東九州自動車道建設推進委員会15【北九州=鹿児島】 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>33枚

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1 ：R774：2015/04/14(火) 22:39:57.72 ID:BXnZXB1C: 東九州自動車道のスレです。

大きな開通イベントが目白押しの2014年度も無事に終わりました。
北部で残るは一区間、南部の整備にも期待が高まります。
整備はサクサク、議論はマターリといきましょう

[関連HP]
NEXCO西日本
ビッグプロジェクトのご紹介東九州自動車道
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/const_bus/progress/big/higashikyushu/

国土交通省九州地方整備局
佐伯河川国道事務所東九州自動車道佐伯～北川
http://www.qsr.mlit.go.jp/saiki/higashikyuushuujigyou/jigyoukeikaku-_files/jigyoukeikaku.html
延岡河川国道事務所東九州自動車道工事状況
http://www.qsr.mlit.go.jp/nobeoka/douro/michidukuri/higasikyushu/index.html
宮崎河川国道事務所東九州自動車道「清武～日南間」
http://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/html/douro/higashikyushu/index.html
大隅河川国道事務所道路の主な事業箇所東九州自動車道
http://www.qsr.mlit.go.jp/osumi/cgi-bin/kohsoku/index.cgi

宮崎県高速道対策局のホームページ：資料集
http://www.pref.miyazaki.lg.jp/kosokudotaisaku/shakaikiban/kotsu/shiryo_kosoku.html
2 ：R774：2015/04/14(火) 22:41:00.54 ID:BXnZXB1C: [過去スレ]

東九州自動車道建設推進委員会14【北九州=鹿児島】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1422279733/
東九州自動車道建設推進委員会13【北九州=鹿児島】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1410621195/
東九州自動車道建設推進委員会12【北九州=鹿児島】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1401031489/
東九州自動車道建設推進委員会11【北九州=鹿児島】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1392578689/
東九州自動車道建設推進委員会１０【北九州=鹿児島】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1384058655/
東九州自動車道建設推進委員会９【北九州=鹿児島】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1373466465/
東九州自動車道建設推進委員会８【北九州=鹿児島】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1361544786/
東九州自動車道建設推進委員会７【北九州=鹿児島】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1356179183/
東九州自動車道建設推進委員会６【北九州=鹿児島】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1349534093/
東九州自動車道建設推進委員会５【北九州=鹿児島】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1336215527/
【祝】東九州自動車道建設推進委員会4 【無料化】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1265556536/
■■■東九州自動車道建設推進委員会（３）■■■
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1208644620/
東九州自動車道建設推進委員会２【北九州=鹿児島】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1140790200/
東九州自動車道建設推進委員会【北九州=鹿児島】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1051686112/
3 ：R774：2015/04/15(水) 10:28:53.41 ID:wHLxDLAt: 最近、清武近辺のスーパーやらで椿山TNとラベルが貼られた軽トラをよく見かけるようになった
行く機会がないから現場を見ることはないけど、ちゃんと進捗してるんだねぇ
4 ：R774：2015/04/15(水) 12:29:26.26 ID:8ZFj/LKl: そりゃ毎年100億超の予算つぎ込んでるからな
3月時点の残事業費450億だから今年度含めて4会計年度で進捗100%
つまり2019年春に開通という机上の計算
5 ：R774：2015/04/15(水) 14:09:15.71 ID:wHLxDLAt: なるほど
鏡洲んとこのr57もだいぶ拡幅工事が進んでるみたいだ
あそこは元のままだったら、到底工事車輌は通れない感じだったもんなぁ
6 ：R774：2015/04/15(水) 16:23:16.41 ID:JH850v2F: 木花の宮崎大近辺なんかでは毎日のように工事車両を見かけてたよ

鏡洲の県道27号（飫肥街道）は、椿山のあたりまでは結構改良されてるね。
その先はハードな険道だけど。。北郷に抜けるのによく使ってた。
7 ：R774：2015/04/15(水) 17:44:29.07 ID:wHLxDLAt: >>6
r57じゃなくてr27だった…なんで間違えた
こないだの椿祭りで1年ぶりに通ったらえらい変わってたね

北郷にいくのにr27はチャレンジャーだなぁ
昔何度か往復したけど、今は田野まで高速乗ってr28一択だわ
8 ：R774：2015/04/15(水) 18:19:41.89 ID:JH850v2F: >>7
よくってかまあ、椿山付近の景色がいいところで一息つきたい時に使ってたくらいだけどね。
もちろん終点まで行くわけでもなく、山仮屋からはr28に抜けるルート。
最近は東九州道の椿山TN工事が始まったから、工事トラックが増えてるだろうな。

あと、丸目付近にある県道もr28の大戸野越（展望台のあたり）に抜けるけど、あっちは流石にr27よりハードすぎて通れないw
芳ノ元トンネルの工事現場付近までは綺麗なんだけど。
9 ：R774：2015/04/15(水) 18:48:21.49 ID:VgKvxwBG: 清武から峠に向かう県道（r340）は下手すればR265よりも酷いが
宮崎にはr360というさらなる強者もあるわけで…

しかし東九州道が出来れば、かつて日南へのメインルートだった
r27の立場が更に小さくなる
10 ：R774：2015/04/15(水) 18:53:17.22 ID:wHLxDLAt: >>8
なるほど、途中でr28に乗り換えるのか

r340は俺も一度だけ通ったことがあるけど、丸目トンネルの先に踏み入れて3分で後悔した
最後まで走破はしたけど、もう二度と走りたくないな
11 ：R774：2015/04/16(木) 20:24:46.97 ID:BHNvtXIy: 国道326の空き具合に驚き
12 ：R774：2015/04/16(木) 21:58:22.71 ID:Lxr0JT2z: >>11
北川ICで降りてR326で大分方面向かう大型車は相変わらず結構多いきがする～
13 ：R774：2015/04/16(木) 22:24:53.01 ID:BHNvtXIy: >>12
格段に豊後大野市内が静かになったわ
市役所～トライアルは特に
14 ：R774：2015/04/16(木) 23:37:22.78 ID:N60GK0sL: JRおおいたシティ開業で、延岡市民の大分県民化がさらに進むな。
一方宮崎は、やっとＩＣカードが使かおうとかの段階。
インフラ整備の点で大分との差がさらに広がった。
15 ：R774：2015/04/16(木) 23:47:43.31 ID:RZCsgf+T: 国道１０号： 1,100台 → 400台(64%減)
国道３２６号： 4,900台 → 4,300台(12%減)
※調査日
開通前：Ｈ26.10.23(木)またはＨ27.2.25(水) 、
開通後：Ｈ27.3.25(水)またはＨ27.3.26(木)

北川で降りる車が多いな
16 ：R774：2015/04/17(金) 00:11:41.32 ID:Ty7agK3r: 宮崎の交通系ICカードの話題になると
意図的なのか素なのか知らんが、長崎の次に導入された宮交バスカはスルーされるよね

>>13
この辺の流れが良くなってるなら、延岡～大分はオール下道でもいいな
17 ：R774：2015/04/17(金) 10:58:15.21 ID:9pFpOOfB: 宮崎道での、小林ICで降りてR268で宮崎まで行くみたいな感じか。
まあ選択肢が広がったのは良い事

そういや高速が全通してから尾鈴サンロードを爆走する車は減ったのだろうか？
18 ：R774：2015/04/17(金) 12:54:46.30 ID:9pQVEFO8: コストかけられないトラックはまだそこそこ広域農道走ってる印象
19 ：R774：2015/04/17(金) 17:08:10.49 ID:d6ALY3nY: >>13
三重の街なか確かに意外に交通量多いもんね～駅の横通って千歳から中九州道経由で
大分市内に出る道使ってた～
20 ：R774：2015/04/17(金) 17:43:39.58 ID:+a+JBf+J: >>16
将来的にはやっぱり大半が高速にシフトするでしょ
線形もいいし、信号も無い。

俺だったら絶対高速しか選択肢ないけどな
21 ：R774：2015/04/17(金) 17:54:10.77 ID:orQmvMb9: >>18
小倉のR10に尿ペットがたくさん落ちてるんだが
大分や宮崎のトラック運転手って畜生にも劣るマジキチだと思う
22 ：R774：2015/04/17(金) 18:24:33.30 ID:6JTJPGhV: >>21
見ていると、～県人と言うよりは
ほぼ在日がやってる
23 ：R774：2015/04/17(金) 19:20:43.04 ID:SB/X/of4: 見ただけで在日と分かるのは同族だからとじっちゃんが言ってた
24 ：R774：2015/04/17(金) 21:30:43.77 ID:6JTJPGhV: >>23
在日は必死に反論する時にそのような事よく言うよねｗ
大分・北九州ナンバーの基地外も大抵そうなんだろうなぁ…
25 ：R774：2015/04/17(金) 21:40:37.89 ID:SB/X/of4: これが朝鮮人特有の火病ってヤツですね
26 ：R774：2015/04/17(金) 23:47:12.34 ID:YdQnOFCP: 何で田舎の高速道路雑談に在日が
登場するのか…
27 ：R774：2015/04/18(土) 09:38:21.02 ID:MhhjRfpB: 北方延岡道路の開通区間を公開
http://www.yomiuri.co.jp/local/miyazaki/news/20150417-OYTNT50107.html
28 ：R774：2015/04/18(土) 16:44:54.35 ID:U4OYhrpM: 末尾Pが何言っても説得力ない
29 ：R774：2015/04/18(土) 18:14:24.72 ID:wyhnPhtt: ここって末尾に意味あるんだっけ？
30 ：R774：2015/04/18(土) 18:34:02.31 ID:+B2Xk112: 連休前に全線開通か

門川本線料金所での渋滞対策は大丈夫なのかね>>
31 ：R774：2015/04/18(土) 22:02:57.11 ID:yV+Wr5IJ: 今日延岡から佐伯まで無料区間走ってみたが、なんとなく疲れるね。
殆んど追越が出来ないし、同じパターンで走ってるから眠そうになるわ。
32 ：R774：2015/04/19(日) 07:14:23.13 ID:rwrq/N+b: そのあたりは九州山地の深いところを越えるからな・・・
5キロ越えはないにせよ、そこそこ長いトンネルが連続してる。

片側1車線ということもあって、感覚的には同じ九州山地越え区間である九州道のトンネル23連続（人吉～えびの）よりきついかも
33 ：32：2015/04/19(日) 07:18:07.91 ID:rwrq/N+b: 八代～えびのだったかな？
34 ：32：2015/04/19(日) 07:28:51.05 ID:rwrq/N+b: 八代～人吉だったスマソ。えびのまでだと24だ
35 ：R774：2015/04/19(日) 07:38:14.71 ID:o2drbRJm: アップダウンも多い。まあ現道走るよりは遥かにマシ
36 ：R774：2015/04/19(日) 13:38:28.74 ID:hQIt11oN: >>34
八代～人吉は坂本PAと山江SAがあるからそこまで長く感じない
佐伯～延岡は北川はゆまと蒲江ぐらいしかないからなぁ
37 ：R774：2015/04/19(日) 20:07:04.14 ID:Jjx7skQ8: 前のスレッドで佐伯堅田ICの誤進入多いって出てたけど，今日行ってみたけど
間違いようがないんですけど，宮崎，大分方面それぞれカラー舗装してたし。
これで間違うのは注意力散漫な人だけ！って思ったよ～
38 ：R774：2015/04/19(日) 20:39:38.02 ID:wCoGbXEi: >>38
俺も通って見たけど、標識確認すれば間違うことはない。
何も見ないで、感覚だけで行動するんですよ。
SAから本線に戻る場合も、行き先の矢印標識を確認すれば大丈夫。
39 ：R774：2015/04/19(日) 21:29:46.78 ID:vs6F4IyI: 蒲江波当津も確か、誤進入しないようにちゃんと色分けしてあったはず
てか、蒲江波当津の利用者っているのかな
40 ：R774：2015/04/19(日) 21:34:28.27 ID:t+6yUdzA: 自分は間違えないとか、自分語りはどうでもいいっすわ
41 ：R774：2015/04/19(日) 22:15:19.38 ID:womcdDQK: 夕方に続いて再び霧で通行止めか…
42 ：R774：2015/04/19(日) 23:37:33.84 ID:rwrq/N+b: あそこは台風とか津波の時みたいな防災用の意味合いが強いからな。
まあr122があんなだから佐伯か延岡にでるのにも使いやすいだろうけど。
43 ：R774：2015/04/20(月) 09:07:32.08 ID:xT5lw/sJ: 大分道・東九州道・日出バイパスの霧による通行止は5時15分で解除となりました。
44 ：R774：2015/04/21(火) 12:01:16.79 ID:OH08KPwp: 北条道路どうなってる？
45 ：R774：2015/04/21(火) 12:01:47.33 ID:OH08KPwp: 誤爆しました
ｻｰｾﾝ
46 ：R774：2015/04/21(火) 12:52:48.74 ID:4zhjG+C6: ・東九州道用地収用　裁決不服で提訴へ　豊前の土地所有者ら

訴訟になっても収用手続自体は代執行まで進めることが出来る
裁判所が執行停止の申し立てを認めた場合、判決が出るまで収用に待ったがかかるが
そういったケースはまれで可能性はほとんど無いだろう
47 ：R774：2015/04/21(火) 12:56:35.94 ID:OpFFfw54: 本当に諦め悪いやつだな
48 ：R774：2015/04/21(火) 14:45:08.97 ID:xz1+6hbB: 引き時を見失ってるからな
もう残る手段は玉砕のみってとこだろう
49 ：R774：2015/04/21(火) 14:59:14.99 ID:HbyACDKp: 開通したらだれか訴えてくれｗ
経済損失賠償を求めて
50 ：R774：2015/04/21(火) 16:09:20.50 ID:WxDly3qH: >>46
もう裁判する自体恥ずかしいと思わないのかな
素直に渡せばいいのに
51 ：R774：2015/04/21(火) 16:27:57.07 ID:x5asnuk6: >>50
恥ずかしいという概念があれば共産党の仲間に加わったりしないよ
52 ：R774：2015/04/21(火) 17:18:01.19 ID:xz1+6hbB: ガチガチの共産党員なら逆に私有財産は認めないんだろうけどなｗ

まぁおかしな裁判官に当たる可能性もあるから注意はしないといけないだろうが、基本的には時間の問題だからこのまま粛々とすすんでほしいね

下手に死なれるとマスコミが寄ってきてお涙頂戴とか、相続で時間が掛かるとか面倒くさいんで、収用されるまでは元気でいていただきたい
53 ：R774：2015/04/21(火) 19:11:48.16 ID:wUmc0qab: 粛々とは最近ＮＧワードw
着実に進めて欲しいね。
54 ：R774：2015/04/22(水) 01:24:33.67 ID:ibOZnNY3: ゴネモトﾀﾋね
55 ：R774：2015/04/22(水) 01:52:31.87 ID:NBBAKZWj: 　　＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　 x≦三三≧x._
　／､＿ノ　､＿＼　　　　　　　　　ｲ三三fﾞ¨X三三X　　　 /
`///　<･>　　 <･> ＼　　　　　　　{三≦ﾞ込ﾆ:’x三三ﾟ,　　/
(＿＿＿＿＿＿＿＿＼　　　　　　７x‐x‐ｧ─x‐┐､三!　/
　　　 (＿＿＿)　　　　＼　　　　 ./ {__ﾟ_八ﾟ_　}　!:rV/ /
　　　 /　｜ﾄ､　殴　誰＼　　　 i　＿└’＿U　 ¨ﾌ　/
　　Ｏ|　　/ ｜Ｏっ　か　　＼　　ヽＬ＿＿＿|　ﾉ　/　
　　　 |川 L_∧　て　　　　　　＼　　　　∧∧∧∧ /　
　　　ヽLLLノ　　や　　　　　　　＼　＜事　今＞　
　　　 ∩ノ|　　　　ろ　　　　　　　　＼＜件　日＞　
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∬　　　　　　　　　　∬ 　　　　　　　　＜.感　分＞＼　　　　　　 |::|　　　　　　　　　　　　/{ 　／.:.:.:.:.:.:
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　(~~)ヽ　　　　::.:::::　　::.:.::　　 (´^ヽＯ,/ 'i/r'^^｀"　ヽﾊｿ!　＼　　　∧:く:::::::::::::::｀ー{　<i!> x’ミ_vil!M　／
（⌒ヽ　　　　　　　　　　（⌒)(ﾞﾞﾞ)~ ヽ./　 !ﾐ ~五i '五' iｿ!　　＼　　　{::::::::::::::::::::::::::::彡'7_xﾇノ⌒ヽlN!ヽ{ﾊ
　/~ﾞﾞヾ⌒`ゝ-（~´`(⌒(⌒~ヽ~~~　､､/　ヾi､'´c'_'5"ﾞ,'ｿ　　　　＼　　 )､　　　　　　　　　　_ ノ¨`ｰﾒ:.:.:.:.:ム
　ゝｰ ′　'"　　　　　　``"　　　　¨ /　　　 !'´ ＿｀ ,i　ｲｰｽ　　　＼く__ﾉ　ノ￣￣￣/　/´　∨/ Yﾞ:::::::: X’
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 iヽ｀"´ノi　くだちゃい＼ └x＿う　　＼_つ　　　｀ｰ‐彡'
56 ：R774：2015/04/23(木) 17:58:22.27 ID:IfkcK8SU: 東九州道：17時25分現在
×事故：＠国分ＰＡ付近
57 ：R774：2015/04/23(木) 19:44:45.83 ID:Kuq+goB8: 鹿屋延伸で交通量が増加してるのかな
坂が多いからこのあたりよく詰まる>>
58 ：R774：2015/04/23(木) 21:20:17.84 ID:+JrUk84x: 国分～曽於の区間って中国道みたいにくねくねしてるよね

国道のほうが距離短そう
59 ：R774：2015/04/25(土) 07:42:22.49 ID:O5tSQmFn: 平成27年度発注見通し
東九州自動車道　松江工事
福岡県築上郡築上町～福岡県豊前市
工期約１８か月
延長　約７ｋｍ　切盛土量　約３０万ｍ３

http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h27/0401/pdfs/02.pdf
60 ：R774：2015/04/25(土) 09:50:13.74 ID:dnwD8aRQ: 門川のスマートインターはまだ工事に入っていないのだろうか？
同じく来年度開通予定の山之口SICや由布岳SICは工事に入ってるみたいだが。
61 ：R774：2015/04/25(土) 11:24:06.94 ID:Nqbl0nn9: 門川町予算には地元負担金やアクセス線工費が計上されてるのでじき着工だろう
62 ：R774：2015/04/25(土) 17:43:28.50 ID:XnS7VjXZ: 東九州道曽於弥五郎～鹿屋串良
大隅縦貫道
googlemap反映おめでとう
63 ：R774：2015/04/25(土) 17:59:33.52 ID:aYK4VoF/: Googleナビではまだ下道しか通さないな（鹿屋-都城で76分）
64 ：R774：2015/04/25(土) 19:49:59.07 ID:SFpW42M1: ヤフーのY!カーナビは新路線の対応早いのを売りにしてる
65 ：R774：2015/04/26(日) 10:22:34.04 ID:TU5BAbNl: 名門大洋フェリーが１５０００ｔ級にを順次導入
阪九フェリーと合わせて
大阪・神戸～新門司の輸送量が１．５倍に増える
大分・別府～神戸・大阪のフェリーはもう太刀打ちできないかも
今でも乗用車運賃が新門司と比べて10000円近く高いし
66 ：R774：2015/04/26(日) 18:22:41.66 ID:RHfo4+ti: google mapへの反映は約４ヶ月後か。去年度末開通区間は8月頃に反映されそうだな。
67 ：R774：2015/04/26(日) 18:57:54.81 ID:rnEKb69/: ゼンリンは自前で有料サービスをやっているからすぐにグーグルには渡したくないのかな
68 ：R774：2015/04/26(日) 19:29:40.69 ID:679jDJPe: >>67
ゼンリンのナビ使ってるけど反映糞遅いぞ
地元なんじゃねえのかよ全く・・・
69 ：R774：2015/04/26(日) 22:34:10.81 ID:/lHZmWjr: >>61
付近通りますけど，そんな感じは全然ないですね～しかし，門川以南が開通した時に
なんでフルインターチェンジにしなかったんだろ？地形の問題？
70 ：R774：2015/04/26(日) 22:50:09.43 ID:uHevfljU: 後は大分～熊本の移動がスムーズになればなあ
71 ：R774：2015/04/26(日) 22:50:56.11 ID:uIQPr5pB: 門川ICは山間のトンネル出口、しかも本線料金所だから
構造的にフル化は無理だろう

SICは現在、用地買収中のようだ
72 ：R774：2015/04/26(日) 23:00:23.25 ID:/lHZmWjr: >>71
やっぱ地理的な問題かぁ～無理矢理でも作れそうな気もしたんだけどな～
73 ：R774：2015/04/27(月) 00:04:36.35 ID:sjOaYhHM: 山を大規模に削り取るとかすれば出来るのかもしれないけど
コストカット路線の東九州道では費用対効果上、微妙だろうね
74 ：R774：2015/04/27(月) 01:08:14.37 ID:lIwCbksw: >>68
ナビはお前が更新してないだけだろアホw
75 ：R774：2015/04/27(月) 05:29:18.78 ID:Ihc7zwiY: >>74
スマホのナビの地図の何を更新しろというのだハゲ
首都高は即日更新なのに
東九州道は長いこと放置しやがって
ゼンリン糞企業だろ
76 ：R774：2015/04/27(月) 13:17:15.74 ID:O+QC2rir: 今日の10時くらいに宮崎西から北上してたら、途中から大名行列に
先頭はパトカーだったが、西都から高鍋まで延々70で走らされてすげーたるかった
その前は西都から北が通れなかったみたいだけど、なにがあったんだろ
77 ：R774：2015/04/27(月) 18:34:28.40 ID:l4MZ+X8v: スマホのナビなんか使ってる奴が文句言える立場だと思っているのか。
78 ：R774：2015/04/27(月) 18:46:02.49 ID:aeToMGOa: 文句は言っていいんじゃないか？
周りがどう思うかはともかく
79 ：R774：2015/04/27(月) 21:22:12.88 ID:scdpdA4s: >>77
ゼンリンの課金アプリだハゲ
80 ：R774：2015/04/27(月) 23:13:23.09 ID:BAbx7ix3: 来春開通予定の東九州自動車道椎田南インターチェンジ（ＩＣ）?豊前ＩＣ間（７．２キロ）の建設用地を明け渡すよう命じた
福岡県収用委員会の裁決は不当として、同県豊前市のミカン農家、岡本栄一さん（６９）と支援者の計５人が２７日、裁決の取り消しを求める訴訟を福岡地裁に起こした。

訴状によると、岡本さんのミカン園は東九州道建設で水源が途切れ、大きな乾燥被害を受けると指摘。
収用委で岡本さんは意見を十分述べる機会がなく、裁決までの審理手続きが違法だと主張している。

東九州道の北九州市?宮崎市間は、椎田南?豊前間を除いて３月までに開通した。予定地内で西日本高速道路が用地取得できていないのは、岡本さんのミカン園にかかる１．６ヘクタールだけだ。
西日本高速は２００６年から岡本さんと交渉してきたが、岡本さんが買収に応じなかったため、１３年に収用委に裁決を申し立てた。
収用委は今年１月、岡本さんとミカンの木の所有者となっている支援者に５月２３日までに土地や立木を明け渡すよう求める裁決を下した。

◇「努力する」
提訴について、福岡県用地課は「訴状が届かない段階でコメントは難しい」と話した。
また、西日本高速道路九州支社広報課は「コメントする立場にない。引き続き期限までに土地を明け渡していただけるよう努力する」と話した。
http://mainichi.jp/select/news/20150427k0000e040148000c.html
81 ：R774：2015/04/27(月) 23:36:42.06 ID:1u7v/n7g: 権利取得の時期　平成27年5月23日
明渡しの期限　　　畑地：平成27年5月23日
　　　　　　　　　　　　建物等：平成27年7月22日

いまさら訴訟起こしてももう手遅れですｗ
82 ：R774：2015/04/28(火) 00:05:50.30 ID:a1waIAGG: 動画あり
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5024367911.html
83 ：R774：2015/04/28(火) 02:41:36.19 ID:ErNnBIlx: >>82
＞東九州道に採算性なし

このコメントは流石に許せんね。
今までは同情の余地が無い訳でもなかったけど、それももう無いわ。

あんたが全通を妨害しとるけ最大限の採算が出せんでおるんやろうが、ボケナス！！
84 ：R774：2015/04/28(火) 07:59:30.31 ID:FHUoyygi: 右翼の街宣車を集結させて欲しい
85 ：R774：2015/04/28(火) 10:20:25.76 ID:faSiPRkM: 余計揉めて時間がかかるようなこと言ってんのはなんのつもりだろうな？
86 ：R774：2015/04/28(火) 10:31:22.08 ID:yVCEyWUz: 混雑した駅や店でクレーマー演じて周囲の注目集めたがる老害と同じ
87 ：R774：2015/04/28(火) 10:40:14.62 ID:faSiPRkM: あ、すまん
>>85で書いたのは右翼云々な

ミカン爺ィへの溜飲は下がるかもしれんが、なんかコトが起きれば開通が遅れるだろ
自分の気持ち良さを優先して公を蔑ろにするなら、爺ィと同じだ
88 ：R774：2015/04/28(火) 12:36:56.59 ID:tGIDjzQV: 街宣とか近隣住民も巻き添えで迷惑するしな
裁判にかかわらず代執行は行われるわけだし
爺には無駄金使わせてほっておけば良い
89 ：R774：2015/04/28(火) 14:11:34.23 ID:Kf39VWtW: >>59
この松江地区の盛土って本線の工事？
工期1年半必要だとすれば2017年3月くらいになる？
どうみても岡本農場選果場は延長7キロもないので別件かもしれないけど
90 ：R774：2015/04/28(火) 15:31:49.05 ID:faSiPRkM: 椎田南から豊前までの区間じゃない？
91 ：R774：2015/04/28(火) 15:34:37.51 ID:E0MpRL0t: 書類の手続きの問題?!とは言え支援者が111人から5人になったのには笑った
92 ：R774：2015/04/28(火) 16:10:01.32 ID:Kf39VWtW: 宇吹○○、大山○○、尾崎○○、上玉利○○○、河野○、末並○○、長田○○○、丸山○○、吉清○○、吉本○
この中に転びキリシタンがいるぞー
93 ：R774：2015/04/28(火) 16:24:27.61 ID:eNiSW9xL: ゴネ氏の件はタイムリミットまで1ヶ月を切ったか。
長きに渡る用地買収も決着まで秒読み段階

そういや明日は北方延岡道路が全線開通だね。
これと高千穂日之影道が出来たら、高千穂や阿蘇がかなり近くなるなぁ
94 ：R774：2015/04/28(火) 23:26:42.98 ID:tGIDjzQV: イノシシと“サイ”が衝突
ミニ事件簿 4月28日(火)15時27分配信

先日深夜、「東九州自動車道でサイとイノシシが衝突した」と県警高速道路交通警察隊に通報があった。
「動物の出没は多々あるが、サイは聞いたことがない。動物同士の事故なんて初めてだ」と耳を疑いつつも出動。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150428-00010000-mjikenbo-l44
95 ：R774：2015/04/28(火) 23:44:25.66 ID:kB/uhubE: >>93
高千穂日之影道路は供用はいつ位かねえ
96 ：R774：2015/04/29(水) 01:01:32.06 ID:+iDkWWZe: 未着工のトンネルが夏以降に工期3年で発注になるからまあそれくらいだろう
97 ：R774：2015/04/29(水) 06:11:43.96 ID:Ee6nqtJI: >>80
収用委は、他の事案に比べても十分過ぎるほど審理を重ねた末に裁決してる。
地裁は、提訴なんか、棄却でさらっと流して欲しいところ。

開通後初のGWは、椎田南と豊前の出口が混雑して、ゴネ本叩きが盛り上がるといいね。
98 ：R774：2015/04/29(水) 07:08:10.43 ID:WPmQmLgv: 開通当日、椎田南ICで座り込みを敢行するE.Oとその支援者たちの姿が…！
99 ：R774：2015/04/29(水) 09:04:59.56 ID:+iDkWWZe: ・東九州道・川南PAのトイレ増設　７月完成へ

小便渋滞も緩和か
100 ：R774：2015/04/29(水) 10:52:00.12 ID:F1sg4/8d: >>99
やっとか...でも開通からまだ2年半だし早い方か。

上下線集約で片車線分の便器数じゃ幾ら何でも足りんわな。
交通の増加量が想定外だったのかね
101 ：R774：2015/04/29(水) 11:02:43.55 ID:oFotnKIj: 今はいくつあるの？
102 ：R774：2015/04/29(水) 11:33:45.81 ID:u8vCns8O: 東九州道は過少評価されすぎだわな
今から4車線化も含む施設の拡充を期待しよう

交通量が一番重要な要素なのでとにかくみんなで利用しよう
103 ：R774：2015/04/29(水) 13:32:41.06 ID:F1sg4/8d: >>101
男子小3・男子大3（洋式2、和式1）と女子6。

特に男子小3器とか上下線の利用者を捌ききれなくなるので、仮設トイレが頻繁に設置されてた。
104 ：R774：2015/04/29(水) 18:48:49.35 ID:F1sg4/8d: 北方延岡道路全線開通おめ！

九州中央道も両端からじわじわと延伸してきた
105 ：R774：2015/04/29(水) 19:46:09.45 ID:HGvyrqkF: 九州中央道はなぁ…とにかく矢部まで開通すればだいぶ短縮するだろうに
106 ：R774：2015/04/30(木) 09:46:45.56 ID:esOODJV4: 霧のため通行止
大分道湯布院－日出JCT
東九州道大分農業文化公園－別府
日出バイパス日出－速見
107 ：R774：2015/04/30(木) 12:36:15.37 ID:rpBjkB4M: やい、宮崎県人！
+20で走ってる俺の後ろに、長蛇の列を作るのはやめてくれないか。
108 ：R774：2015/04/30(木) 15:02:04.10 ID:OwPNVwYz: 　　＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　 x≦三三≧x._
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　　Ｏ|　　/ ｜Ｏっ　か　　＼　　ヽＬ＿＿＿|　ﾉ　/　　　　乂　　 :: ノト　｝
　　　 |川 L_∧　て　　　　　　＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　Ｙ´ ｝｝｛‐‐‐‐り丿｀Ｙ
　　　ヽLLLノ　　や　　　　　　　＼　＜事　今＞　　 ( ( 　 |＼__りー─┘__／| 　 ) )
　　　 ∩ノ|　　　　ろ　　　　　　　　＼＜件　日＞　　　　乂韭韭韭韭韭乂
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　ゝｰ ′　'"　　　　　　``"　　　　¨ /　　　 !'´ ＿｀ ,i　ｲｰｽ　　　＼く__ﾉ　ノ￣￣￣/　/´　∨/ Yﾞ:::::::: X’
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 iヽ｀"´ノi　くだちゃい＼ └x＿う　　＼_つ　　　｀ｰ‐彡'
109 ：R774：2015/04/30(木) 17:19:14.04 ID:MZrLN0wR: 昨夜、高千穂から北方延岡道路通って延岡まで３５分で帰った
かなり飛ばしたけど蔵田開通はマジありがたい
後は、日ノ影高千穂間だがあそこが開通すれば３０分そこそこで行けるな
110 ：R774：2015/04/30(木) 20:53:24.61 ID:Lydcsh7G: 九州中央道もスピード感もって早期に整備してほしい！

全通すれば九州各地から高千穂に行きやすくなるし九州の観光ルートも幅が増えていいよね。
111 ：R774：2015/04/30(木) 21:31:14.36 ID:9/KT8NKo: >>107
車線が足りてないんだ、、、スマン
112 ：R774：2015/04/30(木) 23:22:58.56 ID:aSUBfy2x: 東九州道の一本道で５０ｋｍで走ってる糞がいたので
やっと追い越し車線来たかと思ったら急にスピード出しやがって
あれは嫌がらせを楽しんでるのか？
113 ：R774：2015/04/30(木) 23:45:48.31 ID:0Zvy8YpM: GWに小倉でレンタカー借りて東九州道を走破します！
114 ：R774：2015/05/01(金) 02:32:30.31 ID:thzilj6V: 東九州道ではないが、
鹿児島の南九州道で50～60kmで走ってる単車集団を思い出した
で、串木野あたりの追い越し車線に入ったとたん
両方の車線(走行・追越）に広がりやがったからイライラしたよ・・・
115 ：R774：2015/05/01(金) 02:52:22.45 ID:/2bsWaX6: 蔵田ICは国道に直結ってことはこの先直通させないの？
116 ：R774：2015/05/01(金) 06:05:07.11 ID:2HCcx7bW: >>115
蔵田の先が基本計画区間だから延伸構造にしていない。
日之影～蔵田が事業化されれば、椎田道路のみやこ豊津ICみたいに分岐に改築して延伸するはず。

