そこって撮り鉄を挑発する記事が目立つよね?それどうよ?
>>1
挑発されるような危険行為を繰り返す撮り鉄がクソなだけ。 まだまだ撮り鉄に甘い。
撮り鉄の迷惑行為を写真ツイートした例で、撮られた撮り鉄を擁護した。コメントでそれはおかしいと書いたけど表示されなかった。
あそこは撮り鉄批判サイトではない。
撮り鉄サイトだよ。身内の悪事に厳しい方なだけ。
5名無しでGO!2020/10/05(月) 12:13:12.14
>>3は見えない敵と独りで戦ってる統合失調症っぽいな。 このサイトって、鉄道系の総合サイトを名乗っている割には、肝心の鉄道知識がにわかレベルの奴が書いてるよな
こないだはJ-TREC新津と秋田総合車両センターを間違えてたり、その前はE491系EASTi-EをE471系とか言ってたし、鉄道趣味界隈に突っ込んでる奴ならまず間違えないようなミスばかりしてんだよな()
まあそんなにわかレベルの知識しか無くて、単ににわか仕込みの鉄道記事書くだけだと伸びないから、害悪撮り鉄相手にマウント取って、「俺は害悪撮り鉄を糾弾しているヒーローなんだ」っていう、単に安全圏から石投げて糾弾しているつもりの自己満オ○ニー行為をしているだけなんだわな()
てか、その撮り鉄共の写真が無いと、アイツら糾弾記事作ってPV数稼げない癖にな(笑)
ツイッター上のデマ情報を本当であるかのように取り上げるアフィサイト
ダイの危険運転疑惑
「記載されている内容に一切の誇張・誤りはなく、全て事実です。多数の証人・客観的な証拠もございます。またより酷い事実もありますが、それこそ名誉のために伏せている部分もあります。ダイさんの被害に会われた方は損害賠償請求も視野に入れているとのことです。」
って言ってたけど、あれって結局どうなったんだ?
ダイの騒動にかこつけてガセネタ蒔いて炎上させようとしてたなら、このサイトマジで畜生にも程があるぞ()
てかニュースサイトにも拘らず、執筆者の名前を書かずに、思想や憶測を入れるなんて卑怯じゃねーのか?
名乗れないのに憶測とか偏見を入れる資格は無いと思うんだがな
「そもそもヘッドマークやラッピングをしただけでは感染は拡大しません。節度のない撮り鉄の感染対策への取り組みなどを見て総合的に判断されたのだと思われます。」
ドヤ顔してこんなの書いてんだなwあの俄ライターはww
にわか鉄共はラストランの時にヘッドマークやラッピングをする事が当たり前って考えなんだろうけど、ソイツらのやっている事はただのポケモン集め、意味も無く集めたコレクション(笑)と変わらないんだよな
むしろ記念装飾やらないと撮影したくないのか?最近のラストランに群がるにわか鉄共は
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●◎○▲▽◆□▲☆■
japan-railway.comもakkiの障害者差別記も、害悪撮り鉄を晒して鉄道趣味界隈のマナー向上させる為に奴らを挑発してるつもりなんだろうな
ただ、その害悪撮り鉄共は余計に調子乗って相変わらず暴走しまくっている状況なんだけど、ソイツら刺激してんの、これらのサイトとその記事引用してお気持ち表明してるなんちゃって鉄オタ共なんだけどな()
人の意見聞けない奴らなんて黙って然るべき機関に付き出せば良いだけなんだけど、japan-railway.comとakkiとお気持ち表明なんちゃって鉄オタ共は、鉄道趣味のイメージダウンに加担して、自分のいる界隈と共に心中でもしたいんだろうな
17名無しでGO!2020/10/11(日) 12:51:34.49
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■
19名無しでGO!2020/10/12(月) 11:30:11.37
挑発されるような行いを日夜実施している承認欲求マシマシの撮り鉄専科でしょうか?
23名無しでGO!2020/10/12(月) 17:51:04.90
>>23
このM17編成でかぶりついたり、一々乗り降りして写真撮ってる中にjapan-railway.comの記事を引用して、「マナーを守らない撮り鉄ガー!」とか言って害悪撮り鉄を叩いているガキ鉄が居たら面白いよなホントに() 京浜東北線で散々騒いでいた集団が川口駅で降りてホームの南側にあつまってるぞ。
ニイマルゴと観覧車のイルミとのコラボを求めて、キトレンを携えたヤングマンたちが一所懸命に撮影しまくりましたね?
Twitterに投稿して「いいね」の収集に余念がないですね?
あの観覧車に大切な人と一緒に乗れるのはいつになるでしょうか?
ルール無用の関東鉄ヲタの火に油を注ぐだけのクソサイト
まあ撮り鉄とか多少大げさにボコったほうがいいからね
終電ウォッチャー(浦島)がjapan-railway.comを徹底追及するみたいだな
この調子乗りまくりのクソアフィリエイトサイトにはみんな迷惑してるから、頑張って潰してくれ
>>50
×鉄オタ
◯鉄ヲタ
このサイトはそうやって息巻いてるヲタと悪行ヲタ同士潰し合って消えたら万々歳と考えてる。 社会問題となっている鉄道オタクの非常識な実態を一般に伝える良サイト
小田急の一件でまた派手に記事を載せたのにみんな釣られずに我慢してるね。
【Japan‐Railway.com 懲りずに繰り返す名誉毀損】
【()内で注釈入れても誤魔化せない決定的な“発生”の文字】
https://japan-railway.com/entry/2020/10/25/091612
本文より『クラスター(疫学上ではなく英単語としての意味)が発生しています。』とある。
英単語としての意味(=物や人の集まり)であれば、「集まりが発生した」とは言わないだろう。単に「(人が)集まった」などど記せば良い。
そこを「発生した」と記したので、「(集団感染が)発生」と解釈せざるを得ない。
よって、この文章は「撮影に来たこいつらは皆感染者だぁ!感染爆発発生ー!!!」という意図で書かれたことは明白である。
このように、Japan‐Railway.comはまたしても名誉毀損と言えるであろうマナー違反未満の愚行を犯したのである。
断じて許されるものではない。
てか、船橋法典や仙山線に来た人はJapan‐Railway.comに集団訴訟起こせば良い臨時収入が入るんじゃね?証拠も明確なんだしw
当たらない宝くじなんか買ってるよりよほど早道かもよ?w 問い合わせがTwitterのDMだけってどういうこと?
都営6500形(このサイトでは3500形だと思い込んでいる模様)の記事
「よく見ると車両に撮影禁止の貼り紙があり、投稿者への批判もあがっています。敷地内なら完全にアウトでしたが、敷地外からは強制力はないので従うかは任意になります。機密流出で損失を心配されている方も、普通に考えてそんな代物を野ざらしにはしませんので安心してください。J-TRECなどにも言えることですが、撮影に関しては貼り紙があることを踏まえた上で各個人の判断ですね。」
japan-railway.comの遵法意識ってこんなもんなんだな()
メーカー側が駄目って言ってんだから、撮影禁止に決まっているだろ(激呆)
こんな奴が撮り鉄のマナーを語るとはな、マジで片腹痛いわ(笑)
この人たちは匿名で言いたい放題言ってアフィで金儲けまでしてるんだから、何かの拍子で個人特定されちゃったらどんな悲惨なことになるのやら。
プライバシーポリシーにTwitter APIの記述がなくなってるけど。
◎◎◎◎私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴◎◎◎◎
・カメラはCanonかNikonの豆センサーファミリー〜中級機
・レンズはいつもキッド望遠か70-300、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割 、他ラーメンと餃子の写真
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れるといそいそとTwitterにアップし、「いいね」を今か今かと待ち構える。
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか?
□★△●▼☆◆◎○▼□☆◇●☆◆△□☆▽○◆★●◎○△◆●□★△☆▲◎■▼○☆★◇●☆◆△□★◇☆◎◆★○■□★▲▽◎★■●◆○☆
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>特に「南風」で運転される場合には、土讃線内での高加減速に加えて、急カーブによって何度も傾斜するため、国鉄時代から酔ってしまう人が続出してしまったことで、土讃線内に並行する高速道路開通後は「酔うのが嫌で客離れ」を起こしてしまった残念な実績は高知の方にとっては有名な話だと聞いたことがあります。
>行きはJR四国2000系に乗車しましたが、遅延していたということもあり、遅れ回復運転の「高加減速」と「振り子」で酔い止めを服用するほどの乗り物酔いをして高知の一つ手前の特急停車駅の後免で下車、そこから四国2600系で折り返したことがあります。
>四国2000系の乗り心地には正直「KO負け」にされましたが、新型特急である2600系は同じ区間を走っているのに乗り心地が全く異なり、乗り物酔いをすることなく快適に土讃線内を過ごすことができました。
嘘松乙wwwww
2600系は空気バネ傾斜装置に使う圧縮空気不足で土讃線入れないんだけどな(笑)
しかも振り子車両で酔いやすいのは381系のような自然振り子車両位で、制御振り子車や非振り子車は(余程乗り物酔いする人を除いて)基本的に乗り物酔い起こすような車両じゃないそ
ジャボタベックの脱線事故廃車の件といい、いい加減で根拠の無い脳内妄想で読者騙して恥ずかしく無いんか?
65名無しでGO!2020/10/31(土) 20:44:30.51
鬼滅の刃クラスター発生
って記事まだかなぁ〜?
いつもの調子なら当然こき下ろさなきゃならないネタですよね〜Japan‐Railway.comさん?早く書いてくださいよ!
>>68
「例外的にこういう人も居ますよ」って際だせたい場合は()も有効だよ。
そうする事でその例外を読み飛ばしちゃう>>65みたいな文盲を減らせる効果がある。 >>71
japan-railway.comの管理人
↑
仙台撮り鉄&ドリチソ他多数のドンチャン騒ぎは「撮り鉄クラスター」って言わないの?ww
散々無名の雑魚撮り鉄disって来たんだから、有名どころにもちゃんと言わないとな、撮り鉄警察サイトのjapan-railway.comさんwww 友達が無許可で引用(転載)されたってよ。
DMで問い合わせたら、無視されたそうだ。
japan-railway.com、一体奴らは何様ですかね。
無許可引用・転載しといてそのクレーム無視とか、奴らの方こそ胡座かいた商売で良いご身分ですね。
自分らの努力不足勉強不足は棚上げで撮り鉄に天狗対応とか、まじでどのツラ下げて言えるんだろうね?
あさーいとこしか触れずに仕事に臨んで、浅い仕事から得た浅い記事を読ませて金儲けするんじゃねーよ。
>>79-80
ご意見はこちらへどうぞwwww
って言ってアンケートのリンクが貼ってあるが、なんか色々と情報を抜いてそうなリンクだったな。 【犯罪撮り鉄】「カシオペア紀行」撮影のためにリンゴの木を切断 沿線農家の収入源まで絶ってしまう
【迷惑】新前橋駅で撮り鉄が三脚を線路に落として抑止 SLぐんまみなかみ のために黄色い線の外側で危険な撮影
【悲報】185系引退宣言を受けて早くも葬式鉄が暴走を開始 同業者同士の危険な争いが
【明日は我が身】SLやまぐち有名撮影地「本門前」でひな壇がドミノのように崩れて機材破損や流血沙汰に 以前から密になり過ぎて問題に
【殺人】撮り鉄が撮影のために車を暴走させ男性をはねて死亡させる 「気づかなかった」と苦しい言い訳
【テロ未遂?】撮り鉄が「サロンカーなにわ」撮影のためJR山陰本線の線路に侵入し辺りを物色 転てつ機を操作
【デッキでの暴走に留まらず】名鉄1700系1702F引退で撮り鉄が線路内侵入
>>84
確かに()
ただ、この記事に影響されて墜落事故起こして周りに被害が出たら、このサイトも責任問われるんじゃない?
むしろ責任問われて、袋叩きにあってほしいけどな() ダイの暴走疑惑の記事が消えてるね
どっかからクレームでも来たか?
>>87
終電ウォッチャーが徹底的に追及したりカウンター記事を出した事がきっかけで記事が消えたと思われる >>89
> ムーンライトながら存続か?とかいう釣り記事にまんまと騙される情弱()
> そこまでしてpv数稼ぎたいのかね?この俄によるクソサイトは(呆)
そりゃあカネ目当てのアフィ乞食なんだからそんなん朝飯前でしょ。 >>88
浦島がカウンター記事出したのは例の暴走疑惑が出てすぐくらいだからな
例の記事消したのは最近だから、直接の因果関係は無いと思うよ
まぁ追及に耐えられなくなったのか、梅田は最近浦島をブロックしたみたいだけどな >>92
大回り乗車してます!!って堂々と宣言してる人が証拠もないのに「こいつらはキセル乗車だ!!」ってどや顔で記事にするサイトですのでw https://japan-railway.com/nightcar-1station/?s=09
ひろきが閑散期のサンライズを単区間利用して炎上した件って、炎上したのがひろきみたいな知名度のある鉄道系youtuberだから擁護してるだけだよな(スーツや謎もやっている事だから問題は無いが)
そこいらの無名な鉄オタが同じ事やって炎上したら、japan-railway.comの事だからボロクソに批判するんだろうな()
てか、人の揚げ足取るのに敏感なこのサイトが「鉄オタは他人に敏感すぎるのでは?」って言っても「おまいう」としか思えないんだけどw https://japan-railway.com/tetsuota-yuuka-trend/
「#ゆーかブロック祭り2020」の件でも嬉しそうに日本中に鉄道ファンの恥を広めてしまうjapan-railway.comでした(笑)
頭の悪い低レベルな下らない争いまとめて外野に拡散している時点で、東まく同様鉄道ファンの肩身を狭くしてることを加速させてる共犯なんだけど、理解できないのかこのボンクラライターは?
