【賛否】ライドシェアについて★9【両論】 YouTube動画>5本 ->画像>7枚

皆様のご意見をお寄せ下さい。

過去スレ
1 http://2chb.net/r/traf/1630714012/
2 http://2chb.net/r/traf/1693374378/
3 http://2chb.net/r/traf/1695866123/
4 http://2chb.net/r/traf/1698823309/
5 http://2chb.net/r/traf/1700462653/
6 http://2chb.net/r/traf/1702607799/
7 http://2chb.net/r/traf/1705104684/

前スレ
【賛否】ライドシェアについて★8【両論】
http://2chb.net/r/traf/1707086101/

経費ガーー

が居着いてウザいw

池沼さんだから自分が出来る範囲の算数が得意みたいで足し算とか引き算を披露しまくってドヤってるw

都合のいい数字は最大値を
都合の悪い数字は最小値を

好きな数字で自由自在w

人の話しは聞かない(聞いても理解できない)模様

都内、都外、時給、委託、4月、6月などなど
ごちゃ混ぜにするから話しにならない

やる奴いない！出来るわけない！
とか自分でハッキリ言ってるのに
やる奴は新たに車を買っての設定w

部屋の前に嫌いなご飯置かれてお母さんと喧嘩して壁に穴開けた後なのかなんなのか知らないけど、いっつもプンプンテンションで自分しか見えてないw

前スレhttp://2chb.net/r/traf/1707086101/を早く埋めよう

やる奴いなくて出来るわけないとして･･････
だからなんなん？？？

やりたかったのにやれなくて残念無念なの？
解禁したのに廃止になるのが楽しみなの？
「やれるわけねぇーだろ」ってお母さんに言って堂々とひきこもりたいのか？w

国土交通省 事業用自動車の交通事故統計
https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03analysis/resourse/data/r04-1.pdf

令和3年のタクシーと自家用車の事故率
自家用 42.7件 / 1億キロ
タクシー 150件 / 1億キロ
- 空車時 221件 / 1億キロ
- 実車時 77件 / 1億キロ

タクシーの走行距離当たりの事故率は自家用車の3.5倍以上。
タクシーの空車時の事故率は自家用車の事故率の5倍以上。
空車時事故率の高さは常時脇見しながら客を探す流し運転のせい

安全なライドシェアを導入し、タクシーと流し運転を規制しよう！

タクシー事故率 空車時と実車時


タクシー事故率

言い争いしてないで良いから仲良く激安で乗せろや

ライドシェアに過度な期待持ってるガキが闇【経費、維持費、その他デメリット】曝され発狂だもん、お察し

今、令和5年度確定申告中なのに今は令和6年ダァ～、5年度だせぇ～って　はぁ？
集計中にどうやって出す？ガチワロタw

新スレ早々id真赤、凄いキチガイエネルギー
このエネルギー他で活用してくれ

>>14
給料明細あるだろ？
エアプなの？

マジ阿呆？公平に業界全体平均年収、令和4年最新版用いて比較
未発表令和5年版出せって超能力や予知能力無きゃ不可

未発表の資料出せってキチガイですか？
追い打ちに比較しろって頭狂ってますか？

そらね病院進められるよ犯罪犯すよりマシです

>>16
お前さん確定申告って知ってる？知らなきゃググレ
給料明細って月でアップダウン
これ纏め年収比較わかってますか？

もう無知さらすだけですね

>>18
明細アップしてみな

>>19
無申告が地上最強🤮

>>16
無申告が地上最強🤮

>>18
無申告が地上最強🤮

>>17

無申告が地上最強🤮

>>12
無申告が地上最強🤮

>>16
出す訳ねーじゃん　バーカwwwwwwww

ハイ、エアプ

発狂しとる奴文句言う相手が違う
タクシー料金は認可出す国
ライドシェアはやる事業者

経費計算に文句言うのも筋違い
文句言った所で経費は安くならない
計算せず開始して税金払えなきゃ
死ぬ迄消えず資産あれば差押
口座の有り金も差押
車も資産だからね
国は情け容赦無く取立

行政の差し押さえはえげつないよ
給与だと全額差し押さえられないから、振込当日に口座押さえるとかやってくるからね

前スレ埋め立て感謝

経費に対してクレマーってライドシェア業者、関係者かな

自分さえ安く使えりゃ他人がどうなろうが自分に尽くせ、自己中

地方は駅待ち3時間ザラ
これでライドシェアに夢抱く不思議

自分は特別、成立つと思うのか
どこから自信が湧くのか不思議

またタクシーが大事故起こしたね

トラックと正面衝突 タクシー後部座席の62歳女性客が死亡 タクシーが対向車線にはみ出したか
2/18(日) 12:36
https://approach.yahoo.co.jp/r/SwgTLr?src=https://news.yahoo.co.jp/pickup/6491991&preview=auto


トラック運転手気の毒に
クソタクシーのせいで

>>31
タクシー乗車で保障や慰謝料支払される
ライドシェアなら客保障無いし
慰謝料0と適正支払じゃ天と地ほど変わる

>>32
1000億もらっても命は戻らないよ

>>31
ライドシェア中じゃなくて最悪自体は回避、タクシー会社なら賠償される
タクシー、ライドシェアは59歳までにしろ、タクシーライドシェア事故率66%減る早く法整備してくれ、不安だ

>>33
ライドシェアなら0で葬儀お墓費用さえない
タクシーなら葬儀、お墓代、含む慰謝料が家族や遺族に支払われる
天涯孤独はシラネ
やっぱタクシーのほうがマシ
任意保険どうなるんだろ？
客は無保険、自己責任では全力拒否

やっぱり雲助だわ
ろくでもないな

>>33
ライドシェア始めたらタクシー以上に事故る
死ぬときはタクシーだろうが自家用車だろうが死ぬ気にしたら外歩けん

ライドシェア問い合で保険関係未定です。決まり次第公表します
利用者は不安しか無い
電話の度にライドシェア不可って面倒だよね電話番号やアプリわけてほしい

はじめまして、神奈川県三浦市の住人です　

うちは三浦市でも白石という町で、かなり先でかなり不便です
早く始まるの楽しみです

深夜にライドシェアに乗るやつはすげえと思う俺は怖すぎて乗れない何があっても乗りたくないw

三浦市は補助金出すんだっけ
こうしないと駄目だよね
うまくいけばいいね

滋賀県がやるみたいだけど、地方は交通税作って、公共交通維持する方向のがいいと思うんだけどね

補助金や支援金出さないと無理では
タクシー無い地域は行政負担でワゴン車走らすしか無いんでは

デマンドワゴンはライドシェアとは別物だからなぁ

>>37
年がら年中走ってるタクドラですら事故るのに休日ドライブ程度のにサンドラに毛が生えたような奴がライドシェアやったらとんでもないことになるな
休日なんてサンドラが高速で事故ってない日をみない

損保と任意保険交渉時、事故率予測見てタクシーレンタル辞めたか再検討じゃないかい

幾ら使い古しボロタクシーでも事故の負担全額したらタクシー会社が潰れかねない

類似業務タクシーGO車両は小キズ擦りだらけ、会社も修理諦めてるだろあれ、利用者は傷凹み、見るとメッチャ不安になる、大丈夫かこの車と乗りたく無い正直チェンジしたい

>>44
長時間勤務のタクシーより、片手間短時間のライドシェアの方が安全。

高齢ドライバーが20時間勤務してるタクシーの方は危険。
>>11 の公的統計からも明らかだね。

タクシーの事故率は自家用車の 3.51倍！

都内で素人が運転だけでも大変なのにナビ見ながら指示従い4時間運転したらタクシー比じゃないほど事故やる。タクシーGOの車両見たら解るよ2種ドライバーでさえ小キズ摺り小さい凹み

>>46

資料取得の条件が全く違うので、なんの参考にもなりませんな（笑）

タクシーの運転手は駅前ロータリーで10代のガキみたいにたまってタバコ吸ってツバ吐いて最悪だからな

タクシー業やりたい人はタクシー会社でやるんじゃない。ライドシェアやる人はかなりアレな人

>>30
お前は>>6を読め

>>32
搭乗者傷害とか人身傷害とかでるだろ

>>51
改正されたら別だけど現行任意保険は有償輸送時、保障対象外と約款にある。これは私の損保。貴方の任意保険約款調べてください。

拡大解釈でドライバー迄は保障対象しても同乗者(客)は無理と思います

だから保険使えるようにするんじゃねぇーの？
逆に聞きたいんだけどさ、無保険状態で国が走らせると思うわけ？

決まってないから俺も「保険使える！」とは断言できないけど、普通に考えて旅客業を無保険限定で許可するとか考えられないんだけど

>>51
多分出ない
https://fukushi-trans.com/200707-kanri/

加入保険が、事業活動用の保険が別に必要ポイ
78条の空白地帯と介護等、限定
それ以外、客本人が個人的に加入、任意保険で特約加入なら出るかも
加入条件次第

改正あれば別も現行は対象にない
但し地方で78条利用によるなら対象されるかも

都内は流石に空白地帯、無理でしょ

この辺がアナウンス無く未定
一般任意保険に追加で入るのか？
改正し一般任意保険だけで対応か？
個人タクシー並に契約変更、新規入り直しか？

現在不明、約款見る限り一般任意保険で有償は無理だね
自分の約款取寄確認してください

アメリカのライドシェアは、自分の保険とは別に「実車時用に統一」された別な保険に入らされるんだよね。
その保険が高過ぎる事も一因で、こないだ全米ストやった。

日本はどうなんだろねー。
さすがに自家用車の保険そのまま、ってわけにはいかんだろうが、月払いか1回営業毎の単発か、自己負担か会社負担か。

引かれるの多すぎて、誰も続かない予感！

まして、アプリ会社も徐々に取り分増やしてくだろう

内勤は、給料変わらずに作業量だけ増えると嘆いているよ

>>53
タクシー会社規模で保障も追わせるなら無保険はあり得る
法律だから任意保険、人身8000万と物損200万か300万か？義務化で加入

大手は保険料加入と未加入、自社貯蓄支払天秤にかけると自社のほうが支払が少ない会社もある

また保険使うと値上と保険未利用支払でどちらが得か、得な方を利用

会社は損金処理できるから税金支払少ないか赤字申告ほぼ0、様々出来るのよ
いざ億単位の事故複数やると暫く赤字申告で減税
しかし多数やり庇い切れないと破産
これがあるから任意保険強制したみたい

最初は手数料取って無保険予定が計算したら採算合わないから持込車へ変更
素人計算で最低時給割れ予測
どうするか検討中も決まらないのでは

一般任意保険をライドシェアに開放したら一般任意保険は値上確実ですよ
そしたら黙ってないよね
ビッグモーター件で車両保険は値上されムカツクのにライドシェアで値上されたら批判殺到

厳しい判断だと思う

現任意保険が使える、特約で使える、新たに保険作る、国か会社か共済みたいのでやる、
他にも色々あるけど言葉が違うだけで、要は「保険的な物が使えるか？」って話しだろ？

