女性が安心して女性専用車を利用できるように労働者は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1Wt8
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〒530-0012大阪市北区芝田2丁目1番18号西阪急ビル9階
西日本旅客鉄道労働組合中央本部 >>6 ネ申戸支社の某電車区でＪＲ採用者が一人加入しただけです 平成採の労働者は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
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〒530-0012大阪市北区芝田2丁目1番18号西阪急ビル9階
西日本旅客鉄道労働組合中央本部 2ちゃんを盛り揚げるだけでなくリアルで労働者は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
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〒530-0012大阪市北区芝田2丁目1番18号西阪急ビル9階
西日本旅客鉄道労働組合中央本部 高過ぎる組合費を払わないで済むように、労働者は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
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〒530-0012大阪市北区芝田2丁目1番18号西阪急ビル9階
西日本旅客鉄道労働組合中央本部 役員やってる奴らって新興宗教の信者みたいな奴らばっかだな
広島でワンマン運転士反対側のドアを開けて報告しないで、客からの指摘で発覚と掲示出たけど、運転士はく奪、駅へGO！かな？
ＪＲの電車内で２０代の女性の太ももを触ったとして、ＪＲ西日本の関連社員の男が逮捕されました。
以前から同じ女性に対して、痴漢行為を繰り返していたとみられています。
迷惑防止条例違反の疑いで逮捕されたのは、ジェイアール西日本テクノス社員・大野雄太容疑者（３４）です。
マイオピ鬱陶しい！
早く廃止してくれ・・・( *｀ω´)
岡山また反対側のドア開けたのかよ・・。月2件ヤバいじゃん。
プレスされたけど鳥取駅がが誤って出発出してあわや長崎本線の事象発生だったのにプレスされないのはなぜ？？
>>36
>>プレスされたけど
>>プレスされないのはなぜ？？
？？？？？ プレスされたけどプレスされないのが何故だか分からない労働者は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1Wt8
宛先は↓
〒530-0012大阪市北区芝田2丁目1番18号西阪急ビル9階
西日本旅客鉄道労働組合中央本部 ごめん間違えていた・・。
岡山の事象はプレスされたけど、鳥取駅が誤って出発出してあわや長崎本線の事象発生だったのにプレスされないのはなぜ？？
岡山は運良く怪我人なかったねレベル
鳥取はただの運転誤り(閉塞は守られてた)
運良く怪我人が無かった労働者も誤って出発出した労働者も団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1Wt8
宛先は↓
〒530-0012大阪市北区芝田2丁目1番18号西阪急ビル9階
西日本旅客鉄道労働組合中央本部 怪我人はレクで出ます。
入院程度で救急車も呼んでもらえませんでした。
加害者も確かに悪いけど、隠蔽しようとした構成員の方が悪いと思うんだが。
某支社CS発表会ありました。
発表、内容よりもまさかの声が大きい、寸劇がうまいところが本社大会に…。
おかしいだろ。
幹線1両座席を抜いて、戻さなかったらしい。そんな馬鹿野郎も西労組
○○競技会もそんなもん
処置や接客では格差がつけられんから、演技力や声の大きさで判断（笑）
訓練のための訓練とか、演技のための競技会や発表会は常套手段です。
競技･発表者は役者になったつもりでやってくださいと自分の上長は言ってた。
中身で精査しないので、ちょっとおかしなやつが目立つとそいつが通ったりする。
仕事できない→発表会で頑張る→良い成績を残す→自分はできると勘違いする→NS行けるんじゃじゃね？と勘違いする→→仕事できないやつは要らない→NSへ行って無能の完成
ﾊﾞｶ養成講座ももう破綻しかけてるだろうし、発表会や競技会多すぎて人員が足りないんだよ。
乗務員は超勤や日勤でやってるからアホかとなお思う。
中身を精査しないで声が大きいものが勝ち残るうちの会社には未来がないな・・
ばか養成講座ってNS？
>>53 ここは同性愛多いのか
ＪＲ西社員が男性にストーカー行為?提訴
JR西日本の男性駅員が特定の男性客に対し何度も手を強く握りしめる等の行為をしたとして、傷害罪の容疑で刑事告訴されていたことが判明した。
告訴されたのはJR西日本の新今宮駅に勤務する張田覚規容疑者(34)。
同容疑者は職務中に
「名前教えて欲しいな。お客さんの確認がしたくって」
等という言動をとりながら同男性客の手首等を何度も強く握りしめた疑いがもたれている。
被害男性客から相談を受けた弁護士は
「この男性駅員は被害男性に好意を抱いているのか執拗に個人情報を聞き出そうとしていた。
ところが、被害男性から冷たくあしらわれ逆上して手などを強く掴み本件犯行に及んだ模様。
ストーカー行為での刑事告訴も検討したが同性同士の場合は前例がなかったので傷害での告訴の方が手堅いと思われる」
と述べている。
関係者によると張田容疑者は他の男性客にも同様のストーカー行為をしていた可能性があるという。
大阪府警は先月までに同告訴を受理し張田容疑者を取調べ犯行動機等を鋭意追及していく予定。
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/note/n338876 ●デジカメ渡す代わりに男子高校生にみだらな行為…JR西社員の３０歳男を再逮捕
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151102-00000554-san-soci
男子高校生にデジタルカメラを渡す約束をしてみだらな行為をしたとして、奈良県警橿原署などは
２日、児童買春・児童ポルノ禁止法違反（買春）容疑で、大阪府吹田市に住む元ＪＲ西日本社員の
男（３０）を再逮捕した。 「１８歳未満と分かっていた」と容疑を認めているという。
逮捕容疑は、９月１６日午後１０時ごろ、同府高槻市内のスーパーマーケット駐車場にとめた車内で、
インターネット掲示板を通じて知り合った高槻市内の高校３年生の男子生徒＝当時（１７）＝に、
３万円相当のデジタルカメラ１台を渡す約束をし、みだらな行為をしたとしている。
男は６月に同府茨木市内で別の男子高校生にわいせつな行為をしたとして同容疑で逮捕されたが、
処分保留で釈放されていた。
犯罪者多過ぎ どこの駅だよ 券売機立ち上げずに降車駅で客とトラブらしたのは
足場崩して9時間止めて、特別手当ゲットとはお気楽な人殺し会社だな？
>>67
特別手当払ったら足場崩れちゃったお間抜けな会社だよ 一人脱退で大騒ぎ。大勢命が脅かされても知らんぷり。
そして、何事もなかったかの様に、階段駆け上がり。
北朝鮮には、テポドンを西労組の本部に撃ちこんでもらいたい！
>>76 他のテナントにご迷惑なので、おやめください。 予定調和なのに、わざわざ赤い布に落書きせなあかんの？
もう賃金諦めたから年休取得率上げろや
変更権と特公の割り振りおかしいのとｸｿチーム制で1年ずっと予備なし交番とか、繁忙期外でも流れるとかおかしすぎやろ。
>>80
うちの職場は年休消化率いいよ
全社一律で要求決めてるから上手く行かないんだよな 産休 育休 鬱休 病休
これらの人間にどこが必要な人数が確保されてるんだよ？
転勤して数年経っても名ばかりで本体を見たこと無いやつも居る。
これのどこが確保人員なんだ？
人員を確保して年休を消化するために労働者は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://ll.ly/vuLiCp
宛先は↓
〒530-0012大阪市北区芝田2丁目1番18号西阪急ビル9階
西日本旅客鉄道労働組合中央本部 >>84
まぁ、出来るものならやってみろってところですかね(苦笑。 子供が小学校に入ったら泊まりしなきゃならんのに、どうやったら女性が増やせるのかね
子作り→産休→育休→嫁復帰･旦那育休→子作り→旦那復帰･嫁産休→の無限ループ
やるやつはやるでしょ
区長「俺は、乗務員を家族やと思っている」
どんな家族やねん？
若林豊一郎「近くこの列車区家の一族に、容易ならぬ事態が勃発するにあらずやと、憂慮にたえぬものがあるのです」
古舘恭三「列車区家の三種の家宝、マスコンキー、時計、NS錠はつぎの条件のもとに野々宮珠世に譲られるものとす」
野々宮珠代「おばさま、その人駅長さんではありません・・・」
犬神佐清「区長、あんたの息子の佐清だよ」
犬神松子「佐清！手歯止を取って見せておやり！」
青沼静馬「勝った！俺は列車区に勝ったんだ！」
金田一耕助「一連のヒューマンエラーは、区長がやらせているような気がしてならないんですがねぇ・・・」
>>89
『手歯止めを取っておやり！』で本当にコーヒー吹いたじゃねえかw 詰所で大注目やがな…(´･_･`) レインボーオペレーションとは、「社員とお客様の虹の架け橋をイメージした増収施策」とされているが、その虹を目にした者はいない。
それもそのはず、レインボーオペレーションの実態とは、新潟県上越市から福岡県春日市にかけての平行世界に存在する、レインボー王国(以下、王国という)による国策であり、ある鉄道事業者においてはしばしば境界に歪みが生じ、不可解現象を発生させているのだ。
[王国用語の意義]
＊増衆 王国の国民とレインボーオペレーション参加者。その昔、特急かにカニはまかぜ車内で暴徒化したことがある。
＊アール王 王国の国家元首。税収の多くがレインボーオペレーションで賄われているが、しばしばそれを増衆への還元よりも訳の分からない事業に費やしたり、年度末に大して老朽化してないロッカー・パソコン・寝具の買い替えに充当する。
＊ノル魔 王国増収省幹部。魔力により度々鉄道事業者の管理者に憑依。かつては、鉄道員らに鬼●ちひろのCD『いい●旅立ち〜●へ』を売り付けようとして困惑させた。
＊媒飢巣人(バイウエスト) 王国増収省宣伝部職員。鉄道事業者の様々な媒体で暗躍。
＊ミツコ氏＆いせタン 東の国から来た商人。アール王に取り入って国費で激戦区に百貨店を出店させ大損失を出すが、なぜか不問になる。 この失策が増衆の生活を圧迫する。秘技『体感考動拳』を増衆に布教するも効果はなかった。
＊陰気恫喝本部 近畿地方の平行世界、陰気エリアを恫喝する地方機関。鉄道事業者の若手主査が無意識に入り込み、心身を病む事も。
＊四つの呪文 国教たる考動教に伝わる呪文。不祥事防止に関する教えが唱われているが、何の効力もない。
＊Ｌ僧 考動教の僧侶。鉄道事業者の係長に憑依し、鉄道員の異教徒や異端児を監視。
＊Ｍ僧 考動教の高僧。鉄道事業者の助役等に憑依し、現場の布教活動を統括。
＊イエスマン 貴方の近くにも、きっと居る。
京都支社のROが１番難易度が高い
東京ダメ、名古屋ダメ、金沢や四国九州なんて行く用事なんかないわ。
ましてや使える商品すら無いのに。
だから某企画券や回数券ですぐ売り込みされる。
おそ松「希望はビッグっす！あと、カリスマ、レジェンド、鉄本長！」
カラ松「乗務員は、静寂と孤独。己との戦い。終わりなき試練。やがて俺は立ち上がることも出来ず…」
チョロ松「何がCSだ！何が「シール配りました」「いいね」だよ。れっしゃだいすきシールなんか、興味なさすぎてケツ毛燃えるわ！！」
一松「いいの？野放しにして、部下の中から犯罪者が出ても」
十四松「やったぁ！グッジョブカードだぁ！！家宝にすっぺ！！」
トド松「ついに同僚の女の子から、青女のレクに誘われるまでに地位を上げた！」
イヤミ「こういう仕事を舐めた組合員のメンタルは、早めに潰しておくザンス」
動労西日本もたまには思い出してあげてください。
むしろ西労のが必要悪だわ
米原は過去にもいろんな事があって、おもしろい職場です。
学分列車区の２組、そこには着任早々近統中の注目を集める車掌がいた。
赤閉めさえもスタイリッシュ。誤発売もスタイリッシュ。出勤遅延もスタイリッシュ。
その一挙手一投足が、Cool,Cooler,Coolest!!
