2020年度末現在の、各労組の構成員数:
.
東日本旅客鉄道労働組合(JR東労組) 4,233
JR東日本輸送サービス労働組合(JTSU−E) 2,353
国鉄労働組合東日本本部(国労東日本) 1,224
JR東日本労働組合(東日本ユニオン) 627
JR東労働組合(JRひがし労) 340
JR東日本新鉄道労働組合(新鉄労組) 156
ジェイアール・イーストユニオン(JREユニオン) 49
JR東日本新潟労働組合(JR新潟労組) 44
国鉄動力車労働組合総連合(動労総連合) 40
全日本建設交運一般労働組合全国鉄道東日本本部
(建交労鉄道東日本本部) 6
動力車労働組合(動労) 5
鉄道産業労働組合(鉄産労) 4
...
永遠の誓い♾とは?
3年前の組合脱退騒動。東労組(今の錆)が格差ベアを焦点にストライキを計画したときに、若手社員を中心に「時代錯誤ダ!組合ハ要ラナイ!!深澤社長の言っていることが正しい!変革2027は素晴らしい」と革命を起こし、「利用客の減少」という未来をまさに先読みしていた稀に見る優秀な経営者だと見抜いて雄々しく脱退し、会社に何が何でもついていくという決意のこと。
あれから3年。
深澤や喜勢をはじめとする経営陣は、矢継ぎ早に施策を発表し、それが必ずしも労働者に利益にならない施策でも「素晴らしい!」とただ賛成し、反対意見=錆と認定し叩くことが、この3年間を通じて現在まで永遠と続くことから、永遠の誓い♾と呼ばれるようになった。
なあ駅って辞める時どうやって辞めるんだ?
副駅長に最初は言えばいいのか?
>>11
そうだ。
話があるって辞表を出せば良い。 飛ばされ君じゃないけど流石に半年に一回転勤くらうとめんどくせーわ。
しかも新幹線定期の払戻だのなんだのでまともに給料出ないおまけ付き。どんだけ遠距離通勤させたいねん。
>>14
新幹線定期購入→売上増加。通勤手当増加→費用(人件費)増加。売上増やしたい。人件費増えれは削減する口実ってとこか? 錆は数が減っていくな
次々と辞めていく
昔みたいに組合辞めることに抵抗無くなってるんだな
錆のおかげだな
>>18 辞めた奴がいつまでJRブランドにしがみついて金稼ぐんだよ気持ち悪いなあ 希望しない転勤www
希望通りにジョブで異動したのに、発令書もらった時拍手されるのは嫌。
発令もらったショックが頭から離れず、駅にジョブされて1年未だに憂鬱。
指導から本線にジョブされて、なにを目指せばいいかを人に聞いちゃう主務さん。
環境変わっても変われない人たちって、いるんですね。錆で、異動後に人が変わってめっちゃ仕事するようになった人っているのかな。
>>18
胡散臭いオンラインサロンに騙された自称経営者 >>24
嫌なら辞めるしかあるまいよね
錆は労働したくない組合だから
仕方ない >>18
レールウェイライター(二代目)
鉄道アナリスト(二代目)
鉄道ジャーナリスト
鉄道ユーチューバー
鉄道コメンテーター
肩書きはなんとでもなるから… >>27
逆。人生経験少なくて少し話すと全て鵜呑みにするもんで洗脳されちゃう
オタクだから組合に嵌まるし居場所になっちゃう >>24
つまり今回のジョブは失敗。
会社にとってもあまり良いことはなさそう。 JR東日本は2021年10月25日(月)から29日(金)までの5日間、品川駅8番線の臨時ホームに停車させた「成田エクスプレス」を活用し、シェアオフィス「N'EXでテレワーク!」を実施します。
車両はE259電車(6両編成)。コンセントやWi-Fiを完備しています。利用料金は15分220円(税込)、時間は午前11時半から16時半までです。車内のトイレは使用できません。
満員電車でわざわざ品川駅まででてきて、金を払ってテレワーク(笑)
トイレに行きたくなったら一旦片付けてホームからコンコースにあがるのか。
アホだな。
>>31 個室のジュース飲み放題pc付き漫画喫茶が1時間500円しないのに鉄オタしかこないだろこれで鉄オタは写真パシャパシャで普通の利用者ブチギレ案件じゃ >>31
支社、本社勤務の下っ端が利用させられるんだろうな >>31
こーなるなら内勤も支社も本社も車内にしちまえ
移動するオフィスとネットでバズれば変革くんさん大満足ww 人件費にもならないんじゃないかw
こんなアホ企画を通すんだから頭の程度が知れちゃうよね。
学歴上は超一流なんだろうけど。
まずやってみよう!もいいけど、少し考えればわかるだろ…
>>31
トイレも使えないとかユーザー舐めすぎやろ
カフェでええやんってなるわ >>31
毎度お馴染み何かやってればよし!(笑)
やるなら無料でお試しだろ(笑) >>31
これも大卒が考えたんでしょ?
高卒すらドン引きするアイデア 東労組は錆労に行った者たちの不正を暴けば組合員が戻ってくるという論理なんだろうか?
>>45
遣い込んだ時は東労組役員なんだから、東労組に責任があんだろう、でも本人への責任追及だけで、原因究明しないから、また分裂するよ。もうボロボロだな。 国に泣きついているけど
経営者は国に頼らず
旅客獲得の施策を考えろよ!
情けないなぁ〜大卒は
大卒、高卒どうでもいい。大概の仕事学歴の差が出るほど高度じゃない。プロ採なら高卒が勝ち組だろ。
>>45
組合員が戻って来なくても組合費が戻ってくるだろ。
錆よりはまだマシですわ。
錆は反省せず都合悪い事を隠したいから、会社を叩くだけ。 シェアオフィス「N'EXでテレワーク!」
マスゴミも来るだろうし、本社・支社でスーツ姿のサクラでも出すの?
かわいそうだから、変革くんさんも行ってやれよw
>>31
トイレ使わせないのはなんでなん?
わざわざ特急でテレワークさせる需要あるの?
どの顧客層にアプローチしてるのか分からないな… >>20
嘘つくんじゃねーよ。
辞めるやつなんていないし、どんどん増えてる。 >>54
変革くんさんが
暇をもて余しているNEXの車両を有効活用して増収に繋げよう!
なんて発案したんだろう。 Go to始まったときに下田に送客した方がよっぽど金になる気がする
>>51
お前ネット越しに相手の顔色わかんの?すげーー!!さすがは大卒!!すげーー! >>54
トイレ使えないのは、
汚物を処理できる設備は限られた車両センターにしかないのと、
これのためにわざわざ車両センターに持っていけないからだろうな >>59
マリンエクスプレスを止めなきゃ良かったな。
インバウンド需要旺盛だったから仕方無いがコロナ禍で全てご破算 >>58
これ。馬鹿なポテあたりがDタックみたいな糞アプリを開発してしたり顔、
中身は中卒以下のアプリを現場に押し付け満足してるのは開発者だけ。
現場でどれだけ評判悪いか開発者はわかってる?
どうせ高卒のバカ運転士どもが騒いでるとしか思わないんだろう。
踊るの真矢みき以下だ。最悪最低の糞アプリ >>62
そっか、なるほど。
車セ入区する時も確かに汚物抜き取りできるところと、できないところあったわ。
それにしても、ユーザビリティが悪すぎて商品としての魅力がないよね。
駅の電光掲示板、マルス、POS、車輌、センペイ装置、最近だとDTAC …
どれもksみたいな使い勝手で、不便だし、現場に改善要望書かせるくせに改修しないしお粗末すぎる。
やったことない人がヒアリングもせずに、適当に作るから出来損ないになってしまうのよな。 NEXのシェアオフィス自体、千葉の二番煎じだしなん
>>57
明らかに加入より退職で去ってるだろ
錆はエルダーでも清掃しか行けないから現場は減ってる
職場代表者も負け続けてるのが証拠。年々票数減ってる >>54
恒例の
私達の都合に合わせて下さい。JR東日本 ドコモでも謝るのにお前らの会社は謝る事もしねぇんだな、、
改札で言われたよ
使わざるをえないからな。嫌なら乗るな。
ダンベルハゲゾウ
>>70 はあ?目的地まで運ぶ契約してそれ完遂してんのになんであやまんだよ!頭おかしいのかお前って言ってやれよ >>61
あれ?さっきの勢いどこ行ったの?もっと頑張れよ大卒くん! >>70
NEXCO東日本も陥没に対して謝罪したしな!
繰り返し何万人、何十万人に迷惑をかけても
頭を下げないのは当社の社長だけじゃね?
社長が社員に恥をかかすなよな草 >>21
ホントそれ。200ページそこそこの本になるようなクレームって、普通に車掌しててそんなにクレームもらうもん?? >>60
高卒くんって書き込みからも知能の低さが伺えるよな 国鉄型車両を廃車にせず、少しでも残しておいて走らせたり撮影会をやったり
すればもっと稼げただろうにwww
>>75
変革くんさんはすぐに掲出できる謝罪ポスター各種もつくっておけば?
土下座しているやつとか。バズるぞ。 >>79
JR西日本にでも有料撮影会お願いすれば? >>74
ドコモも謝罪してた。
JR東日本は強い会社。 >>74
下っ端にやらせれば良いと思っているからさ。次の日に来たぜ、プリズンにww ちょっと教えてほしいんだけど
うちの職場、過半数代表者が錆の分会長なんだけど、意見聴取の時にいつも周りに他の役員数名いて、尚且聴取した内容に意見してきたり、否定的な意見を言ってきたりするんだけどこれってOKなの?
職場代表=組合代表ではないと思うんだけど…
>>84
仕組みは政権与党のトップが内閣総理大臣なのと一緒 >>79
留置する場所や維持費その他費用を考えないアホな部外者はお帰りください >>78
0051 名無しでGO! (アウアウウー Sa5b-4axQ [106.129.67.227]) 2021/10/15 18:08:13
>>47
高卒くん顔真っ赤だな
すみません僕知能低いんですけど、この書き込みがそうでない理由を教えてもらえませんか? >>91
また人権団体からフルボッコにされて炎上して撤回だろう(笑) >>91
ワクチン1回目接種者も対象って(笑)相変わらずザルな企画ばかり。頭おかしい東日本 ワクチン打たないと電車乗れませんなら叩かれるが、この程度今どきどこでもやってるじゃん
乗降戻ってるの?
今戻らないならずっと赤字会社になるんじゃない?
宣言解除からまだ半月
県外旅行は相変わらず推進されないしインバウンドはゼロなのになにを早まってるんだ?
テレワークが言うほど世の中に浸透しなかったのは救いだよな
>>99
経済界も労働者もこれを機に変われないから日本はダメなんだよな そもそもワクチン接種したところで感染予防にすらならない単なる重症化対策にしかならない上に日に日に効果が薄まるモノを印籠のように扱う日本そのものが終わってる
もうマスク着用と消毒だけ義務づけりゃ良いステージまで来ているのにこんな無駄なシステムを採用するこの会社も終わってる
おまけに先の変電所火災で社長以下幹部連中は矢面にすら立たない
沈没船に乗っている気分になってきたわ
我が職場の便所は男女共用のため、女にチンコは見られるし、女の屁の音もブーブー聞こえる。
>>106
スカマニアの僕にはたまらない環境だな。どこの職場? >>98
弊社の会長がGo to再開の為に国交省に直訴しに行ったからこの会社は県外旅行推進してるだろ >>103
そんな沈没船にいつまでしがみつく気だ?
速やかに脱出したら良かろう
最も、日本国自体が沈没寸前だから、逃げるなら海外になるけどね >>100
返し弱いなぁー、もうちょっと面白い返ししてくれよ大卒くん。Fランでも大卒なんだろ?え? >>110
問題は世の中が県外旅行を推進していないこと
なんだが、アスペか? 束労組のホームページ、金返せって話ばかりで見苦しい。勝手にベースアップゼロで即妥結したんだから組合費返せ。
>>112
また下手くそな煽りだなぁw
さすが高卒の低学歴
この会社に関わらず世間一般的に高卒は低スペの無能なのは自覚しようねw >>115 結果が何も出せていないから、残り少ない組合員にやってますアピールしてるだけだろ。 >>85
www こにくら顔。あの自信満々の顔がね。 >>115
組合員じゃなければ批判する権利すらない
永遠の誓いを立てたんだから仕方がありませんね。 >>121
部長でも社長でも平社員でも人間なんだから思ったこと自由に発信すればいいじゃないの
個人の意見であって会社とは関係ないって書いてない? 下々の雑魚が同じことやると何故か処罰されるんだよなぁ
南雲某や元籠原駅助役等、管理者以上はおとがめなしですw
糞みたいな変革に金をかけるな、ポテンシャルってのは低能集団か。
>>110
変電所火災も関係なく笑ってテレビに映ってる冨田哲郎 >>122
現役閣僚が私費で靖国に玉串料納めるだけでニュースになる国だぞ >>122
だったらプロフィールに会社名出すなって話よ
JR東日本〇〇支社〇〇部長ってまで出しといて、コロナはただの風邪とか何とかのたまってるけども レク、飲み会に参加してるか、野球の応援、部活に入ってるかどうかって人事評価の対象になる?
>>126
そもそも
有名大学を出てポテ用の採用試験で入社をしただけで
ポテンシャルの要件にハマるだけだからね!