そもそも、ここのライターは日本語が不自由な連中ばかりなんだな
だからこんな頭の弱い文章だらけの記事ばかり書いてるって、マジで納得するわ() 別にいいと思うぞ。
雌鉄をのさばらせたところで奴等の行く果ては糞フェミの手先となって全力で雌車を推進するだけだ。
一般の人々に対しては「クラスター発生」と書けない度胸なしのチキンサイト 笑
315系に関するこのサイトの記事でさぁ
>8両編成が23編成、4両編成が42編成導入されると考えるのが、妥当かと思います。
って言っているけど、何交通新聞が発表した事をさもjapan-railway.comの私見のように語っちゃってんの?www
あと313系は315系への置き換え対象じゃないよww311系の間違いじゃなくて?w
相変わらず日本語が不自由だし、一体何人が管理運営してんだろうねこのサイトはwwwww
入間基地の記事で三脚撤去されたとか書いてるけど、あれは三脚じゃなくて脚立なんだけどな。
ホントこの管理人は読解力無さ過ぎ、脚立=三脚とか笑うしかない(笑)
このサイトの記事引用ツイートして鉄オタにイキっているアカウント、ほぼ全てが頭お察しな連中しかいないんだな()
そいつらも、暴れる鉄オタも揃いも揃って地雷だから、同族嫌悪の最たるものだな
束厨がおしなべて頭がおかしいという事実を確認出来るだけでも、此処は優良サイトだよ。
優良サイトって···
社会的弱者が唯一イキれるサイトの間違いじゃね?
てか情報や写真も何もかもが他人からの盗用で、ライター陣は初歩的な鉄道知識でさえも疎い、このサイトのどこが優良サイトなんだろうな(呆)
E471系って初めて聞く型式ですねー
新しいeast-iでしょうか?w
japan-railway.com編集部ってそれっぽく名乗ってるのが笑えるよね
そんなもんねぇよっていう
このスレでjapan-railway.com上げしてる奴、japan-railway.comの下っ端ライターか、Twitterで引用ツイートしてる信者だろ絶対(笑)
あと和光市駅の老人が撮り鉄にイチャモン付けて乱闘になった件は記事にしないんだな(笑)
いつもの活発な撮り鉄disりはどうした?
同業者のakkiがアホ丸出しの記事書いたから書くの止めたのかww
>>101
管理人が書いた記事は基本的に自分のとこでも宣伝してるから、入間のやつは読解力0の下っ端ライターが書いたんじゃないの?
まあそんな不良品の記事を載せるゴーサインを出してる管理人も同等の知能なんだろうね >>109
和光市の件は書いてたぞ。
案の定、撮り鉄が全面的に悪い事になっていたけど。
まぁよく現場の事知らんクセして適当な事書けたもんだね、あのサイト(笑)
誤植があっても訂正や謝罪の文言を一切入れずに、サイレント修正するような、ニュースサイトとしてあるまじき行為が常態化しているくらいだから、奴らの平壌運転なんだろうな。 >言葉の一語一句にケチをつける人が増えて、世の中が窮屈になったというのもあります。
コイツらは鉄オタの問題を一々過大化させて、界隈を余計窮屈にさせたクセに何言ってんだ(笑)
https://japan-railway.com/toritetsu-highbeam/
この記事でコメしてる奴らは本名か?
たかがjapan-railway.comごときに「こういった意見も記事にしてください。現場の声を無視しすぎと感じます。」なんて懇願するなんて、正直自殺行為でしかないんだがww
鉄オタのみならず、現業からも「余計なことすんな」ってウザがられているサイトが発信しても逆効果でしかないぞw >>64
自分も2000系南風に乗ったことあるが制御付き振り子は快適だった
L0系900番台も乗ったが超電導磁気浮上は快適だった。
つまりある車両が乗り心地悪いというのは
何らかの政治的意図・バイアスがある場合が多い 北海道ラブパス終売でツイッターのガセ情報を垂れ流したまま訂正しなかったサイトだな
趣味レベルでやってるんだろここは
相鉄9701Fの陸送で撮り鉄が事故ったけど、japan-railway.comもボロクソ言われてて大草原不可避
いやはや、めでたい!
>>116
記事だと初心者がわナンバーに追突したみたいに書いてあるけど、実際には初心者がぶつけられた側らしいね
ほんとデタラメばかり
マジでいっぺん痛い目にあわせたほうがいい また名誉毀損記事か
自分たちだけは法を犯しても良い特別な権力を持った人間とでも思ってるのだろうか?
極めてとんでもない話ですね
「よく調べもせず載せてしまった」とか言い訳も通じない、載せりゃそこで責任が生じるんだからね。
相鉄の陸送追っかけ事故のやつで、「車は廃車になりましたが、人は廃車にならなかったようです(笑)」とか抜かしてたなあのサイト(すぐ改変されてたから今は見れない)
一回撮り鉄総出で痛い目にあった方が良いよなここのライター陣は、某FRIDAY事件みたいに
こつあず鉄道チャンネルも収益目当てでjapan-railway.comに魂売りやがったな
てか相鉄10000系の写真でなんで12000系が出てくるんだよ(激呆)
どっちも鉄道知識に関してはにわかだしな、手前味噌な知識で金稼いで恥ずかしくねーの?
奈良線205系の試運転で関東鉄が107人発言のソースは何処?
>>120
ああいう輩は金さえ入れば万事OKだから
そんなプライドがあるはずもなかろう >>121
Twitterで検索した限りではJapanrailwaycomの記事が初出
205系試運転のツイートを探してもそのような事があったという書き込みは存在しないどころか、そもそも罵声大会があったという書き込みすら存在しない 自分らはダイやカステラに私刑を執行してるのに、線路内乱入オジサンの私刑は批判するJrc編集部w
しかも拡散して私刑に加担してるっていうダブスタぶりを披露www
japan-railway.comのライター募集要綱
·基本的な文章の書ける方
·鉄道や旅行が好きな方
·社会性があり、守秘義務を守ってくれる方
なのにここのライター共はその要綱が守れていない連中の集まりなんだよなww
Japan-railway.comの日頃の行い的には、わざと嫌がらせ目的で無断転載、ネット私刑をやっているので世間様に文句言う資格は無い筈ですが、情報提供元の撮り鉄に唾を吐き続けるマネをした挙げ句、Japan-railway.comが撮り鉄をメッシー君扱いをする資格はどこから湧いてくるのでしょうか。
4号車の5号車寄りや鉄道ファンの待合室などと違って、このサイトが支持されない理由って、その点かと。
仮にこのサイトの公式ツイ垢をブロックしたとしても、他の鍵垢から勝手に写真を引用してるみたいだなアイツら(激呆)
鉄道ファンを使い捨ての働き蟻のようにしか見てないって事に、いい加減に気づいた方がいいぞ、引用してる情弱バカ信者共は
133名無しでGO!2020/12/12(土) 18:05:15.19
>>130
5ちゃんねらはTwitterやらない
晒されるのが怖いから そりゃあバカッターな使い方してれば晒されるのも当たり前。
Twitterも使うし、5chにも書き込む。内容がリンクしてなきゃおkじゃない?
akkiの鉄道旅行記とJapan-railway.comの違いって何だっけ?
アフィカスでサイコパスでレイシストな点は一緒だったよなw
Japan-railway.comって、鉄オタのあたおか発言は取り上げるけど、一般人の鉄道に関するあたおか発言は取り上げないのなw
上越線が豪雪で運休して保線作業員に無茶ぶりしてるオッサンとか
仮にそいつが鉄オタだったら烈火のごとく批判するんだろうけど
>>136
取り上げてたけど、鉄オタ相手のときと違ってネチネチ言って無かったな
まあ、アイツら鉄オタ相手にしかイキれないからなwww 都営5300形にキモいポエム書いた挙げ句に、自作のドアステッカー貼り付けた地雷鉄は取り上げないんだなw
akkiもJapan-railway.comも撮り鉄のご乱心はボロクソに言うけど、地雷鉄の列車性愛はダンマリなのかよw
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■
「理解に苦しむ」ってw
その理解に苦しむ情弱鉄オタを煽ったり、そいつらに餌撒いて調子乗らせているサイトが何を言うかwww
まあエヴァンゲリオンや山下達郎みたいな常識的なワードが書けない奴には一生理解出来ん事だろうがw
撮り鉄批判ではなくJR東を徹底的に批判する記事を続けていけば支持する人が増えるのに。
スカレンジが荒れた大元の原因は害悪撮り鉄と詳細な時刻載せた東洋経済だけど、それを引用して害悪撮り鉄共を扇動したJapan-railway.comやgoodチャンネル、及び次世代鉄共にも非はあるだろうよ()
コイツらに害悪撮り鉄を非難する資格なんて無いと思うぞ?
がみの記事見たけど、この記事書いたライターって大してがみの事詳しく知らないだろw
相変わらず日本人か疑うくらい文法が滅茶苦茶だし、てか金取る仕事には妥協しなかったり、構図に強いこだわりかあるなら普通iPhone(スマホ)なんて使わねーよw
このJapan-railway.comって、マスコミが偏向報道するときと同じ事(切り貼り報道)やっているよな
ある風刺画に例えるとさ、
「撮り鉄がナイフを持った男に襲われた」を
「撮り鉄がナイフを持って男を襲った」って読み替えるくらいの事を恒常的にやっているんだよね
>E217系(中略)Y-51編成は2006年製造と比較的新しいので廃車には早すぎると思われます。
これはたまげたなぁ、2006年製造のE217系が居たなんてwww
確かに廃車には早過ぎるけど、その頃ってE231系からE233系に製造が移行した時期なんだけどなぁ?
どこからそんなガセソース掴んで来るんだ?ここのライター共はwwww
Japan-railway.comの記事を引用してる連中って総じて池沼しか居ないんだな
逆にまともな思考を持った連中は引用するどころか批判側に居るから、ある意味池沼か否かのリトマス紙になっているんだよねあのサイト
Japan-railway.com
学級新聞以下、便所の落書きと同等レベルのアフィサイト兼情弱ホイホイ
編集部連中は気づけないだろうが、情強ならびに鉄道会社の中の人からは忌み嫌われているw
ここで言う情強とは?
甲種の時刻を握っていて、限られた連中にだけ教える奴?
俺は全然関心ないからどうでもいいけど。
カステラが荒み始めたのってJapan-railway.comがカステラらのエンカを晒したのが事の発端じゃん
「鉄道ファンのネットリテラシーが著しく低いということがわかる事件でした」とかほざいてるけど、ネットリテラシー最底辺の改竄常習編集部(笑)共が人様の事言える立場か?
>「金を落とさないで沿線を荒らす迷惑鉄は偉そうするな」という言説を見かけた。ごもっともである。ただし、「金を落とさない」のは「迷惑鉄」に限ったことではない、と追加しておく。
言われてんぞJapan-railway.comと盲目的乞食信者共(笑)
東海道線特急料金批判とか大回り乗車しまくっている乞食鉄共って、何で上客面出来るんだろうな
害悪鉄に石投げたつもりになって、聖人気取るとか100年早えーよ(笑)
福知山や京急の事故で不謹慎ツイートしてる連中って、総じて池沼ばかりだったな
てかそいつら鉄オタを騙った奴だし、akkiと同じ鉄オタモドキだから不謹慎な事言って目立ちたい奴でしょ
それなのにJapan-railway.comって「鉄道が好きなはずなのになぜ?」とか本質を見れない記事書いてたよね(笑)
マッチポンプを疑っちゃうよ()
東京モノレールのラストランって、明らかに撮り鉄(ただしS式でんちゃっちゃスマホ鉄に限る)対策だよね、このJapan-railway.comってサイトの読者みたいな連中の
あと常日頃からJapan-railway.comのエントリーを引用ツイしているユーザーが、Japan-railway.comの記事を執筆してるみたいだな、文章のパターンからして明らか
Japan-railway.comって鉄オタのみならず、鉄道会社に対しても重箱の隅をつつくマネしてんだな
車両の塗装が剥げたくらいなんだってんだよ
あとコイツら即上げを擁護してたり、何でもかんでも「情報はコメント欄でシェアしてくれ」とかほざいてるけど、その結果がスカレンジの営業開始や205系、メトロ6000系のラストランが無法地帯と化したんだぞ(激呆)
自分らから荒れる原因作っておいて、よく他人事のように叩けるよね(激呆)
暴走している撮り鉄共を見ると、鉄道ファンってだけであれと同一視されたくないと思うわ。
いつからこんなにマナーが崩壊した?
デジカメ普及で低年齢化したからか?