ちなみに日南ICも日南～志布志が基本計画区間なので、県道（東光寺球場の近く）に直結する構造になる予定。
117 ：R774：2015/05/01(金) 10:47:59.69 ID:RtwtUzle: 国交省カメラに佐伯の2台が追加されてるな
118 ：R774：2015/05/01(金) 12:23:38.59 ID:RtwtUzle: >県内の東九州道で１３年から今年２月までに起きた事故のうち、中央分離帯を突破したのは３４件。
>特に宮崎西ＩＣ―高鍋ＩＣ間で多く、通常の事故を含めると全体の４割を占めるという。

川南を境に北では上りの車が、南では下りの車が事故っている、というデータも興味深い
119 ：R774：2015/05/01(金) 12:40:48.17 ID:luAsYA+f: 分離帯突破事故多発なんて他の地域では聞かないけどなあ・・・
宮崎県人は目が頭の後ろにでもついているのか
120 ：R774：2015/05/01(金) 13:03:34.44 ID:tGEF/Fv5: 鹿児島スレにお帰りください

そもそも90kmで休憩施設1箇所だけの区間は他にあるんですかね。
松江道のような随所に道の駅がある路線を挙げるのは無しで。
121 ：R774：2015/05/01(金) 17:24:22.51 ID:RtwtUzle: >他の地域では聞かないけどなあ・・・

暫定2車線で4車線化要望した所はたいてい、正面衝突事故多発を理由の一つに上げてるぞ

>>103
増設は男子小2男子大5女子10だそう
122 ：R774：2015/05/01(金) 19:31:43.63 ID:76gmjVQg: 暫定2車線区間の対向車線はみ出し事故は全国的だ

なんでも物事斜めに見るな
視野が狭い証拠だ人生損するぞ
123 ：R774：2015/05/01(金) 19:41:22.92 ID:c9uy4S2w: ただ荒らしたいだけのやつに反応したって喜ぶだけだぞ
124 ：R774：2015/05/01(金) 20:28:09.50 ID:w8KMLbOF: >>120
宮崎人の鹿児島コンプレックスwwww

どう見ても負け県なのにねえ
新幹線も来ない＆今更スゴカで喜ぶ田舎民ww
125 ：R774：2015/05/01(金) 20:39:38.18 ID:tGEF/Fv5: なんだ昨日テレサロ板の宮崎スレにいた奴か
126 ：R774：2015/05/01(金) 22:36:16.52 ID:QshCh+hn: 東九州道（佐伯IC～蒲江IC間）開通１ヶ月後の交通状況について
http://www.qsr.mlit.go.jp/n-kisyahappyou/h27/150501/index1.pdf
127 ：R774：2015/05/01(金) 23:10:21.81 ID:RtwtUzle: 東九州道　6,900
国道10号　1,100→400
国道326号　4,900→3,900

326はそこまで極端には減っていないな
128 ：R774：2015/05/02(土) 00:06:42.96 ID:PrzZXU+K: 国道10号は速報と同じく400台なのか
本当に国道265号といい勝負になってきた
129 ：R774：2015/05/02(土) 01:23:44.47 ID:zWaJI0Bb: 国道10号のルートだと東九州道使わない手はないからねえ
国道326号は大分まで高速代ケチりたい車や竹田方面の車がいるからそこまで減らんだろう
130 ：R774：2015/05/02(土) 07:51:17.43 ID:xlXtB7GA: 津久見～佐伯も10,000台/日を越えたか。
延岡JCT～門川の交通量が飽和状態になりつつある・・・

本当に直通したら全体的に交通量がぐんと増えるもんだな。暫2なのに下手したら宮崎道のえびの～都城間より多いかも。
4車線化が進めば更に増えるだろな。
131 ：R774：2015/05/02(土) 09:42:27.46 ID:SnIHAG8/: 大阪～新門司～大分の客がかなり増えそうな気配
大分・別府のフェリーの将来に影響するかもしれん
132 ：R774：2015/05/02(土) 11:25:18.70 ID:KsJibuLD: こりゃ北九州～清武jctまでは近いうち4車線だな！

まだ開通したてでこの増加傾向だからあと何年かは交通量は増えるだろう。
133 ：R774：2015/05/02(土) 11:34:01.39 ID:/PvTgri3: 前回の4車線化格上げ決定からまだ3年しか経っていない
次の4車線化決定は早くても現在4車線化工事中の区間が完成する20年以降と思われ
134 ：R774：2015/05/02(土) 11:41:02.17 ID:XG1eZVQD: 名門がトン数拡大するので
同じ傘下のさんふらわあの航路が廃止になるかも
今でも高速で新門司まで行って乗船する方が安いし
135 ：R774：2015/05/02(土) 12:27:23.15 ID:Xfvv7DNW: 5/2正午時点
http://fast-uploader.com/file/6986092594371/

ミカン農家(-_-#)
136 ：R774：2015/05/02(土) 12:39:27.84 ID:gVon38HV: いちゃもんレベルでもいいから理由つけて賠償請求して叩き潰したいな
こういうプロミカン農家は
137 ：R774：2015/05/02(土) 14:58:14.26 ID:z4XxwByd: やっぱり椎田南は渋滞したのね（笑）
138 ：R774：2015/05/02(土) 15:24:23.13 ID:M3IXPHTG: ゴネモトを死刑に！
139 ：R774：2015/05/02(土) 15:29:24.64 ID:PrzZXU+K: 西都と門川で事故渋滞ってPA追加待った無しでしょ
140 ：R774：2015/05/02(土) 17:28:28.99 ID:A7+parYa: >>113さんも渋滞にハマらなかったか心配

特に女性の同乗者がいる時に渋滞にハマると
ト○レの心配に気を遣う
141 ：R774：2015/05/02(土) 18:11:35.74 ID:/PvTgri3: 公務中の県知事も事故渋滞にハマる
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=921206611255374

負傷者はドクターヘリで運ばれた模様
142 ：R774：2015/05/02(土) 18:36:28.65 ID:CMRWHeUS: >>126,135
これのどこらへんが採算取れないんですかね…ゴネ○さん
あんたがぶった切ってる現状ですらこの交通量だというのに…
143 ：R774：2015/05/02(土) 18:39:58.43 ID:wnQemSQw: あとで経済損失分賠償請求せんと
144 ：R774：2015/05/02(土) 19:05:59.07 ID:GBOKMQiF: まったくだ
145 ：R774：2015/05/03(日) 00:28:54.43 ID:lhM46huQ: 例の区間は掘削してトンネルを置いて埋め戻すようだが、普通のトンネルだとどれくらい土被りが必要なのだろうか
福岡県道中間引野線の永犬丸トンネルを見ているとかなり浅い気がするが

まあ、変に抵抗するせいで次善策を話し合う機会も失ってしまったが
146 ：R774：2015/05/03(日) 01:52:56.71 ID:TBglSYfb: ＞例の区間は掘削してトンネルを置いて埋め戻すようだが

↑これ、どこ情報？？

もし本当なら、この前後はもう一気に４車線分の工事を完成させて欲しいな。
下手に暫定２車線で開通させようものなら、いずれ来るであろう４車線化工事の際にも
また無駄な争いが起きそうだ。もう金輪際関わらないで済む様に、一度で完全に完成させてくれ…。
147 ：R774：2015/05/03(日) 02:00:25.78 ID:JUuqnGCq: 埋め戻しても，主張している地下水の問題は解決しないと思うが。
148 ：R774：2015/05/03(日) 02:12:08.57 ID:lhM46huQ: >>146
前スレあたりに貼られていた完成予想図
元ネタはどこだろう
149 ：R774：2015/05/03(日) 08:41:42.90 ID:T8uhHNu2: アレは誰かがこういう風にしたらどうなの？って聞いただけで、ミカン畑のとこの完成予想図でもなんでもないぞ
例の区間とか紛らわしい書き方すんな

こうしてデマが拡散していくわけか
150 ：R774：2015/05/03(日) 10:54:54.78 ID:JUuqnGCq: >>126
中津～宇佐間の交通量(10号+東九州道)26800台のうち東九州道は
5分の1のわずか5500台。

豊前付近が開通しておらず，しかも豊前～宇佐までが2車線(片側1車線)
で追い越しも出来ない現状では，小倉方面から下って椎田南ICで降りた
車は，そのまま4車線の10号(北大パイパス)を下って宇佐ICから東九州道
に戻る車も多いのではないだろうか。

豊前が開通し，4車線化すると一気に東九州道の交通量が増えそうだが。
151 ：R774：2015/05/03(日) 11:47:48.73 ID:EO2jvzNH: 昨日の佐土原の事故は20代3人乗りが対向車線に出て40代の車と正面衝突　生命に別条なし
152 ：R774：2015/05/03(日) 11:51:33.95 ID:T8uhHNu2: >>150
信号多いし、山国川が2車線なんだが、それは？
153 ：R774：2015/05/03(日) 12:09:51.50 ID:EO2jvzNH: 11時55分現在　霧のため通行止め
154 ：R774：2015/05/03(日) 13:18:17.14 ID:aWZW9iEL: 渋滞もあまり起こってないしJRはガラガラだし
今年のGW、観光地は散々だな
155 ：R774：2015/05/03(日) 13:33:30.97 ID:JUuqnGCq: >>152
みんなが10号に流れているなんていう気は毛頭ない。
信号が嫌な人は高速を使うだろうし。
しかし，そこまで信号も多くはなかろう。

有料なのに追い越しが出来ないことにストレスを感じる人もいるし
少しの信号にストレスを感じる人もいる。
収入に応じて，その区間の高速料金を高いと思う人もいるだろうし，
安いと思う人もいるだろう。会社の金で使う人もいる。人それぞれ。

山国川の2車線もラッシュ時間はストレスかもしれんが，空いている
時間帯はそうでもなかろう。

現状，中津市街地が目的地とすると，椎田南で下ろされてバイパスに
おりると，多くはそのまま下道を使うだろう。
しかし，豊前がつながれば，多くはそのまま高速で上毛まで行くだろう。
156 ：R774：2015/05/03(日) 13:43:06.72 ID:T8uhHNu2: いやまあ俺もみんながそうしてると言うつもりはないんだが…

毎日いろんな時間帯でその区間を走ってて、今ならこっちが早いとか判断できるんならいいんじゃない？
157 ：R774：2015/05/03(日) 14:19:01.27 ID:JUuqnGCq: それは同感。

ただ，4車線化にはここでもいわれているように1万台以上の実績が
必要とかいわれている以上，本来は当然超えているべき路線で
一部開通していないことが原因となって，正当な評価がなされない
可能性が生ずることに懸念を抱いているだけです。
158 ：R774：2015/05/03(日) 14:48:45.87 ID:T8uhHNu2: 開通が5年遅れるとかならアレだけど、そこまで心配するとこるじゃないと思うけどね
159 ：R774：2015/05/03(日) 14:59:50.47 ID:94RqJlAa: そういえば、5年おきに実施される道路交通センサスの調査は今年だったか
160 ：R774：2015/05/03(日) 21:30:03.08 ID:UZIpy3E4: R10豊前ICの入り口は対向車多いからなかなか右折できないし、直進の方が流れがいいからそのままR10行く車が多いと思う。
特に大型トラック。
161 ：R774：2015/05/03(日) 23:30:04.11 ID:EO2jvzNH: 由布院の渋滞　酷いみたいだな
162 ：R774：2015/05/04(月) 10:58:10.20 ID:J3brXGpG: 日向ー延岡南　上り　事故で通行止め
163 ：R774：2015/05/04(月) 11:00:56.83 ID:FnULCY0Z: またか
PA設置と4車線化が喫緊の課題だな
164 ：R774：2015/05/04(月) 11:58:44.46 ID:Iuio2ZhH: 11:45時点でのJARTIC、大分米良～佐伯間の故障車・事故の件数が異常…
165 ：R774：2015/05/04(月) 12:18:18.58 ID:J3brXGpG: pch7117
東九州道が九六位トンネルと臼津トンネルと蒲江の手前とで追突事故してた(>_<)
12:16 - 2015年5月4日

同時多発か
166 ：R774：2015/05/04(月) 14:12:22.46 ID:mKT88IKT: 事故率やばいな(^^;;
早く、4車線にせんかい！有料でいっぱしの料金もとってんだろ！
167 ：R774：2015/05/04(月) 14:16:32.31 ID:FnULCY0Z: 暫定2車線は料金半額にするべき
168 ：R774：2015/05/04(月) 14:25:08.42 ID:JnTnpvy5: >>162
>>165
大分民と宮崎民は目が頭の後ろにでもついてるのか・・・
片側1車線で前だけ見てればいいのにあまりにも事故起こしすぎだろ
こんなんじゃ４車線化して速度が上がったらもっと事故が多くなるわ
速度制限強化の方が必要なんじゃないのか？
169 ：R774：2015/05/04(月) 16:10:55.26 ID:y0gda17M: 前方との相対速度が異なる車同士が、全て同一車線上にいることを強いられる暫定2車線の方が事故が起こりやすい事は言うまでもない。

相対的に速い車は右、遅い車は左の住み分けが出来る4車線の方が流れがスムーズになるから自然と事故が減る。
170 ：R774：2015/05/04(月) 16:22:31.03 ID:FnULCY0Z: そいつは>>119でも同じこと書いてるボキャブラリーが小学生並みのアホだから相手にしない方がいい
171 ：R774：2015/05/04(月) 16:24:05.44 ID:i7a1nQWL: 名神走ってると見事なほどに棲み分けされてるよな
左が80-90で右が100かそれ以上

ってか比較的少ない宮崎道すらそうなってるわ
172 ：R774：2015/05/04(月) 17:14:53.18 ID:eOf2a79R: >>171
東名岡崎3車線区間、制限速度60

一番ノロいのは中央を80、次は追越車線を100～110、一番早いのは第1通行帯を120以上
ケイサツも80で走る良い区間。
173 ：R774：2015/05/04(月) 17:35:08.67 ID:seVRMwQ9: >>167
割引すべきだよね
174 ：R774：2015/05/04(月) 17:37:14.00 ID:gYk2+Xl1: これだけ事故が多いと下道走ったほうが速くつくんじゃないか
175 ：R774：2015/05/04(月) 17:58:43.88 ID:cBOk6bBl: 下道も延岡でプリウスが事故渋滞作ってたよ
176 ：R774：2015/05/04(月) 18:57:38.93 ID:J3brXGpG: 安くなるのは嬉しいがそれなら高速乗るかとみんな考える
半額になれば通行台数2倍　狭い対面通行だから渋滞も事故も2倍
低速道路になっちゃうだろうな
177 ：R774：2015/05/04(月) 19:45:41.70 ID:J3brXGpG: OBS大分放送ニュース
東九州道で事故相次ぐ　約６キロの渋滞も
http://www.e-obs.com/news/detail.php?id=05040030083&day=20150504

一般道並みに車間詰める車が多いもんなあ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:44a34adf5ce8879c5d4bd2b9b8babb64)
178 ：R774：2015/05/04(月) 20:43:39.53 ID:enGPVD6w: ＞ゴールデンウィークで交通量が増加する中、東九州道では３日と４日の２日間であわせて２０件もの事故が発生しています。

２日で２０件とかヤバ過ぎるだろ…
179 ：R774：2015/05/04(月) 21:09:08.87 ID:xIhFnwAM: こういう時にこそ、hiroさんがいれば・・・
180 ：R774：2015/05/04(月) 21:19:02.33 ID:sOrvUVHF: 屁の役にも立たんわｗ
181 ：R774：2015/05/04(月) 21:58:18.55 ID:jK5pPqBG: 今どうしてるんでしょうね、あの人。
182 ：R774：2015/05/04(月) 22:51:02.67 ID:gYk2+Xl1: 二日で２０件とか休みの日に高速乗ったら身動き取れなくなるじゃないか、死亡事故とかなら最悪
延岡から大分は下道のほうが無難かも
183 ：R774：2015/05/04(月) 23:03:48.18 ID:sOrvUVHF: 北川で判断しないとヒドい目に逢いそうだ
184 ：R774：2015/05/04(月) 23:13:15.82 ID:gYk2+Xl1: 大分の人は高速の運転慣れてないのだろう北川で降りたほうが無難かもな
185 ：R774：2015/05/04(月) 23:25:13.31 ID:RHM8CebR: 混雑が予想される時期は東九州道使わない方がいいかも～事故大杉！
北側から326のがまだましかも。
186 ：R774：2015/05/05(火) 00:01:36.11 ID:a5fCBR12: 早期の4車線化とSA/PAの増設を…

明らかにこれほどの交通量になることが想定できてなかったって設計だよなぁ
事故でなくても普通に渋滞してたし。まあ椎田南での料金所渋滞だけど…
187 ：R774：2015/05/05(火) 06:24:26.49 ID:ADZmz80H: 連休中の利用状況、なかなか盛り上がってますね。

自分も大分以北を所用で利用したので感想をいくつか…。

2日の椎田南ICの渋滞は、豊前市の中村交差点が先頭だったので、料金所の増強ではなく、豊前市内の国道10号の信号を通過車両優先にすると解消するかも。3分間連続で青とかは無理かなぁ…。

3日は、霧で別府湾サービスエリアの辺りで上下線とも事故ってた。
霧の中で最後尾に停止する時、後ろの車がハザード点けないから、その後ろが止まるまでヒヤヒヤした。
電光板で「渋滞で減速する時はハザード点灯」みたいな啓蒙して欲しい。

以上、長文スマセン。
188 ：R774：2015/05/05(火) 10:38:16.82 ID:5jSmk9h/: ゴネ本と霧のせい、まで読んだ
189 ：R774：2015/05/05(火) 11:22:58.70 ID:vaGWabdy: 高速道路で渋滞などで停止する際にハザードつけるのって基本ルールと思ってるけど、義務だったかは忘れたな…確かにやんない人いるよなぁ

別府のあたりはアップダウンが激しいから早めに踏まないとヤバいんだよね
190 ：R774：2015/05/05(火) 11:57:23.94 ID:JIwu80Yk: 今現在，交通情報みると予想通り椎田南で4kmの渋滞。
はやく開通させないとやっかいだな。

なお延岡南付近は8kmの渋滞だが，事故絡みのよう。
191 ：R774：2015/05/05(火) 12:04:34.04 ID:JIwu80Yk: おや，椎田南はもう6kmに伸びている。
192 ：R774：2015/05/05(火) 14:54:07.82 ID:bWNAEAem: 宮崎の清武南IC以南の進捗状況はどうなんだろう？
193 ：R774：2015/05/05(火) 15:05:32.60 ID:vaGWabdy: 清武南～北郷は開通時期未定 (あと5～8年？)

北郷～日南は2017年度開通予定 (あと3年)

日南～串間～志布志はまだ計画中 (あと10～20年？)

志布志～鹿屋串良は開通時期未定 (あと5～8年？)

という感じかなあ？
194 ：R774：2015/05/05(火) 17:53:00.52 ID:Z5x4J4rH: 連休シーズンにこんな渋滞が発生する事は最初から分かってたはずだけど、こんなに事故が多発するとは思わなかったんじゃないか…
２車線だから回避も出来ず、トイレ行きたくなっても入るＰＡもない。「東九州道使えねぇ」みたいなツイートも結構見かけるし
こんなのが続いて、東九州道利用せず別ルート選ぶ車が増えて交通量下がって４車線化が遠のくなんて、本末転倒だぞ…。
195 ：R774：2015/05/05(火) 18:16:55.04 ID:vaGWabdy: これだけ事故が多発したらそれだけで十分な実績になりそうな気もする
196 ：R774：2015/05/05(火) 18:36:21.53 ID:SUBfnOuj: >東九州道
>行橋ＩＣ付近
>多重事故が発生してます。
>北九州方面
>18:30 - 2015年5月5日
197 ：R774：2015/05/05(火) 18:40:08.14 ID:SUBfnOuj: 2015/05/05 18:20
198 ：R774：2015/05/05(火) 19:21:16.65 ID:SUBfnOuj
199 ：R774：2015/05/05(火) 19:50:40.51 ID:a5fCBR12: 大分宮河内IC～佐伯ICと、隼人東IC～隼人西ICで渋滞
行橋IC付近で追突事故

そういや過去スレで言われてたな。
行橋以南は最初から4車線じゃないと、連休にJARTICの交通情報が真っ赤に染まるって。
本当にその通りになった訳か。。
200 ：R774：2015/05/05(火) 20:16:11.85 ID:AZ9CE2UL: 今日，九州中央道（北方延岡道路）の開通区間を走ってみたよ～車の量はそこそこ。
蔵田の先の道の駅よっちみろ屋は大混雑。蔵田の乗り場を国道の合流地点は信号
がないのでそれこそ事故が起こりそうな感じだった～
201 ：R774：2015/05/05(火) 20:20:58.54 ID:0ODgjOMs: 別に最初から4車線で作るべきだったとも思わないが
さっさと4車線化された方がここの住民は二重の意味で喜ぶだろうな。渋滞解消はもちろんの事
完成2車線で試算して「政府案より安く出来る！」とか息巻いていた例のミカン農家をﾌﾟｹﾞﾗできて。
202 ：R774：2015/05/05(火) 20:46:40.95 ID:tzydSw0i: 前、中津に住んでたけど、その人、立て看板いっぱい立てててそこそこ有名
天地山公園のそばの「お地蔵さんが排気ガスで汚れてかわいそう」って看板、まだあるのかな
203 ：R774：2015/05/05(火) 21:47:58.70 ID:Zoyx3efN: 今日も五件もあったのか、スゲーな
204 ：R774：2015/05/05(火) 22:47:27.65 ID:KJJGeF8x: 尋常じゃない事故率、連休は下道を通りましょうが合言葉になりそう
205 ：R774：2015/05/05(火) 22:58:31.26 ID:L2f+dZAE: >>190
ホント早く開通してほしい
206 ：R774：2015/05/05(火) 23:28:06.59 ID:Zoyx3efN: これで裁判になったとしても開通の便益のほうが大きいと判断できるな
207 ：R774：2015/05/06(水) 00:17:06.32 ID:qdKEl16k: ほんとに宮崎の人間は目が前にあるのか？と思ってしまうなw
あ、大分人が宮崎を見下していたけど
お前たちも我々都会人から見たら全然変わらないからw
所詮、新幹線も来ない裏九州だろwwwwwwwwwwwwwwwww
208 ：R774：2015/05/06(水) 00:21:10.18 ID:HuNAZmms: >>207
はいはい～都会人が来ましたよ～
新幹線ある無しで田舎と都会を分けることしかできないのね。
209 ：R774：2015/05/06(水) 01:00:18.53 ID:VtxYhArt: 興味深いのは加治木～国分あたりでも渋滞していた事だな。
鹿屋延伸で交通量が増えたんだろうね
210 ：R774：2015/05/06(水) 01:54:19.84 ID:qdKEl16k: >>208
嫉妬w
211 ：R774：2015/05/06(水) 02:30:09.14 ID:kj1UbRi6: >>209
たしか、ばら祭りやってんだっけな。
212 ：R774：2015/05/06(水) 06:07:02.05 ID:uy5pomb2: 隼人道路と並行のR10は元から交通量が多いからなぁ
213 ：R774：2015/05/06(水) 07:33:28.61 ID:lVKytYb/: このスレには小学５年生が２人住んでるよな
ハゲ・キモイ・消えろ・キチガイ、しか言葉が使えない奴と
何が目的なのか都会人になり切って大分・宮崎をけなす奴

「僕は馬鹿です」と言ってる様にしか見えん^^
214 ：R774：2015/05/06(水) 07:42:02.11 ID:SkmmlKbt: 大人ならいちいち触らずスルーしとけよ…
215 ：R774：2015/05/06(水) 07:47:14.25 ID:lVKytYb/: いやぁ、馬鹿はこんな風に取り上げてやったら喜ぶだろうと思ってついつい^^
216 ：R774：2015/05/06(水) 07:54:22.37 ID:uy5pomb2: 鹿屋といえば、永遠の0効果なのかわからんが
鹿屋基地史料館の見学客が増えているようで駐車場が足らず、
普段は立入禁止の防衛省敷地を臨時駐車場にしていた。

ただこれだけで渋滞するとは思えない。
航空祭は2万人にまで激減したし。
217 ：R774：2015/05/06(水) 08:38:41.63 ID:G7MP3PSg: 延岡南の渋滞を回避しようとして、無理やりUターンするのが7台いたけど、あれでさらに渋滞が拡大するんじゃないかって思うし、事故にもなりかねないだろう・・・
218 ：R774：2015/05/06(水) 10:13:02.24 ID:HuNAZmms: >>217門川のIC入ってからですか？？
219 ：R774：2015/05/06(水) 10:16:33.72 ID:Vf55FGuD: 高速道路で７台もＵターンなんてここは中国か朝鮮か
220 ：R774：2015/05/06(水) 11:01:12.96 ID:VKA7s2/Z: 宮崎人の民度は朝鮮以下
221 ：R774：2015/05/06(水) 13:05:19.26 ID:Is3C+N+A: >>218
自分は宮崎方面に走行していたから、門川～日向の区間での出来事です。
222 ：R774：2015/05/06(水) 14:11:40.42 ID:HuNAZmms: >>221
え～～！普通の走行車線でってことですね？怖い！！
223 ：R774：2015/05/06(水) 14:17:19.06 ID:HuNAZmms: 高速道路の概要。区間別の進捗状況が分かりやすい！
http://www.pref.miyazaki.lg.jp/kosokudotaisaku/shakaikiban/kotsu/documents/000219817.pdf
224 ：R774：2015/05/06(水) 17:32:33.73 ID:gQv/v8O2: 今川PAは来年ぐらいにはガソリンスタンドや軽食施設などが出来るのでしょうか？
一応それらしい用地はあったけど。
225 ：R774：2015/05/06(水) 20:20:48.45 ID:OE7Bzbud: 岡山在住ですがGWを利用して東九州道、北九州JCT～宮崎西ICを走ってきました。
小倉でレンタカーを借り走りましたが…。
対面通行は遅い車にひっかかるとストレスたまります～早期の４車線化を望みます。
しかし、東九州道、４車線化するより別府付近どうにかならぬか？
自然現象とはいえ霧で通行止めとは…農業公園で下ろされ別府から再びのりました。
今回走ったのは５月３日、４日だったからかもしれないけど、南下する車はそんなに多くなかった。
北上する車は多かったけど。
しかしPAがほとんどないのには参りました。
高速から一度降りないと使えない道の駅…。直結したPAを早急に作って欲しい！
226 ：R774：2015/05/06(水) 21:00:43.80 ID:0UL4SJqP: 霧はどうしようもないでしょうね。
昔は，まだ通行止めの規制もゆるかったが，事故が多発し，死亡事故も
起こったことで最近は厳しい気がする。
そもそも国交省や当時の道路公団があのルートに決めたことが元凶。
雨が降るとすぐに通行止めになるので，経済損失も大きいと思う。

PAは直轄区間(無料区間)のことでしょうから，まず無理でしょう。
欧米のフリーウェイではICの真下にSAを兼ねた民営のレストランや
ファストフード店が整備されるから，需要があれば同様に誘致できるかも。
(道の駅の客が減るから自治体は抵抗するかも)。
227 ：R774：2015/05/06(水) 22:06:15.46 ID:SOcL1NqU: >>226
そもそも国交省や当時の道路公団があのルートに決めたことが元凶

そこしかルートはないんですよ。
鉄輪から下に道路作れますか？　温泉源一杯ですよ。
228 ：R774：2015/05/06(水) 22:08:41.03 ID:AVOOmw67: 言っちゃ悪いが今更無駄なPAなんか作るより>>225みたいな人間の意識改革するような啓蒙活動した方が良い。
北川はゆまなんかあんな良い立地なのに、一度降りるのは嫌というつまらない考えで使われないのは勿体無さ過ぎる。
大して距離もなければ手間もかからないのに。
229 ：R774：2015/05/06(水) 22:42:30.40 ID:VtxYhArt: 上毛～別府湾間、大分松岡～蒲江間（一応弥生PAの計画があるが）、北川～川南間にPAを追加して欲しい・・
この交通量と混雑度で40キロ以上間隔が空くのはまずい

>>228
北川はゆまは、川南PA上りのグネグネを走るよりも近そうな気がする
230 ：R774：2015/05/06(水) 23:04:48.41 ID:PSBk1lQ0: GWの渋滞は、経済損失よりもファミリーのケンカの元になりそうで恐いなあ。
231 ：R774：2015/05/06(水) 23:13:03.85 ID:dcYJzv1H: >227
大分道は庄内経由、東九州道は別府湾岸道路にすればよかったのにと、
中学生時分でも考えてたけど、無理かなぁ。
232 ：R774：2015/05/06(水) 23:17:38.89 ID:HuNAZmms: はゆまなんて，普通のSAに入る感覚と全然変わりませんよ。一度降りるって感覚は
ほぼないと思います。蒲江インターパークもそんなに苦じゃない。
233 ：R774：2015/05/07(木) 00:14:27.11 ID:Yt9z/rga: >>231
別府湾岸にはすでにR10があるんですが、どう通すつもりなんだい？
234 ：R774：2015/05/07(木) 00:15:29.38 ID:hiCOIGWB: >>232
蒲江IPはこないだ立ち寄ったけど、標識がよく分からなくて遠回りしてしまったよ
235 ：R774：2015/05/07(木) 06:29:09.71 ID:Efsu+DX/: >>233
都市高速みたいにR10の上につくれば出来なくない気がするが。
236 ：R774：2015/05/07(木) 09:32:54.04 ID:CflbZ8nn: >>231
キミ前もおんなじ事言ってたよねえ。
無理だから。
237 ：R774：2015/05/07(木) 10:42:24.38 ID:OaEeHnvl: >>235
あの海岸沿いを都市高速みたいに立体化は出来んのかね？
金に糸目をつけなきゃ技術の限りを尽くして通せそうではあるが、最終的にはコストになるよな
238 ：R774：2015/05/07(木) 14:24:19.88 ID:npLoLMZq: 技術的には可能だが、そんなルートにしたら海が見えなくなるという理由で大反対運動を仕掛けられ
全く着手できないまま数十年が経過し、最終的に山側ルートを選ぶことになる。
なら最初から現行ルートにした方がマシ。
都市部の海岸線の展望を遮るような開発計画ですんなり進んだ例はない。
239 ：R774：2015/05/07(木) 17:50:19.37 ID:L2lYJwD2: >>236
それ、前に言ったのは>>231じゃなくて俺だよ
煽りたい気持ちは分かるが･･････w

あの霧排除は現在の技術では不可能なのかね～
福岡都市高速の一部区間のように透明な壁で囲って
下界の乾燥した空気を送り込めばいけそうな気がしてる
240 ：R774：2015/05/07(木) 18:09:56.35 ID:OaEeHnvl: 出来た道路に罪はない
霧対策を考えたほうが前向きだね
241 ：R774：2015/05/07(木) 19:54:48.06 ID:QRUKJoQM: >>231
大分から湯布院方面は速いが、北九方面からはどうするんだよ。
大分経由湯布院方面になるのかね。
242 ：R774：2015/05/07(木) 21:34:55.89 ID:/DGIR9fc: >>239
完全排除は無理にしても通行止めにならん程度に薄められればいいんだが、あの雲量だからなぁ・・・

ネクスコ西大分自動車道
http://www.nexco-oitakanri.jp/sf_drive/
大分道は霧による平均通行止め時間が全国ダントツ1位（2ページ図）
http://www.tokoc.co.jp/pdf/25.pdf
防霧ネットの開発が進んでおりある程度の効果は得られているが、霧による通行止めを防ぐには現状では不完全
http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00035/2010/65-06/65-06-0502.pdf

