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鉄道博物館 - THE RAILWAY MUSEUM
www.railway-museum.jp/top.html
【節電中】鉄道博物館15館目【イベント縮小中】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1311956960/ ここの博物館はなんでこんなに暗いのだろうか
あと、展覧会の図録が正直どれも、、、普通に鉄道書籍買った方がいいような気がするのだが
ここが予算不足なら日本中の鉄道関係の博物館は極貧経営だな
混雑予想
増築しても車両はほとんど収蔵されない。数多くの保留車はどうなるの？
>>7 今までの選漏れは解体されてるからなぁ。大井コレクションの事考えると、
大宮コレクションもいつまで無事なんだろうか・・・
そもそも増築スペースを仮に全部車輌で埋めたとしても大して入らない件
新都心駅付近に2号館造るとかな
津山みたいなところが東にもあれば…その役割は横川が担ってるのか、拡張性が無いなぁ…
400系しか展示しないとかおかしいな
E1はダサい
昨日、JRバス展があったから久々にてっぱく行ってきた
いまさらだがスレタイ、京都のやつと紛らわしいぞ
分かり易いように次からは「本家」鉄道博物館にしてくれ
比較的運転しやすい、機関車や客車は、動態化も視野に入れて欲しいね。
館内ばらばらに置かれている新幹線
京都にできる鉄道博物館に対して「名前が紛らわしい」と訴えられないの？
0系は別としても200系も増築棟に保存して欲しいな
E5系シミュレーターは国内外に運べるように分割運搬可能なのか。
>>23 今更だけど、評価しますわ
あーはらいたい(棒)
そういや、酉はC62を3両も展示するのか？1号機と2号機はどっちもバラす
新幹線は世代交代が早いから
工場一般公開用なので博物館入りはないって意味じゃね
なんかツイッターみてるとそんな噂が流れてるな>EF55輸送
転車台にのせることも視野に入れる…
青大将を展示した時みたいに野外に展示するのかと思った。
>>40 455系のところから入れないの？
個人的に無理だと思うけど
>>42 455じゃなくて千マリC4が居る方に、大宮総合車両センターに行き着く線路があって、狭軌車はDD51かなんかで入れ換えられる
確か485元訓練車がいる線路かな
今蕎麦屋で上毛新聞見たらEF55の記事が載ってたわ
あれは倒壊に盗られますた
>>40 ヒストリーゾーンでしょｗ
ヒステリーワロタwwwwww
ED16もガスタービンも解体…むごい
やっぱり利府にデカい別館作ろうよ。東北のキャンペーンにもなるんだから。
しかし何処で再保存されるんだろうか>キハ391カットモデル
その反面、新潟に保存されてるE1先頭車は鉄博入りしそうな気がする
これからだって在来線の電車だけでも651、251、E351から209とかまであと10年ぐらいで全廃で保存どうすんだ？
>>58 E1なんて200系のトップナンバーや961形より優先順位が下だわ
>>59 文化遺産と鉄屑はきちんと分別して考えなければいけない
走ルンですはエポックメイカーだな
>>62 もうちょっとマシな反論は出来なかったのか？
>>63 新館ができると公式発表済。
ただし183のあたりは公道上なんで大規模な建物は作れない
桜木市営駐車場の所に別館立てろ
昨年入場無料の日にプラレールコーナーの連結部品を２袋分交換したので
>>71 申し訳ない。カン違いのスレ違いでした。
>>70 は京都の蒸気機関車館の話です。来年建て替えられて
「京都鉄道博物館」になるそうなので「鉄道博物館 スレ」で
見つかったスレを京都のものと思いこんでしまいました。すみません。
京都に先日広島から引退した103、引退予定の105を展示してほしい
10年か20年くらい前に大宮工場を渋川に移転するという話があったけどボツになったのかな
いや感覚的には上東が本来の直通ルートで、湘新の新宿経由は苦しまぎれの迂回ルート。
貴重な一ツ目だし年度末には戻る予定と言ってる
EF55 1 搬入に伴う入換作業
隣という程ではないがすぐ近くに日帰り温泉あったな
>>87-89 最初は「大宮大成鉄道村」で、今は「おふろcafe utatane（うたたね）」だっけ
ジェイアール東日本都市開発が所有していて以前は直営だったが、今は「温泉道場」とかいう会社に貸して運営を任せているらしいが
C57 135 転車台回転実演
>>91 レポートありがとうございます♪
ワクテカ
AA略
ツイッター見てると移動機+EF55+レムフ+コキ+EF66なんて入れ替えが合った様で
上野の科学館の鉄道博物館とのコラボ企画、みんな行った？
全部はみていませんが、以下見たまま
>>95 訂正 追加
誤 15:57 OM-2 鉄博敷地外から工場試運転線へ出る
正 15:57 OM-2 鉄博敷地内から工場試運転線へ出る
OM-2：2軸の入換用DL
入れ替え作業なんて滅多に見る機会ないから、行けばよかった
今日行っておけばよかったorz
キハ41307の車内よりEF66のヘッドライトが眩しいです。
工場と線路が直接繋がってる形態の博物館は非常に珍しい
大宮工はたまたま良い物件(土地)があったからだろうが
>>104 東の場合は本線運転用の動態保存機や客車を多く抱えてるわけで、
それを大宮で一括整備する為の専用施設を整備したら面白いんんだけどな。
整備の様子を外から見学できる様にしてさ。
今は客車とELが秋田で蒸気とDLが大宮だっけ？
世が世なら高崎に出来てたろうな
京都の梅小路に対抗して御山に電気機関車の博物館を造ろう→機関車を集めてきたはいいが国鉄末期の改革でとん挫→横軽廃止時にストックしていた機関車を集めてくる→鉄道文化むら誕生
地震で亡くなった岸さんのような意志を持っている人は今はいないのかな？
> 口ばかり出さずやれ
れおれおれーるうぇいのスタッフ演技が棒で可愛かった
年内廃車されるかも知れない湊線のキハ205を鉄道博物館へ展示して欲しい。
>>115 それがだめなら女川駅に、津波で流失した保存車の代わりに…
気動車を普及させた液体変速機付きによる総括制御の仕組みを知る上で
http://www.westjr.co.jp/press/article/2015/05/page_7153.html 京都鉄道博物館、なんと53両も展示！
さすがJR西のやることは違うな！
大宮の鉄道博物館が霞んで見える(笑)
何が「日本最大の鉄道博物館」だ笑わせるな(笑)
京都に比べたら大宮などスモール博物館(笑)
所詮は糞束(笑)
旧交通科学博物館に残ってる車両もすべて収蔵。一安心。
鉄博行ったけど食い物が高すぎ、あじさいなどの駅そばコーナーみたいなのがいい。
>>122 目の前にコンビニが2軒もあるだろうが
国道17号まで行けばファミレスもある
持ち込み禁止じゃない上に再入場も出来るんだから中のメシが高いと思うなら外で食うなり調達してこい
さいたまのてっぱくには多くは望めないが、どこかに食堂車を模した食堂が作られないかな…
やるかやらないかは自由！！
>>127 室内の造作も似せないと、現役同時体験した人以外には、メニューとコスプレだけではわからない。
実際問題捌けないだろうけどな・・・
>>115 ひたちなかで旧型一両くらい保存計画あるようだから候補としては多分冷房付きのキハ205
>>118 私鉄車両の展示計画もあって期待していたんですけど・・・
>>118 EF55の搬入作業の時一般公開してる前で作業するとか凄まじい事してたな
>>129 ナシ20は椅子とテーブルは原型留めてない
今日のスマステでてっぱく出るか？
ナシ20も京都に移ってからは食堂としての営業はせず単なる展示物になるらしいしな
鉄道シミュレーターが運転し放題！ 「鉄道ダイヤ情報」通巻400号記念で「鉄夜博」＠鉄道博物館～ただいま応募受付中
https://netatopi.jp/article/1000274.html >>134 そんなこともあろうかと海老フライで食べ納めしておいた