無保険と同じ状態でしかやらせない←んな訳ねぇーだろw何かしらで保険的な役割ができるんだろーよ

自治体主導の自家用有償旅客運送だと個人で入っている事業用でない普通の任意保険でも特定条件下(稼働日数や距離等)で保険会社によってはOKなとこもあるみたい
でも自治体は書類上の任意保険のチェックだけの場合が多く、自治体がOKだと言っても自分で保険会社に確認しないと危険だって
別に保険付けるなら損保ジャパンや東京海上なんかが自家用有償旅客運送向けの保険を扱ってるらしい
ただ4月からの日本式ライドシェアが同じ扱いかは分からない

とにかくこんなグダグダなら、ライドシェアとか新しくやるよりタクシーを一種免許で乗れる様に規制緩和して、短時間バイト勤務乗務員を簡単に増やせる様にすればいいのに

漏れは保険無しで良いから激安にしろや

>>47
しかも停車しやすい幹線道路の流しや付け場の営業じゃなくてアプリ配車だと細い住宅街や裏路地呼ばれるからな
流しのタクシー捕まえにいくのがめんどくさい立地の客なら当然そうなる
ライドシェア車の修理費用でパンクするよ自家用車持ち込みか車両保険制限つけそう

>>58
そうじゃないよ。行政や会社は任意保険の証書だけ確認。実際事故が起きたら支払拒否があったんだろ

有償系は入れる損保が三井、東京海上、損保ジャパン位で少ないんだよ
自分の加入損保約款見たら大概駄目よ
何なら試しに任意保険新規加入で試したら
大概、有償輸送は対象外
改正するなら発表しないと4月は間に合わないでしょ後４０日だよ

>>62
現行の保険が使えないのは分かってるって
理解した上で話してるんだけどな。

無保険でしかやらせないってなると思うの？

4月まで待ってろよ。何かしら保険的なものが絶対にあるから
なんなら保険なきゃRS中止になるくらいのことだぞ

>>58>>63
国はねライドシェアやるに当たり事故はタクシー会社に保障と責任押付

仮に任意保険未加入でも事故が起きたら保障さえしたら不問では
自賠責3000万に収まらない費用タクシー会社が負担できれば不問でしょ
手数料からペイ可能なら未保険も可能では国は任意保険可否は示してない

計算したら事故率多そうで方針転換、自家用車にしたんじゃない
こっちは責任負いたくないから任意保険加入させると思うよ

>>63
運送業ってね有償任意保険未加入結構ある

今知らないけど有名なのがヤマザキパンのトラック
白ナンバーで任意保険未加入

任意保険支払より保険料分以下で事故の支払済むから未加入

普通、緑ナンバー取ってトラック共済加入するんだけど

損得考えると必ず任意保険加入なわけじゃない

深夜でもバカ雲助どもが、空想妄想で井戸端会議。
毎日ご苦労さん。笑

深夜でもバカ雲助どもが、空想妄想で井戸端会議。
毎日ご苦労さん。笑

わかりますドアホだから連投ですね

保険が解決したらやればよい
クルマの問題は時期に来る
メリケンライクで始まる事案に日本式は無いと思うが
早よやれ、楽しみしかない

>>69は、やらないんだろ

>>70
車買う金が無いからやらない

>>71
そうだよな。23区内で車持ってるので貧乏人なんて殆どおらんしな。そいつらが暇つぶしでも時給1500円でガチガチにシフト固定されたライドシェアなんてしない。
タクシー会社に通勤なら短時間勤務と労働時間の自由性にメリットなし。

車買う金はあるけど、維持する金がないが正しいわな。10万km超えの中古なんて総額20万円ぐらいで買える車種もあるし。でも駐車券代だけで月3万円以上だしな。

>>66
成田空港送迎の雲助普通に平均年収以上稼いでるぞ。前スレに出てた家賃3万円以下の風呂無しボロアパートに住んで快活クラブで30分210円のシャワー浴びてアイスクリーム食べてるとかそんな意味不明な生活はしてない。

札幌も結局、ガチガチに規制されたライドシェアで儲けは殆どないから
参入者は増えないというオチになる。札幌で不便を感じたくないなら雪の影響受けない地下鉄沿線沿いに住めということになる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b2dfd5d760bbc0f3fcfdacfcbc4055ae33a6938b

>>74
それって成田のタクシー会社？
それとも都内近郊の新興の都市型ハイヤー会社？

>>76
白タクと都市型ハイヤーだよ

中国人白タク見れば分かる通り、過疎地のライドシェアなんて営利企業はどこも参戦したくないはず。

タクシーGO見たらわかるけどガチ2種持ちはダルくてやらね
ナビ通り4時間や６時間走ってみ？渋谷だ新宿人通多い道走るくらいなら短時間勤務選ぶ、歩合5割前後がマシ
煩く文句言われたら他社に転職
資格あり事故さえしなきゃ選び放題

空想妄想で井戸端会議のバカ雲助数名。
今日は、おとなしいな。
まだ寝てるのか。笑

あんたと違い必要しか書込せん
＼(^o^)／

「怖い、事故起きたら」不安の声も…“ライドシェア”軽井沢でGWから導入へ　ドライバー足りずOBにも声を
https://www.fnn.jp/articles/NBS/657953

>>80
ライドシェアのバイト合格したから悪口いうのやめた。じゃあの

川崎でもライドシェア開始 神奈川県タクシー協会が方針決定、４月から〈川崎市多摩区〉
https://www.townnews.co.jp/0203/2024/02/16/719960.html

ライドシェア反対は客と2種免許持ち現役タクシー運転手でしょうね。特に運転手はボランティア、ガンバレよww

2種持ちでライドシェアやる奴は基本いない
やる人、素行、成績、何かしら問題でクビか駄目な人だろ、そんな車に乗りたい奴はいない。まあ頑張れや高みの見物

こういう新物は早いもん勝ちやぞ？ 最初に臆せず飛び込んで行けるヤツだけが火傷する

>>87
要約すると知能指数低い計算苦手なアホって事ですね

>>87

火傷するんかい！

>>83
ワイも悪口言うの辞めたわ。時間給＋歩合給が付くと言われた。働く時間は少ないけどタクシーより稼げると電話で言われたわ

詳細未定だから確定まで判らん、タクシーより稼げたら、タクシー運転手が４時間ライドシェア、残り8時間タクシーとかやりそうやなw

ライドシェアとタクシーWワーク、タクシー会社涙目
嫁や家族に黙ってライドシェア分、自分の小遣い。嫁にはライドシェアのせいで給料下がったって嘘つく
お小遣い3万未満多数だから月12万もお小遣い増えたらウハウハ～喜んじゃうな
バレたら修羅場に離婚かw

委託じゃなきゃ時間的に働けなくね？

まあ無理だろ？乗務員証みたいなの発行で管理しそうじゃん。ただタクシー運転手不満足タラタラやる気無くすか売上悪い奴はライドシェア+他の副業へチェンジ

>>89
大火傷じゃねえか？素人が開始前試算でヤバイ、タクシーより稼げるか疑問

確定後、再度計算して最低時給超えるかタクシーより上か下か判明

>>93
同じ会社で直通ならやれそうじゃん
同じ車で12時間中、４時間ライドシェア

2回点呼して残業代4時間払ってくれればいいんでない？w
点呼は要らんのかな？w

ライドシェアはアプリ待ちで邪魔にならない所に駐車して待っていれば時間給がもらえるからな
毎日コーヒー持って行ってピクニック気分でやれるね

100ゲット
>>99その嘘ホント？

>>99
甘いんじゃね？
地方は売上7割だから完全歩合の請負
ばっかよ見てみ

都内はタクシーGOのライドシェア版じゃね？ナビ指示通り走れと
仕事入ったら向かい目的地付いたら、またナビ指示通り走るを繰り返し
多分２時間5分か10分トイレ休憩位しか認めないと

今AIかしらんけど仕事予測で走るんだろ
又は仕事多い地域にふるか

やる地域で変わるわな
都内が時給プラスα知らんが20キロ制限付、稼げるかね
バイトか請負、委託か知らんが採算割れなら辞めるかシフト入れず契約修了迄伸ばすか

タクシー会社は甘くない

地方の求人は売上7割歩合。直接雇用無し

都内は時給1500～1700円バイト募集
詳細未定
たぶん都内は４時間ぶっ通しナビ通り走れよ
駅待ち待機とかそもそも無い
タクシーgoのライドシェア版と私も思う
詳細確定したら確認しな

４時間ぶっ通しナビ通り結構キツイ
特に都内は人の飛び出しバイクの無謀すり抜け警察の取締、歩行者妨害取締、神経すり減る

何でもいいから激安で乗せろや

>>99
アプリ配車の多いところをずっと走らせるんじゃね
都合のいい待機出来る様な場所があるのか？
路駐とかしたら、会社の看板付けてたらすぐクレーム来るぞ
タクシー車両なら言わずもがな、自家用でもステッカーなり付けるんでしょ

待機なんかさせないよ（笑）

客乗せてなくても、「この通りに走りなさい」とナビで誘導される。
走行履歴は全部リアルタイムで転送されるから、勝手に待機なんかしてたら「この時間、どうして止まっていたのですか？」と会社で詰められる。
猿バイト見てればわかる。

だよね
タクシーの時給制乗務員で、5分以上の停車は休憩時間とみなしてその分差し引きっていう会社も知ってる
正規ドライバーでも、売上悪くて最賃の給料になったら、上記の計算式発動するブラックな会社

>>106
タクシーは渋滞の原因やん。
事故率も上がるし、無駄なガソリン代もかかるし、ドライバーの労働環境も悪化。
タクシー会社はアホでは？

好きなときに休める自由なライドシェアの導入が必要。

安全性を高めつつ労働者の待遇を良くするには、無能なタクシー会社の排除が必要だ。

https://twitter.com/renziyama/status/1759546385769361893?s=46&t=05UYk3SNoqfuHA3MiQGk1w

タクシーは危険。
盗撮して客に私刑は犯罪では？

アプリを介してクレカ決済ならこういう料金踏み倒しも防げる。

タクシーは犯罪の温床。
客は強盗。
タクシー会社は盗撮して私刑。

クズ vs クズ やん。
https://twitter.com/thejimwatkins

>>107
歩合給ならいいけど、時給だと>>99みたいなことやられたら商売にならないもの

猿バイトがそうなんだけど、出庫して配車開始のボタン押したら、空車だろうが実車だろうが、「その瞬間から、会社に戻るまでナビの指示する道」を走るんだよ。
勝手な道は走れない。

例えば金曜深夜、高円寺の会社を出庫したら、「大久保通り西進、明治通り右折、職安通り右折、区役所通り左折」みたいにいちいちナビで全部指示される。
青梅街道から行こう、とか勝手な事は出来ない。

そして途中で配車指示が来たら、それは業務命令だから必ず取らなければいけない。
タクシーみたいに「こんなとこで取りたくねー」は通用しない。
客降ろしたらまたナビで指示が出るから、次の配車までナビ通り走る、その繰り返し。