まあ通行止めにせずに隣のK国みたいな壮絶事故は招きたくないし・・・
それでもちょっと信じられないような数字だったがｗ
243 ：R774：2015/05/07(木) 21:51:56.45 ID:9AiGjNE+: 大雨ならまだしもちょっとした雨ですぐ通行止めになるんだから本当にどうしようもない
毎年GWに通行止めになって下道が大渋滞になってるし
今年は普段40分程度で通る210号線を5時間ぐらいかけて帰る羽目になったしあの何十キロにも及ぶ車列の人たちはもう二度と大分に来ないだろうな
今からでも庄内経由で高速通せよ馬鹿
244 ：R774：2015/05/07(木) 23:02:39.47 ID:4Ed+Td0e: >>234　あ，それ分かる！そのままインター出てまっすぐでOKなのになんか曲がっちゃったｗ
245 ：R774：2015/05/07(木) 23:07:28.51 ID:4Ed+Td0e: 災害に強い！なんて謳ってるけど，そんな程度の雨ですぐに止めて，雨やんでも
かなりの間通してくれないんじゃ，全然災害の時に役に立たないのでは？
まぁいろいろ規制があって慎重なのは分かるけど，延岡南道路が雨やんだ後も
かなりの時間通行止めで１０号線がひどいことになったのは何度かある。
246 ：R774：2015/05/07(木) 23:26:40.66 ID:OaEeHnvl: >>244
なぜか右折しちゃったんだよねー
看板の矢印が分かりづらいのかも。ドラレコで残ってるか調べてみるかな…

>>245
大災害の時には条件つけて通すんじゃないの？
それ位は臨機応変にやってくれると想像してもいいと思うけどね
247 ：R774：2015/05/07(木) 23:39:44.89 ID:SvQGbSB8: >>242
ネトウヨは隔離病棟ハン板にお帰りw
248 ：R774：2015/05/08(金) 00:08:48.30 ID:jabG8rnb: でも確か日出JCT～別府湾SA間の防霧ネットって、壊れてるんじゃなかったっけ？
もう何年も前から壊れてて、全然修理する気配もないみたいだし…駄目じゃん。
249 ：R774：2015/05/08(金) 00:19:39.74 ID:CHlMjVbm: あの防霧ネットって壊れてたんだ…

深夜に別府湾SAに車停めて仮眠とってたら、起きた頃には目の前が真っ白になってたことがあったな。
幸い途中で下されることは無かったけど結構な濃霧だった。
250 ：R774：2015/05/08(金) 01:50:03.93 ID:DaB8gZS/: いや、もう随分前に「あれは壊れてて修理代が馬鹿高い上にあんまり効果もないから放置されてる」
って聞いた事があったから…。その後修理されてるかも知れない、間違ってたらゴメンよ。
251 ：R774：2015/05/08(金) 05:57:03.55 ID:7CbJA3lk: 画像大きい
252 ：R774：2015/05/08(金) 06:33:07.34 ID:CHlMjVbm: かくなる上は・・・難しい問題だな。
別府湾岸って相当傾斜の厳しい地形をしてるね。平地も極端に少ないし。
空気が斜面を急上昇するから霧が発生しやすいのも頷ける

別府-万年山断層帯
http://www.jishin.go.jp/main/yosokuchizu/katsudanso/f092_beppu_haneyama.htm

そういや蒲江～北浦のトンネル内で発生してた霧は改善したのかな？
最近聞かなくなったが
253 ：R774：2015/05/08(金) 09:36:13.28 ID:r60E2aop: 東九州道宮崎西～高鍋間が事故多し、対向車のはみ出しにご注意ください

http://www.asahi.com/articles/ASH4S46YTH4STNAB00B.html
254 ：R774：2015/05/08(金) 12:41:35.10 ID:w52XVbFU: 大災害といえば、鶴見岳・伽藍岳が噴火でもしたら小規模でも即通行不能になりそうだな。
塚原の火口から1kmにはまさか入らんよね。地図見るとかなり近いけどw

1km以内だったら今の箱根クラスの規制でも通行止めになってしまう。
255 ：R774：2015/05/08(金) 12:44:56.04 ID:8/obw9E1: 新燃岳と鶴見岳が同時に噴火したら宮崎は孤立するから、九州中央道を早く整備しないとな
256 ：R774：2015/05/08(金) 13:53:55.53 ID:iXwBysIT: 阿蘇山のほうがよっぽど噴火しそうだけど
257 ：R774：2015/05/08(金) 15:47:15.57 ID:8/obw9E1: じゃあ阿蘇山も同時噴火してもいいように、豊予海峡ルートの整備だな
258 ：R774：2015/05/08(金) 20:58:00.40 ID:aDdmnyqm: >>250
修理か点検か知らないけど、冬に防霧ネット近くで作業してたよ。
東九州道開通に合わせて放置してたネットを修理してるのかと思ったけど、違うのかな。
259 ：R774：2015/05/08(金) 22:05:10.78 ID:NSbV4Ly3: 231です。
えとですね。イメージとしては東名高速由比近辺の写真を思い浮かべてください。
ご存じのとおり、別府湾は高崎山直下が一番深いのですが、
それでもR10の外側に橋梁を作っても何とかなったんじゃまいか。
260 ：R774：2015/05/08(金) 22:30:14.92 ID:RhZesx9Z: １月ほど前に別府を通った時、ネットが上がっているのを見たよ。
261 ：R774：2015/05/08(金) 22:56:49.85 ID:QAaUdF8I: >>259
その区間が問題なんじゃなくて、そこから別府市内のどこを通すんだ？ってほうが実現困難でしょう。
トンネル掘ったら湯やら蒸気やらが出るだろうし、温泉街をつぶし分断しながら進むコースはありえんでしょ？

今のコースはその辺を避けるために必然的にあの高さになったともいえる。
262 ：R774：2015/05/08(金) 23:51:01.75 ID:b/fjBhA5: >>259
なんでまだこだわるのかさっぱり分からん
R10を大分から日出まで実走してみたら、無理だって分かるだろうに
263 ：R774：2015/05/09(土) 00:10:52.76 ID:DbrFNZ1C: 大分湯布院間を庄内経由にすれば別府はそのままでいいんだけどね
北九州や本州方面に行くには鳥栖回りでもいいし日田玖珠で降りてもいい
ささいなことで通行止めになる別府経由の湯布院大分間を必ず通過しなければいけないのが全ての失敗の始まり
264 ：R774：2015/05/09(土) 02:23:47.54 ID:nrWwGzZ9: ＞北九州や本州方面に行くには鳥栖回りでもいいし日田玖珠で降りてもいい

（；ﾟдﾟ）・・・ハァ？？
265 ：R774：2015/05/09(土) 02:54:33.80 ID:nrWwGzZ9: >>263
あ、スマン。変に勘違いしてたorz
要は湯布院の先は日出じゃなくて大分光吉あたりにJCTを作ればということか。

ただそうなると、やはり北九州・中津方面の事も考慮しなきゃならんだろうから、
院内IC～湯布院IC～大分光吉ICみたいに環状線を整備することになるんだろうな…
266 ：R774：2015/05/09(土) 07:56:57.80 ID:cKdTk0UC: すでにR210と久大本線が走ってるところに更に高速道路を通すのか？
JRとの交差がどれだけ出来るのか想像すると恐ろしいね
267 ：R774：2015/05/09(土) 10:58:05.42 ID:ZzQREz96: 2015年4月29日北方延岡道路北方IC-蔵田交差点開通
268 ：R774：2015/05/09(土) 11:11:19.61 ID:h26DzMPI: >>265
北九州・中津からは中津ICー中津日田道路ー大分自動車道ー湯布院ICという
経路でいずれ行けることになるので気にしなくてよい。
更に言えば、土地勘があれば高速を使わずとも安心院ICー日出生台ー湯布院
ルートでも十分。
湯布院ー庄内ー大分に大分道を通したほうがよかったね。

別府のR10は広いので神戸みたいにR10上に高速を通すことも
不可能ではなかったと思う。
あのへんの景観は都市型なので、都市高速のようで違和感ないのでは。
ただ、大分や日出でどうつなぐ？てことになるが。
津波対策や観光資源と考えると、別府は現状でよいかも。
日出JCTがなければ、通行止めも減らせたかもしれないし。

しかし、すべて今更の話だね。
269 ：R774：2015/05/09(土) 13:06:47.59 ID:ZzQREz96: >>115-116
蔵田で分岐してJCTは地形的に無いだろうな
道の駅北方をSAとして利用するという観点からも天馬大橋・干支大橋はそのまま利用して
北方町椎畑から青雲橋まで新線バイパスを建設
道の駅青雲橋もSAとして活用、その先で高千穂日之影道路に接続
現状では机上の空論だが、費用対効果を考えるとフル新線は考えにくいしそんな程度で落ち着きそうだ
270 ：R774：2015/05/09(土) 13:13:43.80 ID:cKdTk0UC: アホか
271 ：R774：2015/05/09(土) 13:36:29.13 ID:+TsFS5fm: >>268
翻訳するとこういうことか

大分市民の俺は博多にしか用事がないから、庄内経由が良かった
272 ：R774：2015/05/09(土) 13:49:56.20 ID:DbrFNZ1C: いや庄内経由にしてれば今と同じ全方向に便利なばかりか通行止めになることもなかったって話だけど
273 ：R774：2015/05/09(土) 18:21:49.43 ID:6+ZhLZLa: 大分って豊前と豊後では違う県かと思うほど文化が違う
やはり豊前一国でまとめてた旧小倉県の括りが正しかったんだろうな
274 ：R774：2015/05/09(土) 18:27:04.26 ID:ZzQREz96
275 ：268：2015/05/09(土) 18:44:52.68 ID:h26DzMPI: >>271
そのとおり。代弁ありがとう。
ちなみに県北人。
276 ：R774：2015/05/09(土) 19:30:08.95 ID:NqeNg+gp: >>269
この間蔵田まで走ってみたけど，確かに延伸はどうなるんだろ？って思った。
すぐ谷があるので新しく橋を架けるのか？って。しかし，つながってこその
高速道路なのに，なんであんなに整備計画に格上げされるまで時間かかるんだろ～
防災面でも絶対必要だと考えますけどね～いわゆる沿岸部の櫛形の道路。
277 ：R774：2015/05/09(土) 19:39:33.54 ID:nrWwGzZ9: >>274
なんだかこのスレで以前から散々言われてた懸念（SA/PA不足、長距離に及ぶ対面通行）が、この連休で一気に浮き彫りになったって感じだな…
278 ：R774：2015/05/09(土) 19:57:37.83 ID:ZzQREz96: 「はゆま・蒲江があるから問題ない」という意見がネット上では大勢だったが
実際の走行ではそれでは足りないのが如実になった形だ
やはり本線上に15～20kmおきにあるべき物なのだしな
279 ：R774：2015/05/09(土) 21:05:23.45 ID:cKdTk0UC: >>272
大分－中津とか大分－宇佐はどうしたらええの？
280 ：R774：2015/05/09(土) 21:09:08.74 ID:JsJl6pRX: PA・SAがあれば入ろうかという気になるが、いくら無料の新直轄といえども途中で一般道に出るのは抵抗があるよな
281 ：R774：2015/05/09(土) 21:11:29.63 ID:cKdTk0UC: >>280
北川はゆまも蒲江IPも別府湾SAと同程度の寄り道なんだけどねぇ
一度使えば次から普通に使ってもらえると思うんだが
282 ：R774：2015/05/09(土) 21:39:16.70 ID:dVYwY+7V: >>261
だから日出まで別府湾岸で通せばよいでしょ。
>>262
こだわってるわけじゃなくて検証してるだけ。
>>268
凡そあなたの話のとおりです。
283 ：R774：2015/05/09(土) 22:11:34.07 ID:bApZQK7t: >>282
2chなんだから妄想を書き込むのはかまわんが、しつこいのは嫌われるだけだ。
所詮あなたの妄想なんだから、長々と語られても他人が共感得られる類のものではない。
284 ：R774：2015/05/09(土) 22:11:44.62 ID:oi142Xos: >>278
女性を載せていると無計画に「トイレ行きたい」って言い始めるからな

PA通過前に「休憩施設はしばらくないからPA入ろうか？」って聞いたのに空返事して
PA過ぎた後になってトイレ休憩を要求する糞っぷりにいつも振り回されている
285 ：R774：2015/05/09(土) 22:35:23.40 ID:eeq4iwFj: 今日は盛り上がってるなぁ。

庄内経由だったとして、中津～湯布院とか日田～別府に行くのに
かなり無駄な遠回りになる事についてはどう考えます？
286 ：R774：2015/05/09(土) 22:42:37.05 ID:NqeNg+gp: はゆまや蒲江など一般道に降りるのに抵抗があるかもだけど，普通の巨大ＳＡに寄るのと同等の
手間だと思うよ～駐車場からトイレまで歩く距離も少ないし。
287 ：R774：2015/05/09(土) 22:45:12.07 ID:3W8otnJF: >>281
周知徹底が足らないという発想にならず、PA足りないから新たに作るべきと言い出す人間が多いのが不思議でならない。
ぶっちゃけ、特例法でも作って北川はゆまの案内をいつもの緑地に白文字でPの看板に挿げ替えるだけでも効果あるだろ。
288 ：R774：2015/05/09(土) 22:59:10.49 ID:eeq4iwFj: 名阪国道の道の駅「針」なんかは確か緑看板で案内されてた様な。

はゆまに行くのが面倒だなんて人が居るのかよ…そのままションベン漏らせば良いよ。
あそこ下道（R10）に出る前に入口あるし、そのまま高速道路の延長として何の問題もなく使えるよ。
別府湾SAに降りてく方が距離は長いと思う。
289 ：275：2015/05/09(土) 23:13:45.82 ID:h26DzMPI: 今更だけどアンカーまちがえた。
>>271ではなくて>>272

>>279　？？
大分ー中津・宇佐は基本的には変わらない話だけど
290 ：R774：2015/05/09(土) 23:14:47.01 ID:OVYholQr: >>274
対面通行の危険性が改めてよく分かる資料ですね

高速道路を対面通行で建設って事がいかに誤った考え方なのかをよく考えてほしいものだ

北方延岡道路も将来中央道が繋がるともっと増える事が予想されるね
291 ：R774：2015/05/09(土) 23:25:35.80 ID:OVYholQr: やっぱり北川はゆまと川南PAの間に
GSがあるSAが必要な気がする

さすがに距離がだいぶある！
東九州道は暫定での開通だから
まだまだ発展途上の路線だな、、
292 ：R774：2015/05/09(土) 23:55:21.99 ID:cKdTk0UC: >>289
ん？
つまり、大分～庄内～湯布院～宇佐（中津）で湯布院～宇佐は現行の日出経由でいいということ？
それだと結局日出で通行止めなんだけど…

それとも、>>268に書いてるように日田まで行って中津日田道路経由で中津に出て北九州方面に
行けということなの？大分－北九州の経路がそれでいいと本当に思ってるの？
293 ：R774：2015/05/09(土) 23:56:56.18 ID:SnjFrK2R: >>274
しかし改めて画像で見ると、対面通行の中央の仕切りって頼りなさすぎるなｗ
せめて普通車が80キロ・斜め方向で突っ込んでも反対車線に飛び出さないようにしてほしいもんだ。
294 ：R774：2015/05/10(日) 00:03:07.29 ID:03sq6Qm3: >>293
いずれ撤去するという立場のものだからね…
295 ：R774：2015/05/10(日) 00:30:03.95 ID:o8ORQKM9: >>292
大分－北九州の経路は東九州自動車道があるじゃん
296 ：R774：2015/05/10(日) 00:31:14.00 ID:03sq6Qm3: >>285
>>268で
> 更に言えば、土地勘があれば高速を使わずとも安心院ICー日出生台ー湯布院ルートでも十分。

こんな暴論書いてるんだから相手にするのは無駄かも
これ言いだしたら、大分～庄内～湯布院もR210使えばいいだけだわな

どうでもいいけど、神戸みたいに、って神戸の阪神高速の下はほぼ片側3車線で高架の支柱が
中央分離帯にいるので、別府のR10とは比べ物にならんですよ
297 ：R774：2015/05/10(日) 00:46:58.82 ID:pht453rz: >>291
休憩施設を作るなら位置的には門川あたりかな
298 ：R774：2015/05/10(日) 01:14:28.69 ID:xOZ8OtZb: >>297
確かに、北川はゆま～川南PAが65kmもあるから門川～日向間が位置的にベストかもね。
景観的には日向～都農間だろうけど。

あと大分松岡PA～蒲江IPも弥生PAが無い現状だと約58km空いてるからなぁ
299 ：R774：2015/05/10(日) 01:17:32.43 ID:ICqzCaeE: 湯布院～大分の経路に関しては色んな“たられば”の意見があって面白いけど、現状のルートで
つまるところ最も問題なのは、霧による通行止で大分農業文化公園辺りで強制退場になった場合
別府までまともな迂回路が無いって事だよな…。
速見から無理矢理高速沿いに南下してって日出JCT・R500下から回り込んで出て来る道があるけど
狭くて分かりにくい全く一般向けじゃない道だもんな。あの道知ってて使ってる人はかなりマニアックだと思う。
300 ：R774：2015/05/10(日) 01:51:52.29 ID:nOGTj0RG: そっちのルートはそっちのルートで、冬は雪通行止め多発するだろうな。
雪通行止めもほとんどが日の出JCT～鳥栖方面だから、大分～北九州をよく往復する
自分にとっては、経路が雪通行止めからいつも除外されるんで助かってる。
301 ：R774：2015/05/10(日) 09:40:28.53 ID:2YU0p7Qq: >>292
ずっと前からの議論を読めばわかると思うが、
>>295にもあるようにあくまでも北九州ー大分はほぼ現行で
大分自動車道の大分ー湯布院を庄内経由にしていたらという話。

その中で、北九州方面から湯布院をゴールとする場合、
北九州ー大分ー湯布院は遠くなるので
>>268 北九州・中津からは中津ICー中津日田道路ー大分自動車道ー湯布院IC
ということ。

その流れの中で、日出ー別府ー大分は現行か、海沿いかという話が
付随している。
まだ分かりにくいかな？
302 ：R774：2015/05/10(日) 10:07:49.30 ID:2YU0p7Qq: >>299
あの道は自分も利用するが、旅行者にはわかりづらいね。
霧が濃いと入り口を見逃してしまうこともある。
R500含めて整備して、旅行者でも通行止時の代替路として
使えるように整備すべきだね。
303 ：R774：2015/05/10(日) 10:15:27.41 ID:2YU0p7Qq: >>300
雪で通行止めの時は、日田付近から別府まで駄目だから
大分道はどこを通そうと無理でしょうね。
しかし、通行止めの頻度は限ら荒れている。

それに比べ日出ジャンクションの通行止めの頻度は明らかに
高すぎる。
304 ：R774：2015/05/10(日) 11:01:17.02 ID:60G0MKQM: >>301
＞>>292
＞ずっと前からの議論を読めばわかると思うが、
＞>>295にもあるようにあくまでも北九州ー大分はほぼ現行で
＞大分自動車道の大分ー湯布院を庄内経由にしていたらという話。

それは、大分道計画時に別府を経由しないルートが許容できたか、という話になるね
先に東九州道があればあり得たかもしれないけど、別府飛ばしは大分県経済的にありえなかったんじゃないかなぁ？
305 ：R774：2015/05/10(日) 12:30:40.08 ID:QqrzT+Pn: 環境アセスメントの概念もない時代の、
地元代議士の我田引水なんだから仕様がない。
306 ：R774：2015/05/10(日) 19:37:16.77 ID:SCKD/pPu: >>298
ちょうど日向ICの先にきれいに日向灘が一望できるポイントがあるからあの辺りがいいな～
まぁ土地の構造的に無理っぽいけどｗ
307 ：R774：2015/05/10(日) 22:46:00.52 ID:7YHaxOrW: 日向灘PAはほしいとこだね。
海が展望できる展望台とかもあったら人が集まっていいかも！
308 ：R774：2015/05/11(月) 00:27:09.97 ID:9JzgVgWu: SAPAはすでに雨後のタケノコみたいに作りまくってしまった
道の駅との兼ね合いをどうするのかということになりそうだな
自治体はすでに道の駅に費用出してしまってるんだしさ
309 ：R774：2015/05/11(月) 01:30:28.82 ID:K7vcfOBD: 関門道のめかりPA・壇ノ浦PAの両PAの構造を見ると
少なくとも技術的には大抵の土地にSAやPAは建設可能だと思えてくる
310 ：R774：2015/05/11(月) 03:30:32.08 ID:bZfJ8/36: 平成２７年度試行予定工事が決定しました
http://www.qsr.mlit.go.jp/n-kisyahappyou/h27/150507/index1.pdf

個人的に気になる工事は２つ
東九州道（清武～北郷）水無川橋上部工工事
福岡１０号新山国大橋下部工（Ｐ２）工事

さすがに芳ノ元の工事はこれ以上ないか
311 ：R774：2015/05/11(月) 10:48:44.61 ID:Z2rAJYkg: ああまた別大国道高架の人が暴れてるのか。
北九州方面へ行くにはどう通しても霧から逃れられないんだからしょうがないだろ？
312 ：R774：2015/05/11(月) 11:26:01.37 ID:LdGp9kRT: さすがに10号の上に高架で作るは妄想がすぎると思うけど、北九州～大分が接続したあとの最大の課題になるのは間違いないからねぇ
暫定2車線は人の力で解決出来そうだけど、霧はな
…

原因は別府湾の暖かく湿った空気が斜面を駆け上がって断熱的に気圧が下がることで水蒸気が凝集してるから？
313 ：R774：2015/05/11(月) 12:36:22.03 ID:4tv7RkNo: >>268安心院ICー日出生台ー湯布院ルート
冬の積雪、凍結考えてないんだな。高速ルートよりもっと大変だよ。

>>302
霧の濃い時にR500は危ないだろう、危険地帯につっこん行くようなもんだよ。R10に降りたほうが無難でしょう。

迂回路、農業公園IC降りて二つ目の信号を右折、速見ICの先を左折すればR10でしょう。
わかりやすいと思いますよ。

庄内経由云々言ってる連中は、北九州方面からの観光客の多さを知らないんだろうな。
314 ：R774：2015/05/11(月) 19:03:39.65 ID:NjA4MO2U: 大分道が庄内経由になったとしても東九州自動車道はそのまま存在するんだから北九州方面のアクセスは今と同じだろ
今は霧が出たら北九州方面も鳥栖方面も全て通行止めで下道が渋滞するけど庄内経由なら霧が出ても鳥栖方面はそのまま通行できるし
そうなれば北九州方面へは鳥栖ジャンクション経由でも行けるし中津日田道路でダイレクトに東九州道の中津ICに行けるし
どの方向に行くにも困ることはなかったのにって話

逆に何で北九州方面への影響が出ると思ってるのか聞きたい…
315 ：R774：2015/05/11(月) 19:07:26.07 ID:LdGp9kRT: 既に引かれたあとでこう引いときゃ良かったのに(ブチブチ)って延々クダ巻いて楽しいの？

ブログかなんかでやってくれよ、頼むからさ
316 ：R774：2015/05/11(月) 19:22:41.06 ID:NjA4MO2U: こうすれば良かったのにで終わる話なのにいちいち不可解ないちゃもんつけられちゃあね…ｗ
317 ：R774：2015/05/11(月) 20:00:34.80 ID:LdGp9kRT: 結局ね、「こうすれば良かったのに」ってわざわざ書く貴方のような人は、背景に「俺はこんな良いアイディアがある」といいたいのが透けて見えるのさ

でもね、実際に計画した人らは貴方より何倍も時間と頭を使ってるの。色んな可能性、メリット・デメリットを勘案して出来たのが現行のルートなんですよ
貴方が自分の経験と地図だけ見て「こう通せば良いじゃん！」とか言ってんのとはわけが違うの。例えばコストとか地質上の課題とか考えた？

考えた上というなら提示してくれたら、真面目に話し合ってもいいけどね
318 ：R774：2015/05/11(月) 20:47:09.68 ID:VdiQPLta: 九州中央道もはやく全線事業化になったらいいね。

計画段階評価から着工まで何年くらいかかるもんなの？
319 ：R774：2015/05/11(月) 20:52:22.75 ID:F+Cw0zGw: >>313
>冬の積雪、凍結考えてないんだな。高速ルートよりもっと大変だよ。
中津日田道路との選択だから，いける方でいけばいいでは。
っていか，それをいうなら湯布院全体がその時期は凍結でしょう。

>>317
2chってそもそも妄想を膨らまして楽しむところなのに，
そんなマジレスしなくても。
320 ：R774：2015/05/11(月) 21:53:46.34 ID:yd39fyrw: >>310
宮崎10号南横市（都城志布志道路）も気になる。
321 ：R774：2015/05/11(月) 23:34:17.49 ID:o3jJqio9: 僕もそう思う～もしこうだったらこうなったとか高速道路をネタにあれこれ
談義したって別にいいんじゃないのかなぁ～それが楽しいんじゃん！
それに対して無意味とか，今更何を…などというレス自体がナンセンスのように
思えてくる。
322 ：R774：2015/05/12(火) 00:18:39.97 ID:g7SN8kX1: NG ID: o3jJqio9
323 ：R774：2015/05/12(火) 01:32:30.49 ID:r4VMTs9D: オレも>>321と同意見。土曜日からの盛り上がり、自分も参加してるけど相当面白いわ。
324 ：R774：2015/05/12(火) 06:13:49.15 ID:WtVnj74G: とりあえず北九州、大分間四車線化お願い致しますm(__)m
325 ：R774：2015/05/12(火) 08:09:31.00 ID:23fYYIRT: ４車線とかいらないから、その分未開通区間に回せよと言いたい
大隅半島とか水俣出水、伊万里、熊本矢部、高千穂辺り早急に通してやれ
326 ：R774：2015/05/12(火) 08:53:56.79 ID:JMQAuW9c: ばっか、4車線化も未開通区間の整備加速も両方やるに決まってんだろ

優先度とか言い出したら、全部関東圏に取られるだけじゃん
327 ：R774：2015/05/12(火) 09:13:27.07 ID:IcxIizMU: 大分自動車道　別府ー由布院
東九州自動車道　日出ＪＣＴ－大分農業文化公園
日出バイパス　全線
霧のため通行止め
328 ：R774：2015/05/12(火) 09:14:54.37 ID:IcxIizMU: 大分道・東九州道・日出バイパスの霧による通行止は8時50分で解除となりました。
329 ：R774：2015/05/12(火) 13:59:59.24 ID:JMQAuW9c: よし、高崎山から北を全部透明ドームで覆ってしまおう
330 ：R774：2015/05/12(火) 21:44:49.25 ID:Qp8lJehz: >>324-326
難工事な清武～日南もよろしく(;_;)
331 ：R774：2015/05/13(水) 10:29:10.73 ID:qVEWol4l: 来月はじめに鹿児島くらいまでドライブに行く予定だけどルート選定してて思ったのは・・

東九州道の鹿児島宮崎間はものすごい南寄りにルートとってるんだなー
まあ直行したいならえびの経由でいいしな

果たして清武以南の高速道と都城志布志道路、どっちが先に全通するやら(地域高規格道路が全通するとは思ってないが)
332 ：R774：2015/05/13(水) 11:17:23.77 ID:oBDWF9Q5: >>331
道路の出来方が鉄道とほとんど同じなんだよな。吉都線でまず接続、志布志線あたりが
開業しつつ広げていく感じ。

鉄道は結局短絡線として都城-隼人つくったから、10号バイパスの名目で五十町IC-末吉財部IC
の間に高規格道路整備するかもね。ま、下道でもそんなに信号あるわけでも無いけど。
333 ：R774：2015/05/13(水) 12:30:31.87 ID:31iXmQfm: 都城市街は結構渋滞するから都城IC-末吉財部ICの間は必要。
334 ：R774：2015/05/13(水) 14:23:49.91 ID:2vfNrsb+: 鹿児島宮崎直結のために必要だと思うけど
五十町インターまで行けば都城市街地の渋滞を回避して
あとは末吉の田畑道ですいすい行けるからｲﾗﾈってのが
国交省の魂胆だろうからいつになるのやら
335 ：R774：2015/05/13(水) 14:43:33.74 ID:flpAkzsy: 都城を優先すると志布志の方が事業化されないので後回しにしているのかも
336 ：R774：2015/05/13(水) 15:12:05.80 ID:nbmAF1XL: 東九州自動車道のルートを、あんな大隅半島まで南に大回りさせたのは何故なんだろう？
大隅半島は地域高規格道路の整備で十分だろうに。
337 ：R774：2015/05/13(水) 15:28:40.05 ID:2vfNrsb+: 鹿屋だけなら高規格でよかったかもしれんが
日南串間志布志を考えた結果こうなったんでしょ
そもそも東九州道自体の位置付けが各地域主要都市間の連絡だしさ
なんなら個人的には延岡から大分までは臼杵佐伯じゃなくて豊後大野通る
直線ルートでもよかったんじゃないかと思うよ
これとおんなじ
338 ：R774：2015/05/13(水) 15:36:44.45 ID:Gs5WEEUy: 国から予算とってこれる強い政治家がいたら東九州道は最短ルートで、
外れた部分は地域高規格道路になっていたと思う。
339 ：R774：2015/05/13(水) 16:46:48.64 ID:XUL1kR/2: >>337
何でも最短ルートがいいとは限らないんですよ。四国との連携はどうするんですか？
今のルートが完成したおかげで九州･四国間の移動がスムーズになり、観光、物流面で多大な恩恵を受けるんじゃないんですか。
それと庄内案ルートなら、大分の２代観光地別府と湯布院が高速で結ばれなくなりますが・・おかしくないですかね。
関西･四国方面の観光･物流拠点別府を中心にした今の大分道、東九州道のルートは最適だと思いますよ。
340 ：R774：2015/05/13(水) 16:55:36.05 ID:2vfNrsb+: 大隅ばかり大回りとか最短がいいとか言われるけど、
>>339は大隅にも言えるんだよ
なんでも最短ルートがいいとは限らない
これが自分の言いたかったことね
341 ：R774：2015/05/13(水) 17:15:10.78 ID:n9vyxBEs: 末吉財部と都城間の地域高規格道路もしくは東九州道の支線扱いで整備してほしい
五十町ICまでなら5～6キロくらいで済むしここは絶対事業化してほしいルート
342 ：R774：2015/05/13(水) 17:59:07.57 ID:66xeKPGV: 自分が必要なとこ以外はイランとか考えるバカが寄せ集まって投票するから猪瀬みたいな言葉だけの阿呆が権力を握ったりするんだよな
343 ：R774：2015/05/13(水) 19:47:43.97 ID:Tm9sGUYH: >>337
蒲江とか北浦の過疎地域の救急医療絡みであのルートになったんじゃないの？
北川から三重町直通じゃ、開通まであと１０年は掛かってたと思う
344 ：R774：2015/05/14(木) 05:29:09.11 ID:rBaM4us2: >>339
>庄内案ルートなら、大分の２代観光地別府と湯布院が高速で結ばれなくなりますが

それこそ高規格道路でも十分な気がする。
従来の九州横断道路でもいいんだけど。

湯布院は程よい距離で、別府の奥座敷と呼ばれ、旅愁を漂わせる
感じだったのが、アクセスがよくりなりすぎてありがたみが少なくなった
ような気がする。
345 ：R774：2015/05/14(木) 07:24:30.80 ID:k+z5s12K: 九州で基幹となる高速道路は、九州縦貫道(北九州～熊本～鹿児島)・九州横断道(長崎～大分)と東九州道(北九州～大分～宮崎～鹿児島)の三路線。

そのルートから外れた地域は、西九州道(佐賀北部～佐世保)・南九州道(熊本南部～鹿児島西部の海岸線沿い)として、いま整備が進みつつある。

東九州道は宮崎道・縦貫道と重複する区間を含めて、宮崎～都城～鹿児島を結ぶルートが本来のルートだと思う。

宮崎～日南～志布志～鹿屋～国分のルートは日南大隅道(名前は何でもいい)として、西九州道や南九州道と同じ位置付けでの整備でいいのではないかと思う。
実際に工事の進捗状況は、よく似たようなものです。

