◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 5両目【不死身の車体】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>12枚
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☆このスレは、南海6000系とそのグループ(6100系･6200系･6300系)について語るスレです。
☆スレの話題に関連するなら他の系列を少し取り上げても構いません。ただ、スレ違い・板違いにならないように、十分注意してください。
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☆無意味な一文字レスや、意味不明な長文の書き込みは禁止です。スレの無駄遣いはやめましょう。
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>>2-5です。新たにテンプレを追加したい場合は、みんなの相談のもとで決めましょう。
※前スレ
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 3両目【不死身の車体】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388520470/ 【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 4両目【不死身の車体】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1460003652/ □○■△■□○★○◎ 重 要 □○■△■□○★○◎
憂国の記者＝シチサン馬鹿＝こんぷのひらこん＝ババタンク＝馬鹿詐欺＝長岡厨＝国立民＝徳洲会＝横東イッツコム＝そば助コピペ＝上越を許さない＝おおたか厨は同一人物！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
響けユーフォニアムの部長(＝小笠原晴香)が嫌いで、このキャラクターのAAをコピペ連投するのが特徴！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
バリサク(＝バリトンサックス)も嫌いで、その話題が出ると当該スレでは必ず連投荒らし！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
鉄道板・バス板・デジカメ板・吹奏楽板・ジャズ板・アニメ関係板・近畿板・VIPなどで絶賛大暴れ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
★NEW!!!!!★
園芸板のスレでも連投荒らし発見！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/engei/1497061909/27-34 □○■△■□○★○◎ 重 要 □○■△■□○★○◎
憂国の記者＝シチサン馬鹿＝こんぷのひらこん＝ババタンク＝馬鹿詐欺＝長岡厨＝国立民＝徳洲会＝横東イッツコム＝そば助コピペ＝上越を許さない＝おおたか厨は同一人物！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/engei/1497061909/27-34 【当スレ出入り禁止・NGネーム・NGコテハン推奨】
＊営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
＊バ○タンク
【愚かなキモアンチを見えなくする（透明あぼ～ん）の方法】
＊スレ番号をクリック
＊下から2番目「NGItemに追加（N）」にカーソルを持っていく
＊出て来た別項目の上から3番目の「NGWordに追加」をクリック
＊青色になっているWordを「汚物6」だけにする
＊「全選択の隣の空白欄」をクリックすると3項目出てくるから「透明あぼ～ん」を選び、「登録」クリックで完了
★そのWordでの書き込みは 一切見えないので、一度やれば365日ず～っと平和
椅子に座ってスマホでポリポリしてる写真家(笑)は日本中年中無休歩けw歩けww
6000に廃車がでたときにこのスレがどうなるか楽しみだ
また例の写真家とお連れ様が愚痴愚痴言っとるw
6000はまだまだ引退なんてしませんw
そう6000死んだ沖田浩之の分迄生きるw
1962年度生まれだから6000もヒロ君も
6001Fと同じ年だ。鬱だ死にたいorz
でも死んだら6000系に負けた気がするので死ねない
オールステンレス車の解体を昔は1両も認めていなかった東急が最近、8000系列・9000系・1000系を大量に解体し、
鋼製の8000系を約50年使ってきた東武ですらステンレスの20000系の廃車解体が始まったのに南海ときたら・・
>>16 難解もホームドア設置すれば8300系で統一出来る
また篠山過信がホームドアガーとか言ってるw
なぜ南海はホームドアしないか考えた事あるのかな?この人w
プレミアムタヒートとタヒ定座席のまけかたライナーで枚日脱枚！
敗京阪は不便です。
災都まけかたの特急通過化はみんなの願い。
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか～？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声～！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
京王・23時5分準特急と近鉄特急スズメバチは、快適・速くて便利便利！！！
敗京阪はノロノロで不便やし、響けユーフォ＝アムに媚びてるから、もうダメダメ
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
プレミアムタヒートとタヒ定座席のまけかたライナーで枚日脱枚！
敗京阪は不便です。
災都まけかたの特急通過化はみんなの願い。
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二階の皆さん聞こえるか～？
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京王・23時5分準特急と近鉄特急スズメバチは、快適・速くて便利便利！！！
敗京阪はノロノロで不便やし、響けユーフォ＝アムに媚びてるから、もうダメダメ
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
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｀` ?---? 'い 馬鹿のお陰で不要な安価が居るな
>>18 ４扉車と２扉車の違いが判らんかもな
大運転と云っても通じそうもないし
南海に内部保留とボケた事云ってる時点で
かの君は終わってる罠
ホームドアは多種な車両に対応しないとねw
そもそも南海はそういう所だしw
またエセプロカメラマンこと篠山過信が8300で以下略とかw
南海の取り組み見ろよw
一番最初にホームドアの設計を合わせるのは6000系列という事実をしらんのかねw
数年で側面凹む鉄屑と
五十年凹まぬ鉄壁だったらここは後者を選ぶでしょうw
「栄光のなんたらかんたらは、永久に不滅です。」
というセリフは、巨人でなく南海ホークスの選手が、6000系を意識して言ってほしかった。
確かに堺駅と堺東駅の間に住んでると、嫌なら乗るなとしか言えない訳だがなw
上町線乗車中の母子が喋る「じぃじ」と云う発音に軽く萌え～
機会があったらシオンと云う新車に乗ろうかな
登場して暫く経つので安心して乗れるかな
6000系は今よりも1両少ない3連でデビューするも、小型の旧型車が中心で、その上旅客数が上昇の一途を辿っていた現場は6000系を大歓迎
「6000系で運用される列車は遅延しない」と言われた
6000系で形成された「南海スタイル」はその後の7000系(鋼製)、6100系(1段下降窓･両開き扉･ステンレス車体)、7100系(1段下降窓･両開き扉･鋼製)へ脈々と受け継がれている
適当に検索、文面を若干変更とＶＶＶＦは部品が無ければ休車と云うもんだしな
南海高野線の沿線なんか今や高齢化で、ジジイばかりになっているわけだから、6000系でも有り難く思えなんだけどもw
4年前に美加の台駅が無人化された時に反対してたのもジジイが多かったんだがお前ら定年になって電車乗らないくせにガタガタ抜かすなジジイ思ったからなw
6000系6000系ガタガタ抜かす位ならばもうこうなったらいっそのこと高野線のダイヤを林間田園都市区間急行延伸以前1985年昭和60年6月以前のダイヤにまで戻した方が手っ取り早いのではと思える2000系本線から帰還させる必要あるが
お金掛けてVVVF化、車体更新するんだからサービス上問題なし。
>>18 南海にそんなカネがあるわけない
だから中曽根ナベツネみたいなのがウヨウヨしている
>>32 そんな中曽根やナベツネを延命するような真似はやめてほしい
中曽根なんか何処の鉄道でも走ってないぞ
そういやここの車両を地獄行きAA掲載したブログ管理人怖くて消し逃げしたねｗｗ
>>9 ６０００が廃車になる条件は結構難しいな
事故とか老朽化だろうと思うけど
南海にしてみれば、安い銭しか出さない利用客には最小限のサービス内容しか提供できないと思う
減価償却は既に終えてる６０００系は、まだ使える
使うだけ、使えば電気代を差し引いても損には成らないと云う判断だろうな
>>31 沿線の労働人口が減ればそうなる罠
高野線の全列車を２０００系で運行させるとの妄想をしたが・・・・
ＷＷＷＦ車の欠点は、部品が無くなれば運行停止又は廃車だろうな
>>37 つ インバータ載せ換え
束の初期走るンですなんか寿命14年って言ってた割には車体シワシワになりながらもまだこき使ってる
それ、部品の交換又は代替品との交換だと思う
インバーターと云う部品そのものは修理できないと聞いてるが？
（ＩＣチップは修理できんよな）
広電５０００系を参考
>>39 なんやかんやで今も現役ぞな 数年以内に再び廃車が出るらしいがな
6007Fが昨日快速急行なんば行きで走ってて大迫力やったw
今夏54才、まだまだ凹まずに走れ!
6000の車内で強烈なにおいを発生させながら５５１の豚まんを食うで！
6001F+6003Fグモやらかしたか。
何時も通り匠の力でピカピカになって運用復帰だろうな
やらかした後平然とした顔で難波まで突っ走ったみたいだな。
6001F千代田で点検?
そうなれば
6007F+6003Fに組み替えて
1000系６連回せばいいだけなハズ
スマヌ6001F2278列車にて
連結機直った状態で急行で走ってた
人を轢いた程度じゃ運用を辞めない訳か
車内清掃で運用を差し替える事はある様だが
今日も汚物野郎が騒いでるｗ
多分、野郎は死ぬまで騒ぐだろうな
>>59 使えねえ連中のうち総裁閣下だけでも抹殺しておけば、
このスレはいくぶんマシになる。
>>63 ロボット投稿は荒らしで運営に通報しよう。
8300系にSoftBank Wi-Fiを設置キベンヌ
ド阿呆ＡＩだな
どうせ南海電車に乗れん癖に
まさか、テロ行為を行う
恐ろしや
その点、６０００系は電子制御の部品が少ない分安心か
>>63,65
馬鹿閣下のID:Z5NKbjKT＝大量100レス以上www
>>67 しかも電子部品だらけの6200の暴走抑止力で残るの確実
とある南海沿線の小学校七夕短冊に
南海6000系の運転士に成れますように...