潜在能力があっても能力が潜在したままの無能も含まれる。
つか
潜在能力(ポテンシャル)自体が抽象的で曖昧で想像でしかないし
結果を出す前に潜在能力(ポテンシャル)と言う言葉を使う事が意味不明。 >>129
確かにニュースにはなるのかもしれないけど、それ自体をおかしいって疑ったりしないの?
みんなが叩いてるから悪いことだと考えるのは順序が逆
自分が悪いことだと思ったら他人がスルーしても徹底的に叩けばいいし逆も然りかと
周囲の意見に流されずに自分の考えを発信できる風土を作らないと潰れちゃうよ 元年採 H2年採で主管Bとかの人すごい精神力だよな…
>>130
そもそも支社の部長じゃないけど、そんなこと書いてある? ポテなのに明らかに低すぎるポジションの人いるよね
やっぱり何かあるんだろうか
>>142
精神異常になって窓際族
勉強はできても仕事はとことん無能
このパターン数人見てきた >>129
天皇陛下「靖国には行かないそれが私の心だ」 >>134
ちょっとした発言が炎上する国だぞと事実を言いたかったんだが…伝わらなかったか。
閣僚や議員の発言や行為がマスコミでいちいち"波紋を呼んでいる"や"問題"として取り扱われているの馬鹿げているとは思うが
現実、そうやって取り上げられているのだからそこは慎重になるべきと考えられないのか? DTACで運転してると不祥事特派員記者気取りに刺されるんだな・・・
>>97
戻っている。ガソリンが高騰しているので、これからの時期が
稼ぎ時。
あとは政府がゴートゥーをやるかどうか。 ゴトーはありがたいが、原油高騰はうちにとっても手放しに喜べるものではなくない?
>>146
十分伝わってるよ
馬鹿げているって分かってるならあなたも行動して変えていかないと
皆がその馬鹿げたことを気にして、必要以上に慎重になりすぎた結果がこの化石企業でしょ
もうそんなのやめようよってことで変革2027が出てきたんじゃないわけ? >>150
手放しには喜べないが
デメリットよりメリットが上回る >>49
こんな事しか書き込めないあなたが情けないよw コロナは収束
第6波は来ない
V字回復
旅客需要も戻る
戻らないのは深澤の毛根だけ
>>139
>>142
昔は、高卒入社で国内大学派遣行って帰ってきたらポテ扱いになったし、野球部あがりも大卒の人は引退するとポテだったから、
そういう連中と、最近の大卒で一般職の社員の出世レベルとを合わせる意図があるのでせう。 社友会は正社員の規制緩和させる維新の会を応援するの?
わが社は社会的信用を失ったから交通弱者しか利用しない。
錆は結成時に政治活動は手を出さないって公言してたけどやっぱり選挙活動に手を出し始めた
東労組は早く責任を持って黒字化しろ!第一組合だろう。
やったことある施策しかできないんだよ…仕事も組織運営も
>>116
あれあれ大卒ってこんな返ししかできないの?
もっと出来るよね?見せてよ大卒(Fラン)の力ww
ほらほら頑張って! 電車でデートの再生回数急上昇!
深沢ちゃんねるや公式動画クラスの再生回数になってきた
戦艦同士で不倫してお互い地方に飛ばされた話を詳しく教えてください
>>115
錆役員乙。がんばれ
金返せが嫌なんだね >>175
このスレも深澤や喜勢に永遠♾を誓った人ばかりになったな
やはり組合潰してくれた会社に感謝しないとな 組合さんが何を言おうが所定昇給係数2と賞与大幅減額で妥結したという事実がある以上組合さんも結局永遠の違い♾を誓ってるよね
>>174
深チャンをYouTubeにアップすべき! >>184
ダンベルハゲゾウユーチューバーデビューしてもバズれるか? >>189
運輸区になって車掌と一緒になったのが嫌すぎる
なんで若い車掌はこっちから挨拶してもまともに返せないの?ベテランのほうがまだマシ
マイプロとかいいから挨拶の練習でもしとけ >>195
別に職場以外で関わりないしどうでもよくね?
自分の仕事だけミスなく気をつけときゃレチなんかどーでもいいやろ
赤とか1分前とかに発車ベルなっても何も言わないしそれで閉められたらレチに何やってんのお前って言うだけ >>195
ジョブローで来たヤツはまず挨拶しないよな
前職場で挨拶しろと言ってたタイプが転勤するとやらん >>195
車掌で挨拶しないヤツがいるのが驚き。
俺らの所は、乗務前に老舗の車掌が若手の運転士にヘイコラして、運転士は殿様みたいな態度とる奴が大半だけどな。
職制では下のくせにね。 たしろノルマ
紹介者一人30名以上
今なら無理だ。
挨拶ごときでうるせーんだよゴミ運転手
同じ乗務係なんだから目糞鼻糞
>>203
挨拶を次元で語るオマエの知能が低過ぎw でかい声さえ出せば優秀!それが運輸職場!バカかお前ら!
>>208
なおでかい声で挨拶すると、疲れてるのにでかい声で挨拶するとかコロナなのに大声で挨拶するやつがいるとか陰で言われる模様。 挨拶って幼稚園児でもできるじゃん?お前ら大人なんだからもっと生産性のあることやろうぜ!
挨拶できないやつがサービス推進員で接客語る職場もあるからなぁ。そいつ苦情もしっかり頂いているしw
何事も人並みにやればよろしいのよ。
共産主義だと頑張って働く必要はない。
みんな平等
貧乏もいなければ金持ちもいない。国の発展もない。
>>211
ほんまにこれ。人と全く話さないクソコミュ障がチームスでイキってる 挨拶すら出来ない奴は接客どころかチームワークも成立できんだろ
自職場の挨拶してこない奴思い浮かべれば自明
挨拶ガーでマウントの取り合いとか本当に乗務員さまってレベル低いんだね
やってること中学生レベルやん
鉄道の魅力を伝えられる社員を養成したいのなら、せめて自社の商品を正しく売れる社員を窓口に配置してほしい。こないだ最寄駅で「八戸から東京まで、時間がまだ決まってない」というオーダーに対して特定特急券を提案した係員を見たぞ。
>>216
最終で取っておいて乗変を提案するか、自由席利用なら分割か >>215
謝ることのできない社長も中学生レベルだよな
社長からお前から運転士まで中学生レベルの当社 この前客としてみどりの窓口にいったが、その隣の窓口での出来事
新宿から小淵沢まで一番早いの、というオーダーに窓口氏が何も見ず即答で、次のあずさは小淵沢止まらないので茅野まで行って戻ったほうが早い、と答えて乗車券特急券作ってた
すげえなあ、やるなあと思って帰り際にジョルダンで調べてみたら、茅野からの折り返しの普通が40分開いてて、次のかいじで甲府まで行って普通で小淵沢行ったほうが20分くらい早く着いてた(笑)ご意見にならなかったことを祈る
>>200
知らないの?錆で一人の女巡ってぐちゃぐちゃになってた
女に免疫無い集まりだからすぐ勘違いする
ほとんどの職場で錆さんは女の情報集めてるから厄員に聞いてみ。知ってるから >>219
テメーで調べてこいや。
って思うけどね。 こんなレベルなんだから
そりゃ社内でも馬鹿にされるよな
入社した時はそれなりに普通だったはずなのに
乗務員やってると中学生レベルまで退化するんだな
>>195
指導担当や指導がそういう感じだからwww
教える側が基本的なことを教えられず、会社の意のままに
マイプロガ―、委員会ガー。って言っているから
そうなる。
挨拶を含め、本来業務が出来たうえで本来業務外を頑張るのはよいこと。
今となってはどちらが本来業務なのかわからんが。 会社の公式回答って、乗務は作業で何も生み出していないマイプロ委員会が本来の業務じゃなかったっけ?何回か聞いたことある。だからまともに定時運転できないんじゃないの?www何を発端にしてお客様から金が発生してんのか理解していないのが今の上の人たち。
>>220
鉄道マニアの童貞が組合にハマって社会人デビューして、ヤンキーのフリしてる連中だからな。
役員が集まるとレールクラブとかキモいサークルが出来るのが1つの証明。集合写真とか見るとガイジっぽいのばかりいるよ。 ポスター作ってバズるのが業務です。
変革くんさんがポスター作る
↓
ネットでバズる(→煽動・自演もあり←)
↓
ネタに飢えてるネットニュースが興味を示す
↓
広報「社員の発意でナンタラカンタラ」イメージアップ!
↓
記事(JR寄りのマンセー記事)になる
↓
あまりに低レベルで世間に失笑される
ここまでがセット
本来業務って言葉がまず笑えるよな
指示指定されたことしかできないとか本当に中学生レベルやん
だから作業員だのライン工だの言われんだろ
株価の下落は安心してください
また給料日が過ぎて持株会が買い付ける時には一時的に高くなりその後下がりますw
社員の持株会は株価を釣り上げて株主様は裏抜けのチャンスを、社員には高く買わせる組織です
セクターが下がってるんだから仕方ない
下げ率高いのは期待して買われすぎ
うちの職場、乗り換えじゃない完全新規で錆に加入
した奴出て本社支社から大注目されてるけど
最近加入者増えつつあるの?
>>227
錆さんのバス関東も、同じような事に置き換えられますやん。 >>236
なんで注目されている事をあなたが知ってるのか詳しく。 乗り越し精算がわからないでそのまま通したりしてる奴が増収だ!って言ってポスター作ってるからなぁ
>>236
乗り換えじゃない完全新規ってことは騒動後入社の人なの?
どういう経緯で入るんだろ >>236
駅?運輸区?
「乗り換えじゃない完全新規」ってすげーな
てかマジなの?もしかして釣られたw? 今回の車掌45回生、修了試験で落第したやつが多いようだな
>>243
車掌業務は駅と違って責任あるからな、どんどん乗務員行かしてるから落第生も出てくるだろ 列車防護で携帯用信号炎管焚いて、ポケットに入れて
止まれ〜!止まれ〜!って走っていったヤツが受かって
車掌やっているから大丈夫だろw
>>219
自分で携帯で数十秒で調べられるのにね。
ひどい客なんかは自分が行きたい施設名やイベント会場だけ調べてきてどこまで切符を買えばいいか駅員に聞いてくるからな。
よくその情報だけで家を出てきたなって思う。
その勢いで海外なんて行ったら遭難するぞ。 >>243 車掌に修了試験なんてあったっんだなすっかり忘れてるわ コロナが怖いので野球応援は行きたくないは減点対象ですか?
>>252
野球部をマンセーしていない奴は粛清ニダ >>252
行かなかったって試験も受かるし、ボーナスのプラスも付くよ >>241
うち一人いるわ。
マニアで同期からハブられた子で、加入してから自分は周りの先輩から期待されてる、と勘違いしてますます孤立してる。
もはやこんな奴しか組合には入らない。 国政選挙が始まっても、憂鬱な気分にならないこの幸せ。
選挙運動、たしろノルマ・・自分の思想に反した候補をゴリ押しさせられて心底嫌だった。
この思い、脱退者なら共感してくれる人もいるだろう。
干されてるから組合に入ってからの方が幸福度高いわ。
上からの期待が身の丈に合ってる。
>>256
今の組合役員なんてみんなこんな奴、偉くなったと勘違いして、常任委員の名刺配って悦に入っていた。
笑える。 >>256
そんなの昔からそうだろ
孤立してる奴、チョンボして唯一の救いの声が役員だけ。
心の拠り所が組合しかなくてどんどんのめり込むパターン たしろノルマは
もううんざり!
当時はやっと30名書いてもらったけど、コロナの今はほとんどの人と会ってないので30名書いてもらうのは不可能。
たしろに入れましたって言いながら自民党候補に入れてたの懐かしいな。落選したときメシウマだった
会社側は会社側で錆の役員ぐらい気持ち悪いの多いけどな。実践あがりの僕が言うのもなんですが
特講なんていかに組合潰したかを誇らしげに語る幹部ばかりで馬鹿だなと思ったよ
組合潰しは 任せておくれよ
3にも4にも オシが肝心
>>238
そりゃ人の口に戸は建てられませんから。
こんな話ほど広まるのは早い >>271
赤い帽子の奴らがペラペラ広めるんだから、まあ当然職場中に広まるわな。 マニアだろうがなんだろうが、仕事が普通に出来て周囲とコミュニケーションとれる人なら、
別に趣味なんて好きなことすればいいよ
他人(特に若手)には挨拶強要する癖に自分はシカト、常に不機嫌オーラ、でも女社員や上司にはヘラヘラするゴミより全然いいわ。
「テメーいい加減にしろよこっちが黙ってればよ?」って反撃して以来、何も言ってこなくなってホント傑作だわ笑
>>265
さあ?そうかも知れないし、違うかもしれない
知ってる人は、みんな知ってる >>276
部外者かな?こういうのホントに珍しくないからなこの会社。
就活生なら悪いことは言わない。こんなやりとりしたくないなら他の会社にしときなさい。 >>269
結局、会社も会社で組合の呪縛から未だ逃れられてないよね >>277
チー牛「部外者かな?」
必死やん自分w >>280
いきなり人のことをチー牛よばわりとか、なんかコンプレックスあるの?
チー牛に虐められてたの?おつかれさまでした。 >>281
でもチー牛だよね?
チー牛をチー牛呼ばわりするのは普通やん? >>282
お前「こいつバカだな…」と思ったら開口一番「おいバカ!」とか言うの
社会不適合者やん >>285
それお前の感想だよね
まさか自分がチー牛じゃないと思ってんの? >>287
俺がチー牛だと思ってるのも、それお前の感想だよね
まさか自分が社会不適合者じゃないと思ってんの? チー牛ってネトウヨと同じでチー牛って言われると発狂するからわかりやすいよね
若い子が新規で錆に入ったってこと?
