名神高速道路・新名神高速道路 part20 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>3本 ->画像>15枚

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1 ：R774：2015/09/25(金) 07:07:13.46 ID:eZpVAMca: 日本初の都市間高速道路”名神”と、次世代のスーパーハイウェイ”新名神”に
ついて引き続き語りましょう。

前スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part19
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1433750078/
2 ：R774：2015/09/25(金) 07:07:40.72 ID:eZpVAMca: ＜過去スレ＞
18 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1420117539/
17 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1388066806/
16 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1350014291/
15 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1334937262/
14 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1323777312/
13 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1307764907/
12 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1295155502/
11 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1282108215/
10 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1259038408/
09 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1242879632/
08 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1227598184/
07 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1203579601/
06 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1204459020/
05 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1203557032/
04 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191221956/
03 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1155539436/
02 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1123945552/
01 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030452797/
01 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1057834049/
3 ：R774：2015/09/25(金) 07:08:10.00 ID:eZpVAMca: ＜リンク集＞
中日本高速道路
http://www.c-nexco.co.jp/
西日本高速道路
http://www.w-nexco.co.jp/
西日本高速道路サービスHD
http://www.w-holdings.co.jp/index.html

<以下携帯向け>
目で見るﾊｲｳｪｲﾃﾚﾎﾝ
http://www.yokohama1620-c-nexco.jp/main/index.shtml
i Highway中日本
http://c-ihighway.jp/
i Highway（西日本）
http://ihighway.jp/
道路緊急ﾀﾞｲﾔﾙ
:#9910
4 ：R774：2015/09/25(金) 20:19:42.42 ID:m1cTmR1H: 建設中新名神特設サイト
http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/index.html
5 ：R774：2015/09/25(金) 22:50:26.61 ID:dK7ZKL1M: こないだのシルバーウィーク、渋滞してるの分かってて、興味本位であえて名神走ったんですが、
噂通り、京都南から京都東は凄まじい渋滞でした。
しかし、出口が短くて本線にはみ出るだけなら、左車線は塞がっても、
右車線まで塞がることはなさそうに思いますが、
なぜあれほど長蛇の渋滞になってしまうのでしょうか？
6 ：R774：2015/09/26(土) 00:11:10.73 ID:FA5CPXDh: >>5
本線にはみ出る→
もっと先で分岐しようとしてた右側車線の車が慌てて左へ行く→
右側の流れを乱す→
渋滞

本線にはみ出る→
もっと先で右へ行こうとしてた左車線の車が速度を低下させながら右へ→
右側の流れを乱す→
渋滞

京都南から車線数が減ることで捌く能力が低下→渋滞

京都南～東の狭いトンネル区間、サグ部で無意識に速度低下→渋滞

こんなところ？
7 ：R774：2015/09/26(土) 14:01:12.10 ID:ygs2uoZC: 理屈で解決できるなら、とっくに手をうってる
人間は自分の都合勝手だから、最大効率には絶対動けない
8 ：R774：2015/09/26(土) 14:32:53.33 ID:7V2jcTEa: 付帯工事の入札結果とか見てると、2016年度末に間に合うようには思えないんだけど。
9 ：R774：2015/09/26(土) 15:00:23.62 ID:9LEguro7: >>4
こんなの出来たんだ
10 ：R774：2015/09/26(土) 21:46:17.30 ID:3GrEU8iP: >>前スレの最後の方
上り
左右ルート分岐を新名神JCTより西へ
左ルートは案内板では京都南に行けない雰囲気にする
しかし大山崎JCTはそのままで実は京都南へも通れる

下り
左ルートは案内板で吹田に行けない雰囲気にする

これだけで案外平気な気がする
11 ：R774：2015/09/26(土) 22:05:43.40 ID:H0QriDKg: >>10
中国池田の出口みたいなもんか。あれは割と無視されてるけど
12 ：5：2015/09/26(土) 22:24:58.43 ID:hCEXYg7p: >>6
>>7
ありがとうございます。
複合的な要因みたいですが、基本的には一人一人のドライバーのモラル次第なんですね･･･。
車線数くらいは対策できそうですが、そもそも何で車線減らしたんでしょうね？
当時の設計者の大失態ですよね。
13 ：R774：2015/09/27(日) 05:59:40.68 ID:l5CrnYUE: >>10
金かけない一番いい方法かな

ナビ車だと、辛いかな
14 ：R774：2015/09/27(日) 06:07:34.08 ID:1XKwAHAH: >>13
ナビメーカーに依頼するって手が
京都の四条通も案内しないように依頼してて、最近ニュースになってたと思う
15 ：R774：2015/09/28(月) 02:41:20.61 ID:Es5C6hV5: >>14
名神から大山崎経由の京都縦貫に最短でナビできなくなるような気がする
16 ：R774：2015/09/28(月) 20:58:49.76 ID:YyIDmQC0: >>12
建設当時の国の事情と云うことも有るからね
出来るだけ買収が容易で安価に済むように
墓地や同和地区から始めたので
現在の高速よりカーブが多い線形になってる

因みに、京都東から京都南の少し手前までは
旧東海道本線のルートを利用している
17 ：R774：2015/09/28(月) 23:44:45.39 ID:hJ6DpCmJ: >>12
そもそも日本最初の試験要素満載の高速道だし。
高速走った車のオーバーヒートなんて当たり前で、交通量も無くて路肩に車を停めて土手で弁当を食べれるという時代。
当時の設計者に文句言ってもなあ。

今の時代なら、山科のサグを高架橋にして平坦にするとかはできそうだね。
大規模に手を加えるとしても、新名神開通後に様子を見てからだろうけど。
18 ：R774：2015/09/29(火) 00:02:48.52 ID:hV3Q4jle: 名神が貢献した功績は大きいよ

でも時代は変わるから、次は新名神の番だな
19 ：5：2015/09/29(火) 00:19:52.86 ID:k1gLydaj: >>17
そうだったんですか。
それは仕方ないですね。
高速道路の開拓者として敬意をもって走行します。

それにしても、路肩に車止めてお弁当だなんて、古き良き時代があったんですねｗ

>>18
新名神で生まれ変わるんですね。
楽しみです。
20 ：R774：2015/09/29(火) 00:23:55.07 ID:vzgODKyH: アケゲ速報　売国企業　詐欺サイト　自作自演　黒い噂　マルチ商法　無断転載　民主党支持
21 ：R774：2015/10/01(木) 05:37:22.36 ID:X1Nchl/I: >>19
名神高速Ver2.0のか始まりか…
22 ：R774：2015/10/01(木) 09:41:39.16 ID:FgrbwtZk: でも、新名神では路肩に止めて弁当食べるなんてできないな(笑)

あ、猪瀬ポール内でできるか
23 ：R774：2015/10/03(土) 10:13:43.96 ID:yWUHLWTC: お前らゆらって知ってるか？15歳にしてビラビラも出てないツルツル天然パイパン。しかもガッツリ顔出し。
24 ：R774：2015/10/04(日) 13:54:38.85 ID:sCka3ARQ: 名神の土盛りはわざと草刈らないのかな
171を3車線にしてほしいわ
25 ：R774：2015/10/04(日) 23:56:03.57 ID:vNrCNU5S: 草の根っこが
雨による土砂の流出を
防いでいてくれてる
26 ：R774：2015/10/05(月) 08:38:44.42 ID:Zm3/KEeO: あまり関係ない話だけど、日本で一年生草本類（いわゆる雑草）の生息に適した場所って少ないらしいな。
河川敷とか土手みたいに人の手が入る場所でなければ、すぐに樹木との競争に負けてしまうそうな
27 ：R774：2015/10/05(月) 11:19:23.60 ID:cHOwMBlu: あまりもなにも全く関係ない
28 ：R774：2015/10/05(月) 15:23:06.28 ID:UvurF2q4: 名神情報盤なのに、内容が中国道渋滞ばかり
どうしろっちゅうねん
29 ：R774：2015/10/05(月) 15:39:52.11 ID:t2ZH8qWt: >>28
このスレから　NEXCO西日本にゴラ電しましょう。

標識ＢＯＸ（標識意見箱） [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1443390094/
30 ：R774：2015/10/05(月) 20:30:32.24 ID:UvurF2q4: たぶん、その時間帯は名神が渋滞してないんじゃない？
朝の通勤時間だけど
自レス
31 ：R774：2015/10/06(火) 00:58:51.93 ID:zGPWXCcP: 渋滞といえば、高槻バス停は神戸～高槻開通後は高槻ICに移動になるのかな
32 ：R774：2015/10/06(火) 02:30:08.02 ID:SXP4tvpA: 怖い怖いエキスポシティと吹田私立スタジアムの開業渋滞
33 ：R774：2015/10/06(火) 08:33:17.61 ID:LmWXE7+G: モノレール割引で客をモノレールに流せ
34 ：R774：2015/10/06(火) 08:39:42.76 ID:LwAis8vA: コマツ印刷
35 ：R774：2015/10/06(火) 22:51:45.93 ID:F+BZ2GBu: >>32
吹田スタジアムの竣工式の開始が15:00だから、
午前中なら渋滞避けれるかも･･･。
36 ：R774：2015/10/07(水) 09:34:22.14 ID:/pzBOf4E: >>35
朝は栗東アウトレットパークで渋滞して、帰りは吹田jctで渋滞か(笑)
まぁ、わいの二輪車には関係ないが
37 ：R774：2015/10/07(水) 10:04:14.52 ID:0vtsayIo: >>36
そもそも原付は高速を走れない
38 ：R774：2015/10/07(水) 11:16:07.18 ID:PK512kHL: 竜王な
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/07(水) 15:22:42.50 ID:/pzBOf4E: おう、自動二輪車な

竜王でした、すまん。
台風はここは影響ないか
40 ：R774：2015/10/07(水) 20:15:02.23 ID:MX0c6MIN: >>36
栗東にそんなのあったっけなぁ？って検索しちゃったｗ
41 ：R774：2015/10/07(水) 21:15:04.81 ID:omaTl3yH: 竜王の出口渋滞はなくなったのか？
42 ：R774：2015/10/07(水) 21:41:08.49 ID:dpIhQK2R: >>39
ピンクナンバーってことか
43 ：R774：2015/10/07(水) 22:27:37.62 ID:/pzBOf4E: そりゃ原付二種だ(笑)
高速は走れんよ

ちゃんと車検が要らない250ccだよ
44 ：R774：2015/10/08(木) 07:44:28.37 ID:h0N3I5Qk: 神戸jctと高槻jctは、海老名みたいな事にはならないのだろうか
45 ：R774：2015/10/08(木) 08:27:02.99 ID:ZJ5p41sa: >>44
阪神高速にも海老名の書いてた人か。

新名神のジャンクションは今んとこどこもまともな構造だから大丈夫じゃない？
46 ：R774：2015/10/08(木) 12:07:32.53 ID:cPdm61x9: >>45
そうかな？
関西のDQN総動員して通過だぞ
47 ：R774：2015/10/08(木) 12:18:00.94 ID:KYoGfaIx: 平松知事選辞退濃厚なので、これで新名神凍結はなくなった
維新系知事か自民系知事なら建設継続
48 ：R774：2015/10/08(木) 13:18:44.64 ID:h0N3I5Qk: >>47
まじか

>>46
通過ならいいじゃん
一番のDQNはその区間を使わない大阪南部、和歌山と思うが
49 ：R774：2015/10/08(木) 13:27:55.53 ID:S1ztG5Xn: >>44
神戸も高槻も海老名に比べたら山中だし
海老名の川沿いに作ってサザンクロス的な黄金ルートが作れない
都市高速JCTに比べればマシかなとか。
宝塚渋滞がなくなるだけマシとか＞高槻JCT渋滞
50 ：R774：2015/10/08(木) 14:03:35.73 ID:nsguSg/F: 上り線だと高槻JCTの合流直後に左右ルート分岐があるけど
高槻JCT合流から右ルートに行くのは危険だし混雑の元になるので
分岐までポール建てて左ルート強制した方が事故防止になると思う
51 ：R774：2015/10/08(木) 17:34:18.08 ID:DnvTV1c4: 右ルートから新名神に行けるなら危ないよな
52 ：R774：2015/10/08(木) 21:58:51.35 ID:amyoQ5GU: 「1時間の急速充電で1時間しか走らない」テスラモーターズを『モデルS』ユーザーが提訴
――全額賠償に一度は応じたトラブルの全容とは？
http://www.mynewsjapan.com/reports/2200

電気自動車（EV）メーカー「テスラモーターズ」の日本法人が、
同社の高級セダン「モデルS」を購入したユーザーから、
購入時の説明義務違反による損害の賠償を求めて提訴されていたことがわかった。
訴状によれば、原告の電気工事会社社長は社用等で年間約100日旅行するため、
EVの航続距離や充電環境が気になると購入時に説明していたが、
販売担当者から「航続距離502km」「全国に約2000箇所の急速充電器があり心配ない」と言われ、
昨年12月、1031万円で購入。自宅にテスラ用の充電設備も新設した。
だが実際の走行可能距離は、テスラの言う数値の「6割にも満たない」ことが判明。
さらに急速充電器も性能不十分で、結果的に「1時間の充電で1時間しか走らない」と幻滅して売却した。
テスラ側は訴訟前、一旦は全額賠償に応じる姿勢を見せるなど主張が一貫していない。
原告は「普及率が未だ0.1％に満たない電気自動車の販売は、ガソリン車以上の丁寧な説明が必要」と訴える。
【Digest】
◇ユーザーから提訴されたEVベンチャー
◇「航続距離502km」「充電の心配なし」と聞き購入したが…
◇実際の走行可能距離、「6割にも満たない」
◇充電困難な電気自動車
◇口コミサイト投稿阻止のため「全額賠償」に了解
◇テスラ側の反論
◇テスラ社員「訴えられているのは初めて聞いた」
53 ：R774：2015/10/09(金) 03:58:45.29 ID:Nn3ugBQZ: >>52
スレタイ読めアホ
54 ：R774：2015/10/09(金) 05:42:35.06 ID:QjazuJOg: 高槻jctはどうなるのかな
名神から神戸行きや、新名神から京都方面行きは2車線の連絡路になるのかな

京都方面は、左ルートを事前に1車線にしぼり、合流は2車線確保してほしいな
てか、新名神～名神を本道にしてほしい
55 ：R774：2015/10/09(金) 08:25:44.33 ID:/PdlUts9: 合流二車線にしたらサンドラ大パニックで事故多発だから、一車線になるんじゃない？
56 ：R774：2015/10/09(金) 09:25:33.52 ID:8jr3FdLQ: >>55
さすがに1車線はないだろ‥‥
57 ：R774：2015/10/09(金) 09:45:40.22 ID:RSB/p1o1: >>54
やっぱり新名神から1車線、名神吹田方面ずつの合流で
天王山トンネル前の合流後2車線という形が一番スムーズと思う

ただ名神吹田から来る車両の多くは右ルートを推奨し、
大山崎IC・JCTを利用する車両のみ左ルートを選択する傾向が顕著になり、
必然的に左ルートを選んだ車両は京滋バイパスや京都縦貫のために左ルートの走行車線へ、
新名神から来る車両は（車両の少なくなる）左ルートの追い越し車線へ車線変更したい思惑が出てくる
天王山トンネルの車線変更禁止が解除される区間はあまり余裕が無いので
京滋バイパスや京都縦貫の利用が多い繁忙期は多少混乱が生じるかもしれない

新名神から来る車両を左ルートの追い越し車線の右側へ合流させると良いのだけど工事が大変だし
繁忙期のためにそこまでの必要性があるのかは疑問ですが
58 ：R774：2015/10/09(金) 10:12:16.53 ID:QjazuJOg: 難しいなー
京都東の渋滞看板をみたら、京滋BPにも行ける左ルートを選んじゃうし
て、京都東の渋滞は日常茶飯事だし

京都東渋滞が減り、変わりに高槻jct合流渋滞が日常茶飯事になったりして
59 ：R774：2015/10/09(金) 10:44:14.06 ID:nFba1szX: 2023年度の全通まで我慢じゃー
2,3年ぐらい前倒しになればいいんだがな。
60 ：R774：2015/10/09(金) 14:52:05.70 ID:araGy4N7: 高槻JCTから、左ルート右ルート分岐までの間どうするんだろ。
一時的にでも、４車線にしないと渋滞の原因になるぞ
61 ：R774：2015/10/09(金) 15:10:32.53 ID:oDHjcz5b: 高槻JCTの現在の工事状況の画像って見られないのかな？
62 ：R774：2015/10/09(金) 18:05:34.28 ID:sRcgdnLO: >>60
合流車線が2車線で突っ込んで来て、瞬間的に5車線
合流車線のセンターの破線が合流直後に消えて、徐々に4車線
その4車線が左右ルート(2+2)に分岐
ってところじゃないの？

欲を言えば、2車線で突っ込んで来た合流車線をそのままに、5車線で左右分岐へ
左ルートを暫定3車線、右ルートは従来通りの2車線で運用
左の暫定3車線は以前やってたから、出来ないことはない
大山崎で、左ルートの一番左が分岐車線でサヨウナラ
残り2車線が従来通り、左右ルートの合流へ
合流～左右分岐の5車線幅の確保が困難だがw
63 ：R774：2015/10/09(金) 18:41:42.84 ID:QqOfZI2v: >>62
長い
三行で
64 ：R774：2015/10/09(金) 19:24:46.65 ID:uaDal4FK: 大山崎JCTで京滋バイパスへの車線絞ってるのも解除してくれんかね
65 ：R774：2015/10/09(金) 23:29:30.22 ID:2pFftAOZ: >>64
安全対策で絞ってるから厳しくね？
しかも、以前はそのまま本線だったのが、今は単なる合流車線だし
2車線化すると、本線へ2車線で突っ込ませる上に、合流区間が短すぎる

設計がクソすぎるのが悪い
66 ：R774：2015/10/09(金) 23:52:59.11 ID:0YlQe5Ep: そもそもあの狭い場所でJCTとICをくっつけたのが間違い
67 ：R774：2015/10/10(土) 00:58:53.07 ID:aAFJDW59: >>62
三行半で(笑)

大山崎は仕方ないんじゃない？
新名神までの所詮暫定だし、名神本線には影響ないし

あんなくるくるは、なかなか無駄に金を使ったけど
68 ：R774：2015/10/10(土) 01:15:08.34 ID:F217c+Dl: 新幹線を跨ぎながらというのが厳しさを増してるな
69 ：R774：2015/10/10(土) 01:58:34.63 ID:obzaV2KY: ストリートビューを見ると大山崎のあたり凄いですよね
503キロポストで旧桜井PA合流（高槻第二JCT合流）があって
502.6キロポストで左右分岐
501.9キロポストで車線変更禁止
501.5キロポストで梶原第一トンネル
500.3キロポストで車線変更禁止解除
498.8キロポストで車線変更禁止
498.6キロポストで天王山トンネル
496.6キロポストで車線変更禁止解除
496.6キロポストで左右ルートが接し（ポール有り）
495.9キロポストで大山崎JCT出口＆左右ルート間ポール終了
495.6キロポストで大山崎BS分岐＆左ルート1車線減少で全3車線化
495.4キロポストで大山崎JCT＆BS合流
490.6キロポストで桂川PA入り口
70 ：R774：2015/10/10(土) 02:11:36.96 ID:obzaV2KY: 車線変更可能なのは
503キロポスト～501.9キロポスト　1.1キロ
500.3キロポスト～498.8キロポスト　1.5キロ
496.6キロポスト～495.9キロポスト　0.7キロ

合わせて3.3キロ
なんとかなるかな
71 ：R774：2015/10/10(土) 04:32:32.83 ID:tQ3qzamn: >>68
道路が新幹線の上を通るというのは異例らしいな。
通常は新幹線は常に上だとか。

名神から離れるけど例えば山陽道赤穂付近や近畿道摂津付近、東京外環道の東北新幹線との交差部など道路が後から出来たにも関わらず新幹線が上を通っている。
72 ：R774：2015/10/10(土) 05:23:29.45 ID:kEtAcvC5: >>71
東名富士～清水は下が多い
73 ：R774：2015/10/10(土) 08:24:13.30 ID:F217c+Dl: >>71
名古屋高速の東海線は新幹線を跨ぐ工事で時間がかかったけどね

一番開通が遅れたのは、某解体屋のクソな奴が原因だがw
74 ：R774：2015/10/10(土) 08:53:50.07 ID:5M9MQMJj: 名神大津トンネル、京滋宇治トンネル先頭に渋滞か。
最近、新国立がらみで猪瀬がまた時々出るようになったが、渋滞最後尾で
ここから俺のおかげで新名神が開通してないので渋滞注意という旗振ってろと言いたい。
75 ：R774：2015/10/10(土) 09:00:06.07 ID:XwgrtMNa: 舛添のような似非日本人は論外だが、
猪瀬が生み出した社会的損失はもっと追求されるべき。

トンキン民は本当にゴミみたいな首長ばかり選んでるよな。
76 ：R774：2015/10/10(土) 09:30:06.67 ID:aAFJDW59: 京都府知事も似たようなもんだろ

>>74
竜王アウトレット行き渋滞か？
77 ：R774：2015/10/10(土) 09:32:46.41 ID:cccQKzau: >>71
　もしも、高速で事故があって、線路に落ちたら大惨事だから
78 ：R774：2015/10/10(土) 09:34:22.80 ID:cccQKzau: >>74
　その旗、東名阪でも振ってくれ
79 ：R774：2015/10/10(土) 10:16:30.26 ID:IBDXoqb4: >>62
http://fast-uploader.com/file/6999995293106/
こういうこと？
80 ：R774：2015/10/10(土) 10:20:50.29 ID:XwgrtMNa: >>76
リニアと北陸新幹線見てると、そうだな。

四条通りに関しては↓で。
京都市内の道路事情・道路整備について Part17
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1433002332/
81 ：R774：2015/10/10(土) 10:52:43.98 ID:IBDXoqb4: 分かりにくかったから貼り直しますお
http://fast-uploader.com/file/6999997470126/
82 ：R774：2015/10/10(土) 11:11:04.88 ID:5M9MQMJj: >>78
東名阪はむしろ地元議員の民主の岡田代表の妨害だな。
83 ：R774：2015/10/10(土) 11:48:55.63 ID:Ypny6a6b: アホな中国みたいに24時間作業で早く開通してくれ！
84 ：R774：2015/10/10(土) 22:09:24.49 ID:aAFJDW59: >>81
渋滞しそうな気がする
渋滞しない方がおかしい
通行量の多いもの同士の合流だから

おまけに京滋への車線変更割り込み
85 ：R774：2015/10/10(土) 22:21:43.06 ID:CLwFwyRR: 左ルートだけまた3車線にすればいいんでね？(適当)
86 ：R774：2015/10/10(土) 23:21:15.58 ID:ydiMhyqV
87 ：R774：2015/10/11(日) 03:02:11.88 ID:nD64yxln: >>85
賛成
なら合流減少なくなり、スムーズにズッポリ入る
88 ：R774：2015/10/11(日) 09:49:02.75 ID:tBB79Y+P: >>87
上り線左ルートの梶原TNと天王山TNは新設された幅広トンネルだって知ってるけど下り線のほうはどうだったっけ？いつも右ルート通るから知らないんだわ…
89 ：R774：2015/10/11(日) 09:56:10.22 ID:tBB79Y+P: すいません自己解決しました
上り線左ルートだけ路肩が幅広い設計で造られてるんだな
90 ：R774：2015/10/11(日) 12:05:18.55 ID:N0F8GRks: >>73
鉄屑
柳商店だな
在◯系だろうね
91 ：R774：2015/10/11(日) 12:40:41.49 ID:uJ87W204: >>85

こんなかんじかのぉ？
92 ：R774：2015/10/11(日) 14:40:44.22 ID:nD64yxln: >>91
これに合流前の名神本線を、3車線から左1車線を減らし2車線に狭めた方がいい
猪瀬ポールでいいから
その分、新名神からはそのまま2車線で左ルートに合流できるようにしたらいい

マテハンとして、スムーズ
93 ：R774：2015/10/11(日) 14:43:19.12 ID:wIm4KYjF: 参考になりそうな資料見つけてきた

全ランプ2車線
一度3車線に絞って、左右どちらのルートでも行ける模様
94 ：R774：2015/10/11(日) 16:54:51.07 ID:Xv1mlvt4: ＞一度3車線に絞って

これがなあ。５車線はやり過ぎにしても、合流で渋滞するわ
95 ：R774：2015/10/11(日) 18:46:07.65 ID:hK4BJZsH: 一宮IC～一宮JCT間の渋滞、なんとかして欲しい。
せめてこの区間を３車線にできないのかなぁ。
三河から京都に行くのに、名神は上記区間、新名神も東名阪の亀山JCT～四日市JCTで渋滞だから、滅入る。
96 ：R774：2015/10/11(日) 21:26:27.37 ID:qQUdMVBG: あぁ、東海環状…
97 ：R774：2015/10/11(日) 21:30:45.79 ID:KxMjjPfU: 東海北陸道から来て一宮で降りる奴らはみんな一宮木曽川で降りればいいのに…
98 ：R774：2015/10/11(日) 22:04:30.41 ID:g/RxtHFl: >>93
新東名が双方向2車線分岐をしてるから、こうだろうね
99 ：R774：2015/10/11(日) 22:58:27.02 ID:XQUCdvP0: >>93
新名神の本線が天王山トンネルを越えてから淀川までの橋梁は結構高さがありそうだな

【高槻市】新名神高速道路のVR（新名神高速道路全線完成時）上牧→成合

【高槻市】新名神高速道路のVR（新名神高速道路全線完成時）高槻第一JCT→高槻第二JCT
100 ：R774：2015/10/12(月) 11:21:12.60 ID:756bVafL: よさげなの？
101 ：R774：2015/10/12(月) 12:34:40.30 ID:qMV/h3dR: >>97
当初の計画では
現在の一宮PAの所にがJCTが出来る予定になっていたそうです

名古屋高速道路(名岐道路)一宮線を
一宮木曽川ICまで延伸すれば
一宮JCTから一宮ICまでの酷い渋滞モザイク無くなる
102 ：R774：2015/10/12(月) 13:24:27.56 ID:sgJJEH8n: 一宮ジャンクション、建造物を見ると南方に路線が伸ばせるように思えてしまう。南方に路線伸ばせば渋滞減るんじゃない？一宮ジャンクションの渋滞って一宮インター過ぎたら解消するぐらいだし。
103 ：R774：2015/10/12(月) 13:48:35.10 ID:4dBloYR0: >>102
南に伸ばして西尾張ICを現在建設中だが
104 ：R774：2015/10/12(月) 21:34:21.65 ID:qMV/h3dR: >>103
何時共用出来る予定？
稲沢まで更に延伸だと良かったなのに
105 ：R774：2015/10/12(月) 23:24:10.92 ID:lqxnMILC: >>101-103
全部その通りになったら（なってたら）、嬉しいがそうは問屋が卸さなかったよ。

１・名高速一宮線の延伸…当初の計画では、木曽川ICを越えて、２１号線の岐南付近まで計画。
→しかし現状は、道路公社が借金まるけで新線建設凍結。県境越えるにも運営委員会が難色示す。

２・一宮JCT…当初の予定地は一宮PAで間違いない。プロの地主が結託して反対した結果、今の地に。
→今の場所に建設することになったので、東海北陸道一宮JCTから木曽川ICまでカーブの多い線形に。
→現JCTのポイントも悪すぎた。名神上りの渋滞ポイントに。

３・東海北陸道南進…昔の計画では、木曽川ICから一宮PAまでいく路線で終わるはずだったが、
一宮JCTの位置が変わったことで、西尾張中央道の上を南進して蟹江～飛島まで計画された。
→名二環が飛島～西名古屋を建設することになったので、西尾張中央道をいく計画は白紙になった。
→紆余曲折の結果、一宮には異常にICがあるが、稲沢には計画されたICがひとつも実現されなかった。
106 ：R774：2015/10/13(火) 02:58:01.12 ID:pWABP1+8: せめても東名阪の蟹江まで繋げるとか
そっから名古屋西→飛島っていけるし
107 ：R774：2015/10/13(火) 04:41:07.08 ID:bG1MmuCw: >>104
2017年度の予定みたい
108 ：R774：2015/10/13(火) 09:37:33.60 ID:zHNCh3wF: >>93
>>99
VRでは分かりにくいなー
名神から見たVRがないかなー
109 ：R774：2015/10/13(火) 12:43:13.46 ID:s4UGB1l7: >>107
サンクス
110 ：R774：2015/10/13(火) 13:33:38.47 ID:ReuBKzsj: 実際西尾張icが出来ても南行きの車あるかな…？
111 ：R774：2015/10/13(火) 16:56:07.64 ID:ZgMAa9MG: 西尾張は東海北陸道の出入口だから名神は実質関係ないんだよな
本線も南伸前提構造で一部ランプにフルJCT化用イカ耳があるけど西尾張ICとは無関係で残念
あれは何時になったら繋がるんだろうか
112 ：R774：2015/10/13(火) 18:18:26.62 ID:ajYJ2Pb9: >>111
西尾張以南は構想段階だからなぁ
113 ：R774：2015/10/14(水) 16:24:56.04 ID:uNmU/cA8: 確かに一宮jctは渋滞してるね
そんなに東海北陸からの車が多いのかな？

