ハゲども喜べ!たとえハゲでも西野カナみたいな美人と結婚できるんだぞ。
岡山駅瀬戸ホームの電光式駅名標に、薄いタイプのものが登場しているな。
津山線夜桜列車今年も走らせるのかw
スローライフ・雛・夜桜が県北御三家か。
【Part42】JR西日本岡山支社と岡山の鉄道スレ C43
を建てろや
他人まかせにしといてなんで文句言うの?
バカなの?生きてる価値あるの?
〉〉1
乙
G編成フルノッチ入れたら223系なんかよりスタートダッシュ速いだろうか?
キハ47も元・ことぶき仕様車はスタートダッシュが結構速いな。
>>8
アンカーもまともに打てねぇ奴が何言ってんだ、とっとと建てろ無能 構内制限がない所でガチ勝負して欲しいな。
G編成と223系。
2M0Tにはかなわないと思うんだけどな。60`辺りまでなら。
昔はお昼過ぎに砂丘とアコー線がほぼ同時発車。ちょっとアコー線が遅れ気味だとバトルだった。
砂丘も構内制限かかるし、アコー線もポイント転線で制限がかかる中、気動車区抜けてかの踏切までどっちが早いかと。
漏れはアコー線だったから、やっぱりキハ58系と115系じゃ加速が違うよねと。
>>11
ごめんねー、無能だからたてられないんだw
ほんと無能でごめんねw
だから代わりに立てた人に乙する
あと、必要と感じる人が立てるのが良いと思うよ
それともこのスレを荒らして、
嫌に感じた誰かが立て直すのを待つ高度な作戦? >>12
かつては明石駅で、夜に面白い光景が見れた
1番に米原行の新快速、3番に野洲行の快速
どちらも221系12連・夜なのでガラガラ、同時刻発車、先頭位置は同じ
一度、ドア閉めからノッチ投入までほぼ同時の事があり、
朝霧手前まで先頭が並んでの並走
明石からの上り方面はいろいろ楽しめる 運がいい?と、倉敷駅西側で山陽線と水臨との並走が楽しめる。
>>17
安いと思ったら、パスポートとの抱き合わせかよw 1日だと2000円分も乗らんよ
島に行ったら1日潰れる
観音寺まで使えるのに、観光需要が多い岡山〜総社〜倉敷が対象外とは。
>>20
あくまで、瀬戸内国際芸術祭に行く人用だからな。会場から離れる総社とか用はない。というか、大半は船で島に渡るから電車乗る必要がない。
観音寺は伊吹島に行く人の為だな。 #天満屋>行政処分>事件>求人>新卒>採用>評判>社長>年収>本社>管制センター>移転>電話番号>倉敷>福山>柔道部>パワハラ >Facebook>Twitter
2018.9.13>gooニュース>ローカル>速報>毎日新聞>朝刊>P24
岡山 【天満屋グループの賃金未払い集団訴訟】請求額支払いで和解 岡山地方裁判所
天満屋グループの警備会社「山陽セフティ」(岡山市北区)の元社員ら7人が、会社側に未払い賃金約2400万円及びこれに対する遅延損害金約700万円の支払いを求めた訴訟が12日、岡山地方裁判所で和解した。
会社側が請求額と同額を支払うとの内容。
訴状によると、元社員らは2015年1月~17年2月、山陽セフティに正社員の警備員として勤務。
夜間の仮眠時間も緊急時の出動に備えて車両などで待機していたが、車両待機手当(月7500円)や緊急出動手当(深夜勤務1回につき700円)などが支払われるだけだった。
元社員らは「仮眠時間も会社の指揮命令下にあるため労働基準法上の労働時間に当たり、賃金が発生する」と主張。
ある元社員の場合は時間外労働時間が月平均172時間だったのに、月55~96時間分の賃金が未払いになっているとし、支払いを求めて17年4月に岡山地方裁判所へ提訴した。
これに対し、会社側は争う姿勢を示していた。
和解について、山陽セフティの代理人菊池弁護士は「一切コメントしない」としている。(朝日新聞)
津山夜桜はHMよりも缶バッジのほうがデザインが秀逸w
何で岡山支社スレってなくなったのよ
結構伝統あるスレだったのに
スローライフのパンフに誤植が
モデルコースの岡山844発津山行きが(快速)になっている
>>7
他支社スレとのバランスをとるために路車板に立てると最初に言った者です
すまん
多忙だったのと立てられなかったのとダブルだったので 地元の方は尾道駅のことを「おのえき」って言ってますか?
