都内新人タクシードライバー 6人目 fc2>1本 YouTube動画>6本 ->画像>6枚

新人さん同士で情報を出して運収あげていきましょう！

前スレ
都内新人タクシードライバー 4人目
http://2chb.net/r/traf/1508253579/
都内新人タクシードライバー 5人目
http://2chb.net/r/traf/1542087047/

2ゲト

みんな速攻で辞めていく

出来ない奴、センス無い奴はさっさと辞めた方が幸せだよw
無理して続けたって無駄なだけ

タクシー乗務員は、誰でも容易に！！簡単になれる！！　絶対に、簡単になれる！！

※タクシー運転手は、普通自動車第１種運転免許証を取得して２年？を経過してること。若くても、誰でも「普通自動車第１種運転免許証」さえあれば、タクシー会社に採用される！！
「普通自動車第１種運転免許証」。これさえあれば！ＯＫ！！

※「普通自動車第２種運転免許証」「「乗務員証」。この２つ！！がタクシー乗務員では必要だが「全額が会社の費用負担」で取得できるまで！！受けれる。
「普通自動弟２種運転免許証」だけでは、タクシー乗務員はできない！！　「乗務員証」が絶対に比ゆ用！！

※タクシー乗務員は、誰でも簡単になれる！！　絶対に、タクシー乗務員が難しい！！なんてありえない！！
「誰でも！！、簡単にタクシー乗務員になれる」ので、「社会のクズ」か優秀な人まで幅広い。
「誰でも！！、簡単にタクシー乗務員になれる」、優秀なタクシー乗務員はいる。「誰でも！！、簡単にタクシー乗務員になれる」ので、非常に！！極めて【タクシー乗務員は社会のクズ！が多い】

当然、優秀な人もタクシー乗務員はいる。しかし！！、極めて【タクシー乗務員は社会のクズ！が多い】　頭に叩き込む。
刑務所の出所者、元ヤクザ、転職が履歴書に書ききれない人。他、いろいろ。タクシーには、先ずは警戒して構えて利用。
劣悪なタクシー乗務員、優秀なタクシー乗務員と幅広い！！

「財布、忘れてませんか？」「携帯電話、わすれてませんか？」懐へ入れる！！、捨てる！！！　「ありませんでした！！」と云う。
タクシー客が寝る！！　チャンス！！とばかり、無駄に周回して料金メーターを吊上げる！！

先ずは、これを頭に叩き込む！！　

まだ地理試験な段階の新人ですが

テストの応用？右側がすごい難しいですね
挫折しそうです
orz

交差点は全部同じ番号書けと言われた
確実に1点は取れるからｗ

日本のヨハネストンキン

右の交差点は捨てとけ

>>1
乙ですな
しかし、日曜日の営業って波があるな
11月、12月の日曜は良い日があったけど
1月の日曜日はなんかパッとしないな
日曜出番の時は出変するかな
特に2月なんて

>>10
出番変更がいいよ
それか有休でもいいね

>>11
新人に有休あるわけねーだろバーカ

いつまでが新人？

>>13
黒になるまで

>>14
デビューから黒やジャパン乗る本体はどうなる

>>15
デビューから黒はないだろ
ないよな？

ニッコウのアプリだとなぜかジャパンは黒、ハイヤー仕様になってるけど

その定義だとうちの会社には平均9万やってくる新人がいるわ

羽田来たけどルール分からん。
とりあえず一番前に出とけばええの？

間違った。
とりあえず一番後ろに付けとけばええの？

>>16
デビューから黒とかジャパンの本体あるよ
本体は黄色自体少ないからな

>>20
新人マークつけて青行灯ならわかるけどそれ以外があんのか…

デビューから黒なら黄色に乗ってるヤツは何者なの？

>>16
金桜が黒らしい

新人以外で黄色乗ってるのは無線無視してる問題児が多い
売上はそれなりにあるからクビにならない

いつ黒になるの？

みんな名刺作ってますか？

個タクでもないの作らんやろ
ましてや新人

黄色を始めて1年3ヶ月たつけど未だに黄色
黒ってそもそもどうやってなるんだ

>>28
グループ？
そこの会社のやり方によるけど売上とか事故違反とかで見る会社もある

ちょっと質問
乗禁地区での違反が見つかった場合、街頭指導ありきで後日会社に連絡が行くの？
その時は街頭指導されないでナンバーとかだけ控えられて後日会社に連絡が行くケースもある？

ヤッちまったな
震えてるのかw
転職活動始めとけよwww

修羅の国トンキン

この間銀座乗車禁止地区で21時57分に手が上がって乗せた時は脳汁出た

恐くて銀座は近寄らない

乗禁で銀座で客下ろしたら回送にして逃げてるわ

　48才都内の雲助　転々としながら10年以上やってる。月14万平均。
家賃光熱費含め8万　食費3万前後
犯罪歴有り　貯金無し　クレカとキャッシングに80万借金有り。独身　休みはゲームかパチンコ　親族とは縁切り
底辺なのにプライドだけは高い。
ただ凄いのは悩み無し　充実した日々とか言ってる知り合い居るんだけど…

こういう生き方もあるんだなぁ…とちょっと感心しちまった。

乗せたのは乗り場だったと判明したため、苦情いれた他社の奴何なの？になってるだけ。

ときたま名刺くれ！また乗りたいって言われるんだけどお前らどうしてる？

>>36
月14万平均って、手取りだよね？都内なら普通にやってれば倍は稼げるだろ。
勤務中、サボりすぎなんじゃないの？

８勤とかじゃね？いくらなんでも低すぎるだろ＾＾

足切り行かずに能力給ゼロで基本給だけならそんなもんだな
会社的には赤字だから普通はすぐクビになるけど

車内で大半寝てるらしいよww

ワスには全く関係ない事だからどうでもいいんだが、クビにならないのが不思議だよほんと。

この掲示板の新人って何年未満なの？

黒の資格無ければいいみたいだよ

新人13年生

持っていると、非常にべんり！ Amazonで半額くらいで購入。
充電地、呼びで4つと充電器も購入。
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でもやかましいんだろ？

19年目の新人ですが？

日曜日なんて出るもんじゃないな
今度の日曜日出番の時は変更するっきゃないな

>>51
今年のGWは恐怖の１０連休・・・
有給でも取るか

タクシー業務で、夜間！閑散地！など即座に対応できる！ 自費で購入、車両に積んでいると極めて便利！！
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タクシーは極楽！

昼間、客が見つからない時は
我慢して、同じ場所で流す？

それとも違う場所に移る？

>>56
休憩

>>56
考える
足掻く
耐える
開き直る
ぶん投げる

乗務3日目のぺーぺーだけど、糞ガキゴミに命令口調で物言われんのに耐え切れん
今日で辞めるが、お先にさいなら

おつかれさん　次は何するの？

ガキに命令されるのなんてそんな頻度高くないのに耐えきれないとは

違う客層がいるとこ流せば難なく解決なんだがね

>>59
だが、向き不向きがあって俺には向いてなかったって事だな
仕事は前にやってた介護に戻るよ、二種取ったんで楽な送迎もやらるしな、因みに夜勤ありで年収400な

若い女の子になら命令口調でも許せる、いや寧ろ命令口調で指示されたい

>>63
タクシーなら都心で普通に頑張ってやれば年収600万だぞ

腰は悪くするは不規則極まりないし、よほど頑張らな都内でも30平均は難しい。場所争いもある。
5年やったけど、時間がある程度融通きく以外ろくなもんじゃ無かった。

向いてなかったんだね
早くから気がつけば良かったのにね

>>67
3出番で見切るとはかなり優秀では？

タクシー業界。全国的どこも同じ

※「普通自動車第1種運転免許証」は取得していること！ これさえあれば、タクシー乗務員に簡単になれる！
「普通自動車第1種運転免許証」を持っていれば！、【タクシー乗務員証】と【普通自動車第2種運転免許証】がタクシー業務では必要！だが、合格するまで全額が会社費用負担で取得できる！
【タクシー乗務員証】がないと、タクシー業務に絶対！に就けない！ 違法！白タク？か。 会社の全額費用負担！、普通自動車第1種運転免許証さえあればOK！なので【誰もが非常に簡単！にタクシー業務に就ける】

これを、頭に叩き込むこと。タクシー乗務員は非常に簡単！になれる。

介護出来る奴偉いよ
俺には絶対無理

やっぱり向き不向きあるんだな
頑張ってな

タクシー乗務員は非常に簡単になれる！

非常に簡単なので、タクシー業界は【劣悪な人！】から優秀な人まで幅広くいる。非常に簡単！なので、タクシー業界はどうしても【劣悪な人】が極めて多い！
タクシー業界、優秀な人もいるが【劣悪な人】が極めて多い！ これを頭に叩き込むこと。

劣悪な人、転職回数が履歴書に多すぎて１枚では書けない！ 懲罰施設へ行った人も多くいる。優秀な人も、当然にいる。
社会のヘドロ！、【劣悪な人】が極めて多い業界。これを頭に叩き込む。常にふまえて、タクシー乗務員に深く関わらないこと。

※タクシー乗務員は、懲罰施設などの経験者が非常に多い！ チンピラ！８９３が多くいる。
タクシー乗務員は、基本的に「ろくなもんじゃない！」と常に心がけること。ほんとに！！

懲罰施設！の経験者から、元社長や社会的に優秀な人まで非常に幅広くいる。
タクシー乗務員は、非常に簡単になれる！、極楽！。どうしても、性質より「社会のヘドロ人種」が極めて多い！！
タクシー乗務員は、ろくなもんじゃない！と常に心がけるが一番！

