【避難所】
今まさにどこで乗り鉄されてますか？増発18日目
http://free.ji○○yo.org/test/read.cgi/lnan×/1476532726/
【前スレ】
今まさにどこで乗り鉄してますか？251日目
http://2chb.net/r/train/1509756178/
・乗り鉄中の方、新しい発見や自己満足などを思う存分書き込んでください！
・困ってる人がいましたらアドバイスなど助けてあげましょう。特に＠自宅の方よろしくです。
・写真・動画掲載OK！ただし電池切れに注意！ コンセントつき座席の列車は強い味方！
・海外からカキコする人は、現地時間もおねがいします。携帯の通信費には要注意！
・名無しさんのカキコ、連投歓迎！
・荒らし・粘着等は徹底放置の方向で！
・「おで○け」「尾根遺産」等の自称プロの豚は出入り禁止！書き込みがあっても放置、決してレスをしないように！
・荒らしにレスする奴もついでにあぼーんできる2chブラウザ
http://www.gecities.co.jp/SiliconValley-Bay/7474
・乗り鉄スレwikiは乗り鉄中に役に立つ情報からスレ内の情報まで幅広く取り扱います。編集歓迎！
http://wikiwiki.jp/noritetsu2ch/
雪による遅延やうやなどのトラブルが発生する事もあります。
無理な乗り継ぎや乗り鉄をなさらずに時間に余裕を持ってくださいませ。
※避難所アドレスNG回避技が使えなくなったので○○=kk・×=fleeとします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 鉄道以外の乗り物のレポや参加した現地のイベントレポ、その土地でお召し上がりの美味しいごはんのレポ、その他、旅先でのレポも大歓迎します。
湯沢の酒風呂でﾇｯｷﾘ(;゜ω゜)A
ｳﾞｧｲﾂｪﾝでｶｿﾊﾟ-ｲ(=゜ω゜)ﾉ▽
この後土合でダウンヒルやって来ます。
足利では渡良瀬橋、鑁阿寺、足利学校を散策。渡良瀬橋は古いアーチ橋でしたが、袂に歌詞を刻んだ記念碑も。
佐野駅にあった観光案内所が、より観光客の多そうな足利駅にないので不思議でしたが、東武が支線みたいな佐野と違って東京方面からの観光客は足利市を使うのね。
足利から再び両毛線高崎行、115系が去り、何度目の211か、４連ガラガラ、次は小俣、小俣。
スレ立て乙です、小樽でなるとのざんぎと鶏飯と小樽ビールを買い込み15時5分発の倶知安逝きに乗車。
キハ150冷房無し車2両で余裕でボックス確保しざんぎとビールで一杯と思いきや、エアポート到着の客が多数乗車、立ち客は無いもののヘタレなので余市到着迄我慢することに、余市迄逝きます。
南千歳から石勝線普通列車 夕張行きキハ40 1818単行です。
追分で地元の方が多数降りて行き、各ボックス１名ずつの状態。
東追分信号場運転停車。
唐黍畑は今は一面雪の丘です。
出雲大社の参拝終了し出雲市駅に戻り、スーパーおき5号にのりこみました。江津駅までいきます。
両毛線高崎行は前橋でどっと乗込み立客も、急に客層も都会的になりました。
利根川を渡り一駅で新前橋、雪を見たくなり新前橋始発の上越線水上行211×３、高崎からの両毛線から乗換客を受けて発車。右に赤城、左に榛名、どちらも八号目あたりから冠雪しています。
新前橋では立ち客もありましたかわ、駅ごとに人を降ろして北上します。次は渋川。
土合なぅ。上りホームがきっちり除雪されててつまらんw
新夕張から支線を往復ちう。
夕張へは連続して坂道を上るかたちになり、
手元の速度計測アプリでは40km/hを表示。
道道を走る軽自動車に軽く抜かれると悲しくなります。
18きっぷで仙台から今はいわき
土合下りホームではEH200の貨物通過を見ることができました。
湯沢に戻って食い物屋の列に列んでますが、やはりこの時期来るもんじゃないなw
京都鉄博をあとに、帰路につきます。
全区間18きっぷのつもりでしたが、新幹線ワープ敢行。
京都からひかり530号、東京行きに乗車。(787-1026)米原まで。
N700A16連。自由席、意外に空いてます。手早く食事して、過ごすとます。
次は米原。
上越線水上行は津久田あたりから雪国となり、雪煙を上げて水上へ。これを受ける長岡行は127×4でしたが、乗継ぎ客はごくわずか、ガラガラで出ていきました。
水上では駅周辺をうろつきましたが路面凍結、転車台も雪に埋まり明日明後日のSLはウヤです。駅前饅頭屋の人曰く正月明けにこれほど積もるのは珍しい由。そいや乗継ぎの時よく使った改札そばのキオスク、閉店したんですね。
国境越え列車を受けた高崎行211×４、座席は埋まり立ちも。127× ２で着いたから、立ちで来た人も少なからずいそう。
次は岩原みたいな景色になっていた上牧です。
18切符2枚目4回目。
山形から帰ってきて2日足らずで次の旅です。
大阪17:45発の新快速播州赤穂行きに乗車。
223系8連先頭の12連。
もう仕事始めの方が多いのでしょう、通路まで立ち客がパラパラ。次発の始発新快速に並べば座れそうなのに、と思ったりも。
で、今更3日のスタンプが2個あることに気付く。
山形駅の駅員さんが「あっ」って言ってたのはこの事でしたか。一回ギュッと押しただけなのにどんな魔法を使ったのやらｗ
3回目という事で実害は無し。途中の駅員さんも全スルーでした。
忘れてました。
>>1、くろねこｻﾝ、
改めてまして、乙であります。
ひかり号、米原到着。18きっぷを手に、在来線ホームへ。
東海道線普通、大垣行きに乗車。(ｸﾓﾊ313-305)終点まで。
313系4連。18きっぱー多数と思われ。車内は瞬時に大混雑であります。
通路側に着席。さて、大垣でも席取りバトルですな。
次は醒ヶ井。 ニッカで試飲をしようと逝ってみたらまさかの休業。
小樽天狗山の夜景を見て18時30のエアポートuシートに乗車、車両は733だいぶこの車両多くなってきましたな。
夕張折り返し普通列車千歳行きを新夕張で下車。
特例利用で特急ワープの同業者が他に居なかったことが意外でした。
新得1850発の帯広方面池田行きキハ40 1778単行で帯広まで。
それではまだ移動中のみなさんもお気をつけてどうぞ。
新快速播州赤穂行き、先行の回送の遅れでちょっと遅れて姫路到着。
1号車のトイレは水が出ないので小用のみとの放送が。
芦屋で思ったより降りるも三ノ宮から結構乗ってきて神戸で通路も満杯に。
明石でそこそこ降りて西明石から補助席解禁。加古川で立ち客パラパラとなりました。
姫路で19:04発の岡山行きに乗り換え。113系の4連。窓枠に物が置け略
思ったより乗り換え客は多くなく、空席ありの状態で次の新快速を受けてドア前に立ち客有りな状態に。
約2分遅れで発車です。
大垣到着。
大垣駅の跨線橋は狭いのう～辛くも窓側席ゲット。
東海道線新快速、豊橋行きに乗車。(ｸﾊ312-302)終点まで。
踏切の非常ボタンが押され、安全確認の影響で、4分遅れで発車。
313系6連。窓側席はほぼ埋まり、このあと更に混雑の悪寒。
西岐阜発車、次は岐阜。
回転寿司に一時間列ぶという愚行を犯した後は新幹線で帰宅です。
当初一本落としのたにがわを想定してましたが、新潟からの16連Maxは余裕で着座です。
>>24、
×313系6連
〇313系8連
でした。訂正します。
新快速豊橋行き乗車中。
12分に遅延拡大。名古屋を発車。
岐阜～木曽川間踏切安全確認による抑止の影響を引きずり、かなりスピードが落ちてる。
速度計アプリで60㎞/hを下回ることも。さて、どうなることやら。
次の停車駅は、金山。 炒飯作るyo!!サン乙でせ。私は下道で帰ります。
上越線高崎行は途中で勤め帰りの「本来の」お客を集め、結構な乗りで高崎着。
一本落として入場券を買い、新幹線ラッチ内の特産品売店で群馬名物・登利平の胸・モモ入りとり飯と地酒を買い、上野東京ライン開通以来空いてきた湘新国府津行グリーンなう。
入場券代込みでも駅弁の鳥飯より安く、そぼろをグリーン車の床に撒き散らす虞もありません。
後ろに五両増結し、籠原を発車、次は熊谷。
山陽線岡山行き、岡山到着。
各駅でパラパラ降りていって上郡で空席もチラホラある状態に。
岡山県内に入っても乗客はそれほど乗ってこず、西川原就実から数人が乗ってきての岡山到着です。
隙間風が寒いｗ
お尻は熱いのに膝から腿上部と上半身が冷たいです。
岡山でマリンライナー63号高松行きに乗り換え。5両編成。
立ち客そこそこで岡山発車です。
東海道線新快速は、20分遅れで豊橋到着。
とりあえず、接続列車を待つ…
373系、ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!！
東海道線普通、浜松行きに乗車。(ｸﾓﾊ373-5)終点まで。
着席成功。しかし、3連の車内はデッキに立ち客多数の、カヲス状態。
かつての18きっぷシーズンを思わせる。
…しみじみしている場合ではないが。
二川発車、
>>30
×かつての18きっぷシーズン
〇かつての18きっぷシーズンのながら号
×二川発車、
〇二川発車、次は新所原
途中送信にて、追記訂正であります。
m(_ _)m マリンライナー63号、サンライズ瀬戸と先ほどすれ違いまもなく高松到着。
妹尾早島でちょろっと降り、茶屋町児島坂出でややまとまった降車があり3割くらいで到着です。
ほんとは明日の朝一で出てもよかったんだけど、行程に余裕がないのとえらく安いホテルがあったのとで前日入りです。
これにてホテルへ。
まだ乗ってるよー、という方はお気をつけてー。
湘南新宿ライン東海道線直通快速国府津行は新宿から勤め帰りの客を飲込み、グリーンもほぼ満席になって横浜を発車しました。
戸塚か大船でスカ線に乗り換えて入庫します。
１日走行距離480キロ、そのわりにあちこち見て歩けたような。
お目汚し失礼しました。まだ乗っておられる方は夜に入り一層冷えてきましたので体調管理にもお気をつけて！
次は戸塚。ﾉｼ
浜松到着。
またしても、新幹線ワープであります。
こだま690号、三島行きに乗車。(785-2370)静岡まで。
N700a16連。車内ガラ空き。やっと落ちついた。短時間ですが。
次は掛川。
夜も明けやらぬ播州路からﾓﾊようございます。
本日から3日間お世話になります。よろしくお願いいたします。
今回も山陽線・東海道線の西明石迄普通、西明石から快速となります米原行きでｽﾀｰﾄです。
221系6連はｶﾞﾗｶﾞﾗで順調に走行しています。
外はまだ真っ暗です。
列車は先程、竜野を発車、次は網干です。
>>1 くろねこ様
ｽﾚ建て乙でございます。 おはようございます。本日の三江線は3両編成にて江津駅を発車しました。
山陽線・東海道線の西明石迄普通、西明石から快速となります米原行きは、
ｶﾞﾗｶﾞﾗで定刻に姫路駅6番のりばに到着しました。ここで前寄りに4両繋ぎます。
連結作業は滞り無く終了し、10両編成となって定刻に姫路を発車して行きました。
こちらは姫路で所用を済ませ乗り鉄復帰、5番線から山陽線・東海道線から
北陸線に入ります新快速京都方面米原経由の近江塩津行きに乗り込みました。
225系4連+223系8連は、前寄り4両が近江塩津行き、後寄り8両は途中の米原で切り離しです。
車内はｼﾞｬｰｼﾞ姿のJKDKで立客も出る中、定刻に姫路を発車しています。
外はまだ真っ暗です。
列車は先程、加古川を発車、次は西明石に停まります。
マイナス12℃の帯広よりおはようございます。
唐黍茶とブラックサンダー好きの上司にホワイトサンダーを買って
自宅に送るのが北海道遠征恒例行事となってますが
配送時に凍結する恐れがあるのでクール便にされますか？
と言われ一瞬えっ？てなりました。
北海道の寒さはつくづくカルチャーショックです。
730発の新得行きキハ40 1752単行に乗車しました。
部活動の学生メインの車内です。
おはようございます、前スレ10です。
先ほど、朝アニメの新幹線変形ロボ・シンカリオンを見てから家を出ました。
やっぱり、子供向けアニメ全開な展開でしたが鉄道車両の描写は
CGは当然として、手書きの部分も頑張っている感じでした。
今日明日と乗り鉄・・・ではなく、たまには温泉地でゆっくり一泊しようと
いうことで昨年1月の3連休に訪れた草津温泉が思いのほか良かったので、
今年も行くことにしました。これからは例年の事になりそうな感じです。
まずは総武緩行線で秋葉原まで・・・。
>>1 くろねこさん
スレ立てありがとうございました。 おはようございます。
朝一ニュースで星野仙一氏の死去を知りちょっとショックです。御冥福を御祈り致します。
さて高松駅前交差点で国道の青看板、松山・高知・徳島までの距離表示を見て四国の玄関なんだなと改めて思う高松駅。
琴平行きのサンライズ瀬戸を見送って08:22発のマリンライナー14号に乗車。
ジャージ姿の学生が結構乗ってて盛況です。
「指定席は満席となっております。」の放送もありました。
隣には台鐡コラボラッピングのいしづちが止まってました。
単独運行かと思ったら松山行きでした。岡山で見られる貴重な機会ですね。
秋葉原では定期券で一旦出場し、山手線内→長野原草津口の
乗車券で改めて入場、京浜東北線で上野まで行きます。
おはようございます、札幌は薄曇りです只今8時54分発のスーパーおおぞら3号に乗車、2両の自由席は三連休初日にも関わらずがらがらです。
でも南千歳辺りで混むんでしょうな、１０年前に乗車した時は恐ろしい位速かったが、減速後に乗るのは初となります、まもなく新札幌。
上野からは土休日運行の9:00発、草津31号、長野原草津口行きに乗車しました。
本日は指定席満席とのことですが、予め確保してあった良席に着席。
さきほど定刻に低いホーム14番線から発車。
マリンライナー14号、坂出からもそこそこ乗ってきて児島到着。
向かいには213系6連の岡山行きが止まってました。
児島から南風3号中村行きに乗車。
アンパンマン列車の4連かな？
瀬戸大橋のご案内を聴きながら四国へ戻ります。風強い。
東海道線から北陸線に入ります新快速近江塩津行きは、
定刻に米原駅6番のりばに到着しました。ここで後寄り8両を切り離します。
切り離し作業は滞り無く終了し、4両と身軽になって定刻に発車して行きました。
こちらは民族大移動の一員となり、8番のりばから東海道線特別快速豊橋行きに乗り込みました。
313系4+2+2の8連は、乗継客で立客も出る中、定刻に米原を発車しています。
外は雨模様になっており、伊吹山は雲隠れしています。
列車は先程、醒ヶ井を発車、次は近江長岡に停まります。
南千歳からも5〜6人程が乗車し、余裕有る乗車率のまま発射、こっからはポイント保護用のスノーシェードが至るところに表れ景色も雄大になり北海道らしさが出てきました、まもなく追分に停車します。
南風3号を多度津で降りる。
回送サンライズ、アンパンマン列車、121系、アンパンマン列車、四国まんなか千年物語が並んでプチお祭り状態に。
テツも子どもも右往左往でした。
夕張方面への乗り換え案内は無く新夕張発射、こっから新得迄普通列車が無いからか結構乗車が有りました。
雪景色の峠道は人家など全くといって良いほどありません、只今占冠に向け走行。
特急草津31号は上野を出た後、赤羽、浦和、大宮と各駅で乗客を拾い、
ほぼ満席になり景色の単調な高崎線を下ってただいま高崎を発車しました。
>>18さん
水上のキオスクも閉店でしたか・・・。
JR東日本リテールネット高崎支店管内のキオスクって中之条駅や
長野原草津口駅も昨年相次ぎ閉店してるんですよねぇ。
それぞれ、四万温泉や草津温泉玄関口で、水上だって水上温泉の
玄関口なのに、売上厳しかったのかなぁ・・・。 曲を流しながら入線。
四国まんなか千年物語、そらの郷紀行に乗車。
BGMもなかなかいい感じです。
今回のメイン第一弾です。
まだ3分の1くらいの乗車で多度津発車です。
四国千年そらの郷紀行、琴平発車です。
ここで満席となりました。
到着時に「発車まで専用ラウンジでご休憩ください」とのご案内。
お食事券を持っている方には検札時にウェルカムドリンク券が配られました。
琴平駅舎は日経の絵になる駅舎第2位に選ばれたとかで、トップはどこだとちょっと気になるｗ
渋川駅手前で謎の停止信号で4分遅れて渋川を発車。
今日はSLみなかみ号の運転日だったんですね。
渋川駅では機関車前にものすごい人だかりがありました。
こちらは吾妻線に入り、長野原草津口を目指します。
間もなく新得に到着根室線代行バスは乗り換え案内無しです。
構内にはタラコキハ40イタ、そういえば今一番駅間が長い区間てトマム〜新得じゃ無いですよね？。
新得発射次は帯広です。
>>55
サンクスです。
トップの門司港にはまあ勝てないですねｗ
6位の岩峅寺はなかなか渋い選出ですね。
で、そらの郷紀行は讃岐財田発車。駅前のタブの木の紹介。
さらに退避中に列車自体の紹介も。
テーブル席は向かいの景色も見られるように千鳥配置になっているとか。 東海道線特別快速豊橋行きは、途中の名古屋で纏まった乗降が有り、
定刻に豊橋駅5番線に到着、民族大移動の一員となり、
7番線から東海道線普通浜松行きに乗り込みました。
313系4+4の8連は後寄り程混み合う中、定刻に豊橋を発車しています。
外は雲が広がっていますが、幾分明るくなって来ました。
次は二川です。
長野原草津口では一番最後に改札を出て、乗客満載の接続バスが
何台も出た後に最後に発車したガラガラの臨時便のアホ席を余裕でゲット。
これで草津温泉バスターミナルへ向かいます。
今春廃止となってしまう根室本線の羽帯駅を吟味して、
折り返し1205発の帯広行きキハ40 1797単行に乗車。
他の方と干渉しないようこの時間を選びました。
7:28着～8:09発のお手軽コースも意外に０でした。
駅名板を固定しているボルトを糊で固めるなどして盗難対策が施されています。
滞在中に藁さんとニアミスしたようですﾉｼ
東海道線普通浜松行きは、途中の大きな乗降無く、定刻に浜松駅2番線に到着、
民族大移動の一員となり、4番線の東海道線普通興津行きに乗り込みました。
211系3連は乗継客で立客多数となり、定刻に浜松を発車しています。
外は快晴の空が広がって来ました。
次は天竜川です。
四国千年そらの郷紀行、大歩危到着。本当に楽しい旅路でした。
沿線では狸や妖怪まで手を振ってました。
「カントでは思いの外傾きますので、ゆっくりと走るときはテーブルから物が滑り落ちることがあります」
との案内の通り、滑り落ちる箸置きがチラホラと。
アテンダントさんも7人体制となかなか凄いです。
なんかいっぱい買っちゃったｗ
さて余韻とか吹っ飛ばして特急南風7号乗車。
しまんと併結のアンパンマン列車5連かな？
>>60
播磨さん此れから先もお気をつけて。
帯広からスーパーおおぞら乗車満席につきデッキで過ごしますこれで新得迄。 東海道線普通興津行きは、途中の掛川で纏まった乗車があり、
立客多数で定刻に島田駅1番線に到着、民族大移動の一員となり、
3番線から東海道線普通熱海行きに乗り込みました。
313系3連は前寄り程席が埋まり、定刻に島田を発車しています。
外は快晴の空が広がっています。
次は六合です。
しまんといなかったですね、南風7号高知到着。3分延でしょうか。
後免発車時には車掌さんからお持ちでない方にはあしずりの切符を発売できます、とのご案内がありました。
四国まんなか千年ものがたりからご一緒の方もチラホラでした。
高知であしずり3号に乗りかえ。
2000系の4連。ガラガラです。
駅弁が割引き販売になってたので鰹のタタキ弁当を800円で購入。やったね。
落合、幾寅の駅前に立ち寄り東鹿越に到着。
15時13分発射の滝川逝きに乗車、キハ40の単行は僅か6人の客を乗せ発射、次は金山です。
根室本線不通区間の代行バスを東鹿越で降りて
滝川行きキハ40 1788単行に乗車ちう。
かなやま湖が真っ白です。
長旅疲労か、サホロリゾート出発してから殆ど
意識失っていたので狩勝峠の眺めを見られませんでした。
>>67藁さん
その中の一人です^^; 東海道線普通熱海行きは、途中の静岡、富士、沼津、三島で纏まった乗降が有り、
満員御礼で約2分程遅れて熱海駅3番線に到着、民族大移動の一員となり、
5番線の東海道線上野東京ﾗｲﾝ直通の快速ｱｸﾃｨｰ宇都宮行きに雪崩込みましたw
E233系の短い10両編成は、乗継客で立客も出る中、約2分程遅れて熱海を発車しています。
外は快晴の空が広がり、伊豆半島や相模湾が美しく広がっています。
列車は先程、根府川を発車、次は早川に停まります。
あしずり3号、中村到着。
途中、窪川で結構降りていかれました。
宇和島行きは通常のキハ32でまだほとんど乗客はおらずという状態でした。
窪川駅を出たらすぐに「乗車券を集めます」との放送。
中村駅も改札フリーでしたっけ。
で、降りて初めて気付く。3号車がN2000でした。
さて、しばしウロウロ。
>>68
え〜超ニアミスでしたね、このスレに書き込みして10年初めてです。
富良野から外人軍団の大量乗車が有り、静かだった車内が一気に喧しくなりました。 常磐線を北上して仙台に向かいます。
途中、湯本で下車してみゆきの湯・さはこの湯に浸かり時間調整を済ませ
本日の目的いわき16:13発の特急車両使った富岡行きの普通列車に乗車出来ました。
草津温泉バスターミナルで下車後、昼食を済ませて氷点下の温泉街を
ブラブラして時間をつぶして、15時過ぎに宿にチェックイン。
誰もいない一番風呂にゆっくり浸かって、部屋でまったり中です。
今夜は冬の温泉地の風情を楽しみたいと思います。
最近は草津温泉のような有名人気温泉地にも繁忙期のお一人様ok、
食事なしの宿が増えているそうで、私もそうしたところに宿泊しています。
朝食付きのバストイレ付き洋室で税込み7,650円とかなりリーズナブルです。
画像は草津温泉に来たらとりあえず立ち寄る定番の湯畑です。
あたりは温泉臭がしていかにもな温泉地といった感じです。
まだ乗り鉄中の方、これからの方、どうぞ良い旅を・・・。 富岡駅から浪江行きの代行バスに乗車。
ようやく列車が来るようになったとはいえ震災から7年近く経っても
まだ人の気配がほとんどないですね・・・
滝川到着雪の量が札幌と段違いです。
これから33分発のライラックで札幌迄逝きます。
流江発原ノ町行きまもなく発車。
あと1回乗り換えで仙台に到着です
3分遅れで札幌逝きライラックは滝川発射、自由席は立ち客すら無いものの、ほぼ埋まってます。
車内はスーパー白鳥時代と変わりなく、唯一違う逃れ扉に有った青森と函館の模様が無いくらいか。
しかし先頭のHEATのロゴは無くさないで欲しかった、まもなく美唄到着。
中村からあしずり10号に乗車中。
2000系2連。
全部で10人くらいかな、という乗車具合。
さあ窪川へ。
こちらは富良野で降りまして、1655発の旭川行きキハ150-5＋キハ150-8二両編成乗車。
さすが重要観光地。英語・中国語・韓国語と案内が確りしてます。
今までテツばっかりだったので明日は青い池や白金温泉に行ったりして
一応観光らしい事をして気分転換してきます。
今日はこの辺で。まだ移動中のみなさんもお気をつけてどうぞ。
あしずり10号、土佐佐賀で5人ほど降りて窪川到着。
で、窪川18:43発の予土線宇和島行きに乗車。鉄道ホビートレイン。
乗客は10人ほど。2時間の長い旅路です。
運転士さんは新人さんでしょうか。指導さんと一緒にキビキビと点呼されています。
ライラック36号は4分遅れで札幌到着、指定席はグレードアップ席に交換されたと思いきやそのまま。
261など気動車は積極的に交換されてるのに、電車は消極だなぁ。
今日は此れにて終了とします、まだ乗車中の皆様気をつけてどうぞ。
>>82
豚おでかす、IP表示で身動き出来なくなって排除出来て良かった。18切符で生きているがこのスレから消えてホンマ良かった。 予土線宇和島行き、宇和島到着。
ちょっとの遅れ。
江川崎までは乗車ゼロ、降車1。
西ケ方からはポツポツと乗車があり北宇和島でちょろっと下車があって10人ちょいで到着です。
これにてホテルへ。
まだ乗ってるよー、という方はお気をつけてー。
事後報告ですが、東海道線から上野東京ﾗｲﾝ直通の快速ｱｸﾃｨｰ宇都宮行きは、
定刻に大宮に到着しました。
本日の乗り鉄はここまでです。
この先も乗り鉄を続けられます方は、どうぞお気をつけてﾉｼ
おはようございます。
宇和島06:04発の予土線窪川行きに乗車。
鉄道ホビートレイン単行で乗客は5人強です。
昨日は近永行きの表示を出して一旦引き込み線へ行ったんだけど、最終の近永到着後、回送してるんでしょうか。
気温2℃とこの時期としては冷え込みの無い杜の都仙台からﾓﾊようございます。
大宮からﾊﾞｽで仙台に移動し乗り鉄復帰、1番線から東北線普通一ノ関行きに乗り込みました。
E721系4連は、相席回避の立客も出る中、定刻に仙台を発車しています。
外はまだ真っ暗です。
列車は先程、岩切を発車、次は陸前山王です。
予土線窪川行き、各駅でパラパラと乗車があり近永で学生がちょろっと降りてみたいな感じでした、
北宇和島を出てからちょっとのところで鹿を轢きかけるも非常ブレーキ、最徐行のうえ警笛で追っ払いに成功。難を逃れる。
で、折り返し江川崎始発の宇和島行きに乗車。
キハ54とカッパうようよの2連で車掌乗務。
学生を中心に10人弱の乗り具合かな。
ｸﾊようございます。本日は東方面へ。
清水から東海道線。ホームライナー沼津2号/沼津から普通、熱海行きに乗車。(ｸﾊ372-13)
373系6連。車内は乗客20人くらい。吐く息白い、冬晴れの静岡市内を往きます。
終点まで朝食食べつつ、かつての｢東海｣の走りを味わうとします。
由比通過、次の停車駅は富士。
おはようございます。
三島から、東海道線の上野東京ライン直通の古河行き(E233系宮ヤマ車10連)に乗車。
三島を発車してからしばらくの間、富士山を見ることができました。
4号車のグリーン車に乗車中で、藤沢まで乗車します。
18きっぷシーズンのせいかどうかは知りませんが、
三島到着時点で相応の乗客が乗っていた模様。
丹那トンネルを抜け、熱海に到着。
185系の回送と211系5000番台＋313系の静岡行きを見送った後、しばらくしてから発車。
次は県境を越えた湯河原です。
ホームライナー、沼津到着。
ここから普通熱海行きになります。
沼津からの乗客は、思ったほど多くなかった。
18きっぷシーズンは大量乗車で、373系6連は大混雑のイメージですが、今日の車内は比較的空席余裕であります。
次は三島。
東北線普通一ノ関行きは、途中の小牛田～瀬峰間で強風による停止指令を受信し現場に停車、
程無く運転を再開し、瀬峰を3分延で出ましたが、終点の一ノ関駅1番線には定刻に到着、
ﾎｰﾑ換わって2番線から東北線普通盛岡行きに乗り込みました。
紫帯の701系2連はほぼ席が埋まり、定刻に一ノ関を発車しています。
外は宮城県内は快晴の空が広がっていましたが、岩手県に入って雪雲が広がり始めています。
次は山ノ目です。
予土線宇和島行き、宇和島到着。
まさかキハ54でチャイムを聞くなんてw
各駅パラパラと乗車があり、ほぼ全員学生で宇和島まで御一緒でした。
北宇和島で交換した近永行きも学生で15人弱の乗り具合で通学列車ですね。
さて一旦ホテルに戻って準備をば。
おはようございます。
仙山線の快速に乗って作並で降り宮城峡蒸留所で限定ウイスキー仕入れてきます。
本来の予定ならその後赤湯で日帰り温泉で時間調整してから米沢へ行って
快速べにばなで新潟向かうつもりでしたが今日中に帰る事になりました
熱海到着。
乗り換え列車の待つホームへ。SuicaG券購入。
東海道線/上野東京ライン/宇都宮線直通普通、小金井行きに乗車。(ｻﾛE230-1033)横浜まで。
E231系10連。G車内階上、空いてます。車窓海上遠くに、初島と伊豆大島が望めます。
真鶴発車、次は根府川。
熱海を発車した後、アテンダントによる車内改札あり。
日によっては、湯河原発車後に行われることもありますが、今回は割と早い部類では？
相模湾を眺めつつ小田原へ・・・
その後、国府津で増結があった模様。
大磯を発車し、次は平塚。
おはようございます。
フラヌイ温泉に泊まって近くのセイコマでご当地入場券と専用ファイルを購入しました。
上富良野826発の旭川行きキハ150二両編成に地元の方二十数名が乗り込みました。
電笛と空笛、同時吹鳴いい感じです。
ホテルでささっと朝ごはん食べて再出発です。
宇和島駅、kioskの店舗があったなぁと思いつつでしたが、改札前待合室内で仮営業してました。
その元店舗は今月下旬にセブンイレブンとして再オープンするとか。
で、宇和海8号に乗車。
2000系3連で各車両10人ほどの乗り具合です。
東北線普通盛岡行きは、北上からの各駅で少しずつ客を乗せ、
立客多数で定刻に盛岡に到着しました。
所用の為、暫し落ちますﾉｼ
横浜到着。
鴨宮駅近くの民家の窓に飾られた、方向幕を久々にチェックしてみる。
253系、N'EX東京
103系？快速蒲田
小田急？系、代々木上原
12系？14系？福井
途中、桃太郎牽引の貨物列車と並走バトル。
戸塚駅で降り切れられた。積載のコンテナが、全て福△通運だったw
野暮用のため、しばらく落ちます。ﾉｼ
宿泊したホテルの玄関先に草津町内循環バスの北群馬信用金庫前バス停が
あるので、乗りバスを兼ねて歩いて15分程度のところをバスで20分かけて
草津温泉バスターミナルにやって来ました。
ここからは10:25発、長野原草津口駅行きのバスに乗車しようと思ったけど、
1本前に臨時便が出るらしい。
10:05臨時急行便の長野原草津口行きに乗車しました。
これもアホ席ゲット。
臨時急行便の長野原草津口行きただ今定刻に発車。
2列並びの空席もある埋まり具合なので隣席はなし。
アホ席展望を楽しみながらゆったり行きます。
宇和海8号、卯之町～内子間各駅で20人弱の乗客があり、結構な乗車率で松山到着です。
途中、伊予大洲付近は太陽がギリギリ見えるかな程度の霧で大洲城が幻想的な感じになってました。
松山運転所の移転先も架線柱が建ち始めてて松山駅の現駅舎ももうすぐ見納めでしょうか。
さてしおかぜ14号に乗り換え。海を見ながらちょっとだけ。
皆様、明けましておめでとうございます。
今年の初乗り鉄で山陰へ。
しかし？今朝の人身事故で乗車予定だった臨時特急こうのとり75号が痛恨のウヤ。慌て大阪駅窓口で特急はまかぜ1号に何とか変更できて乗車。
ｷﾊ189-3+3の6両は指定席満席の案内だがまだ半数ほどの乗り。約30分遅れて大阪発車。
全速力で姫路へ走行中。
臨時便で早めに長野原草津口駅に到着したものの乗車予定の
特急草津32号の発車時刻まで特にすることもなし。
暇だ・・・。
しおかぜ14号、まもなく今治到着。
車内案内でトイレの場所とは別に洋式トイレの場所を案内してました。
リニューアルされてるとはいえちょっと古いですからね。
途中大西駅で運転停車して下り特急を待ちました。
次に乗るのはこの編成と。