>>161
だいぶ前から鉄道趣味界隈は荒れてんぞ
あとTwitterやyoutube、スマホなどの普及によって、承認欲求の高いガキ鉄連中や鉄道系youtuberなどが台頭したからだと思う ゆるキャンって著作権フリーの作品だっけ(笑)
Japan-railway.comとその信者共は鉄オタ叩きには余念は無いけど、著作権の概念に関してはルーズなんだなwwwww
まあいつものようにTwitter APIがどうのって言って逃げるか、跡形もなく記事消すんだけどなアイツらwwww
https://japan-railway.com/209-97t-uya/
この画像「あなたは原著作者または許諾者が指定した方法でこの作品のクレジットを表示しライセンス情報へのリンクと変更点があるかどうか示さなければなりません 。任意の適切な方法で実施しますが、ただしその人たちが、あなたあるいはあなたの使用を推薦していると示唆する方法はいっさい認められません」
とあるけど、この表示は条件を満たしているのだろうか 〜Japan-railway.comから著作権および知的財産権を守る方法〜
・編集部ならびに梅田(管理者)のアカウントをブロックおよび通報
・記事を日頃から引用ツイしているアカウント(Japan-railway.comのライター疑いあり)をブロック
にわか鉄な奴らにこれ以上、コンテンツを雑に食い荒らして他の鉄道趣味者の心に土足で入るような真似を許す訳にはいかない
リニューアルしたようだなJapan-railway.com
ライターの名前欄が追加されたけど、AI(Japan-railway.com編集部の共同ペンネーム(笑))しか書かれていないから、結局今までの匿名ライター制度(笑)と変わらねーじゃんwwwww
Japan-railway.comがネタ列車情報の即上げを擁護する理由
→にわかガキ鉄が即上げ情報をもとに集まって、撮影地をキャパオーバーにさせ、そこでJapan-railway.comが「撮り鉄のマナーが〜」「撮り鉄クラスターが〜」という不祥事が自然に起こるように仕向けているため
てか鉄オタ(特にルールや暗黙の了解を理解できない上、鉄道知識に乏しいにわかガキ鉄)を減らした方が、鉄道趣味界隈の健全化に多少はなると思うんだけど?
被写体や撮影場所が減っているのに、鉄オタが反比例して増えてるのどう考えてもおかしいでしょ?
宇都宮線終電が小金井短縮で凍死者が出るって記事、小学生が自由研究か何かで書いたヤツか?
何で終電で寝過ごしたヤツの面倒をJRが見ないといけないんだよwww
鉄道会社は慈善団体じゃねーわ、コロナ渦で経営状況の苦しい中、人が大して乗っていない深夜帯の列車減らすのは当然だろうよ
このサイトのライターも「お客様は神様」ってバカな迷信で動くような連中揃いだから、恥ずかしげもなくこんな記事書けるんだろうけどなw
こいつらが大好きなマナーの悪い鉄ヲタですら総車盗撮はわりと守られてきてるのにな
その一線を軽く超えるjapan-railway.comさんさすがです
あんだけマナーの悪い鉄ヲタをボロクソ批判しておいて、japan-railway.comは撮影禁止のJ-TRECを、しかも関係者以外立ち入り禁止の場所から撮影してたんだな(激呆)
流石、コンテンツを雑に食い荒らして他の鉄道趣味者の心に土足で入るような真似をするアフィクソサイトの鏡だことwwwww
害悪鉄オタでも撮影しないのが常識かつ暗黙の了解であるJ-TRECを、「屋外からの撮影は法的に問われませんキリッ」なんて言って、このサイトも害悪鉄オタ以下そのものだな()
しかも、批判コメを非表示&ブロック&通報してるし、本当何様なんだよコイツら(激呆)
まぁ、japan-railway.comは鉄道に関わる会社や団体を相当下に見てるってことがこれで明らかになったな(激呆)
京急1890が公式発表されたけど、明らかにjapan-railway.comがフライング晒し(知的財産権侵害)したから発表せざるを得なくなったんだよな(呆)
京急やJ-TRECの中の人はカンカンだろうな、余計なリソースを割かないといけなくなったし、最初京急関係者がリークしたことにされて濡れ衣着せられたしな
japan-railway.comはpv数稼ぎしてウハウハなつもりだろうけど、鉄道関連会社からは今後敵視されるけどな(笑)
コンプライアンスや情報リテラシー、プライバシーを平気で侵害する集団を鉄道関連会社は一番嫌うからな、しょっちゅう批判してる害悪鉄共より、鉄道会社と鉄道趣味者との溝を更に広げていることに気づけないjapan-railway.comにはわからないだろうけど(笑)
あと、例のリーク画像に疑問点を持たずに拡散したり、japan-railway.comを擁護する連中も同罪だからな、害悪鉄オタ以下の連中に鉄オタ批判をする資格は無い
鉄道会社と鉄道趣味者との溝を更に広げるとかサイトからしたらどうでも良いと考えてるでしょ
とにかくPV稼いで短期的にお金が稼げれば良いとしか考えてない
長期的にお金を稼ぐなら悪手なのだが
まぁ奴らは長期的にお金を稼ぐつもりなんだろうけど、どうみてもJ-TRECや京急、過去の行いから他多数の鉄道関連会社を敵に回しているから、これらの会社がブチギレして痛い目見ないとわからないんだろうな
てか、J-TRECや京急に迷惑かけておいて、平気で京急のプレスやネタ列車の写真無断引用するとか、正気の沙汰とは思えないな(激呆)
あと今回の件で、japan-railway.comを批判している奴がそんなに居なかったのには驚いたわ
japan-railway.comの情報漏洩事件より、目先の新型でんちゃっちゃの方が大事なんだな、最近のにわか鉄オタ共は
そういうにわか鉄連中に限って、他の鉄オタが問題起こすと、自分の事を棚上げしてお気持ち表明するんだろうな、恥を知らない人種だから()
japan-railway.comのメインターゲット層=B層(知能が低く、投票行動を感情でする単細胞な国民層)でんちゃっちゃオタクだからな
しょっちゅう引ツイしてる奴見ててそう思うよ
まーた「撮り鉄のマナーガ〜」だよ(笑)
自分らは撮影禁止のJ-TRECを盗撮しておいて、どのツラ下げて害悪撮り鉄に説教してんだよ、B層信者共々なw
J-TRECが撮影禁止なのも、害悪撮り鉄のせいだと思ってそうだな、アイツらオツム悪いから(笑)
そもそもJ-TRECが東急車輛だった頃(2,30年前くらい)から撮影禁止だったんだけどな
写真の無断引用に対するjapan-railway.comの言い分
「Twitterに載せた時点で、著作権は放棄した事になるニダ!したがって、ウリを無断転載サイトと表現したら法律違反ニダ('∀`)ゲラゲラ」
「ウリに写真を引用されたくなければ、鍵かけて引きこもるか、Twitter自体辞めろニダ!あ、ウリをブロックしても信者や鍵垢で引用しちゃうからムダニダよ('∀`)ゲラゲラ」
「ウリは鉄道ネタを多くの鉄道ファンにシェアする善人ニダ、下僕鉄オタや鉄道関連会社共は表現の自由の名の下にウリに写真や情報を献上するニダよ、文句言ってウリに逆らったら法律違反ニダ('∀`)ゲラゲラ」
って、japan-railway.comの日頃の態度から例の規約をみたら、私の表現の自由としてそんな感じに受け取りました(笑)
やっぱり土足で鉄道趣味界隈に上がりこんで、鉄道サイト界のアルファ気取っているだけの事はありますな。
対立煽って状況悪化させるこのサイトどうにかならないのか?
不要不急というならJTRECなぜ行ったのか説明せい
説得力ゼロだぞ
>>173
別に最終電車の終点が、辺りに一夜を明かす施設が何もない駅なんて小金井に限った話じゃないよな()
森林公園とか南栗橋とか宗吾参道とか、そもそも寝過ごす奴が100%悪いのにな
他所で問題になっていないところにそーやって火点けて無知晒して騒ぐって、物事を知らないバカのやることだろうよ()
まあ、それ以前に編集部(笑)と読者らは「人じゃないヒトモドキ」だからオツムの中身も「それなり」つ〜か、ホントに「中身」が入っているかどうかすら怪しいけど(笑) このサイトでよく使う「多くの声が上がっています」って言い回し、ほぼ全てがjapan-railway.comの脳内ソースな件w
サイトリニューアルでトップページのJR各社が並ぶタブの右端に、「撮り鉄」を追加したから撮り鉄バッシングを明確にサイトのメインコンテンツに据えたみたいだな()
この際サイト名を「撮り鉄叩き.com」とか「撮り鉄をしばき隊」に改名したら?wwwww
鉄道知識に欠ける上に、炎上商法大好きなアフィサイトにはおあえつら向きだろ?
>>185
おあつらえむきなw
てか、「恐れていた減便」って鉄道時刻表改正ニュースかコイツらはw 本当に潰したいなら収入源から断ちなよ
Google AdSenseのサイト運営者向けポリシーの禁止事項に「知的財産権の侵害」あるから通報してアカウント停止で万々歳
「にわかが書いて、池沼が拡散して、バカが読む」が是のサイトだからな
ライターも読者もネタにしている害悪次世代鉄共々、人様に迷惑かけまくっている事には変わり無い()
このご時世に密集して罵声大会やってる鉄オタ共もアレだが、最近鉄オタ警察やってる連中も総じてDQNとあたおかばかりだよな
てかどう見ても嫁の貰い手なんか来る訳ない奴のクセに「彼女が夢」なんて言う奴が「小さい時から電車ばかり追いかけてきて、周囲とコミュニケーションをしてこなかった結果でしょ(コイツへのブーメラン(笑))」とかほざいてるのマジ草なんだが
新疋田で撮り鉄が人命救助をしたらしいけど、ここのサイトは取り上げるかな?
>>191
取り上げたけど、外野が不愉快だとか調子に乗ってるらしいぞ。
しかもJ-TRECの盗撮を棚に上げてまで言う言葉じゃない。 >>192
鉄オタが人助けしたのが気に食わないんでしょ()
外野が勝田や下総中山の件を引き合いにあーだこーだ偉そうに騒がなかったら取り上げなかったんだろ、japan-railway.comのことだから(笑)
ちょっとでも鉄オタに非があることを大げさに取り上げて、鉄オタ界隈の治安・イメージをより一層悪化させるのがjapan-railway.comの唯一の存在意義なんだから、鉄オタに100%都合の良い事を取り上げる訳が無い ゆるきゃんの画像あれ大丈夫なのか?
批判する前に自分を律せよ
そもそもライター自らが記事書くために密現場に行ってるんじゃないの?
報告するポリシー違反の種類→ウェブサイトのコンテンツまたはAdSense広告のウェブサイト上でのプレースメントに関するAdSenseポリシー違反
違反している広告はAdSenseの広告?→はい
報告されるポリシー違反はどのようなもの?→AdSenseプログラムポリシーに違反しているウェブサイト
ポリシー違反を報告するにはこちらのフォームを…→「こちらのフォーム」をクリック
Googleアドセンス「ポリシー違反の報告」フォームでの入力例
違反しているサイトのURL→https://japan-railway.com/yurukyan-train-diesel/
違反を確認したメディアの種類→ウェブサイト
このサイトに掲載されているコンテンツ→著作権で保護された第三者コンテンツの無許可配信
違反の詳細→このサイトは芳文社の漫画作品「ゆるキャン△」を無断で掲載しており、芳文社および原作者あfろ氏の著作権を侵害しています。
…というような内容の文章を書くと良い。
それ以外の部分は適当に入力しても問題ない(ただし嘘はNG)、メールアドレスもGmail等のフリーメールで十分 >>196
ここのこたつライターがそんなことするわけないじゃん
ツイッターでネタになりそうなものを探して記事化してるだけ
写真もツイッターの引用してお終い >>194
自分を人格者だという思い込みが激しいjapan-railway.comのライター共に、自分を律せよとか糠に釘だろw
ゆるきゃンの件もそうだが、都合が悪くなるとすぐ他人に責任転嫁するような奴らだぜ?
それでいてソース源や情報に責任を負えない分際で身の程知らずなビッグマウス叩けるもんだから笑っちゃうよな そういえばjapan-railway.comとakkiってグルなんだな
こないだのJ-TREC横浜盗撮でakkiの奴いつもの「撮り鉄は障害ガー」ってのが無かったけど、別の撮り鉄がJ-TREC新津を盗撮したときはakkiが「撮り鉄は障害ガー」って言ってたんだよな
やっぱり鉄道趣味界隈を荒らすクソアフィサイト同士、庇い合わないとやってけないんだろうな()
>>194
そもそもゆるキャンの背景の不祥事って、鉄道と関係あるのか?
煽れるネタが尽きて、アニメまとめサイトに鞍替えかな? 「発言の全文を読まずに、japan-railway.comとakkiの情報を鵜呑みにして叩いている」だけのイタタタタタな連中が本当に増えたよなあ。
J-TREC盗撮をはじめとした「鉄道事業者からの信頼を失う」マネを自分達はしているくせに「撮り鉄のマナー問題」とかを特集してる時には、「鉄オタのマナーは良く無いニダ!」と堂々と抜かす始末。
余りの間抜けさに嗤うわ!
