この人が亡くなったと知ってザマァみろいうてる係長おったわ
こういうご時世だから、しばらくボーナスは返上でいいと思う
キャラが立ってたから？
好き嫌い分かれるんじゃないの
>>6
したいなら君だけすれば？
他人を巻き込むなや。 まーたボーナス取れないからって工作してるのか...黒字なんだから冬は残りの2.66ヶ月取って年間4ヶ月確保しよう！組合崩壊した東はコロナ禍でもずっと防衛ライン年間4ヶ月を守っている。
東に負けないよう頑張ろう！組合崩壊した会社に負けるな！組合の強さを見せつけよう！ヨシ！
ボーナスほしいよね
ボーナスさえあれば俺たち文句ないよね？
無いな。労働の見返りは金だ。それ以外は残りカスだ。
とりあえず年間4ヶ月を目指す。
北海道さん、四国さんに勝つことが目標です
高すぎる目標を掲げては、足元を掬われますからね
夏は九州さんに勝ってますから、まずまずでしたね
冬は北海道さん、四国さんに勝って、大きく飛躍しましょう！
頑張ろう！
組合が崩壊している東に勝って組合の力を示そうではないか！
暇なんで20年近く前の過去スレ見てみたら西○組は今と変わらないような叩かれ方してて草
それでも脱退者がほとんど出てないのは凄いね
サブキャリアの求人見てたけど、ただのアルバイトだな
グループ会社もしゃあなしに求人出しただけって感じ
>>15
ありがとう！
何とかするから明日オーシャンアローな！ >>24
こりゃ本格的に乗務員を抹殺してくる気やな まったく
今の若いもんは堪え性がない
我慢が足りない
225系と223系がくっついたときの癖の悪さどうにかしてほしい
運転士さんノーマスク良いのか？
オーシャンアロー乗ったけど、ノーマスク運転士に遭遇したぞ？
ノーマスクも飴もガムもOKや
他に誰もおらん密室で誰に迷惑がかかる？
そもそもあんな暑い乗務員室でマスクしてたら熱中症なるわ
日常で他のウイルスも多種おるのにコロナだけ恐怖してるアホ大杉
そんなこと気にするなら嬢白で寝られへんな
シーツ交換の頻度知っとる？
>>28
なんの感染リスクがあるんだよ
回りに誰もいないのに
アホすぎ >>35
客にはマスク着用を求めるのに、運転手がマスクしてないのはオカシイだろ！ >>38
マスク着用の意味を考えてみよう！
感染拡大防止の為にマスクをしているというのは分かるかな？
車内では沢山のお客様が乗車しているね？
乗務員室はどうかな？仕切られてる上に運転士、車掌は1人だね！
感染拡大することはなさそうだね！
どうだい？理解できたかな？ マスクしてないお客さんに注意しろって添乗してきた係長にいわれるけれど、こんな暑くて注意に行けるくらい空いてる時間帯にマスク外してたって別にいいじゃんって思う
マスク外してペラペラ喋ってるなら注意するけどさーちょっと外して汗拭いて静かに座ってるお客さんに注意する必要ある？
>>43
運転手って時点で察せ。ほっとけそんなバカ。 >>38
お前の頭は2年前のままフリーズしてるなww 運転士は外していいって通達出てるからな
マジでここ部外者しかいねぇじゃん
通達と事務連の区別がつかない乗務員は普通だぞ
間留でも行ってないと知らんことやろ
>>48
点呼で通達来てるからこれ見とけよって、箇所長名で作り直した文書が事務連か通達かとか見て分かるわけなくないか？見分け方教えてくれよ >>48
通達と事務連絡ってどう使い分けてるか教えてください JR西日本からIRいしかわ鉄道にもろもろ譲渡
一応、68億円
いしかわ鉄道にとても良い条件 こういうのって株主から怒られんのか？もっと高く売れやって。
ピッタシ簿価で譲ってんのかね？補助してやるんやさかい少しイロつけてもええやんな？
>>56
黒字になるんか、なるなら分離も要らんけどな 副業解禁されるけど副業収入300万以下なら大増税されるてなんやねん
ここ数年の与党は頭のネジとんでる世間知らず多いがな
>>61
まあええやん。わが社公認の副業は収入増えないから。今の時給より上の案件一つもなかったわ。
実質本体の余分な労働力をグループ会社に振り分けただけやね。これがリストラできなかったことの弊害や。 風呂場で放尿マンは人がいなければやってる奴も大勢いるだろうが
一番風呂の浴槽で放尿マンは俺だけやろ
京橋の脱糞マンには負けるけど
収入が増えないなら雑所得にならないの？
増えようが増えまいが300万以下の収入なら雑所得ならほんと損しかしない制度になるな
何かいろいろ良く分かってないような...