しばし落ちです。
>>73
スキー人口は、1993年1830万人、いま600万人。
冬は、完全に閑散期だからまたきてね。 藤沢に到着。
その後は江ノ電で鎌倉まで。
「展望席」こそ確保できませんでしたが、座ることはできました。
江ノ島～腰越の路面区間を体験した後、鎌倉高校へ。
鎌倉高校前までは比較的余裕があったのですが、
その後は、鎌倉へ向かうにつれて徐々に混雑してきました。
鎌倉到着後は、鶴岡八幡宮を参拝。
JRのラッチに入り、横須賀線の総武・内房線直通君津行きに乗車。
五井まで乗車します。
先ほど東戸塚を発車し、次は保土ケ谷。
はまかぜ1号は姫路到着。多数乗車してきて座席埋まりました。約30分遅れで発車。進行方向変わり播但線に入ります。
今治からしおかぜ16号に乗車。
8連のフル編成。
明日の予定変更で窓口に並んでたんだけど、京都だ大阪だ博多だ東京だと盛況でした。
長野原草津口駅12:04発、特急草津32号、上野行きに乗車しました。
列車は定刻に発車しています。
駅の売店が閉店してしまい、弁当が買えなくなってしまいましたが、
駅横の長野原・草津・六合ステーションで浅間酒造製造のとり飯弁当や
上州牛すき焼き弁当、おにぎり弁当などは購入可能でした。
でも、今日はだるま弁当な気分だったので車販さんから購入しました。
>>110さん
普段はガッツリ乗り物旅ばかりですが年に一回ぐらいは温泉旅行と考え
昨年の同時期に草津温泉を訪れて、すっかり冬の草津が気に入りました。
また来年も来たいと思います。 品川から総武・東京トンネルに入り、東京を境に総武快速線へ。
車内は、東京を境にといいたいところですが、混み具合はそこそこと行ったところでしょうか。
やがて千葉県に入り、船橋に到着。
野暮用済ませ、東京方面へ。
上野東京ライン/宇都宮線直通、
快速アクティー/宇都宮線内普通、小金井行きに乗車。(ｻﾛE231-1022)東京まで。
E231系15連。普通車車内、カヲスな混雑。
うーむ、SuicaG券購入。平屋窓側席に腰掛けました。
川崎発車、次は品川。
昨日に引き続き晴天で吾妻線を走る列車の車窓からは
榛名山がきれいに見えました。
列車は渋川から上越線に入りました。
はまかぜ1号は和田山到着。遅れながらも先に大阪発車したはずのこうのとり3号が入線し先に 発車。後に続き出発、約40分遅れで山陰線に入りました。
列車は高崎に到着、ここからは景色の単調な高崎線を走ります。
はまかぜ1号は約40分遅れて城崎温泉到着。殆どの人が下車して改札口は混雑してます。ここで途中下車して昼食タイム。
しおかぜ16号、宇多津到着。
伊予西条ではフリーゲージトレインをホーム越しに眺める。
拡張後はまだ行けてないなと。
宇多津でいしづち16号に乗り換え。
8600系2連。
乗客は20人くらいでしょうか。
特急草津32号は大宮を発車。
隣のホームには今回利用できなかったリゾートやまどり編成が
臨時の幕を出して停車していました。
今度はリゾートやまどりに乗車して草津温泉に行きたいところです。
いしづち16号、高松到着。
途中で四国まんなか千年ものがたりの紹介アナウンスがありました。
で、今回の旅の目的第2弾。うずしお15号に乗り換え。2600系の2連。
土讃線ではスジに乗れなくて早くも悲運の車両と化してしまった2600系です。
3割くらいの乗車率でしょうか。
特急草津32号は赤羽を発車、次は終点の上野です。
この後は帰宅するだけなので今回のレポはこれで終了です。
まだ乗り鉄中の方、これからの方、どうぞ良い旅を・・・。
次の旅は2月の三連休を予定しています。
と言うか、年末年始旅の画像まとめがまだぜんぜん終わってない・・・。
白金温泉からバスで戻って美瑛1419発の富良野行きキハ150-6単行で乗り鉄復帰。
雪質が良いのか袖に色々な形の結晶が付着してきます。
関西に居るとまずお目にかかれない状況なだけに幾らでも観てられます。
暖房の効いた待合室内に籠って携帯いじるのが勿体無いぐらい。
ただいま美馬牛ダウンヒルちう。
今日は午前中は市電の乗り鉄をしてた為今から出発14時45分発のスーパー北斗16号にて新函館北斗迄、キハ281の7両今回はグリーンの為充電できるから電池切れも心配無し。
只今発射次は新札幌。
千葉から内房線に入り、五井に到着。
しばらく時間を潰した後、小湊鐵道の窓口兼改札で房総横断記念乗車券を購入し、
小湊鐵道の上総中野行き(小湊キハ200)に乗車。
車内は、ガラガラとまではいきませが、余裕で着席。
2両連結しているようですが、果たして・・・
年代物の気動車で終点の上総中野へ向かいます。
新札幌発射後に車内販売のアナウンスが、もう北海道の特急は北斗系統しか無いんだな、スーパーおおぞら位は復活させれば良いのに。
スーパーおおぞらはリニューアル前のグリーンのほうが豪華ぽかったが、スーパー北斗に関してはリニューアル後のが豪華さが増した気が？。
あくまでも個人的な意見ですが、次は南千歳。
大阪からの特急が軒並み遅れたこともあり、温泉街の食事処はどこも満員でしたが何とかお腹を満たし乗り鉄再開。14:52浜坂行き乗車。ｷﾊ47-2両は満員で到着した特急接続受け立ち客多め。約10分遅れて発車。
富良野に到着、根室本線上り普通列車滝川行き待ち。
東鹿越行ったやつが戻ってくるのを待つのみです。
どうせこの外国人らと一緒に乗り込むなら、
バスで布部方面へ行って先に乗り込められたらなぁと思って見たら
西達布線も占冠村営バスも全然時刻が合わん・・・
うずしお15号、徳島到着。
勝瑞では「鳴門行きは跨線橋を渡った向かいのホームでお待ちしております」との案内。
そういう乗り換えもあるんですね。
で、振り子式のN2000には劣るものの、松山から8600に乗った時よりかは揺れが少なかったです。
カーブを出た時の空気排出音も8600がプシュープシューと騒がしかったですが、2600系はスースーという感じ。まあ線形の違いはあるかもですが。
2両ですが、1号車に男子小用と洋式トイレ。2号車に車イス対応の大型トイレとなんか凄いですｗ
徳島から剣山…と言いたい所ですが30分前に出ちゃってるので15:32発の阿波池田行きに乗車。
4番線からの発車。1500系7次車先頭の2連
大幅にリニューアルされた7次車に乗るのは初めてかも。
佐古からも若干乗ってきて座席が6割ちょい埋まる感じです。
苫小牧到着日高本線乗り換えアナウンスは無し、昨日乗車した根室本線の東鹿越〜新得の復旧と共に鵡川〜様似の復旧も未定ですなぁ。
只今発射次は登別。
富良野からキハ40 1715単行に乗車しました。
駅のうどん・そば屋がいい感じです。
末長く営業していって欲しいですね。
東京近辺での用事を済ませ、急ぎで帰路につきます。
ひかり479号、岡山行きに乗車。(786-5513)静岡まで。
相変わらす、上りが到着して折り返し清掃のあと、発車時間までわずか。
ドア開いて慌ただしく着席、であります。窓側席ゲット。やがて車内の席は、ほぼ埋まりました。
西日本持ちN700a16連。いい日旅立ちの車内メロディ。西日傾く都心をあとにします。
品川発車、次は新横浜。
上総中野に到着。
今度は、いすみ鉄道線のワンマン大原行き(キハ20 1303)に乗車。
外観こそ往年の国鉄キハ20系列を模していますが、中身は最新式。
小湊鐵道の上総中野到着時点でさえガラガラでしたが、それにもまして・・・
余裕でボックス席を確保。
終点の大原間で乗車します。
先ほど上総中野を発車。
心なしか、撮り鉄の姿をちらほらと見かけます。
ひかり号、静岡到着。
新横浜発車時に１回だけ、いい日旅立ちではなく、700系以前の4打点チャイムが聞こえた。
N700系にも入ってたっけ？何かの聞き間違いか？
謎を残し、在来線ホームへ。
東海道線普通、沼津行きに乗車。(ｸﾓﾊ 313-2507)
清水到着で、今回の乗り鉄終了であります。
皆様、体調にはご注意ください…ﾉｼ
滝川到着時、普通列車岩見沢行きと同時到着しました。
結局この遠征でキハ40の700番代には一度も乗らなかったなぁ。
H100形が走り始めたら非力な700番代から淘汰でしょうね…
夏の北海道でも冷房が必要な程ではないので非冷房にして
窓を開閉可能にしてもらえたら製造コストも抑えられるし
テツにとっても嬉しいと思うのですけどね
徳島線阿波池田行き、阿波池田到着。
下浦まででだいぶ降りてガラガラに。
穴吹で後ろの1両を切り離してワンマン運転となりました。
後ろからの乗客と新たな乗客で10人弱となり出発。
途中パラパラと降りて、阿波加茂から数人乗ってきて10人弱での到着です。
ここで南風17号に乗り換え。
駅前の盛大なイルミネーションが綺麗な中2000系3連での到着です。
事後報告となりますが、浜坂行きを餘部で下車、下界の道の駅へ行き下から余部橋梁を見物、丁度はまかぜが通過。
最近できたエレベーターで楽々駅ホームへ。折り返し城崎温泉行きに乗車、いずれも多数乗降ありこちらも立ち客出て香住で下車し本日の宿へ入庫しました。
乗り鉄中の方この先もお気をつけて～。
高崎線下り、上尾駅手前で人身事故発生。
ソースは乗車中のおれ。
大原に到着。
小湊鐵道＆いすみ鉄道による房総半島横断を終え、
今度は、JR外房線へ。
安房鴨川行きの普通(209系2000番台6両)に乗車。
時刻表を見たところ、特急(勝浦止まり)に乗っても意味がなさそうなので、
このまま安房鴨川まで乗車します。
御宿を発車し、次は勝浦。
岩見沢1805発の区間快速いしかりライナー札幌方面手稲行き731系に乗車しました。
クロスシート車輌と共用の自動アナウンスの為か
ロングシートで「全て自由席です」と言われるとかなり違和感があります。
間もなく江別に到着。
新函館北斗から最終の東京逝きはやぶさ38号に乗車、去年夏に同じ列車に乗車した際は奥津軽今別で降りましたが今回は東京迄乗車します。
9号車のグリーン車に乗車、最終の東京逝きの割割りにはがらがらです、次は木古内に停車。
南風17号、高知到着。
途中土佐岩原と土佐大津で上り特急待ちで運転停車しました。
それで次の大杉停車の特急よりも遅いのかと。
で、高知であしずり7号に乗り換え。
2000系の4連。
通常の2000系なのに1号車の指定席はアンパンマンシートでした。
こういうのもあるんですね。
札幌から市営地下鉄東豊線に寄り道。栄町まで行って折り返します。
ホームに砂箱がありました。
ってゴムタイヤ履いてんのにそれ要ります？
それとも地面に撒かれるアレ用か
流石にこの時期は乗降客ゼロの奥津軽いまべつを発射し只今新青森に向かって走行。
そういやE5のグリーンのトイレウォシュレット付きとは今更知りました。
通路挟んだ左前の男見えてないと思ってスマホでエロ動画見てるけど、思いっきり見えてるよ。
盛岡での所用を済ませ乗り鉄復帰、7番線から東北線普通一ノ関行きに乗り込みました。
紫帯の701系2+2の4連は、半分程の席が埋まり、定刻に盛岡を発車しています。
外はとっぷりと日が暮れました。
列車は先程、岩手飯岡を発車、次は矢幅です。
盛岡でこまちを連結し只今発射、こっから320キロです。
次は仙台停車。
あしずり7号、中村到着。
調べてみたらアンパンマン列車の予備車両2006号でした。ある意味乗り得かな？
で、窪川で乗り換えの案内がなかったのでちょっと見てみたら17時台で中村方面の普通は終わりとか。
えらいダイヤですね。
さて、中村から20:54発の宿毛行きに乗り換え。
元直通だったからか特急は駅舎側じゃなく2番線に到着。3番線への対面乗り換えです。
TKT－8000の単行。乗客は5人ほどで発車です。
東北線普通一ノ関行きは、途中の大きな乗降無く定刻に一ノ関駅2番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって1番線の東北線普通仙台行きに乗り込みました。
緑帯の701系2連ﾜﾝﾏﾝは、半分程の席が埋まり、定刻に一ノ関を発車しています。
間もなく有壁に着きます。
普通宿毛行き、まもなく宿毛到着。
雨が降ってきました。
東宿毛で半分降りて終点到着です。
去年は東宿毛、一昨年は平田で折り返したので宿毛駅に来るのは3年ぶりですね。
これにてホテルへ。
まだ乗ってるよー、という方はお気をつけてー。
明日は大雨。それでも行くぞと。
流石仙台ホームに長蛇の列が出来てましたが、グリーン車は2,3人程の乗車が有りました。
やはり盛岡より先は体感出来る程速さに違いが有りますな。
次は大宮停車。
東北線普通仙台行きは、小牛田駅3番線に誘導信号で入線、
停車していた701系4両に連結し、ﾄﾞｱが開きました。
ここからは6両編成となり、車掌も乗務します。
車内はｶﾞﾗｶﾞﾗで定刻に小牛田を発車しています。
間もなく松山町に着きます。
普通列車苫小牧行きで終着の苫小牧にとうちゃく。
それではまだ移動中のみなさんお気をつけてどうぞ。
1900過ぎに安房鴨川に到着。
実を申せば、いすみ鉄道の大原到着時点で、入庫先のペンションから電話があったようで、
折り返し電話したところ、安房鴨川に到着次第連絡がほしいとのこと。
無論、入庫先のペンションに連絡を入れ、迎えに来ていただいてこのまま入庫。
入庫後は、海鮮料理に舌鼓。
本日はこれにて。
まだ乗られてる方々にご無事あれ。
只今大宮発射し後10分程で上野到着、上野で下車し帰るので此れにて最後とします。去年の夏は奥津軽いまべつから車で東北道をかっとんでも、9時間位かかったのにやはり新幹線は凄い。
今回はまさかの播磨さんと超ニアミスを経験し印象に残る旅でした、それではまだ乗車中の皆様お気をつけて。
東北線普通仙台行きは、途中の大きな乗降無く定刻に仙台駅4番線に到着しました。
杜で鶏化を済ませ、本日はここで投宿致します。
この先も乗り鉄を続けられます方は、どうぞお気をつけてﾉｼ
今回の旅行で使用したり使用しなかった切符です。
帰路のバス乗車券は購入したものの収集用にすることにして、Suicaで精算しました。
ちなみに、往路で乗車した草津31号接続便の志賀草津高原線のバスは合計8台での運行でした。
上野駅の無効印はパンダ柄なのは初めて知りました。
>>114
来年もさらにジジイになるのに
またお一人様で？w(*￣∇￣)ノ まだ夜も明けやらぬ杜の都仙台からｸﾓﾊようございます。
最終日の本日は、東北線から常磐線に入ります普通原ノ町行きでｽﾀｰﾄです。
緑帯の701系2連は、朝帰りと思しき若者で立客多数となり、定刻に仙台を発車しています。
外はまだ真っ暗です。
次は長町です。
常磐線普通原ノ町行きは、途中の各駅で客を降ろし、空席多数で定刻に原ノ町駅3番線に到着、
同じﾎｰﾑの向い側2番線から常磐線普通浪江行きに乗り込みました。
緑帯の701系2連は、空席多数で定刻に原ノ町を発車しています。
外は夜が明け、日が昇らんとしています。
次は磐城太田です。
おはようございます。
雨ですが止み間も結構ありそうな感じの高知県西部です。
宿毛07:14発の中村行きでスタート。
TKT－…昨日と同じ車両ですね。
10人弱のお客さんを乗せて出発です。
常磐線普通浪江行きは、途中の大きな乗降無く定刻に浪江駅3番線に到着、
1-2番線間の臨時通路を通り、改札を抜け、駅前の「列車代行ﾊﾞｽ」のﾊﾞｽ停で待つ事暫し、
浜通り交通の列車代行ﾊﾞｽJR富岡駅行きに乗り込みました。
大型観光ﾊﾞｽﾀｲﾌﾟの列車代行ﾊﾞｽには約20名程が乗り込み、
定刻に浪江駅前を発車しています。
この先、帰還困難区域を通る為、窓の開閉は厳禁とさせて頂きますとのｱﾅｳﾝｽがありました。
外は雲が多いながら、晴れ間も覗いています。
次は終点、JR富岡駅です。
窪川行きでしたねｗ
というわけで中村07:55発の宿毛行きで折り返し大雨の宿毛に戻ってまいりました。
宿毛ラッピング単行で有岡で学生が数人降りていきました。
平田でも若干の乗降。東宿毛でちょっと降りる感じでした。
止み間がありそうとか書いたけど無いですねｗ
レーダーが届いてないだけで弱い雨になるだけでした。
常磐線列車代行ﾊﾞｽJR富岡駅行きは、途中の渋滞無く定刻にJR富岡駅前に到着、
改札を抜け、跨線橋を渡って3番線から常磐線普通水戸行きに乗り込みました。
E531系5連は空席多数で定刻に富岡を発車しています。
外は一面の曇り空になってきました。
列車は先程、竜田を発車、次は木戸です。
おはようございます。
先日山影人さんもご利用になられたシルバークイーンで苫小牧から八戸に到着しました。
本八戸840発の八戸行きキハ40 538＋キハ40 590に乗車して八戸へ。
久慈方のキハはタラコ色です。
どっかでキハE130-500代とキハ40が並んだ所を撮れないかな。
>>158藁さん
乙でした。このスレ最盛期の2011年辺りは、色々な方とニアミス出来て面白かったですね。 宿毛から南風12号に乗車。引き続き大雨。
8時50分の改札開始時には20人ほどの列が。
合わせて30人超になってますでしょうか。
さすがに貴重な宿毛特急という所ですね。
2000系の4連。というか昨日乗ったアンパンマン予備車連結編成です。
改札開始直前に中村から回送されてきたようです。
おはようございます（にしては少々遅いのですが・・・）
いまのところ、曇天模様の南房総です。
ペンションを出庫し、18きっぷ最後のスタンプを入れてもらい、
太海0927発の内房線館山行きに乗車。
209系2000番台の6両編成は、見たところガラガラ・・・
所々で太平洋を望みながら走行中です。
先ほど和田浦を発車し、次は南三原。
土佐入野から10:16発の普通窪川行きに乗車。
大月町ラッピング単行。
ひとりぼっちｗ
雨は降ってますが小ぶりになってきました。
しばしウロウロです。
雨の香住からおはようございます。
昨夜は香住がにをたらふく頂きお腹パンパンでしたw
宿出庫して買い物済ませ乗り鉄再開、香住10:14臨時快速山陰海岸ジオライナー豊岡行きに乗車。ｷﾊ126-2両は香住で観光客中心に乗り込みボックスは相席なく埋まりました。城崎温泉で途中下車して温泉浸かりに行きます。
館山に到着。
一旦ラッチの外へ出て、売店でくじら弁当を購入し、再びラッチの中へ。
駅前では、高速バスが数台待機していました。
今度は、館山1038発の内房線普通木更津行きに乗車。
君津まで乗車する予定です。
車内は案の定？ガラガラ・・・・
曇天ベースながら、時折日が差しています。
先ほど那古船形を発車し、次は富浦。
有井川10:48発の中村行きに乗車。
朝に乗った土佐清水市ラッピングが帰ってきました。
再びひとりぼっちです。
雨が止みました。やったね！
ただ太平洋は荒れてますね。
折り返し1007発の八戸線久慈行きキハ40 589＋キハ40 558の二両編成に乗車しました。
八戸線内で乗るキハ40はこれで最後です。
941着の432DキハE130がそのまま停車してくれたので入線時に並んだけど
既に乗車口に並んでいたのでズーム効かして撮影。
座席確保して向かうも顔が並びませんでした^^;
常磐線普通水戸行きは途中の各駅で少しずつ乗降が有り、空席少々で定刻に水戸駅5番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって6番線の常磐線普通上野行きに乗り込みました。
E531系10連は空席多数で定刻に水戸を発車しています。
外は一面の曇り空です。
列車は先程、内原を発車、次は友部です。
>>171 播磨ﾗｲﾅｰ様
お疲れ様でございます。
年代物ですが、個人的には4隻の中で一番落ち着きますw
さて、今日はどこで播磨ﾗｲﾅｰ様に抜かれるでしょうかw 陸中中野～侍浜間の勾配を平均30Km/hで登りきりました。
ここの登板だけで一体どれぐらいの燃料を食うのでしょうか。
この非力さが堪りません。
全部新型に置き換わったら速くなるかな？
>>山影人さん
後ほど失礼します^^
君津で京浜東北線のお古の209系に別れを告げ、
総武快速・横須賀線直通の久里浜行き(E217系11連)に乗車。
5号車グリーン車の平屋部分に乗車中です。
館山で購入したくじら弁当をここで食すことに・・・
曇りベースながら、所々で晴れ間が出ています。
先ほど姉ヶ崎を発車し、次は五井。
西大方12:11発の窪川行きに乗り換え。
さっきと同じ土佐清水市ラッピング。
乗客は5人ほどでしょうか。
ただいま海の王迎駅停車中です。
久慈から1215発の三陸鉄道北リアス線宮古行き36-706＋こたつ列車に乗車。
券売機で片道乗車券を買って、車内で予約した弁当を購入・・・
と思ったらこちらは窓口での受け渡しだったようで、係員さんが走ってくれました^^;
先頭の一般型車輌は新型の方で本当は旧型に乗りたかったんだけど
こたつ列車の方もわりと新しめだからシステム的に連結出来ないのかも。
常磐線普通上野行きは途中の各駅で少しずつ乗降が有り、定刻に我孫子駅5番線に到着、
鶏化を済ませ乗り鉄復帰、同じく5番線から常磐線普通上野行きに乗り込みました。
E531系10連は空席も有る中、定刻に我孫子を発車しています。
外側雲が多いながら晴れ間も覗いています。
間もなく柏に着きます。
中村線窪川行き、窪川到着。
地元客さんは土佐佐賀までで降りていかれました。
川奥信号場でアンパンマン列車を待つ。
2分延で到着。13:09発の高知行きに乗り換え。
2分乗り換えきついです。
1000系の単行。10人弱といった所です。
城崎温泉でほっこりして散策と食糧調達して乗り鉄再開、13:30こうのとり16号新大阪行きで大阪へ帰ります。
289系4+3の7両は本日指定席全て満席の案内。予め押さえていた座席に着席。
雨はあがりましたが、昨日より寒くなく湯上がりでまだ体がほかほかしてます。
車内で昼食とします。
常磐線普通上野行きは、途中の各駅で少しずつ乗降が有り、定刻に上野駅10番線に到着、
ﾎｰﾑ換わって7番線から上野東京ﾗｲﾝ東海道線直通の快速ｱｸﾃｨｰ熱海行きに乗り込みました。
E231系10+5の15連はほぼ席が埋まり、定刻に上野を発車しています。
外はとうとう雨が降り始めました。
列車は神田峠を越え、東京に到着します。
宮古からはこの度復旧した山田線（宮古～盛岡）で盛岡へ。
約二ヶ月ぶりのキハ58kenjiです。
気仙沼臨時快速の時はヲタ席争奪戦で走ったりもしたけど
今回の指定席争奪戦では展望ルームさえ入れず。
品川から、大崎での乗り換えを経て大宮まで。
大宮から、上野東京ラインの東海道線直通沼津行き(E231系10連)に乗車。
三島まで乗車します。
外を見遣ったところ、傘を差していたりいなかったりとまちまち・・・
先ほど浦和を発車し、次は赤羽。
東海道線快速ｱｸﾃｨｰ熱海行きは途中の各停車駅で乗降が有り、定刻に熱海駅2番線に到着、
民族大移動の一員となり、3番線の東海道線普通浜松行きに乗り込みました。
313系3連は乗継客で満員御礼となり、定刻に熱海を発車しています。
途中の沼津で2両増結するそうです。
外は弱い雨が降っています。
列車は先程、函南を発車、次は三島です。
バリアフリーで跨線橋から構内踏切に変更された土佐佐賀から南風6号…って駅の時刻表に書いてたけど何をどう間違えたのかｗ
南風24号で帰宅の途につきます。アンパンマン列車4連。
道中も雨は降ったり止んだり。今はやや強めの雨が降ってますでしょうか。
南風24号、前にしまんと6号を繋いで高知発車。
須崎付近で大雨になりましたが高知は小雨。
途中、盛大に空転させてました。
高知で食料を買うついでに見た所、乗客は2割ちょいかな、という感じでした。
東京・新橋・品川・川崎・横浜・・・・
と大量の乗車があり、乗車中の4号車2階席は満席に等しい状態。
外は雨が降っています。
小田原を発車し、真鶴、湯河原を過ぎ、やがて熱海。
熱海からは、伊東方面を除けば民族大移動することもなく、
そのまま丹那トンネルを通過。
ある程度間引かれたものの、4号車2階席は依然として半数は埋まっています。
今日は快速アーバンで上野→高崎→水上→臨時列車で越後湯沢。
温泉入ってエキナカで徳利買って15:08発の水上行きに乗ったはがいいが
上牧駅の風和の湯へ行くのは急遽止めて高崎駅まで蜻蛉返り
信越線で横川駅へ行きアプトの道辿って峠の湯に入ってから
上野行きの最終列車に乗って帰宅します
東海道線普通浜松行きは、途中の沼津で前に2両増結し、5両編成となって沼津を発車、
清水で大量乗車が有り、満員御礼で静岡に到着、3割程入れ替わって静岡を発車、
立客多数で定刻に掛川駅3番線に到着、地下道通って1番線の
東海道線普通豊橋行きに乗り込みました。
313系3連は、乗継客等でほぼ席が埋まり、定刻に掛川を発車しています。
外は雨が降っています。
次は愛野です。
遅くなりましたが
こうのとり16号は福知山まで多数乗車され、自由席はデッキまで溢れ車掌が指定席通路開放案内するほど混雑。
大阪定刻到着して下車、ホームでは手提げ発泡スチロール箱を持って下車する乗客が所々見られました。
この後は入庫となり終了です。
関西ではこの時期かにカニツアーが定番で週末の北近畿方面の特急は常に満席状態、また来シーズンも行きたいです。
それでは失礼します。
昨夜のカニフルコース(4人前)さらに別で茹でカニ1杯付き。
http://imepic.jp/20180108/640930 廃止された大志田や浅岸を通って盛岡に到着して
東北新幹線上りはやぶさ・こまち26号東京行きに乗り換えました。
これらの駅には降りたこと無くて、車外を注視してたのですけど
区界～上米内間は全く人の気配を感じられませんでした
こうやって人知れずひっそりと忘れ去られる駅が有るのだなあと。
皆様明けましておめでとうございます。
車検で車を預けたついでに乗ります。
岡山からマリンライナー55号に乗車。
高松まで行きます。
指定満席グリーン席も9割埋まってます。
雨は小降りになってます。
清掃終了後にすぐ乗り込んで発車。
東海道線普通豊橋行きは、途中の浜松で纏まった乗降が有り、
立客多数で定刻に豊橋駅8番線に到着、所用を済ませ乗り鉄復帰、
5番線の新快速米原行きに乗り込みました。
313系6連は空き列も有る程で定刻に豊橋を発車しています。
外は雨が降っています。
次は蒲郡に停まります。
宇多津で南風24号からしまんと6号に移動。
土佐山田で4分遅れの下り特急を待った影響を2分回復して2分延での到着でした。
移動ついでに見てみると6割ちょいという感じでした。
昨日乗った南風17号とは大歩危駅での交換。佃駅ではアンパンマンと所定の交換でしたのでこちらの新幹線連絡優先の影響でしょうか。
そこそこの雨の中ガラガラの2両で宇多津発車です。
東京に着いて乗り換え改札を通り弁当買って東海道新幹線ホームへ。
のぞみ125号はパッと見空いてそうだけど窓側埋まってたので127号まで待つことにします。
てか、125号が去ってから次の列車が入線するまでがめちゃ早い
しまんと6号、2分遅れで高松到着。
坂出を出ると自由席特急券を集めさせていただきます、との放送。その後、4月の金刀比羅歌舞伎のご案内がありました。
さて高松からは四国からの18きっぷ帰宅のいつものパターン。マリンライナー60号に乗車。
いつもと違うのはG車ということ。こちらはまだガラガラです。
ネコバスさんとは2分だけ隣同士になったでしょうか。
児島から階下席に移動で18きっぷ2枚目5回目スタートでマリンライナー60号、まもなく岡山到着。
日付は窪川駅で押してもらってました。
指定席もガラガラですね。
瀬戸大橋上で台轍コラボラッピングを繋げたしおかぜとすれ違い。
昨日は松山から宇多津までで出会わなかったので岡山に行ってたんでしょうか。
さてしばし準備。
準備といってもトイレ行ってお茶一本買うだけ。
岡山21:08発の姫路行きに乗車。ふるさとおこし7号の3連。
ドア前に立ち客パラパラと思ったよりも乗客少なめで岡山発車です。
高松で飯食ってサンライズ瀬戸シングル階上に乗車。
とりあえず東京まで。
次の停車駅は坂出です。
高松で四国旅行されてた方とニアミス。
検札も受けて後はシャワー浴びて仕上げて寝るので特別なにもなければ本日はここまでです。
まだ乗られてる方や夜行の方はお気をつけてﾉｼ
東海道線新快速米原行きは、途中の名古屋で半数程入れ替わって
定刻に米原駅2番のりばに到着、同じﾎｰﾑの向い側3番のりばから
東海道・山陽線新快速姫路方面網干行きに乗り込みました。
先ず223系8連が据え付けられ開扉、その後に長浜からの4連が誘導信号で入線、
後寄りに連結し、12連となって定刻に米原を発車しています。
車内は空き列も有る程です。
外は雨が降っています。
お馴染みﾔﾝﾏｰは6℃でした。
次は彦根に停まります。
あ、播磨ﾗｲﾅｰ様には米原で抜かれましたことをここにご報告致しますw
のぞみ127号は新神戸22:18定刻到着です。
さすが新幹線、なまら速いｗ
新神戸からは2232発の地下鉄西神山手線 西神中央行きに乗車です。
車輌は北神7000三菱フルSiC更新車。
このタイミングで方向幕フルカラー更新車に初乗車するとは思わなんだ。
>>206山影人さん
上から失礼しました^^;
また、その他の皆さんもお気をつけてどうぞ。 普通姫路行き、姫路到着。
瀬戸までにだいぶ降りて空席ができ、和気で4割りくらいの乗り具合となり、相生からパラパラ乗ってくるいつものパターン。
そして今日も検札がありました。基本的にやることにしたのかな？
姫路でえきそば食べて22:57発の新快速野洲行きに乗車。
223系先頭の12連です。
新快速野洲行き、まもなく大阪到着。
雨ですね。
さて越美北線、芸備線、飯田線、山口県、名松線、博多～東北、四国とアホな1ヶ月が終わり、しばらくは近畿内をウロウロすることになるかと思います。
まだ乗ってるよー、という方はお気をつけてー。
とりあえずゆっくり寝たいｗ
山陽線新快速網干行きは、途中の京都、大阪、三ノ宮で纏まった乗降が有り、
定刻に姫路駅8番のりばに到着、同じﾎｰﾑの向い側7番のりばの
山陽線普通上郡行きに乗り込みました。
221系6連はｶﾞﾗｶﾞﾗで定刻に姫路を発車しています。
この先は入庫運用となりますから、この辺りで失礼致します。
3日間、駄文拙文にお付き合い下さいまして、ありがとうございました。
この先も乗り鉄を続けられます方は、どうぞお気を付けてﾉｼ
列車は間もなく相生に到着です。
定刻で東京到着。
今日から仕事始めの乗客が多いのか駅ごとに683系と同じＭＨ鳴らしてました。
2時間ぐらい余裕があるのでSuicaに切り替えて上野東京ライン高崎行きに乗車。
大宮まで。
車内はいつもより混んでるかな？
三島沼津で降ってた雨は東京では止んでます。
大宮で切符を受け取って8時41分発スワ新宿まで行きます。
次の停車駅は池袋です。
ＪＲ東日本の貴重な3列席に乗車。
もう特急いなほとこの車両ぐらいかな？
なぜか消えてた。
スワローあかぎ4号です。
遅延が方々で出てますな。
新宿から今回の目的の一つであるスーパーあずさ11号に乗車。
松本まで。
グリーン席も満席。
朝はまだ空いてたんだが･･･
次の停車駅は立川です。
4列シートやめてくれーｗ