タクシー乗務員は、７０歳！８０歳！、と高齢者が非常に多く働く。働ける現実！がある。
この現実！ タクシー業務が、ほんとうにキツイ！しんどい！仕事といえるか？？ 他の仕事では、タクシー業界ほど多く高齢者が働けない！事実がある。

タクシー業務、これ自体がほんとうにキツイ！しんどい！仕事といえるだろうか？
※「タクシー業務がキツイ！しんどい！のでない」「※タクシー乗務員は、懲罰施設などの経験者が非常に多い！ チンピラ！８９３が多くいる。
タクシー乗務員は、基本的に「ろくなもんじゃない！」と常に心がけること。ほんとに！！

懲罰施設！の経験者から、元社長や社会的に優秀な人まで非常に幅広くいる。
タクシー乗務員は、非常に簡単になれる！、極楽！。どうしても、性質より「社会のヘドロ人種」が極めて多い！！
タクシー乗務員は、ろくなもんじゃない！と常に心がけるが一番！




コンビのおねぇさんが、優しく！親しく！接するのは【仕事】だから！ 道端のクソ爺！は全く相手にしない！
劣悪なタクシー乗務員も、「仕事」だから優しく！親しく！接する。そうでない！、バカ！タクシー乗務員もいるけどね。
全ては「仕事」 お金の為に、対応を状況にあわせて変える。

表面にだまされるな。「仕事」でなければ、風俗店の女性とはクソ爺とSEX してくれない。

全ては「お金」の為に。

８９３、チンピラ、なども「仕事」の為に「いい人」を演じる。
全ては「お金」の為に。

客層はエリアによって違うからある程度選べると思うけどな
自分は若造相手に威張られても聞き流すしそんな傷つかないけど単価安いし酔っぱらい多いし忘れ物やらトラブル多いしそういうところは近づかない
子連れのお母さんや爺さん婆さんばかりのエリアも時間ばっか食う割に単価安いんで近づかない
長距離の出やすい乗り場や金払いのいいビジネスマンのエリアだけで十分食っていける

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>>76
天安門事件

【タクシーは独り仕事！】
タクシー車両で、会社を出たら自由！ 事件！事故！違反！時間！ これを先ずは、最優先で気よつける。
自分の考えだけで動く。支持！、命令！は一切ない。 しかし、【タクシー乗場】【道端】などで、他社のタクシー乗務員が絡んでくる！！因縁をつけてくる！l！

【タクシー乗務員が絡んで因縁】、これが最もめんどくさい！ タクシー客より大変！！ タクシー客、トラブルは１回だけ。
【因縁をつける！タクシー】は、この業界で働く限り毎回！毎度！、顔を突き合わす。 これが、タクシー業務の中で最もめんどくさい！！
※タクシー客の対応より、タクシー乗務員からの因縁や言いがかり、これが最も大変！！

タクシー業務は独り仕事。他社、他人と関わって仕事しない！！ が、【アホ！が絡んで因縁】
タクシー車両の少ない場所！、タクシー車両が通らない場所！で、人が居る場所を最優先で【考えること】 行事、終電、時間帯、人の動きを【考えること】
日時、曜日、天候、電車などの公共交通機関の運行状況（人身事故・トラブル等で遅延・運休）、色々と総合的に【考えること】

【考えること】、考えて動くこと。空車の時は、【ラジオで交通情報】【ラジオで天気予報】【ラジオで情報】を得ること。人の動き！を【考えて動くこと】
駅前で客待ちも、電車の運行時間をスマートホンなどの端末で調べる！！ 電車が運行しないのに、タクシー客は来ないよね。周囲に飲食店があれば、来るだろうが。

タクシーアプリ！、DIDIも非常に有効。 要は【考えて動くこと】 売上に非常に大きく差がつく。
タクシー乗務員は、誰でも簡単になれる！！ しかし、【考えて動くこと】で差が極めて大きくなる。
普通自動車第1種運転免許証、これさえ自分が持っていればOK！ 【乗務員証】【普通自動車第2種運転免許証】、この２つは全額会社費用負担で所得。
合格するまで、全額会社費用負担。なので、【乗務員証】【普通自動車第2種運転免許証】、この２つは誰もが非常に簡単に取得でタクシー乗務員になる。

タクシー乗務員を辞めても、 【乗務員証】【普通自動車第2種運転免許証】、この２つは残っる！！ 自分のモノ。乗務員証には有効期限が3年？かある。
乗務員証の有効期限内に他社の、条件の合うタクシー会社へ！ タクシー業界は転職回数が二桁、履歴書に書けない人が大勢の業務。タクシー乗務員は、非常に簡単になれるが【考えて動くこと】で差が極めて大きくなる。

タクシー乗務員、【考えて動くこと】非常に！儲かる。
タクシーは儲からん！？、自分でアホ！といっている。

タクシーは、会社が【仕事ができる環境】だけを揃える。タクシー業務の【仕事ができる環境】だけを揃える。
仕事、【タクシー業務と売上はタクシー乗務員の責任！】 会社へのタクシー依頼だけを請け、頼りにしてはダメ！ダメ！

考えて動けないアホ！は、場所取りや縄張りを主張する。アホ！乗務員と関わってはいけない。
タクシー業務は独り仕事！！ 他社・他人と関わる必要性は皆無。【タクシー乗務員の大部分、社会のヘドロ人種】と関わっては大損。
タクシーは独り仕事！！ 自分でよく、非常に考えて動くこと。そうすれば、非常に儲かる。

>>7
地理試験受かりましたか？

昨日１人で乗務した。
東京の道は複雑やわ。昼間に視界不良の土砂降り参ったわ。

明日日中から積雪らしいがどうなるんだ？
雪で客が多いのは目に見えてるが渋滞で意外と売上作れなそうだし、何より事故が恐い

さすがに明日は降るなぁ。平野部でも10センチ以上だと。幹線道路なら問題ないけど、路地とか入ったら地獄やろね。

日曜の朝はアイスバーンで事故多発

>>83
雪でやばそうな路地の走行は拒否できるのでは

「天災その他やむを得ない事由による運送上の支障があるとき。」

土日が明け公休で良かったあああああああ

土曜　雪
日曜　シャーベット
月曜　スケートリンク、祝日

大人しく三連休するのが賢いな

月曜も雪マーク出始めたしな

とりあえず、明日出勤して
様子見します。

渋谷駅から「三軒茶屋」って言うから
「246真っ直ぐでいいですか？」
と聞くと反応無し
よくある経路確認無視する客か
三軒茶屋駅あたりだろうと246まっすぐ行ってたら
三軒茶屋より1キロくらい手前だったか交差点信号停止中に客が「ここ右」

直進レーンで黄色線
車線変更出来ないところ来て言いやがる
パトカーいないこと願って車線変更した
こんなことは避けたいんだよな
経路確認で答えないやつは要注意やわ

>>90
いつか捕まるぞ

>>91
もうしないと決めてる

今回のも地理に不慣れなのも要因にあるから
その辺も強化ポイントかな

雪の日に車乗る奴の気がしれない
こっちが気をつけても相手からぶつかって来る事もある

>>90
三宿だろ
あそこはかなり前に右折だけ分離するから渋谷で乗せたときは必ず確認せなあかんぞ

>>94
了解しました

ですが、場所場所の特性みたいな所は最初は間違ってからしか気づけないのなんとかしたいです
営業エリア広げる度に特性のある場所というか
引っ掛かりポイントで間違いが起きます
23区のだいたいの道走り尽くすというのが天井なんでしょうけど、、、

>>94
三宿より昭和通りかな
間に黄色のラインあったり新人のころよく通り過ぎた

>>95
ピンポイントじゃなく
三軒茶屋迄と言われたら
三軒茶屋のどのあたりですか?とたずね
もっと目的地を絞り込んでから経路確認しよう（経路確認無視も防げる）
そして目的地のわりと手前でどのあたりに停めるか確認しよう
事故、違反して困るのは自分だから
防衛運転だぞ

by通りすがりの個人

>>90
俺ならここはもう車線変更出来ないってことを伝えるかな
経路確認で答えない客は、客も道詳しくなくてでもそれは言いたくないとかナメられたくないっていう変なプライド持ってるのが多い

黄色は客も文句は言わないしな

>>90
黄色の車線なら、「無理」で終わり。それ以上かまうなｗ

いつの間にか都内大雪予報出てる…
現在氷点下2度。ヤバいよヤバいよ〜

>>98
客も道知らなくて経路確認に答えられない
知らないと言ったらナメられると思っている客

思い返すと当てはまるケースがあるように思います

雪は大丈夫そうなんだけど、夜の路面凍結が怖いな
早く上がった方が良いかもー
さむ！

雪も無いけど客も無い

雪降ってきたけど帰っていい?