まぁ、亀山jctも渋滞してるがこれは仕方ないね
114 ：R774：2015/10/14(水) 19:59:15.31 ID:4rBDeWXi: 新名神が完成したら、名神経由で行く人はさらに減るだろうからそれ待ちだろうな
岐阜まで名古屋高速作ったらいいのにね
115 ：R774：2015/10/15(木) 00:00:57.89 ID:BGApLyO4: >>114
名岐道路が岐南ICまで開通すれば何も問題無にのにね
116 ：R774：2015/10/15(木) 00:48:08.07 ID:+0ZPzEYK: >>113
あそこの渋滞は下手くそな名古屋人が起こす特異な渋滞ですんで...
117 ：R774：2015/10/15(木) 02:00:38.70 ID:e31aWkS2: >>115
それを言うと、なぜ、名古屋高速一宮線のルートで東海北陸道を作らなかったとか話がループするんだよな。
でも、あの区間に二重投資するのには採算取れないから酷い話だ。
118 ：R774：2015/10/15(木) 05:29:45.15 ID:DsNYC7Kk: >>113
【圏央道】海老名JCT【合流渋滞】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1404781581/
119 ：R774：2015/10/15(木) 06:15:51.60 ID:DsNYC7Kk: 【民度】愛知の運転おかしい【低い】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1432226453/
120 ：R774：2015/10/15(木) 08:24:23.41 ID:7UcGVCMN: 東海北陸道は西尾張ＩＣではなく一宮ＪＣＴで名神にも入れるように稲沢ＩＣ(稲沢市役所の近く)を作った方がいい
121 ：R774：2015/10/15(木) 08:48:28.65 ID:yPBaeo7B: >>120
それやるならJCT～IC間を片3にしてから
122 ：R774：2015/10/15(木) 09:33:18.19 ID:P4QkTusv: もうぐっちゃぐちゃ
123 ：R774：2015/10/15(木) 10:42:20.62 ID:lR039ad8: >>116
午前中は
岐阜中濃地域から名古屋中心へ向かう車で凄まじいぞ
124 ：R774：2015/10/15(木) 11:10:08.99 ID:yPBaeo7B: >>116
名古屋人にとっては合流車線が長くても無意味だからか知らないが
少し前から合流レーンを短くしたな

末端でファスナー合流しようとすると露骨にブロックされるもんだから
みんな途中で割り込みしまくり

その結果(ファスナー合流の人への嫌がらせによって)
本線の渋滞が更に酷くなってるというのに
125 ：R774：2015/10/15(木) 12:37:49.97 ID:xj01UL5U: >>123
一般道の木曽川・長良川・揖保川を渡る橋が少な過ぎなんだよなぁ。
名高一宮線を一宮木曽川から西進させて大垣方面とか
春日辺りから西進する分岐線とか作らないとだめだろ
126 ：R774：2015/10/15(木) 13:49:38.27 ID:ZjDOm09f: >>125
木曽・長良川は判るが、揖保川って・・200kmも離れているぞ
127 ：R774：2015/10/15(木) 15:40:41.11 ID:piVq8Nh/: 揖斐川とかきたかったんだろう(笑)
素麺はできないな

>>123
通勤車？
社用車？輸送トラック？

確かに中濃から名古屋は、電車という選択は無いけど
通勤で高速代出るのかな。うらやましい。

小牧線を美濃加茂まで伸ばせば、そちらに流れるんじゃない？
128 ：R774：2015/10/15(木) 16:47:55.70 ID:3x9Eqgh6: >>126
たつの市民の俺氏、突然の揖保川の話題に歓喜w
129 ：R774：2015/10/15(木) 16:55:35.64 ID:El2TJa8k: >>128
名神通ってないだろｗ
130 ：R774：2015/10/15(木) 17:04:13.75 ID:Lprp4NJg: だいたい橋の前後に糞みたいな交差点があって、渋滞してるよね
131 ：R774：2015/10/15(木) 19:29:18.27 ID:lR039ad8: >>127
揖保の糸…
スーちゃんのCMなつかしす(ＴДＴ; )
桐の素麺の箱は遺してあるわ

揖斐川のお茶は有名(^-^)

通勤でないぞ
信州や木曽方面に行く時、
主に土曜しか通らないけど
都心部に行くマイカーから通勤や土方貨物、営業車等諸々の車が団子状態で合流してくるよ

平日に有給とって行く時は更に混む時間に嵌まり込んでしまうよ
繋がる以前に比べてたら
IC側のホテルに行くのに大変だろうね
(´ω｀*)
132 ：R774：2015/10/15(木) 22:03:48.60 ID:CXq0g+E1: 新名神効果スゲー

大和ハウス工業、大阪での物流団地開発発表 500億円投資
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDZ15HO2_V11C15A0TJC000/
133 ：R774：2015/10/16(金) 00:17:51.07 ID:gTJpKtZF: 何で　大和ハウスなんだ
134 ：R774：2015/10/16(金) 04:19:32.00 ID:jvK7tVhF: 大阪資本だから(笑)

高槻IC～淀川右岸～伏見には、変な連絡道ができるんだな
お金あるな
135 ：R774：2015/10/16(金) 05:02:04.64 ID:10SXQlzU: 住宅メーカーが団地(住宅)を開発するようなもんだろ
136 ：R774：2015/10/17(土) 12:44:28.17 ID:YoaCTT4B: そういや、高速道路の高架の橋脚は、岩盤までアンカー打ってるのかな
免震ゴムがあれば問題ないのかな

旭化成建材と、東洋ゴム工業が仕事してたら嫌だな
137 ：R774：2015/10/17(土) 14:41:14.34 ID:TQshRjGJ: 三重で橋脚が傾いたことがあったな
138 ：R774：2015/10/17(土) 18:16:20.87 ID:ui220Fpb: >>136
北陸道の建設の時に
側を通って小学校へ通学していた時期があるけど

マンホールよりやや大きな軽トラくらいの
海老か蟹の形によくにた
鋼鉄製の鋏を逆さまに穴に入れて土掘っていたから
アンカーは大な規模だった記憶がある
139 ：R774：2015/10/18(日) 00:46:12.01 ID:LWrI6Ago: >>137
あの件もまったく同じ、一部のアンカーが岩盤に届いてなかったのが原因だしな
こういう手抜きって日常的に行われてるんだろうなあと、マンションの件で思った
140 ：R774：2015/10/18(日) 08:34:42.38 ID:CAkY+PHN: >>139
マジなの？
高槻jctの架橋が失敗したのも、基礎が傾いてたからかな
141 ：R774：2015/10/18(日) 13:22:52.98 ID:gnYXQ4i1: 内緒
142 ：R774：2015/10/19(月) 12:59:44.29 ID:KQpyv6R5: めっかっちゃった(笑)
143 ：R774：2015/10/20(火) 15:28:11.72 ID:lJLhvC0M: きのう夜10時くらい、大阪中環で吹田ICを通りがかったら、
吹田～長岡京、逆走、て赤ランプ付きで表示されていた

赤ランプということは、可能な限り高速本線に入るな、ということか？
避けようがないもんね…
144 ：R774：2015/10/20(火) 17:01:57.33 ID:pZ5p0DR6: わき見運転や速度超過で走ったりしないのは当然として、
追越車線はなるべく走らずに走行車線を通るべし。
逆送してる馬鹿は2(1+1)車線道路だと思い込んでるから
当然右車線（逆走者から見れば左車線）を走る（はず）。
145 ：R774：2015/10/20(火) 18:29:37.50 ID:V2Tn0t6D: 老人の運転免許は強制的に取り上げろ
146 ：R774：2015/10/20(火) 19:35:27.86 ID:YxtNKRdg: アホを生かせておくことを前提とするな！
147 ：R774：2015/10/20(火) 20:28:10.43 ID:lJLhvC0M: >>144、緊急の予防策はそがなカンジか。

逆走車は、中央分離ポールのない国道2号の対面通行バイパスみたいなノリで走っているんか
148 ：R774：2015/10/20(火) 21:39:10.58 ID:TaNaEmvL: でも、老人は金持ってるしな
免許取り上げたら、車売れなくなる

まあ、輸入車買ってるんなら日本になんの貢献もしてないから、免許剥奪すべきだね
レクサスなど国産車買ってるなら、剥奪しちゃダメだな
149 ：R774：2015/10/21(水) 15:09:07.39 ID:REu2MF2r: >>143
右ルート、左ルートで当たり外れありそうだな

>>147
3車線のところだから、走ってるときにあれ？って思わないのかな？
150 ：R774：2015/10/21(水) 16:12:56.66 ID:nwmZ4BUl: それであれ？と思うくらいなら、最初に気づいてるわけでｗ

逆走車注意！って電光掲示板が一番怖いわ、やっぱり
151 ：R774：2015/10/21(水) 16:48:43.90 ID:MC0Wo7LI: 今日はよく前から車が来るなあ・・・くらいにしか思ってないんだろうな
152 ：R774：2015/10/21(水) 16:49:23.51 ID:zWuY2oLN: >>144
確かにこういうニュースがあると追い越し車線で衝突してるケースが多いですよね。
153 ：R774：2015/10/21(水) 16:57:54.05 ID:8gApNGek: 右キープ厨へは波動砲を食らわせたいとは常々思っていたが
まさか正面から神風特攻やってくれる方いるとは・・・
154 ：R774：2015/10/21(水) 17:40:24.26 ID:8/hXdGDP: ダウト。逆走車は京都縦貫の長岡京からきよるけん、高槻の分岐では右に寄って右ルートに逃げるが正解(^o^;)

しかし、確かにキープレフトが啓蒙されるええ機会になるかもしれんねー
155 ：R774：2015/10/21(水) 17:42:45.90 ID:lLbBZg+c: ノロノロ右車線通行がなくなるならそれでよし
156 ：R774：2015/10/21(水) 20:16:11.21 ID:i83SA6nH: >>152
やっぱり物理的に塞ぐ機能の出番だよ
料金所ゲート、
各SA/PAの本線からの分岐を過ぎて
入口近くに設置とか

車高短DQNの走行も防ぐ事も出来るし
157 ：R774：2015/10/22(木) 00:52:33.90 ID:h1BHLpaE: 単純に案内標識や電光掲示板の裏側(逆走車に見える向き)に「高速道路を逆走してます」的な看板つけるだけでも多少の効果はあるのでは？
158 ：R774：2015/10/22(木) 05:30:37.51 ID:tfE0jN9v: >>157
それ、NEXCOのサイトからメールしたら？いい案だと思う。
159 ：R774：2015/10/22(木) 06:16:53.91 ID:+WlQoSHR: 逆走に気がつかないのではなく
どうしていいか分からなくなってパニックになってるらしい

だから、ただ単に「いますぐ停車せよ」という風に
今やるべきことを指示した方が効果的と思うわ
160 ：R774：2015/10/22(木) 06:30:22.65 ID:tfE0jN9v: ＮＥＸＣＯ東日本　お問い合わせページ
http://www.e-nexco.co.jp/contact/

ＮＥＸＣＯ中日本　お問い合わせページ
http://highwaypost.c-nexco.co.jp/

ＮＥＸＣＯ西日本　お問い合わせ
http://www.w-nexco.co.jp/inquiry/
161 ：R774：2015/10/22(木) 07:14:15.15 ID:ahXuLwtk: >>157
そんなことぐらい内部の人間も思いついてるだろ
別の問題があるからやらないだけで
162 ：R774：2015/10/22(木) 12:45:28.29 ID:JTFNkj8F: ほう、どんな問題なんだろう？
163 ：R774：2015/10/22(木) 14:28:11.67 ID:7rr4G3vo: 名神スレだからな

新名神の工期や、名神の既存課題を問題にしよう
とりあえずは、高槻jctの橋桁が地震などて落ちてこないかだが
164 ：R774：2015/10/22(木) 14:32:28.44 ID:tfE0jN9v: 岐阜羽島インター死亡の予感

コストコ東海地区　中部空港倉庫店　岐阜羽島倉庫店 [転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/shop/1443772232/
165 ：R774：2015/10/22(木) 19:43:46.18 ID:Gj4rAE6G: 海の向こうには、逆走したら強制的にパンクさせる装置があったような
166 ：R774：2015/10/23(金) 01:07:42.82 ID:kqFVdOav: >>164
週末は高確率で死ぬね、いや死ぬな
大垣ユーザーだけど、渋滞距離によっちゃ名古屋や豊田で用事ある時は
一宮までorから下で行かないとあかんだろうなって思ってる
167 ：R774：2015/10/23(金) 01:42:42.27 ID:3YdbZlOT: そんなとこは、21号の下道使え
街乗りに高速使うなや
168 ：R774：2015/10/23(金) 04:05:00.92 ID:UPEMVpmy: 因みに25日は航空自衛隊各務原基地空港祭があるよ
国道もふん詰まり瀕死だわ
http://www.mod.go.jp/asdf/gifu/
169 ：R774：2015/10/23(金) 09:16:32.97 ID:ibSEXxmM: >>167
岐阜のあかなべが渋滞するのでは？
170 ：R774：2015/10/23(金) 10:22:54.96 ID:dhmS4qK4: 日曜日は各務原市方面は行かなければいいだけ
171 ：R774：2015/10/23(金) 12:30:45.27 ID:mkE/39tw: >>167
大垣から一宮・名古屋なら２１号は地元民じゃなくても使わないだろ。
まあその、大垣一宮線も凄い渋滞になること必死なんだけどな。
172 ：R774：2015/10/23(金) 15:15:11.46 ID:C0nwS/hM: 濃尾大橋も4車線化してほしいね
昔から計画はあるのに
新濃尾大橋は離れ過ぎ
173 ：R774：2015/10/23(金) 19:05:29.03 ID:3YdbZlOT: 愛知県人は、車で移動しすぎなんだよ
原チャリでいいじゃん
別に電車のやバス使えとは言わないからさ

運転手一人だけの車が多いこと
金持ちなんだろうけど(笑)
174 ：R774：2015/10/23(金) 19:22:32.42 ID:UPEMVpmy: >>173
バカだな
余計にチョロチョロして危ないだろ
175 ：R774：2015/10/23(金) 22:33:21.42 ID:l3hUKQ/D: 原チャリのほうが警察の目厳しいんだろ？
176 ：R774：2015/10/24(土) 05:05:49.02 ID:mrY0c1bO: >>168
航空祭で、飛行機が客席に墜落してくる危険性を無視してる
ミーハーでいって、事故に巻き込まれたら文句や損害賠償するんだろうな

補償はしませんと一筆書かされたら、誰も行かなくなるよ(笑)

しかし、F2なら、名神の直線区間に着陸できそうだな
防音壁もないし、中央分離帯も低いから、翼に当たらないし
177 ：R774：2015/10/24(土) 07:20:35.02 ID:n2lujovA: 事故ばかり起こす愛知県人はケッタマシーンにでも乗ってろよ()
178 ：R774：2015/10/25(日) 14:57:17.19 ID:wEMD+seD: ケッタ「マシーン」は三重、豆な
179 ：R774：2015/10/25(日) 18:17:44.53 ID:EDIZKw5R: 今どき、「チャリ」だろ
180 ：R774：2015/10/26(月) 02:13:40.46 ID:LkUB3OMs: 航空祭の渋滞ひどかった？

愛知がバイク少ないのは、冬に雪が積もるからかな
それとも駐車場が安いからかな
181 ：R774：2015/10/26(月) 02:38:32.85 ID:CFZ7RWWj: >>176
ポカーンΣ(T□T)？
182 ：R774：2015/10/26(月) 06:24:22.86 ID:qJsVaiYd: >>176
お前後半部分を言いたいだけやろ
これだからミリオタは
183 ：R774：2015/10/26(月) 09:34:12.03 ID:Lz52V1gR: ミーハーw
184 ：R774：2015/10/26(月) 09:37:16.39 ID:LkUB3OMs: >>182
ミリオンスターズオタク？

現役バリバリの自衛官だよ
整備科だけど(笑)
185 ：R774：2015/10/27(火) 01:00:35.78 ID:pl2R/Bf2: どうやら、新名神神戸～高槻は前倒し開通しそうだな
186 ：R774：2015/10/27(火) 06:57:25.30 ID:9os/LFsw: そうだね
187 ：R774：2015/10/27(火) 18:33:40.49 ID:nNi22BiH: 年末年始は無理だろうけどGWに間に合って欲しい
188 ：R774：2015/10/28(水) 09:30:49.92 ID:e5LvcBfd: ということは後半年くらいで宝塚トンネルの渋滞ともおさらば？
189 ：R774：2015/10/28(水) 12:57:25.13 ID:jVj9rcCh: 渋滞が宝塚から高槻JCTに移動するだけなんだろうがな
190 ：R774：2015/10/28(水) 14:36:42.70 ID:qu3UW1GS: >>189
おらもそう思うだ
だから、高槻jctの構造が重要
第二の海老名jctの悪寒
191 ：R774：2015/10/28(水) 15:26:29.23 ID:IB/Ly4A1: 中国道の渋滞は、名神から:4、近畿道から:2、阪高・一般道から:4って感じじゃないの？
上手く分散されて劇的に改善されると思いたい
192 ：R774：2015/10/28(水) 18:03:02.95 ID:e5LvcBfd: 宝塚トンネルの渋滞さえなくなれば取りあえずは万々歳だろう
193 ：R774：2015/10/28(水) 19:32:30.57 ID:OdLs2u2Z: こないだ平日に名神走ったら、トラックだらけでﾌｲﾀｗ

これって、もしかしてAmazonとかのネット通販の興隆による影響なんですかね？
最近車乗るようになったんで、昔を知らないんだけど、
ネットが流行ってなかった頃は、今よりもトラックの交通量少なかったんでしょうか？
194 ：R774：2015/10/28(水) 20:57:19.64 ID:mLHvSxjQ: >>189
とりあえず下りは解消だろ。高槻で混むくらいなら現状の吹田JCT中国道方面で混んでてもおかしくないけどそんなことないし。
上りも、吹田JCTで名神に入る車からさらに茨木で降りる分を引いた台数だし、大したことなさそう。年末年始・盆は関西をスルーする車が増えて混むだろうけど
195 ：R774：2015/10/28(水) 21:04:24.11 ID:fUDiMNBK: （仮）茨木北IC→茨木千提寺IC
（仮）箕面IC→箕面とどろみIC

になるらしい。
196 ：R774：2015/10/28(水) 21:08:58.39 ID:qu3UW1GS: 名神上りに、高槻jctと、京都東の2箇所に渋滞が起こる
京都東は京滋BPで回避できても、高槻は逃げようがない

結局、新名神全線開通ではじめて渋滞が解消されるが、平成36年度だしな
197 ：R774：2015/10/28(水) 21:32:32.70 ID:J3Y/ZTPc: >>193
バブルの頃なんて車線変更なんて恐ろしくて出来ないくらいのトラックだらけだったぞ
しかも全車1XXkm/h以上だし
198 ：R774：2015/10/28(水) 21:36:26.15 ID:J3Y/ZTPc: >>189
でも
名神を下り方向に走行してると
茨木ICからの流入が特に多いから
其所を避けるだけでも効果有りそうだと思うが
199 ：R774：2015/10/28(水) 21:41:13.93 ID:bwsHBFqo: >>194
高速千円の時、深夜早朝も吹田の分岐先頭に天王山トンネル超えて混んでたわ
第二京阪が料金打ち切りにならずに、総距離も乗り継ぎできたから迂回に使えたてまだ良かった

距離の通算だけ今でもして欲しいわ
200 ：193：2015/10/28(水) 21:49:32.23 ID:OdLs2u2Z: >>197
え～！今よりも多かったんですか～！？ｗ
よ～分からんｗ
201 ：R774：2015/10/28(水) 21:54:37.39 ID:qRwOAXQU: >>188
マジレスすると、18年度開通予定を前倒しして16年度開通が努力目標（再来年の3月開通）だからね
202 ：R774：2015/10/29(木) 01:56:45.97 ID:LNpdrYX7: >>195
千提寺をセンダイジと読める人がどれだけいるのかな。
203 ：R774：2015/10/29(木) 01:58:21.87 ID:5VaYmTm+: 茨木ICの流入超過は、高槻にICがないから
合わせて60万を越える人口や工業地域に、ICが一つって

高槻にICができたら、茨木の流入は半分以下になるよ
で、やはり高槻jctが混む
上牧からのえらい連絡道まで整備しちゃうんだぞ
京都南西部からアクセスできる

海老名jct化するって
204 ：R774：2015/10/29(木) 03:49:34.81 ID:j9jaUs2X: 菰野ICもわかりにくいな。
ICの名前に湯の山温泉は絶対いれたほうがいいと思う。
205 ：R774：2015/10/29(木) 08:32:16.95 ID:8OLAd2cC: >>203
高槻で流入する車って、旧名神に行くならほとんど吹田方面に向かうんじゃないの？
206 ：R774：2015/10/29(木) 09:57:09.62 ID:bLKmynWS: >>205
ソレがマズイんじゃないの？
高槻＞茨木方面じゃ高槻IC流入は本線に合流してから
スグに車線またいで茨木方面へレーンチェンジしないと
行けないから・・・・・・。合流低速車が本線邪魔しまくりんこ

草津JCTの信楽＞大津方面の草津田上IC合流から
栗東方面の流入が多い的なものになればカオスだわなぁ。

大山崎JCT＞神戸JCT方向の高槻からの合流も
おそらく坂道を登ってちんたら合流になるだろうから
コレも高槻IC流入が・・・・・・・。

京都東の東行き的な渋滞がおこると思われる
207 ：R774：2015/10/29(木) 10:06:30.30 ID:bLKmynWS: >>203
海老名は
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/02info/pdf/atugihata_1507.pdf
コレの伊勢原北-厚木間を新東名の支線にしてしまえとか思う。
208 ：R774：2015/10/29(木) 14:58:40.74 ID:j9jaUs2X: 途中で降りると高速料金が別々になるからな。
定番の乗り継ぎは乗り継ぎ割してほしいわ。
209 ：R774：2015/10/29(木) 16:01:35.02 ID:ZT+xJIAE: 開通は高槻第一まで？
高槻第二ができるまで下道を通るのか？
210 ：R774：2015/10/29(木) 22:55:48.30 ID:atdQc5/z: >>203
京都南西部は大山崎で事足りるんじゃない。水無瀬～高槻あたり結構混むし
211 ：R774：2015/10/29(木) 23:02:51.13 ID:DBWM2kfh: >>195
仮称でよかった
212 ：R774：2015/10/29(木) 23:10:31.69 ID:N62+JTwT: 海老名jctの渋滞は車線引き直しで緩和
213 ：R774：2015/10/30(金) 04:50:38.58 ID:98Dvvck1: 緩和と根絶は全然違う
時間の計画がたてれないでしょ
JITには不十分だ
214 ：R774：2015/10/30(金) 06:36:11.84 ID:pPcy7Y6N: とどろみってひらがなで書くとダサいな
215 ：R774：2015/10/30(金) 13:19:28.14 ID:SzhptGnQ: >>202
え？
普通に読めないの？
216 ：R774：2015/10/30(金) 13:20:24.77 ID:SzhptGnQ: >>214
漢字で書いてもダサいよ
217 ：R774：2015/10/30(金) 14:26:49.55 ID:h2q3aMu5: >>195
止々呂美も漢字でいいのに

ひらがな地名ってほんとアホっぽい
218 ：R774：2015/10/30(金) 14:39:31.92 ID:3VCL9Rqs: この法則を適用すると(仮)宝塚北SICも宝塚玉瀬か宝塚武田尾(温泉)、(仮)川西ICも川西畦野か川西石道(温泉)とか付けられそうな悪寒
219 ：R774：2015/10/30(金) 15:07:12.47 ID:98Dvvck1: さいたま市はダサいよね(笑)

箕面止々呂美ICだと、意味わからんわ(笑)ww
まだ箕面ICの方がわかりやすい

宝塚は日本中に馴染みがあるから、後ろに何つけてもいいだろうけど
箕面？って日本人は半分以上いるwww

まだ大阪北ICの方がわかりやすい
220 ：R774：2015/10/30(金) 15:22:55.86 ID:WIc/QoGe: 箕面ICでいいじゃん
なんで土々呂美付けるんだよややこしい

将来、箕面中心部に高速道路もう一本通すために取っておくのかよ
221 ：R774：2015/10/30(金) 15:47:35.42 ID:pPcy7Y6N: 箕面にこれ以上ICが出来る可能性はない。
箕面ICでよい
222 ：R774：2015/10/30(金) 17:57:25.41 ID:dAYHIOpM: 「箕面」にすると箕面山南側の市街地をイメージするからじゃないの？
既に有料道路で繋がっているとは言っても現地は箕面山の裏とも呼べる場所だし
223 ：R774：2015/10/30(金) 19:42:43.16 ID:WoRb7swC: 市街地から離れたICなんか他にいっぱいあるし、それはちょっと違うのでは

神戸JCTだって「神戸」を名乗ってるのに山の中だし
224 ：R774：2015/10/30(金) 21:08:22.89 ID:bXqf3oiK: スレ違いだが東京インターなんて本来世田谷インターでも良かったはずなのに。
何をあんなに偉そうな名前してるんだが。
225 ：R774：2015/10/31(土) 04:15:04.56 ID:sQubdNU7: インターの名前付けで盛り上がるなんて平和だね

関東は、圏央道延伸、海老名jct暫定改良と着実に物理ごとが進んでるのに

高槻jctも海老名みたいになりそうだね
正解だけど
226 ：R774：2015/10/31(土) 08:31:10.30 ID:9vOrcTez: 箕面が読めない人のためにとどろみを付ける可能性は？

日頃使わないから、不安なんだがみのおでいいんだよな？
227 ：R774：2015/10/31(土) 08:52:08.19 ID:3FHKzVDT: とどろみ付けても箕面が読めないなら一緒やん
みのお、だよ
228 ：R774：2015/10/31(土) 10:50:10.46 ID:95QL3oby: そもそも、漢字を読めないドライバーに配慮する必要があるのか
補助標識も読めないんだし、免許を与えるべきでないわな
229 ：R774：2015/10/31(土) 11:19:49.67 ID:dfMfvTa5: 希望が丘ＩＣ
230 ：R774：2015/10/31(土) 11:23:23.20 ID:d31YMbom: 絶望g・・・
231 ：R774：2015/10/31(土) 13:57:37.84 ID:gx99Kr3I: >>224
逆に大東鶴見ICは大阪大東ICでもよかったんじゃないのか。
大阪市内にある唯一の高速道路（都市高速除く）インターなんだし。
232 ：R774：2015/10/31(土) 14:10:33.77 ID:848aW8At: >>222の理由でも箕面北IC、いややはり>>221のとおりで箕面ICでいいな

個人的には広域地名やひらがな地名は滅んで欲しいし、高知の四万十IC、四万十町中央ICなどは直ちに中村IC、窪川ICと改名すべきだと思うが

箕面ICについては止々呂美とか付けずに箕面ICでいいな
233 ：R774：2015/10/31(土) 14:45:25.76 ID:0Lx8h8a5: >>224
あんな立地で東京インターと名乗るのが許されるなら吹田や豊中を大阪インターとしても良かったような。
234 ：R774：2015/10/31(土) 16:19:36.88 ID:HgPDAGjl: >>233
実態としての東京ICって何処だろね　首都高八重洲線の丸の内か八重洲辺り？
235 ：R774：2015/10/31(土) 17:29:14.41 ID:LV11vvf6: 500km以上の地方から国会に向かう高速
東京高井戸練馬川口三郷
高井戸はハーフだし、練馬は首都高直結じゃないし、川口三郷は埼玉
まともな直結は用賀だけだからじゃね？
236 ：R774：2015/10/31(土) 17:44:04.64 ID:IiFVRMem: そんなこと考えてるわけ無い
237 ：R774：2015/10/31(土) 20:39:24.63 ID:zs+DmC4T: 単に最初に作ったとき何も考えてなかったから。
後から出来た路線のICが中心部に近い例もよくあるし。
238 ：R774：2015/11/01(日) 03:15:11.14 ID:5c5OUIYI: 東名は、まがりなりにも東京ICと名古屋ICがあるよね
名神は、神戸ICがないのだが
大阪ICは要らねぇから、西名阪に大阪ICを作ろう