松本到着。
折り返しのスーパーあずさ18号に乗車。
甲府まで行きます。
今度はモハの普通席です。
テキトーに取ったグリーン席下りだとハズレ席だったｗ
最前列になる場合のある2列掛けのは肘掛けの付け根部分にコンセントが付いてます。
小淵沢～茅野は雪が降ってましたが松本は晴れております。
車内は3割ぐらいの乗りです。
次の停車駅は塩尻。
甲府到着して入庫手続きしました。
線形も関係してるのかもしれませんが
E353は四国8600みたいな揺れや空気バネのプシュプシュ音もしなくて
ストレスを感じませんでした。
本日は電車に乗らないのでここまで。
まだ乗車中やコレからの方はお気をつけて。
おはようございます。
昨晩から色々見ましたが乗り継ぎとか良くないので予定通り帰ります。
快晴の甲府から身延線経由特急ふじかわに乗車。
静岡まで。
前回はほぼ寝る鉄になってしまったのでリベンジです。
静岡到着。
山間部以外は快晴。
日の出ている時間に清水駅を通るのは久しぶりです。
身延線からはリニア工事と思わせる橋脚や工事車両が見られました。
閉まってましたが身延駅に駅蕎麦屋も確認。
静岡から東海車の現在のN700A最終編成G32編成ひかり467号岡山行きに乗車。
終点岡山まで。
次の停車駅は浜松です。
乗ってる号車は7割ほど埋まっております。
大久保駅で下ってる空車状態の臨時幕出してるDE10牽引の14系客車？が見えた。
金光かカニ関連なのか･･･
加古川手前で少しの晴れ間があり虹も見えました。
まもなく姫路停車。
>>221
ネコバスさんお疲れ様です。
確かＪＲ西日本に14系はジョイフルトレインしかいないはず。
たぶん、それは12系のSL北びわこ号じゃないかな？ 相生停車中。
また雨が降ってきました。
>>222
その辺の見分け分からないのでｗ
多分その車両だと思います。 岡山到着。
岡山からバスに乗るので今回終了です。
E353と身延線リベンジ目的でした。
今日で冬の18シーズン終了、18期間避けてこれからの方もお気をつけてご乗車下さい。
東京駅ホームグル麺で身体に悪くて最高なかつ煮うどんをキメて、のぞみ223でBe ambitiousして来ます。
新大阪はらーめん亀王にて昔味。今このタイミングで博多豚骨喰うのは負けだと判っては居ますが、ぼてじゅう混んでたんで。
スープはシンプルな豚骨、少し黒麻油が入っていて美味い。亀の白い汁を啜って加古川まで新快速に乗ります。
用務先から加古川駅に戻る。
予定より一本早いさくらに接続する列車にギリギリ間に合わない…とｵﾓﾀら、宝殿ωの先でマグロが揚がったため100分遅れの快速に間に合い、繰上スタートに成功。
せんだいまで乗ります。
>>228
これかな？
機関車DD51だったのかｗ
山陽で座席客車はムーンライト松山とかが消えて乗ってないですね。
日程や空席が合わず実現してませんが、ＳＬびわこ号機会あれば是非乗りたいですね。 せんだいからおはようございます(小声)
九州新幹線全駅乗&/or下車の旅を始めます。
まずはさくら542で出水迄。こことか新水俣とか自由席一区間のくせに特定特急券じゃないんですよね。必殺！おれんじ鉄道乗らない料込みなんでしょうか。
出水には巨大な角松が。
次はつばめ314で新水俣。乗車時間8分w
新水俣、途中下車し過ぎのせいか、自動改札ではねられる、の巻w
池袋のベックスコーヒーショップで休憩中
武蔵小杉を南武線の始発で出て、蒲田からガンダムスタンプラリーに出撃
今のところ、京浜東北線山手線
東京駅の5人待ち以外は待たされずに押せた
西日暮里で電車を待っている時にアクシデント発生
東京駅で緊急停止信号を受信してケト2分遅れ、ヤテ4分遅れ以外は順調に
今日も何冊も押してるテンバイヤーがいた
この後は山手線全駅制覇して取手まで遠征
新八代からは接続の良い在来線で熊本に出ます。
ここは側線から始発列車が出て来たり、その一方で快速が通過して行ったりと、必殺おれんじ鉄道がやりたい放題してますw
熊本からさくら546。これで行くと次の新玉名の滞在時間が9分なんだがw
新大牟田で一時間放置プレイ…30分徒歩脱出しても吉野で30分待ちだから報われない。お食事処も無い(´・ω・)
わずか5分で筑後船小屋到着。金返せw
なお筑後船小屋はホークスの二軍練習場とか公園が有るので割と栄えている模様。
久留米迄快速で移動して、最後の乗降久留米～新鳥栖に向かいます。
最後も乗車時間3分で新鳥栖到着。ホンマ金返せw ともあれこれにてめでたく新幹線全駅乗&/or降達成です。
在来改札脇の中央軒でかしわうどん食って、さくらで新大阪迄戻ります。
18切符スレで暴れているおでかすのバカレス抽出。
あのアホ、くろねこさんの名前で18切符スレで下品なこと書き込んでいるどうしようもないクズ。
974 名前:名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ b5b3-jusK) [sage] :2018/01/12(金) 17:03:12.40 ID:KksNNkQW0
>>973
お前はテメーの顔写真を2ちゃんにアップして晒すのがそんなに楽しいのかよバカwww
975 名前:名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ b5b3-jusK) [sage] :2018/01/12(金) 17:07:21.61 ID:KksNNkQW0
なんでもおでかけさんってすごい高学歴だって聞いたことがあるよ。
人もうらやむ難関一流大学卒だってさ。
さすがおでかけさん！全てにおいて光り輝いてるぜ！尊敬！
それに比べてこのスレにたかってるウジ虫みたいな低学歴貧乏キモヲタ童貞18乞食豚どもの臭さといったらwww
お前らどーせ死ぬまで童貞なんだから今すぐ死ねってのバーカwww 新幹線全駅乗降か、俺もやったわ。
山形秋田新幹線がめんどかった。
帰京列車は小田原定通。
>>242
山形秋田は新在直通特急なので、自分は新幹線に入れてないw 帰京列車は品川で下車。
品川の良いところは通路が空いててスムーズに乗り換えできるところ。東京みたいに家族連れ等がゴチャゴチャしていない。
悪いところは下り自由席の着席が難しいところw
始発の常磐特快に乗りました。家とは違う方角ですが、まっすぐ帰るとは言ってませんw
松戸伊勢丹でステーション♪のライブ見終わったので、上野経由で家路に就きます。
仕事柄、鉄道好きになりたいんだけどどうすりゃいいんだ？
取り敢えず鉄道のテレビとか漫画読めばいい訳？？
鉄道好きになりたい？
今は好きではないんだな。
好きでないものを好きにはなれんだろ
無理に好きになる必要ないだろ
仕事は仕事
趣味は趣味
クハようございます。
二十四節気の大寒ではありますが、日帰りでちょっくら出掛けます。
ただいま稲毛海岸駅にて列車待ち。
臨時快速列車おさんぽ川越号川越行きに乗車。
編成はE257系500番台5連。
すでに海浜幕張発車。次は南船橋に停まります。
南越谷発車。次は東川口に停まります。
今日のレチさん、乗り換え案内時に路線名だけでなく、どこどこ方面までアナウンスする丁寧な方。
大宮発車。次は終点川越に停まります。
鉄博脇を通過時、来館してるチビッ子達の熱い視線を感じた。
終点川越到着。
列車を降り下車。
昨年ほどではないものの、隣のさいたま市を含めて観光キャンペーンが絶賛開催中。
ということで、しばらく落ちます。
川越での楽しい時間はあっという間に過ぎ、ただいま川越駅で列車待ち。
臨時快速列車おさんぽ川越号茂原行きに乗車。
編成はもちろんE257系500番台5連。
川越発車。次は大宮に停まります。
新松戸発車。次は新八柱に停まります。
川越～大宮という短区間の乗車も見受けられたが、車内は大宮発車後からマターリモードに。
海浜幕張到着。
列車を降り下車。
この後当地にて所用をこなし、その後は入庫運用となりますので今回はこれで終了です。
二十四節気の大寒に何の疑念もなく寒い一日でした。まだまだ寒い日は続きます。皆様におかれましては、どうぞご自愛のほどを。
ご乗車中の方、道中お気をつけて。
先週は1日家でぐてーっとしてましたが復帰。
阪急阪神ワンデイパスでディズニースタンプラリー第2弾を。
まずは阪神梅田から黄直特でとりあえず…西代？
山陽5000系。通路側が半分空いてる感じで梅田発車です。
三宮でいっぱい降りてそこそこ乗ってきて、元町、新開地でドバッと降りてガラガラといういつものパターン。
途中、山陽6000系の直通特急とすれ違いました。
阪神特急8000系で折り返して新開地で8000系特急阪急梅田行きに乗り換え。
梅田行きで来るのは久しぶりなのでちょっと甲陽線に。今日は6000系2本ですね。
6000系夙川行き、7000系普通梅田行き、7000系宝塚行きと乗り継いで宝塚着。
夙川駅では梅田行き特急と同時到着で夙川ダッシュが見られました。
今津線は3000系、5000系とバラエティ豊かですね。
宝塚から西国七福神めぐりHM付きの1000系急行梅田行きと6000系普通梅田行きを乗り継いで十三着。
阪急そば若菜でお昼ごはん食べて7000系神戸線普通で梅田着です。
十三駅梅田方の階段裏にフェンスで囲まれたホームドア工事用の資材置き場がありました。
とうとう阪急にもホームドアが。
梅田から9300系特急で桂。
嵐山にちょっとお邪魔しに6300系で往復。
桂から5300系準急で河原町着でミッションコンプリートです。
さすが京都。シーズンオフなのに人いっぱいです。
通り雨があったようで細かい雨が降ってました。
西京極駅から虹が見えたのはこのせいかと。
さてあてどなくさまよいますか。
河原町から9300系特急で淡路、8300系で天六、8300系北千里行きで淡路、1300系準急で梅田、7000系で塚口、3000系で伊丹、5100系で塚口、9000系で西宮北口、6000系で今津とやってきました。
途中、他社局情報で朝霧駅で人身事故で振替輸送実施中の案内表示。
そんなに混んでなかったです。
さすがに阪急だとお客様と接触なんて回りくどい言い方じゃなく直球ですね。
今津から6000系、西宮北口から7000系特急、新開地から1300系普通小野行きと乗り継いで湊川着。
Suicaは券売機では使えませんと。
いつも思う、地下鉄湊川公園から神鉄への階段は絶壁。
湊川からウルトラマン、新開地から山陽5000系赤直特、尼崎から近鉄9820系区間準急と乗り継いで大阪難波に着きました。
ホームの待ち人すごいですね。あと桜川を出た途端自動放送に。
さてこれにて帰宅です。
まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけて～。
黒磯のセクション見物に東北下りで向かっております。
途中小山でピットインして鶏皮うま煮うどんに岩下の新生姜をトッピングして運行再開。
入れるもの入れたので、この後どこかでうんこうする予定。
宇都宮から黒磯行き。流石に今日は暖房利いている。
JDだかJTDだかが結構乗っているのだが、沿線に学校でも在ったかな？それとも一限だけで終わりの帰りかな？
折角予定より早く出たのに小山でもたついて黒磯50分待ち。以降所定。
飯も食ったばかりだし、寒いので信号見に行くでもなく。しかも待合室が寒い。
ホームに列車が居たので寒い待合室から逃げ込み。この列車はセクションに影響されない最強のD運転w
セクション標識をものともせず力行する気動車。濡れるw
連続上り勾配を直結段で唸らせながらガンガン飛ばす。この区間のD運転楽しい!!
黒磯から南下開始。新潟育ちの戸閉め警察なので、乗って閉めない人を見るとイラッとする。
宇味屋の小麦薫る佐野ラーメンを(*´π｀)ｳﾏｳﾏして昇進で南下再開。
おはようございます。4日程お世話なります。
南海なんばからラピートβ関空行きからスタート。チケットレスでスーパーシートへ。
運転室から高石付近でトラックが踏切で立ち往生で運転見合せの一報、この列車は間一髪セーフでまもなく関西空港到着。
しばし落ち。
仙台空港へワープ。乗り鉄再開、仙台空港アクセス線普通仙台行きで終点まで。AT721系2両は立ち多数で混雑。晴れてるが積雪してます。
途中名取で福島からの列車が遅れて同着して先発とのことで対面乗り換え。仙台で地下鉄南北線、和泉中央…じゃなく泉中央行き乗車。立ち多少あり。
車掌が「只今発車します」と阪急みたい。
北仙台で地上に上がり仙山線普通山形行き乗車。E721系6両はすでにボックス全てに1人着席されてたが東北福祉大前で空いたので着席。同業や旅行者多め？
おはようございます。おれも高崎の115葬式乗車に来てます。
水上行き731M乗ろうと高崎線下ってたら上尾で抑止が掛かり大宮まで戻ろうとしたら
今度は京浜東北線床下異音の影響で宮原抑止と、朝から泣きそうになりました^^;
高崎着いてホームの様子見てたら吾妻線大前行きに
115系T1022編成が入ったので乗車ちう。
窓口混雑だったので世界遺産パスは諦めました。
券売機でも買えるようにしてほしい
愛子過ぎると景色一変雪国となり、長い仙山トンネル抜けて面白山高原で下車。折り返し仙台行きに乗車。E721系4両は旅行者でほぼ満席、3割は大きいスーツケース持った中国人。
構内は新たに積もった雪でふわふわ、周辺は手付かずで、かんじきがないと駅から出られない状況w
こんにちは｡今日は遅い出発です。
週末パスで長野新潟方面へ。
川越から12:30発快速新木場行きで新宿まで｡
風が強いが川越線は平常通りです。
次は指扇。
仙台駅牛タン通りでお腹満たし乗り鉄再開。快速仙台空港行きに乗り再び空港へ。
E721系2両は中国人が殆どで満席なので立つ琴似。まさか同一方向ではないだろうな？
新宿14:00発スーパーあずさ19号松本行きに乗車｡E351系のお別れ乗車です｡
スーパーあずさ19号は新宿～松本を2時間26分で結ぶ最速達列車です。
終点まち
あらら送信を触ってしまったw
終点松本まで最速達便の俊足っぷりを堪能します。
ＩＣカードで入っていたので読み取り機のある万座・鹿沢口で降りて大前まで歩きました。
停まっている湘南色を眺めながら食事できる大前食堂がいい感じです。
大前1431発の高崎行きで戻ります。
新千歳空港へ更にワープ。さっき牛タン屋で自分の前に並んでいたお一人様女性が同じ飛行機に搭乗していたw
窓口で切符購入して乗り鉄再開、快速エアポートで南千歳へ、下車して特急スーパーとかちに乗車。キハ261-5両の自由席は中国人大量乗車で満席、何とか通路側確保。
徐々に暗くなってきた。
スーパーあずさ19号は折り返し28号になり新宿へ向けて発車して行きました。
折り返し乗車していった同業が数人。
俺は17:05発しなの17号長野行きに乗車｡383系6両編成ガラガラです。
夏に教えて頂いた信州特急料金回数券を利用しています。駅前金券ショップで550円で購入。
篠ノ井線に入ると雪が増えて来ました。バラストも雪に覆われて見えません。
次は篠ノ井に停車。
E351系の画像
http://imepic.jp/20180127/607950 特急スーパーとかちは追分で下車。
切符購入して普通苫小牧行き乗車。キハ40-2両には数人のみ。長い直線の複線でローカル列車らしくない爆走。空はすっかり夜と化しました。
スタバで携帯に餌やって休憩しつつ時間を潰し、
高崎1757発の両毛線経由小山行きに乗車しました。
編成はT1040＋T1036の６両編成です。
向かいのホームに停車している信越本線横川行きも115系でした。
長野到着後駅前ホテルに入庫しました。
今日はここまでです。
乗られている皆様この先もお気をつけてどうぞ。
桐生まで来ると車内はガラガラになり、今乗っている人はほぼテツと見て間違いない模様。
この寒空でもやっぱり隙あらば窓開け撮影と考えている方が多いです。
近くにいる同業者は一応、周りの様子を気にしつつ開閉しています。
安心しろ、おれもテツや。
足利駅約５分の停車時間があるのでホーム出たら同業者だらけやｗ
この編成にはありがとうステッカー貼られてないのですね。
早来で下車。さすがに同業いませんw
シーンと静まったホームにしばし佇む。
しばらく列車来ないのでバスで新千歳空港に戻り、快速エアポート193号札幌行きで終点まで。久しぶりの721系6両転クロ車両の自由席は混雑、自分は快適な うシートへ。常に中国語が絶えず聞こえてきます。
終点札幌到着。ホーム移動して特別急行ライラック41号旭川行きに乗車。789系6両の自由席は既に2席の空きないので通路側へ。
帰宅民多めかな。北海道入りから雪降らず穏やかな天候。
小山折り返し高崎行き115系でまだまだ乗り鉄頑張ります。
後方の未更新車のモハには気合充分な録り鉄が。
途中一際目立つイルミネーションが見えて調べたら、あしかがフラワーパークという花のテーマパーク。
さっきの徐行はサービスじゃなくて、今春ここに新駅が開業する関係ですね。
終点旭川5分遅れで到着しました。本日はここで入庫です。乗り鉄中の皆様お気をつけて。
高崎線の上野行きに乗車して宿へ向かいます。
それでは他の皆さんもお気をつけてどうぞ。
おはようございます｡
今日は､しなの鉄道経由で直江津に向かう予定を変更して 長野5:14発飯山線越後川口行きに乗車｡
キハ110の4両ですが､後ろ2両は戸狩野沢温泉止まり。
この時間なのでお客は6～7人といったところ。
外はまだ真っ暗です。
約1時間で戸狩野沢温泉に到着｡後ろ2両切り放し発車しました。
ここから越後川口までワンマンになります。
時折､線路に積もった雪が列車の床下に当たる音がします。
飯山から積雪が急に増えましたが､戸狩野沢温泉からさらに雪深くなってます。
ようやく空が明るくなってきた。
まもなく上境に到着｡
おはようございます。旭川は曇って相変わらずの底冷えです。
宿出庫して本日の乗り鉄開始、8:08宗谷線名寄行き乗車。キハ40単機に通勤客でほぼ満席。昨日まで運休ばかりでしたが今日はほぼ平常だけど油断できません。
おはようございます。
新宿814発のホリデー快速富士山１号の河口湖行き189系に乗車しました。
撮影していたので何とかモハの窓側を確保。
昨日の録り鉄来てるかな？
はい、今日は奈良・斑鳩ワンデイチケット南海版でスルKANで南海の特急乗り倒しです。
スルッとKANSAIで個人的には最後となる自動改札精算をして難波に来ました。
一部社局では券売機等での使用も今日を入れてあと4日で終了ということで寂しい限り。
まずは泉北ライナー65号で和泉中央へ。下り列車には初乗車です。泉北12000系。まだ新車の香りが残ってます。
逆方向なので乗客皆無かと思ったら5人ちょい乗ってますね。
十日町からほくほく線で直江津に来ました。
はくたか廃止でほくほく線も寂しくなった｡
直江津から9:20発快速新潟行きに乗車｡
一次新潟色115系N37編成3両､信越本線を爆走中。
ただいま柿崎を発車。
3月改正で新井快速1往復がE129に変わるそうで。
本日の信越本線長岡～直江津は平常通りです。
永山で半数下車してスノーボーダー数人乗り込み。途中の和寒で一旦下車、後から来た特別急行宗谷稚内行き乗車。キハ261系4両自由席は若干空席程度。この辺りの積雪は1メートル越え。
ホリデー快速富士山１号、大月を出て富士急行線に入りました。
途中下車が割りと多く窓側に移ることが出来ました。
都留市にとうちゃく。後ろ寄り３両はドア開きません。
特急宗谷を次の士別で下車。途中剣淵で追い越した先程の普通名寄行きに再び乗車。
車内は旭川からずっと会話してるオバハン2人組以外はほぼ入れ替わった模様w
士別駅待合室は北海道では貴重な駅そばのいい匂いしてますが休憩中でした。
いや下りも乗ってたな南海11000系に乗ったし。
というわけで和泉中央着。快適ですね。
泉ヶ丘を過ぎてすれ違った南海車は12000系でした。
11000系は検査中かな。
さてこれから九度山を目指して折り返し。
時刻を調べてないから各駅停車旅になるかも。
まずは10:10発の準急なんば行き。泉北5000系8連。
我が号車は10人ほどでしょうか。
名寄行きを多寄で下車、折り返し快速なよろに乗車。キハ54単機車内は満席で座れないのでデッキで前面展望楽しみます。
準急なんば行きは泉ヶ丘で立ち客パラパラとなってなんばに向かっていきました。
こちらはなかもずから6200系普通河内長野行き、北野田から6000系急行橋本行き、橋本から2000系4連高野下行きと乗り継いでまもなく九度山到着。
ずっとガラガラでした。
紀伊山地の山の上には白いものがポツポツと。
さてサクッとスタンプラリーをやってきましょうか。
早くしないと雨が来る。
終着の河口湖に到着後、隣に居るＪＲ線直通高尾行き211系クロス車に
乗りたい気持ちを抑え、入れ換えで留置線に入った189系をしばらく撮影。
1116発の大月行き普通列車に乗車しました。
一旦新宿まで戻ります。
快速なよろ旭川行きは各駅で乗車ありやや混雑となり、途中比布で下車。
駅ナカカフェにてホットコーヒーでほっこり。折り返し11:49快速なよろ1号名寄行きに乗車。キハ40単機車内は網棚に大きいバックを持った乗客が多数でほぼ満席。僅かに空いてるロングシートへ。
スタンプラリー、1時間はギリギリだったｗ
九度山12:42発の橋本行きに乗車。2300系スタンプラリーHM付きの2連。
学文路から20人ほど乗って来られました。
橋本では誘導信号と手旗で停止位置を示してりんかんの背後に到着。
ここでりんかん26号に乗り換え。31000系4連。
各車10人弱の乗車という所でしょうか。
で、雨ではなく雪が降ってきました。
終点名寄到着。以前来た時より積雪大杉。
昼食の為しばし落ち。
昼飯後お土産買って13:07発信越本線長岡行きに乗車｡E129の6両編成。
前の方の車両はガラガラでボックス席ゲット。
越後石山を発車。次は亀田
冬の関西1デイパス乗り鉄です。
大阪発1115の新快速敦賀行きでスタート。
近江今津から船で竹生島に渡り、参拝するルートを企画していましたが
今津港に船の影はなく、調べたら本日運休になっていました。
雪のクルーズを楽しみにやって来ましたが、とりあえず近江今津1310発の新快速で
京都まで戻ることにします。
新宿1400発のスーパーあずさ19号に間に合わないことが判明。
八王子折り返しも面倒くさいのでそのまま中央本線を下って帰ることに。
甲府までE257系かいじに乗車してスーパーあずさ15号に乗車しました。
E351系初期型インバータいい響きです。
特急りんかん26号、まもなくなんば到着。
りんかん20番台はこうや短縮の証し。
林間田園都市、河内長野からパラっと乗車がありました。
こちらは雨は降ってないようですね。
>>330
マジですか。
来週雪見船に乗りに行こうかな、とか考えてるもので。
予約の時に訊いてみよう。
で、南海そばでお昼ご飯。
で、2階の特急券売り場が長蛇の列。
おばちゃんの「次のラピートの窓側お願いします」「レギュラーシートはもう通路側しか残ってないですね」
インバウンドすごい。
こちらはサザンプレミアム29号和歌山市行きに乗車。
各車5人前後のお客さんを乗せて出発です。 >>333
無駄足にならないよう調べて出掛けた方が良いですよ。
今津付近は積雪約30センチ、しっかり積もっていました。
京都に戻り、西ノ京チケットに引き換えて、1410発近鉄特急に乗り換えて
まもなく大和西大寺です。 長岡14:39発上越線越後湯沢行きE129系2両ワンマンに乗り換え。
発車3分前に入線､2分遅れで発車しました。
中越地方に入り車窓の積雪が再び増えてきました。
次は越後滝谷です
名寄駅近くのラーメン屋で体暖めてお腹いっぱいにして、バスで美深へ移動したが、駅から数百メートル離れた国道沿いかよ！
で駆け足で何とか駅たどり着き、約8分遅れで15:45特別急行サロベツ1号に間に合いました。本日は南稚内行きで運転。
キハ261系4両自由席は7割程で相席なく埋まってます。
美深出て雪が強まってきた。
美深駅
http://imepic.jp/20180128/546950 塩尻1503発「Ｌ特急」しなの16号383系に乗車しました。
洗馬、日出塩と進むにつれ降っている雪の粒も大きくなってきました。
先頭クモハは空転滑走しており、走りにくそうな音が聴こえてきます。
サザンプレミアム29号、和歌山市到着。
岸和田あたりから雨が降り出しました。
で、水色のめでたい電車は1時間後までお休み…と思ったら和歌山港線でバイト中。
15:40発の普通列車で7番線に止まっておりました。
座ったら海にいる気分になる床のイラストとかなかなか面白いですね。乗るのはまた次回に。
和歌山市15:39発の普通なんば行きに乗車。8300系を繋いだ6連。
なんだかんだで8300系は初乗車かな？
特急サロベツ1号、佐久～筬島で小鹿と接触で急停車も生きていて逃げたと車掌のアナウンスで車内失笑。先程行き違い上りサロベツも同じ区間でやらかしたようで、この2件で20分遅れに拡大。只今佐久通過。
普通なんば行き、泉佐野到着。雨は止んでますが寒い…
ここで1000系の空港急行関西空港行きに乗り換えてまもなくりんくうタウン到着。
空席もチラホラという感じですが、和歌山市行きの普通に乗り換える人もそこそこいらっしゃいました。
小出～六日町間で落雪による注意運転の為、越後湯沢に23分遅れで到着。
17:28発のたにがわ88号まで時間があるのでコンコースの出店で立ち食いして回りますw
りんくうタウン駅周辺でちょっとウロウロ。
外国人ばっかりですね。
さてりんくうタウンからラピートβ62号に乗車。
レギュラーシートは8割強の乗り具合。
ああ、春節だったなと。
個人的にこれがスルッとKANSAIで乗る最後の南海特急です。
特急サロベツ1号は約20分遅れで豊富到着し下車。駅前は至るところに雪がてんこ盛りで人気もなく静まってます。次まで時間あるので一旦落ち。
名古屋にとうちゃく。
時間的に早いし近鉄トッキュに乗りたい気分だったので、ＪＲを降りて大阪難波行きに乗車しました。
17時30分発の６両編成中前寄り２両がコンセント付22600系とのことで丁度良かったです^^
スキー客で大混雑の越後湯沢駅を脱出｡
たにがわ88号上野行き乗車｡
自由席はガーラ湯沢の時点で満席状態だったようです｡
越後湯沢から自由席狙いの方御愁傷様でした。指定取って正解だった｡
その指定席も満席ですが､隣はいません。
高崎から乗ってくる？
E2系J71編成なのでスマホに餌やりながらカキコ｡
国境をあっさり抜けてまもなく高崎です｡
ラピート、なんば到着。
我が号車は全員なんばまで一緒でした。
さてここから奈良斑鳩の旅がスタートです（遅
ちょうどきた快速急行奈良行きに空席があったので飛び乗る。
名古屋行きアーバンライナーを先に行かせて大阪難波発車。
立ち客パラパラですが、鶴橋からえらいことになるんだろうなと。
上本町、鶴橋で降りる人もいて快速急行は立ち客そこそこで生駒到着。直通効果ですね。
生駒から乗り換え改札を通ってけいはんな線へ。
大阪市交20系で長田着です。
ガラガラでしたが、長田着時点で乗客は座席に3割くらいかな、という感じでした。
4月からは大阪メトロ20系になるんだなぁと。
豊富駅なう。
予定では豊富からバスで幌延へ戻り、普通稚内行きで稚内へ向かうが、バスが沿岸の吹雪でウヤ。
仕方ないのでこのまま駅で待っていたら、稚内行きも急遽運休という痛恨の極み。
とりあえずタクシー代行なると案内されたが、1台しか確保できず先程幌延からの分が稚内から戻って来るのを待ってるとこw
駅にストーブ稼働しているのが救い。
先程のサロベツ1号からバスで幌延向かう女性同業いたのに驚きw
特急はほぼ定刻に大阪難波にとうちゃく。
回送だっつってんのに西九条、尼崎方面へ向かう客の誤乗がいまだに多い。
これはもう大規模な工事で増線・ホーム増やすなりして対応するしかないと思います。
ここからは難波で所用の後、適当な阪神電車で帰ります。
遂に引退が発表された高崎地区の115系。今回吾妻線と両毛線に乗車したけど
遠征でよく利用した上越線の方に本当は乗りたい、
２月から始まるスタンプラリーも面白そう、というわけで近いうちにまた行きます。
それではまだ移動中の皆さんもお気をつけてどうぞ。
長田から内装そのままの7020系学研奈良登美ヶ丘行きで生駒に戻り夜ご飯。
志摩スペイン村ラッピング先頭の快速急行で奈良に到着です。
奈良からは20:30発の最終特急奈良行きに乗車。
貴重な非リニューアルビスタEX4連。
乗客パラパラで奈良発車です。
稚内行き代行タクシーやっと来た。
自分と2人だけだが、片方は勇知なので稚内まで時間掛かりそうだし、タクシーの運ちゃんもその辺よく分からんてオイw
特急京都行き、京都到着。
隣にはリニューアルビスタがいて新旧ビスタカーが並びました。
京都へ来たのは再来週のJR指定券を買うため。ただそれだけｗ
全線きっぷ売り場はあんまり並んでなかったので21:16発の急行西大寺行きで折り返せました。
シリーズ21が後ろについた6両編成。立ち客パラパラです。
急行大和西大寺行きってなかなかレアな組み合わせですね。
予定より大幅遅れて代行タクシーにて稚内到着、このままコンビニと宿まで送ってくれました。運転手曰くこんなに稚内でドカ雪は40年ぶりだとか。
明日も予定変更しないといけないのでこれから部屋で計画練り直しです。
ややスレチなりましたが本日はここで失礼します。
急行西大寺行き、東寺竹田丹波橋でそこそこ乗ってくるもその後は降りる一方。
高の原では降車と同じくらいの乗車がありました。
橿原神宮前方面の普通列車は高の原で隣の列車にお乗り換えと。
西大寺からは22:12発の快速急行尼崎行きに乗車。
近鉄車10連。ガラガラの状態で普通京都行きと同時発車です。
快速急行尼崎行き、大阪難波到着。
前の方だったので学園前でちょろっと乗ってきた以外は乗車はほぼ無しでした。
で改札出る時に引っかかるｗ
隣の改札に入れたら普通に出られて謎。
これにて地下鉄で帰宅です。
ここも最後なのでスルッとKANSAIを改札機に突っ込みます。
まだ乗ってるよー、という方はお気をつけて～
お前ら普段何を楽しみにしてんの？
車両設備を見るにしても景色にしても飽きるでしょ
関西1デイパスの小旅行を終えて帰宅しました。
和泉中央→なかもず→梅田／大阪→近江今津（竹生島航路が運休の為引き返し）→
京都→大和西大寺（ならファミリー）→近鉄奈良（散策）→鶴橋→大阪→姫路（えきそば・
はまかぜ6号）→大阪／梅田→なかもず→和泉中央
・・・なんか乗りっぱなしでしたが、最後はキハ189系はまかぜ6号で大阪までゆったり。
急きょ、予定を変更して雪の舞う奈良市の散策もなかなか。竹生島はまた来月にでも。
よくよくレスを読んでいると、自宅を出て大阪に向かう途中、>>356と同じ電車で
和泉中央から中百舌鳥まで乗ってたみたいだ。ニアミスでんなw おはようございます。乗車予定していたサロベツ1号は昨日地点でウヤ決まっていたので遅めの開始です。
稚内10:27名寄行き乗車。キハ54単機は今朝乗れなかった人もいて10数人乗車。
