0001名無しでGO!2017/04/09(日) 09:35:50.32 ID:/17tHUST0
0002陽岱鋼 がんばれ！くまモン！©2ch.net2017/04/09(日) 09:41:08.78 ID:DGhbu16X0
２番取れました＼(^o^)／
0003名無しでGO!2017/04/09(日) 09:45:51.12 ID:/17tHUST0
PiTaPaエリアの電車に乗らずにクレジットチャージする方法はないかな、
職場が変わってしまって。
0004名無しでGO!2017/04/09(日) 12:21:14.18 ID:aSaqjQll0
次スレか
0005名無しでGO!2017/04/09(日) 13:19:15.66 ID:dLTWMea90
審査26回目って何？普通にPart26でいいだろう
0006名無しでGO!2017/04/09(日) 13:35:03.21 ID:XPDf86QF0
そりゃあ、審査に通らなかったんだろうよ
0007名無しでGO!2017/04/09(日) 14:38:01.69 ID:6lAjkvmq0
近鉄のドアステッカー広告からPiTaPaが抹殺されてるな。kips ICOCAはあるけど。
0008名無しでGO!2017/04/09(日) 15:32:33.92 ID:aSaqjQll0
KIPSICOCAってクレジット付きのやつだっけか
0009名無しでGO!2017/04/09(日) 16:35:03.57 ID:ICi9YW100
沿線住民の与信などの属性もあるからなぁ
悪い地域は私鉄でありながらICOCAなどを入れざるを得ない訳で
プリペイドだとチャージ機やカード販売など鉄道会社には負担になるんだけどね
かつて貧乏バス会社ばかりの沖縄で会社コストを減らしたく後払い式を
検討したけど県民の属性では与信など無理とプリペイドになったことも
ま、鉄道会社としはコストの嵩むプリペイド対応は沿線住民の属性で片付くこと
0010名無しでGO!2017/04/09(日) 17:20:56.22 ID:UjWECYzn0
>沿線住民の与信などの属性もあるからなぁ
>鉄道会社としはコストの嵩むプリペイド対応は沿線住民の属性で片付くこと
プリペイドICを導入した挙句にクレカ商売で苦心してる某社に言ってやりたいわ
0011名無しでGO!2017/04/09(日) 17:29:07.23 ID:Y0xSZeoV0
プリペイドだと前金を預かるんだしデポジットの500円を含めて無利子で資金調達しているようなもんやん
ポストペイはクレカに3%ぐらいの手数料を抜かれるし、鉄道への実際の入金は遅いし
みんながホイホイ集めている記念Suicaなどは500円を寄付しているようなもんだろ？
0012名無しでGO!2017/04/09(日) 18:12:54.60 ID:NtZg9gHM0
>>8
クレカ無しのもある
近鉄百貨店でのポイント付与率が違ってくる 0013名無しでGO!2017/04/09(日) 18:48:25.93 ID:XPDf86QF0
>>11
その理屈だとクレカチャージでは通用しないな
それにJR東は自社グループで決済代行してなかったっけ 0014名無しでGO!2017/04/09(日) 19:04:42.42 ID:ZjxHVvaf0
与信与信っていうけど、
どんな人がクレジットカード通るんや？
0015名無しでGO!2017/04/09(日) 19:14:41.64 ID:6/NSGbfD0
えっ…
0016名無しでGO!2017/04/09(日) 19:21:00.40 ID:fwFLmWR40
パートでも主婦でも年金生活者でもPiTaPa通るんだけど
0017名無しでGO!2017/04/09(日) 19:40:08.34 ID:CEM1nlb90
いやだから、
クレカが作れることとPiTaPaが作れることは違うんですって。
なにしろ通過率95%ですよ！
0018名無しでGO!2017/04/09(日) 19:55:34.26 ID:6/NSGbfD0
むしろ5 ％の人の「私が審査に落ちたと思う理由」を知りたい
0019名無しでGO!2017/04/09(日) 19:58:33.90 ID:1mHL1SAD0
結局は沿線住民の与信じゃん
プリペイドを入れてるところはやはりな地区を通ってる