更に、善良な鉄道ファン(自称)などがしたり顔してもうね、アホか、バカか、能(脳?)無しか、と。
多分「全部」なんでしょうなあ。
「japan-railway.comを見るとバカになる」とは最近言われている事ですが、そりゃあ、常々記事引用しているヤツら全員があんなに「自分の頭で考えることが出来ないバカだらけ」なのですから、見ている方も同レベルになっちまいますわなあ。
相鉄の陸送で撮り鉄が事故起こした件も実際は真逆の内容であることなど彼らは知ろうとはしないでしょうし、鉄道ファンへの差別、口撃を堂々と行える理由ができたのですから大喜びというのが実際のところでしょう。
japan-railway.comは「世間に波紋が広がっています」などといつもほざいていますが、自分たちで捏造して火を付けて油をまいて・・・。
自分たちが放火犯であるのに白々しいですが、これが何年と鉄道ファンを間違った方向にねじ曲げ続けてきたjapan-railway.comの実態です。
やはり私たち鉄道ファンが信頼を取り戻すために力を入れるべきはjapan-railway.comやakkiの鉄道旅行記などの、善良な鉄道ファンを装った反鉄道ファン勢力を潰す事なんだと再確認できたと言っていいと思います。
不満の声が上がったって言われても、事故なんだからどうしようもねぇわなぁw
「ネタ消費者という“俄”ばかりがメインになればこんな最悪の愚行を平気でやらかす()」
なんて言ってる荒川支所(笑)が忌み嫌っている俄まみれのjapan-railway.comを元ネタに撮り鉄と戦っているのマジで草なんですけどw
こういう撮り鉄憎しな連中って、撮り鉄警察やっている割には「不祥事起こしまくりのjapan-railway.comに抗議の声を上げた」なんて、聞いた事もありませんけどね。
"弱い相手”"言い返せない相手”には徹底的に強気に出るくせに、"自分達よりも強い相手”にはダンマリどころか媚びを売ってホルホルする。
皆さんも、今「大騒ぎ」しているヤツらの事をよーく覚えておいて下さいね。
日頃偉そうな事を口にしたり、撮り鉄批判をしておきながら「真の悪」「本当にヒドい目に遭っている人達」の事に対しては「一切見て見ぬ振り」をしているヤツらの事を。
こういう連中は取り上げられることでしか自己誇示が出来ない連中
取り上げないことが一番大事なんだけど、もうこりゃ止まらんね
取り上げたら止まるとか思ってるやつは馬鹿
東まくとかカステラみたいな鉄オタ擬きって撮り鉄を装って、自分と信者共の承認要求のために手出しとかの迷惑行為やっているんだよな
やっていることがまるで右翼を装った街宣右翼と変わらないよ(激呆)
その街宣右翼ごっこをやっている鉄オタ擬きを、鉄道ファンとしていっしょくたに纏めるjapan-railway.comの観察眼が腐っているのは揺るぎのない事実だけどなw
またJ-TRECの内部写真あげてない?
E7系の記事で
全く懲りてないんだな
https://megalodon.jp/2021-0209-1904-52/https://japan-railway.com:443/e7-f31-rikiso/
↑
念のため魚拓取っといたぞ
これだからにわかと知恵遅れしか読者の居ないクソアフィサイトは()
これで「ウリ達は真っ当な鉄道ファンニダ!」とか分不相応な妄言言えちゃうから笑っちゃうよなw
鉄道に関わる会社や一般人敵に回してるのはjapan-railway.comも同じだろうよ(激呆) EF64-37の引退が日テレ系列局の飛ばし記事で、japan-railway.comとでんちゃっちゃオタク読者が日テレに文句垂れてるみたいだけど、自分の方が恥の上塗りをしまくっている事には全く気付いていない模様。
他人を貶し腐すのならば、その位の事前調査をするのは当たり前だと思うのですが、ヤツらの誰1人として"それ”をやっていないってどういう事?
そんなんだから「お前等、マジで日本語読めねえのか?」と勘ぐりたくなるのもやむなきかな。
まあ、特定害悪鉄オタと一緒で「自分達の方が嗤われ、バカにされている」事には全く気がついていないのでしょうな。
しかしコイツら、仮にも「鉄道ファン」気取っておきながら「鉄道」のことが全く判っていないってのもスゴいよなあ。
どんだけ周りを見ていないのやら・・・。
ね。自分たちも日テレの報道を真に受けてガセ情報垂れ流していたくせにね
人のせいにするなよ笑
220名無しでGO!2021/02/09(火) 22:10:12.31
日テレはオタクとネトウヨの御用達なのにね
火に油ぶっかけて大惨事にしているのに、「最初に放火した奴が悪い、自分は火を消そうとしたから無罪だ」ってほざいているのがjapan-railway.comとでんちゃっちゃオタク読者の特徴
ホント「知ったかぶりしているだけのバカにわか共」に、土人・蛮人に文明の利器を与えるもんじゃねえよなあ・・・・・・
「情強はにわかのフリが出来るが、にわかは情強のフリは出来ない」と・・・・・・
で、いらん事言って状況を悪くして余計な恥を掻く、てかアイツらには「恥」と言う概念が無かったんだっけ?
あるのは鉄オタに対する「恨」だけだから、皆にツッコミ入れられてもどうせ「ウリは間違っていないニダ!」と逆ギレするだけ、ほんに面倒臭い民族だな・・・
このサイトってさぁ、鉄道趣味界隈のマナー向上させて繁栄させたいのか、鉄道趣味界隈を滅茶苦茶にして滅亡させたいのか、どっちなんだろうね?
まあ後者だろうけどな、奴らも人様の事批判できる程清廉潔白な人間揃いじゃないから(笑)
そもそもにわかがアルファ気取って調子乗られる事程、タチの悪い事は無い
どっちも考えてないよ
炎上させて目先のPV稼げて収益稼げばいいとしか考えてない
最初から脳味噌の欠片も入っていないバカの集団「突然のサイレントラストランで周囲が戸惑っている」
とか言ってたけど、お前等が執拗に文句言い続けた結果、すなわち「必然」じゃねえか!
つ〜か!そもそも"それ”が望みだったくせに、よくもまあそんな白々しいセリフが吐けるモノだ!
ホント、ムカツクわ!
てかでんちゃっちゃ葬式鉄読者共に対しては改めて怒りしか沸いてこないが、japan-railway.comの言う事を鵜呑みにして、ホント図に乗りすぎ!
引退記念イベントでレアポケモン採集みたいなマネをしてる奴等、どんだけ脳味噌使っていないのか、首の上に乗っかってる丸いモノは、ただの飾りか?
どいつもこいつも妙に「上から目線」で、そんなに「反対」ってんなら、今後、全ての車両は「引退イベント」やらずに引退させるべき!君らの発言の「行き着く先」はそういう事だぞ!
”それ”が判ってて「イベントを無くせ」と言ってるんだろうから、鉄オタの暴挙が問題になってる今こそ、やるべき!!
226名無しでGO!2021/02/12(金) 23:34:55.79
撮り鉄が戸惑ってる=平穏無事なんだからそれで良い
あれれ〜
185系に群がる葬式鉄は扱き下ろしておいて、185系のラストランは煽るのかjapan-railway.com(笑)
てかクラツーのダフ屋紛いの185系ツアーは叩かんのかw
クラツーの近衛兵かこいつらは
鉄オタのトラブルはここぞとばかりに取り上げる癖に浜名湖佐久米駅の一般人によるトラブルのせいで規制が掛かった事は全力スルーなのか(呆)
一般人なら許されると思ってんのか?梅田さんよ?
いや、お前なんで「他人事」なん?
185系の救済臨のスジ晒して煽っておきながら、そこに集った情弱にわかでんちゃっちゃオタクをdisり「いかに鉄オタを炎上させるために邪魔をするか」という目的だけが生き甲斐のjapan-railway.com(笑)
「鉄オタはだめだ!お灸を据えよう」、「害悪がー、鉄オタがー、マナーガー!!!」と、いつも通りお灸を付ける事に徹してる、これは非常に楽な煽り商売ですね。
自分たちは教習で一般道を100km/hで走行しておいて、害悪車オタのながらスマホ220km/h走行を批判している時点で、うっわ、タチ悪!
japan-railway.com関係者にはバカしか居ない、そろそろ冗談抜きで「テロ組織」と認定すべきじゃないのかねえ。いやはや、呆れてモノも言えませんな。
あら〜、梅田さんは185系救済臨撮りに行ってたんですか〜
撮り鉄クラスターとか日頃から言っておいて、自分はネタ列車撮影するとか、日頃の言動と違いませんか?
ひょっとして撮り鉄クラスターの取材でしょうか?wwwww
ツイッターでここのサイトの記事を引用してるのってどんな人だろうと思っていろいろ見てみたけど、
フォロー数よりフォロワー数の方が圧倒的に少ないゴミばかりだな
少なくともマトモな感覚を持っている人はここのサイトを相手にしていないということがわかって少し安心した
てか読者のプロフ欄とか日頃の言動を見るからに、明らかに手帳かB層しか支持してないんだから、マトモな奴は関わりたく無いよな
てか「こんなに役に立ってるんだぜ!」「私たちはこんなに仕事しているんですよ!」
みたいなことをわざとらしくアピールし、やりたい放題(写真の無断掲載やJ-TRECの撮影他多数)やってわざと不祥事を誘発(ネタ列車のスジ流しや即上げ擁護)し、その不祥事を飯の種にしてきた極めて卑しい集団なんたぞ、本当に気持ち悪いわ
>>230
日頃の行いからか、梅ちゃんは低評価沢山貰ってんね〜www
まあつべで救済臨上げてる連中、梅田含めてバレンタインチョコの代わりに軒並み低評価沢山貰っているみたいだなwww てか、障害・ご尊顔・行動範囲・本名をセルフ開示している危険人物とは関わりたく無いよな、常識的に考えて
見るからに、街中で意味不明な行動とったり、駅とかでセルフ駅員とかやってそうな連中ばかりだし
そういう連中の支持しか集められないjapan-railway.comって一体(笑)
japan-railway.comのライターも185系救済臨に乗り込んで、車内の様子を事細かにレポートしてたな
その乗り鉄クラスターに加担しているとは気付かずになwwwww
てか書いた奴、宇都宮線終電短縮で凍死者が出るってバカ丸出しな記事書いたにわか厨房だろ(笑)、低レベルな内容で丸判りだよwwww
E131系展示会が遠方でやるのは鉄オタ対策っていうのもあるが、キセルや大回り乗車が大好きな、次世代でんちゃっちゃ鉄対策の意味合いが強いかと
japan-railway.comの読者やライターとか、むしろそういうでんちゃっちゃオタクをお断りする対策なんだよなぁw
気付かずにドヤ顔して引用ツイートしているところ悪いけどな(笑)
鉄ヲタ対策も何も車両が走る線区の主要駅で展示するってだけでしょ
これを鉄ヲタ対策言うやつは鉄ヲタ対策っていいたいだけ。結局は鉄ヲタを叩きたいだけのクズ
改札に一旦出ないと試乗出来ないって別に鉄ヲタお断りでもなんでも無いが、
鉄ヲタ叩かないとPV稼げないからこんなことしてるの?
良くて遜色特急用の車両でしょ。
「これが、日本の特急だ」とか自らほざくとか、尊大にも程がありすぎ。
japan-railway.comの新ライター募集要綱w
>当サイトでは、鉄道をはじめ皆様の「旅」そして「生活」を素敵にするため様々なNEWSをお届けしております
各方面にヘイトを煽りまくっている分際で何が「旅や生活を素敵に」だよ、笑わせんなや
しかしライター募集のツイートが1時間で3RTって…
不人気サイトだよなあ笑
好感度や信頼度下げるようなことをやりまくったのに
ライター募集ってのがな
その前にやることがあるだろと
>>243
そのうちの1RTは編集部がやったものだしなw
編集部がリツイートかけてもいつもの読者共が全然反応しない時点でもうねww なぎさハイウェイの記事載っけてるけど、アレ毎年恒例のことやんwww
ヤフーのフェイクニュースに釣られてやんのw
japan-railway.comってサイト、鉄道関連サイトのクセに最近の石川県推しがスゴいな、旅行系サイトにでも鞍替えするつもりか?
まぁ鉄道のときと同じで、旅行知識においても相変わらずの俄仕込みの記事だったけどなw
写真自分で用意しようと訪問すると叩き記事が書けないからなw
意外とライター応募する奴居るもんなんだな
経歴に傷が付くだけだと思うけど(笑)
自分で記事書く気は無いのかな
鉄ヲタ叩きとかしか出来ないの?
自分で写真すら用意できない自称ニュースサイトがライター募集なんかして
規模拡大してるのほんと腹が立つな
何か「批判記事が心苦しい」とか、一部ライターの暴走で他のライターが迷惑を被っているみたいな事書いて被害者アピールしているみたいだけど、じゃあ何のために管理人やってんのよ梅田とやらは
炎上する事を見越して、そのライターの暴走を黙認してアフィリエイト稼ぎしている時点で、グルとしか思えないんだけど
てか害悪鉄煽り記事以前に、そもそも初歩的な鉄道知識に乏しい分際で「鉄道の魅力を知っていただきたい」とか鉄道趣味舐めてるとしか思えないわ
>初歩的な鉄道知識に乏しい
実例
*羽越本線の起点を「新潟」と言い張る(今年の豪雪で新潟県内の運行がほとんどできなかった時の運行情報)
*「はくたか」の「長野行き」を「滅多に見かけない」と言い張る(去年北陸新幹線の運行トラブルで発生した事象に対して。「長野行き」なんか金沢発の最終で毎日走ってるだろうが)
それ以前に、2月が31日で3月が28日?鉄道知識以前の問題w
ダイといい、カステラといい、そして今回のキャプたんといい、どれだけの人間を不幸に追い込んでんだよこのサイトは
まあ、3人とも元々炎上気味だった連中だから、japan-railway.comがトドメを刺したとも云えるんだけど
>>258
鉄道系サイトの癖して車両の見分けも付かないし、正しい形式名も言えない、おまけに撮影するなっていう警告を無視して車両工場を撮影してる時点で、鉄道知識以前に根本的な一般常識も知らないんだろうなあのサイトwww
そんなサイトを支持したり、信用している非常識な人間が存在してることがそもそも驚きだわ() 前にも書いたが、ここのサイトを支持・信用してるのはゴミクズばかりだから
記事を引用RTしてる連中のプロフでお察しを
485系「華」で行く貨物線巡りツアーって吉川美南から別所支線通って南小谷通るんだな
両国から千葉や松戸、田端操などを通って7時間でどうやって南小谷経由して上野に戻ってこれるんだか()
日本の地理もわからないくせして金稼げるって、ホントいい商売だこと
てかまだライター募集してたんだw
集まらないようなら、普段から支持・信用してる池沼B層でんちゃっちゃオタク共をライターとして雇えば良いんじゃないの?
