次スレは>>950が立てることとか入れといたほうがよかったかな? 乙
どうせ労組や活動家もどきが荒らすからもういいと思うよ
テキトーに行き
JR九州社歌 『浪漫鉄道』
JR北海道 社歌 「北の大地」
JR東日本 明け行く空に
JR西日本社歌 あしたへ向って
>>4
まあ、死ねやヒトモドキ韓唐偽日本エラハリ寄生虫 西労組役員様
気に食わないからといってコピペでスレ潰しするのは
他のユーザのご迷惑となりますので
おやめ下さい
コピペ嵐でますます組合が嫌いになっていくわー。
洗脳とかいいから会社を良くする努力を見せてくれ。長く見てるけど良い所一回も見てないぞ。
男性らによると、車内は会社員らで混雑し、立ったままの人もいた。トイレは紙切れとなり、放送で提供が呼びかけられ、乗客同士でポケットティッシュを融通し合っていたという。
快速電車から降りて歩き、20日午前0時頃に灘駅に着いた神戸市のアルバイト女性(32)は「代わりの交通手段がない時間になって外に出された。乗客をないがしろにする対応だ」と憤っていた。
ほぼ半頭の韓唐なら、半頭逆賊ドモガいつも勝手にドア開けて駅まで歩いてるよな
一時間遅れぐらいで家でかえってしこってねてるだろうな
国労・動労の過去の「悪行」(遵法闘争・上尾事件、ヤミ休暇、ヤミ超勤、酒気帯び勤務など)や労働運動において労使協調路線が広まったこと、日本最大のナショナルセンターである連合に加盟しなかったために他の労働組合の支援があまり得られなかったこと、分割民営化に反対しながら「分割民営化したJRに採用させろ」という支離滅裂な要求[要出典]に賛同者が少なかったこと、などを背景に、このような言動への批判は少数派にとどまった。採用基準は実際には国労・全動労・動労千葉を脱退したか否かが優先され、従業員個人の勤務態度は二の次であったと鉄建公団訴訟弁護団事務局長として、原告側の弁護人となった萩尾健太は主張している[16]。国労組合員の異動についても労働委員会への異議申し立てを受け、一部は撤回した。ただ、JR東日本の例では、「ベンディング事業所」に一部の国労組合員(組合活動に熱心な者が特に狙われたという)を配置し、自販機補充などを行った。2005年2月1日になって、ほとんどの組合員は本務に復帰した。
全然関係のいハナシで
キョウシュクであるが、
サンダーバードの顔って
白鵬に似ていると思わないか?
いない
組織破壊思考者が吹聴してるだけ
つまりデマだ
>>15
そういう話題反らしするなよ。ちゃんと流れには乗れ。
っていうか何だよそのクソどうでもいい話題は鉄ヲタスレにでもレスってろ。
レスはなこうやるんや。見とけ!
西労組役員の顔って
枝野に似てると思わないか?
組合員に文句しか言わないところ、結果を出せないところ、嫌われものなところなどよく似ている 脱退を引き留めるために話を聞く姿勢で来ると思ったら
話しかけても来ない役員たち
説明する気がないのか専従たちが情報を隠してるのか
一般組合員は金蔓としか思ってない証拠だな
1987年の分割・民営化によるJR移行においても、なお多くの国労組合員が残っていた。国労組合員の採用率は、本州・四国99%と高く、北海道・九州で43.1 - 48%で低い(不採用者5009名のうち、4950名までが北海道・九州)。これは、JRに見切りをつけ国鉄を去った職員が予想以上で、本州・四国では国労組合員で穴埋めされたためや、国鉄当時に当局の勤務地希望調査において、過員である北海道や九州から本州への採用の打診について、国労方針の「希望調査用紙は白紙で提出」に従い、組合員が提出せず期限が失効したためである。組織は大幅に縮小したが、現在でも全国に組合員が存在する。組合員の雇用不安を無視した国労から脱退し、鉄道労連に加入した組合員はほとんどが採用された。
スト権ストに対する損害賠償訴訟は、村山内閣の亀井静香運輸大臣らの斡旋で1994年12月27日、国労会館を清算事業団に明け渡すことを条件に和解した。その後、分割・民営化容認を発表したため、これも条件だったのではないかとする説もある。「明け渡し」と言っても借地権や長年の便宜供与が存在しており、移転地を斡旋されていた。清算事業団・国労双方の顔を立てたというのが実情である。ただし、この際に国労執行部に対し国労会館の明け渡し金の名目で補償金が支払われたが、その金額や使途は明らかにされていない。
>>25
相当少ないと思う
俺が知ってるのは3人やわ 仕事で出場番線を間違えるというヒューマンエラーをすれば会社から賃金カットされ
会社がボーナス減らすと言えば席上妥結する組合
そして組合からも使途不明な金を強制徴収
まぁ就活の負け組だから仕方ないか
西労組役員の荒らし投稿も全部目を通してやったが、支持されない左翼活動は東労組・西労組どちらもするとしても、
まだ声を上げ、一定の成果を出す東労組は労働組合としての体を成してるぞ
問題は西労組
労働者のための組合が、労働者を食い物にしてる
山崎手前で長時間止めた件の対策、救済を優先するって話はどこへ行ったのか?
あれは雨量超過だから今回とは別事象って本社の在宅組は整理するんだろうけど。
そういう、部内整理で信楽・塚本を片付けてきた結果が尼崎事故なわけだが
よく東労組の事ディスってたよな。左派嫌いの俺にとってはどっちもどっちだと思ってたけど。
あと相当客が増えてきてるから在宅してる場合じゃないぞ。
本社は既に執務スペースを半分以下に削減済み。
対面ですら部門間調整が上手く行ってなかったのに、在宅でZoomでゴソゴソ喋ってまともな結論が出るはずが無い。
各部門がそれっぽいパワーポイント作るだけの仕事になっているから、カニとか運ぶ企画をやって仕事した感を演出している。
>>33
余ったスペースは何に使うの?
賃貸でもして稼ぐ? カニを数箱運んで収益はいくらか、って考えるとお嬢鯖や福知山線のトンネルで椎茸栽培の方が余程マシだろう。
まだ35系をDDや65で引いて、高額な旅行商品に組成する方がマシ。
>>35
G会社に貸してキャッシュアウトを減らすんじゃない 脱退届を受理してもらえんから組合の価値聞いたら
人脈できる試験に通る職場を明るくできる
そんなんに騙されるの大学生までやろ
組合に払ってる年7マソの価値ない
全体の3割弱しか得られない組合費なしの便乗権
まもなくドア閉めさせて頂きます
西労組脱退する方はお急ぎください
このあとは春闘の席上妥結まで機会はございません
>>38
そもそもG会社はだいたいJRが所有する土地や建物に入ってない?
いよいようちも流行りの本社、支社のリースバックかね? >>40
実際にはレクは悪口大会で職場を暗くしてるから 暗い話題ばっかだねえ
もっとこう、
都市対抗野球で弊社野球部が優勝したとか
社員がどこぞのマラソン大会で優勝したとか五輪出場権を手にしたとか
ないのか
>>42
本社支社にはG会社を入れて、NKのビルには他会社を入れるのかもね >>40
人脈できる
→左派の仲間なんて価値なし
試験に通る
→沈没寸前の船での出世に価値なし
→脱退だけで他労組に行かなきゃ大丈夫
職場を明るくできる
→明るくしてから言えや
→西労組が無い方が職場が明るくなる
→役員がいない詰所の方が楽しい 組合所属で試験の合否変わる時点でおかしい話なんだけどな
先輩やら上司やらも組合員で同じ仲間()の筈なのにパワハラセクハラが起きたり暗い職場になったりする不思議
新会社に引き継がれず、また本州新会社への3度に及ぶ採用募集にも応じず、他の会社にも再就職しなかった国労組合員は、国鉄清算事業団に移された。1990年の清算事業団解雇時に、1047名(国労組合員以外を含む)が残っていた。国労組合員は相次いで全国で36の国労闘争団を結成した。彼らと動労千葉、全動労の不採用組合員は民営化に伴う措置を、不当労働行為であるとし、地元の地方労働委員会に救済を申立てた。
国労闘争団員たちは、当座の生活費・活動費を得るためにパート・アルバイトや出稼ぎ、商品の物販を行った。物販は既製品の他、独自製品として「こくろうラーメン」「こくろうビーフカレー」「こくろうキャラメル」「音威子府みそ」「音威子府羊羹」などが知られる。これらは主に支援者に売られたが、一部は闘争団解散後も継続して生産・販売されており[17]、製品自体が評価を受けた物もある[18]。
地方労働委員会は組合員側の主張を認め、JR採用を認める救済命令が出された。しかしJR側は受け入れを拒否し、中央労働委員会に再審査を申立てた。ここでも大部分は組合員側の主張が認められたが、JR側(救済命令を出されたJR北海道、JR東日本、JR東海、JR貨物)はあくまで命令取消を求め、中労委を東京地裁に訴えた。また、JR総連(鉄道労連のことだが、民営化後は略称をJR総連とした)などの他労組は、従来の対立関係に加え、分割・民営化を支持した経緯から、JR側を引き続き強く支持した。JR総連はJR側が救済命令に従うなら、抗議のストライキをするとJR側に言った。なお、ほぼ同時期にJR総連は内紛により旧鉄労系が離脱し、その多くは鉄産総連と合同してJR連合を結成した。これは救済命令を支持したからではなく、古くからの労使協調派として、旧動労系の支配やスト決行を嫌ったからである。
1997年12月17日、東京地裁は和解を勧告し、国労は受け入れの姿勢を見せたが、JRは拒否した。1998年5月28日、東京地裁はJRの主張を認め、救済を全面的に取り消した。不当労働行為があったとしても、国鉄とJRは別会社であり、JRは責任を取る必要がないというのがその理由だった。
2003年12月22日、最高裁判所は中労委と国労の上告を棄却し、「JRに責任無し」の判決が確定した[19]。その後、国労闘争団は日本鉄道建設公団(国鉄清算事業団を引き継ぎ、さらに現在は鉄道建設・運輸施設整備支援機構に継承)へ訴訟(鉄建公団訴訟、鉄運訴訟)を起こした。これについて、2005年9月15日、東京地方裁判所はJRへの採用で国鉄労働組合の組合員を不当に不利益に扱ったとして組合差別を認め、組合員一人当たり500万円、総額14億1500万円の慰謝料の支払いを命じた。しかし、事業団が1990年に国労組合員を解雇したことについては、JRの不採用者を事業団職員として雇用し続けたのは再就職準備のためとし、その根拠法が失効したこの年に雇用が終了するのは合理的と認めた。被告の機構側は判決を不服として控訴し、原告の闘争団側も解雇無効が認められなかったなどの理由で控訴した。
携帯とパソコン駆使して書き込みかな
節穴さんってもうできないんだっけ
産別もナショナルセンターも主義も違ったけど
都教組(東京都教職員組合)某支部某分会長時代に
職場に呼びかけて「国労ラーメン」他を共同購入してたわ
美味かったからな
わいもはよ乗務員なりたいわ
大分登用減ってるらしいやんか
そりゃあ、車掌→運転士に行くはずの人員がコロナの影響で1年以上止まってたからな。
今の運転士科研修とか延期に中断もしてたから1年近く研修してるんじゃないの?w
学科だけで1年とか流石に酷すぎるw
とにかく止まってる車掌→運転士をさっさとやらない限りは駅→車掌もないな。
乗務員なったら運適に怯える契約社員みたいになるで?
>>62
駅⇒車掌の待ちがかわいそう。給料安いわボーナス安いわだし。客乗⇒車掌登用を遅らせてでも、駅を優先させたれよ。客乗は駅で修行させんと、駅員のことを分からないまま車掌になると視野狭いのが出来上がるで 三ノ宮駅が客を挑発するアナウンスしよるで。
今日、JRの都合で遅れたくせに、
発車時刻を過ぎている、次の電車をご利用ください。
いつも感じるが、三ノ宮駅って何様?
>>68
部外者は消えろ
不満があるなら乗るなボケェ! >>68
遅れるとその遅れた時間分ホームで待つ旅客は増えるわな
増えた分各駅乗り降りに時間かかって増延するわな
増延すればするほどホームに旅客は増えるわな
悪循環なのお分かり?
何分遅れてたか知らんけど駆け込んで来てるやつらは本来その電車には乗れてないんやから待つ必要無し
阪急阪神自家用車バスタクシー色々ありまっせー
わざわざこんなとこで文句言うてんと色々あるんやから ね? >>70
あのー遅れたのはこのお客さんやなくて電車の方って書いてるやん。見当違いな意見でオラつかんでも。
19日の件はお客様の声にも怨嗟の声溢れてたで。ワイズで見てみ。
経営陣から末端の社員までホントにお客様軽視の会社やと思うわ。ホンマにあかん会社や。
客の戻りも他社と比べて遅いって数字で出てるし。
今後もこういうことがある度にお客さん減っていってもう黒字になることもないかもな。
社員やけど絶望してるわ。もうお客様軽視の安全とかいいよ。 524 名無し野電車区 sage 2021/11/22(月) 20:28:02.05 ID:qrErbvVO
>>515
こんな調子じゃまた乗客頃すだろうね。多分。
酉は並行私鉄に比べたら定期運賃は安くて本数多くて優等列車は両数も長いけど、
その分、自分の命を削って乗ってるんだと思ってるよ。 三ノ宮もいっつも他駅に迷惑かけとるの知らんの?
あの駅の駅員の苦情、他駅がどんだけ貰ってると思う?
>>74
クレームなんてほっとけ!
そしてキミはさっさと辞職しなさい 同様の他社でも同じ長時間閉じ込めが多々あったよね?
なんで今頃なの?
まさか誰も自分の路線で起こるとは想像しなかった訳じゃないよね?
「早めにお客様誘導しましょう!!」
→誘導完了と共に復旧も完了
「すぐに復旧するでしょう!!待ちましょう!」
→3時間
今回のはすぐ復旧できると見誤ったから降ろす判断に至らんかったんやろ?