圧倒的にクールでスタイリッシュな乗務員生活を送る、その車掌の名は「坂本ですが」
常磐線の動画を見よう！
大きなモーター音をあげて高速で竜ヶ崎大橋付近を走行する上り常磐線E531系
…………………… エリア手当是正しろ！なんであそこよりうちの方が少ないんだよ！
福知山？？
京都や大阪新三田乗るにもかかわらずだからかな？？
西労組＝養殖御用
国労大阪＝右派御用化路線優勢
西労＝∠○
どこも困ったもんだねぇ。
>>121
それは言えてる！(w
ただし、公金＝組合費で呑むのか、自分の金で呑むのかは決定的に違うよ！
自腹じゃ激安赤提灯で、体を激しくは壊さない程度の飲みっぷりに抑制される。
養殖御用の連中は公金で飲み過ぎてサッサとくたばれ！ 口先だけで、実態は飲み会サークル。
職場で困った事があっても助けてくれないのに、
選挙前はご丁寧に支援候補の葉書きくれるね。
残念ながら、相談しても向こうの意見を押し通されておしまいだからな
これじゃあ、相談する気もなくなる
>>123
面と向かって批判すべし！養殖御用は会社から仕返しを受ける危険があるが、真面目な側は安全。
改善法を一緒に真面目に考えて貰おう。力関係で出来ること出来ないことの限界を
低く設定しすぎているのかも知れないから、要求されて改善の可能性はある。
>>124
納得できない案に対しては拒否権がある。
不利益扱いを承知で残ってる人たちには、それなりの矜持や理念があるもんで、
その善意に期待して取り敢えず話をしてみたらどう？
最初からレッテル貼りで排除しておきながら「頼りにならない」はないだろ。 >>126
参議院比例代表選挙は「非拘束名簿方式」なんで、議席数はドント式で計算されて割り当てられるが、個々の当選者は個人得票数順に当選。
だから党名なんか書いたって支持候補を当選させるにはほとんど役立たないんで、個人集合党の看板貸し方式だと個人名投票が要求される。
党名投票が良いと言い切ってるのは公明、次いで自民、共産だが、自民には業界代表など個人票要求も多く
共産は強い支持者には地域毎割り当ての9人の候補者名を書くよう要請してるから、
党名だけ投票が一番色濃いのは公明かなぁ。それでも個人に割り振らないと必要な序列が付かなくなってしまうから、一部層には名前を指示してるんだろう。 >>127
> 共産は強い支持者には地域毎割り当ての9人の候補者名を書くよう要請してる
今日受け取ったビラには、共産党投票を訴えながら
「党員は○○氏に投票して下さい」って注記してあるなぁ。
公明はどうしてるんだろ。 ……………………
品川駅を出発する常磐線E531系からのスパーク
…………………… ……………………
X字を描いて左右対称に上野駅に並ぶE531系と11番線からの出発
…………………… ＪＲ西日本社員が女子大学生スカート内盗撮…現行犯逮捕
埼玉県警浦和西署は９月３０日夜、駅で女性のスカート内を盗撮したとして、埼玉県迷惑行為防止条例違反の疑いで、ＪＲ西日本の社員で東京指令所に勤務する妹尾歩容疑者（３０）を現行犯逮捕した。
逮捕容疑は同日午後９時半ごろ、さいたま市浦和区のＪＲ与野駅のエスカレーターで、１０代の女子大学生に後ろから近づき、スカート内にスマートフォンを差し入れて盗撮した疑い。
同署によると、目撃した会社員の男性（４５）が妹尾容疑者を取り押さえ、駅員に引き渡した。妹尾容疑者は帰宅途中で、「女性のスカートの中を見たくて撮った」と容疑を認めているという。
なぜマニフェストの無い党を応援しなきゃいけないんですか？
なぜ高速道無料化を推進した党を応援しなきゃいけないんですか？
なぜ関西で1議席しか取れない党を応援しなきゃいけないんですか？
なぜ党首が二重国籍疑われてるような党を応援しなきゃいけないんですか？
>>150
おかしな執行部を引きずり下ろして主導権を握るか、
さっさと組合を辞めれば良いんじゃない？
右とは言え国労はあることだし･･････。 米列といえば、他の職場より早いペースで他組合に移籍しまくっているね。次は明石かな
なんで他のところに行く人がこんなにも多いんですか？
そりゃレクと他組合批判と会社批判の押さえ込みしか能がない組合に組合費払うのアホらしいやん
組合費は役員の飲み代に消えてるだろうしな
>>150
生まれの経過だけで２重国籍は当然にありうる。
国籍法が各国ごとに違っていて、その隙間で、２重になったり、逆に取得困難だったりは当人の責任じゃない。
まして正式の国交の無い建前の台湾籍の問題だから、国連加盟中国の言い分では台湾も自国領で国籍喪失で無問題、
実効支配台湾政府見解では、現地の手続きをしてないと籍は残ってる、
当人は離脱という理解をしていたが、台湾政府見解を聞いて離脱手続きをはじめた。
そこに全く問題は無い。
そもそも２重国籍で何の問題があるのだ！
安倍晋三ら売国政治家達は、日本単独国籍だが、今やってることは、米占領軍高等弁務官ではないか！
さらに米軍下請け戦争指向。登録国籍ではなく、何をやってるかが問題なのだ。
あの「２番じゃダメですか！なぜ１番じゃないとダメなんですか！」の軽薄無知蒙昧パフォーマンスは大嫌いだが、
２重国籍を攻撃するのは筋が違うだろう。
>>152 同感。 >>160
国籍が問題なのでなく、指摘された後矛盾した回答をしたのが問題だろ
言うことがコロコロ変わる政治家ほど信憑性ないものはないでしょ
そもそも組合挙げての政党応援が間違ってる >>161
3行目だけ大いに同感！労働組合が政党の支持を強制することと、
民主・民進なんて綱領すら存在しない、いい加減な政党の支持を機関決定したって、二重の間違いを冒してる。
そんなもの断固拒否で、もっとマシな他候補に投票しよう。
国籍の方は、指摘されて調べた結果が、情報が得られた順でぶれただけのこと。
全部揃って整理してから公表すれば良かった、技術的問題である。
法的構造としては、正式に国交のある中国の見解が先ず出るのはやむを得ないところ。
台湾とは国交がなく、台湾政府は存在しない建前だから、そこが手続き的に何をしていようと、公的には関係ない。
但し、個人として渡航した場合には台湾法の国民扱いに拘束されるから、国籍選択が必要で、離脱申請が必要となった。
状況が分かった順に説明したことで、立場毎にやるべき手続きが違ったってだけで、分かった順に対応・発表したようだし、
意図的では無かったその事情を分かった上で非難する方がおかしい。
そして、2重国籍の何処に問題がある？
当人が何をやったか、今後何をやろうとしているかの問題で、
法律で自動的に強制される登録国籍は本来問題ないはずなのだ。
太平洋戦争での日系人強制収容・財産没収は独伊と比べて明らかな人種差別の不当だったし、大統領の出生条項も本来は問題になり得る。 給料アップは努力するのに組合費ダウンは努力しない上層部
>>163
組合費は専従の生活費、飲み代なので下げません >>163
給料アップどころか定昇減らして給料ダウンに努力してる。最悪。 酒のんで人んちに特攻した偉い人は会社辞めたんですか？
>>164
「飲み代」の公費支出は認めちゃイカンぞ！
我が某社じゃ総評右派の圧力で組合が同盟御用組合に吸収合併され連合になったんだけど、
組合員が執行委員に立候補、当選して「活動報告」として、会議後の交流会収支まで淡々と詳細報告したら、
飲み食い予算執行が1/10に激減した。奴ら御用幹部も飲み食いに組合費を使っちゃ逝けないのは分かってる。
団体交渉絡みで弁当支給などやむを得ない支給もあってゼロにはならないが、1/10は組合員皆驚きだったね(w >>168
遅延の原因は会社にないのに全て事業者の責任だと
とんでもねぇやつだな k労のほうが掲示物更新も多いし意見も言ってるしよっぽどまともな組合に見えてきた
御用組合だからって慢心しないでください役員&専従さん
意見の言ってる掲示はK労は本当に多いです。
反対にこちらはレクや飲み会の掲示ばっか、たまに上からの掲示をペタペタ
西労のHPが更新されないのは何かあったのか、11月に転組した人のことすら無いとか
「しゅんとう」ですね
闘ってますか？それとも逃げてますか？
早く酒のみたいからすぐ妥結したんだろうな、組合費払うのやめたら750円ベアなんて要らないやろ。
組合費も750円ベースダウンしてください(≧0≦)
ベア750（▲250）
茄子5.44（▲0.04）
組合費の計算ってどうなってるの？
不透明すぎない？
>>204
多労組は会社に言っているけど西労組は今回も言わないね。 そういやこの馬鹿どもはテロ準罪法案には反対しなかったの？
安保法制の時は戦争法反対だのシールズみたいのをウチでも作れだの喚いてたけど
>>208
むしろ連合が下痢と残業時間規制撤廃で合意したことに西労組がなんのコメントもしなかったことをどうにかすべきだろ 公式インスタなんていらないと思う。何を発信するんだ？
>>215
確かに
西労組が労働者を守る気０があらためて証明されたわ 組合費集めて支出の内訳を教えてください
飲み代いくらと正確に
要因不足でかなりきついです。
いつまで続くのですか？これは運休でるレベル
>>220
そのぼやきと非難は良く理解するけれど、
職場労働者要求をまとめ上げて、我が身の不利益をも覚悟で会社側にぶつけなきゃいけない
真面目な組合役員の気持ちも考える必要がある。
そういう大変な立場だが、誠意を持って皆の要求実現に奮闘していたかどうかってのが最優先の評価基準だろう。
そういう基本的立場にどれだけ反して、組合費の只酒を呑んでるのかという発想が必要で、
私的な時間を潰してまともな活動をやってれば、多少は見逃してやるもんだ。
本来活動とセットで水漏れ部分を見てやっちゃどうか？
大昔の組合ほど飲みニケーションで、若年層から見たら「ダラ幹」「御用幹部」に見えることが多いが、
非常に戦闘的な闘いをするとこも多かった。
具体的な要求実現闘争をやれ！との世論を作る方向で攻めるべし。 ＞我が身の不利益をも覚悟で
そういう不利益被るような立場に置かれるとは思えないけどね少なくとも今の西労組は。少数派労組なら当てはまるかもしれんが。
建前だけの組合活動(笑)でタダ酒呑んでるから批判食らうんじゃない？
実際にはそうではなくてもそうとしか見えないからねぇ
>>224
> 建前だけの組合活動(笑)でタダ酒呑んでるから批判食らうんじゃない？
だから、そう言ってる訳よ(w
批判の仕方として、本来の組合活動に立ち返らせる本質的部分の怠慢を強く叩いて行くべきで、
飲みニケーション批判は従だろう。
職場内持ち回りで分会長を押し付けられて、様々な作業に組合員を狩り出さなきゃならず、
作業後の飲み会で接待して何とか廻したが「公金で呑むべきではない！」という強い信念で、
自腹、個人持ちにしていたら、ボーナス全部が飛んじゃって、カミさんに責められ浮気を疑われたなんて話もあるくらい。
職場の空気が本来活動を含めて全面否定だと、碌なヤツが集まらない、職場の空気の反映が公金飲み食いの原因にもなってたりする。
分会長が「選挙なんかやらんぞ〜〜ッ！」て宣言して、分会員たちがそれを守り切れるんなら、公金飲み会は激減できるよ。
ヤなことを無理矢理やらざるを得ないから、分会長は公金飲み会で埋めるしかなくなる。
あ、腹の据わった活動家が、たった一人押されて1000人ばかりの支部の執行委員になったときに執行委員個人の「活動通信」を出し続けて
「○日、スナック○×、10人3万円」とか無批判の短信欄を設けたら、支部の年間の食料費が1/10以下に減った！
その報告のない中央の食料費は全然減らなかった(w。そういうまともな代表者組合を機関に送り込めるかどうかの問題じゃないのかねぇ。 西労組なんて所詮国労や西労の腐った部分の寄せ集め
腐った部分の集合体なんだからまとも労働者のための活動ができる方がおかしい
>>226
重大な誤認識！御用組合を職場世論で真面目に闘わせてしまおう！
ってときに、御用組合傘下の個々の組合員が要求獲得運動を支持してるかどうかってのは決定的に利いて、
御用幹部達は自分たちの御用組合から集団脱退されるのを怖れて恰好だけでも闘う振りをして、会社からエサの実績を貰うが、
たとえフリでも、闘って取った実績は労働者の認識を変えてしまいもっと闘え！になるに決まってるだろが。
そうすれば,要求が実現するか、闘う組合が強化されるかという方向に転がるのだ。
御用幹部ほど支配下の組合員の逃走散逸を怖れている。
大量解雇争議初期には御用組合が先に倍もストを打ってアリバイにした例だってあるくらい。闘う側はもっと頭を使うべき。
そういう見方が出来ずに、御用組合員敵論に陥ったとこは大きなダメージを受けて、
まさに御用組合と、飛び回るハエ並みの闘う組合にされてしまう。 >>226,227 補足
戦闘的な少数組合というのは、舞台上のアーティストだと考える必要が有る。
その役者さんの踊りで、客席全体が踊り出すようなメロディーとリズムとフリでがんばんなさい！
ストをやったって直接的には全く影響ないわけでしょう。
お客さん（＝御用組合員を含む職場労働者）の乗りが重要。 >>229
そう。
国労など闘う組合潰しの先頭で職場を制圧していった。
分民解雇1048名争議の解決で「職場復帰などさせたら全面ストを以て闘う」と、不当労働行為の救済を妨害した、
労働者側にとっては「鬼の動労」、会社側には「猫動労」。
ポカ事故ばかり多発させて、その対応に率先ATS-P換装などかなり手間が掛かってる。 でも結局組合が会社の言いなりで乗務員に無理させて大事故起こした西日本が一番の大馬鹿。
盛り上がってまいりました。御用組合工作員が混じっている予感。
北朝鮮のミサイルにダンマリの馬鹿酷牢
正体が知れるね
>>234
？右派御用幹部の台頭がズッと問題になってるのに、状況認識が外れすぎてないか？
北朝鮮マンセイ派は、分轄民営時に別組合を作って、当局の先兵として国労攻撃、労働者攻撃に全力だったんだぜ。
自分たちのセクトだけは残して、険悪な職場の雰囲気に嫌気がさした組合員が去るのを放置した。
See→>>230 >>235
部外者だろ、エセ左翼ぶってろ
言ってる意味が脳破裂者 酷老は分割民営化に反対したんだから分割民営化したJRに採用されないのは当たり前
>>237,236
御用派∠○丸出し！
分民詐欺告発と、身分の問題は無関係だよ。
∠○派は、そういう誤魔化し論議しか出来ないところに追い込まれている。
特に「職場復帰解決したらストをする！」って凄んだ束労∠○派は、∠○派の中からも爪弾き。 JRに反対したJRに採用させろというご都合主義かつ矛盾した酷老こそ誤魔化し論議でしかない事実
そりゃ酷老は20万人以上が脱退して、来年中に一万人割れで消滅へ向けて追い込まれているわけだ
ヒットラーの支配下で、ヒットラーのデタラメ宣伝に異を唱えて、弾圧され、ごく少数になったことは賞賛される頑張りで、非難される謂われは無い。