売店で売られている鉄道グッズは新幹線の形したランチボックスとか箸、ソックス、プラレールなど
ミニヘッドマークやミニサボが大人向けとも思えんがw
大人向けに限定Suica出したけどあんまり売れませんでした
>>140 ああいう手抜きは通用しないと知ってほしい
400だけじゃなく、E1やE2やE3も新館に展示してリニア鉄道館に対抗して欲しいな
>>142 リニア鉄道館に対抗するのはともかく、E3-0番台は鉄博入りして欲しいな
>>142 その発想悪くはないけど、そんなたくさん保存出来るほどのスペースないだろ
来週、大阪から行く予定なんだが、
明日の大宮の鉄道博物館の青函連絡船の講演会行く人いますか？
展示室が薄暗く展示車両を撮影する時フラッシュを使うか使わないかで迷うよな
EF55搬入作業の時は一般客が見てる前で作業やったために照明を増灯して対応したな
弁当販売している小屋を取っ払って、スシ２４で販売。飲食スペースはスシをはじめ各車両でOK。解放Bでもいいし、
>>165 元々保存する気が無く解体する予定だったのでてっぱくでの保存は無理でしょう
でも複数からの譲渡希望があるようなので期待しましょう
ロイヤルや食堂車は人気が高そうですね
豪華寝台車の先駆だったから、ロイヤルは残して欲しいけど、JR東日本って「国鉄大嫌い」だから、将来カシオペアを入れることはあっても
> JR東日本って「国鉄大嫌い」だから、
だな。
脱国鉄に躍起だった時期があったのは事実だけどな
って、ここは鉄道博物館スレだし、そろそろ本題に戻ろう。
増築工事ねぇ
ウィンウィン(笑)
>>175 で、結局儲かるのは、東海道新幹線を押さえてるJR東海の一人勝ちというオチ
結局鉄博には、24系は保存しないのか・・・。
８周年記念品
弁当の売れ行き悪かったのか、おばちゃんが記念弁当の看板持って、
館内を歩いて回ってた
>>186 そういうキチ〇イのために、予備が取ってあったりするんだよね
キ〇ガイって、得だよね
>>187 それを知っててやってる知能犯
キチガイでなく恥知らず
まぁ歩いたって30分かそこいらだけどな
>>193 2020東京オリンピック開催に伴い、建築資材が暴騰している状況であると思われる。
2017年にしたのは開館１０周年という事もあるけど、ＪＲ東日本会社発足３０
周年も兼ねている。もしそれに合わせるなら増築事業を縮小するかもしれない。
レジェンド車両である３０１系、２０１系、北斗星車両等展示保存する気は
ないのが残念。
>>197 ED16を解体しちゃうぐらいだしなぁ。整備されなくなったオハ35２００１も危険だな。
逆に言うとオリンピック過ぎてから買い叩いて造ればよろし
昨日3歳の息子と行ったんだけど
ここのライブラリってどんな感じ？
89号機も短かったとは言え、栄光の時代があったんだし、
偶には青大将にしてやって欲しいなぁ。
特急平和
特急つばめ
>>204 http://www.railway-museum.jp/faq/library_a.html 基本的に閉架。
カウンターで相談するか、
蔵書を端末で検索して3冊ずつ閲覧申し込み。
マイクロフィルムは複写可だが、他は不可。
基本的に交通博物館でやっていたような展示サービスはやめにしたいところだろう。
技術的な解説は内容的に旧くなってることもあるし
>>207 私鉄の模型はそれぞれの会社に寄贈すれば良い
>>207 機関車模型とかは、モックの意味で鉄道工場で作った実用品だよ。
なので、マニアの間じゃ凄い値段で取り引きされてる。
知らんのかぁ。
大宮工場にあった青大将塗りの93号機は解体しちゃったのかな。
93号機は健在のはず。状態の良かったED16を解体するぐらいだから、
>>215 ED16は青梅にあるから要らないと判断されたかな？
中央線や青梅線の功労者的なカマだったから残念だが……
てか、大宮はリニューアルで拡張されても400系とE5系以外に収蔵スペースあるのかね？
青梅をもう少し活用しても良さそうなもんだけど……
>>216 新潟に1両だけ残ってるE1先頭車も入れて欲しい
そう言えばDD13の展示再開は年明けみたいな話はどうなったんだ？
>>219 5階建→4階建
2018年夏開業に変更
詳細は公式HPを
子供連れとしては、あの公園が無くなるのは痛いのだが
鉄道博物館、新館計画が縮小 建設費が高騰、開業時期も延期
ＪＲ東日本などは１９日、さいたま市大宮区の鉄道博物館に建設予定となっている新館について、当初の計画から縮小すると発表した。
建設費の高騰が主な原因という。
２０１４年１１月に発表した計画では、本館南側の「てっぱくひろば」に地上５階建て、延べ床面積約８５００平方メートル、展示面積約４８００平方メートルの新館を建設する予定だった。
変更後は地上４階建てとし、延べ床面積約６０００平方メートル、展示面積約３５００平方メートルに縮小。
展示スペースは現在の約１・５倍に拡大する計画から、約１・３倍になる。
本館のリニューアルと合わせた当初の計画では、本館に「車両」と「科学」をテーマにした展示を配置。
新館には「仕事」「歴史」「未来」「旅」の四つを題材とした展示を収容する予定だった。
変更後は新館の４階に展開する計画だった鉄道の旅を疑似体験できる「旅」コーナーを見直し。
新館と本館の各所で「旅」をテーマにした展示を実施することに変える。
新館では、太陽光発電や風力発電など、環境に配慮したシステムの一部も設置を中止。
本館の改装を含めた総事業費は、計画を縮小しても当初の７９億円より４億円増加し、８３億円となる見込み。
http://www.saitama-np.co.jp/news/2016/02/20/05.html 【速報】 鉄オタの聖地、大宮の鉄道博物館新館計画が縮小へ [無断転載禁止](c)2ch.net [581118988]
http://fo x.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1456012430/
やっぱり青梅を拡張整備した方が安上がりだな。
>>230 クモハ300-4とクハ201-1もだな。
今月19～21日に北海道のバスが来るんだね
平軸受の車両はいつでも動かせるよう定期的に軸受に注油してる？
>>233 C58と一緒にいたオハ352001は、大宮に到着したあと線路上で動かしたな。
TR23なので平軸受だけど。
VIDEO 京都の方に話題持ってかれて、こっちは話題どころか全く書き込みがないな
>>237 これからは
戦車道だよね
(｀･ω･´)
じゃあ、
最近治安が悪すぎるから行く気にもならん
昔某が作ってた動画シリーズを丸パクリするやつ出てきてるし
VIDEO >>236 京都には外国人いっぱいいるから、埼玉の鉄道博物館の入場者数抜くんじゃねぇ？
小さいガキも老いたガキも寄せ付けない超絶マニアックな資料館みたいなものは出来ないかな。
スシは、特急用食堂車に復元して、尾久のオシとセットで
長野に居るED60は60番台電機のトップナンバーって意味でも博物館で保存展示する価値は充分あると思うんだがなぁ。
>>252 サハシは151/153/165/451/455系のビュフェ
サハシ165の営業末期に一度「アルプス」乗ったことがあるんだけど、
>>260 最後までサハシ繋いで列車の話じゃあるまい
本物の鉄道博物館は京都
>>263 君みたいなキモヲタこそ廃車された方が社会のためじゃねぇか？
小樽小宮大宮青梅横川リニア京都門司港
錦糸町あたりに、ミニSLやってる小宮さんって人がいたっけ。
>>268 京都以外全部行ったが、青梅と門司港は食事するところはなかったと思う
最近話題一色の京都たが、展示車両内に入れないとか、車両の床下が見辛いとか、模型ジオラマのレイアウトが大宮に劣るとか、色々欠点を指摘されてるようだね。
後発にしては、リニア鉄道館や鉄道博物館を全く研究していないというか…。
実際使用された車両を丸々展示したところで中に入れないという不満も致し方ないと思うが、
万世橋は入館料も安いから気軽にいけるしね
>>276 成田の航空科学博物館に747モックアップがあるが、
万世橋からの移設だったかどうかは不明。