信通が到着するまでは車内おらすのが定石やと思う
仮に信通到着までに降車手配→降車途中に信通到着→即復旧完了
こうなったらこうなったでお客様ブチ切れ
こういうケースは判断難しいから指令や信通は悪くない
設備に問題があった それだけ
誰か言うてたな
阪和で同じような事象の時に無理矢理突っ込ませたって
駅間停車してるのだけでもそうするのが最適解やったかもな
>>83
残念ながら世間の人はそうは見てないで。
会社にも記事にもJR西はおかしい、ホテル代もタクシー代も払わず摩耶駅から追い払われた。
みたいな声ばかりや。
ここの奴も阪神阪急ありまっせイヤなら乗らんといてって言う奴とか...
もうお客さん選べる立場ちゃうやろ...少しでも多くのお客さんを獲得せんといかんのに。
京阪神については以前から遅れる止まるの苦情が相次いでるからその度にお客さんを失ってると俺は思ってる。
今はリモートで出勤減ってるから実費精算のところも多いんよ。そうすると今まで定期でJRに縛られてた人があまりのサービス低下に競合他社に移っていきやすい。ってニュースでやってたで。まさに当社のことでは... キチガイエベンキ韓唐なら勝手にドア開けて駅まで歩いとるやん
ひかれて死ぬとちょうどエエ
>>87
お前のお客様視点で考えるって意見は分かるけどどうすんのが正解やねん?ほんなら
すぐ降ろしてすぐ直ったら降りたお客様はどう感じるんや? >>87
もうそういうのええから
乗りたいやつは勝手に乗れ
不満があるやつは乗るな
もうそういうスタンスで行くべきなのだよ
それで会社が潰れたらそん時ゃそん時や
交通インフラとはそういうものなのさ 海原「誰だ。こんな提示を席上妥結したボンクラは。こんなやつクビだ!」
山岡「配当まで出してるのに。生活防衛ラインを割り込むなんて。こんなんじゃモチベーションも上がらないし、組合とは言えないよ。」
栗田「やめてよ山岡さん。失効厄病淫に聞こえるわよ...」
いくらでも湧いてくるものたはない
長年の経験の結果だ
>>85
Yがどれだけ出ていたのかにもよるけど、少なくとも現示出ている時点で進路鎖錠は
かかっているんだし、Rになっても接近鎖錠があるからそのまま突っ込んで何の問題も無い。
Rになって120秒経つと鎖錠解けるかもしれないけど。
摩耶の扱所に人を派遣して、制御盤で進路鎖錠(ラインライト白)を確認すれば確実。
というか、下り新快速は前に分岐器1個しか無いんだから、ハンドル1個突っ込んで手信号で出せば1時間もかからずに運転再開できたはず。
ハンドルと手信号と区間開通確認に2人、扱所に1人でできるから、それぐらいの人集めれないのか? 摩耶駅に間接社員集めてお客様対応させるとかな。
みずほATMが壊れたときみずほ社員は殆ど出動しなかったらしい。それを笑ってたがうちも同じやったか。支社や隣接駅からようけ人を派遣すればもっとマシなお客様対応できたのに
>>89
何が正解とかやなしに全社的にお客様軽視ってことが言いたいんでしょ。俺もこの会社は終わりやと思ってる。
現在大赤字の状況で乗りたくないやつは乗らんでええってよう言えるなと。
今の施策的には今まで客やなかった人間も引っ張ってこないかんって感じやのに
まだ客は待ってたら勝手にくるものやという黒字意識が抜けんのやろね。
ついこないだも超低額ボーナス提示されたばかりやのに。
何をするとかやなしに取り敢えずお客様ファースト意識やと思うで。 今回のやつこそ、なんちゃら統括チームやっけ?の出番ちゃったん?よー知らんけど
修繕できると思ってたからなんもしてなかったんか
運行見合わせで客に損害出ても賠償責任は無いけど、虚偽の情報をアナウンスしたら充分賠償の対象になるよう法律を変えないとアカンやろ
「踊る!大JR西線」
「事件は、指令所で起きてるンやない!な
三宮・花時計前で起きているンや」
>>99
お前は馬鹿か
そんなことしたら誰も肉声放送なんてしなくなるわ
別にせなあかん決まりはないんやし 駅も削減されまくりで人がいない
間接も出向させられてて、支援を回るほどの人が残ってないw
こんな状況でも地方路線残せ言うんだから、それ相応のサービスになってるだけやん。何の問題もないよw
時間も悪かったな
あんな時間に間接呼んでも役に立たないだろ
あいつら言われたことしかできないし
指示する方がしっかりしてないと、人数集めたところで無駄だ
サンドバッグ要員として呼ぶなら話は別だが、混乱は解消されないと思う
利用者はな、多くを求めすぎやねん!
公共交通機関なんて、そもそもの話、利用者が自分の意志と自分の都合で使うもんやろ!
せやのにやれあーしろだのこーしろだのうるさいっちゅうねん!失せろ馬鹿!
西労組組合員はな、多くを求めすぎやねん!
組合費なんて、そもそもの話、役員が自分の意志と役員の都合で使うもんやろ!
せやのにやれあーしろだのこーしろだのうるさいっちゅうねん!失せろ馬鹿!
来月から組合費徴収復活だっけ?
差額で専従たちへの上納金額がわかるな
茄子もあるし脱退へ気持ちが加速するわ
質問なんだけどもし摩耶の信号トラブルに居合わせてたとしてDコック使って外に出たら犯罪になる?社員とバレたらクビになる?Dコックの知識がある鉄道従事者だったら外に出たくなるよなと思って
組合の個別Dコックは各車で扱われ出した
さぁ、一斉Dコックもそろそろ扱われないだろうか
そして、車掌スイッチで全ドア開とされることはないだろうか
てか鉄道員なら絶対聞かない質問だから部外者は出てって?
>>87
特に阪神間では普通運賃が阪急や阪神が安いところも多いから
定期から定期外になるときに阪急や阪神に移っているのでは?
また今まで定期があるから休日にJRを使っていたのが私鉄に移ったりして創造事業も打撃を受ける
逆もあるだろうが パーク&ライドを進めていくしか? 自動車と仲良くしないと駄目じゃろな
間接社員も車掌 運転士出来る様に資格取らせればええやん。
>>119
いつ見ても西日本は社員おちょくっとるよなー
組合もこういうとこから論理的に攻めていかにゃダメよ。
東は就活の勝ち組だから仕方ないとか謎理路は止めや。
崩壊した東労組をバカにしてボーナス大負けする西労組。 下がってもかつての西日本会社より高給の東海、東日本
元よりレベルが違う
比べるのもおこがましい
関大近大と早慶みたいなもん
最終学歴も偏差値も地「頭」も違う
組合の専従してる奴らに理論的な交渉できると思わんけど
いつもの姿見てると若い子見つけて威張りたいだけに見える
ちょっと意見するやつ見つけると「潰してやる」だの「試験で合格させな」だの脅してるし
こんな奴に組合費払ってるんだと情けなくなるわ
もはや試験の意味w
勉強するのだるいし格好だけゴマすりしとこw
>>123
その通り!同志社レベルで総合職になれる西と東大しかいない東や東海とは会社の質が全く違う。社員レベルが違いすぎる。 均等できたときに本来は3支社はなくなるはずだった、はよなくせ
近統発足で屋上屋のような不思議な組織を作ってかえって無駄が増えてたからね
支社統合はいいけど、支社で働いてるやつ大変だな
米子支社のやつとかどうすんだ
通えないだろ
中統できたら人事異動は今の支社超えての転勤とかあるんかな?
>>123
>>126
論理的な反論いくで。
もともと東、東海ほうが高給やったがそれではボーナスを比べてみよう。
コロナ前の2019年
東6.09
西5.48 西は東の89.9%
2021年
東4.0
西2.55基準内賃金平均を32万円と仮定して一時金を足しても2.8
西は東の70%
なんでコロナの業績の悪化具合が同レベルなのにこんなに低くなってるんですかねえ? そもそも学歴とかで年収やボーナスって決まるもんやないんやが。
売上・利益・事業の展望・社員数などから数理的に算出される性質のものや。
これらが東と西ではほぼ同レベル。しかも!
東日本は組合が崩壊して弱小組合と社友会に人員がばらけてるのに
組織率95%を誇る西労組がなぜ東より低額回答になるのか答えていただきたい。
組合に質問できるコーナーとか、組合員の意見を取り入れる仕組みはないもんかね?
これらを言いたくて仕方がないんだが。
学歴が違うとか謎理論しかだせんレベルのオツムしかないようじゃまともな一時金交渉できんか?
できへんのやったら俺が代わりにやってやろか?ちゃんとJR他社の数字を研究して練りに練った数字出して交渉したるで
>>139
なぜ東より低額になるかって?
会社も組合も、既得権を守りたいやつらが結託してるんだろ
戦う気、交渉する気がない
ほんと代わってやってくれ 共産主義とは何か
共産主義とは、財産の一部または全部を人々の共有のものとし、階級と、階級間の搾取のない社会を作りだすという政治思想である。
では、どのようにそのような社会を作るのか。資本家をはじめとする特権階級は、労働者階級に同情し、自らの財産や特権を話し合いなどの平和的手段によって手放し、抑圧を止めることはあり得ないと考えられた。したがって、暴力革命によって労働者階級が特権階級を駆逐するしかないという立場を取るのが共産主義である。
当時共産党が直接・間接的に関与したとされる事件は数多いが、一例を挙げると1952(昭和27)年の「吹田事件」(朝鮮戦争反対に関して暴力的なデモ行進を行った)や、同年の「血のメーデー」(デモ隊1名が死亡、デモ隊・警官隊合わせて約1,000名が負傷)などがある。
しかしこのような路線は国民の理解を得られず、1952年の衆議院議員選挙と翌年の参議院議員選挙では全ての候補者が落選する。困難な状況に直面した日本共産党は、1958年には方針転換を行う。それまでの混乱や武装闘争路線は一部の指導層の独断によって行われたものであり、党中央組織とは関係がないとした。この認識は現在に至っても同じである。
ぬぐえない暴力に対する不信感
これ以降、徐々に内部抗争や金銭的腐敗を一掃し、クリーンなイメージを打ち出すことになる。近年では共産党関係の目立った暴力事件は見られず、また党の綱領からも先鋭的な表現はなくなってきている。
しかしこれは第一段階として資本主義体制の枠内で民主的方法で勢力を伸ばし、第二段階で社会主義・共産主義国家樹立 へと動く戦略に基づくものであり、将来的に再び暴力的な手段に訴えないとはいえない、という慎重な見方も根強い。警察庁では、依然として共産党を「暴力革命の方針を堅持する日本共産党」 として「重大な関心」 を払っている。
共産圏の世界的な退潮
また、共産圏の現状も共産党に対する信頼喪失につながっている。第一に旧ソ連の崩壊はソ連型社会主義の理論的失敗を露呈した。それにも関わらず、綱領で表現されている「社会主義・共産主義社会の実現」という理想や、党名を変えない点が、時代錯誤であると考えられても不思議ではない。
次に中国や北朝鮮、旧ソ連を含む他のほとんどの社会主義国で見られるように、いずれの国も「民主的」を謳いながらもおよそ一般的な感覚の「民主的」とはかけ離れた政体となっていることである。
これは、共産主義の実現のためには、一時的に「プロレタリアート」(労働者階級)による独裁(プロレタリアート独裁)が必要であるという理論に依っている。理論上共産主義の実現と(一時的な)独裁は切り離せないものであり、社会主義国家の多くが独裁体制になっているのはこのことによる。
日本共産党も1961年の綱領からプロレタリアート独裁の文言が入っていたが、1973年綱領では「プロレタリアート執権」となり、1976年にはその言葉も消えている。現在は革命の第一段階では「議会制民主主義の体制、複数政党制、政権交代は堅持する」と綱領に記載されている。
独自路線の貫徹が独善的との批判を招いた
また、共産党は他の政党とめったに選挙協力をしない。これは政策の違いの他に、日本社会党と長年対立してきたこと(したがって元社会党議員が多く在籍する現在の社民党や民主党とも相容れない)や、組織強化の戦略として選挙ごとに独自候補を擁立する方針を取っていることなどが理由として挙げられる。(このことは、結果的に野党陣営の票を割ることになり、共産党が打倒したいと考えているはずの与党を多くの場合利する結果になっている。)
加えて、これまでの歴史で共産党系の団体の多くが分裂を起こしてきた。1948年に生まれた「全日本学生自治会総連合(全学連)」は共産党の強い影響を受けていたが、1955年の共産党の方針転換により影響下から離れる。その後新左翼系学生達と共産党系の学生達の間で激しい争いが起こった。
また、1965年に部分的核実験禁止条約への対応をめぐって「原水爆禁止日本協議会(原水協)」(主流派:共産党)から社会党系グループ、日本労働組合総評議会(当時)系グループが脱退し、「原水爆禁止日本国民会議(原水禁)」を設立した。
部落解放同盟は元来共産党の影響が強かったが、政府の同和対策方針に対する確執から、同盟内における支持を失い、険悪な関係となっている。
「51年綱領」に基づく暴力的破壊活動を展開
日本共産党は、同党の革命路線についてコミンフォルムから批判を受け、昭和26年10月の第5回全国協議会において、「日本の解放と民主的変革を、平和の手段によって達成しうると考えるのはまちがいである」とする「51年綱領」と、「われわれは、武装の準備と行動を開始しなければならない」とする「軍事方針」を決定しました。そして、この方針に基づいて、20年代後半に、全国的に騒擾事件や警察に対する襲撃事件等の暴力的破壊活動を繰り広げました。しかし、こうした武装闘争は、国民から非難されるところとなり、27年10月の衆院選では、党候補は全員落選しました。