労働運動弾圧に与して御用組合を立ち上げて、まともな労働運動に実力闘争で襲いかかった側こそ恥ずべき歴史である。
北海道が成り立たなくなったのは、国民騙しスキームの崩壊。
JR各社維持に有るべき利率より大幅に下がってしまい、３島は破綻に向かい、
本州はリニア幹線などに資金を注ぎ込まないと金余りがバレてしまうので必死に使い道を捜してるところ。
再度、「新国鉄」を作らないと解決出来ないねぇ。脅されて民営化＆組合運動破壊の先頭に立ったことを大いに恥じなさい。
成り立たなくなったのが北海道だけで良かった
借金37兆円で利払いだけで年一兆円以上の国鉄だったら日本全部が成り立たなくなった
>>247
おいおい！累積赤字27兆は全部国民に肩代わりさせてるんだぜ。
しかもその累積赤字は、本来政府が負担するはずだった資金を、
高利の借金で調達させたことで生じたもので、金融屋と利権政治屋と土建屋の食い物になっている。
自民党政治献金の実に3割が銀行業界からのモノってのは,象徴的姿。
有り得ないアホなことを言うな！
＆
四国、九州の経営も、大幅金利低下の分、基金からの収入が減って困窮中。
借金を負わせて見掛けの経営の均等化を図った本州3社はウハウハで、
借金を返して金余りで、新幹線は保有機構から買い取るし、リニア投資で何が何でも使い切る状態。
国土を人の住める状態に維持する基本的な国策は放棄しちゃイカンのだから、新国鉄形成は喫緊の課題。
線路の道路並公有とか、道路並の公金投入とかは絶対に必要。それで西欧や中国並みなのだから。 日本郵便「正社員との待遇差」訴訟、契約社員への手当支払い命じる…東京地裁
おたくはどうですか？
>>249
ポカ休連発だの、集団つるし上げだの、サボタージだのを調子に乗ってやりまくってた某セクトの連中が、
分割民営化攻撃でビビってまっ再起に白旗を揚げて、労使協調全面従属路線に転換して、
かって自分たちのやった非行を「国労」のせいにして攻撃、自分たちの組合員まで含めて退職強要したんだろうが！∠○くん。
「ヤミ手当」ってのは、ブルトレのお守り添乗が条件がきつくて皆に嫌われたんで、
現場上司の裁量で出せる作業時間査定で支給するようにした職場慣行上理由アル手当で労使交渉の結果でアルものを、
動労中央が日和って勝手に返還指令を出してしまったことから総崩れになっていったもので、
きちんと交渉して、裁判に訴えていたら勝訴の可能性の大きかったモノだった。
「下級職制がその権限を越えた」ってのは会社内職制上の問題であり、会社として同意して支払ったことには間違いないではないか！
そこが国鉄側の無責任体制で、不当に返還強行されてしまった。 プリントアウトして馬鹿酷老掲示板のセンス皆無のアジビラと差し替えてやりたいな
誰も顧みないゴミ板でも文字数の分だけ賑わい出るぞ
組合幹部もデスク組が多いので現場の声など反映する訳がない
危険な仕事をしない連中が危険な仕事を理解できるはずがない
関西の企業って、「社員を粗末に扱う武勇伝」が何か持て囃されるよね。
吉本なんかにしても。労使ともにそれを自慢したりして。
僕もオスプレイに反対して組合らしい活動してみたいです
>>259
動員じゃなく、堂々と市民個人でおやりなさい。
国会前はそうした個人達で溢れてる。
そこか仲間にら拡げるべき。
政府自民党の走狗となった連合中央の指示なんか待ってるウチにナチス親衛隊に席巻されてしまうよ。 >>261
どの政党を応援するかってのは組合員個人個人の思想信条により
自由に決めて行動することが保証されなければいけない。
それをカゴメや村八分の威圧で、上が勝手に決めた党の運動をさせ、
費用を徴収する時点で重大な民主主義破壊で、労働組合運動のタブー！
労働組合は、啓蒙活動として、各党を呼んで政策を述べさせて、判断は組合員自陣に委ねるとか、
会社側の不当弾圧があれば民主主義の重要要素である「政治活動の自由」確保に断固闘うべきだ。
それが、今は、無法にも政党支持強要をする重大な誤りと、
立憲政治回復、戦争法反対、共謀罪・君津法反対・改憲反対といった自分たちも合意し、公約化した重大課題を、
平気で投げ捨てる無節操な議員達の支持を強要してきたという二重の誤りに無反省で、
さらに支持政党押しつけを図ろうなんて、まるで専制君主!支配者みたいな
感覚の労働組合執行部に制圧されていることが大問題だ。
職場での「猿山の猿支配」は断固拒否しなさいよ、グダグダ陰で不満を言うだけじゃなくて！
「分会・職場決議」として、政党活動選挙活動動員拒否宣言をして、分会委員を決議で縛ってやり、
堂々と選挙行動拒否して帰れるようにしてやれば良いじゃないか！ >>265
大昔に、職場の持ち回りの組合執行委員をやらされて、連日のビラを交代制で週１回くらいは書いてたんで、その後遺症かねぇ（W
「職場決議」で行動をきちん縛ってやると、分会代表はサッサと帰れば良くて非常にやりやすくなるんで、
お互い様のことだから、そこは口だけにならない様、大いに頑張ってね。 本当に入れるかもわからない支援者カードに動員かけるとか無駄でしかないこのご時世に個人情報集めるとかどうかしてるわ
あんなものは口約束以下の代物なのに、悪意すら感じるわ
偉い人が「今回は○○党をよろしく！」の一言で十分
面談終わったけどほんとしょうもな
あんなんなら個人目標は現場長が作ったらいいのに
部下に動いて欲しければ上司なんだから正面から言えばいいのに
嫌みの3つぐらいしか言えんらしい
まあ生活のためにこの会社選んだんだから仕方ないか
最近の成果は諦める力が上がったことと
無難に内外のトラブルから逃げるスキルが上がったことぐらいw
>>272
組合やめている人いるよ。国労や西労に移籍している人も結構いるし。 >>273
御用組合側の脅迫だよ>>272
こういうのは「みんなで渡れば怖くない」方式で、班単位や、分解丸ごとでやって、手を打てなくするのが良いんだけどねぇ。
もっと良いのは、職場を代表できるしっかりしたヤツを大量に執行部に送り込んで、養殖御用幹部を追い出してしまうこと。
バラバラ抜けたんじゃ、養殖御用の純粋培養になってしまうんで、勧めたくないんだが。 >>258
関西方面でなんで共産党が強いかなんとなく分かる気がした。
上に立つ奴が屑、元維新の橋下とかわかりやすい Don't ハラスメントのポスターを出してきた。内容に笑った…
>>277
尼ヶ崎電車区服部運転士懲罰的日勤教育自殺事件の落とし前も付けずに「ハラスメント防止」なんてできるはずがない。
まともな組合は、組織の違いを超えて当局と実行者の責任を追及・糾弾すべし！
裁判は「自殺の原因とするには証拠が足らない」って損害賠償を却下しただけで、
不当なハラスメントについては争われてない。
∠○組合と弁護士は何をやってるんだ！
この手の労災絡みの経験深い統一戦線系、共産容認系の弁護士達の力も借りて、リトライすべきだ。
一時公開されていた訴状の、因果関係立証がかなり弱い。 >>279
？∠○派は何処でも平気で嘘を言う！
あの尼ヶ崎電車区日勤教育自殺事件の裁判は、「日勤教育と自殺との因果関係が認められなかった」として
敗訴しており、パワハラの論点では突っ込んでないし、立証不十分。
それなのに、うぇｂに晒していた訴状などの資料すら削除してしまい、当局と反動裁判所に御糾弾を止めてしまって居るではないか。
判決のどこに「日勤教育が原因」と書いてあるか！有ったら勝訴している。
国労が御用だなんて、もともとそういう要素を抱えて与太付いてきた組合の不十分さを突いたところで、
∠○派の重大な怠慢は正当化されない。もっと真面目にやれ！ キチガイキ印は日本語すら読めないのか。上司が自殺を予見できなかったから損賠は退けられただけで、判決で「男性の自殺に日勤教育が関係したことは否定できない｣と出ている。リンクの判決読めキチガイ。
ＪＲ西日本の男性運転士（当時４４）が自殺したのは、同社の再教育プログラム「日勤教育」が原因だとして、父親の服部榮さん（７６）＝佐賀県唐津市＝が同社と当時の上司３人に総額１億１千万円の損害賠償を求めた訴訟の控訴審判決が２４日、大阪高裁であった。
渡辺安一裁判長は「日勤教育に対する心理的負担の影響などで自殺したが、上司が男性の自殺を予見することは不可能だった」と判断。服部さんの請求を退けた一審・大阪地裁判決を支持し、服部さんの控訴を棄却した。
こういう不幸なことを無くすのが労組のあるべき姿なんだけどな
他労組とのシェア争いとか選挙対策なんて余計な事してないで真にやるべきことをしっかりやってくれ
>>281
だったら「上司」の重大エラーで、会社の責任はあるじゃないか。
まともだったら免責されるはずがない。
なんでその訴状やマスコミ報道などの資料をサイトから削除してしまったんだね。
三鷹事件とか白鳥事件なんか、最高裁の再審否定確定判決後も権力によるデッチ上げ犯罪として糾弾を続けてる。
>>283 の言うとおり。
尼ヶ崎事故の直後、報道機関に∠○組合の送った尼ヶ崎電車区自殺事件のFAXは全部読み捨てられていたものを、
翌朝の赤旗新聞ただ1紙が、懲罰的日勤教育による自殺事件発生を伝えたことで、昼カラのワイドショーが
ゲシュタポ管理とか沸き返って風が大きく変わったわけだけど、
宿敵共産党赤旗新聞編集部に酒でも下げて挨拶に行ったのかね？！非常識極「左」野蛮人共が！
しかも、マスコミ誤報に丸ごと乗って「ATS-Pだったら起こらないで済んだ事故」なんてデタラメを言い続けたのも
本職・専門家集団の労働組合として不明を恥じたらどうだ。
正しくは、ATSの方式を問わず、「過速度ATSを必要箇所に接地していなかったこと」だろうが。
さかきばら聖徒身分帳データ窃盗など陰湿な謀略以外は、不勉強、それなりの人ばかりの∠○セクト殿！ ワイドショーが日勤教育を取り上げるようになったのは、西労がマスコミの取材で日勤教育を訴えてからだけどな。西労組はマスコミに会社の代弁通り運転士個人の責任とし、国労は訴えすらしないヘタレ御用組合という事実。
>>285
また誤魔化しの∠○派！
2005年4月25日朝発生の尼ヶ崎事故の場合、
∠○派組合は当日中に日勤教育自殺事件の資料を報道各社にFAXで送ってはいるが、黙殺されて、
赤旗新聞朝刊は翌朝未明3時過ぎから配られて、TV各局ワイドショーの打合せは4時過ぎから始まって飛び付いた！
だから昼カラ「日勤教育」で大騒ぎになり当該組合の「副委員長紙」に取材が殺到したというのが経過。順序が逆！
仇敵反共産グループ∠○派のキャンペーン事項でも、一般労働者の不当な犠牲が生じていればきちんと取り上げる
スジの通った態度との対比で、実に小物、西労∠○派！
笑っちゃったのがJRF労組の∠○派は、全国会議員要請行動でちゃんと共産党国会議員全員の事務所にも要請に行ってる。
同じ∠○でも、やや理性的な∠○と、アホな∠○と2通りあるのかも知れない。
尼ヶ崎事故での懲罰的日勤教育自殺事件の問題化については、西労側が赤旗新聞に一升瓶を下げて挨拶に行くべき状況だった。
常識不足の幼稚頭、西労革マル派。大阪国労や西労組の御用振りを言ったところで、西労∠○のぼけ振りの擁護にはならないよ。 またキチガイキ印のホラ吹きか
西労や西労組は取材に応じたが国労はダンマリ。
服部さんは三日間という期間や内容に違法性があると言えず、予見もできなかったとして、損賠は認められなかったが、西労の他の日勤教育訴訟では長期間や仕事と大幅に逸脱した作業について損賠が認められたな。
国労は全く訴訟しないヘタレ御用組合。西労組と変わらん。
>>287
> 服部さんは三日間という期間や内容に違法性があると言えず、予見もできなかったとして、損賠は認められなかったが、
そういう終結のない未解決問題なのに、なんで全部放り出したんだ！って聞いてんの！
最高裁が難と言おうと、ちゃんと落とし前を付けるまで断固追及すべきだ。
三菱樹脂高野氏正社員登用拒否裁判なんか、最高裁で負けた後も強力運動で難と課長級で復職解決させている。
他の御用組合を引き合いに出して弁明するのは、自分とこも御用組合の仲間だ！って言ってることになるのは判れよ！オリコウものが！
赤旗新聞の最終締め切りは記事で見ると東京で夜11時〜0時だろ。
その時にはもう、尼ヶ崎電車区運転士日勤教育自殺事件を記事にして印刷に回してるから、翌朝4時ごろからのワイドショーの打合せに間に合って、
午前中の取り敢えずの裏取り取材で、昼以降各TV局一斉に「罰的日勤教育が事故に関係している」ことを報じるようになり、
例の副委員長氏のとこにも主材が集中したってのがことの経過だよ。
どのマスコミもスルーした中で、ちゃんと自殺事件の重大な意味に気付いて唯一報じた赤旗新聞の報道姿勢に、当該組合として一升瓶の数本も下げて挨拶に行くべき状況だったんだよ。
そこで副委員長氏は。朝日などマスコミの誤報に乗って「ATS-Pだったら起こらなかった」と、運転関係の専門からしからぬポカ発言を繰り返してしまった。
あれは正しく「過速度制限ATSを設置しなかったから、転覆事故を防げなかった」と言って欲しかったもんだ。
仕事の実力は、∠○派より、千葉動労中核派の方が有ったみたいだねぇ。
むろん業務全面否定の極左主義は中核も∠○も変わらないけど、実際の組合としての実績じゃかなり離されてるように見える。 【真実】
渡辺安一裁判長は「日勤教育に対する心理的負担の影響などで自殺した｣
【キチガイキ印のホラ吹き】
>>278
＞裁判は「自殺の原因とするには証拠が足らない」
>>280
＞「日勤教育と自殺との因果関係が認められなかった」
キチガイキ印は他のスレでも平気で嘘を言い、嘘を指摘されると逆ギレして｢カクマルガ〜｣
これが痴呆老人ホーム国労の惨状
今度は国労が支持している共産党の功績にしようとホラ吹きか
↓カクマルガ〜 >>289
で、尼ヶ崎電車区服部運転士自殺事件は、放り出してる訳だね。
それを他の御用組合を引き合いに出して、正当だと言ってる訳だ！∠○派御用組合！(w
言い分の救いがたいセクト主義に呆れる。
労働組合ってのは、様々な傾向の一般労働者で構成されていて、いわば五目飯状態で、御用組合の中にもハゲしいヤツは居るし、
戦闘的組合の中にも慎重論居士は必ずいて、思想的な統一なんか有り得ないものを、「懲罰的日勤教育断固反対！」とかの
切実な要求で、組合組織・組合員・未加入者の違いを超えて運動に立ち上がらせていく原動力になってるかどうかで自己点検していくもの。
運動の波及で、御用連合系の労働者も、改憲反対、戦争法反対運動に纏まって立ち上がる状況を作ることは大変重要だよ。
「共に闘う」「共に立ち上がる」ってのを大事にするもんだが、「起爆剤理論」のとこは、一般労働者を煽って官憲に不当弾圧させて、
その血の犠牲で一般労働者の怒りを倍加させて起爆剤として闘わせるが、自分たちはサッと安全な位置に逃げ出して次のカモを捜す！中核派がコレで、我が某社では現場労働者3人ばかり首に追い込んだ。
