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基本的に乗務員の行路関係のスレなんだけど
おもしろい話題があるなら駅とか車販とかの子会社関連もありかと思う
JRか私鉄か問いません
この区所&列車の乗務担当線区を挙げるスレ15行路 [転載禁止](c)2ch.net
http://2chb.net/r/train/1444321739/ 新宿運輸区は埼京線の相鉄新宿直通受け持つようになったけど
新宿以北の方も担当してるの?
豊岡列車区寺前派出車掌って福知山車掌区の派出という位置づけなんだろうか?
JR/相鉄線直通
242M(羽沢横浜国大〜新宿)新宿運輸区・休平B3004-1行路 No.2
3月改正で青森・大館の両運輸区廃止に伴って人員規模と乗務範囲が拡大する弘前運輸区が
つがる運輸区へ改称される模様
南武線も3月改正で中原電車区(乗務員部門)と矢向車掌区が川崎運輸区に
>>12 横浜支社はみんな鎌倉の支所扱いなんだっけか
宇都宮線
回545M(尾久〜上野)田端運転所・休休B17-1行路 No.1 尾久・出区㋓
1620E(上野〜宇都宮)田端運転所・休休B17-1行路 No.2 宇都宮・青入区
1620E〜便1620E(東京〜上野〜尾久)田端運転所・休B5018行路 No.1
便3535E〜3535E(尾久〜上野〜東京)田端運転所・休B5018行路 No.1
回1587E〜1587E(尾久〜上野〜東京)田端運転所・休B5018行路 No.2
3538E(東京〜小金井)田端運転所・休B5018行路 No.3 小金井・青入区
>>15 田端の5000番台って育児介護用行路とか?
田端の7000番台の行路は休日の定期行路ことか?
5018は誤報でおそらく7118じゃないの?
いずれも休日・日勤
〇休B7115
尾久㋓〜回537M〜Ⓣ上野(乗継)〜1578E〜▲小金井Ⓣ
〜3535E〜(乗継)上野〜便3530E〜尾久
〇休B7118
尾久〜便3535E〜上野(乗継)〜3535E〜東京〜1620E〜(乗継)
上野〜便1620E〜尾久㋓〜回1597E〜上野〜1597E〜東京〜便1636E〜尾久
小金井運転区
平B2
小金井〇〜522M〜Ⓣ上野〜便1531E〜東京〜1546E〜Ⓣ宇都宮Ⓣ
〜4527Y〜(乗継)小金井
平平B15
小金井(乗継)〜入区担当1572E・出区担当1565E〜小金井〜1565E〜東京〜
1596E〜(乗継)上野(乗継)〜1575E〜東京〜3534E〜(乗継)上野〜便3534E〜尾久
㋓〜回1640E〜東京〜1640E〜△小金井㋵〇〜520M〜Ⓣ上野Ⓣ〜回2527M〜△小金井
中央線快速車両の緩行線走行が明日でなくなるけど
豊田や立川の乗務員は完全に緩行線行路は廃止なのかな
田町運転区の横須賀線行路、新宿運輸区の東海道線行路みたいに、異常時の運行確保用に行路残すのか
ホームドアや有効長の関係で緩行線運転はやらないと組合資料に書いてある
小金井運転区・休B7102行路
施行日:3/14,15,20-22,28,29
小金井(乗継)〜1561E〜東京〜3528E〜Ⓣ小金井
田端運転所・休休B14行路
施行日・2020年3月14日改正
田端〜便1216G〜新宿〜4530Y〜▲宇都宮Ⓣ〜1595E(小金井●)〜東京
〜1642E〜宇都宮〜便2544M〜小金井㋵●(Ⓣ)〜3521E〜東京
〜回1670E〜△エ尾久 宿泊地小金井運転区
3521E:JEUS小金井の構内運転士から青出区乗継、
青森方5両連結後運転士から電話連絡あり
上野運転区・休B2101行路 施行日:3/14,15,20-22,28,29
上野(乗継)〜1596E〜小金井〜1623E〜東京〜便1934E〜上野
小金井運転区・休B6行路 施行日:3月14日改正