新名神には、大大阪ICを作り、江戸時代と大正の全盛期の再来だ
239 ：R774：2015/11/01(日) 08:18:46.77 ID:xj83RbGb: 豊中はむかし大阪豊中じゃなかった？標示が。
240 ：R774：2015/11/01(日) 08:37:24.26 ID:VydHVkmT: >>239
名神開通時は吹田はなかったから大阪市内への玄関口は豊中という発想だろうね。
241 ：R774：2015/11/01(日) 09:23:42.61 ID:DkAJgy+d: 京都南も「枚方」表示があるけど、枚方市内には第二京阪が通ってるし。
しかも、高槻icが出来たらそっちの方が市役所まで近そう。
242 ：R774：2015/11/01(日) 19:41:29.22 ID:5OASPT5K: >>238
東名みたいにするなら、柏原料金所を大阪料金所にして、長原が大阪icだな。
243 ：R774：2015/11/02(月) 15:09:05.61 ID:AvQzpq3A: >>239
大阪豊中だったかも
でもその時は、阪高池田線なんてなかったろ
176の一車線で大阪市内に接続させてたのかな？

むちゃくちゃな
244 ：R774：2015/11/02(月) 15:19:17.11 ID:XXtjSSA6: 大阪市郊外では片側1車線の道路しかなかったろ、50年前は
245 ：R774：2015/11/02(月) 22:22:34.39 ID:sI1//3pm: 高速道路はことごとく大阪を避けるように走っているね
246 ：R774：2015/11/02(月) 22:39:19.51 ID:flovBt9n: >>243
空港線（r10）はあったんじゃね？
247 ：R774：2015/11/02(月) 22:42:58.78 ID:hD9gXQNf: 大阪市は面積が狭いのもあると思う
名古屋ICも猪高村が合併してなかったら市内じゃなかったし
248 ：R774：2015/11/02(月) 22:58:25.37 ID:yTaReBT/: 神戸に抜けることを前提とすると大阪市は若干南に位置してるからな
さらに京都からとなると現状のように豊中、箕面を抜けるルートを通らざるを得んだろう
249 ：R774：2015/11/02(月) 23:37:39.58 ID:7CrFTUDm: 梅田から十分近いところに高速あると思うよ。
大阪市が狭いだけさ
250 ：R774：2015/11/03(火) 02:02:18.29 ID:271Kwpzw: 新御堂筋が名神と直結してないのがなぁ
251 ：R774：2015/11/03(火) 04:24:35.91 ID:PYs0VyLs: 本来なら池田線が中国道に直結しててもおかしくない。
松原線がそのまま西名阪道になるように。
252 ：R774：2015/11/03(火) 06:48:24.71 ID:CkM5AAKG: 新御堂と名神が交差する江坂～緑地公園付近にインターを作るべき
253 ：R774：2015/11/03(火) 07:17:12.66 ID:mDlm+8x7: ↑朝夕の新御堂筋渋滞に拍車がかかるね(笑)
254 ：R774：2015/11/03(火) 08:39:32.56 ID:nZ5J1ZFZ: 新名神の仮称箕面インターは箕面有料道路と直結するんだっけ？
それなら新名神本線の案内標識に「大阪市内」とかR423のおにぎり表示が出るか？
255 ：R774：2015/11/03(火) 10:47:59.06 ID:b64krbNc: >>254
箕面で下りて大阪市内に向かうのって、茨木北から乗る車くらいじゃないのかな
256 ：R774：2015/11/03(火) 11:11:41.14 ID:4SgY9Fs7: 宝塚の渋滞が完全に解消されなければ
そっちに逃げるやつも多いんじゃないかなぁ。
257 ：R774：2015/11/03(火) 11:20:54.21 ID:nZ5J1ZFZ: >>245
>>247-248
大阪市が狭いのと最終目的地が神戸だとしても大阪市内を通るルートには出来なかったのか？
流石に梅田は無理としても淀川右岸部の3区には入れた気がする。

他の高速道路は県庁所在地の都市に必ずインターが設けられてることを考えたら大阪市の扱いは悪いといえる。
258 ：R774：2015/11/03(火) 11:21:11.78 ID:b64krbNc: >>256
中環以南に行くなら新御の方が混んでるだろ
259 ：R774：2015/11/03(火) 18:51:29.09 ID:AKqq7+ov: 今日、吹田SA上りに寄って醤油ラーメンを食したんだが、
いつもはおばちゃんが仕切っている厨房に、若い女の子２名が入っていた。
２人とも可愛い。というかそのうち１人が別嬪さんでときめいてしまった。

これは何かの戦略なのか？
260 ：R774：2015/11/03(火) 21:07:44.40 ID:zGv4uBt4: ？？？「ほらもう早速一人釣れたで」
261 ：R774：2015/11/03(火) 23:02:41.51 ID:K/c412BE: 名神って疲れね？

旧東名も相当キツいが名神のヤバさは異常

連休は事故渋滞だらけ、片道2車線の山道と
4車線の坂道一直線道路。しかも流れが異常に速くて殺気立ってる

運転してると吐き気がする
262 ：R774：2015/11/03(火) 23:06:44.19 ID:5WisctZV: 名神が日本で最初に出来た高速道路だというのを忘れてはいけない
263 ：R774：2015/11/04(水) 01:58:47.61 ID:uwXvCMK/: >>259
今度寄ってみるﾉ
264 ：R774：2015/11/04(水) 04:42:47.90 ID:x8vb8gHy: また釣れた
入れ食いね♪
265 ：R774：2015/11/04(水) 07:15:46.69 ID:hqjwxnSP: >>261
名神で疲れたら、中央道なんかゲロはく
とくに小牧～諏訪区間の下り

でも、名神は一応、高速道路先進国ドイツから技術支援を仰いだS字カーブを多用した設計らしいよ
直線だけなら、アメリカみたいに失敗して眠くなって事故るとか
266 ：R774：2015/11/04(水) 07:57:15.71 ID:mhSIfOFs: >>265 中央道の山道も結構しんどいよね

名神の急かされ感と単調さはやっぱつらい
名古屋から大阪までの長さは何なんだろうね

新名神全線開通はよ
267 ：R774：2015/11/04(水) 09:43:27.56 ID:pHsMueV6: あれを苦痛と思うやつもいれば、変化に富んでて楽しいと思うやつもいる
268 ：R774：2015/11/04(水) 10:18:26.53 ID:haLWL4fT: 渋滞デフォの今にして思えば京都東～大津は設計が悪かったな
269 ：R774：2015/11/04(水) 13:16:55.66 ID:UOU9XyUE: 京都南-瀬田東まで旧名神と京滋バイパスの間に一直線で新ルート新設したほうがいいレベル
270 ：R774：2015/11/04(水) 14:08:04.65 ID:QgCi/5Qg: 今の名神は国道１号にして、南に名神がほしいね
271 ：R774：2015/11/04(水) 16:16:27.55 ID:EqnEH85P: それ新名神じゃね？
272 ：R774：2015/11/04(水) 17:24:42.22 ID:+0JJG5FY: 廃区間が出る線形改良とか昔はあったんだけどな
273 ：R774：2015/11/04(水) 18:26:10.86 ID:cmOV0zkF: 古い高速だから関ヶ原から米原まで急カーブ区間を作り直したりはあったけど、最近は付け替えはないね
274 ：R774：2015/11/04(水) 19:48:15.60 ID:+T1XYZdF: >>268-269
東海道新幹線と同じように音羽山トンネルの高速道路バージョンにしたら良かったような。
275 ：R774：2015/11/04(水) 20:02:08.76 ID:hqjwxnSP: トンネルは事故が怖いね
とくに東名名神はいろんな危険物車が走ってるし
276 ：R774：2015/11/04(水) 22:24:56.23 ID:Fz9I/ii1: >>261
中国道の山口県区間もなかなかすごかったですよ。
中央道と同等ぐらい。
277 ：R774：2015/11/04(水) 22:53:58.41 ID:C1mKSMU0: >>276
逆にあの区間は全く車が居なくてラク
聖域だわw
278 ：R774：2015/11/04(水) 23:57:12.08 ID:yVa/rjRx: でも事故が多いんだろ？やっくん･･･。
279 ：R774：2015/11/05(木) 00:21:00.44 ID:CdRP+qbN: 80キロ区間でネズミ捕りするの本当やめてほしい
ただでさえ大型トラックで視界が悪くて疲れてるのに
280 ：R774：2015/11/05(木) 07:19:49.90 ID:SOKpZEV0: 危険なトンネル無灯火を取り締まって欲しいわ
281 ：R774：2015/11/05(木) 08:47:43.45 ID:Lxhc/OlU: 高速でネズミ捕りなんかしないだろw
本線に停めるんか？
282 ：R774：2015/11/05(木) 11:10:11.40 ID:+LWOjcnW: むかーし、北陸道で見たな
トンネル明けで光電管測定

1kmほど先で本線封鎖、PAに全台とおされて
「こっち来い」とピックアップされるという
283 ：R774：2015/11/05(木) 12:44:50.49 ID:Ja/6+Uiz: >>281
北陸自動車道の木之本～敦賀間で見たことがあるよ
284 ：R774：2015/11/05(木) 18:36:58.31 ID:S+UXfLSj: >>278
多分、そこの話じゃない。やっくんは、山陽道が終わるからバンバン車が走ってる。
285 ：R774：2015/11/05(木) 19:58:07.09 ID:vAcGTbgI: 名神を快走するフェラーリを見かけた。
カッコよすぎてﾌｲﾀｗ
286 ：R774：2015/11/05(木) 20:53:19.19 ID:YklWtDBB: >>273
確かに無いよね
名神の場合はバスガイドさんがフロントガラス突き破って胴体切断の即死だったの覚えてる
(小学生の頃)
287 ：R774：2015/11/05(木) 20:59:43.87 ID:YklWtDBB: >>261
特に土盛り区間が
当初のレベルより沈下してきてるよ
河川橋梁区間との段差があったり

とにかく土盛りをやり直して
レベル維持してほしよ
288 ：R774：2015/11/05(木) 20:59:56.13 ID:vAcGTbgI: >>286
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
289 ：R774：2015/11/05(木) 21:04:55.56 ID:YklWtDBB: >>267
夜は風景が見えない分
ヘッドライトの範囲だけしか見えないから
更に疲れる
290 ：R774：2015/11/05(木) 21:46:04.62 ID:r7a1h95q: 夜走ると、天王山から茨木間はきれいだよね
下り坂の時の照明が滑走路の誘導灯みたいに見える
291 ：R774：2015/11/05(木) 21:57:58.90 ID:vAcGTbgI: >>290
あそこすごく好きｗ
幻想的でいつも見惚れちゃう。
292 ：R774：2015/11/05(木) 22:18:54.70 ID:cAGEvK1F: そろそろ土山SAを当初の規模に拡張しようぜ…
293 ：R774：2015/11/06(金) 00:28:17.07 ID:4sngtVwv: 亀山西JCTもだいぶ工事が進んできたなあ
294 ：R774：2015/11/06(金) 09:32:02.34 ID:3hsk7ujg: 海老名jctの渋滞が激減した改良したんだから、亀山jctと一宮jctもなんとかしようぜ
nexco中日本さん

東京ばっかり優遇はやめようよ
なんで小牧jctは渋滞しないのかな？(笑)
295 ：R774：2015/11/06(金) 12:13:35.88 ID:I5PDqyvY: 土山SA駐車場倍にしろ
296 ：R774：2015/11/06(金) 16:13:45.96 ID:eXnXAK2r: >>294
亀山は～四日市は改良してあれだよw
新名神接続直後知らない？
297 ：R774：2015/11/06(金) 18:49:02.14 ID:3hsk7ujg: しらない
じゃ、更に改良すればいい
298 ：R774：2015/11/06(金) 21:30:34.40 ID:BIHEB/mS: >>268-271

返す返すも、猪瀬のアホのせいで、大津ＪＣＴ～高槻ＪＣＴ間の新名神開通が大幅に遠のいたのが痛過ぎる。
299 ：R774：2015/11/06(金) 21:34:15.55 ID:BIHEB/mS: >>261　>>262　>>265

関西から名神を延々と走って、中央道に入るとトラックが少なくって、マイペースで走れるのでホッとする。

僅かな速度差のトラック同士の追い越しの為に、強引に追い越し車線に入ってくる大型トラックが
後を絶たないから、東名・名神は非常に走りにくい。

新東名・新名神が片側３車線で全通していればマシにはなったのだろうけど。
300 ：R774：2015/11/06(金) 23:05:21.00 ID:hxwKm17T: 今日、高槻第二JCTの工事現場で工事車両が横転してた
301 ：R774：2015/11/07(土) 01:48:27.47 ID:6JKyxO6a: >>294
小牧JCTも休日（繁忙期）のみ渋滞してる。ネクスコの改悪で。
中央道多治見方面から名神一宮方面への流入路は、
昔は二車線で流入してたが、今は一車線で流入に白線を引きなおしたので、
渋滞がひどい。
302 ：R774：2015/11/07(土) 02:19:57.07 ID:wrp6NQdx: ↑nexco中日本は何がしたいのか(笑)
自分の存在意義のアピールかな

善しかれ悪しかれ

まさか、わざと渋滞させるのは、東海環状～伊勢湾岸を使わせる意図があるのかな
303 ：R774：2015/11/07(土) 08:16:44.41 ID:xqakm5H/: >>299
お前のペースなんか知らんがな
304 ：R774：2015/11/07(土) 15:44:08.53 ID:siY0XYMJ: >>301
それ、圏央道の海老名JCTの逆の事やってる！
305 ：R774：2015/11/07(土) 18:36:50.88 ID:SpkSPYRi: >>301,>>304
NEXCO中日本　お問い合わせページ　一宮JCTの路面ペイントについて

http://highwaypost.c-nexco.co.jp/33.html
306 ：R774：2015/11/07(土) 19:34:19.41 ID:wrp6NQdx: >>301
まぁ、ドライバーのマナーが良くなれば、元に戻るのかな(笑)
ならないか
307 ：R774：2015/11/07(土) 22:24:26.70 ID:SpkSPYRi: 岐阜羽島インター　もう混み始めた？
もうすぐコストコオープンだけど
308 ：R774：2015/11/08(日) 02:12:12.58 ID:jAQdAYkZ: 今のところは、まだ大丈夫
問題はオープン後
309 ：R774：2015/11/08(日) 03:58:33.33 ID:gSoVgtix: >>301
名神一宮ICの岐阜羽島方面への合流路も、同様の対策で
名古屋高速一宮線の渋滞が悪化。

まぁ東海北陸道と、名神一宮インターは、名神本線の渋滞対策として理解できるが、
中央道→名神のところは意味がわからん。

>>306
事故を起こすバカドライバーに、無能な対策をネクスコに強制する愛知県警、
バカな警察の言いなりのネクスコ。
310 ：R774：2015/11/08(日) 05:35:53.31 ID:cg0bb7Uo: >>306
まああそこは尾張小牧ナンバーのお膝元だし
311 ：R774：2015/11/08(日) 11:55:39.45 ID:dVhO/Sqb: >>309
圏央道のJCTの糞構造もそうだが
「スピードが事故の元、渋滞を誘発させてでもスピードが出なくしちゃえば事故は減る」って
連中は真剣に考えてるそうだ
312 ：R774：2015/11/08(日) 12:48:17.41 ID:cdAcrtGK: >>308
コストコ東海地区　中部空港倉庫店　岐阜羽島倉庫店 [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/shop/1443772232/
313 ：R774：2015/11/08(日) 15:46:42.04 ID:vLgfftWh: >>311
正論ではあるんだよね、ネクスコも警察の言い分も
でも、高速道路だから、高速で事故らない様にが大前提と思うがね

低速なら、料金返せ(JRの特急代のように)
314 ：R774：2015/11/08(日) 20:27:21.60 ID:lvXMjP7n: ねくすこ「じこがおおいのでしんごうをつけることにしました」
315 ：濡れ衣 zaq7ac42232.zaq.ne.jp◆SbICHIROZ6 ：2015/11/09(月) 01:05:59.92 ID:tp+tYqxX: >>300
まちBBSで拾った
316 ：R774：2015/11/09(月) 01:10:48.01 ID:UV9zktQK: >>315
うわぁ･･･。
気を付けて作業してや～･･･
317 ：R774：2015/11/09(月) 04:25:28.53 ID:tAop46vi: まだ、運用中の道路工事でじゃないだけまし
よくあること

アウトリガーの設置方法が不味かったんだろうな
足元は砂利や土だし仕方がないと思うが、鉄板敷いて安定性とれよ
318 ：300：2015/11/10(火) 00:47:23.40 ID:U2bsV9as: >>315
それそれ、でもその後イオン高槻でやってた新名神展でNEXCOの人から話聞いたけど、新名神じゃなくて府道の工事だったみたい
319 ：R774：2015/11/10(火) 11:34:05.80 ID:GV+4QCcm: ってことにしないと、ネクスコに行政指導はいるしな(笑)
320 ：R774：2015/11/10(火) 23:09:49.36 ID:L8ugiou6: ウィキペディアの2018年の交通って項目いつの間にか削除されていたんだな
この人はなんで消してしまったのだろう？

2015年3月21日 (土) 02:42 JungleCrow (会話 | 投稿記録) がページ「2018年の交通」を削除しました (See Wikipedia:削除依頼/2018～2020年の交通)
321 ：R774：2015/11/11(水) 15:31:53.94 ID:gCSjzZzx: 高槻～神戸間は2016年度開通目標だそうな
322 ：R774：2015/11/11(水) 16:00:01.20 ID:+NtAczYH: NEXCO西日本、新名神神戸JCT～高槻JCT間は2016年度中完成を目指し順調と発表
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20151111_729931.html
323 ：R774：2015/11/11(水) 19:27:14.65 ID:BwssnX30: >>322
前倒しはない、むしろコミットしてないから後ろ倒しがあるって感じだね
遅れそうな工程があるの？
324 ：R774：2015/11/12(木) 09:53:39.60 ID:trn1Omhc: 高槻のJCT工事ミスをどうするか、とか。
まだ結論出てないんじゃないのかなあ。
325 ：R774：2015/11/12(木) 11:52:59.60 ID:l47XTO+Y: >>313
いくら高速道路とはいえ本線ならまだしも、ジャンクションのランプ位は
低速でも我慢しようや
326 ：R774：2015/11/12(木) 14:33:55.29 ID:kSWgMZ1z: 無理矢理とめたんじゃなかったっけ？
穴合ってないところは新しい穴開けて
327 ：R774：2015/11/12(木) 18:06:12.68 ID:XFKzyH8b: まぁ、震度7の縦揺れでも起きなければ、橋が落ちることは無いだろう
しかし、山削るなー

土砂はどこに持っていくんだろう？
大阪湾の新たな埋め立てでもしてるのかな
328 ：R774：2015/11/12(木) 19:11:47.44 ID:CPahp+El: >>327
一部はSAの造成に使っているみたいだけど
329 ：R774：2015/11/12(木) 20:46:10.53 ID:WbtoMJW/: 知らんがな
330 ：R774：2015/11/13(金) 23:25:39.11 ID:R1/h9hru: でもなんか、なんで新名神が4車線なんだろう
中国道でも6車線だよ、名神の吹田～京都南も
331 ：R774：2015/11/13(金) 23:52:45.18 ID:fuV04wAX: 猪瀬に訊け
332 ：R774：2015/11/14(土) 00:26:51.11 ID:eTQMxILl: 高槻第二JCTは通し番号33-4になるのか
枝番で4まで行くのすげぇなw
333 ：R774：2015/11/14(土) 07:00:21.34 ID:IOIvgW90: 京都南に33、33-1、33-2とこれだけ番号を振ってる理由がよくわからん
334 ：R774：2015/11/14(土) 07:54:02.97 ID:cRCNMew6: >>332
開通したときに「何でや！阪神関係ないやろ」と書かれるに100ペリカ
335 ：R774：2015/11/14(土) 09:47:46.45 ID:d2Ng8hC/: >>334
ﾜﾛﾀ
336 ：R774：2015/11/14(土) 09:58:50.80 ID:DZA9ptI7: >>334
レス番号も完璧だなお前
337 ：R774：2015/11/14(土) 10:14:36.57 ID:BqxGaiHo: >>333
別の出口だって認識させるためだろ
双方とも枝番なのは、「33(京都南)」の「1(第1出口)」って意味かと

>>334
阪神ファンとか野球ファンの一部は名神もしくは新名神通ったら反応するだろうな
338 ：R774：2015/11/14(土) 10:45:39.25 ID:mxM0ezsM: 前倒し開通頼むよ
多少、手抜き工事でもいいから
339 ：R774：2015/11/14(土) 11:46:33.20 ID:eTQMxILl: ワイ、野球のことが分からない
解説頼むよ(´；ω；｀)
340 ：R774：2015/11/14(土) 11:54:32.09 ID:eTQMxILl: 調べたら出てきたわ
阪神がロッテに4試合合計で33-4にフルボッコされたのね
341 ：R774：2015/11/14(土) 12:23:38.44 ID:T6h0ThUx: >>340
ﾜﾛﾀｗ
そんなことあったんかｗ
342 ：R774：2015/11/14(土) 13:36:35.08 ID:z2W9JyHA: >>340
鶴ｗwww
343 ：R774：2015/11/14(土) 13:48:16.30 ID:z2W9JyHA: >>339
なんJ民みたいな文体なのに
344 ：R774：2015/11/14(土) 15:30:57.95 ID:9CGE7+Vj: >>338、茨木の彩都の北、佐保の橋、
橋脚が秋にようやくできて、これから道路を架けるとこ。早くて来年夏かな
345 ：R774：2015/11/14(土) 16:41:55.53 ID:f1vSWWEY: まだ全然出来てないのに前倒しも何もねえ
それより延期にならないか心配した方がいい
346 ：R774：2015/11/14(土) 18:51:19.22 ID:DZA9ptI7: 手抜きしたら数年後に欠陥判明して取り壊しで再建設、数年間通行止めになるぞ
某マンションのように
347 ：R774：2015/11/15(日) 04:57:09.55 ID:PWEVG8aY: >>330
大山崎jct以東～神戸jct以西を走行する交通量から割り出したとかかな？
大阪都心からの流入も中国道より少なそうだし。
348 ：R774：2015/11/15(日) 05:24:38.86 ID:rEJc9Gzu: んなわけない。節約節約うるさいから、渋滞しないと作れなくなっただけ
余計カネがかかるだけなのにね
349 ：R774：2015/11/15(日) 06:33:55.28 ID:6D89XrWR: >>347
関西のローカル流動にはあまり関係ないルートだしな。
大阪～阪神間あたりの中国道ユーザーは、新名神開通後も移転しないだろうし
350 ：R774：2015/11/15(日) 10:36:30.87 ID:gBkggMSE: 阪神間のローカル流動は、阪高が担ってるだろ

新名神と中国道は、名神と京滋BPみたいな関係になるのかな
351 ：R774：2015/11/15(日) 12:46:27.39 ID:rPKjv0bw: 神戸～城陽間は、関西4環状も担うから、関東の圏央道に近いかも

神戸淡路鳴門道・山陽道・新名神・京奈和道・紀淡連絡道路で関西大環状道路になる
（紀淡連絡道路は着工未定なので、阪和道・関空道・阪高湾岸線で代用）
352 ：R774：2015/11/16(月) 00:35:35.78 ID:5BPEt5az: 関西4環状ってなに？
阪高環状線、内環状線、中国道～近畿道～阪和道(中環)、171～170(外環)、新名神～京奈和？
5環状じゃない？

神戸～高槻は、単なる中国道バイパス道路だろ
353 ：R774：2015/11/16(月) 06:25:12.68 ID:GmY8Goge: 調べたら出てくるよ。高速以外は関係ない

別に環状に作ったわけじゃないから、こじつけだけどね
354 ：R774：2015/11/16(月) 11:47:09.82 ID:0p0gIGeZ: >>352
http://www.kkr.mlit.go.jp/road/kaitsuyotei.pdf

これの2ページ目の左下
355 ：R774：2015/11/16(月) 12:12:37.93 ID:5BPEt5az: >>354
3環状しかないね
大阪都市再生環状
中国道～近畿道～阪和道
新名神～京奈和

でも確かに4環状ってpdfに書いてあるが、なにが欠落してる？

まあ、前倒し開通してくれたらなんでもいいよ(笑)
356 ：R774：2015/11/16(月) 14:12:04.33 ID:0p0gIGeZ: >>355
>>354の赤字で書いてある「～環状道路」4つ

内側から
「大阪都市再生環状道路」…大和川線～湾岸線～淀川左岸線～近畿道
「大阪湾環状道路」…神戸淡路鳴門道～湾岸線～阪和道～紀淡連絡道
「関西中央環状道路」…神戸淡路鳴門道～山陽道～中国道～近畿道～阪和道～紀淡連絡道
「関西大環状道路」…神戸淡路鳴門道～山陽道～新名神(神戸～城陽)～京奈和～紀淡連絡道

http://www.pref.osaka.lg.jp/doroseibi/kansendouro/toshisaisei.html
http://www.kitan-renraku.com/future.html

既に指摘のあるとおり、紀淡連絡道が着工未定なので、現状で環状というのは苦しい
>>351のとおり、せいぜい外のCと内のCをつないで似非環状と解釈するくらい
357 ：R774：2015/11/16(月) 19:57:25.94 ID:an4QxOGP: 紀淡海峡大橋はやるとしたら伊勢湾口大橋と豊予海峡大橋とセットだろうか
全部で10兆円あればお釣り来るとは思う
358 ：R774：2015/11/16(月) 21:03:23.40 ID:GmY8Goge: 近畿道を２回使うのは反則臭いな
359 ：R774：2015/11/16(月) 21:16:32.21 ID:useYVEF3: >>356
大阪の環状道路では東京のように内回り、外回りという方向の示し方はやらない伝統が継承されるか？
360 ：R774：2015/11/16(月) 21:41:10.88 ID:5BPEt5az: >>356
無理くりだなぁ
まあ、前倒しで完成すれば文句ないけど

紀淡道路は永遠に無理だろうな

国土交通省は絵を書くのはうまいんだけどな、餅になるだけで(笑)
361 ：R774：2015/11/16(月) 21:52:21.71 ID:JmLAPKbO: 名古屋高速都心環状線
名二環＋伊勢湾岸道（名古屋南～飛島）
東海環状道＋伊勢湾岸道
三遠南信道＋濃飛横断道＋中部縦貫道＋北陸道＋名阪名神連絡道＋伊勢道＋三遠伊勢道

も４重の環状道になってる
362 ：R774：2015/11/17(火) 00:46:58.79 ID:/YsiepX6: >>361
大阪ルールだと、東名阪＋伊勢湾岸＋東名だけでも環状ルールだから５重でもええぞ
363 ：R774：2015/11/17(火) 03:36:43.64 ID:PYad8RzU: なんでもええけど、ワシが免許を取り上げられるまでに作ってくれ
364 ：R774：2015/11/17(火) 20:33:08.97 ID:5T1PK7bn: 名神→京都縦貫→舞鶴若狭→北陸
で一周したいんだけど同じ場所で乗り降りしたら
ETCにズル判定されてしまいますか？
365 ：R774：2015/11/17(火) 20:48:41.23 ID:E3jMMLPh: >>364
そこで隣のインターで降りるんですよ
そうすりゃ一区間分の料金やで
366 ：R774：2015/11/17(火) 20:51:14.24 ID:u5T6s/W3: >>364
京都縦貫道に本線料金所があるからできない。

名神中国舞鶴若狭北陸道なら可能
367 ：R774：2015/11/17(火) 20:59:19.13 ID:cT3Fffko: ループするなら間にSA・PAを挟んだ区間で乗り降りするのがいい
もし止められても、寝てましたって言い訳できる
368 ：R774：2015/11/17(火) 21:19:58.35 ID:5T1PK7bn: 違うねん。ちゃんとお金を払いたいねん
369 ：R774：2015/11/17(火) 21:29:45.09 ID:9PKQWa4u: ネクスコ西日本HPより

お客さまからいただく通行料金は、お客さまのご走行された経路の料金をいただくこととなります。

　しかし入口料金所から出口料金所までの間に複数の経路がある場合
最も距離の短い経路と比べて2倍以内の距離の経路であればいずれの経路をご走行されても
最も安い経路の料金をいただくこととなります。