関西の国労は社民系右派で御用傾向が強いってのは全国に有名だろうが！それが共産党支持だなんて有り得ないこと言うな(ww
尼ヶ崎事故の重大要因として、パワハラそのものの懲罰的日勤教育があり、その犠牲となった服部運転士自殺事件を、
事故当日夜に入稿して唯一他紙を抜いたのが「赤旗新聞」だった客観事実も認められないなんて、西労∠○派はたまたまも小さい(w。
近くに配達所があるが、未明の2時前ごろ新聞の束が配送されてきて、2時半〜7時頃の間に宅配してるのが見える。
放送局、マスコミには、特別体制で新しい版を届けてる様で、ワイドショー打合せ開始の4時過ぎから昼間での間に裏取り主材をして、
各局一斉に報じて[懲罰的日勤教育糾弾」の流れになったのは間違いない。
貨物の∠○みたく、公党の奮闘には、一升瓶でも下げて挨拶に行くくらいの社会常識、運動上の仁義は、西労∠○派にはないのかい！クソ餓鬼感覚が！ 「懲罰的日勤教育」の糾弾を、養殖御用組合西労組は徹底して避けた。
それは他労組との差別扱いに使われていて、会社が養殖御用組合に労働者を引きずり込むために使われた、共犯、グルの関係があったからだが、
そのうち、西労組組合員に対しても、専制支配の酷いパワハラがやられているのを、シモジモの状況に疎い御用幹部達が全く知らないという酷い状況で
尼ヶ崎事故に到った。養殖御用組合じゃダメだねぇ。
ただ、被害者の多かった他の組合も、内部だけに留めず、職場の民主主義の問題として大キャンペーンを張って、全体の問題、社会問題にしていくべきだった。
その辺のセクト主義が状況を悪化させている。国労、西労とも、他の組合員の被害には口を出さない、共通の弱点だ。
西労だって、服部運転士に有利な認定があるのなら、それを足掛かりに、請求却下を乗り越えて会社に保証させるのは当然だろうが。
それを放り出して、御用組合の消極性を引き合いに出して正当化するなど、西労も本質は御用だって白状してるようなものじゃないか！
>>295
そいつを実効あるものにさせるのは、各労働組合とその組合員の奮闘にかかってる。協力して実現すべし。
その際、尼崎電車区服部運転士懲罰的日勤教育自殺事件を放置したままの「解決」なんて茶番はあり得ないよ。 >>294-296
どこか、尼崎電車区H運転士パワハラ自殺問題を一本にまとめよう！ってとこは無いのかよ。
西労ったって、馬鹿∠○だけじゃないだろうが！
国労にも右派セクト主義者・解放同盟だけじゃないはず、
労働組合本来の役割で転がり出せば御用西労組だって黙殺できなくなって、
そろって会社に立ち向かえる局面は必ず出てくる。
少数組合の運動ってのは、目立つエプロン・ステージで見事に踊り抜いて、
観客まで乗せて踊りに参加させて総体で繰り出して成果を挙げていくもの。
「他の御用組合とは違うことをやってるぞ！」なんてアリバイ工作に生きるようなとこは同列の御用組合だ。
そんなことも判らず「運動論」だなんて偉そうなこと言うな！
エプロンステージってのは出先の新鶴見機関区御用達、横浜春風座にだけ有るんじゃないんだぞ！すけべ〜∠○くん。 >>298
自分とこの組合員だった尼崎電車区H運転士のパワハラ自殺事件糾明のために、
他労組、他団体に頭を下げて協力を頼みにいくこともできない∠○派くそ幹部。
勝てるはずの裁判に負けた基本要因だ。 >>300
それはまさに自己紹介！
皆、書き込みのIDを見てるんだから、追加補充は明らか。
∠○派はこのように常に謀略的！
自分とこの組合員のパワハラ自殺被害救済のために、他の団体、労働組合に頭を下げて回れないクズ幹部＝西労！
同じ∠○派主導でも、貨物の方は全国会議員要請行動なんてやってたぞ。特別のクズ！西労∠○派。 ＞関西の国労は社民系右派で御用傾向が強いってのは全国に有名だろうが！それが共産党支持だなんて有り得ないこと言うな(ww
共産党系でないと、大阪労連と共同でやったりせんわな。
一時期全動労と共同で国鉄闘争していたことも大阪ではあるし。
乗務員スレは幹線のインシデントを端に会社の愚痴でもちきり
本来なら組合がこういうのを受け止める役目のはずなんだけどなあ
現場ばかり人手不足なのに、組合はその状態を容認してますからね
会社の片棒どころか
会社の提案に先回りして落としどころを探しに行く
>>302
∠○主導のJR貨物労は共産党国会議員全員に面会を求めて要求実現の要請をしてるが、
いつから「共産党系」になったんだね？
近年、安部ヒットラー旋風吹き荒れる中で重要な一致点で大同団結するようになったのに、
それをぶち壊すのを使命とする極右派の別働隊、∠○派、中核派･･････。
大阪じゃ一桁の全動労と行動を共にしたって右社民・解放同盟派に損は無いし、
組合員の意思に添う方向だから全労連とも一緒の行動をする。
束労∠○でさえ安保方反対集会には全労連・東京労連と一緒の大集会とデモ行進には継続的に参加してる。
国会前地域大集会に、日比谷公園で参加するような臆病さはあって笑えるが、有明や横浜山下埠頭じゃ同じ会場で参加。
西労∠○派だけ純粋アホ！で、分裂あおりで安部アドルフ晋三派の回し者になっている。 某区所若い社員ばかりで労働法制何もわかってないのをいいことに、時季変更権濫用しまくってやりたい放題らしいな。組合はちゃんと動けや。
>>307
> 組合はちゃんと動けや。
組合が動く中身だけど、その職場の労働組合員たちが揃って、
休暇を出し渋るアホ上司に異を唱える知識と団結があるかどうかってのが鍵。
組合の上を待つ姿勢じゃ絶対勝てない。
まともな組合の強さってのは、個々の職場の組合員の自覚と団結に係り、御用組合ほど人任せ。 最近平成採用の西労へ加入が増えているね。バックの総連に若い人が多くて交流や支援が活発だかららしい。
むしろ無所属になりたいんだけど無所属になると何か問題起こるのかな？
乗務員スレは盛り上がってるのにこちらは閑古鳥
会社の一大事なのにそれについて言及せず、謹賀新年とだけ掲示板に貼る組合になんの意味があるんだ？
>>313
掲示板が無いところでもＨＰの西労へ電話して入った人いるよ。 一致団結するために階段駆け上がるよりも、みんなで指令所や博総視察してインシデント対策しているか見に行ったほうが良くないですか？
安倍「賃上げ3%要求する」
労組「妥当安倍！！！」
西労や国労の方がいろいろ活動しているのは錯覚でしょうか？
まあ、掲示板しか見ることないけど
心のなかでは全員辞めたいと思っているのに複数人集まると団結してしまう集団
西労組の掲示板をよく読もう
そして勉強しよう、ホームページも見よう
改善内容、組合員のための行動
レク、他の組合批判、会社との癒着ぶり
みたらわかるはず
西労組は更衣時間を勤務時間にする気がないんか？
掲示板に貼ってあるのはレクばかり。
国労も西労も問題定義して行動に移してるが、西労組だけが会社と申し合わせたかのようにだんまり決め込んでるぞ。
組合費使って階段駆け上がってる暇があったらもっと身になることしろ。
さすが助け合いの組織(笑)です。
東労組スレは活気に溢れてるのにこちらは閑古鳥
うちもストライキやろうぜー
向こうも大して盛り上がってないじゃん
何が何でもストを煽動したい役員と、自身には何のメリットも無いストに反発する一般組合員との温度差や確執が見て取れるだけ
ストやらない奴は馬鹿だの無知だの嫌なら辞めろだの同じ？組合員に対する罵詈雑言が凄まじいよなアチラは
役員の傲慢さは組織の東西を問わないと聞いていたが
ケツ持ちに角○を据えてる分アチラの方が数段上だわ
うちだって福知山まではそうだったし、倒壊は今でもやっているけどな。隠ぺいしているだけで。
>>333
そりや「ストしないのは御用だ」「会社と蜜月だ」と散々批判しておいて、いざスト権確立したら「何でするんだ」だもんなw
キレてもおかしくない >>326
階段駆け上がりは熱心で信心深い組合員の健康増進に役立ってるから身になってるだろ(白目) テロリストに乗っ取られたJRの労働組合
怖ろしくて若い連中はどんどん引いてるよ
そういうのもあって東じゃ脱退祭りなんだろうね
まあ向こうは役員が「ストやヘイワ運動がイヤなら組合やめろ」連呼してたからそれに従っただけなんだろうけど
なんか、東ではストライキに反対して大量脱退とニュースあったけど、本当なのか？
時間外の勉強会とかを断るってことか？
それとも所謂自分の時間のことを言っているのだろうか
![●ＪＲ連合・西労組を語るスレ vol.7● [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>6枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/d6MM0z3.jpg)
東は小集団活動とか自分の時間でやってるんだって。
中の人のツイートで見た。
>>342
東は小集団（マイプロ）は勤務時間です。 >>344
違います。
小集団は自分の時間ですが、衣替えしたマイプロは基本超勤付与されて行うものです。
サービス残業で行ってしまう人もいるでしょうが、少なくともこのツイートは間違っています。 一言で言うと
組合「ベア約束しないならサビ残やめるぞ！文句あるならこっちもストする！」
ってことか？
組合もベアより先にやることあるだろうに…
しかし緑は組合強くていいなーと思ってたけど、それはそれで面倒くさいんだな
>>346
職場により違うんじゃない？
うちも支社や箇所によって扱いが全然違うよ 東のはストとか言いながら実態は一般組合員の中からジハード戦士を選んで会社相手に自爆テロさせるだけだからな
労働者の権利（）
>>349
給料でなくてもいいから、休みで受けるのが体力的にしんどい。
てか運転士なるのも車掌なるのもどーせ順番待ちなんだから、毎年受けたくないなー。 緑の人間ですが、いまの改善活動(前の小集団)は、今は超勤扱いですよ
月の上限があるから、超勤付けずにやったりする人が出たりって意味では、サビ残みたいになったりする部分はあるけども
ストの自己啓発ってのは、職場(現業機関)での委員会活動です
各職場にサービス委員会とか安全委員会とか販促委員会とか色々あって、それぞれの委員の活動は自己啓発って扱いになってますんで
>>338
テロリストに乗っ取られているのは信楽、救急隊員死傷、福知山で150人以上殺害した西労組です。 >>354
くさく、汚い社会不適合者の鉄ヲタはとっととお引き取りください アタマがストライキ起こして多数の脱退者を出してる東労組の役員でしょ
ついさっきの国会で「東労組に革マル浸透」の答弁が閣議決定された直後なのに一丁前に他所をテロリスト呼ばわりとか何のギャグだろう
とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
8DL33
東さんは盛り上がってるな
こちとら春闘の話題すら出ないというのに
2018春闘 スタート!! - ベア3,000円年間臨給5.7ヶ月を求めて粘り強く闘う！ -→結果は？？
ベア 3,000円年間臨給5.7ヶ月を求めて最後まで闘う！ -2017春闘 スタート!!-→厳しい逆風の中、4年連続 ベア獲得！ - 純ベア750円、年間臨給5.44ヶ月！ -
2016春闘 いよいよスタート!! -ベア 3,000円 年間臨給5.7ヶ月を求めて最後まで闘う！-→
2016春闘妥結 3年連続 ベア獲得！ -純ベア1000円、年間臨給5.48ヶ月獲得！-
2015年 ベア1000円 年間臨給 5.38ヶ月
2014年 ベア500円 年間臨給 5.38ヶ月
2013年 年間臨給 5.38ヶ月
2012年 年間臨給 5.3ヶ月
2011年 年間臨給 5.22ヶ月
ウチラの組合費って何に使われてるの？
専従や動員費はわかるとして、誰が予算計画立ててるの？
盛り揚がっている東労組のスレに対抗して、当スレでも下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://ll.la/I6BvfC
宛先は↓
〒530-0012大阪市北区芝田2丁目1番18号西阪急ビル9階
西日本旅客鉄道労働組合中央本部 今回はあれだろ。東の民主化とかで春闘もかなり、手抜きらしいよ。
今回は東で大量に脱退しているので連帯して団結し、下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://ll.la/I6BvfC
宛先は↓
〒530-0012大阪市北区芝田2丁目1番18号西阪急ビル9階
西日本旅客鉄道労働組合中央本部 ベア1200円
5.66(夏2,92、冬2.74)
>>370
じゃあ自民党マンセー！安保法も働き方改革もマンセー！という組合でも作ったら？右巻き君？www 自民党マンセー！安保法も働き方改革もマンセー！という組合を作るために右巻き君は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://ll.la/I6BvfC
宛先は↓
〒530-0012大阪市北区芝田2丁目1番18号西阪急ビル9階
西日本旅客鉄道労働組合中央本部 ベア8000円が欲しい人、組合をやめたい人は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://ll.la/I6BvfC
宛先は↓
〒530-0012大阪市北区芝田2丁目1番18号西阪急ビル9階
西日本旅客鉄道労働組合中央本部 パソコン起動時間で残業時間見られるようになってからは帳面でできる仕事をするようになったぞ
こういう奴らが偉くなっていくんだからサビ残体質はなくならないわ
国労のおっちゃん達のワガママは通って西労組に居る若手の意見はワガママだと切り捨てられる
どこの職場やろか。
他職場の人から聞いたけど
勤務作成者が御用組合バリバリの人で年休は組合頑張ってる人を優先して入れるって断言してると言うてたわ
これぞまさに労使癒着
まぁそんなこと言いつつも脱退はせんけど
若い係長とか組合ばりばりの人ばかりちゃうん。
でも組合活動頑張ってる子だけに年休積極的に入れたろ！みたいなこと考えれるだけの余裕なさそうだけどな…<勤務作成
納めるもの納めてるんだからほっといてほしい
レクとかに強引に誘うのやめてくれよ
勤務表勝手に見て休みを把握してさ
ああいうの個人情報じゃないけどどうなのよ
ワイワイやるのは好きな人だけでやってほしい
組合費も3段くらいプラン欲しいな。 ガッツリ参加する人は高いけど参加費用諸々無料のやつとか定額で抑えられるけど参加費用はその都度出すとか。
むしろ高い金払ってやるからレクとかに連行するのやめてくれ
普通予算が決まってから組合費って決まるんじゃないですかねぇ？
匿名で組合費とか脱退についてのアンケとか取ってみて欲しいな。
脱退したいって人はかなり多いと思う
脱退ベアかなり大きいんちゃう
