The Grand Tour(グランド・ツアー) + Top Gear(トップギア) Season 17 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>1本 ->画像>12枚

前スレ
The Grand Tour(グランド・ツアー) + Top Gear(トップギア) Season 15 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/tv2/1479389958/
The Grand Tour(グランド・ツアー) + Top Gear(トップギア) Season 16
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/tv2/1482893638/

日本Amazonプライム・ビデオ
https://www.amazon.co.jp/Prime-Video/b?node=3535604051

トップギア 公式ページ
http://www.topgear.com/

トップギア BSフジ内のページ
http://www.bsfuji.tv/topgear/

トップギア ナショジオチャンネル内のページ
S2 http://www.ngcjapan.com/tv/lineup/prgmtop/index/prgm_cd/1685
S3 http://www.ngcjapan.com/tv/lineup/prgmtop/index/prgm_cd/1731
S4 http://www.ngcjapan.com/tv/lineup/prgmtop/index/prgm_cd/1778

Hulu　トップギア　S6〜18配信中
Netflix　トップギア　S13〜22配信中（司会者交代後の新トップギアS23以降は配信未定）


Twitter
https://twitter.com/JeremyClarkson
https://twitter.com/RichardHammond
https://twitter.com/MrJamesMay
https://ttwitter.com/thegrandtour

公式インスタグラム
https://www.instagram.com/itsthegrandtour/
https://www.instagram.com/topgear/

三馬鹿のインスタグラム
https://www.instagram.com/jeremyclarkson1/
https://www.instagram.com/real.mrjamesmay/
https://www.instagram.com/richard.m.hammond/

>>1乙
バキュームカー対ケツまだー？

>ピュアスポーツはやったこと無いでしょ
大改造しないと走らないNSXがピュアスポーツカーってｗ

つーかBSフジは枠だけ残してどうするつもりなんだろうかね
今の再放送終わったらそろそろ新シリーズやってほしいんだが

水野は台湾メーカーにいるからないだろな

本家TGはその後どうなったの？クリスは辞めたんだっけ？

どっちのクリスだよｗ
エヴァンスは辞めた、ハリスは続投
メインMCを3人に戻して3月頭から英国で放送開始

再放送やるくらいなら名車再生でも流しとけ

尻ーズ21が観たいです

プジョーぼろ糞回だったな
プジョーはクレームつけて放送できないようにしないのかね
それともＢＢＣジョークだと理解してる？それなら太っ腹

プジョーなんて毎回のように貶められてるからどの回の事か知らんが

>プジョーはクレームつけて放送できないようにしないのかね
発想が中国人か朝鮮人だな

ヘイトスピーチなんかしたらダメだよ

あんまり知られてないようだが、プジョーはダンパーを社内で作ってるほど
足回りには気を使ってる稀有なメーカーなんだぜ

日本車のダンパーなんて納入価格一本1000円以下らしいぜｗ

ジェレミーが元売れない女優と付き合ってるらしいが
その彼女の元夫の経歴見たら、
女王の母方の家系の貴族とか凄過ぎwww

イギリスの音楽シーンはよく知らないけど
エド・シーランもオリー・マーズもとんでもない大物だったんだな

>>15
>日本車のダンパーなんて納入価格一本1000円以下らしいぜｗ
一般的に一本数千円ってのは聞いたことがあるけど千円以下？どこの話だ？

>>18
車によってそりゃ違うが、大衆車なら1000円以下だろ

価格.comのコメントには1000円以下ってのある
https://www.google.co.jp/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=%E8%BB%8A+%E3%83%80%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%BC+%E7%B4%8D%E5%85%A5%E4%BE%A1%E6%A0%BC

昔、福野礼一郎が出してた「かくしてクルマはつくられる」ではタバコ二箱分くらいのことが書いてあった気もするｗ

>>18
社外品はともかく、大衆車の標準ならそんなもんだろう

>>19
フランス本国でフランス大衆が乗っている大衆モデル低グレードにも
お高いこだわりダンパーが標準装備されているんだね？
それは良いこだわりだね。

日本車は低い方に全体化し、欧州車は高い方に全体化する
よくある自動車ジャーナリストの詭弁じゃないかと疑ってすまん。

お金をかけたからといって必ず面白い物が作れる訳じゃないんだよね
タモリ倶楽部ぐらいの予算でもそれなりに人気番組になるし

サプライヤー勤務のリーマンだが、
ABSユニットのセットメーカーへの卸し価格は1万円を切ってるよ。

そりゃ大量生産大量納入なんだから一個あたりの単価が下がるのは当たり前
半導体なんて作れば作るほどコストが下がって最初数万円したメモリーが
数千円になったりするがそれで品質が落ちたとか騒ぐアホがいるか？と。

一本1000円以下だから1セット1万円以下だからなに？
低級車にも高級車にも同じそれが使われているってんなら、
そりゃ高級車買った人から批判が出ても良いだろう。
問題視する論点が完全にズレてる。社会人ならそれくらいわかるだろ？

>>24
完全に論点外れてしまったが、オレが言いたいのは
ジェレミーは"Peugeooooootttt"と馬鹿にしてたけど、
ダンパーメーカーから買えば安く手に入るのに、わざわざ
内製してるプジョーはやるじゃん、って話

ま、イギリス対フランスってネタも多分に入ってるんだろうけど、プジョー落しは
TopGearが放送されてる国の世界地図でフランスだけ色塗ってなかった時とかあるしｗ

出来が悪ければけなされる
ただそれだけ
内製がんばってるとかどうでもいいわ

プジョーの出来は悪くないだろ

プジョーのダンパーの良さは有名だよね
でも買うならシトロエンの方がいいかな
こっちはプジョー内製ダンパーでプジョーよりデザインも好み

デキが悪いからけなされてるんだね
でも頑張って生きて

あ、でも頑張ってるとかどうでもいいんだっけ…

やーいやーいデキ悪いバーカバーカ

NSXも同じよね

フランスはでこぼこ道が多いからダンパーはロングストロークになる
日本の道もでこぼこだからフランス車は相性が良いのだろう(風評)

しかしフランスでPSAに乗っているフランス人いわく
「こんな故障だらけの車なんかイラネー、ドイツ車に乗りてぇ」だとかｗ(風評)

(風評)←何これ？

自分自身で見聞きした知識じゃなくて聞きかじりって事だよ

ちょっと前のプジョーはバカにされてるけど最近は概ね好評じゃね

>>25
内製率が高いとコストアップするから、ダンパーまで自社製というのは確かにスゴいと思う。
ただし品質や性能はどうか知らんが。
ベンツはハンドルまで自社で作ってる。
車種によるけどね。

ふうひょう【風評】
世間の評判・とりざた。

フランス人は愛国心が強いからフランス車に乗ろうってスローガンを掲げたりしてるけど
逆に言えばそんなかけ声をかけないとフランス人もフランス車に乗りたがらないと言うわけで