ジオラマリニューアルだが、ガラス仕切りを取る以外にどうなるんだろうな。
車両の入れ替えを意図してレール直結にしたのに、これまでムーミンを入れ替えただけってのはどうなの
>>280 博物館側のやる気だろうね。テーマパークみたいに必死に集客する必要性を博物館側が意識
してれば、次々と独自企画を打ち出すんだろうけどさ。そもそもが投資計画見直しで、当初より
拡張案が縮小されてるし。スタッフもやる気ないんだろうね。慈善事業みたいな扱いだし。
税制面でも優遇されてる文化事業だから
現場へ行くまでの電車がアトラクションそのものと捉えれば
>>282 動態保存をするべきだよね。生きてる車両こそ価値があるし。
>>284 まぁ大宮駅から歩いて行くにしてもなぁ
西側は自転車のマナーが悪すぎて子供には危険
東側はソープランド街を歩くことになるから子供の教育には悪い
まぁ1区間だけニューシャトルに乗るわな
あ、中山道を赤芝まで歩くというのはねーから
歩きなれていないと、あの距離でもきついだろうねｗ、あまつさえこれからは日差しが強くなる季節でもあるし。
TOKYO MX1「中川家礼二の鉄活」
>>1 さいたま博物館行ってきたwwww
ガキがうるさすぎwwwww
おさんｦﾀが濃すぎて気持ち悪すぎwwww
25、26日にJRバスのイベントやるらしいね
埼京線のプラレールほしかったのにな・・・・・・・・・
「名探偵コナン」犯人役シルエットの全身黒タイツみたいな例の黒い人形は全部無くなった？
数年ぶりに行ってきたけど、国鉄時代の丸ボタンの券売機の展示が無くなってた
>>310 丸ボタン券売機なら新津に展示されている。
ここで転車台で回転中のC57の汽笛を聴くとなぜか涙が出てしまう。
>>314 梅雨が明けたら、真岡鐵道の「SLもおか」乗ってこい。
架線のない青空の下で、窓を全開にしてシンダを浴びながら音を聞いてきな。
>>314 涙もろいというのはうつの現われであると聞いた
771: 名無し野電車区 [sage] 2016/07/25(月) 17:53:35.24 ID:gTtfquX8
E444-1は保存？
https://twitter.com/niitetu/status/757156663992266752 果たして鉄博入りする日は来るのか？
>>324 そういや解体時に搬出された台車はどうするんだろう?
増築エリア展示したりするんかな?>キハ391
自分たちがガツガツ作ってきた
高崎新幹線(高崎～前橋)を作って、そこで動態保存しようず
新館はスペース的に400とE5だけなんだろ。
保存はぼくらの胸の中だけでいいの！
>>332 あれは見栄張って東海対抗で2階建て2両を含む16両編成にしてみたものの、
当然ながら座席供給過多でいつもガラガラで走ってたっつー負の遺産。
前にいたスタッフが何人か子供連れできてたな。気持ちはわからなくもないが同窓会なら他でやれよ。
>>314 今年で40歳の俺もだ
転車台で回転中は人が多いが、蛍の光が流れている18時ちょうどの閉館の汽笛は毎回泣ける
SLもおかに行くなら茂木駅のかわいい音楽の鳴る転車台は見るべき
ただ駅の周りには食事処がほとんどなく、駅隣のそば屋か駅近くのちょっと高級なそば屋の二択
正直、真岡鐡道の景色はぱっとしないので、秩父鉄道かJR高崎からのSLみなかみ(終点水上にSL転車台広場)かSL碓氷(距離が短い・終点横川に碓氷峠鉄道文化むら)をオススメする
真岡鉄道はよほどのイベント(重連)でない限り満席にはならず当日券で乗れる
松本零士先生の出発式があった真岡鉄道999号の日の空席があったほど
蒸気でなく圧縮空気のせいなのかは知らんが
コレクションギャラリーでロケやってはる
>>335 一回しか見てないから怪しいけど
完全ＣＧっぽくない？
E5系の展示はまじで無駄だろ
貧乏人がグランクラスに座れるチャンスじゃね？
E5なら10年ちょいしたら1両くらい保存するだろうからな
国鉄の車しかないから
実車として同じ材料と製造法で造るのかね？
>>350 グランクラス部分だけのカットボディだな
模型鉄道レイアウトが9月4日にラストランで、最後にジオラマ室には入れた
破壊イベントやってほしい。シンゴジラの被り物を被った着ぐるみが、
EF55はいつまで転車台にいるんだよ
>>355 車両にかかわる話はなかった
検索したら動画あったよ
鉄道博物館館長 リニューアルについての挨拶 - YouTube
VIDEO 鉄道を通じて学習する、がコンセプトみたいだし、この際懐古厨が望んでいるような
博物誌的保存は必要よ。アーカイブのための博物館だもん。
新館のE5系、こんな感じの奴のを展示する感じかなぁ
12月に東京行くから行ってみようと思ってるんだけど
さっきテレビ東京の「昼めし旅」って番組で若い女の子が鉄道博物館に行ってた
ナハネフ22の車内公開に行ってきた。
>>364 それ現役中にやってほすかったな
とりわけ「殿様あさかぜ」のときに
何か今日展示だけの公開されていない車両に土足で入った馬鹿がいるらしいぞ。
そういえばDD13っていつになったら復帰するんだ？
ジオラマを一から作り直すということは、色々トラブルを抱えてたのかもしれん。
万世橋時代から長いことノウハウの蓄積もあったろうに
演目の工夫はリニアや京都に比べても
動かない保存車に対して動く列車や
話をすり替えんなよ~
EF60と58解体について，てっぱくに苦情いれるわ．
工場と繋がった屋外展示線つくって、高架下の保存機を１台づつ期間限定って展示しますっていう企画あった気が・・・
大宮、ソ301も解体したぞ
晒しておいても朽ちていくだけだから解体してんだろう。
東のお偉いさんが変わって、その人が鉄道に全く興味が無いんじゃないか？
201系のチョッパ制御装置を展示したら面白いだろうが現存するのか？
>>390 豊田から車両ごと持ってこよう（提案）。
甲武のゴミをどければよろし。
今日しばらくぶりに行ったら京浜東北線シミュレータの映像が新しくなっててびびった
放送内容とは関係ないが、博物館や美術館を立ち上げる専門の業務内容の会社があり、
>>378 熱心な学芸員が亡くなったのが大きいんだろうなぁ
お金のこともあるだろうし、魂を注ぎ続けられる人が居ないんだと思う
岸さん・・・(つД｀)・゜・
0系新幹線車両の最初期車両、これが埼玉県産であり、いま大宮鉄博に収蔵されていること
「鉄博」運営、台湾にノウハウ提供へ
2017年01月11日 17時30分
台湾・台北市の鉄道車両工場跡地に車両などを展示する大規模な博物館の建設計画があり、
さいたま市大宮区の鉄道博物館がアドバイザー役を務めることになった。
年間約８６万人が訪れる同博物館が展示や運営のノウハウを伝え、
約６７万点の所蔵資料の中に台湾関係の物があれば提供する。
建設予定地は、日本統治時代の１９３５年に造られた「台北機廠」の跡地。
台北駅の東４キロにある１８・９ヘクタールの敷地に機関車整備所や旋盤、鍛冶などの作業場が並び、
戦後も車両の点検修理に使われた。再開発計画もあったが、鉄道遺産として保存を求める声が高まり、
２０１５年に重要文化財となり博物館建設が決まった。
YOMIURI ONLINE
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170110-OYT1T50138.html 博物館の建設が計画されている台北機廠の跡地（台湾・台北市で）＝鉄道博物館提供
さいたま市の鉄道博物館内でも人気が高いヒストリーゾーンの展示
考えられ得るコレジャナイ感のうち、最たるものが来たな…w
鉄ヲタだからあり得ない塗装ガーってんじゃなく単純にデザインとして微妙
>>413 子供って背伸びしたがるもので本物っぽいものを好むんだよなぁ…
遊具施設にするアイデアって大人が考える子供らしいものって考えで
担当者も子供の頃の記憶を忘れている大人なのかもね
投票項目のパターンのうち単色より変形のほうが多かった時点で覚悟はしてた＜103
白地にしてプロジェクションマッピングで色変えるとかな
>>414 12月から始まったノベルティのやつなら手持ちは3枚ある。
限定数200らしいが、先週行った時にも貰えた。