0020名無しでGO!2017/04/09(日) 20:19:27.52 ID:aSaqjQll0
>>12
ポイントカード付きの記名式ICOCAということでおk？ 0021名無しでGO!2017/04/09(日) 21:31:13.55 ID:Wo7vGrJx0
>>20
はい。記名式のキップスICOCAは、作る時に身分証明書いるよ。
記名式のキップスICOCAは、定期でもOK、すでにキップスICOCAを持っている場合は、そのまま定期に移行出来て
まだキップスICOCAを持ってない場合、窓口で身分証明書を見せて、キップスICOCA定期を作ったら
次からは、定期券自動券売機で定期買える。 0022名無しでGO!2017/04/09(日) 21:35:54.27 ID:Wo7vGrJx0
>>20
記名式のキップスICOCAは、電車乗るだけでも200円で1ポイント貯まる（近鉄線内のみ）
キップスICOCA定期でも、200円で1ポイント貯まる（定期額1万円なら50ポイント） 0023名無しでGO!2017/04/09(日) 23:49:35.34 ID:7R5zx13E0
もし
株スルッとまたは関連会社が貸金業登録していたら
0024名無しでGO!2017/04/11(火) 16:38:30.98 ID:PNUvKSob0
個人的にPiTaPaとPASPYが頭の中でごっちゃになる
余所者だからだね
0025名無しでGO!2017/04/16(日) 19:20:36.24 ID:EtF0O8Hg0
PiTaPaはすばらしいね
0026名無しでGO!2017/04/17(月) 18:43:22.32 ID:4g2ijA/o0
久しぶりにピタパで乗ったけど普通の金額か……
0027名無しでGO!2017/04/18(火) 13:43:03.99 ID:GLyj5Yff0
京都で地下鉄とバスを乗り継いだら割引されてなかったけど、請求時に調整されるんですよね？
0028名無しでGO!2017/04/18(火) 14:46:18.53 ID:ga7aBYzy0
無職(失業者)だと普通に落ちるよ。当然だけど。
年金生活者(年金という安定した所得がある）、フリーター（長期アルバイトだと薄給のサラリーマンと変わらない）
主婦・主夫(本人での場合、配偶者の所得がある）、大学生(親の信用でクレジットカードは作れるが）
はどうなの？
0029名無しでGO!2017/04/19(水) 22:47:26.15 ID:H/V0mLxq0
>>28
例えばジパング倶楽部なんて年金生活者が主対象だろ
年金は失業になる心配がない生涯安定した収入 0030名無しでGO!2017/04/19(水) 22:54:36.48 ID:a31naIa80
それまで自律して生きた実績があれば、な
0031名無しでGO!2017/04/20(木) 21:57:48.22 ID:Fadv0jHY0
ICOCAに絞るならさっさとICOCAに絞ってほしいんだが
自販機とかの物販はPiTaPaにしたりほんと中途半端すぎる
0032名無しでGO!2017/04/20(木) 22:21:43.53 ID:wLJ+Rudf0
阪急が悪いのか、三井住友が悪いのか、どっちだ？
0033名無しでGO!2017/04/20(木) 22:58:55.11 ID:Ooy+c3tE0
クレカ審査に落ちる己の行動
0034名無しでGO!2017/04/22(土) 08:30:48.18 ID:qZIi239u0
なぜ、PiTaPaだけたたかれるの？
PASMOやmanacaやnimocaなんかたたかれないが。
0035名無しでGO!2017/04/22(土) 08:42:15.62 ID:Fn/6UHjQ0
>>34
そりゃサービス開始当時、自分らがナンバーワンと言わんばかりに他のプリペイドをディスっていたからな
他所もついてくるんだろうと思ったんだろ 0036名無しでGO!2017/04/22(土) 10:34:46.34 ID:lZP9ZRdL0
人々がPiTaPaをよく思わない点があるとしたら
ポストペイであることではなく割引サービスのしょぼさだと思うな
0037名無しでGO!2017/04/22(土) 11:00:04.24 ID:ssVRicT10
ICOCAなんかプリペイドのくせに割引すら無いんだから関係無いだろ