世界で認められる日本車が安く買えるのに、日本人だって金持ちは外車乗ってるべな

世界で認められてる=乗りたい じゃないからね

日本というか右ハンドル車にするとタイヤハウスとアクセルペダルが近くて評判悪くなるパターンもある

外車に乗るのは自営業の税金対策、税金でとられるくらいなら外車買って経費で落とす

ポルシェ911は法人登録が多いらしいな

>>41
ハンドル右が正しい自動車ってジェレミーが言ってたのに…

イギリス基準だからな
通行が逆の地域の人間だったら左が正しいって言ってるぞｗ

エクリプスやアコードクーペは左ハンドルのまま発売されなかった？

>>44
それはジョークのうちだろ

弁当のタカダ

right(右)とright(正しい)をかけたわかりやすいジョークに解説が必要だったとは

>>45
イギリスがもし左ハンドルの国だったらジェレミーは「右側通行が正しい」って言うに決まってるだろ

正しいかどうかはさておき、左側が自然で理に適っているのよね。
アメリカも元は左側だったし。右側通行はあえて逆をいったから不自然。

右側元祖のフランスは戦争で常識破りの右側戦法で勝利した記念
アメリカはイギリスと戦争して当てつけに右側に鞍替え
韓国は日本と同じが嫌で右側に

車は左ハンドルのほうが理にかなってるだろうけどな
何しろ、片手でボタン、ダイヤル類を操作するときに利き手の右手で出来るから
左利きの人の意見は聞かない(´･ω･｀)

車にとって一番重要なハンドル操作を
利き手で出来ないのは嫌だぞ。

速さを追求するシングルシートのフォーミュラカーで右手でギアチェンジだけどね…

ラリーカーも左がデフォって話がなかったか

Cカーとかは右ハンドル右チェンジだったｗ
コレは、サーキットが左周りになってるから、右ハンドルのほうが重量配分的に良いからだとかなんとか

間違えた、サーキットは右回りですねｗ
で、ググったら、ココとか歴史にそって解説してて面白い。
もともと車は通行区分関係なく右ハンドルが主流だったらしい。
http://dealer-blog.bmw.ne.jp/sun-motoren/2014/07/rhd-lhd/

>>56
確かに日本車のマツダ787Bも右シフトレバーだ

>>52
それだと利き手がハンドルから離れるという不安定な状態になるんだが
ハンドル操作とボタン操作、どっちが重要かと考えれば右ハンドルが道理

ちなみに欧米人も右利きが主流だが、実は両利きってのが多い
なのでか左ハンドル操作も問題になりにくい
右腕だけに偏った日本人に左ハンドルは不向きだよ

>>59
自転車だとアイスとか持ちながら乗ると利き手でアイス持つからハンドルは左手片手で持つのに慣れる。

自転車で片手運転なんかしたら駄目だよ

右利きが自転車で傘を持つにも左手で持って、右手はハンドルだな
片手ハンドルでフラフラしてる奴は利き手をハンドルから離してるんだな>>60

後輪のブレーキを使いたいから左手だけは離さない
これって常識だと思ってたよ

>>59
マニュアルシフトだとハンドル操作より確実にギアを入れる為に右手シフトなんじゃないの？

結局慣れが一番だけどねｗ
どちらにせよ利き手じゃないと難しい操作があるわけじゃないし

>>64
>確実にギアを入れる為に右手シフト
MTを運転しない人かな？まずレバー操作は左手で確実に操作できる。
そしてシフトアップは自分の方に引き寄せてくる方がより確実に操作できる。
どんどん自分から遠ざかって行く操作が容易だと思えるか？
それにレバーにしろスイッチ類にしろ確実に操作するには
前提としてハンドルがしっかりと安定している事が必要。まずはハンドルだよ。

>>66
F1を含めたシングルシートのレースカーがなぜ右手シフトなのかを考えた事ある？
マニュアルで重要なのはシフトダウンの方だと思うんだよね

>>66
普通、すばやいシフト操作が必要なのはダウンシフトの時だから、お前の理論は破綻ｗ

ステアリング操作とシフト操作、手を動かす複雑さを比べるとどっちを利き手でやりたいか分かるでしょ

シケインとかヘアピンとかステアリングを大きく動かす時はギアチェンジする事はあまりないしね
利き手じゃないとステアリング保持出来ないのなら車が問題ありでしょ

そもそも、ハンドル操作しながらシフトダウンってほとんど無いんじゃね？
直線でシフトダウン終了してからコーナーに入っていくってのが一般的な気がする。
シフトアップはコーナリング中でもあるだろうけど、舵角は一定のままか戻していく場面だから利き手じゃなくても問題無いかと。

あと、身体のバランス的にも左足でクラッチ踏んで右手を動かすほうが、
左足と左手動かすよりも、左右のバランスは良いような気もする。

ID:bNDZeCNO
君は人のレスをマネするのが好きなのか？

>>71
普段のレスからしてこのスレは車を運転したことの無い人も多い感じだし
乗っててもオートマな人が多数だろうし、言っても伝わらないと思うよ
そもそもこのスレはテレビ番組のスレであって自動車のスレじゃないからねｗ
>>67-69はその典型なレス。運転したこと無さそう

左ハンドルはMTで2台乗ったけど、やっぱ日本で乗るなら右ハンドルがいいわ
お金持ちの人は昔から左ハンドルばっかり乗ってるから、イギリス車でも左を選ぶとか聞いた

>>66=>>74で自演なんだろうけどカッコ悪いよな
なぜ左手シフトがいいのかもっと反撃して欲しかった

>>75
アストンマーチンとか主要市場はアメリカとかだから、ボンネット開けるレバーは右ハンでも左側についてるんだぜ

カンバセーションストリートなスレ

ポルシェ964カレラ2で一生懸命シフトを繰り返してると本当に楽しい。左ハンドルね。
あの糞ペダルレイアウトでフルブレーキングしながら3→2とシフトダウンして
ヒール＆トゥが奇麗に決まると最高に気持ちえぇんじゃ。
クラッチ切って、アホみたいな超レスポンスのエンジンをふかした瞬間、シフトレバーを手前に
ｸﾞﾆｮって引っ張り込んで、完全に回転が合うとﾎﾟｸﾝってシフトが入るんだ。ああ〜たまらねぇぜ。

でも、やっぱり右ハンドル左シフトがいいな。特に2→N→3のシフトアップの際、
「掻き」上げる形になるんだが、右シフトだと「跳ね」上げる形になる。
人間工学的に考えると掻き上げるほうが繊細な操作ができるような気がするんだよね。
異論は認める。
とりあえず椅子に座って適当な棒でもかき回してみろ。なんとなくわかるはず。

あ、でもやっぱりきっちりシフトダウンに特化すると右シフトか。面白いな。
もっとやれｗ

>>68
素早いシフトが必要なのは加速時はアップ、減速時はダウンだろ何言ってんだお前
もっと言えば加速時にシフトアップをミスると回転リミッターの無いエンジンならブローの可能性リスクがあるが、減速時はブレーキ性能だけで止まれないクルマなんてそもそも問題外だからな
覚えておけよ厨房