読者層からして今まで通りのクオリティーで問題無いと思うけど
てかそういう連中しか応募しないよw
特急湘南の値上げを扱き下ろす前に、新橋→東京で時間が巻き戻ったり、小田原から茅ヶ崎まで行って、平塚に戻る地理感の無さが激しい、ライターの脳味噌をどうにかした方がいいと思うぞ(笑)
てか、湘南ライナーが特急化によって値上げしたのが原因で、新幹線通勤に切り替えてくれる程、世の中の会社は裕福じゃないからな、大体ライナー券は基本的に自腹だしww
これだから社会経験ゼロのライターがw
世間知らずの分際で、世の中を一丁前に語るなんて100年早いわwww
>>265
新幹線の定期券専用自由席回数券も3月末で販売終了だから、ギリギリで買っても実質6月末でしか使えないんだよな
小田急のモーニングウェイも、特急湘南より本数が少ないし
特急湘南や湘南ライナーってそもそも途中駅からの利用がメインで、小田原〜都心を利用するユーザーがそもそも少ないんだよね
相鉄JR直通線のときもそうだけど、起点〜終点だけって考えに囚われてて、途中駅間の需要を考えられない鉄オタが多いんだよな
そういう視野の狭い奴の見解って決まって的外れだから、本当に一丁前に語るの辞めて欲しいくらいなんだよな() >>257
こんなのが言い訳として通じると思ってしまえる奴らに「良識」「常識」を問うだけ無駄でしょうな。
「浮世離れしている」と言うよりも、そもそも限界鉄オタが「まともな思考が無い」上に「自分達の同胞の頭の中で作られた妄想の世界」の中だけで生きている様なヤツらだから、一般の常識が通用するハズも無し。
しかも、謝らないどころか「暴走ライターの批判記事が心苦しい!」と被害者マウント取って開き直るから皆に嫌われていく、と。
総合車両の件といい、堂々と鉄道界隈のルール無視して開き直り、ヘイトを吐くことも躊躇しない。
japan-railway.comのライター諸君は自らがそういう人間であることを、堂々と胸を張って日本中の人達に自慢してみてください。
どうせ「ぼくの考えた最強の考えを見せたい、チヤホヤされたい」だけでアフィリエイトやっている奴らには無意味な事だろうけど。 下らねぇ広告ばかりで嫌になる。何とか出来ないのかコレ?
ここのサイトって今は見れなくなっ私鉄の撮影地ガイド書いてた人と関係あるの?
件のサイト主はブログで障がい者を敵視する書き込みをしていたが…
どうやら撮り鉄の移動中に池沼とトラブったのが原因で撮り鉄辞めたようで障がい者を恨んでるようだった。
>>272
別人じゃないかな?
あと障害者を敵視してるのはakkiの鉄オタ&障害者差別記な >>273
サンクス
件のブログは既に閉鎖されているが、
そのブログ主=akkiということはあるかも… >>231
フォロワー数が多い=まともって価値観幼稚だね
いいねしたらフォローしますってツイートしたり、フォトコンテスト開いちゃうのと同レベル 自分のフォロワー数が少ないからってまあそう怒んなさんな
鉄道ファンの待合室は梅田に喧嘩売られたんだから、黙ってないで何時ものようにブログなりTwitterで扱き下ろせば良いのに(笑)
JR東日本公式ツイッターの画像を掲載しているが、出典書けばこんな風に使って良いものなのだっけ? 282名無しでGO!2021/03/31(水) 20:30:11.94
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■
japan-railway.comのライターなんて本当は居なくって、実際は梅田のワンオペで経営してるっていう噂をtwitterで聞いたけど本当か?
てか撮り鉄叩きはできないように対策したはずなのに、最近また害悪撮り鉄叩きで炎上商法やっているらしいじゃん
また例のステルスライターとやらが暴走してんの?それとも梅田がクーデターされたのか?
台湾のタロコが脱線した事故は取り上げていないようで安心した
あのサイト共(akkiとjapanrailwaycom)は日頃から余計なことして迷惑をかけまくっているからな
昔のjapan-railway.comだったら来宮の車椅子活動家のご乱心取り上げて、上から目線で燃料投下するんだろうな
まぁ相手が活動家だから、ヘタレてスルーしたんだけどな
車椅子の件に関しては
電車アイコンが醜い発言繰り返しているもんなぁw
>>286
やりがい搾取やるのが好きなんだろうな、あの管理人は
どうせ無責任で承認欲求が高いだけの情弱とでんちゃっちゃーしか奴隷になりたがらないよ
まともな人物はこのサイトを端からアテにしてないし 京王の駅コンビニの名称で、AlotやKshopを差し置いて真っ先に「京王ストア」が出てくる辺り、やっぱりあのサイトってにわか鉄オタしかライターやってないんだなって思ったわ
どうせヤフーニュース辺りをネットサーフィンして、鉄道関連のニュースが目に入ったからたまたま記事にしたんだろうな、いつもの事だけど
292名無しでGO!2021/04/22(木) 23:44:07.55
東急ストアに負けたんだろ
間違ってたらどうするんだろうね
実名をデマ拡散して賠償請求される事例もあるっていうのにようやるわ
>>295
犯人は逮捕されたそうだ。
まあサンニッパ野郎だから航空機や女の子アイドルスナイパーも混じった輩
と思いたかったよな 百合子の要請とやらを大喜びで通勤列車の減便、輸送放棄に励むJR東日本。
一方で束厨と呼ばれる悪質鉄をズブズブに甘やかして来たJR東日本は、東京都の緊急事態宣言発令他の非常時にも拘らず、
あしかが大藤まつり号などの不要不急列車の運行を強行。
束厨が暴れて迷惑行為が発生するのは予想の範疇だが何の対策も無かった。
>>294
事実としても名誉棄損が成立することはあるのでは?
名誉棄損て事実かどうかは関係なかったハズ。
書かれた側が、書かれた内容により明確な不利益を被ったことを証明できて、
訴えを起こせば損害を請求できたと思います。
そもそもこのサイト、運営者の情報すら開示していません。
そんな姑息で卑怯で怪しいメディアなんて、鉄道会社もメディアとして認知しません。
よって記者クラブなどにも永久に入れないでしょうねw メディア? いやいや、編集部(笑)とかいうのがあるらしいけど、所詮は個人が趣味でやってるサイトだから
某迷惑系YouTuberが撮り鉄に盗撮凸した上に駅員に業務妨害してるのに梅田は取り上げないんだな。
だってjapan-railway.comのやっていることって、その某迷惑系YouTuber同様、外様の分際で界隈に土足で上がり込んで滅茶苦茶にしてる点で一緒だもんw
即上げ擁護して本来拡散すべきではないネタ列車の情報拡散したり、鉄道会社や鉄オタにヘイト向けさせたりなどして現場に余計な仕事増やして負担かけてる時点で、バラエティーチャンネルとやらとやっていることは変わらんし
とりあえず、「復旧まで数ヶ月」などと大々的に報じた札幌市電の環状運転については、4日に復旧したとフォローすべきだよな、腐っても「ニュースサイト」なんだろw
間違っててもほったらかしの記事みたことあるが
どれもそんな調子なのか
>>296
親に買ってもらった機材100万円、なんの苦労もしないで育った奴は我慢が出来ない典型的なH製
>>297
臨時便は走らせ、通勤時間帯はなんら対策もしていないのに減便、しかし明日から減便無し
小池さん人流を止めるならまずは給付金でしょ。ただで止めようなんて無理でしょ。あととっととオリパラは中止宣言を丸川に言わせろ 毎日毎日あしかが大藤なんちゃらとか言うのが走って束厨共の餌付けかと思ったよ。
非常時代宣言の東京都を通るのに運休もせずにね。
>>304
発生直後は、確かに「復旧まで数ヶ月」と地元のマスコミ(HBC北海道放送)が報じていたから、それ自体は間違っていなかった。
だけど、5日に運営側の公式サイトを見たら、この件の記載が全くなかったので、おかしいと思って「札幌市電復旧」で検索したら、HBCが「4日朝に復旧」と報じていた。
全ての鉄道会社の動向を毎日検索しろとまでは言わないけど、自分が発信した情報に関しては運営側の公式サイトとかで裏をとるのが当たり前で、それができないなら最初から発信するな、無責任極まるわ。 やはりあのサイトの支持者は人間的に欠陥があるなと再確認できました。
ま、連中も多少は「自分達は嫌われ者」だと言う事を自覚して・・・・・・は、いませんな。
むしろ、連中にしてみれば彼らのアンチってのは「俺達の崇高な思想も精神も理解出来ない愚民ばかり」らしいし、故に「俺達は"真のエリート”にしか支持されない」と厨二病を拗らせまくっている為、例え批判が多くても「自分達が嫌われている」とは思わないのが地雷ガキ鉄と言う生き物。
あそこまで他人の目を気にしなければ、むしろ人生生きるのが楽しいでしょうなあ、周りは迷惑掛けられまくりでしょうけど(^^;)、連中にはその事すら判らないのですからどうしようもありません。
そのくせ、他人を責める時には「俺達こそが真の鉄道ファン」とか「俺達ほど鉄道の事を考えている模範的鉄道ファンは居ない!」なんて事を平気で口にするのですから、連中は「ダブスタ」の意味すら判っちゃいない模様。
そんなヤツらが「エリート」ぶってるから、皆にバカにされ笑われてしまうのですが、それすらも連中は気付かないし気付けない、要するに「どうしようも無い人間のクズ」ばかりが集まっているのが今の「善人を装った」地雷鉄。
だから、ああいう連中は少しでも人数が減って貰いたいのですけど、どうしても「一定数」の支持者は存在しているので「消滅」は無理でしょうなあ。
ホントに、誰だよこんな「人として終わってる」様なクズサイトを支持しているヤツは。ホントに知恵が浅すぎて笑っちゃいますがね!
多分「似たり寄ったり」のヤツらなのでしょうが。
文が無駄に長いですよ。
「文句言うな、嫌なら乗るな」と書けば済むんじゃないですか?
束の社畜さん。
J-TREC盗撮や無断盗用諸々その自分達の悪行は無視して「撮り鉄のマナーガー!」と言えば、反発食らうのは当たり前。けど、そういう事すら理解が出来ないのがこのサイト。
更には、当人を含めたライターによる内外での度重なる「嘘・偽り・暴言」は野放しだし、今や十八番ともなった「棚上げ」などの愚行・蛮行も「みんなはシッカリと見ている」事も全く判っていないどころか「俺達を非難する方が悪い」と逆ギレ&ユーザーブロック&コメ非表示。
そもそもが「人の上に立てる人物」ではないし、むしろ「立ってはいけない人物」なのに、しかも、所属ライターが不祥事起こしまくろうが、「責任を取る」なんて事も一切頭に無し。
ここで「束の社畜ガー!」とか言って開き直るより、真っ当なサイト運営したら?
書き込んでんの本人だか雇われライター(笑)だか知らんけど。
japan-railway.comの近鉄タイヤ改正、コピペ感満載
都営6500形の甲種のスジ載せてるけど大丈夫なん?
しかも次の甲種日時まで載せてるから管理人の梅田は沿線荒らす気満々だろ
そのスジをアテにした、承認欲求満たしたいキチガイ揃いなjapanrailwaycomの厨房工房ガキ鉄信者共が「あうあうあー」とか言ってエキセン占拠して糞写真撮って、パン人ドン引きするような、以前の西川口みたいな事件が再発することが目に浮かぶわ
あのサイトの支持者はスジを平気であげてる連中を称賛して、スジ漏らしを批判する奴を批判するからマジ知恵遅れだわ
正直、あんな無知知ったかぶり上等な信者共がスジ漏らして沿線やエキセンがパニックになった時の方がこええよ
へーえ。世の中の害悪撮り鉄特に束厨って奴等は、japan-railway.comとかいう弱小マイナーサイトから情報取ってるんだ。
物凄い影響力()に腰抜かしたぜ。
記事を書くと報酬貰えるとあるけどどのくらいなんだろ?
今度はDYのスジまで公開するとかあり得んわwww
特にこのDYは鉄関係なく人気だからめっちゃ荒れるの間違いなし。
管理人の梅田はどれだけ界隈を荒らしたいんだ?
DYのスジはもはや有名すぎるからここのサイトが公開したところで何が変わるってわけでもなさそうだけど
肝心のスジもどこかからの転載だろうし
梅田のとこに限らず、どのサイトもドクターイエローのスジは普通に晒してるけどね
まあドクターイエローって鉄オタのみならず、ガキとか一般人も集まるからな
だが鉄オタよりむしろ一般人が集って荒らしてるんだよね、ドクターイエローの場合はマスコミが「幸運の新幹線」とか煽った結果があの惨状だから、運転日の東京駅とか殺伐としてるし
鉄道趣味界隈って本当に不幸な界隈としか思えないよな
自分勝手な害悪オタクが幅を利かせているってのもあるけど、害悪を糾弾する連中も「おまいう」レベルのロクデナシしか居ないっていうのがね(呆)
akki,japan-railway.com,Goodチャンネル,バラエティチャンネル,虫虫探検隊,その他地雷ガキ鉄etc.
自分のロクデナシぶりを棚上げして害悪鉄オタ共に転嫁し、「俺は(自称)健全で模範的な鉄道ファンだ!」って良い子ちゃんぶっているようにしか思えないんだが、まるで某野党議員共とやっている事が変わらんだろアイツら(笑)
もう何でもホイホイ信じちゃう情弱共を除いて、奴らの企みなんかみんなとっくに見透かされんだよ
>>321
そもそもバラエティチャンネルは鉄オタじゃないしYouTubeの再生稼ぎでやってるような物
最近では怖い人に喧嘩売ったみたいな上に犯罪行為までバラされて警察に出頭した模様 185の臨時快速のスジ公開してるけどこれ大丈夫なん?