都城～国分間を東九州道として、早期の建設を望みます。
346 ：R774：2015/05/14(木) 08:11:23.70 ID:nbeqwowU: 九州横断延岡線の御船→矢部間を早期に開通させてほしい
国道はだらだらと長い上にカーブ多くてスピード出せないから
あと、日ノ影高千穂道路もお願いします
347 ：R774：2015/05/14(木) 12:41:22.71 ID:GNoYTXgZ: >>346
ほんとこれ
嘉島JCT～矢部、日之影(できれば高千穂)～蔵田までとりあえず急いでほしい

津花峠付近てどうするんだろな
348 ：R774：2015/05/14(木) 16:41:15.53 ID:U7eVRuTA: 大隅とか延岡日向とか気が遠くなるくらい遠かった。
こういう所こそ先になんとかせんと
349 ：R774：2015/05/14(木) 17:11:39.27 ID:t+YDRmq3: 実際現状であと都城末吉道路を10号並走バイパスで作れば
万事解決で終わる議題
だいたい新直轄で国が大幅に肩入れしてるから
目に見える進捗があるだけで
清武～鹿屋～曽於を地域高規格みたいにほぼ自治体財源でやってたら50年たってもそら開通しませんわ
事業休止の中九州横断道状態になる事間違いなし
大隅半島＋串間日南25万人の切り捨てやん
350 ：R774：2015/05/14(木) 17:14:25.71 ID:4gh6uvDl: >>340
まあ、都城志布志道路がなければ、大隅半島の真ん中を通過して一通りどこにも
時間短縮できる道路として使えたんだろうけどな。

都城志布志道路作るのなら、東九州道は垂水経由で路線引いて、更に
別途国分-都城短絡しろと言いたい。是非問い詰めたい。
351 ：R774：2015/05/14(木) 18:14:36.12 ID:9NmYPgY0: そこ短縮したらnexcoの収入減らしちゃうじゃん
352 ：R774：2015/05/14(木) 22:10:52.36 ID:1+OJ5IQl: 大隅や宮崎の僻地なんかどうでもいい
地元民わがまますぎるぞw

そんなとこより鹿児島東西道路・錦江湾湾岸道路、
国道１０号鹿児島北バイパスの早期開通を求める。

そして九州自動車道の指宿延伸を提案する。
イブスカの谷山までを高速道路化、谷山IC～指宿市内（国道226接続）を新設としたい
それに伴い、山田料金所をETC化。
中山・谷山に料金所設置
新設インター・料金所を平川・喜入・さつま今和泉（池田湖）・指宿
353 ：R774：2015/05/14(木) 23:07:54.60 ID:xJG1OhRD: またおまえか
354 ：R774：2015/05/14(木) 23:32:35.78 ID:2kVyyh0o: でた！宮崎・大隅がわがままなのに，薩摩半島の南端はわがままじゃないんだ～
355 ：R774：2015/05/15(金) 00:06:33.13 ID:o9QD2FZO: 薩摩半島の南薩縦貫道すらまともに作れないのに
県にそんな金あるかよｗ
そんなに作ってもらいたかったら
イブスカ一日10往復して県道路公社にお布施してから家ｗ
356 ：R774：2015/05/15(金) 00:17:53.44 ID:/UvTPWpd: 北薩横断道路なんとかしろよ
357 ：R774：2015/05/15(金) 03:23:22.15 ID:o0AboeRW: >>349
中九州横断道は一応大分県側は開通していってるよ。
今年の2月に大野ICから朝地ICまで開通した。
平成30年には朝地ICから竹田ICが開通予定。
358 ：R774：2015/05/15(金) 04:04:28.84 ID:esTEnelw: >>356
北薩トンネルやっと開通して3年後には開通だっけな
それよりか北薩横断道路の高尾野ICから始点予定地の南九州道・阿久根北ICの
部分がまだ計画路線で事業化されてないんだな。
359 ：R774：2015/05/15(金) 10:37:27.90 ID:ZSPWiLaW: ●道路開通情報(Twitter)
https://twitter.com/road_open

●道路開通アンテナ
http://ichi-antenna.jimdo.com/%E9%81%93%E8%B7%AF%E9%96%8B%E9%80%9A%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A/

●高速道路資料室
http://www.ne.jp/asahi/expressway/dataroom/index.htm
360 ：R774：2015/05/15(金) 11:42:18.57 ID:doIXuVzS: >>357
大分県は県の中心に位置する大分市から、各方面に高速道路の整備が進んでいる。

北部は中津市～大分市、南部は佐伯市～大分市、西部は日田市～大分市、そして中九州道で竹田市～大分市と放射状に伸びている。
半島部の国東も自動車専用道の大分空港道が伸びているし。

人口の大分市集中がうなずける。
長崎市を大幅に上回り50万まであと一歩。
同じ都市圏の別府市を含めれば60万。

同じ東九州の宮崎県がんばれ～！
361 ：R774：2015/05/15(金) 13:07:33.24 ID:aW/LRCm9: 北薩トンネルって鹿児島最長なのにセンターポールだけ？
GWの東九州道みたいに悲惨なことにならなければいいが。
362 ：R774：2015/05/15(金) 13:26:22.49 ID:ATQO2m9X: ねえねえ東九州道の北大区間は
いつになったら開通区間がグーグルマップに反映されるの？
363 ：R774：2015/05/15(金) 16:53:21.95 ID:5nJAOMkU: >>362
>>66
364 ：R774：2015/05/15(金) 18:04:32.49 ID:N8URJgTh: マップファンは更新がはやいね。
中津日田道路、中津港線も既に反映されてる。
http://www.mapfan.com/m.cgi?MAP=E131.11.26.6N33.35.42.0&ZM=8&NFLG=1
365 ：R774：2015/05/15(金) 19:01:05.71 ID:MvkBjqmx: >>361
そこまでの需要はないと思われる。ほぼ並行する328の交通量が5000台ちょっとだし。高尾野ICまでの道のりも少々分かりづらい。
366 ：R774：2015/05/15(金) 19:19:30.87 ID:junPSkvi: 中津の海岸線の道路は見違える位に広くなったな
中津の漁港からワンダーランドまでの道は無駄に広いが
367 ：R774：2015/05/15(金) 19:32:25.46 ID:M5mYsEYI: 産業道路？
あれのお陰で中津三光ICから市街地に出やすいから助かるけど、信号の繋がりがちょっと悪いんだよなぁ
ワザとそうしてんのかもしれないけど
368 ：R774：2015/05/16(土) 02:39:51.52 ID:omTSobAc: ＜大分道＞
日出JCT～別府IC ：50キロ規制（霧）
369 ：R774：2015/05/16(土) 02:46:38.84 ID:EORfAzhx: 産業道路から分岐する小祝漁港までの道のことではないかい？
いつになるかわからないが、福岡県吉富・豊前側にぬける道路が計画
されていた気がする。福岡県にやる気があるのかわからんが。
370 ：R774：2015/05/16(土) 03:25:13.13 ID:zr/fl0MS: googleは年一回の更新だから論外。
YAHOOも最近更新が遅くなった。
東京などはさすがに早いが、全体に更新は遅くなった。
自分で更新できるWAZEは面白いかも。
371 ：R774：2015/05/16(土) 03:55:16.60 ID:ZniRdv+J: 平成２７年度予算を踏まえた道路事業の開通見通しについて
http://www.qsr.mlit.go.jp/n-kisyahappyou/h27/150515/index1.pdf
なぜか公式のリンク先がIP直打ちなっててﾜﾗﾀ
372 ：R774：2015/05/16(土) 10:17:11.40 ID:vJ4QjGYw: >>369
ああ、あそこか
あれは吉富に抜けて苅田まで繋がる計画だったらしいけど、福岡側が全然やる気ないみたい
373 ：R774：2015/05/16(土) 11:10:13.52 ID:4K9VxETD: >>372
福岡県は北九州&筑豊を別の県にして分離してほしいと考えてる節がある
そん時は大分県北もそれに越県合併してしまいそう
374 ：R774：2015/05/16(土) 13:58:52.55 ID:EORfAzhx: もともと廃藩置県後に中津県は一旦小倉県と合併した後、
中津県は大分県に、旧小倉県は福岡県に併合されたしね。
375 ：R774：2015/05/16(土) 14:07:23.07 ID:mXQFvbz9: 福岡側からしたら道路整備したって大分県側しか儲からないという意識はあるだろうね

あと、あんな海岸線沿いどうやって通すんだろうって疑問はあるかな。豊前火力発電所の辺りから北側って無理に思えるんだけど
376 ：R774：2015/05/16(土) 16:48:20.61 ID:EORfAzhx: 築城の航空自衛隊基地もあるし，宇島以北は旧10号線利用かな。
行橋の方では県道25号の改良で日産前まで接続だろう。
377 ：R774：2015/05/16(土) 21:32:15.80 ID:u8uvi5Pz: >>374
北九州市長が末吉から北橋に代わって関門特別市構想が一気に萎んでしまったな
そして民主党への政権交代で道州制自体議論されなくなった
378 ：R774：2015/05/16(土) 21:32:57.03 ID:u8uvi5Pz: >>374ではなく>>373へのレスだな
379 ：R774：2015/05/16(土) 23:52:47.57 ID:omTSobAc: 強制収用まであと1週間
380 ：R774：2015/05/17(日) 11:15:41.55 ID:seZX+gzz: 東九州道の話からはちとずれるが。
中九州道は今の熊本ICと北熊本SAの間に接続してもらって、
そのまま熊本駅の少し西側を通って嘉島JCTに抜けるルートを作れないか。

熊本はどのICからも街中までが長くてかなわん。
381 ：R774：2015/05/17(日) 14:42:18.78 ID:FIL4T2ED: Googleマップの反映はおそいけどね

実は、渋滞情報を表示させてみてごらん
そこには地図に表示されてない東九州自動車情報が表示されるよ！
知ってた？
382 ：R774：2015/05/17(日) 14:46:15.24 ID:+eW7Svi+: >>381
常識です。
383 ：R774：2015/05/17(日) 18:40:50.97 ID:9TVOG+9s: >>373
んなわけないだろ。
絞れるだけ搾り取って福岡都市圏の整備に使うための植民地を手放したいわけがない。
北九州から取った税金を福岡にぶっこむのがビジネスモデル。
仮に豊前地域で独立論がでても福岡県議会で福岡側の議員が反対し実現しない。
384 ：R774：2015/05/17(日) 23:55:14.39 ID:dRSFJisN: 今日の苅田～行橋の事故通行止は長かったな…昼前から５時間近く止まってたみたいだ。
夕方椎田南から北九州方面へ走ったけど、事故現場の壁には衝突跡とかが残ってた。

椎田道路旧本線料金所の事務所跡が遊休地になってて勿体ないなぁと思った。あそこＰＡに転用できんもんかなぁ？
川南ＰＡ方式の上下集約型で、本線下にカルバート作って上り線からも進入出来る様にして…出来ない事ないと思うんだけどな…。
385 ：R774：2015/05/18(月) 00:03:41.88 ID:VRPqenlD: きょう昼前、福岡県苅田町の東九州自動車道で、乗用車どうしが衝突し、男女4人が病院-に運ばれました。
386 ：R774：2015/05/18(月) 14:29:12.80 ID:BSA8p7VZ: ハンドル操作誤って側壁に接触、その弾みで対向車線に突出ってとこかな
387 ：R774：2015/05/18(月) 18:42:21.71 ID:2qkXJwZT: 対面通行はほんとに怖いわ
388 ：R774：2015/05/18(月) 18:46:03.42 ID:zjYXf3JK: 九州道の八代～人吉が対面通行の時、相当怖かったってうちの父が言ってたな
389 ：R774：2015/05/18(月) 20:20:50.56 ID:cqFF0p7S: >>388
そそ！あのなが～いトンネルも対面だったから，なんかどんどん分離帯のポールに引き寄せ
られるような感覚になって運転ﾒﾁｬ緊張してたなぁ～
390 ：R774：2015/05/18(月) 20:27:52.69 ID:EsDHbFIw: FUKINSHINではあるが犠牲者が増えれば増えるほど暫定２車線解消は早まる
391 ：R774：2015/05/18(月) 20:47:07.68 ID:e53ptb8Q: 5キロ以上トンネルで対面通行・・・考えただけでも恐ろしい

日南の猪八重TNは4.85キロだが、幅員が広めで分離帯があるのが救いか
392 ：R774：2015/05/18(月) 22:05:01.57 ID:6t8i6OK8: http://qbiz.jp/article/62346/1/

これの２枚目の写真に見える横断幕の文言こそがゴネ本の本音なんだな。
代替案を考えたり、大分宮崎の方には申し訳ないとか言ってるのもただのポーズだったって事か。

本気で今からでも事業取消し出来るなんて思ってるんだろうか？　だとしたら万死に値するな。
393 ：R774：2015/05/19(火) 04:16:56.57 ID:T4h3IevJ: 高千穂日之影道路工事状況（2015年5月）
http://www.qsr.mlit.go.jp/nobeoka/douro/michidukuri/takachiho/kouji201505.html

延岡JCTの北に出来る追越車線（約1.5km）は、橋梁部まで拡幅してるみたいだね。
まあ、JCT付近は南側の交通量が11,000～14,000台/日ぐらいになっているんだが・・・

>>392
もうこれ以上はゴネゴネ運動に付き合う時間の方がムダ
本来なら3月には北九州～大分～宮崎が繋がっているはずだったのに・・・
394 ：R774：2015/05/19(火) 08:41:01.33 ID:c1dm9Ri9: 橋梁部まで、というか小峰高架橋にお金がかかるので
当初からの4車線化が見送られていたわけだからな
395 ：R774：2015/05/19(火) 21:33:49.88 ID:zEaBKjOH: あれ？確かあそこ、ＪＣＴの北（小峰高架橋？）までは４車線化工事してるけど、肝心のＪＣＴ前後は４車線化工事してないんじゃなかった？
あんな重要部分かつ難工事部分は、最初から４車線化で開通させておくべきだったのにね。
それに交通量多いのはＪＣＴより南側なんだから、そっちを先に４車線化だろうに…
396 ：R774：2015/05/19(火) 23:01:25.77 ID:okI2jzCf: http://news.goo.ne.jp/article/mainichi_region/region/mainichi_region-20150518ddlk40010348000c.html

きのうのだけど貼ります
397 ：R774：2015/05/19(火) 23:23:25.16 ID:Gn5oDZni: >>396
>県用地課は「西日本高速の努力を見守る」と話している。
やはり福岡県は馬鹿だと思った
398 ：R774：2015/05/20(水) 01:24:54.53 ID:BUxyQzUI: 豊前市って、怖い人達がいっぱい住んでるんですね。

今度、仕事の関係で行くので、同じ住むなら福岡県側が良いかと思ってたけど、いろんなニュース見てたらヤバイ感じですね。
399 ：R774：2015/05/20(水) 02:27:05.86 ID:WfVtdpb/: ある意味西の三里塚、しかも同時期の大規模計画は本当に潰してしまったからな。
周防灘総合開発が実現していたらそれこそ東九州道も海側埋立地を通ってゴネ本は最初からお呼びじゃなかった。
400 ：R774：2015/05/20(水) 09:39:31.43 ID:kAso1SEG: 旧豊前国側は福男県にしても大分県にしても僻地扱い
廃藩置県から150年たってもその一体性が変わらない
その結果県政に左右されない独特の文化が出来上がってしまってる
もしも小倉県がそのまま残ってたらどうなってただろうかというシミュレーションしてみるのも面白いかも
401 ：R774：2015/05/20(水) 09:52:35.47 ID:EkhlWR5w
402 ：R774：2015/05/20(水) 20:16:16.21 ID:SwbR/bs1: >>396
＞県用地課は「西日本高速の努力を見守る」と話している。

マジで無能過ぎる。。。
403 ：R774：2015/05/20(水) 21:17:08.08 ID:eX2H1+Gi: 呆れるな
404 ：R774：2015/05/20(水) 23:02:15.58 ID:WfVtdpb/: >>399-400
周防灘総合開発が頓挫したのは地元に推進主体がいなかったことも要因。
福岡県、大分県は言わずもがな、対岸の山口県も県庁は山奥の盆地にあり海岸の開発に消極的だった。
どこか1箇所でも沿岸地域に県庁があれば、反対運動ごときで潰されることはなかった。
405 ：R774：2015/05/21(木) 05:30:09.01 ID:/n1L/GuG: >>404
版籍奉還で山口と豊前が別れなければ豊前が冷遇されることもなかった
明治政府は山口や北九州にひどい事をした
406 ：R774：2015/05/21(木) 15:58:42.23 ID:D5rjbAkH: やったのは明治政府の、内務省（薩摩閥）だな
のちに内務省を取り戻してからは６大都市＋関門に特別市制度導入などを目指すも
実現する前に国ごとソ連派に乗っ取られ終了
407 ：R774：2015/05/21(木) 23:01:15.71 ID:PuR0oodf: 夕方ニュースで岡本が出てたな
不法行為なのにテレビ局は「岡本さん」って敬称つけていたけど
408 ：R774：2015/05/21(木) 23:21:53.15 ID:PuR0oodf: 平成２７年度の主な進捗箇所
http://www.qsr.mlit.go.jp/n-kisyahappyou/h27/150515/index1.pdf

【工事着手】
豊前拡幅
唐原交差点～新山国大橋交差点
（延長０．５キロ）

用地取得に一定の進捗が見られるものの、課題等により、開通見通しが確定
していない主な箇所は以下の通りです。

東九州自動車道　清武南ＩＣ～北郷ＩＣ　用地取得及び施工等に関する不確定要素等
東九州自動車道　志布志ＩＣ～鹿屋串良ＪＣＴ　用地取得及び施工等に関する不確定要素等
延岡線　北中島ＩＣ～矢部ＩＣ　用地取得及び施工等に関する不確定要素等
409 ：R774：2015/05/22(金) 00:47:23.34 ID:/J3HsHgm: ゴネ本以外にもゴネているアホがいるのか！？
410 ：R774：2015/05/22(金) 01:00:33.56 ID:AuY4e6Lk: 鹿屋志布志は古墳とか遺跡が出てるからだと思う
411 ：R774：2015/05/22(金) 02:08:35.53 ID:8SpAxPd+: >>409
清武～北郷は鰐塚山地の自然が強敵です…
412 ：R774：2015/05/22(金) 03:56:59.48 ID:vnFqZaal: >>380
中九州横断道は北熊本SAあたりで九州縦貫道と交差して、そのまま地域高規格道路の西環状線硯川ICに接続する予定
413 ：R774：2015/05/22(金) 04:21:50.67 ID:rBVMbsBt: >>408
これ熊本西環状線が掲載されてないのが納得できないんだよなあ。
414 ：R774：2015/05/22(金) 06:40:49.91 ID:IeKlfqTs: >>408
３２２BPの採銅所～今任までの開通はいったいいつになるんや
415 ：R774：2015/05/22(金) 07:33:05.32 ID:8SpAxPd+: >>414
大任～香春間はもう10年以上前から工事中だよな・・
反対側の、大任～伊加利～川崎～猪位金の区間はかなり前から完成しているのに。

早く小倉から秋月・朝倉まで一本のバイパスになって欲しい。
416 ：R774：2015/05/22(金) 07:52:06.22 ID:IeKlfqTs: 飯塚ばかり優遇しまくってるのを見るとやはり政治的なもんだろうな
417 ：R774：2015/05/22(金) 12:28:49.40 ID:rBVMbsBt: >>413
今日の熊日新聞に17年春に花園ー下硯川間共用だって。一年延びた
418 ：R774：2015/05/22(金) 16:38:51.80 ID:aqNBNtII: >>414
採銅所付近の用地取得に手こずってるので平成30年代に国に動いてもらう、って話だったはず

自治体の広報誌かなんか（ネット上）にそう載ってるの読んだ記憶がある
419 ：R774：2015/05/23(土) 00:53:44.71 ID:l67L9pCC: 末吉財部IC～加治木JCT　集中工事による夜間通行止め
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h27/0416/
420 ：R774：2015/05/23(土) 00:55:33.83 ID:oWbNDDqM: 今夜で土地の名義変ったん？
421 ：R774：2015/05/23(土) 08:00:23.20 ID:q0n4D4q8: 昨日夕方、福岡IC付近の工事で20kmの渋滞
422 ：R774：2015/05/23(土) 10:31:25.05 ID:h9be981U: ミカン山どうなった？
423 ：R774：2015/05/23(土) 10:53:19.82 ID:uWP63sYu: 5・23　明け渡し日か
424 ：R774：2015/05/23(土) 13:56:07.85 ID:yRrXFRSl: とりあえず復習記事

http://www.asahi.com/articles/ASH4W4Q6KH4WTIPE00T.html
http://mainichi.jp/select/news/20150427k0000e040148000c.html

こんなにされたら溜まったもんじゃない

http://news.goo.ne.jp/article/mainichi/nation/mainichi-20150522k0000m040086000c.html
425 ：R774：2015/05/23(土) 15:13:16.18 ID:N/bE31aC: 実家に帰るのにこの道路が開通すると本当に助かります
ミカン農家の方には申し訳ないけど早く立ち退いてほしいです
お願いします
426 ：R774：2015/05/23(土) 15:25:31.39 ID:uWP63sYu: 東九州道用地きょう明け渡し期限、強制収用可能性も
http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20150523-OYS1T50008.html?from=sytop_main4
427 ：R774：2015/05/23(土) 17:02:51.46 ID:oXKiaT3b: ゴネ本よ
もう年貢の納め時だ！
428 ：R774：2015/05/23(土) 20:55:10.82 ID:QzZWq15n: 賠償請求の時間だ
429 ：R774：2015/05/23(土) 21:22:37.93 ID:SinNzqXn: 北九州JCTの案内板(下関方面より)に
←行橋 (大分) ↑福岡熊本

大分の文字を早く追加させろ
430 ：R774：2015/05/23(土) 21:56:40.58 ID:XECdHdJr: 清武JCTの上りにも、「↑ 延岡」の横に大分の文字は追加されたのかな？
431 ：R774：2015/05/24(日) 10:49:56.95 ID:7L9HQTay: 福岡方面の案内板には大分て入ってるのに、山口方面には記載なし

>>430
432 ：R774：2015/05/24(日) 11:57:14.95 ID:f9smqy5/: >>431
これは面白い。

北九州ＪＣＴ下り線の案内板の「大分」は当初あったけど、その後に伏せられた様な記憶がある。上り線は伏せられずそのままだったのか。
例の区間以外もう繋がったんだから、早く上り線側も剥がしてやれば良いのにな。門司～小倉東の３段標識では普通に大分までの距離も掲示されてるし。

清武ＪＣＴのは公団ゴシックとヒラギノが混在してるじゃないか、マニアックだな（笑）。これで看板を設置した時期による「大分」表示の有無が良く分かる。
433 ：R774：2015/05/24(日) 13:47:17.75 ID:7k5qjZS5: こんな興味深い資料皆さん知ってますか？
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kyushu/pdfs/traffic.pdf
434 ：R774：2015/05/24(日) 14:02:05.95 ID:+QS7q6aE: >>431
>>432
開通したら
「行橋　（大分）」→「大分　宮崎」
に標識を取り換えると思う
435 ：R774：2015/05/24(日) 14:36:05.51 ID:yE+J/oYH: >>433
隼人道路区間が東九州道の中で一番交通量が多いとは意外だな…
宮崎自動車道の区間毎の交通量を見てみても、都城～末吉財部区間で下道走ってる車も多そうだ。
北九州～宮崎がほぼ繋がった今年度以降にどう変化が出てくるのかもまた興味深い。
あと、地味に沖縄自動車道の交通量が多いのに驚いた。

>>434
流石に宮崎はないんじゃないか～？
436 ：R774：2015/05/24(日) 14:50:18.39 ID:+QS7q6aE: >>435
その地点まで３００ｋｍ程度なら示されると思うんですが
どうでしょうか
437 ：R774：2015/05/24(日) 15:12:17.39 ID:yE+J/oYH: >>436
東名・名神・中国自動車道みたいな古くからある路線では「東京」「大阪」とか、３段標識でも東京・大阪まで３００Ｋｍとかって出てるけど
これは到達地が大都市だから出てる様なもので、山陽道でも比較的新しいせいか３段標識の３段目は広島・岡山・神戸とかしか距離は出てない。
九州道でもせいぜい次の県の中心都市位しか出てないからね…
そういう意味では、日出ＪＣＴの案内板は「別府・大分」のところを「大分・宮崎」に差替えてやっても良いんじゃないかとは思うね。
438 ：R774：2015/05/24(日) 16:15:38.87 ID:hycOkvZv: >>431
やっぱり、清武南ICから進入してきたとこにある標識の直進側には「延岡 ↑」しかないんだな。

不自然にスペースが空いてるのが気になってたから、もしかしたら大分～宮崎間の全通で「大分」の文字が追加されるんじゃないかと思ってたんだが・・・
439 ：R774：2015/05/24(日) 16:43:13.01 ID:7trkc7Ng: 大分人だが別府の文字は残してほしいな
440 ：R774：2015/05/24(日) 19:19:00.31 ID:8yoGer8s: 延岡道路周辺は大分までの開通で17000くらいまでは交通量増えてた気がする
441 ：R774：2015/05/24(日) 21:51:46.76 ID:hycOkvZv: 津久見～佐伯も1万台越えてたな
442 ：R774：2015/05/25(月) 00:44:33.54 ID:q1X0J3JC: （NEXCO西日本）高速道男性トイレ大便器を増やして小便器を減らす
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150523-00000024-asahi-soci
443 ：R774：2015/05/25(月) 08:20:05.39 ID:CS1PfTdH: 「ミカン栽培続ける」　東九州道予定地裁定期限
http://www.yomiuri.co.jp/local/fukuoka/news/20150523-OYTNT50317.html

岡本さんによると、同日午前、同社の担当者がミカン園を訪問。対象の土地内に岡本さんらが設置したやぐらやバリケード、
小屋などの撤去を求めたが、岡本さんは拒否したという。

　岡本さんと支援者は前日の２２日、同社と県による３者協議の開催を求めて、同市の県豊前総合庁舎を訪問した。
県高速道路対策室の担当者は「現段階では、県は地権者と事業者の話し合いを見守る立場」と回答。双方の意見が
かみ合わず、約５時間にわたって押し問答を繰り返した。
444 ：R774：2015/05/25(月) 11:12:02.21 ID:zdhnyQ/e: なんのための法律だ
さっさと立ち退かせて巨額の賠償かぶせろよ
どんだけ不法行為で経済損失出してると思ってんだ
445 ：R774：2015/05/25(月) 14:20:46.88 ID:7EuB0Hmn: >>443
さっさと引き渡せや
446 ：R774：2015/05/25(月) 15:00:57.48 ID:CS1PfTdH: いままで気付かなかったが
松江の読み方って「まつえ」ではなく「しょうえ」なんだな
447 ：R774：2015/05/25(月) 16:21:08.36 ID:Ko1/l0nc: ぶぜんしょうえですね
日豊線の鈍行乗ってると覚えてしまうが、確かに分からなさそうだ
448 ：R774：2015/05/25(月) 16:41:53.00 ID:SEdGHVWP: 工藤会のお仕事の時間だね
449 ：R774：2015/05/25(月) 17:36:18.83 ID:jc/xTb6Z: 高速通ってスペースワールドに行きたいよ
450 ：R774：2015/05/25(月) 17:54:35.47 ID:DunGsusH: 東九州自動車道椎田南IC～豊前IC間の土地収用法に基づく行政代執行の請求について
平成27年5月25日
西日本高速道路株式会社
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h27/0525/
451 ：R774：2015/05/25(月) 19:38:51.10 ID:lrjvrhuU: 頑張れ！
452 ：R774：2015/05/25(月) 20:07:54.99 ID:Hqonz1iE: 全力応援
453 ：R774：2015/05/25(月) 20:57:00.25 ID:pX5Jpdie: ぐるばらの魚拓
http://archive.is/IlJr6 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)
454 ：R774：2015/05/25(月) 20:59:03.85 ID:FcOXXNMg: 九州中央道もはやく全線事業化すればいいのにな。

九州中の旅行ルートが増えていいのにね！
455 ：R774：2015/05/25(月) 21:38:30.69 ID:q1X0J3JC: >>450
ついに代執行きたか・・・
456 ：R774：2015/05/25(月) 21:54:27.77 ID:CS1PfTdH: NHKの動画も来ました

東九州道で行政代執行請求
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5025031021.html?t=1432547571
457 ：R774：2015/05/25(月) 22:06:20.96 ID:CS1PfTdH: ちなみに桶川のしいがし高山親子の場合

2013年9月11日土地明け渡しを求める裁決
2014年5月19日明け渡し期限
2014年7月23日行政代執行を請求
2014年8月15日行政代執行着手
2014年8月20日行政代執行終了
458 ：R774：2015/05/25(月) 22:13:17.27 ID:rtsx71az: >>457
園児芋掘りで超有名な第二京阪の時は明渡しから行政代執行まで半年待っていたな。
459 ：R774：2015/05/25(月) 22:18:40.65 ID:tIWpfy5N: http://blogs.yahoo.co.jp/chiken_vs_kokka
中津市内で用地収用の際灯油を撒いて妨害した宮本茂さんも
岡本栄一さんを応援しています
460 ：R774：2015/05/25(月) 22:35:49.69 ID:gVn1v4J0: この岡本が提案した自称経済的という別ルートの土地買収の手続きとかは仮にそのルートで進めるとして
全部ネクスコに丸投げだったという理解でおｋ？

それなら岡本こそ非難されるべきだわ
461 ：R774：2015/05/25(月) 22:38:57.53 ID:ejdBxtlv: >>450
へえ～。地権者の6割は補償金を受け取ったとあるね。

やっぱり、金が目的なんだよな。
462 ：R774：2015/05/26(火) 01:51:44.31 ID:+bNiHc8v: ついにきたか
463 ：R774：2015/05/26(火) 16:35:11.13 ID:nlHVXZAw: 岡本の家って監視カメラ24H作動中なのかｗ

https://www.google.co.jp/maps/@33.618449,131.084897,3a,43.7y,100.59h,77.78t/data=!3m4!1e1!3m2!1sblVfpBT-nptmipNQ8fFGcA!2e0!6m1!1e1
464 ：R774：2015/05/26(火) 16:50:49.97 ID:FHtO3eLy: >>460
その前に規格が片側一車線拡張の余地なしで作ること前提だから
（支持者はそのアイデアを絶賛してやがる）
そりゃ安上がりにできるよ
465 ：R774：2015/05/26(火) 17:49:33.26 ID:l8bqotc4: >>463
それ、ソーラーパネルの設置場所。鉄屑盗む奴が多いから、ソーラーパネルの部品盗む奴の対策は仕方ないんじゃない。坊主にくけりゃっ…てちょっとやり過ぎだよ。
466 ：R774：2015/05/26(火) 18:01:19.93 ID:7CP8Go9m: 岡本さんも灯油まいて妨害するんだろうか
467 ：R774：2015/05/26(火) 18:32:52.61 ID:pnjvd/t1: >>464
北大道路があるからそこまで交通量は増えないと読んでいるのだろうな(裁判でも採算性がないと主張)
既開通区間を見るとすぐに拡幅の施行命令が出てもおかしくないような勢いだが
468 ：R774：2015/05/26(火) 18:36:42.50 ID:nlHVXZAw: >>465
公益よりも自分の畑が大事と言う奴が
畑潰してソーラーパネル設置する矛盾ｗ
469 ：R774：2015/05/26(火) 21:07:31.56 ID:hIumxj8C: 高尾山の時と似たシチュエーション
470 ：R774：2015/05/26(火) 22:20:54.48 ID:hhi0SPWr: 諸君はNEXCOが経済活動の自由を侵害を行っとると気づかんのか？
ミカン農家の今後を思うと、
一般常識のある私はかわいそうに思う！！
471 ：R774：2015/05/26(火) 22:21:55.11 ID:bysdZleI: ゴネ本&そのプロ市民の支持者にこの『空耳アワー』のネタを言いたいわ。

”死んでしまいなさい！それでは浣腸！”
472 ：R774：2015/05/26(火) 22:22:08.27 ID:B7nVixNM: そういうのはいいから。
473 ：R774：2015/05/26(火) 22:23:52.81 ID:JYlCczb5: 一般常識＝しんぶん赤旗の頭おかしい人現る
474 ：R774：2015/05/26(火) 22:30:31.05 ID:hhi0SPWr: ☆★☆★☆★☆★☆★！！！ネトウヨ警報！！！☆★☆★☆★☆★☆★☆★