>>81
うーんなんだろう
ネタなら雑すぎるし本気ならバカ丸出しなんだけど

シフトアップミスってオーバーレブなんて、どこの世界の話だ？ｗ
クラッチ切らないでシフトアップは可能だけど、アクセル踏んだままシフトアップできる市販マニュアル車なんて存在しないだろｗｗｗ

なにいってんだコイツ

シフトアップミスってシフトダウンしちゃったらオーバーレブするだろう

ATパドルシフト()君が朝から発狂

>>83
中谷シフトも知らないの

市販車でもシーケンシャルMTはアクセル踏んだままシフト操作ができるし、
MTの競技車両でもシフトノブにスイッチがついてアクセル踏んだままシフトチェンジできるものもある

そんな便利なものがこの世の中に存在するとは知らなんだ

利き手じゃ無いとシフトレバーやボタン操作ができないって言ってる人が
非利き手でのハンドル操作を的確にできるとは到底思えないなｗ

ところであーだこーだ言ってる人のうち何人が免許持ちで
車を日常的に運転していて、それがMT車な人なんだろうね
マイカー持っていても大半がAT車だと思うけど

>>89
出来ないんじゃなくて利き手と比べてどちらがより早く確実に出来るかって話だよ
というかお前がMT免許コンプレックスなのは良く分かったwww

18歳から今のオッサンになるまでずっとMT車に乗り続けているけど
左手でのレバー・ボタン操作に戸惑うことは無いなあ
ちなみに当時は限定免許なんて無かったし、AT車は女と老人が乗る車だったね

逆に左ハンドルを運転している時はどうしてもハンドルがふらつく
左ハンドルのMT車はアメリカと日本で一度ずつしか運転した事無いから
まあ慣れの問題が大きいんだろうけど、利き手がより速く確実ならハンドル優先が理屈だね

当たり前だろ
お前は最初から右ハンドル車に乗ってるんだから
お前がどうこうじゃなくて利き手と操作系の関係だよ
それとMT免許自慢はもういい
免許あってもなくてもバカなのは良く分かったからww

>>91
市販車改造でない競技専用車両で左手シフトが無いのはなぜなんだろうね
数回しか乗った事がない左ハンドル車が苦手なのは当たり前なんじゃない？
もし免許取ってから左ハンドル車しか乗った事なかったら？
利き手と操作の話じゃなくて自分の経験だけの話じゃないの？

家の車がATだからMT乗るとクソ楽しくてにやけちゃう

レーサーは右でも左でも自在に乗りこなすから慣れの問題だな

右手左手というより、着座位置の違いのせいでカーブでの感覚が変わるのが大きいんじゃないか

>>95
慣れはあるけど選択肢があればより良い方を選ぶでしょ

>>87
市販車でシーケンシャルMTなんて、どれだけ存在すんだよｗ

>>91
お前左右両方同じ位の経験無いのに左ハンドル語るなよw
単にMTの軽トラで農業してただけだろw

スレ違いな話ばかり…
車板でやればいいのに…

>>100
カンバセーションストリートごっこ

カンバセーションストリートで思い出した
メイが時速60kmで捕まったって言ってたけど、同僚の家族が時速49kmで捕まってた
まぁ原付きだったからってのもあるけど、まさかこんな身近にいるとは思わなかったぞ

>>90とか>>92みたいなのは車を運転している年齢が書き込むレスとは到底思えないんだがな
いい歳した大人がこんなレスを付けてるなら人生よほど残念で鬱憤が溜まっているんだろうが

>>93
>市販車改造でない競技専用車両で左手シフトが無いのはなぜなんだろうね
それは単にﾓﾀｽﾎﾟの本場であるヨーロッパが左ハンドルだからですよ。>>51にも書いてあるように
元々右側だったのが敵対国への対抗心で逆側にしただけだから、そこに意味は無い。
ヨーロッパ各国がフランスに右倣えしたのは当時フランスが大国だったからフランスに従うことは
政治的にも経済的にも有利。フランスと敵対し、地続きじゃ無いイギリスだけが右のまま残った。
右側が自然と決まったのに対して、左側に機能性なんて理由は無いんだ。

>>6
EPG見ると来週の放送が23-1になってる

>>103
人格認定はやめとけ
自分が差別主義者だと宣言してるだけだから

>ヨーロッパが左ハンドル
もっともモタスポが盛んなイギリスがあるのにその理屈は苦しいわ
右ハンドル車でさえ右側シフトだし1/1000秒を争うモタスポでそれはないわ…

>>103

仮にパターンがAだと左手でもいいかもしれないけどBだと右手がいい
多用するローギアを操作するとき手首を返さずに手前に引いた方が素早く確実にできるでしょ
モータースポーツで重要なスタート時に少しでもロスなくシフトするためには絶対に右手じゃないとダメ

H字パターンてなんだよ王字パターンだろってずっと思ってたんだ

左ハンに乗ったこともない奴が左ハンをマンセーしてて草ｗ欧州車優秀伝説は鉄壁だな

FIAはフランス語、本部はパリ
モータースポーツに限らず欧州の中心は今も昔もフランス
イギリスは新興国、ドイツは田舎

>>105
>自分が差別主義者だと宣言してるだけだから
ジェレミーの悪口？ｗ

ロンドンでプレイボーイクラブ行ったぞ
ドアマンに空手チョップはできなかった

>>108
＞左ハンに乗ったこともない奴が
自分が左ハンドル苦手だから左ハンドルはダメだと言ってるだけ？
そもそも欧州車が優秀なんて誰か言った？
左ハンドル車が右利きの人の理にかなってると言ってる

＞欧州の中心は今も昔もフランス
F1に限れば

国別F1ドライバー数（内チャンピオン）
イギリス 157人（10人）
イタリア 98人（2人）
フランス 70人（１人）
ドイツ 57人（3人）

国別F1コンストラクタ数
イギリス 58
イタリア 25
フランス 11
ドイツ 11

イギリスGP、イタリアGPは全年開催
ドイツGPは1950、1955、1960、2007、2015開催せず
フランスGPは2008年を最後に開催されていない

Formula One World Championship Limited（運営組織）の所在地ロンドン

>>108
アメ車は左ハンドルに含まれますか？

>>110
さすがにおまえのレスには毎度失笑する

お前のレスは毎度噴飯ものだ

>>112
日本語の誤用ベスト10の一つ「失笑」
おそらく「苦笑」と言いたいんだろうがバカはどこまでもバカだなw

ハムのインスタによると第2シリーズは11月19日って事だろうか

>>114
ﾌﾟｰｸｽｸｽ

月曜の昼間から何やってんだこいつら・・・

昼間って言うからどのレスに対してなのか時間軸見てみたけど9時10時台と15時台しかないけどどのレスに言ってんだろ

10時にしろ15時にしろまともな社会人なら働いてる時間ですが

おめ〜ら大人げないな。
俺たちがATMT右左をいくら論じても、その一方で、トランプは多分まともにアメ車を
運転すらできないんじゃないか？
俺はどこにでもいる役立たずだが、少なくともATMT右左関係なく運転できるよ。