まず今回会社が許可した副業は事業所得には当たらない。だから300万円以下うんぬん以前に雑所得になる。
こっからは自分で調べてみ。確定申告がいるのか？20万円以下は住民税の申告だけでも必要？など。
まあどっちにしろ会社解禁の副業しても面倒なだけだな。そして収入は増えないという。
自分で株、通貨、仮想通貨、転売なんかしたほうがいいな。うちの職場は何人もいてるわ。
今度の副業は会社から給与もらうのだから給与所得。
本業の給与と合算して確定申告な。
>>70
知識乏しそうな人に近づいて怪しい勧誘してる人もようけおるわ 会社からの給与に合算なら関係ないな
一般的な副業は今までは転売等を事業所得として書類出せばズブズブだったから損益通算で給与所得に対してグレーな減税してきたリーマンが法改正で痛い目に合う
300万超え稼ぐか20万以下で抑えるか
壷売りチョンコ韓唐のおかげで
茄子はきれいさっぱり
どうせここの社員はすでに副業と称して、マルチの勧誘に精を出している
早期退職優遇制度で退職して、
関東電気保安協会にでも行くか
東のスレはいつも盛り上がってるのに西はなんでこんなに閑古鳥鳴いてるんだろう...
東みたいに組合VS変革とかで盛り上がりたい！
紹興酒で盛り上がりたいよーう！組合の工作員でもいいから誰かエサくれ！
統一エベンキたたきは面白い
自民殺すなんて最高やん
組合でも殺れよ
西は一枚岩なのが良いんだよな
責任組合に所属していれば、安心していられるからな
安心感、大事だよね
東みたいにならないように、精進しよう！
>>93
東みたいに組合員バカにしたいです！
偉そうにしていた分解長なんかを会社公認で窓際に落としバカにできるなんて最高です！ 若手の離職が続いてる。薄給で、CやBの登用試験は通らない、NSも通りにくい。間接行きたくても縦割りでほぼ行けない。閉塞感が士気を下げる。
役職定年じゃないけど、若手にポストを増やすために、乗務員にも50か55歳で阪急のように乗務定年制度を設けてみてはどうか？工務と違い、継承するほどの技術なんか必要なさそうだし、そもそも加齢で体力や視力、聴力、知識も衰えるし
会社としては、
カネカネ言わず
滅私奉公で黙々と働く労働者が欲しい
そのために採用時に公共インフラで働くのに生き甲斐を持つ者を集めると同時に特定の組合を厚遇し
コントロール下に置く間接統治
汚い役を請け負い、泥をかぶってくれるのは特定組合
互いにウィンウィンだろう
組合、いらない。はっきり言って害悪。出ろ。
今の時代にユルい組合=ユルくみ、いらない。
くろしおの車内放送は丁寧なのにこうのとりの車内放送がぶっきらぼうなのはなんで？
そういえば元助役がシニア退職ご飯に運転士は定年４５歳にしようと話してたんやっていってたな
>>93
そやで！色々考え違う組合員おるが、やるときゃやる組合は「西労組」しかあれへんで。
会社の暴走に確実にストップをかけて高度な提言するのは西労組だけや！世界に名だたる労組やで！皆誇りを持って精進してや！ JR西労さんありがとうございます。何かあればすぐタレコミます。
組合が崩壊した東日本では更衣時間は労働時間となっている。組合崩壊した東に負けるな！
組合の強さを見せつけよう！団結ガンバロー！
>>105
またやるやる詐欺か?