少なくとも撮り鉄が荒れるネタが欲しい梅田の事だからやっぱり荒らしたいんじゃないの?
まあ確信犯だろうな
そもそも谷川岳山開き号自体が早朝登山客向けの列車であって、鉄オタ向けの列車じゃないんだよな
梅田の奴「指定席予約してみてはいかが」とかほざいてるけど、間違いなく外も中も荒れる事見越して煽っているのは間違い無い気がする
束があの手この手で束厨共を甘やかす列車を設定してくるのだから、束厨が暴れまくって荒れるのは覚悟済でしょwww
>>324
ダイヤが乱れて臨時で新宿に入ったのかもしれない、まぁ通常は無いが https://archive.ph/Ia4ly
たかが波動用車両にリニューアル工事する訳ねーだろwww
東の歴代の波動用車両がわざわざリニューアル工事施工した事無いのを知らないのか、知っててわざとヘイト煽るつもりで言ってるのか?
多分後者だけど、前者もあり得るからな、このサイトの事だからwwwwww >>331
画像見てみ、E233の方は「急行 千代田線直通」と表示されてるから 334名無しでGO!2021/05/26(水) 21:17:59.42
>>332
どうせならストライプ塗装にしてほしかったな >>332
特急湘南ってのが窓側の席が埋まるほど大好評だから、増発用に作ってんじゃねえのかね。
こんなに特急料金ホイホイ課金する馬鹿客が沢山居るのなら、215も潰さず特急料金取れば良かったわとか言いながら。 >>335
215なんかで特急料金取ったらクレーム涌くだろ()
あと特急湘南はこれ以上スジ入れようが無いから増やせないぞ いまだに九大本線、消してなかった、線名も書けないクズサイト
japan-railway.comなど、自称健全で模範的な鉄道サイト(笑)を情報源にしてる連中って、ネットリテラシーとか人を見る目が皆無なんだよな
まあオツムが健常な人間より劣っている連中は大体そういうロクデナシに依存するからな、批判したら「アンチガー!」「誹謗中傷ガー!」って叫んで話そうとしない
正直自分が健全だと思い込んでいる分、害悪鉄よりタチが悪いからな奴らは・・・(呆)
収益化ばかり狙ったのが見えるから色々問題なのであってな
てかアンチをブロックしたり、「嫌がらせされてる!」とか被害者ぶってたり、記事を削除して何事も無いようにしても無駄って事にいい加減気づいたらどうだ?
鉄オタ全体(情弱信者除く)や鉄道関連会社等に梅龱他japan-railway.comのライター共らの悪行はとっくに知れ渡っているんだからな(japan-railway.comの情弱信者も同じように知れ渡っている)
>>333
ありまとー、俺のスマホでは行き先までは見えんのよ japan-railway.comのバカ信者の特徴
「撮り鉄のマナーが悪い!マナー守ってやっている俺たちは迷惑している!」←まあわかる
「車両工場の新車晒して何が悪いの?新型車両の情報はみんなにシェアするべき!むしろひた隠ししているJ-TRECや鉄道会社が悪い!」←何言ってんのコイツら?
結論:マナーの悪い害悪鉄共と五十歩百歩、てか悪気が無い分信者共の方がタチ悪い
収入になれば何でもいいクズサイトなんだから仕方ないかと
いまだに九大本線も分からんクズだし
谷川岳山開き号の指定席転売の件で「悪質」とか言っているけど、人や鉄道会社に断りもなく無断引用したり、撮影禁止の車両工場撮影したりしているのは「悪質」じゃないのかな〜?
N700系が僅か13年で廃車とか大々的に記事を書いてるけど、そもそも新幹線の寿命からして当然だろ。
本当に梅田は鉄道知識ゼロで無断転載でしかも犯罪行為までする最低のアフィカス野郎だな。
またやらかしてるよ
B特急料金が標準的な特急料金で、A特急料金が高めの特急料金なんだってw
逆だろ、Aが標準的でBが安めの体系だろうがw
特急料金設定の歴史を一から学んでこいよw
てかうめきたやおおさか東線通ってはるかやくろしおを奈良まで乗り入れさせるくらいなら、とっくにまほろばは定期化させてるはずだと思うんだけど(笑)
てか今のにわか鉄オタって思い込みが激し過ぎて、妄想し続けているといつか現実になると思い込んでいる連中ばっかしだよね
で、それを拗らせ続けると、japan-railway.comや鉄道ダイヤ改正ニュースみたいなのになったり、鉄道会社に「ぼくのかんがえたさいきょうのてつどうかいぜんていあん」を鉄道会社のコールセンターに電凸しまくったり、お問い合わせフォームにスパムメール送り付ける害悪マニアになったりするんだよな
そういう意味で、善意のつもりで真偽に乏しい情報を平然と垂れ流すような連中は、総じて罪深い存在なんだよな
長津田駅で撮り鉄集結とかデマ流してて草
横浜線が死んでる中で甲種輸送が来る訳無いしもう撮り鉄帰ってんじゃね?
https://archive.ph/DF5B0
オマケに甲種対象の編成間違えてるしなwいつもの事だけど
とれいんふぉと釣られて拡散してる馬鹿信者共(突っ込み入れてる奴は除く)も同罪だな、遂に状況証拠すら出さずにフェイクニュース書くようになったかアイツらはw
日頃の行いが悪ければ、フェイクニュース出して誹謗中傷して良い理由にはならないぞ(爆笑) >>354
一応田園都市線は動いてたし、長津田の場合乗換駅だけどそこまで広い駅じゃないし、運転再開を待つ客が殺到する恐れがあるから入場規制掛けてるんだよな
まああのサイトを真に受けて撮り鉄叩くような奴らはとっととタヒんだ方がいいね、ああいうネットリテラシーが欠損して物事の善悪が付かないような奴らが民度を余計悪化させてるようなモンでしょ japan-railway.comなんて読んで育ったらバカになりますよ、しょっちゅう引用ツイしている連中がその手本です。
自分のバカさに気付いてうつ病になるほど落ち込むべきです。
「旅や生活を素敵に」みたいなことを言っていますが、
・撮影禁止にも関わらず自分のマイルールで判断して撮影している
・ろくに調べもしない
・主観と客観の区別が付かない文章
・データではなく情緒でものを判断する
どう考えたってバカが育つだけです。
コイツら、本当に自分達の事が全く"見えていない”し、そこまで「我が身を振り返らず」だったら、逆に人生楽しいだろうなあ。なにせ「自省」しないので「精神的ストレス」が無いのですから・・・・・・それで果たして「人間」と言えるのかどうか、非常に微妙ですな。
やはり一日も早くjapan-railway.comは日本国民が触らない無駄サイトにしたいところです。
相模線の新型のところで、2両編成と4両編成の違いが分からんみたい
60周年とか70周年とかwww
数字読めないのかwww
別スレでここのJapanrailwayのリンクだけが貼られてた際
「このアフィカスサイトはリンクを踏んで見に行っただけで奴に金が入るから見に行きたくない」
って意見があったんだけど、このサイトって広告のリンクを踏まなくてもサイトを見るだけで奴に金が入るもんなの?
japan-railway.comって客観的に判断するための情報を出さないで騒ぐのでほんとにそういう鉄道系アフィサイトばかり見てるとバカになりますね。
信者共も地雷鉄の特徴である
「自分のことは徹底的に棚の上に上げる」
「無条件で自分は例外扱い」
な精神が見事に発揮されているようですね、人様の事偉そうに言えないクセに。
AJR-NEWSとやらもこのサイトと似たような事やってんだな
しかも向こうは攻撃的だし、ある意味梅田のとこよりヤベーかもな
https://archive.ph/eAfCT
鉄道会社はどこも苦しいのに、追い打ちをかけるように「改悪」とかほざける神経がクズだよな
まぁ呑気にクーラー効いた部屋で、人様の写真やプレスリリース勝手に引用して泡銭得るような連中が、他人様の苦労なんて知るよしもないからクズのままなんだろうけど https://archive.ph/h6PYU
テメエのとこのでんちゃっちゃ信者が先頭車両に集って密作ったり、総車に居た出荷前の1890番台盗撮したから京急がブチ切れして1033編成の運行取り止めたんだよ(笑)
てか100%この偽善サイトが原因じゃねーか、マナー違反の自覚無い上、上から目線でお気持ち表明している分テメエらの方がタチ悪いわ(笑)
マッチポンプして界隈荒らしまくってホント何が楽しいんだコイツらは(激呆) アクセス数さえ稼げれば金になるんだ
リンク張るでない
>>372
アドレスちゃんと見ろ
魚拓も知らんのか? 魚拓にしたところで変わらんと思うが
それに見づらくなるから魚拓にしないで見てるけどw
まあ魚拓は改竄出来ないからな
ヤバい事書いた事がバレて隠蔽する為にサイレント修正出来ないから、悪行を遺すという意味では意味のある事だと思うよ
JapanRailway-com
「ブルーインパルスクラスター発生」「自転車レースクラスター発生」とか書かないのかよ
大好物事象だろ
名鉄はまたパノスパの空港行きを運転したのか
どこまで東日本の社畜はオタクに甘いんだか
https://archive.ph/WrelN
またJ-TREC盗撮やってるとかどれだけ犯罪行為までして金儲けしたいんだ?
しかも「公道からの撮影だから犯罪や不法行為に当たりません」とか「撮影禁止はあくまでお願いだから」とか言い訳までし始めるし…
早い内にこいつの発信者情報開示請求して慰謝料払わせて地獄の底に突き落とせよ。 >誤解されがちなのですが、あくまで「お願い」なのです。お願いを聞かなかったからといって悪者扱いするのも迷惑な話ですね。
みんなjapan-railway.comやakkiみたいな、自分の悪行をより悪人に擦り付けて、自分は健全な人間ぶってるような人でなしが鉄道趣味を荒らしまくっていることに迷惑してんだよ
界隈の鼻摘み者がいくら撮り鉄のマナーガー!」って言っても逆効果でしかないし、故意に情報漏洩したりや弱者差別を平気でするような奴がいい子ちゃんぶりっ子したって、大抵の人間にはバレバレなんだよ、よっぽど頭弱い奴以外はな
魚拓は見づらいんだよ
普通にアクセスしたらいいだろ
>>385
普通にアクセスしたらアフィカスの収入になってしまうから無理。
こういう悪質なアフィカスには収入を断たせるのが一番効果的。 >>386
何ならDDoS攻撃して潰しても良いんだが?
俺はやらないけどな。 内容の見やすさとか束厨だの社畜の事とかホントどうでも良いわ
魚拓が嫌なら素直に自分から直接サイトにアクセスしてアフィカスに貢献すればいいだろ
因みに魚拓にする理由は >>378 や >>386 が言ってた通りだからな 「奥出雲おろち号」が途中で打ち切りになったから、「三好」方面に代行バスを走らせたらしい
どこで打ち切ったか(西の公式見りゃ分かるだろ)、そしてちゃんと「三好町」か「三好ヶ丘」のどっちか書かないとw
>>388
どっちにしろ魚拓は見づらいわ
お前らのマイルールの方がどうかと思う 素直にアフィリエイト収入が減ったり、アンチにヤバい記事のスクショ取られてサイレント修正する前に拡散されると困るから魚拓取らないでって言えば良いのに、仮に魚拓がどうのこうの言っているのが梅田ならな
てか魚拓で見たくないならこのスレ見ないでJapan-railway.comをブックマークしてその都度リンク踏んで見ればいいじゃん
>>390
お前梅田本人だろ、アフィ収入が減るから普通に見ろとか何様? 青柳俊彦・唐池恒二・水戸岡鋭治らを許さない市民の会
111:名無しでGO![]:2021/08/06(金) 14:16:40.88 ID:An6lj7P/0
せやろか
水戸岡を許さない本人か
ちんちん電車撮り鉄おるぅ?
また世間からゴミのように見られてる気分はどうだい?
江ノ島の件で撮り鉄妨害に好意的な意見が多いから今後撮り鉄妨害YouTuberとかたくさん出てきそう
>>399
撮り鉄は基地外集団という認知が広まって嬉しい japan-railway.com管理人の梅田がTwitter垢消ししやがったぞ
梅田とライター共はプライドや自尊心だけは異常に高いけど、知識や実力が全く伴っていないんだよな
まぁ、このサイトの自称健全な読者共も駅でセルフ車掌やってたり、ドゥワァ1700とか言ってホーム爆走するようなS持ちばっかりだし、害悪鉄ヲタ共は言わずもがな、ホントに鉄道趣味って、健全なファンに恵まれない不幸な趣味だよな(呆)
https://archive.ph/w2aRU
相変わらずのakkiで草、サッカーファンの恥でもあるな
>最近はDaiGoさんの騒動を見ても分かる通り随分と沸点の低い方がいるようですが、ネタをネタとして認識できないような方はインターネット使うこと自体止めた方が幸せだと思いますよ、ホントw
案の定優生思想持ちのDaiGo信者で草、沸点が低いんじゃなくて世間の総意なんだよレイシスト野郎 そういえば、梅田のツイ垢(垢削除済み)のユーザーアイコンにご尊顔掲出してるってマジ?
妙見という害悪鉄の暴行の件で一生懸命叩いて正義気取りしてるみたいだけど、そういう管理人の梅田もJ-TREC盗撮したりしてる時点で同類というのがまだ気づかないみたいだな
見てて見苦しいとしか言えない
♪♪♪♪♪ 愛知密フェスクラスター発生記事まだかよ
おせーんだよ
そんなもんjapan-railway.comで取り上げて何になるんだよ
>>410
鉄オタが参加してなければ取り上げないよそんなの
クソワロタ akkiもjapan-railway.com管理人の梅田も何で鉄道会社の不祥事を取り上げようとしないんだ?