>>473
↑
ネトウヨ発見！

☆★☆★☆★☆★☆★！！！ネトウヨ警報！！！☆★☆★☆★☆★☆★☆★ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
475 ：R774：2015/05/26(火) 22:33:38.15 ID:JYlCczb5: その調子で同じ書き込みを繰り返したまえ
476 ：R774：2015/05/26(火) 22:34:00.14 ID:i/vkgBBo: >>464
どうも

反対運動への反対運動されていないだけでもありがたく思わんといけんよなあの方は
477 ：R774：2015/05/26(火) 22:34:40.38 ID:50RWYUVH: 妄想半分に考えてみると、岡本氏はこの問題がいよいよ泥沼化し始めた時点で妥協してトンネル案に持ち込めば良かったんじゃないのかな？
説得にも耳を傾けず頑なに一切の土地を明け渡さないと意地を張り通したが故に、せっかくの農園を致命的に分断される結末になる様な気がする。
結果的には叶わなかったかも知れないけど、もしもトンネル案で折り合いが付いていたならなら農園を分断される事もなかっただろうに。
478 ：R774：2015/05/26(火) 22:36:59.34 ID:JYlCczb5: >>477
そもそも農園の維持が目的じゃないから
そういう思考ができるなら最初からこの問題は発生していない
479 ：R774：2015/05/27(水) 00:18:29.33 ID:BD8q4dma: 地域住民として岡本こそが地域の経済活動の自由を邪魔をしているので迷惑しています。
480 ：R774：2015/05/27(水) 00:27:38.65 ID:BD8q4dma: ちなみに、この近辺の農園は、例えばミカン園に桜を植えたり
茶畑にフジの花を植えたり多くの人がこの地域を訪れ地域の
活性化に繋がればと努力しています。
彼の行動はそういった人たちの努力を無にする行為であり
とうてい、納得することはできません。
481 ：R774：2015/05/27(水) 00:38:28.98 ID:GUvZLjjG: ゴネモトさんにこの土地を進呈しましょう
https://www.google.co.jp/maps/@33.242736,131.628037,3a,75y,73.21h,96.78t/data=!3m4!1e1!3m2!1spU7IwhgpZZgJFEmvmi6Dzw!2e0
482 ：R774：2015/05/27(水) 11:59:28.86 ID:tKzWLp8I: 大分放送でもやってたよ

東九州道の土地めぐり行政代執行を請求(5/25 23:19)
http://www.e-obs.com/news/detail.php?id=05250030289&day=20150525

東九州道未開通区　地権者と行政押し問答(5/26 18:55)
http://www.e-obs.com/news/detail.php?id=05260030303&day=20150526
483 ：R774：2015/05/27(水) 12:06:16.98 ID:tKzWLp8I: 地裁は東九州道用地の売却を拒む豊前市のミカン園主、岡本栄一さん（６９）による
県収用委裁決の執行停止申し立てを却下した。２０日付けの決定書で
「園経営が困難となったとしても、金銭賠償により填補（てんぽ）可能だ」と指摘した。
http://mainichi.jp/area/fukuoka/news/m20150525ddlk40010391000c.html
484 ：R774：2015/05/27(水) 12:26:03.41 ID:GUvZLjjG: 犯罪者レベルのやつにさん付けなど不要
485 ：R774：2015/05/27(水) 12:52:29.74 ID:b/gvgZD5: >>483
http://www.asahi.com/articles/ASH4W4Q6KH4WTIPE00T.html

ということはこれは無用になったのかよかった
486 ：R774：2015/05/27(水) 14:26:24.90 ID:3lWiSY94: >>483
判決早いな。最高裁までいくとして、夏ごろには行政代執行できそう
487 ：R774：2015/05/27(水) 16:18:34.07 ID:fct/qEml: 水脈云々でまだまだ頑張るよ！
488 ：R774：2015/05/27(水) 17:49:52.56 ID:aOEpKLP6: 農家にとって土地の重要性は理解できるし、運が悪くて可哀想だったなと同情をしなくもないけど、どこかで割り切らないとなぁ

結局、この人の主張は「俺が不運なのは許せない」ってだけになってるんだよな
489 ：R774：2015/05/27(水) 19:48:35.34 ID:GUvZLjjG: 同じビジネスモデルで続けたいなら補償で代替地に移れば良いのだし、特にこだわらないなら別業態に転換すれば良い。
同じ土地に居座り続ける必要性は皆無。
490 ：R774：2015/05/27(水) 19:59:39.81 ID:t8ky+SAT: >>483

指定されたページ、またはファイルが見つかりません。

404 Not Found. The requested url was not on this server.

指定されたページは削除されたか、
アドレスが変更された可能性があります。
491 ：R774：2015/05/27(水) 20:54:19.73 ID:tKzWLp8I: >>490
http://sp.mainichi.jp/area/fukuoka/news/20150525ddlk40010391000c.html
492 ：R774：2015/05/28(木) 03:34:22.82 ID:poFgviJk: これが正しい
http://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20150525ddlk40010391000c.html
493 ：R774：2015/05/28(木) 10:00:46.27 ID:eq267Cl8: >>489
たんに煽りたいだけかもしれんが、農家にそれは暴論だよ
494 ：R774：2015/05/28(木) 10:03:53.95 ID:eq267Cl8: 変態毎日新聞に会員登録するのはちょっと…
495 ：R774：2015/05/28(木) 10:38:23.80 ID:tAh+0gbf: 地裁は東九州道用地の売却を拒む豊前市のミカン園主、岡本栄一さん（６９）による県収用委裁決の執行停止申し立てを却下した。
２０日付けの決定書で「園経営が困難となったとしても、金銭賠償により填補（てんぽ）可能だ」と指摘した。

１月に出た収用委裁決は、東九州道予定地内のミカン園明け渡しを命じ、２３日に土地所有権が西日本高速道路に移った。
岡本さんは「裁決が強行されると園存続が危ぶまれる」と４月に執行停止を申し立てていた。
岡本さんは「別に起こしている収用委裁決と国の事業認定取り消しを求める訴訟で争う」と話している。【降旗英峰】

〔京築版〕
496 ：R774：2015/05/28(木) 10:50:30.10 ID:r8/RjI3t: グーグルマップ椎田南附近更新されたね
佐伯～蒲江はなぜかまだ
497 ：R774：2015/05/28(木) 12:26:40.01 ID:oHtzrqiv: もはや同情する気にもならん
498 ：R774：2015/05/28(木) 12:55:53.79 ID:XUKiuDzI: もっと頑張ればいいのに
最後はどうなるのか見てみたい。
よそではどうなん
499 ：R774：2015/05/28(木) 21:01:44.80 ID:TrQuxSLz: こういう連中はTVで取り上げて持ち上げるからから益々図に乗るんだよ。
相手しなかったらさっさと止めるよ。
500 ：R774：2015/05/28(木) 21:38:00.39 ID:/b5KKL3D: >>499
だってマスコミにもたくさん仲間がいるし
501 ：R774：2015/05/29(金) 00:25:49.55 ID:PTmAjPAZ: >>493
なーにが暴論じゃ
農業にかすりもしたことの無い奴に限って農家ガーとおっぱじめる。
正義の味方を気取っているが実際は農協を擁護しているだけ。反吐が出るわ。
502 ：R774：2015/05/29(金) 01:51:23.79 ID:J/k3KglD: そもそも道路に関して門外漢の土百姓が
道路のルートに口を挟むなってのｗ
503 ：R774：2015/05/29(金) 02:15:42.63 ID:EqfF2tdp: http://anago.2ch.net/test/read.cgi/court/1400668250/89
　 ↑　↑　↑　　↑　↑　↑　
504 ：R774：2015/05/29(金) 02:45:59.27 ID:/rNAUXby: 反対運動って1999年から続いているのか…それはそれですごいな
505 ：R774：2015/05/29(金) 04:23:57.46 ID:A0nsQApD: 土地が奪われるって話なら可哀想って感じだったのが、変なのが周りにつきだして暴走してるようにしか見えないようになった。
反対のための反対だよな
506 ：R774：2015/05/29(金) 10:44:41.47 ID:87pqbTo5: どこの土地収用騒動も結局ソレ
関係ないのが集まってきて揉める

>>501とか>>502みたいなのの同類が反対向きに焚きつける訳だ
507 ：R774：2015/05/29(金) 20:03:00.46 ID:eB2HkATt: 福智山・金剛山TNではNHK-FM北九州は聞き取れなかったけど
長野TN・朽網TNではガンガン聞こえたYO！
なして？
508 ：R774：2015/05/29(金) 21:12:06.25 ID:GC4YotNM: >>507
トンネル内に再送信用のアンテナが付いているか付いていないかの違いでは?
509 ：R774：2015/05/29(金) 22:20:00.18 ID:F5N6IN9n: 大分県内でも代太郎トンネルまではＮＨＫラジオ第一の福岡612が聴けるな
510 ：R774：2015/05/30(土) 00:37:08.00 ID:yy++9GFg: ID: 87pqbTo5
誰も聞いて無いのに自分は中立宣言くん
511 ：R774：2015/05/30(土) 02:22:42.79 ID:1PVKNVzL: ところで
「兄がミカン農園を継ぐと言って帰って来た…お嫁さんと」
っていう富士通のCMがあるが
あのミカン農家って後継者はいないんだよな

もし後継者がいるんだったら理解できないわけではないが
もしいないんだったら自身がもう既に70歳近いことも考えると
なぜ成田空港の時の反対農家や左翼過激派みたいな態度を取るのか全く理解できない
512 ：R774：2015/05/30(土) 02:48:15.33 ID:wo3uk9Oh: 田野～日南（県道28号日南高岡線）の所要時間
http://myconid.naturum.ne.jp/e2337714.html

現時点で宮崎市～日南市は東九州道で南下して来た場合だと、宮崎ICからR220（日南海岸ルート）と田野ICからr28（大戸野越ルート）のどっちが早いんだろう？

冬季の場合だと、大戸野越付近は宮崎県南と言えども雪が積もることがよくあるから、R220を選択したほうが無難だろうけど。
513 ：R774：2015/05/30(土) 04:28:06.83 ID:aOdhX9Rl: R220の内海？あたりは天候（雨量）次第で通行止めになった気がする
514 ：R774：2015/05/30(土) 08:16:51.58 ID:29xQEa7o: 東九州道：来春全線開通に期待　代執行請求受け広瀬知事　／大分
毎日新聞　2015年05月26日　地方版

広瀬勝貞知事は２５日、東九州道の福岡県内の未開通部分に関し、西日本高速が元の地権者に
土地明け渡しを求める行政代執行を福岡県知事に請求したことについてコメントを出した。

広瀬知事は「東九州道は今年３月までに県内全線が開通し、大分?宮崎の交流が
活発になるなど効果がみられている。全線開通は沿線住民のみならず、
九州全域の方々が待ち望んでいる」としたうえで「予定通り開通することを強く願っています」と
来春の北九州?宮崎間全線開通に期待を示した。【池内敬芳】

まあ地元関係者の間では来春開通は難しいのでは、という見方が強くなってるけども
515 ：R774：2015/05/30(土) 08:48:50.90 ID:VQFxf+Qe: ガソリンまいて妨害するんか岡本さん
516 ：R774：2015/05/30(土) 09:52:44.46 ID:dEjtau/d: 東九州道全線開通って語弊あるよね？
だって鹿児島の蛇行しまくってる区間も東九州道でしょ？しかも基本計画だし。
517 ：R774：2015/05/30(土) 10:22:05.94 ID:74nCkDJv: > 来春の北九州～宮崎間全線開通に

北九州～宮崎区間て書いてあるじゃん
518 ：R774：2015/05/30(土) 11:02:45.38 ID:VN7E9cnN: 記事タイトルには語弊があるな
スレタイ速報ならぬ記事タイ速報が出るかはわからんが
519 ：R774：2015/05/30(土) 12:57:28.08 ID:0L04HfxO: >>512
R220ルートは線形不良区間がちょこちょこあってめんどくさいね
風光明媚なのはR220だと思うけど
520 ：R774：2015/05/30(土) 14:03:36.92 ID:wo3uk9Oh: >>519
確か、伊比井から少し南下したあたり（だったかな？）でトンネルを掘ってた気がす。

あと海岸ルートはネズミ捕りのメッカだからなぁ・・・
40km/hになったところで県警が張ってる。
521 ：R774：2015/05/30(土) 18:29:14.27 ID:rt6fJDRo: 全線開通したら関西～大分・別府のフェリーは廃止されて新門司便に統合されるかもしれんが
それでも知事はいいんだろうか
522 ：R774：2015/05/30(土) 22:01:42.56 ID:+o+TscZP: 北大間の開通は地元の悲願だけに難しい問題だよなあ
燃料高騰でフェリー会社も厳しいから撤退のタイミングを窺っているところもあるだろうし
523 ：R774：2015/05/30(土) 22:21:27.99 ID:rt6fJDRo: 現状でも運賃が
関西～新門司─大分＜関西～別府・大分
だからなあ
新門司発のフェリーが安いし機材の更新も早いしさ
524 ：R774：2015/05/30(土) 23:04:21.05 ID:Nx80IE/j: >>523
関西～大分、別府のフェリーが廃止になると、日豊線の貨物列車が増発されるかな。

トラック業界はドライバーの確保に苦労してるみたいだし。
525 ：R774：2015/05/31(日) 02:32:39.40 ID:8rY6dArj: >>524
単線区間があるから結構厳しそう
民営化以降、線路は基本的に旅客鉄道会社の所有になって旅客列車は便利になったが、貨物列車は追いやられる一方
526 ：R774：2015/05/31(日) 14:47:08.80 ID:6UlDsZ5B: >>521
簡単に廃止になるわけないよ。
いくら安いからって、時間かけてわざわざ新門司まで行くのは、あんたらマニアみたいな人だけだよ。
527 ：R774：2015/05/31(日) 15:50:31.84 ID:e7ZDesSw: 経費削減で運送会社は新門司使うようになるだろうな
528 ：R774：2015/05/31(日) 16:21:40.78 ID:tJsheE5x: 関西のツーリングマニア？の人たちは別府港から湯布院、阿蘇にすぐ行けるから重宝してるみたいだね

フェリー
529 ：R774：2015/05/31(日) 20:08:23.91 ID:tz8UXV8C: 問題は新門司着発のフェリーの時刻だろう。
着時刻が遅い・発時刻が早いとなれば目的地＋１時間半を見とかなきゃならない。これは結構重要だぞ。
530 ：R774：2015/05/31(日) 23:21:24.98 ID:e7ZDesSw: 時間に制限のある運送会社はそのまま高速走っていくんじゃないか
531 ：R774：2015/06/01(月) 08:47:27.33 ID:3i8Wj4Yi: 大分蒲江の人達はまとまった買い物は
佐伯に行くのか延岡に行くのか
気になって夜も眠れない
532 ：R774：2015/06/01(月) 09:29:17.85 ID:T8gcAtOZ: 人は冒険はしたがらないものだから、普通は買い慣れた佐伯にいくんじゃない？
5年後10年後どうなってるかは判らないが
533 ：R774：2015/06/01(月) 10:14:22.06 ID:/0cbSkNr: >>529
午前に大分県内出荷だったら２便が19:50なので新門司まで十分間に合うね
534 ：R774：2015/06/01(月) 10:20:19.02 ID:/0cbSkNr: >>530
それをやったらトラック運転士が足りなくなるよ
新門司なら大分を昼前に出て新門司まで行って帰ってきて定時上がり可能じゃね？
途中事故通行止めがあっても１便予定を２便にしてもらうことでリカバリできるかもやな
535 ：R774：2015/06/01(月) 15:26:09.40 ID:nACxmMq1: フェリーはトラックだけ運んでるの？
536 ：R774：2015/06/01(月) 17:35:27.36 ID:n8YbJDXx: ＧＷ期間中の東九州道交通状況がhttp://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h27/0601/でてるよ
537 ：R774：2015/06/01(月) 17:49:28.86 ID:n8YbJDXx: 全通してナビが更新されていけば、大分までは交通量が均一化されてきそうだね。
538 ：R774：2015/06/01(月) 19:07:37.64 ID:DQKmYrJC: フェリーで大阪に着いたトラックはその後どうなるのだろうか
539 ：R774：2015/06/01(月) 21:43:16.86 ID:jBkR3IPT: >>533
>>534
もうお馬鹿な議論はやめといたほうがいいよ。
大分のフェリーがなくなったら、新門司の4便で需要はまかなえるんですか？
利用者は大分県内だけじゃないし、利便性、効率はどうなんですか。
540 ：R774：2015/06/01(月) 21:54:10.74 ID:YkRADBXe: >>536
延岡～延岡南の交通量ヤバいな…ここは早いとこ４車線化してやらないと。
北川～延岡と延岡～舞野の交通量も出てれば車の流れが見えて面白そうなんだけど。
541 ：R774：2015/06/01(月) 22:34:08.80 ID:VamfOuDQ: 別府～大分に次いで２番目か！良く通りますけど確かに混んではいないけど交通量は多い！
542 ：R774：2015/06/01(月) 23:40:14.43 ID:gn219tQf: >>539
需要があれば新門司が増便されるでしょ
543 ：R774：2015/06/02(火) 01:18:49.29 ID:2fGNVbB3: 交通量の多いところは有料化したらダメなのかな？
544 ：R774：2015/06/02(火) 01:59:05.27 ID:t54ZGn5Q: 有料化した途端に3分の1に減って諸経費の方がかかる状態に陥っては元も子もない。
545 ：R774：2015/06/02(火) 03:02:01.25 ID:GnE2zaAq: それにもし有料の料金設定自体は低廉であったとしても
佐伯堅田ICのような構造のICを有料に対応させようとすると
入口×2と出口×2の計4ヶ所を有料対応に改築しなければならない

入口は無人の発券機だけでも対応できるが
出口の方は2ヶ所ともETC専用ゲートに加えて非ETC車のために24H有人の料金所も設置する必要がある
もし出口も無人の料金自動収納機だけにしたとしても
トラブル時などの対応のために近くに有人の事務所を設置しておく必要がある

そのため無料が前提で建設された新直轄区間の有料化はハードルが高いし
だからこそ最初から佐伯堅田ICのような簡易な構造のICを造ったとも考えられる
546 ：R774：2015/06/02(火) 04:13:08.30 ID:hP/A2K1m: >>540
延岡～延岡南は地元民が市街地回避の環状線として利用してるから
その分の上乗せがかなりあると思われる
547 ：R774：2015/06/02(火) 04:49:54.67 ID:6bXJOiO+: http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h27/0601/pdfs/06.pdf

延岡の周辺は宮崎まで全通する前だと5000台/日くらいしか通ってなかったんだよな。
平常時で1万台、連休中で2万台を超えるほどの交通量になろうとは…

>>546
宮崎方面から高千穂方面に向かう流れも割と多いね。
548 ：R774：2015/06/02(火) 08:30:44.36 ID:hFxsP6EV: >>545
波当津や須美江のように住民の生活の便や緊急用として
作られたICも料金所設置は現実的に無理だからな
549 ：R774：2015/06/02(火) 09:26:24.39 ID:hFxsP6EV: 宮崎県、地元説明へ　東九州道日南-串間ルート案
2015年6月2日

宮崎県は１日、東九州自動車道で唯一事業化されていない日南-串間-志布志（約４０キロ）のうち、
県内区間の都市計画決定に向けて日南、串間市で２７、２８日に地元説明会を開くと発表した。
高速道が通る具体的なルート案や基本的な構造を示す。
550 ：R774：2015/06/02(火) 09:31:58.36 ID:tMM/P1Bw: ＞都市計画決定に向けて

やっと具体的な動きが出てきたか
正直期待していなかったよ
551 ：R774：2015/06/02(火) 09:51:08.08 ID:5v4rG3Xd: 宇佐～院内、別府～大分はなんで減少してんだろうな
552 ：R774：2015/06/02(火) 10:15:51.43 ID:EO8gXjHq: >>538
トレーラシャーシだけ運ぶ
むこうに着いたらむこうの運転手が届け先まで持っていく
553 ：R774：2015/06/02(火) 10:17:23.71 ID:EO8gXjHq: あと名門の新船はJRTTの融資を受けているので
東九州道やJR貨物との連携も考えているんじゃないだろうか
554 ：R774：2015/06/02(火) 10:56:57.29 ID:hFxsP6EV: >>551
※4：H27.5.3(日)～H27.5.4(月)にかけて、大分県内の高速道路において霧の影響による通行止めを実施（約20時間）
555 ：R774：2015/06/02(火) 11:18:55.57 ID:5v4rG3Xd: >>554
なるほど、そりゃ交通量は減るな
ありがとう

通常時の交通量がどうなるかが気になるけど、
4車線化は喫緊の課題だなあ
556 ：R774：2015/06/02(火) 14:05:05.01 ID:P8ard57e: 北九州から門川は初めから4車線でつくっとけよ。

安全性の問題も出てくるだろうし
それとまだまだ延岡まで高速でいけるって周知されてないからあと数年後はもっと増えてくる事が予想される
557 ：R774：2015/06/02(火) 16:05:07.66 ID:5v4rG3Xd: 建前
「暫定2車線でコストダウンさせました！
無駄遣いをやめさせました！」

本音
「2段階整備で旨味2倍だぜ」

こんなとこか
558 ：R774：2015/06/02(火) 16:20:15.25 ID:+XOEQhsj: >>557
なるほどな。
しかし利便性、安全性を優先してほしいな

4車線化ってはやくて何年くらいで着工されるもんなんかな？
全国で最速で4車線になった区間はどれくいの期間でなったんだろ
559 ：R774：2015/06/02(火) 16:56:32.56 ID:tMM/P1Bw: 東九州道開通効果で周辺施設の観光客１割増　ＧＷ期間中「県外」上昇
http://www.sankei.com/region/news/150602/rgn1506020045-n1.html

「うみたまご」では、車のナンバープレートから出発地の傾向を調査した結果、県外からの割合が
昨年８月と比較して９ポイント増え、８５％だった。同様に神話で知られる高千穂峡（宮崎県高千穂町）は、
九州地方以外の観光客が２２％で１４ポイントも上昇した。

　調査した７カ所の道の駅は、客１人あたりの消費額が約１割増加し、「単価が高い商品が売れた」（道の駅
従業員）という。
560 ：R774：2015/06/02(火) 17:00:55.40 ID:WcDU+SqC: こういう調査ってわナンバーはどうするのかな
別で統計とるんだろうか
561 ：R774：2015/06/02(火) 17:42:29.16 ID:6bXJOiO+: 九州南部・北部が本日梅雨入り
災害で工事に遅延が出ない事を祈る

>>549
お、ついに発表か。
ルートも決まったので事業化一歩手前の段階まで来てるのかな

県境部（志布志～串間）のR220を見てると、車での流動は意外と多かった気がする。
豊前～中津みたいに越境で生活圏が一体化してるのかな？
562 ：R774：2015/06/02(火) 17:47:28.60 ID:5v4rG3Xd: わナンバーかどうかまでチェックするとなると煩雑すぎるからやってないんじゃないかなあ？

仮に大分わナンバーをカウントしてなかったとしたら、県外客を少なく見積もってるわけなんで過大評価してないということでOKじゃないのかな？

逆の場合は、大分県民がわざわざ県外でレンタカー借りてうみたまごに行ったという事になるから…ないでしょ
563 ：R774：2015/06/02(火) 19:00:35.93 ID:hFxsP6EV: ・平成24年に4車線化決定した主な区間
上信越自動車道　平成11年全線開通
高松自動車道　平成15年全線開通
長崎自動車道　平成16年全線開通
館山自動車道　平成19年全線開通

世はまさに財源難時代だから1万台超えたら即、という状況ではもはや無い
財源のめどが立った時点で基準を越えた区間をある程度まとめて4車線格上げ
全通から何年後になるかは単にタイミングの問題ということになるな
上記の区間が完成するのが32年ごろだから次の4車線化決定もその後になるんでは
564 ：R774：2015/06/02(火) 19:26:27.32 ID:6bXJOiO+: 4車線化までにPAをちまちま増やして・・・
565 ：R774：2015/06/02(火) 19:31:34.60 ID:xJ3WtxLv: >>563
なるほど、詳しくありがとう！
566 ：R774：2015/06/02(火) 19:52:38.88 ID:xJ3WtxLv: >>561
志布志、串間は生活圏として普通に行き来しているよ

県境の看板はあるけど普通に見落としたら県を跨いだと気づかない

あとは清武南～北郷の開通年の発表だね
できれば北郷～日南と同時開通になってほしいものだが
567 ：R774：2015/06/02(火) 21:08:22.43 ID:ztk8U/Fu: 豊前市のみかんって旨いの？
568 ：R774：2015/06/03(水) 08:21:24.10 ID:bX1wilHn: アノ農園のはあんまり…らしいよ
569 ：R774：2015/06/03(水) 14:10:35.20 ID:90FPMoPC: >>566
イルカランドの看板に「志布志」って書いてあるから、余計わかんないねw
570 ：R774：2015/06/03(水) 18:20:22.67 ID:29vx3+n/: 志布志市志布志町志布志
571 ：R774：2015/06/03(水) 18:57:08.48 ID:4A89Gtee: 志（こころざし）あふれるまち「志布志」

ｂｙ志布志市役所志布志支所（鹿児島県志布志市志布志町志布志二丁目）

>>566,>>569
志布志は明治維新の頃までは日向国（諸県郡）だったからね。
572 ：R774：2015/06/03(水) 21:24:51.62 ID:F16yTTKr: 福岡県豊前市の東九州自動車道椎田南インターチェンジ（ＩＣ）?豊前ＩＣ間の建設工事予定地内にあるミカン園の収用問題で、
県は３日、園主の岡本栄一さん（６９）に「２２日までに土地を引き渡さなければ、行政代執行を行う」と文書で通告した。

行政代執行は立ち退きに応じない地権者から強制的に土地を収用する手続き。
この日は、県の担当課長らが園を訪ね、文書を手渡した。岡本さんは文書をいったんは受け取ったものの、担当課長に返したため、県は文書を改めて郵送する。

東九州自動車道の北九州市?宮崎市間は両ＩＣ間が唯一の未開通区間。
西日本高速道路が先月、県に行政代執行を請求していた。

http://mainichi.jp/select/news/20150604k0000m040090000c.html
573 ：R774：2015/06/03(水) 21:54:45.80 ID:x2uZV6sg: ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
574 ：R774：2015/06/03(水) 22:03:08.36 ID:MCuJMIQf: ゴネの部分ってちゃんと4車線分収用するの？
575 ：R774：2015/06/03(水) 22:06:39.47 ID:19w4rcA1: >>574
２車線分なら豊前～宇佐と一緒に開通できたと思う
４車線分の収用を行うのでここまで時間がかかったのでは
576 ：R774：2015/06/03(水) 22:22:16.79 ID:YdKeQCPl: >>575
それって何処の情報？
ただ思っただけならいいが。
577 ：R774：2015/06/03(水) 23:02:02.89 ID:9glVZbVh: こいつはもう現代の土一揆くるぞ！
火炎放射器・チェーンソー・etc…。何を武器に闘争する気なのか想像もつかん！！
岡本氏自身はもはや命懸けだろうから、真面目に死傷者・逮捕者が出ても不思議じゃない…

その日がいつなのか分かるものなら、その全面戦争の一部始終を橋の上から見物しに行きたいもんだ。
578 ：R774：2015/06/03(水) 23:10:07.06 ID:x4/+zdRj: ゴネ本は射殺でいいよ
579 ：R774：2015/06/03(水) 23:14:19.89 ID:9glVZbVh: 射殺ですかwww
580 ：R774：2015/06/03(水) 23:18:08.40 ID:xjr2OG2v: 公務執行妨害でタイーホが一番可能性としてはあるかな
581 ：R774：2015/06/03(水) 23:18:23.37 ID:YdKeQCPl: 妨害による社会的な損失を補填させてからにして～
582 ：R774：2015/06/03(水) 23:21:12.98 ID:F16yTTKr: 一揆の首謀者は家族ごと磔刑だべ
583 ：R774：2015/06/04(木) 02:52:54.50 ID:j6+AYth5: みんなでゴネモト訪問し挑発しまくって手を出してきた瞬間を抑え通報
584 ：R774：2015/06/04(木) 03:58:41.20 ID:Pqp9i5pF: 誰かゴネ本が逮捕されるところを中継してくれないかなぁ
週末だったら俺が・・・ｗ
585 ：R774：2015/06/04(木) 06:08:01.57 ID:CVMTokil: マスコミは、ミカンの木を伐採するところを撮りそうな予感
586 ：R774：2015/06/04(木) 06:13:21.79 ID:1m3Johcw: 全線開通すれば時間短縮は少しかも知れんが
あと5kで一旦降りんといけん
あと2kで一旦降りんといけん
あと500m･･･あと200m･･･
がなくなるから精神的に楽になるね
587 ：R774：2015/06/04(木) 07:00:53.69 ID:j3vHbArt: >>571
うんとね、
鹿児島県人にはお馴染み「志布志大黒」が経営するイルカランドは志布志市では無く串間市にある。
でも大黒と言えば鹿児島では志布志らしいので（俺は転勤族なのでその辺は良く知らない）、苦肉の策？として「志布志湾イルカランド」となっているらしい。

まあ、みかん農園に比べりゃどうでもいい話だな
588 ：R774：2015/06/04(木) 08:03:47.66 ID:67BZHIHy: >>584
今流行りのドローンで撮影しながらニコ生で中継する輩が出てきそうで怖い
まあ奴らの実態を伝えるためには一番いいのかもしれないが
589 ：R774：2015/06/04(木) 14:11:57.93 ID:qwRR6g6p: みかんへの鉄槌の時が刻一刻と迫る・・・

>>587
まあ串間の海も大半は志布志湾（都井岬より西側）だからな。

恋ヶ浦あたりで志布志と言われると、流石に違和感満載だろうけど。
590 ：R774：2015/06/04(木) 15:58:09.31 ID:2Gzf+y3b: どうせなら最後まで抵抗して鎌振りかざして襲いかかる位の気概を見せてほしい
591 ：R774：2015/06/04(木) 19:05:04.71 ID:qwRR6g6p: 東九州自動車道県内区間が全線開通 - 大分県
http://www.pref.oita.jp/soshiki/10400/kaitsuu-shinjidai.html
592 ：R774：2015/06/04(木) 22:03:23.83 ID:3D7ciLFq: 串間あたりは220改良で十分だろw
宮崎県ワースト１の市なんてどうでもいい
593 ：R774：2015/06/04(木) 23:55:37.25 ID:ckd5prTt: 東九州自動車道に係る行政代執行の請求に関する知事コメント
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/press-release/higashikyusyu-daisikkou.html
594 ：R774：2015/06/05(金) 01:14:11.23 ID:IlGK7Kjw: 最期は自棄になって岡本さんも油まくんだろうか
595 ：R774：2015/06/05(金) 02:20:54.43 ID:Eigf0dPR: 東九州自動車道をやっと走ってきたぜ
加治木→末吉でいきなり通行止めくらってR10だったが・・
宮崎道の都城から乗ってとなりのSAで休憩してから大分に向けて出発したら
川南のあと北川まで60km以上トイレがなくて危うく膀胱が破裂するかと思った
隣接道の駅を含めてもこれだけ長距離トイレがないってのは道東道の占冠前後くらいじゃないのだろうか
大分から北九州に抜けるときは例の区間で全力でみかんを呪いました
596 ：R774：2015/06/05(金) 10:27:13.81 ID:JJruJNLr: みかんには罪はないの
呪うならヒゲを呪って
597 ：R774：2015/06/05(金) 10:50:27.93 ID:mqT4mogD: そうでした
598 ：R774：2015/06/05(金) 17:07:17.61 ID:INMkZa2a: 新徳浦トンネル：貫通　津久見・水晶山　／大分

　セメントの町・津久見市で、１９７０年代半ばまで石灰石採掘の主力だった水晶山に整備が進む「市道・徳浦松崎線バイパス」の
一部である新徳浦トンネルが３日、貫通した。市道バイパスと、並行する国道２１７号バイパスがともに完成すれば、市の長目
半島地域と市中心部の間のアクセスが向上する。