京阪特急の色で投票したが無理だったか・・・
>>414 ただ鉄博に行って貰える物ではないからね
JR東日本がDMH17系エンジン全廃政策採ったために部品が無くなって保守困難になったとか？
小湊鉄道でDMH17をよく使ってるが
エンジン本体よりトランスミッションの方がヤバいような気がする
くまげら編成落成時に上野駅まで見に行ったの思い出すなあ
昼時のビューデッキに様子のおかしいオッサンが居座ってて不快
電車大好き3歳児の精神のまま40歳になりましたって感じで、まあ多分何らかの病気なんだろうけど
車内でセルフ車掌やっちゃう中年男児なんてありふれた存在だしな。
公式FB
塗装はともかくとしても、
連投申し訳ない
というか一応博物館って体だからね
葛西会館みたいに博物館名乗らない方が良いんじゃね？
図書館まで切り捨てられては困る
本当はカットモデルとはいえ
103系
レストランTD無くなるんだな
改装されてここでキボンされてた食堂車風になるみたい
ソースは下のpdfの最後のページの一番下
http://www.railway-museum.jp/press/pdf/20170322_1.pdf こりゃとんだオタク除けだｗ
ガキ向けエリアのことか？
大宮コレクションの粛清、
>>453 まだ解体と決まったわけじゃないけどな。重機が入ったら、おしまい。
久々に来たがラーニングゾーンが酷いことになったな。
>>444 というか高運の原型で残ってるの唯一ここだけででしょ？ ジャカルタも解体されちまったし
まぁ内装がそのままなだけまだマシか
これで内装撤去して完全な遊具化したらもう抗議するところだったわ
>>459 現場の係員に罵声浴びせるのはやめとけよ。
公式FBにジオラマの写真出てるが
>>461 信濃川の発電設備での発電をシナリオに組み込む為でしょ。
ダムと発電所の間は川の流量が極端に少ないのをリアルに再現するのですね
>>464 好き嫌いは置いても
初のオール2階建てだからなあ
583はどうするのかな
東の連中は馬鹿だから、そのうち所蔵車両全部水玉模様にでもしちまうんじゃないかと心配だな
>>464 新潟に先頭1両放置されているしあるかもね
___ _
6月1日(木)JR神田駅に「神田鐵道倶楽部」オープン！
http://www.nre.co.jp/tabid/201/Default.aspx?itemid=680& ;dispmid=428
食堂車メニューの依存度が下がったな
と思ったら土日祝定休かよw
今日行ってきたけどママの胸チラ、パンチラ多すぎてビックリしたw
>>478 子供を見ているからパンチラ胸チラを気にしてられる程余裕がないけど、見られていることは気付いているからね。
キモヲタが一人鼻の下伸ばしながら若い親をジロジロ見てる姿を周りは皆白い目で見てるよ。
来月から東の株主優待で半額
以前、空いているのを狙って平日行ったが遠足連中がうるさかったな。
平日は遠足組と乳幼児連れたママさん連中ばかりで
周りで子供が騒いでいようが構わずじっくりかつねっとりと鑑賞した俺が通りますよ
夏の企画展 「GO！GO！特急列車 出発進行～！」を見に行った。
酷いな
>>491 突っ込みたいんだけど誰が学芸員か判別する方法あるの？
関係者なら誰でも良いだろ
トレインレストラン日本食堂の新メニューとして
東海道ブルートレインの売店で販売されていた「うなぎご飯」「牛丼」「シューマイ」「おでん」を簡易容器で販売
東海道山陽新幹線の食堂車メニューの海老・魚盛り合わせ定食とひかりCセット(中華)
東北新幹線のビュッフェメニューのあおばサンドと上越新幹線のビュッフェメニューの五目ワッパめし
カシオペアのパブタイムメニューのチーズ盛り合わせと北斗星のパブタイムメニューのミックスピザと牛タンスモーク
東海道ブルートレイン食堂車メニューの旅路御膳とかつ丼セットときじ焼き御膳
トワイライトエクスプレスのパブタイムメニューの•和牛ホホ肉のビール煮込みとビーフピラフ
あと朝食メニューとして北斗星やカシオペアのパン・スープセットかご飯・味噌汁セット
トワイライトエクスプレスのブレックファースト
東海道ブルートレインで販売されていた中華粥とイタリアンスタイル(スパゲティ)
を特別メニューで販売したらいいかも
公式FBより
オヤジギャグはともかく
>>497 怪傑ズバット知ってるのどんだけいるんだろうなw
鉄博のサイトにはまだでてないけど、
8月1日の午前中に583系の台湾鉄道博物館への贈呈式をやるらしい
http://cwhung.blogspot.jp/2017/07/583.html?m=1 E1は新潟にいなかったっけ
E1はニコニコで部品売られたからいろいろと欠けてるところがある筈。
>>501 中国語（シナ語）は漢字主体の言語だから、日本人でもなんとか読めるが疲れる。
使用文字数が多いのは日本かな。
日本人で文字が読めない人は、身体・知的障害者を除くと少ない。
それは幼少期、幼稚園や学校に行って文字の教育を受けて覚えるからだ。
最も、文字が読めなければ非常に困る。
新しくなったジオラマには新幹線全形式(他社のも含めて)ありましたか？
クハネ583-8が秋田を出たらしいけど、鉄博って収容スペース有ったっけ？
>>513 新館って新造E5と400系入れたら入れるスペースなさそうだが。
>>516 なんで209系が無くなるんだろうか？新しく何かシミュレータ入れるとかかな？
http://railf.jp/news/2017/09/07/174000.html クモハ101-902のドアは動くようにしたんだな
秩父鉄道からサプライ部品貰ってきたとか？
101系のドアのモックアップは一般公開されてない
鉄道模型ジオラマ、高機能だな。
軌間もちゃんと車両に合わせてたり、架線集電を実現してたりしたら完璧だな。
鉄道博物館開館10周年記念Suicaは出ないのかな？
模型板でもないこのスレで言ってもしょうがないんだけれど、
模型は単に線路の幅で決まるだけで、
模型にはデフォルメというものがあってだな
まぁ車体の大部分が紙で出来てるとか現実にはあり得ないしな。
スケール通りの材料と構造で作ったら
新しいジオラマには歴代全新幹線(事業用や試作車両は除く)車両の模型はあるの？
ミニ鉄道のムーミンは右マスコン左ブレーキで警笛は紐引っ張る仕組みだった。
>>529 普段はE5E6E7H5と0が並んでる。
それ以外も在庫してるけど、殆ど出てこない。
>>532 サンクス
せめて東の歴代新幹線は定期的に動かして欲しいね
>>515 E5と400だけで大宮は終わり。
あとは青梅を第2の博物館的位置付けで拡張してもらうしかない。
>>523 来週僕行きません
参考まで
東洋経済オンライン
「テーマパーク化する｢鉄道系博物館｣の問題点」
前橋 栄一 : 東京交通短期大学講師
http://toyokeizai.net/articles/-/191125 今日はナデの重要文化財プレートお披露目がありました。
ところで、大宮の鉄道博物館って、今も黒いマネキンは大量に居てる？
>>541 ぽつだむなんてヘッドマークあったんだ？
毬谷友子 @mariyatomoko 26分26分前
年末に東京へ行くので、ついでに鉄博まで行こうと思うんだけど
一般人なら2～3時間から半日で充分だけど
ありがとう。
食べてから入るのも手だ。
>>450 そういえば、北斗星じゃなくて出雲で使われてた食堂車がまだ尾久に残ってるんだよね。
もう最終運行から10年以上経っているのになんで残してるのかな？
EF80初期車・クモハ300-4等 一両しか無い骨董品とうとう潰したね…
583系で座席から寝台へのトランスフォームする過程を展示して欲しい。
おみやげにポストカードが欲しいんですが、売ってますか？
ガキが車内で暴れてかなり座席のモケットが傷んできている。
17日、ジオラマ模型の走行3回目、500系新幹線不動作→小規模脱線→反対走行車両との大事故発生過程をまざまざと観た。
>>570 福知山線尼崎ジオラマで207系を走らせてみたい
400系に続いてe5系モックアップが搬入されたようだ
Twitterで探ってたらこんな話が...
