私が一番大事にしてるのは面目です。
社会人としての面目、個人タクシーとしての面目、子や孫がいますから長老としての面目な
どですね。
この中でとりわけ私が重視してるのは長老としての面目です。
これは子孫に相応の遺産を残すことで果たされます。
「爺ちゃんのおかげでいい生活ができるね」と言ってもらえることを重視してます。
したがって金は重要なんですね。
株式も扱います。
パニックが来たら安いところに8000万ほどぶち込むつもりです。
0753 ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/06(土) 10:00:21.20
1億と1千万準備してるでな。
26000切りになったところから500円下げるごとに1千万入れるんじゃ。
ここが底値と思ったら全額投入です。
うー。楽しみです。
0786 ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/14(日) 07:56:15.73
>>778
＞だからあんたが考えてる大底はいくらなんだって聞いてるのよ
そんなものが事前に分かるわけがないだろ。
その時の雰囲気や値動きで分かるんだよ。
当然間違う時もあるな。 ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/05/20(金) 13:49:58.99
この先も景気失速の不安があるんです。
私の株式運用資金110万は、コタクで稼いだのが50万、株式で稼いだのが60万です。
60万はいざとなったら溶かしてもいい金ですから思いきってやります。
佐藤師匠は相場の神なので矛盾した発言は許されるのです。
913ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/29(月) 09:57:08.07ID:gOMkJ3Ln
前からわかってたのに
0786 ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/14(日) 07:56:15.73
事前に分かるわけがないだろ
乗ってうれしく乗せてうれしい二点主義
私が最も重視していることは私とお客さんとどちらも満足するということです。お客さんには良いサービスを提供して満足しても
らい、私はお客さんの満足を得て売り上げを上げて満足することを願ってます。乗って満足、乗せて満足の二点主義です。
特に重視しているのはお客さんが乗ってきた時に「いいタクシーに乗ったな」と思ってもらえるようにすることです。それにはまず
応対がいい事は当然ですが、さらにきれいな車だと思ってもらえること、また高級な車だと思ってもらえることの三点を重視してます。
組合の古参の人の中にはタクシーに高級車は必要ないという意見の人がいますが私はお客さんにより満足してもらうためには高級
車は必要だと思ってます。現在は込み600万近い車を使ってお客さんからは満足を得てます。
お客さんに最初に「よいタクシーに乗ったな」と思ってもらえればよしんばその後でなにがしかのミスがあったとしても「まあいい
でしょ」という事になるんです。
最近は410円のお客さんもいますが、410円ではさほど売り上げには結び付きませんが、必ず満足していただくようにしてます。
これはタクシーとしての心得です。安いお客さんだから粗略に扱っていいということではタクシー営業をする資格はありません。
全体で売り上げが上がればいいんです。
私の営収
私は月曜から金曜まで16時半に自宅を出てほぼ3時に帰庫します。
外にいる時間は10時間半ですが、営業場所までの通勤と食事休憩の2時間を引いて営業時間は8時間半です。
洗車の時間が30分ですから労働時間は9時間です。たったの1時間残業ですから疲れるという事は全くありません。
これで営収は42000円です。月に83万です。
土日祝は休みです。
個人タクシー協会が実施した調査が交通新聞に載ってましたが、これによると東京の個人タクシーの営収はたしか27000円くらいと
書いてありました。
この違いについて次に述べます。
営業時間が短い個人タクシー
まず個人タクシー協会の調査は昼営業と夜間営業とごっちゃにして平均をとってます。これでは何の参考にもならないんです。
昼よりも夜のほうが営収がいいんですから。私にしたってもし昼に営業したら25000円にしかならないと思います。
さらに夜営業の個人タクシーでも私が見たところ大体20時半から3時半くらいまでの営業の人が多いようです。休憩30分として6時間半
の営業ですね。
これでは35000円がやっとでしょう。
さらに22時半ころに洗車場に行くと洗車している個人タクシーが結構います。23時からの営業の人です。
こういう人は「2万出来ればいいんだ」と言ってます。
営収2万でも年金と合わせて月30万にはなりますから生活は出来るんです。
毎年個人タクシー協会からアンケートの依頼が来ますが、意味のない調査ですから私は一切応じませんが、営収2万の人などは暇な時間が
たっぷりありますから書いて送るんだと思います。
少し前の交通新聞には個人タクシーへのアンケート結果が乗ってましたが、それによると法人タクシーのいいところは何ですかという質問に対して約40％の人が「管理がある」と答えてました。
私などは法人タクシーにいいところなど一つもないと思っていますが、かなり多くの個人タクシーは「３００キロ走れ」などと管理者から
言われていたのが良かったと思ってるんですね。
自分としては８時間営業したいと思いながら「自由」があるために６時間半になってる人がかなり多いという事でしょう。
それもこれもすべてその人の自由なんですが、営収を上げるチャンスを逃しているのはもったいないと思います。
個人タクシーになった理由
私は世間では一応一流と言われている大学を出てこれまた世間では一流と言われている企業に就職して新製品企画や経営企画の仕事を
したのち３２歳で独立して会社を建てましたが、運悪く数年で倒産しました。
得意分野が特殊だったために再就職がままならず、子供も小さかったので手っ取り早く収入を得る必要がありタクシー会社に入りました。
この時将来は個人タクシーになる予定を立てました。
個人タクシーと言うものが無ければこの世界には来ませんでした。
個人タクシーに執着するのは個人タクシーは小なりといえども一国一城の主だからです。当時は定年がなく高齢になるまで収入がある点も魅力でした。
現在は７０歳にもうすぐと言う年齢ですが月５５万程度の収入がありますから満足してます。
タクシー会社に入った時
タクシー会社では何人かいる課長の中で最古参の筆頭課長の下につけられました。最初の乗務の時に、この課長が助手席に座って私を「指導」しました。
話はほとんどが自慢話でした。俺はこの仕事３５年やってるんだなどと何度も言いました。この課長は５６歳くらいでしたから３５年やってる
という事は２１歳くらいの時からタクシーをやってるという事です。
２１歳の頃にタクシーの仕事ができなかったことなど何の自慢にもならないはずなんです。こいつは馬鹿ではないのかと思いました。
経験年数を自慢する人など私はこれまであったことがありませんでした。経験年数は長く続けさえすれば誰でも自然に長くなるんです。
さらには「常務だって俺には頭が上がらないんだ」などと自慢しました。私は前にいた会社の課長とこの馬鹿とを比較するしかありませんでした。
前の会社にも出来る課長はいましたが、こんなバカげた自慢をする人などいませんでした。
ついには「俺から見たらお前なんかカスだよ」と言いました。
この言葉は一生忘れられません。もちろん私はこんなことを言われたのはこれが最初で最後です。
どんなことがあってもこいつにだけは頭を下げないようにしようと決めました。
こんな馬鹿が筆頭課長でも会社がつぶれないのはもちろんタクシー会社だからです。
それにしても思っていた以上にタクシー会社と言うところはひどいところだと思いました。
早く個人タクシーになってこんなところを脱出したいと思いました。
＞ガソリン代が自前って、かなり大変そうに思います。