あら？雪↑降ってるじゃな＾〜い！寒いと思ったわ〜♨

ロングの客がいねーよぉ
ショートばっかじゃねーかよぉ

そりゃ雪降ってバスが運行表通りに動いてないから短距離タクシー乗るんじゃ？

杉並に引っ越すんやけど、どこの会社がええですか。教えてくださぃ！

イチバン流通

コンドル

キング

キャピタルモーター

初常務終了。流しオンリーで営収53000。。。。どー上手く立ち回ればもっと数字あげれるのか。。。。。

土曜日の初乗務で53k出来れば十分だと思いますよ。

先輩は新宿メインで７〜８万
オレは、まだ１ヶ月ぐらいだが、平均で三万ぐらいしかない・・
ノルマに届かない

なんでこんなに違うのか、客の数？、単価？

やり方が全然、ワカラナイ！！！

とりあえず　タクシー屋さん　検索して見たら？

野口乙

乗務を始めてから1か月にもならないけど、体の疲労がだいぶ辛くて稼ぐ気が失せてきた
3万円台半ば程度を目標に、出庫遅め入庫早め休憩多め欠勤多めで、2年縛りまで耐えればいいかなという感じだ

うはーw 前職なんだったの？

>>116
100万プレーヤーは次元違うから参考にならん

走行距離伸ばせば自然と増えると言われたがきつい

>>120
派遣でデスクワークやってた
接客による精神的疲労はそれほどでもないけど、長時間の運転による肉体的疲労が想像以上にキツい

初乗務、隔勤で53kは上出来すぎるでしょ
俺の初乗務は昼日勤で11kだったな
ちなみに隔勤初の時は27kｗ

>>123
俺もだ

>>118
裏切ったな平井

>>122　最初が一番キツいよな　頑張れ乗りきれ
二年やる気あるだけで十分　半年一年もすりゃ楽して五万行けるようになる

頑張れば1日7万円はいけるけど、ずっーと頑張れるわけじゃないからな。
無理せず長くやろうとしたら1日3万か4万くらいがいい所のような気がする。

今日は道覚えるので走らなきゃだ。。。。疲れたら竹芝のゆで太郎で飯食って休みますわ 汗

よく路駐してゆで太郎とか松屋とかで食ってるタクドラいるけど、ようやるわと思って見てる。
駐車違反とか一回で3点でウン万円だろ？リスク高すぎるわ。

>>129
20時過ぎれば緑虫はほとんど消えるだろ？
深夜も徘徊してるのは新橋、渋谷、新宿ぐらいじゃないか

道が広い
通行量が少ない
深夜
10分以内
よく同業者が止まっている

場所であればまあ問題ないだろう
自分もいくつか定番の場所覚えたから時々利用してるわ

雪降ってるじゃん
うちの会社ノーマルタイヤだよ
事故りたくない

雪の日出れば売上10万円
事故修理費50万円

タクシーに縄張りあるって新人の頃知ったwアホヅラこいて待ちしてたらボスみたいなオヤジに怒鳴られた(笑)
都心駅は要注意

縄張りなんかないよ
暗黙の付け待ちルールがあるだけ
それを知らないやつが並ぶとマウンティングしてくるおっさんがいて集中攻撃受けるだけ
きちんとルール通り並んでれば何も問題ない
新人で知らないんで教えてくれますか？と下手にでれば、嬉しそうに教えてくれるおっさんばっかだよ
タクドラは人の上に立ちたいやつばっかだから

>>135
そうさ彼らはこれでコーヒーでも飲んでくださいって200円渡せば途端にニコニコして急にウェルカムになるから単純なもんだよw

赤羽で寝てるのを確認して追い抜いたら「ここは隙間開けるんだ」ってイチャモンつけられ、それを見た仲間が集まってきて囲まれたな。
後日寝てるの確認してタイヤの空気抜いてやったｗｗｗ

地方じゃ駅ごとにヌシみたいのがいるらしい

>>116
>>119
あと１ヶ月やって変わらなきゃ向いてないって事でサッサと辞めた方がいいだろ
保障給貯めておいた方がいいぞ
無理したって身体壊すか事故違反で免許汚すのがオチだ

１ヶ月乗ればロクに道知らなくても4~5万は出来るのが普通なんだから

>>129
別に店内から車が見える店なら特に問題ないが？
場所によっては中から合図すればミドリムシの連中もスルーしてくれるし
立ち食いそばじゃないけど店外にカメラ付いてて、路上をモニターで見られる店もあるしな

俺暇な時通報してるから気をつけてな

>>119
1月2月で時期的に今は悪い

>>119
年間通してこんな感じじゃない

>>141
警察は暇じゃない
お前の通報くらいでは動かんよｗ

ここ真面目な新人さんだから教えてあげる停止線前!黄色じゃなく、白線又いでも捕まるよ!通行区分違反な!

>>144
暇じゃないよ
仕事だから来るんだよｗｗ

矢崎タクシーメーターの操作がわからない...

>>141
警察にも捕まるけど俺らは国土交通省に捕まるだろ

連休最終日がこれほど営収上がらないとは。新宿界隈ずーっと流していたのですが、全然捕まらず。いやぁ厳しいですね

>>149
新宿は客沢山いたぞ
でも殆ど低単価ばっかりで、抜け出そうと思っても何度も繁華街に連れ戻されてた
一体どこ走ってたんだ？

新宿渋谷なんて糞だぞ
やってもやっても410で気狂いそうだったわ

賞与ある会社ってどこ？

ないよ

出来高だけなの？？

3連休最終日は繁華街に行くお客さんは少ないよ

内勤になれば賞与貰えるぞ
給料下がるけどな

便乗ですまん、内勤ってなにやるんですか？転職を画策してるん。

>>157
ウンコ管理

>>56
風俗に行く

>>158
乗務員の？？

若くて見た目のスペックが高い奴はよく客にヘッドハンティングされてるみたいだけど、タクシー業界なんてずっとやるもんじゃないからいいとこあったらさっさと転職したほうがいいぞ

3連休最終日は休むことをおすすめする。

本当客いないから。

繁華街は空車祭りだ。

頑張っても無理なときは無理だ。

>>162
今年のGWは恐怖の10連休・・・

トンキンヒトモドキ

275国道７７４号線2018/11/16(金) 06:22:18.40ID:CusxdvRL>>280>>285
ぶっちゃけた話、
80台以下のグループ営業所は
経営きつくて、締め付けが激しい。
相当なブラック。

50台以下なら事故しただけで犯罪者扱いだぜ？ｗ

>>165
事故するなら運転手辞めろw
この下手恥知らずw

>>161
タクドラヘッドハンティングするなんて
そいつの会社には余程まともな社員がいないかどんどん辞めていってるんだと見た
誰でもいいから社員にしたいんだろ

新入社員100人入って半年後には10人も残ってない感じ。

犬和ですか

太和

>>150
新宿から明治通りで渋谷行ってまた戻っての繰り返しでしたが、タイミング合わず拾えずっという感じでした 汗

世間では三連休明けの火曜日（昨日）どないな感じでしたか？
夕方までは繋がりよく稼げとったけど夜撃沈でしたわ。
なんやあの空車だらけの異様さは。。

中国人？台湾人？の聖地巡礼で神田、秋葉原行脚、3hで18kで2kチップくれた。でも、車内くそうるさかった。

なんの聖地巡礼なのかね？

最近多いよ！君の縄が神田とかその辺じゃなかったけ。秋葉原から鎌倉の江ノ電見にいくって中国人なら先週乗せたわ。ノーチップでフィニッシュでした。

>>172
今日も空車が多いよ
朝から夕方までで、ある程度やってないときついね

>>176
レスおおきに。

デビューから1カ月。
しょっぱなから8万円台連発してた同期がいきなり辞めたみたい。
もっと稼げる他社に移ったのかな？

>>178
事故ったんじゃないの？

やった分だけ金になるので休憩削ってガツガツしてたらデカい事故やらかして終了という
新人によくありがちなパターンかもしれない

セルリアンで人弾いたんじゃないの？

あのババア8万プレイヤーだったのか

大日本帝国なら、どこが一番マナーいい？

>>183
そりゃ日交だろ
ただし乗務員から見ると、マナー含めいろんなことを強制させられ監視されるし最も働きづらい会社とも言える

日本交通すげー飛ばしてるし
割り込んでもハザードありがとうも無いし
普通に路上喫煙してるし、マナー良くないぞ

>>184
逆にどこが最悪？？

>>183
「誰にとって」マナーが良いか、によって答えは変わる

日交がマナー良い？ (ﾉ∀≦｡)ﾉぷぷ-ｯ

お客さんからチョコレートもらった
うれしかった

会社で括りたくなる気持ちはわかるが

ドライバー次第

チェッカー系列って稼げます?
本人次第なのは分かるんですが、例えば
駅とかホテルとか銀座とかのルールで
入っちゃダメ(客待ちそちゃだめ)とか
ありますでしょうか?

>>190
入港権求めるなら日光しかないだろ

優良乗り場と専用乗り場どっちのことを言ってるのかはわからんけど
チェッカーで優良マークもないクソ会社には入らない方がいいよｗ

>>186
チェッカースレにある弊社だろうなw御社w
長時間の運転でボロボロの事故車だらけ
福利厚生も無し。
やってられんだろ
交通費補助も車通勤すらできんと。
営収あげないと歩率すらでないそうだ。
かっては歩率が高くて有名だったのに。

稼いでるよ
車が古い以外はいい会社w

トンキン弁はオカマ言葉w

あんなクソボロな車乗ってる方もそうだけど、客もよう乗るわと思う

東「札幌の医療法人で事件？」
(^p^)「札幌市厚別区にある 札幌ひばりが丘病院ですwww」
東「何をやらかしたの？」
(^p^)「おぎゃｗｗま、まやくをさばいてマトリに捕まった…あうあうあｗｗ」
東「うふふ」
(^p^)「おぎゃおぎゃｗｗｗ」

3月になれば忙しくなりますか？
なんか2月はだめです

道路工事で今以上に渋滞がひどくなりそうやな。

>>198
1月2月でもやる奴はやってる
今日だって忙しかっただろ？

まったくの素人から営収50,000いくまでって
何ヵ月くらいかかりますか?