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
6000系アンチは頭おかしい大人だけｗ
とある南海沿線の小学校七夕短冊に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしい大人だけｗ
8300系信者は
滝谷駅のホームで唾吐いて発狂してたよw
>>73はネット上にソース実は有るだよなぁ
統一基地外、カメラマン自称腕前篠山過信涙目w
南海８３００系？
関東に逝けば普通の新型車両じゃないか
この程度の新型車輛は当たり前の様に導入されるな
詰まらんｗ
むしろ、南海６０００系は産業遺産級だｗ
それが現役とは凄い
良く見りゃ、曲線部分が多いとは結構贅沢な造りだな
同じキチガイでも6000推しよりは8300推しの方がマシ
環境にも利用者にも優しい車両が支持されるのならまだわかる
>>79 南海スレに現れる8300狂信者をなんとかしてくださいｗ
どうせ奴らはド変態です
>>81 都合悪く、勝手に改変するなよ基地外
七夕の南海6000系の運転士なりたいは事実なのに
8300系の運転士になりたい!なんかに勝手に改変したんやねｗ
お前はプロカメラマンやろ？
プロやったら自分で構図書いて撮れや
もしくは画像コピペの達人か？
>>83
／:::::::::::::::::::::＼
／::::::::::::::::::::::::::::::::＼
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|＿|＿ノ∪ ＼,, ,,／ ヽ
|::（ 6 ー─◎─◎ ）
|ﾉ （∵∴∪（ o o）∴）
| < ∵ ３ ∵>
／＼ └ ＿＿_ ノ
.＼＼U ＿＿＿ノ＼
＼＼＿＿＿） ヽ JR東日本ブランド「走ルンです」以降の時代に作られた車両は、走るゴミ。
これより古い車両は、走る骨董品。
やっぱ、ゴミより骨董品のほうを大事にするよな。
6000系列五十路の魔改造まだ？
近畿車両より南海車輌工業に仕事があった方が南海沿線の為。
所詮南海高野線には抵抗制御は安全の一つだからいいんじゃないの？
椅子は8000系列が一番いい
他の車両は柔らかすぎて長時間はキツイ
>>78 職人技電車だね。
車体が丸いから技術料は高かったのかな？
阪急電鉄8200形を大窓で作ったのも技術が凄い。
7000系のアルミ車が頑丈だから出来たんだね。
>>89 椅子だけなら8000が一番いい
区分がわかりやすくて便利
6000が好きなのは構わんが新しい車両そのものを批判するのは発展を嫌うのと同じだな
本当は南海アンチなんだろ
プロ野球の観戦者を大勢運んでいた頃の6000系は、すごく輝いていた。
南海ホークスと近鉄バファローズが復活して、河内長野に共用のホームグラウンドを作ってくれないかなー。
ゴキ南海カスは近畿車輛製があるのを理由に7100を早く廃車しろと迫る
7100を駆逐しない限り高野線に新車は入らないのを分かってて必死に喚く総菜閣下w
コテハン常に点けろよ気持ち悪い
ロリコンと8300信者は
近畿車両より南海千代田工場に仕事があるべき。
それじゃどっかの河内長野で線路繋げようと言ってる政治家と変わらん。
>>102 JR西日本のスレに8000や12000の甲種を書きまくった南海ヲタが言うな
>>103 どうせIDコロコロ変えてるんだろ？ロリコン君ｗｗｗ
京都のド田舎・宇治に凶暴な野良犬が現れて大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170714/k10011059371000.html ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会
京都のド田舎・宇治に凶暴な野良犬が現れて大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170714/k10011059371000.html ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会
南海は銭ないからな
使える車両は徹底的に使うだろうな
外は新車だが、部品は使い廻しの直通特急と較べれば・・・・だな
>>100 何で千代田工場の仕事にばかり拘る？
そこで働いているのか？
もったいない精神を持った車両だな。 鉄道車両はファッションじゃないからな。
運行上問題がなければ使い続けるのは正義。
♪いいないいな 6000系っていいな
祖父母の通学 両親の通学
僕も使うし 次の世代も
皆で乗ろう 6000系に乗ろう
なん なん 南海電鉄 6000系
>>116 イラネ
>>117 ♪いいないいな 8300系っていいな
祖父母の通学 両親の通学
僕も使うし 次の世代も
皆で乗ろう 8300系に乗ろう
なん なん 南海電鉄 8300系
♪でん でん でんぐりがえって バイ バイ バイ 8300系
>>100 更新改造は南海車輌工業だけでは追いつかず
近車や大阪車輌への搬出も検討
>>119 ボケ・ＡＩがあ
８３００系を何年使うんじゃ
ボケが
>>124 近車なら甲種輸送とJR事業輸送が利用でき
そもそも車両メーカーでの新造や改造は
甲種輸送やトレーラ輸送も経費込みで契約
108 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2017/07/16(日) 01:14:03.73 ID:Arx4vXqa
ど田舎といってもバカヤマほどではあるまい
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,. -ー冖'⌒'ー-、
＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ 毎日和歌山が気になって仕方がない神戸市東灘区のキチガイウンコヲタ
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
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. 〃 ,. --ミヽ /∧ i |/ハ
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. {{ '/ // '‐-､ ′ | ｉ´￣￣￣￣￣￣￣ ｀ｉ
ﾚ, / , ∨ | |
↑のお国自慢スレ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1483367357/
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1478575348/
↑↑の正体は神戸市東灘区民
![【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 5両目【不死身の車体】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>12枚](http://q2.upup.be/f/r/RiezuCt8cc.png)
製造年：1962年 - 1969年 ・ 製造数：72両 ・ 高野線平坦区間である難波 - 三日市町間で運用を開始
1963年、南海高野線で暮らす16歳の少女が1971年に第1子を出産
それから、20年後の1991年に初孫を授かる
2007年、初孫は南海6000系に乗り通学している
「コクリコ坂から」の主人公を南海高野線verで・・・・
>>16 東急の場合、9000・1000は副直開始(ATOワンマン化)・日比直廃止絡みもあるし、
8000系列も8090は9000大井町転用の煽りだしな…
>>111 お前はアホか
内部保留が鉄道会社にあるとは経済音痴
内部保留と云うよりも１日１００以上レス出来るとは、どんな生活してるんじゃい
スレのサイクル早いなぁ...
本スレ以上にこっちの方が勢いあるし...
>>111 30年以上ニートお前沿線住む南海高野線30年以上時間止まったままの高野線車両6000系が似合うしごちゃごちゃ言うなw
>>111 旧型車を追い出したがる鉄道左翼くたばれ
高野線にもじきに新型車が来て6000などを置き換えるだろ
世の中千代田工場だけのために回ってるわけじゃない
>>138 7100
10000
30000
6000
の順だろうな
>>140 2000と2200と3000と50000という隠れ老朽化と余剰達もお忘れなくｗ
>>141 2200は2000で置き換えだろうな。
50000系はなにわ筋開通までは持たせるはず。開通時に新車投入
老朽車輌が数年後にはバク増するだろう。この電鉄。
1000は実質鋼鉄車状態、
2000は余剰がどうなるかと
４扉と一部置き換え不回避が来る。
3000は7100の次
6000系列は痛みが少なくまだまだ使う気満々、形式消滅なんてとんでもない。
8000系列も状態次第で短命編成が出る
9000系はまだまだ使う気満々。
11000系は経年浅い鋼鉄車、魔改造すべき
30000系は置き換えが来る
31000系は貴重な経年の浅い鋼鉄車11000系もできれば観光列車の種車にすべき
50000系は7000系列程拘った更新ではないので、先が短いかもしれない。
>>143 50000系は今新車を投入するとなにわ筋線の時に再度、新車投入する羽目になるので再度更新してお茶を濁すはず。
6501と6503の更新は愚策だ
まだ使うにしても更新せず寿命まで使い倒せよ
南海に銭が無いからなあ
新車を入れても、安普請電車だし
>>151 泉北高速をキャッシュで買ったくらいなのに？
>>152 http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD2101H_R20C14A2LDA000/ 13年12月末の自己資本比率は19％で、阪急阪神ホールディングス（27％）に見劣り
当面は主力銀行のつなぎ融資を受ける
市場環境によっては株式の公募増資や社債発行を検討
外資系投資ファンド「ローンスター」はハゲタカファンド～
ポンと泉北高速鉄道を買った様に見えるが、実際は借金ダルマ～～
>>150 それは意味なし回生ブレーキを搭載し、老朽化VVVF制御搭載
サビだらけの2000系のことでしょう。
高野線は電気ブレーキが一番効率良いんですよｗ
糞コテハンを、森友学園からやり直させて清風中学校、高校で鍛えれば真人間になるかな？
♪いいないいな 8300系っていいな
祖父母の通学 両親の通学
僕も使うし 次の世代も
皆で乗ろう 8300系に乗ろう
なん なん 南海電鉄 8300系
>>159 安普請電車が６０年以上持つんかい
ド阿呆が・・・・・
冗談抜きで保育園からやり直しな
６０００系
製造年：1962年 - 1969年 ・ 製造数：72両 ・ 高野線平坦区間である難波 - 三日市町間で運用を開始
1963年、南海高野線で暮らす16歳の爺さんが婆さんと出会う
1971年、爺さんと婆さんの間にオカンが生まれる
1991年、俺が生まれる
俺は2006～2013年に、南海高野線に乗り通学した
今も、高野線沿線に住んでいる
そして、3歳の娘が居るんだな
しっかり稼いで、私学の小学校に入れようかな
デン デン デンぐり帰ってバリンバリン南海8300系
とある南海沿線の小学校七夕短冊に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしい大人だけｗ
この頃のガキは結構冷めてるからなあ
８３００系みたいな何処でも在りそうな電車を運転するなら、ＪＲ西の方が給料良さそうだからなあ
>>165 いや日本全国どこにも有るだろうなｗ
一方南海6000系は特別な存在であるんだろうな。
ますます楽しみになってきたな
6000に廃車が出たときこのスレの奴等がどうなるかが。
>>167 楽しみにする必要はない。
そんなことするだけの無駄な時間があったら、
永久の命を持つ6000系に敬意をもって乗り込むことを楽しめ。
>>167 多分、「寿命だな」で終わる
南海は、使えない車輛を動態保存する様な酔狂な会社じゃない
消える時はあっけなく消えるだろうな
>>171 使えない車両は動態保存しないが、
使える車両（すなわち6000系のこと）ならとことん動態保存する。
高野線沢ノ町で今朝6300系6336F等8連グモったか....