で、例えば3時間40分で配車終了、帰庫指示が出てナビ通りに帰庫すると、めでたく4時間くらいで帰庫処理終了。
どうせロングの配車はないんだから、それで間に合う。

時給なんだから、拘束時間内は業務命令で全部指示されるよ。

>>108
客はダチョウ倶楽部のリーダーですかね？

ライドシェアへ薔薇色バイトや
素晴らしい妄想つけ過ぎワロタw

タクシー下位互換で悲惨はあっても
薔薇色はねえよ

地方の売上40万以下ザラ
タクシー２割引で月32万の手元7割22.4万
更に消費税3.2万引いたら19.2万
ここから燃料、維持費引いてみろ

都内は時給分休み無く走らされ
休憩なんかねえよ
お茶飲んでピクニックとかねえw
都内のタクシー会社は兎に角走れ
待機場所が限られて溢れたら走るしかない
だから走れ走れ走れよ

ライドシェアが成立するのは運転手の犠牲
ボランティア精神や使命感で成立つ

国や地方自治体は金を出したく無いから
苦肉の策でダメ元ライドシェアよ
保険かけて期限付き廃止も可
素人見無理なのに官僚が見逃すわけ無い
議員が言うから渋々開始
本音無駄なことしやがって迷惑
駄目なときの知り脱ぐさせられ最悪

もう国に金が無いんだよ
情弱やボランティアまで頼らないと
ならんほど落ちぶれた

やり始め、考えと違う？維持費ガソリン経費の割、実入り少なすぎ？
思ってたのと違うの、辞めますってなるよ

今は期待に胸膨らませ希望に満ちて
順風満帆、脳内変換も働き始め現実
知り車を新たに用意したやつは
絶望に変わるだろ？しかもローンなら
負の遺産付き
自己責任だからな暴れたり犯罪に走るなよ

かなり詳しく書いてやったんだ、これで
始めて失敗しても自己責任は変わらん

何が何でも成功しない事案のゴリ押しは過去にも多々有ったが
バカしか居ないのかね
その中でも性被害が尋常じゃ無いと思うが

タクシー下位互換ﾜﾛﾀ

中国人白タク、撲滅へ！ライドシェア解禁に合わせ取締り強化
https://jidounten-lab.com/u_45614

>>108
明らかに輩に注意できるとかタクシー運転手度胸あるな

>>108
あのよ地方特に観光客地域は普通の金銭やり取りもあるだろ
全員アプリ熟知してるわけじゃない
全国統一アプリならまだしも地域限定アプリなんか知るかボケちゃうか？
クレカや身分証は偽造売買され100%安全なんかねえ
寧ろタクシーは背もたれや頭部に透明板があるが一般車はなんもねえから狙われる
危険MAXだぞ。ライドシェアシールグッズポイ捨て用意された偽造ナンバー付替、海外に持ってかれたら終

相互評価だろうがなんだろうが、ヤカラはバカだから後先考えずにやる。

でもってソイツが垢取消になっても、第2第3のヤカラが次々に現れる。
まして垢持ち他3人乗車の時に同乗者が暴れても垢持ちがバンされるわけでもない。
相互評価に大した意味なんかないよ。

タクシーGOの口コミ見てみ
客層タクシーよりアプリ客のほうが悪い酷い、こんなの相手してタクシーより優位とか無い。どちらも同等か寧ろライドシェアのほうが被害に合うよ
タクシーは緊急ボタンSOSと簡単に取れないGPSに無線室監視ですぐに車が見つかるライドシェア無いだろう

楽して稼げると車買って始めたら超悲劇になりそう（笑）

タクシー車両は盗まれても売却難しく乗捨見つかるが人気車や高級車は売却、ヤードで解体、部品輸出、海外組立、泣寝入り
車両保険、高くても入っておけ

ライドシェア運転手、配車拒否ならタクシー会社が「指導」　国の想定案判明

https://jidounten-lab.com/u_45613

これで迎えに行って小汚い奴や酔っぱらい拒否出来なくなったね

バイトタクシーやん

割に合わない金額と場所でも依頼来たら拒否出来ないって酷くね

>>125
そういうのって出前館とかもそうでしょ？

「生活費を稼ぐためにやった」無許可でタクシー営業の白タクの疑い　70歳の女逮捕
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/uty/1009588

日本交通が「日本型ライドシェア」ドライバーのプレエントリーを開始した理由とその狙い
https://dime.jp/genre/1736564/

日本の解き方　〝出来レース〟日本版「ライドシェア」のからくり　新規参入なしでタクシー不足変わらず…外国人ドライバーの低コスト化が狙いか
https://www.zakzak.co.jp/article/20240220-EM5ITZWLHZKSNCBPGD3ERKCFOQ/

ライドシェア解禁に慎重論　タクシー業界団体
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024022000783&g=pol

>>126
いや出前館はオファー時点で店舗配達先配達料金までは分かるしオファー受ける受けないは自由だよ
ライドシェアの配車拒否ってのはオファー時点での拒否のことじゃないのか
タクシーが基本的に乗車拒否出来ないのと同じルールにする為なんだろうけど配車拒否出来ないはエグいわ
こんなもんタクシー会社が自社で行くと割に合わない配車をライドシェアに流す形になるに決まってるやん

ライドシェアの配車指示は時給1500円とやらで拘束されてる間の「業務命令」だからな。
タクシーのように配車指示の拒否は出来ない。
コンビニの店員やってて「この客の相手したくない」は通らないだろ？
配車指示の拒否は解雇対象になる。

https://jidounten-lab.com/u_45613

>>125
タクシーはそう言うもんだろ？同業やるなら選り好み駄目。誰もやりたくない、これからクソ案件ばっか振られたら胸熱

時給の地域はまだマシ、歩合でワンメーター案件ばっかなら馬鹿らしく辞める

>>134
ワンメーターってイヤなのかね？
地元ぐるぐる回ってた方が良くない？

タクシーに管理下になったら、それライドシェアちゃうで

>>135
機会損失

クソ田舎だと現在地より
お迎え
空車10キロ先
賃走1キロ 500円(2割引き400円)

帰り
空車10キロ先(待機場所戻る)

これ繰り返しやられたらやりたいか？
20キロ空で走り
1キロ500円の為に

時給は良いが歩合なら赤字

>>135
流しでワンメーターは気にならんけど、あまり続くと心が折れる
一度、朝出庫してから16回連続ワンメーター食らって、凹んだことがある

>>138
採算割れ断れないなんてボランティア以下、辞めてく

田舎のタクシー会社歓喜なわけだ
不採算はライドシェアにフル投げ
会社は利益率高い仕事だけ

ライドシェア最高で～す

アプリで数キロ先の配車って結構あるよ
非効率だし、そのうえ客層も悪いからアプリ取らないタクドラは多いよ

>>140

こういう年金もらいながらのばあさんとか、普通じゃ働き口がない人がやるんじゃないかな。

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1009588

軽宅配みたいだ

委託で不採算地域を任せ皆辞めてく

1個150円や170円の為に10キロ以上は走れん

それをライドシェアでやるわけだ

後でメチャ揉めそう

希望に満ちてたライドシェアから絶望へ突き落とされる

>>143
赤字で更に貧困化だぜ
最悪生活保護になったほうがマシ

>>132
都内は4時間走行にどれだけ耐えられるか見物

車持込ならガソリン代かなり行く
4時間100キロ行くかも

>>135
嫌だよ。一回二回ならまだしも30回中24回ワンメーター喰らった
その時、先輩から馬鹿にされコーヒーと飯奢り、この位最悪

「生活保護」ってのは、実にくせ者でなぁ。

例えば練馬区では、年金が月額86000円以上あれば、生活保護がもらえない。

タクシー運転手は「厚生年金」だから、特に23区で現役時代にそれなりに稼いでいた人、年金保険に入っていた人は生活保護がもらえない場合がほとんどだよ。

地方はイケるかもね。

>>135
駅待ち待機1時間、1回しか順番来ないとき500円仕事。半分歩合で250円、時給250円で仕事したい人は、おらん。内心大粒涙に大洪水や

>>148
違うよ、資産無く借家家賃含め13万ナンボか以下だと生活保護可能
他にもある。ワイ調べた

>>150

それよく言われてるから、タクドラ辞めた爺さん達が安心して区役所に申請に行って、不可判定もらって来るんだよね。

NPOが入ろうが共産党が出て来ようが議員先生に頼もうが、絶対ひっくり返らない。

ねんきん定期便の月額確認してから区役所に相談に行けば、よくわかるよ。
だから60歳から年金受取にして年金額下げて、無理やり生活保護対象になろうとする人もいる。

>>151
水際作戦で返されただけ、対応が甘い
受付拒否なら内容証明郵便で告知
後に行政争訟で担当市長、都庁宛にやれば嫌嫌通す何故なら負けるから

通らないのは何かしら欠陥事項があるから預金や土地持様々
多分隠したか知識不足かどれか

ライドシェア、マンセー夢が壊れてそう

>>151
何か１つでも欠格事項あれば駄目よ
車バイク土地他、隠し資産

中には投資中に手元に無いから保護しろとか、こんなの却下
家賃上限が53500円か52500円か忘れたが一円でも超えたら駄目
他６０歳超えたら８万無い７万後半しか無い＋家賃上限迄

なにかしらあるんだろ？
最後は訴えたらいい

雲行きが怪しくなってきた
行政支援や補填無いとボランティアどころか赤字もあるなこれ

経費の計算出来ない解らない発狂カスみたいな情弱は解らないまま継続
気がついたら赤字で破産まで行くかもね
だって損得計算出来ない奴は罠に嵌まる

人や国、制度のせいにして暴れなきゃいいけど

>>154

>>152はともかく、あんたの例では年金額だけが問題になる。

訴えてもどうにもならんよ。
それぞれの自治体の「生活に必要な額」の設定があって、年金額がそれを上回っていたら、何をしてもダメ。
例えば年金額が10万円あって、生活保護受給額に足りていないから差額の三万なにがしを支給してくれ、ってのがわかりやすい、こういうのは不可判定もらってくる。
もういっそ年金額が六万円とかなら、簡単に生活保護通る。

十数例立ち会ったから、よくいるネットの聞きかじりの知識なんかよりは現場知ってる。
反論してくるヤツも多いが、なら生活保護申請、通せるもんなら通せば？通せるもんならな、と思うよ。

私は別れた旦那がちゃんと年金払わなかったから無いわよ
63歳だけどどうなるのかな

>>158
だから通るよ。行政争訟やるんだよ爪が甘い。金が無いなら法テラス経由もある。某党に生活保護10年以上、司法書士だったか行政書士専門家いるから。探し出して行け
本人許可取ってないからこれ以上言わないが