ただパイ〇ンになると守ってくれない、風当たりが強いとかいろんな被害ありそう
東みたいに大量にパイ〇ンになればいいんやろなぁ
西労組は守らない
組合員を苦しめる日勤教育や、福知山で組合員の運転士を守るどころか、会社と同じ様に責任を全て運転士に押し付けたことを見ても明らか。あげくの果てには「車掌は非常を引く義務があった」とほざく始末
しかも事故調の公聴会で西労ガーとやらかして事故調の委員からゴルァされたしな
一連のやらかしは運輸安全委員会のサイトから公聴会の資料やら議事録まで全部公開されてる
西労組は責任組合と言いながら、他労組への批判や責任転嫁しかできない無責任組合
>>404
他労組批判すらろくに出来てないぞ
会社と一緒で自画自賛体質 >>405
橋電の分会が事故後に自己総括したという話し聞かないしな
むしろ事故後に会社の日勤教育賞賛したから若手から逆に総括されたというおまけつきでな うちの職場国労の意見は全部通るからな
わがままとしか思えないのも含めて
支部の加入行動疲れた
いつまで強引なやり方続けるんだろう
時代錯誤もいいとこだし
他労組と予定調和でもめるのもくだらない
我々は過激派ではないが
いずれは会社に都合が悪くなってきて
東みたいに切り捨てられるのかもな
会社と協力とか言ってるけど
会社が組合バカをうまく利用して一般組合員の不満をそらしたり従順にさせたり
無理筋な理屈で脅したり
会社の不当労働行為の代行をしたりする組織
東の奴ら簡単に辞められてうらやましい
>>411
本当にそれ
東のやつら羨ましい
うちの現状で脱退したら袋叩きに合うだけやしな… 会社のレベルも低いが組合は外部からの監視もないし自浄作用が全くない
役員だって実質上が決めてて落とすのは困難
会社側の嫌いな組合が極少になっていずれなくなったら
是々非々とか健全な労使関係とか言って会社からの暗黙の便宜もなくなるだろうな
会社側にとって他労組があるから西労組の存在意義があり一企業一組合になったら用なし
東日本がこのまま大きな組合なしでやっていけたらうちもやっていけるという流れになるかも
民主化闘争も東労組崩壊の思ってもいない最高のチャンスなのに放り出してしまった
革マルでないだけで乱暴で高圧的な組織運営とか動員とか嫌ってる組合員は多い
恫喝や罵声で何人も退職したり、自殺してしまった。福知山までは一年間に7人以上自殺していた。
福知山の一因となった日勤教育を推進したのも西労組
革マルよりひどい組織やで
更衣時間を勤務にする行政指導を
西労が言い出したのが気に入らないから潰す
>>418
西労組は組合員のことを全くかんがえていないことが改めてよくわかった 正直毎月の金額に対して大して恩恵がないから脱退したい。
金額に見合わないよな・・。
西労に払ったほうが守ってくれるし闘ってくれるしいいわ。そんなに組合費変わらないし。
>>420
某列車区でも始まっているよ
移籍した人もいるし 一回も組合の会計見たことないんだけどどうなってるん？
払ってるのに決算予算確認できないのはおかしい
「役員が監査してる」って言うけど、じゃあ役員だけが組合費払えば？？
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
――――――――――――――――――――――――――――♪
>>431
西労が責任追及マンセーし始めたら西労組はﾃﾉﾋﾗｸﾙｰして原因追及ガーと言い出すぜ
要するに西労組は西労にサンセイのハンターイというポジションだからな 原因究明したら事故の原因は西労組が推進したイジメの日勤教育だからできないだろう。
今日から、本部大会、総括と、今後の課題解決に向けて
実質強制カンパ募るとかどゆこと？
まず労組として被災組合員に見舞金支給するのが先じゃないの？
>>450
なんで臭く、きたない無職童貞の鉄ヲタはコピペでしか自分の意見言われへんの…？ >>448
PTA会長と労働組合委員長が同一人物だった場合の記入例。
脱退届
仙台市立向陽台中学校
PTA会長 武者明宏 殿
都合によりPTA総会に出席できませんので仙台市交通労働組合から脱退します。
平成30年 8月24日
所属 実沢営業所
氏名 村松鋼二郎 今回の強制カンパは本当に納得できない。
そもそも、我々から年間ウン万円と取っている組合費から捻出できないのか。
組合が色々やっている行事などでは全くといっていいほど一般の組合員には還元されない。
入社して強制的に加入させられて、税金と同じように徴収され…ベアアップした、成果があったなどと組合さんは言われますが…
一般の組合員は、まーったくと言っていいほど組合さんをよく思ってませんよ？
このままでは束日本さんのようになるのは時間の問題ではないでしょうか？
そもそもベアアップも官製春闘的な要素が強いからね、当然だね
一か月くらい前に酉労組が豪雨災害の義援金を集めていたが、
あれって本当に全額、1円残らず被災地や被災者に渡っているのかな？
一部か大半が役員の飲み食いに使われている気がしてならないのは俺だけではないと思う
現金払いで決まった金額がないし、その上、役員にはカネに汚いヤツが多いので信用ならんわ
人付き合いがあるので仕方なく周りにならって金を渡しておいたが、会社の方にしておけばよかったと後悔している
>>455
すごくよく分かる。
信用ないですよね。
政治だなんだっていろんなところへ出張して美味しいもの食べて。
専従になった奴らは、どんどん太ってる。 人の金で飲み食いするのはどうかと思うけど
飲み食いできるとわかっていても役員はやりたくない
JR連合＝御用組合だな
JR総連＝革マルだな、おっかねえ
つまりキチガイ組合しかうちの会社にはいない
国労が最後の良心
>>464
一人あたり月数千円持ってくくせに支部予算割当めっちゃ少ない
残りはどこにいったんだ…？ 役員「他労組は危険！」
僕「じゃあパイパンならok?」
組合費=19/1000×基本給
仮に：25諭吉×19/1000=4750
さて有価証券報告書によると4/1時点の西労祖は22325人
単純計算：22325×4750＝106043750円
毎月1億以上の組合費が吸い上げられてるやん
何につかうんや。組合事務所は会社からの便宜供与やろ
予算決算報告を全組合員にせよ
なぜ自分たちのお金が何に使われているか知る権利すらないのか
透明性ゼロだよな。何してんのか全く分からない。組合より、会社の方がまだまとも。
どうせ民進に献金してるんだろうが、なぜコソコソする必要があるのか
堂々と何億寄付してやった！と言えばいい
あんまり組合員をないがしろにしてたら某東の組合と同じ道をたどることになるよ？
>「JR東労組を憂う会」は組織破壊と確認
組織破壊はおまえら役員共のやり方のせいだろうが
マジで他人事じゃねぇ
エリア手当より組合費のほうが高い田舎、いや僻地職場はエリア手当3％達成できない場合は組合費を1％に！
ベア1000円達成できなければ組合費1000円ダウンを！
他の組合員と仲良くしたら怒られる意味がわからん（西労を除く）
組合員以前に同じ職場の仲間じゃない（西労を除く）
30年前ならまだしも、今の情勢でいがみ合う必要はなかろう（西労を除く）
そんなに組織拡大したいなら国労を吸収合併すればいいじゃない
信楽や福知山で150人殺し、日勤教育で何人も自殺者を出させる責任労組の西労組こそテロリスト
>>486
脱線事故当該運転士を日勤教育で追い込んだ指導助役は、国鉄末期熊本で酷労やったが民営化後酉労組に移籍して管理者に。
イジメみたいな日勤教育で部下潰して重大事故起こさせたくせに、その後トントン拍子に出世して現場長に登り詰めた。
組合移籍した者は何やっても許されるという様な風土も、反社会的で気持ち悪く感じましたわ。 組合通して会社に要望出してくれと役員にお願いしたら、面倒くさいから嫌と言われた
それが西労組
組合費を役員が湯水のように使う専従役員はやめられませんなー
定期大会ホテルの会議室でやってるやん？
あれ１回借りるのに20万円以上かかってるらしいぜ
民主化と言う名の奴隷化に多額の組合費を浪費する西労組
他労組の方がよっぽど声に出して問題点指摘してくれるし動いてくれるし抜けても問題ないな。
協力と対立といいますが、知る限り対立したことなんて見たことも聞いたこともない
西労組は会社の味方だから
そりゃー他労組を攻撃するよね
組合から今度の選挙は○○を応援します、協力してくださいと言われた
誰がいつなぜその候補者を応援することを決めたのか
当選したら組合員にどんなメリットがあるのか
過去に当選した応援候補が組合（組合員）に対して具体的にどんなことをしたのか
これらが語られる日が来ることはあるのだろうか
>>502
日常業務で新しい事をしようとしたら、決裁権者に至るまでありとあらゆる人々に、現状、それをすることのメリット、かかるコスト、類似事例等を細かく説明させられるのに、組合ときたらなんだ。透明性の欠片もない。
むしろ日常業務を組合方式(こちらで勝手に決めましたので協力よろ)にしてくれたら大幅な働き方改革になるw 日本もアメリカのような二大政党になるべき
共産党40%と自民党60%がよいと思う
その他は一切不要、民主党などは論外
自民党には国民目線が欠如しているため、共産党に政権を取られるかもしれない
といった危機感が必要
ただし共産党には絶対に政権を取らせないことも必要
世界の共産国家を見る限り共産党が政権を取ると恐ろしいものを感じる
労組と政治は無関係という大原則が守られてない時点で二大政党もくそもない
どの候補者を選ぶのかは国民一人ひとりが決めるものであって労組が決めるものではない
>>502 役員からディスられたり、パワハラ問題提起するときに足引っ張られた事はあるけど、助けられた事はないなぁ。
その程度の関係性で選挙運動に利用されるのは、アホらしいですね。 腋村まだ生きてる〜
早く死んでくれ
それが世の中のためなんや
全国の金に困った女が、左手でリーマンの腕を掴み離さず、右手でリーマンの手の平を一瞬0.5秒掴み、痴漢!!と叫び私人逮捕
女は自分の尻を自分の右の手の平で事前にまさぐってるのでリーマンの手の平に繊維やＤＮＡを付着させることが可能
このような完全犯罪が年間数万件発生するだろう
リーマンを狙うのは示談金(30万以上)を払える経済力を有しているから
どうするんだこれ
この当たり屋行為
男車両、女車両で分けるしかねえ！
早くしろ
毎年のことだがベースアップ3000円要求って社員をバカにしてるよな。
プライドばかり高くて給料が少なければ人間否応無しに腐っていく。
うちの会社の犯罪率が高いのも頷ける。
賃金実態調査は毎年あっても、春闘に対する要望を聞かれたことがない
組合員の意見なしにどこから要求案が出てきてるんだ？
一部の声の大きい人の話だけ聞くのは間違ってるよ
6.2くらい要求しろよ。どうせ満額なんてないんだから。
2018春闘 スタート!! - ベア3,000円年間臨給5.7ヶ月を求めて粘り強く闘う！ -→
ベア1200円、5.66(夏2,92、冬2.74)
ベア 3,000円年間臨給5.7ヶ月を求めて最後まで闘う！2017春闘 スタート!!→
厳しい逆風の中、4年連続 ベア獲得！ 純ベア750円、年間臨給5.44ヶ月！
2016春闘 いよいよスタート!! ベア 3,000円 年間臨給5.7ヶ月を求めて最後まで闘う！→
2016春闘妥結 3年連続 ベア獲得！ 純ベア1000円、年間臨給5.48ヶ月獲得！
うちの職場、組合役員ばっかり優遇されるわ
どーにかしてくれ、組合費で遊んでるだけなのに
>>529
お遊び組合なんかするかよ
時間がもったいねえわ >>523
そりゃおたくの職場の役員が役立たずだからだ。
うちじゃ役員が意見募集して分会に上げてくれてるけど。取り敢えず何でもかんでも分会で集めて、その中から取捨選択して総支部に上げる感じ。 >>531
いい職場だな
俺は今まで乗務員職場2つ経験してるが、要望など聞かれたことない
>>528
うちもだわ
指導持ってるのもほとんど組合役員
上の組にいるのもほとんど組合役員
まぁ正直未来はないよな よその組合がなくなったら本気でやばそう >>532
やばいよね
危機感無しの
頭お花畑役員ばっかり >>526
ストライキしないから会社から舐められる。 ストライキすればいいのにな
東労組の大量脱退は本当にストライキのせいなんだろうか？
別に理由がありそうだけどな
>>536
お客様を人質して要求を実現させようとか時代錯誤もはなはだしい。CSなしに会社の発展はありえない。と隣の役員が言っていたよ >>539
CS笑
お客様サービス部笑
ESもマトモにできねえ会社でCSなんかやっとれるかよ 新地管区の若い子が脱退したらしいね
>>539
その理論で行くなら海外のストみたいに運賃収受せずに運行すれば客も喜ぶし、会社は頭抱えるしで一番効率良さそうと思ったがJR他社に迷惑かけるからできないな ![●ＪＲ連合・西労組を語るスレ vol.7● [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>4本 ->画像>6枚](http://www.organiq.jp/blog/wp-content/uploads/2018/03/28928527_1379541328858253_626447916_o-760x460.jpg)
これ誰？ ベースアップしなくていいから人員不足解消してほしい
年休を希望通り取れて残業がないほうがいい
残業なくていい派と残業してちょっとでも稼ぎたい派はどっちが多いのだろう。
俺は後者。
てか基本給上げて、手当てを下げりゃよくね？
乗務員は運適とか落ちたらえらいことだわ
>>550
手当が良くないと誰もやりたがらないという側面もあるから難しいね
とはいえ夜行の行路も減ったし検討の余地はあるかも >>551
確かにそれよね
こんなリスクが高くて体に負担が掛かる仕事だと手当が無いとやっとれんわ 2月23日、2019春闘の前哨戦として、KBS京都主催・JR西労組共催のもと、第22回JR京都駅ビル大階段駈け上がり大会が、今年も盛大に開催された。
勝手にやってろよ
応援無理やり連れて行こうとするな
鬼太郎「見えてる会計だけが全てじゃない。見えない支出もあるんだ。ほら、君の職場の分会にも…」
猫娘「ネズミ男!あんた、また悪いレク企んでるわね!!」
ネズミ男「へへっwこの、ビビビの専従役員様にお金を預ける方が悪いんだ」
砂かけ婆「出勤遅延したら、チューするぞ！」
払ってる組合費考えたら割に合わないな
早く東日本みたいな大量脱退の流れ来てくれ
>>559
賛同するわ
この間も組合費で飲み行けるよー
って誘われたわ
何しに組合費払っとると思ってんねん どこの職場もこのクソ労組に入ってないと昇進できないのか？
無能が昇進してて仕事出来る人がいつまでもそいつより下なの見ててアホらしいんだけど