176名無し野電車区2017/07/21(金) 19:34:41.40
バカヤマバカヤマ～
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,. -ー冖'⌒'ー-、
＝@ ,ノ ＼
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ 毎日和歌山が気になって仕方がない神戸市東灘区のキチガイウンコヲタ
γ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j==く
（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
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ﾚ, / , ∨ | |
↑のお国自慢スレ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1483367357/
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1478575348/
↑↑の正体は神戸市東灘区民
とある南海沿線の小学校七夕短冊に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしい大人だけｗ
>>181 本当に頭がおかしい人というのは、6000という文字が8300に見えてしまう人のことだ。
>>181 >>183
使えねえ・・・・・・廃車だな 6000が事故廃になったときにこのスレの奴等がどうなるか楽しみ♪
>>186 6000系が事故で壊れたら…
きっと、つり革など、何か使える部品を残して、「見た目は新造、書類上は修理」という扱い。
東日本のE233系で前例があるらしい。
ピッカピカの6000系、見てみたい。
新車だった1960年代に生きた人たちが見た姿だよ、ロマンを駆り立てるねー。
>>187 ６０００系をそのまま新造すれば？
但し、現行の最新技術を詰め込んで
全閉内扇式かご型誘導電動機＋ IGBT素子VVVFインバータ制御
ドアエンジンはリニアモーター
車内案内は液晶パネルと
コルゲートと片扉はそのままだな
>>189 どこのオハ35系4000番台ですかｗｗｗｗ
コルゲート無しの梨地処理のステンで前面角R付き貫通構造
片開きドアにシングルアームパンタとIGBTインバータ
すっげーちぐはぐな車両の出来上がりw
>>189 運転席窓下に液晶大画面をつけて、かつての行先表示板を再現してほしいｗ
>>191 見てみたい
６０００系のコルゲートを削って、梨地処理の塗装
シングルアームを付けて・・・・・
お客さま自身の操作による扉開閉ボタンの設置で長時間の通過待ちの時間も快適に・・・・
とある南海沿線の小学校七夕短冊に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしい大人だけｗ
>>161より
６０００系
製造年：1962年 - 1969年 ・ 製造数：72両 ・ 高野線平坦区間である難波 - 三日市町間で運用を開始
1963年、南海高野線で暮らす16歳の爺さんが婆さんと出会う
1971年、爺さんと婆さんの間にオカンが生まれる
1991年、俺が生まれる
俺は2006～2013年に、南海高野線に乗り通学した
今も、高野線沿線に住んでいる
そして、3歳の娘が居るんだな
しっかり稼いで、私学の小学校に入れようかな
マジキチwww ６０００系
製造年：1962年 - 1969年 ・ 製造数：72両 ・ 高野線平坦区間である難波 - 三日市町間で運用を開始
1963年、南海高野線で暮らす16歳の爺さんが婆さんと出会う
1967年、爺さんと婆さんの間にオカンが生まれる
1987年、俺が生まれる
俺は2002～2010年に、南海高野線に乗り通学した
そして、7歳の息子がいる
モ161:1928～1931年製造、軌道線電5形として誕生
1928年、昭和天皇の第一皇女、3歳 桂米朝3歳(2015年死去) 日野原重明16歳(2017年死去)
1929年、電9形製造(後の旧2001形、1973年完全引退)
1933年、天皇陛下誕生
1938年、クハ1900初代こうや製造(1972年引退)
1945年、終戦、昭和天皇初孫誕生
1946年、市川團十郎誕生(2013年死去)
1956年、11009系製造(後の旧1000系、1985年引退)
1958年、21000系製造(1997年引退)
1960年、皇太子殿下誕生
1961年、20000系2代目こうや製造(1984年引退)
1962年、6000系製造
1963年、7000系製造(1969年まで、2015年引退)
1964年、東海道新幹線開通
1968年、昭和天皇の孫が初の結婚
1973年？、少なくともこの年までに昭和天皇に曾孫誕生
1977年、市川海老蔵誕生(市川團十郎の長男)
1982年、8200系製造、この年既に今の6000系と同い年
1983年、30000系3代目こうや製造
1985年、旧1000系引退、10000系サザン製造(2015年までに一部引退)
1989年、昭和天皇崩御
1991年、天皇陛下に初孫、眞子内親王殿下誕生
2002年、少なくともこの年までに昭和天皇に玄孫誕生
2013年、市川海老蔵に長男誕生
2017年、眞子内親王婚約
2019年、天皇陛下退位
>>201 おかしいのは8300ヲタであって、
彼らの共通点として、正常なはずの6000ヲタがなぜか異常に見えるらしい。
普通まともな鉄道ファンなら6000系の車体から隅々までいろんな事が気になる。
しかし、創作性ゼロ丸出しのプロカメラマンをはじめとして、頭のおかしな人達はVVVF制御の音だけが非常に気になるみたいだ。
そういう人たちがもっとVVVF制御の音が聞きたいという理由で6000を解体しろとか言ってるみたい。
ちなみに南海は今7100系の解体を惜しむ程、バブル崩壊後の鉄道車両の早急な更新工事が必要な状態
特にVVVF制御の車輌の更新作業が必要で大変。
本音は8300系が来ても実は7100系すら簡単引退には追いやれない状態だ。
8300系が溢れてきたので
今1000系を弄ってその次に6000系列を弄りだす。但し8300系には既に突然の故障対策という手間が6000系以上に掛かっており大変。
むしろ南海自体、長年の安全と信頼を持つ抵抗制御車が今命綱だ
6000系アンチはガチで千代田駅に毎日張り付いてどれだけVVVF制御車が沿線で問題起こして工場へ出入りしてるか確認すべき
1051Fと8304F は特に千代田工場に出入りしてる。
とある南海沿線の小学校七夕短冊に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしい大人だけｗ
6000系信者はやっぱり頭おかしい奴しかいないんだな
説得力のない創作性ゼロなオールパクリーな文書書いて6000廃車に追い込めと連呼する
キチ○イプロ鉄道カメラマンがいっても説得力ゼロｗ
それに同情して6000系ファンを頭おかしいとか言うと、ブーメランで自分の頭ぶん殴ってるのと同レベル。
幾ら奴が連呼しても、６０００系の廃車は南海が決めることだな
下手すりゃ奴は、数十年は連呼するね
鬱陶しいｗｗｗ
ＪＲの211系が全滅する日が来ても、南海6000系は全車両が生き残っているだろう。
というわけで、211ゲット。
ＪＲ２１１系 1985年 - 1991年 全廃？２０３１年
南海６０００系 1962年 - 1969年 ２０３１年なら初年製造分は６９年！！
>>211 221系は211系より後なのに鋼製に戻ってしまったな。
当時関西は塗装車体が多かったのが要因？
ＪＲ２１１系 1985年 - 1991年 全廃？２０３１年なら
８３００系も電子素子の交換を考える時期だね
大変だね
南海６０００系は全車生き残ってるかもな
>>216 汚物211系要らない
難解8300系は機器更新で解決
更新したなら、調整に手間取り現場か大変
結局６０００系を使い廻すと
そして、奴は「廃車に城と」まだ騒いでると・・・・・
馬鹿詐欺はムーンライトながらに
カメラと三脚毎ひかれろｗ
どうせ5Dや6Dという鉄屑御用達機材か？（笑）
プロカメラマンなら三脚無しでバブルやれ。
萩天→北野田でマジで脱線するかと思ったらいに無茶苦茶揺れた
駅が近づき減速が始まると治まったが何だったんだ
他の客も唖然としていたから間違いないはず
とある南海沿線の小学校七夕短冊に
南海8300系の運転士に成れますように...
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8300系アンチは頭おかしい大人だけｗ
三国ヶ丘で立体交差！
というわけで、225ゲット。
>>219-220 自作自演？
>>217 鬱陶しいｗ
>>223 お星様になってくれない
市ねとゆう事だ
>>227 まだまだ動態保存だ
怪しいコテハンカメラまんさん
南海の場合は、静態保存と云うより車輛を放置だな
ステンレス車体も錆そう
次の新ダイヤは日中に高野線準急運行が状態化しそうだな
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南海8300系の運転士に成れますように...
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6000系廃車連呼botが何かわけのわからない事を言ってるぞ
いくらなんでも6000系が永遠に廃車にならないとか言ってる奴らは流石に頭おかしいとしか言いようがない
>>240 青春18きっぷで南海6000系に乗れるとなれば、それもありがたい話。
>>241 糞コテハンのレスを読み直そう
南海全線を酉に救済して貰うとはレスしていない
>>241 当然車輌はJRの新車で置き換えになるだろ
ナポレオン「余の辞書に不可能という文字はない。」
南海6000系「余の辞書に廃車という文字はない。」
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別に、８３００系はどうでもええｗ
問題は、１０年後も制御装置が供給されるかどうか
その点、抵抗制御器は無理云えば造ってくれそうだし
>>248 無理して造る必要なし
新車に取替えしたほうが得策
束の115みたいにシングルアームパンタが載り
更にIGBTインバータとACモーターに取り替え
フルカラーLED方向幕
ドア上には液晶画面まで搭載
でもべローズエアサスに片開きドア、コルゲート付き車体w
>>248 のレスに対して
>>249 がレスしているが、馬鹿詐欺こと
>>252 は１０年経てば８３００を廃車すれば良いと認めた訳ですな
248みたいなのがいるから鉄オタは頭おかしいと言われるんだよ
今更抵抗制御の動力を新造するわけないだろw
泉北線では南海6000系はなかなか来ないレアな存在。
粘った甲斐あって、乗れました！ ＼(^o^)／
5000系とか7020系といった多数派の車両を何本見送ったことか。
馬鹿詐欺必死だな
あいつは今コテハン着けずに書き込んでくる事もしばしば
>>253 馬鹿詐欺じゃなくて総裁閣下な
儂は電車は13年廃車が妥当だと考えとる 京浜東北線の209系見習え
>>258 馬鹿詐欺よお
廃車にするのも銭が要るからな
七夕好きだろう？ついでに、７月中にお星様になれや
>>250 25年前に
GTO-VVVFとIMを積んでいた可能性も
ちなみに台車は
ヒゲ新からの転用を除き
エアサスがダイヤフラムのS形ミンデン
>>258 2020年になったら8000系の廃車が始まりますな。
もちろん6000系は生き残る。
>>259 塩をまくなら、塩害魔王7000系の子分である7100系に対してもやってくれ。
既にVVVf車の老朽化と初期不良のお陰で6000が長くなる走りますｗ
>>263 償却どころか堺の製鉄所で「焼却」してほしいのが、1000系と7100系。
そんなに7100を廃車にさせたいのかここの連中は
近畿車輛製があるからといって
>>268 もっと問題児は旧型国電悪夢再来と言われる8300系だろ
>>267 堺には溶鉱炉はございません
溶かすなら和歌山でどうぞ
ここの連中は6000系で8000・8300を置き換えるとか本気で思ってるのかw
6000系オタは精神病院に行くべき
>>271 そう思ってるからこのスレが立ってるんだろ
今更、抵抗制御車の新規製造は多分ない
南海のＶＶＶＦ車は初期不良にかなり悩まされている
初期のＶＶＶＦ車については更新工事が必要になっている
新車を２０年毎に廃車及び購入する資金は南海に無い
そんな事は大抵の住人は判ってるｗ
>>275 VVVFの新型車両に置き換えたら省エネになる
20年後に寿命が来たらそのときに取り替えればいい
そんな事は大抵の住人は判ってるｗ
50000だって廃車にはせずVVVF取替えをやっているしな
1000や2000もそのうちやるだろう
>>278-279 相変わらず自作自演の馬鹿詐欺
銭（資金）はどうなんだ？
必ず2000系よりも先に6000系が全廃になる
そんな事は大抵の住人は判ってるｗ
全く自作自演がバレバレなんだな
大運転と云う言葉が通じない馬鹿詐欺じゃ仕方ないｗ
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8300系アンチは頭おかしい大人だけｗ
>>286 ラピートは1994年運転開始、なにわ筋線は2031年開業だから、単純に老朽化による更新とも言えるけど
てか、むしろ現ラピート車両が2031年までもつのかどうかが心配
>>288 心配ご無用。
政界にある「50歳はまだまだ若造」という考えを経営に持ち込んだ南海電鉄だ。
6000系とともに今のラピートも長生きする。
>>286 あの顔でパカっと開いたらマイトガインみたいでいいじゃないかw
そのうちここの奴等が南海8300系逝ってよしスレでも立てるんだろうな
>>288 阪神8000系の2～12次車のような経済設計で短期間で劣化が進行するチャチな車体と違うから普通に手入れしたら60年でも持つ。
>>295 ならばあと5年後には廃車開始で12年後には全廃だな
8300みたいなかっこいい電車を高野線にも入れたらきっとみんな喜ぶだろう
5年後なら更なるコストダウンを図った新形式が出来て初期故障に苦しみそうだ
最悪の場合は中国製かもな
>>296 28才で廃車って勿体ない。
2029年まで使うべきだな。
南海電鉄に就職して、自社電車で通勤。
就職初日も、定年退職の日も、乗ったのは6000系だった。
素晴らしい労働者人生じゃないか。あこがれるなー。
>>296 激しく同意
>>297 近畿車輛だろ
>>299 勿体無く無い
>>302 近畿車輛を支那扱いかソフバンに成りすましてるauが
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>>307 あんたは売れるｗ
健全な内臓を売って世の為、人の為だな
スレも綺麗になるし、一石二鳥
199 白銀魔王 sage 2017/08/03(木) 20:21:09.62 ID:kFK8deRcM
こいつ南海車両系スレッド等で他人が作ったコピペを好き勝手に改変してるけど、ホンマに鉄屑の見本なんだな。
挙句の果こいつのせいでスレの消費が最速のオチ
しかもどこでも一人真っ赤なIDが暴れてるしどうなってるの？
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1500690613/ 有名な8300系信者が自作自演大暴れ大丈夫か？
>>310 馬鹿詐欺こと 長糞コテハン途中略
>>307 の本音は新車を１３年で廃車だ
>>253 のレスを参考
どんな高級品を持って来ても無駄野郎だ
VVVF車は20年で廃車とぬかす奴も大概だが
>>275 6000オタ、ついに言い返せなくなったからか人格攻撃に走り出したなw
>>312 寿命半分・コスト半分を目指した電車があってな
８３００系が好きなら更新工事を５回して１００年越しを目指せば良いがな
2029年のとある日の小田原電車区
今日も6000系はご自慢のコルゲートを朝日に輝かせてを急行で相変わらず走り、回送で入庫し社員に丁寧に洗車されていた、
一方そのとなりで一時赤色に染まった50502Fが車輪掘削機を潜り抜け、線路から降り赤一色に車体が染まる事を覚悟していた。
冗談抜きでこれが実現するんだな...
とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海6000系の運転士に成れますように...
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
6000系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
>>323 デジカメ板で連日発狂してるお前が言う資格なし
>>323 ８３００系レベルの新型電車を運転するなら東京メトロやＪＲ東に就職した方が良さそうだがな？
とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
>>328 デジカメ板で35連投以上してたのあんたか？
それやったらブーメラングサリｗ
>>329 馬鹿詐欺はデジカメ板に行かない。
>>328の馬鹿詐欺へ
とあるJR沿線の神社の絵馬掛所に
営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下の永久アク禁が行われますように...
普通に鉄道路線・車両板書き込みナンバーワンじゃんｗ
古い電車アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
品質の良さから世界中で評価されている6000系列で8000と8300を置き換える事が検討されてるようだ
馬鹿詐欺のように新しければ何でも良いと思いこむのは典型的な知的障害者の思考
例えば2014年製のスズキ・アルトと2000年製のロールスロイスが正面衝突した場合、どちらが安全かは一目瞭然だろ
とある南海沿線の小学校七夕短冊に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしい大人だけｗ
品質の良さから世界中で評価されている8000系列で6000と6300を置き換える事が検討されてるようだ
品質の良さから世界中で評価されている6000系で8000と8300を置き換える事が検討されてるようだ
南海８３００系に乗ったけど、南海１０００系より安普請な感じだな
そもそも、高野線に南海８３００系が運用してたかどうか？
また始まったデジカメ板40連投はんの自作自演w
8300上げ上げ厨がなぜここのスレにいる?
※奴は南海6000系ファンが相当苦手なようですw
馬鹿詐欺こと 糞コテハン
>>337 は新造した電車を１３年で廃車しろと鬱陶しい野郎だ
>>253 のレスを参考
正直云って、南海８３００系は普通の新しいだけの電車だな
乗り心地だけなら、数年前に全廃になった塩害大魔王こと南海７０００系と変わらないような気がした
そもそも、最近新造されたＶＶＶＦ車両で乗り心地が改善されたと云うなら急勾配、急曲線が極端な路線だな
南海線や高野線の橋本以北に急勾配、急曲線は殆ど無かったと思う
とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
なんか１人機内モードオンオフ繰り返したり
ルーターのコンセント抜き差しして忙しそうな人がいますなｗ
>>342 そんな古いのいらんわ馬鹿たれ
205系などもっと性能のいい中古車を買うだろ
こんな暴風雨の中でも急行で通常通り走ってる 6000系。
車重が重いので安心安全
一方本線はプレハブのせいもあると思うが、ダイヤ崩壊ボロボロだった
南海6000をインドネシアやフィリピンで走らせて変電所がとぶのを見てみたい
南海6000をインドネシアやフィリピンで走らせてメトロ6000より長持ちするのを見てみたい
７０両そこらじゃ持って逝くだけ無駄だな
キッチリ、南海６０００を整備出来ないようじゃ日本の将来は暗いなあ
品質の良さから世界中で評価されている8000系列で6000と6300を置き換える事が検討されてるようだ
本線の安物軽量使い捨て電車じゃ高野線の過酷な強風に耐えれないし雪でブレーキ効かず元住吉事故以上の大惨事が発生するから絶対置き換えてはならん。
6000系列は整備士の魂そのもの簡単には引退できんな。
もうすぐ2017/8/21
6003Fと6005Fの誕生日
6000系全クハ、クモハ50周年はいよいよ来年
翌年は三連固定で落成したサハが50周年を迎え全車50周年バンザーイ
そして7100系も50周年!
>>362 大惨事が起こりうる可能性はどれも同じでは？
メンテナンスフリーの部品が多い新型のほうが扱いやすいと思うけど
6000系不死身すぎて怖いくらいだゾ…
椅子もふっかふか、冷房の効きもハンパない上、最新のインバータ車並に滑らかに走り、車齢を一切感じさせない頑丈さを持つやべーやつ。
南海勢は、クッソ素晴らしい車両に毎日乗れるの羨ましい。
次のダイヤ改正で6000系が更に大切にされます
難波駅のホームドア対応は4ドアのみの予定確定か？
2000系の運用激減
色々な駅でまったり休憩できる6000系たち
4連激減→6連運用激増
今の平日1701レの運用絡みの激務が減ればなおさら良し
6000の４連は11本
6610をクハに復帰させて残り42両を６連７本に組み替える
>>367 6000の４連より2000の４連の方が相当崖っぷち
>>356 要らねーよ8300系で置き換えるべし
>>357 せやな フィリピンなら客車として使える
>>358 ジャボタベックは数年で廃車やから
新しい営団05系やって廃車がでとるで
>>361 それな
>>362 余裕だろ
>>367 激しく同意
>>368 そやな 束式博物館の鼻紙艦長もほざいてたが今の電車はユニットごと交換してメーカーで修理が当たり前だから
>>369 そんなあなたに8300系
>>372 要らない
>>369 滑らかな走りは同意。
6300系は高速域に入ると、モーター音に「ザーッ」って雑音混じりな音になるけど、6000系は音が澄んでる。
電動機の種類が違うのかな。
自作自演警報発令
ーーーー
8300系に置き換えろやジャカルタに6000をという書き込みは全て同一人物の書き込みと思われます
6300は内装が綺麗なので余計に新型と間違える利用者が多い。
普通に6300と6200は8300系準拠へ内装更新
6000はレトロチックな内装に開き直りすれば、ボロ電車のクレームは激減するはず
内装だけちゃんとして、鉄オタじゃなければ、6000系列が半世紀近く走ってるド変態車輌とは思われないはずｗ
∧∧.∩ ∩_ ・∵’、
( )/ ⊂／"´ ﾉ )←>>378
⊂ ﾉ / /vV
( ﾉ し'`∪
(ノ 高野線にも8300乗りたい人たくさんいるやろな
見た目だけじゃなく足回りもすべて新品
>>381 8300に乗りたいと思う人がいたとしても、高野線では乗せてやらん。本線で乗れ。
高野線は「6000に乗りたい人」が何より優先される世界だ。
>>383 高野線では6000系列があたりだよ。1000系来たらがっかりする
>>380-384 ネット回線維持費大変みたいだけど大丈夫？
みんな同じ人みたいだけどｗ
8300はともかく1000まで嫌うとは6000信者もキチガイ化してきたな
>>385 1000系も6000系と同じく当たり！
>>379 だったら新車の方がいいじゃん
推しのお前ですらボロ電車と思う物にお金をかけて使い続ける必要ない
急に同一人物の自作自演発生か？
やべーな千葉県民の威力ｗ
>>379 8300アンチが8300準拠へ更新しろとかわけわからん
>>383 乗せてやらんとか何様や
コテハンつけろ
コンプのひらこん
ここは6000系を褒めるスレッドじゃよｗ
8300は車体と足元と椅子がダメダメ
あの車体と台車では一日何回もあの峠超えるのは無理も程がある。
南蛮は205系が行くだろ
ファンにもボロいと言われる車両なんかどこも要らん
>>398-399.401
同一人物の自作自演か？
ネトウヨ君の8300アゲアゲ自作自演飽きたわ。さっさとデジカメ板に帰れ
来年は6000全先頭車50周年以外に大井川の21000系も還暦か。
>>407 他のスレで8500の事汚物叩きしてる癖に口出しするなｗ
大井川の地縛霊こと21000系は松江の21000系の部品で暫く安泰やろうなｗ
南海6000は韓国の地下鉄へ
・・・変電所がとぶな
堺筋線が阪急ではなく南海に乗り入れてたとしても6000系は直通には使用せず自社線専用だったかも
>>409 >>410 コテハンつけろ、ひらこん丸出しじゃ
>>412 なんでお前が出て必死になる？
工藤君いい加減にしなよ？
>>414-415 画面の向こう汗ダラダラのスマホ数台とニコンの壊れたカメラが泣いているのは丸出しですよｗ
取り敢えず自作自演乙
自作自演も詰まらんｗ
東急８５００系・・・・・要らんｗｗ
ゴミが増えるだけだな
汚物6000系南蛮輸出あくしろや
>>417 ジャボタベックは日本製電車のゴミ捨て場やから 土人やからロクにメンテも出来ない
>>418 そんな処に骨董品の６０００系を持って逝けないだろうが
ド阿呆
と云うより南海が手放さない
インドネシアと云えば日本で持て余したブフリ式機関車（ＥＤ５４）を現役で稼働させたそうだな
日本製も結構怪しいかもな
南海6000系
ねぇねぇ荒らしさん、NPSの会員書みせてよｗ
南海6200系
みせろよ市営住宅で写真とってよ
南海6300系
アイツは本当にくだらん。
さっさと貴様から餌になれよ
>>419 過去に譲渡した酷鐵103系、営団7000系、営団6000系、営団05系が廃車済み
あそこはメンテもロクに出来ない土人国家
>>421 連中は、日本の良いカッコしいの政治屋が、安い値段で使える車両を渡すから車両を使い潰して捨てれば良いと考えてるんだろうな
ほっとけば、連中は勝手に修理する罠
南海は、御大尽が居ないんで使える車両は修理して使う罠
あ・・・そう言えばプロのカメラマンらしいな
情けないレスするぐらいなら作品見せろや？
>>423 オッサンの裸の写真は要らないぞ
どうせ他人の作品のコピペだろう藁
いよいよダイヤ改正前最後の休日ダイヤだな
次から現行平日1701列車の筋のように輝く素晴らしい運用が残るのだろうか？
東急8500と南海6200がライン交換したら良いのになぁ。
暑苦しい奴
ボロは廃車＆廃棄
南海の車両は、無くなる時は綺麗に無くなる
>>434 素晴らしい 一気に8300系で置き換えるべし
>>435 違う。
>>434が言ってるボロとは8300系のこと。6000系は決してボロじゃない。
南海の車両は、生き残るものはことごとく生き残る。
6001F<最近バブル崩壊期の車両達と新型車が問題起こしまくりで、南海はこの先どうなるやら...