差額数万でもあるなら通る
兎に角基準以下なら通る
悪用するやついるからこれ以上晒さん

>>159

63歳で年金未納だとまだ就労支援プログラムに組み込まれたりするけど、緊急避難的に認められる可能性があると思う。
かーなり調査はされるけどね。

なんか釣りっぽいけど、そういう人多いからレス。

>>160

基準以下、って自分で書いとるやんけ（笑）

だからさっきから基準以下なら通る、って書いてるのに、あんたは何と戦ってるんだ？

行政訴訟で通るんなら、全国で法テラス経由の訴訟ラッシュが起きてるって。
そんなんじゃ、行政書士とやらのエサにされるだけだ。
ムダなモノはムダ、その分老後の蓄えにした方がいいよ。

そうそう、なかには「年金月額15万もらってるけど、生活保護の方が医療費も税金もタダだし、交通費もタダだから、年金放棄して生活保護になりたいんだ」なんて相談も受けたよ。

通るわけがない（笑）

>>161
ありがとうね
釣りじゃなくて、ライドシェアに興味あって見ました

>>162
頭悪そうだから某党の専門家探せ
その方は10年以上ボランティアで生活保護支援

もと公務員、生活保護担当
今調べたら行政書士だ
本人同意ないから自分で探せ

>>164

（笑）
そういう昔話は、別のスレでやりなさいよ。
ちなみに何人も通した、っていう自治体どこよ？
それとも単身でなく家族持ちの話か？

>>161
たびたびすみません
あと、私は足が両方とも少し悪いです
身体障害者になってないけど
病院も行ってないけど
正座できないし
まあ、あとはﾀﾋぬだけだけど、なるべく長生きしたいし

空想妄想で井戸端会議のバカ雲助数名。
今日は、生活保護か。笑

>>158
なると思いますよ。入院患者で年金１０万で生活保護の人がいました
最初追い返されたけど法テラス弁護士相談で通った話
弁護士の話では行政訴訟前に認めるそうです。訴訟されたら負けるしニュースで広まると困るから
過去に追い返した方が沢山来るらしい
行政訴訟で負けるから物凄く嫌と弁護士談

空想妄想で井戸端会議のバカ雲助数名。
今日は、生活保護か。笑

>>171
最終的に雲助はナマポ受ける人間が多いから仕方ない

>>162
お前は水際作戦作戦で役場は成功してるのよ
訴訟ちらつかせたら受付する
受付後、欠陥事項の通知で不服なら申し立て再審査
それで駄目たら各市長、知事宛に申し立て
過去、大体ここで通る

12万支給で2ヶ月1回年金月10万家賃4万で手持ち目安家賃以下なら通してる

稀に九州地方とある場所は強固だから行政争訟寸前まで行くが首都圏はほぼ通る

情弱そうじゃん運次第で赤字転落、発狂暴れられても困るし
仕方なく利用してら無敵化、危害加えられるならナマポの方がお互いマシ

>>170

その人は入院してた、というのであれば、その人は生活保護法第38条の適用で緊急避難的に保護されていたと思う。

健常に戻って退院したら、生活保護は外されるし、保護が必要なら第38条施設に収容される。

>>173

水際作戦の話なんかしとらんぜ？
よく読めよ。

>>173

だから実際に通った自治体どこよ？
1つくらい言えるだろよ。
あと家族か単身か？

今聞いたその条件だと23区で通る区なんかないぞ？

>>131
エリアは人混み渋滞狭路だらけの渋谷新宿世田谷ときてる
裏道呼ばれたら地獄みると思うよ配車拒否できんしな

>>175
違いますよ。その方は借金して破産
年金は差押対象外、借金したまま生活保護は駄目だから破産と聞いてます

もう12年生活保護らしいです
非常に謙虚で70歳超えてるのにお見舞いが耐えない、議員さんまで来てました
入院も転んで怪我して骨系手術だったので慢性的疾患じゃないです

>>168

年金がゼロもしくは著しく低い。
身体に問題があり、月額70000円程の収入を得られる職業に就けない。
預貯金動産不動産がないに等しい。
同居者の支援を受けられない。

またあるけど、とりあえず住んでる自治体に行って、「生活保護の申請に来ました」と言う。
相談したい、話したい事がある、は禁句、必ず「し　ん　せ　い　に　き　ま　し　た　！」と言うこと。

>>180
ありがとうございます
とりあえず月末に七万入る
家賃２マンです

>>177
その23区は通ってます。疑うなら行政開示請求されたらどうですか？法に基づき対象で拒否なら違法になる。某党の行政書士なんか限られるでしょ。ここまでヒント出したんだから後は自分で探し、この方に指南してもらいなさい

>>181
年齢いくつかしらんけど仮に60歳
家賃扶助が東京で2万なら対象範囲内
他扶助が約79000円
合算99000円以下

仮に年金月換算、7万
他資産0又は、1ヶ月生活費相当約79000円以下、目安3～5万、確実に生活出来ないレベルなら差額支給でますよ

但し働け無い状態を証明すること
全財産が月生活費下回り生活不可なこと
借金や負債が無いこと借金が返せない時、自己破産後又は自己破産手続開始又は約束しなければならないこと
破ったら即保護停止、今迄支給分の返還をもとめられる

親族がお金出せる人がいたら生活保護不可
出せないなら保護可能
稀に親族間仲が悪く嫌がらせで面倒見ますと通知し生活保護受けれないように嫌がらせ
今、親族間確認は義務化からパズル未確認でもokでは

稀に生活保護で借金返済考える人がいるから、生活保護で借金返済は認めないことになってます

他にも細かい規定ある

欠格事項に該当しないなら差額29000円は生活保護から出る

>>182

いや、共産党も公明党も、正直あんまり役にたたんのでいいですわ。
自分でやった方が間違いない。
あと、某党の行政書士なんて国政区政都政に何人いると思ってんだよ、それ全部調べろってか？

士業の公人の業務内容なんだから、開示に法的拘束力なんかない、本人のためにも遠慮なく晒せ。その方が話は早い。
続く、か？

>>184
簡単だろ？電話して行政書士、生活保護のボランティア10年超え、元公務員、生活保護担当の方いますかって調べろよ
該当者いれば連絡先聞いて協力頼めよ
１０もないのに甘えるな

>>185

悪いな、そういうのはもうクタクタになるほど全部やり尽くしてるんだわ。
ヤツらも仕事、勝手に通したら責任問題になる。
あとNPO、区役所の親族への根回しが忘れてるぞ。

もしあんたがそれで通ったら、その自治体の条件教えてくれよ。


>>183

年金額月額換算なら、中央区でも通るかもね。
ところで、家賃扶助、他扶助ってあるのはどこからの扶助？

ライドシェア利用者さんにはアプリつくって行先入力してもらえばええねん

>>181

こちらからは立ち入った事は聞きませんが、必要なら区役所に行って「生活保護の申請に来ました、お願いします」と言えば、説明してくれます。

話せばこのスレ埋まるくらいの話になるので、あとは御自分でも調べてください。
昔と違って、生活保護の手続き自体はかなり言葉遊びが過ぎますが
理性的です。

朝まで生雲助

激論!　ド～する?!生活保護

ウーバカいなくなったら、今度は長文雲助が居着いたなw

kmスレにいる元羽田長文こと現尿漏れ並みだなw

まあごちゃごちゃ書いたけど、大都市圏で会社員もしくはドライバーでもいいや、正社員15年タクドラ20年とかだと、厚生年金額もそれなりになる。

生活保護の支給額なんか超えてくるから、生活保護なんかもらわずに年金その他資産で穏やかな老後を送りなさい、ってこった。
　
生活保護の心配は普通の人には必要ない。
ガツガツやらずに病気と戦いながらのんびりやってた人が窮地に立って考える程度のこと。

>>190

アレはライドシェア辞めてUber Eatsに戻った。

>>186
他ってのは金額から生活保護基準の食費光熱費などの概算では

ライドシェアは下手したら赤字に車飼ったらガチ破産コースもありそう

国や議員はやり方が汚いと思います

>>186
ヒントあるんだから探せよ政党なんか10も無いんだ条件当てはまるやつなんか限られる

権力利用がわかってんの？なら政党から口利きなり政党の弁護士や士業、専門家に協力頼めば良いだろ
どの等にも党員まで含めたら弁護士や士業いるだろ
だらしない市議と都議なら
政党から圧力やればいい
この中で誰が1番怖いか解るだろ

生ぬるいんだよ。やるなら刺し違える覚悟でやれ
違法やるなら相手の職業上司もろとも終わらせる位までやれ

大体ここまでやると担当や上司チェンジで収めるか返すか

返すなら次に市議や政党関係しよや議員秘書連れて行く
ニコニコしながら資料持って来て直に対応し違法は辞める
流石に国会で質問され名前出されたら出世に響く

奴らは権力に弱い、下手したら左遷、左遷は嫌だから上の指示に逆らえないだけ

駄目なら力関係でどんどん上げろ
こちらに違法が無いならとことんやる

ライドシェアはおそらく多くで採算割れか地域次第や受けた仕事により赤字だろう

ガチの生活困窮、特に首都圏はUber Eatsの方がリスク少い分マシ

生活保護の悪用や酒ギャンブル遊びで生活困窮は知らん

どうにもならん事情で生活困窮、生活保護却下なら上記党に問い合わせ該当者探せ
最低でも相談には乗ってくれる

ただし忙しい方のようで折返し電話してる模様
超緊急は無理だからヤバクなったら数日余裕見て連絡しな

>>194
文章長えよバカ！お前のチンコと同じように短くまとめろドアホ！

雲助の長文は気持ち悪くて読む気が起きない

暇やしええやん詳細決まらんし最悪延期や中止もありそうやんか

>>195
公共施設や乗り物でヤケクソあばれるよりナマポ誘導がマシ
ナマポって犯罪抑制効果もある
この制度欠陥、ドラ側がスッゲェ損

良いじゃん？どうせ詳細未定、確定までひま

開始40日切って詳細決まらず研修もやってないのに出来るかな

ゴリ押しを進めてる奴は誰なのか
そいつの顔を見てみたいものだね

乗車拒否といい情報小出、やりそうだが肝心要が決まらんのか、こりゃ延期、中止もあるかもな

都内はさタクシーか自家用かすら未定。任意保険も不明じゃね準備も出来ないよ
モデルプラン出さないと後で揉める

時給の高さや稼げますみたいなプラス面ばっかアピールして事故等のペナルティ保障含むマイナス面はほぼ全て不明。こんなんで安心してやれない

そりゃー不都合な真実は隠蔽するのが組織の常套手段

都内で稼ぎたい人はわざわざライドシェアやらないで、二種取ってタクシーやればいいだけなのに
養成で入れば縛りはあるけど費用会社持ちだし
というか、養成費用を国が補助するか、一種でタクシー乗務出来る様にすればいいんだよ