会社は今後どう動くんだろね
組合によって態度を変えるのはパワハラじゃないのか?
>>295 どうも動かねーよw錆でも主務に受かる時代にまだ組合で差別があるなんて言ってんのかよ。我が社の組合は差別されてる!昇進試験は受かるけど差別されてる!なんて失笑だわ。いつまで中学生なんだよ >>292
この連投くん、このスレに常駐してる発達障害者だから構わない方がいいぞw
頭悪いくせに粘着してきて面倒くさいだけだからw 平成採でも国労に入る奴結構いただろ
頭おかしいのは少数いるからしゃーない
ただ錆に入るのは国労より稀なケース。国労のおっちゃんは良い人多かったけど錆は人間性が酷いし本来業務()もミスばっかやってるwww
>>129
革マル派松崎神社に長年に渡って玉串料をおさめる新興宗教が支配していたJR東日本。 >>296
組合によって変えてるわけではない。錆におかしいのが多いだけ。錆でもまともな奴は見習い持ってるし無所属でも変な奴は見習い持ててないようちの職場 >>298
裁判対策だけどなwそんで主務合格したら錆から抜けろと始まるよw 2018ほど露骨な組合差別はなくなった。というか相手にされてない
E131系仙石線導入のお漏らし記事拝見しました。
で、導入時期はいつ頃ですか。
新津ではもう製造に入っているんですか?
キセは飛ばされとか使えない人間をリストラしてくれよ、損保ジャパン方式で。
除草やレジ打ちじゃ喜ぶから介護で。
〈損害保険ジャパン日本興亜が2020年度末までに、従業員数を17年度比で4000人程度減らす方針であることが24日、分かった。全体の約15%に相当する。ITを活用し、業務の効率化を進める。余った従業員は介護などを手掛けるグループ企業に配置転換し、新卒採用も抑える。希望退職者の募集は予定していない〉(時事ドットコムニュース、6月24日「損保ジャパン、4000人削減=ITで効率化、介護分野などに配転」より引用
完全にキセ副社長の存在感に社友会並みに影が薄くなった深澤だな
>>310
どこに行っても嫌われ者だな、お前
現実でも周りに煙たがられてるんだろうなw
女性社員には粘着ほどほどにしろよな
セクハラで処分されるぞw ワークマンは
○社員のストレスになることはしない
○ワークマンらしくないことはしない
○価値を生まない無駄なことはしない○がんばることは禁止
これで成長してるわけで(もちろんこのやり方丸パクりしろとは言わんが)
管理者がゴリゴリにマイプロだの委員会だのトップダウン式にやれやれ言うより自分が行動で示せば部下は勝手についてくると思うんだけど
一若手の愚痴です
>>315
JRは「やってる感」を出せばいいんだよ。
必ずしもがむしゃらにやる必要はなし。
マイプロなんてメンバーに優秀なの引き込んでやらせておけばいい。
重要なのは、いかに成功した手柄を上にアピールするかだよ。
自分の成果として。
失敗したらメンバーのせいにして切り捨てればok
どちらにしろ超勤で諭吉は舞い込むからな。 ビジネスごっこのマイプロはマジで意味ない。
マイプロやってない若手に「マイプロやらないの?」って聞く管理者ほど無能だからな。
マイプロは手段だし、内容によってはすぐやるや委員会で対応することだってあるのにあほか。
>>309は11月1日付で
ワタミの宅食へ
出向を命ずる >>317
auスマホしか言えない出来損ない乙^ ^ auスマホくんが特定のワードに反応するチャットボットと化しててワロタ
さ、今日も適当にマイプロで時給3000円
こんなおいしい仕事あるかよ
五反田駅みたいに墨で適当なこと書いて貼り出すだけで数千円だからな、やめられんだろ。
東労組はボーナス要求出さないの?
国労、錆は出してるのに出遅れてるやん
錆さんボーナス交渉頑張ってね
満額必ず勝ち取るように
応援はしてます
>>325
組合員でもない奴が組合にボーナス交渉しろ!何満額取れないんじゃぼけとかぬかすのホント意味不明
永遠の誓い♾を立てたんだから社友会で交渉したらいいじゃん 脱退騒ぎがなかったら、役員の組合費遣い込みも表に出さなかったんだろう、ふざけた労働組合だよ。
>>329
そんなに支給されるんですか。世間の声が怖いです どんどんポスターを量産しまくれ!五反田駅のように。
組合費の関係って税務署とか調べないのか?
贈与みたいなことやりまくってんじゃん
持ち逃げに関してはよくわからんが
>>329
ネタなのも理解出来ずに組合に力があると思って怒ってる恥ずかしい人
組合に特に期待してないですわ
なんなら組合毎にボーナスの支給額を変えて欲しいですよ
錆が支給額が低かったら窃盗&国を批判している組織なのに「不当労働行為だ」って国に泣きつくんだろうけどw >>329
ボーナスの何ヶ月分かなんて全社員同じなんだから組合が交渉成功すれば俺らも儲かるんだからいいやん
つべこべ言わないでさっさと活動しろ >>329
だから誰も言ってないからwww
交渉なんて無意味なのはコロナでハッキリしただろうが
ゴミが集まったってゴミ >>335 専従が持っているクレカは交際費で税務署に入ってもらいたいよな >>329
組合が有ろうが無かろうが、
支給月数は決まってる。
今までは出来レースだよ。
ヤラセみたいなもの >>277
運輸区だけど40くらいの生涯車掌希望みたいな奴、後輩の運転士には
あいさつされても返さないけど若い女車掌にはニヤニヤ話しかけててすげーキモイ。
ジョブで駅にでも飛ばされればいいのに。 茄子も気になる時期だけどそーいや秋の恒例面談はどーなったの??
赤字で超勤代払いたくないからからやらないのか??
そういや面談がうやむやになってる?
紙配るって言われて一向に来ないが
新規車掌養成、落第者多発だってね
追試受けてもダメで車掌なれず駅に逆戻りが何人もいるみたいよ…
噂ではシートを新生姜で提出予定だったけどご破談のため従来の紙に戻すとのこと
それでバタついているらしい
5年10年前では考えられないようなレベルの人材が入社できてしまっている事実
>>345 おかしいだろ白河の研修講師の自己満に付き合わされて脱落してんのか?数年に1人出るかどうかじゃなかったか車掌駄目なの。何人出てんのよ? >>342
運転士にも同じようなのがゴロゴロいるじゃんw 運転士ならともかく車掌で落ちるって、相当ひどいね。打ち切りと発駅計算の違いもわからないレベルなのか。。。。。。
>>351
今の中堅でもそのレベルはいたから、下駄履かせないで素直に落とす方針にしたんじゃないの? >>352 なんだたったそれだけか。どんな優秀なやつ集めても3%はダメな奴がいるのが当たり前だから問題ないだろ 面談やらないの新生姜のせいだったのか?
ほんま手書きのポスター並に使えねぇなw
>>352
任用の基準で選ばれた精鋭じゃねーのか?
ポスター作りなら得意分野なんだろw >>345
現場で見習い中ならともかく白河で落第とかホンマか?
あんなもんも出来ないとか脳味噌幼稚園児以下やん 試験廃止の弊害でもあるな
乗務員なら誰でもできると任用の基準で強権異動始めたけど上の予想以上にやる気なし低レベルの社員が増えてたってことか
駅から運転士もついていけない人が増えそうだな
そういった場合って元職場に戻れるの?
それとも違う駅?
>>351
玉石混淆だよ。
出改札の仕事が全く出来ないのがいるよ。使い物にならないからさっさと車掌に送るはいいけど、結局駅に戻ってくるわ。
採用段階でふるいにかけられないのが
致命的だよね。 >>358
ちゃうで
大卒
どうやって大学入試を突破したのかいなって感じよ >>363
通常業務に対する人事評価が出来ていないから無理もない
こういった部分を軽視して顧客満足度とか何寝言言ってんのって感じ 脱退するぞ脱退するぞ脱退するぞ
変革するぞ変革するぞ変革するぞ
実践するぞ実践するぞ実践するぞ
>>360
車掌は試験前の時点で乗務員区に発令されちゃってるからまた行き先を決めて発令し直しの手間もかかる
上の判断だけど、研修中の1ヶ月以上の給料が実質パーな訳だし簡単に元職場に帰れるほど甘くないと思うけどな 乗務員から駅に異動してきた連中も精算すらまともに出来ない連中ばっかりだしな
レベル落ちる一方だわうち
>>243
全体で8人?
任用の基準がこういうところに出てきてんだろうな
やっぱり現行どおり事前にある程度の試験でふるいに掛けないとダメだろ。 精算わからない、過不足出しても修正わからないとか言ってやらないで超勤でポスター作成。
こんな社債が乗務行くからなw
駅業務は腰掛けって言ってるしw
出改札の話題になると飛ばされくんワラワラ出てきて草
今まで高卒や専卒で求められてたのは作業だけ
若い子に求められてるのは複合的なもの
所定業務しか出来ない人間に用はないんだよ
一部分だけ見てりゃ仕事出来ないように見えるわな
>>371
すまん、おれ今さっき明けたところだから別人や。
まぁ他所の誤案内の尻拭いに頭抱えてる人はたくさんいるから残当だと思うわ。 東京支社だけで17人駄目だったと聞いたな
そうすると2割が研修で落第したことになるな
騙し騙し乗せてチョンボされるよりも駅に戻した方が本人も会社も良いと思う
1ヶ月分の給料が水の泡になろうと、デカいやらかしで企業としての社会的信用を失うのに比べたらまだマシ
どう考えても乗務員の試験制度をやめた弊害。
技能でリタイアならともかく、これまで学科でこんなことはなかった。
人事さんがこんなところ見てないと思うから書くけど、
乗務員は興味なくて他駅に出たい→声がかからない→乗務員も一応希望しておく→車掌研修→わざと不合格→出身駅には戻せないから他駅に異動
1ヶ月適当に研修を過ごせば希望が叶うんだからいい会社だよ。
駅の人は自己申告書に乗務員希望も一応書いておけば、やる気になれば乗務員にもなれるし、気が乗らなければ他駅に異動できるし、試験もないから書くだけでその先の選択肢が増えますよ。
人事評価制度
まず、長からみて好きか・嫌いか
管理者に従順かどうか
組合に加入しているか(また組合員と付き合いがあるかどうか)
マイプロや自己啓発に積極的に取り組んでいるかどうか
通常業務はできて当たり前。
車掌で来る予定だった人が来れなくなったってことは運転士に行ける予定だった人が行けなくなった人もいるのかな?
もしいたら可哀想
人財戦略部の社員ですが、お前ら5ちゃんだからって何文句ばっか垂れてるの?
3年前にお前らを苦しめていた組合から解放できるよう現副社長をはじめ、会社幹部が社員をのこと第一に考え行動し、今まで施策をしてきたのがわからないのですか?
会社のガンとも言える組合がなくなって働きやすい環境になったでしょう?
皆が気兼ねなくマイプロや委員会やPTに取り組めるようになったり、ジョブローテーションや試験なしでの異動、高いコストをかけて防犯カメラを駅や列車や休憩室につけたり、実践管理者研修をはじめ魅力的な研修やセミナーを企画したり、我々はあなたたちにどれだけたくさんの投資をしてきたのを想像できないのですか?
この前も同じ働く部署で2人会社を去りました!こんなに育ててきたのに!投資してきたのに!!
お前ら少しは総務部や人財戦略部の気持ちを考えてくださいよ!!
>>382
釣り針でかいな〜
人財とか戦略なんていう会社はヤバいなんていいますからな〜それも令和にw ネタなんだろうけど自分の部署の社員ですら不満持ってて草
車掌はベテランも酷いよ。
遅れててもまともに放送しない、客挟みまくり、信号や時刻すらマトモに見れてない事象、20年前で知識や取り扱いが止まってる。できてない事を指摘したらすぐ組合に駆け込む。
もうワンマンか自動化の方がいいんじゃね?と思うレベル。
とにかく、新人が覚えるレベルの事が全く出来てない。人間頭も使わず努力もしないとここまで落ちるのか…と思えるレベル。彼らもう一度車掌研修やったら、ほとんどは合格できないんじゃないかと思う。
○○してきた
○○してあげた
全部自分たちが主体でさすがっす。
「彼女のためにこんなに尽くしたのに、なんで振り向いてくれないんだ!」ってキモい人が言ってるのと同じ構図ですね。
ワイの同期、1割(やらかし除く)は車掌試験受けずに複数駅異動して、中には数年で支社行ったやつもいたなぁ。
組合員多くて、マイプロ頑張ってもライバル多数で目立てない運輸職場行くより、慣れた駅でマッタリ超勤して那須上乗せ貰った方がいいという考え方もできる。
おまけに上手く行けば支社に引っ張ってもらえることも考えれば悪くないんじゃない?その辺本人のやる気を図るためにも試験やった方が絶対いいのになぁ。
>>363
駅員なんて客から見た駅員がどの人を指してるかわからんし
ホームの立番や改札しかやらせて貰えない社員なら券面内容について知らなくても無理なんじゃね? 車掌研修落第はすげーな…
どうやればあんな試験落ちるんだよ…
ただ、車セや保線上がりが車掌研修行くと苦労するという話は聞いたことあるぞ
営業知識ゼロなのに知ってる前提で授業進むからな
最近は挨拶どころか日常会話もままならないのが入社して来てるからな
コミュ障を通り越して発達障害とか疑うレベル
人事はもう予定数の為に内定乱発してるだろ
まあヤベエのが多いとは感じていたが研修で落第ってwwwどんだけ人材不足なんだよ。
声発しないで首で挨拶返す偉そうな若手多いなあwww
車掌研修の奴らはまじうるさかった。黙れってルールが決まってんだろうが。基本のルールを守れん奴が車掌なんてできるはずないわな。
会社はマイプロパフォーマーを求めているんだから、一芸あればそれでヨシ!