今日も曇り空で相変わらず真冬日です。
名寄行きは稚内定刻で発車するも次の南稚内場内赤により停車、ポイント不転換起こした模様。
名寄行き運転再開、南稚内で更に乗車あり8割座席埋まりました。
20分遅れて発車。
駅からバスでポンピラ温泉行き、昼食と温泉でヘロヘロになり乗り鉄再開、14:29特別急行サロベツ4号旭川行き乗車。キハ261系4両の自由席は空席多数。また吹雪てきました。そういえば振り子機能してないんでしたね。
やはり佐久の先から鹿多数乱入して接触はなかったが急制動と徐行10数回以上で遅れ拡大。線路の両サイドが積雪の壁で鹿が外に出られず、列車が鹿を追いかける状態。
鹿警戒走行により10分遅れて士別到着。
後続の普通旭川行きに乗り剣淵で下車、立ち寄り先で会話が盛り上がりあっという間に後続の時間きて17:47普通旭川行きに乗車。
キハ40単機に学生や勤め帰りの人パラパラいる程度。昨日見掛けた同業発見。
いつの間にか外は真っ暗。
各駅で学生が入れ替わり乗降しながら定刻で旭川到着。すぐ向かいに停車中19:00特別急行カムイ44号札幌に乗り換え。789系1000代5両、自由席は数人とガラガラ。
この車両乗るのはエアポート以来かな。
特急カムイ44号深川で下車。ホーム移動して19:22北秩父別通過の普通留萌行きに乗車。キハ54単機不転換クロス車に地元民中心に乗車でマッタリ。
車窓には僅かな光しかなく真っ暗。
ホリ快河口は車両によって違うのか知らんが、外人用の放送が気持ち悪いほど下手だった、あんなの流すなよ
途中石狩沼田で1本落としで途中下車。
本日ラストの20:29普通留萌行き最終に乗車、引き続きキハ54単機転クロ車、乗車していたJK達は全てここで下車して残ったのはオッサン4人のみw
書いてる内に峠下発車。
遅くなりましたが、乗降なく終点留萌到着。列車は折り返し深川へ回送となりました。すでに宿へ入庫し本日ここまで。
また明日。
出張先で何故か1日空いたのでぷち乗り鉄
梅田のホテルを出て阪急梅田へ
梅田のマルーン一色に圧倒されつつもとりあえず通勤特急新開地行きに乗車
やってきたのはクロスシート車
神戸線にもクロスシートあるんだな
おはようございます。今朝の留萌は雪がしんしんと降り続いて時折軽く吹雪いたりして昨夜より積雪増えてます。
最終日は留萌8:11深川行きから、キハ54単機転クロ車に地元民と空港へ向かう人で10人程。定刻発車して激しく雪煙巻き上げて走行中。
スマホがなんかおかしくなったのでサブ機に変更しましたが>>371です
新開地に到着
高速そばで朝食
何かネタないかなあと思ったらキムチうどんなるものがあったので流石関西と注文
結構辛い
新開地からは準急新三田行き乗車
4両中1両が女性専用車ってやたら比率が高いな 深川行きは終点深川定刻到着。車窓は雪煙や線路脇の積雪で何も見えず。
ホーム変わり9:19特別急行ライラック14号に乗車。789系0代6両の自由席は相席ないがほぼ埋まってます。こちらは一転晴れて遠く神居山も見えます。
有馬口到着
有馬温泉行き乗り換え
しかし勾配きついな
ライラック14号を滝川で下車。ホーム移動し9:42根室線普通東鹿越行きに乗車。
キハ40-2両で滝川方1両は富良野まで。
何故か富良野止側に乗客集中して東鹿越行き側は数人のみ。
滝川から根室線乗るのはかなり久しぶり。外は薄日射すも細かい雪が降ってます。
有馬温泉到着
雪が少し残ってます
ここで町歩き兼温泉落ちします
東鹿越行きを芦別で下車。ここからバス移動につき一旦落ちます。
おそらく遅れてくるであろうバスに乗車に成功して富良野向かい乗り鉄再開。
11:42富良野線旭川行きに乗車、キハ150単機に外国人数名含めてもがら空き。
構内にDF200が昼寝中。
旭川行きは行き違い遅れにより美瑛に12分遅れで到着。一旦下車して昼食にします。
また雪が強まってきました。
昼食済ませ店出たら雪がやんで日が射してきて眩しい。
お腹満たしたところで乗り鉄再開、13:10美瑛始発旭川行きに乗車。こちらもキハ150単機で外国人と地元民合わせても少なめ。
車内暖房が強めで暑い。
徐々に乗車増え立ち客出て終点旭川到着。
ホーム変わり14:00特別急行ライラック26号札幌行きに乗車。791系0代の自由席は7割程の乗車。前の席の方が座席に飲み物こぼしてしまい、ココアの甘い臭いが立ち込め、車掌によって使用停止処置となりました。
ライラック26号を砂川で下車。後から来た14:51普通岩見沢行きに乗車、721系トップ3両車内はガラガラ。
普通岩見沢行きを美唄で下車、後から来た15:20特別急行カムイ28号札幌行きに乗車。791系1000代5両自由席の我が車両は数人でガラガラ。移動するたびに晴れたり雪降ったりと天候急変します。
有馬温泉を堪能して乗り鉄復帰
三田に出てもいいし宝塚に行ってもいいけど今来た道を引き返すこととします
新開地行き乗車
次は六甲
ライラック28号は滝川付近の視界不良で4分遅れて終着札幌到着。一旦改札出て再びホームへ、16:08特別急行スーパーとかち5号帯広行きに乗車。キハ261系5両、自由席はほぼ満席で何とか窓側空きに着席。
短時間で札幌離れますw
新開地で再度高速そばへ
今度は神戸のローカルフード？のぼっかけうどんを注文
こんにゃくと牛スジという不思議な組み合わせです
新開地では始発の阪急梅田行き特急がスタンバイ
またもやクロスシート車です
梅田まで
スーパーとかち5号を南千歳で下車。
快速エアポート札幌行きで一駅戻り千歳へ。
用事済ませ再び快速エアポート新千歳空港行きで終着まで。夕食等で暫く落ちます。
梅田で阪神デパ地下でニューミュンヘンの唐揚げを買い、阪神髭定の寿司バイキングで寿司物色して
ホテルに戻り荷物を引き取って通勤特急河原町行きで今宵の宿（四条烏丸）に向かいます
ほとんど有馬往復だけでしたがそれなりに楽しめました
それではまた(^^)/~~~
北海道後にして関西空港へ帰ってきました。JRだと1本で行けるが時間掛かるので帰りも22:35南海空港特急ラピートαなんば行き乗車することに。こちらもチケットレスでスーパーシートへ。αなので岸和田と堺は通過。
あとは新今宮から環状線で自宅に帰区となります。
4日間長々と失礼しました。ありがとうございました。
モハようございます。
立春とは名ばかりの寒い寒い朝ですが、日帰りでちょっくら出掛けます。
ただいま海浜幕張駅で列車待ち。
臨時快速列車氏家雛めぐり号氏家行きに乗車。編成はE257系500番台5連。
海浜幕張発車。次は南船橋に停まります。
南流山発車。次は南越谷に停まります。
この駅間だけそこそこのスピードで走行。
大宮発車。次は蓮田に停まります。
昨年のように東武野田線との並走は叶わず。
古河発車。次は小山に停まります。
薄い曇の隙間から日差しが注ぎ、車内でマターリするには丁度良い感じ。
指定席車に乗車しているが、自席の隣を含め空席が点在。
宇都宮到着。
列車を降り下車。
所用等でしばらく落ちます。
日差しの分だけ寒さは和らいだ気がｗ
新宿からは先週TJさんが乗車して播磨ﾗｲﾅｰさんが間に合わなかった、
14:00発、スーパーあずさ19号、松本行きに乗車しました。
これで終点の松本まで行きます。前日にえきねっとのシートマップで
見たとおりさほど混雑はしていません。
入線から発車前までまずまずの条件で車内の撮影もできました。
ただ今定刻に発車！
次の停車駅は八王子ですがこの辺の区間はまだ本気出さずに
軽く流すような走りです。
やはりE351系のスーパーあずさ終焉間近ということで
各駅には撮り鉄さんが多数います。
でも、自分はやっぱり乗りと外観より車内重視なんだよなぁ・・・。
>>401
もう夜行列車がどうにもならない状態まで衰退してしまったので
夜行でゆったり旅できるのは船ぐらいしか無いので、
そういう意味でもおすすめしたいところです。
特に今おすすめしたいのは太平洋フェリーの「きたかみ」ですね。
船齢29年という国内大型フェリー最古参ですが、
ついに来年には新造船に代替され引退が決まっています。 八王子であまり乗車は無くとてもまったり車内です。
高尾を通過して山間部に入ると、いよいよ振り子の
ダイナミックなローリングが始まりました。
宇都宮での楽しい時間はあっという間に過ぎ、当地を離れる頃合いとなりました。
ただいま宇都宮駅で列車待ち。
臨時快速列車氏家雛めぐり号海浜幕張行きに乗車。編成はもちろんE257系500番台5連。
宇都宮発車。次は小山に停まります。
自由席は宇都宮発車時点でほぼ満席。とりあえずデッキにて過ごすことに。
古河発車。次は久喜に停まります。
自由席は小山で大量に降車があり、当方は指定席へ移動。1日限りの運転では短区間でも利用が集中してしまうのか。
笹子トンネルを抜け甲府盆地の縁を駆け下り、甲府では
何人か下車して乗車無し・・・更にまったり爆走して松本を目指します。
次は茅野に泊まります。こころぴょんぴょんしてくる地名ですね。
山梨に入ってからは、なんかキャンプもしたくなってきました。
小淵沢付近では雪化粧した八ヶ岳がとてもきれいに見えました。
ぼちぼち日も傾いてきて、ぬるい日差しを感じつつまったり爆走中です。
茅野、上諏訪と停車して、下諏訪では列車行き違いのため停車。
ちょっと席を立ったら自分の号車は乗客10人も居ませんでした。
次は終点のまつもとー、まつもとーです。
東川口発車。次は南越谷に停まります。
指定席は大宮以外の駅からもぽつぽつと乗車があり、大宮停車中レチさんから満席アナウンス。でも空席が点在。
松本からは折り返しのスーパーあずさ28号、新宿行きで帰ります。
下りに比べるとだいぶ乗車があるようですが今のところは空席多数で、
シートマップで見たところ隣席に人が来ることはなさそうです。
定刻に松本を発車して、きれいな夕焼け雲を見ながら新宿を目指します。
只今塩尻を発車、次は岡谷に停車です。
終点海浜幕張到着。
列車を降り下車。
大宮発車時点で6分遅れも定刻到着。
この後当地にて所用をこなし、その後は入庫運用となりますので今回はこれで終了です。
今朝冒頭でも書きましたが、二十四節気の立春とは名ばかりで、まだまだ寒い日が続きます。皆様におかれましては、どうぞご自愛のほどを。
40さん他ご乗車中の方、道中お気をつけて。
先ほど試運転なのかブラインド全閉のE353系とすれ違いました。
また近日運用を離れるE351系が出るのかな・・・?
ただいま小淵沢に停車中です。南極に行きたくなる地名ですね。
>> 413 7さん
お疲れ様でした。
ちょっとうとうとしてる間に甲府を発車、次は八王子に停車です。
勝沼ぶどう郷駅あたりから見る甲府盆地の夜景がマジできれいでした。
列車は中央道の大月ジャンクションあたりを走行中です。
八王子を発車、次は立川に止まります。
降車支度をする人多数・・・。
スーパーあずさ28号を終点新宿で下車、ホーム上で軽く撮影を済ませ、
あとは総武緩行線で帰宅するのみなので今回のレポこれで終了です。
次の旅は来週の三連休を利用して出かけます。
まだ乗り鉄中の方、これからの方、どうぞ良い旅を・・・。
今回利用したきっぷです。
はい、先週言ってた通りに関西ワンデイパスで雪見船計画です。
予約時に伝えた携帯に電話がないので今のところ大丈夫そう。
まずは大阪06:21発の快速米原行きに乗車。223系4＋4の8連。
空席がちょっとあるかなという感じです。
快速米原行き、まもなく大津到着。
18期間外とあって、8連でも立ち客あんまり出ずに到着です。
さて大津港へ…って3時間もあるから一旦江若バスで堅田へ。
どんなバスが来るかな。
おはようございます。今日はちょっとした乗り鉄。
日曜祝日は朝一本のみの和田岬線103系に乗車してます。
キハ時代は30Km/hぐらいでゆっくり走ってましたね。
和田岬折り返し時に鳴る発車サイン音なんか聞き覚えのある音だと思ったら
小幌駅とかでよく聞くトンネル内での列車接近警報音と同じ音だわ
失礼、先程の言い方は語弊がありますね。休日は朝は、一往復のみです。
あっという間に和田岬往復が終了、744には回送として発車していきました。
今日未明に叡電の新型観光電車ひえいの陸送があったみたいですね。
神戸市交6000形の製造もだいぶ進んでいるようで。
こちらの方は地元民として何とか逃さず見物してみたいものです
江若バス、普通のノンステップバスでした。
始発だったんですね。乗客は区間乗車が2人ということでした。
水の路ワンデイからびわ湖大橋というのもやってみようかな。
堅田からは08:08発の京都行きに乗車。223系8連。
各乗車口には5人前後並んでました。
ホーム上にはまだちょっと雪が転がってますね。
大阪906発の環状線外回り天王寺行きは
201系USJキャラクターラッピング編成。
加減速時のブーンが爆音で萌える。
京阪山科で湖都・びわこチケットに引き換え。
オレンジ色の湖都古都おおつワンデイチケットです。
京津線で浜大津着。このオレンジ色のワンデイチケットを握りしめてる人をちょいちょい見かけたのでみんな雪見船目当てでしょうか。
さて大津港へ。約2時間半の船旅ですね。
>>426
一瞬、くろねこさん御用達の駅に見えたｗ 阪和線の普通列車で鳳に来ました。
羽衣線ホームへの階段降りる途中に
発車して行ってもたので15分待ち。
３両編成の103系はあっという間に東羽衣に到着しました。
和田岬線と同様、発車サイン音は車輌から発せられているようですね
使用した片道乗車券は記念に頂きます^^
雪見船、長浜港到着。寄港なしの直行だったので40分の早着。7割くらいの乗車率でした。
megumiという窓がおっきく、フロアはまるでフードコートのような船でした。
明日からは違う船だそうで見晴らしはちょっと悪くなるかもとのこと。
雲がほとんどない晴天に蜃気楼まで見え、伊吹山は雲がかかっておらず、となかなか素晴らしい船旅でした。
さて思ったより早くついたので鉄道スクエアにでも行ってみますか。
>>427
わろたw
まあ、確かにときわ路パス買うときは必ず降りる駅だけど。 長浜鉄道スクエアは梅酒飲み比べで繁盛しておりました。
お酒飲んだら眠くなるのでそれはスルーｗ
で、長浜13:11発の新快速近江塩津行きに乗車。
233系の4連。座席に7割弱の乗り具合でしょうか。
先に発車していったしらさぎは指定自由とも8割近い乗車。なかなかすごい。
ただ、名古屋発で基本編成のみ米原増結なしってあるんですね。
近江塩津で13:40発の新快速姫路行き…と思ったら連結器にカバーがしてあって新快速近江今津行きになってました。
めっちゃ晴れてますが大雪時の系統分割運用ですね。
座席が6割ちょい埋まる感じで発車です。
大回り人多いですね。みなさん大雪を楽しんでおられます。
近江今津14:10発の新快速姫路行きに乗り換え。
223系12連。
中線に入って階段での移動でした。
ここからは通常運転。
そういえば近江中庄手前で113系とすれ違ったけどなんだったのかな。
新快速姫路行き、大阪到着。
京都から乗客いっぱいになりました。
さてちょっと大阪城公園に行ってみようかな。
アクアライナーで一周してきました。
最終便と思ってた16:00発が満席ということでインバウンドすごい。
16:30発の便があったのでそちらに乗ることに。
みんな16時が最終と思ってるのか10人ほどでした。
大阪城公園から17:43発の関空・紀州路快速に乗車。
223系先頭の8連。
さすがに行くより帰る方が多い関西空港。
夜ご飯食べて19:49発の関空快速に乗車。
225系5100番台の4連。
立ち客パラパラで関西空港発車。
それにしても寒い。
風が強いからかターミナルビルの自動ドアをでたらブルブルっとくる。
西の方はもう大雪対策の終列車切り上げが行われてるようで。
日根野で20:16発の快速和歌山行きに乗り換え。
225系5100番台先頭の8連。ガラガラですね。
和泉砂川で先をいってた紀州路快速を追い抜いて和歌山駅1番線着。
特急の乗車口目標がパンダになってますね。
和歌山駅、中間改札は南北ともまだ土台だけみたいですね。
ちょっと盛り上がってるので躓きかけたｗ
和歌山21:00発の紀州路快速に乗車。
225系5100番台の4連。
日根野では前に関空快速をつなぐ事に。
東岸和田から立ち客パラっという感じでした。
鳳で22:05発の東羽衣行きに乗り換え。久しぶりです。
鳳駅天王寺方には103系にバッテンしてこの先には止まりません、の表示。
延伸工事は終わってますね。
東羽衣から鳳へ。
こちらも延伸工事は終了。三角の乗車位置目標はまだ無しと。4連用のミラーがあったけど、ワンマン運転どうやるんだろう。
鳳で4連快速を見送り225系6連普通天王寺行きに乗車。
205系とちょいちょいすれ違う。和歌山行きもあるんですね。
で、まもなく天王寺到着。快速にも特急にも抜かれずの到着。
これにて環状線で帰宅です。
まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけて～
仙台まで新幹線(・○・)
大宮幹線下りホームの輸送嬢の語り口が萌えテイストで良い(*´∀｀)
3.5等旅客は先発のはやぶさを見送ってやまびこ自由です。
仙台に来たら粋家ラーメン(*´π｀)ｳﾏｳﾏ いつもシンプルな粋家ラーメン食べようと想いつつつけ麺を頼んでしまう…
仙山線で東北福祉大の陸羽東線展を見て来ます。
3.5等旅客は復路もやまびこ自由でありました(指定席料の倍以上酒肴料が掛かってる)
444（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
444ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
444（･∀･）ｲｲ!!
おはようございます｡
立春を過ぎましたがまだまだ寒いですね。
これから3日間北東北へ｡
川越6:17発快速新宿行き車内で発車待ち。
4ドア全開で寒い｡ドアボタンでもあればいいのだが｡
高麗川方面からの接続を受けてまもなく発車です。
おはようございます。
今朝の東京は曇り、そして寒い。
このあと西から天気下り坂のようです。
連休を利用して西へ北へと乗り物旅に出かけます。
まずはいつもの総武快速線で東京駅まで・・・。
三連休初日で大宮の新幹線ホームは大混雑。
はくたか551号の自由席は大量積み残しが発生。急遽指定席に誘導していました。
俺は6:58発はやぶさ1号新函館北斗行きに乗車｡E5系U24編成こまちはE6系Z20。
はやぶさは満席との放送｡
荷物棚が既に埋め尽くされているorz
先ほど小山を通過。
東京駅からはこだま695号、名古屋行きに乗車しました。
今回もぷらこまグリーンを利用、これで終点の名古屋まで。
ただいま発車しました。
つ～か、西日本の700系なんですが、東海の700系とはずいぶん違うような・・・。
まずシート高がずいぶん高い気がします。
おはようございます。仙台から夜行バスで桐生駅に降り立ち、115系国鉄色の乗り納めの旅。
早速、桐生～高崎往復の予定が崩れました(汗)
これから高崎へ行き、上越線で水上まで向かう予定。
ちょっと寝てるまに三島停車中です。
この辺は晴れていて雪化粧した富士山がきれいです。
寝ている間に盛岡に到着｡
曇天で一面雪景色｡霧が濃いです。
これから晴れてくるか？
盛岡からも降りた分乗ってくる感じで満席状態です。
秋田行きこまちが先発してこちらも発車しました。
次の停車駅は二戸
惰眠を貪ってるあいだにもう豊橋発車。
三河安城、終点名古屋の順に停車します。
殆ど寝てる間に次は終点の名古屋です。
そしてぜんぜん使ってないはずのモバイルルータのバッテリ残量が
何故かすでに60%まで減ってる・・・さっきなんてスリープに
入ってるほど使ってなかったのに。
名古屋市営地下鉄の名古屋駅でドニチエコきっぷを600円で購入。
名古屋から東山線で栄乗り換え、、名城線でいったん大曽根まで行きます。
>>454
そうでした。>>448は、こだま635号の間違いでした。 大曽根から折り返し名港線直通、名古屋港行きに乗車。
これで終点の名古屋港まで。
しかし、1時間足らずでモバイルルータのバッテリ残量が40%まで低下・・・。
ふだんの減り方とは明らかに異常な消費、今日は行程からして余裕で持つと思ってたので
モバイルバッテリ持ってないし、どこかで給電しないとレポも途中で中断か？
名港線を名古屋港駅で下車、徒歩数分のところにある
「南極観測船ふじ」を見に来ました。
まずは昼飯を済ませてこれから船内を見学します。
そのあとは隣接する海洋博物館とポートビル展望室も見て回る予定です。
つーこって、この後は明日夕方まで鉄分抜きの予定です。
>>456
誰かに横入りされてたりして。
技術的なことはよく知らんけど。 新青森からバスで酸ヶ湯温泉に立ち寄り15:44発奥羽線弘前行きに乗車｡
八甲田山の樹氷も見たかったけど強風でロープウェイが運休でまたの機会に。
弘前行きは立ち客が結構います。俺は何とか座れました。
弘前到着後はまたバスに揺られて宿泊先に向かいます。
まもなく鶴ヶ坂に到着。
>>451
今回は株優使って大宮発着の一筆書きです。 「南極観測船ふじ」と海洋博物館とポートビル展望室を見学してきました。
観測船は面白かったけど海洋博物館はイマイチでした。
博物館で面白かったのは操船シミュレーターぐらいかな。
展望室に至っては雨天のせいで残念な眺めでした。
名古屋港駅からバスでフェリーターミナルまで行きます。
名古屋市営バスはよくわからないけど、系統名が幹築地1などと、
幹線系統っぽいのですが1時間に1～2本とか本数少なくて謎。
>>459
ホント謎でしたが、一度電源切入してバッテリ抜いて少し放置してから
充電したら正常に戻ったっぽい感じです。 rom専門でしたが珍しい現象があったので報告します
1614戸狩野沢温泉発売越後川口行き、15分のバカ停の間に放送設備設定がリセットされたのか、
「次の停車駅は北長野」
訂正案内もなく誤魔化しましたw
名古屋港フェリーターミナルからは、仙台経由苫小牧行きの
太平洋フェリー「きたかみ」に仙台まで乗船します。
「きたかみ」は通常運用では名古屋に来ないので、
姉妹船がドック入りするこの時期は狙い目です。
明日夕方乗り鉄復帰まで別スレに退避します。
こんにちは。
今日は川重から出て来たＪＲ北海道H100形甲種輸送の撮影と見物をしました。
最後尾は赤丸標識ではなくテールランプを点灯させていて印象的でした。
ＪＲ車の場合は皆そうしているのでしょうか？
京都から奈良線の103系で南下している所です。
約一ヶ月ぶりに近畿圏脱出。
まずは大阪上本町17:21発の急行青山町行きに乗車。
シーリズ21のLCカー6連。悲しみのロング運用。
シートは灰色基調のリニューアル柄。
上本町時点で優先席以外がほぼ埋まる感じで発車です。
鶴橋でも思ったよりも乗ってこず立ち客パラパラで名張到着。先行列車の遅れで3分延。
18:43発の普通伊勢中川行きに乗り換え。
2両編成で乗客は各車10人弱といったところ。
無線が騒がしいですね。
ほぼ全員が中川までご一緒で名古屋乗り換えの方もチラホラと。
伊勢中川19:45発の急行名古屋行きに乗車。
5200系を後ろにつけた6連。
窓側も空きがチラホラとあります。
改正後は江戸橋まで各駅停車に、でしたっけ。
区間利用が多かった急行名古屋行き、名古屋到着。
列車は折り返し回想となって発車して行きました。
さて切符を買ってホテルへ。
まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー。
さっき大雪の鬼首温泉郷駅に突いたように。鬼首温泉郷では黄昏ますか？頑張りマスカット？🍇
おはようございます。いつもんとこ行ってきます。
新神戸613発のみずほ601号 鹿児島中央行きの編成はS11です。
連休前は大変混雑するこの列車ですが、
今日は自由席も空席が多く余裕があります。
と書いていると西明石通過
おはようございます。
青空フリーパス2連ちゃん。
まずは名古屋06:42発の新快速豊橋行きからスタート。
313系8連。座席が6割くらい埋まる感じで名古屋発車です。
空コキを連れたDD51を見ながら発車。
岡山705発の特急やくも１号定刻に発車してます。
本日７両編成での運転です。
車内販売や自販機の設備ございませんのアナウンス流れたのは発車３分前。
いま特急列車って食べるとこ無いねんな？
とムショ帰り乙みたいな質問してきた上司がいきなり乗ったら絶対まごつくだろうな…
列車に乗らない一般人のテツ知識ってそんなもんです。
新快速豊橋行き、金山でもそんなに乗ってこずガラガラで豊橋到着。
笠寺で東港線のディーゼルと出会う。
壺屋できしめん食べて飯田線へ。
08:10発の天竜峡行き。
213系2連で座席が5割ほど埋まる感じです。
特急やくも１号乗車中。
新見から徐々に白くなって来て上石見の辺りが一番雪が分厚い感じでした。
さっき便所行ったら真空式じゃない便器の奥からチャプンチャプンと音が聞こえてきた･･;
みなさまおはよう御座います。
今日は原宿に用がありますので、日帰り乗り鉄です。
いわき9時20分発特急ひたち8号品川行きで終点品川まで行きます。
E657系（K13編成）です。ﾓﾊE657−113車内は空席を示す赤いランプがかなり点灯しております。
そういや、指定席券売機で未指定の特急券を入れて、指定席を発券したら、未指定の特急券回収するのね。
未指定の特急券に指定席券発券済みを記入されて、無料の指定席券を発券すると思ってたので、ちとびっくりしたw
まもなく湯本に到着です。
米子でインバウンドの乗客たちがどかどか乗り込んで来て
岡山から同乗していた近くの女性も思わず苦笑い。
安来ではドジョウすくい姿の方がこの寒いなか到着を歓迎してくれました。
日立到着です。
まだ赤いランプが点灯してますが、徐々に黄色ランプや緑ランプが点灯しているのが増えてきました。
次は常陸多賀に止まります。
森駅の駅売店が3月7日で閉店と知った
いかめし買うならこれからは柴田商店が開いている時間に来ないとなあ(´･ω･｀)
水戸到着です。
水戸からかなりの乗客が乗ってきました。
やっぱり上野までノンストップは人気あるんだろうか。
次は上野に止まります。
出雲市1016発の浜田行きキハ120 311単行に乗車ちう。
鉄道ひとり旅で吉川氏が御乗車になられたスジですね。
三江線接続駅の江津は華麗にスルーされてましたけど^^;
大田市で少々停車ののち列車は再び日本海が見える風光明媚な場所を走行します。
24日は撮り鉄だらけかな。
単に鈍行で行くよりかは
疲れるから特急で上野に行くしか無いんやと思うで
亀有通過。
東京スカイツリーが見えてくると、もう東京都内に入ったなという実感が湧いてきます。
特急ひたち8号は綾瀬を通過。
>>482
水戸は高速バスみと号がかなり本数が出てるんだよね。
上野発車。
E657系で神田峠を通過するの初めてだったりします。
まもなく東京に止まります。 品川で山手線に乗り換え。
11時56分発の山手線外回りで途中の原宿まで行きます。
E235系に初乗車。ﾓﾊE234−16車内は立ち席客もまばらで空いてます。
それにしても、つり革の持ち手が自分の顔の位置にあるのはちとツライw
次は五反田に止まります。
原宿に到着です。
ここで私用のためいったん落ちます。
乗り鉄されてるみなさま、お気をつけて
飯田線天竜峡行き、天竜峡到着。
長篠城、湯谷温泉、中部天竜周辺、水窪、平岡、温田といった主要駅で乗降がありました。
小和田では乗車下車共にあってさすが秘境駅代表といったところ。
ホームには残雪がチラホラと。ここら辺も積もったんですね。
唐傘駅前にはでっかい観光バスが。飯田線体験ツアーの到着待ちでしょうか。
さてしばしウロウロ。
こんにちは
岩木山の獄温泉で一泊して今朝は弘前城雪燈籠祭りに行ってきました。
12:41発奥羽線大館行きに乗車｡701系5両編成｡
1両に3～4人しかいません。
青森県内は12時頃から本格的に雪が降りだしています。
天気予報はこれから天気が大荒れと言っていたがはたして？
今のところ通常の速度で運転中ですが運行状況はマメに見るか。
次は碇ヶ関です
弘前の雪の様子
http://imepic.jp/20180211/457710 ３月の改正から三次行きとなる江津1234発の浜原行き単行です。
因原と石見川本折り返しで乗車率は半減しましたが
依然として全座席が埋まる状態が続いてます。
去年の今頃なんか誰も居なかったんですけどね^^;
記念入場券が発売された日から約２ヶ月経つので自分自身もかなり久し振りな気がします。
それでも大勢の方相手にしている川本の観光協会の方が自分の事覚えてくださってました。
本当なのかリップサービスなのかわからないけど。
河津桜まつりを冷やかした後、河津から踊り子110号東京行きに乗車。
(実は、午前中に伊豆箱根鉄道駿豆線での乗り鉄を終え、
修善寺からバスで移動したのは公然の(ry・・・)
予約の段階で確保自体ができるかどうかがわからない状態でしたが、
海側の座席を確保した状態で予約することができました。
4号車のグリーン車に乗車中ですが、座席がR27(はまなすのドリームカーにも使われたアレ)を
改造したものであることは公然の(ry
それにしても、肉声の英語放送がなんともいい味を出してます。
先ほど伊豆高原を発車。
原宿で私用を済ませ、乗り鉄再開です。
原宿14時52分発の山手線内回りで途中の品川まで行きます。
E231系です。うーん。E231系だと顔につり革が当たらなくていいw
次は恵比寿です。
品川で上野東京ライン快速水戸行きに乗り換えました。
品川15時17分発の快速水戸行きで終点の水戸まで行きます。
E531系の15両編成ですが、途中の土浦で前の5両を切り離します。
E531系のK406編成、ﾓﾊE530−6車内はかなり空いてます。
次は新橋に止まります。
ふぅ。自分の代わりに残業してくれている人に賄賂を買ってたら、発車2分前であせったw
大館でアメッコ市に行ってきました。
15:38発秋田行きに乗車｡701系2両｡
アメッコ市に行った人達で立ち客多数｡
激しく降っていた雪は止みましたが列車は雪煙を上げながら爆走しています。
先ほど下川沿で鴨レと交換して発車。
今、たぬき（佐貫駅）に停車中。
ここで後続の特急の通過待ちです。
それにしても、ひたち野うしくまで逃げきれるはずなのに、なぜ、佐貫なんだろ。
明塚、粕淵と駅ノートに記帳して浜原着いたら２台の大型バスが。
一台は大和観光の代行バス、もう一台は貸切のＪＲバス。
暖房の無い待合室にはツアーと思われる
オバチャンたちが犇めき合って待機してる^^;
キハ開扉までバスで待てば良いのに。
土浦到着です。
ここで前の5両を切り離します。
切り離し作業のため、10分停車します。
ちなみに土浦から先はドアは自動では開きません。ドアボタンを押して降りることになりました。
国内旅行板、フェリーの旅行スレから復帰。
太平洋フェリー「きたかみ」は仙台港に珍しく10分早着。