会社と一緒に暴走する組合なんていらんわ。 >>114
組合費を強制的に徴収して、やると言ったこともやらない立派な詐欺集団やぞ。 これからは「やる」ではなく「やりたい」で全てやってくれ 笑
今月一回も掲示板が更新されない組合に7000円以上持ってかれてることに鬱
革マルどうこうは置いといて労働組合としては西労が一番まとも
西労組に期待しても全くもって意味がない
会社主体の組合潰しにも耐えた西労や国労の芯がある方たちに頑張ってもらうのを陰から見守るしかないよ
言うてる間に居なくなるからその先が不安
こんな組織にお金払うのアホらしいけど、1人で抜けたら悪目立ちするし、働きづらくなるから大量脱退のタイミングが来るのを待とう
業研なんてホントいつまでやんの、無駄でしかないでしょ
>>119
組合がスト(通常業務に支障がない物のみ)を打とうとして、ストするのはおかしいって一部の地本がなって内部分裂したことがキッカケとされてる
実際は会社が大量脱退に仕向けたんじゃないかなと思ってる
現場長クラスから組合抜けないか？というようなニュアンスの打診をされてる人も結構おるって聞く
公安に目つけられてる組合を抱えても会社にはデメリットしかないしな 西労組に入ってたら、会社から守られる はウソ
西労組に入ってないから、会社から攻撃される はホント
組合費は「年貢」と思えば理解しやすい？年貢を納めるのは当然で、年貢を納められない農民は、権力者にひどいめに合わされる
>>121
東労組に懸念を示した官邸が東社長を官邸に呼びつけ「東京オリンピックまでに組合を解体せよ」と指示したのが発端と言われてるぞ。
日本国のトップが組合を解体しようと言わなければ無理だ。
この件で二の轍を踏むのを防ぎたい西労組としては会社に過激な行動は全く取れなくなった。解体させられる危険があるからな。
ホント東だけ得したよ。今や脱退ベアで東社員はウハウハで大喜び。他のJRは更に弱体化した組合と付き合わなくてはいけなくなった。 10月の支社再編に向けてそろそろ動きがありそうだな。
昔、自動改札機が導入されてあぶれた人たちはどこに行かされたの？
通勤2時間以内なら統括本部内でどこでもいかされるか？
>>124
それが事実だとしたら、会社の意向で組合潰せるならぜひ我社もやって欲しいものだ
変革の推進(笑)を一つ頼むわ！ そんなことより
「日韓トンネル建設を推進」岸田文雄首相の後援会長は「統一教会」関連団体の議長
「週刊文春」編集部
8/23(火) 16:00
統一教会（現・世界平和統一家庭連合）との関係性を踏まえ、内閣改造に踏み切った岸田文雄首相（65）。自身の後援会長が、統一教会の関連団体で議長を務めていることが「週刊文春」の取材でわかった。首相はこれまで「私個人は教団と関係はない」としていた。
統一韓唐成敗いるデコレ
それから美しい日本で国内大繁栄や
茄子なりまくりや
うちは革マルではないから政権が気にするものではないだろ
日本人なら気にしまくりやろ
どのくにでも大問題事案やで
イギリスをフランスか支配してたら
大問題だろ
両方誰も相手にせん
民主主義の、欠片もない
利益は全てフランスのもんやん
そんなのえー分けねーだろ
>>127
無理無理。東労組の問題があったから西労組はより会社にべったりになった。
スト等の過激な発言は絶対しないよう注意するようになったし会社としても西労組無しだと体制が揺らぐから東のように会社主導で組合潰しをすることはあり得ない。