>>567
うちの社に役に立つ組合ってあったっけ？ >>567
よかった
自称責任労組()の西労組は役に立ちまくりなんだね 春闘のベアアップより選挙
自分のところから立候補だからね
物価高、増税に対応できないベア
ベア7500円はふっかけすぎだけど、席上妥結組合の何も考えてなさぶりは馬鹿としか言えん。
実質給料ダウンして手元に残らないからおかしいと誰もが気付かない
三〇月 〇造は西労組から6年で献金1億もらってたもんねー
組合費がそんな風に流れるのは納得出来ないよね
人足らん、休み入らん
でも適切な数は確保できてるって納得できる説明を自称責任組合はする必要があるんだけど、いつもはぐらかすしあいつら組休使うし休み優先勤務も交番勤務も戻したし、職場集会もどうせ意味ないんだからやる必要ないじゃん。
やってもお通夜なら動員費浮きますよ。
10連休どころか三連休すら与えられてないのにメーデーに動員させやがるから実質休みが減ってる
そんなんだから組合の信用失って組合つぶしが成立するんだぞわかってんのか？
>>576
メーデーは仕方なかろう
でも動員拒否ることもできたろうになんで組合役員に面と向かって言わずにここで愚痴るの？ ビラを管理者は回収したってオチを待ってるわ
未だに拉致して洗脳してるんだな。
家族支援共済抜けたい
ってずっと言ってるのに、なんで何の音沙汰もないんだよ
加入継続しないの欄がないのは問題なのでは？
とりあえず最安プランにして我慢してるけど
>>592
なんでや！
京都駅大階段駆け上がり大会はもう許されたやろ！！ >>597
じゃあお前は「自民党マンセー！改憲マンセー！！でも給料増やせ休み取れるようにしろ政治活動で動員すんな京都駅で階段駆け上がりさすな！！」という労組を立ち上げて普通の日本人様()な社員の加入を待つが良い アベノミクスとは、年金、貯金、かんぽ、税金を原資とした「
特別会計」の港湾事業等で、安倍の同族企業宇部興産の辺野古
埋め立て、麻生セメントの防潮堤建設があり、ファミリー企業
に湯水のように垂れ流し、富裕層は減税、民衆は増税する棄民
政策。
【よろしければ、拡散希望】
山本太郎の れいわ新選組 街頭演説 in 秋葉原(2019/07/04)
渾身の一作です。どうか一読ください。
http://reiwa-shinsengumi.jp/?p=939 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) 組合に命賭けてますみたいなやついるけど
アホだよなー
西労組無くなったらそいつらどーするんやろ？
賭けてるのは個人の趣味だからいいよそれをアホとか言うのはむしろ失礼
命をかけることを共用してくるそれはアホ、どアホ
個人のイデオロギーも無しに
上から言われたことに一生懸命やるってのが滑稽に見える
特に他人に強要するとな
飲酒運転して人の家に突っ込んだ人はクビになったの？
同時期の児ポは首になったよね？
西労組のおっちゃんはただの酒好きの酒飲みが多いのはなぜ？
国労さんとはスポーツ等多趣味にいろいろやっているおっちゃんが多いのと思うのだけど
組合の役員の奴って
自分で自分達の首絞めてるの分かってるんかな？
改善する気のない賃金実態が馬鹿らしくて
時間がもったいない、あれやって何かしてくれるんか？
質問も白々しいわ
>>617
やってますアピールやで。
御用組合が会社様に逆らえるわけないから改善なんてないで。あるのは改悪だけ。 選挙がありましたが、参加しましたか？
そんな質問いるか？大阪地区のにしゃんたは選挙でなんかトラブってましたよね？
年休取得できましたか？おかげさまで特休調整で入りませんわ、勤務作成者が仕事放棄して前半は1週間休みの者もいれば半ば5勤の連続で休日調整もなし、今月の勤務は20日以降無調整。
来月も在勤者入れ替わりを口実に作成者は仕事放棄するんでしょう、組織率ほぼ100の職場はこんなものです。
誰がどんな目的で？博多駅屋上に謎のオブジェ 「かわいいけど…」SNSに投稿相次ぐ
9/4(水) 10:03配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190904-00010004-nishinpc-soci
JR博多駅屋上にある「縁結び七福童子」
「JR博多駅屋上に、かわいいけど謎のオブジェがある」−。そんな投稿がツイッターで多く見つかった。謎って何？ 誰がどんな目的で作ったの？？ かわいいというだけでも興味がそそられる上に、いろんな疑問が湧いてきた。確かめるため、現場へ向かった。
【写真】こんな所にも、もう一体
福岡市博多区のJR博多駅の屋上にある「つばめの杜（もり）ひろば」。地上約50メートル、約2000平方メートルの屋上には、駄菓子屋や広場があり、子どもたちが乗れるミニ電車も走っている。奥にある鳥居をくぐると、参道の先に旅の安全を願う鉄道神社が見えた。さらに先へ進むと、神社の前に何やら小さくて、かわいらしくて、
ちょっぴり不思議なブロンズ像が見えてきた。
一列に並んだ裸の童子7人がロープの輪っかの中に入り、九州の地図を模したような形の上を笑顔で駆け回っている。高さは身長158センチの記者の膝ほど。しゃがんで見ると、にんまりとした笑顔と今にも動きだしそうな躍動感に、思わず「かわいい」と声が出た。周りには白い砂利が敷き詰められている。近くを見回してみたが、
タイトルや説明文はない。これだけでは童子たちが何なのか見当がつかず、確かに「謎」だ。
.
「電車ごっこをしているんです」
「九州の地図の上で童子が電車ごっこをしているんです」。像の企画に携わったJR九州事業開発本部開発部の古庄健太郎さん（47）は説明する。タイトルは「縁結び七福童子」。作者が、奈良県のマスコットキャラクター「せんとくん」を制作した彫刻家の籔内佐斗司さんと聞き、合点がいった。
「せんとくん」は、鹿の角が生えた、にんまり笑った童子。博多駅屋上の童子とどことなく似た雰囲気を感じる。白い砂利は海を表しており、童子らの電車ごっこは九州7県がつながるイメージを表現しているという。「童子全員の頭をなでると御利益があるかも」と古庄さん。
「九州」「鉄道」「子ども」「遊び心」をキーワードに、制作に2年間をかけたという。2011年、JR博多シティのオープンに合わせて初お目見えした。
実はこの「縁結び七福童子」、博多駅にもう一体あるという。博多に住んで2年になるが知らなかった−。しばらく探してみると、確かにあった。ヒントは駅前広場の大屋根の柱。探し当てれば御利益があるかも！？
西日本新聞社
【関連記事】
「このミスドやばい」SNSに驚き 全国で3店のみ
84年の歴史、時が止まったビル シャッター開けてみたら
「つらいです」博多駅に変なエスカレーター、苦情相次ぐ
壁一面に「うまい棒」 月額540円でカレー食べ放題の店
「お連れ様はどちらですか？」妻に先立たれた男性、客室乗務員の対応に…
最終更新:9/4(水) 17:10
西日本新聞 あえうりいぇあいれやえいう うあいうれおりゃえおい
博多駅に変なエスカレーター 途中から階段「不便」、30年改善されず 2017/5/21 14:27 (2019/7/29 10:36 更新) 西日本新聞
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/346249/
エスカレーターが途中から階段に−。そんな不便な場所が、JR博多駅筑紫口の地上1階と福岡市営地下鉄の地下コンコースとを結ぶ経路にある。旅行者が行き交う同市の玄関口だけに、都市のマイナスイメージにつながりかねない。30年以上改善されない事態を受け、
地下鉄を営業する市交通局は、エスカレーターの全通に向けた基本設計費2174万円を本年度当初予算に盛り込んだが、階段をめぐる複雑な事情も絡み、完成時期は見通せない。
【関連】博多駅の変なエスカレーター解消へ 途中から階段…30年以上放置
福岡市内の大学に入学したばかりの孫を4月に訪ねた山口県岩国市の成瀬律子さん（77）は、重いスーツケースを抱え息を切らせながら階段を上ってきた。「不親切で中途半端な設計。高齢者にはつらいです」
コンコースから地上まで階段は計49段。下から31段分は中央に上りエスカレーターが設置されているが、踊り場で途切れ、残り18段分は階段だけになる。踊り場からぼうぜんと1階を見上げるサラリーマンや、幼い子どもを背負い階段を駆け上がる母親の姿も。
使い慣れた人にとっては当たり前となっているようで、出張でよく通るという佐賀県吉野ケ里町の自動車部品メーカー男性社員（37）は「言われてみれば確かに変ですね」と笑う。
次のページ なぜこんな不思議な構造に
なぜこんな不思議な構造なのか−。市交通局によると、階段の地下鉄側は交通局、踊り場を含む残りの上部はJR西日本の管轄。もともと商業施設「博多デイトス」の階段があり、1985年の市営地下鉄開業に伴って延伸された地下鉄側のみに、エスカレーターが設置されたという。
バリアフリーを求める時代の流れとともに苦情が相次ぐようになり、2012年から交通局が同社にエスカレーター設置を呼び掛け協議を開始。だが「費用の分担などで折り合わなかった」（同局施設課）。
通行量調査なども含む今回の基本設計は、民間企業の敷地についての費用を、市交通局が負担する形となる。これに対し、JR西日本福岡支社は「交通局が予算を計上すると聞いているが、その内容までは分からない」と静観する。
同支社はエスカレーター設置に消極的だった理由について「既存の階段に新設するのは技術的に難しかった」と説明。利用者には、商業施設の別の場所にあるエレベーターを案内していると強調するが、地下鉄とJRを乗り継ぐには、大きく回り道しなければならない。同支社は「不便なのは承知しており、市交通局と協力していきたい」と、
エスカレーター設置に前向きな姿勢を示した。
市交通局は「来年度以降にも実施設計に取りかかりたい」としているが、具体的な完成予定は「今後の協議次第」。官民挙げた駅の利便性向上への取り組みは始まったばかりだ。
この記事は2017年05月21日付で、内容は当時のものです >>617
我が社のクソみたいな給料に満足してるやつなんか絶滅危惧種レベル。
わかりきったことをわざわざアンケートするってあほちゃうか思うで。 ＪＲ西の運行ダイヤＨＰで不正改ざん…個人情報流出の恐れ
2019年09月04日 06時15分 読売新聞
JR西の運行ダイヤHP不正改竄
2019年09月03日 23時22分 読売新
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12213-20190903-50283/
ＪＲ西日本は３日、京都・大阪と和歌山を結ぶ「特急くろしお」の一部運行ダイヤのホームページ（ＨＰ）が不正に改ざんされ、個人情報をだまし取る「フィッシングサイト」に誘導される被害に遭ったと発表した。ＨＰを閉鎖し、被害がなかったか調べている。
パンダのラッピングを施した「パンダくろしお」の運行ダイヤのＨＰで、アクセスすると、アンケートを装ってクレジットカード番号などの入力を求めるサイトに誘導されるケースがあった。１日夕に発覚し、調査してＨＰの改ざんと判明。２日午後５時に閉鎖した。
ＪＲ西は「カード番号などを入力した場合、個人情報が流出した可能性がある」としている。問い合わせは、「お客様センター」（０５７０・００・２４８６）。
htioeuotyoiaeytoieaytoeiaytoieu ワイヤレスイヤホン落しても「絶対線路に下りないで！」 アクシデント急増でＪＲが注意喚起
9/12(木) 10:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190912-11000648-maidonans-life
コードなしで音楽が聴けるワイヤレスイヤホン。駅の落し物で急増している
ちかごろ、街中や電車でワイヤレスイヤホンをしている人をよく見かける。コードがなく、スタイリッシュに音楽が聴けるので人気だが、その特長ゆえに鉄道会社にとってやっかいな存在になりつつある。駅や電車内で落としたり、なくしたりする人が急増しているのだ。
ツイッターでは「線路に落とした」という悲痛な報告も相次いでおり、鉄道会社が「下りて拾わないで」と呼び掛ける事態にも。耳にフィットしていても、何かにぶつかった弾みで外れる可能性があり、注意が必要だ。
【写真】JR西日本による実際のツイート…そこに書かれていた言葉とは？
ワイヤレスイヤホンは、米アップルが２０１６年に左右のイヤホンが独立した「完全ワイヤレス」の「ＡｉｒＰｏｄｓ（エアポッズ）」を発売したことで人気に火が付いたといわれる。電機メーカーや音響機器メーカーも次々に新商品を投入し、市場が拡大。
調査会社のＢＣＮ（東京都）が家電量販店や電子商取引サイトの販売データを集計したところ、今年７月の完全ワイヤレスの販売数は前年の２倍に上ったという。
普及著しいワイヤレスイヤホンだが、「命綱」がないがゆえに、落としやすいのが難点。特に、人にぶつかりやすい鉄道の駅や車内は要注意だ。ＪＲ西日本は、今年６月１３日から忘れ物や落とし物の集計対象にワイヤレスイヤホンを追加した。初月こそ２６５件だったが、７月は５４９件、８月は５８７件に上った。
阪急電鉄は実数をつかんでいないが、「感覚的には昨年の３倍くらいに増えている」（広報部）という。 ワイヤレスイヤホンの利用者にとって最大の鬼門は、電車を乗り降りするタイミングだ。人とぶつかった弾みで耳から外れでもすると、愛器はホームと車両の隙間に落下していくことになりかねない。駅員に拾ってもらおうにも、電車が頻繁に発着するターミナル駅ではかなり時間がかかるし、サイズが小さいだけに見つけるのも一苦労だ。実際にそうした事例は多く、
ＪＲ西日本は９月上旬、路線別に発信している公式ツイッターで「ワイヤレスイヤホンを落としても絶対線路に下りないで！必ず駅係員に申告ください」と注意を呼び掛けた。
ワイヤレスイヤホンの落下対策はどうすればいいのか。家電量販店ヨドバシカメラマルチメディア京都（京都市下京区）の音響機器担当者は「ワイヤレスイヤホンは耳にフィットするかどうか着用して試すのが大事。当店では、お客さんがジャンプしても外れないかまでテストしています。
既製品で合わない場合は、耳の穴にイヤホンを固定する『イヤーチップ』という樹脂製の部品を別売りの製品に取り替えるのがいいです」と話す。
とはいえ、それでも人とぶつかるなどの衝撃で外れてしまう可能性はあるという。「落とすのが怖い人は、完全ワイヤレスでなく、首掛け式のワイヤレスをおすすめします。音飛びしにくい利点もあるので人気があります」。何かを得ることは何かを失うことなのだろうか。
（まいどなニュース／京都新聞・高野 英明）
.