これまで通り回すためにはこれからは研修のレベルを下げて対応するしかないのかな
>>377
わざと不合格って、、、
記録はずっと残るんだよって教えてあげろや そもそも今の車掌研修って白河でやってんの?
白河から来た講師が支社でやってんでねーの?
最近の車掌、男女問わず個性的な奴が増えてきた。デカイのをやらかす奴も増えたけど過去に起こったことがないチョンボする奴とか事象やらかしたのに何故か態度デカイ奴。もうこういう奴らしか入社してこないのだろう。
車掌研修なんてこの世で一番温い研修じゃん。酒飲んでた記憶しかない
> 実践管理者研修をはじめ魅力的な研修
> 実践管理者研修をはじめ魅力的な研修
> 実践管理者研修をはじめ魅力的な研修
> 実践管理者研修をはじめ魅力的な研修
> 実践管理者研修をはじめ魅力的な研修
福知山脱線事故起こした安全軽視の会社風土をつくったJR西の歴代社長も無罪だったから、上級国民は責任なんかとらないって分かったよね
ダンベルがぶっ壊した風土で、当社で事故が起きても、きっと責任はとらないだろうね。
変電所事故も謝らないしな…
>>387
落第生らしい考え方で草
他人のせい、自分は悪くないってか笑 >>385
特別改札で、サボって改札しないでいるベテラン車掌が若手の仕事振りを偉そうに評価してたりするから滑稽だよ笑 老害達が若造を叩くのはいつもの流れだな
老害側になるな
実際車掌研修行ってきた人の話だと色々例年とは違ったみたいよ
紙じゃなくforms活用だったり
>>399
老害つーかウテシに行けなくなると若手でも老害発言しだすだろ でもさ、おまいらだってウテシになった時の理不尽な扱い
見習い期間中の人権剥奪、返事は「はい」か「イエス」、お茶汲み、休みの日の組合活動、たしろ活動なんて当然だったけど今の見習いは「そういう時代じゃない」で片付けられヘラヘラしながら見習いしてる連中みててイライラしてんじゃねえの?
外野からみればこういう考えが老害なんだろうけどな
>>398
そうは言うけどねぇ……いくらチョンボしても現場長に気に入られると何も問題なくなるのよ。
特に力持ってると尚更。ちょっと前のレスにもあるけど現場長に気に入られるのが一番の近道だよ。
俺が訓告三回なのに助役なのも全て胡麻すりの賜物だw
頑張ってるのに声かからないとか試験受からないと言っている奴は何故声かからないか。それは通勤時の格好とか普段の態度とかも見てるからなんだよね。あとやたら自己アピール過ぎる奴も嫌がられる。この会社大好きでしょ!
周りを巻き込んでだよ。どれだけ頑張っても自己アピールばかりのジーパン出社の奴はダメだよ。
80年代の床屋のモデルのようなスポーツ刈りに短いモミアゲから始まり常に白Yシャツに紺色スラックスで通勤しないとw
書いてて馬鹿らしくなってきたがこれが全てなんだよねw >>244
駅と違って責任ある?w
頭大丈夫???w >>419
知り合いもいない地方に飛ばされてきた東京のポテンシャル現場長(お飾り)なんて仲良くしてあげればイチコロよ(^^)b
叩き上げの副に影でバカアホとか言われているのも知らずにw >>420
もちろんそこはぼかしてあるわい!分かりやすく釣られるなよw恥ずかしいぞ! ここ数年で転職してきた大手私鉄乗務員出身者はマジで後悔してそうだな
ANAに行った友達は年収半分近くになってマンション売るかもwとか言ってたからまだうちはましかなと思う
>>419
あのダッサいダッサい格好ってやっぱりしなきゃいけないの?あまりにもダサ過ぎて街中で見た時こいつ社員だって一目でわかるわ。今時あんな格好してるサラリーマンおらんぞ中々 僕の親は地主でビル持ち。ホント、人生楽勝モード。
僕のイケメンっぷりが有名で駅でもみんなチヤホヤしてくれる。
希望もして無いけど、駅→ウテシの飛び級決定。
ここも楽勝過ぎて笑い止まらない。
セコい超勤稼ぎしてる人ってバカだよね。
ブサイクな貧乏人さん達は惨めだけど、せいぜい頑張ってね。
駅出るまでもう少し、オレは猫被っていきまーす。
>>422
そのくらいわかっているって
お飾りでもさww >>434
ボンボンに失礼だったね。
バーカボンボンだったね。 >>433
あのクソダサスーツ、うちの社員って人目でわかるよなw
新宿駅で本社社員を見つけるの簡単だわw >>428
20年前まで山手線の車掌だった人もでてきてるけど、
それはもはや経験者として扱っていいブランク期間をこえている気がする >>438
あんな格好の奴一般人からしたら逆に関わりたくないし会社を疑うレベル >>434 なんでこんな企業で働くんだよ運転士の見習いは配属場所によってはくっそ辛いし人身やれば死体の片付け睡眠時間は4時間取れたらいいほうそこで頑張って支社行っても20.30代は下っ端人生だぞ。この会社はでんちゃだいちゅき!って奴以外なお勧めできないわ 組合ネタがいつしか会社ネタに。組合崩壊は良かったが、こんなことばかりやってれば色んな意味で会社崩壊もあるかもね。歴史は繰り返す。てか。
東労組や錆はダメだけど、やっぱり組合は数だな。
もう会社が社員に配慮するなんてことはないだろう。
施策の強行のみ。
もう弱小組合の意見なんて聞く必要はないし。
会社の方針にマンセーしてくれる社友会の皆さんがいるから。
>>415
同じように支社・本社勤務になった時の理不尽な扱いもウテシと同じように感じるが
上司への返事は「はい」か「イエス」、お茶汲み、休みの日の野球部応援や社友会活動なんて当然だったけど今の社員は「そういう時代じゃない」で片付けられヘラヘラしながら非現で働く若い連中みててイライラしてんじゃねえの?
結局、組合は崩壊し東は一応反省し、Kはほぼ会社側になった中未だに会社もある意味錆と同じで、こういう考えだけが変わっていないんだな
だから>>382みたいに退職者が出るんだろ 本社総合企画本部経営企画部東京2020オリンピック・パラリンピック推進室
本社人財戦略部勤労ユニット主席
本社人財戦略部勤労ユニットマネージャー
なげー肩書きだな
往々にして勿体つけた長い肩書きほど、実体がない据え物よな
>>447
東京支社新宿運輸区運転士指導担当主務運転士
なげー肩書きだなw
まさに天唾 錆「管理者が悪口言ってたから告訴を検討中」
こんな子供に給料払う余裕あるんだからまだ大丈夫だな
コイツら切り始めたら本気とみなす
当直エリアに錆入れるから録音されるんだよwww
組合は早く黒字化転換するためにはどうしたらよいのか、会社側に提案しろよ。
要求ばかりするのではなく、黒字化をしていくための案を提示していくのも
組合としての使命だ。
今の車掌研修って一応コロナ前入社だからな…
経営悪化で条件下げたりもし現場子会社化すれば人材のレベル低下が更に進むね
>>456
社友会ワイ「コスト意識を持ち、マイプロをやりたいがあえてしない。をまずやってみようと思い実践しています。」 >>451
こんなんについていく奴らが2500人もいる事に感心するわ。告訴に組合費使われるんだぜ。 >>457
来年車掌研修の20年入社はコロナ前のオリンピック景気でうちの内定辞退率やばかった時の誰でもウェルカム状態だったし入社してみたら白河の研修もなくオンライン2か月だし本当にやばそう
社会出てからずっとマスクしてるからなのか知らんが挨拶すらも分かってないし >>459
いやいやいや。わが社なら今の肩書きくらい知っててよ。
あっちこっち突っ込める内容だよ。 >>462
告訴するんだ?名誉棄損で?
告訴自体はそんなに金かからんだろ >>441
あなたの書き込みも毎回レベルが低くて自宅警備員でないかと疑いたくなるレベル >>468
当てはまるから恥ずかしいんだろ?キセも似たり寄ったりな汚い格好だからな。なんだあの汚ならしい髪型は 人出がさらに戻った気もするけど営業日報見る限りはさっぱりだな。
錆さんは発足当初は選挙活動をしないような事をアピールしてた気がするけど、なぜ選挙活動してるのさ?
>>447
こーゆー長い肩書きが当たり前にある会社はロクな会社じゃない。そこからしてこの会社はダメ。 >>471
それな。
東労組瓦解の一因であったことを解ってない。解ろうともしてない。 うちの職場が大東亜戦争の関東軍みたいに大暴走してんだけどさあ。前からそうだったけど更に拍車掛かってきてる。とんでもない理由で日勤教育してるよ。本社と支社は何してんの?関わろうとしてないんだよなあ。頼むからいいかげんに止めてくれ!ボス変えてくれ!うちの職場噂では東日本北朝鮮○○○と揶揄されてるらしいwww
>>477 そのとんでもない理由書いてもらわないと北朝鮮なんて呼ばれてる職場聞いたことないし >>468
おいおい自覚あんのか?よっぽど嫌なところ突かれて怒ってんだなwwその格好で合コン行くなよ、みんな逃げちゃうぞww >>470
明日のあずさは満席それなりにあるんだけど、やっぱり幹線がなぁ。
日銭稼げるのが当社の強みと言っていたお偉いさんいたけど、その日銭が入って事ないことには… >>482
結局日銭しか稼げないから、こうなるとどうしようもないね。中間決算発表は来週あたりか? >>484
今日じゃなかったかと思ったら来週末か。体感だとマイナス幅は減ってるとは思うんだけど、それがどこまで減ってるかだよなぁ、、 同期なんか都営に行ったやつもいるしなぁ。
マイプロとかはなさそうだけど、どう考えてもうちより待遇は悪そうな感じだけど、実際どうなんだか。
>>474
東労組八王子地本青年部業務部長
JR東日本輸送サービス労組執行委員長 >>488
公務員なめるなよ 日本で唯一うち以上のぬるま湯それが都営 定期昇給もボーナスもある程度払わないと優秀な人材が集まらなくなるから大変だね
若手は定昇2000円でボーナス4ヶ月、エリア内異動ありなんて誰も来ないよ…
>>491
それでもベースが高ければ来るけどね
うちは元々が安いからね >>491
若手だけ定期昇給及びボーナス2倍にすればいいだでは? 今のところ年末手当要求
錆が3
ユニオンが2.8
東・国労2.7+5(コロナ手当)
か
>>498
1.76のうち0.01はコロナ禍における社員の皆さんの頑張りに対する労いです >>498 なんにもわかってないね2以下はありえないよ2.01かもしれんが夏を下回ることは絶対ないから覚えておきな。お前らがいつもバカにする本社にいる老害に感謝しろよ。 >>484
28日の15時だね。そこで下方修正されたら…
早ければ27日には持株会の買付がされてるだろうから高値で掴まされるな 去年も2.2だったような気がするから今年も2.2じゃね?
>>505
業績はあまり関係ないと思う
今期の黒字化はかなり厳しいけど下方修正をしてない
少しでも赤字を縮小するためにボーナスは削りたいはず 職場に遊びに行ってるんだったら組合の必要性は感じないけど、生活の種を得るために行ってるわけだし、労働力の安売りはしたくないって思いがあるから組合には入り続けてる
組合員数が大きい労組があれば会社にボーナスうpを要求して会社もある程度は応じるんだろうけど。。
おまいら大半は社友会(交渉権なし)だからな。
でたものをそのままマンセーして受け取りなさいw
次も昇給係数2だったらいよいよヤバいよな
生涯賃金がどれぐらい減ることやら
少なくとも営業赤字は確定だよな。どうやって最終黒字にするんだろう。
選挙区は
今野東
比例区は
たしろかおる
とお書き下さい。
この会社は赤字が続くと分社化される。その時点で首都圏以外は生活できない賃金レベルまで落とされる。
黒字だと分社化できない法規制があると。
労働条件下がっても給料下がってもいいし、草むしりでもなんでもやるから分社化だけはしないでくれ。
地方支社なんて客少なくて楽な仕事してるんだから
首都圏と同じ待遇なんてそもそもおかしい
稼ぎがないところが、稼げるとこと同じなんてね。普通はありえんわ。
ガチャガチャマンでも地方では超高給とりだから。地方なんていいとしこいて年収400万なんてザラ。
そこに若いガチャガチャマンが年収600〜700〜ですが何か?と現れると羨望の眼差し。
超一流企業のブランドと年収に、玉の輿に乗りたい女が群がる。
>>516
田舎で仕事をしてみればいい。確かに客は少ないが乗務員の仕事量は首都圏より間違いなく多い。収益で給料が決まるならば首都圏だが、労働量で言ったら田舎のほうが貰ってもいい。そもそもそういう会社。都市手当を首都圏は貰ってるし。 >>518
田舎勤務やが首都圏のと行路と比べて明らかに中身スカスカやん
拘束が長いってだけで
首都圏の混雑と比べて何も神経使わないで良いし
仕事の質を考えると間違いなく田舎の方がコスパ高いぞ >>506
予算としては盛り込んでるだろうからそこを業績に応じてどういじるかか 深澤「ポスター作りを頑張っている人にプラスをつけてあげなさい」
>>523
株式会社って経営者と社員だけのものじゃないからなあ
大赤字ブッこいて配当削って社員だけボーナスぬくぬくってなったらそりゃ株主に怒られるわな >>522
いくらスカスカでも泊まり勤務で初日の出勤が朝6時とかあるらしいじゃん
それはそれで大変そうだと思うわ 以前のダイ改で拘束時間を延ばしたのは食事の時間を確保とか言ってたけど、それどころか休憩時間減ってるんですが…
>>488
駅で働くのであれば都営地下鉄の方が良いと思う。 改革派知事にでもなれば地下鉄はメトロに統合、都バスは民営化になりそう。
>>527
それで田舎の普通の泊まり勤務。運転士でも拘束26時間を超えるところもちらほらある。車掌だと31時間拘束っていうのもあったな。
ただし労働時間はどっちも14時間。乗務間合いに4時間休憩なんていうのがけっこうある。疲れるからって言って畳でみんな寝てるよ。 錆はまともな奴はどんどん辞めてくな
底辺しか残らん
>>538
辞められるのなら早く辞めろよ。
イキって辞めた平成一桁の大御所がアルバイトってレス前にあっただろ。 >>538 平均離職率15% 新卒離職率30%一方我が社コロナ禍でも2%以下こんなんで社員辞めまくりとかお前はいったい何が言いたいんだ? 前回は都営に10人近く行ったんだっけ?