　なお、最も距離の短い経路に比べて2倍を超える距離の経路をご走行された場合は
当該経路の距離に応じた料金をいただくことになりますので
このようなご走行をなされた場合には出口料金所の係員へ当該ご走行経路をお申し出ください
（ETCをご利用の場合であっても、出口料金所で開閉バーが開かないことがありますので係員のいるレーンをご利用いただき係員にお申し出ください）
370 ：R774：2015/11/17(火) 21:33:19.22 ID:hbv6ZHGU: >>369
ETCでバーが開かないとか怖いなぁ。
371 ：R774：2015/11/17(火) 21:37:37.65 ID:NIkmfm6y: NEXCO西日本、2016年度完成を目指す新名神高槻JCT～神戸JCT間建設現場を公開（2015/11/11 07:30）
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20151111_729868.html
372 ：R774：2015/11/17(火) 21:50:43.61 ID:cT3Fffko: ちゃんとお金払うなら、一番遠いICで一旦降りりゃいいだろｗ
373 ：R774：2015/11/17(火) 21:54:16.93 ID:5T1PK7bn: >>372
なんかめんどくさいじゃん？(笑)
374 ：R774：2015/11/17(火) 21:58:27.26 ID:rHe9QV11: >>368
ぐるっと回って、起点と同じところで降りると、面白い体験ができるよ。
375 ：R774：2015/11/17(火) 22:03:33.69 ID:hbv6ZHGU: 阪神高速ではよくやるんだけどなぁ。
376 ：R774：2015/11/17(火) 23:13:51.76 ID:nTtg/3Nu: >>364
ETC2.0つけてれば、ちゃんと正規金額清算されるよ
かりにループになってもね

釣られて見ましたが(笑)
377 ：R774：2015/11/19(木) 00:12:07.53 ID:I36yNT70: 大山崎で乗って大山崎をそのまま出口に行ったらどうなるの？
378 ：R774：2015/11/19(木) 01:21:58.37 ID:r2Azgh/p: ルール的には無料じゃね？
ゲートは開かないけど。
379 ：R774：2015/11/19(木) 02:37:42.01 ID:vRj/3o1/: 多分無料。
邪魔にならないところに移動させられて、なんかメモをとられる。どっかに電話される。書類書かされる。
インターチェンジ入り間違えたときそんな扱いだったから多分同じ。
380 ：R774：2015/11/19(木) 10:05:40.62 ID:GUjXQUFa: ちょっと相談したいんだが
今度の連休（土曜日）に北陸の片田舎から大都会岡山に行くことになったんだが、敦賀から舞若道ー中国ー播但ー山陽と走るか
北陸ー名神（途中込み具合によって京滋）－中国ー山陽と走るか迷ってるんだ。
もし、名神通るとなると大阪辺りを18：00頃に通過する感じになると思うんだけどその時間って名神ー中国って大渋滞で動かない感じ？

子供が都会の高速に憧れてるんで、吹田辺りの両側を一般道に挟まれ、更にモノレールも走ってるっていう田舎の子供からしたらカオスなところを見せてやりたいって思うんだけど、
あんまり渋滞がヒドイなら素直に舞若通ろうかと思うし・・・

てなわけで３連休初日の夕方のその辺りの道路状況を教えてくれるとうれしい。
381 ：R774：2015/11/19(木) 12:12:57.54 ID:cE8fqqRT: NG登録推奨
：
:

:00と書き込まないで！
ウザい
382 ：R774：2015/11/19(木) 12:15:05.30 ID:8cPiba0v: 新四日市は今年度開通不可。
来年夏まで先延ばしとのこと。
383 ：R774：2015/11/19(木) 12:15:28.48 ID:cE8fqqRT: ID:GUjXQUFa
意味不明
384 ：R774：2015/11/19(木) 12:17:56.64 ID:Wd7fgUZu: >>382
えー。
イオンに行けないじゃないか。
385 ：R774：2015/11/19(木) 12:25:00.96 ID:TqzYQAnX: >>382
東海北陸の全線開通も3ヶ月延期したからなぁ
386 ：R774：2015/11/19(木) 13:13:55.22 ID:R21ao9EO: >>383
お前の方がよっぽどウザイい
意味が判らないなら一々反応しなきゃ良いのに
もしかして日本語の不自由な人か？

どうせ煽るならもっとおもしろいこと書こうな
387 ：R774：2015/11/19(木) 13:22:50.65 ID:uFBhNO8I: >>380
混みますね。やめた方がいいですね
388 ：R774：2015/11/19(木) 16:13:44.42 ID:GUjXQUFa: >>387
やっぱり３連休の夕方だと混みますか
ありがとうございます。

>>386
381、383の意味不明な書き込みは煽ってたのかｗ
時刻の書き方なんかにこだわる意味不明さに煽りとは気付かなかったぜｗ

>>381
煽ってるつもりならついでにお袋の悪口も書いとけよ
つか、一々下らんことにこだわるなよ
389 ：R774：2015/11/19(木) 18:26:18.71 ID:FYslg+l0: どっちもバカだが煽りに反応した時点で負けだな
390 ：R774：2015/11/19(木) 18:35:46.70 ID:yM+L4VV0: 東員ｲﾝﾀｰまでの開通じゃあまるでイオンモール東員専用道路だな
391 ：R774：2015/11/19(木) 19:10:07.78 ID:GUjXQUFa: >>389
荒れる元だでわざわざそんなこと書かんでもエエのに…

つか、380は単に連休の夕方に名神→中国道と走るのと舞鶴若狭に迂回するのとどっちが楽チンか？って尋ねてるんだろ？

それを :00 って書き方するなとか書いてる方が痛い
380も一々煽りに反応するのもどうかと思うけどね。

俺は名神でも東の方しか走らんので質問には答えられんが、
京滋バイパスやら天王山トンネルの四車線化やらで昔程渋滞しなくなったと思ってたけどそうでも無いの？
392 ：R774：2015/11/19(木) 19:17:13.90 ID:GUjXQUFa: >>391
ID被ってると思ったら弟も書き込んでやがった
自演じゃないけど自演臭くなってしまったからこれで消えます。
なんか、煽りに反応してすまん。
393 ：R774：2015/11/19(木) 19:20:52.91 ID:zvW7UgBp: 豊田～豊田東が伊勢湾岸道なのに
四日市～新四日市が新名神なのは美しくないな
394 ：R774：2015/11/19(木) 19:59:27.28 ID:vRj/3o1/: >>380
渋滞なんて３０分ずれたら倍の長さになることもしばしば　完全な予想なんか出来ない。

渋滞に奇跡的に巻き込まれなかったら、
舞鶴若狭道経由が４時間半
名神経由が４時間
ぐらいで名神の勝ち

多分、渋滞するだろうから、名神経由でも４時間半ぐらいのはず。この時点でトントン
ただ、もっと渋滞したら余裕で５時間超えることもある。

ってな感じでどうでしょうか。
395 ：R774：2015/11/19(木) 21:44:11.69 ID:S/XaPaWZ: やっぱ名神豊中jctから阪高池田線大阪行きは、渋滞するのね
東京や名古屋から大阪市内に入るとしたら、そのルートしかないよな、高速でいくなら
396 ：R774：2015/11/19(木) 21:47:28.29 ID:/hpqyANW: 西宮から栗東まで走りたいんだけど、
連休前日の夜10時頃か
連休初日の朝9時頃の
どちらが渋滞の可能性低いですか？
やっぱ前日夜でしょうか？
397 ：R774：2015/11/19(木) 22:40:03.91 ID:jQJ2OCW5: >>395
高くて快適な第二京阪をご利用下さい。
398 ：R774：2015/11/19(木) 23:02:48.89 ID:rIZT4bVI: 渋滞するかしないかで言うと勿論渋滞するが
GWや盆のような絶望的な渋滞ではない

名神、中国道を日常的に使っている人にとっては「あー今日も混んでるね～」ぐらいの渋滞

問題は高速道路よりも今日大阪万博跡地にオープンしたアウトレットモール

高速本線よりも出入口付近及び万博周回道路がえらいことになる予感
399 ：R774：2015/11/19(木) 23:04:07.96 ID:rIZT4bVI: >>398は>>380へのレスです
400 ：R774：2015/11/19(木) 23:26:21.46 ID:LoiTWH08: でも実際快適だからよく使うわ
401 ：R774：2015/11/19(木) 23:27:53.08 ID:LoiTWH08: あ、俺も>>397のレスねw
402 ：R774：2015/11/19(木) 23:35:25.98 ID:IYRWn1se: >>397
高速千円の時みたいに第二京阪経由でも長距離割引の距離が継続になるよう計算してほしい
403 ：R774：2015/11/20(金) 00:46:17.68 ID:SR8LBkyU: ＞ID被ってると思ったら弟も書き込んでやがった
＞自演じゃないけど自演臭くなってしまったからこれで消えます。

恥ずかしすぎるｗ
404 ：R774：2015/11/20(金) 01:41:57.19 ID:xkaD9C1b: 岐阜羽島のコストコがいよいよオープンで
渋滞回避させようと、コストコ入店ルートを大回りに迂回させるようだが
誘導員兼ねた警備員じゃ誘導に従わないアフォが出て来るだろうなぁ
405 ：R774：2015/11/20(金) 01:55:17.51 ID:2f7HtWjx: 兄弟で2chｗｗｗ
底辺すぎる
406 ：R774：2015/11/20(金) 06:28:19.94 ID:0Yyrh3dD: >>391
ていうか、380の書き込み内容で同居の身内だと気付かなかったのかね？
同居の身内ならあれだけキーワード出てれば判りそうだが。
407 ：R774：2015/11/20(金) 15:42:35.79 ID:xOawJjVO: >>405
つ鏡
408 ：R774：2015/11/20(金) 18:25:55.54 ID:L0SlxIX0: 伊勢湾岸道でどうして多重事故が起こり得る？
事故ドライバー、運転したらあかん人やろ

>>397
高いから空いてるわ
しかも近畿道で必ず510円とられるし
阪高東大阪線が空いてれば、大阪市内に行くならコスパは良いんだけど、混んでるし
409 ：R774：2015/11/20(金) 18:37:34.60 ID:Yn5x80Oc: 阪神高速まで乗るなら、第二京阪ルートでいいだろ。
割引で他ルートと値段変わらない。

阪神高速使わないなら、第二京阪は割高だけど
410 ：380：2015/11/20(金) 23:19:02.79 ID:X0nTI1Ug: >>394
ありがとうございます。　そういう生きた情報はありがたいです。
敦賀で判断した時と名神の栗東辺りまで来たときじゃかなり時間が経っていますからね。
参考になりました。

>>398
ありがとうございます。
GWにバイクで通ったときは中国道宝塚トンネルを先頭に天王山トンネル手前くらいまで渋滞が伸びてたりってのを体験したかと思えば、
何年か前にツタンカーメン展があったときに茨木まで走った時はスンナリと走れちゃったりと両極端な経験しかなかったもので、どんなもんなんだろう？と思ってました。

お二人さん、ありがとうございました。
411 ：R774：2015/11/21(土) 09:29:24.81 ID:yaHAvQQH: >>408 >>397
みんな第二京阪ネットワーク割引を知らないのかな？
たとえば東大阪JCT⇔名神・新名神へは
吹田経由でも第二京阪経由でも同額にする割引
だから豊中⇔名神・新名神とくらべて東大阪JCT⇔名神・新名神がすごく割高
ということはない。
412 ：R774：2015/11/21(土) 11:01:26.44 ID:UQ9MM7e+: 北陸～中国道・山陽道へは文句なしに舞若道じゃないか
何も迷うことなない
413 ：R774：2015/11/21(土) 11:29:38.96 ID:N8wrLxRq: >>411
しらないから名神の京都東でやたらと渋滞するんでしょ
京滋BPが空いていても

まあ、連休渋滞はキャパ不足だけどな(笑)
414 ：R774：2015/11/21(土) 12:11:47.43 ID:WQSmDq7B: >>412
うん、わかってるんだけどね。
ただ、田舎育ちな子供に吹田辺りのモノレールが高架を走って、上下線に分かれた多車線の道路が走って、その真ん中を高速が突き抜けて・・・ってのを見せてやりたいんだよ。
子供、高速道路が大好きなんだ。
415 ：R774：2015/11/21(土) 13:20:07.75 ID:yaHAvQQH: >>414 うんその気持ちわかるよ。

1970年万博の年。
いまだ国道１号線ですら地道が残っていた時代に
そりゃもう超未来を表現してたからな。
今でも通用するんやね。
416 ：R774：2015/11/21(土) 18:34:28.90 ID:N8wrLxRq: >>414
明日日曜は、エキスポシティ開業と、ガンバ大阪万博ラストホームゲームで吹田料金所付近は大渋滞するよ
それも、子供にはいい思い出かもしれないが

近畿道敦賀線では絶対味わえないスケール
新名神ができたら同じ道でも二度と味わえない
417 ：414：2015/11/21(土) 18:45:30.98 ID:gzgB+YPi: >>415
そうそう、あの辺りはホントに未来的で今でもワクワクするよ。

>>416
ありがとう。幸い渋滞らしい渋滞もなく今は西宮名塩でメシ食ってます。
京滋バイパスの入口付近の事故(？)渋滞と茨木付近の混雑くらいであとはスムーズに来ました。
418 ：R774：2015/11/21(土) 21:56:17.45 ID:CUNOxhqp: >>411
山陽道とかにぬける車は距離がリセットされて使い物にならん
419 ：R774：2015/11/22(日) 01:53:21.00 ID:JRQ5y1NT: >>41５
万博時は鉄道も並走してたしな。当時の写真見たら、中国道は暫定２車線の対面通行だったんだな。
420 ：R774：2015/11/22(日) 18:58:09.17 ID:uh6feco5: シンメイシン、前倒ししろ～
421 ：R774：2015/11/22(日) 22:28:54.52 ID:fQlbkjda: 夕方の名神、大山崎→桂川PA間の3車線をジグザグに車線変更を繰り返しながら
突進していくなにわナンバーのスバルインプレッサワゴン。
「キチガイだなあ」と助手席のツレの言葉。
「うんこ、漏れそうなんだろう」と言っていると
桂川PAに入っていった。

それに続いてこちらもPAに入って行ったら、そのインプレッサワゴン
駐車場のトイレに一番近い駐車区画に停めて
運転席からダッシュで出てきた男がこれまた
キモデブヲタなメタボ腹の２０代の男

スバヲタって、ほんとにキモヲタが乗ってるって本当だったんだなと。
422 ：R774：2015/11/23(月) 13:19:56.97 ID:5tgU3VwC: 名神における迷惑走行車両
ヴェルファイア・アルファード・ハイエース・マークX・クラウン・ランクル・セルシオ・ヴィッツ
プロボックス・
エルグランド・ADバン
フィット・ステップワゴン（旧世代限定）・オデッセイ
スバル車全般
軽（ボディカラーが黒か白限定）
ベンツEクラス・BMW3シリーズ・VWゴルフGTI
423 ：R774：2015/11/23(月) 14:38:15.33 ID:DZKguL6s: 安定のプリウスも
424 ：R774：2015/11/23(月) 15:45:47.65 ID:ylNHKzTW: アウディ全般が抜けてる
425 ：R774：2015/11/23(月) 19:13:39.34 ID:RjXp7hej: 迷惑かけてない車を書き出す方が難しい
426 ：R774：2015/11/23(月) 20:25:52.69 ID:j54JOUDA: その他全般
427 ：R774：2015/11/24(火) 10:01:56.65 ID:f6Io8PkQ: ツーリングか知らんけど速そうな車の集団も大概うっとうしい。トンネル内の騒音も。
428 ：R774：2015/11/24(火) 19:57:03.99 ID:lEwHQkPc: 京都東までは、無理矢理でも3車線化できないものかな？
車線幅狭くして、路肩も使って
429 ：R774：2015/11/24(火) 20:44:40.48 ID:TC7i8Nsl: >>428
京滋バイパスがあるから3車線化事業は白紙になった。

>>422
一行目の車種はガチで迷惑運転が多いな。
軽は飛ばしていても、チビゴキブリがウロウロしている程度の鬱陶しさでしかない。
430 ：R774：2015/11/24(火) 21:07:16.25 ID:xHwnbpIp: ベルファイアとか、あんな大きな箱型でぶっ飛ばして怖くないのかなぁ？
風でグラグラしそうだけど･･･。
431 ：R774：2015/11/25(水) 01:02:49.35 ID:AqzWAPvV: >>430
運転手は気持ちが「強く」なっていますから
多少のグラつきは気合と根性で駆け抜けていますｗ
432 ：R774：2015/11/25(水) 05:41:33.78 ID:uJB6nJcN: 風でグラグラせずとも自分でハンドル小刻みに動かしてグラグラさせてるじゃん
433 ：R774：2015/11/25(水) 18:14:31.80 ID:bLc7xgq/: そういう車は大体薄いタイヤはいてるからな
434 ：R774：2015/11/25(水) 18:22:13.44 ID:htXP9wtE: 扁平タイヤ履いてるとフラつくの？
435 ：R774：2015/11/25(水) 23:18:07.51 ID:JKntoB0g: >>429
別に、路盤の拡張工事してじゃなくて、車線の引き方を工夫して
圏央道の連絡道みたいに、車線幅狭めて増線

東名の大和トンネルも、圏央道方式で4車線化の計画があるようじゃん
436 ：R774：2015/11/26(木) 02:50:21.81 ID:Hzsl1D5A: 大和トンネルでそれやったら60kph規制になりそう
437 ：R774：2015/11/26(木) 04:00:40.34 ID:cjKKJCrn: >>429

猪瀬のせいで、新名神がいったん白紙になったのに、酷い話だな。

第２京阪が出来て以降、京滋バイパスも交通量が多くなったし。
438 ：R774：2015/11/26(木) 08:50:08.64 ID:AXSn8m6l: >>433
なんで？
439 ：R774：2015/11/26(木) 13:53:18.15 ID:5mrXe28X: >>434
>>438
扁平タイヤはサイドウォールの剛性が高いので、路面の横方向のブレを吸収できない。
だから真っ直ぐ走らせる為には小刻みなハンドル修正が必要になる。

ちなみにスポーツカーは直進安定性を高めるために、
アライメントを扁平タイヤ用にセッティングしている。
そしてその代償としてフロントタイヤ内側が減りやすい...
440 ：R774：2015/11/26(木) 20:13:59.25 ID:RUtKQIYx: 最近の扁平タイヤを履かされている車は
タイヤよりもホイールの幅が出張ってる。
なおさらワンダリング性能が落ちているけど
そういうのがカッケーと信じ込んでる

ハイドロになるような条件では一発でスピン。
441 ：R774：2015/11/26(木) 21:17:59.79 ID:psegDWWr: 夕方の時間、名神の一宮jctの東京方面と、新名神の亀山jctの東京方面が同時に渋滞ってやだよね
全然、多ルート化による渋滞回避になってない

草津jctで渋滞情報見た人は、どちらのルートを選ぶのかな
442 ：R774：2015/11/27(金) 19:48:47.64 ID:CQ6H4xxm: 所要時間が短いって表示されてる方かな。
とりあえず2018年度の亀山四日市までは我慢の日々が続くな。
443 ：R774：2015/11/27(金) 22:29:43.25 ID:UZ1hzcgb: 今って、一宮から米原方面も渋滞するよな。
本当に人災だと思う。
444 ：R774：2015/11/27(金) 22:37:00.94 ID:S2UZfb/j: >>439
なるほど
ありがとう
445 ：R774：2015/11/28(土) 11:38:39.61 ID:aaiR8x2J: >>414
>子供、道路が大好きなんだ。

この子は俺か。今年42のオサーンだけど道路好きになった理由のひとつに、毎年盆暮れ彼岸に通った首都高速や、親父(自営業)の出張について行った時の高槻BSの直線サグがありました。是非見せてあげて下さい。
446 ：R774：2015/11/28(土) 12:26:11.87 ID:TCpaaxzV: 高速道路大好きじゃない男の子はいないだろ！
447 ：R774：2015/11/28(土) 12:44:32.67 ID:StKJZfTB: 今の子は興味ない子多いらしいよ
448 ：R774：2015/11/28(土) 12:48:33.14 ID:TCpaaxzV: ガーン！ショック！ｗ

そういや、車両に関しても今の子はフェラーリとかよりも燃費のイイコンパクトカーがイイらしいね･･･
449 ：R774：2015/11/28(土) 14:52:20.98 ID:4FuiBa59: 道路よりもネオンサインが好きだった
昔のネオン看板は独特の動きがあって好きだった
新御堂や阪神高速を夜中に通るとワクワクしたもんだ
最近は普通の看板が多いから面白くないね
450 ：R774：2015/11/28(土) 15:46:12.32 ID:TCpaaxzV: >>449
あー、分かるわ～ｗ
昭和の古き良きネオンサインｗ
451 ：R774：2015/11/28(土) 16:36:23.36 ID:Ig43D8B0: 俺は道路交通情報が大好きだったなぁ

｢こちらはJH、日本道路公団です｣
452 ：R774：2015/11/28(土) 19:01:35.96 ID:StKJZfTB: >>449
縞模様が横に流れたりとか消灯と点灯を繰り返したりいろいろパターンあったよな。
昔のミドリ電化の看板とか。
453 ：R774：2015/11/28(土) 22:53:39.79 ID:mI3yDxhc: すべては、猪瀬が悪いよな
小泉もだけど

でも、民営化して、SAやPAははるかに良くなったよね
ネクスコが儲けるためだろうけど
454 ：R774：2015/11/28(土) 23:13:37.36 ID:qpaaNJ5Z: 新名神の土山SAは、西日本一の規模のSAになるはずだったが、
道路改革のおかげで施設は上下線共用になって、毎度混雑激しく
西日本一使いにくいSAになった。
455 ：R774：2015/11/28(土) 23:50:41.27 ID:Z59iyCPS: >>453
でも中日本のEXPASAだのNEOPASAに入ってる飯屋の食事は値段の割に量が少ない。
中日本ってリニュしたら休憩施設の商業施設化(EXPASA化)したがる。

西日本はリニュしても従来型休憩施設のままなことが多いからマシ。

>>454
中日本エリアの休憩施設は車が停めにくい休憩施設が多い。
456 ：R774：2015/11/29(日) 01:02:28.72 ID:+amgfnle: >>455
そういや、御在所も停めにくい駐車区画になったな。
457 ：414：2015/11/29(日) 01:10:43.34 ID:BPBv+xFA: >>445
ああ、あの部分もいい感じだよね
あの辺りも好きなところで子供も「おおっ！」となってました(笑)
458 ：R774：2015/11/29(日) 01:10:49.31 ID:EVdBtwaz: >>455
新東名全部と多賀SA上り、足柄SA上りは最悪だな
無能ネクスコ中日本
459 ：R774：2015/11/29(日) 01:34:09.00 ID:YufZFu+q: 別に現在の構造でもいいけど、土山SAは駐車場と建物の大きさ倍にして欲しい。
460 ：R774：2015/11/29(日) 09:52:52.41 ID:M6OOTjgY: 土山によらなけばいいじゃん
トイレと小休止なら、前後のPAで十分じゃん
コンビニがあるとなにかと便利ってのはわかるけど

しかし、一宮jctはマジで改良する気ないのかな
本線の路肩、車線幅、中央分離帯を改良して3車線化すればいいのに
上下線両方とはいわないから、せめて上り線だけでも
461 ：R774：2015/11/29(日) 11:57:12.80 ID:ZqYh5I6u: >>460
西尾張ICを作っているから中央分離帯は削れないと思うけど
462 ：R774：2015/11/29(日) 12:19:11.62 ID:+amgfnle: >>460
>トイレと小休止なら、前後のPAで十分じゃん

草津から来たなら、甲南PAでいいが
亀山方面からだと、亀山PAと御在所SA
どちらもいつでも超混雑していて停めるのも
難儀するPAばかりだからな。

土山SAなんて何のための大容量駐車スペースがあるのやら。
463 ：R774：2015/11/29(日) 18:28:38.35 ID:P1m6mXxO: NEOPASA鈴鹿ができるからおｋ
464 ：R774：2015/11/29(日) 19:27:07.59 ID:IxigDyJx: 伊勢湾岸道がPA無さすぎるんだよな
立地的にしょうがないけど
465 ：R774：2015/11/29(日) 19:44:25.65 ID:3IpMLU1i: 京滋バイパスにも一つでいいので造って欲しい
立法t(ry
466 ：R774：2015/11/29(日) 19:47:08.74 ID:IxigDyJx: >>465
小椋のあたり土地余りまくってるから作ってほしいよな
467 ：R774：2015/11/29(日) 20:28:33.03 ID:Nv4AEkFs: ネオパーサは新東名だけ
468 ：R774：2015/11/29(日) 22:10:10.38 ID:+amgfnle: 巨椋干拓地付近にPAは構造上無理だな。
IC・JCT間が短すぎて合流レーンが連続して出来上がることになる。
近鉄をオーバークロスしていることも構造を難しくてしている。

巨椋は土地が余ってるのではなく、歴とした耕作地、農地である。
おまえらは、便利な道路のために飯の種を大幅に削除していいのか。

土地が余ってるというのは、荒地などの人間の手が加えられていない土地の事を指す。
ガキ以下の発想で物言うなよ。
469 ：R774：2015/11/29(日) 23:19:22.39 ID:YufZFu+q: 南郷にトイレ用に２０台ぐらいの駐車場作ってくれたらいいんじゃないの
470 ：R774：2015/11/30(月) 03:38:18.11 ID:GmZWX5jD: トイレと自販機さえあれば良いんだが
471 ：R774：2015/11/30(月) 03:43:15.12 ID:GmZWX5jD: 昔、淡路島からの帰りに名塩でトイレ休憩しようとしたら本線まで溢れるぐらい混在していたので桂川まで我慢しようとしたけど、つい京滋BPの方に行っちゃって脂汗かいた思い出
472 ：R774：2015/11/30(月) 03:44:47.38 ID:siZZEYPs: 渋滞の中トイレ休憩なしだからな。
国で問題になってないんだろうか
473 ：R774：2015/11/30(月) 04:52:22.62 ID:zNzycxwk: 高速電話近くの路側帯や高速バス停近くに車停めて、立ちしょんしたらダメなのかな
大はダメだろうけど

ま、京滋BPは無理だなw
474 ：R774：2015/11/30(月) 09:01:36.93 ID:ECojWhP6: よくやってるおっちゃんいるじゃん
女性が草むら入っていくのは見たことないが
475 ：R774：2015/11/30(月) 10:14:25.61 ID:5oziDI3K: 一応「やむを得ない事情による駐停車」にはなると思う
あーでも軽犯罪でアウトか？
476 ：R774：2015/11/30(月) 11:08:14.39 ID:dCMJyYr4: 鈴鹿が出来ようがネオパーサ岡崎が出来ようが、俺は湾岸長島を使う。
477 ：R774：2015/11/30(月) 15:16:29.98 ID:PjOYSa82: まぁそれぞれ思い思いの場所へ分散した方が混まなくていいよね
478 ：R774：2015/11/30(月) 15:20:08.62 ID:siZZEYPs: 湾岸長島は夜行くと不気味なんだよな。
479 ：R774：2015/11/30(月) 20:00:02.75 ID:c2ANxC50: 名神高槻バス停のとこに渋滞のときは仮設トイレがあったなぁ。
480 ：R774：2015/11/30(月) 20:00:24.94 ID:8QRqz2MT: 例えばだけど、東海北陸道から名駅に向かうとき、
名神上りの一宮ICから東海北陸道一宮JCTが混んでる時って、
一宮木曽川で降りて名高の一宮中から乗ったほうがはやかったりする？
481 ：R774：2015/11/30(月) 20:29:41.89 ID:zNzycxwk: 断然速い
482 ：R774：2015/11/30(月) 20:37:22.09 ID:WPhGix3M: >>478
駐車場無駄に広いからなぁ
483 ：R774：2015/11/30(月) 21:32:28.12 ID:Qs/GkzRy: 刈谷って夜行くと誰かカーセックスしてるんでしょ？
484 ：R774：2015/11/30(月) 21:38:05.30 ID:hrVIMR9Y: カーセックスとか、大事な車が汚れるから絶対したくない
485 ：R774：2015/11/30(月) 21:45:13.15 ID:Qs/GkzRy: >>484
その昔、S-MXとかいうカーセックス専用車があったらしいなw
486 ：R774：2015/11/30(月) 21:53:32.71 ID:hrVIMR9Y: >>485
ネタだと思ったら、マジでｸｿﾌｲﾀｗｗｗ
The Power of Dreams マジﾊﾟﾈｪっすｗｗｗ
487 ：R774：2015/11/30(月) 23:06:30.84 ID:vkx1eEW9: >>485-486
Wikipediaに書いてあるねｗワロタ
488 ：R774：2015/12/01(火) 00:38:42.99 ID:g4Pp1ZUr: 甲良PA寄ってみたかったなぁ
確か廃止されたの10年前だよな？