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最終更新:9/12(木) 12:47
まいどなニュース
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JR西日本 長谷川副社長が社長に昇格 来島氏は副会長に
2019/10/28 19:50 (JST)10/28 20:17 (JST)updated
©株式会社神戸新聞社
https://this.kiji.is/561418781864068193
JR西日本（本社・大阪市北区）は28日、来島達夫社長（65）が代表権のない副会長に退き、長谷川一明副社長（62）が社長に昇格する人事を発表した。12月1日付。
来島氏は記者会見で「就任から4年目を迎え、より高いレベルの安全と成長を目指し、新体制でチャレンジすべき時期と判断した」と説明。尼崎JR脱線事故の被害者対応に専念する。
長谷川氏は1981年、旧国鉄入社。JR西神戸支社次長、執行役員岡山支社長、近畿統括本部長などを経て、16年から現職。不動産や流通関連の創造本部長を兼任し、19年6月から脱線事故被害者対応本部も担当している。
同事故後、6人目の社長となる。長谷川氏は「安全は最優先課題で、信頼回復に尽力するとともに、万博などのビッグプロジェクトを控え、社員の先頭に立って事業全体を推進していく」と述べた。
今月中旬には同事故の遺族や負傷者への説明会に、来島氏と長谷川氏が出席するといい、「事故を風化させず、安全向上に努める考えを説明したい」とした。（田中真治、三島大一郎） 福知山線事故で、「生き残った人が罪の意識にさいなまされて自殺した」ってのまでいちいち被害者にカウントしてたらキリがないからそれを省くのは分かるが、
どうして「１０６人の犠牲者」って表現が多いの？
運転士だって人命には変わりないんだから「１０７名」ｔｔて言えばっていつも思う。
JR西日本 長谷川副社長が社長に昇格 来島氏は副会長に
2019/10/28 19:50 (JST)10/28 20:17 (JST)updated
©株式会社神戸新聞社
https://this.kiji.is/561418781864068193
JR西日本（本社・大阪市北区）は28日、来島達夫社長（65）が代表権のない副会長に退き、長谷川一明副社長（62）が社長に昇格する人事を発表した。12月1日付。
来島氏は記者会見で「就任から4年目を迎え、より高いレベルの安全と成長を目指し、新体制でチャレンジすべき時期と判断した」と説明。尼崎JR脱線事故の被害者対応に専念する。
長谷川氏は1981年、旧国鉄入社。JR西神戸支社次長、執行役員岡山支社長、近畿統括本部長などを経て、16年から現職。不動産や流通関連の創造本部長を兼任し、19年6月から脱線事故被害者対応本部も担当している。
同事故後、6人目の社長となる。長谷川氏は「安全は最優先課題で、信頼回復に尽力するとともに、万博などのビッグプロジェクトを控え、社員の先頭に立って事業全体を推進していく」と述べた。
今月中旬には同事故の遺族や負傷者への説明会に、来島氏と長谷川氏が出席するといい、「事故を風化させず、安全向上に努める考えを説明したい」とした。（田中真治、三島大一郎） guygtuy
まるで“ふすま”、ＪＲ西日本の新型ホームドア公開
11/20(水) 17:16配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191120-00030485-mbsnewsv-bus_all
MBSニュース
「ホーム上の究極の安全性向上を目指した」。ＪＲ西日本は列車の扉位置に合わせて自在に開閉ができる新型のホームドアを報道公開しました。
「ふすまのように」。列車の情報などが表示されたデジタル画面の扉と強化ガラスの扉がスライドし、扉の位置や大きさが変わります。停車する列車の扉の位置にあわせて開閉できます。ＪＲ西日本によるとフルスクリーンで多様な車両に対応できるホームドアは『世界初』だということです。
ホームドアの開発は、ホームからの転落や列車との接触を防ぐため、鉄道各社が進めてきました。しかし、扉の数や位置は列車によって異なる場合が多くＪＲ西日本は一部の駅でロープ式のホーム柵を導入しましたが、それでも柱が邪魔になることなどが課題となっていました。今後は関空と新大阪を結ぶなにわ筋線などで私鉄の乗り入れも想定されるため、
自由度の高いホームドア開発を進めていたといいます。
「１０年後のなにわ筋線開業をにらむと南海電車の列車の乗り入れが想定されます。色々な種類の列車が乗り入れするのならこうしたドアは有用。」（ＪＲ西日本 来島達夫社長）
新型ホームドアは万が一、列車とホームドアの間に乗客が取り残された場合、感知できる安全センサーも取り付けられています。ＪＲ西日本は、２０２３年に開業予定のうめきた新駅への設置を見据えて、改良を進めていきたいとしています。
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MBSニュース
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最終更新:11/20(水) 17:16
MBSニュース hi
ＪＲ西、新型ホームドア開発 自由な開口部「究極の安全性目指す」
11/20(水) 14:07配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191120-00000012-kobenext-soci
あらゆる車種・編成に対応できるよう開発した次世代ホームドアの試作機＝尼崎市長洲西通１、ＪＲ西日本テクシア次世代ホームドアテストセンター（撮影・後藤亮平）
ＪＲ西日本は２０日、転落を防止する新型ホームドアの試作機が完成したと発表した。大阪駅北側の「うめきた」地下に２０２３年春開業予定の北梅田駅（仮称）への設置を見込む。車種や編成に応じて開口部が変化する、世界初のフルスクリーン方式という。
【写真】あらゆる車種・編成に対応できるよう開発した次世代ホームドアの試作機
従来型では戸袋にあたる「親扉」が、強化ガラスの「子扉」と同様、横にスライドするのが特徴。駆動制御機器を駅の天井に固定し、扉をつり下げる構造にしたことで、さまざまな扉位置への対応を可能にした。
扉が天井まで遮断するフルスクリーン方式となり、同社は「線路側とホーム側を完全に分離でき、究極の安全性を目指す」とする。
北梅田駅は、関西空港と結ぶ特急「はるか」などが発着し、なにわ筋線（３１年春開業予定）の起点として南海電鉄も乗り入れる計画。車両や編成により６０以上の扉位置のパターンが想定されるため、戸袋の位置を固定した従来のホームドアでは対応が難しく、約２年をかけて開発した。
親扉にはデジタルサイネージ（電子看板）を備え、運行情報などに活用する。（田中真治）
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最終更新:11/20(水) 16:52
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JR福知山線脱線事故から14年
https://news.yahoo.co.jp/list?t=jr_fukuchiyama_accident
慰霊施設やゆ JR西社長が謝罪経済11/20(水) 20:28.
重大事故 遺留物公開すべきか国内11/16(土) 23:42.
凄惨な脱線 人生変えた看護師地域4/26(金) 16:14.
1人ではないよ 亡き子へ連鶴地域4/25(木) 16:04.
やっと近くに 脱線現場で祈り地域4/25(木) 12:19.
JR西社長 安全な鉄道つくる経済4/25(木) 11:01.
福知山脱線 生存者に罪悪感国内4/25(木) 7:38.
平成の鉄道事故 残した教訓国内4/25(木) 7:24.
脱線 PTSD乗り越え父となり地域4/24(水) 22:46.
福知山脱線14年 一変した生活地域4/24(水) 9:50.
福知山線事故 元社長に退職金地域2018/12/19(水) 20:31.
福知山脱線 来年現場で慰霊式地域2018/11/17(土) 22:19.
JR脱線 遺族泣いた場変わらず地域2018/9/15(土) 14:50
福知山脱線「祈りの杜」公開地域2018/9/14(金) 18:13.
JR脱線無罪へ 司法制度の課題国内2017/6/14(水) 8:36.
脱線12年 現場に哀悼の警笛地域2017/4/25(火) 11:21.
尼崎脱線事故 壁面保存始まる地域2016/7/27(水) 12:23.
尼崎脱線11年 遺留品千点残る地域2016/4/25(月) 13:06.
福知山線 現場撮り続ける父地域2016/4/25(月) 9:02.
尼崎脱線 現場警備員の10年間地域2016/4/14(木) 12:20 yiuyi
新幹線車掌、同僚女性をただで乗せる…「話したくて」グリーン車に
2019/11/26 07:29
https://www.yomiuri.co.jp/national/20191126-OYT1T50132/
2019/11/26 07:29
ＪＲ西日本の山陽新幹線で男性車掌が業務中、同僚の女性を新幹線のグリーン車に無賃乗車させ、新大阪―岡山間を往復させていたことがわかった。ＪＲ西は２人を厳正に処分したとしているが、処分の詳しい内容を明らかにしていない。
ＪＲ西によると、男性車掌は１０月２１日、契約社員で客室乗務員の女性を、車掌を務めていた午後４時２分新大阪発の下り「ひかり４７３号」のグリーン車に運賃なしで乗車させた。一緒に岡山駅でいったん下車した後、帰りも同様に同６時２３分岡山発の上り「ひかり４８２号」のグリーン車で新大阪駅まで乗せた。
車掌は「業務の合間に、車内で（女性と）話をしたかった」と釈明したという。女性は入場券を使って新大阪駅のホームに入っていた。２時間を超えると改札から外に出られなくなるため、帰りは新神戸―新大阪間の乗車券と自由席特急券で改札を通っていたという。ＪＲ西は誰が切符を用意したかを明らかにしなかった。
ＪＲ西は「社員が不正を働き、不信の念を与えたことをおわびする。あるまじき行為で厳しく指導し処分した」とする一方、処分内容については「第三者やお客様に迷惑をかけておらず、社内規定では処分の公表対象ではない」と説明した。
無断転載禁止 pko
JR 新幹線を大阪で運行管理 災害を想定
12/7(土) 12:26配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191207-12262904-kantelev-l27
関西テレビ
ＪＲ東海などは７日、新幹線の運行を管理する東京の指令所が災害で使えなくなったという想定で、大阪の第２総合指令所で運行管理を実施しています。
７日の東海道・山陽新幹線の運行の管理は、新大阪駅の近くにある第２総合指令所で行われ、ＪＲ東海・西日本・九州から１６０人が参加しました。
この指令所は阪神・淡路大震災を教訓に２０年前に開設されていて、通常時に新幹線の運行を管理する東京の総合指令所が災害で使えなくなることを想定し、１年に１度、実際の運行管理を行っています。
指令所には朝から「車内で異音がする」などの情報が寄せられましたが、その後安全を確認し、順調に運行しているということです。
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関西テレビ
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最終更新:12/7(土) 12:26
関西テレビ
kpokpo 北陸新幹線・松井山手新駅計画、ホーム310メートル程度 地上か地下か未定
12/7(土) 13:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191207-00192155-kyt-l26
鉄道運輸機構が開いた北陸新幹線の環境影響評価方法書の説明会（京都府京田辺市・北部住民センター）
北陸新幹線敦賀―新大阪間の整備で、建設主体の独立行政法人、鉄道建設・運輸施設整備支援機構は3日夜、先月公表した環境影響評価（アセスメント）方法書の説明会を京都府京田辺市内で初めて開いた。参加者からは、同市松井山手付近に計画される新駅の規模などについて質問が出た。
【写真】北陸新幹線、陥没のトンネル貫通
同市大住の北部住民センターで市民ら22人が参加した。整備計画の概要のほか、工事や列車運行に伴う騒音や振動、地下水や動植物などへの影響を調べる手法を録音音声やスライドで説明した。
質疑で機構の担当者は、1年半から2年後の公表を目指す「準備書」の段階で具体的な整備ルートや駅位置が示せると説明。現段階で松井山手付近の新駅は、ホームの長さが既存駅と同程度（約310メートル）になるとの見通しを示した。
新駅の規模は、通過線の有無などで変わり、運行計画を立てるJR西日本との協議で決まるとした。新駅は「地上駅にすると決まったわけではない」とし、ルートによっては地下駅もあり得るとした。
今後、同市でさらに2回の説明会を予定し、山城地域では整備ルート案に含まれる宇治、城陽、八幡、久御山の4市町でも順次説明会を開く。方法書は機構ホームページで公開され、来年1月8日まで意見を募集している。
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最終更新:12/7(土) 22:03
京都新聞 jio財源確保に柔軟姿勢 新幹線敦賀以西で長谷川ＪＲ西社長
12/7(土) 1:24配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191207-00804702-hokkoku-l17
ＪＲ西日本の長谷川一明社長（６２）は６日、新任あいさつで北國新聞社を訪れ、飛田秀一会長と懇談した。長谷川氏は、北陸新幹線敦賀以西の未着工区間で、ＪＲ西が国に支払う施設使用料「貸付料」について自民党プロジェクトチームが算定期間延長を検討していることに対し「現時点で自社の結論は持っていないが、運行事業者として議論に参加し、
何ができるかを考える」と述べ、財源確保に柔軟に対応する姿勢を示した。
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長谷川氏は新幹線の大阪全線開業に向け２０２３年春の敦賀開業から切れ目ない着工を求めた。敦賀以西は建設費負担のめどが立っていないが、「安定財源の確保は大切だ」と述べた。
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整備新幹線の建設費は、まず貸付料を充て、残りを国と沿線自治体が２対１の割合で負担する。政府、与党や自治体は算定期間の延長などで貸付料を増額すべきだとしている。
ただ、貸付料の算定基準となる「（ＪＲの）受益の範囲内」について、長谷川氏は仮に期間を延ばすと、その間に追加の設備投資が必要になると指摘。「投資額が増えれば、受益は小さくなる。そう単純な話ではない」と語った。
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２０年３月に金沢開業５周年を迎える北陸新幹線に関し、長谷川氏は台風１９号の後、全線運転できなかった期間を振り返り、「ご迷惑をお掛けしたが、社会インフラとしての重要性も再確認した」と語った。その上で「観光、ビジネスの流動が大きくなっている。引き続き、北陸の産業活性化に貢献したい」と強調した。
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金沢駅西の金沢支社周辺では旧社宅の解体工事がほぼ完了した。跡地に日銀金沢支店が移転するほか、ホテル建設の構想もあるとされるが、周辺の開発について長谷川氏は「幅広く検討したい」と述べるにとどめた。前田洋明執行役員金沢支社長、平崎雅郁金沢支社総務課長が同行した。
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本社訪問に先立ち、長谷川氏は石川県庁に谷本正憲知事を訪ねた。谷本知事は敦賀延伸後の乗り換えで旅客の負担を軽減するための対応を求めた。
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北國新聞社
最終更新:12/7(土) 1:24
北國新聞社 国民民主と共産が手を組むらしいな
連合はどうする気だ？
西労組の春闘予想
西労組:春闘方針- ベア3,000円年間臨給5.7ヶ月を求めて粘り強く闘う！ -（コピペ）