8300系もバブルの新たな象徴なんだな...ちょっとヤバそうだ
な
>>438 「呼んだか？」
（三国ヶ丘で立体交差の下から聞こえてくる。）
>>439 呼ばれてついて行ったら吹田で一緒に解体されたでござるw
>>427 今8500が走る関東北部にいるが田舎埼玉の静粛を破るあんな爆音汚物要るんか
三国ヶ丘のガード下を走る水色の爆音汚物がいなくなるというのに
また爆音を復活させる気か？
>>442 秩父鉄道7000系列は最高やで汚物1000系を置き換えた名車
6200が爆音汚物？
笑かすなよ
書き込んでるのは、実は1匹
2chの爆音汚物の自作自演
本線で永遠の輝きを持つのは、アタック25の賞品にもなっている大阪岸和田ダイヤモンド大北。
高野線で永遠の輝きを持つのは、まばゆいステンレスの6000系。
南海線が2013～2015年度の3年間で64両も廃車したのは高野線の省令対応工事が終了し、
一時的に貸し出されていた1000・2000系の返却と、泉北から3000系を編入したことが要因らしい
2007年度の2000系転属による廃車が2000系転属両数と一致しなかったのも省令対応で一時予備車増が必要とされた模様
南海線の車内から見える
高野線の高架橋を走る６０００系は、冬の鈍い夕日を反射していた
好みの風景だが上手く写真に収められないな
アホが乱立させたため次スレ立てずに次はこちらへ移動を
【鉄道路線・車両】‐南海電鉄車両総合スレッド part11【ワッチョイ無し】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1502585483/ 何が乱立だずっと前からこのスレは独立している
いい加減なことをぬかす馬鹿はくたばれ
>>457 よくねえよ。じゃまなんだよカス
泉州はバカばかりだな。チンピラとガイジしか住んでないのか？
746 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a587-7v3n) 2017/08/26(土) 15:52:10.46 ID:col0SdIM0
泉州には繊維系の工場が沢山有って女工さんが田舎から来ていた
その女工さんたちが泉州のガキどもに弄ばれた そして彼女たちが今の泉州の男たちの母親となった
>>459-460 お前ら南海線部外民だな。
後は何を言いたいかはわかるよな？ｗ
>>459 埋め立てるのに邪魔なの？スレが多いとお国染め出来ないもんねw
どうせ新スレは立つよ
ここは長年続いてる落ちない名スレッドなのに
>>466 7100系
★8月30日時点の残存車両（編成番号末尾二桁）
4連…21,25,29,33,37,49,53,57,65,69,73,77,81,85,89
2連非ﾜﾝﾏﾝ…27,31,35,43,55,59,63,79
2連ﾜﾝﾏﾝ…67,87,91,95,97
残り4連15本、2連13本(本線2R8+ﾜﾝﾏﾝ対応2R5)の計86両
現在の廃車率…43.4210526315789％（66/152）【もうすぐ半分】
とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
さあ撮り鉄だ、世界を凝縮するNikonD500と信頼のNIKKORを携えて、
引退近づく国鉄形車両の激Ｖ記録に勤しもう。
斜めストライプがいまだ新鮮、イチハチゴ踊り子を、同業ヲジンと肩を寄せあい、
シチサン・カツカツ・日の丸
復活カボチャも仲間入り、しなの鉄道イチイチゴ系を、同業アニキの股間を撫で上げ、
お邪魔な桜はパチパチし
シチサン・カツカツ・日の丸
長月のあの路線の線路脇、D500の高速連写が熱く世界を凝縮だ。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよういつものお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
さあ撮り鉄だ、世界を凝縮するNikonD500と信頼のNIKKORを携えて、
引退近づく国鉄形車両の激Ｖ記録に勤しもう。
斜めストライプがいまだ新鮮、イチハチゴ踊り子を、同業ヲジンと肩を寄せあい、
シチサン・カツカツ・日の丸
復活カボチャも仲間入り、しなの鉄道イチイチゴ系を、同業アニキの股間を撫で上げ、
お邪魔な桜はパチパチし
シチサン・カツカツ・日の丸
長月のあの路線の線路脇、D500の高速連写が熱く世界を凝縮だ。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよういつものお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
ステンレス車体は強いな
これじゃ、更新工事は無い罠
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
枚方市の桜ヶ丘団地近くのヤマザキパンが30年間路上駐車しててるんだけど
なんとかしろよ？
枚方市の桜ヶ丘団地近くのヤマザキパンが30年間路上駐車しててるんだけど
なんとかしろよ？
南海の皆様、嫌儲へお越しください
牛刀で熊を倒したウヨ松おじさん、JK時代から付き合っている彼女と熱いセックス。軽く5回果てた上、いちゃつきすぎ警察を呼ばれる [無断転載禁止]©2ch.net [517459952]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1504309286/ 6000系（4R×11、2R×14、計72両）
簡単な数字も判らない様で・・・・・
鬱陶しい長コテハンだな
１０年以上同じレスするんかい？
>>493 フリーのカメラマンが取材もしないで糞詰まらないレスして時間を潰す
良いご身分だな
そう言えば、日の丸レスの基地外と同一人物らしいな
抵抗制御車を修理出来ないようじゃ南海も終わりだけどな
ボロは廃車＆廃棄
南海の車両は、無くなる時は綺麗に無くなる
が・・・・・・・
バブル崩壊期の車両と新型車が問題あるんで、当分は現役続行だろうな
新車を導入したくても南海には銭が無い
中途半端な車輛規格なんで地方私鉄に売却できないし、国際援助の塊の輸出で中途半端な編成数じゃ輸出は無いな
そんな事も判らん馬鹿詐欺は人生終わっとるな
>>497 お前さんの存在が要らない
暇なんで反応見て楽しんでるがな・・・藁
まあ、オイラを背負って難波～橋本間を１日４往復出来れば考えて遣るがな
まず、玄関まで迎えにコイや
しゅう＠公式 @Syuu 46分46分前
その他
しゅう＠公式さんがもりちゃん（CV:毒蝮三太夫）をリツイートしました
財務省は『独身税（を創設して）はどうだという議論は税制の中であるが』
あるんかい
ツイートの引用は投稿者の著作権の侵害をしてるので宜しくない
まあ誰かさんを批判するような引用は例外の引用の項目に抵触するからOK
>>502 あんたの場合は、無駄レスが大杉で荒らしだからな
とある南海沿線の小学校七夕短冊に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしい大人だけｗ
>>504 もう少しマシな電車が欲しいけどな
８３００系は中途半端だな
>>502 貴方の批判は著作権法三十二条で引用可能
>>502 貴方はそれ以前の問題で南海電鉄の無駄なクレーム処理に追わせた責任考えような。
ツイート引用どうこう以前に
南海から損害賠償請求裁判食らってもしらんぞｗ
これ以上旧型車両の悪口言うな。
＿___ ____
（ ） ） ））)
. | ⌒ ｀i
| ﾉ | .
お断りします / /
/ | ，
ﾊ,,ﾊ _／ | ． ．
( ﾟωﾟ )o _／ } ，･.’､ ﾟ
ｂ ヽ-‐" ＿＿＿__＼＿＿ ノ ．∴｡ ・
〈〈￣￣ ／ >>507 ＼ ’ ・.
└′ / ヽ / ｌ
| /￣￣| /
＼ ∠＿＿/ ／ >>508 『威力業務妨害罪』で捕まれ馬鹿
簡単な割り算も出来ん癖に士ねやボケ
頭悪すぎるｗ
頭悪いから「8300系増備」とか「6000系南蛮輸出」とか１日中レスできるんだな
南海の全車両数は688両
廃車を考えている７１００系がまだ８６両残ってる
南海が増備を考えている８３００系は、2015年10月8日から今年８月末迄に４４両製造した処だ
年間２０両強だね
糞コテハンのネトウヨ野郎が「8300系増備」と云ってるが、このままの製造し続けて南海の車両全部を差し替えるのに
概ね３４年かかる罠
１０年もすれば新形式が出そうだな
そんな事をしてる間に素子の交換や何やらで交換
家から一歩も出ない糞プロカメラマンには関係ない話だな
>>508 忘れてたわ
冗談抜きで南海苦しいからな
１０年位詰まらんレスに付き合うのは御免だからな
>>511 これしか云えないのか
長コテハンのネトウヨ野郎が
南海から損害賠償請求裁判食らって１年程度懲役喰らっている方が静かだからな
最近の南海のオタク上げの正体は
経営的に古い車両を使い続けることを理解してくれるのを密かに求めてる。
コアな南海ファンが増えたなら6000系を使い続けて行くこと認めてくれるので
苦情が減って経営が楽になる。
地味に南海電鉄はコアな南海ファンが増える事を待ってるんだろうな。
他にも内装を登場当時ベースに戻して違和感を減らすのも苦情削減のコツだな。
流石に床が鉄板焼きとか、天井から雨漏りじゃ引退させろと云うだろうな
しかし、車歴が古くても夏は涼しく、冬は暖か
時間通りに運行出来て、故障が全く無く、車内がしっかり整備清掃されておれば
昭和レトロなアンティークだね
いそいそと、朝から高級カメラを携えて、
すっからかんの、いつもの糞田舎の竹やぶラインへ。
みたこともない写真のアングルを求めまくり、
てっていして雑草だらけの線路脇を匍匐前進。
ついつい田畑を踏み荒らし、他人様の庭先へオジャマ虫するのはご愛嬌。
どや顔ひっさげバリサクシチサンしまくり、
うんち落としてカネ落とさず。
枚方市の桜ヶ丘団地近くのヤマザキパンが30年間路上駐車しててるんだけど
なんとかしろよ？
![【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 5両目【不死身の車体】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>12枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg)
![【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 5両目【不死身の車体】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>12枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg)
![【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 5両目【不死身の車体】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>12枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg)
![【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 5両目【不死身の車体】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>12枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg)
![【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 5両目【不死身の車体】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>12枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/79JP7vS.gif)
いそいそと、朝から高級カメラを携えて、
すっからかんの、いつもの糞田舎の竹やぶラインへ。
みたこともない写真のアングルを求めまくり、
てっていして雑草だらけの線路脇を匍匐前進。
ついつい田畑を踏み荒らし、他人様の庭先へオジャマ虫するのはご愛嬌。
どや顔ひっさげバリサクシチサンしまくり、
うんち落としてカネ落とさず。
枚方市の桜ヶ丘団地近くのヤマザキパンが30年間路上駐車しててるんだけど
なんとかしろよ？
>>496 また1000系2000系問題あり厨かよ
6000系ageは構わんが、そうやってソース無しのお話をばら撒くのはやめていただけるか
アフィの対立厨にしか思えん
>>521 ソース無いかもしれんけど、
一週間連続で高野線と本線の運用調査してみたら？
そうしたら現実分かると思うで
夏場は高野線で特に1000系が長距離運用に入ってないから
>>522 1000系逆に言えば泉北高速限定運用？
数日前久しぶりに1002Fと1032が昼間に爆走してたなぁ
涼しくなったからなぁ
■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
LTEとウィフィー（笑）の切り替えいそがしそうですねｗ
>>531 なに訳の判らん事レスしてるねん
頭可笑しいで？
今の日中の高野線は形式事に分割して
6000系の日に
6300系の日に
6200系の日があるのか
ただし時々ミックスなるみたいだが。
今日は6000系大量出没の日みたいだな。
>>535 汚い汚部屋からカツ丼食いに出て行けよｗ
営団許さない～の奴ここだとみんな相手にしてくれてんのなww
東急のスレだと誰一人相手にしてなくて清々しいぞ
8300系ヲタクはどんな部屋に住んでるか
千葉県市川市の市営住宅の一階に訪れてみました
部屋には肌着が散乱しておりそこに東武8000系等とか書いて以下略...