ところで現在、日本共産党は、当時の暴力的破壊活動は「分裂した一方が行ったことで、党としての活動ではない」と主張しています。しかし、同党が20年代後半に暴力的破壊活動を行ったことは歴史的事実であり、そのことは「白鳥警部射殺事件」(27年1月)、「大須騒擾事件」(27年7月)の判決でも認定されています。
現綱領の採択
同大会では、「51年綱領」に代わる党の新綱領が「党章草案」(綱領と規約を一つにしたもの)として示されましたが、現状規定や革命の性格等について反対意見が多く、党内の意思統一を図ることができませんでした。そうしたことから、草案の綱領部分は引き続き討議することとし、この大会では規約部分のみの採択となりました。
その後、宮本顕治書記長(当時)の指導の下、3年間にわたる党を挙げての綱領論争と、いわゆる反党章派の幹部の除名等を経て、昭和36年7月、第8回党大会が開催されました。そして、同大会で「現在、日本を基本的に支配しているのは、アメリカ帝国主義とそれに従属的に同盟している日本の独占資本である」とする現状規定や、民主主義革命から引き続き社会主義革命に至るという「二段階革命」方式等を規定した現綱領を採択しました。
また、両党大会や綱領論争の過程における党中央を代表して行われた様々な報告の中で、革命が「平和的となるか非平和的となるかは結局敵の出方による」とするいわゆる「敵の出方」論による暴力革命の方針が示されました。
コロナ禍で不安につけ込む
「日本共産党は国民の敵」
政治評論家・森田実氏
近統がおかしいのはほぼ同じ課が4つありそれぞれに課長がいること
京阪神は各課の派出扱いならまだましだったと思う
日本共産党とは、どのような政党かを語るとき、その本質を見る必要がある。日本共産党の本質は“自分だけが正しい”“自分さえ良ければいい”“自分が成功すれば全ていい”との思想が根本にあることだ。故に、思い上がりが非常に強い。「大衆とともに」の立党精神から出発する公明党の庶民目線、大衆目線とは対照的に、日本共産党は、絶えず上から目線で、自分たちが偉い、自分たちの考えに賛成しない人間は間違っていると見る。
だから日本共産党は、自分たちの主義・主張に反するものは倒さねばならないと考える。この考え方をしている限り、争いは絶えない。争いが一番、社会を傷つける。争いを招く政治勢力は社会に害毒を及ぼし、非常に危険だ。
コロナ禍で国民の不安が高まっている状況は、共産主義や社会主義の思想が広がりやすい。国民感情につけ込む日本共産党のプロパガンダ、巧妙さに騙されてはいけない。
“共産主義社会になれば全て解決する”と吹聴し、「革命」という名の極端な“社会転換”へ進もうとする共産主義のやり方がうまくいかないことは、歴史が繰り返し証明してきた。社会の安定、安心を実現するのは中道政治が最良の道だ。そうした中道路線を徹底的に敵視するところにも、日本共産党の危うさがある。
暴力革命方針を否定せず
今の時代、人を傷つけ、不幸にするような暴力革命は誰も望んでいない。けれども日本共産党は暴力革命の方針を明確に否定していない。自分たちの“正義”のためには何でも許されると言わんばかりの傲慢な姿勢だ。日本共産党に民主主義社会の政党の資格はないと私は思う。
国民が心から望んでいるのは、平和で、安定した安心の社会だ。争いから平和は生まれない。だから私は「日本共産党は国民の敵である」と叫んでいる。
>>149
輸送課長や施設課長や電気課長は一人なんだけど、複数いる課長は本当にそんなに必要なのか、と。
近畿圏運行本部と本社と新幹線運行本部にそれぞれ部長・課長がいたのが多すぎると言う事で
組織をスリム化してきたはずなのに。 立憲民主との共闘は有権者へのごまかし
日本共産党は今、立憲民主党と手を組もうとしている。しかし立憲は離合集散を繰り返してきたから、党員がほとんどいない。根無し草だ。そこへ日本共産党が入り込んでいる。実際に選挙は、実働部隊がいる日本共産党が握っている。これは日本共産党が動かす列車が立憲の看板を付けて走っているようなもので、有権者へのごまかしではないか。
もし立憲が日本共産党の力を借りて政権を奪取したとしても、日本共産党が実質的な“かじ取り”を握ってしまうことになるだろう。それでいいのか。立憲は今のようなことをやっていたら使い捨てにされる。東欧の社会民主主義政党や共産党に好意的な政党は、共産党に使われるだけ使われて捨てられた。それと同じことが起きる。
大衆目線の公明は“都政安定の柱”
これに対して公明党は、約60年に及ぶ歴史があり、一貫して立党精神に根差し、党員、支持者が定着している。立派な党員が大勢いる。都議会では、都政安定の柱だ。
公明党は4年前、小池百合子都知事が都民に支持されているならば、小池氏が立ち上げた政治グループと手を取り、協力して都政の安定を図りたいと思った。それは公明党の健全さだ。
だが、実際にやってみると、都民ファーストの会は、議員がそれぞれ自分勝手で、いつまでたっても政党の体を成さない。これでは協力のしようがない。だから今回、公明党は自民党と政策協定を結び、選挙協力の道を選んで都政の安定を図ろうとしている。これは正しい選択だ。
公明党の予定候補23人は党創立者が示した立党精神の下に団結し、本当に大衆路線の政治を貫いている。ぜひ、都民のために全員当選を勝ち取ってもらいたい。
金沢も金沢幹本を立ち上げて在来と分離すると言われていたが動きないね
>>139
そりゃ会社と西労組がズブズブやからや。
賃上げ >>158
間違えた。
会社は賃上げしたくないし役員は別に賃上げなくても組合費でやりたい放題で困らんやろしな!
組合員?なにそれ美味しいの?状態や。 政府の言う「テロリスト」とは、反政府的な闘いをする者すべてだ。この法律は、労働者階級の耐え難い怒りの爆発、国際連帯闘争を弾圧しようとするものであり、絶対に許すことはできない。日本共産党は、完全に支配階級の側に立っている。日本共産党の敵対を打ち破ることは、労働者階級の勝利のために必須の闘いである。
共産党は労働者の味方じゃない
労働運動、反原発、反戦で反動的な正体
日本共産党は、労働者の味方ではない。「労働者こそ社会の主人公」という考え方を根本的に否定し、この一握りの資本家が支配する社会をひっくり返す闘いに敵対している。その例を3点挙げよう。
国鉄闘争に 一貫して敵対
第一は、国鉄分割・民営化で解雇された1047名の「解雇撤回・原職復帰」の闘いを裏切ったことだ。
30年前の国鉄分割・民営化は、労働組合壊滅の攻撃だった。当時の中曽根首相は、「国労をつぶし総評をつぶして新しい憲法をつくる」ことを「明確に意識してやった」と公言した。実際、それを契機に総評は解散し、労働組合は力を失い、資本家のやりたい放題の社会になっていった。国鉄分割・民営化こそ、今日の外注化と非正規職が当たり前のような社会をつくった元凶だ。
>>156
金沢幹本作ったところで、すぐに在来が枝線だけになるのに。
こうやって組織をいじる度に、各種のシステム改修費用が発生して無駄なカネが出ていく。 この攻撃に対して解雇された1047名の組合員が「解雇撤回・原職復帰」を掲げて営々と闘ってきたことは、この分割・民営化から始まるあらゆる攻撃を打ち破る最前線の闘いだった。ところが2010年、金銭解決の「政治和解」が強行された。「金で魂を売り渡せ」というものだ。「不当労働行為や雇用の存在を二度と争わない」という裏切りの決着を、国労本部とともに推進したのが日本共産党だ。
今、これに反対して、動労千葉を始めとする闘う労働者民衆が「国鉄闘争全国運動」をつくり、あくまで解雇撤回をめざして闘っている。この闘いは、広範な労働者の支持を得て、裁判でも「JR採用名簿の作成に不当労働行為があった」と認めさせるところまで前進している。JRの職場の中でも、動労千葉を先頭に、外注化・非正規職化の攻撃との闘いが推し進められている。労働者が働かなければ社会は回らないということを、日々の闘いで示している。こうした闘いに敵対し、つぶすために全力を挙げているのが日本共産党だ。
労働者と資本家の利害は対立している。資本家は労働者が働かなければ生きていけないが、労働者は資本家がなくてもやっていける。本来「共産党」とは、こういう労働者階級自己解放の思想の実践者である(マルクス、エンゲルス『共産党宣言』)。だが、今の日本共産党はそれとは正反対だ。「資本主義の枠内での改革」と綱領にうたい、「資本主義の枠を壊しません」と宣言してしまった。1%の資本家が生き延びるために99%の労働者民衆が犠牲にされる、こんな世の中を全力で守っているのが日本共産党だ。
福島の被曝との闘い裏切る
第二に、3・11福島原発事故後、反原発闘争の高まりの中で、日本共産党は本当のところ「反原発」の側に立ってはいないということだ。
日本共産党は戦後一貫して「原子力の平和利用」を掲げた原発推進論者だった。3・11直後の統一地方選挙でも「安全第一の原子力政策」を掲げて、「全原発廃炉は非現実的」とフクシマの怒りに敵対してきた。そこから一転して「原発ゼロ」を言い始めた。だが、内部被曝(ひばく)を容認する日本共産党の「原発ゼロ」はペテンだ。
もう一つは、福島の被曝と闘わないことだ。現に甲状腺がんが104人にまで広がっていることについて、日本共産党は黙して語らない。福島第一原発の事故による深刻な放射能汚染と被曝の現実を直視すれば、汚染地域からの避難の問題が出てくる。だが彼らは、福島県立医大と同じく被曝の現実を隠ぺいし、帰還を強制する攻撃に迎合している。福島で日々被曝を強制されていることへの怒りと無縁なところに「原発再稼働反対」はない。
「自衛戦争」は全面的に賛成
第三は、戦争に対する態度である。日本共産党は安倍政権の集団的自衛権行使に反対すると口では言う。だが、戦争絶対反対ではない。「自衛戦争」には全面賛成なのである。
彼らは、「『海外で戦争する国』への歴史的暴挙」と言い、「米国の戦争のために、日本の若者の血を流すこと、他国の人に銃口をむけることに」なるから反対と言っている。これは「戦争絶対反対」ではない。「米国の戦争のために戦うこと」「海外で戦争する国になること」に反対ということでは、「日本のための戦争」「日本を守るための戦争」なら認めるということになる。この「自衛戦争」のペテンと闘うことなしに、戦争に反対するということは成り立たない。これまでの戦争はすべて「自衛戦争」の名で行われてきたではないか。
戦争は政治の継続である。一部の資本家の利益のために、労働者を戦場に送り込んで行われる。「国の存亡がかかっている」と理屈をつけて他国の、何の利害対立もない労働者と殺しあいをさせられるのが戦争だ。「こんな国のために殺されるのは真っ平だ」というのが労働者階級の立場だ。「米国のための戦争」だから反対なのではない。自国の、資本家階級のための戦争だから反対なのだ。日本共産党は、全然労働者階級の立場に立っていない。
日本共産党は、安倍政治は「亡国の政治」だと言う。彼らの判断基準は日本という国家の存亡におかれている。これでは労働者階級の利益を守ることも、戦争への道を阻むこともできない。
結局、日本共産党の言う「戦争反対」は、どこまでも絶対反対の反戦ではなく、自衛の戦争なら賛成するというものだ。
日本共産党は、1960年安保闘争、70年安保闘争のころから、労働者学生が本気で政府・権力と闘おうとすると、いつも後ろから妨害し、権力を助けてきた。それどころか、「警察の取り締まりが生ぬるい」と「非難」し、弾圧の尻押しをしてきた。その本質を再び明らかにさらけ出したのが、今国会で成立した「テロリスト財産凍結法」に対する賛成である。日本共産党の佐々木憲昭衆院議員は「テロは生命と人権を踏みにじる憎むべき犯罪行為で、国際社会と協力して実効ある対策をとるのは当然」とし、賛成した(11・6付『赤旗』)。
実務認定なくならんかな
コスト削減とか言ってんのに会場借りて人員かけて
那須とれへんねんねんやったら、そういうとこ交渉しろよな
なかったら試験に通さへんぞとか脅せんようになるから無理か
なんだー組合歴史嵐のせいで読みにくいな。
中統設立も近いのか。
振替をよく受託している側の人間です。
JRさんも色々大変だと思いますが、いつも適当な案内や平行私鉄に全部投げてまえって感じが否めないです。
「向こうの駅員に言って」と言われましても、私鉄は無人駅が多いので改札突破が後をたちません。
自社トラブルならともかく他社振替での多客でも給与は変わらず、JRさんに相手にされなかった輩の対応が一番面倒です。どこでも切符の話なぞ私に言われても・・・
各社さんによって異なると思いますが、自社は振替要請が遅い反面見切り案内に気を付けるようにと。(JRさんは後から面倒って認識も)
持ちつ持たれつでありますので、厳しい情勢ですがバッシングに負けずに電車を動かしてくれれば。
部外者が失礼しました。自社に帰ります。
この度はウチの誰も責任を撮りたがらない社風のせいで私鉄様に大変ご迷惑をお掛けしました。申し訳ございませんでした。
>>183
持ちつ持たれつの面もありますが圧倒的にご迷惑をおかけします。JR私鉄関係なく、より多くの方に鉄道に乗ってもらえるよう一緒に頑張りましょう! >>181
毎度ご迷惑をお掛けしています。ぐうの音も出ません、頭があがりません… >181さん、
このスレで言われているSの宮駅の評判いかがですか?