小金井Ⓣ〜2531Y〜新宿〜2530Y〜(乗継)小金井(乗継)〜3533E〜東京
〜便1876E〜上野(折返し乗継)〜547M〜△小金井
東海道線・横須賀線
便416B〜729M(品川〜東京〜国府津)田町運転区・休B102行路 No.1
3521E(東京〜国府津)国府津運輸区・休B203行路 No.2
2525Y(新宿〜大船)大船運輸区・休休B452-2行路
4821Y〜4824Y(新宿〜小田原〜新宿)新宿運輸区・休B1007行路 No.1-2
3524E(熱海〜東京)熱海運輸区・休B60行路 No.1
3028M(熱海〜品川)田町運転区・休B104行路
3028M〜回3028M(品川〜東京〜東大宮操)田町運転区・休休B116-1行路 No.1
1592E〜1567E(品川〜東京〜国府津)田町運転区・休休B130-1行路 No.1
宇都宮線
1553E(小金井〜東京)小金井運転区・平B7行路 No.1
便1557E〜1084M(小金井〜栗橋〜新宿)小金井運転区・平B11行路 No.1
1582E(東京〜小金井)小金井運転区・平B7行路 No.2※宇都宮行
4527Y(小金井〜新宿)小金井運転区・平B17行路 No.1※宇都宮発
1571E(小金井〜東京)小金井運転区・平平B23-1行路 No.1※宇都宮発
便1571E(栗橋〜東京)小金井運転区・平B11行路 No.2
1573E(小金井〜東京)小金井運転区・平B7行路 No.3
便1879E〜3528E(尾久〜東京〜小金井)田端運転所・平平B19-1行路 No.1
4532Y(新宿〜宇都宮)小金井運転区・平B17行路 No.2
※小金井 青森方5両解放、宇都宮 ▲青入区
547M(上野〜宇都宮)宇都宮運転所・平平B13-1行路 No.2
分割併合時の車掌の出場位置って
東海:分割併合前の車掌が乗務してきた位置、乗継後に移動
西日本:分割併合後の位置、乗継は特に行わない
だけど他の会社ではどうなんだろ
宇都宮線小山〜小金井間で輸送障害に伴う影響で乗務員の行路変更があった
田端運転所・平B15行路
尾久(乗継)〜3527E〜東京〜1584E〜古河〜546M〜上野〜回546M〜東京※〜
[通知乗務]1594E〜上野(乗継)〜便1594E〜尾久㋓(出区)
〜回1599E〜上野〜1599E〜東京〜便1636〜尾久
※本来は東京〜尾久で便1594Eだが、上記理由があり、所定田端13行路から差し替え、
東京〜上野で本務に。田端13行路は通知で東京〜尾久通しで便1594E。
宇都宮線
1521E(宇都宮〜東京)小金井運転区・平平B25-2行路 No.4
※10番・ホーム据置出区㋓。出区点検の際は作業ベスト着用のこと
1534E(東京〜小金井)小金井運転区・平平B25-2行路 No.5※宇都宮行き
便1833E〜1542E(上野〜東京〜宇都宮)上野運転区・平B3行路 No.1
便723B〜1550E(秋葉原〜東京〜小金井)小金井運転区・平平B20-2行路
No.6-7 ※宿泊地:秋葉原乗休 起床7:23,自区タブレット点呼7:33
※1550E 青入区
554M(宇都宮〜上野)小金井運転区・平平B25-1行路 No.2
4534Y(大宮〜宇都宮)上野運転区・平B8行路 No.3※次行路 入区担当4536Y[運用入区]
3553M(上野〜宇都宮)小金井運転区・平平B25-1行路 No.3
※宿泊地の宇都宮運転所で点呼後㋵、翌朝1521Eへ
<続き>
便1529E〜1529E(尾久〜上野〜東京)上野運転区・平平B7-2行路
※宿泊地:田端運転所 次行路:1536E
便619B〜3522E(秋葉原〜東京〜宇都宮)上野運転区・平平B84-2行路 No.4
※宿泊地:秋葉原乗務員休憩室
1546E(東京〜宇都宮)小金井運転区・平B2行路 No.2
1557E(宇都宮〜上野)上野運転区・平平B84-2行路 No.5