俺たちはずっと組合と付き合っていかなくてはいけなくなったってこと。東だけが組合無くせた勝ち組。
エベちゃん組合の話すると「そんなことより」やんね？
なんか不都合でもあるんか？ 会社は難しい局面やん
出したくても出せんやん
エベンキバウンドは統一の指示やったのは
はっきりしたから愚作やったけどな
取り敢えず日銭になるくらいで
相手しとけば、傷は浅かった
統一教会とエベンキ本人は仲悪いと思うよ？
エベンキの彼女はオーシャンアローが好き見たい。
エベンキは和歌山支社に媚びるだろうなw
組合は俺を守ってくれてるやん。
いつかエベンキの彼女に黒潮しららやらせてもええか？
うん、パンダなら毎週でもみたい
彼女って目がテニスボール大のヒグマ女子かな
食い頃されるよ
俺様には、優しいけど
>>135
キモいなー。経営者みたいなこと言うなよ。会社のことは経営陣が考える。我々組合や労働者としてはボーナス出せ！言い続けるだけでええんや。
何で労働者が会社が厳しいだの考えるねん。
そんなのは多額の報酬を得てる経営陣がやるんや。勘違いするなよ。もっと労働者目線でモノを考えろ！ 岸田はさすがに11億ドルウクライナ支援らしいな
俺様は3万位追加かな
こういうときに蓄えがあるといいよね
>>140
ボーナスは大切やで！
ボーナスないと辛いよね… もう黒字になってるから言い訳できんで。
コロナ禍の大赤字でも年間4ヶ月切らなかった東の爪の垢でも煎じて飲むべし。
わけわからん言い訳してボーナス渋るなよ？あっさり妥結すんなよ？
俺らのボーナス原資が誰も乗らない気動車のバイオ燃料として燃えるらしい
>>146
会社 : 先行きが見えないので云々。って言ったらあかん？笑 >>146
残念ながら低額回答即妥結でしょうね
会社にも西労組にも期待してはダメ
他労組もボーナスに関しては正直太刀打ち出来ひんかと
更衣時間に関しては判例とかもあるからそういうところで戦って貰うしかないね
出場遅延懲戒の時みたいに本気で詰めたら更衣時間に関しては会社が負けると思う 西労に功績を与えないためにどうせ更衣時間も
「以前から議論があった」
とかほざくんやろうな
>>150
そして他労組批判をする
俺らは革マルがどうとか正直どうでもいいのになｗ
労働条件が良くなればそれでええんやもん
そういうことさえ理解できてないのが頭事情気の毒な組合やわ >>149
なんでコロナ禍なってから西のボーナスってこんなに低いんやろ？JR他社と比べて減少が激しすぎる。業績はどこもトントンなのになぜ西はこれほど低いのか分かったら教えてください。
特に東なんかは6000億円近くの赤字を出した年も年間4ヶ月以上確保してるし。
なぜ西だけこんなに低いんでしょう？ >>148
先行きを見通せない経営者の元で、
従業員が自ら考え行動する必要ってあるか？ >>152
色々な背後要因があると思うで
公募増資した以上、世間体や株主の顔色を伺わないと駄目だったり
赤字路線を沢山抱えてたり、社員より会社の発展(うめきたの設備投資等)を大切にしてたり
コレっていう理由を出すのは難しいんちゃうかな
でもそういうのを覆してもらう為に労働組合というものがあって、組合費を払ってるわけやからね我々は
組合が機能してないに等しい東がうちよりしっかり取ってるのはおかしいよね
だからうちの第1組合はこんなにヘイト溜めてる >>151
所詮>>153の通り
会社の施策を円滑に進めるために、会社によって作られ・生かされ・利用されている、