道も知らない地方出身者でも、初乗務からそれぐらいはいけるよ

タクドラ1ヶ月目から営収70〜80万やってる奴はそれなりにいる
どの位経てばとかあまり関係ないしやるかやらないかだけ
4社本体みたいに厳しいルールがあると難しいかも

4社本体の厳しいルールって具体的にどんなの？

３ヶ月目です
休憩の取り方が分かりません
何時頃に、どこでどんな風に休憩したらいいでしょうか

大手のメリットorデメリット
�@出番変更が出来ない
�A出番が固定出来ない
�B出庫時間の融通が効かない
�C帰庫したら次に乗る人がいるため早めに帰って洗車する
�D帰庫遅れやクレームがあると残業禁止や稼げない時間に変更される
�E休憩の取り方に決まりがある
�F組合費が高い
�G歩合率が低い
�H帰路高速代があまり出ない
�@~�Cは稼働率が高いため1台の車を休ませる事なく使っているためです
※寮がないので大きな出費になる
※車通勤出来ない


メリット
1専用乗り場がある
2良い車を使っている
3お客さんの受けが良い反面接客にうるさくクレームにもなりやすい
4決算方法が豊富
5専用チケットがあるが月に1、2枚程度
6無線は鳴るが売上的には±0
2·4は中小でもありますし増えてきてる

>>201
都内の道もしらないしペーパードライバーだったまったくのド素人だが
乗務2日目で5万超えた

>>205
3ヶ月もやってて今までどこで休憩取ってたんだよｗ
今までどおりでええやん

>>206
メリットの面で感じるのは専用乗り場が多いのと決済方法が多いってくらいかな
けど流しメインなら専用乗り場使わないし、実際4社チケットもあまり承った事はない

専用乗り場必ず使わないといけないしな

専用じゃなくてもいいポイントは他にも沢山ある。
半年もすりゃわかるよ。

住所分からないし行き方も分からないから電話して聴けとか
ふざけんなババァ
近くらしき場所で降ろしたけど
召使いじゃねぇんだぞ
本当に老害って居るんだな

>>206
こうしてみるとデメリットばかりで
実際のメリットほとんどないな

ナビの案内通り遠回りしてれば5万なんて余裕だろw
地理が分かってくると同じ行き先でも料金全然安くなるからw

ﾔﾍﾞｰｰﾔﾊﾞｲｰｰｰは 悪魔の名
悪魔崇拝企業(朝鮮企業 ･ユダヤ企業)に 洗脳された おバカが 増えすぎてる
日本人馬鹿化計画 もう手遅れ
更に 滅茶苦茶･････という 言葉をばら撒いて 日本破壊化計画

短期的には乗り場や付け待ちより流しのほうが稼げるんだろうけど
長い目で見ると流し主体は身体酷使して長くは続けられないから
ジジイになってもタクシーやりたいならおすすめできんわ

俺の師匠は70オーバーだけどトップレベル。
４社じゃないから流し主体だけど、上手く休んで数字作ってくる。ああなりたいと思う。

ウチの会社は出庫から帰庫まで20時間、途中必ず休憩3時間取らされる
休憩不足や付け待ち休憩は指導され、距離超過と帰庫遅れは重大なペナルティが課される

この辺はある程度緩いとこに入った方が売上自体は伸びるだろうね

>>217
そのぶん命を削って
何かあれば売上のかわりに
免許を失う

なるほど、やはりうまく休むというのがポイントなんですね
休むとその分売上下がりそうで怖くて、そこは割り切らないとだめですか
休むということは、効率良く乗せられるようにするってことですかね

>>218
付け待ち乗り場無線で目茶苦茶激しい実車で命削っている者もいるだろ
バランスが大事

最初は削ってたなあ　違反もしたしw

最近だんだん自分なりのベストバランスが見えてきたかなと　このへんかなーみたいな

>>219
自分の売り上げが少ない時間帯を自分で考えて
そこで休むようにするといいんじゃないかな
居眠り事故一発やったら終わりだから、
そこをよく考えて必ず仮眠するようにしないと、
まだ全然大丈夫と思ってても、運転中、フッと急に眠気が来たりしてヤバい

うちの会社は何でもフリー。休憩不足や帰庫時間も特に問題無し。無断欠勤しても特に注意されない。勤続年数が長いダメ乗務員が多すぎる。

適当に書き込んだがこの認識で間違ってなかったんだな
これからこの業界入ろうと思ってるけど客観的に見て流しはトータルで損だなと思う

この業界は人をダメにする。タクシーを希望している人はやめとけ。本当に後悔するし、身体に悪い。

>>219
その考えしてるとほんと大事故起こすで

>>226

売上のいい奴は命を削っている
そう思い込めば、自分がトロくても安心できるし、
いかにも長生きできそうな気になってくるから不思議
どんなにトロい奴でも、相手を無理やりにでも貶めて安心する権利はあるよな

こうみてると、やっぱ体力的にしんどい職業なんですね。

隔勤は丸1日拘束の実質ほぼ24時間勤務だからね
毎日の生活リズムも体内時計もクソも無い
明けの日に寝まくって、やっとバランス取ってるだけ

向いてない人はだいたいこう言います
辞めればいいのにね。

>>230
俺は0時頃に1時間半ほど車内で寝てから帰庫し、帰宅してから4時間半ほど寝て、総睡眠時間の帳尻を合わせてる
勿論営収は底辺レベルで、AB制の最低賃金のみ支払われるレベル

渋谷から用賀までのって運転手さんに聞いてみたら
やるもんじゃない、３年なら3年って期間決めてやるならいいけどって言われた(　・ω・)

同じドライバー職なら大型ドライバーや路線バスの方が休み少なく拘束時間長い割に給料安い。
歩合制の営業職なら不動産や保険の営業の方が休み少なく拘束時間長いし、成績悪けりゃ叱られる。
体調面やメンタル面事故のリスク考えてもタクドラのほうがマシだと思うけどな

結局、考えようというか道かんじるかも本人次第ですよねえ

まぁなぁ
俺は眠い日は車取りに出社して車取って自宅帰って夕方まで寝る
目一杯やって１０年完走する自信ないわ

養う家族いる人は大変だよな、正直俺には出来無いと思うｗ

>>236
えぇぇw。我が家は子供いないし今後もつくらないと嫁と決めていますが、老後含め自分が死んでも嫁が困らないくらいの財産を残せるよう頑張りたいと思っています。

ＧＰＳでばれたりしないのでしょうか？

>>236
妻子、住宅ローンありだが別にたいした事ないぞ？
どんな仕事だってそれなりに大変だし努力が必要だ
そんな中でたいした苦労もなく気楽に出来て4~50万稼げる仕事なんてタクシーぐらいだろw
まぁ向いてない奴だと30万ぐらいなんだろうけど、それでも普通にやってりゃ可能なんだから

>>238
調べればバレるけど普通は調べないからバレない
平均程度売り上げ上げてクレームや事故がなければ基本、放任だから

完全歩合制だから人によって大変かは変わってくるべ。
手取30でよければ楽な仕事だし、40欲しければそこそこ大変な仕事になる。
今思えば13出て100売ってた頃は命を金で売ってたわ。
今や11で70、客が少ない時は家に帰って寝てるし天国である。

今日はノルマまで行かなかった(´；ω；`)

客の数は、そこそこ乗せたと思うが、単価が安くて
全然 売上が上がらない


気が重い・・

日曜はこんなもん。
俺なんか56回でやっと込7
最後はもう意地になったわ

ちょっとトイレ行きたい
コンビニで買い物したい
ここでもう1人乗せる呼んでくるから待ってて

こんなパターンが良くある
今のとこ乗り逃げされたことなし

そのうち乗り逃げ被害に会うんだろうなあ

乗務終わるとしばらくの間身体が揺れているように感じるのは私だけですか？

コンビニトイレ入ると揺れてるところ多い

>>245
そういうのは一度も無いなあ。もしかしてなんかの病気じゃ？そんな状態で運転してて大丈夫？

最初の頃は布団で寝てると身体が揺れていた。それに足もつっていたよ。車が80万キロだったから余計に揺れていた。

>>244
会社の貸倒引当金みたいなもんだと思って諦めている。何千人乗せりゃ一人くらいいるよなと。

>>245
古い車乗ってる時はアイドリングの振動の幻覚（？）はたしかにあった。
ずっと海で泳いでて波にさらわれる感覚があるやつみたいな。
ジャパンタクシー乗せてもらってからは無くなったな。

タクシー転職はNとKMどちらがおすすめですか？

>>251
タクシーなんてやめたほうがいいよ
どこの会社に入ってもタクシーは多苦死ーだよ

やめた方がいいって言う現職が必ずいるから悩む

そう言えば　ライバルが減るw

人によって向き不向きが大きく異なるからな。
やってみろとしか言えない。

1からこっちの業界来るのかどうかでおすすめ変わるし

いい加減な性格で人生を半分諦めている人なら向いてる
真面目な性格でタクシーに希望を持っている人はこの業界に入らない方が良いよ

真面目に希望を持ってバリバリやってる人も沢山いる

出庫して自分で納得のいく売上を作って帰ってきて
明けの日はさっさと帰って寝て起きて
寝起きに一発シコって昼飯食って夜までゲームやって飯食って風呂入って寝る
んでまた出庫のループ