かかる経費はガソリン代、ETC、次の車を買うための貯金、その他で２８万です。私の営収は８３万なのでタクシー会社で同じ営収
を上げれば４割の３３万２千取られます。さらに消費税２万６千です。個人のほうが７万８千得します。営収そのものが個人のほう
がざっと１５万程良くなります。この辺りは今後説明します。
経費の中では次の車を買うための貯金が８万で一番高いです。この８万は最後の車を買った後はかかりません。
＞やっぱり東京以外の個人タクシーの売上はしんどいですかね。
交通新聞で法人の営収を見ると東京次いで横浜以外は営収は悪いですね。都心部では深夜に長距離のお客さんが来て売り上げが
上がりますが、地方ではそういうことが少なく昼夜の売り上げがさほど変わらないから個人タクシーになって夜営業にしても
あまりメリットはないみたいです。
都心部では所沢や東村山などの西北部以外の長距離は高速を使って１万円を１時間で処理できますが、地方では地べたが多い
ようなのでその点でも不利ですね。都心でも所沢が来た時は１万でも往復２時間かかりますから０時半に来た時はその日はそれ
で終わりとなります。２時だったら歓迎なんですが。
あと都心でやってる人でも昼と夜と変わりないという人もいます。こういう人も個人になってもさほどメリットはないですね。
地方のタクシー乗務員は奥さんが雑貨屋さんをやってるなどと言う例が多いように聞いてます。
個人になって一国一城の主となる点には満足感があるでしょうね。
＞真面に税務申告しないからもっと利益あるだろw
明日答えます。
個人タクシーが営収を過少申告してるらしいということは私が法人だったころから言われていました。もう約２０年も前のことだから
時効なんで言いますが、個人タクシーの試験に合格した時にあろうことか勉強会の講師が過少申告のやり方を講義してくれました。
営収と走行距離を過少にした嘘の日報を書くやりかたです。
私は走行距離を嘘書いたら監査の時に車のメーターを見られればすぐにわかるし毎日嘘の日報を書くのも面倒ですから、走行距離は
ありのままに書いて売り上げだけ毎日5000円過少に書くことにしました。3000円の時に2500円と書いて2000円の時に1500円と
書いて一日5000円過少にするんです。
しかしこれも随分と面倒でしかも面倒な割にはたったの500円儲かるだけですから馬鹿らしくなってすぐに止めました。
その後15年ほど前でしたか車検証に走行距離が表示されるようになりました。車検証のコピーは当局に行ってますから走行距離を嘘
書いても調べられればすぐに分かるようになったんです。
10年ほど前でしたか大掛かりな監査がありました。この時は年の走行距離が7万キロ以上の人が対象になったようです。当局では
7万キロの人は1000万行ってると見ていたようで7万キロ走っていながら営収650万などの申告の人が軒並み引っ掛かったようです。
1000万行ってれば消費税がかかりますからこれの5年分の重加算税だけで400万ですか。全部で1000万位取られた人がたくさん出
ました。自殺した人もいたようです。
その後日報用紙が変わって走行キロや実車キロなどのメーターの指標を書くようになり嘘の日報を書くことは困難になりました。
これで今は嘘を書いてる人はほとんどいないようです。ごく少数指標を書かなくてもいい昔の日報用紙をコピーしていまだに嘘を
書いてる人もいるようですが、走行距離を嘘書けば調べられればすぐにわかるんですから、そういう人は監査に会う確率も高く
なります。
＞普段650〜700万の売り上げでも、年間60万くらい過少で申告して9年くらい経ちます。
＞全体の売り上げの10％程度の過少申告だと走行距離や売り上げから、監査の目を付けられにくいと思っていますが、どうでしょうか？
毎日2500円過少の日報を書くんですね。それで儲かるのは250円です。
私は全く割に合わないと思いますがご本人がいいと思ってるんでしたらご自由にと言うしかありません。
＞新車で500万で買ったハイブリットクラウンを5年で25万キロくらい乗ったとして、5年後に80万とかで売れるのでしょうか？
その際は、償却の終わっている資材なので、帳簿に計上しないでもいいのでしょうか？
＞また、高級車で見得張る（客に満足していただく）なら、中古のベンツやレクサス、センチュリーの方が 現行型のクラウン新車より
車格は上かと思うのですが、それはオーバークオリティーサービスなのでしょうか？
ディーラーだったらゼロでしょうが中古車専門店ではいくらか値段がつくらしいですが、20万位じゃないんですか。
この場合この20万は利益となりますから営収年間980万以上だったら合計1000万になって消費税がかかります。
クラウンは日本の道路を考慮して作ってあるのでかなり狭い道でも結構転回できますが、レクサスLS460などでは転回が簡単ではなく、
これは結構不便ですね。あとお客さんから値段を聞かれたときに中古だというのはカッコ悪いと私は思います。
ご本人の考え方次第ですね。
選ばれる個人タクシー
20年ほど前の私が法人の時は営収は5万でした。
これで11.5乗務と有給１回（4万相当）で61.5万で休み7.5日でした。
私は昼２万夜３万でしたから個人になって夜だけにすれば３万２０回と土曜日2.3万2回で64.6万で休み8.5日になる計算でした。
休みが1日増えて営収は3.1万増える勘定です。
ところが実際に個人タクシーになったら平日20回は3.5万、土曜2回は2.5万できました。
これで75万となり休み8.5日で法人の時よりも休みが1日増えて営収は13.5万増えました。
夜3万のはずだったのが3.5万出来たのは個人タクシーを選んで乗る長距離のお客さんがいたためです。いい会社の管理職クラスの方
が多いようでした。こういうお客さんは個人タクシーがいいと思って乗るんですからマナーもとてもいいです。
よく個人タクシーを選んで乗るお客さんは個人タクシーは車がいいからだと言われますが、この当時は個人タクシーの大半はまだLPGで
私もLPGでしたが選んで乗ってもらえました。
お客さんは車がいいことも重視しますが個人タクシーはベテランだから道をよく知ってることも重視してるんです。
こういうお客さんに出来るだけ乗ってもらうことが営収を上げるコツだと思います。長距離でしかもマナーもいいんですから言うことないです。
次には個人タクシーを嫌ってるお客さんのことを話します。
本業以外で儲ける方法
＞合法、半合法の範囲で、節税の方法あればご教授頂けると幸いです。
＞例えば、ＢＢＳ等の高価なホイールを購入して経費にした後に、数年後に償却売却して帳簿に付けずにフトコロに入れる等、・・・
つまりは本業以外でどうやって儲けるかですね。私は株式と投信をやってます。株式では2008年のリーマンショックで日経平均が
暴落したときに7400円で1000万ぶちこみました。3年ほど後にこれが2000万となった時に1000万解約して元を取り残り1000万
は相場に入れてあります。この純利益分は現在は1600万になってます。
解約した1000万は米国の投信に入れました。その前後にも3200万ほど入れたので全部で4200万入ってます。
ここから年に240万配当が来ます。年利5.7％ですね。
日経平均はこの先また暴落する可能性があります。日銀は膨大な国債を抱えてますが、これはいずれ売りに出されます。
しかし買う人はいないでしょう。となれば円がまず暴落し、次に株式も暴落です。ハイパーインフレになりますね。
それに備えて私は資産の半分を米国の投信で持ってるんです。
株が暴落したときは買うチャンスです。それまでに株式のことをよく研究しておく必要がありますね。暴落しても必ず復活します。
株価純資産倍率からすると日経平均9000円以下は有無を言わさずに買いなんです。その時が来たら私は2000万ぶち込むつもりです。
もちろん相場に入れてある分は暴落の直前に解約します。国債に売り残りが出たときが売り時です。
ちょっとした調査と電話だけで儲かるんですからホイールを買ったり売ったりするよりもずっと簡単にできます。
この話とは私の株式の話でしょうか。