撮り鉄トラブル取り上げてないでこっちもやれや。
それな
どうせakkiやjapan-railway.comみたいな糞アフィサイトが今更鉄道会社にすり寄っても、既に中の人から総スカンなんだから無駄でしかないのにw
もしくはアイツらリアルで心当たりがあったりしてw
仮に転用して事故ったらJR北海道を叩くんだろうなアイツら、そもそもキハ283が他の旧型より優先的に引退している理由を知らんのか?w
転用しなかったら「無駄遣い、もったいない」とか言って叩き、転用して事故起こしたらそれはそれで叩く
ある意味正義面してる分害悪撮り鉄よりタチ悪いわアイツら(激呆)
>>419
それを知らんから撮り鉄・Japan-railway.comアンチなんだろうね 勝手な予測で葬式鉄を煽って何が楽しいんだこのクズサイト。
今年7月、網走駅構内の食堂で昼飯食ってたら、別の2人組の客(1人はJRの制服着てた)が
「大雪って旭川乗換だから評判悪いかと思ってたけど、ライラックが新しいから逆に評判いいらしいんだよな。だから今度のダイヤ改正でおおぞらから283持ってきて置き換えるみたいだ」
なんて趣旨の会話してたから、いくらJR社員だからってそんな話こんな公共の場でしてていいのかと思ってたけど、どうやらそっちの方向になりそうな感じだな。
実際、183のグリーンはハイデッカーだからバリアフリー法に引っかかるはずなのになんで残してるのかと疑問だったがこれで理由分かった。下手にそこまで突っ込むと札沼線の廃線騒動で葬式鉄の怖さを身にしみて分かってるからあえてギリギリまで発表しないつもりだろう。
巷で話題の撮り鉄共産党員がやらかした事で梅田は何も記事書かないんだな。
共産党相手に叩くと反撃が怖いから掛けないか(笑)
>>421
キハ283持ってきて置き換えるんだったらもうとっくの昔にやっているでしょ
既にまとまった数の廃車が出ているし、キハ283持って来るくらいならキハ261新製して置き換えた方がリスクが低いだろう >>416
所詮チキン&差別発言サイトなんだからw このサイトって、たまに団体臨時列車のツアーとか記事にしているけど、SGS年金受給しているような読者共がそれに金払って乗るとは思えないんだけどな
保守
ついでにスレ建て1周年おめ
あと、E4系ラストランが平和に終わって残念でしたねUMD君?
結局仙石線もE131か
これでようやく山手線組を駆逐できるな
>>426
>>427
実際には撮り鉄では無く一般人が滅茶苦茶荒らしてた様で逆に撮り鉄が大人しかったという情報が沢山あったぞ
挙句の果てにはホームでフラッシュ焚いている一般人も居たみたいだし japan-railway.comの管理人って実は野崎俊希らしいぞ
japan-railway.comの通知を3ヶ月無視し続けると自動的に通知切られるって通知が来るんだけど、未だにしつこく通知来るじゃねーかよ
どんだけアクセス数乞食したいんだ
>>433
一切アクセスしてねーよ
してたらわざわざこんな事書かねーわ japan-railway.comの更新が止まったという事は例の工場内盗撮事件で捕まったか?
【悲報】japan-railway.comの更新を確認
炎上系アフィカスの特徴として、コメントブロック、削除は当たり前として、モデレーターを雇って助言コメントに対抗コメント。挙げ句の果てには5chやtwitterに乗り込んで扇動コメント。なぜ炎上系のアフィカスは読者を納得させる高品質な記事作りに注力せず、コメント、ツイリプ検閲ばかりするのか昔から疑問です。あのサイトの読者で残ったのはバカ、池沼、低学歴、低収入、ブルーカラーの底辺労働者くらいしかいない。
E257系2000番台にでも親殺されたのかねあのアフィサイトは
親の敵のごとく叩きまくってんじゃん
akkiはリアル池沼だね。
撮り鉄トラブルあれば同じ発言を毎回繰り返しているわw
いすみの件どう出るかなと思ってたら
撮り鉄の側に立って一緒にマスコミといすみ叩き始めて笑った
【独自】っていう表記はただの新聞社ごっこ遊びでしょ
18きっぷで上越新幹線の振替じゃんじゃん使えみたいな事書いてるよな
乞食だらけで自分を「上客」だと勘違いしている18乞食きっぱーなんて水上で閉じ込めておけばいいんだよ
東北の救済臨は乗るなとか言っておいて、こっちは乗ってOKって矛盾してるよなw
まあ乞食根性が染み込んでいるんだろうな、記者(笑)も自称健全なでんちゃっちゃ読者(笑)もw
まーたJ-TRECの外から盗撮してんのかいな
てめえのトコのでんちゃっちゃ読者共がマネするだろうがよw
誇らしげに独自取材とか抜かしてるけど、ライターが某大陸人揃いだから日本語読めないんかこのサイトはwww
452名無しでGO!2021/12/29(水) 13:04:32.03
水晶NGワード:archive.ph
>>448
こういうネタは記事にしない方がいいんだよな。規則通り振替認められなかったら「上越新幹線はOKだった」と駅員に文句言う奴が出て
上越新幹線の振替が問題視されて、結局例外なく振替NGになるリスクもあるのに・・・ 自分が良ければ振替NGになっても構わない、振替拒否のリスクも考えられないバカ揃いのサイトなんだろ?
山陽新幹線の振替もネタにしてるし、J-TRECの件も含めて人の良心を利用して、こいつらの自分勝手な行動原理は、よく批判してる害悪撮り鉄と変わらんな
>>455
2本目には普通に整理券配ってたんだよなあ。 推奨NGワード:archive.ph
魚拓だとみづらいんだよ
じゃあ自分でサイト訪問しとけよw
君、普段から洗濯も掃除もお母さんにやってもらってるんだろうなあ
>>455
煽っておいて、鉄ヲタ叩きするのはこのサイトの得意技だからな。 新幹線振替が中止になったのはどうみてもQのせいだろ
管理人ではないが魚拓は重いし見づらい
ていうか管理人がここに来るわけ無いだろ
管理人「管理人ではないが魚拓やめろ」
ここ笑うとこ?
>>466
すぐ論理が飛躍するのもヲタクの悪いところ
誰もやめろなどと言ってない ええええっ!?嘘でしょ!?!?
その屁理屈が通用すると思ってるの!?!??
流石に笑った
※マルチポストになるため詳しくは鉄道系動画総合スレのレス番72,73参照の事
おいおいw真似してJ-TREC盗撮した承認欲求馬鹿が出て来たじゃねーかよ
どう責任取ってくれんの?小山からわざわざ八景に遠征してきたライター君はよ?w
最近こいつ反社会性が加速してるな
精神状態が悪化してるのか?なんかもう怖いわ
japan-railway.comアンチへ
japan-railway.comはボクたち知的発達障害者の情報源で唯一ボクたちがライターとして活躍できるサイトなんです。
そんな素晴らしいサイトが高評価されないのはおかしいですし、不祥事を起こしたり、「お客様は神様」なのに客をないがしろにする鉄道会社やマナー最悪撮り鉄を真っ当な批判してるだけなのにjapan-railway.comや読者、ライターが酷い誹謗中傷や開示請求を受けているのが残酷でなりません。
ボクたちを差別しないでほしい。
#japan-railway.comの酷い誹謗中傷に抗議します
>>476
このうち障碍者は処分しろとか言い出しそう
第2のAkkiブログとなる日も近いのかもしれない >>486
俺はアドブロック入れてるから直接訪問しても1円も落としてないよ
Web広告はPVじゃなくてインプレッション(実際の広告読み込み回数)で収益になるから、広告読み込ませなければおk >>487
いや自分がアドブロック入れても他(特にスマホ)は入れてるとは思えないからやはり魚拓で上げる方が最適 その窓から出てる奴って白髪交じりだよな
団塊ゴミ中高年てすぐわかる
まあ確かに都合悪そうなのもいるからなw
465 名前:名無しでGO! :2022/01/05(水) 12:32:08.54 ID:eqlRtdNS0
管理人ではないが魚拓は重いし見づらい
ていうか管理人がここに来るわけ無いだろ
japan-railway.comのライターとか読者って、日本人とは思えない程、日本語が不自由だよね
てかアイツら、鉄オタのマナーがどうのこうの言っていて、その状況を改善させる気が一切ないよな
正直アイツらも害悪撮り鉄同様に、鉄道会社からは目の上のたんこぶにしか思われてないんだよな
最初は普通の鉄道メディアやってたんだよ
あまりにも黙殺され続けてコンプレックス拗らせて、鉄道界隈を憎むようになった
悲しきモンスターが暴れてるだけだからそっと無視するのが正解
ここが叩いてるのはあくまで撮り鉄であって鉄道ファンを叩いてるわけではないだろ
撮り鉄と鉄道ファンは別物なんで一緒にしないでほしい
撮り鉄って鉄道ファンではなく、カメラ、写真ファンなんだよな
だから鉄道会社や運行に迷惑かけても何とも思わない
だから全く反省せず、迷惑行為を続けるわけよ
だから俺も同じ鉄道ファンだとは思わないことにしてる
その対立構造って「ぼくは反省する必要なし!」の言い訳にしかなってないよね
撮り鉄以外も一般人目線では相当迷惑だけどな
特にコミュニケーションにおいて空気の読めない電車の話題始める点とかな
https://archive.fo/DSB2v
https://archive.fo/CYqPr
こういう自分勝手な輩が悪気もなく平気で直前乱入とか黄線はみ出しとかして周囲とトラブル起こすんだろうな
他人事のように振舞ってんじゃねーよw
てかそういった連中が罵声大会等の撮り鉄の諸問題を起こす原因の一つなんじゃね?
まぁB層でんちゃっちゃサイトを愛用してるB層連中だから何言っても一生理解出来ないんだろうけど
https://archive.fo/iE7N5
てか明らかに周囲に配慮しないで直前乱入する奴の方が悪いのに何故どっちもどっち論に持ち込むんだよ、そもそもオーバーツーリズムみたいに撮影地のキャパシティが年々減ってオーバーフロー気味なのにも関わらず、鉄オタが増え続けているのが根本的な原因なのに、ライターと読者は揃いも揃って阿呆揃いか?
こういう思考判断力が欠如して綺麗事ばかり言って悦に浸る輩が消えて無くならない限り、撮り鉄の諸問題は一向に改善しないな https://archive.ph/Xgd16
罵声大会起きてないのに起きたとか捏造だろ
動画見たけど至って普通に撮り鉄が撮ってたのに駅員が妨害目当てで入り込んでるのがまる分かりだろ
ホント此処のライターは捏造や印象操作などするから碌な奴が居ない >>501
直リン貼り付けるな、お前は管理人か所属ライターか? おめーらでっちあげてんじゃねぇぞ。
まず撮り鉄全員にきいたのかよ。
ほんと迷惑だし見つけたらただじゃおかない。
>>477
こういう舐めた考え持っている連中にjapan-railway.comは支えられてんのか
世も末だな、こんな界隈荒らしてる自覚ゼロな奴が周りとトラブル起こすんだよ、お前も虫虫みたいな歪んだ正義感持ってそうたな 創価学会ですから、
大阪地下鉄回数カードが印字満杯になると残額があるのに
バスに乗車できなくなることを応援します!
みんなは淫夢ファミリーだったら誰が好き?
俺は野獣先輩とKBTITと変態糞土方かな(確信)
現実問題から背けてばかりいて、問題の本質を掴めない上に、トラブル起こしたり、口だけは一丁前で実際は何もしない、japanrailway.comのような傍観者気取りの木偶の坊が居るから、いつまで経っても鉄道趣味界隈のトラブルが無くならないんだよ。
むしろこういう連中は、トラブル起こす輩を糾弾することで、正義を満たすのだ。何か悪いことを叩き、正義の側に付く、それによって満足するのである。
こういう自称マナーの良いオタクはマナーの悪いオタクを叩き、自分は正義の側に立つことで、自己満足する。なぜなら、鉄道オタクのマナーの悪さを糾弾することは、別にオタクのマナーの改善を本気で望んでいるわけではなく、何か悪いことを叩くこと、それ自体に意味があるからである。
このような図式は、世の中の様々な場面で見られ、様々な不祥事を人々は批判するが、その不祥事によって損害を被り、本気で改善を望んでいる場合よりも、単にその不祥事を悪として叩き、正義を満たそうとしている場合の方が多いからだ。
つまりjapanrailway.comを引リツして、害悪撮り鉄を糾弾する最下層の連中は、鉄道趣味界隈の改善なんて微塵も望んでおらず、「俺はこういう最下層の撮り鉄を叩いて、鉄道趣味界隈の平和を訴えてる素晴らしい人間なんだ!」なんて毎度毎度邪な事考えている卑怯者揃いなんだよ。
本気で改善する気がない奴なんて、空虚な正義感持っている分、正直害悪鉄以上に有害でしかない。
米原訓練の撮り鉄の事は記事にしておいて養老鉄道の駅員が自作自演した事はダンマリかよ…
正直撮り鉄より駅員のやらかしの方が大問題だろ
https://archive.ph/nqSIT
>終点では罵声大会もありました。鉄道ファンの間では「感謝の言葉は罵声にはあたらない」という意見がありますが、公共の場所で騒ぐのは非常識です。
何処が罵声大会なんだ?普通にありがとうコールにしか聞こえないんだが?