■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、ななついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、ななついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
https://twitter.com/kyoto_rapidexp/status/902507682107502592 アンチはこうやって平気で嘘をつく
＞最近南海高野線が特に新車導入をストップしている上にボロばかりと批判がでている
特に6000系は登場から55年で車内更新など行われてない
＞なお、京阪の2600系0番台は南海6000系より歳上だが車体工事が行われ南海より綺麗だ。
果たして質問だがみんなは京阪と南海のどちらが良いか？？
>>551 これ
338 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2017/09/07(木) 22:30:36.09 ID:ON2NZ3gD [2/2]
デジカメ板は国会議員の親族や
元市民団体代表が監視してるっぽいから
路車板でストレス発散するしかないんだな
吹奏楽が気になる
やってる人が気になる
最近の吹奏楽は何を演奏するんだろう
楽器は何をやってるんだろう
憧れのバリサク
憧れのストラップ
ラッカー輝く大きな本体
黒いマッピにキラリと光るリガチャー
練習場所にずらりと並ぶMY楽器とその奏者
周りは仲間同士で音楽話に花を咲かせている
あの日は
プレッシャーに耐えながら
精一杯見学してみた
いつの日か
きっと自分だって…
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
吹奏楽が気になる
やってる人が気になる
最近の吹奏楽は何を演奏するんだろう
楽器は何をやってるんだろう
憧れのバリサク
憧れのストラップ
ラッカー輝く大きな本体
黒いマッピにキラリと光るリガチャー
練習場所にずらりと並ぶMY楽器とその奏者
周りは仲間同士で音楽話に花を咲かせている
あの日は
プレッシャーに耐えながら
精一杯見学してみた
いつの日か
きっと自分だって…
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
>>553 誰のことかな～？
「どこぞのネトウヨと違って連絡先も名前も明かしてますよ?。」
わかる
えきびるコンサートと宝島とバリサクソロはいらない
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！！！！！！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
わかる
えきびるコンサートと宝島とバリサクソロはいらない
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！！！！！！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！
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バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
ウルセエｗｗｗ
引き籠りが
職安に取り敢えず逝け
利用しない癖に「新車呉」と云うのも変な話だ
確かになw
堺駅と堺東駅の間に住んでいると正直、「嫌なら乗るな」しかないわけだがなw
しかもそれが関東地方から発信ｗ
流石ネット右翼の6000系廃車シロ連呼
ｗ
まともな人は変な人がボロ廃車と連呼してるのを気付くだろう
そろそろ千代田での7100系を重機で昔のようにもう一度バラバラ見せびらかして、沿線民に解体の辛さを伝えるべき
>>564 南海を利用しない癖に
ウルセエｗｗｗ
>>563 堺駅と堺東駅の間に住んでりゃ
南海か、クループ会社の阪堺電気軌道、南海バスだな
タクシーに乗れば問題無いな
断熱材に石綿が使われていたら面倒だからな
今は捨てるのも苦労するね
だから千葉県松戸市六高台在住という設定はハセカラ民のデマだと何度言えばわかるんだ
>>568 で～
長コテハンの「
>>569」を汚部屋から引きずり出して、各種痴態プレイの状態をユーチューブ等で世界に発信するとか
戸板にパンツ１枚の状態で縛り付けて、ＪＣに色々な場所を踏みつけて貰うとか
マジックで落書きするとか
最後は荒川の河川敷で開放すれば良いだろうな
けさもまた、高級カメラを携えて
いつもの“まいかた”村の逆光撮影地へ
はんばいできる立派な写真を求めて
でんえん風景の線路脇を匍匐前進
しちさん構図にこだわり過ぎて
やたら線路に近づいて運転手を困らせるのは御愛嬌
ふうけいよかよかバリサク、7:3しまくり
べんきょう怠りまた浪人
けさもまた、高級カメラを携えて
いつもの“まいかた”村の逆光撮影地へ
はんばいできる立派な写真を求めて
でんえん風景の線路脇を匍匐前進
しちさん構図にこだわり過ぎて
やたら線路に近づいて運転手を困らせるのは御愛嬌
ふうけいよかよかバリサク、7:3しまくり
べんきょう怠りまた浪人
>>567 ガイジかな？「ちばけんま」で検索したらすぐにデマだとわかるんだが
少しは自分で検索する力を付けましょうね～
>>571-572 いよいよ無職独身のまま42歳の秋になりましたね。
工藤大介本人様とコンプのひらこんを始めとした自演各キャラの皆さんはどちらの職業で今後のリアルな人生をお過ごしになられますか？
またロリータでブルマー大好きの工藤大介さんに適した職業やバイト先やお勧めの道具【】がございましたら
宜しく 御教示ください
ーーー
うーん、すき家のワンオペだなｗ
純正6200-6連が6本
旧8000が1本
泉北3000オールステンレス車が4連3本
>>577 「こういうのなんていうんだっけ？
そうそう、変態！」
>>573 必死に成らなくても良いよ
基地外コテハンが黙れば問題なし
高野線の6200系に京成3500系の帯や東急8500系等のそっくりさんの帯を巻く企画すれば
都会チックになって地元民歓迎だな。
6000系は数編成だけメトロ1000系そっくりに塗ってもよさそうだな、内装もそのままメトロ1000系そっくりに改装しちゃえｗ
実施すれば高野線顧客満足度上がる一方だから良さげのみ
>>583 長野電鉄と間違える・・・藁
>>584 あんたの意見は要らないぞ
■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！
■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎
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>>593はTVアニメ画像を版権者に無許可で不特定多数のスレッドに晒していることから「著作権法違反」の疑いがあり
株式会社京都アニメーション代表取締役八田英明氏への報告を要する案件かと思われる
>>594 >>592-593はバ○タンクに成り済ましたこんぷのひらこん。
>>593 >>595 工藤大介乙ｗ
バレてるわｗ
>>579 むしろお前ともう一人のキチガイ会話劇がますます続いてるだけだろ
>>602 １０年以上五月蠅いボケと云わなあかんなあ
面倒なんで士ね
>>602 著作権侵害でビビってるだれかさんはきっと6000系より先に昇天するでしょうｗ
廃車シロ連呼しとったらホンマに各鉄道会社がガチで怒りよるぞｗｗ
8300の方が6000系より先に人々から存在感を忘れられそうな予感ｗ
橋本以南を20m車が入線できるように改良工事を行い、小型で使い勝手の悪い2000系は廃車する予定
1000系は故障が多く車両の痛みが早い欠陥車両なので6000系車体更新の時期に廃車される事が確定している
>>607 妄想は日記に書けや
蝿にもなれない蛆虫が
正論を言われて発狂しだす1000系2000系オタwwww
>>607 どえせ妄想なら6000を短くして高野山に直通させたら？
>>607 トンネル、線形改良に莫大な金額がかかる。
>>607 先に泉北車も橋本まで入れるように必要な改造をした方がいいと思うが。
親子会社になったから構わんと思うのだが？
妄想序にふと思ったんだけど、高野下まで20m車が走るの無理だったっけ？
極楽橋までだったら無謀だけど、高野下までだったら手直しする区間は少なく済みそう。
そうすれば、橋本での案内が「この先に行く電車は大型＝高野山に行かない、中型＝高野山
に行く」って感じで単純化出来るんだけどなあ。
そうだね。
紀伊清水の車庫の計画が進んでた時は
一応は検討はされていたようだ。
戦時中は今のより小振りだが平坦区間の車両を入れていた。
２０１５年の1日当たりの乗降者数をウィキさんで調べると
橋本：8719、紀伊清水：340、学文路（かむろ）：525、九度山：693、高野下：100、下古沢：66、上古沢:19、紀伊細川：36、紀伊神谷:11、極楽橋:50、高野山3108
これじゃ、２０００系を使った大運転が減る罠
>>616 そう言えば昔準急紀伊清水高野下の表示22000系時代に見たことがあるけれども今でもやろうと思えばできる訳なのかな
■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎
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>>618 難波駅の時刻表を見れば、本数少ないけど極楽橋逝きの快速急行や急行がある
２０００系で運用している
橋本以南は４両が限度なんで、橋本で増結又は切り離している
>>615 やっぱりホーム長が足りないか。線形だけだったらいけそうだけど…。
>>617 この乗客数を見ると、信号回路的に無理なのは分かっているけれど高野下折り返し列車を
九度山折り返しに短縮しても良い気がする。橋本以南では、高野山を除くと観光アピール
要素がある貴重な駅だし、行先表示に出るだけでもインパクトはあるはず。高野下利用客
には割を食わせてしまうけれど…。
>>622 殆どの列車が橋本始発なんで意味が無いような気がする
今更、高野下まで大型車8両対応にする必要も無いと思う
>>614 2両編成なら入れられるはず
ただ、入れるメリットが全くないが
単純化なら橋本以南に行く車両=17m車の今の方がいい
■◎■◎◇■◇□◎ 緊 急 事 態 ■◎◎■◎◇■◇□◎
こんぷのひらこんがVIPのスレで大暴れして大変なことになっているぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
みんな撮ったか？
http://hebi.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1505578536/l50 ■◎■◎◇■◇□◎ 緊 急 事 態 ■◎◎■◎◇■◇□◎
こんぷのひらこんがVIPのスレで大暴れして大変なことになっているぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
みんな撮ったか？
http://hebi.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1505578536/l50 >>631 誰だ
出来損ないのＡＩを組んだボケナスｗｗｗｗｗ
> 604 名無し野電車区 sage 2017/09/15(金) 22:28:39.10 ID:zmCMpMA2
>
>>602 > 著作権侵害でビビってるだれかさんはきっと6000系より先に昇天するでしょうｗ
>
> 廃車シロ連呼しとったらホンマに各鉄道会社がガチで怒りよるぞｗｗ
> 8300の方が6000系より先に人々から存在感を忘れられそうな予感ｗ
やはり8300は南海ヲタから嫌われてるか
橋本～高野下の一部で
架線がコンパウンドカテナリなのも
輸送力増強でS車対応準備の名残
【ｽﾞｰﾑ･ﾗﾋﾟｰﾄ】南海電鉄､車輌専用スレ11【8300】©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1505366677/ があるから次スレ建てるなよ濱上陽太
>>642 キチガイVVVFアニオタが発狂して乱立したスレッドに同情する余地なし
>>644 ウルセエ
６０００系が潰れるまで南海は使うよ
貧乏人のご意見無用だ
>>646 SoftBankにどんな利益があるんだ？
お前さんにどんな利益があるんだ
教えろや
基地外
■◎◎■◎◇■◇□◎シチサン教のいつものお題目■◎◎■◎◇■◇□◎
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！
![【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 5両目【不死身の車体】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>12枚](https://68.media.tumblr.com/df1b07809927df0104c57bb37f018529/tumblr_oqvn6dKvrW1soih4uo1_250.png)
![【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 5両目【不死身の車体】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>12枚](https://68.media.tumblr.com/c24721872c404b8c67773bbdc106908e/tumblr_oqvn6dKvrW1soih4uo2_250.png)