1557E(上野〜東京)上野運転区・平B5行路 No.1
1561E(宇都宮〜小金井)小金井運転区・平B2行路 No.3
3524E(東京〜小金井)上野運転区・平B5行路 ※青入区
3533E(小金井〜東京)小金井運転区・平平B20-1行路 No.1
1575E(小金井〜上野)上野運転区・平B5行路 No.2※宇都宮発。小金井と上野で乗継。
3532E(東京〜宇都宮)小金井運転区・平平B20-1行路 No.2
運転士でも白手袋なし結構居るけど
それ以上に車掌は白手袋なし乗務が多いような
管理職が添乗してる時でさえ
してない人居るぐらいだから車掌についてはそんなにうるさくないのかな
いまサンダーバード乗ってるんだけど、福井-京都ノンストップのやつって誰が運転してるんだろ。大阪は敦賀までしかダメだから、金沢の運転士って大阪まで来てる?
上野運転区・変平B8行路 施行日:8/17-21
上野〜便1596E〜大宮(乗継)〜4534Y〜宇都宮(乗継)〜入区担当4536Y〜
出区担当2565Y〜宇都宮〜2565Y〜新宿〜便2129G〜上野
上野運転区・平B8行路[基本]
上野(乗継)〜3525E〜東京〜1580E〜古河〜546M〜(乗継)上野(乗継)
〜1569E〜東京〜便1882E〜大宮(乗継)〜4534Y〜宇都宮(乗継)〜入区担当
4536Y〜出区担当2565Y〜宇都宮〜2565Y〜新宿〜便2129G〜上野
E257系の乗務員訓練が伊豆箱根鉄道で始まったが
踊り子は東海区間の担当は静岡運輸区と沼津運輸区でいいの?
サンライズみたいな夜行列車は男性乗務員限定なのかな?
宇都宮線
629M〜630M(宇都宮〜黒磯〜宇都宮)宇都宮運転所・休休B10-2行路 No.5
回635M〜635M〜636M(小金井〜宇都宮〜黒磯〜小金井)
小金井運転区・休休B24-2行路 No.5-6※回635M 小山車セ出区
641M〜642M(宇都宮〜黒磯〜宇都宮)宇都宮運転所・休休B10-1行路 No.1
1561E(宇都宮〜小金井)小金井運転区・休休B24-2行路 No.6
1561E〜便1870E(小金井〜上野〜尾久)田端運転所・休B7112行路 No.2
4527Y(宇都宮〜新宿)上野運転区・休B2行路 No.2※次行路 便1301G(新宿〜上野)
3531E(小金井〜東京)小金井運転区・休B6102行路 No.1※出区
3528E(東京〜小金井)小金井運転区・休B6102行路 No.2※小金井 電話乗継
3556M(宇都宮〜上野)宇都宮運転所・休休B10-1行路 No.3
3559M(上野〜宇都宮)宇都宮運転所・休休B10-1行路 No.4※入区
>641
訂正 宇都宮休休10行路 641M〜642M→正しくは647M〜648M No.1
647Mは宇都宮を5分程度で黒磯方へ折り返しする運用
室蘭線 1469D(苫小牧→岩見沢:ワンマン)
追分まで苫小牧運転所、追分から岩見沢運転所
函館線 224M(岩見沢→手稲)
札幌まで岩見沢運転所、札幌から札幌運転所、車掌も札幌で交代
手稲で一旦引き上げ後、折り返しとなる223Mにも乗務
>>35 お腹の調子が悪いときとかハラハラもんやろね
奥羽線
快速3622M(弘前→秋田) 車掌 秋田運輸区
普通1671M(秋田→弘前) 車掌 秋田運輸区
快速3627M(秋田→青森) 車掌 大館からつがる運輸区、大館→弘前間で秋田運輸区車掌が便乗
五能線
2826D〜326D(弘前→深浦→東能代)
車掌 鰺ヶ沢までつがる運輸区(交代後深浦まで便乗)、鯵ヶ沢から東能代運輸区
深浦駅留置線出入庫時の駅信号扱い・誘導作業も東能代運輸区車掌が担当
東日本乗務員の胴乱、各支社とも変更されてるなぁ
長野支社でも標準的な胴乱に、以前はアルミ製のアタッシュだった東車・上車も
ビジネスバッグ風の奴に変更されてる?