なんで短距離に多賀、甲良、秦荘って休憩施設作っちゃったんだろう？
489 ：R774：2015/12/01(火) 02:27:10.22 ID:3sfuB9M+: >>485
少子高齢化対策には、必要な車だったろ
フルフラットシートは斬新だった

貧乏ヤンキーにはありがたい車だった

名神一宮jctと、今の圏央道海老名jct、どちらがひどい渋滞なんだろ？
490 ：R774：2015/12/01(火) 02:33:23.87 ID:LKJofD7m: 今日、新名神つくりに行ってくるわ
491 ：R774：2015/12/01(火) 06:15:41.45 ID:ISIemx3o: 海老名はもう対策済み
492 ：R774：2015/12/01(火) 06:43:02.61 ID:W3pL4Jw8: >>488
民営化の直前
493 ：R774：2015/12/01(火) 08:10:57.15 ID:V1WiBxCR: 多賀SAは目の前に多賀大社がある観光地なのにスマートインターやらないのね
494 ：R774：2015/12/01(火) 09:13:56.70 ID:7A++muPo: 需要がない
495 ：R774：2015/12/01(火) 09:41:02.45 ID:L0FJyo0w: >>488
冬季、関ケ原越えの時にチェーン脱着するため
496 ：R774：2015/12/01(火) 14:00:42.04 ID:voqpNCc4: 羽島PAは下りのみで立地も独特と言うか、昔ながらの雰囲気を残してるね
497 ：R774：2015/12/01(火) 14:35:04.13 ID:dfw7QFlg: >>496
PAなんざあれでいいんだよ
498 ：R774：2015/12/01(火) 16:46:18.58 ID:V1WiBxCR: これだけいいSA、PAが一杯出来ると、高低差のないPAは寄らなくなった。
499 ：R774：2015/12/01(火) 19:41:49.77 ID:3sfuB9M+: >>491
内回り～東名名古屋方面は、連絡路がまだ1車線で渋滞するるらしいけど
外回りはかなり改善したみたいだけどさ

しかし、平日に東海北陸道を使う車って多いのかな？
22号で十分と思うのだが
一宮jctの渋滞の理由がわからない
500 ：R774：2015/12/02(水) 00:26:35.00 ID:rIy3S8uy: >>499
多い。たぶん、ほとんど仕事関係の車な気配。
どうせ会社のETCカードか経費扱いだし、
一宮で２２号降りると、一宮市内通過が信号多くて、なんだかんだめんどくさいからだと思う。
あとは、一宮ICから先が名古屋高速ではなくネクスコ路線を乗り続ける場合、ターミナルチャージや割引適用の関係で
いったん降りるという選択はまずできない。

岐阜県内⇔名古屋市内の移動車両は、
名古屋高速⇔名神ちょこっと走行⇔東海北陸道の流れが完全にできてる。

平日午前とか、名神一宮→大垣をたまに走るけど、一宮JCTの分岐で半分以上が東海北陸に流れていく印象。

夕方の東海北陸道が一宮JCTで渋滞する原因は、２２号一宮市内の信号の多さもかなりあるかも。
気を使う一般道より、渋滞に巻き込まれたほうが気楽という感じ。
501 ：R774：2015/12/02(水) 08:57:05.05 ID:Mu+LldpJ: >>485
俺乗ってた
周りからは走るラブホテルって言われてた
502 ：R774：2015/12/02(水) 09:48:06.93 ID:AuSUJly0: 名古屋圏も朝夕割の対象外にしたら一宮も日進も混雑が減ると思う
定価だとアレだが半額だと使わないと損した気分にすらなる
503 ：R774：2015/12/02(水) 11:35:56.62 ID:TySiCkB8: >>500
名岐道路をさっさと造れということだな
504 ：R774：2015/12/02(水) 12:55:20.03 ID:n/vjUE+i: >>501
クソワロタ
505 ：R774：2015/12/02(水) 19:10:02.30 ID:bgBDlSZX: AZ-1 ⇒ 走る棺桶
S-MX ⇒ 走るラブホ
506 ：R774：2015/12/02(水) 20:56:16.31 ID:vzTkqC7e: >>500
サンクス

名古屋圏は、やっぱ車だよな
てか、みんなは渋滞計算して仕事の約束してるのかな

新名神亀山～四日市が工事遅すぎる

名高一宮線は、岐南町の21号交差点まで延伸しないのかな？
507 ：R774：2015/12/02(水) 21:30:18.67 ID:MRicxFYR: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151129-00010000-norimono-bus_all
やはり新名神も必要だ。
要らないと言った道路改革団やマスゴミのせいで新名神の開通が遅れてる！
508 ：R774：2015/12/03(木) 00:18:46.97 ID:q1Y4/Rvh: ヤフーニュースは電車オタクが圧倒的に多いから、
自然と論調が道路は要らんという方向に流れるんだよ
509 ：R774：2015/12/03(木) 05:31:55.55 ID:gTvHm5xV: >>493
計画はあるよ
しかも国交省が先導して
510 ：R774：2015/12/03(木) 05:34:45.24 ID:gTvHm5xV: >>468
米は余ってるよ
511 ：R774：2015/12/03(木) 15:49:01.10 ID:XQJYascS: >>508
にちゃんの道路板にも鉄ヲタが大勢居るよ

「さっさと新名神を140制限にしろや」
「実際にそれくらいで流れてるだろ」

って書くと沸いてくる
512 ：R774：2015/12/03(木) 18:00:53.11 ID:cHMcTXTK: >>510
ああ、今の現状しか考えられない低知能ね。
巨椋は米だけではないから。
513 ：R774：2015/12/03(木) 18:49:01.92 ID:QJahetk+: >>507
清水の記事の時点で画面を閉じたよ
514 ：R774：2015/12/03(木) 19:02:34.24 ID:ni4pkKEa: 新名神には、ロードヒーターつけてくれないのかな？
冬場でもノーマルタイヤ(せめてゴムスパイクチェーン)で走り続けたい
515 ：R774：2015/12/03(木) 19:48:42.90 ID:+PcUZFXT: >>514
スタッドレスタイヤぐらい装着してほしい
516 ：R774：2015/12/04(金) 10:49:30.34 ID:O7pQy/2f: フェラーリやポルシェにスタッドレスはないやろ(笑)
517 ：R774：2015/12/04(金) 11:52:21.56 ID:ntidh80H: シカゴに住んでた時誰もタイヤなんか変えなかった
オールシーズンタイヤこれだけでok
518 ：R774：2015/12/04(金) 20:58:56.50 ID:O7pQy/2f: シカゴって、雪降らなかった？
しかもたまに数十センチの豪雪

それで、オールシーズンタイヤで通勤してるの？

どうりで、スバルのインプがアメリカのポリスカーを引っ張る動画が多いんやな
519 ：R774：2015/12/04(金) 22:47:50.96 ID:WaeLkwsC: アイスバーンでなければなんとかなる
520 ：R774：2015/12/05(土) 00:55:21.08 ID:ecwvzkJ2: 岩塩と砂をアメリカ流に撒いてるからな。
521 ：R774：2015/12/05(土) 04:41:08.96 ID:kEZ7UV9m: 話がそれたが

新東名愛知区間が完成すると、四日市jctや亀山jctの渋滞はさらに悪化するのかな
522 ：R774：2015/12/05(土) 11:27:52.89 ID:Z3hGjif+: だろうよ　そして四日市～亀山が開通したら次は大津jct～高槻jctに移るんだ
523 ：R774：2015/12/05(土) 11:35:35.85 ID:6dwdML0O: 走行する車の数は増えないのだから渋滞個所が移動するだけだな
で、最後に残るのが>>522
524 ：R774：2015/12/05(土) 17:50:39.13 ID:EiJoG66i: 愛知区間の開通と四日市の渋滞は関係ないだろ
別に交通量が極端に増えるわけでもなし、現状のまま渋滞してるだけ
525 ：R774：2015/12/05(土) 18:02:47.29 ID:Iy7VFHJk: ボトルネックの意味調べたほうがいいんじゃない？
526 ：R774：2015/12/05(土) 19:06:32.39 ID:T/WCB9yK: 今より名神じゃなくて新名神に行く人増えるという可能性
527 ：R774：2015/12/05(土) 21:38:52.21 ID:/Empftwd: 名神（京都方面）⇔栗東東JCT⇔栗東水口道路っていつ開通するんだろう
というか工事やってるんか
528 ：R774：2015/12/05(土) 22:44:46.46 ID:WDUWfyX0: 単純に今流れが悪い箇所の流れが良くなれば、他の流れが悪いところが余計悪化するのは当たり前
河の流れで考えれ
529 ：R774：2015/12/05(土) 22:46:30.77 ID:+6JncOHD: 地図を知らんようなサンデードライバーが増えるかも、ぐらいか？

草津JCT～豊田JCT間は現状でどっちを通るか選べるんだから、
目的地や用途によって分かれきっていると思うが
530 ：R774：2015/12/05(土) 23:47:25.07 ID:Iy7VFHJk: 名神、新名神の話じゃない
ボトルネック理解してないのかな？
531 ：R774：2015/12/06(日) 00:23:41.04 ID:ooU4Gfm+: そんなにしゃべりたいなら、言葉で説明したら？
532 ：R774：2015/12/06(日) 00:24:34.87 ID:4XJFFdHr: そう言われれば、そうだな
上流が勢いよく流れてたら詰まってるところは溢れるわな
533 ：R774：2015/12/06(日) 00:29:39.56 ID:3sJMQeEH: >>527
先月発売されたスーパーマップル関西、2016年春開通予定って記載されてたよ
534 ：R774：2015/12/06(日) 00:30:29.02 ID:JI9XCPdj: 現行名神は瀬田西から京都南間は流れが悪すぎる。
特に夕方なんか名阪国道みたいなカオス状態。
追い越し車線でも、前が詰まってるのに車間距離詰めてくる
大型トラックに挟まれたり。
走行車線空いているスペースがあるのに
一向に走行車線に戻らずノロノロ走っているプリウスの
後ろは金魚の糞状態。

早く新名神大津城陽間完成させてくれ。
535 ：R774：2015/12/06(日) 01:24:09.35 ID:kdjgHnQn: むしろサンドラが間違って東員ICまで来て途方にくれる未来が見える
536 ：R774：2015/12/06(日) 04:59:48.38 ID:XeJncPx4: 田舎高校生のデートスポットJUSCOへようこそ
537 ：R774：2015/12/06(日) 06:37:44.56 ID:PU2xSrgj: マントラ
538 ：R774：2015/12/06(日) 07:48:42.32 ID:Q5YRsmLI: >>535
やっぱ全線一気じゃなくて部分開通させるのかな？
539 ：R774：2015/12/06(日) 12:28:31.42 ID:c1bd9Ipu: >>538
猪瀬のせいで、新名神よりも東海環状道の方がスムーズに事業が進んでるから
まずは新四日市JCT-四日市JCT間だけ先に来年開通する予定
540 ：R774：2015/12/06(日) 13:40:07.98 ID:whnik5KF: >>535
むしろ東員ICすぐそばのイオンモールで1日暇つぶして旅行終わりにしてもらったほうがよさそう
541 ：R774：2015/12/06(日) 14:16:42.69 ID:0SbCrKSu: >>535
ＮＥＸＣＯ中日本に　養老ＪＣＴの標識について改善例が掲載されていた。

これを参考に「東海環状道　東員出口　？キロ先」と書くべき。

http://highwaypost.c-nexco.co.jp/35.html
542 ：R774：2015/12/06(日) 14:41:51.68 ID:Q5v8R78K: 全線開通しないと中国道の渋滞解消はないやろなぁ
543 ：R774：2015/12/06(日) 15:33:25.53 ID:0PgI2Jf8: >>534
>早く新名神大津城陽間完成させてくれ
本来、京滋バイパスに繋ぐべきを
ルート自体がより高いコストと長期間の事業期間を目指しているから
駄目なんだ
544 ：R774：2015/12/06(日) 16:12:08.77 ID:ooU4Gfm+: なんか日本語が不自然だぞ
545 ：R774：2015/12/06(日) 16:58:14.83 ID:0wLeXndB: >>541
分岐はシンプルでいいんだから東員だけでいいよ
福井や京都までも距離がありましたって苦情言うバカもいるのかな
546 ：R774：2015/12/06(日) 16:58:59.28 ID:Rpwr+vAH: >>541
分岐看板の矢印って、最近は内側に入れるのがデフォなんか？
敦賀といい、新しい所は大概そんな感じだよな
547 ：R774：2015/12/06(日) 18:00:02.24 ID:47BC/qGp: 猪名川もだいぶできてきたな
548 ：R774：2015/12/06(日) 21:23:04.05 ID:JI9XCPdj: 大津城陽間は未だに用地買収の杭すら立っていない・・・。
549 ：R774：2015/12/06(日) 21:28:51.26 ID:YSLG3Y/6: 高槻八幡間の楠葉トンネル付近では用地買収が順調に進んでいる
建物が取り壊されて空き地が増えてきた感じ
550 ：R774：2015/12/06(日) 22:10:34.22 ID:Whs6/wLI: 城陽～八幡は側道つくらないの？あればすごく便利になるんだが…
551 ：R774：2015/12/06(日) 22:43:24.48 ID:JI9XCPdj: >>510
そういう無知どもの、耕作地、農地を土地余ってるとか
勘違いして、日本の食料自給率が減少している事すら知らないマヌケ達。
552 ：R774：2015/12/06(日) 23:28:28.57 ID:NIzTYfuh: みなさん、何月くらいからスタッドレス/チェーン履いてますか？
553 ：R774：2015/12/07(月) 00:32:01.97 ID:brfgOfeb: >>550
そっちに作るなら、京奈和のところに作ったほうがいいんじゃないの
やったら１００円で利用する人減るけど
554 ：R774：2015/12/07(月) 07:08:27.95 ID:SwNM6tob: >>552
俺は年明け(正月)の1月上旬から
555 ：R774：2015/12/07(月) 07:55:18.77 ID:s7YeSMSC: 先週もう履き替えた。ちと早かったな…
556 ：R774：2015/12/07(月) 20:46:19.56 ID:t6sUAHrB: >>451
それ、わかるわー！
必ず聞いてたよなぁ。
557 ：R774：2015/12/07(月) 21:12:36.19 ID:ooQcy23c: >>549
あそこらへんは、新名神が通るからと下水関係の整備が中途半端だったらしい。
側道無くても良いけど、大山崎から高槻まで下道でスムーズにアクセス出来たら便利なんだけどな。
558 ：R774：2015/12/07(月) 22:30:05.54 ID:6+lh+5Qr: >>553
城陽から南に迂回せずまっすぐ八幡方面に抜けれたらうれしいなと

京奈和の田辺北がクソみたいな構造だからできるだけ使いたくないのよ
559 ：552：2015/12/08(火) 00:56:13.16 ID:dgwRKgzz: >>554
>>555
ありがとー!
560 ：R774：2015/12/08(火) 01:15:24.52 ID:5jFnIHxH: >>550
元々高速道路を誘致したいところには、一般道路を整備しない
費用対効果指数が下がるからね
561 ：R774：2015/12/08(火) 21:39:24.39 ID:09JtM8JX: なるほど、枚方～高槻間の府道１７号線がわりの淀川渡る側道欲しいけどそういう事情もあるのか
以前、新名神の事業説明会でスタッフから枚方側からは要請がある的なこと言ってた
562 ：R774：2015/12/09(水) 16:18:41.35 ID:XPlwh+we: 高速道路は遠距離間の交通整理で近距離交通を担わせるものじゃないんだけどなぁ。
資金面のことがあるからしょうがないとは思うけど。

高槻～枚方、八幡～城陽は迂回が遠いし混雑するから一般道も欲しいけど
高速道すら一旦は建設否定されたからねぇ。
563 ：R774：2015/12/09(水) 16:37:16.32 ID:bd+OwFF/: 高槻～枚方は葦の話もあるから容易ではない
564 ：R774：2015/12/09(水) 17:05:23.96 ID:QkXJIg/n: 新名神の大津JCT～神戸JCTが開通すれば、京都市を避けて名古屋・彦根方面と大阪・神戸方面を行き来できるようになるのかな
565 ：R774：2015/12/09(水) 18:52:17.55 ID:WWG8QhZN: >>563
京奈和の橋みたいに、淀川の橋を100円で渡れるようにしてほしいね
566 ：R774：2015/12/09(水) 22:09:46.75 ID:3doA0EEz: >>564
京滋バイパスがあるじゃない
567 ：R774：2015/12/10(木) 20:15:50.22 ID:BDQn/Ctm: 新名神の工事車両が、なんで阪大病院前の府道1号にやたらとたむろってんだ？

そこから、茨木北へは直接行けないよ
568 ：R774：2015/12/11(金) 18:55:00.20 ID:3bBREg/d: 強風が吹いて、高槻jctの仮設橋落ちないだろうな
JR摩耶駅みたいにならないか？
569 ：R774：2015/12/11(金) 20:25:46.63 ID:T9JxXDhY: 風で落ちる橋桁って、FRPかなんかで出来てるのか？
まだ大地震で落ちる可能性の方が高いだろ。
570 ：R774：2015/12/11(金) 20:27:01.16 ID:ORFAShrV: 中日本高速道路株式会社が2月中の開通を目指して建設を進めてきた
新東名高速道路の浜松いなさジャンクション（JCT）から
豊田東JCTまでの間（約55km）は、2月13日（土）15時に開通します。
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3753.html
571 ：R774：2015/12/12(土) 01:11:15.64 ID:Nq2xuW2z: なんでもうちょっと頑張って年末年始の大移動に間に合うようにしないんだ
572 ：R774：2015/12/12(土) 09:58:04.76 ID:i0LqeP4i: 頑張ると、JR山手線新車両みたいなエラーになるだろ
573 ：R774：2015/12/12(土) 10:33:43.92 ID:/RrIyXTQ: 年末年始の大変なときに何かあるより、過ぎ去ってからの方が安心だわ
574 ：R774：2015/12/12(土) 12:33:29.20 ID:N9bZKyxd: >>566
京滋バイパスは、あくまでも名神（栗東～吹田）の拡幅事業の一環で、新名神の代替ではない。
あのルートだから、イノセにやられた。
もし草津から京都の北のほう（宝ヶ池付近）を通って高槻に至るルートだったら、
こんなに遅れずに済んだだろうし、同時にきわめて不便な京都市北部へのアクセスも向上しただろうなと思う。
575 ：R774：2015/12/12(土) 14:27:18.17 ID:Gt9m8q2a: >>574
> 京滋バイパスは、あくまでも名神（栗東～吹田）の拡幅事業の一環で、新名神の代替ではない。

国道1号線にバイパスだってば・・・・・将来的には無料になるかもしれなかった

> あのルートだから、イノセにやられた。

第二京阪がもっと早くできていれば名神に取り込まれることは無かったんだろうがな

> もし草津から京都の北のほう（宝ヶ池付近）を通って高槻に至るルートだったら、
> こんなに遅れずに済んだだろうし、同時にきわめて不便な京都市北部へのアクセスも向上しただろうなと思う。

計画当初の第二環状線でも琵琶湖大橋から宝ヶ池の北の市原だったのに・・・・・・草津からなんて・・・・・
http://fast-uploader.com/file/7005453495968/

京都市北部に山麓バイパス欲しいのは分かるんだけど・・・・・・・・・・
576 ：R774：2015/12/12(土) 14:33:27.93 ID:4hNEuFVp: >>574
＞京滋バイパスは、あくまでも名神（栗東～吹田）の拡幅事業の一環で
それは巨椋～大山崎だけな

それ以外はR1のバイパス
577 ：R774：2015/12/12(土) 18:30:35.66 ID:NaimzCm1: >>570
やっとか！
今年度中→2月中から頑張った方かな。
578 ：R774：2015/12/12(土) 21:26:25.04 ID:VpaM3VLl: 京滋バイパスが巨椋までで、久御山や大山崎なんてJCTは存在しなかった時代も過去の歴史やね。
579 ：R774：2015/12/13(日) 10:59:46.80 ID:nh0XosrZ: 高槻～神戸を前倒ししてちょ
580 ：R774：2015/12/13(日) 22:39:33.18 ID:jRzunFkS: 来年度なら十分じゃないのか？
まだ176のところかかってもいないみたいだし。
581 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 13:30:44.94 ID:Qxam3ADv: >>575
この地図見る度に思うんだが、もしかして市原バイパスってこの計画のなれの果てだったりするんだろうか。
静原～大原もきっちり整備されてるし、市原バイパスから先、沓掛まで作るといい迂回路になるんだがなあ。
別に高速にする必要は無くて、信号が滅多に出てこない程度の一般国道で十分だし。
582 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 16:51:58.12 ID:W71JHv0c: >>578
本線料金所跡地がトイレだけのPAに替われば良いのにとか言っていた時代もあったね
583 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 17:20:49.09 ID:W6bS17eS: それは今も言ってる
584 ：R774：2015/12/14(月) 19:06:12.47 ID:fjYo6Mj6: >>580
まじで？
時間のかかる橋とトンネルを先にしないなんて、やる気が感じられん
585 ：R774：2015/12/15(火) 21:50:35.74 ID:Vev4rcAx: 　恐怖の闇サイト　https://news.mapcamera.com/maptimes.php?itemid=25893
586 ：R774：2015/12/17(木) 10:28:59.57 ID:b33oYIRA: >>575
最近の地図ではみかけないけど、巨椋までの頃は京滋バイパス有料部の路線上にも
R1のおにぎりマークを表示している地図があったような。
587 ：R774：2015/12/17(木) 20:39:48.24 ID:+fTma4qA: >>575
てか京滋バイパスと第二京阪は造る順序が逆だったら良かったような。
つまり第二京阪の大阪側から順に造っていく感じ。
588 ：R774：2015/12/17(木) 22:07:01.44 ID:gbRd1UfC: 第二京阪は本当に勿体ないよな。
新名神の城陽大津が完成したら、高槻のジャンクションを避けて門真へ抜ける車は増えるだろうけど。
まずは距離料金での通算化やね。
589 ：R774：2015/12/18(金) 18:42:34.67 ID:ErEst6eX: 名神と阪高京都線を早期にjct化して、第二京阪と直結できようにしたらいい
なにも、城陽区間の新名神の開通を待つ必要は無い
590 ：R774：2015/12/20(日) 16:30:53.58 ID:XqaXPJoh: 名神吹田～京都東には、融雪装置ないの？
591 ：R774：2015/12/20(日) 16:58:21.85 ID:vdoBhgxP: >>589
あのスーパー銭湯を避けるかたちでJCTができるのか？
592 ：R774：2015/12/20(日) 19:27:03.35 ID:s20wD/rx: あそこにJCTなくても別に不便ないしなぁ。
そんな所に金かけるなら渋滞しやすい交差点を立体交差化して欲しいよ。
593 ：R774：2015/12/21(月) 08:13:30.92 ID:DL4HIMrh: 京都南にJCT作るより、阪高京都線を山科から京都東に繋いでくれた方がありがたい
594 ：R774：2015/12/21(月) 13:22:51.03 ID:XHPcolDj: >>593
わからんではないが、空間無いよ
東インターより大津側には作れるかもしれんが、161に乗れない
595 ：R774：2015/12/21(月) 19:56:27.54 ID:KudA6Oe+: >>594
トンネル内で分岐して、山科は地下で通り抜けるしかないな。
596 ：R774：2015/12/21(月) 21:28:56.87 ID:PfdmIdJt: >>593
それな
597 ：R774：2015/12/21(月) 21:45:11.47 ID:FT6Ge/7V: うんうん
598 ：R774：2015/12/22(火) 03:23:42.44 ID:EnZFhhxX: >>593
いいこと言うね
599 ：R774：2015/12/22(火) 07:49:56.83 ID:cah5MNZ8: みんカラに「うんうん」が口癖のやつがいたな
600 ：R774：2015/12/22(火) 11:43:05.97 ID:EGjgfLm5: >>594
だから名神は直線コースで引き直して京都南～瀬田西の既存区間は阪高が乗っ取れと(ry
601 ：R774：2015/12/22(火) 22:23:45.98 ID:psjfiyAW: >>600
新名神が全通したたら、それでもいいんじゃないの？
あと10年近くさきだけど、オリンピックもとっくに終わってるけど
602 ：R774：2015/12/23(水) 12:50:54.94 ID:EHUJLmS+: ナビ更新したら、新名神の着工部分が表示された

第二京阪の松井IC付近にjctができるんだね
高槻jct～松井間は反映されてなかった
603 ：R774：2015/12/23(水) 19:04:42.12 ID:So7fEFWT: 楠葉トンネルや淀川の橋梁部分も反映されていそうだね
604 ：R774：2015/12/23(水) 22:11:25.77 ID:EHUJLmS+: トヨタの最新ナビDVDには、淀川の部分は何も表示なかった
城陽～草津も表示なかった

四日市西jctはあったね
亀山～四日市西jct間も表示なかった
605 ：R774：2015/12/23(水) 22:36:27.23 ID:91vTIIHh: >>602
八幡ー城陽間の開通予定は28年度から、しばらく更新サボっても対応できるようにじゃないの
606 ：R774：2015/12/24(木) 04:50:57.55 ID:203Axy3r: >>605
ルート表示されてたよ
京奈和を生かすも殺すも、その区間の整備をね

ただ、奈良市内のルートはまだ未表示だった
関西版圏央道化にはほど遠いな
607 ：R774：2015/12/24(木) 08:55:07.51 ID:wN/hWU/Q: >>602
>>606
開通が間近に控えた路線の予定線を地図に入れるのは、珍しい事ではないよ。
608 ：R774：2015/12/24(木) 20:28:02.85 ID:X7DwgHZF: 名神スマートＩＣ誘致へ　京都・向日市
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20151224000030

　京都府向日市は、京都市南区の名神高速道路桂川パーキングエリア（ＰＡ）に接続する
スマートインターチェンジ（ＩＣ）の誘致を目指している。すでに京都市や国などと協議
を始めており、早期の開設を目指す。

　スマートＩＣは自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車専用の簡易型ＩＣ。桂川ＰＡは
京都南ＩＣと大山崎ＩＣのほぼ中間点にあり、向日市にも程近い。市は市民の利便性向上
や産業・観光振興を狙って、誘致に乗り出すことにした。

　市が作成した協議用の図面によると、名称は「桂川向日スマートＩＣ」（仮称）。上り、
下り両線とも国道１７１号から京都市道などを通って桂川ＰＡに接続する。

　市は国土交通省や京都市、ＮＥＸＣＯ西日本と協議を始めている。市建設交通部は
「まだ緒に就いたばかりだが、京都市と連携して、早期に実現できるように取り組みたい
」と話している。

　市はスマートＩＣの誘致を、現在策定中のまちづくり計画「市ふるさと創生計画」に
施策として盛り込む方針。

　府内の高速道路でスマートＩＣを開設している箇所はないが、２０２３年度に完成予定
の新名神高速道路の宇治田原ＩＣと城陽ＩＣの中間地点を想定し、城陽市が国の支援を
得て、計画を検討している。
609 ：R774：2015/12/24(木) 20:50:34.55 ID:k0AG393R: 地図見たけど、桂川PAがあるのって京都市南区と京都市伏見区の境界なんだな
なんで向日市が主導してるんだろうか
610 ：R774：2015/12/24(木) 21:58:21.47 ID:kuqDXw2K: >>609

地図見て>>608読んで分からなかったのなら仕方ない
俺も説明できないよ
611 ：R774：2015/12/24(木) 22:38:55.33 ID:X7DwgHZF: 桂川PAのスマートIC設置自体は簡単にできそう
この通用路を出入りできるように広げて簡易ETCゲート設置するだけかな？？
https://goo.gl/KUEK7I
612 ：R774：2015/12/24(木) 23:50:08.87 ID:dp42NATg: >>609
冗談・・・だよね？
613 ：R774：2015/12/25(金) 11:12:47.68 ID:+rv/rjKO: >>609
向日市にはないけど、できることで向日市が活性化するなら
という希望もこめて主導的に乗り出そうとしてる
614 ：R774：2015/12/25(金) 11:22:26.38 ID:83p3NlTr: 大阪方面からですと桂川から171に向かうより大山崎ICから171使ったほうがよさそう
むしろ向日町はJRや阪急のせいで171から物集女街道への東西の道路が弱いのでそちらの整備も必要ですね
615 ：R774：2015/12/25(金) 12:37:48.34 ID:wMPx1Gra: >>608
裁判所付近からスマートインターへの連絡路設けるのかな。
あの辺は一応向日市内だし。
616 ：R774：2015/12/25(金) 16:21:43.23 ID:S2546WpR: 桂PAに車止めて、阪急の最寄り駅まで歩いたけど、171まで近いよ
下道のアクセス道路の整備は必要だけど、便利だよ