　現在、水晶山は石灰石を採掘する「鉱山４社」が所有。市は２０１０年度から採掘跡地を通るバイパス１・２キロの整備を始めた。
新徳浦トンネルはその一部で、長さ約１７７メートル、幅１０・７５メートル。

　一方、県も東九州道津久見インターチェンジから市中心部に向けた国道バイパス１・６５キロを整備中だ。両バイパスが合流して
市中心部へ向かう部分については、１８年度中の完成を目指す。

　現在の徳浦松崎線はセメントや石灰関連の工場群を狭く縫うように走り、自転車通学する中高生には危険が伴う。バイパスには
自転車歩道も整備され、高低差も少なく、安全性と利便性が高まる。３日のトンネル貫通式で吉本幸司市長は「（長目半島の）
下浦地区の住民にとってこの上ない喜び」と話した。

http://mainichi.jp/area/oita/news/20150604ddlk44040379000c.html
599 ：R774：2015/06/05(金) 20:53:40.32 ID:PPdRGVjk: 津久見市民以外にはサッパリ分からんニュースだな
地図を最大まで拡大したけどまるっきり分からん
600 ：R774：2015/06/05(金) 21:23:50.87 ID:75OIm5dY: そういや平尾台の端にも水晶山ってあるよな。
石灰岩と何か関連があるのかな。
601 ：R774：2015/06/05(金) 22:06:36.28 ID:3U7ylPA0: >>600
米粒程度だけど水晶が落ちてる
602 ：R774：2015/06/05(金) 22:12:41.89 ID:WbsrcBMJ: 普通こういう記事って地図が載ってるものなのにね～どこなのかわかんない！
しかも市道となればなおさら～
603 ：R774：2015/06/06(土) 00:40:27.14 ID:+7D12giH: この0:10～に映ってる唐原山城トンネル、切通しでも充分通せそうな程度の距離と土被りだけど、何故かトンネル掘ってる。
これなら岡本農園部分もトンネルで良かった様な気がするんだけど、ＮＥＸＣＯ側もあくまで切通しにしなきゃならない理由でもあるのかな？
恐らく岡本氏もトンネルはおろか一切土地は明け渡さないと主張してるんだろうけど、このまま農園分断される位だったらトンネル掘られる方がまだマシだろうに。
もうこのまま抵抗しても１００％勝ち目はないばかりか本当に逮捕されるのがオチだろうから、補償額下げてでもトンネル案で交渉に応じればいいのに。もう手遅れなのかな…？
604 ：R774：2015/06/06(土) 00:58:49.92 ID:3NOMfJlH: >>603
切り通しの方が安いから。
605 ：R774：2015/06/06(土) 03:28:59.52 ID:V9Twqmza: >>598
水晶山で検索したら出てきた
http://www7b.biglobe.ne.jp/~nuatapo/03.html
https://books.google.co.jp/books?id=ekatpLlLsfkC&pg=PT73&lpg=PT73#v=onepage&q&f=false

以前津久見に下道で行ったことがあるけど結構しんどかったなぁ…
セメント町って地名にもなってるんだね。
606 ：R774：2015/06/06(土) 04:13:03.51 ID:C/VTeTU3: >>603
少しは過去ログ読めよ。
奴の目的が金や農園の維持ならとっくに問題は解決している。

このスレ、定期的にこういうバカが現れるな。
607 ：R774：2015/06/06(土) 07:19:32.26 ID:cJyiN8MC: ゴネ本の目的って農園の維持じゃないの？
補償金も要らないとか言ってるみたいだけど

じゃあ岡本の目的って何？
“公共事業のあり方を問いたい”←？
608 ：R774：2015/06/06(土) 07:29:10.85 ID:eP5TJxRL: >>606
解説おねがいします
609 ：R774：2015/06/06(土) 07:46:10.02 ID:0rjzh4TA: ＞公共事業のあり方を問いたい

だったら農家辞めて代議士にでもなればいいんじゃないですかね…？
610 ：R774：2015/06/06(土) 10:28:11.20 ID:hr7V2AI/: 農園の維持のために農園を潰して太陽光発電？
611 ：R774：2015/06/06(土) 15:41:15.54 ID:DIe9dXN+: 当初の目的はともかく、今の目的は「嫌がらせ」だろ？
612 ：R774：2015/06/06(土) 20:37:39.18 ID:Ci5V6LSg: 違うと思うんですけど、何で嫌がらせだと言えるんですか？
何の目的で嫌がらせなんかするんですか？
ただの恨みからですか？

解説お願いしますよ
613 ：R774：2015/06/06(土) 20:56:12.80 ID:jdA5hEbH: >>611
そう思われても仕方ないわな
意地張って周りに大迷惑かけてるんだから
614 ：R774：2015/06/06(土) 21:23:27.84 ID:U3zToi7G: 社会への怨みだろう
615 ：R774：2015/06/06(土) 21:59:34.14 ID:MAtkgwkf: >>599
津久見市民でも廃鉱跡地のバイパスとか脳内地図が繋がらんw
616 ：R774：2015/06/07(日) 04:24:11.60 ID:7QbHJRUi: 農園の維持が目的ならとっくに妥協してるだろ。
なんの目的で嫌がらせって、嫌がらせが目的なのだからそれ以上説明しようがない。
ここまで言ってわからないなら超バカかゴネモトのお仲間の共産党員ですかとしか。
617 ：R774：2015/06/07(日) 08:30:06.36 ID:eJd72UFb: ＞農園の維持が目的ならとっくに妥協してるだろ。

金以外で、どうやって？
618 ：R774：2015/06/07(日) 08:32:31.94 ID:CfkyNClB: ミカン農家の人は、有名になればなるほど「こうすれば抵抗できますよ！」とか入れ知恵され、引くに引けなくなった感じだよなぁ
619 ：R774：2015/06/07(日) 08:34:07.59 ID:CfkyNClB: >>616
農園の維持なら最後まで売らないも選択肢になるよな？
620 ：R774：2015/06/07(日) 13:23:55.19 ID:7QbHJRUi: 地上権のみ売却でトンネル掘削なら農園は維持される。
最後まで売らない＝行政代執行で金も土地も失う。
621 ：R774：2015/06/07(日) 13:33:40.37 ID:SrUWL3ND: トンネルの選択肢は最初提示されてたの？

あるいは提示されていたとしてトンネルでも意味ねえとか言ってたのか？

単に素朴な疑問なだけ

わたしは619以前の人とは関係ないです
622 ：R774：2015/06/07(日) 20:57:26.00 ID:rwVjhrcI: 地役権で合意はできなかったか？
623 ：R774：2015/06/08(月) 09:20:40.99 ID:xSsb9PUm: 初期ならともかく、今になっても山裾ルートやらに切り替わってくれると期待してるんなら、社会常識がない人
社会常識がないってことは、究極的にはタリウム飲ませたり放火したりする人と同類項なので困ります

土地収容されるとわかってて未だに活動してるなら、最終的には誰も得をしないことを一生懸命やってるってことになる
それは社会に対する厭がらせに他ならないね
624 ：R774：2015/06/08(月) 09:50:49.40 ID:QBp2aY6+: >>621
そこの農家のためだけにトンネル掘るとかはあり得ないと思います。
625 ：R774：2015/06/08(月) 14:56:48.68 ID:gePo2et6: 提示されたとして呑むわけがないという話。
そもそもその疑問を解決したらどうなるのかと。
意味のない質問でコミュニティを疲弊させるような真似は慎みなさい。
626 ：R774：2015/06/08(月) 17:38:35.27 ID:9Do4H8UH: 14時50分から霧のため通行止め
627 ：R774：2015/06/08(月) 18:27:18.14 ID:6ryGZZo+: 実際ルートを曲げられるなんてのは議員先生や有力者が我田引水の腹でやるもんだからな
若しくは豊前市自体が強硬な反対姿勢を出してるとかかな　
628 ：R774：2015/06/08(月) 18:59:32.03 ID:lw3sAQE1: まぁ妄想でしかないけど、内閣総理大臣が三顧の礼とかしたらすんなり行ったかもね

そういう面子的なところでころっと行く年寄りは意外といるから
629 ：R774：2015/06/08(月) 19:13:03.61 ID:gePo2et6: んなことしたらゴネモトの場合更に悪化するだろ。さっさと行政代執行するのみ。
ただ問題なのが福岡県も京築に対しては嫌がらせ側という二重構造。
権限が県庁ではなく基礎自治体にあれば今頃とっくに開通している。
630 ：R774：2015/06/08(月) 19:41:45.20 ID:dxDuTQby: 強制代執行だとお金ももらえなくなるんだっけ？
631 ：R774：2015/06/08(月) 21:21:54.65 ID:NkpSVv2Q: 憲法29条3項で補償を義務付けているから貰えるが、かなり安くなるらしい
632 ：R774：2015/06/08(月) 21:34:18.03 ID:u4JyMxJz: >>626
雨が止まなくてずっと止まってるね。

いよいよ梅雨本番か・・
大分道にとっては非常に厄介な季節
633 ：R774：2015/06/08(月) 23:08:49.65 ID:3yjlKmhG: ざまあゴネ本
634 ：R774：2015/06/08(月) 23:19:20.44 ID:nk1bJ2QT: ＞意味のない質問でコミュニティを疲弊させるような真似

…(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
635 ：R774：2015/06/09(火) 13:23:40.79 ID:YDNvx+1g: 譲渡所得等の特別控除が適用されない
636 ：R774：2015/06/09(火) 20:26:17.37 ID:zlo90j4L: >>629
福岡県って根性悪いな
637 ：R774：2015/06/09(火) 21:31:06.43 ID:NR3Jan+d: ごめんなさい＠福岡県民
638 ：R774：2015/06/09(火) 23:34:07.49 ID:ifjUVMJq: 公務員が飲酒運転する県ですからw
神功皇后や黒田長政がお嘆きだぜ！
639 ：R774：2015/06/10(水) 16:47:42.47 ID:4GR3mO6W: 素朴な疑問くんはコテハン付けるかツイッターでやれ。
640 ：R774：2015/06/10(水) 17:15:12.56 ID:4mvKT8we: なにかというとすぐ◯◯県民は、とかいうひとってなんか凄いコンプレックスでもあるのかね？
641 ：R774：2015/06/10(水) 18:22:52.11 ID:5ooIV2t/: >>634
意味はあるわな
642 ：R774：2015/06/10(水) 20:00:51.28 ID:IEspSHtk: 地方活性化へ高速道路ＳＡで特産品自由に販売を　NHKニュース

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150610/k10010109861000.html
これで東九州道のSAPA新設に弾みがつくかな
643 ：R774：2015/06/10(水) 20:01:54.03 ID:IEspSHtk: 地方活性化へ高速道路ＳＡで特産品自由に販売を　NHKニュース

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150610/k10010109861000.html

これで東九州道のSAPA新設の弾みがつくかな？
644 ：R774：2015/06/10(水) 20:26:38.72 ID:gcqsKfIB: 弾みがついてもっとSA PA増えたらいいね！！

自販機だけのPAじゃなく地元で有名な、ご飯屋さんとかできると県外の人とかにもアピールできるしよさそうだねー
645 ：R774：2015/06/10(水) 21:42:47.61 ID:dfsda0Hi: 道の駅あるからいいだろはやめてほしい
どことはいわんが道の駅何キロとか表示しておいていざ近くなったら国道から外れてしかも夜は真っ暗でどこにあるかわからないような施設
そんなのを案内されても困るんだわ
休憩施設はあくまでものその道沿いにランプ接続で存在しないとならない、それが高速道の最低限の絶対ルールだ
646 ：R774：2015/06/10(水) 22:30:03.65 ID:IEspSHtk: >>645
道の駅は自治体も出資しているし地域も協力している
けれどもSAPAはねくすこの委託業者が運営するので自治体や地域が関与できる余地はあまり多くない
これでは安全のためにSAPAを増設しようとしても地元の理解が得にくく土地の収用が難しかった
647 ：R774：2015/06/10(水) 23:06:56.62 ID:Ocx5OPqV: >>639
まずはお前がコテハンつけれ。
648 ：R774：2015/06/11(木) 00:49:28.99 ID:++jdU6LU: >>629
豊前のみかん農家の件は地方行政の嫌がらせもあるんだろうな。
だって大分県側はとっとと土地の強制収用やってるもんな。
649 ：R774：2015/06/11(木) 00:54:52.65 ID:++jdU6LU: みかん農家を応援しているのはルーピー鳩山由紀夫や鹿児島県選出、
民主党のガソリン値下げ隊隊長　川内博史。
650 ：R774：2015/06/11(木) 08:26:01.35 ID:0++VETMz: 共産党員を豊前海に叩き込めー！
あ、海が汚れるからやっぱり博多湾で。
651 ：R774：2015/06/11(木) 12:14:04.88 ID:ZfSGRKYh: こっちくんな('A`)　＠健全な福岡市民
652 ：R774：2015/06/11(木) 19:56:43.94 ID:ma85Hkhn: 東シナ海か黄海に沈めるべきでは？
653 ：R774：2015/06/11(木) 23:57:43.38 ID:mUngEHGz: 長江にしてください。
654 ：R774：2015/06/12(金) 03:19:29.64 ID:yod7ohhH: 脇○浦漁港だったら誰も文句言わなそうだがw
655 ：R774：2015/06/12(金) 05:54:08.87 ID:kDd1o9K5: 岡本さんもガソリンまいて収用時に保護されるんだろうか
656 ：R774：2015/06/12(金) 10:42:30.35 ID:QQyWjgVm: 現代に黄金爆弾を復活させて基地外ぶりを晒してほしいｗ
657 ：R774：2015/06/12(金) 17:32:54.48 ID:2DeTji6b: 亀レスすいません
>>341
それは思った。鹿屋に住んでて都城に良く遊びに行く。
高速が出来て都城行くのも前より早くなったけど、
末吉財部インターから都城まで繋げばもっと早くなるし
宮崎市内までも早くなる。整備してほしいね
658 ：R774：2015/06/12(金) 23:11:30.27 ID:Hb61HdRR: ↑これ、ここの住人みんなが思ってるよな～。
逆に何故整備しないのかが疑問。まず都城～平塚間の開通予定が10年後位？なのも遅すぎだろ…。
659 ：R774：2015/06/13(土) 00:20:01.34 ID:g10GR2oW: 高速道路のルートは「地元意見」をもとに決められる。
この場合「地元」とは広域自治体であり基礎自治体の意向はあってないようなもの。
東九州道の北九州や都城周辺がおかしなルートなのもこのため。
「県庁」へ向かいやすいことが優先されるため実際の需要は関係ない。
660 ：R774：2015/06/13(土) 00:58:43.22 ID:vjPlyzDy: 鹿屋から都城なら、志布志経由での都城志布志道路の方が先に全通する可能性が高いのかね？
一応全線事業化してるし
661 ：R774：2015/06/13(土) 01:45:20.34 ID:4r5vIANC: ２本道路作ればいいところを１本の道路をぐにゃぐにゃにして伸ばしてるところあるよな。九州の高速道路の計画って
662 ：R774：2015/06/13(土) 09:18:23.91 ID:kYLmenoi: 大分道の別府～大分間
268に沿わない宮崎道とかね
663 ：R774：2015/06/13(土) 09:59:34.37 ID:G5BksDI2: 逆に1本で済む所を2本にした為に整備に無駄に時間がかかっているところも
664 ：R774：2015/06/13(土) 16:37:52.81 ID:vjPlyzDy: 延岡～日向も結構ぐねぐねしてるな
665 ：R774：2015/06/13(土) 16:43:45.43 ID:n4aOaX/z: >>663
例えばどこがありますかね？？
666 ：R774：2015/06/13(土) 18:00:49.24 ID:4r5vIANC: 宮崎南部と鹿児島の東九州自動車道って、都城～志布志～鹿屋って作ればもう完成してたんじゃないの。
667 ：R774：2015/06/13(土) 18:21:40.40 ID:4QjxicYC: 大分北九州間と広島北九州間ってどっちが早い？
668 ：R774：2015/06/13(土) 19:11:26.34 ID:+inzdJBf: >>667
前者は後者の半分程度の時間と距離
669 ：R774：2015/06/13(土) 19:20:52.07 ID:xsjGRyl/: 大分自動車道の日出ジャンクション - 湯布院インターチェンジの上下線、ワースト１位

国土交通省は１２日、２０１４年４月からの１年間に、通行止めの合計時間が長かった高速道路区間の
ランキングを公表した。悪天候・災害による通行止めは、大分自動車道の日出ジャンクション（ＪＣＴ）―
湯布院インターチェンジ（ＩＣ）の上下線が２７１時間で、ワースト１位だった。
日出―湯布院は年間を通じて霧が出て視界不良になりやすく、冬季は雪の影響もあるため、月平均２２時間が
通行止めとなった。同様の理由で、大分県内の高速道路がワースト上位１２区間を占めた。原因を雨に限ると、
松山自動車道の川内ＩＣ―いよ小松ＪＣＴの上下線６１・４時間など四国が目立った。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2015061201002019.html

使えない大分道ｗ
670 ：R774：2015/06/13(土) 22:38:48.27 ID:vjPlyzDy: >>666
志布志の遺跡調査がかなり長引いてるのを見るとなあ・・

国道10号都城道路（都城IC付近）の完成予想図など
http://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/douro/douro-pamph/miyakonojo-pamph.pdf
671 ：R774：2015/06/14(日) 06:15:23.10 ID:7gOWWD6P: >>669
景色はいいよね
672 ：R774：2015/06/14(日) 13:17:23.07 ID:5Ev+/OHh: >>671
透明なシェルターで被いたい
673 ：R774：2015/06/14(日) 17:12:00.42 ID:oCXmfRjR: 日豊線はちょうどいいとこ通ってるな・・
674 ：R774：2015/06/14(日) 18:36:24.04 ID:DzYU7TXT: >>669
この時期、雨の度に通行止めになるかどうか心配になるもんな
他の県には無い悩みってのが良くわかった
全国ワーストでもこれ以上対策出来ないんだろうね
675 ：R774：2015/06/14(日) 18:53:19.36 ID:6HYlOxz/: 延岡市北浦に直売所など整備へ

カキやサバなどの海産物を呼び物に高速道路を利用する観光客などの呼び込みに力を入れようと、
延岡市は、大分県に近い北浦町に（きたうらちょう）直売所と観光案内所を新たに作ることになりました。

新たに直売所と観光案内所が作られるのは、大分と宮崎を結ぶ東九州自動車道の
北浦インターチェンジからおよそ６５０メートルの所にある延岡市の古江港の港内です。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/miyazaki/5065534651.html
676 ：R774：2015/06/14(日) 19:20:00.70 ID:Lwyjq1P0: 最近サービスエリアのスタンド営業終了した地域でガソリン缶詰の販売やってるらしい
東九州道もガソリン缶詰の販売やればいいのにな
677 ：R774：2015/06/14(日) 19:36:27.64 ID:VQMISTWh: 中国道では、いったん降りてIC近くのGSで入れて戻ってくれば高速道路料金通しで計算しますよ
って実験やってますよ。
678 ：R774：2015/06/14(日) 19:43:17.46 ID:Lwyjq1P0: それいいなあ
679 ：R774：2015/06/14(日) 20:00:03.59 ID:WUJvxhVz: いいんだけど　俺は嫌だ
680 ：R774：2015/06/14(日) 21:05:13.36 ID:H5TaqEA0: 美東ー安佐間は150kmスタンドないからいいね
681 ：R774：2015/06/14(日) 22:09:44.01 ID:B6YWSM4L: >>675
道の駅きたうらは切り捨てられるのかな～
682 ：R774：2015/06/15(月) 00:03:24.63 ID:gNuwBHYU: 道の駅きたうらを移転させればいいのに
683 ：R774：2015/06/15(月) 02:29:36.71 ID:Qw+nO/VR: まあやはり東九州道とは別にR10バイパス自動車専用道路は作るべきだな
末吉財部IC～五十町ICかな？
それともそんなもの必要ないくらい該当区間のR10は走りやすいのかなー
684 ：R774：2015/06/15(月) 10:07:26.04 ID:H6oFfF6C: >>682
あそこはあそこで立地がいいから、移転ってわけにはいかないんだろうね

しかしインターから650mかぁ…。正直北川はゆまでいいかな
685 ：R774：2015/06/15(月) 10:21:33.46 ID:goD1Dm6a: >しかしインターから650mかぁ…。

IC出口のIP計画が頓挫した経緯があるからな
http://www.yukan-daily.co.jp/news.php?id=44657
686 ：R774：2015/06/15(月) 11:16:23.49 ID:BqBqePS/: ここにもローソンが入って来たりして…
687 ：R774：2015/06/15(月) 11:53:45.19 ID:Qw+nO/VR: 北浦・・？
膀胱の救世主は北川はゆまだ
南から北上したときの膀胱限界は延岡ジャンクションまでだなー
北から南下したときの膀胱限界は北浦インターよりもはるかに北の気がする
蒲江でも厳しいか？どっちも直近PAから50kmをこえてるよな
その区間のPAはあと5年以上できないのか・・どちらにしろその２道の駅の中間に何か作る必要があるのかな？
688 ：R774：2015/06/15(月) 14:24:22.05 ID:BqBqePS/: 弥生PAをもう少し北側にずらしてくれんかな
臼杵～津久見のあたりがしんどい・・・あと西都や門川近辺

ここ数年事故が頻発してるのもこのあたりだよな。
689 ：R774：2015/06/15(月) 22:32:17.29 ID:qmfBqbhQ: >>683
けして走りやすい区間とはいえないよｗ
片側一車線のどこにでもありそうな国道、、、
やはりその区間は自動車専用道路で結ぶべき区間だよね

鹿児島市～姶良市～霧島市～都城市～宮崎市～日向市～延岡市が最短で結ばれる事になる

経済効果はかなりあると思う
距離も5キロくらいで結べるはずだし

議論されんのが不思議なくらいだね
690 ：R774：2015/06/16(火) 00:22:41.11 ID:/yMZgCfn: 特急きりしま全廃待ったなしだな
691 ：R774：2015/06/16(火) 06:48:09.29 ID:pKhC/9bz: ゴネ本の行政代執行ﾏﾀﾞｰ
692 ：R774：2015/06/16(火) 11:08:29.23 ID:vNrgvNOF: ゴネ本に1300億円賠償請求ﾏﾀﾞｰ
693 ：R774：2015/06/16(火) 17:34:19.46 ID:rInB1iMU: 清武～北郷、志布志～鹿屋串良の開通時期発表と日南～志布志の事業化ﾏﾀﾞｰ
694 ：R774：2015/06/17(水) 12:19:44.16 ID:7e9BJpg6: 岡本ＶＳ福岡県の全面戦争ﾏﾀﾞｰ
695 ：R774：2015/06/17(水) 13:11:19.25 ID:0rzClMhP: ゴネ本の逮捕ﾏﾀﾞｰ
696 ：R774：2015/06/17(水) 15:18:16.83 ID:pqX/OPss: 最期は自棄になってガソリンまく岡本さんを見てみたい
697 ：R774：2015/06/17(水) 15:28:09.25 ID:pqX/OPss: 安倍首相と昭恵様が「判決が出ないのに強制収用はおかしい」と発言して頂ければ
国民世論が動くと思います。よろしくお願いします。
http://blogs.yahoo.co.jp/dhgfk080/
698 ：R774：2015/06/17(水) 16:15:21.71 ID:4emqPy64: >>495
>>483
など

まだ訴える知らんが判決はすでに出てるだろうよ

あとブログ冒頭から往生際が悪いが椎田～豊前間だろお金の計算は過去のもの
699 ：R774：2015/06/17(水) 21:04:49.87 ID:gnhSNmQK: 総理の次は天皇陛下にも手紙を出すのかな
陛下の次はオバマか国連にも手紙を出すのかな
700 ：R774：2015/06/18(木) 01:37:49.88 ID:WxtYvGVG: 音羽御殿に手紙出せばホイホイやってくるかもよ。
701 ：R774：2015/06/18(木) 06:09:48.34 ID:2pPnhuJR: 霧で通行止め
しかしよく通行止めになるなあ
702 ：R774：2015/06/18(木) 13:34:46.83 ID:GuvX4ULr: 週刊金曜日あたりに岡本一派の主張を詳細に載せてほしい
逆に異常性が広まれば
703 ：R774：2015/06/18(木) 20:35:05.35 ID:dPPXCnKa: 5月末で用地取得率100％達成おめ
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/const_bus/progress/individual/20/
704 ：R774：2015/06/18(木) 20:38:36.64 ID:sFdEamNM: ※明渡未了土地5％含む。
705 ：R774：2015/06/18(木) 23:24:20.44 ID:L7xOqeGQ: >>697
今度は、福岡県知事
http://blogs.yahoo.co.jp/dhgfk080/
706 ：R774：2015/06/18(木) 23:58:23.88 ID:mzj7jz5J: 一気に大分ー北九州に行くのと、一度豊前で降りて椎田南で乗り直すのでは、いくらぐらい高速料金は割高になるの？
707 ：R774：2015/06/19(金) 00:26:47.40 ID:yxgWiLiP: ゴネ本のやってる事こそ、知事を恫喝してる。
708 ：R774：2015/06/19(金) 01:17:43.14 ID:7DYN1BcI: いや、岡本氏の姿勢と言い分に惚れた。
徹底的に抵抗して欲しい。
709 ：R774：2015/06/19(金) 19:03:14.30 ID:+DGG0bs+: そういや、高速道路を下りずに行ける最長片道ルートの端っこは
以前は西都だったらしいけど今はどこが最遠部なんだ？

有料限定なら宮崎周りで門川本線料金所
無料も含めば南九州道の薩摩川内水引あたりだろうか
710 ：R774：2015/06/19(金) 20:20:40.59 ID:brMstU1M: 鹿児島～鹿児島西は国道３号専用部ではあるけどまだB路線南九州道としては正式に認められてないんじゃないか
どらぷらでも一般道扱いだね
711 ：R774：2015/06/19(金) 20:26:41.31 ID:7jo57QkD: パッと地図を見た感じだと、鹿屋の笠之原（地域高規格道だけど）と同じくらいに見える
712 ：R774：2015/06/19(金) 21:12:03.39 ID:+DGG0bs+: >>710
確かに６０キロ制限だし、九州道からだと右折で一時停止するから
スッキリしない感じはする…

>>711
Googlemapによるとほんの数キロだけど西回りの方が長い。
しかし志布志方面の工事が始まっているので、志布志が端っこになるのも時間の問題
713 ：R774：2015/06/20(土) 01:00:49.39 ID:KWsLbzP7: ミカン真理教
共産　共産　キョサキョサ　共産　ゴネ本共産
共産　共産　キョサキョサ　共産　ゴネ本共産
豊前の共産　京築の共産　東九州反対だ
共産　共産
714 ：R774：2015/06/20(土) 01:31:48.80 ID:Sc+WYfrz: イマイチやね
715 ：R774：2015/06/20(土) 05:35:22.53 ID:aIs3KQZJ: 東九州道に広域情報板があって感動した
716 ：R774：2015/06/20(土) 22:45:45.08 ID:6xT36dnr: 今日も、北九州ー大分間を利用したけど、ミカン山は本当に大迷惑以外の何物でもない。
利用者は通行料金払ってでも、高速道路で行きたいんだ。
一刻も早く山削って開通させろっ！
717 ：R774：2015/06/20(土) 22:52:02.07 ID:KPkX+9Vi: だが断る
718 ：R774：2015/06/20(土) 23:07:41.73 ID:IWOtRmjK: 断るには1587億円必要です。
コマンド？
719 ：R774：2015/06/20(土) 23:32:34.25 ID:8pdwsy4f: 来年度にはみかん農園だったところで北九州～大分～宮崎の全線開通を盛大に祝うのか胸熱
720 ：R774：2015/06/21(日) 06:46:40.66 ID:VyWQqxoA: ゴネ本の行政代執行まだ!?
721 ：R774：2015/06/21(日) 08:20:23.35 ID:oUajKxPc: この件で、豊前市のイメージが悪くなって困っている。ただでさえ、福岡県で一番人口が少ない市なのに。

もっと市の魅力になる運動でもしてくれればいいのに。
722 ：R774：2015/06/21(日) 17:11:13.76 ID:Bu1Cz5tF: 豊前市は中津市と越境合併したほうが幸せになれそう
723 ：R774：2015/06/21(日) 18:11:57.88 ID:tLnmZP2F: つ722
上毛町の立場は？
724 ：R774：2015/06/21(日) 18:43:16.13 ID:ywLJG7Wg: >>572
>「２２日までに土地を引き渡さなければ、行政代執行を行う」

いよいよ明日が期限ですなあ
こういう行政代執行って期限来たらいきなり作業にとりかかるものなの？
725 ：R774：2015/06/21(日) 18:49:30.92 ID:ywLJG7Wg: ＞「土地明け渡し期限を経過しても義務を履行していない。応じない場合は代執行を戒告（最終通知）する」との文書を岡本さんに手渡した。

戒告まで来ているということは次は代執行令書の通知でその日程通り作業に入れそうですな

それにしても反対派のサイトは自分勝手で気持ち悪いね
http://blogs.yahoo.co.jp/dhgfk080/30823994.html
726 ：R774：2015/06/21(日) 20:04:34.86 ID:X4feT2WP: ついに明日でゴネ本もおわりか
727 ：R774：2015/06/21(日) 20:09:04.41 ID:JEGNg7Bj: まだ建物等（明け渡し平成27年7月22日）がある
どうせゴネるから行政代執行で8月22日期限の戒告
728 ：R774：2015/06/21(日) 20:38:31.46 ID:rAIppG6B: 伝家の宝刀まで使わせたんだから大したものだわ・・・
ネクスコも2016年度末までに必ず開通させないといけないから、ここまで来たら強行手段に出るしかない。
729 ：R774：2015/06/21(日) 23:54:10.97 ID:wPyGNAdv: まず逮捕から始めよ
730 ：R774：2015/06/22(月) 01:16:58.11 ID:2Z5MjtX/: >>728
あれ？来年の春はさすがに無理？
業者総出で造るのかなと思っていたけど
731 ：R774：2015/06/22(月) 02:00:52.64 ID:UrIwLxSZ: >>730
いや最悪年度末までに開通させるってだけで、努力目標の来年春に間に合うようには工事をするんじゃない？
ゴネの妨害で延びたりしなければいいけど
732 ：R774：2015/06/22(月) 16:34:37.66 ID:iHigGlFb: 椎田南-豊前間は先陣を切って4車線化しとこう
今後の為にも
733 ：R774：2015/06/22(月) 22:11:43.92 ID:+EGLiwU9: ↑これは本当にそう思うなぁ。
土地は既に４車線分確保してあるんだろうけど、今回暫定２車線で開通させたとして大気汚染だ渇水被害だ何だと延々ゴネ続けるんだろうし
その上に４車線化工事に取り掛かろうとなっても絶対にまた揉める事は目に見えてる。最悪ここだけ半永久的２車線区間に成りかねん。
二重投資の為の仕事を残しておこうなんて安易な思惑だろうけど、今やっとかないとその二重目の工事も出来ないかも知れないのだから
最初から４車線化しておくべきだと思うけどね…。
734 ：R774：2015/06/22(月) 22:39:39.21 ID:99qteIWP: 土地の所有権取り上げちまえば何もできないよ
フェンスの外でどれだけ騒ごうが放っておけばいいし、フェンス内に入ってきたら不法侵入で御用だ
735 ：R774：2015/06/22(月) 22:41:58.56 ID:ShCqIi7e: そういえば、椎田南の出口のIC番号の表示が間違えているよね・・・
ステッカーで隠しているけど、よく見たら、「5 椎田南」ってなってるね・・・
736 ：R774：2015/06/23(火) 08:31:08.02 ID:GEAAlEHn: 東九州道の土地収用問題、明け渡し期限迎える
http://www.yomiuri.co.jp/local/fukuoka/news/20150622-OYTNT50333.html
東九州自動車道：収用代執行「戒告」が期限
http://mainichi.jp/select/news/20150623k0000m040151000c.html
737 ：R774：2015/06/23(火) 09:18:21.85 ID:tNvdlse+: 総務省消防庁は２２日、石油業界と協力し、ガソリンスタンド（ＧＳ）に隣接する小売店の従業員が給油客に対応する「駆けつけ型ＧＳ」の実証実験を今秋にも始める方針を固めた。
ＧＳは、給油時の立ち会いが義務づけられた危険物取扱者の常駐により人件費が経営を圧迫。消防庁と業界は実験を通じて隣接店の従業員の兼務でも安全運営できる体制を探り、
人件費を浮かせて廃業に歯止めをかけたい考えだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150623-00000084-san-bus_all