休日夜間働いてる人がいることを知らんアホが

>>119
だからお前はどのレスに対してなにを言いたいんだよ
日中と昼間のニアンス使い間違えたのか？
月曜の日中ならサービス業で働いてるヤツが休みな可能性は十分察せるし2ちゃんなんて無職の巣窟でもあるだろ

俺は教習所で最初に自動車乗って疑問に思ったのが
左ハンドルのほうが幅寄せしやすいし
それさえ意識してりゃ対向車線との車間気にしなくていいんじゃねとか
同じ車道で左側走るのバイクや自転車の横距離に対応しやすいんじゃ・・・
って感じで乗ったことないけどまじめにどうなん

左側通行なんだからドライバーがより道の中央にいることになる右ハンドルが合理的なんじゃないの（適当）

クルマは左側通行、人は右側通行が原則なんだからクルマの右側は対向車でその更に右側が同じ方向に向かって歩いている歩行者なんだぜ
つまり、歩行者は後ろを気にして歩く必要は無いのが普通
クルマの左側は対面して歩いてくる歩行者なんだから
で、運転席が右側にあるのはクルマ同士が正面衝突するほうが重大事故になるからリスクが低いほうになった

右利きが多いからシフト弄りながらでも危険時に咄嗟にハンドルをきれる右ハンドルの方が良いんだろう（適当）

>>117>>119
働いた事が無い、車持ってない奴のレスって簡単にわかるから
休日働いて平日に休む人、夜働いて昼間休む人、職場独自のカレンダーで働く人
社会が24時間動いているって事はそういうことなんだよ
君らだろ、車運転したことも無いのにドヤ顔で煽りレス付けまくってるの。中高生か？

>>123
>左ハンドルのほうが幅寄せしやすいし
車両感覚が無い人はそうだろうね
でもそういう人は運転しないで欲しい。周りが迷惑だから

お前の他人への理解の無さ凄いよなｗ

MT運転しないだろ、免許無いだろ、働いて無いだろ、って同じパターンばかり
理論武装出来ないから他人を想像で侮蔑しかしてない

想像で他人の悪口を言うんじゃなくてちゃんと理論で反撃してこいｗｗｗｗ

頭悪そうなレスだからじゃね

素直に降参って言えばいいのにね

そろそろ次に進めても？

>>123
左ハンドルのほうが幅寄せしやすいしって、そりゃそうなんだが、
思いっきり幅寄せしてどうやってドアを開けて降りるつもりなんだ？

>>132
所ジョージが世田谷ベースでそんな事言ってたな
左ハンドルばかりを乗ってる所が言うと説得力ありそうだけど実際は不便な事の方が多そうじゃない？
ETCのない料金所とかドライブスルーの店とか

>>132
狭い道ですれ違うとき左に寄せやすいって意味かなと思ったんだけど

そうだな、今日の内容は…

誰だったか忘れたけどつべで左ハンドルでドライブスルー行く動画あったな

ハンドルが左か右によってるくるまなんか貧乏人の乗る車だから
みんな、貧乏の中で大貧乏かド貧乏か話してるようなもん

ごめん途中で送信しちゃった

>>137
と言われた事を思い出した

交差点で右折する時に、左ハンドルは対向車線の車見えなくて全然ダメじゃんｗ

>>139
対向車が完全に停止してから右折するから問題ない

最近は右ハンドルでも対向車見えないこと多いわ
ワゴン車多すぎ

>>140
それ後続車には迷惑っすよ

見えないのに無理やり出て目の前で事故られるほうが迷惑だ

右折待ちで、前方にミニバンが同じように右折待ちしてると、
向こう側が見えづらくてしょうがない。
ミニバンが増えてきた弊害だ。

>>143
右ハンドルのほうが合理的ですね

こいつ車運転したことなさそうだな

決めつけすか？（笑）

>>145
左側通行道路ならね

>>147
お前左ハンに乗ったこともない、働いた事が無い、車持ってない、休日働いて平日に休む、夜働いて昼間休む、職場独自のカレンダーで働く、車運転したことも無いのにドヤ顔、車両感覚が無い、そういう人間だろ
お前みたいなのは車を運転している年齢が書き込むレスとは到底思えないんだがな
いい歳した大人がこんなレスを付けてるなら人生よほど残念で鬱憤が溜まっているんだろうが

http://jp.autoblog.com/2017/02/28/top-gear-trailer-bugatti-chiron/
これはこれで観たい！

>>149
右ハンとか左ハンとかの議論は知ったこっちゃないが、死ぬほど気持ち悪いから死ねお前。

>>149
特大ブーメランか

>>149
自己紹介できるんだ！？すごーい！

TGは2002年から下品な成金の見世物に成り下がった感じがする

>>154
でも2002年前は人気無くて打ち切りだったよね

>>149
自己紹介？

ＢＳ181　ＴＯＰＧＥＡＲ　Ｓ23-1　3/6　02：15〜
　　　 　　ＴＯＰＧＥＡＲ　Ｓ18-1　3/9　04：00〜

おお、サンキュー
シリーズ23見てみたかったんだよ

シリーズ２２って6話で終わりなの？

シリーズ２２は、ジェレミーの不祥事で打ち切りになった

dvd版は最終話まであるよ

>>157
おお　地上局も含めて唯一フジで観る番組が戻ってきた

今までも木曜4時って放送してた？だとしたら気がつかなくてショックなんだけど

BSフジで23ってことはFODにもくるかな？

ついにあのエヴァンスが

くるの？

マジか
いろいろ検索しても細切れで話にならなかったのだよね。
ありがとう。早速予約するわ。

>>166
何話そうか？

>>157
23ってネトフリでやってるやつだよね？ 未配信なら録画しときたいんだけど

>>160
そうなんかありがとう

ジェレミーがクビになったあとはジェレミーの代わりの象の置物で収録したっていうのどっかで読んだんだけど、その話なんだったんだろ

日本で新生トップギアを見る方法ないの？

あっ23があたらしいやつか？

>>170
シリーズ２２−８ならその象の置物とハムとメイでやってる。声だけジェザ登場。

おー、3人が抜けた後のもBSフジでやるのか
明日深夜か、録画しとこう
http://www.bsfuji.tv/topgear/pub/index.html

>司会がクリス･エヴァンスと、番組初となるアメリカ出身のマット･ルブランに替わる新シーズン。

3馬鹿の新シリーズが始まるまでのいい暇潰しになりそうだな＞S23

オーストラリアやアメリカのやつでもいいぞ

トンネル内で２６５キロって狂気の沙汰だなwww

Extra gearはやらないんだろうなぁ

パタゴニアスペシャルが見たい！再放送してほしい！

top gear 23はtop gear USAかと思った

そういやフィフスギアってまだやってんのかな？

23見たけど、クリスの高い声とマットの汚い声が嫌だった

クリスの軽佻浮薄な感じが気に入らない

本家というよりtopgear UKって感じだったな

見始めてしばらくは金の掛け方とか撮影技術とか、やっぱ本家の方がすげえしこれはこれでいいかと思ったんだが……
ほどなく変なテンションと滑り方がテレビショッピングを彷彿させるようになって
そうなるとネタも全部仕込みくささだけが鼻に付くようになった