その上、タクシーも4台待ちで余裕で一番に乗車できました。
中野栄駅でえきねっと予約を受け取って、16:47発の仙石線に乗車。
ちょうどいい感じに空席に着席、これで仙台まで行きます。
小田原に到着後、伊豆箱根鉄道大雄山線で大雄山まで。
大雄山到着後は、とんぼ返りするかたちで小田原へ戻ることに・・・
小田原に戻った後は、上野東京ラインの小金井行きに乗車。
4号車の2階席に乗車中で、車内は熱海帰りで埋まっているといった塩梅ですが、
それでも海側の座席を確保することができました。
茅ヶ崎まで乗車します。
さきほど、御殿場線の313系を横目に国府津を発車。
雪の浜原も珍しいので17時の防災無線メロディと合わせて動画を撮ってたら
下り浜原止り遅れと代行バス案内の遠隔放送に被られてしまいました。
ただいま13分遅れとのこと。
沢谷方のレールは錆びてしまってます。
普通水戸行きは羽鳥を発車しました。
何気なく外をみたら、雨が降ってきました。
傘なんて持ってないよー。
次は岩間に止まります。
本来なら三次行きの浜原止りキハ120二両編成が遅れてとうちゃく。
パッと見、代行バス乗り換えは30～40名程居ます。
こちらの江津行きは信号が変わってすぐ発車。
三江線名物、垂れ下がった枝がフロンガラスにバチコンと当たるたびおばちゃん歓声をあげます
水戸到着です。
次の列車まで時間があるので、いったん落ちます。
仙台からは18:11発、やまびこ218号東京行きに乗車しました。
東京まで各駅に停車する遅い列車です。
これでのんびり東京まで帰ります。
ただいま仙台を発車・・・。
仙台駅の思い出
仙台港到着までに使った船車券やらなんやら・・・。
天竜峡あたりウロウロ終わり天竜峡17:51発の岡谷行きでまもなく飯田到着です。313系セミクロス車2連でした。
ガラガラです。ちょっと前の列車は結構乗ってましたが、観光客も暗くなると途端にいなくなりますね。
とにかく寒いｗ さすがに雪が溶け残ってるだけあります。
唐傘駅の大型バスはどうも天竜川下りっぽい感じ。
で、金野駅で緊急避難先の地図を見る。所要時間1時間50分。さすが秘境駅。
さてこれにてホテルへ。
まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー。
水戸18時40分発の普通富岡行きで途中のいわきまで行きます。
E531系の5両編成、K475編成です。
それにしても、E531系の編成番号がだんだんわからなくなってきましたw
まもなく勝田です。
秋田で夕食のきりたんぽ鍋を頂き､19:44発奥羽線院内行き車内で発車待ち｡
本来､719系ですが701系2両が代走｡
今月初旬に故障してから復帰していないようです。もう古いし廃車もあり得るか？
座席ほぼ埋まりまもなく発車です。
各駅に停車のやまびこ号と言いつつもすでに宇都宮に到着です。
名古屋から仙台まで船でほぼ丸一日の旅なのに新幹線だと
こだま号とやまびこ号(全駅停車)合わせても所要時間は5時間30分もかかりません。
いわきに到着です。
今日の乗り鉄はこれで終了です。
まだ、乗り鉄をされてるみなさま、これから寒くなったり、雪が降ったりするかもしれませんが、どうか無理をなさらずに乗り鉄をお楽しみ下さいませ。
先行、たにがわ号遅れのため大宮を約5分遅れて発車しました。
東京には約4分遅れで到着見込みとのことです。
やまびこ218号、まもなく終点の東京駅に到着です。
東京駅からは21:00発、総武快速線の佐倉行きに乗車しました。
かろうじて着席に成功、あとは帰宅するのみなので
今回のレポはこれで終了です。
次の旅は3月に東海汽船に乗る予定ですが、
塩分100%のためこちらではレポしません。
まあでもどっかで日帰り乗り鉄を挟むかもしれません。
GWは鹿児島離島航路を狙うか、昨年楽しくて味をしめた
フェリー主体の日本縦断にするか、
はたまた全く別の旅にするか悩み中です。
まだ乗り鉄中の方、これからの方、どうぞ良い旅を・・・。
院内行きを横手で下車。
雪の振り方がヤバイな···
とりあえず駅前ホテルに入庫。
今朝の天気予報では青森秋田は吹雪マークでしたが順調に進みました。
明日はひたすら帰るのみ。
大雪で順調には行かなそうだな···
まだ乗られている方お気をつけて。
携帯電池切れの為事後報告。
今回の遠征一つ目の目的である浜原発江津行き430D全区間乗車を達成しました。
おばちゃんグループは川本で下車、江津泊まりの同業者十数名と江津でお別れして
折り返し浜原行き下り最終で石見川本に来て入庫済みです。
435Dは川戸や川越で地元の方が下車され因原で貸切状態に。
電池切れたお陰で乗り鉄に集中出来ました。
それではまだ移動中の方はお気をつけてどうぞ。
みなさまおはよう御座います。
今日も日帰り旅行です。
いわき6時33分発の普通水戸行きで終点の水戸まで行きます。
E501系の10両編成、ﾓﾊE500−9の車内は自分以外誰も乗ってないw
さすがE501系、暖房が強化されたはずなのに、貫通扉がないのて、温かい空気が貫通ホロから逃げてます。
まもなく湯本に到着です。
大津港到着です。
ここから終点の水戸まで、4ドアフルオープンw
暖房の意味が無くなる。
次は磯原に止まります。
おはようございます。
石見川本702発の浜原行き二両編成に無事乗車しました。
二両合わせて同業者30名くらいかな。
竹のライブカメラを見てたけどあそこいつも電波状態が悪いので
リアルに乗りながら通過の様子を滑らかに閲覧することが出来ませんね
おはようございます。
朝起きてカーテンを開けたら雪国でした。
飯田積もるって聞いてないよ最強寒波すごいな。
北の方で乗り鉄してる方、お気をつけて。
飯田駅でかなえ～さくら記念乗車券を購入。マルス券に特製台紙が付いてくる！という形でした。
というわけで飯田07:40発の天竜峡行きからスタート。373系の3連で乗り得列車ですね。でもドアの開閉は押しボタンｗ
乗客は各車5人ほど。いきなりウロウロです。
勝田でｷﾊ11を発見！
ひたちなか海浜鉄道に来ても、ＪＲ東海カラーのままでした。
次は終点の水戸に止まります。
まあ、今日のレチ氏、勝田到着前に普通列車で土浦、上野へ行かれるお客様は水戸始発があります。って、普段言わないのにw
三次方面からの代行タクシー二台による運転で三次まで直行と各駅停車と別れて発車。
２番乗り場に到着した先程の浜原止りキハはエンジン停止して
１番乗り場からは８時丁度に江津へ向けて発車していきました。
新庄行きは大雪のため院内で運転打ち切りとなりました｡
新庄方面は湯沢からタクシー代行輸送。
現在､国道13号を南下中です
。
水戸8時13分発の普通上野行きに乗り換え。終点の上野まで行きます。
E531系の10両編成K418編成、ﾓﾊE530−18車内はテニス大会に行く中学生たちがいてちょっと賑やかです。
次は赤塚に止まります。
代行タクシー潮駅前到着。
５名程が乗り込まれました。
伊那八幡08:58発の天竜峡行きに乗車。213系2連。
雪止まず。さてどこまで積もってるんでしょうか。
乗客は10人ほど。下り坂をいい感じに走ります。
神立から乗ってきたフシギちゃん、でかいキャリーケース持ってどこに行くんだろ。
うーん。不思議な国のアリスをイメージなんだろうか。
次は荒川沖に止まります。
代行タクシーはこの先更に乗車があったときに備えて予備の代行タクシーを電話で手配するなど
各所に報告しながら行くのでかなり時間が掛かります。
浜原から同時発車したもう一台のタクシーは
道を間違えてダムの方へ行っちゃったか何かで更に時間がかかる模様ｗ
石見都賀辺りからは降雪が激しいので、気温が下がらなければ
下手したら今月中の運転再開は難しいかも。
ただいま宇都井へ向けて走行ちう。
>>527
×下がらなければ
○上がらなければ
宇都井到着、１名下車され２名乗車。 中部天竜09:20発の中部天竜行きに乗車。
213系2連。中部天竜から先は接続がないので10人弱と少なめ。
相変わらず雪は降ってますが積雪は…天竜峡駅付近は薄っすらでしたが千代金野と進むうちに再び増してきてるような。
代行タクシーで新庄に到着｡
この先､陸羽西線ですがこちらも運転見合せ｡
代行輸送はしていないとorz
一応11時を目処に再開予定とのことですが天候相手なのであまり期待せずに待ちます。
上野到着です。
うーん。とりあえずケト線大船行きに乗り換えて、秋葉原まで行きます。
普通中部天竜行き、水窪到着。
途中温田で集団が下車。平岡でパラっと乗降などがありました。
駅名がなければ飯田線とは思えない光景。
それよりも何よりも、窓が綺麗な213系というものが存在したことに驚きですｗ
平岡あたりで積雪が一気に少なくなったのでこの先は大丈夫かと思ったら中井侍からまた雪景色に。
奥三河は複雑ですね。
しばしウロウロ。 急遽陸羽西線の代行輸送を行うとの案内がありました｡
すぐに代行バスが到着して新庄駅を発車。
松山観光バス担当｡
道路の雪の壁も凄く場所を選ばないとトラックとすれ違いが出来ないほどです。
この先､国道47号を進んでいきます。
式敷で降りて作木口まで歩き、三次行き備北交通の路線バスに乗る事を考えてました。
予想以上の降雪と積雪があるので再び代行のお世話になることにします。
最初に来た大和観光のマイクロバスでは作木口に入れないので後続のハイエースに乗車。
今日は三次から本来石見川本行きキハの代行輸送浜原行きに乗られたのは二人だけとのこと。
乗車券持ってないので三次着いたら式敷ー作木口の乗車料金を払おう。
川の駅常清に到着。やってなかったらどうしようと思ったけどやってて良かった暖かい…
代行輸送は375号線経由なので多数の木々の倒れ込みが有るらしい
口羽ー三次間の線路状況は不明です。
代行バスは約70分ほどかかって余目に到着。
余目駅駅員に確認したところ羽越本線は平常通りとのこと｡
乗車予定のいなほ84号まで時間があるので駅近くの食堂で昼めしタイムです。
12:35発臨時いなほ84号に乗車｡
前から乗ってみたかったE653のグリーン車へ。
大雪で代行輸送が2度続きましたが､今のところ事前に計画していた列車に乗れています｡
横手で出発時間を2時間早めたのが良かった。
気がつけば車窓右手に荒れる日本海が｡
あと少しであつみ温泉に到着。
秋葉原で買い物をしたけど、欲しいのがなかった。
秋葉原13時44分発の快速大船行きで途中の品川まで行きます。
田町で途中下車、13時56分発の快速南浦和行きで東京に戻ります。
いなほ84号は新潟に4分遅れで到着。
今冬は沿岸部もかなりの積雪です。
新潟駅でちょっとブラブラします。
13時頃に三次に着いて時間を潰し、1443発の福塩線経由府中行きに乗車。
今朝、浜原から代行タクシーに同乗した方と再開して色々駄弁ってました。
先ほど三良坂に到着。三江線写真展を見に美術館へ行ってきます。
16:09発Maxとき332号東京行き自由席に乗車｡
燕三条､長岡､大宮と停車する速達便です。
徐々に数を減らしているE4系P17+P11の16両編成。
指定席はグリーン含めて満席とのこと。自由席は空きがありますが長岡までに全部埋まるでしょう。
雪が激しく降っている新潟駅を発車しました。
中部天竜16:31発の普通豊橋行きに乗車。
313系セミクロス車2連のワンマン列車。
一緒に学生がちょろっと乗って乗客は10人ちょいかな。なんかちょっと遅れ。
18期間なら満員になってもおかしくない列車ですね。
雪は積もってませんがずっとチラチラしてます。
うぅ。
東京で待ち合わせしてた人が全然いなくて、撤退。
東京17時03分発の快速勝田行きで途中の水戸まで行きます。
E531系15両編成なんだけど、やけに室内灯が明るい。
次は上野に止まります。
三良坂平和美術館から駅に戻り、福塩線府中行きキハ120 320単行乗車。
車内は10人足らずでまったり。
写真展は、車内からの景色や駅周辺しか知らない乗り鉄な自分を
こんな風景も有るのだなという気持ちにさせてくれる
良い写真が多数展示されていて楽しめました。
Maxとき332号は定刻に運転して来ましたが、はくたかが詰まっていて大宮の手前で停車中。
北陸新幹線は少し遅れているのかな？
普通豊橋行き、学生はほとんど浦川で降りていきました。
他駅はチラホラといった感じ。
湯谷温泉で降りて特急伊那路4号に乗車。
湯谷温泉駅は駅舎にシャッターが降りてて中に入れず。
時刻表等が外にあったのでもうダメなのかも。
伊那路4号は各車10人ほどの乗車。
思ったよりも多いですね。
伊那路4号は豊川でちょっと乗ってきた以外は動きなしでした。
豊橋から18:47発の特別快速大垣行きに乗車。
隣の浜松からのお乗り換えもあって座席に4割くらいで発車です。
名古屋からの列車が遅れてるとかいうのが気になるところですが、浜松行きが待つのでそんなに問題はないかなと。
水戸に到着です。
水戸19時25分発の普通いわき行きで終点いわきまで行きます。
E531系5両編成、K454編成です。
まだ、発車まで時間があります。
福山に到着して新幹線２番乗り場に移動。
姫路で新快速に乗り換えたりサンライナーで新倉敷まで行って新神戸とか
何だかんだ検討してましたが、さくら566号で新神戸まで帰ることに。
S16編成が入線。
特別快速大垣行き、8連でした。
刈谷からいっぱい乗ってきて立ち客パラパラに。
名古屋から快速みえ25号の指定席に乗車。
キハ75の2連。
自由席部は立ち客いっぱいな感じで名古屋発車です。
新神戸に到着して地下鉄に乗り換えました。
ようやく三宮に神戸市営地下鉄初のホームドア設置ですよ。
日本の地下鉄で最遅です。
それではまだ移動中の皆さんもお気をつけてどうぞ。
家に着いた。
ちなみに普通いわき行きは定時にいわきに到着致しました。
まだ、乗り鉄されてるみなさま、寒いでしょうが、無理をせずに乗り鉄をお楽しみ下さいませ。
快速みえ25号、津到着。
桑名でいっぱい降りて四日市で立ち客無しに。
四日市から本気走りして河芸駅付近で謎の徐行をしてちょっと遅れての到着でした。
ここで21:39発の近鉄急行伊勢中川行きに乗り換え。
5200系先頭の6連。
座席が3割くらい埋まる感じです。
急行伊勢中川行き、中川到着。
津新町で外国人さんがいっぱい降りていきました。
中川から21:56発の普通名張行きに乗り換え。
ワンマンじゃない2両編成。
長距離客もチラホラいて各座席に4人くらい座ってる感じでしょうか。
この乗り継ぎも改正後はどうなることやら。
普通名張行き、名張到着。
榊原温泉口と伊賀神戸でややまとまった下車がありました。
名張で22:41発の普通大和八木行きに乗り換え。
5200系エリア記念ラッピング車。
2両からの接続なのでガラガラですね。
普通大和八木行き、大和八木到着。
なんか雪が積もっててチラホラと舞ってたりもしてました。
大阪市内もうっすら積もったとか言ってましたっけ。
大和八木から23:22発の特急アーバンライナーNEXT大阪難波行きに乗車。
大和八木で各車5人強が降りて3割ちょいの乗車率でしょうか。
特急大阪難波行き、まもなく大阪難波到着。
なんか東大阪市内に入ってもホームにうっすら雪があるような感じなのは気のせいかマジなのか。
明日は滑りそうですね。
さて飯田線飯田以南の駅訪問完了。伊那地域はまあぼちぼちと。
これにて地下鉄で帰宅です。
まだ乗ってるよー、という方はお気をつけて～
>>553
おー、マタギの狸の湯か、ここらへんではかなりいいよね、料理も美味しいし。また、岩木山登山がてら行くか あれ？いなほは半額になってるのに、別々発券？新潟で変更したの？
皆様おはようございます。
休めたので行きます。
新千歳空港からエアポート107号に乗車。
札幌まで。
次の停車駅は南千歳です。
浚渫で車内は外国人で一杯。
たいへんだー！
22時まで旭川方面ウヤｗ
遅れてるので札幌まで行くとスーパーおおぞら５号にすら乗れないので新札幌で下車。
とりあえずえきねっとでロザ確保しました。
飛行機で女満別でも良かったけど乗り鉄しに来てんだし遅い便しか空いて無かった。
飯仕入れて新札幌からスーパーおおぞら５号に乗車。
キハ283系で釧路まで行きます。
次の停車駅は南千歳です。
釧路到着。
釧路から釧網線で網走まで行きます。
東釧路発車。
地味に明るい時間に乗るのは初めてだったり。
次の停車駅は遠矢です。
網走到着。
入庫やら洗車やら済ませました。
旭川ルートがウヤで同じ釧路経由客が多く釧網線でもしばらく立ちでした。
17時ぐらいまでは景色が見られたのでヨシとしますか。
まだ乗車されてる方や夜行の方はお気をつけて。
皆様おはようございます。
網走から流氷でも見るべと思いましたが空き状況が不明なのと列車の空席の兼ね合いで大雪２号３号車に乗車
今回目当てのDML30エンジン車です。
今日は特急北斗系統が雪でアウトだそうです。
ただいま女満別到着。
次の停車駅は美幌です。
旭川到着。
宿に荷物を預けて旭川13時発のカムイ用車両での臨時特急に乗車。
uシートはライラック24号のＧ席・指定席の券持ち優先の先着順となります。
勿論、券は買ってないので自由席へ。
次の停車駅は深川です。
美唄～岩見沢で視界不良で4分遅れて札幌到着。
札幌駅で明日の宿の空き見て予定を組みましたが天候どうなるんでしょ･･･
札幌からライラック25号で旭川まで行きます。
次の停車駅は岩見沢です。
スーパー北斗18号車両変更だとか。
旭川到着して入庫手続き完了しました。
目の前で中国人にゲホゲホやられて風邪引いたっぽいので早めに仕上げて就寝したいと思います。
札幌市内や札幌から戻る時のが天候マシでした。
大雪２号はシートマップ×だらけだったのにあまり乗ってこなかったのは何なんだろう。
まだ乗車中やこれからの方はお気をつけてﾉｼ
皆様おはようございます。
本日は予定繰り上げで帰ります。
旭川からオホーツク2号キロハ182-４で札幌まで行きます。
計画練ってたら小樽行きエアポート激減で手宮見るのも面倒になってしまった･･･
>>571
お気遣いありがとうございます。
しっかりやりましたのでなんとかなりました。
昨日の書き込みの後に帰りの飛行機欠航するかもメール来たので修正プラン練ってたら23時ぐらいになってしまいましたｗ
本来は朝一番に乗って音威子府行ってからホテルの空き見て稚内行くか小樽か苫小牧か函館の考えでしたが･･･ 札幌到着してすずらんが789だったのでスルー。
普通小樽行きで琴似で下車。
所用を済ませ乗り鉄復帰。
11時44分発、区間快速で札幌に行きます。
札幌から北斗12号に乗車。
南千歳まで行きます。
次の停車駅は新札幌です。
事後報告。
南千歳からエアポートに乗って荷物と手続き済ませて
レンタカーできのこ王国まで行って来ました。
結局、エアポート122号で今回終了となりました。
目的の一つであった音威子府の常盤軒に行けなかったのは残念でした。
北海道や東北方面は荒れ模様だそうです。
まだ乗車中やこれから出掛けられる方はお気をつけて。
こんばんは、今日からお世話になります。
現在、大宮行きの京浜東北線に乗車中。
書いてるうちに品川を発車、まもなく田町に停まります。
東京2200発寝台特急サンライズ出雲・瀬戸号に乗車しました。
今宵の部屋は出雲側シングル２階。
まぁ毎回シングル２階を定宿にしてるので空いている方を選択しています。
検札も終わり落ち着きました。
サンライズ出雲・瀬戸号は富士を発車しました。
部屋を暗くして横になり列車に揺られながら真っ暗な車窓を眺める。
しかし今夜は曇り空、天然のプラネタリウムは次回のお楽しみということで。
スマホの電池がなくなりつつあるので今夜はこの辺で失礼します。
おはようございます。
サンライズ出雲・瀬戸号は姫路に到着しました。
外は真っ暗、晴れているので天然のプラネタリウムを堪能しています。
まだまだ楽しんでいたいところですが身支度を整えなくては。
書いてるうちに発車、次は岡山に停まります。
サンライズ出雲・瀬戸号を岡山で下車。
大人気の切り離し作業と発車を見て
0651発みずほ601号鹿児島中央行きに乗車しました。N700系S14編成8両。
外は寒いけど昨年の12月に来た時よりは寒くはなかったかな。
車内は窓側が埋まってるものの通路側はちらほらと空席があります。
山陽新幹線に乗る時にA席に座るかD席に座るか毎回切符購入時に悩むところ。
結局色々な車両を見る事ができるA席を選択する事の方が多く、D席の魅力は何だろとつくづく思う今日このごろ。福山城くらいかな。
トンネル区間多いし景色はそんなには楽しめないから今後も下りはA 席を選択するかな。
まもなく広島に到着。
小倉に到着、ここで下車します。
鹿児島本線がグモで上下線で運転見合わせとのこと。何か時間がかかりそう。
一旦荷物を預けてきます。
荷物を預けて乗り鉄再開。
0900発北九州モノレールに乗車。
朝食には玄海うどんを食べました。
昨年12月に来た時はホーム上にあるかしわうどんを食べましたが今回は改札入ってすぐにある玄海うどんを選択。どちらも美味しい。
競馬場前に到着。
開催中の小倉競馬を楽しんでくるのでしばらく落ちます。
初めての小倉競馬を楽しみ、結果は…
北九州モノレール1705発小倉行きに乗車。
小倉に戻ります。
終点小倉に到着。
北九州モノレールのややこしい出場も克服できたのでもう大丈夫。
まだ時間あるしどこか行こうか迷いましたが寒くて風が冷たいので早めに宿に入庫します。
この後も乗車する方はどうぞお気をつけて。
>>587
ご苦労様でした。
小倉モノレールの改札は珍しいですね。
日本広しといえどもあの様な改札はないのでは？ ｸﾓﾊようございます。
本日はウォーキングの参加のため、愛知県東部へ。
清水から東海道線普通、浜松行きに乗車。(ｸﾓﾊ211-6001)終点まで。
211系5連。車内立ち客なく、ほどほどの乗車率。
遠方に富士山が見える。冬晴れの静岡市内を往きます。
草薙発車、次は東静岡。
おはようございます。
小倉の天気は快晴。空気がひんやりしていますが気持ちの良い天気です。
本日は北九州マラソンがあるのでホテルにもたくさんのランナーが宿泊していました。
0836発快速荒尾行きに乗車。813系6両。
書いてるうちに発車、次は西小倉に停まります。
浜松到着。隣の乗り換え列車へ。
東海道線普通、岐阜行きに乗車。(ｸﾊ312-414)豊橋まで。
313系4連。転換クロスシートの大垣車だ。透かさず、窓側席ゲット。
車内はたちまち、立ち客多数の混雑であります。
高塚発車、次は舞阪。
遠賀川に到着。
本日に限り一部の快速が臨時停車します。
ここで下車して芦屋基地航空祭に行ってくるのでしばらく落ちますﾉｼ
豊橋到着。
切符購入のため、一旦出場。
ここまで使用した、休日乗り放題きっぷをTOICAに持ち換え、再び入場。
飯田線普通、豊川行きに乗車。(ｸﾓﾊ313-3024)終点まで。
313系2連。4人掛けボックスシート車だ。
席取りバトル辛勝。通路側に腰掛けました。車内立ち客多数、大混雑であります。
名鉄車の到着と、入れ替わるように発車です。
次は船町。
豊川到着。
さわやかウォーキング参加のため、しばらく落ちます。ﾉｼ
はい、勤労感謝の日にやろうとして出来なかった京都みやこびとワンデイ南部版です。
大阪市交から乗車とイレギュラーな感じ。
なんばから特急りんかん25号に乗車。
オフシーズンということもあってほとんど乗客がいない状況で発車です。
途中ですれ違った泉北ライナーはまだサザンプレミアムでした。
さて橋本から今回のメイン、鉄道代行バスです。
10:50発、日の丸観光の赤い観光バス。
乗客は10人ほど。さてどれくらいかかりますやら。
ちなみに代行バス票は改札を出るときにもらうみたいです。
フリーきっぷなのでスルーしちゃったｗ
なのでバス乗り場でいただきました。
代行バス、大門南駐車場に到着。
途中、橋本道路、紀北東道路を通ってかつらぎインターで降りて山登り。
車もほとんどなく1時間かからずに到着です。
花坂峠からはカーブ以外1.5車線の峠道を延々登る。
行楽シーズンの大渋滞とか想像したら怖いｗ
で金剛峯寺行きの代行バスに乗り換え。南海りんかんバスの路線バス。
停留所は肉声案内ですね。
金剛峰寺から千手院橋まで歩き高野山内バスで高野山駅へ。
バスと代行タクシーだけで誰もいないｗ
売店はおろか、飲料の自動販売機にも販売休止中の張り紙。
ケーブルカーは朝の5:27発以降は20時まで毎時5分発と8:45、13:50、14:50、17:30、18:50発がある模様。
で、展望室でちょっと暇つぶし。
セブンティーンアイスの無料Wi-Fiがありました。
でもまあ書き込めないですね。
ウォーキングを終えて、乗り鉄復帰。
飯田線普通、豊橋行きに乗車。(ｸﾊ212-5014)終点まで。
213系2連。車内立ち客多数の混雑であります。しみじみ立ってゆくとします。
西小坂井発車、次の停車駅は豊橋。
豊橋到着。新幹線ホームへ。
こだま651号、名古屋行きに乗車。(787-2080)終点まで。
N700a16連。車内がら空き。ﾏﾀｰﾘ過ごすとします。オイラとスマホ、共に昼飯であります。
次は三河安城。
13:05発のケーブルカーで極楽橋到着。
誰もいない駅というのは寂しいものです。
ケーブルカーもひとりぼっち。これも初めての経験。
3daysで夜遅くに乗っても誰かいたのに。
極楽橋に行こうと思ったけど下の道路の雪が完全に凍っててそのまま川にドボンの危険を感じたのでおとなしく駅で待機。
13:50発のケーブルで戻ります。
極楽橋から代行タクシーで大門南駐車場に到着。
14:10発の代行バスに乗り換え。
熊野交通の観光バス。
金剛峰寺方面からの乗り継ぎ客も合わせて5名の乗車です。この時間帯は頻発ですね。
南海の駅員さんががま口を下げて乗車券を手売りしておられました。
名古屋到着。
野暮用のため、しばらく落ちます。ﾉｼ
代行バス、ちょうど1時間で橋本駅到着です。
ちょっと酔ったｗ
橋本から15:31発の急行難波行きに乗車。
これから大津線の湖都古都おおつワンデイ切符を買いに行きます。
6000系オンリーの8連。乗客パラパラで発車です。
>>605
乙です
バス代行でも鉄道利用とほぼ所要時間変わらないですね。
さすが世界遺産登録後の道路アクセス向上効果あるね。
余談ですが春の関西1デイパスから利用前日までの発売と、購入はe5489とみどりの券売機のみで窓口発売しないから注意。 >>606
ほとんど車がなかったのでこの所用時間ですね。
行程の半分近くが1.5車線の峠道なので、春先はそれなりの覚悟がいるのではないかなと。
で、なんばの割り箸タワー南海そばで軽く食べて21系リニューアル車の新大阪行きに乗って淀屋橋着。
16:50発の特急出町柳行きに乗り換えです。
8000系。プレミアムシートは空席ありでしたがここは普通の一般席で。
我が号車はガラガラの状態で淀屋橋発車。
天満橋で6割埋まる感じになりました。 航空祭を堪能して遠賀川駅に戻り、
1705発快速門司港行きに乗車しました。813系6両。
10分程遅れて到着、直ぐ発車。
車内は航空祭帰りの人々で混雑しています。
特急出町柳行き、まもなく七条到着。
ちょっと中途半端な時間帯ということで京橋発車後も立ち客パラパラ。樟葉でいっぱい降りて席が6割埋まる感じに戻りました。
で、途中ですれ違う3000系の先頭に何やら違和感が。
なるほど、洛楽用の装飾ディスプレイですか。いいですねぇ。
さて、これにてホテルへ（きっぷを買いに）
約12分遅れで小倉に到着。
荷物を取りに一旦下車します。
名古屋から、帰路につきます。
こだま674号、東京行きに乗車。(726-3510)豊橋まで。
西日本持ち700系16連。車内混雑気味であります。通路側席ゲット。濃紺のシートは何か安心感。
次は三河安城。
センチュリーホテル京都で湖都古都おおつ1dayきっぷ購入。
二階フロント横、クローク窓口での対応でした。
スタンパーの日付をくるくるさせてたのでしばらく買った人はいない模様。
山科近辺でも売ってくれればいいのにね。
で、七条に戻って座るために18:23発の普通出町柳行きに乗車。
13000系の7連。後ろじゃないのでパラパラといったところです。
荷物を受け取り乗り鉄再開。
1819発普通下関行きに乗車しました。久しぶりに乗る411系4両。
27分の発車だと思ってたら1本早いのに乗り込んだようです。門司に到着するとガチャンとドアを開けるような凄い音が聞こえた後に車内の電気が消えて状況把握。
聞き慣れてないから驚きます。
書いてるうちに終点下関に到着しました。
1845発普通新山口行きに乗り換えました。115系4両。
車内は空いていて座る事が出来ました。
そうこうしているうち下関をに27発車した列車が到着。
下関を27分の列車に乗ってたら座れなかったかも。
書いてるうちに発車、次は幡生に停まります。
三条で8000系特急に乗り換えて出町柳着。
トイレが綺麗になってました。
こどもトイレって一体どんなものなんだろう…
一本落として18:49発の8000系特急淀屋橋行きに乗車。
前の方なので乗客はまだ10人も乗ってないですね。
豊橋到着。
豊橋往復きっぷを使いきって出場。休日乗り放題きっぷを手に、在来線ホームへ。
東海道線普通、浜松行きに乗車。(ｸﾓﾊ313-2501)終点まで。
(313系3連。立ち客多数の混雑であります。
(´・ω・`) 静ｼｽのロングシート車か。とりあえず着席。
次は二川。
>>614
訂正です。
誤:下関を27分
正:小倉を27分
でした。 京阪特急淀屋橋行き、北浜到着。
四条からそこそこ乗ってくるも立ち客パラパラ。
中書島からは空席チラホラという感じで枚方市からは座席が6割くらい埋まる感じに。
オフシーズンですね。
さて堺筋線へ。
浜松到着。隣の乗り換え列車へ。
東海道線普通、興津行きに乗車。(ｸﾓﾊ313-2605)
313&211系5連。この列車も立ち客ありの混雑であります。
オイラ的には、万が一寝過ごしても、リカバリーが楽なのが利点か？どうでもいいけどw
豊田町発車、次は磐田。
終点新山口に到着しました。
下関発車時にはそこそこの乗車がありましたが、宇部でほとんどの乗客が下車。
終点まではガラガラ状態に。
最初は徳山までに行こうか迷いましたが駅前が便利そうな新山口に決めました。
という事で新山口で下車してホテルに入庫します。
この後も乗り続けられてる方はこの先もお気をつけてﾉｼ
北浜から堺筋線阪急3300系天下茶屋行き。
天下茶屋から泉北7020系、和泉こうみ・せんぼくんラッピング準急なmんば行きを乗り継いでなんば着。
御堂筋線は極力避けたいのですｗ
なんばからラピートβ79号に乗車。チケットレス割引でスーパーシートです。
乗客は5人ちょいかな？ まあ逆方向ですし。
りんかんと追いかけっこしながら走ってます。
ラピートβ79号、関西空港到着。
それにしてもあれですね、1人席ですがコートの置き場がないので困りますｗ
毎週のように関空来てるな…
で、ちょろっと用事して21:56発の空港急行なんば行きに乗車。