>>153
本社で調整したことをまた均等や3乗務員課が調整する
無駄すぎる もう職場で茄子の話せんようになったな
組合への不満も諦めが勝ってきたわ
この繰り返しが今の西労組を作ってきたんだろう
辞めたからもう組合に文句も言えんようになってどうでも良くなったかな。
>>139みたいな論理的な反論が来るとぐうの音も出ないのか荒らしまくるね西労組。
西は東の那須の9掛けくらいで来てたから
今回東の4.0に対して3.6程度が妥当。経営状況も同じくらいだしね。
今年の西の那須は年間2.8相当みたいだから、だいぶ下回ってる。 日本共産党の資金源
知人の公認会計士に「絶対に面白いぞ」と言われた。だから、日本共産党の政治資金収支報告書を読んでみた。日本共産党が企業献金も政党助成金も受け取っていないのは知っていた。「しんぶん赤旗」が重要な収入源なのは有名な話だ。しかし、収支の実態までは知らなかった。上記の記事によれば、2012年の日本共産党の収入は約233億円、支出は235億円、約2億円ほどのマイナスだ。問題は収入の内訳である。
日本共産党が企業献金も政党助成金も受け取っていないのは知っていた。「しんぶん赤旗」が重要な収入源なのは有名な話だ。しかし、収支の実態までは知らなかった。
■2012年政治資金収支報告─しんぶん赤旗
上記の記事によれば、2012年の日本共産党の収入は約233億円、支出は235億円、約2億円ほどのマイナスだ。問題は収入の内訳である。「機関紙誌・書籍等」は約204億円、収入のじつに88%を占めている。収入源だけを見れば、日本共産党は政党というよりも「新聞屋」といったほうがいい。
機関紙誌・書籍で年間200億円前後の売上高──。
日本共産党の「商売」は、ちょっとした地方新聞よりも規模が大きい。しんぶん赤旗の発行部数は約24万部だというが、たとえば神奈川新聞の売上高は約85億円、発行部数は23万部だそうだ。日本最大の地方紙は東京新聞だが、発行部数は55万部ほどだという。「しんぶん赤旗」の発行数はその半分に迫っている。
では日本共産党は、新聞事業で儲かっているのだろうか?
新聞を本業とする一般企業と見なした場合、事業の継続可能性はどれほどだろうか?
日本共産党を「新聞屋」と見なす場合、政治資金収支報告書はそのままでは財務資料として使えない。
たとえば借入金を考えてほしい。カネを借りた直後は預金の残高も増えるが、一般企業はこれを収入と見なさない。ところが政治資金収支報告書では、カネを借りたときの入金も収入に含めてしまうらしい。
同様に、貸付金を回収したときの入金を一般企業では収入に含めないが、政治資金収支報告書では収入に含めるらしい。
また、土地や建物を購入したときの出金を一般企業では支出に含めない。現金がほかの資産に姿を変えただけだと見なすからだ。しかし政治資金収支報告書では、資産を購入した際の出金も支出に含めてしまうらしい。
これらの違いを埋めなければ、日本共産党を「新聞を本業とする一般企業」として評価することはできないようだ。
たとえば預貯金の残高が、2010年と2011年で同じだ。カネの出入りは当然あったはずなので、これは恣意的にカネを使って預貯金残高を前年に合わせたと考えるべきだろう。また土地の残高が約2億6000万円増えている。PLを見ないと分からないが、「2011年は何らかの理由でカネに余裕があり、価格変動しづらい土地を購入して資産を守ることにしたのではないか」と推測できる。
続いて2011年と2012年を比較してみよう。預金の残高は約1億9000万円増えており、一方、貸付金は1億2000万円、有価証券は1億3200万円減少している。さらに建物は約2400万円、動産は約3400万円減少している。このことから、「2012年は何らかの理由でカネが必要になり、貸付金を回収したり、有価証券や建物などを売却して現金化したのではないか」と推測できる。
では、「何らかの理由」とは何だろう?
答えを知るために、損益計算書(PL)を作成してみよう。
まず一般企業の「売上高」にあたるのが、「機関紙誌・書籍等」による収入だ。一方、「機関紙誌・宣伝等事業費」による支出は、一般企業でいう「売上原価」になるだろう。この二つの数字があれば粗利益が算出できる。
また「経常経費」とは、人件費、光熱水費、備品・消耗品費、事務所費などの支出を指す。一般企業でいう「販管費」のようなものだと推測できる。ここまでの数字で、営業利益が算出できる。
>>181 お世話になっております。振替輸送の節は、多大な御負担と
御迷惑をお掛け致しました事を、お詫び申し上げます。
>>194 はい。私も>>139を支持致します。
前身が同じで経営状況も類似なのに、相対的に酷く低額回答では
納得出来ませんよね。
しかも、役員や工作員が「東日本とはレベルが違う」等とまるで
組合員の資質に責任転嫁する様な有様。組合費払ってる側が揶揄
されるのは不愉快です。
そんなに、東日本より劣っているとの認識なら、「東日本はヤバい」
「東日本は過激」等と情宣していた時代の役員達は、当時の主張を撤回し、
組織率9.6%の東労組より無能だという事を認めて、全員辞任しなさいよと。
役員達は、見苦しい変節や論点ずらしはやめて、説明責任を果たし整合性をとりなさい。
一体誰が国労に移籍とか、赤旗読むとか言ったというのか?
皆さん、左翼にひかれたのではなく、所属組合に失望しているのです。
情宣が埋め立て荒らしとは、情けないですよ! JR西日本の役員報酬はJR東日本よりもらってす
一般社員は永遠とJR東日本を超えることはできないでしょう
勉強して他の奴らとは違うとお高く止まってる奴おるけど
酒とタバコとパチンコと風俗と野球の話しかしないおっさんと同じ仕事してるんだからその点は弁えろよ
お前はお前で賢くなったのなら、黙って上へと行けば良い
変に下のやつを小馬鹿にする必要はない
続いて「営業外収入」と「営業外支出」を算出してみよう。
新聞業の売上以外にも、日本共産党には「党費」「寄付」「その他」の収入がある。ただし、「その他」には資産の売却による入金も含まれている。土地や建物、動産、有価証券、貸付金が前年に比べてどれだけ減ったのか調べれば、それらの売却による入金がどれだけ含まれているのか推測できるはずだ。したがって日本共産党の「営業外収入」は、「党費」「寄付」「その他」の合計額から、資産の減少額を引いたもので代替できるだろう。
「営業外支出」にも、同じような計算が必要だろう。資産の購入や借入金の返済による出金は、一般企業では支出に含めない。土地や建物などがどれだけ増えたかを調べれば、資産の購入による出金額が推定できる。また借入金がどれだけ減ったかを調べれば、負債の返済による出金額が推定できる。したがって日本共産党の「営業外支出」は、「その他の政治活動費」から資産の対前年増加額を除き、さらに借入金の対前年減少額を除いた金額で代替できるだろう。
新聞事業で儲かっているかといえば、そうでもなさそうだ。
2012年の営業利益は約19億円だ。ここには党費・寄付による収入は含まれていないし、選挙関連の経費も含まれていない。党費と寄付の合計金額は約13億円。営業利益と足した約32億円を、選挙などの政治活動の経費にあてていたはずだ。
政治活動に使える32億円のうち、新聞事業の利益は6割。たしかに重要な資金源なのは間違いないが、それだけで活動経費をまかなえるほどではない。彼らの政治活動には党費と寄付が不可欠だ。
下ッ端社員は皆諦めるしかないんだよ
イヤなら会社組織か組合で這い上がるしかない
でもそうするためには、周りの奴を潰しながら突き進む必要があるし逆に潰される覚悟もいる
仮に成功しても妬みやっかみ、裏切り者呼ばわり
政治関係のワードではじいとけば表示されなくなるからみんなやっときー。
続いて、事業の継続可能性を考えてみよう。
まず指摘できるのは、売上の急減だ。2009年の約214億円から、過去4年間で10億円も減少している。たしかに2012年には売上急落に歯止めがかかった。が、新聞・出版の業界全体の傾向として売上縮小は続くものと思われる。
しかし、それだけで事業が行き詰まるとは限らない。本業の儲けである営業利益が黒字を維持しているので、かんたんには倒産・事業撤退しないはずだ。規模を小さくしながら事業を継続する道もある。
たとえば売上原価をみると、2010年から2011年の1年間で約9億円も減っている。経営効率化が進み、原価の圧縮に成功したのだろう。2011年の売上高は過去5年間で最悪だったにも関わらず、粗利益は増益だった。
2012年は売上高がわずかに回復した。また経営効率化がさらに進んだらしく、売上原価と販管費は減少している。結果、営業利益は過去5年間で最高益となった。ところが最終的な経常利益は赤字になってしまった。
なぜだろう?
2012年の収支報告書を見ると「党費」「寄付」があわせて10億円ほど減少している。一方、「その他の政治活動費」は約5億円の増加だ。私の作成したPLでは営業外収入は約8億円の減少、営業外支出は約7億円の増加だった。
「新聞業」以外の収入が減り、支出が増えた:これが2012年の経常赤字の原因だ。
2012年には第46回衆議院議員総選挙があった。
これが営業外支出の増大をまねき、約4億円の経常赤字をもたらしたのだと思われる。
経常利益が赤字になっている年に注目してほしい。2009年、2010年、そして1年飛んで2012年だ。一方、2011年は黒字だった。これは国政選挙の有無と一致している。
2009年、第45回衆議院議員総選挙。
2010年、第22回参議院議員通常選挙。
2012年、第46回衆議院議員総選挙。
以上のように、経常赤字の年には国政選挙が行われている。
搾取されるだけの養分でしかない
これは組合に入ってようがいまいが同じことだ
組合をやめるとたしかに目先の組合費は浮くだろう
しかし結局それ以上の「損害」になることがわからない者も多い
>>220
損害はあるかもしれないが大した事ないやろ。 てか新幹線二人乗務ってどうするん?
平和な時はいいかもしれんけど
平常時巡回一切なし、車イス対応なし、遅延時も接客対応不要(お客様センター案内)とかしない限り現状三人でも賄えてないんだけど。
車イスは駅員対応、放送はターミナル駅のみ、それ以外の作業は今まで通りにしたら、いけるんじゃね
遅延時の個別対応は可能な限りで、残りは駅案内にしてさ
その対応する駅もむちゃくちゃ人員減らされてるしさ…
異常時の度に改札のバカみたいな行列できるんお客さんをバカにしてるやろ
精算全部手計算でその後POS入力とか
駅時代しんどかったなー
今はもうちょっと便利になってるんかね?
>>224
可能な限りって簡単に言うけど
遅れ放送してる最中に話しかけてくるんだが・・・。
8号来られたらその人対応するしかないよね? 組合批判の気持ち悪い書き込みもNGワードで解決だったのか
忘れてたわw
京王線のジョーカー事件とか駅間長いところ狙われたのに優等の人員減らすとかこのタイミングで言えるのはすごいわ
車内の警備員切って乗務員に巡回警備やらせてるくせに車掌2人乗務にするとか車内の安全性を高めたいのな低下させたいのか謎w
今月中に脱退通知したら来月の明細から反映されるよな?
組合ともめるなら会社に控除停止してもらうこともできるだろう
>>226
ドア扱いと同じように、車掌室のドア閉めて放送することになるのかもね 不満はスポーツで解消しよう
会社にも組合にも各種運動クラブがある
個人の運動の場として活用するもよし、
中には大会常連もあるので
目標にするもよし、
いろいろ見学するとよい
>>234
会社関係、組合関係ってだけでイラつくわ無理だろ >>198
おまエラ観たいに那須でわめき捲る奴らはいないから、最賃でも働くだろ >>234
ノーマスク、鼻マスクは約款変えて顔面跳び下痢可能にするとスカッとするだろうな
公共の福祉のためにはやむを得ないよな >>232
ノックされても居留守使ってもいいですよね? >>236
違うぞエベンキwそれはお前と同じ西労組工作員やぞw
工作員が工作員攻撃してて草生えるわ >>228
世論の要望と真逆のことをする我が社
ちょっと前は台車亀裂直後に車両の検査周期延伸やってるからね
コストカットに成功したとして大々的にプレスするはずが、ひっそりと開始してるあたり後ろめたさはあるみたい >>243
いやいや書面で通知してんのに認めないってなんなの? >>243
勘違いしとるみたいやけど脱退を認めないとかないから。
組合を脱退するかどうかは個々の労働者か自由に決められる。うちはユニオンショップやないやろ?
よー勉強しーや。役員さん♪ 腕章着けて手の空いた社員に巡回させるのは多くの私鉄でやり始めてる
現業職も総合職も
腕章つけてようが判断力が低下したまともじゃない状態の無差別殺人犯人にとっちゃどうでもいい事だとだれも意見しなかったのかな
駅社員余ってるし車内警戒させとけ
巡回旅費も僅かながら出るから若い子助かるやろ
保線、電気社員に車内巡回してもらうと見た目厳ついんちゃう?
>>250
中学のヤンキーみたいな歩き方してる奴おるしなw 最近間接の添乗増えてきてるで。
こういうの余剰人員なんやから間接の添乗なんていらん仕事作らんでさっさと人員削減すればいいのに。
駅なんかは必要なのに人員削減されたけど間接は自分達の身を切る改革は出来んよな。自分に甘いし。
組合も人員は守らんでいいからボーナスをまともな額取ってほしい。いらん間接人員は守る必要なし。近鉄みたいにサクッと削減してほしい
平常時を基に人員を決めるのはいいんだけど月に何回平常時があるのかを考えてほしいわ
警備したいなら警備会社に出向させてそこに発注したら助成金もらえるのでは?
会社に従順で組合員に脅しをかける労組に嫌気がするわ
やっぱり是々非々で対応できる新組織が必要だよ
変な手帳つくったりせず純粋に会社と向き合う組合が
もっとまともな組合欲しいよな。
西労組にまともになってもらうのが一番いいんだけど連合所属の中でも一番のへっぴり腰組合だから難しそう。
東の崩壊した組合がまともに交渉できてないなか年間4.0獲得してるから
もはや西労組の交渉は機能不全に陥ってるレベルだよな。
人員整理を主張する者は「自分は残れる」と思い込んでいるからこそそう主張できるのだろう
だいたいが格差や階級など人間を隔てるものは優位な側に属するとトコトン残酷になれるものだ
しかしそんな単純な話ではないし自分がされる側なってしまう側に墜落することも十分あり得る
たとえば人件費コスト2割削減に迫られたとすると
従業員2割削減し残りの8割がこれまでの待遇で済ませる・・・なんてことにはならない
できるだけ雇用を維持するため1割削減に留め、残りの9割の人員は給与など1割減にすると
都合コスト2割減という計算になる
つまり、自分は安泰8割に属し不良人材2割はサヨウナラではなく
残った自分たちも傷みを分かち合う境遇になる
そして会社から去る者は不良とは限らない
自分はもっと良い会社に行って活躍できるなどと自己過大評価な勘違いクンも
組織は削除できるのである
転職はたいてい失敗する、これは転職相談をしてきた人の実感である
自主退社した多くが同業他社で見返すことを思い描くが、行き着く先は
派遣会社に登録し異業種の期間派遣社員が精一杯である
もちろん給与は1割減どころではない
こんなハズでは・・・という連中がちまたにあふれることになる
合掌
>>259
長文だし、句読点無いので読みにくい。
日勤教育 >>259
ここ数年で東証一部大手企業や公務員に転職した人を5人ほど知ってますが・・・
上記以外も自分が知ってる人は少なくともこの会社よりは安泰なとこに行ってる。
変な組合もないふつうの会社。
>1割削減に留め、残りの9割の人員は給与など1割減にすると都合コスト2割減という計算になる
なんかこういうレスする人って算数できんよね。↑だとコストは合計1割9分減だよ2割じゃない。
「細けーな分かっとるわ。」ならいいけどガチっぽいので一応。ちな小学生レベルの算数ね。 組合辞めるなんて許さん的な雰囲気でてきたな
やっぱり辞めてる奴多そう
そりゃぁ来月から(祝)組合費徴収再開(祝)で希望の光見えとるのに抜けられたら困るからな
>>262
そうか。一応分かってたのかな?