てか、高槻にスマートICをもっと早くに作ってほしかったな
バス停あるんだし
もういいけど
617 ：R774：2015/12/25(金) 20:10:31.25 ID:9egb1tFI: PAは京都市でも１７１は向日市なんだから、向日市が頑張るだろうよ
618 ：R774：2015/12/25(金) 21:08:01.19 ID:Qg8aavOh: 今年度開通予定なのは栗東湖南JCTだけか
来年度開通予定は色々あるな
619 ：R774：2015/12/26(土) 12:16:05.73 ID:fjciFXXO: 桂川PA付近は、区画整理事業が頓挫した経緯があるから、
京都市はあまり触りたくないだろうな。
620 ：R774：2015/12/26(土) 14:37:42.00 ID:T1qB30LR: へぇー　そういう経緯があったんだ
621 ：R774：2015/12/26(土) 17:55:43.45 ID:iqcVftql: 非差別部落地域？
622 ：R774：2015/12/26(土) 20:16:25.42 ID:JYJ5mpUv: 「被」差別な
623 ：R774：2015/12/26(土) 20:28:46.30 ID:Q8GrhfYZ: >>621
Googleマップで付近をみると
田んぼというよりほとんど畑作地帯だし
地権関係が何筆も細分化されてるっぽいね
よく似た地域だと
尾張一宮PA付近がそれっぽい
624 ：R774：2015/12/27(日) 01:38:46.57 ID:S2+xJ13x: 高槻は、地権者協議会を立ち上げて、地区ぐるみで新名神開通の街の姿を考えてるのにな

京都(桂)と高槻では全然違うな
左翼度では高槻が酷いのに
625 ：R774：2015/12/27(日) 02:52:23.83 ID:IiR5UI9+: >>623
一宮PAは元々東海北陸自動車道一宮JCTの予定地だったけど、地元住民の反対で場所変更したし
626 ：R774：2015/12/27(日) 11:25:11.21 ID:YH/R19W5: 羽島PAってなんで廃止されないの
627 ：R774：2015/12/27(日) 20:38:13.43 ID:kzV++OTM: >>626
利用者にとって便利だから
628 ：R774：2015/12/27(日) 22:45:55.99 ID:S2+xJ13x: 一宮jctの位置が今のPAの位置だったら、渋滞は減ったのかな
629 ：R774：2015/12/28(月) 00:10:38.73 ID:WTGR5GmZ: 明日帰省。
路面、凍りませんように･･･。
630 ：R774：2015/12/28(月) 00:15:49.14 ID:twWvBakZ: >>628
可能性は有る
今のJCTの位置だとJRと名鉄のオーバーパスの
連続アップダウンあってそれが原因の渋滞と下手くそ合流との
渋滞だからさ
631 ：R774：2015/12/28(月) 03:31:07.94 ID:V9RrFEZ8: 春日井ICと小牧JCTみたいな位置関係になるから
JCT～IC間は6車線になっていただろう
632 ：R774：2015/12/28(月) 03:54:01.01 ID:G+Szx0fS: >>628
と元々一宮JCTの予定地は今のPAの所だったし
633 ：R774：2015/12/28(月) 06:25:39.79 ID:58+ZJ/4W: >>628
均等ではないけど
小牧と一宮の両方へ分散されていただろうね
どちらも名古屋高速に接続されているし
634 ：R774：2015/12/28(月) 19:48:47.65 ID:QM44urlH: 名古屋高速一宮線を、一宮木曽川まで繋げば渋滞なくなるんじゃないの？
635 ：R774：2015/12/28(月) 22:21:15.26 ID:lfbZLoBO: 名神って香ばしい運転手が多いね

必死で登坂車線を追い越しに使ってるくせに
数キロ先で普通に走ってる車に追い付かれてるとか
合流時に速攻で追い越し車線入って煽るような車間距離になるくせに
100キロ以下で走るとか
636 ：R774：2015/12/29(火) 04:19:55.47 ID:N7aoeadp: 100km/h以下で走るのは当たり前でしょ
637 ：R774：2015/12/29(火) 06:44:54.02 ID:uIcmwLjj: >>635
＞必死で登坂車線を追い越しに使ってるくせに
＞数キロ先で普通に走ってる車に追い付かれてるとか

どうせ、普通に走っていると言いながら坂道ではチンタラ、平坦になったら
スピード上げるって奴だろ。
実は相手の方が、等速で走っていたりするパターンとか。
638 ：R774：2015/12/29(火) 09:56:56.48 ID:+2cego8W: >>637
そうだな。

登りで平気で失速するアホが、下り直線番長の狼になって
ずっと定速走行してた車（追い抜きに登坂を使った車）に追いつきと。
639 ：R774：2015/12/29(火) 13:52:18.79 ID:ldTlXQEB: >>635
車線変更しまくってる割に前に進んでいない
アホな運転をするドライバー多いよね。

>>636
普通に100以上で流れてるわな。

>>637
その登り区間が混雑していたらペース合わせるしかないんじゃね？
そういうところをガラガラの登坂車線で鬼のように追い越す車とかよく見かけるしよ。

>>638
何が何でも登り坂失速ドライバーのせいにしたい、短小早漏なドライバーなんですな。
640 ：R774：2015/12/29(火) 14:14:09.88 ID:+2cego8W: というか、一部始終を全て目撃していたとされる >>635 が
どんな運転していたのか気になるわ
641 ：R774：2015/12/29(火) 15:53:03.99 ID:W5lpgPab: みんな、今日くらいから帰省か？
642 ：R774：2015/12/30(水) 18:56:02.81 ID:fHzRnPp7: 雪がないのがいいね
643 ：R774：2015/12/30(水) 19:11:06.91 ID:L6Ikm3xQ: >>641
元日から京都⇒三重⇒長野と移動しますよ。
スタッドレスも４年目でそろそろ不安・・・
644 ：R774：2015/12/31(木) 00:47:30.04 ID:IysMv6iU: １年ですり減るだろ
645 ：R774：2015/12/31(木) 01:51:15.98 ID:yfvVCkTR: スタッドレスなんて500km走ってやっと使い物になる。
646 ：R774：2015/12/31(木) 21:04:56.46 ID:zZ2b2oYd: スタッドレスタイヤ新潮流　太平洋側でも1年中履きっぱなし
って記事が週刊ポストの新年号に掲載されてた。

au スタッドレスタイヤ　通年　でググってキャッシュのところクリックしたら読める。
647 ：R774：2015/12/31(木) 22:02:23.78 ID:1ErTR9vI: >>646
読んでみたが、
記事通り美女がゲットできるならやってみてもいいな・・・
648 ：R774：2015/12/31(木) 22:31:48.83 ID:uuOSCRlc: 夏場の雨の時の制動のしなささは、笑えないレベル
649 ：R774：2015/12/31(木) 23:00:48.77 ID:IysMv6iU: 夏も履き続けて、冬になるたび新しいタイヤを買ったら年１のチェックでいいからな
650 ：R774：2016/01/01(金) 00:08:18.88 ID:gjmos0PH: >>644
どれだけ走るんだよ
12000Kmは大丈夫だよ
雪道なんか、5シーズンでも大丈夫
ゴムの堅さは凍結路面だけの問題
>>645
そういうタイヤはBSや横浜の発泡スポンジゴムだからだよ
この種のタイヤは乾燥路が怖い
>>642
雪道なんか、そう怖くない。
怖いのは雪じゃなく氷
アイスバーンです。
雪と氷は区別して考えましょう。
651 ：R774：2016/01/01(金) 00:40:38.51 ID:2KgDfAY3: >>650
スタッドレスで乾燥路が怖くないタイヤなんかないんだが。
652 ：R774：2016/01/01(金) 10:18:17.37 ID:9yITbdXv: 乾燥路でも十分素晴らしいが雨が降るともっと素晴らしいよね
653 ：R774：2016/01/01(金) 12:15:21.87 ID:8LNgrT+J: 発泡スポンジゴムって安物の靴底に使ってる様なやつ？
654 ：R774：2016/01/01(金) 17:10:28.85 ID:R8l2P050: 年始暴走ってやるの？
名神と新名神を使った大回りの周回コースで
655 ：R774：2016/01/01(金) 22:46:51.36 ID:kMoIbRRS: >652
　国産の速度制限Q160km/hで高速の乾燥路飛ばすと怖い。
でも、ミシュランなどの速度制限H210km/hの輸入タイヤのスタッドレスだったら、乾燥路でも150km/h程度までだったら、コーナリングも安定してるし、ブレーキもそれなりに効くから安心して走行できるよ。
氷上はブリや横浜の国産にに負けるけどね。
656 ：R774：2016/01/02(土) 09:10:06.63 ID:QadjWprY: 結局だめじゃんｗ
657 ：R774：2016/01/02(土) 11:49:15.72 ID:K7zQ4aC3: Qレンジ、170km/hから変なバウンドし始めるよね
ぴったりですごいと思った。
658 ：R774：2016/01/02(土) 11:50:36.31 ID:K7zQ4aC3: 無法な覆面パトカーを追尾したとき
スタッドレスがQレンジだったもんで、追尾しきれなかった
659 ：R774：2016/01/02(土) 21:05:30.98 ID:PSVIhYhC: 高槻市のYouTubeどうが見ると、高槻IC付近は土盛りで60mも盛るんだね
どこから土を持ってきたのか
ダンプが多いわけだ
660 ：R774：2016/01/03(日) 03:50:55.31 ID:zpEIYR3x: >>659
トンネル工事のを再利用かな
661 ：R774：2016/01/03(日) 14:42:23.15 ID:SGM8tdWD: 吹田のところのトンネル、モナコGPのトンネルみたいでイイね
662 ：R774：2016/01/03(日) 17:10:40.27 ID:JKrfIk6r: わかる
663 ：R774：2016/01/03(日) 19:59:15.83 ID:5PLGdVWa: 一宮jctと、亀山jct渋滞は解決しないね
解決する気すら無いのかな？

新名神亀山～四日市間が完成すればなくなるのだろうが、海老名jctみたいに工夫できないのか
664 ：R774：2016/01/03(日) 22:12:52.31 ID:uwEDQes0: あれでも無理やり3車線にして改良したほうなんだぜ
665 ：R774：2016/01/03(日) 22:27:37.27 ID:/9wO3fWy: 名神沿いに下道で三重方面に向かうと、車じゃ通れないけど原付や自転車だと通れる道が出てくるの知ってる人いる？
確か石の案内板に獣道って書かれてる
666 ：R774：2016/01/04(月) 07:15:34.28 ID:/1FSZMYz: >>665
名神は三重方面に行かないが
667 ：R774：2016/01/04(月) 10:06:44.01 ID:ZVpMB8b/: 川沿いの堤防道路のことか？
668 ：R774：2016/01/04(月) 10:46:38.00 ID:LehKNXn4: 何県の何市付近かぐらいは書いてもらわないと
もしくは最寄りのICとか
669 ：R774：2016/01/04(月) 10:55:18.22 ID:CY4Us/CE: エスパー回答に期待
670 ：R774：2016/01/04(月) 12:48:25.98 ID:hbdh9755: 三重だか和歌山だか、とりあえず東→西です
>>667
堤防道路ではないです
数年前に一度通ったきりで俺自身あまり詳しく覚えてないため、曖昧なことしか書けずに申し訳ありません
何県かすら覚えてませんが、東海か近畿ではあります
671 ：R774：2016/01/04(月) 12:49:04.49 ID:hbdh9755: 冷静に考えたら、こんな質問で答えが出るはずありませんね
スレ汚し申し訳ありませんでした
672 ：R774：2016/01/04(月) 13:01:17.18 ID:3ANW0Hl8: >>671
まて、エスパーが必ず現れるはずだから。
673 ：R774：2016/01/04(月) 13:05:21.31 ID:/1FSZMYz: >>670
広すぎワロタ
674 ：R774：2016/01/04(月) 13:32:45.15 ID:IVqy06qU: 西向きで三重県方面ってことは東名阪と勘違いしてるか、三重県方面と滋賀県方面を間違えたか、謎は深まるばかりだ。
675 ：R774：2016/01/04(月) 13:42:40.79 ID:ib6Rcsen: 名神沿いで和歌山ってｗｗｗ
レベルの高いエスパーになってきたがな
676 ：R774：2016/01/04(月) 13:42:51.28 ID:LehKNXn4: >>674
大垣インターチェンジの案内板で一応桑名も案内されるからな
中央道を長野県から走ってれば三重に向かっていると言ってもギリギリセーフと言えなくもない
677 ：R774：2016/01/04(月) 13:59:06.15 ID:5d22sUKO: >>670
その日の出発した所か到着した所とか住んでる地域とかなんでもいいので
おながいします
678 ：R774：2016/01/04(月) 16:22:46.61 ID:eZai3Glw: 東名阪か
その先の名阪国道か
まさかの伊勢道か
679 ：R774：2016/01/04(月) 16:31:19.64 ID:3ANW0Hl8: 和歌山の可能性もあるなら紀勢道の新宮方面かもしれないし、旧25号だとそんな変な道いっぱいあるしね。
680 ：R774：2016/01/04(月) 17:34:05.31 ID:czW2ajQ9: >>665
>>670
>>671
昔の石榑峠とか？
コンクリートブロックが置いてあった酷道だけど
681 ：R774：2016/01/04(月) 18:39:28.62 ID:PdoLm7xW: >>674
東名阪というのも有るのですね
>>677
出発した日付は2～3年前の8月中旬としか
一人旅の途中だったため、住んでる場所は関係ありませんが南寄りの東→南寄りの西だったと思います
他に覚えてる限りですと
標識は大阪方面の表示(だったと思う、勘違いかも)
高速と下道は高い壁(白色、高速が上側)で区切られてる(ただ、探してる獣道の部分は高速と同じ高さくらいまであったかも、記憶ごっちゃになってるかもだけど)
下道から高速を追いかけようとすると、所々道が途切れてて迂回する必要がある
周りの風景的には、古めの住宅街を通り抜けた先だったと思います
>>680
検索してみましたがおそらく違います
獣道についてはややハッキリ憶えてますので言いますと
本道から左に逸れます
バイク一台分くらいの道幅で、カーブのある急な下り坂です
但し、慣れたように速度出して降りるライダーさんがいらっしゃいます
どこにでたかは記憶が曖昧ですが、次に着いたところが和歌山だったと思います
(最初に三重と書いたのは、和歌山スレで記憶にある建物の情報を書いたらそれは恐らく三重だと教えてもらったためです)
682 ：R774：2016/01/04(月) 18:47:00.32 ID:PdoLm7xW: 出たところは田園のある家だった気がしてきました
恐らく高速付近の下道とその地域の通り道として使われてるのかもしれません
683 ：R774：2016/01/04(月) 18:58:10.96 ID:/1FSZMYz: >>681
その日のスタートがどの県かも覚えてないですか？
目的語は○○だったけど迷って和歌山に着いたとか？
684 ：R774：2016/01/04(月) 18:58:29.57 ID:3ANW0Hl8: 高速追いかけてたら着いたのは和歌山？！
685 ：R774：2016/01/04(月) 19:04:13.40 ID:3ANW0Hl8: 通った県に○つけて
愛知
岐阜
三重
京都
滋賀
奈良
大阪
686 ：R774：2016/01/04(月) 19:38:34.15 ID:PdoLm7xW: >>683
記録取ってないアホなので全く覚えてないです…
>>685
京都大阪は通ってないと思います
他は前後に通ったかと
奈良(南部のみ通った)に着いた時に、散々迷った記憶があるので、最終的には奈良に出たのか？でもそれは別の日の記憶かも
混乱させてごめん
687 ：R774：2016/01/04(月) 19:39:45.47 ID:PdoLm7xW: >>684
違う道路なのですかね？
東名阪道ってとこも気になりました
名神とか名阪とか、そんな感じの名前なのは確かです
688 ：R774：2016/01/04(月) 20:13:54.00 ID:zUbw2LEv: 高速道路をそのまま走って和歌山につける道路は大阪と和歌山を結ぶ阪和道だけ
あとは三重県の亀山市から同じく三重県の尾鷲市までを結ぶ伊勢自動車道もそのまま国道42号線を走れば和歌山につく

何時にどこを出て何時間迷ってどこに着いたのか

>>685への回答も重要
689 ：R774：2016/01/04(月) 20:18:43.95 ID:/1FSZMYz: >>688
高速道路で和歌山まで行ったとは書いてないからね
690 ：R774：2016/01/04(月) 20:26:43.22 ID:FCUAEb5R: 阪和道だな
雄ノ山峠辺りの可能性大
691 ：R774：2016/01/04(月) 20:29:31.73 ID:zUbw2LEv: って気になる書き込みスルーしてたわ

> (最初に三重と書いたのは、和歌山スレで記憶にある建物の情報を書いたらそれは恐らく三重だと教えてもらったためです)

なんだよこれ
その建物(特徴)書けよ
三重のどの辺の何って言われたか書いてくれよ・・・
692 ：R774：2016/01/04(月) 20:31:17.79 ID:FCUAEb5R: 考えられるのは大阪府阪南市山中渓付近
693 ：R774：2016/01/04(月) 20:38:36.80 ID:zUbw2LEv: >>692
>>686によると大阪は通ってないらしいんですわ・・・
694 ：R774：2016/01/04(月) 20:53:59.40 ID:ib6Rcsen: ここまで説明がアホ過ぎると伊勢道と紀勢道まで考慮せにゃならんがな
695 ：R774：2016/01/04(月) 20:55:07.21 ID:82D02Wvo: ここまで記憶が曖昧だと判定不能ですわ
696 ：R774：2016/01/04(月) 21:00:24.52 ID:5d22sUKO: 名阪国道沿いじゃないかな
697 ：R774：2016/01/04(月) 21:02:43.06 ID:PdoLm7xW: >>691
ほぼコピーで申し訳ありませんが
伊賀の土産屋さんです
土産屋さんの周りは森？だったと思います
建物は木製の塗装されてない感じで、伊賀なんちゃらみたいなカラフルな文字で建物の上の方に書かれてます
バルコニーみたいな部分に屋台があったような
あと、大仏だか木製の塔だか忘れましたが、そう言ったものが一つ周りにあった気がします
雄ノ山峠、大阪府阪南市山中渓、ありがとうございます、画像検索してみました
阪和道はそんな感じかもしれません
古めの住宅街、もしくは白い壁が画像検索で出てくればいいのですがなかなか出てきません
近い奴をちょっと探して持ってきます
698 ：R774：2016/01/04(月) 21:03:54.21 ID:PdoLm7xW: >>696
名神国道沿い！これかもしれません
画像検索したらこれが似てます、そっくりです
699 ：R774：2016/01/04(月) 21:04:53.30 ID:3ANW0Hl8: ①伊勢道ー紀勢道ー425ー奈良南ー和歌山
②非名阪ー370ー吉野ー24ー和歌山

どっちかかなあ
700 ：R774：2016/01/04(月) 21:06:27.57 ID:PdoLm7xW: 画像元に行ったら天理というとこらしいですね
画像元ページのこの画像
も獣道の付近に似てた気がします
ご迷惑おかけしました
701 ：R774：2016/01/04(月) 21:12:16.25 ID:PdoLm7xW: >>691
伊賀の名前から、三重と判断して頂きました
地図見る限り奈良通った後なら和歌山で合ってそうではありますね
702 ：R774：2016/01/04(月) 21:17:59.11 ID:3ANW0Hl8: 天理は奈良南じゃないしなあ。むずかし
703 ：R774：2016/01/04(月) 21:28:31.79 ID:zUbw2LEv: >>698
ぶっちゃけ高速横の下道でこんな風景どこにでもある気がするんだが違うのか？
そりゃ阪神高速や首都高には無いけどさ・・・
704 ：R774：2016/01/04(月) 21:34:06.72 ID:w/LpLfSe: もうほっとけよアホらしい
705 ：R774：2016/01/04(月) 21:34:28.47 ID:7c0BUGX1: 西名阪沿いな気がするなあ
あそこは高速沿いの下道が途切れ途切れだし
706 ：R774：2016/01/04(月) 21:42:56.25 ID:3ANW0Hl8: 道の駅針テラスから五ヶ谷に降りる県道192号と見た
707 ：R774：2016/01/04(月) 21:44:42.05 ID:zUbw2LEv: >>704
暇なんだよ・・・
708 ：R774：2016/01/04(月) 21:47:07.84 ID:rOVrp6k9: 名阪を名神と書き間違えてるし、名阪国道沿いの旧道あたりだろうね
針あたりから吉野か柏原五條経由で和歌山まで出たとか？
709 ：R774：2016/01/04(月) 21:55:18.12 ID:3ANW0Hl8: http://turkey.6.pro.tok2.com/nara192g.html

これ？
710 ：R774：2016/01/04(月) 23:00:52.76 ID:usw7YRD2: 最終和歌山に出てくるのなら、>>699の２番が有力だろう
711 ：R774：2016/01/05(火) 05:25:03.70 ID:iVu8yx/c: 今まで名前が挙がってるところは画像検索させていただきましたが、これだ！って感じのは西名阪沿いのみな気がします
ただ、>>703さんの仰る通り、何処にでもある風景かもしれませんね
ここまで出て来なければ、やはり条件が曖昧すぎて判別不能なのでしょう
イライラしてらっしゃる方も出て来ておられますし、これでこの質問は終わらせていただきます
ありがとうございました
712 ：R774：2016/01/05(火) 18:33:00.78 ID:toHs8zQ8: 天王山の事故渋滞を何とかしろ
713 ：R774：2016/01/05(火) 21:15:05.90 ID:+aNacahk: 答えなしかいw
714 ：R774：2016/01/05(火) 21:15:51.87 ID:+aNacahk: 来週末都道192号行ってくるかな
715 ：R774：2016/01/06(水) 00:58:23.01 ID:dZpo1NRA: >>713
壊滅的に地理に疎いみたいだし
>>698なんか今その場で確認しなおせるレスへの返答ですら
「これかもしれません！」と書きながら名阪を名神と間違えてるし、答え合わせなんて無理な注文かとw
716 ：R774：2016/01/06(水) 07:57:36.41 ID:hXw/v1yy: 高槻JCTから梶原トンネルの間で、防音壁の外側を拡張工事しているように見えるけど、まさかあの区間を片側4車線にするの？
717 ：R774：2016/01/06(水) 08:56:18.25 ID:2vgzoRVv: >>716
コレじゃない？
高槻ICと171を繋ぐアクセス道路だと
http://www.takatsukihigashi-1.jp/1-jigyou.html
718 ：R774：2016/01/06(水) 09:07:40.51 ID:hXw/v1yy: >>717
まさにこれかも！ありがとう。
片側4車線化ならよかったけど、高槻以東が完成するまでの暫定渋滞対策のためだけにはさすがにしないか。
それにしてもR171の接続地点がかなり東だね。
高槻中心部からは他の道を使うだろうけど。
719 ：R774：2016/01/06(水) 18:53:16.08 ID:H2tuRA/6: >>717
井尻交差点か
新r14号もその辺にでるよな

>>718
確かに、高槻駅周辺やそれ以西はアクセスどうするんだろうね
茨木ICにのったら新名神使えないし
720 ：R774：2016/01/06(水) 18:57:24.84 ID:rkyQ/X12: そんなに街中へ大型車を呼びたいのかｗ
721 ：R774：2016/01/06(水) 19:41:05.92 ID:2vgzoRVv: >>719
http://www.city.ibaraki.osaka.jp/kurashi/machi/saito_damu_kosoku/shinmeishin/1315817437098.html
722 ：R774：2016/01/06(水) 19:43:24.11 ID:j1B3gqcS: 牧野高槻線「」
723 ：R774：2016/01/07(木) 04:47:25.15 ID:zLwoxUQk: これができたら、岡山広島方面に行くときは中国吹田じゃなくて高槻に行こうかな？
724 ：R774：2016/01/07(木) 18:32:31.67 ID:B76zISYp: 梶原トンネルから高槻第二ジャンクション間は、右ルートからジャンクションへの
車線変更禁止区間にしないといけないだろうな。

右車線ばかり走るの大好きサンドラとかが、梶原トンネル出てきて新名神に入ろうとすると
あらあら、あんな左側に合流路が・・になってウロウロ、トロトロ
威勢だけがいいDQNミニバンとかが、一気に車線横断で合流レーンに入ってくる
とかで事故になりかねないだろうし。

上り車線もジャンクションを出たら右ルート分岐まで車線変更禁止区間。
725 ：R774：2016/01/07(木) 18:40:29.26 ID:BVIROFmo: >>724
> 右車線ばかり走るの大好きサンドラとかが、梶原トンネル出てきて新名神に入ろうとすると
> あらあら、あんな左側に合流路が・・になってウロウロ、トロトロ
> 威勢だけがいいDQNミニバンとかが、一気に車線横断で合流レーンに入ってくる
> とかで事故になりかねないだろうし。

黄色い線なんて引いても無視されるから、やるんならポール建てないと。

軽々しく黄色い線を引いちゃうと、周囲の車が
「まさか車線変更するやつは居るまい」というモードに入ってしまい警戒心が減るので逆効果
726 ：R774：2016/01/07(木) 18:44:28.37 ID:ophd2rr0: 昔の大山崎だなｗ
727 ：R774：2016/01/07(木) 18:55:44.05 ID:WEe/SiQY: >>721
その亀岡線まで渋滞するのよね
171との交差点は立体交差になるけど、それまでは右折専用がない車線幅も狭い2車線だしね
728 ：R774：2016/01/07(木) 19:33:34.33 ID:qvlThPBm: >>727
最近の亀岡線通ってないでしょ。
右折レーンが何ヵ所も作ってある。
基本的に片側2車線＋右折レーン。
しかも車線幅はR171より広くて快適。
729 ：R774：2016/01/08(金) 09:53:52.23 ID:ZG7lTXlL: 予定通りの年度で開通するかな
730 ：R774：2016/01/08(金) 12:46:54.48 ID:xIIIPRZj: >>725
新名神の猪瀬ポールを抜いてこれば無駄にならなくて済むね。
731 ：R774：2016/01/09(土) 05:06:24.57 ID:rDHAR8Wz: 猪瀬って大阪府の顧問に就任したから新名神の再凍結あるよな？
732 ：R774：2016/01/09(土) 08:34:15.88 ID:k1tNF5gt: >>731

マジでそれだけはヤメてくれ
733 ：R774：2016/01/09(土) 09:34:07.44 ID:Q8ytthgZ: 沖縄の知事みたいなアレっぷりを発揮するんかｗ
734 ：R774：2016/01/09(土) 09:35:33.57 ID:TeuKwRSG: >>731
猪瀬、どんだけ迷惑かけたいんだよ
735 ：R774：2016/01/09(土) 09:40:08.90 ID:SgtagoQO: さすが俺たちの猪瀬だ
736 ：R774：2016/01/09(土) 10:00:32.40 ID:GVLrKDqr: 大阪万博誘致してくれるかもよw

改善されたのは一宮jct？亀山jct？

>>728
ちゃう、171の事を言ってる
亀岡線は、過剰品質で広いよ、信号のタイミングは変だけど
737 ：R774：2016/01/09(土) 15:23:45.05 ID:82lCPlop: >>730
猪瀬ポールじゃなくて、猪瀬自身が立って交通整理をすりゃいいんだよ。
奴の地方の高速はよく分からんのでとりあえず第二東名・名神を造らんようにしろがなけりゃ、
今頃は全線開通して、円滑な高速ネットワークができてたのにな。
738 ：R774：2016/01/09(土) 16:10:08.73 ID:OCRsSqHk: 帰省ラッシュの東名阪でまた渋滞にトラックが突っ込む事故が起きたが
猪瀬は一体何人殺せば気が済むの？
739 ：R774：2016/01/10(日) 01:28:02.00 ID:1Q8SocYI: >>738
さらにそのあと通行止めだからな。
後続車が鈴鹿トンネルまで数時間閉じ込められる。
やむなく下りは四日市で上りは鈴鹿ICで流出扱い。一般道は突然の帰省ラッシュの車が大量にあふれ大渋滞。
Wネットワークが完成してたら被害も少なかったのだが、猪瀬のおかげで地元民も含めて皆が大迷惑。
あ、一般道は、新名神に反対してる民主代表の岡田の地元か。ならいいか。
740 ：R774：2016/01/10(日) 11:16:34.81 ID:0q4eBZ3U: 新名神草津～八幡凍結したら、猪瀬は神
きっと、新国立の人柱になり、永遠に奉られるだろう
741 ：R774：2016/01/10(日) 13:34:15.96 ID:MwykbvAg: >>724
今でも京滋バイパス瀬田東→新名神草津でも
京滋バイパスから出てきたのに、一旦一番右側車線に入って来て
新名神分岐部で一気に右側車線から新名神に入っていく
勢いで走ってるだけのDQNハイエースだとか見かけるよ。
742 ：R774：2016/01/11(月) 07:54:19.34 ID:y+6/4Kod: 今朝6時過ぎ、下りで栗東に差し掛かったころ、
“栗東～南郷　逆走車有　危険”