8300系6連。
後ろは立ち客おられますが前の方はガラガラの状態で発車です。
空港急行なんば行き、天下茶屋到着。
たまに乗ったことないバスに乗るのも楽しいものですね。
山道でスマホ見てたら酔いやすいけれどもｗ
これにて地下鉄で帰宅です。
まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけて～
おはようございます、本日もよろしくお願いします。
山口県は少し寒いくらいで一昨日の北九州より過ごしやすい気温です。午後から雨が降るようですが太陽の光が眩しい。
0939発山口線普通宮野行きに乗車しました。
キハ47 2両。
車内は各ボックス席に乗客がいるものの空いています。私も窓側に着席出来ました。
新山口を発車し転車台にキハ47が留置されているのを眺めつつ景色を楽しんでいます。
列車は大歳に到着、次は矢原に停まります。
事後報告ですが
湯田温泉に到着後、下車して瑠璃光寺に行って参拝してきました。
事前にバス情報を調べたつもりなのにどのルートで行くのがベストなのか結局分からず仕舞い。
瑠璃光寺(県庁前)まで行くのに防長バス、JRバス、コミュニティバスが運行しておりどこかのサイトには湯田温泉からの方が本数があって便利だと記載されていたので湯田温泉から向かったが、
バス停が駅から少し離れた温泉街にあり、やや不便。
山口駅まで行けば駅前からバスに乗れる事を後で知ってちょっと後悔。
でも湯田温泉は良さそうな温泉なのでいずれ入りに来たいですね。
1229発普通新山口行きに乗車して新山口まで戻り昼ご飯を食べながら行程見直し。
1407発こだま744号新大阪行きに乗車中。
700系8両E13編成。
慌ただしく乗ったのでまだ落ち着きません。
次は徳山に停まります。
こだま744号を徳山で下車。行程見直しの為、新幹線ワープを実施。
700系レールスター車両を見送ると下りホームには500系EVAの姿が。
実物をちゃんと見た事なかったので慌てて撮影。アレはカッコ良すぎですわ。
山陽本線1453発普通岩国行きに乗り換えました。115系4両。
列車はガラガラ状態のまま下松を発車し、次は光に停まります。
終点岩国に到着。跨線橋を渡り4番ホームへ。
1607発普通西条行きに乗り換え。
カープカラーの227系RED WING。
発車直前にまとまった乗客があり空いてる座席はごく僅か。
列車は大竹を発車、次は玖波に停まります。
広島に到着。
途中、学校帰りのJKJD集団の乗車があり立ち客多数でしたが横川、広島でほとんど下車。
広島到着後に入れ替わるようにまとまった乗車で座席は埋まり立ち客もチラホラといます。
列車は天神川を発車、次は向洋です。
事後報告ですが
西条到着後、せっかく広島に来たんだからお好み焼きだろうという事で目星をつけていた店に突撃。
住宅街のこぢんまりとした店だったので常連客だけで満席。入店を断られ仕方なく駅前のお店へ。結果的に美味しく頂けたので満足。
スマホ充電も兼ねての小休憩を終えて乗り鉄再開。
1851発普通岡山行きに乗車。115系4両だったかな。
車内は帰宅ラッシュとまではいかないけど埋まっています。
私も途中で何と着席成功。
列車はまもなく河内に停まります。
事後報告ですが
新倉敷に到着後に下車して2127発こだま760号岡山行き乗り換えました。
500系V6編8両。岡山まで。
新倉敷駅前のコンビニでも行こうかと一旦外出るも一軒も見当たらない。
改札付近にセブンがあったがもう営業終了してた…まぁしょうがないか。
ただ新幹線改札内にスナックフードの自販機を発見！
素直に岡山で何か買います。
自販機
2234発寝台特急サンライズ出雲・瀬戸号東京行きに乗車しました。
夜行寝台に乗る前はいつもワクワク感が止まりませんw
本日の部屋も出雲シングル2階を指定。
連結作業を見学して足早と自室に向かいました。
次は姫路に停まります。
おはようございます。
昨夜は横になっていたらそのまま寝落ちしてしまいました。
サンライズEXPは先程、早川を通過。
後、１時間程で終点東京に到着です。
寝台特急サンライズ出雲・瀬戸号は終点東京に到着しました。
見慣れた風景が目の前にあると現実に戻って来たんだなと憂鬱な気分になります。
乗っていてワクワクするような列車が数少なくなり寂しい限りですが、これからも乗れるうちに乗って行こうと思います。
この後は入庫運用に入るのでこのまま失礼します。
5日間ありがとうございました。
まだまだ寒く花粉も飛び辛い季節ではありますが、これから乗りに行かれる方はどうぞ体調にお気をつけて下さいﾉｼ
今回使用した切符
500系
瑠璃光寺五重塔
>>634
おつでした。
小倉～下関の加算分は払いそびれちゃった？ >>635
ご指摘ありがとうございます。
途中下車のルールを把握していませんでした。
今後このような事がないよう気を付けます。
申し訳ございませんでした。 こんばんは。今回はいつもとはまた違ったアプローチで三江線を目指したいと思います。
大阪３番乗り場2204発車の団体臨時列車浜田行きに乗車。サロンカーなにわは初乗車です。
福知山線に入ってすぐの塚口で、後ろから来るこうのとり27号の通過待ち。
ホームでは撮り鉄さんたちが頑張っておられました。
次の扉が開く停車駅は米子です。4:55到着予定です。
運転停車の三田にとうちゃく。
１、５号車展望室利用時は交代制とさせていただく等の注意点や
途中停車駅の案内、明日の三江線内行程、
その他諸々のアナウンスが入って20分ぐらい前に減灯されました。
とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
OJYV1
おはようございます。
出来れば餘部橋梁通過の雰囲気も見たかったのですが
豊岡辺りから記憶が飛んでます^^;
先ほど停車した米子で撮影に出られる方たちのざわつきで目が覚めました。
朝食弁当も積み込まれたようで、段ボール箱を抱えた添乗員さんも車内を移動してました。
荒島で始発の岡山行き特急やくもと行き違い。
二回目の開扉停車駅である出雲市は10分足らずの自由時間。
撮り鉄諸氏にとっては全然物足りない停車時間で皆さんも撮影を急いで、
列車は出雲市を時刻通りに発車しました。
で、そのつぎに運転停車している江南で20分以上の発車待ちという^^;
朝食弁当は石見川本行き424Dキハ120が映った「サロンカー江の川記念弁当」。
中身は蟹寿司でした。
動く車内から日本海を眺めながら頂きたいと考えておられるのか、
列車が動き出すまで弁当開けるのを我慢する方も。
便所内にある行先方向幕も一部の悪質マニア対策の為、
勝手に幕を変えるのは業務妨害だからな！という貼り紙も有りました。
コンセントも譲り合って御利用下さいとのことですが
どなたかが気を効かして穴を増やしてくれたので蛸足っぷりが凄いｗ
自分もそれに便乗ちう^^;
最後尾５号車ではグッズ販売が行われて、こちらも時間交代制。
事前に貰っていた整理券に記載された時刻に行き、
品定めや撮影していたらいつの間にか江津を過ぎてました。
列車はただいま運転停車していた波子を発車。
終着の浜田まであと僅かです。
浜田にとうちゃく。
自分は三江線臨時列車を三次側からの乗車組です。
事前に知らされたバスの発車時刻よりだいぶ早くなったので
せっかくの石見神楽上演のもてなしを全て拝見することが出来なくて残念。
こちらです
播磨さんありがとうございます
手入れが良さそうで何より
良い旅を
ツアーのバスは浜田を出て暫く高速道を走って江津付近から261号線へ。
ここを走る路線バスにまだ未乗なので石見交通より先にツアーで初乗車となりました。
途中川平に立ち寄り、因原のインフォメーションセンターで昼食休憩＋自由時間。
エゴマコロッケ期待したけど生姜焼き定食でした^^;
駅舎は反対側なので道が分からない人は大胆に線路横断。
まあ時間も限られているし初めての方はそうなっちゃいますよね。
石見川本に着いておもてなしサロンで振る舞われるエゴマ茶で
口の中火傷しそうになってたら1206に江津から乗車組の臨時列車がとうちゃく。
あ、神楽ラッピング車輌じゃないのね・・・
粕淵でも少々の自由時間。
今更写真を撮るとかはせず適当に駅ノートに書込みしました。
三次からの臨時列車で時間が結構とれるので
ツアーバス立ち寄り行程に入っていた浜原駅は
予定変更で通過となりました。
石見都賀でバス停車中に後ろから来た臨時キハがとうちゃく。
列車が発車する前にバスは発車しましたがこちらは
宇都井に入るため国道から細い道へ。
ここで抜かれるかな。
駅巡りは一時間ぐらいかけて撮影等を楽しんで丁度良い案配な自分は、
ツアーという限られた時間内に色々こなさなければならない事に少し窮屈感を覚えます。
でもワイワイガヤガヤみんなで訪問するのも面白いですね。
口羽を発車したら川の駅常清から左折して
備北交通と同じルートを辿り三次へ向かいます。
この二週間で雪がかなり溶けていてちょっとびっくり。
バスは三次にとうちゃく。
沿線案内は、普段は川本町の法被を着ていつも駅で迎えてくださる有田氏さん。
口下手と言いながらもジョークを交えて色々と語り通して素晴らしかったです^^
さてここからが本番。
江津から乗車組の団体臨時の折り返し列車です。
駅の表示は15:16式敷となってます。
さて、明日がお仕事ということで今からちょっとだけ乗り鉄。
まずは阪急梅田から15:32発の京とれいん河原町行きに乗車。
特急に乗ることしか考えてなくて忘れてたｗ
転クロに乗車。乗客は6割いくかな？という感じですね。
降りるのは烏丸か河原町か。
三次を出て最初の停車駅の式敷。
口羽往復便がお客様混雑の影響で少し遅れて発車しました。
長谷以外の駅を通過するというのを初体験。
特に信木や香淀ではほぼ制限速度いっぱいの約65km/hですっ飛ばしかなり爽快でした。
列車によっては割りと長時間停車する口羽を通過するという
これまた貴重な体験をしました。
ホームには多数の同業者の姿がお見えになって思わずﾉｼしました。
こんな貴重な列車だというのに昨日の夜行で寝不足なのか、
寝る鉄の方が意外に多いｗ
潮を通過。
京とれいん河原町到着。
十三から10人強が乗ってきて淡路で同じくらい降りるといういつもの感じ。
この時間帯は特急よりも楽ですね。
で、徒歩で京都市役所前まで来て地下鉄六地蔵行きに乗車。
ドア前に立ち客そこそこです。
浜原１番乗り場に到着して２番乗り場の単行が一旦沢谷方へ移動して
こちらのキハ120 321の後方に連結して幌も繋ぎました。
ここから定期列車となり江津まで各駅停車になりますが
団体専用列車は江津までドア開きません。
御陵でおりてホテルで買った湖都古都おおつワンデイに日付を入れてもらう。
そしてすぐに来た浜大津行きに乗車。
新色でした。初乗車。
色が違うだけでこんなに変わるんですね。
京阪山科で降りて前回の関西ワンデイで在庫切れで見送ったスタンプラリースタートです。
浜原1708発の江津行き430Dは車掌が乗務して発車はブザー確認。
石見川本で行き違った浜原行き431D単行が神楽ラッピング車輌でした。
比叡山・びわ湖ラッピングで坂本行って新色の600系で折り返し、浜大津で無事にキーホルダーゲットです。
浜大津から再び新色の800系京都市役所前行きに乗車。
いきなり渋滞に巻き込まれ、ノロノロ走ってると浜大津方面の線路を走る救急車が追い越していきました。
江津に到着して後方の車輌は切り離し、折り返し浜原行き435Dに。
団体専用車輌は一旦引き上げて2000発の浜田行き9383D単行となります。
松江などに宿を取られている方はここで離脱もＯＫですが運賃は自己負担です。
京阪山科で降りて地下鉄山科へ。
太秦天神川行きに乗って京都市役所前着。
今度は細い川沿いを歩いて南下して河原町到着です。
7300系特急を見送って19:32発の特急梅田行きに乗車。
地下鉄四条を使わなかったのは確実に座るためｗ
立ち客パラパラで発車です。
京都線特急梅田行き、梅田到着。
烏丸かたいっぱい乗ってきて立ち客いっぱいになり、淡路十三で空席ができるといういつもの感じでした。
京阪の方がスマートでしたがスルッとKansai消費ということで阪急に。
現金は一切使わないという感じでした。
さてこれにて環状線で帰宅。
まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー
江津2000発の団体臨時列車は、途中下府で12分ほど運転停車して定刻に浜田到着。
このキハ120は床に畳を敷き詰めお座敷風にして靴を脱いで上がりました。
前半は本気出したらここまで速いんだと思わせる走りっぷり、
後半は落ち着いた普段の三江線。と一列車で二つの雰囲気を堪能出来る列車でした。
どちらから乗るかは大阪で受付の時に抽選で決められましたが、
連結作業も見物出来る三次乗車組がアタリでしたね。
それではまだ移動中の皆さんお気をつけてどうぞ。
おはようございます。
浜田520発の出雲市行きキハ47に乗車して、江津で三江線始発の三次行きに乗り換えました。
編成は前からキハ120の308＋325＋317で、真ん中に芸備線色がはさまってます。
三江線内で乗る三両編成は初めてで、ドア開閉を真ん中の車輌で扱う光景も初めてお目にかかりました。
川戸～田津辺りで徐々に明るくなってきました。
民家の灯りが殆ど無い所をゆっくり進んでいく風景
対岸から動画で撮ったらいい感じだろなぁ。
今日は浜田1717発のサロンカーまで自由行動。三江線内の幾つかの駅を訪問してました。
帰りの発車時刻に間に合わせるためには石見川本1345発426Dに乗らなければならず
入浴時間を考慮するとそれより前に江津に着いておかなければなりません。
12時頃にヘッドマーク付サロンカーが入換で入線し撮影タイムを設けるみたいなんで
アクアライナーで浜田へ移動している所です。
ここで悲報。千金と江津本町の駅ノートが盗難に遭ってます・・・
みなさまおはよう御座います。
今日は東京12時03分発の特別快速土浦行きから乗り鉄開始です。
まあ、東京には高速バスで来たんだけどね。
E531系15両編成です。
今は神田峠を越えて上野に到着です。
特別快速土浦行きは取手駅を発車です。
ここからは土浦まで各駅に止まります。
浜田駅の車庫から１番乗り場にサロンカーが出て来てヘッドマーク取り付け。
その後機関車付け替えの為、益田まで回送して行きました。
日本旅行さんのお願いと鉄道部のご厚意で何とか実現したらしいです。
入れ換えに手間取ってヘッドマーク掲出僅か５分程度でしたけど
そこまで段取りしてくれた事に感謝です。
土浦到着です。
さてと、刀剣乱舞のスタンプラリーするよ。
土浦で歌仙兼定（スマホのキーボードアプリで一発変換できたw）のスタンプと鳴狐こんのすけのデコレされた駅名板を撮影し、13時30分発の普通勝田行きで途中の石岡まで行きます。
E531系の10両編成です。
土浦市内、ちと寒いです。
次は神立に止まります。
小田急多摩線を新型ロマンスカーGSEが走ってたわ、@京王ライナー用車両で乗車中
小田急がそれで多摩ライナー復活してくれたら、そっちに乗るな
石岡で小夜左文字のスタンプを押して、14時28分発の普通勝田行きで途中の友部まで行きます。
それにしても、石岡市はまだ寒いです。
次は羽鳥に止まります。
友部でへし切り長谷部のスタンプを押して、15時10分発の普通勝田行きで途中の偕楽園臨時駅まで行きます。
E531系の5両編成。それにしても、笠間市は寒いです。
こうなると、E531系のドアボタンシステムに有り難みを感じます。
まもなく内原に止まります。
偕楽園臨時駅到着です。
なんと今乗って来た列車が最終列車という事で、偕楽園からの乗車券が買えずじまいに。
で、降車記念に使用済のはんこをもらおうとしたら、そのスタンプもなく、結局、乗車券に途中下車印を押してもらいました。
ここでいったん落ちます。
駅巡りの時に調べたら下府駅から徒歩15分に千畳苑という所を見つけたので
乗りバスで有福温泉へ向かう予定を変更しました。
その下府へ一駅乗ったやつがキハ120のリニューアル（初乗車）車輌でした。
折戸にドアチャイム付けたのですね。
浜田駅に戻ってサロンカー到着待ちちう。
地元の方によるお見送りイベント準備が進められています。
大阪駅の表示は「団体」の二文字だけだったのに対し
こちらの浜田駅は列車名と行先を出してくれました
復路のサロンカー浜田発大阪行、地元の方が手を振る中1717定刻に発車しました。
往路は、日常を離れ鉄三昧の特別な世界へのいざない役だったDD51。
今度は一気に現実へと引き戻してくれるかの様に力強く感じます。
発車してすぐ夕食弁当が配られ、近くの方も
お疲れ様ー！と缶ビールをプシュッと開け始めました。
運転停車の都野津を発車。
江津では三江線が発着する３番乗り場で30分以上の運転停車。
日本海に沈む夕陽が見られへんやないかとぼやく人も。
常磐神社義烈館で鶴丸国永を茨城県立歴史館で大倶利伽羅、水戸駅で加州清光のスタンプを押して、1回目の景品のオリジナルパスケースをいただきました。
水戸18時41分発の普通富岡行きで途中のいわきまで行きます。
E531系の5両編成。
日曜日なので、ちょっと乗客が多いかな。
土浦→石岡、石岡→友部、友部→偕楽園と途中下車しながら、乗車券をかったらそれぞれ320円だったので、ちとわろた。
ちなみに今は勝田車両センターのとこ通過。
いわきに定時に到着後、ばんごはん買いにw
今日の乗り鉄はこれで終了です。
播磨ライナーさん他のみなさま、お気を付けて乗り鉄を楽しんで下さいませ。
列車は2124頃に松江に少々停車。
10年ちょっと前ぐらい、初めての三江線から山陰本線を乗り継いで
ムーンライト八重垣に乗り換えて帰ったことを思い出しました。
有年かどっかで馬鹿停して貨物バンバン先に通してたなぁ。
そしてさっき添乗員さんから呼び出しがあって昨日泊まった宿で
軽朝食のパンが数不足により提供出来なかった人がいるお詫びが急遽決まったらしく
そこへ泊まったプランの人全員に500円が帰って来ました。
これはラッキー。
23時頃にお休み放送が入って減光されました。
まだまだ喋り足りない方が控え目なトーンで鉄トークちう。
鳥取まで行くのか、先ほどキハ126回送が勢いよく加速して行きました。
そしてただいま倉吉を発車。
おはようございます。
列車は時刻通りに福知山線内を走行してます。
道場を通過した辺りでおはよう放送が入り
皆さんも降りる支度を始めました。
終着の大阪には6:10到着の予定です。
大阪に定刻に到着しました。
通学中の学生鉄も撮影に来たりと先頭付近賑わうなか
こちらは621発の姫路方面網干行き223系に乗り換え。
本当は余韻に浸りまくりたいですが、そのまま出勤です。
いつもなら新幹線等でサクッと訪問する三江線。今回ばかりはかなり遠くに感じました。
ツアーに参加された方や撮影に向かわれた皆さん、お疲れ様でした。
それでは同じく出勤の方や旅に出られる方、お気をつけて道中御安全に。
そろそろ、ね、長万部鬼首温泉郷駅に🙈🙈🙈🙈たそがれ製米が着きますか？黄昏マスカラ？
字足らず🤣🤣🤣🤣🤣🤣
乗り鉄スレ避難所が19日目になってた。
今まさにどこで乗り鉄してますか？増発19日目
http://free.ji◎◎yo.org/test/read.cgi/lnanfr○○/1518008028
◎◎のとこはkk
○○のとこはeeです。 おそようごさいます
これから北東パスで北海道周遊へまいります
とはいってもまずはその下準備として
大阪からサンライズ出雲で東京へ
ほぼ寝るだけなのでソロにしました
仕事明けなのでもう寝ます
みなしゃん💁🏿
しゃんみな！カッコ倒置法
しゃんみなピューロランドに倒着しますか？
鬼首温泉郷駅に到着🚉しますか？
黄昏マスカット？
てな訳でヴィッキーさんがあなたの股間にズームイン‼
イン ざ ズーム😊😊😊😊😊カッコ倒置法
以上‼
おはようございます
春の嵐の影響で遅延も心配しましたが今のところ順調
たださっきからピカピカ光ってるのは雷かな？停電は勘弁
横浜発車次は終点東京です
東京駅で無事北東パスを購入
いよいよ開始です
まずは快速ラピッドで宇都宮まで
東京を出てふと外を見ると本日の最高気温22度ってぉぃ
春ですなあ
宇都宮で黒磯行きに乗り換え
205系4連ですが空席もあります
まあ平日ですから18きっぷ初日とはいえそこまで多いわけではないようです
雨は上がったけど雲はどんより
運行情報を見ると東北もちらほら強風で運休が出ている模様
今日は強風で抑止になりやすい海岸沿いには近寄らないほうが良さそう
黒磯から新白河行き気動車、新白河から郡山行き電車に乗り換え
黒磯から新白河は気動車になってたのね
気動車は2両なので流石に立ち客発生
新白河からは701系4両なので全員着席です
白河の関越えてから青空がのぞきはじめ現在須賀川到着
快晴です
次は安積永盛
郡山で福島行きに乗り換え
E721系4両です
隣のホームでは急行色キハ48型がスタンバイ
福島行き発車と同時に磐越東線へ出発って磐越東線にキハ48っていたっけ？
沿線には残雪がちらほら
流石に今年は雪が多いだけあります
次は本宮
>>704
いなほ514号さん。長旅お疲れさまです。
磐越東線は全てｷﾊ110シリーズです。
たぶん、郡山工場入場していて、出場のための試運転では？ 福島から米沢行きに乗り換え
席がさらりと埋まるほど
福島に近づくと残雪がかなりめだちますね
現在庭坂、これから山越えです
米沢まで乗ります
>>705
なるほど
確かに客がいなかったような気がするのでたぶん試運転なのでしょう
ありがとうございます
庭坂過ぎて明らかに景色が一変しました >>707
どういたしまして。
お気を付けて乗り鉄を楽しんで下さい。 庭坂を過ぎてトンネルを抜けるといきなり雪国でした
冬にここ通るのは初めてですがここまで福島と米沢で違うとは
米沢で山形ゆきに乗り換え
同じ719系5000番台です
車内は帰宅途中？の学生でいっぱい
雪原のなかを快調に飛ばします
次は高畠
>>709
今日は高校の卒業式で、在校生は早く帰れるよ。 >>710
胸に花差してる学生多いなと思ったら
そうか卒業式だったか
山形からは新庄行きに乗り換え
701系2連
やはり高校生が多くて立ち客も多いです
米沢は雪国でしたが山形近辺はやや雪が少なくなってました
次は南出羽 運行情報がかなり賑やかな中
辛うじて影響なく新庄に着いたけど
ついに問題発生
乗り継ぎの陸羽東線が速度規制がかかって50分遅延のこと
まあ待ちますか
ちなみに陸羽西線は運休
バス代行となり
先ほどバスが出て行きました
皆様こんにちわ。5日間お世話になります。こちらも東北パス利用で関西から参戦です。今朝環状線で大阪駅向かい、JRハイウェイバスのグラン昼特急横浜号で横浜駅へ。
首都圏は風の影響なくほぼ平常だが、関西は予想外のグダグダで西九条では通勤やUSJ難民で駅の外まで溢れ返ってました。
横浜駅で東北パス購入して上野東京ライン小金井行きからスタート。グリーン二階は空席多数。
この先気温が高めということで薄い上着にしたのですがこれでもちょい暑い。
間違えました北東パスでした。
書いてる内に品川到着。ホーム移動して品川始発常磐線水戸行きに乗り換え。初めての521系グリーン平屋席へ。
まだほのかに新車の匂いします。
遅れてる踊り子号を先に通すので発車遅れると案内。
ルート違いますが、いなほ514号さんの後を追います(笑)
陸羽東線の鳴子温泉行きは1時間遅れで出発
なんとか宿に到着しました
明日は秋田に出てリゾしらの予定ですが多分運休だろうなあ
これから風呂に入りつつ明日の予定を考えます
まだ乗り鉄されてる方おきをつけて(^^)/~~~
度々間違えすみません。E531です。
只今取手到着、3分遅れて発車。こちら満席だったグリーン席も空き出てきてます、
ここから各駅停車です。
土浦到着、15両で運転してましたがここで前5両切り離しと直流から交流に切り替えの為一時的に車内灯消えました。
>>718
地磁気観測所への影響で取手～藤代間にデッドセクションがあり、そこで交直切り替え。
車内灯の消灯は交直切り替えとは別の理由かな。
たぶんくろねこさんが正解を知ってると思う。 >>720
そういえば、だいぶ前に上野駅で見た651系スーパーひたちも一旦電源落としてたな。 おはようございます。水戸は風もあまりなく雲ひとつない快晴ですが昨日よりは少しヒンヤリ。
疲れも取れて元気に宿出庫。
水戸8:18いわき行きから再開。E501系11両、所定なら上野からの列車接続あるのですが架線支障で遅れてるのでそれらを見捨て定刻発車し車内ガラガラ。
さて東北は荒れ模様だけどどうなるやら。
>>720
取手から交流でしたね失礼しました。
調べてみたら交直切り替え試験みたいです。新型なのに消えるんですね。 陸羽東線は、強風が見込まれるため、古川～新庄駅間の上下線で始発から運転を見合わせています。
おはようございます
今朝は防風雪で目が覚めました
陸羽東線は止まっているので宿の車で新庄駅まで送ってもらい
秋田行きで乗り鉄再開です
新庄では秋田方面以外全て運休という状況
秋田行きはクロスシートの701系
でも受ける電車がないのでガラガラで出発です
時折突風が車体を叩きつけて結構怖い
ガラガラのまま終点いわき到着。水戸より風も出てきて冷えてます。
ホーム変わり10:27富岡行き651系4両の乗り得列車へ。座席はボックス状態にされてますが回転する人はおらず。
1時間遅れたひたち1号が先程到着、恐らく上野発普通から乗り継げずワープしてきたと思われる同業も乗り換えてきましたがまだまだ空席多数。
いわき定刻発車しましたがこの先風規制で遅れるとの案内。
吹雪はさらに厳しくなり
釜淵駅で遅れの上り列車待ちのためしばらく停車のこと
駅のホームは完全に新雪で埋もれて除雪がされていません
風規制で約20分遅れて終点富岡到着。
駅を出ると更に風が強い。
ここから11:30浪岡行き代行バスへ乗り換え。浜通り交通の観光バスで同業と地元民の8人で発車。
ガイドさんも同行し、帰宅困難区域通るので窓開けないでと案内。
現在通過している国道以外の周辺はまさに約7年前から時間が止まったままです…。
大曲到着
大曲では田沢湖線開通待ちの東京行きこまち16号が止まっています
もうすぐ動くようです
こちらは遅れている上り列車待ちのためしばらく停車
秋田にはたどり着けそう
りぞしら5号の運休情報が上がってきていないが本当に運転するのだろうか
浪岡駅前到着。駅や国道には線量計の表示があり異様な光景。駅周辺も手付かずのままで痛々しい状況です。
12:20仙台行き701系2両に乗車。本日風規制により原ノ町までの運転。車内バス代行の乗客しか乗ってません。北上につれ風が強まってきてます。
変換ミスばかりてスミマセン。
X浪岡
○浪江
間もなく原ノ町到着、この先仙台方面は18時頃まで運転見合せなのでバス移動です。
しばし落ちます。
大曲から神宮寺の間が徐行となり
遅延が30分に拡大
まあこんな日に運転されるだけでも幸運ですが
次は終点秋田
流石に海岸部に出ると雪はかなり少なくなっていました
リゾートしらかみ5号秋田発車
4両あわせて10人ぐらいか
こんな空いてるリゾしら初めてだ
次は追分
東能代から五能線に入ります
雪の五能線は初めてだ
とは言ってもそれほど積もっているわけではなく、
日陰や吹き溜まりに目立つぐらい
次はあきた白神
原ノ町駅前の立ち食い蕎麦屋で軽めの昼食し、高速バスで仙台駅到着。かなり風強く横揺れするほどでした。
在来線は18時頃までほぼ脂肪、新幹線もダイヤ乱れて精算所は長蛇の列。
検討した結果新幹線ワープすることに。モバスイ特急券購入し、43分遅れのやまびこ51号が丁度来たので乗車。E5系自由席は大量下車したことで窓側へ。
いい天気なのですが、風強く、現在も速度落として運転中。折角なのでスマホに餌与えます。
流石に今日の日本海は大しけ
このような荒れ狂った日本海も良いものです
運休と隣り合わせだけど
まもなく十二湖
仙台にて東日本アプリで調べたら北上以北は運転していることが判明。やまびこ51号は約43分遅れて北上到着。
古川辺りからうっすらし始め北上付近は状況一変し地吹雪も見られるほどの積雪に。
在来線ホーム移動して16:47盛岡行きに乗車して発車待ち。
701系2両には学生や地元民ばかりの車内、さすがに同業はいないです。
ホームに積雪あり、車両にも多く雪付着してます。
各駅で徐々に増え立ち多数で終点盛岡到着。一旦改札出てIGR乗り場へ、17:51いわて沼宮内行きに乗車。IGR7001-2両ワンマンは、先程の列車からの乗り継ぎ多数乗り引き続き混雑となり定刻発車。
しんしんと雪が降り続いてます。
途中で次々と降車して好摩でガラガラとなり終点いわて沼宮内到着。
小休憩とり後続の18:49八戸行きに乗車。
青い森701-2両ワンマンの車内に学生多めで全員着席程度。会話もなく静かです。
リゾートしらかみ5号は約30分遅れで弘前着
普通青森行きを先に行かせその直後に発車
これは普通に頭を抑えられてチンたら走ることになるのか
自分の車両は客私一人なのにも関わらず
律儀に車内販売のワゴンはやってきます
案の定遅延はさらに増大し50分遅れで青森到着
本日はここで入庫です
まだ乗り鉄される方はお気をつけて
気がつけば車内は数人となり終点八戸到着。昨日の暖かさとは一転氷点下の冷え込みで顔に突き刺さります。
ホーム移動して20:30青森行きに乗車。
青い森701セミクロス車、遅れてた下り新幹線から乗り換え客を受けても各車10人程と閑散。
発車待つ間に下り貨物が入ってきて先に発車、こちらも定刻で出ました。
都内から常磐・東北経由 かたや東北・奥羽経由
二人は青森で・・・・・
うっほーーーー 旅の醍醐味ですね
若干の乗り降りあった程度で、終点青森に計画通りの時間に到着、いなほ514号さんに追い付きましたw
当初は高崎から日本海経由予定してたが、天気予報から宇都宮でなく水戸で1泊したのが正解。
今晩はここで入庫となります。
それではまた明日。
春だな
おはようございます。昨日の荒れた風もなくまだ暗いですが穏やかです。
かなりの早起きとなり宿出庫して3日目開始、青森5:42弘前行き乗車。
701系3+2の5両は土曜日ということで各数人とガラガラ。
はまなすあった頃は今頃はホームにそこそこ人いたが今はひっそりとしてます。
次の新青森で下車。運休情報無いのを確認し、春期のみ限定北東パスオプション券を購入して北海道新幹線へ6:32はやて91号新函館北斗行きに乗車。E5系各車両とも数人程の乗車。
外はすっかり明るくなり時折日が射してきました。
ｸﾓﾊようございます。本日は河津桜見物へ。
清水からホームライナー沼津2号/
沼津から普通、熱海行きに乗車。(ｸﾓﾊ373-10)終点まで。
373系6連。車内空いてて、のびのび。
静岡市内は快晴。駿河湾、富士山共に、良い眺めであります。
蒲原通過、次の停車駅は富士。
ホームライナー沼津から転じ、普通熱海行乗車中。