そもそも罵声の定義が全く違うし、しかも画像も無断転載なのがまる分かりだし(Google画像検索で元画像が一致してる奴が見つかった) https://archive.ph/SKuUE
この記事で103系が撮り鉄対策でサイレントラストランを行ったとかデマ記事書いてるけど、そもそも103系は予備車で一時的に復帰してるから用済みになれば引退は当然だろ。
コイツと所属ライターの鉄道知識の低さには呆れる。 サンライナーの運用取りやめで117系が運転された記事でJR公式Twitterの画像を無断転載してるし…
しかも緑枠付けて改変してる辺りで相当悪質
Twitterは違法行為しても罰を受けない空間だからな
通報しても対処しない
悪いのは99%Twitter運営
akkiがライターのうちの一人という可能性もなくもないけど、どうだろうか?
あと、管理人のアカウントの復活を確認したけど、あいつは何がしたいんだろ
https://archive.ph/0yzXe
サイレントラストランの記事で都合の良いコメントばかり集めて草
そもそも奈良線の103系って一度廃車回送されたけど予備車が必要だから復活したであって用が済めばポイは当然だろ
どう見てもここの管理人とライターは本当に鉄道知識があるのか疑問 そもそもキャッチーなタイトルと記事でPV集めて金稼ごう以外の考えは無いよ
まんまと乗っかって記事拡散させてる奴も悪い
>>527
君?もしかしてJapan-railway.comのライター? >>528
ライターが本当に存在するのかも疑わしいけど、なんか鉄道ファンと鉄道アンチの両方に媚を売ってるっていう感じ。
どっちの層にも歓迎されやすい記事を書いてアクセス数・収益を上げようという魂胆だろ。
もっとも掲載されてる広告は変な美容広告とかR18系の広告ばっかだしな >>529
JR東日本の新しい革マル系労働組合に信用されてから鉄道会社にも媚を売り始めているにも見える。
鉄道会社に忖度してまで書く記事は本当に良い物だろうか? コイツってもしかして昔ニコ動の前面展望動画の嫌がらせクソコメや
新作動画被せ常習犯じゃなかった?
特にOREOREサギ氏に粘着していた覚えがある・・・
スーツの本名を、大嫌いなANAのマイレージアカウントを不正に使用して割り出す梅田クンw
ホント人様の個人情報をなんだと思ってんだかw
あと撮り鉄の不祥事には雁首揃えて叩くのに、このアフィサイトの不祥事にはダンマリな読者共ってホント偽善者の集合体だよなw
害悪撮り鉄を目にしたらあんな威勢のいい事を面と向かって言えないクセにw
>>535
梅田は「しばらくお休みします」とか言っているからもう完全に関わっていない可能性。
ということはライターが暴走しているってことになる。 承認欲求マシマシのポンコツライターばかり集めて、度々物議を醸しておいて、管理人は責任も負わずトンズラかよw
抱えている池沼共が道義的責任を負えない立場だからって調子乗るなやw
あのアフィサイトってどの層に需要あるんだろうねw
まあ定期的に引リツしている連中のプロフ見れば一目瞭然だけど、そういう層に鉄道趣味界隈を乗っ取らせる訳にはいかないな
こないだの八王子駅でパン人落としたのもS式(あのアフィサイトの読者層)だから、そういったS持ちの鉄オタ自体が減って欲しいと思ってるし、鉄道趣味自体に関わらないで欲しい
デッドセクションとかいう撮り鉄に身内殺されたネトウヨとか
てか管理人の名前梅田直樹っていうんだね
最近の傾向を見たらあの悪鬼ことakkiがかかわっている説も濃厚だよな
自分のブログを見てくれないからJapan-railway.comに手を出した可能性もある
ほんとここのサイトはいっぺん痛い目見た方がいい
スーツもそんな好きじゃないけど、ここはスーツ頑張ってくれないかなw
スーツが提訴しないなんて言うもんだから、更に調子乗りそうだな
自分らが叩かれまくっているのを棚上げして被害者ツラしそうw
てか日頃から引リツして害悪撮り鉄叩いている読者共が、今回の件で軒並みだんまりしてんのは何故?wwww
スパイでライターになってこのサイトがしでかした今までの悪行を書いて暴露してやろうと思ったんだがDMは一切送れないし1週間前に直接メッセージ送っても応答なしだった
本当に梅田は逃亡したのか
>>543
お前はJapan-railway.comのライターか?
なんで不正アクセスをしたのか説明しろ >>550さんの書き込みを見て、実際にサイトに訪問して見て考察してみたけどいいかな
このサイトは2017年10月14日に生まれ、元々はごく普通のありふれた鉄道旅行記ブログで、当初の名前は「平端ひなこと梅田なおきの旅行ブログ」という名前だった(参考:https://twitter.com/OsakaSubwaycom/status/930248094716796928)
このサイトが初めて鉄道ファンのマナーに対してお気持ち表明したのは2017年10月の模様。この時はまだ、「鉄道ファンがどうすれば世間に受け入れられるのか」を考えており、現在のように一方的に批判することはなかった(https://archive.ph/AMeAW)
最初は梅田と平端が共著している感じで、平和的なブログだったが、2019年を最後に平端の名前が一切上がらなくなった
おそらくだけど、もはやこのサイトは平端どころか梅田なおきは一切かかわっていない可能性、あるいは梅田が後継ライターと意気投合して平端と共著していた時代を完全に切り捨てている可能性がある
(証拠。「前運営」と「現運営」というワードが存在。https://archive.ph/XYkwd)
考えられるのは、
何らかの事情で平端と梅田が決裂→しばらくは梅田単独で活動していた、アカウント名称も「梅田なおき」から「梅龱」に改名→平端に代わるライターを探した→2020年2月ごろ、現在の名称に(現行Twitterアカウント開設、梅田なおきとしてのアカウント閉鎖)
という時系列だと思う
それと同時に編集傾向は大きく変わり、旅行記や雑記が多かったブログは次第に鉄道ファン叩きの記事が多くなっていった
2020年の「梅田なおき」名義のアカウント閉鎖・サイト名変更はおそらく「平端などの仲間を失ったショックで鉄道趣味を引退した」か「現在の傾向のような記事を書く際、特定を避けるため」と思われる
となると現在の暴走は「梅田が放棄したブログを後継者が乗っ取り、暴走させた。梅田に非はない」か「仲間を失った憎しみに動かされた梅田と後継ライターが一緒に鉄道ファンへのネガキャンを行っている」と考えられる
どっちにしろ「主を失った骸」か「梅田なおきは悲しき悪役」のいずれかなのは確実。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) japan-railway.comに田代砲打ち込んでやろうぜ
>>551
akkiの鉄道旅行記の管理人との関係はどうなってるんだ? >>553
言われてみればakkiの鉄道旅行記も当初は旅行記ブログだったけどJapan-railway.comがおかしくなったのと大体同じ時期に現在のような傾向になったからな。
Japan-railway.comを乗っ取った人物、あるいは平端ひなの後継がakki旅行記の管理人という可能性もないことはないと思う 梅田くん鉄オタ女に振られた捌け口に撮り鉄叩いてる説
>>556悲しい事にその鉄オタ女もガチの撮り鉄だったからねぇ…
たから撮り鉄を叩ているという説には納得がいく。 2019年以前の記事を検索してみたけど、ほとんどが削除されてリンク切れになってる
としたら上の仮説は大体当たってる可能性もあるな。
いままでは梅田なおきは「ただのアフィカス野郎」っていう認識だったけど「彼女に振られた思い出を忘れようとする悲しき人物」という見方に変わったわ
このサイトの善し悪しはともかく撮り鉄の悪行を擁護する理由にはならないような
殆どは束厨とそれを甘やかす糞束の社畜が原因だからね。
>>566
うるせえ黙れ工作員
さっさとサイトに帰って可哀想な梅田の代わりに記事量産しとけ
悪いのは梅田じゃなくてお前のほうだ 確かに悪行は擁護できない。
今問題なのはそれを過剰に茶化して尾ひれをつけまくるライターだ。
>>569
だからなぁ、確かにクズ鉄が問題行動起こしてるのは事実なんだよ。
でも君たちライターがあることないこと書いたりするのはやめてほしい。
あっ君、梅田本人だっけ? もう「いいぞクズ鉄もっとやれ!撮影全面禁止を勝ち取ろう!」
は梅田確定だな
指摘されたら逃げ出したし
>>572
とりあえず鼬ごっこになるからこの話題はなしで。
で、572さんは何がしたいん?
率直にどういう考えなのかを聞かせてほしい 人を勝手にライター認定するクズ鉄
こっちはめんどくさいからしないだけなのに
宮脇咲良とか有村架純って鉄道と関係あんのかなw
鉄道ゴシップ記事だけじゃ稼げないから芸能人のゴシップも取り扱っているのかな?
ほんと何でも食い荒らすカラスみたいなサイトだなwww
>>544
〇〇者は自分の支持している対象物がやらかすと、指摘通りダンマリしてるか足りない頭を使って擁護という名の言い訳をするからだよ
こことかダイとか鉄道なんとか館とかホラ吹きはじめみたいな〇〇者が多く集うコンテンツの取り巻き観てごらん?そんな連中しか居ないからw Japan-railway.comの公式LINEにメッセージ送っても何の返信もなかった
もしこれが梅田運営のものとしたらやっぱり梅田は手を引いたのか
このサイトは撮り鉄を叩く事は出来でもマスコミを叩く事は出来ないんだな、今現在マスコミが知床観光船の遺族や関係者に過熱取材して迷惑を被っているというのにjapan-railway.comはダンマリなのは呆れる。
どれだけここのライターはチキンなんだよ、今ならマスコミの炎上記事を書いて金儲け出来るチャンスというのに…
俺の駐車違反が取り締まるのに、あいつのスピード違反はキップ切られないのは何でだよ!
警察には呆れる、どんだけチキンなんだよ!
まで読んだ
小並感でお腹いっぱい
>>583
君、マスコミか鉄道会社の工作員でしょ?
マスコミは鉄道撮影を独占できて鉄道会社は不祥事の証拠を撮れなくできて一石二鳥と思ってるでしょ?
そうでもしなきゃ工作員まで使って撮り鉄トラブルを増やすこと出来ないでしょ? >>584
実際、撮り鉄がやらかすにしては妙に多すぎるんだよ。
ここまで多発するには撮り鉄を騙った工作員による自作自演しか考えられない。 588名無しでGO!2022/05/11(水) 16:14:27.12
いまイットみてるけど束も壊も撮り鉄に甘すぎだわ
>>589
そらそうよWikipediaは巨大掲示板じゃないんだし JR東日本と東急の違いも分からんサイト(japan-railway.com)が募集しているライター募集に応募してみたけどスルーやね
いいぞ、クズ鉄、もっとやれ
撮影全面禁止を勝ち取ろう!!
>>595
いや、撮り鉄税新設のがいい、財政回復に >>594
それな
となるとやっぱり梅田は完全にJapan-railway.comの所有を放棄している可能性
ライター募集が梅田が担ってるとなると阿呆ライターのところに通知いかないからな 芸能界にも「まいじつ」とかいうまったく同じようなサイトがあるらしいな
しばらく記事更新してないからな
またしばらくしたら復活して炎上するやろ
土浦の件は残念ながら(元)鉄オタの凶行なんだよな
ただその鉄オタモドキが関わっていなければ、このサイトは今回の件を取り上げなかったけどな
そろそろ過激派鉄に潰されてほしいわあのサイト
>>610
というかこの記事の9割近くがデマだし記事としての信憑性とか無いだろ >>611
なにがデマなの?
三脚なんてなかったとか? >>614
工作員ってやっぱシチサン馬鹿だったのね
とうとうボロが出たな クズ鉄 VS japan-railway.comも勝負あったか
芸能系の記事は別のゴシップ系サイトを立ち上げてそこでやればいいものを読者層が180度異なる鉄道系サイトに投稿するガイジっぷり
622名無しでGO!2022/08/14(日) 18:23:29.15
クズ鉄VSjapan-railway.comも勝負あったな
( ∧,,∧
(´_⊃`) n
⌒`γ´⌒`ヽ( E) ようこそ
( .人 .人 γ / エクストリームID腹筋スレへ!
=(こ/こ/ `^´
)に/こ(
ここはsageずに書き込み、出たIDの0以外の数字の累乗した数だけ腹筋をするという
超硬派なトレーニングスレです。
例1 ID:2h3G10Ms0 の場合は 2×2×2の10乗なので1073741824回頑張りましょう。
例2 ID:bicycl0 の場合0以外の数字がないので今日は一休み。
さあ、存分に腹筋するがよい。↓)
>>622
クズ鉄に対して抑止力にならん時点で梅田の負けw
コイツやakki、読者共が実力行使でクズ鉄共を潰す事も出来ずに生きながらえさせてる時点でオマエらも同罪、お気持ち表明してないでクズ鉄共と戦って来い!
ウクライナ人みたいに大好きな郷里(鉄道)を守る気あるのか? >>626
素晴らしいな ちゃんと出来てる
車掌の対応が
どっかの態度が悪い怒鳴り散らしてレベル低くてたイタイ駅員と違って 633名無しでGO!2022/08/21(日) 12:40:36.11
>>630という怒鳴り散らしてたレベル低くてイタイクズ鉄 635名無しでGO!2022/08/24(水) 17:40:33.07
ドチンピラクズ鉄は巣に帰れ
スレチだろうが
と、能のないオウム返ししかできないドチンピラ駅員でした(大爆笑)
「いいぞ屑鉄撮影禁止だ」とか言ってる奴、シチサンコピペ貼りまくってそう
乗客や駅員だけでなくついに大好きな筈の電車にまで牙を剥いたな
E233に粛清をとか置き石撮り鉄おっかねえな
撮り鉄が原因の事故が起きるのも時間の問題か