私は本業以外でもうける方法を聞かれたので言ったまでですが。
ちょっと追加なんですが、株式のプロでもない私が何故儲けられたかですが、
プロでないからなんです。
プロは期末での評価がありますから損を覚悟で投げ売りします。
しかし私は5年先あるいは10年先で儲けが出ればいいという立場なんです。
それで底値ひろいができるんです。逆に言えば
10年ほおっておいてもいい金以外は株式に入れてはだめなんです。
＞例えばホイールやスタッドレス買って、ほとんど使わず「減価償却期間終了」した物を売却処分しても、
帳簿上は償却なので帳簿に記載、申告しなくていいんですか？
って事を聞きたいです。
＞知らないなら知らないでいいです。
そうしたことについては全く分かりません。
すみません。
個人タクシーが嫌いな人
法人タクシーの時にそういうお客さんを何度か乗せたことがあります。結論から言えばあまり乗ってほしくないお客さんである場合が多かったです。
ある時空車で流していたら前方に大きなバッグを地面に置いて手を上げているお客さんがいました。そのお客さんを乗せたらあのバッグ
をシートの上に置くんだろうな。嫌だな、と思いながら乗せたら、やっぱりバッグをシートに乗せました。
そして言うには「私は個人タクシーには乗らないの。前に個人タクシーに乗ってバッグをシートに乗せたら、シートが汚れるから下に置い
て下さい、と言われたんです。自家用車でもないのに何を言ってるんでしょうね」と言いました。
その個人タクシーが言ったことは正しいんです。地面に置いておいたバッグをシートに置いたらシートが汚れます。
次には銀座に行く和服の女性が乗るかもしれないんですからお客さんが下りた後シートをタオルでさっと拭かなければなりません。
こんなようなことで個人タクシーを嫌っている人はかなり多いんです。
早く個人タクシーになってこういうお客さんを乗せないようになりたいと思いました。
個人タクシーは態度が横柄だから嫌いだという人もある程度はいると思います。
ここは直すべきところですね。
48ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ2019/05/04(土) 12:21:50.65ID:59GpgaSW>>50
横柄の中身は
しばらく前のことですが、降りるときに自分が鼻をかんだちり紙を現金受け皿に置いて降りようとした人がいます。
道玄坂で乗って六本木までのお客さんでした。
私は「これは持って行って下さいね」と言うとそのお客さんは「処分してくれ」と言いました。私は「これは鼻をかんだものでしょ。
そんなものは自分で処分するものですよ。私はお客さんの召使じゃないんですよ」と言いました。
お客さんはぶつぶつ言いながらチリ紙を持っておりました。こういうお客さんもアンケートがあれば個人タクシーは横柄だという
んでしょうね。
個人タクシーは横柄との意見はかなり割り引いて捉える必要があると思ってます。
道玄坂、六本木、西麻布、辺りが要注意です。 49ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ2019/05/05(日) 12:32:24.40ID:Eb7VCfio
私の営収遍歴
約20年前に個人タクシーとなった時は平日3.5万土曜2.5万が2回で75万でした。
これが大局的に見ればだんだんと悪くなって民主党政権最後の頃の7年前には平日3万土曜2.2万で64.4万でした。
この頃はギリシャはいつ破綻するのかが一番の懸念材料でした。
これに対しECの中央銀行がギリシャに対して無制限に融資すると声明を出し日経平均が跳ね上がりました。
これと同時にお客さんもかなり戻ってきました。そのすぐ後には安倍政権となり黒田バズーカですね。日経平均はうなぎ上り
となり営収も急回復しました。今は平日4.2万で83万です。3年半前に3.8万となって以後は土曜は休みにしてます。
世間ではアベノミクスのことばかり言ってますが、私はギリシャの破綻が遠のいたことが大きかったと思ってます。
流しのほうがいいですね
個人タクシーになったばかりの時は平日3.5万だったのが、今は4.2万ですから7000円良くなったように見えますが、
営収がだんだん悪くなる過程でいろんな対応策をとって悪くならない努力をしてきました。その効果は7000円くらいはあると思ってます。
最初の頃と同じやり方だったらおそらく今3.5万くらいだと思ってます。
いろんな対応策で一番効果があったのはタクシー乗り場には付けずに22時までは流しに徹することですね。これで4000円くらいは
良くなってます。今流しで1時間3500円ですが乗り場につけてた時は1時間2500円くらいでした。流しのほうが単価が高いですね。
ただし流しというものには個人差が大変大きいです。私は1時間3500円ですが悪い人は2000円でしょう。
私が直接知ってる出来る人は4000円以上やります。この人は毎月2，3回7万やります。
私は6万が年に2回ある程度です。
こういう違いがどこから来るのか明日述べます。
ツキが一番
流しで1時間4000円稼ぐ人もいるかと思えば2000円にしかならない人もいます。
この違いは流し方のうまい・下手もありますが、ツキが違うんですね。
私がタクシー会社に入ったときに上の人が「この仕事はついてたりつかなかったりするが1か月平均すればみんな平等なんです。」
と言いました。私はそれはそうだろうなとその時には思いました。ところがこれが違っていたんですね。
ある時1日8万やる営収トップの人の日報を見せてもらいましたが、その人は朝に会社を出て新宿で練馬駅のお客さんを乗せて、
練馬でそのお客さんを下ろして直ぐに今度は新宿のお客さんを乗せてるんです。
営業開始1時間で1万やってるんです。そういうことをこの乗務員は1日に何度もやってるんです。
この人は毎日つきっぱなしなんですね。ツキは平等ではないんです。ではどうやったらツキを呼び寄せることができるのか、
そこが問題なんです。
答えは私はわかりませんが、月並みかもしてませんが売り上げを上げるために一途に努力するしかないんじゃないかと思います。
すべての点で個人タクシーがいい
１． 営収・収入アップ
２． 仕事が楽になる
３． 訳の分からない管理者がいない
４． 仕事に対する取り組み方が良くなる
５． お客さんの態度も良くなる
６．いい車に乗れる
今後一つ一つ説明していきます。
仕事が楽になる
>>32で営収と収入アップは述べました。
法人タクシーは11.5乗務と有給１回で61.5万、休み7.5日。
個人タクシーは平日20と土曜2回で75万、休み8.5日です。
ただし私は現在は平日だけで年994万になってるので土曜は休みにしてます。
個人タクシーの方が休みが多い分仕事が楽なんですが、そのこと以上に法人タクシーは朝8時に出て帰庫するのは翌朝4時です。
実に20時間です。その後洗車と納金して帰宅です。19時くらいになるとかなり疲れますがまだ帰庫まで9時間もあるんです。
がっくり来ますね。23時を過ぎると体が馬鹿になって疲れをさほど感じません。限界を超えているんです。
帰庫した日は休みですが回復はしません。ぐったりしてます。
個人タクシーは毎日私の場合は９時間労働ですから疲れるなどという事はありません。
昨日は終了間際に横浜が来て帰庫が普段よりも1時間遅れましたが、快い疲れです。
真面目に言いますが、法人タクシーの徹夜仕事は道交法で禁止されている過労運転です。
徹夜で過労で無い訳がありません。
ただし法人タクシーのときの帰宅した後に飲む酒はうまかったですね。まさに五臓六腑に染み渡るという感じです。
この酒のうまさは今はありません。これが法人タクシーの唯一のいいところですか。 訳の分からない管理者がいない
私がいた法人タクシーでは300キロ走れという事が言われてました。これは社長が言い始めたことで常務にそのように乗務員
に言うように言っていたようです。300キロ走れというのはつまりは6万くらいやれという事なんですが、それをそのまま
言っては露骨なので300キロと言ったのでしょう。平均では250キロくらいだったと思います。