>>206
時間に縛られるタクドラ稼業なんてまっぴらだ！！
下手すりゃ自律神経ぶっ壊して病人になるタクドラよりも、

時間に自由が効くライドシェアが一番良い

タクシー乗らない人が補助金に賛成するわけないだろ。

タクシーに補助金出すより、ライドシェアから税金取る方が100倍マシ。

国交省安はライドシェアでは無いな
2種免許が要らないタクシー運転手なだけ

>>208
税金てか消費税はどちらも同じだけどライドシェアを2割安くやるなら消費税も2割下るから税収減る
更に運営が日本なら国内で循環するが海外なら金が海外に流れる
日本から金が減るから海外企業禁止にしろと言いたい

>>206
身も蓋もないことをおっしゃいますなあ。

まあそのとおりだね。

>>206
1種免許で入社、1年以内は所定の社内研修しタクシー業務可能
継続なら２年か3年以内に2種免許取得必需
タクシー会社も2種養成費用3年いたら無料が多い、お互いメリットある

養成入社3年以内に辞めたら合宿40万返還、務年数により3割など返還義務。これはデメリット上ならお互いメリット

ライドシェア　別府市が6月頃導入へ　コロナ禍明け観光客が戻る中…タクシー不足深刻な問題に　 大分
https://tosonline.jp/news/20240220/00000010.html

ライドシェアに「日本版」と付ける怪しさ
https://agora-web.jp/archives/240220003700-2.html

>>210
ライドシェア導入した全ての国で市場規模がタクシーの数倍になった。

日本でもライドシェア乗る人が爆発的に増えるから、税収は増える。

高くて不便で安全性が低いタクシーには乗らないけど、ライドシェアには乗る人いるからね。

タイのライドシェア事情【タイ】
https://www.wowneta.jp/news-read/111027.html

>>215
増えるわけねえだろ日本は人口減少の真っ只中、海外と違う増して得体のしれない運転なんか不安と拒否、メルヘン頭かよw

>>217
お前は電力自由化とデリバリー市場が急成長して市場規模が大きくなったことを知らないのか！

さすが雲助ドタマが悪い（笑）

今うーばーいーつたのんだら、瑞江駅前から南砂町までくるって。

エグいな、配達するヤツがいないんだな。
40分で250円か…。

>>217
そんな不安はすぐ無くなるか気にしなくなるもんだ

>>219
違うよ。あの距離で600〜700円くらい。雨降りだとブースト付いて1200円。

250円ってタクシーの運賃だろ（笑）

>>221

これで 配達員の手取りはどれ？

乗合バスの運賃だな

>>221

タクシーに乗ったことないといちいち恥かしいな（笑）

>>222
配達手数料は配達手数料。配達員の報酬とは別。雲助って以外と何も知らずに知ったかしてるだけの脳タリンだよな（笑）

>>224
雲助ってバカだからライドシェアで駆逐された方が世界平和の為になると思う。

知らないことをあたかも知ってるように書き込むバカは世界中探しても日本という国の雲助という職業だけ（笑）

マトモな議論する気が無いならhttp://2chb.net/r/traf/1478410112/でやってくれよ

>>207
会社で点呼されて勤怠管理されないとだしエリアも時間も縛られてるのにどこが自由なんだ？
そこらのタクシーの運ちゃんみたいに付け待ちして休憩なんてとれないぞ

>>227
雲助はウソつきだから議論云々するつもりはない！その議論自体が雲助のウソが染みついた痰壺だからな！

>>225
商品が店舗料金より500円くらい高いからな
そこから配達料出てるんだろうな

>>228
ただの体良い安いタクシー会社に所属してるバイト
これでは人は来ない
政府案の新法まとまったら却下されて変わるだろ

完全自由化なんてしたら、ウーバーや軽貨やってるようなヤバい奴が入って来るぞ
まともな人なら4社やヤマト佐川に入るんだから

現状のタクシー自体もうろく爺ばかりでやばいし
事故は起こすはひき逃げするわで
もう業界は時間をかけてリセットだろ
客もタクシードライバー相手だと舐めてかかってるし

ライドシェアに「日本版」と付ける怪しさ
https://www.google.com/amp/s/agora-web.jp/archives/240220003700-2.html%3famp=1

この記事が最もだと思う
日本はいい加減変わらなきゃ生産性なんて上がらない

>>225

そんなの見りゃわかる。
内訳説明しろやボケナス！

ウーバーイーツより出前館のほうが配達人が多少マトモ
ウーバーイーツは東南アジア人、黒人とか来たりするし、言葉通じなくて困る
出前館はお爺さんだけどマシ

ライドシェア運転手、配車拒否ならタクシー会社が「指導」　国の想定案判明 [おっさん友の会★]
http://2chb.net/r/newsplus/1708482206/

>>235
500円のメシでも5万のメシでも配達員には距離しか関係ない

>>235
Uber Eatsでもやって自分で調べろアホンダラ！

電力自由化と一緒は違うは、電力はボリ過ぎ余力あった。ライドシェアはドライバーがアホか馬鹿か計算苦手な人を犠牲にしか成り立たないぞ。そのオールアホが辞めたら成り立たない。アメリカデモがいい例

タクシー業界は客運転手経営者全部馬鹿だから成立する

ライドシェアも客運転手運営側全部馬鹿だから成立する

>>240
経済も経営も知らない抜け作雲助が何を言ってもバカの戯言だぞ（笑）

私も都内、車持込は続かないと見てます
ノロノロ運転、時速30、１時間40kmを４時間160kmナビ見て走りっぱはね
少し古めの車でリッター8も厳しい
給油20リッターでガソリン170円で3400円
時給1700円の半分ガソリンで消え継続出来るでしょうか

ハイブリッド車もリッター13～16位と思います。それでもガソリン代1700円、時給1時間以上ガソリンで消えると思います

他に維持費いれたら、自己犠牲精神高い方か愉快な人しか続かないと思います

都内は1時間だと20キロぐらいだろ
40キロも走れんよ

地方も継続厳しいと思うで今、申請中、タクシー２割引、1キロ300→240円、手数料3割、消費税1割、合計4割引、1キロ収入144円よ
北海道1キロ200円でやらないのにやる？

>>244
都内っても環七から中か外で変わるんでね
中なら25km、外なら35か40km
あれ多分AI予測かなんか使い寄せてるんでしょ

どうでもいい
都内は初乗り2キロ1200円にしろ
迎車は5キロ3000円

>>247
そしたらタクシーで十分です
ライドシェア不要論でるよ

都内は時間帯で変わる
空いてる時間なら時間辺り40キロはギリライン

一回100キロ走行
リッター8で12.5リッター
リッター13で7.7リッター
でガソリン＠170～175円で計算してみ

ホリエモンが醜い煽りをしてる動画



15:00あたりから

>>242
俺から見たら経費込タクシー車両使い時給まるまる貰える以外続かんと思うぜ

都内タクシーはケチだかんな
時給式でも４時間超え不可、最後は分単位で刻み
例えばよ3時間30分なら時給1700×3+30分850円と刻み

>>215
どうやって爆発的に利用者増えるんだ？人口減少で減り続けるのに

爆発的増加ならタクシーgoで増えてるはず。現実は変わらないタクシー利用者の1割あるかないか
市場パイは変わらないのに無いって

>>250
現役のタクシーに乗ったら道がわからないとか、ライドシェアとか関係ない話してるやんｗ

ゆーちゅーぶ
貼るバカ
見るバカ

>>253
go はぼったくり路線でクソだから。

市場規模がほぼすべての国で数倍になってる。

ライドシェアは、タクシーより安全で便利で安くて、ドライバーの所得が上。
これで利用者が増えない方がおかしいね。

>>256
ワロタ＼(^o^)／
同じ料金でタクシー以外選ぶ奴はアレな人www

見るも見ないも自由だけどな

今迄タクシー使わない方がライドシェア使うか

わ～ライドシェア素敵～
タクシー辞めてライドシェアにする～

こんな思考かい？

ハッキリ言って無い
タクシー下位互換
足りてる地域は無い

>>256
しいて言えばバス料金並なら利用されるが採算合わない
同一利用金だとタクシー1択、序列はタクシーより下ダヨ（笑）

タクシー利権をぶっ潰す！

アメリカみたいにタクシーなんかアホしか乗らなくなる。

シンガポールのタクシーは日本みたいに年寄りドライバーばかりでなく、ぼったくりでもなかった。
でもライドシェアにやられちゃった。

ライドシェアが自由化されると、タクシーの質が低い日本では害虫タクシーはすぐ駆除されるよ。

今のタクシー料金まるまるドライバーに入って何とかやれる位では
日本は維持費高杉、安くするなら税金減免しないと厳しい

日本人はフレンドリーな気質じゃないからなぁ
他人と同じ空間が苦手な人が多い
タクシーは運転手として定着してるけど、ライドシェアだとどうなんだろう

>>261
期限2年だからタクシー足りたら更新無し終了でしょ、やりたいならタクシー会社に就職
足りない地方だけ延命、しかしやる人無く制度はあるが事実上廃止

古舘と着物の人がボッタクられたって言ってたね

本当にタクシーって雲助だは

タクシー業界もボッタクリ対策しないのは悪いわ

例えばスマホに行先入れて青歯でナビに連動、ナビ通り走るシステム作るとかやればね

又、年寄はスマホ操作出来ないから事前に行先入力済カード指して
自宅、病院、駅とか行先表示
ナビでどこか行先きいてナビ通りはしればね

こう言うコストは嫌ってやらない
アプリで代用も今度は寄り道できない
高齢者への配慮と努力は足りんな

>>266
高齢者ナビ使ってるよ
音声入力あるし

全員では無いよ
中には機械オンチいる

年取ると乾燥でスマホタッチがうまく出来ず、タッチの度、指なめ（汚え）して中々次に行かないイライラ年寄いるな

>>244
近郊から行き帰りの交通費相当も入れたら結構ガソリン使いそう

>>256
凄え自信だな、この不景気、重税負担、庶民はカツカツ、外食控え、どうして伸びる？根拠なき自信過剰すげぇーわ

ライドシェアと日本のタクシー。
大谷翔平と仁藤夢乃さんの好感度の差ぐらいの差がある。

大谷翔平がタクシーですね
判ります日本版ライドシェアゴミですもんね

反日朝鮮系のタクシー会社が仁藤さんの方だよ。

大谷翔平は参入規制よこせなんて言わんわ。

タクシーは正々堂々実力で勝負してほしい。

ア・ナ・タ頭オカシイです

翔平様は選べたらタクシー1択だろ？
ライドシェアなんか眼中無し論外

Uber はドジャースのスポンサーです。
タクシーは翔平の敵だね。

カリフォルニアはタクシー廃止の流れだよ。
公共施設からタクシー乗り場はどんどん消えていってる。

どうでもいいから激安で乗せろや

>>278
アメリカでは一平さん、専属運転手兼任がいるので使いません

日本ではタクシー以上、ハイヤーです
ライドシェアは論外です乗りません

大金持ちどうでもいいから庶民激安で乗せろや

ライドシェア解禁で Uber は大谷翔平をCM に起用すればあっという間にタクシーを駆除できる。

出前館やウーバーイーツの貧乏に慣れてる人が歯を食いしばってただ同然でライドシェアやればタクシー淘汰されちゃいそう
ああいった人々って飢えや乾きに慣れてるらしいし

アメリカだとセレブも貧乏人もみんなライドシェアを使う。

日本人は大多数使わんよ、システムが違う、同じ料金でタクシー劣化版使うやつは変り者

日本だと劣化タクシー版はねえよ
タクシー無ければ泣く泣く使う
ライドシェアは中抜き会社だけ美味しい

>>283
そういうやつは既に軽貨物兼業か行くよ



日本版ライドシェアは軽貨物以下で行く訳無いじゃん

軽貨物稼げず原チャリフーデリが稼げるって行くんだぞ
因みに軽貨物40万から経費引いて28万
フーデリ同じ40万でも経費3万新車用意で5万とかよ
ライドシェアはやらねえよ