>>576 「古くない車両はまだ現役なので博物館には来ません。」
の一言でOK
てか博物館ってそういうものだろ？
交博時代だってリニアの展示とかあったんだし
交博のもレトロフューチャーと化してたけどなw
とことんマニアックに走りたいなら公共的な施設ではなく個人の道楽でやりなさいということだな。
>>584 せやな。
法人税減税とフラットタックスで一層の富の集中をだな。
>>578 京都でつぶやく車両たち
500系「」
DD51「」
EF66「」
103系「」
まず古い、旧いの尺度が個々により千差万別すぎて統一不可能
>>589 209系「せやな」
E331系「せやな」
700系「せやな」
E4系「せやな」
今月、初めて行くんだけど、やっぱ子供向けの展示しか無い？
展示エリアとヒストリーゾーン（交博時代の展示の陳列棚）はそうでもない
まぁ俺がかつての交通科学館で幼いながらに最も興味を持ったのは
館内で食事しようと思いますが、1500円くらいで何かおすすめありますか？
俺はいつもハチクマライスだが、それだと半分くらいで済んじゃうからなー
>>603 ありがとう。別に安くあがるならそれに越したこと無いのでw
では、おすすめのハチクマライス食べてきます。
>>604 駅弁もいろいろ売ってるので、好みのがあればそっちにするのもいいですよ。
Ｄ５１シミュレータ移動するのか
品川駅の臨時ホームにSL展示なんてのも今はもう無理なんだろうな
E2と189の新旧あさま並びはちょっと見てみたいかもと思ってしまった
>>608 懐かしいね品川と車庫の間走るばんえつ物語C57の体験乗車したよ
>>609 リニア鉄道館に対抗して歴代新幹線展示するの面白いけど、いかんせんスペースが無いだろ
D51シミュレータ引っ越しして
弁慶号の鐘鳴らし、2～3回程度かと思ったら案外鳴らせた（最長1分くらい）
初めて行ったけど、ガチで子ども向けなんだな。
西は特別屋外展示頑張ってるのにね
最初の頃は西みたいなことやるって言ってたと思うんだがなぁ
京都と違って、そこに持って来る線路が自前の線路じゃ無いからな
夏のオープンに向けて増築してるけど、更に拡張するのはスペース的に無理なの？
>>34 すでにリニア鉄道館では300系量産車と700系試作車? が展示入れ替えしたからな量産車と試作車を横に並べるっていうユニークな展示してんのここぐらいだったから相違点とか見つけ
新幹線車両をバンバン入れるならとりあえず三線軌条ぐらいにはしとかないと。
>>624 鉄ヲタは圧倒的に男性が多いから結構人来そう
問題は女性が来るかだが
鉄道博物館って、未展示の所蔵品の一覧とか、それらを閲覧撮影とかさせてもらえるのかな？
http://twitter.com/betafujihara/status/959045820984082432 「なんで大宮の鉄道博物館は、ボランティアスタッフに地元市民ではなく、元JR職員を使うのですか？」
「あそこでボランティアスタッフに質問するような輩の多くは変に知識だけは豊富な奴が多いから、一般市民では太刀打ちできないからねぇ……」
「……」
@fumitoshi3
ボランティアに紛れ込んで貴重な展示品や備品を盗む奴も結構多くて、信頼できる人でないとシャレにならない事になるそうです。
@kaorurmpom
（ボランティアスタッフに知識自慢を披露する人がそれなりにいるらしく。間違ってようがなんだろうが反論も誘導もせずに
「ははぁ、お客さまはお詳しいですなぁ」と持ち上げて受け流して早めに切り上げさせるのが要諦だそうです）
@kaorurmpom
（元工場長レベルの人がゴロゴロしてるのにドヤれる怖いもの知らずはすごいものだと）
@s_sasamatsu
あの博物館はどこの資本だかご存じないんですっけ……っていう感じの怖い話だ……
@kaorurmpom
でしょ……そうそうたる職歴のOBと非現業現業取り混ぜたバリバリ現役の魔窟ですぜ……
E1収蔵って事前発表されてたっけ？
>>631 日経が報じてたくらいで公式発表は無かったはず
夏休み前オープンはいいとして入館料値上げかよ。
キハ58-75、クハ201-1、クロハ253-1はどうなるのかな。
>>639 本線と繋がってる利点を活用するこういう企画はいいね。
もうバスは展示されないの？
とても簡単なネットで稼げる情報とか
鉄道博物館なので繁忙期と通常期と閑散期があります。
鉄道博物館は埼玉ではなく汐留駅跡地にこそ造るべきだった。
>>644 狭いし、あの一等地を博物館が丸々占拠ってのもありえんだろうね。
>>646 狭くはないぞ
埼玉鉄道博物館41,600平方メートル
汐留駅跡地307,100平方メートル
丸々占拠しなくても必要な分だけ確保、残りは売る。
そりゃ現実味も無ければ、今更言う事でも無いけどさ、
旧新橋停車場の建物を見るとね….想う訳よ、
あの場所に建てていれば日本鉄道史の象徴にして聖地に成り得てたなって。
>>648 寝言は寝てから言え
最重要課題であった国鉄債務の返済とヲタの道楽を一緒にするな
地価高騰を招くというんで
聖地（）
まだ駆け込み出来るじゃん
本人確認なんか現状でもないに等しいから大差ないと思われる
てっぱく年間パスポート大人5000円
移転に際して入館料を1500%値上げした電車とバスの博物館の足元にも及ばない
1500%値上げと1500%に値上げで差が出るなと思う経理ソフト開発歴有り
0834 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d76e-luqG [220.211.162.117]) 2018/04/27 14:08:25
２０１８年度 鉄道事業設備投資計画
https://www.odakyu.j...o5oaa100000194x6.pdf 「ロマンスカーミュージアム」２０２１年春 開業
https://www.odakyu.j...o5oaa100000194w8.pdf 小田急も博物館造るのか
関東の大手私鉄で博物館無いのは(造る予定のは除く)西武・京成・相鉄くらいか？
鉄道博物館 新館オープンおよび本館リニューアルについて～ 鉄道の「仕事」を伝え、「歴史」を紐解き、「未来」の鉄道を創造する ～
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180606.pdf 京浜東北の運転シミュレーターだった筐体は車掌シミュになったのね
そうかなー167や151のモックアップみたいに残るんじゃない？
豊田に長期保管されている
>>670 新館はどう見ても入れ替え出来る構造ではない。
建物建築中に入れたと思われるから、入れ替えはされないだろう。
まだ旧年パス入れるんだよな。
>>675 実は今日（もう昨日か）行ってきた。
10時15分ぐらいに入館したがそれから30分ぐらいかかった。
行列は最長の時点では、受付から入口自動ドアを折り返してさらに20人ぐらいまで伸びた。
1Fの日食が無くなり2FのTdがおサレなレストランに改装されたので、手軽な喫茶・甘味が
激混みのキッズカフェか自販機でしか調達できない。これが少し困った。
日食は新館で再開するようだが。
>>676 おおお！朝イチはやっぱり混むのかね。
昼過ぎあたりノンビリ出発してみるよ！
朝イチだけでなく終日混んでる。
新館内覧会 いってきた
行くなら明日か14日
土曜日初日は程良い人混みだな
リニューアルしたのに、
リニューアルに合わせて交換するんだな、と思ってたのに、