ところが常務は毎朝乗務員に「首都高をぐるぐる回って来たっていいんだよ」と言ってました。お客さんも乗せずにただ走ったって
燃料が無駄になるだけなんです。この乗務は社長が300キロ走れと言った意味が分かっていなかったんです。乗務が乗務員にこ
んなことを言ってると知ったら烈火のごとく怒ったでしょう。
タクシー会社の乗務なんてこんなもんです。
訳の分からない管理者がいないーその２
ある時お客さんが希望しないコースを走ったという苦情が多くなったことがあります。
これに対して部長は「お客さんにどういうコースがいいのか聞いて、言われたとおりに走りなさい」と乗務員に言いました。
私にもそう言いました。
私は「どういうコースがいいのかを考えるのは運転手の仕事です。コースをお客さんに考えさせたら運転手がするべき仕事を
お客さんにさせていることになります。まず運転手がどういうコースがいいかを考えて、それをお客さんに提示してお客さん
の裁可を得るのが正しいやり方だと思います」と言いました。
部長は私が言ったことが理解できずに目を白黒させてキョトンとしていました。
タクシー会社の部長なんてこんなもんです。
個人タクシーの組合の役員にはこれほどの馬鹿はいません。
63ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ2019/05/12(日) 12:31:42.99ID:ALT1EpO6
>>61
＞最強の管理者、鬼嫁がいるんだよ!
鬼塚って誰ですか。 訳の分からない管理者がいないーその３
大きな交差点の一番左の車線に赤信号で止まってるときにお客さんが乗ってきて「真っすぐ行け」と言いました。
私が「この車線は左折専用ですから直進は出来ません」と言うとこのお客さんは下りていきましたが、あとで会社に苦情を言って
きました。
苦情係が「どうしてお客さんの言う通りにしなかったの」と非難がましく言ったので私は「左折専用の車線にいたんだから直進
すれば違反になるからです」と言いました。ところが驚くべきことにこの苦情係は左折専用の車線から直進したら違反になるという、
誰でも知ってるごく基本的なルールを知らなかったんです。
この馬鹿はその後近くにあった警察署に聞きに行きました。帰ってきて私に「警察では運転手さんの取った行動が正しいと言って
いたのでお客さんにもそう言う」と言いました。ところがお客さんは納得せずにタクシー近代化センター（今のタクシーセンター）
に苦情を言いました。最初に苦情が来た時にすぐに「運転手が言ったことは間違っていないんです」と言ってればそれで終わった
はずなんです。道交法のごく基本となることすら知らないで苦情係が務まる訳ないですよ。
タクシー会社の管理者なんてこんなもんです。
なおタクシー近代化センターの対応もひどいものでした。後に言います。
訳の分からない管理者がいないーその４
クルマの故障で早く帰庫したので一つ行きます。
>>9で述べた私に「俺から見たらお前なんかカスだよ」と言った筆頭課長ですが、私も含めてみんなこの馬鹿はやがて部長に
なりさらには常務になるものと思ってました。ところが常務が辞める少し前になって社長は別のタクシー会社から課長を一人
連れてきたんです。そして常務が辞めた後部長が常務となりこの新人課長が部長になったんです。
馬鹿課長が部長となりさらには常務となる夢は粉砕されました。社長はさすがに社長をやるだけあってこの馬鹿課長が馬鹿で
あることを知ってたんです。私は当然「ざまあみやがれ」と思いました。
それから私は個人タクシーになったんですが、この馬鹿課長はある日の夜酒を飲んで泥酔し寮にいた女性乗務員に不埒な行為
に及んで、これで課長も首になりました。
よっぽど悔しかったんでしょうね。前後不覚になるまで飲んで絶対にやってはいけないことをしてしまったんです。
ほんの5年前にはいずれは常務と思って夢いっぱいだった者が今ではヒラの乗務員です。
それでもおそらくは退職金の関係なのか会社を辞めもせず恥をさらしながら退職まで務めたようです。
ざまあみろというのを通り越して少し可哀そうに思いました。 仕事に対する取り組み方が良くなる
>>57で述べた中の4番目です。
法人タクシーの時には私は会社の命令によって仕事をさせられているという思いが強くありました。お客さんに対する態度も
苦情が来て管理者からなんだかんだと言われるのが嫌だから仕方なくやってるという感じがありました。会社のためになんか
一所懸命働いてやるもんかみたいな気持ちもありました。
個人タクシーになってがらっと変わりました。お客さんは俺のお客さんなんだという意識が出ました。
俺は個人事業主なんだから何から何まで自分の責任できちんとやるんだという気持ちになりました。
売り上げから会社にピンハネされることもなくなりましたからきっちりと仕事しようという気持ちになりました。
この違いは大変な違いでした。個人タクシーになることによって初めてこの仕事を本気でやろうという気持ちになったんです。
タクシーの仕事を一生やるなら、先ずは個人タクシーになることですね。 お客さんの態度も良くなる
仕事が出来なくて暇なのでも一つ行きます。
法人タクシーのときに時々乗せる感じの悪いお客さんがいました。「そこ右」とか「ここでいい」とか言い方が常に横柄な感じでした。
個人タクシーになってすぐの時にまたこのお客さんを乗せました。そうしたら「そこを右です」とか「ここでいいです」などと以前と
は態度が全く違うんですね。
お客さんは法人タクシーに関しては横柄ですが個人タクシーに対しては一人前の事業者として接することがかなりあるんです。
これは私が個人タクシーになって初めて分かったことです。
一人前としてみてもらえるという事はやはり気分がいいものですね。こんなことからも接客を良くしようという気持ちになります。
88ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ2019/05/15(水) 12:31:30.89ID:HufZfxt/
いい車に乗れる
都心で夜間営業の場合は車両代金月8万は可能ですからクラウンハイブリッドに乗れます。これよりもワンランク下だとマークX
やティアナですね。これでも法人タクシーに比べれば高級車と言えるでしょう。
個人タクシーの古い人の中には「重要なのは接客態度であってクルマではない」と言う考えの人がいますが、私はクルマも重要だ
と考えます。接客態度ももちろん重要なんですが、設備も重要です。駅前のビジネスホテルよりもリッツカールトンの方がいい
ですね。
特に長距離のお客さんの場合いい車を選んで乗るケースが多いように思います。乗る時間が長いといい車だと疲労が少ないから
ですね。もちろん運転者にとっても高級車のほうが疲労は少ないです。
新決済器がいいです
私は2年ほど前に新決済器が出てすぐにこれを導入しました。一つにはスイカやパスモのお客さんが増えたのでお客さん
サービスを良くするということもあるんですが、一番の理由は従来のハンディ端末器は2019年から故障しても修理して
もらえないという事です。
端末器は実際に故障することがあるんです。私が使っていたものでも電波受信が悪くなったことがあります。2019年になって
から故障したら新決済器を申し込むこととなりますが、来るまでに半年くらいかかります。その間は組合にある端末器を借りる
ことができればいいですが、借りる人が多くなれば借りることも出来ずに半年の間クレジットのお客さんは乗せられないこと
となります。
これは破滅的な事態です。長距離のお客さんの７割はクレジットですからね。
新決済器はクレジットでもスラッシュするだけなので時間が短縮できます。IDやクイックペイにも対応してます。
ここにきて無料で新決済器が手に入るとかいう話が出てますが、仮にそうだとしても1年くらい掛かるんじゃないんですか。
不良乗客体験記
警察を呼んで捕まえてもらったことは２回あります。１回目は法人タクシーになったばかりのころで殴られた時。
この時は示談を拒否して検察にはできるだけ重い刑にしてくださいと言いました。今考えると示談にして３０万位取った