な感じに希望もクソもない、金だけ意味もなく貯まってくゴミみたいな生活になるよ
まあ俺のことなんだけどね

タクシー関係ないやん
お前がクソなだけ

NとKMで悩んでる人は、Nの方が無線鳴るから稼げると思うょ。

Nは13勤務強要らしいぜ

>>258
借金に追われてバリバリやらないと
いけない中年に多い。
危険のみが高まるから誰もやりたがらない
底辺だし。

>>262
シフト決めるときに出勤してなくて、12でって伝えないと強制的に13になる
無理だと思って休んだりしたら欠勤届け

>>259
俺と同じルーチンでクソワロタｗｗｗ

朝8時出庫で中央千代田港区を中心にグルグルして午後1時までに20000円上げて
晴海で昼飯&17時まで昼寝
16時→20時まで同じく3区をグルグルして35000円上げて清澄白河でガス入れて
21時から銀座中心に営業して込み60000円あげて翌2時には回送して余裕の帰庫だわ

>>245
俺も最初の三カ月ぐらいは乗務するたんびに終了後体が揺れてたな
最近はほとんどなくなったけど
ただ、今は疲れが溜まって来た時に起こることはあるように思う
月に1回有るか無いかって感じ

>>266
＞　17時まで昼寝
＞　16時→20時まで同じく3区をグルグル

え、寝ながら運転するのか？ｗ

>>258
タクシーは酔っ払いの処理、経路での客との食い違い、事故や違反
売上の低下によ危険運転、長時間労働からの睡眠不足、不規則な生活
など様々なリスクがあるが何かあるたびに考え込んだり真面目に
やったら駄目だろ、とくに新卒女子のドライバーはほとんど辞めている
あの子達は真面目だったし希望もあったと思うぞ、けど辞めるだろ？
あまり希望がある仕事なんて言ってはいけない

>>268
16時まで昼寝の意味w

>>269
日本交通やらkmの新卒採用担当って余程口が上手いんだなって思うよw
普通に考えて自分の娘が大学新卒でタクシーに就職したいなんて言ってきたら全力で阻止するだろw

大学新卒でタクシードライバーになることは勧めないが
将来の幹部候補生として現場経験3年ぐらいの限定でその後
本社なり営業所の事務職になるならそれもありだろう
だが、事務職になって苦情電話の嵐に見舞われて
精神を病むことがあることも加味して就職しなければならないけどな

やっぱ最強は大手プロパーだな、ずっとタクシーだと死ねるからステップアップするとよいよ

>>269
希望にあふれた新卒女子の離職率が高いのは何もタクシーに限ったことじゃない。
そもそも>>258で新卒とも女子とも限定していない。

稼げないやつほど命削らないと数字が作れないと言う　これは仕方ない　そいつが稼ぐ方法を知らないから　ただのやっかみ

タクシーという仕事でやりたいことを実現しようとする　ポジティブ思考の人はいくらでもいる　これもタクシーに限ったことではないが。

どちら側かは　その人次第。

15〜20年前の氷河期新卒ですら、理系なら名ばかり正社員の人売り、
文系（理系も）なら公務員系の非常勤に流れたものだけれども、
これだけ新卒の就職状況が好転して、新卒カードを切る意味が分からん。

色々疲弊しまくった氷河期以降の世代が、中途未経験で始める仕事だろ。

エコタクシーってどうですか？

>>269
新卒女子って何割ぐらい辞めてる？

>>274
真面目に一生懸命やってた新卒女子が1、2年で辞めるんだよ
リスクがある事も考慮せず辞めるのはタクシーに限った事じゃないでは
済まされないだろ?人の人生かかっているのだからね
そうだな新卒や新人は稼げない奴が多いから命を削りながら仕事し
ていると言ってるな

正確な数字は分からない
営業所では2年前以前に入って来た新卒女子を見かけてない

タクシー始めてから視力が悪くなったのは私だけ？

俺は良くなったぞ
前職が近くばかり見てる仕事だったからな

猿本体俺氏実感。
半数の賢い女子社員は１,２年で中に上がれるっていうのは嘘だと感じて１年以内に辞める。
残った半数も１,２年で上がれないと体感して２年で辞める。
残った25%もそこから１年で半数は辞める。

新卒で2年やると25になるから転職厳しくなる
免許費用もあるし

>>282
男はどう？

パワハラとかで営業所ごとに１年残留率に違いはあるけどうちの営業所の場合。
１年以内に運転手なんてバカバカしくてやってられなくて半数が辞める。
残りの半数は班長になる。
なれなかった奴は使い捨て確定。そいつらは他に行ってもどうにもならないと自覚があるのか意外と長続きする。
班長になると乗りながら内勤もやる。
１年経つと職員転向して内勤専門になる。
職員転向して１年経つと一部は本社行く(エリートコース確定？)
本社行くのは１期あたりひとりかふたりかな。

サンキュー
にしても猿は今どきパワハラなんかやってんだな

どこもかしこも空のタクシーだらけ
どー稼ぐんだよ

>>285
あのね
タクシー会社の内勤者が
エリートコースな訳ねーだろw
アホだな 新卒はw
ドロップアウトがやるべき仕事
内定取りたきゃ浪人しろ
資格の勉強しろ
学校いけ

あくまで猿内部でのエリートって話だボケカス

>>289
猿内部の内勤者も年棒制
たかが知れてる。
世間知らずすぎw

>>289
知らなさすぎw
能力低すぎw
知恵なさすぎw
努力しなさすぎw

パワハラあるとかヤバスギでしょｗ
売上低かったり事故違反苦情あると怒鳴られるとか？
そんなんじゃ誰も長続きしないし会社にとって何の良いこともないのにねぇ

養成費用の縛り期間があるから内勤は強気でくるんだよ

日骨の化けの皮がはがれ始めたな
構造的には和民と一緒

日骨の化けの皮がはがれ始めたな
構造的には和民と一緒

>>285
内勤の末路はゴミの分別。
所長クラスにまでなった男の最後見たよ。

ハイヤー課もある営業所なら、タクシー営業所内勤なんて本社かハイヤー課でヘマした奴が行き着く先ぐタクシー営業所内勤だよ

会社として女の子の名前呼び捨て、無いよな!それ時点でパワハラ!

>>289
洗脳されかたが
タクドラとして似合っている
運転手以下の知恵だ。

日本のヨハネストンキン

>>266
ホントに新人？

オレは新宿〜渋谷でやってるが、
一時まで２万なんて絶体ムリ！！
良くても１万、いけたらラッキー！
明るい時間は、千円いかなる客がほとんど

４時〜５時までに１万、夜８時ぐらいに２万、
夜10時くらいでやっと３万
あとは、１日のなかで５千円の客が複数いたら
４万越えられるか・・

毎日こんな感じで、やさしい客とナビのおかげで、何とかやってる

何処をまわれば、ロングの客がいるのか？、１日に何人のせたら
目標に届くのか、なやむ毎日・・(*_*)

この仕事は、運の強いヤツが稼げるのかなぁ？？？

流し専門でっか？
タクシー乗り場にてお客様がたくさんおるにも関わらずタクシーが殆どいない所なんかどうよ？
例えば市ヶ谷駅前のタクシー乗り場
昼間は殆どいない。
同じ日に中央区新川の住友ツインビル、東京駅八重洲口2回ひらったよ。
全て3000円弱だが。
時間一方通行の絡みでちょいと遠回りせなアカンがな。
わざわざ寄ったわけじゃ無くたまたま通りかかってひらったんよ。
偶に新宿区の女子医大とか近場もあるけどや。

ワシは東京者ちゃうからもっと美味しい所がようけある思うねんけどね。

ずっと新宿〜渋谷？

六本木通りもやったらいいのに

>>303
豚の一番おいしい所はどこ？

今の新宿は三桁連チャンが普通だし、黄色なら餌食になりやすいな。郊外の駅付けのほうがましなレベル。この時期は出番とかで減車してるけど、ナイトが増えすぎで繁華街の夜はタクシー過剰すぎ。

銀座の1番並んでみ?
満州出るかもよ?