IC定期ぐらいしかメリット無い
0038362017/04/22(土) 18:23:18.93 ID:lbcsl9VQ0
>>37
その反論はおかしい
Suicaしかなかったころはプリペイドだと利用実績に応じた還元サービスは
不可能だと思われていたんだよ 0039名無しでGO!2017/04/22(土) 20:30:38.87 ID:ssVRicT10
>>38
奈良交通のCI-CAみたいにチャージしたらプレミア上乗せされるならともかく、
それすらないICOCAがそれなりに使われてるのを見るにPiTaPaが忌避されるとしたら、
すぐ発行されない、属性情報が悪いため審査に通らないかもしれない、
こんなところだと思うけど？ 0040362017/04/22(土) 22:10:51.26 ID:7NZj0eh/0
>>39
ポストペイにしたいのに、PiTaPaだと定期のようで実は割高なサービスしかない、ICOCAならIC定期券があるからやむを得ずICOCAにした人って、どれくらいいるだろうか？
ちなみに俺は以前PiTaPaスレでこの点を指摘したことがある。 0041名無しでGO!2017/04/23(日) 00:07:39.87 ID:EW1Tk01N0
どうなんだろね
とにかく与信で落とされるってのはそうないと思うけどね
沖縄みたいにブラックだらけじゃないし
0042名無しでGO!2017/04/23(日) 01:17:52.04 ID:6EW556gu0
>>40
自分が正にそれ
近鉄ユーザーで乗り越し利用多いからチャージ不要のPiTaPaメインにしたいけど近鉄は一ヶ月定期券相当の区間指定割引しかないので仕方なくKIPS ICOCAに定期券搭載してるわ 0043名無しでGO!2017/04/23(日) 02:41:17.17 ID:yGYqlag00
近鉄ってまだ自社のカスクレカ縛りあるのな
0044名無しでGO!2017/04/23(日) 07:53:26.66 ID:6EW556gu0
>>43
あるよ
競合路線がほとんどないから殿様商売でもやっていける
そのくせ施設メンテのコストをケチってたからか最近やたら信号故障や車両故障が多い 0045名無しでGO!2017/04/23(日) 11:38:40.68 ID:hNPb43os0
pitapaの普及率の問題になると必ず審査に通らない貧乏人がーのバカな煽りレスが来てまともな議論にならないな
0046名無しでGO!2017/04/23(日) 12:04:42.92 ID:VN3ajDsj0
要因の一つには間違いないだろ
だいたいPiTaPaの審査通るかどうかに所持金の多寡は関係無い
過去の引き落とし日にちゃんと引き落とせたかの履歴が一番大事
0047名無しでGO!2017/04/23(日) 12:22:50.43 ID:ZVM0DW1l0
>>44
やたらと特急に乗れと言われる。
遠方に行く者は快急以下に乗るなみたいな態度で。 0048名無しでGO!2017/04/23(日) 13:44:03.10 ID:p36jcw4o0
>>46
ほらね
あーもうまともな議論にならないわ
審査に通らないからpitapa持たないなんて理由じゃないというのに
そもそもスレタイに審査って入れるなよアホ 0049名無しでGO!2017/04/23(日) 16:34:17.29 ID:6EW556gu0
PiTaPaを使わない理由
1.ほとんどの社局で割引率がICOCA定期券や磁気定期券、企画券より低い（たぶん一番の多数派
2.発行まで2週間近くかかり即時利用が出来ない（これも多いと思う
3.金融ブラックは審査に通らない（スーパーホワイトは意外と通るので言われてるほどは多くなさそう
4.定期券ではないので振替輸送に対応してくれない
5.PiTaPaエリア外ではプリペイド乗車になるのでICOCAやSuicaを使う方が手っ取り早い（近鉄、京阪ユーザーなどはここが多そう
6.そもそもクレカや後払いが嫌いだし落とした時の不正利用が怖い（本当は磁気定期券の方が落とした時のダメージ大きいけど理屈ではなくて感情の問題として
これらのいずれかあるいは複数が合わさって使わない理由になってるんだろうから一つづつ潰していけばいいんだろうけど、スルッとKANSAI評議会の存続すら怪しくなってきた今、建て直しは絶望的だろうな