今回は何人だ
>>540
世間一般のレベルで事務仕事できれば地方30代後半でも600くらい貰える仕事あるぞ。
技術ならなおさら。
分社化なんてやったらまともな技術と事務はいなくなるかもな。 東労組の組合費は、本部役員が老後に別荘を建てたり、民宿をやるために使われる。
東労組は組合員の投票所入場整理券を回収して代表者がまとめて投票ですか?
品川⇔新宿の臨時のグリーン車が通路扱いなのに鉄オタが我が物顔で座ってるらしいぞ。変革クンは今こそ駆け付けて排除するべきでは?
>>520
518じゃない地方支社だけど、泊まりで1300キロ乗ってますわ >>548
1300ってスゲェな!
俺のところ400前後…。 >>549
Eは距離短い分楽だと思われがちだけど駅間も休憩も長くて一息つけるMの方が余程楽では? 泊まりで1300キロって幹線並みだけど、どんな職場だろ。
転職したいとほのめかしてから組合に入り直したのがワイ。期待されなくなると楽だよ本当!!!(期待されてたのかは別として)
東労組役員が老後に組合費を使って地域おこし、クソのような組織運営、エセ労働組合、東労組。
>>382
精神論じゃなくて仕事で結果を出せ。幼稚園じゃないんだから気持ちなんて誰も汲んでくれんぞw >>550
MもEも経験したがMなんて遊びみたいなもんだよw >>513
つまんねーな。
面白いと思ってるのか?
だからいつまでたっても…ry >>541
実際辞めてるんだが、
あんたのとこ増えてるんか? >>557
東もダメだが
横領してアジト買ってる錆が
一番だめだろ笑 >>382
会社を去っていくのは、何かしらの理由があるのと、魅力的ではないからだと思う。
平成一桁の時代は離職者は皆無でした。
でも、今は・・・なぜでしょう。
人財戦略部の人なら、もう少し考えるべき。
それと、コロナが想定外で正直、今、何をやりたいのか
分からない状況でしょ?
労組弱体化もやったし、やることないのでは? >>565
さすがに逮捕はごまかせないだろうな
震えて眠ってろ 錆が片付いたら今度はひらがな。こっちもえぐい事やってる。なんせ∠○本流だから隠蔽暴力当たり前。
異業種に行く為に辞められるならまだしも、
同業の都営に社員取られているのなら、たまらないな。
人手不足が一番キツイよ。コロナでキツいのは承知しているが待遇面をどうにか‥。
田舎へIターンで、地域貢献とかドヤ顔で笑っているけど、組合費を横領していることを知ったら、地域の人はそんな汚れた金で移住されても、迷惑この上ない。
さすが嘘とごまかしの労働組合。
>>552
幹線以外なら優等専門で乗ってないと厳しいよな。そしたら松本、甲府、土浦、勝田とか? >>569
うちも最近私鉄から同じことしてるから因果応報って言って仕舞えばそれまでなんだけどね 他社線の運行情報を提供するのは利用者目線に立てた案内なので良いと思う。当該会社のホームページを見てほしいという案内も良い。しかし結びに「申し訳ございません」と付けるのは何なんだ。やっぱりJR東日本の乗務員は何も考えてない奴が多いんだな。
職場に遊びに行ってるんだったら組合の必要性は感じないけど、生活の種を得るために行ってるわけだし、労働力の安売りはしたくないって思いがあるから組合には入り続けてる。
>>563
スーパーポテンシャルや変革くんさんに能力的にかなわないと思ったら辞めた方がいい。
その変革くんさんを超える能力がなければ出世は絶望的だから。
あと、五反田駅のくだらない毛筆ポスターに虫酸がはしったら辞めた方がいい。
あれがこれからのJR東日本(笑) とにかく謝らないと気が済まないバカがクレームつけるから
>>579
だから、できるのは若手だけだって。
中年のウシウシ言っててシーツ敷く時間に金よこせ、なんて言ってる連中雇う箇所無いよ。
相変わらず自分を高く見積もる連中だこと… あれだけの分裂をしておいて、まだ団結だとか、仲間だとかよく口に出来ると思う、まともな神経じゃない異常者の集まり。
>>581
テロリストと同じ思考だよ、
自分達が正しいから何をやってもよい
正しい活動の前には犯罪すら
肯定される >>574
機転や融通の利かないマニュアル人間である証拠。
言われたことしかできない、通り一辺倒の人間だから。
考動とか、自ら考えて。なんてあたりまえのことを
言っている時点でどうかと・・・。 >>575
気持ちはわかる。だからこそ、組織的に横領するような組合につけこまれてしまう
組織は組織の事しか考えていない
必死に言い訳つけて自分達を正当化するけど、役員は自分達の保身以外考えて無いから >>581
成田闘争の歴史を見ていて分裂していくさまは同じだなと感じた >>585
横領はウチのとこだとないけど、やっぱり抜けるべきなんかね。
パイパンだった頃の自我のない豚のような生活には戻りたくないんだが。 >>586
集会とかで企業30年説を語っておきながら、先に自滅した組織だからね。
相変わらず退職してるように煽って、要員が減る事で強制転勤(某組織の言い方)で自身が出されないよう必死にしがみつく構図w >>587
パイパンだろうが錆だろうが
自分が無いのを組織や周囲のせいにしちゃいかんよ
それではどこに行ってもダメだよ
自分の思考を鍛えなきゃ >>583
それは本当の意味での「確信犯」だよね。 >>591
そうだね、
彼らにとっては
正義だからね
ただ、法律上はそうじゃないわけで >>580
ごめん、運輸じゃないから、そういう奴らは眼中にない 技術ならさっさと転職すればいいじゃない?
営業ならもう諦めろ
あそこはもう子会社で出来ないことは信号くらいしかない
マイプロパフォーマンス集団、ポスター職人、変革くんさんについていけないんなら辞めた方がいいよ。
お前らいい加減にしろ
辞める辞めないを決めるのは俺ら人材戦略部だ
勘違いするんじゃねえ
これだけお前らに投資してきたのに変革の趣旨を理解できない社員はいらない
今、人選プランを企画立案してるからな、もうすぐ副社長説明だ
楽しみにしていろよ
>>594
信号なんかも、車両センターとかG社が信号引いてるし、そもそも関係無く鉄道一括で子会社化だろ 投資してきたのに、っていかにも自己中な目線なのがウケるなwwwww
彼女に別れを切り出された時に男が○○してあげたのに、と言ってるようなもんじゃん
給料明細が渡されないけど、今月は給料払う気が無いのか?
分裂も主義主張の違いや、組合員目線での方向性の違いならまだしも、単なる組合内の派閥争いで分裂じゃあ、振り回される一般組合員はたまらない。
遡って組合費を返金しろ。
「組合に入ると人事が徹底的に攻撃してくる」というのは私を使って証明されたようなもん。ただその攻撃のおかげで休みが取りやすい環境に来れたんだよなwwwww
>>608
攻撃されないがメリットなのに組合費払って意味あるの? >>580
自分の労働力を少しでも高く売ろうとするのは当たり前じゃないの?
煽り方がダサいぞ?w 錆全員で退職していかに貴重な人材だったか証明しようぜ
技術で転職活動中だけど、実際JRブランドなんて大したことないぞ
普通に落ちまくる
ストライキしないって決めたんだから組合費を延々積み立てる必要はなくなったよね
組合費5年間無料にして組織率9割を目指そう!
>>607
「事務の仕事をやらせるのなら超勤払え」って言うような組織で自分で出力なんて出来ない人だよ。 高卒運動部キャプテンが受かるような会社なんだからポテじゃなきゃ転職ブランド力ないだろ
>>611
まぁ組合に人事権がないのでそこは仕方ないと割り切ってます。
不当な目に遭った時に社友会だと助けてくれませんし。 >>617
当たり前じゃん
ウチはただの発注技術者
技術力よりマネジメント力と調整力
そこばかり身につく
逆に言えばそこをうまく売って転職できた
人は結構見かけるよ >>625
大崎駅のコンコースで「りんかい線に振替乗車・・・」ってアナウンス
流れてたけど?捏造か? これって今回の運休に伴うやつでしょ?
事前に周知とかしてないの?
ごめん、改めてみると気持ち悪いわ
こういう駅が増えないといいな
気分は 相田みつを です(笑)
相田みつを→芸術
五反田駅→落書き
「頑張ってる人もいるんです」ってリプが来たりするけど、じゃあその人たちの頑張りを無駄にしないためにしっかりすべきなんじゃないの?と思う。自己保身しか考えない人が多すぎる会社だし何言っても無駄だろうけど
>>623
組合入ってたって怒りの掲示出して終わりだよw >>635
こんなの何ヶ月も前から工事の予定はわかってたんだからな
別のルートで行かなきゃなんて指示されなくても小学生でもわかることだと思うけどな
組合活動ってこんなレベルだったっけ? >>637
錆入ってるくらいの知能では管理者に言われなきゃわからないし、一社会人なのに判断も出来ないんだろ
可哀想だから言ってやるなw 普通は先に「渋谷の工事の日出勤なんで山手線が通勤経路だから私鉄(or地下鉄)使わないと間に合わないので領収書貰ってくるから使っていいですよね?」で終わりだわな
自らバカさを露呈してるな…結局会社と交渉する力も無いから、第三者機関に泣きつくしかできないし、
こんなのに組合費払ってる奴は金を溝に捨ててるの?
各社局との間で運送契約を〜
って当たり前だろ
旅客がJRと運送契約を締結しているのに運行不能で契約を履行できないから他社局に運送を「振り替え」て運送契約を履行することだからな
そもそも運送契約を締結していないんだから対象外なのは当然
あと、SF利用時は振替対象外なのは、運送契約上予め運送区間を明示していないことからきている(運行不能になったらそこで契約は終了。精算してさようならってこと)
>>639
そもそも間に合わないならいつもより早く出勤するのは社会人として当然の行い >>640
所詮指示待ちで自ら判断出来ないんてすわ。 >>635 まじで小学生かよ。聞けよ自分の会社の工事なのに周知がないって何言ってんだこいつら。お前が説明すんだよ。 >>635
うちの職場、そんなこと言われてないよ。会社の掲示もないよ。 >>644
工事ってわかってていつもと同じ時間に家出るのか?
お前みたいに出勤すらまともに出来ないやつは今年中に全員整理してほしいわ 組合の集会には遅れずに来るのに、仕事には来れない……
>>614
価値の無い物を高く売るほうがダサいわ
給料払う方が価値無いって言ってるんだから認めなさいwww >>652
この会社は減点主義なので、飛ばされみたいにマイナスに突入しているような奴は生涯合格しません。 >>654
組合抜けても合格しないなら抜ける必要ないな。 >>658
管理者に「受かるんなら組合やめるかも〜」みたいなことを吹けば
すぐさま人罪戦略部に電話してミエナイチカラが働くかもよw >>647
まぁ出勤ギリギリに来る人いるけどさ
さすがに経路変わっても輸送障害じゃないから障害使えないし多少なりとも時間早めに動くだろ
結局の所揚げ足取ろうとしてアホさ加減が露呈した錆の掲示じゃん >>647
感情的になるなw
恐らく論点が違うと思うぞ。 「人材」…実績は無いけれども成長が期待できる社員、普通の社員。
社友会及び非組合員
「人罪」…実績もなく成長もできない社員。もしくははモチベーションもスキルも低く、そこにいるだけで迷惑な社員
組合員 飛ばされ君 他
「人在」…実績はあるっても、それ以上の成長が無い社員。もしくはただ居るだけの人。
平成一桁ストレート主任 (止まり)ガチャガチャマン
「人財」…実績もあり、成長が期待できる社員。あるいはモチベーションもスキルも高い企業の財産
変革くんさん ポテンシャル社員
乗務員も居心地悪くなって来たから次考えてるけど
やっぱ支社や助役は激務だよなぁ
>>664
非現や助役目指すならそれこそ転職も視野に入れないと
あえて転職で出ていく前提で面談してるって若手が多いな >>666
公務員は社外からもパワハラを受ける。
議員とか横槍がはいると滅茶苦茶。
隣の芝生は青く見える 3回飛ばされた俺ですら組合入ってるのに入ってないお前らって何なの?