岡山に115系セキの珍車が来なくなり、さびしくなった。
115系も岡山と下関に分断。
よその私鉄では213系世代の車両もどんどん廃車。
今でもまだ頑張って現役のやつを愛してやらなくてどうする
超魔改造してない国鉄型特急電車ももうやくもしかいなくなったんだぞ。
ゼロロクニーナも大いに結構だが、国鉄型電車を今のうちに記憶しておかないと。
レトロ駅舎も多いな
玉柏なんて岡山から三駅目なんだが
ふと気がついたのだが、新幹線の岡山新倉敷間、岡山福山間は何故か割引サービスが充実してるよな。
岡山福山4枚回数券とか、モーニング500、300とか・・・。
>>37
回数券で割引きでもしないと通勤で新幹線使う客が少ないからな。
移動時間が短いとはいえ、本数は在来線より少ないし在来線で通勤出来る距離だからね。 新幹線充実で、夕方〜夜のサンライナーなくなりそう。
岡山駅前を歩いていてたまたまチャギントン見かけたが可愛いな
>>43
さんすて南館の改装工事が始まるからな。
改装工事後もスーパーは1階に入るみたいだけどどこが入るかは不明。中途半端に岡山に1軒だけユアーズじゃなく親会社のイズミがyumeマートだすかもね。 yumeは郊外(北長瀬と庭瀬の中間あたり)に進出してますね。
その後、市街中心部に殴り込みか。
日経新聞
>>52
建前=サービス
本音=無人化=人件費抑制 >>53
ただの人減らし合理化なのに「人ならでは」とか耳触りの良い言葉で誤魔化そうとするのが白々しいね 6月のノス団臨はどうなるのかな
また美作地酒やるのかね?
>>52
上道、万富、熊山、里庄の無人化でみどりの券売機プラスは導入されないのかな? >>56
プラスとまではいかなくても、みどりの券売機設置しなかったから本当にただのサービス低下だよな。 >>56
52のプレリリの表現だと、終日完全無人化ではなく
「係員の巡回時間中のみ有人」という扱いで、
ガチの終日完全無人化は日生だけのように読めるんだけど
俺が表現に騙されてるだけで載ってる全駅が終日無人化なん? >>60
終日無人といっても、特改要員はある程度配置されていたり。
大多羅駅のような感じだろうかな。 上道、万富、熊山、日生、里庄はただの無人化でしょ
みどりの券売機なんか設置されない
和気、瀬戸は庭瀬みたいに中に人はいるけど窓口は完全閉鎖でほぼ無人化だと思われ
スローライフ
パンフ掲載とは別のものを、駅前で配布。
>>70
缶バッジのことです。
駅舎の写真の滝尾・加茂・河井バージョンとか、ノス車のイラストでHMが「令和元年」とか。 >>73
桃太郎線は今、新車入れるのは中途半端だから仕方ない。
LRT化を10年後と言わずもう少しスピーディーにするしかないな。 正式名称は今でも吉備線だから
その内「うわっ、吉備線だってーw」とか若者からディスられるようになるのか
爺さん婆さん世代の人の中に、今でも総社駅を「西駅」という人がいる。
>>64
一部時間帯でも集札要員がいるのなら「ただの無人化」とはさすがに呼べない >>55
ノスこだ臨、6月分の発表ないままだな。
企画担当者の異動やらでもう「月1回程度」ペースは終了したということかな。
2019運行再開の3月以降5月までは定番臨(雛、夜桜、春スロ)への充当だからともかく
ネタ切れ?いやまだまだあると思うんだけどな
実施可否を度外視して線区だけで言えば、芸備東線、赤穂線、宇野線へも未入線だし >>82
ホーム段差のある駅は避けるのでは?