組合役員計算に弱いから2.55+8万円で「生活防衛ラインの3.0」守れてると勘違いしてるんかと思ってた。
でも生活防衛ライン割ってるわりには態度が傲慢で上から目線の組合よな。 いや、組合は忘れてないだろ。
ただ組合員の俺らには忘れてほしいと思ってるだろうな。今年は夏冬ともに生活防衛ライン割るという大へましてるから。
無責任って(笑)
そもそも責任なんて感じてないだろ(笑)
実際、どれだけ抜けたんだろうな。
あんまり抜けてない気はするけど
まさかこの程度も勝ち取れないとは思わなかったんだろうな
ほんと無責任な発言だわ
>>273
自分達の無力さ無能さに気付かず大風呂敷を広げるってのが見てて本当痛いよな コロナになってから勝ち取れてないもんな。
組合の掲示やビラには負け取ったと書くべき。
今回の那須交渉はは完全なる敗北なのに
組合員に光を差したらしいぞwwww
そうやって勝利宣言とも取れる発言をしておきなながら、内心脱退にビビってこれまで異常に強固な同調圧力をかけてくる矛盾wwwww
誰からも選ばれてない、労働組合のくせに会社に利用されて新入社員囲い込んで強制加入させてるくせに
加入率9割だの責任組合だの勘違いしておごり高ぶり、巻き上げた金で私腹を肥やすからこうなる
西労組は会社に利用されている、労働者の過半数代表という
た だ の 便 利 な 道 具 な ん だ よ
組合の歴史連投おじさんも力尽きたか。
もう来なくて良いよ。NG登録するから一文字も読んでないから。
役員はみんな労働組合が無いと会社が好き放題やるとか、東日本みたいになるとか言うけど
今のこのザマは労働者の過半数以上を占める責任組合・西労組のせいって事よな?
会社が好き放題できるのは
労働者の過半数を占めながら
労働者にとって不利な事も簡単に妥結してくれる
責 任 組 合 ☆ 西 労 組
のおかげ
×会社が好き放題やっている
○西労組が好き放題やらせてる
春闘の生活防衛ライン死守と書いた紙持った役員の写真が並ぶポスターよ
いまの状態で掲示板に再掲出してほしいわ
痛々しい姿見て少しは反省してくれ
会社「ありがとう!西労組のおかげで今日も好き放題できるわ」
労働組合がないと法令遵守世間体を気にする
西労組があると労働者代表による会社有利の説明で労基や法律から会社を守ってくれ
直接手を汚さなくても恫喝や同調圧力で代わりに職場管理をしてくれる頼れる存在
ほんとそれ
会社が直接手を下さなくても会社の意のままに動いてくれるもんな
更衣時間のことだって、会社の説明通りの説明しかしない
組合員のことなんて何も考えてない
GOOD JOBカード
西労組さんへ
いつも、無理難題を嫌な顔せず受け入れてくれてありがとう。
これからもよろしくね。
会社より
>>288
GOOD JOBカード
会社さんへ
いつも、私達と手を握ってくれてありがとう。
一時はどうなるかと思いましたが、うまく今回も切り抜けそうです。
次回以降は、もう少し組合に譲った感を出して頂けると、とてもやりやすいです。
組合費があるので、また飲みに行きましょう。
これからもよろしくね。
西労組より もっとグローバルに考えなければならない
本社にはそういう視点がなかった
早急にグローバル戦略部を立ち上げ
情勢を総合的に俯瞰し対応すべきだ
年功序列無くなんないかな
総合職は上に変なの居ても追い越せないし成長出来ない。ましてやお決まりの数年現場配属→支社配属で数年無駄にしてる。
プロ採もやる気ない適当な人とバリバリ動く人が給料一緒で一生懸命やってる人程仕事が増え損をする。
現状の昇級システムが足引っ張ってる。
まぁ変更しようってなったとしてもこれだけ人数いて誰が評価するんだって話になるけど
総合職は知らんけど、プロ採はやる気あろうがなかろうがやる仕事は一緒でしょ
やる気あってバリバリ働く内容が小集団活動ならしらん
中学生の○○発表会みたいな内容でお金もらえてるんだからさ
他の会社ならあり得ないよw
>>294
駅の契約なくす時でさえ全員試験2回受けさせてから畳んでるしいきなり畳めるわけないやろ 年功序列より入社年次やけどな
歳が上でも後から入社ならその人は一生後輩
2021夏/冬=年
海2.2/2.2=4.4
東2.0/2.0=4.0
貨1.77/1.67=3.44
北1.6/1.67=3.27
九1.25/1.32=2.57
西1.3/1.25=2.55
四1.21/1.21=2.42
>>296
駅の契約さんて無理矢理短縮させて試験受けさせたんじゃなかったっけ? うちの職場、若手の離職が相次いでるから今いる若手の引き留め飲み会開かれててワロタ
一人暮らしの若手、何もせずに遊ばずでギリギリ生活できるレベルで貯金もできんって言ってもうすぐ辞めるよ
>>301
辞めたいと思ってる若手に、先輩や上司との飲み会なんて逆効果の極みやろwwww
やり口が無能な西労組と一緒wwwwwww
飲みに行けばお前の言う事聞くとでも思ってんのかよ 会社での先輩や上司のくせに
勤務時間外まで支配して偉そうにマウント取るから嫌われるんよな
その上得られるものはゼロ
特に西労組wwww
>>304
基本給がうちより低いからや
って言うてくるのが西労組 >>304
あっちは総連だから大変
って言ってくるのが西労組 >>301
飲めばなんとかなるって思ってるのクソわろすぎww
こんなことでしか引き留め図ろうとするなんて惨めw 会社も組合も、引き留める方策として飲み会しか考えつかないところが残念すぎるな
日頃からコミュニケーション取れてないのに、都合良くそんな飲み会で心開くかよ
オイオイ
clusterさせてんじゃなねーぞ、国賊
0288 名無しでGO! 2021/11/26 06:47:59
GOOD JOBカード
西労組さんへ
いつも、無理難題を嫌な顔せず受け入れてくれてありがとう。
これからもよろしくね。
会社より
0290 名無しでGO! 2021/11/26 08:11:00
>>288
GOOD JOBカード
会社さんへ
いつも、私達と手を握ってくれてありがとう。
一時はどうなるかと思いましたが、うまく今回も切り抜けそうです。
次回以降は、もう少し組合に譲った感を出して頂けると、とてもやりやすいです。
組合費があるので、また飲みに行きましょう。
これからもよろしくね。
西労組より >>291
バングラデシュやブラジルに進出したし
上海やシンガポール事務所を作った >>306>>307
西労組言い訳しかしてないやん。
東、東海は俺らよりエリート、人材のレベルが違う。
北海道、九州は基本給がうちより低い
もう言い訳労組やな。
JR言い訳労組に改名したほうがいい >>320
こんな状況でも俺らは正しいと思い込んでる役員が大多数やからな
脳内ハッピー野郎だぜ!
>>321
おい!また組合歴史コピペおじが来るぞ! 今月給料増えたなと思ったら組合費免除のおかげか。
毎月7000円取られてるみたいだから年額8万か。ボーナスの+8万の意味を理解したわ。
組合員の皆さんを養分にしてヌクヌクの専従さん
年収も下がらないし希望の光が見えますよね
一般組合員とは感覚も考え方も乖離がありすぎ付いていけません
西労のホームページ見てきたけど 「これ以上の前進は望めないと判断し妥結することとした」
西労組とえらい違いやな 即妥結して希望の光やもんなアホらしい
移籍する気は全くないし力無いのも分かってるけど労働組合としては立派やと思う
進級と転勤で睨みをきかせるしかしてこなかった西労組
焦って組織率保とうと声かけまくってるけど遅いわ
このくらいの運転が出来てから
給料に文句を言うことだな >>327
最初の3分間見たけどどこが危険なのかわからなかった。
危険な箇所があったら秒数を教えてくれ。 >>315
希望の光??
どっかで聞いたフレーズやと思たら、東洋大姫路高校の校歌やんけ…
♪ 希望の光みちわたり
英知の泉ほとばしる
姫路高校 われらが窓に
か青雲映えて 清くかがやく >>330
みんなでベア勝ち取ろう!
みんなで勝ち取れば怖くない! 長年今の職場から転勤を希望しているにもかかわらず、全然転勤させてくれない場合は脱退したらいいの?
>>337
かまへんで。
死者跨ぎの転勤はまずないやろ 長期使用した車両を海外に寄贈するが、
数ヶ月ほど何人か
技術指導員として外国に派遣しようか
>>340
お前西労組の回しもんやろ?
諦めろ?労働条件を良くしていくのが西労組の仕事やろ
掲示板での荒らし、暴言、西労組問題点にみられるような待遇を下げる行動。
労組としての体を成してないやないか恥を知れ!
西労組上層部は大いに反省し、心を入れ換え役員ファーストでなく労働者ファーストの組合にするように以上。組合員一同。 あきらめよう
こんなネットで愚痴を書き連ねるよりも
職場で身を入れて仕事に精出す方が得やがな
自分のスキル向上にもなるし
評価も上がるしな
>>344
沈み行く大赤字会社でスキルも評価もないやろ。
数年後には倒産するかもしれんのやし。頑張ってもムダ。赤字で評価もめっちゃ絞られてるし。
本当に何とかする気があるんなら転職活動ガチる。これ一択だな。若手は全員転職したほうがいい人生送れるよ。
C2以上で会社にどっぷり漬かってる人はもう泥舟と運命を共にするしかない。 >>345
一番多いの西労組役員や工作員のレスやん。
あいつらヒマなのかな? なにしても脱退の流れは変わらんと思うけどな。
むしろ転勤したいやつが率先して脱退してくで。
独身の若い奴らは失うもんなんて何もないから怖いものなしやろ。
>>338
これからは豊岡も新宮も近統だし
浜田や長門市だって中統だよ 泥臭い天鉄局復活でええわ
天王寺〜ナゴヤの普通夜行も復活で
中国鉄道部は部長が党紀違反したので廃止されました。
中国鉄路総公司を経て現在は中国鉄路集団公司になっています。
JR西は
適度なガス抜きをすることで
何度も切り抜けてきた
国も財界もパイプを太くしてるから
問題はない
東日本の採用サイトを見てるんだけど
鉄道という言葉がほとんど出てこないのよ
プロ採用からエリア職という名前に変わったみたいだけど鉄道の仕事かどうかさえはっきり書かれていない
JR東に入社して駅員になると思ったら
コンビニで働く羽目になったら悲しいな
俺も小さい頃から鉄道の仕事に憧れてたけど民営化のときにまさか花屋になれと言われるとは思わんかったけどな
職場に置かれたゴミみたいな体温検査機5〜7万するんやけど、全社的に買ったん?
裏にトアミットって書いてあるやつっすわ
ボーナスはあきらめよう
急がば回れ、だ
社会貢献、お客様のためのサービスや
他社を凌駕する利便性を会社が発揮することにより結果は自ずとついてくる
この状況では、
予算やリソースを開発や企画に集中させ
しばらく耐えて待つのが最善だ
>>362
もうあきらめろおじさん止めろや。
諦めろって言いたいなら西労組方針として「組合員はボーナスを諦めます」って公式に掲げてくれ。
ここで公式の方針と全く違うこと言うのはどうなんや?
西労組上層部は大いに反省してくれ。 兄貴が阪急だけど待遇よすぎて笑える 同じ運転士やっててもここまで天と地の差とは…
AI導入するのはいいけどさー。 検知だけして結局は対応するのは人員なんでしょ? 人減らしといて余計な負担増やすとか現場を鑑みずに功績だけに突っ走るアホの典型やん。
>>368
部外者鉄ヲタのふりしてる西労組工作員のエベンキは去れや。
俺らみんな西労組嫌いなんや。大大大嫌いや。 >>369
阪急は元々東海や東より上だろ
業績も私鉄最高 >>364
他社を凌駕するようなサービスってある?
思いつかないのだけれど あ、オミクロン記念挙げ
中共も一番効果的なタイミングで
新株投入してくるな
今回の開発には多少時間がかかった模様
五毛歓喜で発狂か
国賊韓唐エラハリエベンキが防疫することは、五毛偽日本国賊だからないだろう
ファイザー効けばエエのう
Omicron、ワクチンあまり効かんらしいやん
イスラエル情報だけど、イスラエルの三名はワクチン済みだったらしいな
ノーマスクバカを推奨する汚鮮の勝利やんけ
ボツワナ、香港島もワクチンしてもomicron感染
ノーマスクは処刑しかないな
>>384
その通り!ノーワクチンは国賊の害悪だよな!