労働者の過半数を占める 団 体
やからな 基本理念や綱領は労組の根本的原理
譲るわけにはいかない
そして、上位団体、ナショナルセンター支持政党の意向も無視できない
さらに、
世界に向けて
民主、平等、博愛、平和、非核の
五大思想はとても大事
このあたりはしっかり学習して
もらいたい
サブキャリア制度の説明書や求人票見たけど、これって現業の場合、特公年休の日に副業するのはNGで、副業したけりゃ無給の休暇を取らねばならないのか。
本業休んで副業して減収になったら会社が補填してくれる、ともあるな。
超簡単に考えると
月給30万（日給1万）貰ってる社員が無給休暇を取って、指定された副業をしたとする。
その副業の日給が8000円なら、2000円は会社が補填してくれる。日給12000円なら2000円は社員の儲け（但し確定申告等は必要）、って認識で良いのか？
求人見ても、副業>本業になるような仕事ってあんまりないし、社員本人が副業して収入増やすというより、本社が社員の人件費をグループ会社に肩代わりさせようという魂胆なのかと思ってしまう。
ガイドブックには「新しいスキルの獲得や経験を積み～」って書いてあるけど、会社としては今まで同様に社内以外で何の役にも立たないようなスキルをどんどん身に着けさせ、飼い殺しした方がメリットあるんじゃないの？
下手に外の世界を経験させて、社員がそっちの仕事に浮気して転職でもされたら貴重な労働力を失わないか？
技術系だけど、最近、若手離職者が多くて、このままでは事業継続に支障が出るんじゃないかと本当に心配。残ってる社員にどんどん仕事の皺寄せが来るし。
>>154
ほんまや。
先行きが見通せないなら経営陣変わった方がいいんじゃない？くらい団交で言えんかね。
だから、いつまでも御用組合なんやで。 >>159
> 社員の人件費をグループ会社に肩代わりさせようという魂胆なのかと思ってしまう。
いや、まさにその通りやろなw
グループ企業でバイトして本業より稼げるとかあり得んやろ。 個人的に一番興味深いのはJRバスの運転士かな。
電車の運転士が副業で路線バスの運転してるとか面白いやんw
まぁ俺はどっちの免許も持ってないから、おせちの箱でも作りにいこかな。
openworkとか見てると、新入社員時代から何年経っても来る日も来る日も同じような仕事で飽きたので辞めたい、という声もあるから、そういう向きは会社公認バイトで月8回違う仕事して気分転換するってのはありかもしれないな。
実際には離職者なんてほとんどいません。
安心してください。
西日本の公共交通を担う大企業（東証プライム）です。
大船に乗ったつもりで、日々の業務に励んでいれば良いんです。
頑張ろう！
給料低く御用組合も能力ないんで頑張りません。奴隷じゃないんで。
一度ローカル私鉄で働くといい
いかに自分が恵まれてる世間知らずか
分かるというものだ
文句言ってるの一部だよ
詰所で大声で文句言ってるのはその中でもさらに一部だよ
わざわざ待遇低いところに行く理由がわからんなあ。あくまで過去の年収と比較して給料なりの仕事はするけどプラスアルファでやってたことを端折るだけ。
何もせん奴程、文句「しか」言わん 笑
邪魔や、出ろ。
そうや！文句言う奴は組合辞めろ！
邪魔や！組合から出ていけ！
>>173
自分達の体たらくは棚に上げて文句あるやつはやめろって…
あのねぇ…あなた達が結果を出してくれればこんなことにはなってないのよ?