土曜日行って来たけど子供や団体が多かったけど、普通に見られる混み具合だった
物置みたいなところに眠ってる交博時代のギミック付き展示物復活させろよって思う
子供の頃に見た交通博物館の展示物は実車の展示よりもボタン押すと動くミニチュアの方がワクワクしたな
信号機をボタン押して変えたり、
>>688 来年辺り「四季島」のモックアップ入れそうだなｗ
上野にあったカシオペアのモックアップとかとりあえず持ってくればいいのにｗ
オハ31だったかクモハ40だったか、窓の外の壁面に走行中の映像を流しているのは地味に良いアイデアだと思った
今日の平日もE5系シミュ目的で行って見たけど
211系シミュレーターは画面見辛かったけど、リニューアルして改善されたかな？
見やすいことは見やすい。昨日はE233と一緒にやって来た
119 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b23-eTBu [113.42.137.115]) 2018/07/12(木) 23:52:37.95 ID:kct5+lyu0
>>687 あの蛍光灯のチカチカは本当にみすぼらしい
国鉄時代のトラウマから赤字を恐れて運営予算削減されてるのかな？
キッズコーナーに出来たロッテリアもどきのバーガーショップはホントに不味かった
レイアウトは子供が簡単に触れるところにミニカー置いて何考えてんだと思った
>>696 俺も今日行ってきたけど10時20分には完売してた
平日なのにすげーな
ってか中国人多すぎて昔よりマナー酷くなったね
建物の構造上動揺装置が撤去された205系シミュレータ
せっかく新館にはやぶさ置いたのになんで中に入れないんだろう？
そらフリー開放したら荒らされるからに決まっとるやんけ
>>708 寝台車は車内入れる様にしたのに・・
荒れるの嫌なら月一回公開ぐらいにすればいいのに（車内に警備員立たせて）
>>708 他の車両は入れるんだから別にいい気がするけどなぁ
あんな広い所にただ置いてあるだけじゃもったいないだろ
>>708 池沼に寝台でウンコ漏らされたんだっけ？
夏休み明けるまでE5シミュなんてとんでもない、しばらく阿鼻叫喚状態ですかね？
もうJRバスが来るイベントはできない？
明日土曜日は穴日だな、夏休みでもガラガラだと思う
明後日ナイトミュージアムに行きます。
>>726 順路がどうとか分からんけど、
友達とか彼女とか家族とか一緒に行く人がいるんだったら、
とりあえずジオラマは確保しといたら？
鉄好きでなくても割と盛り上がると思うが。
多分、時間と人数制限とかあるだろうから、
時程の少し前に行って並んでおくと良いかと。
>>727 おーっ ジオラマで並ぶとか考えてなかった...
２時間しかないので見逃さないようにします！
ありがとうございました。
良くも悪くも「実物本位」にシフトしちゃったからね
てっぱクラブが年間パスポートに変わってさらに2千円値上げの5千円になったとは。
RNされてから初めて行った。所感
続き
>>733-734 おお、詳細な説明サンクス！
自分は2010年以来大宮には行ってなくてね。
ところで、以前
>>545 でも書いたけど、コナンの犯人みたいな黒いマネキン人形って、全部白色化されたのかな？
明日は混んでるんだろうか
今日リニューアル後は初めて行ったけど、かなり混んでた。旦那が9時から並んでE5と運転シミュレーターの整理券何とかゲット。整理券以外のシミュレーターやらミニ列車やら、長蛇の列。レストランも駅弁屋も相当並ぶので持参が良いかと。
夏休み後半だから、子供どっか連れて行ってやろうって親でそりゃ混むだろう
>>697 改善されていなかった。ハード側（ディスプレイ）が悪いんだと思うけど、
映像が全体的に赤っぽい。前よりもなんだか悪くなったように感じる。
1駅の運転区間が長くて、待ち時間かかりすぎ。
>>742 図書館か、使い方わからない人が多いからか、あまり人がいない印象。
スペース的にはそんなに広くないが、普段人がいても1人か2人だから、広い
席は40席くらいあった希ｶﾞｽ
基本的に、最近の時刻表、刊行物以外のほとんどの蔵書は、係の人に
頼んで出してもらうｽﾀｲﾙ。蔵書は入ったとこにあるＰＣで検索かけることができる。
鉄道会社の中向けにしか発行されていない非売品の資料なんかもある。
明治頃の技術資料なんかも手に取って見れるのは良いと思う。
ＰＣとかカメラでのコピーはダメだし、コピー機があるわけでもないので、
写真とかの資料性の高い情報を持ち出すのが難しい。
手荷物は入口のロッカーにセルフサービスで預ける。あとで返却されるが100円玉が必要
筆記用具は持ち込み可能だったと思うから、ひたすら文章なんかは書き写すしかないかも
あと邪道だけど、てっぱくの中では一番静かな場所。本読みながら休憩するのもいいかもね
>>743 詳細ありがとうございます
昔の雑誌とかを流し読みしたいときはその都度係員通すのが面倒くさそうだけど
1日潰せそうですね
>>744 何冊かまとめて貸し出してもらえるので、期間伝えれば大丈夫かと思う。
>>745 そこまでは厳しくないと思うけど、カメラで本撮るのは多分ＮＧ
裏は取ってないので係の人に確認願います。
webページでわかる情報は↓だけ。利用規約とかは書いてないっぽい
あと平日は予約必要らしいです。
http://www.railway-museum.jp/map/2f.html#library >>743 蔵書にカラーブックスやコロタン文庫もあるかな？
よるの時間お金出せば貸し切りにできるみたいだけど、予算的に個人じゃ手が出せない。
>>749 案内してた人は学芸員？
修学旅行列車を知らないみたいだったけどそれはまずいだろ
入り口近くにも飾ってあるのに
>>752 修学旅行電車乗ったって言ってなかった？
>>745 スマホくらいは持ち込んでも特に何も言われないけど
着信音が出たり通話するのはNG
勿論、カメラ機能で借りた本を写すのは御法度
黄色い服きたボランティアの方（？）たまに物凄い人が混ざってるよね。
＞蒸機のシミュレータ
ところで趣味嗜好を除いて、ちゃんと歴史上展示に値する車両って結構あるような気がするんだけど
>>760 新性能電車モハ20系90系91系の技術的系譜が私鉄由来であることを旧展示では明記していて率直だったけど、新展示ではどう？
２M一単位化、可撓軸駆動、全電動車化、空気バネなど。
>>758 301系はもったいなかったな。
201系はどうするのだろう？京都も残さない気がする。
なんか展示物破損の注意が出てたけど
御殿場かどっかの飛行機自動車博物館は望遠レンズ伸ばして展示物にキズ付けてカメラ禁止になってスマホ携帯だけになったとか
>>765 そういうことだったのか
俺が行った時はガラケーノミ可で
何故かスマホも禁止だったけどw
その前の自由だった頃も知ってるから
何があったのかと不思議だった
>>765 河口湖にある博物館？
駐車場に元鶴見臨港鉄道のSLがあるんだっけ？
内燃車を動力伝達系そのままで電車化したり
今は展示物としての価値がなくても、後世に伝えるという意味で保存する車両がもっとあってもいいと思う。
>>772 381系は東日本で運用がなかったからなあ。リニアに既にあるし、西も京都かどうかは知らんけど保存するだろ。
50系は京都にある。休憩所だから今後長く保存されるかどうかはわからんけど。
209系は旧東急車輛が保存している。
折角大宮にあったキハ391を潰してしまったのがつくづく悔やまれる。
東海に保存されている72系のように、いまは何でもないＥ231とかも、