沼津で大量乗車。373系6連の車内は、瞬く間に満席となりました。
うむ、18きっぷシーズンですな。着席難民続出であります。まあ、しばらくの辛抱ですな。
次は三島。
おはようございます。18きっぷ解禁となったので早速出発です。
三ノ宮609発の京都方面米原行きに乗車、後方８両が225系100番代です。
今朝から神戸市営地下鉄三宮駅のホーム可動柵使用開始となり
その一番列車見るためわざわざ三宮で前泊と、まあ相変わらずアホやってます^^;
で、これまた他の地域にお住いの方はどうでも良い事だが昨日サンテレビで
鉄道ひとり旅の吉川氏が地元の山陽電鉄を訪問される様子が放送されて
若干興奮しております
青函トンネル通過し北海道上陸し終点新函館北斗到着。
在来線ホーム移動して8:48特急北斗3号札幌行きに乗車。ｷﾊ183本日7両、既に自由席は通路に立ち客状態で到着したので座れず。
普段は混まないのに昨日全列車運休の影響したのかな？
おはようございます
今日は青森から新青森ここからはやて93号で新函館北斗に向かいます
まもなく奥津軽いまべつ
車掌からここ今別から指定席のってくるよと言われて移動
つか函館方面に指定席券で乗って来る人いるんだ
熱海到着。乗り換え列車のホームへ。
伊東線/伊豆急行直通普通、伊豆急下田行きに乗車。(2158)河津まで。
伊豆急2100系8連。 乗車前からかなりの行列。前展望ｦﾀ席はあきらめ、海側向き席ゲット。
発車時はデッキ、車内通路までカヲスな混雑となりました。orz
伊豆多賀発車、次は網代。
>>754、訂正であります。
×2100系8連。
〇2100系7連。
ちなみに、黒船電車カラーです。
伊豆急下田行きに、乗車中。
伊東線から伊豆急行線に入っても、混雑ぶりは変わらす。なんとかならんかな。
臨時列車増発してほしいどころですが、単線なので困難でしょうな。
富戸発車。次は城ヶ崎海岸。 米原に着いて、朝食にうどんでも啜ろうかと思たら9:00からでした。
41分に新快速が到着し前の方から息を切らしながら、熱海がどうのこうの等を喋る男たち。
18シーズン中のよくあるいつも通りの光景が展開し気分も高まります。
311系４＋４両、軽やかに関ヶ原を越えていきます。
伊豆急、河津到着。
改札にたどり着くのも、ままならぬ混雑。
さて、しばし桜見物を楽しむとします。ﾉｼ
やくも12号で松江から倉敷迄。
大山
函館で少々休憩して乗り鉄再開
スーパー北斗7号に乗車
自由席車内はほぼ満席です
大沼だんごを持った車内販売員がやってきました
次は森
伊豆急河津から、帰路につきます。
踊り子104号、東京行きに乗車。(ﾓﾊ184-27)熱海まで。
185系10連。車内は…たのかしでありますw
引退迫る185系の旅を楽しむとします。
次の停車駅は、伊豆稲取。
>>758
おっと失礼。ご指摘㌧ｸｽです。
m(_ _)m 名古屋で中央本線快速中津川行き211-5000代に乗り換えました。
勝川辺りで飛行機３機上空に並んでたので
ブルーインパルスかと思って調べたら、やはりそうみたい。
地元民とのごたごたで大変だろうけどこの先も良い飛行を続けて下さいね。
土岐市にとうちゃく。
自由席混雑が激しいので指定席にも通路解放、各駅で乗車あるが降車は殆どなくこのまま終点札幌到着。苫小牧で立っていた前の人が降りて座れました。
昼食の為一旦落ち。
中津川で普通 松本行き313系1300番代ワンマン列車に乗り換えました。
変調音１回多いA1編成含む383系を３番線に通して12:00ちょうど発車。
鉄道地図帳の路線を塗りつぶしていく鉄子さんの姿も見えます。
乗り鉄頑張ってくださいね^^
長万部のもりそばにトウモロコシアイスをデザートに昼食
トウモロコシアイスはなんかガリガリ君コンポタみたいだな
次は東室蘭
自由席は立ち客をでてきました
札幌到着後ドア開いてから5分かけて降車。
恐らく自由席乗車率200%かとw
軽く撮影し、改札出て昼食考えたが時間無いので駅弁購入。12:15特別急行北斗12号函館行きに乗車。
先程と同じｷﾊ183-7両の折り返し車両。
自由席列はあったもののまだ半数空席あり。海側に着席して駅弁頂きます。
踊り子号、熱海到着。
しかし、手前の来宮での運転停車長杉だろうww客扱いすりゃいいのに。
東海道線普通、島田行きに乗車。(ﾓﾊ210-5056)清水まで。
(´・ω・`)…211系3連。
このシーズンに最も出会いたくない、鬼畜な接続。辛くも、着席は成功。
伊東線はともかく、その後の東海道線普通15連を受けるには、ムリムリであります。
まもなく、函南。
北斗12号は東室蘭発車、半数下車して車内は閑散。気温が高いのか車内暖房入っておらず。
こちらはかにめしともりそば注文、しばらく時間あるのでチョコアイスでもw
スーパー北斗7号は札幌に定刻に到着
今年はやはり雪が多いのか
区間快速で小樽に向かいます
木黄はめから熱海行のったら熱海は階段ダッシュかよ
富士で身延線20分も待たされ富士宮へ
途中373さわうおとすれ違い
北斗12号は大沼公園で中国人大量乗車であっという間に満席に。この雪の中大沼公園で行くところあるんか？
で程なく新函館北斗に到着、目的であったｷﾊ183北斗乗り納めとなりました。沿線や駅には撮り鉄がちらほら。
本日の計画では新得まで行き、代行バス～滝川～札幌と回る予定でしたが、道東方面特急は本日も全滅なので札幌往復と単純な行程に。
新函館北斗乗換口から新幹線ホームへ。新青森もそうでしたが切符手渡して入念にチェックされますw
16:17はやぶさ30号東京行き乗車し定刻発車。
所用を済ませて乗り鉄復帰
小樽からエアポートで札幌に向かいます
旭川行きは復旧しているはず。。。
松本で新宿行きスーパーあずさ28号までプラプラしておりました。
先ほど定刻に新宿へ向けて発車しました。
早速の120km/h超の運転。痺れます
札幌から網走行きオホーツク3号に乗車
なんか撮り鉄多いなあと思ったら
グリーン車がなんとキロ182-9
もう出会うこともないよなあと思ってたんですがこんなところに来るとは
自由席は7割程度の入り
旭川まで乗ります
木古内で下車し、駅前の道の駅で休憩と買い物。17:38はやぶさ21号で再び新函館北斗へ。外は暗くなってきました。
>>778 いなほ514号さん
当初は午後から再開予定が除雪難航して旭川方面も終日運休となりました。 失礼！宗谷線でしたorz
間もなく新函館北斗到着。
車輌後方に座って前方を眺めているとカーブ走行時
流れる景色に対して振り子がぐぐっと効いているのがよく分かります。
もう甲府まで来ました。
一旦駅出て食料など購入し、18:36はやぶさ38号東京行きに乗車。東京行き最終ですが車内ガラガラ。
先程のはやぶさ21号はH5系でした。昨日のダイヤ乱れで運用変わったみたいです。
木古内発車し、間もなく青函トンネルです。
新宿に到着して折り返し20:00発のスーパーあずさ33号松本行きまで待って発車を見届けました。
さて、まだ宿決まってないけどどうするか。
取り敢えず東京まで行って中央本線踏破でもしようかね…
旭川に到着
山頭火でラーメン食べて入庫します
明日道北予定だったけど明日も普通列車は全て運休のためどうしようか
これから考えます
それではまだ乗り鉄な方お気をつけて
新青森到着。次まで時間あるので一旦青森駅へ、駅近くのホテルにチェックイン済ませ荷物減らして再び新青森へ。
20:42はやぶさ29号新函館北斗行きに乗車。所定ならH5系だが本日E5系。
気温が高めでここでは冷え込みなく寒くないです。
奥津軽いまべつで下車。折り返し21:30はやて98号盛岡行き乗車、どちらも自分だけしかおらず。車内もたのかし。
駅前は道の駅も閉まって何もなく暗闇の中イルミネーションが虚しく光ってるだけ。利用が少ない津軽中里行きバスのポスターが幾つか貼られてます。
奥津軽いまべつ駅前ロータリー
http://imepic.jp/20180303/776600 新青森で下車、奥羽線で青森へ戻りました。本日もここで入庫です。
オプション券のおかげで新幹線区間のご当地入場券をゲットできました。
明日は朝から観光なので乗り鉄は昼以降からです。それではﾉｼ
秋葉原で電GOやってました。今日もGO級ミッションクリアとはならなかったがハイスコアは更新。
宿まで移動中実際の山手線E231と見比べてゲームの方は
難易度上げる為わざと制動力甘くしてる感じですね。
それではこの辺で。まだ移動中の方はお気をつけてどうぞ。
ｸﾊようございます。本日も18きっぷで東方面へ。
清水から、ホームライナー沼津2号に乗車。(ｸﾊ372-14)沼津まで。
373系6連。窓側席がほぼ埋まる、そこそこの乗車率。
ホームライナーの乗車整理券を前日に買ったら、指定された席に先客がいたw
声かけて譲ってもらいました。感謝。
本日は雲がでて、陽射しなし。とはいえ暖かです。富士山の眺めはいまひとつ。
富士川通過、次は富士。
沼津到着。乗り換え列車へ。
御殿場線普通、国府津行きに乗車。(ｸﾊ312-2307)御殿場まで。
313系4連。ロングシート車編成2本の併結であります。車内は乗客十数名。皆が着席。
大岡発車、次は下土狩。
おはようございます。
この間乗り逃がした水上行き115系に乗るため、
高崎線直通の高崎行きに乗車してます。
行ってみてもし違う電車だったら
縁が無かったと言うことで諦めます。
ただいま大宮を発車しました。
おはようございます。
今日は八甲田山と酸ヶ湯温泉の観光予定でしたが、ロープウェイが強風で運休なので今回は見送ることに。来シーズンにリベンジです。
古川市場のっけ丼で朝食、繰り上げ乗り鉄開始。8:10リゾートしらかみ秋田行きで弘前まで乗車、9:03大館行きに乗車。701系2両に10数人乗車。
この先は全くのノープランで宿も決まらず取り敢えず南下ですw
御殿場到着。一旦出場して、乗車券特急券購入。
あさぎり2号、新宿行きに乗車。(60554)終点まで。
｢あさぎり｣を名乗るのも、あとわずか。ダイヤ改正後は｢ふじさん｣か…
ケチつけるわけじゃないが、富士急行の列車名とまるかぶりではないか。こっちは平仮名だが。
思えば、371系から60000形に置き換えられてから、全区間乗車はしてなかった。
最初で最後の、MSEあさぎりの旅を楽しみます。
60000形MSE6連、御殿場線をのんびり往きます。
足柄通過、次の停車駅は松田。
あさぎり2号乗車中。
松田でまとまった乗車があり、車内は半数程度埋まりました。
ぶっちゃけ、松田から乗ったほうが安上がりなのは、わかっとるがな。
秦野発車、次の停車駅は本厚木。
高崎に着きました。
手前に留置中の107系の幕が軽井沢になっとる。
スタンプラリー台紙に必須駅の高崎押印して水上行きを待ちます。
おはようございます
宗谷線は名寄以北普通列車全滅のため諦め
新得そばにしました
まずは旭川から富良野線で富良野まで
ただいま美瑛発車
終点大館到着。丁度EH500金太郎が入換作業中。
駅前には観光駅長でもある今五輪で話題の秋田犬ふれあい処あります。
北東パス利用一時中断して10:15特急つがる2号秋田行きに乗車。自由席は8割埋まってます。この辺りもそこそこの積雪あります。
鷹ノ巣で下車、急いで乗車券購入して10:34秋田内陸縦貫鉄道乗り場へ、普通阿仁合行きに乗車。
AN8800型単機は観光客や地元民混じりでほぼ埋まってます。
この路線初乗りなのでwktk
車内はザキトワも喜ぶ秋田犬の写真だらけw
高崎から無事に水上行き115系６両編成に乗車。
様々な年代の同業者の方が乗り合わせています。
富良野到着
ここから列車代行バスの新得行きに乗車
昨年10月に新設された急行便で
途中幾寅のみ停車
これにのると分断された滝川釧路の長距離ドン行2427Dを辿ることができます
ふらのバスの観光タイプで半分ほどの客を乗せて発車
外は雨が降ってます
あさぎり号、小田急新宿到着。JR改札へ。
湘南新宿ライン普通、宇都宮行きに乗車。(ｸﾊE232-3008)大宮まで。
E233系15連。車内混雑してますが、ボックス席ゲット成功。
都内は春の陽気。ジャケットを羽織ると暑いのう。
並走する山手線は、E235が増えたなあ。まだオイラは乗ってないがw
池袋発車、次は赤羽。
阿仁合到着、向かい停車中11:35角館行きへ乗り換え。既に乗車してるのと合わせて先程と同じくらいの乗車。
本日ねこっこ列車は車両故障により休止だと。
水上折り返し10分も無い中、予想通りスタンプ台に行列が。
まあ何とか並んだ人全員が押印出来たかなと言う感じです。
改札前に停まるんで、一人で複数台紙押印するやつが
居なくてもっとスムーズなら撮影も可能です。
大宮到着。
乗車券特急券購入と、昼食を済ませ、新幹線ホームへ。
Maxとき321号、新潟行きに乗車。
まだ未乗車のE4系G車体験、お名残乗車であります。
防音壁をクリアして、眺め抜群だったオールダブルデッカー新幹線も、終焉か…残念でなりません。
E4系16連。超弩級のMaxは、上越国境を目指します。
次の停車駅は、高崎。
Maxとき、高崎到着。車番はE446-13でした。
駅員さんに御願いして、乗車券特急券に無効印押してもらい、出場。
さて、何の情報も仕入れて無いが、この時間帯に115系来るのか？
とりあえず、18きっぷで入場してみる。
JRはサービスいいなぁ
むかーーーし 165系急行のあかぎかゆけむりか草津のGに乗って
高崎駅で降りたときに、記念に欲しいから
無効印押してと改札でお願いしたら
怒られたw 断られたんじゃなくて怒られたw
両毛線普通、宇都宮行きに乗車。(ｸﾊ210-3060)
吾妻線や上越線水上方面は、新前橋乗り換えがデフォなのね。
とりあえず、新前橋まで乗ってみる。
211系4連。立ち客多数の混雑。東海持ちと異なり、ドア開閉ボタンがある。
次は高崎問屋橋。
水上から折り返し115系で高崎に到着後、
引き換え景品のファイル在庫確認して
渋川まで押印して来ました。
1452発の上野東京ライン小田原行き待ち。
どこかでエアポート成田の幕だけ撮ってぼちぼち帰ろうか。
>>清水区民さん
1/27に乗車した大前1431発の高崎行き吾妻線が115系でした。
もし御希望なら適当な所まで行って折り返すのも良いかと思います。
運用が変わっていたらすいません
>>809
×高崎問屋橋
〇高崎問屋町
訂正ｽﾏｿです。m(_ _)m >>810 播磨ﾗｲﾅｰｻﾝ、
情報㌧ｸｽです。とりあえず降りてみます。
新前橋到着。少々粘ってみるか。 阿仁マタギで途中下車して迎えの車でマタギ温泉で癒されてきました。宿泊もできるので今度の機会の候補に。駅まで送って頂き乗り鉄再開。
14:15角館行きは、車両空転の影響で約35分遅れて到着。外はかなりの積雪だが、現在雪でなく小雨が降ってます。
AN8800単機には同業ばかりで撮影するため車内うろうろ。
先程長ーいトンネル通過。
新前橋から吾妻線方面普通、大前行きに乗車。(ｸﾓﾊ211-3059)渋川まで。
211系4連。車内は立ち客ちらほらの混み具合。
吾妻線上りからの列車を、迎えに行きます。
運試しですな。115系こい！
次は群馬総社。
新得そばを賞味して
東鹿越行き代行バスに乗車
下界は雨でも狩勝峠は雪なのはさすが峠だ
狩勝峠から見る十勝平野は絶景ですな
東鹿越から滝川行き乗車
のんびり滝川までいきます
終点角館17分遅れて到着。依然外は雨模様。時間あるのでしばし売店物色。
>>815いなほ514さん
自分も昨日はそこへ行くはずだった。
いいなぁ 渋川到着。上り列車を待つ。
115系、ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
吾妻線方面からの上越線普通、高崎行きに乗車。(ｸﾓﾊ115-1032)終点まで。
115系3連。車内カヲスな混雑。しかし、着席成功。
東日本持ち湘南色の最後の旅を、楽しむとします。
次は八木原。
高崎到着。
(´・ω・`)…さらば、湘南電車。
帰路につきます。
快速アーバン、上野行きに乗車。(ｻﾛE230-1035)終点まで。
E231系10連。G車階上席で呑み鉄。ﾏﾀｰﾘ過ごすとします。
倉賀野発車、次は新町。
モバスイ特急券で秋田新幹線16:21こまち21号で大曲2分遅れて到着、新幹線改札通り急いで在来線ホームへ。
16:40奥羽線新庄行きが乗換待ってくれて2分遅れて乗車。701系2両は乗換客も加わりロングシートほぼ埋まりました。
東京で1710発のE217系快速エアポート成田の幕を撮影しました。
一部表示欠け起こしてました。へイポーみたいに言うなやｗ
東京1733発のひかり523号で名古屋までワープします。
滝川でちょっと時間があったので町歩きと思ったけど
駅前は雪山
道は気温が高いので雪が溶けて川みたいになっており
とても歩けそうにない
そういや先日特急ライラックが雪に埋もれたのはこのあたりだったか
諦めて駅で待ち普通旭川行きに乗車
721系3連
たのかし状態なので特急より楽だわ
上野到着。
地平ホームに来たのは久々。13番線が寂しい。
定期夜行列車が無くても、巨大なターミナルであることは、変わりない。
少し買い物してきます。ﾉｼ
新庄行きは現在釜淵約20分遅れて発車。
元々遅れてた下り列車が空転してた模様で行き違い遅れ。
次の乗換列車は駅に聞いてくれと案内だが、待ってくれないと本日の目的地たどり着けない…。
因みに車内は気が付けば同業しか残ってないけどw
新庄行き、泉田手前で防護無線受け急停車。行き違い後続の下り列車が泉田駅で滑ってオーバーランした模様で更に遅れる模様でｵﾜﾀ＼(^o^)／
こちらの列車も空転炸裂で勢いよく唸るモーター音も20キロしか速度上がらねー
上野から上野東京ライン/
東海道線直通普通、沼津行きに乗車。(ｻﾛE230-1035)終点まで。
E231系15連。再びG車階上席の客となります。
東京発車、次は新橋。
東海道新幹線ワープが済んで
名古屋1930発の新快速 米原行きに乗車。
新庄行きは泉田の安全確認取れ運転再開も空転や滑走くりかえしながら約30分遅れて終点新庄到着。
乗り継ぎ列車は当然発車で目的地行けず。
予約していた宿は理由を告げて無手数料でキャンセル。
19:34陸羽西線余目行きで向かうことに。
ｷﾊ110-2両は全体て数人だけ。
新庄定刻発車するも空転して速度控えめで枡形5分遅れ。
新快速の米原行き大垣を出て定尺レールを刻みつつ勾配を登っています。
神鉄三木駅、火災で逝ったとの情報が・・・
粟生線廃止もこれがきっかけで話しが進んだりしたりして。
こだま676号東京行き。熱海から乗車し、品川まで行きます。そこから京急で帰宅。
余目約10分遅れて到着。空転や滑走したことでフラット音が大きかった。
接続の20:33酒田行きが待ってくれて約8分遅れて発車しました。ｷﾊ47-2両の車両数人のみ、同業もいます。
酒田で本日宿入庫となります。
内陸部で雨降ったことでレールに付着した落葉が原因とか。
朝からツキがない1日でした。まあこれも乗り鉄旅の一つとしましょう。
天気予報では明日荒れ模様の予報が…ではまた明日。間もなく終点酒田到着。
東海道線普通、沼津行き乗車中。
鴨宮駅近くに複数の方向幕を掲げた民家があって、車内からもよく見えるのだが、
｢飛騨古川‐沼津｣が、気になって仕方がない。国鉄時代を含めて、こんな臨時列車の設定があったのか、記憶にないや。
平塚で後ろ5両切り離し、E231系は10連で東海道線を往きます。
早川発車、次は根府川。
米原から新快速姫路行きに乗車ちう。
駅に着いてドアが開いたときに漂ってくる
ブレーキの臭いで頭痛くなりそう。
それではこの辺で失礼します。
まだ移動中の皆さんもお気をつけてどうぞ。
沼津到着。乗り換え列車へ。
東海道線普通、静岡行きに乗車。(ｸﾓﾊ211-6001)清水まで。
211&313系5連。席取りバトルを制し、ほっと一息。
E231では前寄り5両に乗るのが良いね。車内は席がほぼ埋まりました。
次は片浜。
おはようございます。酒田は曇り空で寒くないです。最終日で大阪へ、酒田7:00村上行きから。
ｷﾊ47-4両には今のところ通勤通学客少なめ。
日本海側ボックス席で朝食でも。
おはようごさいます
昨日に比べて10度も下がり冬に逆戻りです
昨日は道路が雪解け水で洪水のようになっていましたが
今朝は雪解け水が全て凍り道路はちょっとしたスケートリンク状態です
信号待ち目の前で右折車が360度スピンw
旭川から普通電車で滝川に向かいます
村上行きはあつみ温泉で15分停車。その間EF510-500代貨物に抜かれた。
各駅で学生が多数乗り込むも鶴岡で全員下車して一変たのかしとなりましたw
行き違いの下り酒田行き到着、そちらは同業ばかりで埋まってました。
滝川から岩見沢行きに乗り換え
ほぼ満席の特急に対して普通は相変わらず空いてます
まあこっちのほうが気楽か
>>837
冬の北海道で流石にそれはないのでは… 新潟県入り府屋から少し乗車もガラガラのまま終点村上到着。駅手前で一旦停車し誘導信号にて入線。
前方に停車中の9:54新潟経由吉田行きに乗車。ガラガラで発車しました。
こちらも徐々に消えていく115系3+3の6両現新潟色。ホームには撮り鉄さんが数人待ち受けてました。
ホームや沿線には残雪がかなりあります。
岩見沢から区間快速いしかりライナー札幌行きに乗車
流石に札幌都市圏とあって結構乗ってます
北海道って長時間停車じゃない限りドアの半自動扱いしないのね
乗車中の731系の場合、エアカーテンはあるけど
あまり効果はないようでドアが開くたびに冷気が入ってきます
札幌駅到着
苫小牧行きに化けるのでそのまま座ってます
苫小牧まで
苗穂到着
隣接する車両区にはなぜかこのあたりには見かけないはずのキハ54が
何か改造でもするのでしょうか
大きな乗降なく吉田行きは新潟2分遅れて到着。
ここで下車して早めの昼食とします。
別のホームに急行色の115系いたのですが発車してしまい撮影できずorz
宮内駅前の青島食堂ラーメンが新潟駅から少し歩いたところにあったのでお腹満たして乗り鉄再開、12:07信越線長岡行きに乗車。E129系6両の空いてるボックスへ着席。空席多数で発車。
車庫にいる「いなほ」単色塗装は目立ちますね。
苫小牧からは室蘭行きへ乗車
気動車1両ですが大混雑
しかも各駅の乗り降りが多いなあ
海は見えませんが馬が見えます
加茂辺りから真っ白な景色となり先月の大雪がいかに凄かったのか。
ホーム変わり13:48上越線水上行きに乗車。
引き続きE129系4両、関東へ向かう列車とあって同業濃いめの乗車率、ボックス席は全て埋まっていたのでがら空きのロングシートへ。
向かいには先程逃した急行115系キター。
http://imepic.jp/20180305/492630 訂正
X急行色
○国鉄新潟色
宮内到着、雨降ってきました。
越後川口で下車。外は豪雪で線路脇
やホームには1m越える壁が…。
ホーム変わり14:15飯山線十日町行きに乗車。ｷﾊ110単機車内は4人だけ。
終点まで。
数人乗車だけで終点十日町到着。相変わらず雪ではなく雨。
ほくほく線ホームへ移動、15:09六日町行きに乗車。HK100-1両のボックスは埋まってるのでロングシートへ。料金表画面には18切符は使えません表示。
特急はくたか廃止により通過線が停止され信号機外されてました。
初訪問の美佐島で下車。地上に上がるも雨なのでさっと駅舎撮影。地下の待合室でも携帯電やWi-Fi繋がります。
15:50直江津行きで折り返し。HK100-2両で直江津方ゆめぞら車は転クロなのでそちらへ着席。空席もありまったりした車内。
東室蘭から長万部行きに乗車
こっちもキハ40単行
ただ学校帰りの学生がびっしりで
一時期は通路も立ち客でいっぱいでした
洞爺で立ち客はなくなり、さらに小幌で大量の下車があってかなり落ち着いた状態で長万部到着
このあと函館行きが接続してますが本日はここで入庫となります
旭川8時10分~函館19時17分の乗り継ぎは青春18きっぷでもできる普通だけで移動できる乗り継ぎですが
接続のオンパレードで長万部まで休憩箇所がないのが難点でしょうか
本日はこれで失礼します
まだ乗り鉄な方はお気をつけて
学生さんが殆ど降車して車内ガラガラで直江津到着、18や北東利用者はさすがに末端まであまり来ないか。
あと2日分残ってますが北東パスはここで終了。
切符購入して17:07えちごトキめき鉄道妙高高原行きに乗車。ET127-2両に学生多数乗車して立ち客数人。
上越妙高で下車。事前に購入した切符に持ち替え新幹線改札口へ、18:35はくたか571号金沢行きに乗り酉エリアに戻ってきました。
E7系12両の自由席は半数の空き。大阪へ向かうのに東日本の車内メロディにまだ違和感あるなあw
天候を気にしつつスマホに餌与えます。
富山で大量乗車ありでほぼ満席で終点金沢到着。上越妙高で駅弁売り切れてたので急いで食料調達して在来線ホームへ。19:48特急サンダーバード46号大阪行き乗車。
事前に押さえてあったG席へ。
本日湖西線風規制により米原回りで運転する為京都大阪の到着30分前後遅れ見込み。
北陸線の風も気になるが夕食にします。
サンダーバード46号は米原回りと本線も強風で現在もダイヤ乱れてたことで終点大阪には約45分遅れて間もなく到着です。
本来なら新大阪で廃止間近の快速御坊行きに乗りたかったが既に発車なので素直に環状線で帰宅です。
北海道新幹線乗り放題は老人パス以外ではこれしかないので貴重な乗り鉄となりました。
所々誤記ばかりで失礼しました。
乗り鉄中の皆様引き続きお気をつけて、5日間ありがとうございました。
>>851
秘境駅として名を馳せてますが…
18シーズンは大量下車って表現できるほどの状況なんですか！？ みなさまおはよう御座います。
今日は前回の刀剣乱舞のスタンプラリーの残りのスタンプと景品もらいのため、乗り鉄します。
いわき8時41分発の普通水戸行きで終点の水戸まで行きます。
いわき駅で6番線から磐越東線の郡山行きと同時発車のため、進行方向右側の席に座って、並走を楽しみます。
あ、磐越東線の列車が先に発車したw
後を追いかけるようにE531系も発車したけど、追いつけずに常磐線と磐越東線の並走が楽しめなかった。
まもなく内郷です。
おはようございます
本日は長万部から普通列車函館行きでスタートです
すっかりおなじみ、でも数年後には置き換えられるであろうキハ40ですが
同業者はおらず客数人で長万部を発車
現在北豊津信号場です
対向列車まち
高萩駅に651系の基本編成2本が留置されているけど、全検出場並に綺麗になってた。
水戸支社には末永く651系を大切に使って欲しいと思う。
それにしても、南中郷から乗車された御年配の女性、先ほどから個人情報丸出しの会話をしている。
おばちゃんの会話は個人情報保護法なんか関係ないんだろうかw
今は十王発車です。
水戸に到着です。
早速、クリアファイルをもらって、JR遠征賞を2つ制覇。
弘道館と徳川ミュージアムに行きます。
森駅到着
風は強いですが晴れてきました
森駅のキオスク明日で閉店
駅弁退会以外でもいかめし入手が面倒になりそうです
函館到着
ここから飛行機で帰阪するため北東パスでの乗り鉄旅はここで終了です
大荒れの天気だったこともありましたが意外と順調に回れたと思います
また行ければと思います
それではまた<(_ _)>
水戸で刀剣乱舞のスタンプを押すだけなのに、限定の御朱印帳とかおみくじなどを買い込み、相当な金を散財してしまいましたw
水戸13時30分発の普通土浦行きで終点の土浦まで行きます。
E531系の5両編成。
10両編成でいつも乗ってるので、5両編成でこの区間を利用するのは、久しぶりかと。
まもなく赤塚です。
土浦で14時15分発の普通上野行きで途中の取手まで行きます。
E531系の10両編成（ﾓﾊE530−13）車内はかなり空いていて、余裕でボックスシートに座れました。
次は荒川沖に止まります。
>>862
いなほ514号さん
長旅お疲れさまでした。
取手到着です。
スタンプ押しと買い物落ちします。 取手14時55分発の快速品川行きで途中の柏まで行きます。
E531系の15両編成。
ﾓﾊE530−1024車内は昼間のせいかかなり空いてます。
利根川を渡り、まもなく天王台に止まります。
柏でスタンプ押して、15時20分発の快速上野行きで終点の上野まで行きます。
E231系15両編成、ﾓﾊE231−129車内は乗客もまばらです。
まもなく松戸に到着です。
上野でこんのすけのスタンプ押して、16時12分発の普通伊東行きで途中の品川まで行きます。
E233系の10両編成、ﾓﾊE232−3401車内は帰宅ラッシュ前なので、ちょっとだけ混んでます。
列車は神田峠に向けて加速してます。
次は東京に止まります。
品川到着後、スタンプ押して折り返し品川16時55分発の快速勝田行きで途中の柏まで行きます。
E531系の15両編成
ﾓﾊE531−3006車内はこれから帰宅する人たちが多数乗ってきてます。
(´；ω；｀)ｳｯ…
せっかくシルエットクイズに答えたはずなのに解答が反映されてなかった。
次は新橋に止まります。
柏に到着後、シルエットクイズをやり直し。
柏18時22分発の快速上野行きで終点の上野まで行きます。
E231系15両編成。
ﾓﾊE231−118車内は立ち席客も無く、かなり空いてます。
それにしても、なぜこの車両だけ蛍光灯がLEDなんだろ？
前後の車両と比べて明るい。
次は松戸に止まります。
皆様こんばんは。
ちょっとっだけ乗ります。
高松で夕飯のうどん食って18時58分発いしづち23号に乗車。
8600系E14編成。
まだ時間があるのでガラガラです。
上野到着です。
車両番号が間違えた。
ﾓﾊE231−118ではなくﾓﾊE231−116でした。
訂正します。
上野で18時54分発の各駅停車大船行きで途中の秋葉原まで行きます
秋葉原で所用を済ませ東京駅まで。
ここから高速バスいわき49号でいわきに帰ります。
今日の乗り鉄はこれで終了です。
>>872
ネコバスさん乗り鉄気を付けて乗り鉄をお楽しみくださいませ。 松山到着。
松山から今回の目的、もうすぐ定期運用終了のTSE編成宇和海31号に乗車。
宇和島まで行きます。
次の停車駅は伊予市です。
見た範囲では同業者は居ないかな？
>>875
ﾉｼ 宇和島到着。
TSE堪能しました。
ほぼ仕上がったので駅寝して翌朝に備えます。
終電や夜行組の方はお気をつけてﾉｼ
まもなく鬼首温泉郷駅に着きますか？
迎えにマスカット？😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
皆様おはようございます。
とっとと帰ります。
宇和島5時33分発TSE編成宇和海2号に乗車。
松山まで行きます。
次の停車駅は伊予吉田です。
松山到着。
これでTSEとはお別れかな？
終了後に伊予西条保存なら良いのですが。
松山からいしづち＆しおかぜ8号に乗車。
児島まで行きます。
年度末処分乗り鉄、本日のﾌﾞﾗ炒飯は水郡線の旅です。梅はもう間に合わないか？
まずはやまびこで郡山WARP.