0050名無しでGO!2017/04/23(日) 16:42:48.39 ID:NsDIE9yv0
無職だと通らないしそこまでピタパを持つメリットがないからイコカを使う。
0051名無しでGO!2017/04/23(日) 17:35:58.61 ID:VN3ajDsj0
>>49
結局日本でクレジットカードがあまり使われないのは何故なのか？と一緒なんだよな
自分から見てメリット分からないのに、発行は遅いし審査で拒否されるかも
後払いだから使いすぎてしまうかも、不正利用されるかも･･･今まで通りでいいやとなる
逆にメリット感じて手間かけてまで作る奴はそれなりに使うから、稼働率は高いと 0052名無しでGO!2017/04/23(日) 17:44:30.64 ID:D7+Um/cV0
AppleやGoogleに無視された時点で終わった役務
0053名無しでGO!2017/04/23(日) 17:54:56.32 ID:zZF74Ox60
PiTaPaもETCカードのように付帯カードとして持てれば違うかもね
どこもハウスカードをごり押ししたいからしないけどｗ
0054名無しでGO!2017/04/23(日) 18:16:11.64 ID:xCc2S0Sr0
そういうカードもあるけどね
気がついてないですか？
0055名無しでGO!2017/04/23(日) 19:18:39.83 ID:NsDIE9yv0
現金で払えるなら普通現金で払うしな
ネット通販と定期券を買うとき以外で使うメリットがあまりない。
0056名無しでGO!2017/04/23(日) 20:17:17.35 ID:NZ3DMEr00
現状大阪市営地下鉄で使う以外のメリットがまったくない
0057名無しでGO!2017/04/23(日) 20:25:45.83 ID:hPZJSBcw0
0058名無しでGO!2017/04/23(日) 20:58:51.04 ID:8qZjnssw0
南海沿線でもメリット最大
0059名無しでGO!2017/04/23(日) 21:19:26.49 ID:VN3ajDsj0
>>56
南海バスもかなり使い勝手が良かったように思う
自分は圏内ならよほどお得じゃない限り
PiTaPa以外で乗ろうとは思わんなぁ 0060名無しでGO!2017/04/23(日) 21:26:28.96 ID:v4AR+vM50
>>51
はい、PiTaPa交通利用年間5000円未満の私が参りました 0061名無しでGO!2017/04/24(月) 10:57:29.81 ID:o6jGIfxV0
そもそも1年使わなかったら毎年「維持管理料」なるものが取られるのがおかしい
こんなん引っ越しで関西から出たら即解約やん
カードの発行枚数が低いのは当然
他のプリペイド式ICは相互利用前から持ったままにしてる人が多い
suicaなんかその最たるもの
0062名無しでGO!2017/04/24(月) 11:22:11.28 ID:NfV+h8zj0
>>61
発行枚数というのは、解約分をカウントに入れないものなの？ 0063名無しでGO!2017/04/24(月) 11:53:47.52 ID:wdqIONC+0
東京ジャイアニズムがPiTaPaの普及を妨げているな
0064名無しでGO!2017/04/24(月) 23:51:07.35 ID:L5v/Zk0y0
東京の方は各社が先を見据えた制度を協力して作ったのにね
0065名無しでGO!2017/04/25(火) 01:04:51.27 ID:Ufgd0mZ60
>>53
経緯からしてあり得ない。
JCBがシステム開発費用負担で折り合わず、
三井住友カードが自社クレジットを付帯することを前提に開発費用を受け入れ。
三住に頭があがらない阪急はイコカも売れず。 0066名無しでGO!2017/04/25(火) 03:01:30.34 ID:pzWyUrDA0
PASMOに相乗りしておけば良かったのにね
0067名無しでGO!2017/04/25(火) 11:47:29.18 ID:C5Muvfgq0
>>65
阪急電鉄の穢れた磁気定期券が60%近く普及するのは三井住友のせいだな。
近鉄は三井住友が嫌いだから問題外だが。 
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