身近に使われた車両程価値出てくるので
たまには行きたいが、ここのところ休みが3連休ばっかで、混雑考えると
たまには行きたいが、ここのところ休みが3連休ばっかで、混雑考えると
２年ぶり今日３時過ぎに行ってみた
Ｄ51シミュレータで走行中に再力行するとき、
20系客車いつの間にか車内公開再開してんのな。
>>785 バイパス閉じると速度が多少なりとも落ちるから、その後カットオフ調整が良いんｼﾞｬﾏｲｶ
クハネ583-17は大宮で保存して欲しいなと願ってる
秋田にも新庄にも顔を出したE3系が一番の働き者じゃね？
キハ11ってもう静態化しちゃったのかな。
800（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
今日行ってきたが、平日はガラガラだね。
夏休みに行ったとき、職員に案内されていた鉄には興味なさそうな大人数人。
今日初めて行ってきたけど
近々行こうかと思ってるんですが 鉄道博物館限定のNゲージとか売ってます？ 調べても数年前の情報しかなくて
>>805 展示車両の車番にしたKATO製のものをいくつか売ってる。
編成ではなく先頭車だけなので、編成として走らせたいなら他の車両を別途調達する必要がある。
13時半頃に行って昼飯に駅弁を買おうと見たら遅く５個しか無かった
派遣先で知り合った女性に一目惚れ！？
女性不慣れな非モテ男子でも簡単！？
バイト先の女性と仲良くなれる
【好かれる＠接近術ゴールデンマニュアル】
先着１４名様限定企画！
わずか１０日間実践するだけで、
自然と仲良くなりＬＩＮＥ交換し合う関係になる方法
http://renaisukidesu.hateblo.jp/entry/2018/12/18/155329 クモハ455の中で警官が現場検証を行っていたとの情報も
展示車両の中に入れなくなるじゃん
数減らして遠巻きに眺めるだけの展示方法にした方がいいだろ
鍵は簡単に手に入るんだろ
>>821 今までの忍び錠と違って、新型忍び錠は乗務員が乗務の度に貸与→当直助役に返却のシステムだし、１本１本にシリアルナンバーが打印されているから、流出すればすぐに分かる。
>>822 いや古い方の話だよ
展示車なんてみんな旧式だろう
今までは大丈夫だったのかって意味で
>>823 だから展示車の鍵穴も全部新型忍び錠対応に変えればいいんだよ！コストは掛かるけども。
それにプラスして、防犯カメラ設置だな！
今回の件は盗まれたっていってもレプリカのサボ+幕弄り程度だしわざと大騒ぎにしてる感がなくもないが
レプリカとてかなりの費用が掛かっているわけでわざと大騒ぎにしているわけではない
>>825 >「お子さんが騒がないよう保護者の方が見守ってあげてください」って注意書きガン無視してるファミリーも目立っていた
俺は今回の事件をニュースで見てこの板へ来た一般人だ！おい！糞鉄！そういうとこがずれてる。
幼児は子犬のように騒ぐもんだ！聞き分けるもんじゃあない。おまえら糞鉄は盗む騒ぐだろ？
おまえらこそキモいから消えろよ！ 世間の嫌われ者 鉄ヲタ。キモいから発達障害！
>>825 お前も犯罪者予備軍だな。
対象が何だろうと犯罪行為に他ならないのにわざと大騒ぎとか。
普通に弄ってれば他の客は何かの作業と思う
前もこんな発言者が居たけど、
京都みたいに日時限定特別公開になるかも
３日にも窃盗犯がいた。そいつは捕まって、警察に突き出された。なんでニュースに出てないのか?
ときわ の本物の列車名サボ持ち込んで写真撮ったら流石に怪しい目に見られたわ
>>837 一度取り付けたらもう備品だから
取ったら泥棒よ
>>836 さっき（午後６時頃）ＦＭ東京のニュースでやってた
おれもほしい
ニュー速だと監視カメラがないのが悪いって方向になってて呆れるわ
>>843 そりゃ犯罪行為などないことが理想であることは大前提だが、
今の時代、この手の悪質行為が「ネット上」で騒ぎになることはあっても、
実際のリアル社会では「触らぬ神に祟りなし」という状態で、誰もその行為を見て見ぬフリをしてしまうわけだよ。
それにもしかしたら窃盗自体が、それを手に入れたいという欲求による行動ではなく、
単にゲーム感覚に陥って病的なものになっている可能性もある。
だからそれなりに価値があると判断されるものを不特定多数に公開している以上、
そのリスク管理も徹底しておくしかないと思うんだよね。
いくら「ネット上」で騒いだところで、迷惑行為を起こす者には一切届かないのが現実なんだから。
悪質な悪戯
>>846 これが実際に白ペンキが書いてあると思っている人は多いんでしょうな。
てか展示部tの破壊なんて開館当初からやられてたしな
>>850 がうまいことここで
手頃な悪い見本役を演じた
だから何よ、やり放題で良いのか
ガキや聞き分けのない知的障害者と一緒で良いのか
>>850 餓鬼が網棚破る光景なんて考えただけでムカつくな
要するに
>>855 お嬢、455系ですぜ。
折角のトップナンバーなのにセミクロスのまんまじゃ興ざめだよ。
かえすがえす水没した上沼垂165系K1編成がもったいなかった。
門司港の583なんか吊革も田窓も健在だしドアも1つ多いぞ
あの2両は現行ミニ列車の中で一番古くて走行系もガタガタだし
>>860 開業時から使ってるミニ運転列車はこれで全廃だからむしろ長生きした部類
E257はともかく251は車椅子に優しくない実物とは対照的に車椅子対応だし、近年新製したのは殆ど天井が高い251の規格で作ってるから最後まで残る理由はあったかね
※縦方向に間延びした感は否めないが･･･
機関車やHBもE257よりは大きく作られてるからE257廃車で開業時の標準サイズ車体はなくなった
となると開業時からある唯一のミニ列車であるはやてをどうするも気になるがアレはカネ取らないからしばらく放置かもな･･･
今日初めて行った。
酉じゃないが、廃車前提の車両を、期間展示にしてもいいかもね。
べつにそんな前提要らないだろ
門司港のミニ運転乗ってみたが何しろ大宮より古い2003年製なだけに足まわりがヤラれまくってるし、ブレーキも使用禁止ともはや殆ど乗ってるだけに近い代物に
>>874 てっぱくのミニ運転列車はリニューアル前は
1日に何度か安全装置が働いて全部止まるトラブルがあったけど、
その後良くなったのかな？
>>874 あれ折角折角単線で面白そうなのに「マスコン全開でキープして下さい、ブレーキには触らないで」という
お猿の電車状態なのがなんだかなあ
確かに一般客が変なところで止まったら全部ストップして困るのはわかるけど、
たまにはファンサービスデーみたいな感じで「わかってる人」向けに自分で操作できる日があったら3000円でも参加者いるだろうと
>>879 社員じゃなく201系持ってこいよ。。。
メンテなしに雨晒しじゃそろそろ厳しいだろうに。
2階の日本食堂は値段が高過ぎで赤字じゃないのか？
ビューレストランも微妙に高いしメニューもいまいちな感じで、
キッズカフェのハンバーガーが一番お得感のような気がして
すごい！よく見つけたね。
大宮工場のスタンプラリーでWチャンスのナイトミュージアム当たったけど、これハガキに説明が書いてないけど入館料は別途必要なんだよね？
さすがにそれは、ここで聞くより館に直接聞いた方が・・・・
鉄道博物館なら、Jスルーカードの再発行機も
ハガキの件は聞いてみます
>>892 閉館は通常18：00