最近は走行中の敬礼だけでもクレームモノなのか見かける機会減ったけど
離合した列車の車掌同士で敬礼答礼やってる方が後方監視義務・列車防護係員として仕事してる感がある
首都圏は車発持たずに乗るレチ多いなぁ
東海道系統でも持たないって本当?
東海絡みで精算需要多そうだけど
東京新幹線運輸区発足で幹と在両方乗務する車掌は消滅?
>>40 定期ながらの頃は東海区間で女性も乗っていた。
長野総合運輸区って車掌はどっちもの乗らないんだっけ?
>>58 首都圏の車発の有無って
優等乗る行路かそうでないかの違い?
豊岡列車区寺前派出車掌、優等無いはずだけど胴乱は優等レチのそれ
豊岡本区から来てるわけではなさそうで、車掌に関しては福知山の派出?
寺前派出車掌は福知山の派出じゃないよ。
本区に車掌いないけど派出には車掌いる珍しいパターン。だから豊岡運転区じゃなくて列車区だね。
成田山初詣ぐんま(復路)
運転士 上野運転区(成田〜大宮)、新前橋運輸区(大宮〜前橋+回送)
車掌 我孫子運輸区(成田〜柏)、上野車掌区(柏〜前橋)
※我孫子3番線(ホームなし)発着のため、柏で車掌交代
東労組東北3地本HPより
盛岡運輸区釜石派出廃止
宮城野運輸区車掌全行路で車発機携帯廃止
東能代運輸区車掌、大館〜弘前を乗務範囲に追加
いずれも3月改正で実施と思われる
北斗 1号 車掌 函館運輸所
北斗 3号 車掌 函館運輸所
北斗21号 車掌 札幌車掌所 ←昨年のダイヤ改正までは函館運輸所担当
北斗23号 車掌 函館運輸所
北斗22号 車掌 函館運輸所
北斗24号 車掌 函館運輸所
やまびこ10号 東北区間車掌 丸の内車掌区
ときわ59号 車掌 勝田運輸区
千歳線・室蘭線
2724D(札幌→東室蘭:苫小牧からワンマン)
運転士 室蘭運転所(通し乗務) 車掌 札幌車掌所(苫小牧で下車)
436D(苫小牧→室蘭:ワンマン) 室蘭運転所(東室蘭で交代)
1467D(苫小牧→岩見沢:ワンマン) 苫小牧運転所
函館線
821D(函館→長万部:ワンマン) 函館運輸所(通し乗務)
923D(札幌→旭川:滝川からワンマン)
運転士 旭川運転所(通し乗務) 車掌 旭川車掌所(滝川以降そのまま便乗)
188D(江別→小樽) 車掌 札幌で交代、札幌から旭川車掌所
https://www.jreast.co.jp/ass/2020/omiya/20210219_o01.pdf 那須塩原〜仙台の臨時快速プレス
充当車両はE531、E653、キハ110の可能性
久々に郡山運輸区による黒磯跨ぎか
>>74 北斗星カシオペアで宇都宮から乗ってたのだいぶ前だから
一駅だけ宇都宮運輸区が乗るとかないかな?