結局ライドシェアゴリ押しの黒幕って誰なの？
アプリ会社の親玉は誰？
川鍋以外で

国や地方と外国アプリ企業だろ
運転手が大損しかしない
最悪破産しかねないほど中身酷い
人の善意や使命感、やりがい詐取に
託すって国としてアカン

>>289
出前館爺やウーバーイーツニートがやりますよ
これやらなかったら残るはアルミ缶拾いしかないし

やらねえよ、利益が薄過ぎてやらない
>>287で40万で経費12万車両無しよ
これが一般車なら経費は更に高い
地方の軽自動車可能でも軽宅配兼業は中身汚えから認めんだろ
これ以下の利益率で都内、地方含めやらないよ

6月に全面解禁になったらワイやるで

>>292

6月に解禁、じゃねーよ。

「6月から、解禁も含めた議論を始める」な。
結論はずっと先。

やる奴はけっこういると思うよ

割合わなくて去っていくと思う

出前館ウーバーイーツウォルトメニューみたくやめる人が出始めて、と同時に、入れ替わりに始める人ジャンジャン来ての繰り返し
こんな感じだろうな

面白いね

敷居が高いからじゃんじゃん無理よ
原チャリなんか5万そこらからと都内なら安全ブレーキに5人乗り
50～80万はボロでもかかるだろう
駐車場確保も必要だし

地方の78条とは訳が違う
地方は車自体少ないから軽解禁も
申請認めるかわからない

Uberライドシェアの CM には将棋の桐谷さん起用がよいかな。
年寄りでも簡単に使えますとアピールできる。

中身のないタクシーの安全性の優位なんて簡単にくつがえせる。
タクシーは実際の事故率がたかいからね。

>>287
都内ライドシェアやったら経費、軽自動車で1日100キロ、月12万もかかるなら普通車だともっとかかるよね

しかも都内4時間限定で走行80キロプラス自宅往復20キロで、100キロ走行したら赤字じゃね？
軽自動車より確実に様々高いだろ
月13万の収入で経費12万以上だと誰がやるんだよw

>>299
ニートがやるだろうよ

>>293
6月に向けてだから早ければ6月には法整備だの他業種だのの可能性あるんでないんかい？

4月からのも応募たくさん来とるよ

ソイツらが続く続かかないは知らんけど、上手く行ったら「よし、この線でいけるから解禁」で上手くいかなくても「足りないから解禁」なると思うんやがw

都内ライドシェア解禁大反対！
現職都内ドライバーの生活を守れ！

けど、全面解禁されたらウーバカちゃんとライドシェアやるんやw

>>302
生活できなくなったらナマポあるやん

>>300
金が無いのにどうやる？借金すら出来ないぞ車のローン通らん

>>303
借金したらアカンで生ポ
税金滞納したらアウトや

ライドシェアはゴミ掃除よろしくな

アルミ缶拾いよりは世間体良いから大勢やるよ

ワイがタクシー会社の配車係やったら近距離ゴミ仕事専門で回すや
近距離なら事故率下がるやろって理由で嫌ならタクシー会社に入社するか辞めるか2択

>>307
ガチ空き缶集めと時間別コスパどっちが上やろw

アルミの資源価格は上がってるから、空き缶の買い取り価格も上がってるのでは？

一方、10年前と費用はそんなに変わらん。

好きな時間に働けるし、補助金チューチューしてるタクシー会社より社会貢献度は上だ。

空き缶集めは日本版ライドシェアよりはビジネスとして優良！

>>292
すぐはねえよ検討開始じゃね？周り様子見、大成功なら3ヶ月半年後にやるか

タクシー会社が猛烈反対するからねえな

その前に不満ばっか出てオワコン

ライドシェア、6月でググってみてよ
なんなら6月解禁で4月からのは部分的解禁みたいだぞw

>>312
https://www.tjnet.co.jp/2024/01/15/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%82%A2%E3%80%814%E6%9C%88%E3%81%AB%E9%83%A8%E5%88%86%E8%A7%A3%E7%A6%81%E3%80%80%E5%85%A8%E9%9D%A2%E5%B0%8E%E5%85%A5%E3%81%AF6%E6%9C%88%E3%81%AB%E3%82%82/

判断だぞ、錯綜してるが4月部分開始で6月は無理

「空き缶集め」も「ライドシェア」も所詮はどっちも「ゴミ拾い」

しかも空き缶集めは自治体の資源ごみ置き場から「強奪」するという窃盗行為な(笑)

議論を重ね6月にも判断て書いてあるやん。議論を重ねて判断は6月メドやん。
色んな大手が参加表明してるからヘタしたら6月全面解禁も無くはないやん。

ライドシェアなんかできっこない、まして東京でなんてw国会閉まるからハイ無理ざんねーんw
とか言ってたのに東京筆頭になったやん
やる奴いねーよバカwとか言って申し込み殺到しとるやん
ボランティアとか言って大手が参加表明だしてるやん

ならなきゃならない方がいいけどもオマイのその根拠の無い自信はなんなんだい？w

>>315
読解力ないやろ？
6月判断でハイ明日からやりますってなる訳無いやろ

準備期間があるから3ヶ月半年かかるだろ？
4月開始でグダグダで6月の判断すら危うい

官僚はやりたくねえだろう
他、開始しても更新が今のところ2年、2年以内に不足解消したら更新しないわ

残るのは過疎地じゃねえの？
？

>>315

あー、ダメダメ、全然ダメ。

そうやって、自分が嬉しくなるような事だけ持ち上げて、気に入らない事は見なかった事にする、そういう態度じゃ恥かくよ。

誰がどう見たって6月に判断何だけとw
遅れるかどーかは知らんが目標6月をメドにしてるって書いてあるのが見えないのかなぁ？

あっ！
気に入らない事だから見なかったことにして恥かいてるだけかな？w

>>318

あのなー、
答え自分で書いてるじゃん？
その通りだよ。
解禁するかしないか、あるいはその判断をいつにするか。
それを6月に判断するかしないか、先送りにするかどうかも含めての「判断」、おまえが自分で書いた通りだバカタレ！
ていうか、こんな玉虫色の表現なんか日本の政治の常套手段じゃねーかよ。
おまえ最近日本に来たの？

で、6月全面解禁なんか出来るわけねーだろ？
法改正どうすんだよ。
周知期間の設定は？

↓6月全面解禁なんかねぇよ。

>議論を重ね6月にも判断て書いてあるやん。議論を重ねて判断は6月メドやん。
色んな大手が参加表明してるからヘタしたら6月全面解禁も無くはないやん。

玉虫色だろーがなんだろーが、6月メドって書いてあるやろ？
できるできないはワイは知らんから、書いてある事を言ってるだけやんな。
なのにオマイは預言者の如く出来るわけないから6月は無い言いよんな？
その根拠の無い自信はなんなん？
お前だろ？「都内は絶対ありえない」とかほざいとったんわw

>>320
マジ頭悪いだろ？メドってのは予定だ、判断の予定。解禁するかやめるか判断予定。開始するならその後。仮にやります明日からってならね

バカ過ぎマジワロタ＼(^o^)／

>>320

ただの政治の手続きのしくみが預言なのか。
じゃそれでいいや（笑）

6月に全面解禁になればいいな（笑）
ちなみにやるんなら、もうプレエントリーしとかないと間に合わないぞ。
既に希望者千人以上で抽選必至らしいからな。

マジアホやな。6月解禁、可否判断
開始時期は未定
可否判断後に、やらないからならボツ終了
やる場合、いつからやるか検討し開始日発表だろう

こう言う奴がやるのかよタクシー会社も大変だな
同じ日本語見てここまで酷いって無いわ

>>322
あのな、君のは全面解禁開始しますなのよ。既に確定した場合
今はまだ未確定なの、わかる？

6月は全面解禁の判断、あくまで判断なの
判断の結果、見送りもある
開始しもある。2つあるの

開始するなら正式に開始日アナウンスされるの

例えば７月1日から開始とか
来年4月から開始とか

解ったか？

>>324

何コレ？
俺への返答？
おまえアンカ付け間違ってね？

それかクルクルパーの自慢でもしたいの？
自慢したいんならニュー速+にでもいってこいよ。

だーかーらー
全面解禁になったらワイはやるってだけやろーに。
なるかならんかは知らん言うてるよな？？？

で？なに？
法整備がなんちゃらってやつ
取り敢えず4月から1種で旅客やるんやろ？タクシーなり自家用なりで
4月解禁と全面解禁の違いは所属やろ？

>>325
ワイと一緒に怒られてるくれやw

だって阿呆ばっかやん仕方ないで自覚し

>>326

だからやるんなら今から動かないと抽選になるかもしれんぞ？と応援してるじゃねーか。

あんたの書き込みにはアンカ付のレスしかしとらんぞ。
それとも複垢使って混乱してるのか？
アンカ追えや。

逆やw
1人に言われてる思たら複数垢に言われとったw

今日もバカ雲助どもが、空想妄想で井戸端会議。
毎日毎日ご苦労さん。笑

今日もバカ雲助どもが、空想妄想で井戸端会議。
毎日毎日ご苦労さん。笑

いやもうホントよ
妄想空想レベルなのに断言できちゃうのが凄いわ
ウーバカかっつーの

阿呆やから無理やろな、同じ日本語、わかり易く解説しても判らんようだしwwwww

だよねぇー
アイツ馬鹿だよねー

現時点で詳細未確定、条件も未確定。4月もどうなるか解らないのに6月判断すぐやるって状況考えたら不明位わかるやろ？脳内全て都合良い解釈する頭かよ(笑)
ここまで酷いと笑うしかない