エベンキが今回の西労組騒動で西労組工作員と分かり動揺している。
以前は頭がおかしい部外者だったけどあまりの西労組擁護っぷりに社員であることが明らかに。
明日から駅員、車掌、運転士...こいつがエベンキなんか...!?って怯えながら仕事しなくてはならない。
社員の中にこんなヤバイ思想持った奴がいるとかどんな会社やねん。
しかも西労組役員である可能性大。
掲示板の書き込み見てもわかる通り西労組はヤバイ奴の養成所なんかな? >>363
その体温計のおかげで、毎勤務1分付いてた超勤がなくなって内勤の負担が軽減されたそうだ
そんな説明されずに運用始まったけどね そんなことより
第6派抑えないと那須生滅やんけ
土あたまイカレてんのか
ワクチンそうそう何発も連打出来んから戦力にならんと言う肥も出てきてんな
>>380
ワクチン打った方が暫定データで8倍強く感染するそうです。
また、阪大荒巻研が現在のコロナワクチンで危惧していた変異がかなり入っています。
病原性についてはまだよくわかってないので、弱毒化している可能性もありますが。 >>389
エベンキファびょりすぎやろ。
ワケわからん意見や西労組擁護しやがって
邪魔じゃい!去れや うん、デルタの6倍の感染力かなりヤバイな
ノーマスク対策を
>>383
普段は気の強い女性乗務員が、か弱い表情してくれたら嬉しいだろ 弊社従業員も無傷で済むと思っていない
最前線各員の一層の奮励努力にかかっていると感じているし、また出来るであろうと期待している
そのボーナス額でホントに期待してんの?
人を人と思わない額だよ。
会社も労組もおかしい。人材、組合員を軽視しすぎだ。
まあ、ええがな
済んだこというても始まらんよって
これからのことを考えませんとな
どうやって立て直すか、や
会社も組合も我らの生活もな
会社が良うなれば組合も甦るし
生活もきっと良うなるんや
つまりそれもう回復の見込みなしだな
会社も組合も給料も
終わりだよこの会社
あのしょーもないポスターなんやったん???
どれだけケチり続けたらええねん。
来年の夏はあっても1やろな。
んで、冬は無しかな。
金は無い、殴ってくれ。
オミクロン株、ヤバイな。
取り越し苦労なら良いが、自主的に出歩くのも自粛するか…
自分とこの社員に継続して自粛するように指示してるくせに
「落ち着いてきたからお客様が戻ってくる」
とかどの口が言ってんねん
うちの社員は自粛するけど、お客様は旅行などで鉄道を利用するって本気で思ってたらマジでうちの会社は経営センスゼロやな
春先「生活防衛ライン死守!!」
回答→1.3カ月
大会「夏の忘れ物を2.2カ月取りに行くぞ」
回答→1.25カ月
総括「希望の光が見えた」
忘れ物すら忘れてんなw
>>404
緩和されても制限は付いてるって話やろ
そもそも会社ごときが社員のプライベートなんか縛れない
そもそも守る必要なんてない >>399
組合が甦るって書いてるってことは今の西労組が堕落してることを認めるってことやな。
やっと認めたな。そうや西労組を正しい組合にしよう!
このままやったら共産と共闘して崩れた立民みたいになるで。
大義のない立民支持や連合所属も止めなはれ止めなはれ。
西労組も総連に加盟してバリバリ行こうや。
弱腰で方針ブレブレの連合、立民支持してたら共倒れやで。 本当に会社側みたいな言い方する時あるよな、西労組の役員
お前ら労働組合だろ、組合員の味方しろよと思うわ
西労組役員
[他労組は出来もしないこと言っている、口だけや。それにあいつ等も妥結したから一緒や]
>>409
あれって妥結せんかったらどうなるんや?
一度でいいから見てみたい。 セブンイレブンを始めたときデイリー役員が売上が予想の2倍なんら問題なしとか舞い上がったことを書いてた
現場は人が足らん商品が足らん設備が足らんで困ってたはずなのに
そんな奴らが今夢見てるんだろうな
2021
夏/冬 =年
海2.2 /2.2 =4.4
東2.0 /2.0 =4.0
貨1.77/1.67=3.44
北1.6 /1.67=3.27
九1.25/1.32=2.57
西1.3 /1.25 =2.55
四1.21/1.21=2.42
>>413
そうよな西労組は工夫が足りなさすぎるわ。
一回妥結した昨冬ボーナス下げてやったんやからそこを有効に使わんと。
下げてやるかわりに未来に一回妥結額上げれるオプション契約を結ぶとかな。
会社の言われたままにやっとんやないで。もっと工夫して交渉してくれ。 今までならスルーしてたけど、ボーナス減ったから超勤稼ぎがてら捕まえたんやな
多分、寝る前ならスルーしてるはず
>>410
ワシも見てみたい。会社と組合の提示額の中間で、妥結とかか? こんなときだから組合は必要なんだと思うけど
いつも変わらずの厚顔無恥に春闘大敗北
それでも希望の光がみえるんだもの
大会で組合不要論を一蹴しようとか言ってたけど
最近は西労組不要論の間違いだわ
>>419
ほんとそれな
組合はあった方がいいと思うけど、今の腐り切った西労組はいらない 「生活防衛ライン」とか「希望の光が見えた」とか、その都度思いつきでふざけたこと言ってるから、みんな愛想尽かしてるんだよな。
もう少し言葉選べよ
>>428
ほんそれ
あたかも勝ち取れた様なイキった書き方せなあかんルールでもあんのかね 大会「夏の忘れ物、2.2カ月取りに行くぞ!」
回答→1.25カ月
総括「希望の光が見えた」
もはやギャグだろ。西労組ギャグ。
新コロナで今後もボーナス復活は絶望的ってことでいいの?
ボーナス交渉よりも、金儲けができる事業を会社に提案してあげようぜ。ニシキヘビ労組さんよぉ?
>>431
はい
数年はこんな感じでしょう
絶望の闇が広がってます 組合費は連合への上納金と専従の豪遊費。
労働組合法で毎年公認会計士の監査受けないといけないといけないみたいだけど、決算書見せてもらった事あるか?
どれぐらいのお金が何に使われてるか。
それ見たら驚くで。
組合新聞の漫画より、内容と現実の差の方が笑えるという
笑えないほど情けない内容の羅列だけど
品性下劣で不快極まるよねあの4コマ
組合の体質を如実に表してはいるけど
連合の新会長もあかんけど前会長はもっとあかん。
ひろゆきとの対話がつべに上がってるけど、まともに答えられてない。
連合系労組の西労組が本気で労働者の事を考えてくれると思ってた人はもっと世の中知ろうね。
希望の光は経営者側に見えてるのさ。
たまにギラ・ドーガのシールドみたいなの持った駅員いるけどなんなんあれ?
1.アーバンで人身だらけが嫌とブーたれる
2.単線に移っても田舎が嫌で系列出向
3.系列で嘱託やパートにシカトさればっくれ
4.乗務員の経験から日本一の私鉄に契約入社
5.レチで正社員になるも私鉄の洗礼を受け退社
6.某鉄道のサービス会社になんとか再就職
→最近は姿見ないがどこに居る?
同業間を行き来してる人ってこんなヤツばかり。
拘り強すぎて割りきれんのか、自分はできるぽっぽ屋と勘違いしてると思う。
>>436
税金ジャブジャブはコヒと匹も一緒
コヒは未だ糸且合つおいんだな 企業内労組ー産別組織ー 全国組織 ー 支持政党
西労組 ー JR連合 ー 連合 ー 立憲民主党、国民民主党
西労 ー JR総連 ー 連合 ー 立憲民主党、国民民主党
国労西日本 ー 国労 ー 全労協 ー 社民党、新社会党など
前身
西労組ー鉄労 全国組織=同盟 支持政党=民社党
西労ー動労 全国組織=総評 支持政党=日本社会党(左派)
国労西日本ー国労 全国組織=総評 支持政党=日本社会党(右派)
いまさらやけど、1.25+5万よりも、1.3のほうがええよ。若年層に配慮、って誇らしげにいうけど、次回の交渉は1.25をベースに考えられるんと違うか?
>>444
不要。正社員登用なし。
てか、もはや入る価値なし。そもそも、まともな人財なら、この会社選ばんわ 21-22年は、
「大晦日終夜運転」を実施する予定だ
労働組合みたいな団体には決算報告書(収支報告書?)の開示義務はないの?ホームページみても見当たらなかった。
まぁ義務は無くても健全な団体なら普通公開するはずだけど
銀河に招待されたアンドロメダちゃんとならパコパコしたい
>>449 労働組合に限らずまともな組織ならB/S P/Sぐらいネットで公表してるはずだが。
集めた組合費をどのように使ってるのかきちんと公表してるかしてないかで、その組織が分かる。 法人格のない任意団体の労働組合に大した法規制などできんよ
労組法さえクリアすれば
問題はない
そもそも組合組合って時代遅れ過ぎ 周り見てみろよな
それに縋って偉そうにしてるやつは本当にダサい
健康保険組合、
共済組合、
互助組合、
協同組合、
信用組合
などなど
>>454 組合と経営陣は裏で繋がってるのは分かるだろ?
組合ごとに締結する労働協約だけでなく、全社員に適用される労使協定なんか締結する時に言う事聞いてくれる過半数以上の労働者の代表がいてくれた方がやりやすい。
春闘でベア獲得するのが労組の役割でもあるのに、情けないことに官製春闘 そして連合はそれにストップかけると言う状況。
スポーツ新聞じゃなくて日経新聞読もうな。 そもそも連合に上納金納めてる意味って何?
連合が何かしてくれたことあるか?
連合脱退、無駄なレク廃止、組織再編、専従半減で組合費半分以下に下げられるだろ
福知山と和歌山も近統になったらエリア手当10%なるの?
旧和歌山支社の所管エリア
旧福知山支社の所管エリア
みたいな感じになるんじゃないか
JR連合はダメだ
日本労働組合総連合会(連合)は、
そこそこ頑張ってる
立憲民主党もようやっとる
12月29日の新幹線と各地特急、すごい勢いで売れてるやんか。今年は人がかなり動くわ。2年ぶりの帰省だもんな。
最近帰り道で気狂いのふりして奇声発するのにハマってる
電車区の最寄駅でやってるから身分バレてるかも
でもスッキリする
>>464
それふりじゃない
寄声発しないと発散できないなら心の病気だよ
お大事に >>461
連合も立民も世間の嫌われもんやん。西労組と同じよ。
こないだの衆院選で立民がどれだけ嫌われとるか分かったやろ。自民党の悪口言うのが仕事やったからね。
ぼろ負けで枝野が辞任したの忘れたんか?
そしてその嫌われ者の連合と立民に貢ぐ西労組。
>>463
今は山やけんね。でもまた感染拡大で谷が来るんよ。数年はこの波が続きそうだな。その間はずっと赤字かな? 464のような精神障害は、
明日から来なくていいからね
「組合活動頑張ってる」が評価に繋がるのか
世話約てるって言うけど好きでやってるだけだろ
組合頑張ってるから評価するを上司が言うんだもん
会社と組合がズブズブで何の歯止めにもならないってこと
>>471
福岡支社みたいに総務企画課だけになって地元の窓口だけになるんじゃないの? 組合と会社がズブズブだとか文句垂れてるやつ
そもそも西労組が入ってる連合自体 会社とズブズブを目指してるのにまだ気づかないのか?
薬院専従が会社ズブズブになって、甘い汁吸おうってのが最終目標
いち組合員のために頑張る価値ねえよ。
会社のおちんぽ汁すすってるホモってことか組合役員は
会社のやりたい放題を許す西労組
西労組のやりたい放題を許す会社
連合は
もともと労使一体を是とする
元民社党・同盟ブロックが
現実路線の
元社会党右派・総評ブロックを
抱き込んでできたからね
で、労使対峙の社会党左派は
弾かれて全労協として出て行った
元々孤立の共産党は全労連で対抗
つまり、連合傘下の労組は
立憲民主党、国民民主党支持ではあるが、
どこも会社寄り、争議権放棄、
自由主義という名の資本主義容認、
日米安保体制賛成、
米国の核の傘賛成、
憲法改正賛成なのが実態
だから、選挙でも本家の自民党に勝てない
阪神って後部限界じゃなくて停止位置範囲表示みたいなのが各駅にあった記憶
行き過ぎて止まったところにたまたま自列車より短い両数の範囲表示があったとかかなと推測
>>482
うちでは限界超えて開けた事象って割と歴長い人の方が多くないか???? >>476
そんなんみんな知ってるわ
だから西労組は連合所属を止めろってレス沢山あるやろ。
結果だしてる東労組と一緒の総連に移ろうか?
しかし東海ユニオンは連合系だが華々しい結果を出してる...
つまり...連合とか関係なくただただ西労組が弱いだけなのか? ただでさえ組合に加入する価値薄れてんのに西労組にいる価値ない
重要な忘れ物さえ忘れてる組合なんだし
組合員のことなんて存在すら忘れてるだろう
固定費が多いと組合費免除にNOだったくせに
今年は10カ月予算でやれてるんじゃん
春闘大敗北の責任とって専従と役員の報酬半分
6カ月予算で来年はお願いします
詰所で海側のニュース見てバカにしているオバハン
貴女も似たようなことやってるでしょ
手前で停まったから不幸中の幸い
>>486
賛成!組合もこれからはシンプル化、コストカットだよ!
会社がコストカット進めてるのに西労組はしないのか?否!
会社に協力し組合でもコストカット進めます! あかん事故増えてきていつかでかいの起こりそうで冷や冷やするぞ
>>491
確かに。西労組の質が悪すぎる
脆すぎる まー生活が不安定なったらこういうことも増えるよな
わざとではなくてもやっぱり精神的不安を抱えたまま仕事するからどうしても注意散漫になる
立憲民主党の代表選挙は、
いよいよ天王山だ
立民・共産共闘路線の継続か、
軌道修正があるのか
今後の党運営を占うため大いに注目だ
歯車が狂った支払い計画
相談者は鉄道関係の仕事 うちの会社や組合が本気で社員・組合員の生活考えてると思うか?
ボーナス無くても生活出来る事をお前ら自身が証明してるからな
連合なんて時代遅れの遺物。
これからは政党党員よ。
>>500
この人他のメディアにも出てなかったかな
なんか情報が似てる人他でも見た >>501
これからみんなが頑張って黒字になっても、そんなにあがりません >>506
頑張ったから黒字
頑張らなかったから赤字
って業種じゃない
頑張っても頑張らなくても同じ
乗りたくて乗る奴なんてごく僅か 黒字になってもボーナス上がらへんで
北陸新幹線開業で業績最高潮のときでも上げへんかったやん
そういう会社やからなここは
北陸新幹線が開業したことで利益って出たんだっけ?