田端運転所・休平B20行路
尾久〜便1561E〜上野(乗継)〜1561E〜東京〜1592E〜古河〜1577E〜(乗継)
上野Ⓣ(通過設定”設定”)〜3551M〜▲宇都宮Ⓣ〜568M〜上野〜回568M〜エ△尾久
㋵㋓〜回527M〜上野〜527M〜Ⓣ宇都宮Ⓣ〜3527E〜(乗継)尾久
入出場および疎開関連
大宮、長野への自走
その車両の走行路線を担当、或いは大宮や長野付近を担当する乗務員どちらが
乗るのか
幕張車の習志野運輸区疎開
習志野運輸区か、千葉や佐倉などの運輸区か
2014年夏頃から2015年初頭にかけて運転された211高崎車の習志野運輸区疎開
高崎周辺が千葉まで乗ったのか、どこかで交代か、その場合どこの乗務員が乗ったのか
詳しい方、ご教示いただけますと幸いです。
>>78 その事例の詳細は分からないが
基本的に現地の乗務員が乗る
運転できない車種なら配給列車として機関車で牽引する
少なくとも高崎支社が最後まで乗ることはない
むかし丸の内車掌区があった場所、下に降りる階段は埋められてそこには駅ナカ開発の店舗が建ってる。丸の内車掌区は今はどこに所在してるんだ
その店舗の脇に出入りの扉があってそこから出入りしてるの見たことあるけど
スタフを撮影するのはまずい?ある配給列車のスタフを抜こうとしたら
運転士に機密情報だから撮るなと言われた
田端の小○か?
アイツ自分がオタクの癖に五月蝿いから当ったらハズレだと思ってやめとけ
他にも五月蝿いのいるけどほとんどは気づいても無視だな
まぁ一応業務資料だからネットで晒すのはあまりよろしくはないかな
踊り子号 熱海〜三島
車掌
4013M 静岡運輸区
4036M 静岡運輸区(ダイ改前の沼津運輸区から変更)
3月改正のワンマン化で
七尾鉄道部への車掌配置と博多車掌区の筑肥線行路はどうなったのやら?
>>88 このような情勢じゃなければ播但線と同じく
ワンマンと表示してるが改札担当で乗務する方式にしてるんだろうな
車掌配置廃止で運転士が車掌だけでなく
無人駅の朝集改札も実施するスタイル
平気でスタフ撮影するオタ共ってどうなんよ
特に185系関連はよく目立つ
それにSNSに上げるのは言語道断
田端だかの工臨のカード見せてといって断られて運転士の名前晒してたバカもいたな
最近じゃ撮らしてもらうのはもってのほかで見せるのすらさせて貰えなくなってるな
そうやって晒すのが自分で自分の首絞めててマジでアホかと
何も考えずになんでもかんでも直ぐにSNSに晒すアホばっかで嫌になる
ローカル線区で車掌乗務列車見つけるのに逆に苦労する時代が来るとは
大阪しなのと加古川線・鍛冶屋線の明石車掌区担当は定番だけど
姫路〜播州赤穂のローカルも明車区持ちが結構あるんだな
相生〜上郡ははくと行路以外で乗ることは無い?
西日本の大阪近郊、始発駅とか乗継後のレチ氏名紹介の際にウテシ氏名も名乗るようになってるので
電話でウテシ呼び出す頻度が増えた気がする
なんか東海っぽい事始めたなと
尺束の首都圏の一部行路でオリパラ臨が一度設定された影響か再変行路や臨行路になってるな
JR各社は若手でも優等乗れるもんなの?
東京とか上野みたいな一部の区所は年数とか勤務態度の評価で優等乗務ありの班に振り分けられてたけど
今もやってんのかな?
東海の在来レチ、分割併合作業がある場合でも対面乗継なんだな
分割前の最後部の位置に出場、乗継後に分割後の最後部まで移動
東海がその辺律儀なのは他社乗務員にもネタにされてたような
石巻6:51発の古川行きって小牛田運輸区の終点までの通し乗務なんだね
高崎線
1845E(籠原〜東京)上野運転区・平休B83-2行路 No.5
-curl
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