まさかの早朝から逆走(ーー;)
743 ：R774：2016/01/11(月) 10:33:45.28 ID:vXszHbg2: 猪瀬とか、東京近辺どうこういうけど、それ以外は知らないからな。
東名阪なんて、国道バイパスで設計した道なのに、
そこ通っているからって、新名神の並行部分作らなったんだろ
いまや、東名町田付近より通行量が多い、日本でも有数の高速道路。
さらに、新東名が伊勢湾岸直結するから、交通量増えるぞ。
今は、東名→伊勢湾岸　は、分岐だけど　今度は本線だからな。
744 ：R774：2016/01/11(月) 13:04:06.49 ID:5pcYWKFC: >>743
>国道バイパス
大阪側で例えたら西名阪に新名神が受け持つ流れを押し付けてるようなもんだな。
745 ：R774：2016/01/11(月) 13:07:29.52 ID:XcYTPGBD: ま、名阪国道だからね

しかし、新東名が先にできるから、西行きの通行量は自然に増えるな
今の亀山jct渋滞は東行きだからそんな影響はないのでは
むしろ、中央道からの交通量が減り、現名神が空くのでは

草津の合流路を改善しないとそこが海老名化するかも
746 ：R774：2016/01/11(月) 14:06:02.90 ID:x1vZc4rE: 先日、警察（？）が落下物を拾おうとしてるところに通りかかった。
その後、別の落下物と思われる木片を踏んでしまい「バキッ！」って音がなって、
パンクしてないか焦った･･･。

落下物ってけっこうあるんだね･･･。
747 ：R774：2016/01/12(火) 00:35:28.40 ID:u4tBpb9i: 木片と分かっているなら大丈夫やろうもん

2年前の春、広島・海田市あたりのR2で、牡蠣が大量に落下して車線塞いでたんはあちゃーと思ったけど。。
まぁ一般道なら落下物処理も簡単やろうけどなー
748 ：R774：2016/01/12(火) 17:45:15.91 ID:09iAoOaE: 木片には、釘が刺さってる場合があるからな
ばかにできない

しかし、株の下落が止まらんね
そのうち、逆送して自殺行為に走る奴が現れそうだな
749 ：R774：2016/01/12(火) 20:20:54.68 ID:dFfdomAQ: >>748
奇遇だな！
↓
車が高速逆走し衝突　男2人逃走
- goo ニュース
http://news.goo.ne.jp/topstories/nation/16/04fd086f5d0641d4d4bf6fc09ee25b1a.html?isp=00002
750 ：R774：2016/01/12(火) 21:48:04.84 ID:OTCinD99: 栗東の新IC(JCT)まだかな
751 ：R774：2016/01/12(火) 22:01:51.65 ID:gLTzPDBV: >>750
あれ全然開通しないよな
5年前くらいからずっと放置されてね？
752 ：R774：2016/01/12(火) 22:17:34.67 ID:ZD7oSYav: 一応今年3月までに開通予定らしい
調べてみても新しい情報が全く無いよな
753 ：R774：2016/01/13(水) 00:24:19.74 ID:T9LkY/Sx: >>748
既に逆走で自殺しようとした輩いるよ。確か三重県の伊勢道だった。
普通に運転していた60代の夫婦の自動車と正面衝突して、被害者の夫が死亡。こんなニュース腹が立つ。
754 ：R774：2016/01/13(水) 18:23:48.84 ID:SrBjmbk1: 米原に雪がないのは珍しいね
2月にドカ雪があるかな
755 ：R774：2016/01/13(水) 18:29:48.85 ID:qt/uX3KJ: >>752
ハーフ式で不完全な感じ
756 ：R774：2016/01/13(水) 19:15:16.70 ID:uQPknD1S: >>750
栗東水口道路が繋がらないからでしょ。
工事が遅れに遅れてた。
757 ：R774：2016/01/14(木) 02:24:18.25 ID:EeYxxUIg: 結局水口栗東道路は3月に開通するの？
あと2ヶ月やん
758 ：R774：2016/01/14(木) 16:41:43.27 ID:R7NYySLG: 栗東の新ICよりも、草津jctの改良(増線)だろう
759 ：R774：2016/01/14(木) 19:51:51.97 ID:gcLkoqE1: >>758
たなかみより新名神側にあるUターン路をたなかみ～栗東方面利用者向けに常時運用すればと思うの
760 ：R774：2016/01/14(木) 20:02:22.56 ID:AesNE/lL: たかみな？
卒業したよね
761 ：R774：2016/01/14(木) 22:29:36.66 ID:mhIwb3Ue: 四日市JCT～新四日市JCT間工程精査中ってことは、27年度末開通予定から
半年以上は遅れて開通ってことになるんかな。
762 ：R774：2016/01/14(木) 23:01:48.94 ID:R7NYySLG: そこ遅れても、亀山まで繋がらないと影響なくない？
763 ：R774：2016/01/15(金) 08:26:34.79 ID:m4csVM8f: あんまり早くできても新東名から迷い込んで混乱の元になりそう
764 ：R774：2016/01/15(金) 10:18:40.72 ID:HaIdjnvI: >>757
たしかに本当に開通するのかよって位、何も進んでない気がするよな…
765 ：R774：2016/01/15(金) 11:03:19.23 ID:hxqVkG+T: 暫定二車線側道...
766 ：R774：2016/01/16(土) 19:09:23.23 ID:ARwX0+H9: >>765
で、名神と繋がるの？
767 ：R774：2016/01/16(土) 20:16:13.84 ID:dGVvrOp/: 新名神の下道。神戸道場から宝塚西谷に抜ける道がまるで迷路と言うかアリの巣みたいでワケわからない。旗振ってるおっちゃんは｢行け｣と言ってるのか｢止まれ｣と言ってるのかハッキリしてほしい。
768 ：R774：2016/01/17(日) 13:23:55.39 ID:lWigYf5W: 箕面有料を無料にしてほしいな
そしたら、中国道や吹田の渋滞も減るだろうに
769 ：R774：2016/01/17(日) 13:41:03.50 ID:cMMzo4SV: >>768
関係あらしませんがな
770 ：R774：2016/01/17(日) 14:01:56.49 ID:Kw3fJNIb: >>766
ネタにアホちゃうか
771 ：R774：2016/01/17(日) 16:53:31.18 ID:rq7rXtvm: >>767
あそこは通り抜けのための道と違って、都会の生活に疲れた時に森林浴しに行く道
後から一台と対向から2台来たら詰むような狭路なんだし
772 ：R774：2016/01/17(日) 21:34:44.04 ID:lWigYf5W: >>769
新名神神戸～高槻ができたらの話
773 ：R774：2016/01/17(日) 21:44:31.94 ID:OjWP9zoi: １/１９（火）20:54-読売テレビ「旬ハイウェイ」は瀬田しじみ編
774 ：R774：2016/01/18(月) 19:30:54.76 ID:u6lpLnx0: 明日から寒くなるね
積雪になるかな
775 ：R774：2016/01/18(月) 20:58:13.19 ID:BQxWeBR+: >>772
新御堂筋が今より混むのはちょっと
776 ：R774：2016/01/18(月) 21:25:37.68 ID:3c6syh7n: >>775
新名神が出来ても新御堂の交通量は変わらんよ
>>772
箕面有料道路関係なしに新名神が出来るだけで中国道の交通量は減る
777 ：R774：2016/01/18(月) 22:53:21.75 ID:u6lpLnx0: ナビのルート選定次第かなと思う。
なるべく有料安くとかすると、神戸以西なら新名神箕面IC～新御堂ってあると思う

京都方面からなら、そのルートはないな
778 ：R774：2016/01/18(月) 23:04:54.46 ID:3c6syh7n: >>777
どのルートを使ってた人が新名神出来た事によってそのルートを通るん？

よく考えてみよう
779 ：R774：2016/01/19(火) 17:21:24.81 ID:O2LXMXuB: その頃には、近畿料金一元化だろ
神戸線経由が安くなるわけではない
780 ：R774：2016/01/20(水) 12:31:29.29 ID:hDlX3GZ0: 亀山JCT→甲賀土山（下り）：雪のため通行止
781 ：R774：2016/01/20(水) 13:01:59.95 ID:hDlX3GZ0: >>780
上りも通行止
782 ：R774：2016/01/20(水) 17:44:56.95 ID:KEiqLpFd: 雪に弱い新名神
なんで、あんな標高に高架で作った？
783 ：R774：2016/01/20(水) 17:49:02.03 ID:+EPmpbe1: >>782
あんな標高に高架でしか作れなかったからじゃないの＿
784 ：R774：2016/01/20(水) 20:32:13.98 ID:VOOXe6zz: 高架とトンネルとの建設費のバランスだな
785 ：R774：2016/01/20(水) 21:29:32.10 ID:Ae+lz4EF: >>782
一本のトンネル長さを5km以下にしたいが為だと思うよ
恵那山トンネル並みに長距離だと
危険物運搬車が通れないので
786 ：R774：2016/01/20(水) 22:10:25.62 ID:wKwZHNDK: そのルールも変更してもいいんじゃないかと思うけどな～
787 ：R774：2016/01/21(木) 01:51:01.22 ID:T5AnrN1v: 名神、新名神、名阪国道は同時にやられるからな
冬場でも安心して走れる道がないと、物流コストや保険料が下がらないだろう
788 ：R774：2016/01/21(木) 03:49:07.09 ID:bK1jWftd: 名神や新名神は全線屋根付けろ。
そうすれば雪積もらん。
789 ：R774：2016/01/21(木) 03:54:19.77 ID:4BR9XKiS: それやと危険物運搬車が通れまへんがな

でも、今回は名神が生きているので新名神は放置なんかいな、かなんなぁ
790 ：R774：2016/01/21(木) 04:18:25.62 ID:bK1jWftd: 完全なトンネルじゃなくて、同門タイプにすればいい。
791 ：R774：2016/01/21(木) 08:02:05.51 ID:upyFfRvc: 紀勢自動車道の全通が急務ですなｗ
792 ：R774：2016/01/21(木) 08:56:46.90 ID:v7k4cxzK: てす
793 ：R774：2016/01/21(木) 09:49:19.34 ID:oIcpgUuG: >>791
むしろ伊勢湾口道路～東海南海連絡道がアップを始める。
794 ：R774：2016/01/21(木) 09:50:26.36 ID:OQtPX68A: 解除はまだかね？
795 ：R774：2016/01/21(木) 10:11:53.39 ID:OQtPX68A: 解除されました
796 ：R774：2016/01/21(木) 11:12:06.45 ID:tEj1RF1C: >>793
高見超えで雪に弱いことに変わりないから却下
797 ：R774：2016/01/21(木) 11:36:19.23 ID:gIqgRpt0: 超強力ロードヒーターやな・・・
798 ：R774：2016/01/21(木) 14:15:35.61 ID:700Gvf4P: 新名神開通当初は、豪雪地域を回避できると謳い文句にしてたのに
いざ雪降れば、関ヶ原経由の方がしっかり機能してるとかw
799 ：R774：2016/01/21(木) 14:50:42.93 ID:SD6Y6LEf: 名神は、中日本側の八日市IC～大垣IC間が普段から除雪車等で雪対策をしてるからな
西日本側の竜王IC～八日市IC辺りはどうか知らんが
800 ：R774：2016/01/21(木) 16:55:32.46 ID:RscLpI+G: そんなことより
『プリウス　キチガイ』
で検索してみよう
801 ：R774：2016/01/21(木) 22:19:20.78 ID:1NJA3T7x: まあでもあれ以上のルートも無いだろ
802 ：R774：2016/01/22(金) 18:32:36.29 ID:n2NSFILQ: ないな
仕方がない

でも、雪対策はとってほしい
新潟の道路でやってるような、北西風からの鉄のカーテンとか
普段は降りてるけど、雪降りそうになると上げる仕組み
地吹雪対策だけど、確かに効果あるよ
803 ：R774：2016/01/22(金) 23:27:57.05 ID:I0jWYxCH: 新潟の強風は六甲おろしのように4トントラックが普通に横転するからなw
何年か前の春の嵐で、R116沿いの電柱が風で全てなぎ倒された。
804 ：R774：2016/01/23(土) 02:02:19.16 ID:0feYoKrh: 新潟の強風はアレは凄いよな
2013年の時だったか新潟行った帰り
米山から上越JCTの間のトンネル連続区間で強風＋雪で80だったか
50の速度規制かかってたのに車高低めのクルマだし
路面に積雪してなかったしなめて90で巡航してたら
トンネルとトンネルの間の部分で風に煽られてビビッタからなぁ
805 ：R774：2016/01/23(土) 09:49:06.00 ID:rp3Sa4vL: 長強力ロードヒーターをなんで鈴鹿山地部に常設してないんだろ
トンネルの出入口付近には、ほぼ設置してあるのに
806 ：R774：2016/01/23(土) 10:49:36.27 ID:+kPY17pi: 金がない
807 ：R774：2016/01/23(土) 13:26:01.17 ID:hm7vGrQx: 自分ん家の床暖房って燃料代かかるよな。
家の敷地よりもでかい幅で10kmとかの屋外の床暖房と考えると、幾らかかるんだろ。
808 ：R774：2016/01/23(土) 16:19:33.22 ID:fCuov7F9: >>807
http://www.mlit.go.jp/chosahokoku/h16giken/pdf/0111.pdf
こんなのも有るわけで。
809 ：R774：2016/01/23(土) 16:40:15.08 ID:rp3Sa4vL: すべては猪瀬ポールが悪いのか
札幌は、一般道の歩道でさえ標準装備なのに

電熱式だよ
間違えて道路工事で穴開けると、電線で感電する
電力会社からすれば、主に夜間に使ってくれるからありがたい
割安だよ、1kwh8円位
810 ：R774：2016/01/23(土) 21:48:07.72 ID:hm7vGrQx: >>808
こういうのに詳しくはないが、なんか空気循環方式とかなら、鈴鹿トンネルないの地熱利用とかできないのかなとふと思った。

>>809
１kw/h　８円　オーブントースター１時間で８円ってことか。　２４時間で１９２円
家庭用リビングの床暖房で５kwぐらいだから屋外だとどれぐらいパワーいるんだろ。５倍ぐらい？　８m幅ぐらいの×２の上下線を10kmとしてざっとリビング用２０００軒分の面積として、
一日の電気代２００万円ぐらいかな？
811 ：R774：2016/01/24(日) 12:12:33.13 ID:DkkzedKC: ロードヒーティングは、地域にもよるが大規模で有れば地熱利用が安い
日本だと100メートルの地下水ならどこでも１０度以上なので
汲みあげた後の地下水が１０度未満の時や管が凍った時だけヒーターを使う
維持費は、１００平米で月に５万しないし温泉地や大規模ならもっと格安
電気式だと軽く１０万を超える
812 ：R774：2016/01/24(日) 14:33:19.48 ID:fiGgD3MH: 地熱利用のロードヒーティングの時代だああああああ
813 ：R774：2016/01/24(日) 19:36:47.98 ID:75YSZ9Ia: 地下100mから、鈴鹿山系の標高500mまでどうやって地下水を上げる？
融雪水を巻くのか、アスファルトの下に温水パイプを張り巡らすのか

まあ、明日の雪と凍結が怖いね
九州の高速と、北陸道の新潟区間はほぼ全滅したし
814 ：R774：2016/01/24(日) 20:26:20.54 ID:kMVX1w+Z: 地下水使うと地盤沈下で道路がうねるんだよね
815 ：R774：2016/01/24(日) 21:32:37.71 ID:DkkzedKC: 地熱って圧力で温まっているから険しい山麓でもない限り海抜５００なら海抜４００の地下水を利用する
また険しい山麓沿いだと横穴が使えるのでは？
だいたい都市部の温泉だと地下１０００メートルからくみ上げているが大した先端技術を使っているわけでもない
地熱利用は、既に温水パイプ式が日本で実用化されている
もちろん大規模で高速道路に使われた例は無い
地盤沈下の問題だが大気環境局のガイドラインだと地熱利用も循環式が推奨されている
それだと地盤沈下しない循環しているだけだからね
816 ：R774：2016/01/24(日) 22:36:17.84 ID:jClrVJfP: んなもん出来るなら北陸道で使ってるわな
817 ：R774：2016/01/24(日) 23:18:51.30 ID:OP9kQXcp: 飛騨トンネルじゃ湧水を利用したヒートポンプのロードヒーティングやってるらしいぞ。
鈴鹿トンネルの湧水量がどれだけあるかは知らんけど
818 ：R774：2016/01/25(月) 01:36:56.86 ID:II5/wPjd: 飛騨のあたりは天然で温泉が湯気を上げながら道を流れてるからなあ
819 ：R774：2016/01/25(月) 02:32:10.57 ID:9zId4Auj: そろそろ名神も彦根あたりは通行止めにしなきゃヤバそうな
820 ：R774：2016/01/25(月) 09:29:10.29 ID:PC+BWFSp: 大山崎から名古屋まで新名神を早朝走ってきたけど、滋賀県内が雪殆ど無くて拍子抜けしてたら、三重県内が猛吹雪。
それでも三時間で着いたので意外とスムーズだったかな。
821 ：R774：2016/01/25(月) 12:48:58.30 ID:EeCJ9kV1: 滋賀県内でも、新名神沿線や名神竜王以南は雪が少ないからな
822 ：R774：2016/01/25(月) 14:33:16.00 ID:AhRxMBfr: 土山SAの路面が凍結してアウトバーンになっとった
823 ：R774：2016/01/25(月) 14:52:23.52 ID:RtjMTjux: >>822
落ち着け
824 ：R774：2016/01/25(月) 17:19:43.69 ID:e5tZqv4w: 高槻第二JCTのCランプ橋って結局どうなったの
補強なしでいけると判明したのかな
825 ：R774：2016/01/25(月) 17:51:50.84 ID:pG4K/YXs: >>816
北陸道は電熱式

>>819
やるな、ネクスコ
雪タイヤ規制じゃないところが、除雪技術の自信のあらわれ
826 ：R774：2016/01/25(月) 21:07:01.02 ID:cfUPSt0W: スーファミのマリオカートの氷のコースっていうほど滑らんよな
827 ：R774：2016/01/25(月) 21:54:36.46 ID:6AJM9seb: >>821
滋賀県出身だけど、湖南と湖北でなぜこんなに雪の降り方が違うのか不思議でしょーがない
828 ：R774：2016/01/25(月) 22:33:23.41 ID:AhRxMBfr: >>823
すみません。アイスバーンの間違いでした
829 ：R774：2016/01/26(火) 16:16:09.98 ID:kGogN4wV: 北西から風が来てるとしたら、北部は若狭超えたらすぐ海だからかな？
830 ：R774：2016/01/26(火) 18:08:21.99 ID:Vcc6X2SF: 雪を降らせてから比良山系越えるので乾燥した強風が多い南部
若狭からの湿った風がそのまま進入してしまうので雪が降る北部って事かな
831 ：R774：2016/01/26(火) 20:41:47.31 ID:7VoOrxB5: >>822
ある意味アウトバーンだな
凍結したら、速度なんて制限できないから
本線なら何人も死んでるわ

>>830
ほぼ正解
湖東は、伊吹山が悪さをしておる
高い山に雪雲が当たって、その周辺に雪を落とすから
しかも、関ヶ原～名古屋は狭い風の抜け道だしな
832 ：R774：2016/01/27(水) 01:32:30.74 ID:WDyf3EVa: >>828
素やったんかｗ
833 ：R774：2016/01/27(水) 02:48:07.42 ID:TZMfgMQF: ミストバーン
834 ：R774：2016/01/27(水) 08:12:15.49 ID:LYgSsGjj: 高槻～神戸の開通って2016年の5月だっけ？
もう少し早くならんかな
835 ：R774：2016/01/27(水) 08:37:02.24 ID:Z+ZN97RY: まずは言い出しっぺの人身御供ですな
836 ：R774：2016/01/27(水) 08:46:32.74 ID:sXXUvu81: >>834
2017年3月です。
あまり余裕ないらしいから、何か発見されたらたぶん延期。
837 ：R774：2016/01/27(水) 08:53:06.76 ID:YJIFZkDr: 何か発見が手抜きだったらヤバイね
大和川線みたいな
838 ：R774：2016/01/27(水) 10:52:51.29 ID:RXRz4YTy: >>836
山口町とか付近見てると、その期限で出来るのかすら疑いたくなるけど
839 ：R774：2016/01/27(水) 13:51:28.19 ID:qygzyIHg: 同感です。
たぶん半年か一年延期と思って見ています。
840 ：R774：2016/01/27(水) 18:03:46.06 ID:YJIFZkDr: 箕面茨木の彩都付近、すごい突貫工事してる
府道1号も伸びたし
841 ：R774：2016/01/27(水) 18:09:14.89 ID:eLVHilsR: 2017年3月ってのはあくまでもNEXCOの努力目標だからね
842 ：R774：2016/01/27(水) 18:44:56.62 ID:RMVtwp6T: 同時期に城陽～八幡も開通予定となっているけど、こっちは大丈夫なのかな
843 ：R774：2016/01/27(水) 19:48:09.06 ID:PhhG/Zp1: 大丈夫だろうけどそこだけ開通してもなって所だよな
844 ：R774：2016/01/27(水) 23:17:51.83 ID:f+e9H+JN: 奈良（インターは木津）まで高速で行けるから、観光バスとかが地道走らなくてよくなる
ただ、乗り継ぎ割は欲しいところ
845 ：R774：2016/01/28(木) 00:37:05.68 ID:EBaqeoiu: >>822

アウトバーンにちなんで、早く片側三車線での完全供用＆制限速度の撤廃を願う！

凍結は御免蒙りたいが。
846 ：R774：2016/01/28(木) 02:01:35.83 ID:Ne8ndoDM: >>833
凍れる時の秘法を解かなければ無敵なのに
847 ：833：2016/01/28(木) 19:39:28.04 ID:ltnJ8XTU: >>846
突っ込んでくれる人がいて嬉しいｗ
ありがとうｗ
848 ：R774：2016/01/28(木) 20:18:52.33 ID:NQrse3XY: 栗東東は、今年度末に間に合いそうな感じで工事やってるね。
料金所に明かりがついてたし、合流地点も工事始まりそうだった
849 ：R774：2016/01/28(木) 20:25:08.56 ID:Z8dNH67+: あの辺りの標識には栗東湖南って書いてあるらしいけど、実際はどうなん
850 ：R774：2016/01/28(木) 20:49:01.07 ID:hpL3SxoH: nexco西日本が発表していないだけで、実際はほとんど「栗東湖南」で決定だよ
後は開通日さえ決定すれば正式にプレスリリースを出す
851 ：R774：2016/01/28(木) 22:44:37.30 ID:cgKRMyxZ: 栗東湖南がちょうど会社の最寄りだから楽しみだわ。
混んでるときは高速通勤してる身なので。
852 ：R774：2016/01/29(金) 11:55:13.46 ID:AckwXmuo: 湖南て、滋賀県民以外にはわからない呼び方なんだが

旧名神より、新名神の進捗の方が気になる
853 ：R774：2016/01/29(金) 13:01:26.73 ID:kY6i8zrF: コナン像建てとけ
854 ：R774：2016/01/29(金) 13:11:43.38 ID:EKAZVQyD
855 ：R774：2016/01/29(金) 13:20:02.52 ID:P2wGcip0: 湖の南は全て湖南だからな

学校名

高校
滋賀県立湖南農業高等学校
福島県立湖南高等学校
静岡県立浜松湖南高等学校
中学校
松江市立湖南中学校
鳥取市立湖南学園中学校
郡山市立湖南中学校
856 ：R774：2016/01/29(金) 13:58:09.89 ID:gZHybVga: 栗東湖南
857 ：R774：2016/01/29(金) 14:32:59.61 ID:qdxYS8oP: 栗東コナンにしよう！
858 ：R774：2016/01/29(金) 15:16:30.05 ID:G3rxSLL9: あそこは湖南と言うより西甲賀なんだけどな
滋賀県民ですら湖南って言われると草津・栗東周辺の地域名を思い浮かべる
859 ：R774：2016/01/29(金) 17:13:59.47 ID:p4JuJom5: 合併でどれか１つの町の地名になるのは嫌って風潮ファックだね。
860 ：R774：2016/01/29(金) 17:23:04.66 ID:AckwXmuo: >>855
こなん、ていっぱいあるのね

大津は湖南なの？湖西なの？
861 ：R774：2016/01/29(金) 18:40:17.43 ID:GZM+nRC2: >>860
湖西
862 ：R774：2016/01/29(金) 19:35:50.61 ID:dZGwwifY: >>861
瀬田のどこが湖西なんだよ
863 ：R774：2016/01/29(金) 20:31:16.21 ID:nTNJW+vi: 湖南アルプスって滋賀県民でも知らない人が多そうだな
864 ：R774：2016/01/29(金) 21:11:32.50 ID:AckwXmuo: 堅田や、坂本は湖西だよね
大津も市町村合併で湖西に広がったし

本スレからずれたが、草津～京都南までは3車線にしていいよね
だれも文句はないと思うが、猪瀬ポール以外
865 ：R774：2016/01/29(金) 22:36:10.80 ID:avN7ILbM: >>864
湖西道路がもう全て大津市内だからね。今や

新名神の工事発注を見ていると、今は造園工事の出し時なのかね。
仕上げに向けてどんどん出てくるのが楽しみ。
866 ：R774：2016/01/30(土) 19:44:40.82 ID:vXwUtIDa: 旧名神の草津～京都南を3車線化してほしい
新名神は最低でもあと7年はかかる
867 ：R774：2016/01/30(土) 22:59:10.05 ID:yz8/dpGI: 上り、京都南ICの前後で追越し車線規制ですと～？
舗装工事やるらしい。
868 ：R774：2016/01/30(土) 23:44:39.94 ID:FirelEiA: 新名神完成のほうが早いなｗ
869 ：R774：2016/01/31(日) 03:02:27.19 ID:upVi8WJI: 京滋BP経由をロードプライシングしたら、京都東の渋滞減るんじゃ
870 ：R774：2016/01/31(日) 12:49:42.50 ID:OjNT9NFi: 京滋バイパスもすぐ詰まるからね。瀬田東の改良工事するしか
871 ：R774：2016/01/31(日) 17:38:55.31 ID:hF2VIfmN: 渋滞とか百害あって一利なしだからね
心身ともに疲れるし経済的にもよくないしね
872 ：R774：2016/01/31(日) 22:22:54.86 ID:4+1xpHo+: 瀬田東の構造は酷すぎだよな。
あれを以て第２名神凍結してヨシとした猪瀬は基地外と呼ばれて当然だわ。
873 ：R774：2016/01/31(日) 22:29:12.44 ID:upVi8WJI: キチガイ猪瀬ポール
874 ：R774：2016/01/31(日) 22:31:28.42 ID:CEj8t5Vm: >>872
もともとふつうの出口では？
875 ：R774：2016/01/31(日) 23:31:43.02 ID:c12knOQL: >>872
だからあんな形で都知事を辞める羽目になったんだろう
つくづく、神様は見ているなって思ったぜ
876 ：R774：2016/01/31(日) 23:53:21.84 ID:AQRf2e5L: >>872
最初からあそこまで交通量が増えるとは思っていなかっただろうからね。

>>875
因果応報
877 ：R774：2016/02/01(月) 00:54:00.78 ID:MMBU3wzv: >>817
飛騨トンネルなんて地熱でトンネル内が熱いじゃん(´・ω・`)
878 ：R774：2016/02/01(月) 01:46:43.29 ID:xrQSGKVg: 交通が名阪国道からどんどん新名神に流れてる気がするわ。
879 ：R774：2016/02/01(月) 19:25:01.37 ID:KOa+FK9M: >>877
お前の言ってるのは安房トンネル
880 ：R774：2016/02/01(月) 20:01:01.82 ID:eSTgFXhE: トンネル工事爆発事故で死者をだしたいなら、火山帯にトンネル掘れだな
できたあとは、温水で暖かいだろうが
しかし、昔で言う人柱だよな