だから「なったらやる」なんやろ？
絶対やる言うたか？
脳内都合良すぎる解釈なんやなw
オマイは絶対ない言うてたけど未来から来たんか？

この世界は全て可能性なんだよ
絶対ってことは絶対にないんだよ

そのなったらの「な」のじもねえよ
開始前からグダグダで40日切って詳細、条件未定

素人試算で厳しい
唯一タクシー車両使い時給バイト代全額支給でギリ

他、車持込は歩合、時給とも最低時給下回る可能性大

燃費悪車なら赤字かマイナスだぞ
働いたらマイナスって誰がやるねん

>>338
俺はやるわ
ってか、三ヶ月～半年やってみる
イヤならやめるし
話のネタになるし

黙ってスルーしたほうが楽しいよ
希望に満ちて始めたライドシェア
待ちこがれ遂に開始
私の夢、未来が詰まってる

数ヶ月後、絶望に変わる
３ヶ月毎か半年か頻繁に定期点検
2年一度の車検と同等整備は毎年
年間20~30万は飛ぶ
部品、タイヤ、工賃、点検料に加算され
任意保険、ライドシェア手数料、納税
ポンポンと旅立つお金様

気が付くと負債だらけ借金作って詰み
辞めた後、不満垂れ借金返済日々

あ～やらなきゃ良かった後悔、懺悔
あの頃の自分を殴ってでも止めたい
後悔、後に絶たず絶望送る日々

ここまでが私の予測

ライドシェアドライバーをやると言ってるのは、底辺タクシー会社経営者だろ。
アホを騙して雇いたいだけ。

別にダメで廃れるならソレでえぇやん
現職だから助かるわw

1.なったらやるだけ
2.廃止ならそれが1番いい
3.RSならない、都内は特に絶対ない、国会閉会だからならなかっただろ←言ってたヤツらが言う「全面解禁しない」はオオカミ中年の遠吠え

今迄出た情報で手数料3割、消費税1割引いたら運転手は6割で更にマイナス経費=手取

都内タクシー運転手は売上63％前後
この時点てわ3%タクシー運転手が手取多い

実際社会保険諸々引かれる
やる前からライドシェアオワコン
違うか？目を覚ませ！

ライドシェア、楽しみで仕方ないわ
サッサと開始して欲しい
1キロあたりいくらなのかな？

Goゴミをシェアと他社にやらして、深夜未明帯のロングを時給ドライバーに回す新たなビジネスモデルだと思うが
猿以外のせっせと客集めしてる経営者は考え直したほうが良い

運賃含めた自由化を要するにやりゃいいだけ
　
高いからこそ客が大手メインで使うし
大手の連中も付け上がる

>>343
目を覚ますのはオマエだ
　
多くはゴミ集めで61%以上だろ
やがてはこの長時間疲弊消耗ゲームは終わる
　
時給がそれなりに高いならバイトでええやんと

>>343
オワコンならそれでいい
廃れてくれるのが1番いいから

オマイの計算ならタクシー63%なんやな？3%タクシーの勝ちなんやな？
数字のマジックやんかw
ウバプレ100あって手数料3消費税1で残り60やけどな、
タクシーは100あっても消費税で実際90からの63%で56.7やんけw
なんでRSは税金掛けてタクシーは無しなんだよw
おまけにウバプレ28%やろ？

MAX高くてウバプレくらいで
更に「日本版RS」の手数料は誰も知らない
ワイの場合は経費は稼働中のガソリンと今入ってる保険との差額だけや

>>347
計算できん奴かよ、あんたの計算で１％タクドラが上やで、ライドは６割からガス維持費全部引いたらナンボ残んねん
軽貨物１００キロ走り車両無し月12万経費
単純に12万以上ライドはマイナスや
月給12万以上少ない同業選ぶ奴は無能やで

>>348
御前は騙されとるマシな会社探せと
利率63～68はある、残り37は会社負担の中に税負担込ですわ。実際タクシー会社は27~23%で運営してる、今迄出た情報見たらどうやってもタクシーのほうが給料高い

特に経費がメチャ節約、車両、燃料、保険、車庫の経費削減に加え更に1台2.5人回し、これがデカい、ライドシェアは1台1人じゃ経費かかり過ぎ採算合わん

供給不足を補う目的ってのが名目のRSなんだから
副業としてやるからタクシー本業vsRS本業で考えるのがおかしいやろw
本業＋αで考えろや

>>348
頭悪そうね、其奴は単純に比較で3%+経費だから実際もっと違う。よく見ろ

歩合制でもロング乗って上げ続ければ良いけどな
　
結局はそうはならないし苦労してるのが多いのは事実

>>351
同業なんだから比較当たり前だろ
本業なら尚更比較し稼げる方選ぶの当然
計算したらタクドラが3%プラスα経費分収入上、計算出来ない頭なら諦めろ

>>345
流れは完全に変わって行くだろね
今反対してるのも結局はバイトでとかライドシェアでとなるだろう

>>350
この経費よくでるけどワイには無意味なんや
RSするにあたって「余計に掛かる経費」は、今入ってる保険との“差額”と“稼働中のガソリン”だけや
1台を2.5人とか関係あらへんねや
タイヤだのオイルだの微々たるもんや

>>351
だったら最初から小出しにせず稼げませんボランティアですとだせよ
稼げますみたいな騙し討ちはかなり悪質

>>343これ見ると経費プラス歩合が３％タクシーが給料多い
しかも経費が軽宅配100キロ走行で12万
1日200や250に普通車考えたら経費20万超えても不思議じゃない

同じ仕事で20万低い給料選ぶやつはガチアホ、いや救いようなないレベルだぞ

>>356
だから情弱言われるんだ、これだけ書かれたら大抵はわかるか調べ理解する
御前はその理解力無く失敗して始めて学ぶ
会社から見たらいいカモ

>>354
計算出来ない頭かどうか、計算できる頭で考えて教えてくれや

ワイの何がダメなんや？
ダメなんがあるならYouTube見ながら全部答えたるわ
はよ言うてみい

類似で個人タクシー経費。維持費見たらわかりそうなもんだがな
我を通すなら好きにしろ周りは哀れみでみるわ(笑)

さーどうぞ！
本業＆車持ちで何がボランティアになんねん？

ちなみに全面解禁での話しだからな？
話しを変えるなよ？w

>>359
いや無理だな過去ログわからない奴は最早救いようが無いから痛い目みろ
そして自己責任だ文句言わず受け入れろ

全部みてるわ

過去ログ見て解らない頭は無理だって
諦めてください

全部見てバカだなと思ってて、今暇だから答えてやるって言ってんだわ
さーどーぞ！
何が無理なんかね？

いや無理だろ、計算出来たらやらないし
ここまでアホさらしはおらんで

お前が計算できてないやろw

もはや痛いぞ。
>>343これが解らんて終わってる

>>343　これ理解不能な奴は無理やてあきらめなはれ（笑）

ん？
早く言えよ
逃げてんのか？

計算したら判るだろうがガチモンのカスかw

さーどーぞ！
本業＆車持ちの無理なとこはよ言えや

大体人にもの尋ねる態度じゃねえし
そら誰も協力しねえよ

協力じゃない
ワイが無知なお前らに教えてやるんや

きっとな会社もID真赤な情弱集めがメインやわ、これだけ描いてもやるって最高の鴨だ

本業＆車持ちでの無理なとこ言えないんか？
さーどーぞ！

鴨がネギ背負って金落とす？最高の鴨だな

>>377
言えないなら黙っとれカス

算数メッチャ苦手そう。足し算引き算すら危うい？教育って大事だなしみじみ感じた

ほんとな、すでに計算されてて計算しろって？？？だよねガチワロタ

もぉーしばらくワイはココに居る宣言しちゃる！
逃げも隠れもせん！
ちゃんと答えたる！

こんだけ言うとるんやからダメなとこはよ言えやw

>>379
>>380
何も言えないカスは早く寝なさい😴

過去ログ見たら判るだろう？解らないで計算って、やっぱおかしいな
まあ良いよ俺が損するわけじゃねーし
好きにしろ

>>383
お前は顔面めっちゃブスw

真赤な顔して耳まで真赤そう
ここまで酷い奴、集めたらライドシェアも儲かりそうだな、俺は絶対やらないが

>>385
IDコロコロうざったいな
あと口臭いから歯磨きしてから寝なよ

多分な解らなくてイライラ～と不安なんだろうな。書込内容が理解不能な奴に解説は無理、精々タクシー会社の養分でライドシェアガンバレ

全部見て理解した！
バカはお前らw

証拠？
ワイに質問出来ないのが証拠やねぇーw

計算苦手な奴を囲えば成立つライドシェア
今回学んだは世の中一定数居ることを

しばらくここに居て全部答える宣言してんだから言ってみろよ？
過去の～、これだからバカ～、
そんなのいいから逃げてないで言ってみろよw

ここまで必死なら先に自分で計算やれよ
無理なら近くの頭良いやつに相談しろ

なんの計算？

相談しても理解不能できびしいよ

さて問題です。
保険の差額と稼働中のガソリン以外かからない人の無理な理由はなんでしょーか？

答えられなければ負け犬です🐶
はぐらかすのは負け犬の肛門に付いた下痢クソです

先生がどんなに丁寧に教えてもクラスに解らない奴1人は居るじゃんか。そいつが真赤なID君だ。なんか久々に思い出した
それぐらい酷いなコイツ

わかるわかるw
どんなに「さーどーぞ！」って言っても日本語通じないフリして逃げる奴とかねw
可哀想になるわぁーw

計算だしても理解無理でしょ
もう諦めなよガチ酷いよid君

はい逃げたー
また逃げちゃったよー

はい次の方いませんかー？
コイツ負け犬だから逃げちゃって話しになんなくてw

>>343　
これがわからないの真赤なID君だけよ廻り皆理解してるから
これわからないって相当酷いよ
だから計算出せと言われても既に出てて
わからないなら無理だってば

本業！車持ち！副業！

副業なんだからやるだけ＋αだわ

はい論破

次の方どうぞぉー

３４３の内容が全て、この単純計算、無理解なら宇宙人以外多分ムリ

でました！
はぐらかしw

しばらくここに居る！
全部答える！

でも質問してこないw

負け犬は早く寝ろよw

俺よりアホがいると思うとなんか安心するわ
小学校で算数ちゃんとやっといて良かった

わかるわぁー
俺もお前見てるとそんな気になれるよw

で、質問してこないの？

そろそろスルーしよう（笑）（笑）（笑）

どうでもいいから激安で乗せろや

馬鹿が移りそうだしな放置が1番

あー逃げちゃうのか･･････
寂しいけど質問出来ないんだからしょーがないかw

>>408
ボランティア精神高い真赤id様が乗せてくれるって楽しみだね

結局クチだけのカスやんかw
カスだらけやクチ洗っ寝ろよー

IDコロコロマンは何も言い返せなくて泣いてるかな？
悪い事しちゃったなぁーw

採算取らすつもりがないのがライドシェア
基本的に支出を穴埋めするため少しお金が貰えるボランティア、それがライドシェア

無視できんかったんかぁーいw
子供かよしょーもなっw

で、質問考えてみた？
さーどーぞ！

流石に全部コロコロは無理だろ
逝かれた奴に絡まれたくないから変えるかプロバイダ仕様でしょ。凄い粘着エネルギー、これを仕事に捧げたら成果あがるでしょうエネルギーの無駄遣い勿体無い