方が良かったと思ってます。
２回目は客が罵詈雑言を言い始め「こんなタクシーには乗れない」と言って自分でドアを開けて降りて逃げたとき。私はすぐ
に下りて「ドロボー」と大きな声で叫びました。近くにいた若くて強そうなものが「捕まえてきましょうか」と言ったので
「頼みます」と言うとすぐに捕まえてきました。
この時は料金不払いで被害届を出そうと思いながら警察に行きましたが、警察が言うには犯人の所持品から大麻が見つ
かったとのことで、これで１０日留置されるそうです。そこで金さえ払ってもらえば被害届は出しませんと言い1500円
ほどでしたが払ってもらい、帰るときに犯人に「10日間留置場の中でゆっくり考えろ馬鹿者」と言って帰ってきました。
あと金を払わないと言って警察を呼んで払ってもらったことも2回くらいあります。
組合は新決済器の説明書を作れ
新決済器は電子マネーが使えるのでお客さんサービスにもなりますからできるだけ多く普及した方がいいんですが、
使い方がわかりにくい点があります。
一応簡単な説明書はついてくるんですが、これが全く簡単な操作に関するものだけで例えばクレジットのボタンを
押すべきところ交通系のボタンを間違って押したときにはどうすればよいのかすら書いてありません。
15000円の時に10000円を現金、5000円をクレジットで支払うときの操作やメーター金額と違う金額で決済する
ときの操作など、知ってそうな人に聞いたりメーカーに聞いたりしてやっと分かりました。
使い方がわかりにくそうで新決済器にしてない組合員もいるんでしょうから組合は使い方をまとめて配るように
すべきだと思います。うまくまとめればA4一枚にまとまります。組合はそういう仕事を積極的にするべきです。
失敗だった410円
東京のタクシーの初乗りが410円となってほぼ1年がたちますが、これは失敗だったと思います。確かに低額であること
から新たな需要を掘り起こした面はありますが、これまで730円もらえていたお客さんから490円しかもらえないという
ような事もあり、差し引きではほぼ変わりがないと言えるでしょう。
結局のところ低額のお客さんが増えた分だけ仕事量が増えて営収は変化がないんですから失敗としか言えません。
しかもこの運賃は失敗することは最初からかなりわかっていたことです。25年ほど前にも東京の法人の一部で初乗りを
安くする試みがなされましたが、うまく行かずに元に戻ったという事があるんです。
私は多摩地区との境界に住んでおり日曜日には近くの多摩地区のタクシーをよんで駅まで飲みに行きますが乗務員は
すべて「410円になったらいやだ」と言ってます。
私は17時から22時まで流し営業をしますが730円未満のお客さんが4人も続くと結構な仕事をした割には営収はさほど
上がっておらずただ働きをさせられたような感覚がします。もちろん低額のお客さんだからといって不快な思いを持た
れることは乗務員として失格ですからそうしたことは無いようにはしてますが、410円のお客さんが来た時には営収には
寄与しないなと言う思いは持ちます。
初乗り410円というのは川鍋一朗さんが主導して行ったように私は解釈してますが、結局のところエエカッコして見た
だけであったように思います。上の人がエエカッコするために多くの乗務員が迷惑しているというのが実情だと思います。
＞それに、当時はUberが世界中で猛威を振るっており、国交省運輸局から
タクシー業界は規制産業として、この新しいサービスに対してどういうことができるのか？と詰められていた
＞もし何もできないということになれば、実証実験と称して東京でもなし崩し的に導入されていただろう
＞川鍋はタクシー協会のトップとして政治家や官僚へのロビー活動や
インパクトの強い初乗り410円を打ち出して何とか阻止したわけだ。
Uberに対してどのように対処するのかは100％政治と国交省の問題であってタクシー業界がどのように振舞うかの問題では
ありません。
Uberを国交省が認めれば白タクを認めることとなるし、そうとなれば行きつく先として申請者すべてに個人タクシー
の許可を与えなければならない事態となります。
問題の本質はあくまでも白タクを認めるのかどうかです。
安全第一の日本で白タクが認められるわけがないし、もし認めるとなれば国交省のこれまでの行政は間違っていたこと
となりますからそうしたことになる訳がありません。
410円でUberが阻止できたなどという事は全くありません。
Uberなどはもともとタクシー業界を脅かすものではあり得なかったんです。
＞この前も短距離客が1万出してそれに対して面と向かって文句を言うような個人タクシーの動画が上げられたが
ああいうことがこの業界に対してどれだけ不利益になるのか
よく考え直してほしい
それはまた別個の問題であって410円の問題ではありません。混同しないでください。
＞川鍋はタクシー協会のトップとして政治家や官僚へのロビー活動や
インパクトの強い初乗り410円を打ち出して何とか阻止したわけだ。
川鍋意外にこんなことできたとは思えないし、
川鍋氏は確かにUber阻止のために随分といろんな活動をしていたが、私はなんでそんなにムキになる必要があるのか
理解できませんでした。ライドシェアなど日本で実現するわけがないんです。強盗事件でも起きたらだれが責任を負う
んですか。
川鍋氏は自分の活動の賜物としてUberを阻止できたという事にしたかったのではないのかと言ったら言い過ぎでしょうか。
＞謝罪するとか意味わからん。
そんな事するから客がつけあがるんだよ。
今時電子マネーを使えるなどは当たり前のことなんだよ。
当たり前のことができないタクシーは謝罪するのが当たり前だろ。
お客さんの利便を良くする努力は当たり前のこととして必要なんだからな。
>>223
＞タクシーに限らず個人事業主向けに経済産業省から端末の補助金がもうすぐおりるようになるからそれまで待て。
補助金っていつどれだけ出る見込みなの。
それが出たらメーカーに注文が殺到して3年待ちとか5年待ちとかになるんじゃないのか。
私だって半年待ったんだから。
＞先行投資したのは立派、それは認める。
投資じゃないんだよ。お客さんサービスなんだよ。
＞しょせん市場のパイは変わらないから、他事業者が端末導入すれば、先行導入してる
事業者の営業機会はそれで希釈されるだけなんだよね。
意味不明。何か勘違いしてるな。
＞肩肘張って「オレは先行投資してるんだぜ！」って頑張ったって、大して意味があるとは思えないよ。
肩肘など張ってないが。
この話題はもともとどこかの馬鹿が「電子マネーはスルーしてもらった方がいい」と言ったことが始まりなんだよ 20年で5000万ためなさい
大体みんな営業時間が短すぎるんだよ。
まだ50代位なんだろ。
通勤時間を抜いて8.5時間やりなさい。
土曜は月2回で5万ね。
これでも法人より休みは多いんだよ。
これを20年で5000万になるよ。
私はその他に株で1600万儲けたがね。
あとは配当と年金だけで暮らせるよ。
247ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ2019/06/07(金) 12:27:48.22ID:9VU4uc8e
今日頑張れば明日はステーキの日です。
あさっては飲みに行く日です。
うー。楽しみです。
248ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ2019/06/07(金) 12:33:49.31ID:9VU4uc8e
今日は雨だからカッパの外人を乗せないようにしないとな。
傘ささないでフード付きのカッパで濡れ鼠の外人が時々いるんです。
あんなものを乗せたらシートがぐちゃぐちゃになります。
250ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ2019/06/07(金) 14:26:57.70ID:9VU4uc8e
乗車の申し込みがある前にいなくなれば乗車拒否ではないんだよ。
254ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ2019/06/08(土) 04:01:29.11ID:gjTI8h67
今日は46でした。
金曜日としてはやっぱり弱いです。
しかし4万出来てホッとしている自分もいます。
この程度の落ち込みで収まってくれれば。
272ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ2019/06/08(土) 12:04:05.21ID:gjTI8h67
先日２時頃にいかにも頑健そうな親父を乗せました。
行先は5000円くらいのとこ。
親父はあちこちの女に電話してます。
「明日行くからな」「すみ子、来週の火曜日に行くからな」など言ってます。
この親父元気が有り余ってるんです。
いざ目的地に着いたらなんとこの親父身障者手帳を出したんです。
親父は降車すると急な階段をビッコを引きながらトントントンッと駆け上がっていきました。
273ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ2019/06/08(土) 13:20:33.22ID:gjTI8h67
260の者に告ぐ。
ゴミ客は営業妨害とか低次元な事を文章にするな。
心の中で思うだけにしなさい。
そんな問題はとっくに解決した者が個人になってるはずなんだよ。
286ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ2019/06/09(日) 12:20:10.61ID:wJYnisZP
962
俺も電子マネー導入してるが
やろうがやるまいが個人の自由だろ
電子マネーを使えるようにするのはお客さんサービスとして必要なんです。こういうものは全車一体となって
やらなければ意味がないんです。
今はまだ電子マネーのお客さんは個人タクシーをスルーするということはしてませんがもしこの先個人タクシー
は駄目だからスルーしようとなったら早い時間に出て流しをしている私は壊滅的な損害となります。
東京無線だって協同組合ですが全社もれなく電子マネーは使えますね。こういうものは阿吽の呼吸で全車一体
となってやるべきものなんです。個人タクシーは自由を尊重しすぎるんです。
前に値上げがあった時にも一部の者は参加しませんでした。自由だからです。
この先インボイスで個人タクシーは課税事業者となるでしょうがこれも自由です。しかし一部の者が課税事業者
にならなければ優良顧客から斬られる可能性もあるんです。阿吽の呼吸で全車一体となってやらなければだめなんです。
295ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ2019/06/09(日) 16:25:05.75ID:wJYnisZP
夕方になったら静かな飲み屋に行ってビートルズ５、ローリングストーンズ３、プレスリー１
を聴きながら生ビール中ジョッキ2杯飲みます。
一週間で一番ほっとする至福のひと時です。
302ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ2019/06/10(月) 13:23:25.06ID:JgDQmGPB
個人なんだから自由でいいのよ
同じ看板で営業してるんだから営業に関するものは阿吽の呼吸の元に同じでなければならない。
そうでないとお客さんが困惑する。
ただしマスターズ制度は自由です。あれは営業とは無関係だから。
今日も順調に下がってるな。
よしよし。
あと550円下げたら一発目1000万買ってやるからな。
0753 ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/06(土) 10:00:21.20
1億と1千万準備してるでな。
26000切りになったところから500円下げるごとに1千万入れるんじゃ。
ここが底値と思ったら全額投入です。
うー。楽しみです。
0786 ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/14(日) 07:56:15.73
>>778
＞だからあんたが考えてる大底はいくらなんだって聞いてるのよ
そんなものが事前に分かるわけがないだろ。
その時の雰囲気や値動きで分かるんだよ。
当然間違う時もあるな。 佐藤師匠は相場の神なので矛盾した発言は許されるのです。
913ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/29(月) 09:57:08.07ID:gOMkJ3Ln
前からわかってたのに
0786 ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/14(日) 07:56:15.73
事前に分かるわけがないだろ
ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/05/20(金) 13:49:58.99
この先も景気失速の不安があるんです。
私の株式運用資金110万は、コタクで稼いだのが50万、株式で稼いだのが60万です。
60万はいざとなったら溶かしてもいい金ですから思いきってやります。
┗0=============0┛
＼===========［_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_］===========／
／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
0 │ |∞∞∞ |::|∞∞田田田田田田∞∞|::|∞∞∞ | ::| 0
...［二］ | ::| |::|┏━━━━━━━━┓|::| | ::l ［二］
........|□|.│ |┌┬┐ |::|┃ ／ ＼ ┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|
)三(...| ::|├┼┤ |::|┃／ 佐藤個人タクシー ＼┃|::| ├┼┤| ::|｀)三(´
| ::| | ::|└┴┘ |::|┃ ／￣￣￣￣￣＼ ┃|::| └┴┘| ::| | ::|
| ::| | ::|┌┬┐ |::|┃彳 人＿___＿＿ ﾉ.┃|::| ┌┬┐| ::| | ::|
| ::| | ::|├┼┤ |::|┃入丿ー◎-◎ーヽミ.┃|::| ├┼┤| ::| | ::|
|: :| | ::|└┴┘ |::|┃ r . (_ _) ）┃|::| └┴┘| ::| | ::|
| ::| | ::|┌┬┐ |::|┃ ( ∴.ﾉ▽（∴ ﾉ ┃|::| ┌┬┐| ::| | ::|
| ::| | ::|├┼┤ |::|┃⌒＼＿＿＿＿_ノ⌒┃|::| ├┼┤| ::| | ::|
| ::| | ::|└┴┘ |::|┃ ┗━┛ ┃|::| └┴┘| ::| | ::|
.....┏━━━━━┓| .|┃ >>1 ┃|::|┏━━━━━┓
.....┣┳┳┳┳┳┫|: |┗━━━━━━━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫
○ ● ∫∬∫∬ ● ○
○○ ●● iiiii iii ii iiii ●● ○○
［￣￣］ ［￣￣］ （￣￣￣￣￣） ［￣￣］ ［￣￣］
|_○_| .|_○_| |＿＿＿＿_| |_○_| .|_○_|
∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
（ ）（ ）（, ）（,, ） ,,）（ ）（ ）（, ）( ﾟДﾟ )
死因は糞スレの立てすぎだそうだ…… ザワザワ 因果応報モナ 何見てんだゴルァ！ よっこらしょ。
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
（＿（＿） ；;､`;｡;`| |
このスレは無事に終了しました
ありがとうございました
もう書き込まないでください
よっこらしょ。