>>308
汐留までー

タクシーやり始めたばかりだけど、2月だから暇なのですか？それともこれが普通なのですか？

銀座の１番は何時から並べばいいんですか
何時までぐらいまで並べますか

>>311
銀座のこと何も知らんで並ぶのは危険だぞ
https://www.tokyo-tc.or.jp/passenger/prohibit-ginza.html

>>312
最近8番に並び始めましたので少しだけ分かります
１番が人気とタクセンで聞いたのでどうなんだろうと思いまして

>>301
そりゃ日中昼間の新宿渋谷なんて1000円以下の若者しか居ないだろ普通に
丸の内とか大手町とかのビジネス街を回ってた方がまだ効率良いと思うよ

>>313
土橋入口が目の前にあるからじゃなかったか？

卵ですがセンター研修日光さんばっかりですな

>>316
そりゃ、辞める奴が多いから即座に補充しないと間に合わんもん

301です
レスくれた方々、アリガト！！

まだ初めて１ヶ月くらいで、地理が判らないんで
駅付けは、やってないです

みんな、新人でもやってますか？
道がワカリマセンって言いづらくて

場所は、ビジネス街も行くんですが、急いでくれって
言われるのが、チョット恐い・・

以前、ナビ使って走って、曲がる道を間違えて、キレられて
降りてしまった客がいて、トラウマ・・

昼間は客を拾えないと不安で、ここの場所で粘るか、他の場所に
行った方がいいのか、いつも迷ってます
なので、土地勘のある新宿〜渋谷がメインになっちゃうんだけど

地理も、翌日には忘れてるし・・
ナビがなきゃタクドラなんて無理だ！！

じぶん東京の人？
ワシかて12月に東京出てきて2月にタクシー運転手になったが復習を欠かさずやっとりゃ今んとこ何とかなってんで。
そりゃ東京って京都や大阪の中心部みたいに碁盤の目のような道筋ちゃうけどやな。
まあボチボチ行こか。

お前向いてないよ

ナビ検索で北海道から順に表示してどうする！

>>314
日中の丸の内大手町は渋滞と赤信号が長すぎるし、流してても言うほどでは上がらない
近くに行った時に付け待ちするならいいと思う

道知らないとかそういうこと以前に性格的に長続きしなさそう
その程度でいちいちトラウマになってたらきりないよ
もっと悪質なクレーマーはいくらでもいるんだから

こうやっていちいち出しゃばって自己紹介する系、みんなの間に入って飯買ってくる親切系はたいていすぐ潰れてやめるからなw
新宿渋谷なんて昼間から流すなんて新人のくせに甘えてるのが良い証拠。早く辞めろていいよ。クソ

なんか嫌なことでもあったか？w

チョンコロ必死

新人てやっぱそんなもんか
うちの社の新人は一、二週間もしないうちに5万は当たり前で帰ってくる
俺は夢を見ているのか

>>327
たぶん休憩取らずにずっと走り回ってるんじゃないかな

>>327
遠回りだからだろ。

板橋熊野町あたりでトイレ行きたくなったらどこ行けばいいんだろう？
走っても走ってもP付きコンビニが見当たらない

マラソンランナーか？

車ならエリア変えろよ

1時間の売り上げ諦めるなら
中山道下って浮間方面
広い駐車場と男女別のトイレ有りの
コンビニがある

売り上げ諦められないならオムツ

北上は客の過疎地なので避けたいです
同じ片道距離で山手通り南下すれば何ヶ所かP付きコンビニ知ってるんでそっち行きます
最悪500円パーキングとコン二二でセットで行きます
情報ありがとうございました

やっぱり板橋はP付きコンビニ少ないですかね
1箇所は確保したいところです

大久保通りは意外とP付きコンビニが多いな…都心にしては珍しい

板橋はP付きコンビニだらけだろ
普段都心で仕事してたまに板橋あたりに来るとほとんどが駐車場付きで羨ましいわ

>>330
ドンキによって何か買い物すれば駐車料金がタダになるよ
それかガスアップできるならうちの会社に寄るとか

>>336
陸王交通Ｗ

穴場のコンビニは赤坂の虎屋の裏にあるセブン
赤坂なのに駐車場あり

郊外のコンビニはPがないところは営業の継続ができないで
殆どがクロージングダウンしてるな
ただ、半径500�b以内に5000人を超える人が住んでる地区の店は残ってる

>>330
Googleマップで　トイレ　検索

俺なんてトイレMAPってアプリ入れてるｗ

トイレ程度サッサと済ませればどこだって問題無い
銀座でも青山でもコンビニや公衆便所で事足りる

>>313
1番で道わからないのでとか言えるのか？
各方面の高速入口わかるのか？
何の為入構制限してると思う？

そうそう
車降りたときに少し周り見渡して緑虫がいないのを確認すればトイレ行って帰ってくる位余裕

立ち食いそば屋で飯食ってても中から合図すりゃスルーしてくれたりもするしなw

そもそも緑虫はタクシーは基本見逃してくれるからな
緑虫に取り締まられたって聞いたことないし
厄介なのは融通の利かない若い警察官

来月からのKM&大和のソニみんなのタクシーアプリは

和田倉門とか京橋とかNHK近辺とかの公衆便所のように、常時複数台のトラックやらタクシーやらが駐停車してる一帯なら、
駐車禁止の標識があっても基本安全なんじゃないだろうか。住宅地とかで誰もいないところの場合は割と勇気がいる

>>318
猿グループだけど、乗務を始めてから今まで「新人ですので恐れ入りますが道のご案内をお願いできますか」という言葉を欠かしたことは無い。
会社のある区内での駅待ちもやっていて、「地元のくせに知らないの？」とお客様から叱責された次の日もしれっと並んでいる

>>347
みんなのタクシー株式会社

大和、KM、グリーン、チェッカーかな？

猿アプリに対抗するけどどうかな？

糞なアプリ客は猿に乗れば良いのだ。

>>343
なにやらずいぶん好戦的な方ですね、何を怒っているのでしょう？
私が何かあなたに癪に障るようなを言ったでしょうか

言えますよ、分からない道は聞くしかないですからね
東京生まれ東京育ちの不動産業出身アラフィフなので大抵の道も駅も分かりますが全ての道を知ってるわけじゃありませんので知らない場所は素直に聞きます
銀座から首都高入口、霞ヶ関内回り外回り、土橋（土橋までずるずる時間かかるから新橋からと指定される場合あり）、汐留、銀座の入口は勿論分かります
車に優良マークついてますのでせっかくですから１番にも参戦したいと思います

優良じゃなくて入構制限な
客に道を教えてもらうとかいった事が無いように制限されてるんだよ
優良ならば入れるわけではない

まぁ1番でも勝どきや月島、芝浦とかゴロゴロあるから旨みはそれ程ないけど

>>351
入構制限、優良なら入れるわけではないんですね
詳しく教えてもらえますか、どういう制限なのでしょう

とりあえず銀座は色々と恐ろしいので降ろして即撤退しました 汗

隔日勤務って慣れるもの？

>>352
1号乗り場はまず築地駐車場のプールに入る必要がある、そのプールに入るためには登録された車両じゃないと駄目。
大体の車両は登録してると思うが一応会社に確認した方がいい。

>>354
13勤務じゃなければ・・・12勤務なら体の負担が少ないんじゃないかな
13勤務は体壊す、つか壊れた

勝どきや月島で何で1号から乗るんだと疑問に思う。

9号とかの方がさっと乗れていいのにね。

13勤務そんなにしんどいか？日光なら当たり前だし俺はまったく辛いと思った事ねえけど

前職が職場に15時間拘束で休みは日曜だけだったから20時間ちょっと勤務して1日丸々休めるのは本当に助かる
タクドラも前の仕事がキツかったかヌルかったかで評価変わってくるな

>>358
あたまわるそう

珍獣だから

自分のことしか見えてない視野の狭いやつ

奴隷「前のブラック企業よりも、今のブラック企業の方がマシ」

一般人「どっちもブラックじゃん・・・」

まあ事故で消えるなw

ブラック企業で勤めてたこと誇る奴いるよな＾＾

人の話の腰を折って自分語りする奴に多いな

>>358の事ではない念のため

13勤平気って言うといいレス付かないなここはw >>358に全く同意

俺も同意だわ。
あと流しかつけ待ち専門かで疲れが全然違う

自分も付け待ち専門だから半分はスマホいじってるか寝てるだけ
これで月13回しか働かなくていいとか楽すぎだわ

じゃあ俺も同意
13勤でもつけ待ちは体が楽だよね。
かましあいとか危険だしな。売上上がらんけど。

【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
�@井口・千明（東京都葛飾区青戸６−２３−１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
�A宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６−２３−２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
�B色川高志（東京都葛飾区青戸６−２３−２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４−８５５５
東京都葛飾区立石５−１３−１
�рO３−３６９５−１１１１

�C清水（東京都葛飾区青戸６−２３−１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
�D高添・沼田（東京都葛飾区青戸６−２６−６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
�E高橋（東京都葛飾区青戸６−２３−２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
�F長木義明（東京都葛飾区青戸６−２３−２０） ※日曜日になると風俗店に行っている

タクシーみたいな楽い仕事の13勤程度でキツイって言ってるのは仕事できない無能だけ
無能だからタクシーやってんだろうけどw

無能な奴は仕事のできる奴を妬む、どの業界でもそう

あと　すぐ事故って消えるって言われるw

まあそいつらが13やれば
事故るんだろけど

休憩3時間の11勤より5時間の13勤務よ。

今もつけ待ち中だから書き込んでる
自分がここ覗くのは仕事中だけ
休みの日はやることいっぱいあるし忙しいからなｗ

つけ待ち専門でどれくらい上げれられるの？
興味本位で知りたい。

平均すると5、6万くらい

>>376
板橋駅だと2万くらい

>>377
12勤で流しメインだけど同じくらいだわ。
つけはつけでコツがいるんだろうけど疲れない方を選びたいな。

真昼間の八重洲北口近辺に車止めて路上で歯磨きして口ゆすいでたタクドラのおっさんいた
接客業だから確かにエチケットは大切だけど、それをやる場所を考えろよ
あんな乞食みたいなのがいるからいつまで経ってもタクドラは最低辺なんだよ

>>374
バカモノ！休憩3時間の8勤務だ、まいったか＾＾

>>381
シルバー乙

他人の営業スタイルなんてどうでもいいよ
13から12にしたらかなり楽だし、流しと付け待ちだいたい半々ぐらいでバランスとって7万ぐらいだから気にならない

働き詰めの佐川急便みたいだな

佐川さんに叱られちゃうぞ
向こうは朝早くから夜遅くまで荷物抱えて走り回ってる毎日
こっちは仕事中、5chで遊んでたまに客乗せるだけの簡単なお仕事で翌日は必ず休み
それでいて給料もそんな変わらないという

明けの日を休みみたいに言う人いるけどさ
拘束20時間だとどうしたって２日がかりで１出番＝２日だよねぇ
月12出番なら24日勤務、週休２日にもならない

ところがな、これがしっかり休みなのだよボクチャンw

普通のサラリーマンなら祝日もあるから年間100日超は休みだが
月12出番で24日勤務とすると、365日ー24日×12月＝77日、これが年間の休日数
メチャクチャ少ない

佐川もそうだろうが飲食店やコンビニの店長とかだと1日16時間働いてそれが毎日続くってやついっぱいいるからな
タクドラは人の命を預かる運転手という仕事柄、しっかり休むことを法的に矯正されるんで底辺職としては恵まれてる

着任したばかりでわからないことがあるんで教えてください。
高速代も納金しますよね。チケットとかクレカで支払ってもらった場合
高速代は自分の金から払うってことで合ってますか?