ヤラセというか仕込みだってわかってても見させてくれてたってのはすごいことなんだなぁと思ったわ

単純に企画がつまらない

あとメイの存在って重要だったんだな

>>179
確かネトフリで見れたはずや

新司会者たちは何やっても叩かれるんだろなあ
可哀想

別番組にするべきなんだよな

新メンバーになっても
やってる内容はオッサン達が車に乗ってはしゃいでるだけだろ。
だったら三馬鹿の方を見るわ。

まあ3馬鹿のtgは三馬鹿ウィルソンだけでなくBBCが用意した環境やらスタッフやらの合わせ技による面白さだったんだな…

ウィルマンな

最初の歓声がわざとらしすぎて消しちゃったｗｗｗ

キャスト・アウェイの相棒やんけ

まあタモリ以外がいいとも続けても別物にしかならないだろう 、みたいな感じかな

テレビショッピングっぽいっていう形容がぴったりだと思う

一気に通俗化した

味がない

仕事してる感が鼻につく

オリジナルメンバー以外が
既存のフォーマットに沿って仕事してたらそうなるよな。
良い加減にスティグも解放してやれば良いのに。

シーズン２３観たけど、ＵＳＡ版よりひどい

23-1観たぞ！　
クリスのはしゃぎっぷりが痛々しかったww
topGの司会になれてよほど嬉しかったんだろうな

運転の下手なクリスが
「オレをかっこよく撮ってくれ、運転が上手く見えるように編集してくれ」
って偉そうにしていて、
それで他のスタッフや出演者との間に溝が出来て、
それであえなく降板になった

そんな深読みをしちゃった

>>187
このスレを見てもわかるように
叩くことを目的として視聴してる連中ばっかりだからね
なにをどうやったって批判しか出てこない。それが目的なんだから

違和感あるけど新鮮じゃん

良くも悪くも内容的には昔と同じだな
司会2人で1人は割と落ち着いた感じだから、クリスが1人ではしゃいで浮いてる印象は確かにある

23-1の感想。クリスの声が余り好きになれない。対決は、リライアントは企画の意味分からん。ジープ対ランドローバーは、ズルするなら助けるなよ！そしてお互いのクルマの特徴をもっと活かして欲しかった。
と言いつつ来週も見るけれど。

やっぱり「ジェシカ」が流れると興奮してしまう。
でもクリスの声が妙に甲高くて、重厚さに欠けるんだよな。
それとサビーネ姐さん老けたな〜

スタジオの観客がどことなくしらけているんだよな。
「3バカが目の前にいる！喋ってる！ジェレミーでかい！ハモンドちっちゃい！メイ腋臭ひどい！」
って大喜びしているテンションが感じられないんだ。

トップギアのフォーマットを無理やり使いまわした挙句、劣化コピーにも劣る模造品に成り下がった感じだ。
新しいメンツで新しいタイプの車番組を立ち上げればもっと良くなったと思う。
・・・あれ？それなんてフィフスギア？

見た
クリスが頑張りすぎて浮いてるし、空回りしてる感が強かったな
ゲスト呼んで車の話を掘り下げられてなかったのも残念

3馬鹿時代は忘れて、新しいMC達の素材を活かし切るように再構成すれば良くなるだろう
新しいフォーマットで生まれ変わるまでの辛抱で、それまでは叩かれるがまぁ仕方ない
とか言っても、もうクリス・エヴァンスの降板が決まってるしなんとも言えんか

いきなりだがグランドツアーのシーズン2がいつ頃なのか、知ってる人いますか？

>>207
11月後半らしい

>>208
ヒェーー！後半年以上もある...
返答ありがとう

ケン・ブロックの所得が気になる
土屋圭市は日本ツーリングカー選手権で勝ちまくって雑誌のインプレを合わせても年収が350万だったし
F3レーサーやエアレースパイロットより競艇やオートレースの選手の方が稼いでそう

ケンブロックはモータースポーツ活動の収入がたとえマイナスだろうと
問題ない財があるんじゃないの？

ケン・ブロックがマットルブランを隣に乗せてロンドンを爆走する動画を
初めて見たけど面白かったｗ
それにしても、あの車何物なんだ？Fタイヤからスモークが上がったりしているし、アメ車っぽい恰好をした
WRカーみたいなものなのか？

>>212
NASCARのV8にAWD
さらにその上のが制作中かできたか
それで次のGymkhanaやる予定

> NASCARのV8にAWD
変態だ〜〜〜！！

ありがとう。今日はゆっくり眠れそうだ。

シーズン18は今観ると尖ってるなー
タレントが309kmオーバー最高速践みきりとか、最新スーパーカーで下回り擦りまくりとかイロイロｗ
最新車種どうしでDTMよろしくタックルとかも

シーズン18再放送は今日（というか明日未明）もあるから忘れないように

>>216
EPG見ると来週も3と4をやるみたい

NASCAR回だな
トニーやらペティやら懐かしいな

https://twitter.com/AmazonVideo_JP/status/839958987126669312
これは...
マジで権利買い取りに動いてるのかもね

久しぶりにシーズン１８みたけど面白いな

>>219
J`・ω・)＜oh,Good News!!

Born in the USAの原チャてどの回だっけ？

S12-8のベトナムスペシャル

アマゾンプライムのトップギアっていつから配信してたの？
今気づいて超嬉しいんだけど

>>223
さんきゅー

>>224
今気づいたわ
いつの間に

>>221
any way....