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
（＿（＿） ；;､`;｡;`| |
このスレは無事に終了しました
ありがとうございました
もう書き込まないでください
よっこらしょ。
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
（＿（＿） ；;､`;｡;`| |
このスレは無事に終了しました
ありがとうございました
もう書き込まないでください
明日からの3連休の間にFOMCがある。
月曜に朝は勝負だな。
>>67
おじいちゃん、月曜日はサトウさんの日だよ〜 ういーざわーるどー
ういあーざ さとうずちるどれん〜
なんとかかんとか べたーなんとか〜
ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/05/20(金) 13:49:58.99
この先も景気失速の不安があるんです。
私の株式運用資金110万は、コタクで稼いだのが50万、株式で稼いだのが60万です。
60万はいざとなったら溶かしてもいい金ですから思いきってやります。
ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/05/20(金) 13:49:58.99
この先も景気失速の不安があるんです。
私の株式運用資金110万は、コタクで稼いだのが50万、株式で稼いだのが60万です。
60万はいざとなったら溶かしてもいい金ですから思いきってやります。
佐藤師匠は相場の神なので矛盾した発言は許されるのです。
913ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/29(月) 09:57:08.07ID:gOMkJ3Ln
前からわかってたのに
0786 ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/14(日) 07:56:15.73
事前に分かるわけがないだろ
0753 ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/06(土) 10:00:21.20
1億と1千万準備してるでな。
26000切りになったところから500円下げるごとに1千万入れるんじゃ。
ここが底値と思ったら全額投入です。
うー。楽しみです。
0786 ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/14(日) 07:56:15.73
>>778
＞だからあんたが考えてる大底はいくらなんだって聞いてるのよ
そんなものが事前に分かるわけがないだろ。
その時の雰囲気や値動きで分かるんだよ。 0753 ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/06(土) 10:00:21.20
1億と1千万準備してるでな。
26000切りになったところから500円下げるごとに1千万入れるんじゃ。
ここが底値と思ったら全額投入です。
うー。楽しみです。
0786 ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/14(日) 07:56:15.73
>>778
＞だからあんたが考えてる大底はいくらなんだって聞いてるのよ
そんなものが事前に分かるわけがないだろ。
その時の雰囲気や値動きで分かるんだよ
佐藤師匠は相場の神なので矛盾した発言は許されるのです。
913ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/29(月) 09:57:08.07ID:gOMkJ3Ln
前からわかってたのに
0786 ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/14(日) 07:56:15.73
事前に分かるわけがないだろ FOMCは20から21日だな。
すると勝負は22日か26日の月曜になるな。
結局月金休みだから
無駄に反発して底堅い展開になんじゃね
0753 ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/06(土) 10:00:21.20
1億と1千万準備してるでな。
26000切りになったところから500円下げるごとに1千万入れるんじゃ。
ここが底値と思ったら全額投入です。
うー。楽しみです。
0786 ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/14(日) 07:56:15.73
>>778
＞だからあんたが考えてる大底はいくらなんだって聞いてるのよ
そんなものが事前に分かるわけがないだろ。
その時の雰囲気や値動きで分かるんだよ
佐藤師匠は相場の神なので矛盾した発言は許されるのです。
913ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/29(月) 09:57:08.07ID:gOMkJ3Ln
前からわかってたのに
0786 ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/14(日) 07:56:15.73
事前に分かるわけがないだろ ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/05/20(金) 13:49:58.99
この先も景気失速の不安があるんです。
私の株式運用資金110万は、コタクで稼いだのが50万、株式で稼いだのが60万です。
60万はいざとなったら溶かしてもいい金ですから思いきってやります。
夕方になったら女房と飲みに行きます。
今日はプレイリスト７で生ビールを飲みながらビートルズ８、プレスリー１、ローリングス
トーンズ１、サザンオールスターズ１、を聴きます。
特に楽しみなのは、
オーダーリン
ドントビークルエル（プレスリー）
ロールオバーベートーベン
ゴッツツーゲットユーインツマイライフ
アイムアルーザー
夏をあきらめて（サザンオールスターズ）
などです。
一週間で最もほっとする至福のひと時です。
うー。楽しみです。
0753 ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/06(土) 10:00:21.20
1億と1千万準備してるでな。
26000切りになったところから500円下げるごとに1千万入れるんじゃ。
ここが底値と思ったら全額投入です。
うー。楽しみです。
0786 ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/14(日) 07:56:15.73
>>778
＞だからあんたが考えてる大底はいくらなんだって聞いてるのよ
そんなものが事前に分かるわけがないだろ。
その時の雰囲気や値動きで分かるんだよ
佐藤師匠は相場の神なので矛盾した発言は許されるのです。
913ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/29(月) 09:57:08.07ID:gOMkJ3Ln
前からわかってたのに
0786 ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/14(日) 07:56:15.73
事前に分かるわけがないだろ ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/05/20(金) 13:49:58.99
この先も景気失速の不安があるんです。
私の株式運用資金110万は、コタクで稼いだのが50万、株式で稼いだのが60万です。
60万はいざとなったら溶かしてもいい金ですから思いきってやります。
0753 ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/06(土) 10:00:21.20