支払いの時点で客からもらってるんだからソレを納金するだけ

>>388
月12出番でもそれか・・・
13出番なら、もっとってことだよなあ

>>390
日報はバカでも納金額を計算できるように項目が簡略化されてるから錯覚するのかもね
大和？

>>368
超ホワイト労働で草ｗ

>>388
お前普通のサラリーマンやった事ないだろ
普通のサラリーマンはこんな好き勝手休憩取れねーんだよ
だからアホ運助は・・・

サラリーマンでも営業職ならきっちりと帰れなかったりするよな。

バスは16時間×5日とかザラだぞ

タクシーの方が楽

個人タクシーのでんでん虫チケットが４社で使えると思ったのですが使えなかったので13000自腹となりました...
バカみたいだす。

でんでん虫個人タクシーの方に換金してもらえますか？

>>398
この馬鹿はほっときましょう。

客からすると13勤務の猿は事故りやすい会社という事だな

>>398
会社名と
領収書あるか？
いくらで買って欲しい？

>>401
あります。
換金出来るのですか？

>>402
会社にもよるが2000円でいいか？

>>380
ほんとこういうおっさん共がタクシー業界格下げしてると思う
ハイヤー路線バス電車パイロットと同じ旅客運送業なのに

今、チェッカーの後ろに並んでるんだが
2 勤1休制、乗務員大募集!
だってよｗ
月10乗務だぞ
ここで不満言ってる回数減らしたいやつ行けば?
自分は13乗務でちょうどいいから行かんけど

うちの労組は個人チケット額面で換金してくれるよ。
御用組合ならご愁傷様。

>>390
客から高速代(500円)込みで10500円のチケット貰ったとする。
日報には売上10000円で出てくるから高速代書かないと差し引き0にならないだろ？

タクシー乗務員

「乗務員証」と「普通自動車第２種運転免許証」の２つ！が、タクシー乗務員には必要。「普通自動車第２種運転免許証」だけ！では、タクシー乗務員にはなれない。
「普通自動車第１種運転免許証」、これさえ自分で取得していれば、「乗務員証」と「普通自動車第２種運転免許証」の２つ！は、タクシー会社の全額負担！で合格するまで受け続ける。
→【誰もが、容易にタクシー乗務員になれる】

※【誰もが、容易にタクシー乗務員になれる】
諸事情のがある人！が極めて多い。他業種、他社では採用されない人が極めて多い。【普通の人、優秀な人】もいるが、圧倒的にタクシー乗務員は劣悪な人が多い！

先ずは、これを頭に常に思って、タクシー乗務員と接すること。

前の仕事と比べても特に休日が少ないとは思えない
むしろ充実感は増して休日も増えた感覚の方が強い

前職は年間休日124日あったけどタクシーでは11出番で残業もほぼやらないので
家出て帰宅までの年間拘束時間は前職と同じ
給料は上がったから＋の方が大きいかな

天職みつけて良かったな

よっMr雲助w

タクシーの勤務スタイルは体に悪い

そう思う奴はニンジン振ってたほうがいいよ

思い浮かぶ 最短ルートが 何故か遠回り

by 新人

タクドラになって感覚的には「休んでばかりいる」って感覚
「働いてばかりいる」って感覚にはなっていないな
それでもって給料日にはある程度の金額が振り込まれる
なんかとっても嬉しい

>>413
中途半端に道覚え始めあるある

>>337
山手かもしれないだろ

土日の午前中って、どこに客がいるんだ？？
どこ廻ったらいいのかワカラン

>>417
歌舞伎町行けば客いるよ

東京特区ならデカいターミナル駅の繁華街や六本木は酔っ払いの残党が居る
あと、人が郊外に散ってるのでローカルの駅とかはそこそこ流れる

初めて二万でた！嬉しい

>>420
うらやま
最高３Kだった(　ＴДＴ)

>>421
あと一本で辞めるつもりの最後が渋谷から千葉県で今途方にくれてる

ちょっと待てw
何時間かかってんだw

>>417
外資系ホテルいけば腐るほどいる

>>423
いややっと千葉から渋谷戻ってきたーあと一本だけやって寝よう→また千葉

そか　乙カレー

>>422
昨日土曜日の夜中（22時頃かな）道玄坂で何があったんや？
パトカーやら救急車やレッカー車が出動していたが。
ちょうど渋谷から新宿にお客様乗せた後
中目黒やら中野やら狛江市やら行って3時頃渋谷に戻って来た頃には騒ぎが収まっていたけど。

>>404
こういうやついるから
業界守られてんじゃね
こんな楽な業界内緒にしないと

みなさん、客降ろしてから、次の客を見つけるまで
どのくらい時間、開きますか？

オレは、長いと１時間から２時間ぐらい、客を乗せられない時が
あるんだが・・流し方、場所がダメなのか？

>>429
渋谷周辺で左折する時に、歩行者だらけだから
クルマがほんの何台かしか左折できないのを利用して
空車で先頭で止まるといいよ
新宿でもいいけど俺は渋谷の方が好きだな

あーまだ行けるし後続いるのにわざと止まる奴いるね〜
平然と乞食教えちゃうか〜

黄色になったら止まれやぞ

乞食するアホにはわざとキチガイみたいなカマししてやるけどなw

それな

>>429

> みなさん、客降ろしてから、次の客を見つけるまで
> どのくらい時間、開きますか？

場所、曜日、時間帯によってバラバラだけど0~40分ぐらいかな
意図的に乗せないのでなければ1時間空く事はほぼ無い
平均で言えばだいたい37~8回だから22~3分に1回

> 流し方、場所がダメなのか？

両方ともダメなんだろ

二重停車は許さんぜよ

>>429
新人だろ。師匠いないの？

５乗務後の入社支度金とかは、いつ頃貰えるのかな？

>>438
内勤に聞け
そんなもの5乗務とかの条件も金額も会社ごとに違うんだからオマエの会社の事なんてわかるわけないだろ

普通に考えたら5乗務終えた月の給料日だとは想う

俺のときは普通に点呼後に呼ばれて現金で直接渡されて、給与明細の中で相殺させる処理されてた

>>424
空車タクシーが腐るほどいるという事？w

タクシー業務は、極楽です。

タクシー乗務員

「乗務員証」と「普通自動車第２種運転免許証」の２つ！が、タクシー乗務員には必要。「普通自動車第２種運転免許証」だけ！では、タクシー乗務員にはなれない。
※現実は、「普通自動車第１種運転免許証」、これさえ自分で取得していれば、「乗務員証」と「普通自動車第２種運転免許証」の２つ！は、タクシー会社の全額負担！で合格するまで受け続ける。
→【誰もが、容易にタクシー乗務員になれる】

※現実、【誰もが、容易にタクシー乗務員になれる】
諸事情のがある人！が極めて多い。他業種、他社では採用されない人が極めて多い。
※【普通の人、優秀な人】もいるが、圧倒的にタクシー乗務員は劣悪な人が多い！

先ずは、これを頭に叩き入れて、タクシー乗務員と接すること。
コンビニ店員等、どんな人・客にも缶コーヒー１本でも、爽やかな笑顔を振りまくのは【仕事だから】 道端のジジイには笑顔なんかとんでもない！ 缶コーヒー１本でも、お客様。
劣悪ジジイのタクシー乗務員、元ヤクザ・チンピラも、【仕事だから】圧し殺して笑顔。引き吊ているかもね。

【タクシー業務は「極楽」です。どんなに反論しても、「70、80、８０歳もの高齢者が非常に多く働く現実」より、「仕事自体がしんどい！」とは絶対に云えない。】
他の業種の仕事で、タクシー業務の様に「高齢者が極めて多く働く現実」があるか？

亡くなる年齢まで、タクシー業務はできる事実
https://www.nhk.or.jp/docudocu/program/46/2586147/index.html

【タクシー業務がしんどい！」のでなく、「年老いて！しんどい！」ということ。】
寝てても、遊んでいても、「何しても、しんどい！」 生きている限り、年齢で「しんどい！」ということや。

※【タクシー業務で、最もしんどい！は乗務員と関わること。同業他社を含めて】
タクシー業務は独り仕事！、他社他人と関わる必要性は皆無。
しかし、タクシー乗場、道端では「ヘドロ！乗務員」が難癖をつける。特定の場所を、「ヘドロ乗務員」だけがグループを作って陣取る。グループ以外の乗務員が、客待ちすると「ヘドロ！乗務員」が大勢で取囲む！！
これが最もしんどい！ 他、色々と理不尽な約束を、ヘドロ乗務員だけで決めて同業者へ押し付ける！！