>>662
その人財さんも他力本願で黒字にできない無能。
人財も人材、人罪、人在らと何ら変わらない。 通勤経路って金や時間より労災的にで異経路だとまずいってことじゃないのか?
論点は間違ってないのに相変わらず突くところが幼稚だから誰も味方になってくれない。
公務員もピンキリだよなぁ。市民課や福祉課は地獄と聞くが、他は割とまったりだし。とはいえ、鬱で休んでいる人もいると聞くし結局周りの人や環境なんだろうね。
>>653
オンボロ車両に速達性もない列車で特急料金掠め取ったり、質の悪いクソ飯をそこそこの値段で売り付けたりする我がグループじゃないですか! >>665
非現はパワハラする古いオッサン多いけど
これも人によりけりだよ。酷い人が集まった
職場だとただでさて業務量多いのにオッサンどもの
コロコロ変わる意見とご機嫌取りに時間更に取られる
こいつらがいなくなって比較的マシな人が後任になると
途端に仕事やり易くなる >>665
イケの分会長が女性社員に「ヤらせろ」とか面と向かって言ったら飛ばされたよな >>676
うちの錆の分会長も女性ストーカーしてたよ。
あんなハゲと誰が結婚するんだか… >>661
論点が違うも何もお前が頓珍漢な事言ってるのが問題だろうがw ストカ分会長ってあの舌足らずの人かな?そんなことしてたの?
>>625
キチガイじゃねーかこいつ
これ擁護してたちくわwww まあでもあれだけSuicaゴリ押ししておいてSF入場は振替対象外でーすとかおかしいだろ
ICSF利用だと入場時点で金払ってないからなあ
振替輸送は制度上あくまで先に金払ってる人の救済だからな
とりあえず入社していただいて振替のシステムを変革してほしいわ。
>>689
当初オサならやりかねないと思ったが、まぁこんな結末になるとは。 70条ルールとマルスで意味不明な連絡きっぷ買うやつはやばい奴が多かった気がする。
新卒の女の子にイキって後方のベテランが出てくるとよく逃げてたなw
塩尻駅で働いてるのにTwitterのプロフィールに元電車屋って書いてるのは何で?
二重人格者なの?
ちくちゃんのは細則41条を知ってるかということかな
那須の要求は2.7か・・・。支給も昨年並みなんだろうな。
>>625
こういうバカって何でSNSやるんだろう?
知的障害持ってる自覚ないんかね? >>674
スワローあかぎの悪口言うのはやめてあげてー
あんな車両でも昔は常磐線でいっぱい稼いだんだから。 転職考えていたけど、ウチより待遇の良さそうな鉄道会社がないんだよな‥。
かといって異業種で働くのもなぁ。
そう感じている人は俺以外にも多いと思う。
給与的な面だけいえば上はいるが、勤務の緩さ休みの多さがダントツだからうちは 今後も総合的に上なのは東海と都営くらいだろう
JR東日本正社員というだけで世間からの羨望の眼差し
JR東日本正社員というだけで金を簡単に貸してくれる金融機関
職務乗車証と購入券システムで無料・格安移動
辞めるなんてアホですか?
>>707
4両のやつも改造したのに、1年でポイしちゃったのはなーw >>625
Suica入場が振替対象外なの知ってて振替要求とかアホ過ぎる
んでSuica入場した経緯が前回は券売機混雑でSuica入場で振替が認められたから…って
Suicaグリーン券売機ですら1台故障してやっと承認されるレベルなのに
マニア失格だな >>625
後出しで都区内パス持ってたとか言ってるけどそもそも振替で改札混雑してるからIC入場していいとはなってないしIC定期も係員に見せて通れってなってるから無理な拡大解釈じゃんな 転職するのにまだ鉄道を選ぶのか…
うちを辞める人間はもう鉄道自体に興味がない人間だと思ってたわ
今年は車掌しないで運転士に直接行く人多いね、
妬まれる?
>>720
指導運転士が大変そうという感想しか出てこない 特急・新幹線のグリーン料金等を値上げ 成田EXPは2100円→2800円 JR東日本
ただえさえ4列グリーンで居住性悪いグリーン車値上げして誰が乗るんんだろうな
社員が良いと思わないものをお客さまは求めないよな
ネックスのグリーンなんてもともと金持ち向けの設定だから高くても乗るよ
外資系航空会社のパイロットはみんなグリーン乗るよね
グリーン車は民度の低い客と一緒になりたくない人向けの車両
NEXでテレワーク(笑)
本社支社から大量のサクラ要員でも出したの?
>>727
隣のホームから見たけど、車内誰もいなかったよ?
いたのは案内の係員くらい。
それとも見えないだけだったのかな?座席には誰も座ってなかった。 >>714
新幹線の運転してるってだけでかんたんにヤれるからなw
実際やってるのはは・じ・きの公式で距離と時間の計算してるだけ
なんだけどねw JRブランドに群がる婚活女達…
圧倒的なインフラ安定企業のブランド
東社36でご両親にも親孝行(^^)b
>>727
たしろの当選した選挙の時の駅前演説でサクラで動員させられたけど結局は一緒だなw >>637
たしかに。。。。
錆になって組合はバカですって宣伝してるような主張て、組合潰しのために会社から金でも貰ってるのってレベルだわな。
東労組時代もキチガイではあったがもう少しまともだったと思うわ。
まともなやつは脱退してしまって、こういうの主張してたら呆れられるって止めるやつすらいないの? >>733
ボーナスや定昇が多少減ろうと世間からみたら潰れることのない天下のJR東日本ということに変わりはないからね
地方では40,50歳で年始400万もザラだから30代で5〜600万稼げるJR運転士は超高給取り
将来有望なJRマンをゲットしようと婚活や合コンでは若い女性が群がることに依然変わりなし うちも運転系以外は余裕で年収400万円台だろ。
ボーナスも4ヶ月くらいで落ち着いちゃったし。
早く希望退職募集してくれー。
ボーナスっていつもどれぐらいに決まるっけ2週間前ぐらいだったか
>>738
うちで40代50代で年収400万円台ってのは、試験一つも受からず、処分連発、ってクズだけだろ 売上が悪いからグリーン車値上げってすごいね
普通は売れないものは値下げするはずなのに
取れる人からがっちり取るって感じか
>>741
グリーン車なんて高けりゃ高いほど売れそー。
結局馬鹿な庶民が寄り付かない席が売れるんだろ。 >>731
僕も合コンで車内アナウンスやると大概持ち帰れてヤれた。車販の女もたくさんヤれた。白河研修の後も他支社の女とヤれた。今?家庭もって落ち着いてます >>879
飽きちゃうのよね〜
所詮穴に入れて出すのは一緒 JR社員に価値見いだす女なんて鉄オタ女か適齢期越えの結婚焦ったおばさんだけだろw
むしろ会社なんて隠した飲み会の方が上手くいくわw
>>741
そんなん言い出したら、ローカル線ほど運賃安くしないとダメになるわ 余裕がある人じゃないと特急や新幹線のグリーン車なんて使わないよな
しかし心の余裕があっても2時間遅延した時に指定席の人よりグリーン車の人の方が払い戻しが少ないってなった時はキレられたな
外人が戻ったときにグリーン売れれば良いんだろ
貧乏な日本人は相手にする気は無いんだろ
察してやれ
努力しなくても現金収入が入って来る商売しか出来ない会社なんだから...期待はしない。
>>752
もうシナチョンに占領された日本は勘弁
シナチョンの会話を聞いただけで殴りたくなる。 >>737
管理者にもならず、生涯手当たんまりの運転士で生活設計してた人はジョブロテで駅に行ったら大変だろうな。
いかに乗務員が恵まれていたかと感じている頃だろう。合掌。 体壊して事務に甘んじている俺がまさに地獄見てる
その日暮らしが精一杯だよ・・・
>>756
ジーク自民!
ジーク自民!
ジーク自民!
ジーク自民!
ジーク自民! 今まで値上げせずにがんばってきた。値上げしてもおかしくないだろ。
でもさあ、そもそもこういう会社にして欲しいと求めたのは他ならぬ4万人近くの永遠の誓い♾を立てた社員だろ?
3年前こういう会社になることをお前らは想像しきれなかったわけ?
もしかして人財戦略部が本気で社員のことを考えていると信じてくれてたの?嬉しいなあ
これで俺はもっと経費削減のため、社員の喜ぶ顔を見るために労働強化・給与減額などの皆がワクワクする施策を考えておくからな
それがお前らの望みなんだから、だから組合に入らないor作らないんだろ?
楽しみにしていろよ、ああ、今日も我が社の本社ビルはいつ見てもかっこいいぜ!
>>758
手当なしw
でも仕事の割には高いと思うよ
事務なんて1日喫煙所で乗務員と喋ってたりする人いるじゃん。
更衣・点呼で実労15分みたいな人。 >>755
完全にパラノイアじゃん
精神病だから病院行った方がいいよ JR東日本が直面する「構造問題」
JR東日本 大規模リストラ待ったなし
10/14(木) 6:01
https://news.yahoo.co.jp/articles/97ba684f2555cb03a296b57c7df479c277d56377?page=1
2020年に新型コロナウイルスの影響で大きく落ち込んだJR各社の業績は、今年になっても回復していない。
それだけでなく、コロナ収束後も厳しい状況に直面し続ける可能性が強い。
企業で出張費の見直しが進んでいるため、新幹線乗客数が戻らない可能性があるからだ。
JR旅客各社の2020年度(21年3月期)決算は各社とも厳しい状況になった。
中でも大きな打撃を受けたのが、JR東日本とJR東海だ。
JR東日本(単体)では、営業収入、運輸収入が19年度の半分近くに減少した。
そして、赤字に転落した。通期での赤字は1987年の国鉄分割民営化後で初めてだ。
この会社に人を斬るリストラは無理ですからなぁ
普段サボってる人ほど、障害が!病気が!差別だ!診断書だ!訴えるぞ!と抵抗するからなw >>765
ポテならここよりいいとこたくさん選べるだろうし
プロ採は能力的にも仕方ない部分あるけど 秋田新幹線と山形新幹線にトンネル掘るんだから裏金がある。
自分が知ってる転職したポテの行き先も結構凄いところばかりだから流石だなと思ったね
プロでも最近は高学歴多いし若けりゃそれなりのところ行けるんじゃね
組合費を遣い込んで、田舎暮らしをした奴の勝ちだな。
近所のバスが1割も値上げしてたわ
もう2年連続赤字だから運賃だって値上げ申請できるだろ
また大駅新規受託する方向で進めてるみたいだけど、こんな給料じゃ人なんか集まらんよなぁ
手書きポスター頑張った奴は本体に残れるのかな?
それともそのままJESS出向か!?
>>776
1回出向したほうが箔が付くんじゃない? >>778
東大出ても
バカだから
学習能力は
ないんだよ >>781
うちは明日だな。下方修正しやすくなった。 >>787
事務職は天国だよ。
1日ボケッとして過ごすだけの簡単なお仕事です。 >>761
ハイ、どんどん痛めつけてください
変革の歩みは止めません 二期連続赤字って銀行の借入も社債CP調達もヤバいだろ
JR東日本のブランドをちらつかせれば、いくらでも人は集まるから。掃いて捨てるほど。
本当は減便全部撤回したかったけど 、前回の二の舞と言われてしまうので減便を一部残した。
>>792
コロナが収まれば回復するから大丈夫!
と言い続けて時間稼ぎ。 >>792
税金投入すれば大丈夫!
インフラ企業は今までそうやってるし!
電気、ガス、水道、交通、通信だけは
どんなに税金使っても絶対に潰させない。
だから赤字でも心配無用! 客足は大分戻ってる感はあるけどまだまだ厳しいんだろうな
>>798
戻っててもトクだ値で乗られてるから収入は伸びない しかし、事務も一応仕事あんのにシュレッダーマンとか喫煙所おじさんとか瞬間湯沸器みたいな奴おしつけられてやってられないな。まともな環境じゃない。うちは若いの1人で仕事している。
ジジババクラブなんて言ったな、昔は
空気運ぶよりは乗ってもらったほうがいい
>>797
国が残したいのは鉄道。鉄道はなくならないが会社は…。 そもそも鉄道以外の収入割合を上げて〜とか言ってるけど内需が激減していくのにどうやって国内で稼ぐのか示せ。ポテは東大出てんだろ?
>>801
病人(仮病の診断書マンを含む)・(わがまま)障害者・チョンボ(元乗務員)さん・その他で使えない問題社員の巣窟だからな。
大変だと思うよマジで。 >>805
東大出てるポテなんてポテ全体の2割位だろ >>805
所詮ポテンシャルなんて口が達者なだけで何もできないから!
当社でポテンシャルが何かをやった実績なんてないでしょ?