パーキングエリアでも応用できるかな？
738 ：R774：2015/06/23(火) 13:58:07.65 ID:iiqxHksy: >>737

画像のＧＳはセルフですがこんなコンビニが増えるんですかね？
739 ：R774：2015/06/23(火) 16:18:53.02 ID:3V2AD+/Y: なにこれスゴイ

知り合いにGS業の人がいるけど、消防法の改正でタンク補修が必要になったのが相当痛かったみたい。その上、今は安値叩き合いで儲けが出ないからなー

コンビニ併設は一つの手だと思うんだけど、田舎だとコンビニ側も元が取れなくて結局撤退とかになりそうなのが心配だな
740 ：R774：2015/06/23(火) 20:16:22.73 ID:0vESnJOG: 何か他の事業も手がけていてGS部門もやっているなら良いが、GS専業ではどのみちこの先厳しいだろうな。
741 ：R774：2015/06/24(水) 09:14:18.73 ID:9Loo5E3I: >>738
人件費節約がメインなんだろうけど、どこまでコンビニバイトに負荷かける気なんだろうな。
ますますなり手減るぞこれ。
742 ：R774：2015/06/24(水) 13:38:41.35 ID:dvcvZt/7: 日本政府にはどうやら勤労者保護という概念がないようだ
労働省もとっくの昔に潰されてしまったし
743 ：R774：2015/06/24(水) 13:49:35.59 ID:kk1IuudN: 東九州道：収用問題　県、代執行準備へ　豊前・岡本さん、面会・現地確認拒否
http://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20150624ddlk40010438000c.html
744 ：R774：2015/06/24(水) 15:19:09.59 ID:jXJcR2r1: ぐずぐずしてんじゃねえよ粛々と工事進めろ
同罪とみなすぞ
745 ：R774：2015/06/24(水) 16:43:41.56 ID:DaDp3hLl: はよせんと来春に間に合わんくなる・・・
746 ：R774：2015/06/24(水) 16:50:40.95 ID:vh7xSDvp: ゴネ本ウザ過ぎ
747 ：R774：2015/06/24(水) 18:44:47.77 ID:TTmdxv42: ゴネ本くたばれ
748 ：R774：2015/06/24(水) 20:50:34.59 ID:KyxsjlwV: 豊前市は福岡とも大分とも近いから
陸の孤島の不便さを分からないのかな？
749 ：R774：2015/06/24(水) 21:30:03.70 ID:/fVs9Spg: 和歌山電鐵を救ったたまが亡くなったのに用地を明け渡さず高速道路建設の妨害をする岡本栄一が生きているのは間違っている！
750 ：R774：2015/06/24(水) 22:26:57.44 ID:bMt79qF5: >>743
もう完全に駄目やなこのジジイ…ここまで聞く耳持たんとはもう何言っても無駄やん。
本当にタイーホされてしまえばいい。現地での代執行の日取りさえ分かれば休み取って見物に行ってやりたいわ。
751 ：R774：2015/06/24(水) 22:41:17.16 ID:PqcYRtTt: 知事とかに面会できず怒ってたのに自分のことは棚に上げるんだよな
752 ：R774：2015/06/25(木) 15:15:16.63 ID:ERQcMqiw: 会わないのはもうどうにもならないのが解っているからなんでしょうね…
だったら素直に応じたらいいのに。
753 ：R774：2015/06/25(木) 21:51:00.63 ID:Q1H2uSu+: 豊ちゃく2015をみると、R326三重町周辺アクセス良くなりそうですね。
2～3年したらR326の交通量も増えてくるでしょう。
http://www.pref.oita.jp/uploaded/attachment/1004741.pdf

開通予定
H28年度　千歳IC方面1040ｍ(NO.48)
H29年度　延岡方面960ｍ(NO.49)　　

それに、中津市の産業道路も福沢通りと繋がるようですね。
http://www.pref.oita.jp/uploaded/attachment/1004589.pdf
754 ：R774：2015/06/25(木) 22:58:15.96 ID:T+psv5A7: ７月１４日にも強制収用へ　東九州道、豊前市の未取得用地 [福岡県] - 西日本新聞
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/177959

　福岡県は２５日、開通が遅れている東九州自動車道の椎田南（福岡県築上町）－豊前（同県豊前市）のうち、
用地取得が遅れている豊前市のミカン農園の土地（１・６ヘクタール）を７月１４日にも行政代執行で強制収用する方針を明らかにした。

　農園主の岡本栄一さん（６９）に２５日通知した。強制収用の時期は７月１４～２３日。
755 ：R774：2015/06/25(木) 23:17:45.71 ID:vuN9kGoQ: >>753
三重新殿線バイパスは懸案だった大野川を越える橋梁部の着工にGOサインが出て
平成32年度の開通を目指す
756 ：R774：2015/06/25(木) 23:56:55.71 ID:PEqO7io1: >>753
三重方面は東九州道米良～北川の迂回路にもなるからいいね。

大分～宮崎の県境部の道路はここ数年で驚く程改善されたな
R388の蒲江近辺も5～6年前とは比べ物にならんくらい走りやすくなってるし
757 ：R774：2015/06/26(金) 01:09:53.94 ID:w5TyD4e+: >>756
本当大分、宮崎の交流がかなりしやすくなったね

九州中央道の整備もどんどん進めてほしいね
758 ：R774：2015/06/26(金) 07:19:24.35 ID:dM89o8sM: 7/14とかおせーよ
759 ：R774：2015/06/26(金) 07:33:34.62 ID:YXgwGZ6p: まだ家屋の方も残っている
7/22期限でそこから代執行を戒告→代執行
760 ：R774：2015/06/26(金) 10:20:26.84 ID:4g7LLxY/: おせーよほせ
1日にいくらの損失出るのかわかってんのか？全部賠償でごねもとに吹っかけろよ
1500億円で済まされると思うなよ
761 ：R774：2015/06/26(金) 12:05:17.40 ID:0ZlfGls3: 無関係な奴ほどこうやって吠えるよね
762 ：R774：2015/06/26(金) 12:23:35.26 ID:yLZ1DKMi: 集団訴訟待ったなし
763 ：R774：2015/06/26(金) 12:34:21.15 ID:bzmVYlZR: ＮＥＸＣＯ西日本関西支社元幹部を逮捕　料金所の看板めぐり贈収賄容疑　大阪府警

高速道路の看板を設置でできるよう便宜を図った見返りに業者から現金を受け取ったとして、大阪府警捜査２課は２６日、
収賄容疑で、西日本高速道路（ＮＥＸＣＯ西日本）関西支社元調査役で、現在は本社保全サービス事業本部に所属する
玉置智一（ともいち）容疑者（５２）＝大阪府池田市＝を、贈賄容疑で土木建築会社「近畿施設サービス」
（大阪府箕面市）の社長、室屋伯（はく）容疑者（５６）＝京都府大山崎町＝をそれぞれ逮捕した。
捜査２課は２人の認否を明らかにしていない。

逮捕容疑は、玉置容疑者がＮＥＸＣＯ西日本関西支社の保全サービス事業部の調査役だった平成２６年２月、
高速道路の料金所に設置される「不正通行抑止用看板」の設置工事を受注できるように便宜を図った謝礼として、
同３月中旬、室屋容疑者から現金７０万円の賄賂を受けたとしている。

ＮＥＸＣＯ西日本の本社が入る大阪市北区のビル１８階フロアには、多くの報道陣が集まり、社員も慌ただしく対応に追われた。
同社広報担当者は「警察の捜査には全面的に協力していくが、事実関係が明らかになるまではコメントを差し控えたい」と繰り返した。

ＮＥＸＣＯ西日本は旧日本道路公団が平成１７年に民営化され、東日本高速道路（東京）、
中日本高速道路（名古屋市）とともに発足した。本社は大阪市北区。福井県の一部と近畿以西が事業区域。
今年１月時点の道路の営業距離は約３５００キロ。名神高速道路の栗東（滋賀）－尼崎（兵庫）間も管理する。
政府が全額出資し、料金収入は旧公団から引き継いだ借金の返済に充てている。従業員数は２３７６人（今年３月末）。
http://www.sankei.com/west/news/150626/wst1506260030-n1.html
764 ：R774：2015/06/26(金) 15:43:11.55 ID:/mStHMn+: ＜九州自動車道＞６１歳の軽が逆走　正面衝突で死亡　小倉東

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150626-00000027-mai-soci
765 ：R774：2015/06/26(金) 15:52:44.15 ID:/mStHMn+: 東九州道から福岡方面に行くつもりが北九州ＪＣＴで間違えて、上り線でＵターンしたんだろうか？
中央分離帯のある片側３車線で６１歳の軽…ボケるには早すぎるぞ、大丈夫かあんた…。
766 ：R774：2015/06/26(金) 16:00:26.47 ID:wYwDjwWb: >>765
大丈夫じゃなかったみたい
767 ：R774：2015/06/26(金) 16:24:19.34 ID:3H5EE0sA: JCT失敗でUターンするバカが発生するよな。
次のインターで事情説明したら金額調整してくれるから絶対やめましょう。
768 ：R774：2015/06/26(金) 18:13:09.50 ID:0ZlfGls3: 一つ良かったのは衝突相手が大型だったことだな
下手に普通車だったら、相手側も負傷や死亡があったかもしれん
769 ：R774：2015/06/26(金) 22:19:12.33 ID:TCm8qbXb: 東九州道用地収用　福岡県が代執行令書（読売新聞）
自ら撤去しない場合、約300万円の撤去費用も請求します。
http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20150626-OYS1T50011.html
770 ：R774：2015/06/26(金) 22:31:18.30 ID:axucI+vq: >>769
ケタが少ないね。３億でも少ない。
771 ：R774：2015/06/27(土) 01:44:44.81 ID:Uc1SVRYh: 経済的損失は大甘に見て3000億で許してやろう。
772 ：R774：2015/06/27(土) 05:42:16.51 ID:aYhSubKl: ゴネ本は、以前、裁判所に提訴した際か何かの時に、「東九州自動車道を処刑台送りにした」などと反対ブログに書き込んで気勢をあげていた。

俺は死刑反対論者とかではないが、現代において、そうした表現を安易に使用すべきでないと思うと同時に、さすが強酸主義者だと感じた憶えがある。

それから時間が経過して、ついにゴネ本自身が逆の立場になった。

だが、今ほどゴネ本が、日本が自由主義国家であった有り難みを感じることはないだろう。
強酸主義国家で政府に反対すれば、とっくに葬り去られてるはずなんだから。
773 ：R774：2015/06/27(土) 18:04:05.95 ID:2JMw43Q+: 最後は結局強制収用だけど
これだけ遅らせられたから勝利宣言かな？
774 ：R774：2015/06/27(土) 18:56:58.26 ID:IoNO/9jQ
775 ：R774：2015/06/27(土) 19:57:20.25 ID:YPBvEsKZ: >>774のニュース

東九州道日南・串間ルート案
http://www3.nhk.or.jp/lnews/miyazaki/5065294511.html

東九州自動車のうち日南市と串間市の間の区間ついて２７日、２つの市で説明会が開かれ、具体的なルート案が住民に示されました。

東九州自動車道のうち日南市と鹿児島県志布志市の間のおよそ４０キロの区間について、国土交通省九州地方整備局は
今後、自動車専用道路として新たに建設する方針で、去年５月におおまかなルート案を示しています。
２７日は、日南市と串間市の間のおよそ３２キロの区間について、２つの市のそれぞれの会場で住民を対象にした説明会が開かれました。
このうち、串間市文化会館の会場には住民およそ８０人が集まり、九州地方整備局宮崎河川国道事務所の担当者が
大型スクリーンに、具体的なルート案が記載された地図を示しながら、一部では、山を切り開いて道路を造ることなどを説明しました。このあと、会場では質疑応答も行われ、出席者から道路建設に伴う補償についての質問などが出されていました。
説明会は、２８日も日南市と串間市で開かれることになっています。
776 ：R774：2015/06/28(日) 02:01:25.05 ID:qRIJVTRf: GoogleMap更新
777 ：R774：2015/06/28(日) 11:33:32.11 ID:pTT+34+s: >>775
どっかで具体的なルートみれないのかな。
778 ：R774：2015/06/28(日) 12:58:04.76 ID:qTcrmjvX: 今朝の朝刊によると，インターは４か所。１つ目は日南市平野の王子製紙日南工場の南東
２つ目は同市南郷町の中村交差点付近，３つ目は串間市総合運動公園北側。
南郷町ICと串間市ICの間には，串間市秋山岐れ交差点付近にハーフICを設置。
とありました。ルートの地図も載ってたけど結構おおざっぱだったかな～
779 ：R774：2015/06/28(日) 13:03:42.27 ID:m4JfeIDy: 南日本新聞には「住所は帖なのに夏井IC（仮称）だと後々揉めるのでは」なる内容が
780 ：R774：2015/06/28(日) 18:26:22.11 ID:jIuO+zkN: >>778
さんくす。
油津寄りになるかと思ってたけど、そこまで油津の市街地寄りではなさそうだね。
781 ：R774：2015/06/29(月) 00:00:07.83 ID:YE5FTouv: 割と日南市役所や日南駅に近い位置にインターが出来るんだね。

現在の日南IC（仮称）は東郷ICとかになるんかな？
北郷→東郷→日南→南郷みたいな感じで
782 ：R774：2015/06/29(月) 15:43:48.43 ID:UkrwSdG0: 着工まではあとどれ位かかるもんなんだろね。

あとは中央道の蘇陽～高千穂も計画段階評価に入ってたと思うけどここも近々動きがあるのかな？
783 ：R774：2015/06/29(月) 16:59:26.52 ID:Bhgi0A3K: アレはまだルート選択(出来レースっぽいが)の段階だからなぁ
日南～志布志を1年半くらい遅れて追いかけてるイメージがある
784 ：R774：2015/06/29(月) 18:18:03.32 ID:R6P5wLrC: 熊本が南海トラフ発生時の九州の対策本部の拠点に今春選ばれたから、関連予算が付いてペースアップする可能性はある
785 ：R774：2015/06/29(月) 18:19:34.59 ID:H9a5S72b: ちょっと高速ぐにゃぐにゃ曲げすぎでしょ。下道のが早くなるよ
786 ：R774：2015/06/29(月) 21:00:02.47 ID:YE5FTouv: >>784
九州中央道だけでなく中九州道も進むといいね
787 ：R774：2015/06/29(月) 21:33:43.28 ID:KlPfxKhw: 東九州道のSAPAの少なさが問題になっているが
何気に直方・鞍手PA～行橋PAの距離も相当なものだと思う
788 ：R774：2015/06/30(火) 09:45:13.13 ID:ES1KMdHu: 川南PAに給油所の設置を検討するとか

ソースは本日付の宮崎日日新聞
789 ：R774：2015/06/30(火) 13:22:09.77 ID:M5++ejgj: >>906
給油施設作るなら上下分離してくんないかな…
今だと上り線から入るのがなんとなくめんどい
790 ：R774：2015/06/30(火) 13:57:51.24 ID:1hpwK1n3: 午後１時２０分から霧のため通行止め

>>789
分離したらGSも売店もやっていけないだろう
791 ：R774：2015/06/30(火) 15:13:19.41 ID:M5++ejgj: >>790
やってけないという懸念は最もだが、今の上下共用型でGS置く場所あるのかな？
792 ：R774：2015/06/30(火) 16:29:39.51 ID:CViUbmL2: 東九州道・川南PAに給油所　西日本高速が設置検討
（宮崎日日新聞）2015年6月30日
http://www.the-miyanichi.co.jp/kennai/_13151.html

　西日本高速道路が東九州自動車道の川南パーキングエリア（PA）にガソリン
スタンド（GS）の設置を検討していることが２９日、分かった。宮崎県内の高速
道路には宮崎自動車道霧島サービスエリア（SA）上下線にしかGSがない。
利用者からの要望も強く、新設されれば利便性向上につながる。
(全文は30日付朝刊または携帯サイトで)
793 ：R774：2015/06/30(火) 17:11:49.56 ID:2A/q7JI3: ところで清武南-志布志間は今どうなってんのかな？
進捗がものすごく遅いんだけど…
794 ：R774：2015/06/30(火) 18:07:11.70 ID:TZ/W8Ew8: 串間に道の駅を作るとかいう話があった気がするが、ICから近いとこに作るんかな？

>>792
GS追加は有難いが、PA増やしちくり
795 ：R774：2015/06/30(火) 18:18:28.33 ID:MyqC8+o8: そういや川南は7月にトイレを増設するって言ってたな
加えてGSも出来るとなるともはやSA並みか
山之口より設備が良くなりそう
796 ：R774：2015/06/30(火) 18:38:49.09 ID:bG8z4Ijs: トイレがないと膀胱が破裂しちゃうんです
797 ：R774：2015/06/30(火) 20:29:07.27 ID:qACWj8do: GSより
日向門川辺りに
PA追加したほうがいいのに
798 ：R774：2015/06/30(火) 21:08:43.07 ID:g0NCqPlK: GSもPAも必要！
799 ：R774：2015/06/30(火) 22:40:52.26 ID:M4YcQen6: しかし豊前まで繋がってNEXCOも積極的に東九州道に投資しだしたな

特に川南はトイレ増設GS検討と予想以上に交通量が増えてんだろな
800 ：R774：2015/06/30(火) 23:14:45.17 ID:pyQyGh4q: >>796
今日，日向～門川間で路駐して立ちションしてた人見たｗ
801 ：R774：2015/07/01(水) 00:21:11.67 ID:OBmPCt8M: >>793
日南まではあと2年後に開通するけど
串間着工認可とどっちが早くなるかな
鹿屋串良～志布志は完成年度未定
802 ：R774：2015/07/01(水) 02:26:56.78 ID:kGGR9XzS: 7月に入って前線が北部に停滞し始めたな
雨がすごい...
803 ：R774：2015/07/01(水) 10:27:08.69 ID:Ch8YjPWM: >>800
ああおれが膀胱破裂しそうになってたのもそのあたりだわｗ
少し上の道の駅論議のときも書いたが北川・蒲江を逃すと50km以上余裕でトイレがないからなー
804 ：R774：2015/07/01(水) 11:13:17.80 ID:i6QayTFy: この調子だと川南PAは食事や売店等も建設されそうですか？
805 ：R774：2015/07/01(水) 11:13:39.08 ID:0uZnZFX7: 北川はゆまと川南PAの間にはSAかPAがあと一つは絶対いるよな。

海が見えるSAとかがあれば良さそう！
806 ：R774：2015/07/01(水) 11:24:43.64 ID:0uZnZFX7: 川南PAは元々上下分離型として供用する予定だったからな
Googlemapの航空写真で見れば形が上下分離型だもんな！
807 ：R774：2015/07/01(水) 13:17:04.53 ID:ERylHJH/: 平成２７年度　九州地方整備局における工事及び業務の発注見通し公表（7月時点）について
http://www.qsr.mlit.go.jp/n-kisyahappyou/h27/150701/index1.pdf

東九州道（清武?北郷）九平トンネル新設工事
東九州道（清武?北郷）水無川橋下部工（Ａ２）外工事
東九州道（清武?北郷）水無川橋上部工工事
東九州道（清武?北郷）赤木橋上部工工事
東九州道（清武?北郷）芳ノ元トンネル北新設（三期）工事
東九州道（北郷?日南）山澄小谷川橋上部工工事
東九州道（志布志?大崎）稲荷堀地区（第１工区）改良工事
東九州道（志布志?大崎）宮脇跨道橋外上部工工事
東九州道（志布志?大崎）菱田地区水路整備外工事
東九州道（志布志?大崎）平良上第一跨道橋外下部工工事
東九州道（大崎?鹿屋）永吉地区改良工事
東九州道（大崎?鹿屋）天神地区（第２工区）改良工事
東九州道（大崎?鹿屋）渡ヶ迫地区改良工事
808 ：R774：2015/07/01(水) 16:24:59.28 ID:APiWe7rj: >>800
非難するのは簡単だが
延岡南ICから川南PAまで40ｋｍ以上あるのが悪い
北海道基準でも25ｋｍ置きにPAだろ
事故でも起きたら道路会社の責任だ
809 ：R774：2015/07/01(水) 17:54:38.45 ID:cfPNk0cL: しかし、東九州道といい常磐道といい休憩場所の間隔空けるのやめてもらいたいわ
810 ：R774：2015/07/01(水) 18:00:11.59 ID:cfPNk0cL: >>806
航空写真見たけどなかなか面白いね
強引に集約してる感が悲しくなってくるw
上下分離だったらそこそこの規模のエリアになってたんだろうなぁ
811 ：R774：2015/07/01(水) 18:53:33.99 ID:vW4hy5Di: 川南PAにGSができるとしたら、上下仕切りの広場をつぶすのかな？
812 ：R774：2015/07/01(水) 19:23:00.61 ID:kGGR9XzS: >>803
今川～上毛、別府湾～大分松岡、蒲江～北川くらいの間隔がSA/PAとしてはギリギリ妥当な線
いくら間隔が広めと言えども、40km以上離れるとしんどい
813 ：R774：2015/07/01(水) 22:30:04.63 ID:Ns9pt1xc: 地元紙に，東九州新幹線の調査費に大分県が809万円の予算を計上したって出てたよ～
814 ：R774：2015/07/01(水) 23:34:34.31 ID:/5Wt7BNt: 上毛町：大池公園化事業　東九州道と連結へ　基本構想まとめ説明会　／福岡
http://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20150701ddlk40010453000c.html
815 ：R774：2015/07/02(木) 00:00:33.66 ID:QggaHfsu: >>814
これは良い取り組みだな。旧太平樂まで取り込んで公園化してもらえればレストラン・売店・温泉もあるＰＡになるぞ。
とは言っても上毛ＰＡから太平樂まで徒歩５分位かかりそうな距離があるし、そもそも上毛ＰＡの駐車場の数が
圧倒的に少な過ぎるのが後々ネックになってきそうな気もする…
816 ：R774：2015/07/02(木) 04:52:58.63 ID:Lm2ybyz3: >>813
朝鮮気質大分人のやりそうなことだな
817 ：R774：2015/07/02(木) 08:10:07.44 ID:MeAOQav9: 自己紹介乙
818 ：R774：2015/07/02(木) 09:15:50.07 ID:s81yyiv4: ぐぐるまっぷで佐伯～蒲江が繋がったね
819 ：R774：2015/07/02(木) 18:04:06.15 ID:r3uM9YC3: 新規事業１７区間　県が今後５年間の道路整備計画策定

県は今後５年間の具体的な道路整備の実施計画「豊（とよ）ちゃく２０１５」を策定した。新規事業に中津日田道路（国道２１２号）の一部である
日田山国道路（中津市山国町―日田市三和、８・５キロ）の改築など１７区間（総延長２３・４６キロ）の整備事業を盛り込んだ。５年間の県全体
では、１４８区間（７３・２キロ）の開通を目標に掲げた。
日田山国道路は、現在の道路がカーブの多さなどで走りにくいほか、冬季に路面凍結が多発することなどを解消するため、六つのトンネルや
五つの橋を設けるなどして利便性を高める。
国道１９７号鶴崎拡幅（大分市庄境―乙津町）では、４車線化により渋滞緩和を目指し、歩道の拡張で安全性を高める。県道古江丸市尾線
葛原―丸市尾工区（佐伯市蒲江葛原浦―丸市尾浦）は、バイパス整備による防災機能の向上を目指す。
また、１４年度が完成目標だった道路改築、交通安全両事業の計６０区間（２３・６キロ）の達成状況は、目標を上回る６３区間（２４・２キロ）
となった。県道路建設課によると、工事に伴う用地取得が早期に完了したことが主因だという。
道路整備の予算は例年と同水準となる見通し。県道路建設課は「厳しい財政事情を踏まえ必要な事業を絞り、道路整備を着実に進めていく」
とする。
計画は工程管理の徹底と県民への説明責任のため０４年度から毎年更新している。対象は県道、農道、林道と県管理の国道。今後５年以内
の開通が可能な区間を公表している。詳細は県のホームページで公開。

http://www.oita-press.co.jp/1010000000/2015/07/02/221122388
http://www.oita-press.co.jp/picture/viewer?itemid=dcdd9bc9b98a4628a104e5c9eaa9006c&pic=1
820 ：R774：2015/07/02(木) 19:04:15.63 ID:sbu/qxOd: >>818
ほんとだ。北九州～宮崎間で、あとは例の区間だけだ。
821 ：R774：2015/07/02(木) 22:44:23.86 ID:hEKJpPFd: 今度九州にドライブに出かけた時には開通してるといいな！
822 ：R774：2015/07/03(金) 00:05:37.19 ID:kJXFmy6E: 東海岸や大隅にオレンジ色のラインが伸びてる感動
蔵田～北方は反映されてないんだな
823 ：R774：2015/07/03(金) 00:26:11.71 ID:zFRnL2MS: >>822
一応黄色で反映されてるのだけれどね

①A´路線である
②無料である
この二つが満たされるとオレンジ色じゃなくなる
例)
隼人道路はA´路線だけど有料なのでオレンジ
曽於弥五郎～鹿屋は無料だけどA´路線じゃないのでオレンジ
延岡道路はA´路線で無料なので東九州道上でも黄色
824 ：R774：2015/07/03(金) 00:29:23.62 ID:zFRnL2MS: ああごめん
蔵田まではまだ反映されてなかったね
825 ：R774：2015/07/03(金) 10:53:16.25 ID:P+hIKRSM: 自動車専用道路は色分けてほしいよなー
826 ：R774：2015/07/03(金) 11:20:54.48 ID:eKuwdnAU: 現場発：東九州道で危険事故続発　長い対面区間、少ない休憩場所　ＰＡ利用や眠気対策を　／宮崎
毎日新聞　2015年06月03日　地方版
http://mainichi.jp/area/miyazaki/news/20150603ddlk45040649000c.html
827 ：R774：2015/07/03(金) 16:53:39.16 ID:Cu80vCUX: >>819
下記に詳しく掲載されてます。
http://www.pref.oita.jp/uploaded/attachment/1004589.pdf
http://www.pref.oita.jp/soshiki/17140/toyocyaku2015.html
828 ：R774：2015/07/04(土) 10:11:28.61 ID:WaNdGTSS: 東九州道　日南―串間ルート案　国交省
2015年07月04日
＞都市計画案は後日、期間限定で閲覧のみ許される。
＞国交省宮崎河川国道事務所は「用地確保を円滑に進めるため、具体的なルート提示は計画決定を待ちたい」と述べ、
＞県都市計画課も「複写には応じない」と話す。
http://www.yomiuri.co.jp/local/miyazaki/news/20150703-OYTNT50074.html
829 ：R774：2015/07/04(土) 12:47:46.72 ID:anS+vhrx: まあ地上げ屋がすごい勢いでやってくるからなあ・・・
830 ：R774：2015/07/04(土) 14:35:41.13 ID:WaNdGTSS: あと植木屋も…
831 ：R774：2015/07/04(土) 17:17:33.32 ID:D7spSP4j: ゴネモト逮捕マダー？
832 ：R774：2015/07/04(土) 17:32:39.55 ID:bBY+FP0/: 7月14日が楽しみだ
833 ：R774：2015/07/04(土) 18:30:54.08 ID:Ytus15VS: 別府湾IC付近で観光バスが転んだそうやな
幸い乗客乗務員は皆軽傷だったそうだが
834 ：R774：2015/07/04(土) 19:29:42.51 ID:VoUAVTxS: ゴネモト台風で飛ばされたらいいのに
835 ：R774：2015/07/04(土) 21:38:13.80 ID:D7spSP4j: 台風が来たのは東九州道が原因とか言ってまた裁判起こすぞ
836 ：R774：2015/07/04(土) 23:09:26.63 ID:h4U5ppnL: >>830
嫌な事件だったな...
http://merchendiver.txt-nifty.com/blog/files/h19.10.10.pdf
837 ：R774：2015/07/05(日) 08:55:46.25 ID:5dafeXHb: 不動産業者って絶対８９３だろ…
しかも他に３８か所とか阿漕過ぎる…
838 ：R774：2015/07/05(日) 09:19:04.05 ID:eTDwW7Fl: みかん畑「ここは絶対に死守する！！」
839 ：R774：2015/07/05(日) 11:58:38.90 ID:Iq80qfiC: ゴネモトﾀﾋね
840 ：R774：2015/07/05(日) 14:42:54.46 ID:eTDwW7Fl: みかん畑「ここはゾーンディフェンスでいこう
　　　　　　　裁判所には俺がボックスワンでいく」
841 ：R774：2015/07/05(日) 15:44:48.66 ID:K6nB8mi/: >>836
強烈に印象悪いんだけど、これって当時の地元では
話題になったの？
842 ：R774：2015/07/05(日) 16:21:25.73 ID:krTosIm4: 東国原が宮崎を去る原因となった事件
地上げ屋って権力持ってるからなあ・・・
843 ：R774：2015/07/05(日) 17:10:41.45 ID:eTDwW7Fl: 補償金目当ての植栽
誰が手引きしたの、地元のヤクザか何かなの？
何で東国原これで去ったの？
他県民なんで事情がよくわからん
844 ：R774：2015/07/05(日) 17:40:20.38 ID:QcxfT+IB: うるさいなあごちゃごちゃ質問ばかりしおって。
少しは自分で調べろ間抜け。
845 ：R774：2015/07/05(日) 18:19:51.38 ID:Vu/o2k8D: >>842
それは本当？何が何でも政治と結び付けたいわけじゃないの？
846 ：R774：2015/07/05(日) 18:56:40.85 ID:miu+LJlc: >>841
東が「何でこんな事するんだろう・・纏めてむしり取ってやりたい」とか言ってたような
847 ：R774：2015/07/05(日) 19:35:34.79 ID:/9bmbbu5: >>845
適当なこと書いてるに決まってるじゃん
848 ：R774：2015/07/05(日) 23:49:48.07 ID:vIAXa5tv: 清武南IC - 北郷ICって前倒しされんのかね。

1996年着工で17.8kmにもう20年工事してるんだが。

1年ぐらい前倒しでも良いと思うのだけどね
849 ：R774：2015/07/06(月) 00:18:47.90 ID:h+F0S2SV: >>848
前倒しの前にまだ開通時期の目処すら立ってない。
地滑りや可燃性ガス発生とかがなければ14年度中くらいには開通だったんだろうな...