フジがカットしたS21-3も配信されてるやんけ
amazonよくやった

このまま過去シリーズもやってくれ

パタゴニア、日本でもDVD化してよ

サムネにちゃんとスティグ居るな

ナンバリングのDVDしか買ってないからパタゴニアSPは嬉しい

告知なしで開始？
びっくりした

大々的に宣伝したらすごいわ

BSフジじゃカットされているニュースコーナーもあるじゃん。
秋までのいい繋になったな。

グラントツアーもトップギアもどっちもやるのか
BBC的にどうなん？

>>224
気付かなかった！
ありがとう！おかげで良い週末を過ごせそうです！！

音声 日本語って書いてあるけど字幕だ(笑)

よく見たら
>>219
が書いてくれてたわ
サンキュー

プライムビデオにトップギア…
うれしいいいいいい

マット・ルブランが１８−２のゲストででていたんだな

>>240
でもでも、、、
チェルノブイリの回は無いの？

ゴメン、、あったよ
アマゾンありがとうございます
オレンジ色の車が燃えたあたりで
寝落ちしてたみたい

中国カズンにやめろディレクターを襲うなってジェレミーが言ってるの今では笑えるw

>>219
今Fire stick起動させたらアップされてて、慌ててスレに飛んできた
何か不思議な気分
しかもhuluはエピソード18だかまでなので、両方観られて得した気分だ

Netflixにシリーズ13から22まであるけどカブるな、huluとNetflixでうまくカバーリングされてたから名車再生を入れてくれれば良かったのに

007スペシャルが見たいよ

やっぱりジェレミーは声がいいな。

シーズン22の没エピソード、GTやシーズン23よりより面白い

>>249
何話？

>>250
最終話
トップギアの残骸にようこそから始まる奴。

パタゴニア編のロータスエスプリかっけー

旧トップギアは映像が良いし編集もうまいわ

スタッフ全員引っ張れたわけじゃないからな。
TGの最盛期に比べたらGTは落ちる。

s22って8で終わったんだっけ
残りの未公開部分放送してほしかったな

dvdに入ってるのって全部じゃないのか？

ジェレミーはあのキャラでもスタッフの面倒見はいいタイプなのかと思ってたんだが、ただの王様だったんだな

認めた奴にはそれなりの接し方をするが
気に入らない奴や無能な奴には容赦無いタイプだろ。

今TGをテレビで見る人って動画見てない新規の人？

ジェレミーはcool wallの車みたいにスタッフを分別

典型的な英人じゃねーか、何の問題も無い

プライムで見て思い出しだけどs21でクリミア半島行ってたんだな

今日富士スピードウェイのイベント行ったらスーツケース引いたSTIGがいて笑った

ハミルトンはメルセデス移籍直後に出てたんだな
あの頃のメルセデスはイマイチだったって思い出させてもらったわ

シリーズ18を全く見たことが無かった。面白いじゃないか。

>>262
観客のコスプレ？

>>265
多分・・・
ガズーレーシングのスーツ来たお姉さんが色々案内してたみたいだけどあれはトヨタの人だったんだろうか・・・

グッナーイ

>>266
twitterに上げてるのいたけどなんか…太いw
富士のいとこってことで

やっと１週遅れでSE24みれたよ、VPN経由で。
エヴァンス居なくなって正解だったかも知れない、やっと均衡が保たれたって
感じだったかな。
面白かった事って言ったら、カザフスタンがリンゴ発祥の地だって知った事位かなｗ

Extragear見ようとしたら...ジョージ＝ルイスって誰だよｗ
って事で調べてみました。
https://www.thesun.co.uk/tvandshowbiz/3004723/george-lewis-extra-gear-host/

シーズン24は面白そうだね
クリスハリスがいい

２３−２は面白かったな

バトンの運転はさすが
南アフリカの走行も、中々よかった
ゲストが多いとエヴァンスのうるさいしゃべりが相対的に減ったからかｗ

>>257
チェルノブイリの回で、共に規制区域に入ることになったスタッフへの対応を思い出した

おめえらどんだけエヴァンス嫌いなんだよwww

エヴァンスは本当に車好きなの？って思う
昔からただのフェラーリマニアってイメージがあったから

このあとクリスが離脱するっていうシナリオを知ってしまっているだけに
今のぎこちない仲良しごっこが痛々しくて見ていられない。

amazon primeでTG配信されたから久々にアフリカスペシャル見ている。
3バカの軽妙な殴り合いが本当に面白いし、それでもなお長年培ってきた彼らなりの
友情が垣間見えて、TGの醍醐味ってのは3人の活躍に尽きる、って再認識した。

映像美や演出では、GTはTGに劣る所も多々あるけど、それを差し引いても3人がいる
GTの方が好きだ。3人は自分が何をするべきか分かっているし、その一方でクリスや
マットは方向性をつかめていない。

GTは何度でも繰り返して観ているけど、新生TGは一回見ればもういいや、って感じてしまう。

テレビの再放送はどこでやってるの？

BSフジとナショジオ

>>276
ジェレミーがやらかしてクビになった後、ジェームズとリチャードには、BBCサイドからかなりいい条件でオファーがあったと思うんだわ
でもそれ2人共蹴って、あの歳で一から新番組やるなんてのはよほどいい関係性が構築できてないとできないだろうな

さすがににわか仕込みであれと同じノリを求めるのは、色々無理がありすぎた
クリスエヴァンスはジェレミーっぽい俺様感を出そうと、試行錯誤してはいたんだろうけどね

クリスエバンを誰だか知らないのだけど、いかにもな英国人顔立ちのコメディアン風だなと
声が甲高くて早口なんだよ
だから聞き取りにくいし不快感も伴うのがダメな点
23-2後半のナレーションの様な声の人のMCがいい

>>279
もともとのベースが大したことないから良い条件って言ってもそれほどじゃ無い
ジェレミーありきのTGを引き継いだところで、ファンに評価されないのは目に見えていたし
ジェレミーについて行った方がより確実に金になるのは明らか

アマゾンに移って収入は十倍、しかもBBCにも他番組で出演継続
ビジネスライクに賢明な判断だった

Top Gearそのものはジェレミーが来るずっと前からあったけど、ジェレミーが来てからはまるで別の番組になったし、世界中に人気を博したのもジェレミーの時代のこと

世界の視聴者にとってはトップギアとジェレミーはセットだし、トップギアを観る時はジェレミーを期待している
そうなると新生トップギアはジェレミー時代に似た方向性にせざるを得ないけれど、後釜のMCにその力量がないので単なる二番煎じになってしまった

SUV対決の回はスピードじゃなくて走破性を競って欲しい
オンロード指向のSUVが悪路をどれだけ走破できるのか見てみたい
素人が上げてる同様の動画はカメラワークが酷くて、見てられない

GTやTGを観れば分かるけどテレビ番組の製作費やギャラ、車のメーカーの数や性能、価格はバブル期とは比べ物にならないぐらいの天井知らずなんだな
それでも若者の車離れが若干目立つのは欲が無いからなのかな？

終わらない不景気、金の若者離れ
無い袖は振れない

さらに車の価格も高価になってきている
200万円あれば買えたロードスターも今は乗り出し300万円を超え、アルトワークスの価格はありし日のスターレットGTを超える

その手の物価上昇無視した珍論は見飽きた

この二十年近くずっとデフレじゃん

ホンダビートとS660
初代NSXと新型NSX

>>286
世界的には物価も賃金も上がっているけど、日本は横ばいから低下。相対的にみて下がっている
http://nenji-toukei.com/ns/kiji/10022/サラリーマン年収

さらに税・保険料の増加により可処分所得か低下。それに輪をかけて、将来への不安から消費支出の低下につながっている
http://nenji-toukei.com/ns/kiji/10025/消費支出

anyway......