みなと線の茶屋町とか。
個人的にはワイン列車三次行きとか乗ってみたいが。 広島支社乗り入れが厄介なら備後落合まででもいいのにねえ。
>>82
車内の、セン抜きも最初のうちだけだったなあ。
瓶入りコーラの自販機もなくなったし。 果物時間特設サイトで8/3に漫遊ノス運転を確認
また果物やら美作酒やらだろう
美作方面なら「ヨメナカセ」とか、焼肉列車があってもいいな。
ニーナの累積走行距離も岡オカD編成位よね?
何時やらの山陽新聞の湘南色の記事ではおおよそ600万キロとか言ってたし。
にしても115系は偉大よな。前任の旧国電80系なんかの倍近くずっと現役
もういっそ、インバータに換装とかやっちまえ。
リニューアル213もインバータにしてもらいたかった。
あと100m延伸して新幹線の高架下に電停があれば便利なのにね。
ノス臨止めたっぽいな
来月の地酒今年も楽しみにしてたんだけどな
>>95
巨漢が座ったのか、外向き一人掛け4B席の軋みが酷いなw 広報くらしき最新号の表紙は、水臨のキハ37(令和のHM付き)。
サブで使うのにもせめて冷房付いたキハ40系を調達すれば良かったのにね。
まぁ、部品取りまでセットで確保するような会社。
もっと長い目なら、今のうちにDE10の程度の良いのを確保しておかないと、もうなくなるよ。
>>98
尾道ラーメンか
スゲー流行ってたのに何でだ? >>95
今月の設定ナシでいったん途切れちゃったね。残念。
でも8/3に漫遊するらしいし(>>87参照)
7月にも計画あるって噂は耳にした >>95>>101
もし6月ノスが運行されてたらおそらく今日だっただろうな
いつも「岡電まつり」とかぶる日だった 岡電の運転体験を、おっさんヲタにも開放してもらいたいよな。
数千円払ってもいいから。
いまさら言っても仕方ないけど、支社サイト、URLまで変える必要なかったんじゃないのかなと
表紙だけ「ふるさとおこしプロジェクト」にすることもできたはず。
kumanakuで定着してたのに。。kumanakuで検索したら一応はトップには出てくるけどさ。。
そういえばノス臨も「備前」方面への設定は未実施のままだよな。「美作」用の列車とはいえ「備中」でも多数設定されたのにかかわらず。。
赤穂線の臨スジ設定って日生ラマル程度でも大変だったと過去スレで読んだが、それほどまで厄介なもんかねぇ。
オリーブや牡蠣とか沿線には認定品も多数なのにさ。
美作といえば宮本武蔵やあわくら温泉にも乗り入れてもらいたいが
上郡が支社外だから難しいだろうねえ。
>>107
宮本武蔵やあわくら温泉は上郡は支社が違う云々の前に会社が違うし、智頭線はATS-Pだからキハ47は入線不可。 アーバン行った帰りにさてとスペシャルラピッドサービス乗って帰りますかと思って待ってたら、
223系1000番台トップW1編成キタ━━━━━ ━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
椅子は225系チックに張り替えられたけど、窓側の肘置きは現役なのな。
やっぱり223系は1000番台が精悍でカッコいいな。
柔和な221系もリニューアルで目つきが悪くなってしまった。
岡オカにも115系トップナンバー車(非冷房)が配置されていた時期があったな。
>>108
後者は物理面だからともかく、前者は本気出せば無理なことねえだろ。 ってか仮に三セクがOKでもキントーに踏み込む部分でやっぱムリだな。失礼した
>>112
本気を出せばて、智頭急行にキハ47を運転出来る運転士は基本居ないからまず、そこをどうにかしないといけないだろ。そこに金かけてまで走らす列車じゃないだろう。
智頭線内は西日本の車掌が乗務しても運転士は智頭急行の運転士。 習熟させれば可能だけど?