手柄を奪うだけで責任は取らないのがポテンシャルの実態。
だから施策で黒字化できず世間の流れを待つしかできない現状。
「コロナ禍で10年先の状況が来た。」
いやいや!10年ノロいんだよ!ポテンシャルの考えが!草 ポテじゃないけどSS作った天才社採はそれなりのポストもらえたのかねもう退職近い年齢だと思うけど
5700億の赤字から黒字にするということは、単純に5700億以上の利益を出さな
ければならない。そんな神業的なこと、このご時世、厳しいでしょ。
本気でやるなら、役員を含め上位職の手当てなどをカットしていかないと。
でも、それは出来ないだろうから厳しいなwww
組合の奴らをまともに雇ってるんだからまだ会社は余裕だろ
切り始めたら本気だと思うけどな
変えようとしてる社員の邪魔ばかりする人間を放置してるんだから変わる気なんてさらさら無いwww
コロナ禍でも社畜で通勤電車は満員、緊急事態宣言解除とコロナ激減、ガソリン高騰で長距離輸送も伸びるからV字回復ですよ(^^)b
>>813
組合員でも要員に貢献してる現実はあるからね
会社も人件費はできるだけ削りたいだろうけど電車を大幅に減便とかしない限り現場の社員をむやみに切ってる余裕は今のところないと思う
電車の運行が回らなくなる >>813
最大の悪は失敗を許さない国民性とチクり合いでしか自分を保てない中途半端な変革くんさんじゃね? 組合厨のポテコンプ、学歴コンプは異常!
組合厨「ポテは無能!さっさと黒字にしろ!あ、でも俺達自分で自分の布団敷きたくないから布団敷きは金払って外注しろよ!あと山手線工事の時に他のルートで通勤しろって言われなかったからこれ問題だろ!俺らの方がポテより有能だろ?」
>>818
読みづらいなぁ
メールと同じに読みやすく打てよ
つか厨を使うってお前オッサンだろ?
なんちゃら部長とか?草 >>819
内容に一切反論出来なくて草
図星だったん? >>822
これだけトップダウンな組織で結果残せてないんだからそりゃ上の責任だろ >>824
組合厨の人かな?
それお前の感想だよね
で、組合厨が自分のシーツ敷きたくないからシーツ敷きと片付けを外注しろって言ってることに対して君の考えは?
あと山手線渋谷駅工事の日に振替利用しろって指示が無かったって騒いでることに対して君の考えは? >>818
シンプルな話で、代表取締役をはじめ会社経営幹部が経営責任をとらなきゃいけない。
部下のせい、組合のせい、社員のせい、P社G 舎の責任にしている時点で不適格なんですわ。
君のような低能には理解できないだろうけどね… >>809
ss作ったのってポテだろ?
今本社にいる人 >>825
ひろゆきに影響されすぎだろ笑
中学生なのかな〜?恥ずかしすぎるよ笑 >>828
質問した3つの質問から全て逃げてて草
お前の「負け」だけどいい?
まず逃げずに>>818の質問に答えようぜ
逃げ回ってても格上相手に奇跡は起きないぞ? こんなところでマウント取るのを生きがいにしてる人ってよほど現実世界で居場所がないんだね‥自業自得なんだろうけど見ててかわいそうになる
通期1600億の赤字w
増収の取り組みとかアホくさ
>>837
組合厨「1600億の赤字?増収とかアホくさ!オラオラポテはさっさと黒字にしろや!俺らはポテより優秀だからな!」
普通の社員「今年も1600億の赤字見込みか…少しでも取り戻せるように増収に取り組まないと…」 ここまで縮小すれば次は確実に黒字だろう。余裕余裕( ´∀`)
>>839
これ今後コロナの波が来ないでこのまま収束するっていう希望的観測での予測じゃないか?
ヨーロッパとかまた増えてんだろ?
また波来ると思うぞ 先輩も言ってたけど車掌研修での試験、落ちる人続出中ってほんとだったんだな。
研修中に泣き出しちゃって精神病んじゃう人も何人か出たっていうし
>>840
今の不気味なまでに減ってるのも逆に怖いし、そこから今まで以上に増加するのももっと怖いよね
何かの間違いでこのまま収束してくれれば次年度黒字化も夢ではないだろうけど、赤字額3ケタ億円なら御の字でしょ マジグロとか言っちゃってロゴマークなんか作る時間あんなら外に出て営業活動でもしたら??
>>834
そうは思わないけどね。
無知で純粋な心を持った人が、昭和採の組合役員に吹き込まれていることを信じ込んでいるような書き込みw そりゃ未曾有のコロナ禍だから経営陣には気の毒だろうがだからこそ
手腕の発揮のしどころでもあって、改善できなければ危機対応能力なしということになる
ましてや社員が働かないからこの成績な訳じゃないだろう
>>831
早く黒字にしろよ無能草
黒字にできないなら乗務員のシーツくらい敷けよ!
パソコンカチャカチャしてるだけで生産性のない
給料ドロボー >>842
減ったら不気味で怖いとかどうすりゃいいんだよw
増えたら騒ぐくせに >>847
never give upって松岡修造みたいだよな コロナだから業績読めないんだから、誰がやっても赤字経営になったんだから経営責任は問えない。
東のステイ組合員だからじゃないけど施策も早いしついていくのがやっと。それを現場の声をあまり聞かないで
正しいと信じて有無をも言わさず突き進む経営陣の体質は好きじゃないし今後もこの流れは変わらないんだろうけど
なんだかんだいってたってこの会社、好きなんだよな。最近は嫌いになりかけてるけど。
下半期黒字化を目指すのは構わないんですが、決算書の数字を目標にしないでもらえますか
>>841
入社前:当社は乗務員が全てじゃありません!様々なフィールドで皆さんの
無限の可能性を追求してください!
入社後:乗務員もやりたいって一応言っとけばやる気あるって思われるよ?
形だけでいいから乗務員希望だしてね!ね!
・・・そして白河で会社に騙されたと気付く 記者会見で更なるボーナスカットを含めたコストカットとか言ってたな。夏の2.0割れ必至か?
>>854
減らすと変革くんさんの士気がさがるし、優秀なポテが逃げる。
飛ばされとか勤務評定の悪いのから削ればいいw
削った分を変革社員に回す。
もう一律ベア(笑)や一律ボーナスなんて時代ではない。 末端がコツコツとコストカットしても
不要不急の工事乱発で億単位で溶かしてるんだから余裕なんでしょ
>>857
これから人口減少、働き方改革によるリモートワークにより利用客が完全に戻ることはない。
労働人口も減り、労働者の確保が困難と言いながら中央線グリーン車導入とか渋谷駅改良工事とか・・・
経営者とか幹部とかポテとかが一番、国鉄、昭和から変革できてない。 赤字続きは東労組の責任
黒字化のビラ配布行動しろ!
黒字化必達、1円でも節約って言いながら一方では無駄な超勤垂れ流しだからね
人件費でどうにかならない巨額の赤字とはいえ黒字化必達を本気で狙ってるとは思えない
危機感を煽り社員を頑張らせたいだけ
>>860
なぜ東労組の責任なんでしょうか。具体的に理論的に説明して欲しいです。 CPで資金調達が厳しくなるのか?次は黒字が約束されたものとは言えこの辺は結構シビアなのかな?
定昇もボーナスもカットされたらいよいよ手を抜くしかないよね
いいよね
ミスしない程度に管理者がいないところで手抜けばいいよ
なんでスポーツ部関係の存廃については
組合も一切触れないの?
労使共通の不可侵領域ってあるのかね?
>>868
組合からしたらなんであれ人を切るみたいなことは言えないだろ
俺らは切るな!俺ら以外は切れ!だったら幻滅するだろ? ストライキするぞ!
東労組
ボーナスカットするぞ!
深澤
>>869
廃部しても希望者は鉄道で吸収すればいい。要は、いつまでも東京支社管内で幅利かせているOBとかの輩をもう廃部によって根絶やしできればいいでしょ。 >>871
そうしたらそうしたで、自分たちばかり強制転勤言いながら
野球部からはユニフォーム奪うのかって言われんのかねw いずれにしても伊藤さん?偉い人は
「皆さんの成長・変革の為のマイプロ・委員会等の活動は絶対死守します!
しかし昨今の状況を鑑みボーナスは断腸の思いで減額しますが、みんなで
明るい未来を創り今回の赤字を将来笑い話と出来るよう、皆さんで頑張りましょう!」
って真顔で言ってくるぞ?どーすんだよ
こういう状況下で経営陣が悪いわけではない。社員が悪いわけでもない。
きちんと、コロナを抑え込めなかった政治が悪い。
としか言いようがない。
>>874
会社の方針は示してほしいかな
黒字にならなければ赤字が1000億でも1500億でも1600億でも大差ないのか、同じ赤字でも1円でも減らすことには意味があるのか
どうせ収入がなければ黒字化は無理っていうならもう諦めて色々割り切るしかないけど、節電で1円にもシビアになるなら無駄な超勤も手をつける必要があると思う
いまのところは1円のために1000円使うっていうよくわからん状態 >>841
イメージほど車掌や運転士って楽じゃないからなあ
案外落ちた方が地獄で仏かもしれんよ
俺は普通に駅の方がトータルで見たらましだと思うわ >>872
同じ社員でもああいう世界の人は、そのスポーツをやるために入社して来ているわけで、廃部になったらしがみつく人ばかりじゃない。社員というか鉄道員としての適性検査を経ているかさえも怪しい。
いずれ運動部の位置付けは、鉄道現場の延長ではない。 駅で増収だと言いながら、他の駅の売上を自分のところに引っ張ってくるようなポスター作るのは増収じゃないって言っても理解してくれない
>>621
またこれで、黒字必達派と人材育成派の駆け引きが再燃するのね。自分の上司がどちらに付いてるかで社内の勝ち組になるかどうか決まるぞ。 >>859
ホントそれ。いつ費用回収できるかわからない新規事業なんかに手出さず今あるもの使って本業回帰した方がましだわ。それだけで建設投資30%ぐらい抑えれるとみるが。 >>879
2年連続赤だろ。普通の会社なら黒字必達派主流になるに決まってるわ。
労務政策第一でいったら国鉄の二の舞。末端は赤字でもなんとも思わない組織になってしまう。。 業績予想がそもそも合っていたのか?
黒字必達!って言いながら、金を生まない物を人材育成の名目で垂れ流し。
今日の品川のテレワークいくらの赤字垂れ流した?
>>882
あれ続けたいなら案内係のコストカットのために無料解放したらいい。そもそも止まった列車で仕事したいなんてニーズは存在しない。
あっ、でも見張りいないと盗品被害でるか。 ここでボーナスカットしようもんならいよいよまともな社員は転職するだろう
コストカットにはなるが評判も下がるからな
管理者が「なんでこんなに就活で人気下がったんだろ」とか言ってるけど赤字でボーナスも給与も下がって仕事はきつくなって福利厚生も削りはじめてるとこに誰が入りたいと思うのか
>>885
散々2年連続はヤバイって、煽ってたの会社だからな…。連続赤字が確実になり、ボーナスカット公言して、いよいよ末期な感が出てきた。夏以降転職増えてる気がするが年度末に向けて一気に加速しそう。 この状況で大きすぎるずんだの支社ビルが出来た。
まだほとんどの部署で電気がついてる。いつまで仕事してるんだ。超勤撲滅って言いながら
ボーナス減ろうと大半(ほぼ全員)はしがみつくしかないでしょ。
減ったといっても地方や中小企業からすれば高い高い。さすがJR東日本。
また来夏から黒字復活で戻るさ。
下がるのはまだ良いとして、問題なのは黒字になったとしてもその下がった分が戻らない事よなw
当面の運転資金はどうするの?増資するの?不動産を片っ端から売却してしのぐとか?
こりゃ数年は赤のままだろな。やるせないな。
>>887
サービス残業でっせ
旦那
なので、ずっと残ってオッケー 出札もガンガン潰してるがジパングの客軽視しすぎだろ
MVで買えるとはいっても客離れるだろ
とにかく乗ってもらわなきゃならんのに今やることか
>>888
さすがにボーナス2.0割ったら日勤者より田舎公務員のほうが年収高い。地方でも20代、30代の技術や非現、事務なら同等の転職できるだろ。 >>890
新しめの支社ビル全部売却か賃貸だして、高架下にでも入ればいい。技術の現業は長年高架下で仕事してる。 >>893
基本給低いところをボーナスでごまかしてるわけだしな
地方公務員とほぼ変わらん待遇だし今後も暗けりゃ逃げるのが正解 >>896
いっそ発想転換して、地方線区の末端無料解放宣言したらそこに至る運賃で増収できないかな。無理か(笑) >>863
東労組は黒字化の取り組みをしている。
黒字の見込みが無いのに。 >>896
無人駅から無人駅パターン笑った
本当にいいのかそれで
そりゃ人件費の方が失う利益より高いからって言うんだろうけど、さすがに後で人のいる駅に払いに来いはお客さまに失礼だろ
払わない人も増えるだろうし、そしたら真面目に払ってる人からしたらバカバカしいってなるし >>898
労組が黒字化を目標にするって悪いことなんでしょうか?
言ってる事がよく分かりませんね。 57のNR採がホボ60超で片付いたら、次はJR初期採が続々50か
家業引継ぎ今なら間に合うから、35-40以上退職金倍とか来ないかな?