![【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 5両目【不死身の車体】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>12枚](https://68.media.tumblr.com/ff1e3fdc50e9184a6211163e3d66319e/tumblr_oqvn6dKvrW1soih4uo4_250.png)
![【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 5両目【不死身の車体】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>12枚](https://68.media.tumblr.com/0bba6e693144ef1bb97e95457e320d92/tumblr_oqvn6dKvrW1soih4uo5_250.png)
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>>648-650 とうとう、本性だしたか
取り敢えず、職安逝こうか
案外、人生の軌道修正できるかもな
>>642 次スレとか気にしなくていいから早く死ねよ濱上陽太！
今年大ハズレ8300系の千代田逝きの列車か。
特急ではなく通勤型で逝く自体ハズレ年
まあ8300は不死鳥とはちがい数年後には皆に忘れ去られるだろうな。
8000も1000もそうだ新型出たら廃車なるまでお役御免ｗ
>>654 前から問題になってたんだな
偽プロカメラマンさんｗ
ニコンプロフェッショナルサービス(NPS)のストラップ問題
http://uproda.info/post-4001 ８３００は、それなりに工夫してるが安普請な感じだな
「ステンレス」・「ＶＶＶＦ」・「全閉内扇式かご型誘導電動機」は中小私鉄でも導入してるし珍しい物でもない
やはり、時代の息吹を感じる６０００系だね
>>656-657 その書き込み再起動かマルチホストですか？
新車好きやVVVF制御好きはキチ○イ丸出しｗ
6000系の良さが分かる人は頭まだましだろう
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![【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 5両目【不死身の車体】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>12枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/DAFqu1rUIAAlI13.jpg)
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！
6000系の唸りは心地よい
サハに乗っても爽快にリッチな気分
>>674 8300系狂信者さんはスレチ
車両総合スレで言え
ここは6000系の好きな人の為にあるスレみたいなもん
>>583 関東人からすれば、無塗装時代は東急8000系と瓜二つと思ってたわな。
歌舞伎カラーにしてみたい。>6200系
新しい技術が古い技術に太刀打ちできない事例が、バイオリンの「ストラディバリウス」。
17～18世紀に作られた最高級の音色の楽器を上回るものが、現代技術で作れないのである。
伝説的な素晴らしい楽器として音楽関係者に語り継がれている。
倉庫に眠らせておくのではなく時々演奏させることで品質が長期間保持できるとされる。
南海6000系は、鉄道界のストラディバリウス。
この素晴らしい車両に対し、どんなに21世紀のハイテクで立ち向かおうとも全く歯が立たないのは、
8300系を見て明らかである。
楽器と同様、車庫に眠らせずに永久に動態保存しましょう。
>>682 31000の履いてる台車は21000の物
6000の車体もそう
適切に急行で使えば揺れも少ない良き抵抗制御車
>>683 31000ってコイルバネ台車だったとは・・・
それを言うなら31000の抵抗器等は21000の物でね？
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース
良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！ などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２～３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！
良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！ などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２～３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
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１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
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ふるさと納税はダメですよ。
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何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
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ふるさと納税はダメですよ。
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何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
>>698
・┌○┐
│お｜ﾊ,,ﾊ
│断｜ﾟωﾟ )
│り _| ／/
└○┘ (⌒)
し⌒ >>701 ブーメランで貴方にそのAA返します
それ以前に２ちゃんねる書き込む空きあるならセブンイレブンでバイトしろ
>>703 高齢者の癖に内容が幼いのが気になるなあ
爺さん一回病院で診てもらった方が良いぞ
昨日環状線の103系LA4編成が環状線運用から追い出れ無職になった。その年37歳
一方55歳の高野線の6000系は
今日も変わらず難波行きの快速急行から各駅停車まで
あらゆる運用をこなしていた
>>703 老人でも働いとる
さあ職安で求人票取りに行こうゴゴーｗ
>>706 長い夏休みのある阪堺161形のことを言ってる？
人間の集団というのはだいたい２－６－２に分けられます。
2割の優秀なグループと、6割の普通の人たち、そして2割の阿呆です。
別に人を差別しているわけではないですよ。
人間が動物である以上、そういうものなのです。
これは何も勉強ができるできないだけじゃなくて、バリサクの演奏が上手なグループと下手なグループであったり、アンサンブルが得意だとか、そういう得手不得手も含めて、だいたいの比率でグループ分けできるのが人間です。
「２－６－２」の上位８割の皆さん、敗京阪電車も敗方村も皆様の味方ですよ。
野外演奏に来るだけでも良いからいらしてくださいね。
そして敗京阪に3000円以上、また敗方村にもお金を落として行ってください。
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
>>708 6000は161どころか501や351より下
南海ヲタは近車製があるのを理由に7100を早く廃車にしろとわめいてる
>>717 全然こいつわかってない
近畿車両の車両の劣化が目立っていると中の人が言う
6000系の全座席にコンセント設置キベンヌ
（但し、改造工事にあたっては骨董品の車両に傷をつけないよう特段の配慮を。）
D5600しか持ってない自称NPSカメラマンの南蛮輸出あくしろや
例の自称NPSカメラマン
2008年以降、鉄道誌の掲載実績ゼロなんだよなｗ
岸里玉出以北線路改良する時
高野線本線ごちゃ混ぜ
２階建て複々線にしてほしいなぁ
なにわ筋線が開業する時
6000系で運行
新大阪で最新鋭のリニア新幹線と横並びしてほしいなぁ
全車両に営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下とやらを分割して載せよう
6000系にフリーWi-Fiスポット設置希望
ボロ叩きもそうすれば減るｗ
>>742 おまいう
あっネット右翼だからこうなるねｗ
馬鹿みたいに高額なお布施だして林檎狂入信してるからねｗ
フリーWi-Fiは危険SoftBankWi-Fiにすべし
>>744 フリーで十分
そういう奴に限って馬鹿
VP情強様だけ暗号化通信するからｗ
脱字あるけどメンゴねｗ
馬鹿には最新ニュースが分からないみたいだからねｗ
>>745 暗号化されとらんフリーWi-Fiは危険極まり無い
>>747 馬鹿には情報技術が分からない
フリー=暗号化されてないは情弱の言い分の極み
ソフトバンクWi-Fiも脆弱性でたらしいぞｗ
WPA2や802.1X
Wi-Fiスポットも通信内容丸見えですか？ｗ
フリーと暗号化無線の違いは現在
金をとるか取らないかの違い
暗号化なんとかは今変わりありませんｗ
むしろ金取る連中が強力な暗号化通信禁止にしてるご辞世だからな
文化財整備士
建築士
みんな知りたい６０００系の裏と表の日常
ボロ叩きは低脳オタクがしてるそうだ
維新が民営化する御堂筋線は、大阪市の変貌と歩調を合わせドンドン進化！
泉北ライナー新作投資はするが、高野線一般車両や駅舎へはテコ入れしない、南海との差は開く一方。
高野線一般車両へ御堂筋線の様な大画面表示が備わるのはいつ？
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h29_all/r1_21kei_reflesh.html >>759 そりゃ資本主義の原理だな
支払った運賃に対して必要なサービスをしますと云う事だ
極端な例えなら、カプセルホテルの料金で高級ホテルのロイヤルスイートに泊まらせろと云うもんだ
民営化でサービスが良くなるとは、どんな仕組みだ
207GMPがまた南海叩きに来とる
地下鉄上げて南海叩く常用手段
挙句の果に南海ヲタに鉄道コムランキング上位取られると悔しくてINクリックマルチホストアッタクし閲覧者に人気と人々に思わせる
>>761 207GMPは一応8000系を擁護してるぞ
http://orange.ap.teacup.com/series207/521.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63) >>768 ダメ、そんな電気ドカ食いは変電所がもたんわバカ詐欺
8300系のほうが南蛮地域の電力事情にぴったり合うというわけだな。
電気知識のない馬鹿が6000系を今日も馬鹿にしてます
6000系の走る音は心地よいいい音
8300系が走る音は公害
8300が高野線に来たら沿線から騒音の苦情来そうだな
>>775 ２ちゃんねる初心者バレバレ
そして独特の文字列
207GMPあんた以外この手口使うやつはここのスレに居ない
とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
>>760 国鉄も福知山の事故はさておいて、JRになってからどれほど恩恵あると思ってんの？
民鉄は当然ながら、利益が上がっている会社ほど良い鉄道会社になってる。阪急や京阪やらね。南海はお察しだけどｗ
大阪地下鉄新会社もこのペースだと利益率は高いので良い会社になるよ。
>>781 8300の文字はここの6000系好きが入力した奴
はよこんなとこ書き込んどらんと
ブラック企業に就労しろ
>>782 >>760 >>759 207GMP乙
アフィ屑は来るな
「営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下」の南蛮輸出あくしろや
とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
更新改造でVVVF化するにしても
6000はGTO
6300は3Lev.IGBT
6200は2Lev.IGBT
元8200はSiC-SBD
と世代に応じて
最新の物を採用しておれば
>>788 爺さんボケてるね
そろそろ、お迎えが来ますよ
>>789 更新改造は単純にその時の最新の物で良かろう
中途半端な物じゃ生産中止になってるからな
車庫祭りやってる暇もないようで車庫祭り急遽中止らしい
>>793 あんたのレスや人生ほど残念な事はなかろう？
>>794 そんな事は無いぜよ 儂は小や孫に恵まれとるこんな幸せの人生は他には無いぜよ
サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「南海6000系の運転士に成れる未来がほしいです」
普通に高野線人気ナンバーワンじゃんｗ
6000系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「南海8300の運転士に成れる未来がほしいです」
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
>>797 相変わらず品のないコピペですなあ
>>795 で孫がいるらしいな
馬鹿レスしていると冗談抜きで嫌われるぞ
さあ国はきっと台車がヤバイのをなんちゃら言いそうですが6000系には被害が来ないことを願いたい
>>802 低能め
どこの国か判らんだろう・・・・藁
>>803 儂は早期退職したんや 今はねんきんぐらし！やで
今日は千代田と小原田でさっさと寝といておくれ...