旧客臨を当該区間だけ運行上回送扱いで長大T通過クリアさせたり、
オリエント急行国内走行の際は(走行させる企画自体もだが)食堂車の石炭レンジ特認とか、
やろうとして出来ないことは実質ない。やらないだけ。
やらないといえば
井原線の方向幕には「ワンマン 岡山」なんてのも入っている。
最近の雛まつりもそうだが、岡山→新見→津山の流れが定着。
段取りの都合なんだろうけど。
倉敷→備後落合→美作江見みたいなのをいつか実施してくれたらいいのになあ。
秋の紅葉時に
北への延長は無理だろうか。
神郷温泉なんてのもあるが。
ノス、ラマルの琴平行きがあることだし、四国行きがあってもいいな。
酒処高知でアルコール系飲み放題、坪尻・新改両駅のスイッチバックもセットとか。
列車の前照灯もより明るいLED(発光ダイオード)に交換
って嘘つけ。
それはキハ120の体質改善車だけだろ。
山陽線、赤穂線を走る国鉄型電車自体には何ら対策はしていない。
>>124
47には入りつつある。
国鉄型タラコにLEDは少しアンバランス。 115にも付ける気かな。
まだ相当酷使するんなら。
LEDより221系みたいにHIDにしてほしい。
40年選手の300番台にも、行先表示にLEDが入っているからなあ。
115系のサボ廃止〜LED未整備の時期があったな。
岡山1610発府中行き、3連で超満員。
1617発糸崎行き、4連ガラガラ。
いつものこと。
宇野線(岡山〜茶屋町)の改札内でアンケートやってる。
アンケート次第では増便の可能性あるかな?
特に昼間の大元・西市。
一部のマリンが大元・西市に停まるようになるのかな?
まさかの増便はないだろうな・・・
>>136
増便しようにも今の状態だと線路容量いっぱいだから西市や大元かの乗車機会増やすならマリン停車しかないけどマリン停車すると都市間輸送の速達性損ねるから難しいところ。運転停車しているのを乗降扱いの停車にするならいいかもしれないが。
大元や西市は周りの状況からしたら乗車機会が増えれば更に利用者増える可能がある駅ではあるから要望は結構ありそう。 玉野冷遇だからな。
宇野駅1026発は岡山まで1時間以上かかる。
昭和60年ごろ115でクハモハクモハクハの4連がいた記憶があるのだが、
詳細わかる方おらぬか?
小学校の頃、先頭車が中間に組み込まれてたのはよく見たけど、クハなのか、クモハなのかは知らない
先頭車が中間にいるのは呉線で走ってたな
>>140と同じくクハなのかクモハなのかは分からないが >>139
たしか身延線には走っていたと思うけど。
ワインレッドのやつ。
増結?のクハはその後新潟に転属。 俺的には111系と113系の違いがわからない。
四国は111系も集めて瀬戸大橋線開業に備えたよね。
というか、111系という括りはないのかな。
111系のモーター出力を強化したものが113系
モーター形式の違いだけでわざわざ形式名も変えた
制御車、付随車はモーター関係無いから111を名乗り続けた
大昔、アーバンを逝く115系は6M1Tだったから相当加速良かったんじゃね?
大体サハ115なんか、極短期にしかなかった。
115系にはクハかクモハかモハしか居ないものだと思ってた。
クモハは東京方、クハは下関方
それを言えばG編成4連はクモハ4連だが。
もし115系G+G+Dの7連が登場したら、岡山地区に6M1Tもあり得るな。
2M設計が1M設計になって、今じゃ0.5M設計か。
ま、最近のは爆音出さないしな。インバータが良いか悪いかは別にして。
でも、213系は加速悪いよね。それでものれるダイヤが寝てるのかもしれないが。
立ってた頃は本当に117系だけに117`位出してたもんね。
SUNライナー。
ワンマンになってしまった頃から、おゆとりダイヤになっちまった。
新快速の停車駅は増えますが、その分ぶっ飛ばすので所要時間は変わりませんとか、
複々線を活かした緩急接続もあきらめモードになってしまったね。
>>155
福山駅での緩急結合のために、わざわざ備後赤坂まで回送させたりとか。 備前片上駅に珍しいお客さんが来てるね。
でも、退色が酷くて可哀想。
>>158
>備前片上駅に珍しいお客さんが来てるね。
どれくらい珍しいお客さんなの?