タクシー業務は、極楽です。

すいません。お聞きしたいのですが足切りって税込の金額ですか？今一よくわからないのですが。タクシー会社はみんなそういう形式なのですか？

この業界に来て雨が好きになった
楽に稼げる

港南区出てラッキーと思って都心戻ったら次の客も港南区

逆になんか不運なこと起こりそうで怖い

週末の寝だめ効果なし　一日7時間寝ましょう　短時間睡眠は肥満の元
http://2chb.net/r/news/1551409472/

隔勤が体に悪いのはしょうがないのかな

>>450
2日に一度は充分寝てる
週一の寝だめではないから多少は良さそうかな

オレは休みの日は１日中、寝てるが、翌日の出勤は
午前中は眠い

やっぱり１日中、車の運転してる仕事なんて変だよ

なら違う仕事探した方がいいよ

そもそもがなんでこんな勤務体系になってんだよｗ
２１時間拘束って拷問だよな

拘束はされないか
失礼

1時間に一回タバコ休憩でサボっても定時で5万できればいいだろ

>>454
俺は昼日勤に変わったよ
体が楽
昼日勤1日25000円を20出番
朝6時から昼2時か3時までにした
夜日勤も試したけど、体がきつかった

>>457
通勤の連中やったあとどうすんのそれ
晴海トリトンあたりで買い物客狙うん？

>>458
朝一で赤坂とか六本木とか行くと、２日に1日の割合で朝に中距離が出る
11時まで流して、それからホテルとか病院とか駅につける

うまく休憩とれないんだけど皆どうやって仮眠や場所確保してる？
眠ろうとしても目が冴えまくって寝れなくて疲労がやばい

日勤じゃ給料安いからな。
恪勤で付け待ち主体にすれば身体壊すことはない
まぁきついけどね

タクシーで稼がないといけない人は悲惨だな
こんな仕事、年寄りが年金もらいながらやる仕事だよ

いけないわけじゃないが稼げるから稼いでいる
取り柄もない独身リストラオヤジが最初から手取り月40　賞与35を年三回
有り難いもんだがね

>>463
それがずっと続くなら誰も苦労しないし、タクシーの募集なんかしてないよ

>>463
手取り20ボーナスなしだろ。

当たり前だけど続けてると道も覚えて楽になるし　
まあ向いてるんだろね

>>463
賞与の額が不自然だね
プール金は何％なの？

手取り40だとだいたい月の売り上げが抜き100ぐらい
プール金が6~8%ぐらいならば支給は30ぐらい、引かれて手取り20万ちょっとってところじゃないか
プール金が手取りなら不自然だな

別にそれぐらいなら出来る奴ならそれ程大変でもないし普通に続く
まぁ俺も似たような感じだけど

>>468 ああすまん

計算はおおよそ正しいよ
賞与には入社一年目の報償金が加算されてる
二年目からはその通り

ニート→パチプー→期間工→タクドラ

底辺のワイは確実にステップアップしとる＾＾

大したもんだ

>>463
と、涼しい顔してますが実際は有給なし、公休出勤して休憩削ってんだろ？
鼻膨らませながら必死のくせに

3.3東京マラソンは交通規制凄いですが、もし上野から渋谷までって言われたら新宿の北側を山手通りまで出て渋谷へ行くってコースになるんでしょうか？

普通に高速で行けよ

そうですね高速忘れてました
ありがとうございました

>>469
プール金がおかしいといえば報奨金と誤魔化すのか、ならば報奨金の手取りは年間45万で総額55〜60マン位貰っている事になる
これだけの金額を貰えるところは人が集まらない所と考えるのが常識的だ、そして一年目から手取り40万賞与20万ある、独身リストラオヤジが初めから貰えると言う
完全に嘘です

しつこいなあw

これでいい？
ちなみに初月は現金でもらった
なんなら紹介しようか　いい会社だよ

交通規制と雨でローカル選んだけど
都心の渋滞どーよ
新宿と言われたら高速しか無い
下道の渋滞が怖いわ

赤坂六本木すかすか

>>479
マジか
thx
ローカルもワンメばっかだ
今日はダメかもしれん

>>457
それなら個タクやればいいじゃん
毎日青タンだけやって切り上げるのがゴロゴロいるし

新宿連れてこられたけどいまいち

ん　時間かな？

>>477
オマエの理解力を問われている。
入社祝い金と書いてある袋と給料明細など
聞いていない。
賞与ことプール金に関わる
部分をきいている。

>>476
そして一年目から手取り40万賞与20万ある、独身リストラオヤジが初めから貰えると言う
> 完全に嘘です

自分が知らない、出来ない、からって自分の基準しか認められないのか？
俺は50で1年半ぐらいだけど家族持ちで控除が独り者より多めだけど、１ヶ月目から今まで手取りで35切った事はないぞ

初めに賞与35万→おかしいと指摘されれば報奨金が上乗せされていた→今度は封筒で50万貰った

話が二転三転していて認められないのかと言われてもね

1ヶ月目から35万って5chはバケモノ揃いで凄いわ！俺は4年目だけど手取り20万だ（笑）

わかったわかったw
帰ったら貼るから待っといて

しかし今日はすげー
８時出発でもう五万超え切りないわ

言われるとウザいなw
一応貼るか

>>485

50万だったらいいな　良く見てなw

>>488
オマエの今日の営業収入など
聞いていない。
話を逸らすな。
賞与に関わる賃率と賃金の計算と額に
ついてきいている、報奨金など聞いていないし
営業収入もだ。

>>486
凄いね、おめでとうございます_(..)_

今日はマラソンだったからと思い休んだけど、休まなければ良かった。
雨だしタクシーも今日は少ないから出て良かったね！

>>489
いいねーw
早く帰ってアップしたいw

営収は写ってる。よく見てね

あ、営収はいいのね。

しかし>>489みたいなのにw
金持ち喧嘩せず

>>493
年収500-600ぐらいで
金持ちといえるオマエの
コジキ価値観が情け無い。

そういう諺、例えなんだけどw

マジで笑うわ

>>495
オマエは一生笑って貧乏でいろよ。
一生気楽なタクドラがお似合いだ。
ここまで落ちぶれると笑ってられんがねw

>>496
貴様は幸せなのかい？

都内でコンスタントに毎月手取り３５万って難しいんですか?

真っ赤な光りは 空車のサインさ
いつでも点灯 俺の愛車
独りの時は 色々言わせろ
公開出来ない 車内の会話
男には 自分の世界がある たとえるなら
客の来ない 俺だけ〜の付け待ち場〜(サンコロピ〜ンチ)
歌舞伎のネオンに 愛車をさらして
悲しく問いかける 客の在処

金曜深夜は 俺達の戦場
洗車場で戦う ゲロとのバ〜トル
足切りラインが 厳しいあまりに
自腹でぶん回す 時もあ〜るさ
男には 自分の世界がある たとえるなら
客が起きず 警察〜を待つ時間〜(サンコロピ〜ンチ)
銀座の乗り場へ 万収狙って
いつでも開催 三桁祭り

>>487
おおっワルサーP38のリズムだね

>>469
なんだwあれだけ威勢のいいこと
言って何もあげれない粘着君かw
タクドラが多すぎるなw
謙虚になれんのだろう

>>501
おはようさん
ちょっとは寝かせてくれやw

昨日は日曜のくせにはんぱなかったからな

取り敢えず見つけたやつ
勿論合計

あとなんだ

賞与に４ヶ月分12万加算。

>>504
オマエの理解力の無さが情け無い。
オマエの営業収入など聞いていない。
賞与ことプール金に関わる賃率とその累計金について聞いている。
どこかでみた給料明細だなw

営収じゃないよ。
見てわからない？

>>498
会社で使えずにリストラ喰らって辞めるような人には難しいと思います。
出身業界問わずそこそこ働けていた人には健康を犠牲にする覚悟があればそれほど難しくないです。
まあ、向き不向きはありますが。

>>498
1年やってそれが出来ないならセンス無し。

>>505　プール金見て営収だと思ったんだな
レベル違い過ぎw
ていうかお前チェッカースレのクズだろ
マジ何処でも駄目な奴w

なんだよ
マジレスして損した

>>509
ww
そんだけでかい口を叩いて
賞与ことプール金の説明がない。
オマエの理解力が一般人以下なわけだw
大変だなw色々なところに出入りするのw
ダメなタクドラ一般人以下の知恵w

トンキンヒトモドキ

見てわからない

馬鹿なんだな

>>513
オマエ答えたくないんだw
オマエがいいだしたことw
大変だなw賞与に関わる賃率とプール金の
説明すらできずにいい訳ばかりしてw
オマエの給料などどうでもいいよw
オマエの話があちこちに飛んでいるだけw
オマエのやっていること詐欺だなw
いや日本語が理解できないようだw
オマエボコボコだなw

営収90強　給与手取り40
プール月10 見りゃわかるだろ

報償加算で賞与手取り37〜38　もうちょいか
めんどくせ

>>515
わからんな〜w
威勢良く返信しているだけで
実際の当月ではない
賞与の4ヶ月分の明細と賃率の明細が
一切あがっていないw
口だけ番長だな

苦しいなあw

要は貴方が絶対取れない給料だよ。

実際の当月？
誰も聞いてない

>>476で完全に嘘とか言っちゃったから
ひっこみがつかないんだろ

誰も突っ込まないけどタクシーは水商売だから

で賞与の明細と賃率についての
明細はまだかいw