>>878
トラックは、高速代を出してもらえるようになったのかな？
ガソリンが安くなったからかな
881 ：R774：2016/02/01(月) 20:29:05.71 ID:F4A4N5Kb: 飛騨トンネルも冬でも２０度くらいあるよ
882 ：R774：2016/02/02(火) 00:47:14.41 ID:k/c4XpzP: >>881
ヒートポンプと湯を撒くのは違うからな。
普通のトンネルって年間通して15度ぐらいはあるって聞いた事があるけどな。
だから、それより少し暖かい程度か。
安房トンネルは温泉地というより火山帯だな。凄すぎというかやり過ぎな気もする。
883 ：R774：2016/02/02(火) 10:26:53.54 ID:bDgWAIT2: >>882
>普通のトンネルって年間通して15度ぐらいはあるって聞いた事がある普通のトンネルって年間通して15度ぐらいはあるって聞いた事がある

それは坑道とかでは？
高速道路のトンネル等は気温よりも多少は冬は暖かく夏は涼しくなるけど年中15℃なんてことはない
884 ：R774：2016/02/02(火) 16:53:23.82 ID:ij7Q9vtb: 瀬田東をどうすればいい？
本線を2車線に絞り、合流を2車線専用にして4車線にするか
本線3車線と合流2車線の5車線に格幅するか

土地あるかな？
車線幅を3.25にする？
885 ：R774：2016/02/02(火) 17:12:20.44 ID:P9H4yJ1x: 今でも２車線で合流だぞ？
886 ：R774：2016/02/02(火) 18:13:28.22 ID:O6I8kpxn: 瀬田東が混むのって西行じゃねえの？
887 ：R774：2016/02/02(火) 18:58:27.94 ID:Ro5GgmMv: 新名神、名神、京滋バイパス、草津SA、短距離にこれらが集中する以上は車線変更車両が多く、減速を強いられて渋滞するのはどうにもならんね。
888 ：R774：2016/02/02(火) 22:42:44.54 ID:0E4X/dtk: >>883
青函トンネル内は常に20℃前後じゃなかった？
889 ：R774：2016/02/03(水) 00:15:45.30 ID:GwKqeYbQ: >>883　>>888
東京の鉄道地下トンネルも２０度を基準に±数度程度だ。
関門トンネルは２０度弱とか。
トンネル壁面温度の影響が大きいらしい。
890 ：R774：2016/02/03(水) 02:23:53.90 ID:AkvBqXlL: じゃ、瀬田東の西行きを完全2車線分岐にしよう
本線は2車線でいいだろ
どうせ、京都南まで2車線なんだし
891 ：R774：2016/02/03(水) 12:29:28.97 ID:P6jQpUN7: 湖南ベルマーレ
892 ：R774：2016/02/03(水) 19:39:56.38 ID:HppIkSz8: >>890
> じゃ、瀬田東の西行きを完全2車線分岐にしよう
> 本線は2車線でいいだろ
> どうせ、京都南まで2車線なんだし

それプラス
瀬田東の出口を可能な限り西側に移動させる50メートル位かな？
少しだけど曲がりながら減速して出口に入るのを緩和させる
まぁ、草津PA内にスマートじゃないICとして移転がいいと思われるが

そして国道1号が本線で名神からの合流が2＞1で合流なのを
名神側を2車線の本線に変更かな

コレで少しは緩和されると思う。
893 ：R774：2016/02/04(木) 08:10:01.22 ID:2TUIZmP4: >>858
地元だが西甲賀なんて聞いたことないわ。
湖南よりも分かりにくいだろ。
894 ：R774：2016/02/04(木) 09:11:37.78 ID:6sYxke/u: 甲賀忍者は聞いたことがあるでござる
伊賀忍者と並び、全国でも有名でござる

コナンは、堺市が本社でござろう

個人的には、新名神の淀川の両端にインターをつくってほしい
京奈和のように、100円区間としてで
895 ：R774：2016/02/04(木) 13:10:27.46 ID:gEOXyprB: 甲西だろ
896 ：R774：2016/02/05(金) 22:11:59.09 ID:Et9uo3/O: 京滋BPは無料化してほしいな
草津から京都外環1号までの下道渋滞がひどすぎる

なんで、新名神草津～八幡区間が最後なんだろう？
東京に無料の246があるように、草津～京都～大阪にも無料国道が合っていいと思う
897 ：R774：2016/02/06(土) 05:28:41.30 ID:SrXDvUEf: その金があるならもう１本、道作るだろうね。滋賀県は乗り気だし
898 ：R774：2016/02/06(土) 11:43:05.23 ID:EywWDwCy: 京都滋賀県境の名神の橋梁の工事は、老朽化対策工事？
増線工事準備？

50年前にできたとはいえ、すごい構造してるな
山裾と山裾にアーチをかけてるなんて

国1と京阪京津線があって、あれしか方法がなかったんだろうが
899 ：R774：2016/02/06(土) 12:19:57.49 ID:FOEgr/pr: >>898
蝉丸橋と追分橋は耐震補強工事だね

名神高速道路蝉丸橋・追分橋の耐震補強 | 道路構造物ジャーナルNET
http://www.kozobutsu-hozen-journal.net/walks/detail.php?id=19
900 ：R774：2016/02/06(土) 15:03:02.61 ID:SrXDvUEf: >>894
１００円は難しそうだが、くずはインターあってもいいかもね。
901 ：R774：2016/02/06(土) 17:06:24.80 ID:5kDyMEzX: >>900
http://www.cc-net.or.jp/nakamura/1407/2014-07-4.pdf

というように併設橋なら検討はされてるみたいね。ただ現在の状況から
牧野高槻線の方が優勢みたいだけど。

ただなあ、この両端本来もっと繋がる予定だったんだけど、どっちも
計画切れちゃってるんで効果としちゃ限定的。
このあたりにいろいろ載ってる。
http://tohazugatali.iza-yoi.net/shin-meishin/shin-meishin.html
902 ：R774：2016/02/06(土) 17:30:05.68 ID:EywWDwCy: >>899
サンクス

すごい圧巻な光景だね
思わず写メ撮ったわ(笑)

>>900
>>901
希少植物系の環境破壊で難しいんでしょ

なら、淀川の下を通るトンネルにすればよかったのにね
別に長大トンネルでもないし
903 ：R774：2016/02/06(土) 17:40:11.43 ID:mPzA2jDb: >>864
> だれも文句はないと思うが、猪瀬ポール以外

ミドルネームが「ポール」www
無様な晩年だなwww
904 ：R774：2016/02/06(土) 18:18:09.39 ID:9whDbD1u: >>902
河川の下にトンネルを通すと危険物積載車両が通行禁止になる
905 ：R774：2016/02/06(土) 19:17:12.01 ID:SrXDvUEf: 環境は野焼きするときだけ高速道路停めるってことで手を打つんじゃなかったっけ
906 ：R774：2016/02/06(土) 20:32:56.12 ID:EG3T+agn: >>900
京阪樟葉駅から見て南西の府道13号付近に設けることになるよね
907 ：R774：2016/02/06(土) 23:19:13.23 ID:EywWDwCy: >>904
あ、そうなの？
首都高湾岸線や、羽田線は、がっつり海の中にトンネルあるけど

海と川では違うのか
908 ：R774：2016/02/06(土) 23:42:38.03 ID:mgVxT/pr: >>907
http://www.shutoko.jp/use/restriction/dangerous/
909 ：R774：2016/02/07(日) 09:09:08.51 ID:ismsdZPr: https://goo.gl/maps/4QQmXAuoqkN2

こことか、完全に水底トンネルなんだけど特に規制はされてないんだよな。短いからかな？
910 ：R774：2016/02/07(日) 09:34:32.75 ID:2pih4D+J: 禁止する義務は無いし短いからほっとけなんじゃね
911 ：R774：2016/02/07(日) 10:42:53.02 ID:QeMjw97c: 他の車が巻き込まれるという想定じゃないの
912 ：R774：2016/02/07(日) 11:37:01.52 ID:EtZYTtzG: 昔の草津川トンネルとか危険物積載車通行禁止にすると大変だっただろうに
913 ：R774：2016/02/07(日) 12:26:00.09 ID:75RpRrFi: 別に危険物車は、草津～高槻間は現名神や京滋BPに流せばいいんじゃないの？

野焼き時だけ通行禁止って、サンドラや田舎者や、カーナビ的に苦しいなぁ
914 ：R774：2016/02/07(日) 12:26:32.92 ID:oAAzGEp7: >>909
道路法第46条3項
３　道路管理者は、水底トンネル（水底トンネルに類するトンネルで国土交通省令で
定めるものを含む。以下同じ。）の構造を保全し、又は水底トンネルにおける交通の
危険を防止するため、政令で定めるところにより、爆発性又は易燃性を有する物件
その他の危険物を積載する車両の通行を禁止し、又は制限することができる。

禁止または制限することが出来るなので、やらなくてもよい。

実際には
http://www.jehdra.go.jp/kiken.html
の検討会で可否決めてる。
915 ：R774：2016/02/07(日) 15:08:18.83 ID:48XhtVLt: そりゃそうなるよな。
名神の天王山トンネルだって山に小川流れてるから
水底トンネルと言えなくもないｗ
916 ：R774：2016/02/07(日) 17:06:29.49 ID:QeMjw97c: 稲荷山トンネルが却下されてるね。琵琶湖疏水だから大したことないって理由で
917 ：R774：2016/02/07(日) 18:37:20.01 ID:YEX6xe4Q: >>913
カーナビは最低でもFMVICSに対応してるだろうから通行止めのデータを送ればいいんじゃ
918 ：R774：2016/02/07(日) 18:46:41.39 ID:999y8IrK: 行事を理由にIC出口封鎖する時には原因：不明とか出してるし問題ない
919 ：R774：2016/02/07(日) 21:10:13.88 ID:vmVnxrXp: >>902
>淀川の下を通るトンネルにすればよかったのにね

そんな場所にトンネル通していたら
第一高槻JCTまで急坂路になって渋滞多発区間になるのは必至だな。
920 ：R774：2016/02/07(日) 21:18:33.27 ID:vmVnxrXp: 京滋バイパスから瀬田東JCTを経由して名神に入る連絡路。
瀬田東出口付近で、右車線走り続けいていたのに無理やりに左側車線に
はいってこようとするドライバーを未だに見かけるな。

瀬田東JCTで1車線に車線減少する頃の記憶なんだろうかな。
921 ：R774：2016/02/07(日) 23:12:08.28 ID:+yLOiF5L: いまだに当時のカーナビを使ってるなんてないか
922 ：濡れ衣 zaq7ac42232.zaq.ne.jp◆SbICHIROZ6 ：2016/02/08(月) 01:09:10.17 ID:7sMcGdWq: >>889
首都高山手トンネルとか夏場だと40～50度くらいあるんじゃないかと思う
何であんなに暑いんだろう？

>>894
それはホームセンターだ
923 ：R774：2016/02/08(月) 08:45:16.87 ID:gXPua4jO: ・・・！
コーナンのことだったのか
すっきりした
924 ：R774：2016/02/08(月) 09:57:54.10 ID:tnRLgtkc: ↑ごめん、誰でもわかるギャグだったと思ってたw

>>917
>>921
2001年製のエクリプス使ってる
VICSに対応してるが、どうやらFMアンテナに繋がってない
なんも反応しない
ナビデータは2015年秋の最新だけど

>>920
当時は無茶苦茶渋滞してただろうな
当時を知らないけど
925 ：R774：2016/02/08(月) 12:05:56.62 ID:oGrM8kGF: >>907
だから、その部分は首都高も危険物積載車は通行禁止
阪神高速も未成部の湾岸線は水底トンネルがあるから危険物積載車は通行禁止になる予定
他の路線の既存の区間にもあるよ
926 ：R774：2016/02/08(月) 12:10:25.40 ID:oGrM8kGF: >>915
それを言っちゃうと、山岳トンネルも長いやつは結構該当するなw

実際は水底トンネルで、万が一の時の他車への影響がある場合だけどw
927 ：R774：2016/02/08(月) 21:32:37.92 ID:cVJztw5v: 一宮IC近くのこのラブホテル
いつの間にか爆買い中国人向けに変更
(・・;)

ホテルハバナ
https://goo.gl/maps/UQnedTqhxHp

そのニュース
http://news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/ASJ244K0RJ24UTIL01N.html

為替が変化すれば元の木阿弥
業態をラブホテルにも戻せないし
なんだかなぁ(*_*)
928 ：R774：2016/02/08(月) 21:39:51.25 ID:jsa7zR40: 新名神大津～城陽間の開通はあと10年かかるのか・・・。

なんで高槻～神戸や城陽～八幡と同じ時期に開通にならなかったんだよ
929 ：R774：2016/02/08(月) 21:41:12.45 ID:ayjoT0VV: >>928
猪瀬やろなぁ…
930 ：R774：2016/02/08(月) 22:36:24.91 ID:tnRLgtkc: ポール猪瀬が全て悪い
死んで詫びてほしい
931 ：R774：2016/02/09(火) 02:39:00.35 ID:2iZ0rBNk: 猪瀬は大阪の副首都推進本部のメンバーになったから新名神再凍結やないの？
932 ：R774：2016/02/09(火) 10:26:52.95 ID:tpgaUADs: 副首都の周辺なら猶更インフラの充実が必要なのにな。
これで再凍結なら笑える
933 ：R774：2016/02/09(火) 14:17:21.99 ID:SPgUaVSc: ポール猪瀬が全て悪い
死んで詫びてほしい
934 ：R774：2016/02/09(火) 20:23:50.45 ID:rh1VmQtA: 糞田舎出身で近畿圏馬鹿にしてる田舎もんメンバーにするとかイカれてる
北神戸ジャンクションの人柱にでもなったら良い
935 ：R774：2016/02/10(水) 01:30:13.74 ID:RD1qS1K3: >>928
素直に京滋バイパスに繋いどけば全線同時開通になったのに
936 ：R774：2016/02/10(水) 03:30:58.06 ID:LTLoMXxP: いよいよ開通か
937 ：R774：2016/02/10(水) 07:20:55.60 ID:mqG9w9Zc: >>935
じゃあ国道１号作ってくれ
938 ：R774：2016/02/10(水) 18:49:41.62 ID:I4fhX8uI: 新東名が開通したら、ますます新名神の整備の遅さが際立つね

猪瀬ポール
死んで詫びろ
939 ：R774：2016/02/10(水) 20:12:03.47 ID:kDsBg6ZL: >>938
危ない橋渡るね～
940 ：R774：2016/02/10(水) 21:16:52.86 ID:V8YPk0YR: 首都高で一番怖いとこどこ？
941 ：R774：2016/02/10(水) 21:18:13.13 ID:VoIj+3oe: >>940
私は参宮橋カーブを推しますわ
942 ：R774：2016/02/10(水) 21:39:53.13 ID:mqG9w9Zc: 首都高は信号がないだけでただの一般道と思ったほうがいい。湾岸線以外
943 ：R774：2016/02/11(木) 01:44:46.16 ID:r8gZ1vf0: >>928
新名神の代わりに関空2期工事をゲット出来た
塩川さんのお陰
944 ：R774：2016/02/11(木) 07:47:38.13 ID:CdHxpAEy: 塩爺、そんなもの残していったのか
先見の目があるな

しかし東京は、羽田拡張も第二東名も圏央道も、山手トンネルも同時整備
第二名神と湾岸線延伸くらい平行整備してもバチが当たらなかったはず

邪魔者は神戸空港か

猪瀬ポールは、神戸空港に反対しなかったのかなぁ？
945 ：R774：2016/02/11(木) 07:50:35.31 ID:BYqimkZe: 湾岸線延伸は国に掛け合ったほうがいいね。
兵庫、神戸が一番やるべきことだろうに
946 ：R774：2016/02/11(木) 09:55:21.68 ID:izZUPzrb: 湾岸線と名神の延伸があれば神戸空港要らなかったんじゃ
947 ：R774：2016/02/11(木) 11:20:08.10 ID:hNTt0BTk: 何回も国に掛け合ってるけど、国交省の重要性は認識しているのテンプレ回答から進まないからなぁ
948 ：R774：2016/02/11(木) 12:13:28.06 ID:kDqDQ9Mj: 初めから神戸沖に関空造っておけば
949 ：R774：2016/02/11(木) 15:57:19.94 ID:dA0RnQ7a: >>935
素直に京滋バイパスの意味がわからんw

計画にも構想にもない国土バイパスに繋いでどうすんの？
950 ：R774：2016/02/11(木) 23:38:41.94 ID:CdHxpAEy: 京滋BPは無料にすべきだよな
新名神が全通したら

滋賀～京都の1号通勤がかわいそう
とくに山科～草津
京都～大阪は、4車線の無料1号があるのに
951 ：R774：2016/02/12(金) 01:54:42.98 ID:JrUXtUWx: 神戸空港は国じゃなくて市主体だからね。
952 ：R774：2016/02/12(金) 11:49:53.07 ID:bB58mhaf: >>950
京滋バイパスは名神拡幅・改築に転用されちゃったから無理だろう
953 ：R774：2016/02/12(金) 15:39:11.21 ID:q4WNPJGR: 街中でトンネル工事２回されるとか迷惑だから、枚方のトンネルだけ最初から３車線で作ってくれよ。
954 ：R774：2016/02/12(金) 19:15:07.63 ID:jSHjvIoF: 無理かな
湖西道路を滋賀県が買い取ったように、京滋BPも京都と滋賀で買い取らないかな

新名神ができれば、京都南～東、草津瀬田周辺の合流渋滞なくなるし、かなりの交通量がさばけると思うんだが
955 ：R774：2016/02/12(金) 20:01:48.92 ID:Qz+rU7lP: >>954
湖西道路ネクスコやったん？
956 ：R774：2016/02/12(金) 21:12:56.99 ID:q4WNPJGR: その金があるなら、大津山科道路を作るだろうね。
957 ：R774：2016/02/12(金) 21:24:46.98 ID:EIAn4xcm: >>955
道路公団が民営化する前に無料開放された
958 ：R774：2016/02/13(土) 06:56:04.33 ID:6XWsGjFm: 楠葉トンネルの工事はかなりの大掛かりなものになるだろうね
959 ：R774：2016/02/13(土) 08:22:46.44 ID:xELV4TBT: 新東名高速道路浜松いなさJCT～豊田東JCT
960 ：R774：2016/02/13(土) 09:29:12.47 ID:t3I+1nVb: 湾岸線延伸があれば港島も神戸空港も流通拠点として化ける
とにかく阪神高速神戸線が渋滞しすぎて流通的に大阪から神戸は遠すぎる
961 ：R774：2016/02/13(土) 09:43:27.24 ID:Po2aIgjV: >>743
今日の新東名開通で、名古屋圏⇒東京圏でみると、

今回の開通で、四日市⇒御殿場が、スーパーハイウェイ本線扱いで
一直線になったのは大きい。御殿場JCTも緩やかで合流しやすいし、
道なりに進むだけ。

ある意味、名古屋圏西端の四日市JCT⇒東京都心の谷町JCTまで、
ペーパーでも、目をつぶって真っ直ぐ道なりに走れば、
勝手に東京都心に到着できるのは、心理面も含めて大きな価値がある。

心理的に、サンドラ・下手女・ペーパーでも、名古屋圏⇒東京圏は、
道なりに進むだけでOKになる。

逆方面（下り）の場合も御殿場JCTで左に緩やかに新東名へ進入すれば良いだけ。

将来、新名神が全通して神戸JCT⇔山陽道が本線扱いで繋がれば、
山口JCT⇒谷町JCTまで約１０００ｋｍが、道なりに進むだけでOKになる。

★現在
（山口JCT）⇒山陽道（神戸JCT）⇒中国道（吹田JCT）⇒名神（草津JCT）
⇒新名神（亀山JCT）⇒東名阪（四日市JCT）⇒伊勢湾岸（豊田JCT）
⇒東名（三ケ日JCT）⇒いなさ連絡線（浜松いなさJCT）⇒新東名（御殿場JCT）
⇒東名（東京IC）⇒首都高3号（谷町JCT）

★2023年（各JCTは本線扱いなので、伊勢原JCT以外は道なりに進むだけ）
（山口JCT）⇒山陽道（神戸JCT）⇒新名神⇒伊勢湾岸⇒新東名（伊勢原JCT）
⇒東名⇒首都高3号

いずれにしても、新名神の神戸JCT⇔四日市JCTは、
山陽道⇔新名神⇒伊勢湾岸⇒新名神のセットで絶大な価値がある。

名古屋圏東側の充実に比べて、近畿圏に対する仕打ちは、
あまりにひどすぎる。

中国道の神戸⇔高槻（宝塚渋滞）、東名阪の亀山⇔四日市（四日市渋滞）は、
開通後の渋滞はそれなり解消して、膨大な交通量がスムーズに流れるようになるだろうけど、
そうなると、2023年全通までの京都南⇔草津あたりのボトルネックが、
恐ろしく悪化する。

今でさえ渋滞頻発状態なのに、名神＋京滋の貧弱旧規格４車線で裁くのは不可能。
962 ：R774：2016/02/13(土) 09:44:56.40 ID:BJpEAD45: >>960
そんなに変わらんてw
ハーバーハイウェイで十分機能しとるわ
963 ：R774：2016/02/13(土) 10:19:06.26 ID:GCFGNfuJ: >>961
東名、名神だけの時でも東京⇔神戸は道なりに進めば着いてたんじゃないの？
名古屋圏西端の四日市も同じように関ヶ原、大垣からは道なり真っ直ぐだったわけで

目に見えて変わるのは渋滞が減るぐらいでしょ
964 ：R774：2016/02/13(土) 10:26:19.25 ID:65+lJG8c: 東京から名古屋まで走るのはペーパードライバーと言えるのか
965 ：R774：2016/02/13(土) 12:02:50.43 ID:xELV4TBT: 新東名　開通予定　じゃあこっちで
966 ：R774：2016/02/13(土) 13:49:29.69 ID:8hqLS/vB: >>961
山口JCTを道なりに進むと
下りは新東名→伊勢湾岸→新名神→山陽道→中国道下り→九州道に向かうけど
上りは中国道から山陽道に入らず中国道を走ってしまうのか
吹田から近畿道かとおもいきや名神上りはまっすぐだな
じゃあ大回りになるけど名神→東名で一応は大丈夫だね
967 ：R774：2016/02/13(土) 16:42:16.60 ID:t3I+1nVb: >>962
阪神高速神戸線が日本の有料道路で一番渋滞しているのを知らないのか
968 ：R774：2016/02/13(土) 17:04:41.12 ID:MPk3ccxJ: >>962
じゃあお前はそのハーバーハイウェイ走ったことあるの？
969 ：R774：2016/02/13(土) 17:14:23.20 ID:BJpEAD45: >>968
なんぼでもあるわハゲ
>>967
で？
970 ：R774：2016/02/13(土) 17:29:28.03 ID:r2QLUIeX: 今回の新東名の開通で、東海北陸道から
岡崎以東はぜんぶ東海環状道経由に
誘導するようサインを作って欲しい。
例えば一宮ジャンクションの渋滞情報だすとか。
971 ：R774：2016/02/13(土) 17:47:55.39 ID:8hqLS/vB: >>970
たしかに名神回避して貰った方が混雑が緩和されて助かるなあ
ただ豊田東～土岐は上下4車線だけど美濃関～土岐が上下暫定2車線なので
まだまだ敬遠して一宮から名神東名使う人が多いかも
美濃関～土岐の拡幅が必要
972 ：R774：2016/02/13(土) 17:48:58.03 ID:r2QLUIeX: 一つ言えば、土岐のジャンクションも
渋滞ポイントなんだよね。
973 ：R774：2016/02/13(土) 19:26:06.90 ID:41sGrPLi: 東京方面へ抜ける人は確実に東海環状へ流れるんじゃないかな
距離的にどうか知らんが
974 ：R774：2016/02/13(土) 20:41:37.29 ID:rSbEaYv5: 東京IC（用賀）から郡上八幡ICまでGoogle Mapsで検索
東名・名神経由で4時間35分（渋滞なしで4時間20分）414km
東名・東海環状道経由で4時間33分（渋滞なしで4時間16分）407km
中央道経由で4時間42分（渋滞なし）414km

あんまり差がないね
975 ：R774：2016/02/13(土) 20:42:26.41 ID:rSbEaYv5: しまったGoogle Mapsは今日開通した区間通ってないから参考にならないな
東海環状道経由はもう少し速くなるはず
976 ：R774：2016/02/13(土) 20:43:50.96 ID:79d36jq7: 悲報
新名神の建設中区間、山陽道並の低規格になることが確定
ソースは新東名愛知区間より
977 ：R774：2016/02/13(土) 20:45:03.33 ID:iqZdy6ew: 新東名スレは愛知区間の規格の低さに既にお通夜モード
こりゃ新名神も覚悟しとかんとなあ…
978 ：R774：2016/02/13(土) 21:02:49.98 ID:r2QLUIeX: >>974
差はないけど7キロ短いことをPRして
とにかく一宮にクルマを入れない。
あんなん人為的ミスとしか思えない。
979 ：R774：2016/02/13(土) 21:20:20.06 ID:k3T1hTOl: 新東名愛知区間のあまりのしょぼさに
猪瀬を頃せの意見が多数
980 ：R774：2016/02/13(土) 21:21:36.94 ID:t/4CptWF: キッツキツの猪瀬トンネルが待っとるで～
981 ：R774：2016/02/13(土) 21:43:19.70 ID:YVAJVyyg: 死ななくていいから尿管結石あたり詰まらせて苦しんでほしい
982 ：R774：2016/02/13(土) 21:48:39.22 ID:Po2aIgjV: 猪瀬氏ね
983 ：R774：2016/02/13(土) 21:52:56.74 ID:Po2aIgjV: 猪瀬氏ね
984 ：R774：2016/02/13(土) 22:29:24.93 ID:QMlDWx7R: 新東名スレに新名神のことを書いた奴だが、
箕面区間よりも阪滋区間の方がお通夜モード
あのショボさなら、京滋バイパスで十分、作るだけ無駄といった反対論が
豚だけでなく一般人からも出るかも、ただでさえ豚が大阪に関わってるらしいし
985 ：R774：2016/02/13(土) 22:39:05.12 ID:KNJJIjn8: あいつが来たら渋滞してるのが正常とか抜かして湾岸線延伸すらポシャりそう
986 ：R774：2016/02/13(土) 22:41:42.85 ID:QMlDWx7R: >>985
あるあるwww
豚から見れば、既にハーバーあるからこれ以上平行する道路はイラネとか言いそう
987 ：R774：2016/02/13(土) 22:59:35.50 ID:KNJJIjn8: 橋下は第二京阪の幼稚園どかせてたのが強烈で交通インフラには甘いイメージなんだよな
バイパス整備も凍結後に区間削減して復活させてるからポール猪瀬と変わらんといえばそうなのかな
988 ：R774：2016/02/13(土) 23:18:30.16 ID:QMlDWx7R: 新東名愛知区間の動画みたが、京滋バイパスと大差ない感じ
狭い路肩に圧迫感のある防音壁が
989 ：R774：2016/02/13(土) 23:45:06.00 ID:l+tDQnAC: >>961
うーん、一度そのルートで東京まで行ってみたいなぁ。
高所恐怖症の俺は伊勢湾岸でお尻がムズムズしてちょっと辛いが・・・ｗ

それにくらべて滋賀県より西ときたら・・・猪瀬本当に氏んでほしい。
990 ：R774：2016/02/14(日) 02:06:09.64 ID:FXGJG3DC: 次スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part21&
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1455383010/
991 ：R774：2016/02/14(日) 03:17:13.26 ID:KwX/daxY: 湾岸線は兵庫だから猪瀬は何もできんよ
ターゲットにされるのは淀川左岸線だな
992 ：R774：2016/02/14(日) 18:50:09.66 ID:ZDhfDrHU: 大山崎から西ノ宮まで無料開放したらええねん
993 ：R774：2016/02/14(日) 19:01:23.94 ID:x2fQiXI+: 淀川左岸線を門真まで伸ばしてくるのは猪瀬関係なしに無理くさいと思う
994 ：R774：2016/02/14(日) 19:55:32.39 ID:EcwLE52Z: 左岸線延伸は都市計画決定済だから名神湾岸線より着工可能性高いと思う
995 ：R774：2016/02/14(日) 20:21:33.76 ID:eTJXGOOD: この2つを開発したギリアド・サイエンシズ社ってのがすごいらしいね .
996 ：R774：2016/02/14(日) 20:23:23.32 ID:eTJXGOOD: .
997 ：R774：2016/02/14(日) 20:27:04.09 ID:eTJXGOOD: .
998 ：R774：2016/02/14(日) 20:34:24.74 ID:eTJXGOOD: .
999 ：R774：2016/02/14(日) 20:41:23.18 ID:LKOb3/ZS: 猪瀬の息がかかる前に開通した伊勢湾岸は本当にラッキーだったな
1000 ：R774：2016/02/14(日) 20:42:01.66 ID:DGmGFhFV: 1000なら猪瀬脂肪
1001 ：1001：Over 1000 Thread: このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

mmpnca
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