ほとんど利益ないイメージだったわ
その時まだ入社してなかった可能性が微レ存?
あのときはボーナス上げずにベアもごく少額で一時金で茶を濁しとったやないのー
海や東に比べて、ドル箱路線が全然ないから仕方ない
このエリアの差はどうしようもないが
それをカバーするのが、社員たちのパワーとアイデアということだ
そこで社員への教育、人材育成にかけるしかなかったが、それもかなわなかった
>>513
東東海九州小田急東急阪急京阪に落ちた人々を締め付けたり甘やかしたりでたらめな教育してるんだから到底無理 >>515
落ちた人たちだし社内がかなり時代遅れのパワハラこんなんじゃ社員は育たない
CSとかいってるのも西だけ
アホらしい なんか西労組の奴も他社落ちた奴やしボーナス少ないの仕方ないって言ってたけど言うほど他社落ちてるか?
俺とその周りは鉄道はここしか受けてないぞ。
他社落ちじゃなくて地元が西日本やからここ受けただけやろ。
地元でない鉄道会社に行きたいか?一生地元で働くことできんのやで。
一部総合職は他社落ちの人いるけどプロはほとんど第一志望よ。だから人材の質もほぼ同じ。
その地域の志望者よ。
>>516
そりゃ、某職場で若手を潰して出勤停止に追い込んでもお咎めなしですからね。
学校と同じよ、もみ消した 最近、酉の女乗務員とオマンコしてないから
来週末はヤリに大阪に行くか
>>517
高卒は1つしか受けられないからそうだけど大卒や契約は違う
たくさん受けて当然だからうちが第一志望だったとしても他社に落ちてることもある 関西人は何処に飛ばされるか分からん西日本より
在阪大手私鉄になる
山陽、神戸クラスでどっこいどっこい
>>521
うちが第一志望なら他社落ちでもいいんじゃね?東、東海、阪急なんかの社員で併願した西落ちもいるだろ。
そもそも鉄道会社の社員レベルじゃ東も東海も西もそんな変わらんて。
難関大だと一番優秀層は外資系、コンサル。
その次が金融、メーカー、官僚など
下の方がJRや地方公務員って感じだろ? とりあえず西労組のえらいさんはフォトシェアでボーナス勝ち取れなくてすいませんでした動画をアップロードすべき。
君達から巻き上げた上納金で飲み食いして高級ソープで気持ち良くなっててすいません!
ってソープからインスタライブでも配信すべき。
お知らせの掲示見たけど、なんで福知山支社だけ潰されるの?
福知山の人かわいそうだろが!
もう那須の事なんて忘れてるやろ的な態度なんなん
意見も聞かずにしれっと大会も終わらせて
どんな意見でたのか掲示もできないほど何もなかったんだろうけど
なんかこんな画像送られてきたんやけど、ウチの社員? >>528 偽物です。本物の設計者さんは「鉄道設計技士(鉄道車両)」となります。
でも、嘘つきかーくんには教えないで下さいヨ。
>>529 あいつ、本当に懲りませんね。 >>524 活動費貰うだけ貰って、無能な上に低額回答では納得出来ませんよね。
そのくせ、マウンティングとは、羞恥心ないんかよと。
でも、ソープ画像は気持ち悪いので見たくありません。活動費で行ってるとは思いますが。
>>527 不満を黙殺しているのか、はたまた組合員の無力感に胡坐をかいているのやら…
京都駅階段駆け上がりやモザイクアートとかどうでも良い事はアピールするくせに、
肝心な事はいつもだんまりですね。 福知山支社なくなるの?
支社長が役員じゃないの気になってたが
コロナがあってもなくても、会社の施策として無くなる運命だったんだろ。
>>534
ここは酉スレな お前の書き方やとうちの社員かと思ったわ
新橋〜品川間の社員用踏切って書いてるね 東の社員やろ >>535
この書き方だと東の社員としか読み取れないが、文盲?
俺は>>534ではないが、JR他社の話題も少しくらいはいいんでない?今までも雑談程度にあっただろ。 要員減らして、人身事故や踏切が折れた時の運転再開がかなり遅いのですが
数年前に貨物も職員はねられてたな。
たしかそれも12月
>>516
隣の私鉄だけど本社様はCSだーJCSIだーと必至に現場締めてるよ >>536
えー俺が文盲なんかな?
“東の人身、社員ってマ?”だけやと社員用踏切で起きたなんて調べなければ想像もつかんかった
そして今年私鉄にうちの社員が飛び込んだ事象もあったから東日本管内のどっかの駅でうちの社員が飛び込んだのかと思ったよ これからは、
LGBTに対応し、
SDGsに対応していかねばならない
もちろん、
DQNにも
>>543
調査によると成人の1/3は日本語が読めないらしいから多分あなたもそうだよ。
怒ることはないよ。意外と文章が理解できない人は多い。行間が全く読めないとか。
https://diamond.jp/articles/-/192261#:~:text=24%E3%82%AB%E5%9B%BD%E3%83%BB%E5%9C%B0%E5%9F%9F%E3%81%AB%E3%81%8A%E3%81%84%E3%81%A6%E7%B4%84,%E3%81%8C%E3%81%BE%E3%81%A8%E3%82%81%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82&text=%E3%81%93%E3%81%AE%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%88%E3%81%AF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%A7%E3%82%82,%E7%9A%84%E6%80%9D%E8%80%83%E5%8A%9B%E3%81%97%E3%81%8B%E3%81%AA%E3%81%84%E3%80%82 >>548
君もその1/3に入ってるということはよく分かった 組合批判が広がらない様に言論統制まで始めたか
いつもの脅し使って情けない限りだな
>>532
士気が低い支社。人が育たない西のお荷物 乗組員数を減らすとか本当に何考えてんだ。
ただでさえ外に出る人増えてきて頭おかしいのもどんどん外に出てきてる。犯罪起こそうとする奴やその模倣犯も増えているのに乗組員数減らしてどうするんだ。対応できないぞ。
>>553
会社は人件費削減に必死
現場やお客様なんてどうでもいいねん
お客様A「この電車遅れてるけど〇〇で乗り換えれますか?」
指令「〇〇Mに乗り換えるお客様の人数を教えてください」
お客様B「多目的室使いたいんですけどー」
お客様C「すみませんビールこぼしちゃったんですけどー」
ザ・アール(車掌が車内を走り回るなんて有り得ない!) >>554 別にそんぐらい可愛いもんだわ。
使えない係長が添乗してきた時に限って、ダイヤ乱れたんだわ。
いつも通り案内してたんだけどよ。
係長テンパりすぎで訳わからん車内放送勝手にしだすわで、本当に催涙スプレー握ろうか思ったよ。 >>551
格はわからないけどわが社は地域が広すぎるからそちらのほうがいいとは聞く
社員の子は九州や私鉄を親が勧めてそちらで働いているのもよくある サービス、CS、とか言っておきながらサービス力の低下に繋がるし、人命最優先とか言っておきながら車内で何かあっても対応しきれないな。
>>557
こういう格付けとか東海、東、私鉄よりも低いとかよく言うけど、上に行く努力をしてないよね。
経営資源の少ない九州会社が不動産、流通で成功してるんだから西が出来ぬはずがない。
経営陣の頑張りが足らん。今だって抜本的な策は無く、コロナが治まらないかなって指咥えて見てるだけ。
西労組も格が低いからボーナス低いとか言い訳してるんじゃなくて自ら格を上げて東、東海を越えるよう頑張らにゃ。
組合員いびるんを頑張るんじゃねーぞ。 鉄道以外を伸ばすために、乗組人数を減らして余った人間を別事業に配置転換したら良いんじゃね
経費削減もできて効率的に稼げるようになるかもしれん
【<公式>JR西日本】会いたい気持ちをつなぐ鉄道へ 帰省篇
スバラシイ >>561
客挟んでるの気づかずに発車させるバカは乗務させたらダメだ。出向してもらうか、異動させたらええ。
加齢により身体能力は衰えるんだから、基本給高いやつは乗務外して若手をどんどん登用させるべきだ 未だに駆け込み乗車にイラついてる自分は乗務不適格ですか!?><
Korailも何度も重大事故起こしてるし、大阪民国人には緻密な鉄道業務の従事には不向きということなんだろう・・
>>562
20部限定ってのが、ウチの会社らしいやる気のなさだわ。 >>559
おまえ無茶苦茶いうなよ
出すもの出さないと仕事しないし出来ない
賞与は3か月ぐらい出してからにしろ 富士山大噴火して日本終わるから会社が終わってもいいや
>>574
賞与出せるように他事業の仕事してみる?
とりあえず不動産かSCあたりの営業で われわれはプロのサラリーマンやからな。給料が上がれば頑張るし、変わらなければ昨年と同じ、下がれば頑張らない。1級以外は、数年で昇給ゼロになる素敵な賃金制度。何が人財?容認して会社の代弁者たる組合もキライだね
逆だ、ど阿呆
給料上げてもらってから頑張るんじゃねえ
頑張って成果をあげられたら
給料上げてもらえるしボーナスはずんでもらえるんだ
プロのサラリーマンなら己の立場を弁えろ
この勘違い野郎が!
>>579
部外者乙
評価枠減らされて毎年AやB貰ってた奴らが軒並みCになって、本人はもとより周りにも頑張っても無駄だという風潮が高まっている 全員Dにしたらいいのに
プロは結果が全てで結果は巨額赤字
しかも評価損ではなく現金流出
もちろん取締役は0
理事や執行役員は最低時給ね
北陸新幹線開業で儲けてた頃も大してボーナスくれなかったもんな
赤字だから出せないのは分かるけど、黒字の時に出さなかったんだから、会社のために働こうなんて思わないよな
捕まらない程度の、最低限の仕事でいいわ
>>579
完全に株主と同じような部外者やね。鉄道会社の社員は決められたルーチンをこなすのが仕事。
がんばったから売上が増える性質のものではない。不動産営業とかじゃないんやぞ。分かってんのか?
運転士、車掌、駅員、工務系なんかが頑張っても売上増えへんわアホちゃうか?
頑張るのは経営者。我々は経営方針に沿って働くだけなんだからもっと抜本対策してくれんと。
>>576
不動産やSCに出向したいねんけどなあ。ずっと鉄道の仕事は嫌だ。頑張って支社にいっても鉄道関連の仕事しかさせてくれない。
ホンマは経営戦略とか広報とかがしたいねん。現場減らして子会社でもええからそういう仕事させてくれ。 >>583
社員を月給ドロボーにさせてるのは経営者。我々は経営者に言われた通りに仕事をこなしている。
ルーチンこなしてる我々を非難するのはお門違いやて。
ほな給料ドロボーにならない稼げる仕事ください。 頑張る、というのは何も
契約を取って来るだけのことじゃない
そういう視点こそが世間知らず
お前らの頭でも解るように簡単に一言で言うと、勤務中は集中して一生懸命にやれ、ということ
お客様も上司もそういう所を見ている
見られる仕事というのを忘れるな!
>>586
一生懸命だろうがそれなりだろうが、時間通りに列車が動いてたら文句ねぇよ みんな一生懸命頑張りました。
会社は過去最高利益もだしました。
けど、社員の給料はあがりませんでした。
>>586
お前なんでそんな上から目線なんや?
お偉いか知らんが上から目線は職場の部下だけにしとけよ。
そんな上から目線やったら職場でも嫌われてるやろな。いや専従か?
鉄道業は電車が普通に動けばいいんだよ。みんなちゃんと仕事してるだろ。
ホンマに経営陣やお偉いがこんなこと書いてんのやったら寒気がするわ。
ルーチン労働に力入れても売上はなんちゃ変わらんのに。
お客は来るもの、国鉄意識が抜けてないのお。おっさん。 頑張ってるとされる奴のほうが鉄道の運行を頑張ってないよね?
こういう志のない社員たちのやる気の無さが蔓延してる状況こそが諸悪の根源だ
こんなことでは、いくら上が努力しても好転しない
結果的に自分等の給与に悪影響を及ぼしていることにと気付けない
上も下も志があったことなどないだろう
上になれるのは志のなさが社風にぴったりの者ばかりだし
>>591
せやなぁ
csやリスクの委員の立場にしがみついて、クソみてぇな自尊心を満たして、超勤と評価もらっていく人な…
そういうやつに限って、本業は二流やねん 給料変わらんから仕事頑張る必要ないという589こそ親方日の丸意識の抜けてない無駄飯食い
恥を知れ
>>592
御前はどういう志があるんだ?教えてくれよ。
低給のくせに張り切る奴がいるから日本人の給料が上がらないんだぞ。
給料以上の仕事をするのは害悪やぞ。お前のことや。
俺は国のために給料以上の仕事はしないことを誓う。
お前みたいなんが日本30年の停滞を作った国賊や。 >>595
だから仕事頑張っても売上も給料も変わらんのに何の理由で頑張るんだ?
教えてくれよ。あなた専従とか西労組に近しい人間やろ。
こんな道理が通らん世間知らずレスができるのは普通の社会人じゃない。 安全報告も出さず毎日無事故で終える平凡な運転士→C評価
どうでもいいことですぐに電車を止めたり丁寧なブレーキ扱いとか言いながら毎駅遅らせたりする小集団でリーダーを努める運転士→S評価
仮にも公共交通機関に担う者なら、
それなりの使命感、自覚を持ってもらいたい
ここは外部の人も見ることもあるのだから平気で愚痴でも何でもベラベラというのはどうなのか
一部の社員の行状で社全体が侮られる、
情けないね
その場ですぐにゴミを拾う→C評価
現場長の前だけでゴミを拾いあとは拾わず大がかりな小集団活動を企画し拾いに行く→S評価
>>597
小集団活動してる奴ほど給料分の仕事もしてない
本務=給料分の仕事として
小集団で自分の給料に見合った結果を出すのは至難の技
よって給料分の仕事もしてない >>584
ポスト公募でも受ければ?