アフリカとか南米の聞いたこともない国から来た人が
来たっていうこと? あふぉやな。
そのまんまを書いたのに。
パン降ろしてたから、いつから来てたのかは知らないけど、赤穂線にEF65が入ってくるだけでハァハァものなんじゃないかな?
>>162
>すぐ上に答え書いてあんねんけど
これ更新の問題かな。
自分が見て書き込んだときはなかった。
>パン降ろしてたから、いつから来てたのかは知らないけど、赤穂線にEF65が入ってくるだけでハァハァものなんじゃないかな?
自分はマニア・オタじゃないので何言っているのか意味不明。 架線も線路も繋がってるけど、あんなヘロヘロな所に国鉄型F級電機が停まってたら、まぁ二度見するわ。
ただならない雰囲気。
いつおうちに帰るのかな?
まぁ、赤穂線も数年に一度は工臨があってもおかしくないけど、本線じゃないんだからDE10が配達しに行くんだと思ってた。
日中も駅に留置してあるのは、何かトラぶったか?
鉄道ファンの鉄道ニュースに載ってもおかしくない。
乗車記念使用済印を押すときにあけるパンチに、穴の大きいタイプが登場。
本日(21日)、 福山駅7番線0950頃、
ドクターウエストが停車していた。
自分は広島方面の列車に乗車していたのだが、
発時間が先だったため最後まで見届けてはいない。
が、おそらく府中方面へ検測しに行ったのではないかと思う。
また、府中より先の(支社またぎだが芸備線が不通のため広島支社方面からは入れないから)三次・備後落合方面(広島支社管内部分)にも行ったのではないかと推察している。
あれー今日946M乗っててはりま勝原の辺で下りとスライドしたけどな〜。
もう1編成のほうかな?
相生ダッシュを受け入れる本線下りも今のシーズン割と増結なんかしてて、あんまり遠くに下って行かなくなったから、
余裕ができたのかな?特にA編成。113系B編成も編入してるし。
でも、B編成は正面の幕、末期色塗りつぶしはいただけない。
アーバンにも行くのに。あれじゃ・・・
>>171
>あれー今日946M乗っててはりま勝原の辺で下りとスライドしたけどな〜。
>もう1編成のほうかな?
すみません。
嘘ついてました。 >>172
相生932発下りのことかな?
増結ではない、一年中7連。 >>174
>山陽線のゴミ箱は9月上旬から順序撤去
>
行き場を無くしたゴミが無人駅の構内に散乱する事態にならないかな。 >>177
エリアによって言い方を変えているのかw
上の町駅の張り紙は「瀬戸大橋線各駅」になっている。 さすがにゴミ箱は、有人駅には置いたままにするだろな。
それやらなかったら駅どころか車内もゴミだらけ。
駅に捨てる所ないなら車内に置いときゃいいかになるぞ。
>>184
多分企画倒れに。
吉備線ライトレール化も未だに工事すらしていない。 ゴミの件、皆も言うように逆効果だと思う
まあ結果的に短略思考を後悔することになるだろうね
>>186
嘘はいけない
もともと駅への電話代は必要だぞ 本日、福山駅952着の電車でおりたら、
福塩線7番ホームにドクターウエストが停車していた。
府中方面に運転士さんらしき方がいらっしゃったので、
そっち方面に行くんだと思われる。
岡ボロが確定しちゃった。テヘッ。
まぁ、でもやくもが先だよね。それからだね。
車載ICOCAと無人駅なんかにある簡易型、どっちが良いのだろう。
車載でワンマン列車は降りるときは前のドアしか開けませんが一番いいか。
赤穂線も昔はそうだったのに、駅に簡易型置いてから勝手にボタン押して好きなドアから
降りて呉になっちまった。
>>194
北陸の国鉄型置き換えが報じられたしなぁ
残るは京都の一部と岡山 下関ですか。
まあ京都は22x系の合間にボロが来る程度だから救いはあるけど
ボロが占拠する岡山下関の山陽筋の方は当面このままか。 くそっ、ちょっと前は廣嶋とか言って笑ってたのにっ!
>>177
大橋線のゴミ箱はまだ撤去されていないな。