>>289
いやぁー絶望ですなぁwww

http://www.mcdonalds.co.jp/menu/burger/

>>284
>若者の車離れが
若者の人口がピーク時よりも４０％以上減少している。
つまり今の若者世代の購買力が昔と同じなら、今の若者はひとり二台を
同時に購入していることになる。若者の免許取得「率」も増加している。

マスコミのデマを鵜呑みにするアホが若者の××離れガー、格差ガーと連呼。
昔の若者の方がはるかに貧乏だったつうの。

>>293
昔は、貧乏でもローン組んでいい車を買ってた人がいたよ
給料前はガソリン代が無いと嘆いていた

今は、車以外に欲しいものが世の中にたくさんあり、そちらを優先する
免許取得は就職のために必要だから

街を走ってるのが軽ばっかりだし魅力もない

ジェレミーがミニカダンガンに乗ってる様子は
ある意味絵になる

23−2、おもろいやんか

>>294
つまり車から離れているわけではなくて車の比重が減ったというこった
代わりにスマホやらネット代やらガチャ代に毎月何万円も払っているんだから
自分が二十歳くらいの時は乗り出し30万円くらいの中古車
今の若者の方がよほど金持ちｗ

>>295
>街を走ってるのが軽ばっかり
それは君が色眼鏡で世間を見ているからだな
現実には普通乗用車は軽自動車の1.5倍の台数が走っている
それにジェレミーやメイは日本の軽自動車は画期的で魅力的だとか言ってたがな

>>298
ふーん
確かにプリウス筆頭にセダンもいるけどさ
軽が目立つだけかもね

軽ばかりと感じるのはタイプ別で見たら一番多いからってのはあるかもね

主要車種別の自動車保有台数をグラフ化してみる(2016年)(最新)
http://www.garbagenews.net/archives/2031119.html

乗用車は漸減から横ばい、軽自動車は急増中

あれ？
税金上がってから軽は売れてないって話じゃなかったっけ？

増税前の駆け込み需要で一時的に売り上げ激増して、その後は(その時に比べれば)売れてないという話じゃないな

うわーアマゾンでトップギアも観れるじゃんwビジネスはビジネスなんだなwww

3バカのトップギアってシーズン22の？エピソード10までで全部？
はよ会社終わって観てぇー
最終話からGT ep1のopを続けて観る！これ最高

確かに３バカがGTで鮮やかによみがえった瞬間は、何物にも代えがたいカタルシスがあるよね。
TG大ファンの俺でさえマンネリは否めない状況だったから、むしろ今の方がいいのかもしれない。

それにしてもつくづく後釜に座らされた人たちが気の毒でならん。
あの３人の跡を継いで、さらに面白い番組を作るなんてﾑﾘｹﾞｰにもほどがある。

軽よりもワンボックスばっかって印象
あとプリウスがやたらと居るように感じる

>>305
何の気なしにFire TV起動したら、見覚えのあるロゴが表示されてて、見始めてしまった。

イタリア行ったらフェラーリやランボルギーニ、マセラティばっかり走ってんだろなあいいなあーー！！

フィアットしか走ってない

日本で侍と忍者を見つける位難しい

むしろドバイじゃないか

これ見てると無駄に走りたくなって困る。俺のボロ車もホットハッチな気がしてやたらコーナー攻めたくなるわ。信号ダッシュのときアクセルベタ踏みで「エコカーなぞクソ喰らえ！」といいながら。帰って来てくれてありがとう最低の3バカよ。

駐車場でワザとぶつけてゲラゲラ笑うんだ

アマゾンプライムでトップギア観れるなんて！
これはアレかな？GT次のシーズンまでこれでも見てなよって事？

このまま新生トップギアまで配信したら爆笑だわww

旧TGシリーズは間に合っているんで
むしろ新TGこそ配信して欲しい

おれは最近のじゃなく古いTGが見たい

落ち目になって放送終わったくらいだから初期のは面白くないんじゃね

TGシリーズ一桁台って断片的にしか見たことないんでお願いします

huluにあるだろ

>>318
ああ、そっちじゃなくてジェレミーになってからの最初のほうってこと

今のところ
s06-s18 hulu
s19-s22 アマゾン
なのか

権利分かれたのかな
視るほうからしたら面倒だなｗ

USA版のタナーがメイと絡んで出ていたけど、あまり評判よくないUSA版も結構好きなんだよなぁ。

シングルナンバーシリーズは名作揃い。S14くらいまでがTGの最盛期
S20以降はしだいにマンネリ感が強くなっていく

しかし何千万もする車ぶつけたり平気で酷使する予算は何処から来てるの？なんか日本のコンセプトカーまで燃やしたみたいだけど。

>>325
燃やしたんじゃなくて燃えたんでしょ
あれは雑誌のTG

MAZDAのコンセプトカーだっけ？

変なところで世界レベルだな

なぜか配信されない韓国版

>>328
トッポキア

>>325
>何千万もする車ぶつけたり平気で酷使する
そんな事したっけ？

>>328
あの勝手にジェレミーとか3バカを名乗ってやってるヤツかw
意外に日本車に甘口なのは驚いた。レンジローバーなんかは
本家ほどは絶賛していなかったな。

4000万円近いマローダーを
爆破とか凄いよな

>>330
尼で20ー3見てるけど傷だらけになってるし。元からなのか知らないけど。まあ、所詮車なんだからとガンガン遊ぶのは見てて最高に面白い。色んなエンジン音聞けるし。

>>322
ネットフリックスも3馬鹿時代のTG配信してなかった？

>>333
>20ー3見てるけど傷だらけになってるし
ありゃメーカーのクオリティが元々低いんだよ
酷使なんてしなくても簡単に傷だらけになる。日本車の感覚で考えちゃ駄目。
特に塗装は数千万円のフェラーリよりも300万円のカローラの方がハイクオリティ

>>334

あるね、まとめてみた。
あとnetflixにはトムクルーズのゲスト回があったはず

s06-s18 hulu
s13-s22 NETFLIX
s19-s22 アマゾン

>>325
保険じゃねぇの？

ああああ何度見てもジリアン アンダーソンかわいいいい
なんてかわいいBBAなんだ！

ＧＴになったらハムが結構前に出てるような気が。メイが大人しいのはケガのせいかな。

>>336
アマゾンもそんな配信の仕方をするなら気を利かせてs01-s06も入れてくれたらいいのにな

>>336
>>1
次のテンプレの配信一覧部分はそれに差し替えよう
今のテンプレは文字化けして読めん

BSフジの18-7って、キミの部分やったことあったっけ？

キミ？？？？

ライコネン

キミキミツンパ

カルテイハ

アマゾンプライムに来たのか！嬉しすぎる
休日はしばらく引きこもって鑑賞だな

何かバカにしてる様な悪意のある演出だな

アルゼンチン事件はいつ見てもハラハラする。

Amazonプライムにトップギア:パーフェクト·ロードトリップが追加されたな。

>>338
ジリアン同意

あ、他にも色々追加されたね。
ワーストカー決定戦、ベスト オブ ブリティッシュ、
ジェームズ·メイの世界の国民車、アンビシャス バット ラビッシュ。
見た事ないのだらけだ。