1億と1千万準備してるでな。
26000切りになったところから500円下げるごとに1千万入れるんじゃ。
ここが底値と思ったら全額投入です。
うー。楽しみです。
0786 ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/14(日) 07:56:15.73
>>778
＞だからあんたが考えてる大底はいくらなんだって聞いてるのよ
そんなものが事前に分かるわけがないだろ。
その時の雰囲気や値動きで分かるんだよ
佐藤師匠は相場の神なので矛盾した発言は許されるのです。
913ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/29(月) 09:57:08.07ID:gOMkJ3Ln
前からわかってたのに
0786 ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/14(日) 07:56:15.73
事前に分かるわけがないだろ ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/05/20(金) 13:49:58.99
この先も景気失速の不安があるんです。
私の株式運用資金110万は、コタクで稼いだのが50万、株式で稼いだのが60万です。
60万はいざとなったら溶かしてもいい金ですから思いきってやります。
953ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/02/22(火) 12:58:09.60ID:z82ndEba
>>952
＞おじいちゃんが別のスレで日経レバが17000円とかイロイロと書いてあったけど、今現
在は13000円だね。マネーゲームも終わりじゃないかな。
終わりと言うものはないんだね。小休止はあるが。
日経レバは今日も下がって12950円だね。
このままさらに下げて12000円となったら1億1千万あった私の投資用金融資産は1億に
なる。
しかしそこは終わりではない。
相場は底を打った後に必ず反騰するんだよ。
投資用金融資産は必ず1億以上に戻るんだよ。
しかも1年ほど前には生活用の金も入れて1億だったものが今は生活用の金6000万は別計
算でやってるんだからな。
現時点でも相場で随分と儲かってるんだよ。
まあ焦らずにゆったりとやることだね。 963ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/02/22(火) 19:06:00.60ID:yXfjdKrm>>965>>966
ただいま日経レバ全株を成り行き売り注文に出しました。
今回の安値買いは失敗と認めます。
これにより運用金融資産は1億1400万から1億400万と1000万の損失となります。
1億が守られるならそれで良しとしました。 失敗したときでも正直に書いてるんだね。
今は少し挽回して1億と800万だったかな。
967ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2021/07/19(月) 01:32:35.20ID:4bdF70Qh
お前次のように言ったよな。
【 警告 爆撃再開予告 警告 】
佐藤さん
【でんでん虫】個人タクシー★115台目【ちょうちん】への
書込みはやめてもらえませんか。
嫌われているんですよ、貴方は。
次の書込みを確認したら爆撃を再開する。
お前の自由意思に任せるよ。
爆撃はいつあるんだね。
さっさとやらんか。
2ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2021/07/11(日) 11:45:58.73ID:9csuZIgP>>393
これまでのいきさつ
このスレも恐らくこれが最後となるでしょう。
2年間で12スレですが、その9までは一つ4か月程度でしたが、その10から悪質な荒ら
しが出てその10からその12まで3つのスレでたったの1か月でした。
荒らしは休業補償中の法人らしいです。
私が先にコジキ個人川柳を出したものをもっと出せと言い続けました。
荒らしはまさにキチガイそのものでその10では6時間で620投稿してスレを終わらせた
り、あるいはその12では私のスレその1からその12までのURLを約100回の投稿で2000
回以上出してスレを終わらせてます。
ヤフー掲示板ではこうした荒らしは制裁を受けましたがここではそうしたものがないよう
なのでスレは健全には運営できないでしょう。
狂人には勝てません。何が面白くて荒らしするのかも不明です。
なお、個人タクシー言いたい放題その４、は私のスレの模倣なので今後も糾弾します 私は技術者です。自動車会社で車体設計、その後技術開発を経験したのちに独立し現在に至っております
私は技術者です。自動車会社で車体設計、その後技術開発を経験したのちに独立し現在に至っております
私は技術者です。自動車会社で車体設計、その後技術開発を経験したのちに独立し現在に至っております
私は技術者です。自動車会社で車体設計、その後技術開発を経験したのちに独立し現在に至っております
私は技術者です。自動車会社で車体設計、その後技術開発を経験したのちに独立し現在に至っております 私は技術者です。
>>1
個人タクシー言いたい放題、という名称のスレは立てないで下さい。
もし立てた場合は徹底的に荒らします。
>>1
個人タクシー言いたい放題、という名称のスレは立てないで下さい。
もし立てた場合は徹底的に荒らします。
>>1
個人タクシー言いたい放題、という名称のスレは立てないで下さい。
もし立てた場合は徹底的に荒らします。
>>1
個人タクシー言いたい放題、という名称のスレは立てないで下さい。
もし立てた場合は徹底的に荒らします。 >>1
私のスレの偽物などどのように荒そうと私の自由でしょ。
投稿番号１はまるごと私の真似ですよ。
>>1
私のスレの偽物などどのように荒そうと私の自由でしょ。
投稿番号１はまるごと私の真似ですよ。
>>1
私のスレの偽物などどのように荒そうと私の自由でしょ。
投稿番号１はまるごと私の真似ですよ。
>>1
私のスレの偽物などどのように荒そうと私の自由でしょ。
投稿番号１はまるごと私の真似ですよ。
>>1
私のスレの偽物などどのように荒そうと私の自由でしょ。
投稿番号１はまるごと私の真似ですよ。 20、21日のFOMCは大下げがあったら買うが無かったら買わない。
無理して買うことは絶対にしない。
0753 ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/06(土) 10:00:21.20
1億と1千万準備してるでな。
26000切りになったところから500円下げるごとに1千万入れるんじゃ。
ここが底値と思ったら全額投入です。
うー。楽しみです。
0786 ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/14(日) 07:56:15.73
>>778
＞だからあんたが考えてる大底はいくらなんだって聞いてるのよ
そんなものが事前に分かるわけがないだろ。
その時の雰囲気や値動きで分かるんだよ
佐藤師匠は相場の神なので矛盾した発言は許されるのです。
913ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/29(月) 09:57:08.07ID:gOMkJ3Ln
前からわかってたのに
0786 ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/08/14(日) 07:56:15.73
事前に分かるわけがないだろ ＫＯＪＩＮ ＴＡＸＩ ◆ihMb3jVgR2 2022/05/20(金) 13:49:58.99
この先も景気失速の不安があるんです。
私の株式運用資金110万は、コタクで稼いだのが50万、株式で稼いだのが60万です。
60万はいざとなったら溶かしてもいい金ですから思いきってやります。