そんな文句垂れる前に考動に移せや(笑) >>600
きんもー☆
ここに書き込みしてる時点でブーメランやぞ(^ω^) >>595
給料の分しか働かんのが資本主義の鉄則や。
頑張れって言うなら給料上げろや。 俺は、縁の下の力持ち、社会の歯車として生きていくよ
こんなに会社側のレスがあるってことは課長以上のお偉いさんや組合の上層部の閲覧者が多いってことやね。
そういうのはここに書かずに訓示垂れたりしてね。
メッセージで社員はよく頑張ってるって社長言ってるやん。社長に逆らうんか?我々は頑張っている。
あと売上、会社の成長、給料アップ等が見込めないのになぜ頑張らなければいけないか教えてほしい。
会社の外面の為?そういうのは世の中の潮流から外れた古い考えよ。
何かさせたいなら待遇アップでコミットするのが今の会社経営。
>>609
出すもの出さずに、お言葉だけ賜ってもねぇ。聞いてもないし聞く気もないから、わざわざ来なくてええよ いちいち格好だけの社長のメッセージとかイラつくだけだからw
JR西日本社員の勤務態度はよろしくない
其れを自ら認めている
そういうことだ
ボーナス明細貰った。
渡される際、箇所長に「君は、○○をこなし後輩の人財育成にも貢献し、○○も中心となって活動してくれた」と言われたから増額キタ!?と思ったら
「…ということもあり、上申はしたが、昨今の厳しい経営状況もあり、あいにく通らなかった。」
というオチで所定額面だった。
例年より増額枠減らされてんのかな?
>>613
会社と組合が全力で待遇下げてるから仕方ないね。お客様満足度が下がってることからも社員のモチベーション低下が分かるね。
会社と組合が勤務態度下げてるんやで。
そこんとこ理解よろしこ。 >>599
まさにそれ。ガチャガチャ余計な事せずに、無理なく無駄なく運転している人は目立たない。
なんか頑張っている風な人が、実は危ない。上手な人は何も頑張らない。 >>617
金の恨みは恐ろしいぞ。社員は金のために働いてるんやからな。
逆にこんなに待遇下げられてよくみんな黙って耐えてると思うわ。
海外やと待遇下げられたら社員はそのまま労働の質を落とすで。
日本もいまそうなってきてるやろ。会社側のレスしてるお偉いさんが一番よく知ってるよな。 >>610
朝の地震で白浜に送り込む列車が運休
当直の送り込み忘れ 車内にカメラ義務化らしいね
無駄に費用かかってボーナス戻る日が遠のくねー
>>619
いやもうウチみたいな終身雇用制ないような国なら、待遇悪くなったら社員の方から逃げ出すか、逆に帰休なんてやらずに会社からバンバン肩叩かれるかどっちかやろな。 >>622
そんな無駄金使っても捕まる前提の自暴自棄の殺人鬼が暴れたら無意味やがな
国は被害者が出てから犯人捕まえればええとしか考えてない屑
国も会社も乗務員を武装させて被害者を少しでも減らすために金を使ってくれ >>620
詳しくは分からないけど、乗務員も「私、この先○○M担当なんですけど、」
当直に指示されたらそのまま動くよね。 >>626
へんな文章でした。すいません。
詳しくは分からないけど「私、この後は○○M担当なんですけど、乗らなくて良いということか?」と乗務員が聞いたら、当直も手配漏れに気づくような気が…
でも、基本は当直に指示された通りに
動くよね。 ええやんええやん
勤務態度悪くても、ポケットに手突っ込んでても
人身や車両・設備の故障とかでない限り毎日電車動いてんねんから
時代が時代なら、大規模ストでストップや!
439 名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-lkzs [106.154.127.25]) 2021/12/03(金) 23:17:59.88 ID:ke6ThpdSa
>>421
自動空気ブレーキ帯で抜き取っていた。
終着駅で「シューー」ってゆっくり空気が流れるんだけど非常抜き取りだと「バシャー!」ってデカい音する。
関西私鉄なら終着駅で聞くことが出来る。 >>570
大阪走る路線の担当はみんな大阪出身と思ってるの?
親の代から九州や沖縄から移住した奴は大阪出身に入るの? 大阪を筆頭に関西人はダメだ
戦前の旧陸軍でも大阪の師団は最弱と呼ばれていた
そのくらいに団結も闘争心も根性も頭も弱い
>>631
むしろ逆だ
阿保エベンキ韓唐に誰が手をかすかよ
英米様に露助対応にはさんざん世話になっておきながら、POW沈めて提灯行列しておまエラ半頭丸出しの、大和民族様でもない寄生虫は脳ミソトンスルでできたキチガイゴキブリやんけ 半頭韓唐は日本ではない逆賊ゴキブリ半頭末裔寄生虫です
日本から早急に叩きだそう
箇所に割り当てられた予算が少なかったんだろう。
評価や那須は箇所ごとに予算が割り当てられる。それをどう分配するかは目の前にいる長だよ。
>>627
当直に遠慮して言えないのだから風通しが悪いままということだよ 無能当直のときは自分から電話するのが基本
出勤早くて出面がわからないときは仕方がないが
>>638
ここが良いなら他の企業も同レベルにすべき
なんで低い方に合わせなあかんねん >>637
これ
この前乱れた時無能当直なんも言ってこんかったからやられかけたわ
何の為に当直おるんか分からんわ Lがパワハラしようと降格処分はないから他社と違って緩いのかもしれん
こんなに社員を甘やかしてる会社はない
だからボーナス上げろだの何だのとつけ上がる
>>644
なんで最近会社側、組合側のレスが多いんや?
お前らは偉いんやから部下にでも言ってろよ。
ここは一般社員、組合員が会社や組合に文句を言うスレだぞ。話題は無限にある。 >>644 私達は、本当に生活に必要だから年末手当の動向に関心を持ってたのです。
「他業種では、赤字ではボーナスが出ない」という傾向は事実ですが、
当社社員達が基本給が安いのをボーナスで補って来た事、貴方達良く知ってるでしょ。
「甘やかし」とか「付け上がる」とか、そういう問題じゃありません。
経営陣は、役員人数は東日本より少ないくせに報酬総額は東日本より多く、
コロナ前と比べて東日本より減額率も甘いですね。お偉い方には、指摘しましたか?
こんな所で、社員に責任転嫁するんじゃありません。
>>645 奴ら、手を変え品を変えて来ますね。それだけ私達の投稿や議論が無視できなく
なってきたという事でしょう。 >>642
信用売りしてるから配当払ったよ
無配だと思ったのに こんなに経営陣や組合専従に甘い会社はない、の間違いだろ
役員報酬返納額も少ない
専従は空気読めず、低額妥結に自画自賛
プリンターの詰まりが長期間処理されなかったり、社員がエレベーターで間違った階に行ってしまったりした場合、未就労時間として判断し、罰を科すのだろうか。
運転手が抗議し、インターネット上で同社の残酷さが話題になったにもかかわらず、なぜJR西日本はミスに対してこのようなささやかな罰を与えたのか。
同社の有名な時間厳守体制は、恐怖体制の上に成り立っていると結論づけられるだろう。
ボーナスって支給は10日??
1.25にして納期も遅れるとかアカンぞ。
組合費でソープ行きすぎて珍々かいいわ
人様からお金を戴くというのは、
実は大変なことなんだよ
それはサラリーマンとて同じこと
だから勤労は尊いし、働いて手に入れられた金は貴重なんだ
でも、それは社会人なら誰でもできなきゃならない
子供は社会に出るまでに学校の勉強含めてそういうことを身につけていたのだか、最近の軟弱な子供は家で甘やかされろくな躾をされないままだから、簡単にネを上げ、引きこもる
組合側又は会社側レスの傾向
下ネタやマウンティング→組合賛美のヤラセ→低額回答に不満が噴出したら労働者の資質に責任転嫁
→連投荒らし→目標通りのボーナスを求める労働者を揶揄
可能な時期で結構です。まともな説明できる工作員に交換手配お願いします。
>>637
小集団してなくても当直の代わりに手配の確認するという仕事以外のことしてるぜみんな
決して最低限の仕事しかしないってやつはいないわ >>656 確かに、確認会話は、遺漏や齟齬を防ぎダイヤ乱れ拡大を抑制するのに有効ですね。 この状況で専従の手当て削減とか議論にならんのやろか
大会で指摘する役員おらんのやろか
そんな奴は大会から排除されてるか
今回、一時金をボーナスと同じタイミングで出すのって、見た目の数字を大きくするためってマジ?
布団に写生しても意外と変色しないな
寝る時臭いけど起きたら普通に乾いてるわ
今までベッドと壁の隙間に出してて朝起きても臭かったけど布団に出したら全然その心配もない
むかしは、
12月は大小いろいろな支給があった
まず、
「例月」これは通常の月給、
「調整」11月に手続きした年末調整の返金分、
「期末・勤勉手当」いわゆるボーナス、
「改定」ベースアップ分の差額支給、
このように何らかやで月に4回ほど
お金が入ってきた
>>671
上3つは今でもあるやんw
ただ回数が2回に減っただけやね。
ベア分の差額支給も6月にあるやん。ベアがあれば。 >>659
自動放送でええよ、ぜんぶ。
ヘタクソ、余計なこと言う自己満放送のたれ流しはイラネ >>674
素晴らしいid
これは乗泊SEX出来るぞ >>676
雌用の乗泊で、店舗型へ○スの営業とか? このコロナ禍で会社もよく持ちこたえてるし、組合も労使協調で実によくやっている
兎に角今は難局を乗り切るのが最優先
>>678
なんで組合がこんなに会社のワンちゃんなんやろな...
東日本とかは組織率低くても結果出してるのに。
2005年の頃とかは西労組もけっこうバチバチでカッコよかったのに。 >>680
そうなん?
事故後入社だから今の西労組しか知らんのよ
なんかバチバチやってたエピソードとかある? JR西日本「56円」未払い賃金訴訟の、金額以上に深刻な問題とは
https://diamond.jp/articles/-/289533
社員に対する厳しい姿勢がさらなるミスにつながる恐れ
JR西労組は筆者の取材に対し、「(賃金カットについて)ここ10年はそのような事例は聞いておらず、
組合員からの相談もない」とした上で、「乗務員の勤務は分単位で定められており、時間を守らねばならない」として特に問題視はしていないという認識を示した。
また、会社側と定期的に行っている安全に関する意見交換に参加しないJR西労と共同して対応するつもりはないと明言した。 あーやっぱりよその組合の人だったんだね
じゃなきゃここまで拗らせないもんね労使お互い
賃金カットを恐れて無理矢理線路横断をして所定番線に向かおうとした結果
触車して死亡くらいのインパクトが欲しかったところだね
私がやらかした時は賃金カットあり、ボーナスに影響なし、昇給も普通にあり、試験に影響なしだった
やらかしたタイミングが良かっただけかもしれないけれど
>>685
西労組に守って貰おうと考えなかった?
俺なら...西労組さん会社から守って下さい!弁護士つけてください!
えっ?無理?じゃあ守ってくれる他労組行きますよ。ええんですか?って言うけどな。
多分やらかしを有耶無耶にして消してくれる気がする。 >>686
正直役員ってなんか怖くて近寄り難いんだよねー
契約あがりなので同期の繋がりとかも薄くて組合よくわからん 転写また手配忘れたのか。こないだは朝の白→新ウヤで折り返しの手配失念、今度は新→白ウヤで折り返しの手配失念
>>685
罰則ではないと言ってるのは守ってるのね
正直会社幹部も前例と違うことはしたくないだけのことなかれなんだろう
あとは西労組と同じで西労の言うことは正しくても反対するやつか 弁護士系YouTuberにこの問題取り上げてもらおうぜ
そもそも労基署の是正勧告か指導か知らんが、会社がそれにNOつけてるって事はお上に楯突いたって事よ。
親方日の丸に喧嘩売るとは、労基署にさらに目をつけられるで。
西労が嫌でも、正しいことは正しいと認めろや、クソ労組
西労憎しで正しいことが何も見えなくなってるわ
>>693
だからそういうことをマスコミやらSNSで拡散するんや
ここで愚痴っとらんと考動に移せ >>685
厳重注意くらいもらったやろ?
その年に進級試験あったら絶対落ちてるで
俺は事故前やけど出勤遅延で
賃金カット
訓告
C評価だったけど
ボーナス5マンカットだったわ Galaxyで勝手なことやりすぎて怒られまくった転写だぜ?
時期ボーナスは当然縮小されるが(ほぼ確定的)、
社員の頑張りにより「ご当地名産セット」を付ければ良い
社員はどれか一つ選択できる
なお、クール宅急便は送料が高いので原則として生ものはナシ
金沢支社・石川:金沢カレーレトルト&九谷焼お皿セット
富山:たら汁お茶漬け&越中ふんどしセット
福井:羽二重餅&永平寺ごま豆腐セット
近畿本部・滋賀:フナ寿司真空パック
京都:柴漬け&千枚漬けセット
奈良:奈良漬け&三輪ソーメンセット
大阪:岩おこし&551蓬莱食事券
兵庫:タンサンせんべい&うすくちしょうゆセット
和歌山:南紅梅梅干しセット
福知山支社:丹後コシヒカリ&香住カニふりかけセット
岡山支社:きびだんご&桃缶セット
広島支社:もみじ饅頭&おたふくソースセット
山口:銘菓のんた&瓦そばセット
米子支社・鳥取:らっきょう瓶詰め&砂場コーヒーお試し券
島根:出雲そば&しじみエキス入り出汁スープセット
福岡支社:銘菓成金饅頭と博多ラーメンセット
ぼくいっしょうけんめいかんがえてえらいね
でも南紅梅じゃなくて南高梅だよ
いっしょにおべんきょうしようね
三ノ宮のキチガイアナウンスって社内で問題にならないの?
ボーナスの現物支給がイヤな一部社員が必死だな
人格攻撃までしての抵抗
アレルギー反応がすごい
非現実的やしおもしろくないから妥当な反応かと
あと近畿本部なんて言い方せんよ 部外者さん