ある意味、大分～宮崎の県境部が順調すぎるくらい順調だったとも言えるのかも
850 ：R774：2015/07/06(月) 00:24:34.12 ID:WgtyMct9: >>848
そんなに工事してんだね、、、
本当難工事なんだろな
851 ：R774：2015/07/06(月) 09:44:28.38 ID:fi1U0ark: 鬼の洗濯板とか見てもらえると分かるけど、本当に綺麗な層状の地層になってて、そりゃー滑るわな、と思える
アクセス道路もあまり整備されてなくて大変そうだよ、鏡洲のあたりは凄く大掛かりな拡幅工事してるけど、まだ狭いところがあるもんな

大変だとは思うけど、清武と日南が繋がれば、観光、災害対策の両方で効果が大きいから、工事関係者の方々には、頑張ってもらいたいところ
852 ：R774：2015/07/06(月) 10:11:11.22 ID:1smTxkhC: まあ難工事で工期が遅れるのはどうしようもないので仕方がない
どこぞのジャンクションみたいに測量ミスりました的な遅れもまあ涙を呑もう
プロ市民の妨害で着工できませんは絶対に許せん
853 ：R774：2015/07/06(月) 10:57:26.80 ID:fi1U0ark: プロ市民という造語があまり好きじゃないのもあるけど、周りの支援者はともかくミカン農家はプロ市民じゃなくない？

利害関係無視すれば、可哀想な農家だとは思う
まあ結果的には迷惑な人なんだけどさ

周りの親戚や友人が上手く取りなしてれば、もーちょっとは円満に解決出来たんじゃないかと思うと、勿体無いよな
854 ：R774：2015/07/06(月) 11:55:52.81 ID:aE0LfR2F: >>853に同意する。
第三者的には同情半分、迷惑半分って所なんだけどね…
いかんせん本人がこの期に及んで全く妥協する意思がないというのが残念だ。
土地は強制収用された上その経費も請求されるという最悪のパターンに
自ら邁進してるのだから完全に救いようがない。
分断された南側の土地での農業は諦めて、ソーラーパネルでも設置すれば良いと思う。
855 ：R774：2015/07/06(月) 12:18:09.86 ID:D533aokh: >>854
成田闘争と同じだろ
味方してくれるのがそっち関係しか無いんで
結局染まってしまう
856 ：R774：2015/07/07(火) 20:59:06.72 ID:6/G7hAa4: しかしついにあと一週間だね
今までも節目はあったけど今度こそ最後
857 ：R774：2015/07/07(火) 23:32:07.09 ID:+8xv6167: 七夕:来春までに開通しますように
858 ：R774：2015/07/08(水) 15:31:02.17 ID:pSTiNozZ: JR九州「もっと反対運動を盛り上げないと」
859 ：R774：2015/07/09(木) 04:37:27.43 ID:2oqvWsLP: >>855
構図が同じだけじゃなくてやってる連中がそのもの。動労千葉とか。
860 ：R774：2015/07/09(木) 12:12:14.36 ID:bWLjC5De: 本来だったらこんなのは20世紀中に完成して
今頃は四車線化完了してなきゃいけないレベルだ
861 ：R774：2015/07/09(木) 20:01:20.12 ID:RnZLZZL5: >>859
ルーピー鳩山やガソリン値下げ隊の隊長である川内博史もいるよ。
862 ：R774：2015/07/09(木) 20:02:21.65 ID:RnZLZZL5: なんでも最初こじれると最後までうまくいかなくなる。
最初が肝心だね。
863 ：R774：2015/07/09(木) 22:11:26.68 ID:bWLjC5De: こういう時、ヤクザってやっぱり必要悪な存在なんじゃないかなと
思ってしまったりする

まず怖いオジサン達にみかん畑に油まいてもらってだな・・
864 ：R774：2015/07/09(木) 23:58:51.63 ID:2oqvWsLP: 必要悪としての役割を果たさずチンピラまがいに暴れて発砲事件で
地域のイメージを下げるだけの存在になってしまってはもはや必要ない。
865 ：R774：2015/07/10(金) 00:38:29.98 ID://ocNo+G: >>863
正気か？
866 ：R774：2015/07/10(金) 01:01:49.36 ID:F6p1ABGF: >>863
法律を改正すればいいだけだろ。
867 ：R774：2015/07/10(金) 01:20:29.46 ID:TpZnmIzN: 修羅は呼ばんといて...(´･ω･`)
868 ：R774：2015/07/10(金) 01:34:01.59 ID:/Nkajj+S: 清武JCT～加治木JCTは東九州自動車道でなく鹿宮自動車道にすればスッキリするのに
869 ：R774：2015/07/10(金) 12:53:28.38 ID:gihKTKBs: そこは南九州東回り自動車道でしょ
870 ：R774：2015/07/10(金) 16:19:02.36 ID:F6p1ABGF: >>339
元々、国道時代から湯布院－大分－別府だったんだから、
高速道路もそれで問題なかった。
大分－別府も海沿いの国道１０号沿いに作る案があったんだ。
宇佐別府道路と高速道路の接続をどこでするか、ずっと決まってなかったはず。

しかし何人死人がでるまで待つんだろ？
早くルート選定の失敗、設計ミスを認めて、対策して欲しい。
あんな一番危険なところにＪＣＴを作るな。
871 ：R774：2015/07/10(金) 16:59:04.82 ID:8MRUCyR4: またお前か
872 ：R774：2015/07/10(金) 17:17:07.77 ID:I0lyHZIv: 東九州自動車道　川南パーキングエリアのトイレ増設について

平成27年7月10日
西日本高速道路株式会社

NEXCO西日本九州支社（福岡市中央区、支社長：北田正彦）では、東九州自動車道川南パーキングエリア（PA）の
トイレにおいて、混雑軽減を図るため増設工事を実施しておりましたが、このたび工事が完了しましたのでお知らせいたします。
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h27/0710a/
873 ：R774：2015/07/10(金) 17:28:12.57 ID:EkhEb93l: 料金所ってトイレ借りれないの？
874 ：R774：2015/07/10(金) 17:42:24.39 ID:JvrDLQyq: >>868
日南大隅自動車道（日隅自動車道）や那珂大隅自動車道は・・・

>>872
実質SAで上下集約ならこのくらいは要るだろうね
というか小より大の方を多めにしてるのか
875 ：R774：2015/07/10(金) 17:51:35.05 ID:N//jLo/E: 大は小を兼ねる、か
876 ：R774：2015/07/10(金) 18:07:03.62 ID:I0lyHZIv: 男性トイレ、居心地いいね　「大」増え「小」減る高速道
2015年5月23日14時28分

汚い、暗い、くさい――「３Ｋ」とかつて言われた高速道の男性トイレのイメージが様変わりしている。
生活習慣の変化があるのか、「大」の個室に長居する人も増えているらしい。
西日本高速道路（ネクスコ西日本）は、小便器を減らして大便器を増やす工事を進めている。
877 ：R774：2015/07/10(金) 18:37:38.08 ID:HgldeI7/: >>873
借りれるよ
ただ事務所が車線の反対側だったら入れないだろうね
878 ：R774：2015/07/10(金) 20:39:31.76 ID:Cnc/I7PC: そもそも高速道のSAなんて
道路族議員の利権ry

古賀SAのまずい肉うどんが別れた両親との想い出の味とかw
深いいハナシに仕立ててww
どれだけおめでたいんだろうwww
879 ：R774：2015/07/10(金) 21:35:09.23 ID:1UPByxKU: >>876
そういうところのトイレなんて手短に済ませてもらわなければ困るのになあ
そういう意味ではあまり洋式を増やしてもらっても困るわけだが
880 ：R774：2015/07/10(金) 21:43:06.38 ID:qouZs7C1: >>878
なんでも政治に結び付けないといけないんだね
881 ：R774：2015/07/10(金) 22:43:23.29 ID:Wf2JhkjK: >>880
政治が悪いってことにしないと、自らの惨めな立場が自身のせいってことに直面しないといけなくなるじゃないか
882 ：R774：2015/07/11(土) 10:37:22.50 ID:e1Juu4Yq: 共産党きもい
883 ：R774：2015/07/11(土) 16:37:12.63 ID:Qi/c6xhN: >>870
もう結論は出てるよ。
大分県の２大観光地の移動が、スムーズじゃなければ意味無いです。
884 ：R774：2015/07/12(日) 00:30:01.83 ID:6ltXtxsQ: 現状ではスムーズとは言い難いような
885 ：R774：2015/07/12(日) 00:59:10.95 ID:uHAQ3HBy: あんな急角度にぐねってちゃなあ
886 ：R774：2015/07/12(日) 13:16:57.74 ID:BA+OZBOk: 全自動車ＥＴＣ化で人件費など３０００億円減　国交省、不公平感解消へ試算
産経新聞 7月12日(日)7時55分配信

高速道路を通行するすべての自動車が自動料金収受システム（ＥＴＣ）を搭載した場合、
現金専用レーンの建設費や人件費などのコストを３千億円前後削減できるとの試算を、
国土交通省がまとめたことが１１日、分かった。
国交省は来年度にも首都圏の高速道路で、ＥＴＣを搭載しない「現金車」を対象に
通行料金を値上げする方向で検討中で、将来的には搭載の義務化も視野に入れている。
わずか１割の現金車がもたらす「不公平感」を数値化することで、そうした施策への理解を得たい考えだ。
887 ：R774：2015/07/12(日) 13:36:43.97 ID:rGzmTTK9: ターミナルチャージを廃止してほしい
あの150円は係員の人件費なんでしょ？
888 ：R774：2015/07/12(日) 14:09:20.78 ID:HzFJFHF6: 逆にもっとETC料金引き下げられるんじゃないのかと

でも、10年ぐらい前にとある有料道路に「ETCゲート導入してください！」ってメールしたら8000万円位かかり維持費もかなりかかるので無理って返事もらったことがあるもんな…(-_-)
889 ：R774：2015/07/12(日) 14:25:22.00 ID:cj0Fwqaa: 昔はETCを導入すれば人件費が下がるから高速料金を下げられますとかやってたってのにね
値下げに税金を実は突っ込んでて財源が無くなったからという理由で夜間半額とか無くなったりなあ・・・
890 ：R774：2015/07/12(日) 15:42:47.69 ID:mWgROluq: ETCを全車標準装備にすればいいのさ
であのぼったくり天下り資金は前面CUTな
891 ：R774：2015/07/12(日) 18:47:19.20 ID:rGzmTTK9: 関門トンネルって利用台数一日3万台と多いのにETCもなければ車線も1車線のままだな
車線は仕方ないにしてもETCくらいつければいいのに
892 ：R774：2015/07/12(日) 21:58:08.62 ID:VYunOIXE: http://blogs.yahoo.co.jp/dhgfk080/33566872.html
893 ：R774：2015/07/13(月) 00:01:51.15 ID:SMwE5g8o: >>892
つまり、あんたのせいでわざわざ1年延期した「2016年春」の開通目標も見直しをしろと言うわけか・・・
もう笑いすら出てこないんだが

最悪、この人のせいで会社協定上の「2017年3月末」の開通にすら間に合わなくなったらどうしてくれるのか
894 ：R774：2015/07/13(月) 00:38:55.11 ID:1266kyMi: 本来の予定日から逆算した収入見込額を栄ちゃん一族に請求すりゃいい
通行料(円/台)×通行量(台/日)×延期日数(日)＝賠償金

ざっと数十億は下らんな
895 ：R774：2015/07/13(月) 00:58:15.47 ID:lJkipT1C: ゴネモトは我が国が自由主義陣営であることに一番感謝しなければならない。
もしお仲間の共産党崩れの連中が権力を握っていたら畑は一瞬で消え去り補償すらない。
896 ：R774：2015/07/13(月) 01:37:55.60 ID:dHtkgX+R: ＞４、早期完成は沿線の要望であることを言うが、今一度立ち止まるべきです。なぜなら東九州道のほとんどの
＞　　　区間は一日当たりの交通量予測は一万台を切り、赤字間違いないからです。

あんたのところが繋がれば少なくとも北大間は軽く一万台を上回るから。
あんたのせいで赤字なんだって。
897 ：R774：2015/07/13(月) 02:52:22.91 ID:lJkipT1C: ゴネモトの農園を存続して得られるのはせいぜい余命いくばくかの生活費。
ゴネモトの農園を潰すことで得られる経済効果は莫大な規模。
898 ：R774：2015/07/13(月) 03:24:36.86 ID:SMwE5g8o: 佐伯で震度5強か…
大分自動車道の中継が出てる
899 ：R774：2015/07/13(月) 03:38:01.06 ID:SMwE5g8o: ＜東九州道＞

豊前IC～速見IC：50キロ規制（地震）
大分米良IC～佐伯IC：50キロ規制（地震）
延岡南IC～門川IC：50キロ規制（地震）

＜大分道＞
杷木IC～大分米良IC：50キロ規制（地震）
速見IC～日出JCT：50キロ規制（地震）

＜日出バイパス＞
全線50キロ規制（地震）

NEXCO区間だけ規制情報が出てるが、新直轄区間は規制出てないんかな？
900 ：R774：2015/07/13(月) 03:47:51.58 ID:PMngM6EH: いかにも役所的対応。
危機管理よりセクト意識が強いんだな。
901 ：R774：2015/07/13(月) 08:38:29.00 ID:rF13yCnv: >>898
地震じゃなくて
携帯の警報で目が覚めた
あんな時間に起こされると頭が痛い
902 ：R774：2015/07/13(月) 12:25:09.52 ID:rPzPeaSl: いよいよ明日だね
903 ：R774：2015/07/13(月) 12:26:47.24 ID:En+KmTBk: 記事だとバラつきあるような書き方だったけど
明日執行してほしいなあ
904 ：R774：2015/07/13(月) 23:51:16.99 ID:PCh/DGmd: いよいよ来る代執行の一部始終を橋の上から見物したいところだが、残念ながらオレは休みが取れそうもない…
どなたか物好きな方、代執行の一部始終をレポートしておくれ～
905 ：R774：2015/07/14(火) 00:23:04.64 ID:wL2OyYvd: ついに年貢の収め時か
906 ：R774：2015/07/14(火) 08:56:55.60 ID:S7luo6oe: さようなら、ミカン農園・・・
907 ：R774：2015/07/14(火) 10:14:37.27 ID:0iKzZvV0: b/cのbは1500億円前後って出てるからその数字をとりあえずぶつけてみよう

あとは公務執行妨害と傷害でつかまって一生臭いミカンでもくってろ
ドブネズミは事故死するのが世界の理だ
908 ：R774：2015/07/14(火) 10:34:35.65 ID:LD4TqrRe: 東九州道予定ルート強制収用着手反対派用地、福岡県代執行
http://blogos.com/article/122423/
909 ：R774：2015/07/14(火) 10:35:03.16 ID:LD4TqrRe: 　福岡県は１４日、北九州と鹿児島を結ぶ東九州自動車道の予定ルートにあり、買収に応じない豊前市のミカン園を強制収用する
行政代執行に着手した。バリケードや小屋、看板を撤去し、早ければ１～２日で終了する。

　対象は岡本栄一さん（６９）らが所有するミカン園の土地約１・４ヘクタール。県職員ら計約２００人が出動し、１４日午前７時すぎから
バリケードなどを壊したり、ミカンの木を伐採したりした。岡本さんは「ミカンの木、土地は私の物。財産を守る」と抗議した。

　東九州道のうち北九州と宮崎の間は、ミカン園がある椎田南―豊前（７・２キロ）だけが未開通となっている。
910 ：R774：2015/07/14(火) 10:35:53.68 ID:LD4TqrRe: 写真あった
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2015071401001226.html
911 ：R774：2015/07/14(火) 10:53:44.75 ID:rT+BQtG3: 一つにまとめろよ…
912 ：R774：2015/07/14(火) 10:57:50.55 ID:fS3s/KRJ: >>908
ヤッター！
913 ：R774：2015/07/14(火) 11:29:12.05 ID:2LW7P9dx: http://sp.mainichi.jp/select/news/20150714k0000e040175000c.html
914 ：R774：2015/07/14(火) 11:43:18.82 ID:/QVogoDV: やっとかよ
ゴネ本に天誅が下ればいい
915 ：R774：2015/07/14(火) 11:52:20.08 ID:XhJaQ6xV: ニュースで生中継やってるぞ
916 ：R774：2015/07/14(火) 11:53:30.54 ID:XhJaQ6xV: 籠城からの連行シーンが放送されたｗ
917 ：R774：2015/07/14(火) 11:56:26.50 ID:kIVncO3q: もう代執行は終了したのですか？
918 ：R774：2015/07/14(火) 12:24:25.94 ID:OmYGZohv: >>917
出来れば今日中に代執行を終わらせたいってニュースで言ってたからそんなすぐには終わらないかと
919 ：R774：2015/07/14(火) 12:29:41.56 ID:mVR99nBs: 社会のダニが駆除されてめでたい
920 ：R774：2015/07/14(火) 12:37:31.25 ID:LSSjxugH: 祝行政代執行&#8252;
921 ：R774：2015/07/14(火) 12:53:17.57 ID:OTPCrcFp: >>913
＞岡本さんと支援者は「土地は私たちのものだ」と抗議の声を上げた。
＞一方で「暴力を振るうわけにいかない」と語った。

これはオトナな対応。
922 ：R774：2015/07/14(火) 13:07:11.38 ID:vuXn5evj: >>921
暴力振るうと捕まるからとか？
923 ：R774：2015/07/14(火) 13:08:27.78 ID:VK1SIOdu: http://www.asahi.com/articles/ASH7F3D1BH7FTLLS001.html
http://www.sankei.com/photo/daily/news/150714/dly1507140011-n1.html
http://mainichi.jp/select/news/20150714k0000e040175000c.html
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000054675.html
924 ：R774：2015/07/14(火) 13:09:29.89 ID:b7iWJZ+I: >>921
大人なら道路開通予定日に間に合うように交渉を進めて欲しかったな。
925 ：R774：2015/07/14(火) 13:49:35.75 ID:ji0mQYIU: どこが「オトナな対応」だよキチガイ。
日常的に暴力集団の仲間と過ごしていると感覚が狂ってしまうのか。
かわいそうに。
926 ：R774：2015/07/14(火) 13:49:40.81 ID:IfDc/Cjn: 福岡県在住だけど、朝から生放送で中継されててたｗｗ
927 ：R774：2015/07/14(火) 13:51:02.59 ID:a+a5Euss: やはり朝っぱらから執行されたか。200人は凄いな。
928 ：R774：2015/07/14(火) 14:01:01.15 ID:XhJaQ6xV: 行政代執行の現場で手を広げて物理的に妨げたらそれだけで公務執行妨害で逮捕されるからな
公僕は味方にしても頼りないが、敵にすると無敵だぞ
929 ：R774：2015/07/14(火) 14:01:38.05 ID:MTQt4684: >>925
そんな書き方しかできないのは子供ですか
930 ：R774：2015/07/14(火) 14:04:11.02 ID:vEhD8WM3: ゴネ本ざまあああああｗｗｗｗｗ
地獄に落ちろ
931 ：R774：2015/07/14(火) 14:08:24.54 ID:ji0mQYIU: >>929
しつこいぞゴネモト。早く1500億円賠償しろ。
932 ：R774：2015/07/14(火) 14:13:52.70 ID:OTPCrcFp: >>931
関係者と思っているの？
脳ミソ腐ってるんじゃないの？バーカ！
933 ：R774：2015/07/14(火) 14:19:57.08 ID:VK1SIOdu: ただ、今回の強制収用には７月２２日を明け渡し期限とする選果場は含まれていない。
県用地課は「現状が続けば後日あらためて代執行となる」としている。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_sougou/article/181952

二度手間か
934 ：R774：2015/07/14(火) 14:24:23.41 ID:7kM639Be: http://blog.livedoor.jp/egao2016/
935 ：R774：2015/07/14(火) 14:24:25.52 ID:VK1SIOdu: RKBニュース
936 ：R774：2015/07/14(火) 14:37:45.17 ID:2O4yvzFc: http://mainichi.jp/select/news/20150714k0000e040175000c.html
毎日は相変わらず「現行の計画より約２キロ南西を通って、ミカン園を迂回する代替案」とか書いてるが、
ミカン園の辺りでは現行計画よりも北側(海側)を通るルートを示してるんだよなあ。
当然、R10や住宅地などにぶつかるため、むしろ建設コストは上がる。その辻褄を合わせるために、
その先の大分側を無理やり山側に曲げたり、暫定２車線を完成２車線にしたりしてるわけで、噴飯物の屁理屈なんだよねえ。
裁判でもその点をNEXCOに指摘されてたし、負けて当然。
937 ：R774：2015/07/14(火) 14:43:40.92 ID:44XbxDui: ただいまみかん畑、強制代執行中＠ミヤネ屋
938 ：R774：2015/07/14(火) 14:44:51.56 ID:6y1RSslC: 強制撤去とか意味わからん
農園主が本当に可哀想
939 ：R774：2015/07/14(火) 14:49:25.51 ID:44XbxDui: >>938
農園主のわがままで大分県の大部分＆宮崎県の人間の交通に不便を強いていいとでも？

どれだけ大勢の人間に負担を、経済的な損失、人生の損失をかけてもいいと？
940 ：R774：2015/07/14(火) 14:57:29.39 ID:ji0mQYIU: >>939
キチガイ共産党に餌を与えてはいけません
941 ：R774：2015/07/14(火) 15:04:51.10 ID:fS3s/KRJ: あからさまな釣り餌にひっかかる>>939さんカッケー
942 ：R774：2015/07/14(火) 15:13:48.70 ID:44XbxDui: >>941

釣りならいいけど本気でわかっていないバカがいるからな
943 ：R774：2015/07/14(火) 15:19:19.26 ID:gs5jpKPf: 岡本さんおつかれ～ｗ

死ぬときは周りから惜しい人を亡くしたと思われながらが一番よかったのにね

名誉回復は無理やわ
944 ：R774：2015/07/14(火) 15:44:30.21 ID:RzTm32C0: >>932
最初からオトナな対応しとけば良かったのに
945 ：234：2015/07/14(火) 15:53:26.68 ID:H6MyngC3: >>938
みかん園のひげ面じじい、ザマー。
みかん園のジジイと、その一味に一服（毒を）盛りますか・。
946 ：R774：2015/07/14(火) 16:00:05.99 ID:VK1SIOdu: 日テレの動画
http://www.news24.jp/nnn/news890106734.html
947 ：R774：2015/07/14(火) 16:13:39.85 ID:44XbxDui: >>946
正確にはFBSだろう
948 ：R774：2015/07/14(火) 16:19:03.47 ID:XhJaQ6xV: >>945
アウト
949 ：R774：2015/07/14(火) 17:05:10.32 ID:c9jhBMZC: JR九州「またやぐら設置しなきゃ（使命感）」
950 ：R774：2015/07/14(火) 17:09:06.34 ID:DcW1gwYk: 桶川の圏央道遅れてるのと一緒の構図。
共産党の入れ知恵のおかげです。
951 ：R774：2015/07/14(火) 17:23:36.85 ID:OmYGZohv: >>928
公務執行妨害罪というか強制執行行為妨害等罪というのに該当すると思うから
公務執行妨害にならないような、なるような気がする（適当）
952 ：R774：2015/07/14(火) 17:48:04.61 ID:QyOMS+2L: 1億5000万じゃないの？
1500億なの？
953 ：R774：2015/07/14(火) 18:01:12.98 ID:AQV1Zvfg: 岡本さんに1億3400万円を支払う

＠テレ朝
954 ：R774：2015/07/14(火) 18:03:12.48 ID:nSMyl4nQ: http://itaishinja.com/archives/4438217.html

始まったな
955 ：R774：2015/07/14(火) 18:07:54.56 ID:8UfzRh64: >>953
豊前市は大分県に移籍だな。
956 ：R774：2015/07/14(火) 18:11:02.08 ID:xe4SRgx3: 反対している奴ら、お前らだって完成したら高速道路使うんだろう。
957 ：R774：2015/07/14(火) 18:16:59.20 ID:zOtHX6S3: ツイッターでは岡本擁護ばかりなんだけどｗ
958 ：R774：2015/07/14(火) 18:19:26.43 ID:tIHQ79pz: >>945
流石にアウトー
変死したら捜査対象だな
959 ：R774：2015/07/14(火) 18:26:40.77 ID:wZRZKj9s: 側面だけ見りゃ高速道路のために長年続けてきた農園取られるおじいさんにしか見えんからね、しょうがないね
>>957
960 ：R774：2015/07/14(火) 18:26:58.36 ID:nPAV9w0T: ゴネ本ざまぁw
961 ：R774：2015/07/14(火) 18:28:17.94 ID:tIHQ79pz: そもそもこの人、跡継ぎいるの？
どうもこの人だけ頑張ってるように見えるんだが
962 ：R774：2015/07/14(火) 18:30:12.76 ID:nPAV9w0T: ゴネ本フィーバーになっているところ悪いけど次スレの準備をよろしく
963 ：R774：2015/07/14(火) 18:44:28.49 ID:S7luo6oe: 建設

東九州自動車道建設推進委員会16【北九州=鹿児島】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1436866927/
964 ：R774：2015/07/14(火) 18:46:46.46 ID:VYQTu+z3: >>963
着工乙
965 ：R774：2015/07/14(火) 18:52:49.09 ID:b4AxNaGl: さよなら、ゴネ本。
もう二度も出て来るな！
966 ：R774：2015/07/14(火) 19:05:38.89 ID:XhJaQ6xV: >>953
代執行の費用は岡本持ちだけどな
967 ：R774：2015/07/14(火) 19:14:13.05 ID:8yZK48M7: みんなで勝利の宴と行こう！

>>963
乙
968 ：R774：2015/07/14(火) 19:18:33.00 ID:yXc12y50: ゴネ本ってみかん畑を守る！とか言って畑潰してソーラー発電やったり
支離滅裂な所がある　今回の件はメシウマwwww
969 ：R774：2015/07/14(火) 19:46:38.58 ID:KHhk+zlU: 岡本さんがかわいそうだ
九州人には人の血が通ってないのか！？
970 ：R774：2015/07/14(火) 20:00:07.47 ID:MxVR0xzv: 死ねばいいのに
971 ：R774：2015/07/14(火) 20:01:06.40 ID:KHhk+zlU: そうだそうだ
冷血な九州人はみんな死ねばいい
972 ：R774：2015/07/14(火) 20:06:47.12 ID:/PQVZPok: 岡本さんは叩かれるとやる気が出るタイプ

これから農園開墾からやり直すんだから、叩いてあげた方がいいんだよ
973 ：R774：2015/07/14(火) 20:18:22.87 ID:77+nQkaZ: 害悪プロ市民が死んだと聞いて
974 ：R774：2015/07/14(火) 20:26:37.10 ID:CJXadJdS: 宇佐の収用の様に岡本さんも灯油巻いて火の海になったら面白かったのに
975 ：R774：2015/07/14(火) 20:53:53.73 ID:f9KXJb0w: ボケ本って
ライフスペースの高橋弘二に影響を受けたのかな草
異常さは50歩100歩に見えた草草
しかし共産党の皆さん志異委員長、ふわ元委員長、筆坂元委員、などメジャー共産党員はどう思っているのか不思議だ
行橋市議会議員の日本協賛党トクナガ議員は行橋IC開通式典で見かけたがな草草草
976 ：R774：2015/07/14(火) 20:57:56.59 ID:FhcjQ5/8: 遂に強制収用始まったか
暑いから
冷えたポンジュースでも飲んでお祝いだ( ^ω^ )
977 ：R774：2015/07/14(火) 21:01:25.69 ID:VPziBhAb: >>954 http://orpheus.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1436856188/
978 ：R774：2015/07/14(火) 21:09:53.47 ID:bWr9GWDs: 元々マスコミは似非弱者（老人や農家）を判官贔屓する
本当に岡本に正義があるなら
手紙を受取拒否したり、立ち木トラストしたりといった卑劣な手段を用いたりせず
議論の場でも独善的な主張を繰り返して全く話を聞こうとしない態度も改めるべきだった
正々堂々と議論して主張の誤った部分を認めて妥協案を歩み寄ればこうはならなかった
979 ：R774：2015/07/14(火) 21:52:58.42 ID:S7luo6oe: げってん出しっしもうてから…（´・ω・｀）
980 ：R774：2015/07/14(火) 21:59:42.66 ID:QE8JkrKd: 今までミッシングリンクだったから交通量が莫大に増えなかったが北九州～宮崎市までは普通に一万台超えてくるだろ。

鉄道も貧弱でメインの移動手段がくるまな訳だし。

ゴネさんには申し訳ないが一個人と沿線住民の利便性や沿線自治体の発展を考えると後者だね。

何はともあれこれひと段落はついた感じですな
981 ：R774：2015/07/14(火) 22:16:23.88 ID:WIkudIOF: 360 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/07/14(火) 18:34:09.38 ID:5coNnkq/0 [9/12]
936 名前：R774[sage] 投稿日：2015/07/14(火) 14:37:45.17 ID:2O4yvzFc
http://mainichi.jp/select/news/20150714k0000e040175000c.html
毎日は相変わらず「現行の計画より約２キロ南西を通って、ミカン園を迂回する代替案」とか書いてるが、
ミカン園の辺りでは現行計画よりも北側(海側)を通るルートを示してるんだよなあ。
当然、R10や住宅地などにぶつかるため、むしろ建設コストは上がる。その辻褄を合わせるために、
その先の大分側を無理やり山側に曲げたり、暫定２車線を完成２車線にしたりしてるわけで、噴飯物の屁理屈なんだよねえ。
裁判でもその点をNEXCOに指摘されてたし、負けて当然。

368 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2015/07/14(火) 18:35:17.76 ID:5coNnkq/0 [10/12]
この爺さんは自分の園地に通さない代替案を提示してたんだが、それが近隣の住宅地をぶっ潰す案だったんだよ
自分のことしか考えてないゴネクズジジイ死ね

386 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/07/14(火) 18:38:45.99 ID:Ol14vFSu0 [3/8]
>>368
しかも片側一車線で拡張の余地なし
でも数字のトリックで安上がりに見えるから
プロ市民の皆さまが事実を伏せて
「安上がりのプランがあるのに無視する国は傲慢だ！」
と暴れまわってる
982 ：R774：2015/07/14(火) 22:16:26.59 ID:4D4G/7m2: 報道ステーションｗｗｗｗｗ
983 ：R774：2015/07/14(火) 22:23:09.27 ID:B2qxC33u: 【九州】ミカン農園の土地を強制収容　未完の東九州道
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1436862455/
984 ：R774：2015/07/14(火) 22:29:57.01 ID:Po7KocCI: 報ステで東九州道計画自体を批判されてたな
まあ当然だが
985 ：R774：2015/07/14(火) 22:31:22.71 ID:EmL6RJIL: 大分と宮崎にはネット局がないんでしょ多分
986 ：R774：2015/07/14(火) 22:31:29.24 ID:B2qxC33u
987 ：R774：2015/07/14(火) 22:33:18.31 ID:EmL6RJIL: >>978
ネクスコや国は広報戦略がなってないからダメ
学生運動や成田闘争の時と同じ失敗を未だに繰り返してる

カメラが向こう側にしか入ってないんだから
視聴者の視点も向こう側に肩入れするのは当然
988 ：R774：2015/07/14(火) 22:35:58.90 ID:D2FbaHS4: 報道ステーション見たがクソだな
まだ完全に完成してない高速をどうせ車は走らない赤字路線なんて無責任な事いってやがる

キチンとしたデータも裏付けも全くなし！
普通に1万台は優に超える路線だろアホじゃねぇか
989 ：R774：2015/07/14(火) 22:39:07.67 ID:D2FbaHS4: 絵に描いたような偏向報道だよな！
売国奴どもが！！

日本嫌いなら日本から出てけばいいのにな
990 ：R774：2015/07/14(火) 22:59:31.31 ID:Po7KocCI: 九州土人は極論がお好きですね
日本嫌いなら日本から出て九州国でも作ればいいのにな
991 ：R774：2015/07/14(火) 23:12:32.86 ID:A1UQk/RV: 粛々と進めて
992 ：R774：2015/07/14(火) 23:17:24.59 ID:bWr9GWDs: 他のニュース系スレを読むと
左翼っぽい？擁護書き込みしている奴らが
こっちのことを田舎呼ばわりしていて腹が立ってきた
993 ：R774：2015/07/14(火) 23:21:26.21 ID:JY6353mF: 田舎どころか日本じゃないだろｗ
感覚狂ってる
994 ：R774：2015/07/14(火) 23:23:15.75 ID:Po7KocCI: 岩手みたいに農園主を村八分してるんだろうなあ
995 ：R774：2015/07/14(火) 23:48:25.01 ID:t6UpMCVY: 本当にかわいそうなのは開通しているはずの高速道路を
理不尽な理由で使うことが出来ずに悲しい思いをしている人たちだよ
996 ：R774：2015/07/14(火) 23:50:35.38 ID:Rd3YSW/u: >>985
大分は普通にやってる＞報ステ
宮崎はケーブルで隣県の電波を受信できないとダメ
997 ：R774：2015/07/15(水) 00:04:35.60 ID:T99aHzVy: 猪瀬～道路公団解体で高速道路作らんはど～なった！！ﾁﾋﾞ！ﾊｹﾞ！！
こんなもん、福岡の暴力団土建屋と暴力団政治家の悪巧みだ！！
ミカン農家は犠牲者だ！！
ミカン農家が都市計画や道路計画上に作るわけがない！！
後から計画されたに決まってるじゃないか！！ふざけんな！！
998 ：R774：2015/07/15(水) 01:05:06.39 ID:YyBUCTco: 粛々と進めて参りましょう
999 ：R774：2015/07/15(水) 01:06:26.96 ID:YyBUCTco: うめ
1000 ：R774：2015/07/15(水) 01:07:26.80 ID:+19X41BR: 1000なら来春全線開業！
1001 ：１００１：Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

mmpnca
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