批判されるのは自業自得よ。 「嫌なら組合から出て行け」
とか言うなら
最初から新入社員を
アドバイザー利用して
勤務後に軟禁して
強制加入させるのやめたら？
反乱因子はそれでだいぶ防げんで
「出ていけ」
とか言うなら最初から入れなきゃ良い
そもそも加入する意思の無いやつを
軟禁して
強制加入させて
組合費強制徴収して
何の結果も出せないくせに
職場内で無許可の組合活動や政治活動して
誰も望まない主張して
誰のためにもならない事して
支持得られるとでも思ってんのかwww
>>169
自分らより下をみて自分らの方が優位にあるっていう考え方がいかにも終わってる日本人って感じｗ
普通は上を見て待遇改善とか要求するんだけどな >>179
上ばかり見ていても仕方ないですよ。
東さんや東海さんばかり見てないで、地元に目を向けた方が幸せなんですよ。
広島電鉄さんとか福井鉄道さんとか、頑張ってるよ？ >>178
賃貸より安いんだろ
近統を空く岡山支社びるに移転したらよくない？ >>179
いやローカル私鉄の方が上なんだから
我々より経営が優れた企業の真似をすべきという話で
我々の待遇は不当で異常に高いということ 待遇を下げたいの？経営陣でなければ組織破壊活動者か？
私鉄の経営を学びたいなら経営陣がすればよい。我々労働者は上からの命令通り働き、待遇向上を叫ぶだけでよい。
組合は労働条件向上に心血を注いでおります。
待遇を下げることはあり得ません。
福知山件脱線事故は詫び放送を強要した客がトリガー
安倍銃撃は台車の男性がトリガー
>>186
もちろんそれもトリガーではあるが、理不尽な日勤教育を強要し、危険との声が多数上がっているにも関わらず一向に聞き入れず安全装置を配備しなかった会社、そしてそういった事態を見てみぬふりして実質容認していた組合のほうがはるかに責任は重い NTT西日本
JR西日本
NEXCO西日本
の
ザ・西日本グループ3社の成長に
ご期待ください
>>187
だからその人はあえてトリガーって表現してるじゃん
バカなの？ >>189
こんなことにいちいち噛みついて火消ししたいと思ってる会社の上層部or組合役員さん乙です >>193
アホくさw
トリガーって事に限ればって話だよ
当時の糞みたいな経営方針や御用組合を擁護する気なんてサラサラねーよw 環状詰所またうんこ水じゃん
ウォーターサーバーもうんこ直結
当方はプランを二種類用意した
パラリとからめて出来上がり
A案・定期昇給、ベア獲得、新規採用を優先し、ボーナスは見送る
B案・現在の雇用確保、ボーナス2か月を優先し、定昇、ベア、新採増員は断念する
定昇と一時金の両方を求めていくことが組合の是である。
>>196のような組織破壊活動者に耳を貸さないように。
冬の一時金も強く求めていきます。団結ガンバロー！ ベアは無くても仕方なしとして定昇、ボーナス2.0、新卒採用、雇用は社員の評点制にして2年連続下位の1割カット
>>199
どーせ昇給無いから、ボーナス2.0とベアくれ >>180
下ばっかり見てるから我が社は成長しないのよ。
成長の脚を引っ張ってるのが西労組。
仮にも一流？企業なんだからそれなりの待遇がなけりゃ人間腐る一方やぞ。 いいでしょう。上を見ましょう。
冬の一時金は東日本に勝つことを目標とします。
組織率95%以上の力を見せます。組合が崩壊した東日本など敵ではありません。
なんや金無いとか言ってるくせにあのシールは。
正気か？
サブキャリアは管理売春みたいなもん。
無給休暇分を給与から控除して、時給900円から1000円5時間貰ったら、どマイナス。
差額は会社が年4回補填してくれる。
G会社は近年の労働力不足でそんな安いバイト代ではバイト君集まらない&社会保険負担しなくて良い人材が借りられたらラッキー。
売り上げが回復してきたから、近い将来、雇用調整助成金貰えなくなる。受給要件を満たさない、キャッシュバックがなくなるため帰休や出向もできなくなる。
G内でなんとかせなあかん。
人間を管理して、バイトに行かせ、G会社からカネをむさぼる。
それしか生き残る道はない。
このままでは会社は永遠に赤字。
すべては武漢ウイルスのおかげとな。
サブキャリアに出したつもりだがこっちがサブキャリアになってたでござるの巻
ってのが増えてきたりしてなw
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