暇な時にYouTube見ながら携帯弄るくらい労力もクソもないんやがw

こんだけ言って1個も質問こないとかw
今まではアホやから誰からも相手にされずに一方通行で自分の話しだけしてたんだな･･････
ちゃんと答えたる言うとんのに反論されてビビっちゃったよw
なんも言えねぇーでやんのw

負け犬が何も言い返せなくて黙っちゃったから寝る準備するかなぁーw

おはようございます
確かにIDコロコロでヒステリーの様にライドシェアに反対だの、大損するだの書いてる人いますよね
新しいものに否定的な人って高齢者の特徴だよね
老害そのもの

コテ付けろNGいれる40回もウゼエ

>>420
おはようございます
スレ汚し申し訳ないです
結局やる人はやって出来ない人はやらないってだけだと思うんです。ただそれだけの事。
そもそも何も確定してないってゆ～w
1週間後の昼飯に何を食べているかで言い合いしてる様なバカな話しを「絶対に牛丼だ」と決め付けてるのが不思議でw

>>421
どーやんの？

>>422
コテ名考えた【計算】どや
最高やろwwwwwwww

お前はクチだけ番長にしろなw

しっかし悔しくないもんかねぇ
こんだけ時間あげてんだからワイが逆やったら会心の一撃でも喰らわしてやるけどなw
はぐらかして逃げちゃう負け犬君じゃ安っすい捨て台詞がせいぜいやなw

暇つぶしにはなったから良いかw

うはwww
ぐっちゃぐちゃだなwww
誰か要約してくれwww

流しでお客を拾えないから走り回らなくてよくて
給料が時給なんだよなｗ　マイカーの中でスマホ三昧でお金がもらえるｗ

おっそうだな

但し需要の無いトコでサボってるとヒートマップの赤いトコで待機して下さいとか言われて
言うこと聞かないでクルマん中でスマホいじって遊んでばかりいると契約切られる

ライドシェア運転手、配車拒否ならタクシー会社が「指導」　国の想定案判明
改善しない場合、契約終了もあり得る
https://jidounten-lab.com/u_45613

>>423
お前のコテ名は💩だ。いいか今日から💩助でコテしろよwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

💩から逃げるとかウジ虫以下のカスだなw
たいして上手くも面白くもないのにwwwwwwwwwwww←w多過ぎ気持ち悪っ

>>427
えっ？聞いてないんですか？都内の時給は乗車、非乗車共、常にナビ通り走って頂く予定です。詳細は確定しましたら改めてお話致します。でしたよもう一回確認されては如何ですか？

>>427
確かに使えるね、恐らくナビとスマホどちらかに指令出され、その通り走るみたい。なので常にナビかスマホ気にかけて指示通り走らないとクビや減給
ペナルティで乗務1週間や1ヶ月停止はあるかもね

ワクワクしてくるね

ホンマやな開始学ぶようやしWAKUWAKUしとるで

事業主と雇用側のギャップが激しい
ガチ楽しみでしかない

既に現時点で応募者が千人以上、スタート時は間違いなく抽選になるだろうから、希望者はとりあえずプレエントリーだけでもしといた方がええで。
でないと夏以降になるかもしれん。

自社のタクシー台数が上限とはいえ、いきなりそんなに増えたら運行管理大変じゃね
運行管理も増員するのかね

どうでもいいから激安で乗せろや

とりあえず希望者で問題ない人はすべて登録なのかね
あとはシフトで調整
で、低運収や事故クレーム文句の多い人はシフト入れなくなると

台数制限って日々の稼働台数で、登録数ではないよね？
でないと、かなりやりにくいはずだし

都内タクシー車両で経費ガス会社全負担、時給全額貰える以外、他は最悪
これ以外ガチ辞めとけ

どうでもいいから激安で乗せろや

>>443
地方行けよ2割引きだ喜べ
但し軽自動車かもしれない

LINEヤフー会長がタクシー運転手のツイートに悲しむ「本音なのだとしたらあまりにも利用者無視で私は悲しい」「お願いですからライドシェア許容して」
https://getnews.jp/archives/3507405

>>445
だったら賃上げして運転者増やせ給料増えれば不足は解消
貴方の会社だって賃金安けりゃ人が集まらないだろ、適正迄、賃上げしたらいい

タクシーも値下げして、ライドシェアはもっと安くすれば国民納得するよ
運転手はラーメン屋でラーメン食わないで家で握り飯作って食べてれば良い

値下は無い下げたら崩壊に向う
タクシーに限らず値上しないと経済崩壊

バス電車が値上してるのにタクシーの値上しないのがおかしい値上幅も小さすぎ

足りないならタクシーバスは2～3割以上値上、バスが無くなれば更に高いタクシーしか無くなる
バスは5割上げも、まだ安いバスドライバーは給料安すぎ、ありゃあヤラんよ

>>447
だったらお前が値下げしてドライバーやれ、申請中、地方はタクシー2割引き、売上3割上納、消費税1割、ドライバー1キロ辺144円だ。北海道1キロ200円でやり手無い、だったらお前がやれ
経費ガソリン代全て込みだから宜しく

タクシーもライドも1キロ150円でやれや

>>451
お前がやれ赤字でやる人はおらん

北海道1キロ２００円でやる人いない
1キロ３００円はギリラインだね
これ以下は職業として無理

都内案内も時給だけど車は用意やリースか借りるに変わったね
これでガス代含め経費自腹確定か？
登録者数すげぇー増えてるらしいけど確定後、物凄い勢いで辞退

>>441

とにかく未定、未定なんだけど、興味があったら絶対プレエントリーだけはした方がいいよ。
興味がなくなったら断わればいいんだし、金がかかるわけでもないし。

あとから「エントリーだけでもしておけばよかった」なんてのは就活でよくある話。
宝くじも、買わなきゃ当たらないし、その宝くじが無料なんだから、もらわなきゃ損だよ。

>>454

（しーっw）

>>441
台数と登録両方だろ？

例えば120台必要でタクシー会社が100台中、70台しか稼働してない
50台分はライドシェアで時間限定

しかしタクシー乗務員増えて100台稼働したら残り20台しか稼働しないんじゃない

制度が不足分だから足りたら終りでしょ
終り後、希望者はタクシー会社で働いてねってやりそうじゃん

職はあるわけだし制度は最初から条件付、不満言っても通らんね

>>456
お主も悪やのうwww

タクシー会社管理型ライドシェア

費用は1時間あたり1000円。
タクシー会社は 保険料等300円分ぐらい負担か？

割高な整備費とか研修費用とか、ドラレコ貸し出し代とかドライバーはぼったくられそう。

クビになりやすいのに、雇用保険など社保なしなのもひどいね。

日本で最低の雇用主だわ。

早くライドシェアやりたい

計算式解らないバカにはなるなよ
真っ赤にしながら外で発狂したら警察沙汰だかんな

タクシー会社中抜き型ライドシェアだと、実質時給500円。

参入規制のない自由なライドシェアだと、雨か雪だと時給1万円。

労働者保護の観点から見ると自由なライドシェア一択だな。

都内バイトで時給1700円から幾ら残るか、どの会社も示さないよね
事故時の免責有無も示さない

ライドシェアもすぐ辞めると研修費用とか返還しろと言われたりして

>>462
時給500円で都内は誰がやるの？

ボランティアがやるんじゃね？
事故したら免責5万や10万負担だと一気にマイナス

更に地方は最悪でしょ。時間辺2000円位で歩合だと1200円だぜ
経費引いたら500円残るかな？

ボランティアなら最初から会社も中抜き3割取らずボランティアでやれと思うわ

男なら黙ってやれや
お前らの金勘定なんてどうでもいいから激安で乗せろや

自家用車活用事業(仮称)の実施エリアと時間は来月発表だっけ
さすがにその時にはいろいろ詳細が分かるだろう
でも案外実施エリアは少ないのかもね
東京神奈川ぐらい？
大阪とかはどうなんだろ
募集始めてるのかな？
福岡なんかはタクシー会社から話が無いし、現時点では募集もされていない

ふつふつふつワロタ
お前がやれ最低時給割れでやるやつはいないから君がやりたまえ

>>465
タクシー会社はアホを騙してやらせるつもりでは？

経費抜きなら、最低賃金よりだいぶ上の時給に見えるから、騙されて応募するやつはいる。

>>459
それ確定？予定？予測？どれや

>>471
そんな事したら社会問題化するんでは。流石に国民も切れるぜ

ニュースでライドシェアドライバー時給500円未満。希望者、皆無ってタイトル流される？

10万人が時給3000円〜1万円で働く自由なライドシェア。

千人が時給500円で働くタクシー会社中抜き型ライドシェア。

タクシー会社イラネ。

自家用車を使うと割に合わんから、タクシー車両の利用に誘導するつもりかな。

>>475
自由なライドシェアやったら2キロ1000円以下は誰もやらない
タクシーが近距離専門なら廃業
そうなると困るからタクシー業務は規制、乗車拒否は駄目と

日本式は駄目だなw

>>464
それは損害賠償の予約。
違法の可能性高いな。

タクシー会社は遵法意識ナッシングだからなありえるか。

タクシーがマシだからタクシー会社に1種免許で入社、タクシー会社の教育を条件に乗務認めろ

3年経過したら2年位内に養成で2種免許取得しろ、とれない奴はクビ

流石に3年も運転したら2種免許とれるでしょ

>>477
でも請負他契約なら合法じゃね？
それか有料で研修受けるか

>>477
加賀市の自家用有償旅客運送は研修費用はドライバーが負担らしいよ
自家用有償旅客運送と自家用車活用事業との違いが現時点ではっきりしないけど、どのくらい働くか分からない人に対してタクシー会社が研修費用出すかなぁ
立て替えの形を取っておいて、一定以上稼働したら免除とかでも違法？
そもそも本当に雇用契約になるのか
蓋開けてみたら業務委託契約だったりするかもよ

>>480
加賀市は業務委託だろ
雇用契約なんか見たこと無い

>>481
ごめん
書き方が悪かったかな
自家用車活用事業の方での研修費用の話だよ
蓋開けてみたら～の部分は自家用車活用事業が現時点ではタクシー会社の雇用契約でと言われていることに対して

タクシー会社の研修は労働時間。
タクシー会社は賃金払わないとダメ。

加賀市のいってる研修は大臣研修のこと。
自動車教習所で1日。費用数万円。

どちらにしても運転手は最悪

搾取の構図に変わりなし

>>458

（w

日本式ライドシェアも、最初のうちは良い待遇なんじやないかなー。
でないと人が集まらない。

まあ十分集まったけどな。

だから、あとからやりたい、なんて言ってもしぱらくはキャンセル待ちでしか出来なくなるんじゃないか。
とにかく大至急今月中にエントリーシートだけでも出しておかないと、キャンセル待ちで何ヶ月も待たされる。
あとからきたヤツが先に稼いでいくのもつまらん。

先行者利益だな。

保険は保証と会社を明記しないと
新規で年30万払ってる個タクをバカにしないでな
楽しみに待ってる

>>488
泣けてくる？