郡山唐揚げそば。そばつゆに胡椒は斬新な美味さ。多目にかけるのがコツ。今日は生卵をトッピングして母娘そば(*・Θ・)人(・Θ・;)
直江津の和風中華に胡椒かけたらどうなるんだろうか？
>>882
新開地の高速そばでは和風ラーメンにコショウをふるようになってたなぁとふと思い出した。 児島から6000系と茶屋町から宇野行きに乗り換え。
宇野行き混んでますなあ･･･
宇野到着で今回のチョイノリ修了です。
乗車中やこれからの方はお気をつけてﾉｼ
今回のきっぷ
>>883
なるほど、姫路のまねきでも応用できそうですね(そもそも胡椒が置いてる事が条件だが)
水郡沿線は常陸大宮でようやく白梅がみられました。
水戸の自由通路でざる。座り喰いだけあって多少ましな蕎麦とマイルドな蕎麦湯が出ました。
昔ここで時間の迫る中、へぎ蕎麦頼んで地獄を見た記憶があるのですが、メニュー見たら『偕楽そば』に変わってました。まぁ正直へぎの美味さが判らんのですけど。
ここからは特急で帰ります。 先ほどまで総武快速線で千葉から馬喰町まで乗り、東日本橋駅へ移動、浅草線で泉岳寺まで行きました。
そこから泉岳寺まで行ってます。都営車です。
>>883
孤独のグルメの鳥取市役所の「スラーメン」思い出した
西日本では割とスタンダードなのかもね
自分で作って試してみたけどかなりイケる おはようございます
今日は高崎115系のお別れ乗車です。
マイカーで鴻巣に来て8:45発高崎線高崎行きに乗車｡グリーン車の平屋に着席。
鴻巣駅下りホームにSuicaグリーン券売機が無いとはw
一度改札出て買う羽目に｡
列車は熊谷を発車｡次は籠原｡
高崎から10:24発上越線水上行きに乗車｡115系6両｡
今日は18+長岡方面の接続もあるため立ち客多数です。
まもなく高崎問屋町に到着。
ﾓﾊようございます。
本日は空路にて、サッカー観戦。北の大地を目指します。まずは、羽田へ。
清水から東海道線普通、浜松行きに乗車。(ﾓﾊ313-2506)静岡まで。
313系3連。立ち客多数の混雑。曇り空の静岡市内を往きます。
草薙発車、 次は東静岡。
静岡到着。新幹線ホームへ。
ひかり462号、東京行きに乗車。(785-2522)品川まで。
N700a16連。車内は概ね席が埋まってます。とりあえず、ﾏﾀｰﾘ。
次の停車駅は三島。
水上到着。折り返し高崎行きに乗車｡
最後の週末とあって撮影する人が沢山います。
鉄でない人からもこの電車無くなるんだね～との会話も聞こえました。
上牧発車。次は後閑です。
品川到着。京急線ホームへ。
快特、羽田空港行きに乗車。(5327-3)終点まで。
都営車8連の車両だ。車内混雑してます。なんとか着席。
次の停車駅は、羽田空港国際線ターミナル。
>>895、おっとミステイク。
×羽田空港国際線ターミナル
〇京急蒲田。 京急線、羽田空港国内線ターミナル到着。
新千歳まで空路移動のため、
しばらく落ちます。ﾉｼ
新千歳空港に降り立ちました。
当駅始発の快速エアポート163号、札幌行きに乗車。(ｻﾊ733-3106)終点まで。
着席成功。車内は大荷物の客多数で、大混雑であります。
トンネルを抜けると、西日が眩しい。733系6連、晴れの北の大地を往きます。
南千歳発車、次は千歳。
先週は2週間休み無しの影響で旧字が残る野田阪神2番線を訪ねただけで基本ぼーっとしてました。
さて春の18きっぷ1回目。
まずは大阪17:00発の新快速長浜行きに乗車。223系4＋8の12連。
乗客下車後も通常席がほぼ無い状態でした。
というわけで立ち客いっぱいで淀川を渡ってます。
札幌到着。
駅を出て、一旦、宿泊先に立ち寄りました。荷物を置いて地下鉄ホームへ。
札幌地下鉄東豊線、福住行きに乗車。
車内大混雑。4連の電車に揺られ、スタジアム最寄りの、終点を目指します。
大通発車、次は豊水すすきの。
札幌地下鉄東豊線、終点の福住到着。
札幌ドームにてサッカー観戦のため、しばらく落ちます。
新快速長浜行き、米原着。
京都で立ち客パラパラ、近江八幡でほぼ通路側が空席になる感じでした。
ヤンマーは3℃。思ったより寒かったｗ
で、米原ダッシュに巻き込まれながら18:46発の特別快速豊橋行きに乗り換え。313系6＋2の8連。
この時間帯は8連が多いのでゆっくり歩いても後ろの方はガラガラですね。
隣に後から追いかけてくるしらさぎ14号を見ながら発車です。
草津温泉を堪能して長野原草津口19:18発新前橋行きに乗車｡115系3両。
ボックスシートに座ってまったり。
そう言えば､某鉄道YouTuberもこの列車の乗車レポしていたな。
新線に切り換わった川原湯温泉で下り列車と交換。この付近はトンネルばかりになってしまったね。
特別快速豊橋行き、名古屋到着。
立ち客は無しのままでした。
20:07発の快速中津川行きに乗り換え。
313系4＋2の6連。
我が号車は空席パラパラで名古屋発車です。
新前橋乗り換えで高崎到着。
21:01発信越線横川行き車内で発車待ち。
今度は115系6両。楽勝でボックス席ゲット。
発車間際に結構乗って来て立ち客少々｡
ただいま発車しました。
>>903
乗り鉄ではないですが、勝利おめでとうございます 快速、中津川到着。
金山と千種からどっと乗ってきて高蔵寺、多治見でドッと降りてガラガラで到着。
21:30発の松本行きに乗り換え。211系ロング車3連。
酔っ払いが大声で下ネタ談義しておりますｗ
乗客は各車15人弱といったところでしょうか。
「夜も遅くなって参りました。この先もお気をつけてお帰り下さい」
サッカー観戦終了して、宿に向かいます。
札幌地下鉄東豊線、栄町行きに乗車。
4連の電車は始発から超満員。
しかし、気持ちいい。
札幌到着。これにて、本日の乗り鉄終了であります。
皆様、体調にはご注意ください…ﾉｼ
>>908さん、
m(_ _)m ありがとうございます。 高崎8番線に到着。
乗り換え時間1分で向かいの7番線から高崎線上野行きグリーンに乗車｡E231系10両｡鴻巣まで乗ります。
さらば高崎115系
最後の日まで無事に走ってもらいたい。
鴻巣に到着。
ここからはマイカーで自宅まで。
レポはこれで終了です。
今も乗られている方はお気をつけて。
それではまた
中央西線松本行き、松本到着。
坂下、南木曽、大桑でまとまった下車があった以外は上松と木曽福島でぱらっと下車という感じ。
塩尻からは短距離乗車もあって各駅で乗降がありました。
甲府方面からの列車は国立駅の人身事故の影響で遅れがあるそうで。
ではこれにてホテルへ。
まだ乗ってるよー、という方はお気をつけて～
おはようございます。3.11ですね。
さて松本から特急スーパーあずさ6号に乗車。
乗ったことがあるかどうか微妙に忘れたため乗っちゃえということで今回のメインイベントです。
E351系12連。我が自由席は3割弱の乗り具合です。
この断面、記憶にないからやっぱり初乗車かも。
スーパーあずさ6号、塩尻で10人ほど、岡谷で5人ほど乗客を乗せて上諏訪到着。
駅ポスターでも3.16の引退ポスターが。
塩尻駅の短絡線合流付近ではヘルメットを被った職員さんが三脚を立てて何やら撮影中でした。
上諏訪から08:33発の松本行きに乗車。211系ロング車3連。
座席が7割埋まる感じで諏訪湖畔を行きます。
岡谷で08:43発の普通飯田行きに乗り換え。
線路が被らないからほぼ同時発車みたいな。
211系ロング車3連。我が号車は15人ほどです。
で、さっき上諏訪駅で普通きっぷ買ったら日付が西暦表示になってました。
もう切り替え始まってたんだなと。
でもなんかちょっと小さいですｗ
「2018.-3.11」
8:20発アーバンライナー乗って難波へお出かけ中、
8：00ジャストはほぼ満席で鬱陶しかったので1本遅らせたらガラガラでワロタ
久しぶりのデラックスシート快適です。でもこんなに揺れたかなぁ？
帰りは西大寺駅のカオスポイント群を見学する予定。
普通飯田行き、まもなく伊那市到着。
川岸、辰野でまとまった下車があった以外は各駅パラパラと乗降が。
北殿・田畑からは5人ちょい乗ってこられ、伊那北で15人ほど降りていかれました。
さてしばしウロウロ。
ｷﾊようございます。
本日は鉄路にて、帰路につきます。
北斗8号、函館行きに乗車。(ｷﾊ182-7554)新函館北斗まで。
ｷﾊ183系7連。車内は半数程度の乗車率。
北斗での運用引退が間近に迫り、 駅や沿線は撮り鉄さんが目立ちます。
列車は冬晴れの北の大地、千歳線を往きます。
新札幌発車、次の停車駅は南千歳。
北斗号、新函館北斗到着。新幹線ホームへ。
はやぶさ24号、東京行きに乗車。(E526-336)終点まで。
E5系10連。車内の着席半分以下。まあ、これから混雑してくると思うが。
早速、オイラとｽﾏﾎは昼食タイム。3時間を超す車内のひとときを楽しむとします。
木古内通過、次の停車駅は新青森。
大和西大寺の見学して、難波から再びアーバンで帰路の途中なんだけど、
フラット音酷くて頭おかしくなりそうw
ウロウロ終わり、伊那松島14:29発の岡谷行きで帰路に。
飯田線を南下するよりも2時間近く余裕があるという辺り、飯田線のすごさがわかります。
1時間後でもいいけど塩尻から立ちっぱになったらあれなので松本へ。
窓の綺麗な213系の2連。座席に4割ほどの乗車率でしょうか。
このあたりに来るのはEF58がまだ工臨を引いてた頃以来だなと。
岡谷で初E353系に出会ってE257系あずさを見送り15:33発の長野行きに乗車。
E127系の2連。空席はあるものの立ち客パラパラで発車です。
先ほどの213系は0番線で豊橋行きになり停車中。
豊橋着は何時になるのやら。
はやぶさ24号乗車中。
盛岡にて、こまちを併結。連結作業を久々に見物しました。
E5&E6系17連。発車後、300km/h超えの素早い加速。疾風のように駆けて往きます。
北上通過、次の停車駅は仙台。
普通長野行き、松本到着。
塩尻から立ち客が増えるもドア前に溜まってえらいことに。
平田でその半分弱が降りて落ち着く。
で、松本では留置線にE353、E351、E257の3世代が束の間の並び。
いろんな人がパシャパシャしてました。
16:38発の中津川行きに乗車。313系転クロ車2連。
空席パラパラで折り返し整備中のE351系を横目に発車です。
普通中津川行き、遅れしなのに抜かれさっきのスーパーあずさにも抜かれ、2分遅れで塩尻発車です。
立ち客パラパラ。
で、東海道新幹線が停電で止まってると。
「運転再開にはしばらく時間がかかる見込みです」
嫌な予感がｗ
中京競馬場で大穴取って意気揚々と新幹線で帰宅しようとするも停電の為のぞみ号なのに豊橋に止まっている
乙です。
東海道新幹線 運転見合せ。
上野東京ライン 先程運転再開したが高崎、宇都宮、東海道各線にダイヤ乱れ。
普通中津川行き、上松発車。
奈良井、藪原、原野、木曽福島、上松でややまとまった下車があり、乗車は木曽福島から以外はパラパラと。
近くにいるおばちゃん集団が名古屋の18ヘビーユーザーっぽいです。姫路11時とか空で出てくるｗ
さてそろそろ夜モードです。
新幹線は下りがまだ再開の目処が立ってないとか書かれてますね。
名古屋から激ラッシュかも。
東京到着。
東海道新幹線、相変わらす運転見合わせ。
さて、どうしたものか…
旅行を途中中止にして返金し
コソーリ 八重洲南口から静岡ライナーで・・・・・
普通中津川行き、中津川到着。
上松からも各駅パラパラと下車がありました。
中津川からは18:55発の快速名古屋行きに乗り換え。
211系の8連。ガラガラですね。
東海道新幹線は運転を再開したようでよかったよかった。
>>933ｻﾝ、払い戻すにも、八重洲側の窓口がｶｦｽな混雑に閉口。仕方ない、並ぶか…
…東海道新幹線、運転再開ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!。
東京駅発16時台で止まってた列車から、順に動き始めてる。とりあえず、こだまの自由席確保。
所定17:26発車のこだま675号、名古屋行きに乗車。(726-3506)静岡まで。
1時間40分遅延。西日本持ち700系16連。席は全て埋まり、デッキに立ち客ありの混雑。繁盛期みたい。
遅延拡大防げるか？倒壊様の本気、魅せてくれ。
次は品川。 快速名古屋行き、まもなく名古屋到着。
前の方だったので人が増えてきたのは大曽根から、という感じでした。
さてこのまま行ってもいいんだけど米原～野洲に普通をはさむのでしばし落ち。
名古屋駅できしめん食べて金山に戻ってから20:53発の新快速米原行きに乗車。
313系の6連かな？
結構混んでるかなと思ったら、我が号車は座席に4割ちょいの乗り具合。
まもなく名古屋到着。新幹線が停電の影響で大幅な遅れ発生中で乗り換え改札で確認を、との案内あり。
新快速米原行き、米原到着。
名古屋で通路までいっぱいになりましたが、尾張一宮と岐阜でいっぱい降りて立ち客パラパラに。
新幹線からの影響か、一部車内が非常に混んでいるとのお詫び放送と空調が1分ほど動いて寒い寒いｗ
米原で22:14発の新快速大阪行きに乗り換え。223系8連先頭の12連。
さて環状線の接続待ちはあるんでしょうか。
新快速大阪行き、まもなく大阪到着。
ほぼ定刻の到着。
新大阪ではそれほど待ってる人は多くなかったです。
これにて環状線で帰宅です。
いつもかばんに入れていた小型時刻表も今日でお役御免。お世話になりました。
まだ乗ってるよ～、という方はお気をつけてー
おはようごさいます
本日は日帰り乗り鉄です
自宅を出庫し、まずは京都から湖西線近江今津行きに乗車します
117系6両
関東では絶滅危惧種になってしまった国鉄車ですが
関西ではまだまだ現役
次は比叡山坂本
朝日が琵琶湖の湖面に反射して眩しいです
近江今津で朝食を調達し福井行きに乗り換えます
敦賀をスルーする普通列車は1日1往復とかなり希少ですね
521系2両はほぼ席が埋まっています
敦賀ではあまり入れ替わらずほぼ満席のまま出発
南今庄で雪景色となりました
多分今庄過ぎるとまた消えるでしょうが
次は今庄
武生、鯖江で大量乗車があり満員で福井駅着
10分ほどの待ち合わせで越美北線越前大野行きに乗車
キハ120単行ですが客は4人ほど
さっきの満員がうそのようてす
沿線の雪は雪山以外なくなってます
次は越前東郷
越前大野到着
40分ほどの待ち合わせで越前大野始発の九頭竜湖行きに乗り換え
って福井からきた列車がそのまま九頭竜湖行きに化けたw
客は10人強
ただいま勝原
このまま終点まで乗り、しばらく落ちます
しかし越前大野から九頭竜湖までスタフ閉塞なのね
丸い輪っかを運転士が持ってきてびっくりまだJRで現存してたんだ
九頭竜湖16:34発の福井行きで乗り鉄復帰
帰りもキハ120ですがリニューアル車両でした
シートが大阪環状線の323系と同じタイプのシートになってます
クロスシートも飛躍的に座り心地がよくなっていました
車内は7割がた埋まってます
次は下唯野
福井から普通列車敦賀行き
521系4両編成です
この列車金沢から敦賀に直通するためか18きっぷ客の比率が高い気がする
通勤客と18きっぷ客満載で福井発車
ただいま南条です
まだ立ち客が少しいます
敦賀から普通京都行き225系4両編成です
敦賀行きからの乗り換え客でほぼ満席
しかし途中乗車は少なく敦賀からの面子でそのまま京都に向かってます
本日はこのまま入庫運用に入ります
結局青春18きっぷで九頭竜湖往復しただけですが
雪の九頭竜湖見れて満足でした
それでも本日はこれで失礼します
はい、18きっぷ3回目。
今日は天王寺06:12発の快速和歌山行きに乗車。
225系の4連。立ち客そこそこです。
先週さよならしたとおり改正後の時刻表しか持ってないので今日は基本的にスマホ頼りです。
忘れ物の傘の捜索でちょっと遅れて発車です。
快速和歌山行き、日根野到着。
三国ヶ丘で通路までいっぱいになり、鳳から若干減るもののずっとそのままという感じでした。
和泉府中、東岸和田、熊取で205系に出会う。
帰ってくるときはもう運用終了と。また奈良で会いましょう。
日根野では半分くらいが下車。
そのほとんどがシャトル関西空港行きに乗り換え。
6:53発の225系5100番台4連。
次の普通列車からも若干の乗り換え客を拾って立ち客パラパラで発車です。
シャトル関西空港行き、関西空港到着。
りんくうタウンで若干の入れ替わり。
さて大雨です。ここも現地も強風注意報が出てるということでフライト揺れるか不安ｗ
人生2度目だしなぁと。
さてしばし落ちです。
関空第2ターミナルへの連絡バスがたまたま連接バスでまさかの初乗車。
で、ピーチのMM133で仙台空港へ。
さすが朝の便はほぼ定刻で着陸しました。降下時は結構揺れたけど安全ですとアナウンスがあり一安心。
さて仙台空港駅は前にエスカレータで滑って転んで脛がえぐれた思い出の地ｗ
10:12発の仙台行きに乗車。SAT721系の2連。
立ち客そこそこで発車です。
直接乗る予定じゃないのですが仙石線の運転見合わせは間接的に影響を受けそうな感じです。
仙台空港アクセス線仙台行き、仙台到着。
各駅で乗車があるも名取で思ったより降りて余裕ができるも、その先も各駅乗ってきて立ち客いっぱいでの到着です。
で、10:43発の小牛田行きに乗り換え。E721系2＋2の4連。
立ち客パラパラで発車。
普通小牛田行き、小牛田到着。
途中、陸前山王を出たところでノーHMのびゅうコースター風っことすれ違う。
松島でそこそこ降りて鹿島台からそこそこ乗ってきてという感じ。
で、11:33発の女川行きに乗り換え。キハ110の2連。
座席が4割埋まる感じの乗車率で小牛田発車です。
普通女川行き、まもなく女川到着。
涌谷でややまとまった下車があり、同じくらい前谷地で乗ってきて鹿又から学生がまとまって乗車。
石巻で8割がた降りて乗車は10人足らず。直前に到着した遅れ仙石線からの乗り換えもほぼ無く各車10人ほどになりました。
渡波で10人弱降りてちょろっと乗ってきてみたいな感じで女川着です。
さてちょっとシーパルピアに行ってきます。
シーパルピアでお昼ご飯食べてサンマパン買ってきました。
駅前は綺麗ですが、シーパルピアに突き当たりより先は一段下がって工事中。
ヘルメットをかぶった作業員さんもちらほらと歩いててまだ道半ばなんだなぁと。
で、女川13:24発の小牛田行きで折り返し。先ほどの2連。
乗客は各車5人ちょいといった所です…が、浦宿から観光客がややまとまって乗ってこられました。
カモメいっぱいです。
普通小牛田行き、まもなく前谷地到着。
渡波から学生が大量乗車も石巻で全体の9割が降りていきました。石巻からは各扉10人弱の乗車。
止まってた仙石東北ラインの列車はすでに立ち客パラパラといった感じ。利用者は多いですね。
で、石巻線を完乗したわけですが気になったことがひとつだけ。
なんでこの列車は車内に入るとエビチリのような匂いがするんだろう。
さてしばし落ちです。
前谷地から15:07発の気仙沼線BRT気仙沼行きに乗車。
乗客は10人ほど。
これで前回柳津まで列車で行った事が活きてくる。
まさかこんなに早くとは思わなかったけどｗ
でもノンステップバスはどこに座るか悩みます。
ノンステップエリアはお年寄りが来たら譲らないとと思っちゃう。
気仙沼線BRT気仙沼行き、気仙沼到着。
南気仙沼手前で渋滞に約5分遅れての到着。
途中志津川で若干の乗車、本吉から学生中心に結構な乗車。
南気仙沼と不動の沢でややまとまった下車がありました。
BRT区間だけど通らなかったところがあるので今後増えるのかな。
気仙沼からは17:50発の一関行きに乗車。
キハ100の2連。座席が4割弱埋まる感じでしょうか。
夕焼けが綺麗を通り越してちょっと奇妙な感じです。
大船渡線一ノ関行き、一ノ関到着。
途中、千厩で5人強の入れ替え、摺沢から10人弱乗って来た感じで、各駅パラパラと下車がありました。
一ノ関で19:31発の盛岡行きに乗り換え。
701系ロング車2連。
立ち客パラパラで発車です。
東北線盛岡行き、盛岡到着。
平泉で団体が降り、水沢、北上、花巻でそこそこ入れ替わり、矢幅からは乗ってくる人が多くなって立ち客そこそこという感じでの到着。
ダイヤ改正を大阪以外で迎えるのは初めてかな。
今頃大阪では羽衣線、205系、新大阪阪和線快速のさよならで盛り上がってるんでしょうか。
さてこれにてホテルへ。
ほぼ予定通りでえきから時刻表に出番はありませんでしたｗ
まだ乗ってるよー、という方はお気をつけてー
おはようございます。
まずは盛岡から06:44発の八戸行きに乗車。
IGR7000系2連、セミクロス車。
券売機1台販売中止でもう1個はまごついてて危うく乗り遅れる所でしたｗ
乗客は各車10人強といったところでしょうか。
おはようございます。
今日から三江線が葬式鉄対応ダイヤとなりましたね。
18きっぷ入鋏５回目となったので西明石乗り換え待ち時間にもう一枚買い足し。
姫路705発の三原行き普通列車は115系D-20＋D-30で姫路方切妻顔です。
学生たち多数乗車。確かこの子ら吉永だったっけな
ｸﾓﾊようございます。
ダイヤ改正であります。本日は、名古屋方面へ。
清水から東海道線普通、浜松行きに乗車。(ｸﾓﾊ211-6004)終点まで。
車内は立ち客ありの混雑。終点までこのあんばいでしょうな。着席成功。
211系5連、曇り空の静岡市内を往きます。
草薙発車、次は東静岡。
学生たちは熊山の白陵でした。
遠距離通学ご苦労さんだね。
停車時間も数秒長くとってあるのでしょうか。
このまま山陽本線をのらりくらりと下る予定ですが
岡山で降りるか三原まで行くか考え中。
IGRから青い森鉄道八戸行き、まもなく八戸到着。各駅乗降ありましたが二戸で6割くらい降りてガラガラに。三戸から再び乗客増えるという感じ。
で、一戸から交代の運転士さんが乗ってきて二戸で交代してました。
二戸って東北新幹線の駅があったんですね…
本当は06:55発の花輪線で大館行ってつがるワープで津軽鉄道って考えてたんですが五能線が大幅に変わっちゃって5時発じゃないと無理という事でこちらに。
奥中山高原と小繋ではホームにうず高く積雪がありましたが、峠を降りてきたら日陰の残雪もほぼ見ないような状態に…って雪降ってきたｗ
さてしばし落ち。
浜松到着。隣の列車に乗り換え。
普通、岐阜行きに乗車。(ｸﾊ312-419)豊橋まで。
席取りバトルに辛勝、通路側席ゲット。ドア付近にベビーカーが陣取り、車内はｶｦｽな混雑。
天気は相変わらず、曇り空。313系4連、浜松市内を往きます。
次は高塚。
年度末の吐き出しも兼ねて新津鉄道資料館を観に来ました。
303Cは上野場面で立ちが出てましたが、越後湯沢で結構空きました。スキースノボは先発のたにがわに乗って貰いたいもんです。
新潟からはあがのに乗ります。久々の気動車です。
970名無しでGO!2018/03/17(土) 09:30:30.52
９７０か、たてるわ
971名無しでGO!2018/03/17(土) 09:33:09.76
八戸から18きっぷ4回目スタート。
朝のNHKニュース、全国版は羽帯駅の廃止でしたが、ローカル版では八戸線のキハ40系引退を報道してました。
アナウンサーが「きはよんじゅうけい」と読んでて違和感ｗ
個人的には「きはよんじゅっけい」なもんで。
で、9:33発の快速しもきた大湊行きに乗車。キハ100の単行。
座席が6割ちょいうまる感じです。はやぶさ1号からの乗り換え客がほとんどかな？
豊橋到着。
またしても、乗り換え。階段ダッシュであります。
新快速、大垣行きに乗車。(ﾓﾊ313-1103)金山まで。
313系8連、晴天の東海道線、三河地区を往きます。
すこぶる加速。同時刻発車の、名鉄新鵜沼行き快特を抜き去りました。
三河三谷通過、次の停車駅は蒲郡。
次スレIPワッチョイ無しだけど
それだと豚が来そうだしどうすっぺ？
金山到着。中央(西)線ホームへ。
快速、中津川行きに乗車。(ｸﾊ312-4大曽根まで。
313&211系6連、車内大混雑。着席ならず…orz
見た目、静岡地区の編成みたい。ただ、こちらの313は転換ｸﾛｽｼｰﾄだが。
千種発車、次は大曽根。
大曽根到着。
この駅からのさわやかウォーキング参加のため、しばらく落ちます。ﾉｼ
…次スレ、しばらく様子見ですな。
朝が早かったので寝る鉄で三原まで来てしまい
やってもた と思うも1027発の広島方面岩国行き227系３両編成
通路側に着席出来ました。
>>974
可能なら立て直し希望です。 ＩＰ表示で良けれは立て直しますが。
皆様のご意見は？
>>978
自分も立て直しの方がいいかなと。
で、快速しもきたまもなく大湊到着。
三沢で半分強降りて、野辺地から同じくらい乗ってきて下北で9割下車していきました。
恐山山地が綺麗です。
案外海は見えなかったけれども果てに来た感はありますね。
最果てはまだまだ先ですがｗ
さてしばしウロウロ。 >>971
乙です。
新収蔵資料展は正直拍子抜けでした。
企画展示室をキッズスペースなんぞにしてる余地が有るならもう少し考えて貰いたいもんです。
帰りはうまく数少ないバスを捕まえられたので新津駅まで戻り、信越本線で新潟駅まで戻って来ました。
ラーメン食ったら帰ります。 >>981
立て乙です。
大湊11:48発の快速しもきた青森行きに乗車。先ほどの単行。
列車別改札で10分前にオープン。乗客は10人ほど。
大湊線、前回は定期日本海最期の冬で青森来て青空なのに車両基地の除雪が追いつかなくて列車を出せず運休という不運に見舞われましたがやっと乗車できました。
下北からいっぱい乗ってきて席が8割強埋まりました。 行きはMax8B、帰りは更に倍!!(σ･∀･)σﾄﾞｰﾝ E4 Max16B。
つーか休日朝の下り、湯沢以南で16Bにせぇよ…もしくはとき湯沢通過でスキースノボ強制分離w
なお先程のラーメンは、また例によって例の如く不味いラーメンを引き当ててしまいましたw
広島でお好み焼き昼食後、快速シティライナーで岩国まで来て
115系２両編成の下関行き普通列車に乗車ちう。
ボックス形状はそのままでシート柄が最新の物になってる。
情報によると自分が乗ろうと考えている益田発の三次行き、
どうやら浜田で乗り換えらしいですね^^;
早速行動に移したけどもうちょっと様子見した方が良かったかな。
>>くろねこさんスレ立ておつです
快速しもきた、青森到着。
野辺地で8割が降りて八戸からの快速しもきたから同じくらい乗ってきて、野内から学生が大量乗車で通路までいっぱいに。
東青森からさらに10人ばかし乗ってきてえらい状態に。
筒井で10人ほど降りてちょっと余裕ができました。
青森でリゾートしらかみ4号に乗り換え。橅編成です。
なんか無券客が多そうな雰囲気ですね。
>>985
三江線スレに「益田で三次の行き先がみられるなんてレア」とか書き込んだけど、まさかの注記ミスとは…
リゾートしらかみ4号、弘前発車。川部まで逆向きですね。
岩木山が綺麗に見えてます。
無券客は外国人さんと途中までしか買えなかった人と、みたいな感じですね。
途中までの人には別で発券して、その席の人が来たら移動してくださいね、と案内してました。
弘前で降りる方もパラパラと。ちょっと払ってでもいい列車にという人もいるようです。
弘前で窓側がほぼ埋まるかなという状態になりました。 たまたまふらっと下りた京急川崎駅でタモリ倶楽部とおぼしき撮影現場に遭遇した。
川崎大師でもいってみようかなと思って大師線ホームを歩いてたら、一番奥で、ちょうど「はいスタート！」と、階段上って本線上りホームへ。
7番線にデト11・12が入線して横浜方面へ走っていきました。
案の定、無しの方に豚が出て来たのでIPスレがメインということでいいか
リゾートしらかみ4号、千畳敷発車。
いや千畳敷が思ったよりもすごかったｗ
短笛2声で帰ってきました。
やっぱり区間利用も結構あるらしく各駅で下車が。
鯵ヶ沢では20人ほど降りていかれました。
気分転換にフジグランでも行こうと思ったら何か景色違う。
徳山じゃなくて岩国でした^^;
新山口1613発の115系3000番代は西陽を受けながらまったりと走行。
下関で1734発の宇部線直通宇部新川行きに乗車予定。
クモハ123繋がってるかな？
ウォーキングを終えて、矢場町～栄でﾏﾀｰﾘ。
地下鉄東山線で、名古屋まできました。
こだま670号、東京行きに乗車。(787-1014)豊橋まで。
ちょっくら、新幹線ワープであります。
N700A16連。西日傾く愛知県内を往きます。
次は三河安城。
>>981、くろねこｻﾝ、乙であります。 金沢から花嫁のれんで和倉温泉
和倉温泉からの里山里海号で穴水
奥能登フリーきっぷで輪島人一泊します
下関1734発の宇部新川行き３両編成、前クモハ123＋後105系。
意外にモータ音静かです。
豊橋到着。在来線ホームへ。
東海道線普通、浜松行きに乗車。(ﾓﾊ313-1108)終点まで。
313系4連。車内は立ち客ありの混雑であります。 着席には成功。
二川発車、 次は新所原。
リゾートしらかみ4号、東能代発車。
ウェスパ椿山で乗降各10人前後、十二湖から10人弱の乗車がありました。
岩舘ですれ違った深浦行きに乗ってた方は水平線に沈む夕日をバッチリみれた事でしょう羨ましいｗ
東能代では鉄な方が多いので一般客に促しながら無事座席転換。
10分くらいならいいけど、まだ1時間近くかかりますからねぇ。
宇部新川まで行き折り返しまで乗車する予定を変更し、
山陽本線内での力走のみ堪能して早めに宿へ向かうことにしました。
それでは早いですがこの辺で失礼します。
まだ移動中の皆さんもお気をつけてどうぞ。
浜松到着、隣の列車へ。
普通、興津行きに乗車。(ｸﾊ312-2317)
清水到着で、今回の乗り鉄終了であります。
天気に恵まれ、良いウォーキング日和でした。
皆様、体調にはご注意ください…ﾉｼ
リゾートしらかみ4号、まもなく秋田到着。
五能線日没前になんとか完乗。
八郎潟を出ると真っ暗なのに八郎湖の来歴が放送されました。
楽しい5時間でした。今月は車内イベントは無いようですが、車内パンフレットによると4月からは4号でも計画されているようです。
さてこれにてホテルへ。
まだ乗ってるよー、という方はお気をつけて～。
lud20230202221032ca
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