http://www.railway-museum.jp/information/ 時間いっぱいまで滞在していると、帰りに入場口に夜間公開の入待ちの人たちがまとまって待機してるのを見かけることがある
ハガキ1枚で8名まで有効だから1人だともったいない感じだな
当選人数が120組だから120×8で最大960人
ナイトミュージアムは子供連れが多かったわ
900（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
総合車両センターの一部を東大宮に移転する噂本当かな？
2Fの食堂車風のレストランで
車掌のシミュレーションって整理券の配布が先着順みたいだけど、平日の昼過ぎに行ったらもう配布終わってるかな？
52年前の鳥飼基地水没じゃ全列車18本を京都方面本線高架上に逃がして無傷だったのに、
>>911 ×> 非難が間に合わずに半分水没********
○> 避難が間に合わずに半分水没とはまるきり違うだろ。
今回は梅雨じゃなくて台風だから、高架上に留置させると強風で転覆する可能性があったｗ
>>913 鳥飼基地水没時待避も台風接近によるモノ。@1967/07/09
＆ 緊急時には駅に待避が決まっていて４線の駅に６本止めることになってる。
待避回送列車の乗務員は逆線回送で拾えるし送れる。だから待避計画次第。
駅は吹きさらしよりはかなりまし。長野で6編成、その先で2編成＋2編成待避で、
最後の回送で待避乗務員を拾って長野に戻ってくれば良い。快復時の送り込みも同じ。
>>914 その通り！(w。同感だ。
極端な首切り合理化が強行されて、緊急時でも現場に人が足らないのは確かだが、
昔と違い、鉄道好きが鉄道を運営してなくなった様に見える。運営が粗雑にすぎる。
英国流：保安装置の完備よりも、事故毎に保険で保証を払った方が安上がり
＠ロイドとかハゲタカ感覚
>>916 。
1967年日本発「私鉄ATS機能通達」とは対極の守銭奴根性ではあるゾ。
鳥飼基地水没待避成功と同じ年だったんだねぇ。
>>917 ×> 英国流：保安装置の完備よりも、事故毎に保険で保証を････････････
○> 英国流：保安装置の完備よりも、事故毎に保険で補償を払った方が安上がり
>>919 > フォードピント事件も同根だろうな
そうだねぇ。人命を簡単に金額換算して、最大利潤だけ追求する悪癖。
フォード・ピント事件
http://www.pejp.net/pe/ichiji/ichiji_tekisei_episode2.htm 昔営団南北線の工事現場が機材諸共水没したことあったぬ
>>921 営団と河川管理者の都との協定で、工事中に豪雨溢水の危険が迫った場合には、
地下鉄工事現場に注水して良いことになっていて、この協定で水没させているから、
そのリスクに見合う保険は掛けてそうな気がするけどねぇ。
トンネルへの注水自体は想定通りの事態で、
その注水のあと、ふくらはぎまで潜るような深い泥が残って往生したよ。
>>922 トンネルに注水、ときいて
子供の頃にみた
夕張の炭鉱火災で
中に取り残された人がいるのに消火のために注水、
というニュースを見て
（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしたのを連想した
いよいよスレチだな
このての施設内で、コインロッカー有料は珍しくない？
入館で使ってたSuicaもどきミュージアムショップで50円くらいで売って欲しい
>>929 あえてやるということは
気安く小物放り込む奴がいたり
連れ同士でもバラバラに使うとか色々あったのかな
空気で満杯になったのではそれはそれでよろしくない
単純に小銭稼ぎ目当ての可能性は残るが
>>936 永遠に休館かよ！！
もはや感染対策をとっても手遅れなんだから、自粛するメリットなんて無いだろ。
それで251系も700系も救われるのだぞ
>>937 感染者数をコントロールするための自粛要請だからな？
ゼロにするのではなく、減らすのが目的。治療法がない中で感染者数が爆発的に増えると医療現場が終わる。
武漢の状況見たろ？患者が増えすぎると医療が成り立たなくなるんだよ。だから増えすぎない措置が必要。
>>939 そんな規制じゃ減らないだろ。
病院だってマスク不足で使い回してる現状で、感染抑制なんて夢の世界。
一言で言うなら、手遅れなんだよ。北海道にマスク配るなら、東京の病院にマスクを配るなり、検査を拒否せずやれよな。
スレチ失礼！
せっかく休みにいこうと思ってたのに残念。
結局退屈であちこち遊びに出歩いて拡散してるでござるの巻
E8系登場でE3系を置き換えるけどE3系保存するのかな？
E3でも形の違う初期(試作？)型のは解体されたのかな？
>>922 それ『建設史』に書いてある？
東大前の古書店で買ったが金に困って売っちまった
ろくすっぽ見ていない
『あれ』が出版できたらなぁ
>>945 ふくらはぎ近くまでボッする泥濘は現実の経験で、トンル全体が注水水没したことは間違いないが、
公式文書記録に書いてるかどうかなんて知らないよ。
地下鉄工事で排水路が狭くなっていて、豪雨で溢水する危険があったことも現場状況から明らか。
溢水の危険の出た非常時にトンネルに注水して良いかどうかの契約なんて当事者しか資料は持ってないはず。
なにせ曽孫請けの測量システム屋だったもんで伝聞情報。
>>946 いや「ききかんりー」な話題は面白いかなと思って
洋の新宿線本がさっぱりで…工高卒の人だったから確信情報に触れられなかったのか
新宿二丁目駅（厚生年金会館前）が計画でぽしゃった理由が知りたかったのだが
>>947 そういう事故が起こることをあらかじめ予測していたと見ている
>>946 苦しい思いをしている人をからかってはいけない
世間知らずの学芸員大学でのおホモさんにはわかるまいが
今月中に年パスを買いたいのだが、果たして・・・
3月15日までが軒並み月末までに延期
>>951 普通は再開日まで期限延長だろ
施設側の都合で閉館してて返却できないなら、そうなる
返却ポストとかを設置するなら話は変わるが
月末までどころかいちいち延長しまくるのも面倒だからか無期限もかなり増えたな
再開したら、3月にやるはずだったJRバスイベントをやってほしい
九州鉄道記念館みたいに再開した途端に休館したりしてｗ
８Kタイムラプス紀行「鉄道のまち 大宮」
VIDEO １２月に行くんだけど、ここって入場券の半券貰える？
>>969 今は原則事前予約でコンビニ発券だから、その券片で良ければ
ここと京都では広さは違いますか？
京都は行ったことないけど鉄博は細長ーい敷地って感じ
>>971 ありがとう。
東京駅の近くに泊まって、午前中に行けたら行きます。
>>972 京都で肩透かしなら、ここも大して変わらんと思うよ
3月にやるはずだったJRバスのイベントはいつやるの？
駐車場は隣接のJR貨物がやってるところ使ったほうが安いんだよね
１２月に上京して鉄道博物館に行こうと思うんだけど、
１１月２０日発売の分。
行く日が決まっていて買えずに後悔したくなければ買っといたほうがいいんじゃないかな
ギリギリまでチキンレースみたいな真似する意味がどこにあるのかと小一時間
コロナの事があるから旅行自体中止するかもしれないと思って。
入場時間毎で売ってるから
「※入館券に記載された時間以降にご来館ください」
え、今自分のSuicaに現地で情報入力して入れないの？
今日発売の１２月の前売チケットを昼休みに購入。
GO TO トラベル怪しくなってきた。
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