パーフェクトロードトリップ視聴中
アマゾンありがとう

すげーなAmazonは

やっぱすげえよアマは

やっぱすげえよ！アマのステマは

そもそもGTが尼契約した時点ですごい。何シーズンかは知らないが。

3シーズンじゃなかったっけ？

せやな

ジェームズ・メイの世界の国民車すっげー見たかったんだよ
ありがとうamazon

BBCのドキュメンタリーがまとめて入って来てるのがいい

>>338
>>351
誰かと思ったらスカリーか
確かにかわいいというか、おちゃめさんというか
スカリー役しか知らなかったから新鮮だった

しかし見てるとレクサスなんて成金趣味用のクソ車なんだなと思った。セレブがBMWとかメルセデス買うの分かる気がする。スポーツカーはＧＴＲですら外車勢に及ばないんだな。

>>363
かなり特殊な評価だから正しい事も言うけどコメディとして受け取るのが正しい

そうだね。ところで日本の軽自動車はイジらないのかな。過去にはあったのかな。メチャクチャにこき下ろしてくれたら面白い、税金面やあらゆるテストで。

むしろ褒めてたような…軽自動車
今の走るダンボール箱じゃないけど

海外は知らんが、日本だと昔メルセデス乗ってた下品な層が彼ら好みの
メルセデスより押し出しが強いレクサスに乗り換えた感じ
金バッジとかあるしね。純正かアフターマーケットか知らんが

>>365
国民車

なんで日本って国産車しか走ってないのかメルセデスやVWやフィアットみたいな高級車は日本人じゃ乗れないのか

>>369
需要と供給

フィアットが高級…

VWもベンツもそこら中走ってるじゃん

>>369
メルセデスはともかくVWもフィアットも高級車じゃねぇぞ

VWグループ、フィアットクライスラーグループかな？

(もしかして、369は欧州車=高級車と勘違いしているのでは…？)

田舎の子供にマジレスするなよｗ

>>366
相応に安いからな
こき下ろすのはこの値段で〜？がパターン

アルファロメオなんかもディーラーが多いからか意外と見かけるけど
アストンマーティンは今まで生きてきて一台も見たことがない

ビジ板で見たけどレクサスLCインプレしてくれないかなー。多分内装がダサいとか言うんだろうな。

港区ならまあまあ見るよ
色違いのラゴンダ3台見るくらいだし

日本に来るアルファも故障が多いのだろうか…

ウチのミトは全くトラブル無し

アルファロメオ見たらポケモンのカイロスの口元思い出すよな

アルファもまだクルマが新しいうちはいいのよ
マイナートラブルくらいは輸入車なら付きものだし
問題は年数や距離走った時
容赦なく壊れるよ

5年7万kmでノントラブルよ。
イタ車に対してビビり過ぎ。

>>381
それもまたお楽しみなんですよ

s23はいちいちキザったらしいのが鼻につくなあ。
キャラクターの違いなんだろうけど。

206あんなに走ってたのに最近プジョー全く見かけん

アマゾン配信のせいかニューカマーが増えてまた
トヨタ叩けば車通
軽自動車叩けば車通
ミニバン叩けば車通
プリウス叩けば車通
韓国車叩けば車通
みたいな勘違い君が増えるんだな

彼らは車じゃなくオーナーを馬鹿にしてたんだよな
車に対しては良し悪しをはっきり（誇張するけど）言うからまぁ公平な立場

>>373
VWは一応高級車作っとるぞ

各社がデザインを21世紀に一新できたなか
プジョーだけ20世紀のままな感じよな

２３−３も中々面白かった
エヴァンス　ゲロｗ

交通規制して街中を改造車でガンガン走らせてたな、凄いことするわｗ

シーズン19から見てるけどエピソード7のアフリカスペシャルで「おかしい…いつもなら一人が落ちたり…おいアレを見ろ！ 台車が沈んだ！」にはﾜﾛﾀwww

代車じゃね？

>>393
や〜ロンドン爆走はさすがTG
これは録画に残すこと決定

きちんと交通規制して改造車で撮影するのがプロ
改造車の公認を取って一般にまぎれて撮影ブッ込むのが（3）バカ

S23、初回はつまらなかったけど第2回第3回は結構面白かった
毒気は抜けちゃったから物足りなさは感じる

三人（または二人だけ）の掛け合い漫才のようなしゃべりが無いのは残念だな

パーフェクトロードトリップは冒険野郎そのまま流すんだな

アマゾンプライムって見落とした分も見れるん？

>>401
どういう意味？
何回でも見ればいいじゃん

>>398
映像美と迫力は出てたし企画も昔に近い内容だね。
どちらかといえばUSAに近いけど

>>395
それだwww

ハモンド大丈夫か 脳にダメージはないらしいけど

ハモンドがバイクで事故ったらしい
ただ、クラークソンのツイートによると脳にダメージは無し

脳が無いから

(｀ﾟдﾟ ) ＜なぜなら脳がないからです

ハモンド事故ったの？？
あの人マジで死にかけるな…大丈夫なのか…

なんだ、もう本人からコメント出てるのか…
ネタかガチか知らんけどビビらせんなよ…

I've checked and i'm not dead

It's true, I did fall off a motorbike whilst filming recently for The Grand Tour in Mozambique.
I banged my head, yes, along with pretty much everything else apart from my left thumb,
which remains un-bruised. Can't tell you more yet about the how and why of it; that's all for
later in the year on the show. As for injuries; well put it this way, I don't think I can get a book out of it.

ロケ中だったのかな

新トップギアUSA、ウィリアムフィクナーが新司会者か。
凄いな。
てか、彼が車好きなのも初めて知ったわ。

https://www.google.co.jp/amp/tvline.com/2017/03/20/top-gear-america-series-order-bbc-america-william-fichtner/amp/
ソースはコレね。

本編でもジェレミーのバイク嫌いネタで扱われるなこりゃ
だからバイクはダメなんだと

>>412
おおお、とりあえず見るわ

マホーンか
司会者のイメージないな

ホントにマホーンじゃん

神経衰弱みたいなフィクナーが能天気な番組の司会が務まるんだろうか？
せっかくのアダルトなイメージぶち壊しにならなきゃいいんだけど。

>>363
BMなんか糞だってわし言ったやん、覚えとけよ〜
バイジェレミー

グランドツアーの吹き替え見たらリチャードはめっちゃ自然やった

吹き替えの方が気楽に見れるからトップギアの方も用意してほしいわ

あの声はメーデーを思い出す
いや悪くはないんだけど

吹き替えはEP1冒頭のラジオ音声をメイとハモンドと気付かずに別の声あててて萎えたな

クリスエバンスのトップギアなかなか面白いね
スタジオで観客が笑うタイミングわからない感じが少し悲しいけど

病院行け