209系500番台まで廃車が出たし、更に4ドアのサハe231も廃車出たらしい
私鉄でも新たに東急5050系と横浜高速500系に廃車発生
つまり、走るんですは長持ちしない証拠だな
8000系は将来、更新修繕扱いの車体載せ替えだったりしてな
↑余剰廃車や事故廃車を混同する馬鹿
かつて南海で11001系が20年足らずで廃車になったことも知らないんだろうな
↑
安物ボロ増殖長寿命を正当化しようとする人間の屑
>>820 てめえみたいな老害の処分が先じゃ
糞長いコテハンと毎日同じレス
サッサと士ねや
>>823 それな 速やかに8300系で置き換えるべし
>>825 8000や1000がガタでだしてるそうだ
1000系や8000系は全く何の問題もない
平成生まれで省エネだし設備も十分
ガタガタボロボロなのは6000系
1000系や8000系ではなく
6000系を早急に8300系に置き換えるべき
「営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下」は
営団6000系・東武8000系と一緒に消えてしまえばいい。
>>832 営団6000系が営業運転から引退したら別の車輌を叩くぜよ
>>833 そのまま営団6000系に貼り付けて南蛮輸出したいなぁｗ
>>834
断る
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
∧_∧::
(´･ω･`)::
/⌒ ⌒)::
/ へ_＿/ /::
(＿＼＼ﾐ)/::
｜ `-イ::
/ ｙ )::
/／ ／:: >>835 「南蛮輸出あくしろや 」ってことは、
南蛮に輸出された営団（メトロ）6000系だったら許せるんだろ？
だったら南蛮に引っ越してそれで通勤してろ。
サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「南海8300の運転士に成れる未来がほしいです」
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
>>839 581 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2017/11/02(木) 23:28:18.51 ID:wQU0zMJp0
左の方々は○○案件と知ってて
ツイッター社には通報しないで
わざと泳がせていたのかもしれない
582 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2017/11/02(木) 23:49:57.44 ID:/qRehrLg0
>>581 その通りです。見事に泳いでる。
それに凍結になったり鍵垢にされると見えなくなるからね。面倒になる。
>>841 747 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい (ﾜｯﾁｮｲW 469f-43gl)[] 投稿日：2017/11/02(木) 07:58:02.51 ID:iFzfettR0
やっぱ彼もヤバイって自覚があるんだね、
ツイッターっで必死に言い訳を始めた所なん
て面白くて。
今更だけどね、、
とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
>>845 そのまま営団6000系に貼り付けて南蛮輸出されろ
3000オールステンレス車の更新改造で
VVVF化
6200-4連口と共通運用すれば効率化
>>847 何処の３０００？
セミステンレスだったと思うけど？
8300系が老朽化で全滅しても、6000系は1両たりとも廃車を出さずに生き残る！
>>851 潰れるまで使う
これ南海の常識
手前はサッサと永眠しろ
これ、みんなの希望
判ったあるね
潰れるまで使うべきなのが、南海の車両。
潰して使えなくすべきなのが、営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下。
6000系が老朽化で全滅しても、6200系は1両たりとも廃車を出さずに生き残る！
6200系が老朽化で全滅しても、1000系は1両たりとも廃車を出さずに生き残る！
1000系が老朽化で全滅しても、8000系は1両たりとも廃車を出さずに生き残る！
8000系が老朽化で全滅しても、8300系は1両たりとも廃車を出さずに生き残る！
きっと6200や6300と6000はセットで全廃だろう。
理由なんか言う以前に乗って理由をサグれｗ
6000系は南海の誇り、敢えて他の6000系列より綺麗にしてるのが実は伺える
旧8000や旧8200と同様に
泉北3000オールステンレス車4連3本編入で
6000番台は増備できる
しかも3000系が6000系に入れば出ていくのは1000系だけで済む
そうすれば6000系も専務仕事が増える
>>863 >>865 汚物6000系南蛮輸出あくしろや
>>866 どんだけ営団6000系に貼り付けされて輸出されたいのだろう？
南海8300系
（ ´・ω） 南海6000系
γ/ γ⌒ヽ （´；ω；｀） いいです
/ | 、 ｲ （⌒ ⌒ヽ 自分で腹パンしますから
l | l | l ､_ ､_, ＼ ＼ ｳｯ…
{ | ｌ、 | ｌ、⌒ヽ'巛( / /
＼| ｜ ''| '''‐‐'＾ （､_ﾉ
| ｜ | ／ ／/ /
>>868 右の人物が貴様か
まあ、枝ぶりの良い木を探して首を吊っときな
>>868 左は8300じゃなくて6000で
右がアンタやね【フルネームｗ】
サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「南海8300の運転士に成れる未来がほしいです」
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
>>796を改変して
>>797にするときに「系」の字が1個抜けてしまったのをいつまでたっても直さず、
抜けたままの文章でコピー・ペーストを繰り返す、
営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下。
できればこいつが日本から抜けて大好きな南蛮にでも永住すればいいのに。
>>872 南蛮はゴミ捨て場 あんな国に住みたかねーわ
6000系叩く奴は犯罪者予備軍のブサヨかネトウヨのどちらか
更に空港急行のクレーム案件は沖縄の基地反対活動家らしい
一方高野線6000系の客は
富裕層やお巡りさんなど
良い人々が多い
>>865 S車で共通運用可能な形式群として
益々勢力が拡大し
運用上の効率化にも期待
もちろん泉北側の車両新製が前提だが
3000がV化すれば6000系2連は全部赤い糸が貰えて幸せだね
4連固定も数本予備で必要
状態のいい6001Fは絶対のこるだろう。
6300の4連と2連は形式内で赤い糸として〆れるからいいね。
泉北3000の
セミステンレス車が10両
これを当面の輸送力増強で南海本線へ
南海3000とし7100に続いて24両置き換え
オールステンレス車が12両
これを更新改造しVVVF化で高野線へ
6000に編入
正直7100も完全に引退さるのがしんどい南海だから...どうなるのだろう..
足回りは変態整備の7100に
一般整備の3000は敗けるからなぁ...
6000以外次から次へ運用しずらくなってきてるなぁ...
>>885 静かとおもったらネトウヨ帰ってき上がった
>>887 だったら、名前と発言を変えろ
古いから許さないじゃ
「手前が士ねや」となるだろか
6000以外次から次へ運用しずらくなってきてるなぁ...
↓
ＶＶＶＦ車は、調整が難しいのか？
↓
そんな事は無いぜよ
南海のＶＶＶＦ車は、調子が良くないのは公然の秘密だろうが、腹立っな
とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
>>890 神主は呆れている
絵馬を書く前に生活態度を改めろと
「営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下」の絵馬か
神主は舌を打ちながら今日も絵馬を外すのであった
古くなった絵馬の行方
通常の場合 …… 1月中頃にどんど焼き
営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下の絵馬の場合 …… 燃えるゴミ
>>894 輸送費用は
>>893が出してくれるそうだから、心配いらん。
7100も呑気に重機み餌付けできないレベルに崖っぷちの電鉄
>>899 あんたの絵馬
「のぞみに乗って京都へ行けますように...」
この千葉県人は
4500円の高速バスを使わないと
南海電車には絶対に乗車できないｗ
東急7000系亡き今6000系はステンレス車両の耐久テストだからな。
急に最近、6000系の掃除徹底してくれてるなぁ
それ以前にZ区間と車がやばいなぁ...
>>904で自分が千葉県人であると認めてしまった総裁閣下
同時に、のぞみで関西へ行く金が無いことも証明されちゃったｗ
>>908 貴様のお陰で千葉県民の印象が悪くなったなあ
南海は使える車両は潰れるまで使う
故に６０００系の廃車は当分ないね
面倒なんで東京湾で浮かんどけ
ボ6000はここの鉄道にはありません
聖なる6000ならいますが
>>909 別に千葉県がどうなろうが儂は変わらん それどころか世界の千葉県になるぜよ
千葉県って、空港があっても千葉空港とは名乗らせてもらえないんだよな。
誰でも知ってる巨大テーマパークも千葉ディズニーランドとは名乗らせてもらえない。
>>913 チバニアンが普及すれば千葉国際空港や千葉ディズニーランドに改名出来るぜよ
>>914 千葉県袖ケ浦市にある「東京ドイツ村」wwwwwwww
>>914 千葉県市川市 いちかわウォーキングマップ
ちばの小京都 中山・法華経寺をめぐるコース（中山・若宮周辺）
http://www.city.ichikawa.lg.jp/pub03/1511000002.html へー、千葉・市川は市役所が認める「小京都」なんだwwwwwwww
>>915 そのうち千葉ドイツ村になるだろ
>>916 小京都なんて各地にあるぞ
新幹線で本物の京都に行くお金が無く
当然南海6000系にも乗ることができない
哀れな千葉の小京都市川市民ｗ
6000のスレなんだから6000を褒めるのは構わんが
2000を叩く神経が分からない
さっき上がったYoutube動画で見たけどまた8304F故障してたらしいな
6000系無双まだまだ続くｗ
小京都市川が南海6000系に乗車できない程
生活が困窮してると認めた件について
>>922 6000系様を満喫するためには大体1000円-2000円掛かるからなぁｗ
>>924 と怪しいドメイン餅アフィブロガーが書き込んでおります
>>929 docomoとの契約が必要だろう
ド阿呆が
>>931 じゃあau かSoftBank、Y!mobileと契約しとけ
>>932 契約の費用を聞かれてるのに無料とはニートか貴様ｗｗｗｗ
イライラするな
>>930 最低でもあの動画の撮影日は説明文からして一週間以上前だな
サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「南海8300系の運転士に成れる未来がほしいです」
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海6000系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
6000系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ
サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ
>>937 ブサヨも6000系嫌いらしいな
簡単に言えば偏見持ちが嫌いな電車=6000系か
>>938 サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「3日連続100レス以上大量書き込みの営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下のdocomoもアク禁にして欲しいです」
普通にレス数ナンバーワンじゃんｗ
国電、営団6000系、東武8000系、南海6000系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
バカ詐欺もアフィドメインもさっさと２chから消えてくれ
サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線リニアと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ
>>952 サンタは呆れている
手紙を書く前に生活態度を改めろと
「営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下」の手紙か
サンタは舌を打ちながら今日も手紙を燃やすのであった
>>965 サンタ「困ったなリニア完成するころには8300系廃車になってるんだが、、、」
>>952,954,956はIP付きスレでも100レス以上大量書き込み
ID:GtFSAvPN
http://hissi.org/read.php/rail/20171120/R3RGU0F2UE4.html→133レス
ID:GtFSAvPNd
http://hissi.org/read.php/rail/20171120/R3RGU0F2UE5k.html→113レス
>>952の手紙は摩り替えておいた。
サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「大量200レス以上書き込みの営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下は5chから消えてほしいです」
今日も普通にレス数ナンバーワンじゃんｗ
国宝骨董電車アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ
これから7100と3000と2200など
高度成長期の鋼製通勤車置き換えが大詰め
狭義の6000-固定4連口が
4連単独運用できないのもネックで
>>962 おっと故障頻発問題児が本線から次々出てきているようですよ
>>964 MG×2をBLMG×1にしたのが
そもそも問題であって
>>957 要らねーよバカタレ
>>961 せやな 新車が嫌いな奴は全員キチガイ
>>961 1人が騒いでるだけやろ
高野線にも新車が導入されることを
沿線住民は切に願っている
サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ
8000は反吐が出るほど嫌いだが8300はそこまで
>>961 当分置き換えるのが不可能な車両を廃車しろと喚いているバカが嫌いなだけだな。
7100系の次は6000系を置き換えるために高野線へ新車を
8300は、6000以外の何かを置き換えるためにあるもの。
>>975 それなら8300系ではない新形式で6000系を置き換え
>>967 東武8000は4両固定でBLMG×1でも平気で走らせてるのに。
冗長性が要るのって6000の入らない高野線山岳区間くらいだろ。
サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「リニアモーターカーと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけｗ
【祝・全編成50周年】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 6両目【不死身の車体】
http://2chb.net/r/rail/1511306243/ 馬鹿が荒らすので次スレ上げ
>>969 ID:5QmTcQHgことドメインアフィ
地下鉄意識高い系帰れ
今ここのスレに居る痛い奴は大物は二匹
サブウェイ氏と工藤氏
サブウェイ氏は大のアフィブロガーで
VVVF制御狂信者
抵抗制御車排除運動をかなりしておる
一方でコメント欄に対して否定的
ゲハブログより質が悪いブログ管理人。
高野線は回生ブレーキ不適合路線であるのを知らず新車呉連呼は痛い
ーー
工藤氏はデジカメ板でお察しなので説明を省略します
サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「南海8300系の運転士に成れる未来がほしいです」
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ
>>979 冷改更新でMG×2がSIV×1になった
7000-4連口
しかもSIV停止でバッテリーのみでも
制約つきながら力行できる仕様
そしてCPは2基のまま
それでも故障で本線立ち往生にて
以降は幹線運用の編成は
主制御と補機を2基ずつ必須へ
もともと1C8Mなり補助電源1基化は
輸送力増強で長編成化傾向を反映
一方JRなどはストイックに
編成内の主要機器1基ずつでも運用強行し
例えば205-1000がそうだったが
影響が甚大な立ち往生を複数回発生
>>988 説得力・感動・面白みが一切ない書き込みばかりして、限りあるサーバー資源を無駄づかいする
「営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下」こそ、要らない。
また6200系が面白い事やってるみたいだな
ソースはyoutube
本線に8000系を導入し、1000系を高野線に、2000系を加太・多奈川・高師浜・汐見橋の各線に転用でいかが？
>>994 ３０００系がVVVF更新転入、高野線に入りちょうどいい。
１０００系で７１００を置き換えそうだな
6000系、6200系、6300系にLCD早くつけろや。
lud20241215073529caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/rail/1499308756/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
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