>>897
自分は、地方に関しては
会員制の無料区間にして良いと思う。
それでも乗らない線区は、本当に
いらない線区なのだと分かる。 全資産を売却
5万人に1億円ずつ支給
会社は解散
こんなのどうかな
>>896
クソワロタ
これで黒字化必達とかする気ないでしょ >>889
回答書の先行きガー 不透明デーは昔からだからな。
配慮すべき巨大労組も今はないから、下げたままで据え置きになるかもな。
それでも、安定のインフラ、有名企業に入社したい人はたくさんいるから。 >>905 5兆必要で税金が1兆だとして6か足りなくね >>905
だから
今ある線路や駅をインフラ設備(電力や通信等)を併設した高規格道路にして
J-TRECと自動車メーカー等とコラボで自動運転電気自動車を開発製造をして
ラッシュレスでドアtoドアの交通網を構築する変革しか将来生き残れない。
と高卒の俺が経営妄想する。 給与が減っても、組合費をネコババすればいいから、役員は組合員拡大に必死。
労働者を食いものにする最低な奴ら。
委員会やマイプロなどを超勤でやるのは必要な超勤だから良いと思う。
作業が終了したら速やかに帰ればいいのに、無駄な雑談をしている。
その雑談も超勤扱いになっている。
これ、都市手当てD級地のとある職場の実態。しゃべっているだけで超勤つけている
実態をなんとかするべき。
また、マイプロ・委員会以外の作業を超勤でやるべきことなのか考えるべき。
その作業、超勤でやる必要ありますか?
>>911
この会社は超勤の時間イコール頑張っているなぁ(評価)だもんな。
諭吉も積み上げるから一石二鳥。 >>911
紙代減らせ!社員のボーナス減らせ!昇給減らせ!
でも人材育成(非組変革くん)には金をかけるぞ!
出張の下見と称した旅行!温泉旅館!!
もちろん出張旅費で落とします!!
そういう会社にしてほしいと3年前に会社に懇願し、永遠の誓い♾を立てたのは他ならぬお前らだろうが
何を今更、グチグチ言ってるんじゃねぇよ
おまえらは喜勢副社長筆頭の優秀な頭脳を持つ人財戦略部にいつまでも永遠の誓い♾を立てておけば明るい将来が待っているんだからええやん?なあ? >>911
そう思うならこんなところにグチグチ書いてないで直接注意しろよ
なんで直接言わないの?
それを黙認してるってことはお前も同じだぞ >>913
そうだ
お前さんは、さっさとお辞めなさいw
しがみついていなくていいよww サビや東が勤務時間内に休憩所占拠して組合活動するし、勤務終わったら
食堂占拠して組合活動、変革坊やは会議室カーテン閉めて
お菓子食べながらカラ超勤、目糞鼻糞w
忘れてた、管理者や事務は休憩時間でもないのに喫煙所で永遠と煙草w
>>910
立憲や共産と一緒な。貧困ビジネスなんだよ
昇進も出来ない私生活も上手くいかない
そんな奴が入るのが労組
レンホーや山本太郎もタレントで喰えなくなったから転身したのよ ボーナスまた下がるのか…引っ越しを伴う異動ばかりでしんどいなやっぱり転職考えないとな
>>862
賞与削減マジで言ってるんやな
こりゃ出て2カ月か
あとは定期昇給カットか 費用に占める人件費の割合なんて大したことない。那須ゼロにしたところで焼け石に水。借り入れの言い訳に必要なんだろうな。
>>923
自民党だってタレントだらけじゃん!
政策より知名度で票数が決まるから
政治家は政策なんて二の次で金と利権に翻弄する。 >>923
甘利と接戦してる太 栄志(ふとり ひでし)
中央大学法学部卒、同大学院法学研究科修了(政治学修士)
ハーバード大学国際問題研究所、米シンクタンク研究所研究員などを歴任。
ラガーマン、フルマラソン2回完走、柔道黒帯
好物は妻がつくる肉じゃが
『政治家だけが過度に特権で守られたり、「地盤、看板、カバン」がなければ国政に携われない旧態依然の政治を打破して、頑張る人が報われるフェアーな社会の実現を目指し挑戦しています。 』
もう太ひでしで良くないか? ポスター作成で非番3時間超勤!
ほとんどはおしゃべり!
訓練室のドアのガラス窓をキャスター付きホワイトボードで目隠ししてた。
開けたら、スマホポチポチに菓子広げて談笑してたわ。
すべて超勤計上w
いいんじゃないの?
それで管理者が認めてるんであれば。
ワイは早く自分の時間に切り替えたいからいつも秒で退勤するけどw
「あいつ今日も何もしないで帰りやがって」って超勤勢から思われてんだろうなーw
今期のコストカット目標が700億から1800億に跳ね上がるみたいだけど相変わらず自己啓発超勤は無制限にやっていいのか?
コストカットのために無駄な超勤をしないでさっさと帰る人がもっと評価されてもいい状況だと思うんだけど…
五反田駅みたいに適当なこと毛筆で書いて貼り出せば評価もあがるし、金も舞い込むんだからおまいらもやれよ。
>>831
君、逃げずに答えろよマンかー!
中学生かよ…ネットに影響されすぎだろww
「負け」ww「格上」ww
恥ずかしいからもう書き込まないでくれ 会社が率先して
右から左にカネをドブに捨てるような事ばっかやっておいて
経費削減!って言われてもね
そりゃ知るかボケってカラ超勤つけてる方が正解だね
>>936
折り紙おって貼ったり何でもあるよな〜
駅の超勤って乗務員より緩いイメージ もっとお金借りてこい!
銀行、農協、漁協、信用金庫、信用組合、労働金庫、ビューカード
ビューカードって今でも与信やら審査はセゾンに委託?
>>897
小山とか友部を鶴見線式にすればいいのに。 おまいら、金がないならビューカードに過払い請求したら?
数万円戻ってきたわ。弁護士なんて通じなくても、直接電話でおねーさんが丁寧に対応してくれ、その後も普通にカードが使える。
バズった五反田が委託なら次はどこかな?
どっかで改札閉めきっている駅あったよな。
>>859
コロナの影も形も無かった5年前の計画を止められんのよ
だから、5年後の計画を今立ててんだろうけど・・・自動運転とか? この会社何でもかんでも時間かかり過ぎる
頭かたいオッサン共の思いつきで無駄に振り回されて
こんなんでマジクロ? 笑わせるわ
>>922
さすが会社に永遠の誓い♾を立てた社員、MIYOKO氏を奈良平群から特別講義に招待したのですね!
さすが! 駅の超勤ってほんとに緩いよね…後輩から駅の現状聞いた時には愕然としたよ。スマホ見ながら時にはお茶飲んでマッタリ。もちろんこれも超勤内
もっとも乗務員区でもパワポ3枚に2時間とかの無能もいるから人のこと言えないけどね
>>956
そのスピード感に惚れ込んで組合を脱退し、冨田深澤に永遠の誓い♾を立てた4万人
そしてその誓いを利用されボーナスや定昇カットと労働強化のプレゼント
こんな素晴らしい施策をされる会社を支持している4万人近くの脱退者と社友会会員
理想の桃源郷ですね! >>949
どういうこと?
参加率取られてるっけ? 株主を名乗って会社批判してる人、誰だかバレバレなので気をつけましょう
>>967
ANAもリストラやるみたいだからうちも…。 錆の中でもクビにするやつとボーナスプラスつけるやつ分ければ
簡単に仲違いするだろ。
錆同士でもどうしようもないゴミを囲ってる認識あるだろうし。
リストラは会社の権利だからなあ
ストライキだの団交だの権利を振りかざすなら会社も権利を振りかざしてかまわんよな
こういった時までスト取っとけばよかったのに何であんなタイミングでやろうとしたんだか
選挙直前だけど、前住所宛に立憲共産党からハガキ来たんだが
しかも東労組のHPに載ってもいないヤツだし、表共産裏立憲
錆労に情報漏れてんのか?
赤字と言っても昨年と比べて圧縮しているのに、昨年よりボーナス減ったら、
人材が流出する。これ以上、ボーナス削減されたらやっていけない人続出だろ。
ボーナス減らすよりも主務職以上の上位職の手当てを少しカットして我慢してもらう
ほうがいいと思うのだが・・・。
リストラというか定年退職と採用抑制による人員削減。
ANAと同じ対応しかないんじゃない?
それ以上やるなら↑にプラスして45歳以上に希望退職募集
(退職勧奨もあるだろう)
20代〜30代前半には転職推奨
残された30代後半〜44歳以下で回すみたいな感じ
>>978
必死ですなあw
なんで20代〜30代前半に転職推奨なんだよw
それより各年代満遍なく会社施作に非協力的な人に転職推奨させた方が早いだろ >>976
あれって会社側が参加不参加を吸い上げることできるんだ、知らなかった
自分の駅でしたくないから、適当なチーム入っちゃったんだが >>978
前職でも希望退職を募集していたが実質的にリストラだったよ。
希望退職の実情は一般的に同じだと思う。
とはいうものの、この会社ならたぶん出向に出すくらいしか難しいだろうね。 >>963
幕張ゲートウェイとかいうシニカル票イイネ >>983
技術とか、事務とかは仕事やる人、やらない人の差か激しい。表向き机に向かっていれば仕事しているように見えるが、周囲はわかる。そういう人にはデスクワークではなくノルマのある(サボればバレる)作業をしてもらった方が生産性はある。
その手の人がいなくなっても誰かが1、2時間超勤すれば業務はまわる不思議。 八王子、仙台、秋田、新潟、長野で統括センターの提案がされてるのね。
この会社特有の重箱の隅をつつくような「社内」監査(笑)をどうにかすべき。安全や法令に全く関わらないどうでもいい書類の転記ミスなんかつっついてなんの意味があるのか?
経営にも安全にも繋がらない余計な仕事が増えるだけ。
くだらんミス探す時間があればいらない買い物してないかとかチェックした方が経営に貢献できる。
監査前の超勤時間とか集計してみて欲しい。
非現業の一部出張の宿泊がターミナル駅の寝室か運輸区の乗泊になるみたいね
>>992
てことは宿泊旅費不支給か。もはや出張の旨味なしか。これで地方には意見交換だので来なくなるかもな。 >>992
どうせヒラ課員だけやろなあ
課長とかがきったねえ乗泊の風呂入ってたら笑えるけど >>991
正直東八水あたりでやるのかと思ってたよ。
地方の乗務員いじめても意味ないでしょ。それとも首都圏異動希望させるためか? lud20211109200106ca
このスレへの固定リンク: http://5chb.net/r/train/1634132378/ヒント:5chスレのurlに
http://xxxx.5ch
b.net/xxxx のように
bを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
TOPへ TOPへ
全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ |
>50
>100
>200
>300
>500
>1000枚
新着画像
↓「JR総連・東労組を語るスレ267 ->画像>1枚 」を見た人も見ています:
・JR総連・東労組を語るスレ265
・JR総連・東労組を語るスレ268
・JR総連・東労組を語るスレ266
・JR総連・東労組を語るスレVol135
・JR総連・東労組を語るスレVol.24
・JR総連・東労組を語るスレVol130
・JR総連・東労組を語るスレVol.227
・JR総連・東労組を語るスレVol.219
・JR総連・東労組を語るスレvol.248
・JR総連・東労組を語るスレVol.231
・JR総連・東労組を語るスレvol.152
・JR総連・東労組を語るスレVol.235
・JR総連・東労組を語るスレVol.212
・JR総連・東労組を語るスレVol.211
・JR総連・東労組を語るスレVol.236
・JR総連・東労組を語るスレVol.215
・JR総連・東労組を語るスレVol.273
・JR総連・東労組を語るスレVol.224
・JR総連・東労組を語るスレvol.222
・JR総連・東労組を語るスレvol.229
・JR総連・東労組を語るスレVol.258
・JR総連・東労組を語るスレvol.154
・JR総連・東労組を語るスレVol.271
・JR総連・東労組を語るスレVol.252
・JR総連・東労組を語るスレVol.241
・JR総連・東労組を語るスレVol.238
・JR総連・東労組を語るスレVol.240
・JR総連・東労組を語るスレVol.237
・JR総連・東労組を語るスレVol.234
・JR総連・東労組を語るスレVol.217
・JR総連・東労組を語るスレVol.257
・JR総連・東労組を語るスレvol.151
・JR総連・東労組を語るスレvol.247
・JR総連・東労組を語るスレVol.242
・JR総連・東労組を語るスレVol.244
・JR総連・東労組を語るスレVol.216
・JR総連・東労組を語るスレVol.210
・JR総連・東労組を語るスレVol.292
・JR総連・東労組を語るスレVol.214
・JR総連・東労組を語るスレVol.220
・JR総連・東労組を語るスレVol.225
・JR総連・東労組を語るスレVol.221
・JR総連・東労組を語るスレVol.210
・JR総連・東労組を語るスレVol.228
・JR総連・東労組を語るスレVol.233
・JR総連・東労組を語るスレVol.245
・JR総連・東労組を語るスレVol.209
・JR総連・東労組を語るスレVol.248
・JR総連・東労組を語るスレvol118
・JR総連・東労組を語るスレVol.269
・JR総連・東労組を語るスレvol.177
・JR総連・東労組を語るスレvol.137
・JR総連・東労組を語るスレvol.207
・JR総連・東労組を語るスレvol.187
・JR総連・東労組を語るスレvol.154
・JR総連・東労組を語るスレVol.239
・JR総連・東労組を語るスレVol.253
・JR総連・東労組を語るスレVol.232
・JR総連・東労組を語るスレVol.226
・JR総連・東労組を語るスレVol.272
・JR総連・東労組を語るスレVol.218
・JR総連・東労組を語るスレvol.153
・JR総連・東労組を語るスレvol.167
・JR総連・東労組を語るスレvol.177
・JR総連・東労組を語るスレvol.197
11:59:37 up 10 days, 13:03, 2 users, load average: 12.33, 11.30, 10.59
in 0.069661140441895 sec
@0.069661140441895@0b7 on 012401
|