↓
会社:台風で北陸新幹線の車両が水没して損失出したけど、去年より増収だから増やさないとうるさいから、去年より増やして、ベア1200円、年間臨給5.48ヶ月でどうや？
↓
西労組:年間臨給はそのままだけどベアは去年より増えたぞ、よし席上妥結、粘り強い交渉でベア勝ち取る
盛り上がる「WEST EXPRESS 銀河」 それでも夜行列車が消える理由は？
小林拓矢 | フリーライター
1/28(火) 6:43
https://news.yahoo.co.jp/byline/kobayashitakuya/20200128-00160648/
「WEST EXPRESS 銀河」の外観イメージ（JR西日本プレスリリースより）
今月25日、JR西日本は「WEST EXPRESS 銀河」を報道公開した。その報道を見た鉄道ファンの多くは、昔の夜行列車が帰ってきたかのように盛り上がっていた。
平成は、夜行列車衰退の時代であった。急行だけではなく、寝台特急も客車列車はなくなってしまい、残るは「サンライズ瀬戸・出雲」のみだ。座席の快速は、臨時の「ムーンライトながら」くらいしか残っていない。
もはや臨時の「ムーンライトながら」くらいしか座席の快速といった列車は残っていない。
そんな中での「WEST EXPRESS 銀河」の発表は、注目を集めた。
どんな車両か？
「WEST EXPRESS 銀河」は、117系電車6両編成を改造し、車体は瑠璃紺色にしたものである。デザインは川西康之氏。117系はかつて新快速として大阪エリアで走行し、現在は岡山などでのローカル輸送にあたっている、国鉄時代の車両である。
今回の報道で、多くの鉄道ファンは内装に驚いた。
グリーン車は背もたれを倒してベッドにすることも可能な「ファーストシート」と、個室車両を設けた。「ファーストシート」は、かつての開放式A寝台車のように、いすを動かしてベッドにして横になることができるというものである。
また普通車には、座席車のほかにノビノビ座席「クシェット」を設置。2段式B寝台のような車両となっており、横になって旅をすることができる。
これらは寝台料金不要で乗車することができ、特急券、場合によってはグリーン券を購入すれば乗車が可能だ。
なお、シャワーなどはない。
「WEST EXPRESS 銀河」に感じるノスタルジア yttyu なつかしい、と今回の「WEST EXPRESS 銀河」をめぐるさまざまな記事を見て筆者は思った。座席の夜行快速・急行も、開放式B寝台も、個室寝台も経験した立場からすると、若いころの鉄道旅行の記憶を思い出させてくれるものである。
一方でこういった車両は、どんどんなくなっている。
ある種のなつかしさに、胸を踊らせる声が、SNSを飛び交った。たぶん多くの鉄道ファンも、そのなつかしさに歓喜したことだろう。
実際の寝台特急や夜行急行はどんどんなくなっていった。それにはそれで、理由がある。
夜行列車が消えた理由は？
夜行列車は、どんどん消えていった。1970年代に製造された14系や24系は、寝台特急の末期まで活躍したものの、設備の水準を人々の生活水準が大きく追い抜いていき、高額な寝台料金と、時間がかかることもあり、人気がなくなっていった。
設備と時間は大きかった。70年代にはまだ風呂なしのアパートが多くあったものの、90年代になるとほとんどなくなり、多くの人が毎日入浴するようになっていった。「北斗星」などの列車にはシャワールームが設けられ対応したものの、全列車には行き渡らなかった。
この間、新幹線と飛行機の充実は大きく、しかも飛行機が条件付きで格安で利用できるようになったため、実用的に利用する人はそちらに流れた。
安さを求める人は、夜行高速バスを使用するようになった。
かつての寝台特急は、全車冷暖房完備というのが売りだった。いまほどホテルが多くなく旅館ばかりで、風呂・トイレ共同だっため、寝台特急の設備は豪華なものに見えた。
しかし、現在ではB寝台と同じだけの料金を払えば、バス・トイレつきでベッドで眠れ、机などもあり、しかも朝食も出るというスタイルのビジネスホテルが多く存在する。こういったビジネスホテルが充実し、新幹線や飛行機があたり前のように使われるようになると、寝台特急の「寝ている間に移動する」という利便性は意味をなさないものになってしまった。
定期夜行列車の末期は、鉄道ファンが主たる利用者層の中心であった。現在、「サンライズ瀬戸・出雲」に乗る人も、「あえて」という人が多いだろう。
加えて、電車と機関車では講習と試験は別なので、機関車牽引列車の運転士を別に養成する必要もある。JR東日本のクルーズトレイン「TRAIN SUITE 四季島」はEDC方式であり、電車もしくは気動車の免許で運転できる（習熟訓練は必要）。
そういった理由で、消えていったのだろう。そして電車の「サンライズ瀬戸・出雲」だけが定期列車として残った。
しかし鉄道ファンは、夜行列車を楽しみたい。そういった理由で、多くのファンが「WEST EXPRESS 銀河」を心待ちにしているのである。 yutgy
2015/6/6 23:41
「普通」表示に…乗ったら「快速」 ＪＲ西
https://www.kobe-np.co.jp/news/backnumber/201506/0011513156.shtml
６日午前０時半ごろ、神戸市須磨区のＪＲ須磨駅で、米原発姫路行きの快速電車に三ノ宮駅などから乗った乗客１０人が「車体の表示が『普通』となっていたのに、途中の駅で降りられなかった」などと駅員に申し出た。１０人は新長田駅や鷹取駅で降りられず、タクシーで目的の駅に引き返した。
ＪＲ西日本によると、車体の表示はダイヤによって自動的に切り替わるが、車掌が西宮駅や住吉駅で誤表示に気付き、手動で「普通」から「快速」に戻したが、三ノ宮駅では再び「普通」と表示されていたという。
同社は一時的な送電不良とみて、原因を調べている。 確認ですが、ＣＳＲ研修で小集団活動立ち上げを促す様なディスカッションさせるのは、ソフトな生産性向上運動ですか？
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（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ インチキを 隠蔽するのが 一番の仕事
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組合員が少なくなったので組合費を上げますと言われたらどうしますか？
箱根以西の御用組合を操る民同右派のマル生分子、旧鉄牢は何がしたいの？
てめえらカクマルみたいに分裂と内ゲバが趣味じゃねえんじゃ
確認ですが、酉労組岡山地本は高井 崇志議員を応援してましたか？
変な政党の支援も頂けないですが、レクリエーションや飲み会も激減したので組合費も減額してもらいたいものです。
職場の課題解決に無関心なくせに、この手のイベントには熱心で、権威勾配で後輩達を無理に連れてって「世話してやってる」みたいなマウンティングは不毛に見えました。
>>664
組合の役員ってマウンティングしてくるよなー
組合費で飲み会くらいしかしてないのに JR西日本、北陸新幹線かがやき・はくたかが半額の「eチケット早特21」発売。「eチケット早特14」の再販売も
編集部：大竹菜々子
2020年7月7日 15:08
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2枚の写真
2020年7月20日〜9月9日 販売
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1263843.html
JR西日本は北陸新幹線で「eチケット早特21」を販売する
JR西日本（西日本旅客鉄道）は、7月20日〜9月9日の期間、北陸新幹線かがやき・はくたかで「eチケット早特21」を販売する。
「eチケット早特21」は、e5489専用「新幹線eチケットサービス」のきっぷで、乗車日の21日前の23時30分までに購入すると新幹線eチケットを50％引きで利用できる。かがやき・はくたか全列車の普通車指定席を購入可能。利用期間は8月20日〜9月30日。
また、新幹線eチケットを30％引きで利用できる「eチケット早特14」を再販売する。かがやき・はくたか全列車の普通車指定席を購入可能。販売期間は7月20日〜2021年3月17日で、利用期間は8月20日〜2021年3月31日となる。
「eチケット早特21」「eチケット早特14」区間・価格
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してないから組合費余ってるやろ！
収入減ってるやつに還元しろや！
あ、着服してるから無理か笑
来年のボーナス減るのほぼ確実なんだから減少分を組合から出してくれてええんやで
政治活動と飲み会と他会社の民主化と言う名の奴隷化のために、多額の組合費を使ったので出せません。
他会社（東）の民主化実現→10両ワンマン化→うちもワンマン化
労働条件悪化実現のために多額の組合費を使いました。
長らくレクリエーションや飲み会が開催されていませんが、本業や社員間の意志疎通に何の支障も生じていません。レクリエーションや飲み会が不要と証明された様なものですね。素面で課題を相談してもやる気ない役員と酒飲んだところで、一体何になるというのか。
昔(10数年前)のホームページでは、浦和電車区事件の事は再現漫画で詳しく解説してたくせに、脱線事故に関して当時の京橋電車区については何も問題提起しなかった事から、安全と労働者の人権には無関心に思えました。
>>674
飲み会やレクレーションあるいはレインボーオペレーション協力等。
懲罰的日勤再教育のあり方に苦痛や疑義を抱く人達、スジが立ちすぎた異常なダイヤ、207系等速度計不具合等、安全に関する諸課題を無視。
集会したところで労労対立の話や体制賛美、あるいは他労組移籍する組合員がいないか詮索する位で、安全や労働者保護を進める概念は当時なかった。
そのあり方を疑問視する組合員も多かったが、集会に管理職を来賓に招いたり組合員たる係長らが目を光らせるので物申しにくい雰囲気。たまに問題提起する組合員もいたが、黙殺されるか悪者扱い。
>>675 JTSUさんは、ちゃんと勉強して物言うてはるね。 某地方
西労さん コロナで頑張る現場の者を守れ！
西労組 千羽鶴折って飾ります笑
>>674
西労組は管理者の組合員を使って日勤教育を推進していたよ >>681 その通り。脱線事故当該運転士を潰した指導助役も当時組合員(国労から移籍で出世)。助役・係長らは明らかに会社側の立場で管理するのに、なぜかＣ層と同じ組合員というのが納得いきませんでしたね。
>>682 連合岩手で発覚しましたが、他でも大いにありそうですね。分会レベルの会計資料も絶対に非開示。この組合のチェック機能には会社側への監視や自己監査はなく、組合員へのゲスの勘繰り位しかないでしょう。レジュメに書いてあった『世話役活動』も実態は、ただのマウンティングとアルコールハラスメントで救いになってないし。 ボーナス45％カットなんだから組合費も45％カットしよう！
これは組織としての提案！
相変わらず集まりの後に
飲み会してるみたいだね
大騒ぎして
鉄道業に限らず、コンビニのバイトなども含むあらゆる接客業が
マスク大幅不足の今年２月から全社員がマスクしていたっぽいいが、
それぞれの会社はどうやって入手していたんだろ。
商社の言い値でやむをえず大金出して買ったのか、会社の備蓄か、
病院が厚労省から貰ったように厚労省から貰ったのか。
それでも病院では外科医と歯医者を筆頭にマスク不足が起きたが
鉄道はそんなことなかったし、会社の備蓄とも思えない
（自衛隊でさえ備蓄は１年間だから、例えばＪＲ東日本が使い捨てマスクを契約社員も含めて現業にして非現業は布マスクとかでも１日で大幅な消費量があるはずで、備蓄できる量ではない）
ＪＲ東スレだと「国交省からだよ、ＪＲ商事だよ、備蓄だよ、商社からだよ、エルダー社員が毎日ドラッグストアに朝並んでいた」
とかエルダー社員云々の人もギャグではなくガチで書き込んでいるようで、
結局は現業は支給されたものを使うままで支社や本社から中継してるだけだから、知ってるのは支社・本社のそれとも備品要員だけなのかな。
おい！組合未加入が大多数の東が2.2で自称責任組合を騙る組合があるのに1.5はおかしくないか？組合費は何につかってるん？
確認ですが、会社側との交渉は所謂「プロレスごっこ」ですか？
>>694
東、東海より少ないのはわかるけど
貨物、四国より低いってどうなん？ >>699
知ってるか？今年の収益は3島3社＞本州3社。
そして民営化後、西の収益が初めて東を上回った年なのだ。 >>692
逆にＪＲ商事以外の何があると思うんだ？少なくともＪＲ各社に関しては。 コロナ対策に振り回された日本医師会が自民党支持して
GoTo反対する野党を支持する我が労組
うちの職場、職場集会やるらしい
オンライン化すればいいのに、参加しないけど
>>707 参加して課題が解決したことは、殆どありません。
>>708 はい。
>>709 役員には「俺らはええねん」的思想の人が多いですね。
あんな人達に「仲間」言われても… JR各社のボーナスの額みたけど
西落としすぎでしょ
北の方が多いって…
今更だけどおかしくね？
>>712
夏満額出したから
次夏も同じ回答ならストライキ事案 >>713
実際に支給される額を見て
皆、愕然としてたな
これで組合への不満が更に高まるな >>715 はい。確かに「ＪＲ東労組を他山の石」とする一方、賞与の倍率が北海道や貨物を下回った事には言及してませんね。多くの組合員にとって他労組縮小は無関係で、賞与こそ生活に関連するのに。役員は、員数合わせの方が大事なんでしょうかね。
「世話役活動が鍵」…20年以上組合員ですが、役員がアルハラしてるのは見聞きしてきましたが、他人の世話をまともにしてるのを見た事がありません。「世話役活動」や「鍵」が何を指すのか全く分かりません。職場で問題が生じた際は、決まって強い者(管理職又は会社側)の味方やし。
「全員参加型の組合活動」…結果出さへんくせに、これ以上振り回すなよと。
ただただ長いだけで誠意を感じない文章でした。 俺も組合費で豪遊したい！
どうやったらなれるの？？
>>717
うわー！正しくその通り！！
世話役活動なんか見たことないぞ
あの遊んでるのを世話役活動って言うの？ 組合費の削減や還元はしないの？
活動が減って、支出が減っているのに。
>>721
役員曰く、支出はそんな減ってないらしい。
怪しいもんやけど。 滋賀の知事は労働貴族ですか
だから滋賀県は真っ赤なんだ
日本の常識が通用しない閉鎖した県なんだな
>>722
支出が減らないのは隠れて飲み代に使っているから。 相変わらず役員共は集まって飲み会してるよ、組合費でな
コロナで西労組は糞ってのがよく分かったでしょ？
>>728,>>729 やはりそうでしたか。呆れてしまいます。
なんか、一部の区所で青女役員の顔写真とプロフィール一覧が貼られてましたけど、アレ何なんですかね？何か相談したところで解決してくれたためしがないし、パフォーマンスのレクさえ出来ないともなると、存在意義がない様な…。 >>730
コロナだけどコミニケーション(飲み会)
したいとも書いてましたね >>731
役員なんかしたら
脳味噌腐っちゃうよ？ みんな組合をつぶそう。シュプレヒコールを叫びアジ文を垂れ流そう！
組合から脱した無所属層が組合相手に昔の学生運動・労働闘争みたいなのやりだしたら面白いんだがなあ
東みたいになんとか組合つぶせんのか？東はどうやってつぶしたんじゃ？
わしらも組合つぶしたい！
>>735
同じく！
西労組は腐ってる！
西労組を嫌ってる人は実は多いんよ。 心のなかでは脱退したくてしょうがないのに、2人以上揃うと村八分を恐れて言い出せないからな
役員の面子見てみな？
浅いアホばっかりやろ？
皆で飲み会したい、マウント取りたいやつばっかりだから
連合は1,000円ベースアップ要求やて
それよりもボーナス出るかどうかが恐いっちゅーの
組合つぶしたいゆぅとる奴ぁくやしいのう。つぶしたらええんじゃ。
金曜日じゃけぇ、カキフライカレーを食いながら下記の新しいアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さんで》記入して西労組の本部（西阪急ビル）へ郵送する事を推進するんじゃ！！
http://thuploader.orz.hm/miniup/?mode=dl&id=7046
宛先は↓
〒530-0012大阪市北区芝田2丁目1番18号西阪急ビル9階
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